肃临线下穿邯黄铁路施工专项方案
肃临线下穿邯黄铁路专项施工方案
省道肃临公路肖张至枣强南段工程项目经理部
2017 年8 月1 日
肃临线下穿邯黄铁路施工专项方案
一、编制说明
1、编制依据
（1）省道苏宁到临清公路肖张至枣强南段工程施工设计图
（2）路基施工技术规范
（3）公路工程检验评定标准
2、编制范围
肃临公路下穿K129+578处邯黄铁路分离式立交工程，施工范围包括道路主体、主体外两端边坡以及范围内给排水等设备及对邯黄铁路分离式立交的施工防护。
3、编制原则
（1）严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，合同条款以及合同文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。
（2）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
（3）确保邯黄铁路行车安全。合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、流水作业、平行作业，正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有节奏地进行。
（4）施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。
（5）结合现场实际情况，因地制宜，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量
（6）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动 静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地。严格组织、精心管理，将 “确保邯黄铁路安全行车、设备和人身安全 ”放在第一位，开展文明施工活动，创标准化施 工现场。
（7）严格执行交通部颁发现行的和合同文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。
二、工程概况
1、工程概况
本项目路线位于枣强县肖张镇和枣强镇境内， 起点桩号 K128+308.798 位于枣强县肖张 镇南，
顺接国道 106 衡水湖改线段跨过中干渠后向南新建，下穿邯黄铁路及大广高速，经过 后河村西、前河村西、马家庄东、东腾村东后，在阴家庄北接现有肃临公路，沿旧路向南经 