减速机四大系列K、R、S、F介绍,非标设计入门知识
减速机四大系列K、R、S、F介绍，非标设计入门知识
大家分享四大系列K、R、S、F减速机结构，图解中可以了解硬齿面减速机构造，及其传动原理，认真看你肯定会受益非浅的！
K螺旋锥齿轮减速机
1、K系列螺旋锥齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。
2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW以上。
3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上。
4、K螺旋锥齿轮减速机振动小，噪音低，节能高。
5、选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。
6、经过精密加工，构成了斜齿轮、伞齿轮、锥齿轮传动总成的减速机配置各种类电机，形成机电一体化，完全保证了减速电机产品使用质量特征。
R斜齿轮硬齿面减速机
1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量
2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW;
3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；
4、振动小，噪音低，节能高；
5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；
6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了减速电机产品使用质量特性。
S斜齿轮蜗轮蜗杆减速机
1、S系列斜齿轮蜗杆减速机具有很高的科技含量，有斜齿轮与蜗轮蜗杆结合一体传动，提高该机力矩与效率。该系列产品规格齐全，转速范围广，通用性好，适应各种安装方式，性能安全可靠寿命长，实施了国际标准要求。
2、机体表面凹凸具有散热作用，吸振强，低温升，低噪音。
3、该机密封性能好，对工作环境适应性强。
4、该机传动精度高，特别适应在有频繁启动的场合工作，可连接各类减速器及配置各类型电机驱动，可安装在90度传动操作位置。
5、该减速电机关键零部件采用了高耐磨材料，并经过特种热处理，具有加工精度高，传动平稳、体积小承载能力大、寿命长等特点。
6、该减速机可配置各种类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。
F平行轴斜齿轮减速机
1、F系列平行轴斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。
2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达90KW以上。
3、F平行轴斜齿轮减速机能耗低，性能优越，效率高达95%以上。
4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。
5、经过精密加工，确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了减速电机产品使用质量特征。质量稳定。
sew 减速机基础知识汇总
一K系列斜齿轮-锥齿轮减速电机直交轴减速电机3级传动
KA KF K系列三级斜－伞－斜齿轮减速电机具有高双转矩效率与高寿命齿轮。备有底脚安装、法兰安装和轴装型式。 SEW斜齿轮-锥齿轮减速器由三级斜齿轮组成，依次为输入端的斜齿轮，锥齿轮级和输出端的斜齿轮 级。 共有12种规格的斜齿轮-锥齿轮轴减速电机，转矩200——50000Nm。电动机最大的输出功率200KW。 传动比从5.36——32625。 SEW底脚安装斜齿轮——锥齿轮减速器有两个机加工的底脚安装平面，有B5法兰和B14法兰可供 选择，后者只与空心轴连接。 底脚安装结构和B5法兰安装结构用于空心轴和实心轴。 空心轴的标准结构是用平键、DIN5480花键或收缩盘连接。 使用系数：f B 输出轴及法兰尺寸公差 K系列型号表示法 K F 107 - R 77 DV -112 M - 4 / BMG /HF / TF 减速机类型结构形式规格号规格号电动机型号级数制动器手动释放装置 R系列增大速比减速机定子铁心长度代号电机热保护装置K F 107 R 77 DV 112 M 4 /BMG/HF/TF 1、减速机类型：斜齿轮-锥齿轮减速机（R F K S W系列等） 2、结构形式： F 法兰安装 A 单键空心轴联接 V 渐开线花键空心轴联接 H 锁紧盘空心轴联接 无符号表示实心轴 X R系列减速机单级传动 3、减速机规格号：17～187 37、47、57、67、77、87、97、107、127
4、电动机型号：机座号100及以上为DV， 机座号100以下为DT 5、定子铁心长度代号： D、K、N、S、M、ML、L 6、电动机级数： 2、4、6、8 12/2、8/2、6/2、4/2、8/4、6/4 7、制动器手动释放装置： HF 带自锁 HR 不带自锁 F与R系列为2级或3级传动； K系列全部为3级传动； S系列全部为2级传动； F/K/R/S系列选型表结构： 1.对于标准输出转速，根据电机的额定功率Pm选型 2.对于特殊低输出转速，通常采用多级减速电机，根据许用的最大输出扭矩Ma选型。W系列选型表结构：
弗兰德减速机培训材料
弗兰德减速机培训材料 发展大中型水泥厂已成为中国水泥行业发展的方向，水泥生产设备的质量，特别是传动设备的质量在水泥生产中起着至关重要的作用，是保证生产线正常运行的关键。 弗兰德减速机应用于球磨机、大型立磨、皮带机、堆取料机、斗式提升机和选粉机的驱动上。目前我厂使用的弗兰德减速机主要是FZG标准减速机和KMP立磨行星减速机。其中FZG标准减速机主要用于斗提机和取料机，KMP710减速机主要用与立磨。 FZG标准减速机的主要特点： 1、标准减速机型号按扭矩减形式划分，与传统的等比例划 分相比避免了功率的浪费； 2、从箱体至内部齿轮，采用完全模块化结果设计，适合大 规模生产及灵活多变的选型； 3、齿轮采用优质合金渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRC， 齿面磨上精度高达5-6级； 4、采用整体式铸造箱体，与焊接箱体相比，箱体结构刚度 好，易于提高轴的强度和轴承寿命，而铸造箱体的流线 型设计，易于风扇冷却； 5、采用迷宫式密封结构，防止漏油； 6、采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高减 速机的承载能力。
标准硬齿面减速箱分平行轴和直交轴减速箱，可用于水平或垂直安装，从单级到四级。功率范围：6—4500KW，最大扭矩：870000Nm，速比：1-450。 KMP立磨行星减速机的特点： 立磨的传动装置安装在磨机内部的磨盘之下，不仅要传递转动磨盘所需的转矩，还要承受磨盘的重量和磨辊对磨盘施加的研磨压力，它是立磨中最关键的部件之一。 1、功率传递经由第一级螺旋伞轮，并通过专用齿形联轴器 传递到行星齿轮，由行星轮托架最终将动力输出到磨盘相连的输出法兰； 2、止推轴承采用特殊的扇形瓦面结构，接触面积大，可承 受很高的轴向推力。轴瓦底部采用球形支承，可以自由地进行倾斜调节。立磨设备安装、误差可通过球瓦的自调来得到补偿； 3、润滑系统分为动压润滑系统和静压润滑系统。 动压润滑系统：在瓦面转动时，润滑油进入轴承，瓦面略微倾斜，在油楔中形成稳定的、足够厚的油膜。常用于中小型立磨中。 静压润滑系统：采用高压油泵，通过各自的输油管向每一个滑动轴瓦的油囊提供高压油。这种型式的润滑不受载荷的影响，高压油泵总是向所有滑瓦提供均等的高压油，从而保持更厚的油膜，提高了设备的可靠性。常用于大型立磨中。
平面设计知识汇总
平面设计知识汇总.txt没有不疼的伤口，只有流着血却微笑的人有时候给别人最简单的建议却是自己最难做到的。了解设计的定义和概念将是了解设计的第一步，有助于了解我们作为一名准平面设计师的职责范围。 第一节：平面设计的正名与分类 设计一词来源于英文"design"，包括很广的设计范围和门类建筑：工业、环艺、装潢、展示、服装、平面设计等等,而平面设计现在的名称在平常的表述中却很为难，因为现在学科之间的交*更广更深，传统的定义，例如现行的叫法“平面设计（graphis design）视觉传达设计、装潢设计……，这也许与平面设计的特点有很大的关系，因为设计无所不在、平面设计无所不在，从范围来讲用来印刷的都和平面设计有关，从功能来讲“对视觉通过人自身进行调节达到某种程度的行为”，称之为视觉传达，即用视觉语言进行传递信息和表达观点，而装潢设计或装潢艺术设计则被公认为极不准确的名称，带有片面性。 现在，在了解了对平面设计范围和内涵的情况下，我们再来看看平面设计的分类，如形象系统设计、字体设计、书籍装帧设计、行录设计、包装设计、海报/招贴设计……可以这样说有多少种需要就有多少种设计。 另外，商业设计与艺术设计很显然是存在的。 第二节：平面设计的概念 设计是有目的的策划，平面设计是这些策划将要采取的形式之一，在平面设计中你需要用视觉元素来传播你的设想和计划，用文字和图形把信息传达给受众，让人们通过这些视觉元素了解你的设想和计划，这才是我们设计的定义。一个视觉作品的生存底线，应该看他是否具有感动他人的能量，是否顺利地传递出背后的信息，事实上她更象人际关系学，依*魅力来征服对象，你的设计有抓住人心的魅力吗？是一见钟情式的还是水到渠成式的，你需要象一个温文尔雅的绅士还是一个不修边幅的叛逆之子，或是治学严谨的学者。事实上平面设计者所担任的是多重角色，你需要知己知彼，你需要调查对象，你应成为对象中的一员，却又不是投其所好，夸夸其谈，你的设计代表着客户的产品，客户需要你的感情去打动他人，你事实上是“出卖”感情的人，平面设计是一种与特定目的有着密切联系的艺术。 第三节：平面设计的特征 设计是科技与艺术的结合，是商业社会的产物，在商业社会中需要艺术设计与创作理想的平衡，需要客观与克制，需要借作者之口替委托人说话。 设计与美术不同，因为设计即要符合审美性又要具有实用性、替人设想、以人为本，设计是一种需要而不仅仅是装饰、装潢。 设计没有完成的概念，设计需要精益求精，不断的完善，需要挑战自我，向自己宣战。设计的关键之处在于发现，只有不断通过深入的感受和体验才能做到，打动别人对与设计师来说是一种挑战。设计要让人感动，足够的细节本身就能感动人，图形创意本身能打动人，色彩品位能打动人，材料质地能打动人、……把设计的多种元素进行有机艺术化组合。还有，设计师更应该明白严谨的态度自身更能引起人们心灵的振动。
减速机技术合同
篇一：减速机技术协议 减速机技术协议 1.本技术文件为jzq400-ⅱ减速机投标技术附件，经甲方同意后可转化为技术协议。 2.本技术附件主要依据：广州市广园麦克冶金设备有限公司减速机技术要求。 3.本技术附件作为此次投标的技术承诺。若中标，经过甲方、乙方双方确认并签字，作为订货合同附件，并与订货合同正文具有同等效力，未尽事宜由双方协商解决。 一.减速机概述： 系列减速机为圆弧齿蜗轮蜗杆传动，适用于冶金、矿山、运输、水泥、建筑、化工、纺织、轻工、能源等行业的机械传动。 该系列减速机蜗杆输入转速不超过1500转丨分钟，蜗杆轴可正、反向运转，工作环境温度为- 4000 +401，当环境温度低于01时，启动前润滑油必须加热到01以上，当环境温度高#401 必须采取冷却措施。 2，投标减速机特点（满足客户要求）： 1〉外形及安装尺寸按照甲方提供的图纸要求； 2〉减速机使用设备为冷床（冶金设备），连续运转，环境温度381； 3〉减速机箱体为钢板焊接件。 投标减速机主要参数： 减速机机型：0而450卜27，5 速比：27.5 功率：371^ 转速：75017111111 4减速机主要零部件材质及技术要求： 蜗轮副材质：蜗杆材料400，整体调质服235-255，螺纹齿面淬火处理册048-52 蜗轮材质：2(^51110？匕1 焊接技术要要求：手工电弧焊，焊条牌号1422，焊缝连续无裂纹加渣等影响焊接强度缺陷。 供货范围… 减速机整机。 四、质量控制 为保证乙方提供的设备（减速机整机〕能快速、方便、准确的与甲方的在线设备（冷床〉相配，不致发生配合上的错误，乙方在设备制造前需与甲方进行接口尺寸的落实和确认。曱方可以采用全过程监制，乙方为监制人员提供食宿方便，同时在工作上给予支持。乙方必须提供甲方内定重要件目录及检验大纲。 五、人员培训 1.培训内容及形式 甲方可以在零部件制造期间（合同生效后〕，即可派人员到乙方生产基地，对乙方的制造进行全过程控制。在此期间可以熟悉设备零部件的机械加工、热处理、表面处理过程，同时可以达到控制设备质量的目的。在进行部件装配前一周乙方将通知甲方派人到乙方工厂进行装配培训，包括三天理论培训和一周实践操作培训，理论培训由高级技术人员任教，实践操作由技术骨干结成师徒对子，共同进行部件的装配调试。 2，培训人员待遇 培训人员交通费、食宿费、零花锐由甲方自己负责，乙方对甲方培训人员的食宿、交通提供协 六、包装及运输 .产品包装 木箱包装。包装箱内附：产品质量证明、安装使用说明书及相关技术资料。箱内设备用标签做标记，注明设备名称、安装位置号。箱外标注运输标记（合同号、目的地、收件人单位、设备名称、重量、吊装点^。 2^运输方式：」
平面设计职业规划书
作为一名当代大学生，为了能让自己在这个人才爆炸的信息时代脱颖而出，应该学会为自己筹划未来，为自己定下人生的发展计划。在老师的正确引导下，我制定的职业生涯规划如下： 一．分析阶段
1.自我分析 (1) 性格 经过测试的结果，我的性格是具有友善、负责、认真、忠于职守的特点，只要我认为应该做的事，不管有多少麻烦都要去做，但却厌烦去做我认为毫无意义的事情。务实、实事求是，追求具体和明确的事情，喜欢做实际的考虑。善于单独思考、收集和考察丰富的外在信息。不喜欢逻辑的思考和理论的应用，拥有对细节很强的记忆力，诸如声音的音色或面部表情。与人交往时较为敏感，谦逊而少言、善良、有同情心，喜欢关心他人并提供实际的帮助，对朋友忠实友好，有奉献精神。虽然在很多情况下我有很强烈的反应，但通常不愿意将个人情感表现出来。做事有很强的原则性，尊重约定，维护传统。工作时严谨而有条理，愿意承担责任，依据明晰的评估和收集的信息来做决定，充分发挥自己客观的判断和敏锐的洞察力。 (2) 爱好与特长 爱好擅长绘画和写作，形象思维强，艺术创作能力强，表达能力较强。 (3) 适合的工作 经过性格与特长的整理分析，我很适合从事平面设计和工业设计工作。 2.专业分析 （1）平面设计 它涵盖的职业范畴包括：商业环境艺术设计、商业展示设计，商业广告设计、书籍装帧设计、包装结构与装潢设计、服装设计、工业产品设计、商业插画、标志设计、企业CI设计、网页设计等。 ①要重视专业资料和各类信息的收集和整理 专业资料和各类信息的收集积累在平面设计的学习提高过程中是十分必要和 基础的。 采取的方法：这是一项长期不能间断的持久工作。有许多初学者在做设计时，常常会为不能获得创意而感到很苦闷，这是一种正常现象。因为，人的思维能力增强是通过不断的学习和实践获得的，人脑对某类信息接受和储存的越多，相关的思维能力也就越强。因此，要想改变这种状况，首先必须要认真做好专业类资料的收集和积累。需要特别指出的是：获得了资料不等于真正拥有了资料。所谓“外行看热闹，内行看门道”，要想从资料中看出“门道”，为水平的提高带来帮助，仅流于表面的、泛泛地浏览是不会带来效果的，特别是涉及平面的造型形态、材质运用、配色方法以及饰物使用等具体设计技巧方面的掌握，建议在研读的基础上去背诵记忆，记忆的款式越多，就越能寻找到设计变化的方法和规律，如此，
关于德国SEW减速机四大系列选型和型问题
关于德国S E W减速机四大系列选型和型问题 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
关于德国SEW减速机四大系列选型和型号 德国SEW减速机相信用过的客户都知道SEW品牌和质量，SEW（中文名：赛威）目前进口品牌四大系列减速机市场占有率前三甲有：德国SEW，弗兰德（西门子收购），诺德，其中德国SEW市场占有率最高，弗兰德第二，诺德第三，国产的四大系列基本上是仿制德国SEW来生产制造的，有的甚至是连尺寸都是仿制SEW生产出来的，不过品质，我相信广大消费者用过了才知道什么是骡子什么是马了。我不从洋媚外！不过工业产品这块确实是老外做的产品质量更好一些！不否认中国的产品也逐步在往世界一流品质靠拢！废话不多说了，今天主要是想讲一讲，德国SEW减速机选型的问题。 我是SEW的经销商！因为碰到许多客户打电话来选型时，发现许多客户对SEW产品不了解，我这里说点废话，那些反感SEW经销商的客户，你们在购买一两台SEW减速机的时候，你们有没有想过去找SEW厂家业务员询价和需要图纸，技术参数方面的支持，是不是感觉人家对你不屑一顾这个不能怪人家，SEW业务员每年SEW公司要求的业务员的销售额多的要达到几千万，你那几台减速机在人家眼里看的上眼么你要这个图纸，要那个技术参数的，人家没空陪你。要不然人家的业绩怎么完成所以这些选型提供图纸的工作就落到我们这些你们看不上眼的经销商手里了。而且我们这些经销商可能是最后竹篮打水一场空。 好了，废话不多说，进入正题。 SEW分R,S,K,F四大系列产品,以下是SEW四大系列减速机的产品特性和型号（附选型图）
平面设计相关知识总结
第一讲：导论 对平面设计质量产生影响的因素： 1：色彩基础知识：平面设计色彩涉及到美学和心理学等学科的问题，色彩带给我们的情绪感染，是文字无法替代的。 接触一个平面设计作品，首先感知的是色彩，其次是图形和文字。 色彩引起人注意的首先是明度，其次是色相、饱和度。 平面设计构成要素：图形；文字；色彩。 第二讲：数字图像基础 一、位图与矢量图 位图通常指的是从照片、图片等获取的形象,是由描述图中各个象素 点的强度与颜色的数位集合组成的。象素点对应于显示器上的显示点。 矢量图是指利用计算机编程语言绘制或用绘图软件绘制的物体形状， 是一种抽象化的图像，由一组指令组成，指令描述了一幅图中所包含的 直线、圆、弧线、矩形的大小、形状、光照、材质等，通常由DRAW等计 算机绘图程序产生。 位图图像:使用彩色网格即像素来表现图像。每个像素都具有特定的位置、强度和颜色值。位图图像通常指的是从照片、图片等获取的形象，它与分辨率有关。 优点:色彩和层次变化丰富，可以真实地再现色彩丰富的现实世界。 缺点:则是图像缩放时会产生失真，常常产生栅格状和锯齿状。 来源： （1）通过扫描仪扫描获取通过 （2）数字照相机摄制 （3）屏幕捕获 （4）使用绘图软件制作 最简单的区别： （1）失量图可以无限放大，而且不会失真，而位图而不能. 比如有很多朋友的头像都有失真的情况.看上去不太舒服。 （2）位图可以表现的色彩比较多，而失量图则相对较少。 （3）失量图更多的用于工程作图中，比如说ACD。而位图更多的应用在作图中，比如PS。 二、像素、颜色深度与分辨率 像素是图像的基本组成单位，它是一个有颜色的小方块，图像由许多小方块组成，以行或列的方式排列。 颜色深度是指存储每个像素所用的位数，它也是用来度量图像的分辨率。颜色深度决定彩色图像的每个像素可能有的颜色数，或者确定灰度图像的每个像素可能有的灰度级数。 但一般情况下，不一定要追求特别深的颜色深度。此外，颜色深度越深， 所占用的存储空间越大。相反，如果颜色深度太浅，会影响图像的质量，图 像看起来让人觉得很粗糙和很不自然。 颜色深度用来度量在图像中有多少颜色信息来显示或打印像素。较大的位深度（每像素信息的位数更多）意味着数字图像具有更多的可用颜色和更精确的颜色表示。 显示分辨率：是指显示屏上能够显示出的像素数目。 图像分辨率：是指组成一幅图像的像素密度的度量方法。对同样大小的一幅图，如果组成该图的图像像素数目越多，则说明图像的分辨率越高，看起来就越逼真。反之，图像显得越粗糙。 三、图像的颜色模式
平面设计的专业知识
平面设计的专业知识 平面设计是将作者的思想以图片的形式表达出来。可以将不同的基本图形，按照一定的规则在平面上组合成图案的。也可以以手绘方法去创作。主要在二度空间范围之内以轮廓线划分图与地之间的界限，描绘形象。而平面设计所表现的立体空间感，并非实在的三度空间，而仅仅是图形对人的视觉引导作用形成的幻觉空间。 1.和谐：从狭义上理解，和谐的平面设计是统一与对比两者之间不是乏味单调或杂乱无章的。广义上理解，是在判断两种以上的要素，或部分与部分的相互关系时，各部分给我们的感觉和意识是一种整体协调的关系。 2.对比：又称对照，把质或量反差很大的两个要素成功的配列在一起，使人感觉鲜明强烈而又具有统一感，使主体更加鲜明、作品更加活跃。 3.对称：假定在一个图形的中央设定一条垂直线，将图形分为相等的左右两个部分，其左右两个部分的图形完全相等，这就是对称图。 4.平衡：从物理上理解是指的重量关系，在平面设计中指的是根据图像的形量、大小、轻重、色彩和材质的分布作用与视觉判断上的平衡。 5.比例：是指部分与部分，或部分与全体之间的数量关
系。比例是构成设计中一切单位大小，以及各单位间编排组合的重要因素。 6.重心：画面的中心点，就是视觉的重心点，画面图像的轮廓的变化，图形的聚散，色彩或明暗的分布都可对视觉中心产生影响。 7.节奏：节奏这个具有时间感的用于在构成设计上指以同一要素连续重复时所产生的运动感。 8.韵律：平面构成中单纯的单元组合重复易于单调，由有规律变化的形象或色群间以数比、等比处理排列，使之产生音乐的旋律感，成为韵律。 1.概念元素，所谓概念元素是那些不实际存在的，不可见的，但人们的意识又能感觉到的东西。例如我们看到尖角的图形，感到上面有点，物体的轮廓上有边缘线。概念元素包括：点、线、面。 2.视觉元素：概念元素不在实际的设计中加以体现，它将是没有意义的。概念元素通常是通过视觉元素体现的，视觉元素包括图形的大小、形状、色彩等。 3.关系元素：视觉元素在画面上如何组织、排列，是关系元素来决定的。包括：方向、位置、空间、重心等。 4.实用元素：指设计所表达的含义、内容、设计的目的及功能。 分为入门、进阶、实操三个层次。
减速机四大系列K、R、S、F介绍,非标设计入门知识
减速机四大系列K、R、S、F介绍，非标设计入门知识 大家分享四大系列K、R、S、F减速机结构，图解中可以了解硬齿面减速机构造，及其传动原理，认真看你肯定会受益非浅的！ K螺旋锥齿轮减速机 1、K系列螺旋锥齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。 2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW以上。 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上。 4、K螺旋锥齿轮减速机振动小，噪音低，节能高。 5、选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。 6、经过精密加工，构成了斜齿轮、伞齿轮、锥齿轮传动总成的减速机配置各种类电机，形成机电一体化，完全保证了减速电机产品使用质量特征。 R斜齿轮硬齿面减速机
1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量 2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW; 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上； 4、振动小，噪音低，节能高； 5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理； 6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了减速电机产品使用质量特性。 S斜齿轮蜗轮蜗杆减速机
1、S系列斜齿轮蜗杆减速机具有很高的科技含量，有斜齿轮与蜗轮蜗杆结合一体传动，提高该机力矩与效率。该系列产品规格齐全，转速范围广，通用性好，适应各种安装方式，性能安全可靠寿命长，实施了国际标准要求。 2、机体表面凹凸具有散热作用，吸振强，低温升，低噪音。 3、该机密封性能好，对工作环境适应性强。 4、该机传动精度高，特别适应在有频繁启动的场合工作，可连接各类减速器及配置各类型电机驱动，可安装在90度传动操作位置。 5、该减速电机关键零部件采用了高耐磨材料，并经过特种热处理，具有加工精度高，传动平稳、体积小承载能力大、寿命长等特点。 6、该减速机可配置各种类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。 F平行轴斜齿轮减速机
平面设计师(视觉传达专业)设计基本常识
[转] 平面设计师（视觉传达专业）设计基本常识！2012-7-26 10:24阅读(14) 已经是第一篇|下一篇：疯狂的排版 A4幅面画册及宣传品设计常识： A：最小字体不能小过5号，常规在8号左右；标题最大应掌握在10-18号。 B：标题与正文之间层次脉络清晰（通过段落、字体、大小、粗细、色彩、图标等方式标示）。C：字距须小于行距，且行距一定不小于字距2倍，3-4倍较佳。 D：请留意勿出现文法错误及标点符号错误：错别字请修改。 E：非个性版面设计，严格执行对齐原则：请将该对齐的地方对齐、且有一定规律可循。 F：字体使用在同一本画册或同一版面里不宜超过三种以上，若非活泼类主题请选用宋体、 黑体及楷体类等标准正规字体。 G：色彩请善用：一般情况下请勿直接使用纯色，且非活泼类主题同版面色相勿超过三种， 且应根据设计主题确定一个主色彩。 H：图片有任何问题请修正，包括脏点、色彩、瑕疵、毛边模糊等非正常要素。 I：请勿将图片垫底使用，迫不得已或是设计需要，文案尽量放在图片空白的位置。 J：深色背景上请慎用深色字体（或图片），浅色背景上请慎用浅色字体（或图片）。 K：正常情况下，画册装订侧边正文边距距一定大于裁切边距，正常在1.5-2倍为宜。 L：天头、地脚距边合理，正常情况下，天头边距略小于地脚边距，且请留意视觉平衡。 M：出血请留3mm。任何裁切边距效果请考虑到出血距离，任何底色及图片一定要做好出血。N：印刷用图片及文字色彩请用四色模式。
初级平面设计师必须熟练掌握的软件： 1.Illustrator 2.Coreldraw 3.Photoshop 4.3D MAX 5.Office ( Word、Point、Excel ) 6.其他排版及设计类软件。 平面设计师必须掌握的平面设计项目： 1.优秀的标志设计及VI设计能力； 2.严谨的画册设计及排版能力； 3.创意海报及DM、EDM、折页等宣传品； 4.网页界面及UI、Icon等设计能力 5.六面体包装设计及特殊造型包装能力 6.字体设计能力；
减速机装配培训资料试题(正式)
减速机装配培训资料 一、减速机的工作原理 减速机的工作原理是在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。 二、减速机的结构 减速机主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。其基本结构有三大部分：齿轮、轴及轴承组合；箱体；附件。 1.齿轮、轴及轴承组合部分： 小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，如果轴的直径为d，齿轮齿根圆的直径为df，则当df-d≤6～7mn时，应采用这种结构。而当df-d>6～7mn时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接，轴上零件利用、和盖作轴向固定。两轴均采用了。这种组合，用于承受径向载荷和不大的轴向载荷的情况。当轴向载荷较大时，应采用角接触球轴承、圆锥滚子轴承或深沟球轴承与推力轴承的组合结构。轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油进行润滑。箱座中油池的润滑油，被旋转的齿轮溅起飞溅到箱盖的内壁上，沿内壁流到分箱面坡口后，通过导油槽流入轴承。当浸油齿轮圆周速度υ≤2m/s时，应采用润滑脂润滑轴承，为避免可能溅起的稀油冲掉润滑脂，可采用将其分开。为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内，在轴承端盖和外伸轴之间应装有密封元件。 2.箱体部分： 箱体是减速机的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速机也可以采用铸钢
sew减速机资料解读
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德国弗兰德减速机(西门子减速机）flender减速机。弗兰德减速机斜齿轮直交斜齿轮减速机，弗兰德减速机斜齿轮直交斜齿轮减速机，弗兰德蜗轮蜗杆减速机，flender行星减速机，弗兰德减速机电梯扶梯专用驱动系统，弗兰德减速机伞齿轮式齿轮马达，弗兰德减速机同轴式齿轮马达，弗兰德减速机蜗轮蜗杆齿轮马达，弗兰德减速机平行轴式齿轮马达，弗兰德减速机motox-g 齿轮箱，弗兰德减速机dmg2单边双传动减速机。 日本住友减速机：住友cyclo 6000系列摆线针轮减速机，住友行星减速机，住友冷却器专用减速机，住友hyponic直交轴小型减速机。天津减速机总厂8000系列行星摆线针轮减速机与住友6000系列摆线针轮减速机规格尺寸一致，可完全替用。 电机：abb品牌电机：qa普通电机、 m2qa 出口电机、qabp变频电机、 q ad 双速电机、 mqaej 国产制动电机、 qaej 进口制动电机、 qal 铝壳电机、m2qa-w 户外电机、 m2qa-h 船用电机、 m2sv 烟道电机、 m2gp 无火化电机、 m2ja 防爆电机。西门子全系列电机。 轴承：瑞典skf轴承，德国fag轴承ina轴承，日本nsk轴承ntn轴承i ko轴承koyo轴承，美国timken轴承等等 @ 工程机械配件：
平面设计基础知识
平面设计 第一章绪论 一、基本概念 1、设计的内涵 英文：指进行某种创造时计划、方案的展开过程，即头脑中的构思。 中文：动脑筋、想办法、找窍门、安排、计划、制定方案等含义。 广义：设计是一种有目的的创造活动。它既可以指这种活动本身，此时它的词性是动词；同时“设计”也可以指这种活动的结果，此时它的词性是名词。 外延：“设计”一词的外延非常广泛，不仅仅局限于某一领域。设计已深入到人类的知识体系中，尤其在应用学科中，设计是人为事物和活动的本质因素所在。 2、平面设计 设计是一种有目的的创造性活动，平面设计是这种活动所要采取的形式之一。 平面设计就是以文字、符号、造型来捕捉美感，表达意象，表达意念与企图，进而达到沟通与说服效果的一种设计活动。在平面设计中需要用视觉元素来传播设计者的设想和计划，用文字和图形把信息传达给受众，让人们通过这些视觉元素了解设计者的设想和计划。 3、设计的本源 人们一直寻找能够用视觉符号思想感情的方法。它深受意识形态的影响，其超大型风格因素是社会政治、经济、文化的缩影，代表着一种浓缩的时代精神。早期的画即是字，字即是画，即所谓的“书画同源”。文字的产生使平面上的基本元素得以完美地组合，印刷的发展及为此提供了舞台。这意味着现代平面设计的真正开始。 4、平面设计的特点 （1）手段性 设计本身不是目的，而是手段，它不可能为设计而设计。设计作品是一种中介，它的核心目的是最终传达设计者的意图。因此当衡量一个作品好坏的时候，是否达到设计要求、能否实现传达目的是首要的指标。 （2）主观性 设计过程是设计师按照自己的主观意愿对设计资源和素材的重新组织、整合过程。主观性是平面设计的一个重要特性。对于同一个设计主题，不同的设计师有不同的设计方案。这就是主观性的体现。 （3）客观性 指的是设计表达的客观规律。合乎现实实际。 （4）创新性 设计不是模仿，设计的本质是创新。创新包含很多方面的内容，所谓创新性，是指对过去经验和知识的分解组合使之实现新的功能。艾伦弗莱彻是以设计为基础来探索一种意念的创造，因此十分强调设计意念的重要性，他说：“在设计中除了意念，其它所要做的就只不过是设色涂抹罢了。” （5）商业性 5、平面设计的分类 平面设计在二维空间的一切设计活动 （1）字体设计 （2）标志设计 （3）视觉识别设计 （4）名片设计 （5）平面广告设计（路牌、招贴、海报）
平面构成(平面设计入门基础知识)
《平面构成》 1、总论 2、形态属性 3、形态要素 4、基本型与骨骼属性 5、骨骼关系 6、基本形式 第一章总论 1、构成得起源 1919年德国建筑师格罗佩斯创建了全新得“国立魏玛建筑学校",这就就是著名得“包豪斯”。包豪斯 顺应工业社会得发展,致力于纯美术与应用视觉艺术得共性研究,提倡艺术与技术得统一,建立起现代 工业设计得新体系。 “构成”就是包豪斯设计基础课程体系中得一门重要课程、 2、构成得定义 构成:将造型要素按照某种规律或法则进行组织,建构理想形态得造型活动。 平面构成:在二维平面上将造型要素按照某种规律进行组织,构成理想形态得造型设计基础训练、 3、平面构成得目得、特点及学习方法 （1）目得 培养创造力与基础造型能力,为专业设计构思提供方法与途径。 研究形态、色彩、质感、构图、表现力与美感等造型因素,这些因素就是其她艺术造型得本质 与基础。 （2）特点 基础性:学习设计入门课,对初学设计有重要得专业引导与指导作用。 趋理性:将繁杂造型关系还原分解成造型要素,再按一定法则综合构成、 设计性:设计就是有目得得造型活动,设计方案必须收到有条件得制约、 实践性:体现在课程对材料,工具与工艺得尝试把握以及对现有形态得积累,也有对新形态得发现与创造。 （3）学习方法 遵循理论与实践相结合,感性与理性相融会得原则、 努力开拓思路,发挥想象力,丰富构想,培养艺术创造能力。 接受严格系统训练,勤思考,勤动手。 4、平面构成所用得材料与工具 (1)工具 笔:毛笔、钢笔、铅笔、签字笔、马克笔、绘图笔、直线笔、曲线笔、鸭嘴笔等。 绘图仪器:直尺、三角尺、曲线板、圆规、分规与小圈圆规及多用小刀、剪刀等工具、 (2)材料 纸张:白卡纸、白板织或较光滑得纸张,如果就是做肌理还可以用宣纸,毛边纸,水彩纸或质地较粗糙 得纸张来达到效果、 颜料:通常用瓶装浓缩黑色水粉颜料填色,也可用中华墨汁代替。 5、平面构成给设计思维带来得思考 平面构成就是一种开发潜在创造力得训练方法,其思维途径至少可以给我们带来以下几点思考: （1）严谨得逻辑思维构成练习中首先确定构成形态得若干基本要素,然后进行分解,组合,排列,这种方法就是一种富于理性得,逻辑性很强得思维方法,这样可以避免先入为主得弊病,又便于在众 多得方案中优选出最佳方案。 （2）形象思维与抽象思维在感性认识得基础上,分析造型得意向特性,充分发挥想象力,将千变万化得自然形象转化为抽象得几何形态,寻求它们得共性,使其“异质同化”,同化异质,从而创造出 富于想象与具有哲理性得视觉形象。 （3）它与我们传统几何图案有着质得差别,几何图案就是非常有规律得反复中求变化,给人得感受就是平面上产生一种规整统一,平面构成突破了平面时空,从多角度,多视觉,多层次等方面去探 求变化,从而给我们得设计带来了质得飞跃。 第二章形态属性 大千世界,林林总总,皆以构成方式存在。大至宇宙星际,小到细胞,原子得结构组合,均以形态构成得结构。 1、自然形态
sew减速机基本知识汇总
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. 一K系列斜齿轮-锥齿轮减速电机直交轴减速电机3级传动
KA KF
K系列三级斜－伞－斜齿轮减速电机具有高双转矩效率与高寿命齿轮。备有底脚安装、法兰安装和轴装型式。 SEW斜齿轮-锥齿轮减速器由三级斜齿轮组成，依次为输入端的斜齿轮，锥齿轮级和输出端的斜齿轮级。 共有12种规格的斜齿轮-锥齿轮轴减速电机，转矩200——50000Nm。电动机最大的输出功率200KW。传动比从5.36——32625。 SEW底脚安装斜齿轮——锥齿轮减速器有两个机加工的底脚安装平面，有B5法兰和B14法兰可供选择，后者只与空心轴连接。 底脚安装结构和B5法兰安装结构用于空心轴和实心轴。 空心轴的标准结构是用平键、DIN5480花键或收缩盘连接。 使用系数：f B 输出轴及法兰尺寸公差 K系列型号表示法 K F 107 - R 77 DV -112 M - 4 / BMG /HF / TF 减速机类型结构形式规格号规格号电动机型号级数制动器手动释放装置 R系列增大速比减速机定子铁心长度代号电机热保护装置 K F 107 R 77 DV 112 M 4 /BMG/HF/TF
1、减速机类型：斜齿轮-锥齿轮减速机（R F K S W系列等） 2、结构形式： F 法兰安装 A 单键空心轴联接 V 渐开线花键空心轴联接 H 锁紧盘空心轴联接 无符号表示实心轴 X R系列减速机单级传动 3、减速机规格号：17～187 37、47、57、67、77、87、97、107、127 4、电动机型号：机座号100及以上为DV， 机座号100以下为DT 5、定子铁心长度代号： D、K、N、S、M、ML、L 6、电动机级数： 2、4、6、8 12/2、8/2、6/2、4/2、8/4、6/4 7、制动器手动释放装置： HF 带自锁 HR 不带自锁
平面构成(平面设计入门基础知识)复习过程
平面构成(平面设计入门基础知识)
《平面构成》 1、总论 2、形态属性 3、形态要素 4、基本型和骨骼属性 5、骨骼关系 6、基本形式 第一章总论 1、构成的起源 1919年德国建筑师格罗佩斯创建了全新的“国立魏玛建筑学校”，这就是著名的“包豪斯”。包豪 斯顺应工业社会的发展，致力于纯美术与应用视觉艺术的共性研究，提倡艺术与技术的统一，建立 起现代工业设计的新体系。 “构成”是包豪斯设计基础课程体系中的一门重要课程。 2、构成的定义 构成：将造型要素按照某种规律或法则进行组织，建构理想形态的造型活动。 平面构成：在二维平面上将造型要素按照某种规律进行组织，构成理想形态的造型设计基础训练。 3、平面构成的目的、特点及学习方法 （1）目的 培养创造力和基础造型能力，为专业设计构思提供方法和途径。 研究形态、色彩、质感、构图、表现力和美感等造型因素，这些因素是其他艺术造型的本 质和基础。 （2）特点 基础性：学习设计入门课，对初学设计有重要的专业引导与指导作用。 趋理性：将繁杂造型关系还原分解成造型要素，再按一定法则综合构成。 设计性：设计是有目的的造型活动，设计方案必须收到有条件的制约。 实践性：体现在课程对材料，工具和工艺的尝试把握以及对现有形态的积累，也有对新 形态的发现与创造。 （3）学习方法 遵循理论与实践相结合，感性与理性相融会的原则。 努力开拓思路，发挥想象力，丰富构想，培养艺术创造能力。 接受严格系统训练，勤思考，勤动手。 4、平面构成所用的材料和工具 （1）工具 笔：毛笔、钢笔、铅笔、签字笔、马克笔、绘图笔、直线笔、曲线笔、鸭嘴笔等。 绘图仪器：直尺、三角尺、曲线板、圆规、分规和小圈圆规及多用小刀、剪刀等工具。 （2）材料
摆线针式减速机培训汇总
学习具体内容： 1、规格型号代表意义 1）单级传动，传动比一般为9-87 B(X) W(L)D10-23-0.55 说明： B(X) — B系列摆线针轮减速机；X系列摆线针轮减速机。 W(L) — W为卧式安装；L为立式安装。 D（B）—D为配置Y系列普通电动机；B为配置YB系列防爆电动机。 10 —机座型号为10。 23 —减速比为23。 0.55 —电机功率为0.55kw。 2）双级传动，传动比一般为121-7569 B(X) W(L)ED195-475-16 说明： B(X) — B系列摆线针轮减速机；X系列摆线针轮减速机。 W(L) — W为卧式安装；L为立式安装。 E — E为双级传动。 D（B）—D为配置Y系列普通电动机；B为配置YB系列防爆电动机。195 —机座型号为195。 475 —减速比为475。 16 —电机功率为16kw。 2、摆线针轮减速机结构:
1）输入部分--又称转臂 由输入轴和偏心套组成，为了扩大承载能力和实现构件平衡的需要，偏心套通常采用互成180度的双偏心结构，并装有两个滚柱轴承，以减少摩擦损失。 2）减速部分—系由摆线轮和针轮组成摆线针齿内啮合行星传动。 针轮是由针齿壳、及均布在针齿壳上的一组针齿销组成，为了减少啮合摩擦损失，通常又在针齿销上配装针齿套。
3）输出部分 由机座、输出轴、及均布在输出轴圆盘端面上的一组销轴和销套组成，并将其插入摆线轮的销孔中，即可实现传递运动的功能，为此又称W输出结构。 3、摆线针轮减速机原理 摆线针轮减速机是一种采用K-H-V少齿差行星原理的新颖传动原理，针齿轮与摆线轮的齿数差为1.在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构，两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构（为了减小摩擦，在速比小的减速机上针齿带有针齿套）当输入轴带着偏心套转动一周时，由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故，摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动，在输入轴正
SEW减速器
SEW减速器规程 一总则。 1、本规程适用于苏州SEW传动设备有限公司生产的减速器的使用与维护。 (1)斜齿轮减速器。有3对齿轮(其中2根齿轴)，型号R..7； (2)平行轴、斜齿轮减速器。有3对齿轮(其中2根齿轴)，型号FA..7； (3)斜齿轮-伞齿轮减速器。有3对齿轮(其中1对伞齿，3根齿轴)，型号KA..7； (4) 斜齿轮-蜗轮蜗杆减速器。1对齿轮，1对蜗轮蜗杆，型号SA..7； (5)混合传动减速器。1对角式，1对圆柱，型号WA10,WA20,WA30； 1对角式，2对圆柱，型号WA37,WA47。 (1),(2)入轴与出轴在减速器两边，且平行；其余的入轴与出轴相互垂直。 4、结构。主要由等组成。 (1)R系列斜齿轮减速器。 ①R..DR..为底脚安装； ②RF..DR..为B5法兰安装； ③R..F DR..为底脚、B5法兰安装； ④RM.DR..为带有加长轴承箱的B5法兰安装； ⑤RX..DR..为单级底脚安装； ⑥RXF..DR..为单级B5法兰安装； ⑦RZ..DR..为B14法兰安装。 二、操作要点。 1、调试/运行时的安全提示。 (1)根据维护要点中的内容在调试前检查油位。 (2)在没有联接外部设备的状态下检查转向是否正确。检查时要注意转动过程中是否产生异常摩擦噪声。 (3)试运行时，若未安装输出部件，则应紧固键。监测装置和保护装置即使在试运行状态下亦不得关闭。 (4)若出现不同于正常运行状态的变化(例如升温、噪声、振动)，则必须在可疑情况下关闭减速电机。查明原因，并在必要情况下与SEW-EURODRIVE公司联系。 2开机调试。 (1)对带逆止器的减速器，电机不允许逆向转动，应符合箱体上标识出的许可转向(从输出轴端向机看，CW表示顺时针旋转，CCW表示逆时针旋转)，注意供电是否正确，以确保电机定向转动。 (2)对斜齿轮减速器、平行轴-斜齿轮减速器、斜齿轮-伞齿轮减速器无特殊开机调试要求。 三、维护要点。 1、检查、维护时必须注意： (1)应先断开减速电机的电源，并且采取措施防止意外接通； (2)由于减速器发热或减速器油温过高，因此对减速器先冷却；同时拧出油位检查螺栓和放油螺栓时要格外小心；
平面设计 概念
平面设计概念
平面设计（graphic design）的定义泛指具有艺术性和专业性，以“视觉”作为沟通和表现的方式。透过多种方式来创造和结合符号、图片和文字，借此作出用来传达想法或讯息的视觉表现。平面设计师可能会利用字体排印、视觉艺术、版面（page layout）等方面的专业技巧，来达成创作计划的目的。平面设计通常可指制作（设计）时的过程，以及最后完成的作品。 基本要素 平面设计除了在视觉上给人一种美的享受外，更重要的是向广大的消费者转达一种信息，一种理念，因此在平面设计中，不单单注重表面视觉上的美观，而应该考虑信息的传达，现在平面设计主要是有以下几个基本要素构成的： A、创意：是平面设计的第一要素，没有好的创意，就没有好的作品，创意中要考虑观众、传播媒体、文化背景三个条件。 B、构图：构图就是要解决图形、色彩和文字三者之间的空间关系，做到新颖，合理和统一。 C、色彩：好的平面设计作品在画面色彩的运用上注意调和、对比、平衡、节奏与韵律。 不管是现在的报刊广告、邮寄广告、还是我们比较经常看到的广告招贴等，都是有这些要素通过巧妙的安排、配置、组合而成的。 平面特征 设计是科技与艺术的结合，是商业社会的产物，在商业社会中需要艺术设计与创作理想的平衡，需要客观与克制，需要借作者之口替委托人说话。设计与美术不同，因为设计即要符合审美性又要具有实用性、替人设想、以人为本，设计是一种需要而不仅仅是装饰、装潢。设计没有完成的概念，设计需要精益求精，不断的完善，需要挑战自我，向自己宣战。设计的关键之处在于发现，只有不断通过深入的感受和体验才能做到，打动别人对于设计师来说是一种挑战。设计要让人感动，足够的细节本身就能感动人，图形创意本身能打动人，色彩品位能打动人，材料质地能打动人、……把设计的多种元素进行有机艺术化组合。还有，设计师更应该明
减速机安装与使用注意事项通用版
管理制度编号：YTO-FS-PD550 减速机安装与使用注意事项通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
减速机安装与使用注意事项通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 减速机是一种常见的动力传达机构，在各种机械传动系统中都有应用。减速机的安装和使用直接关系到减速机的运行效果，要符合技术规范和标准。减速机合理的安装和使用，要注意以下几点事项。 1、减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。 2、减速机的输出轴上在安装传动件时，必须注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，最好是利用装配夹具和端轴的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机，这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。 3、减速机所采用的联轴器有多种可选类型，但最好不要使用钢性固定式联轴器，这类联轴器的安装比较困难，一旦安装不当就会加大载荷量，容易造成轴承的损坏，甚至会造成输出轴的断裂。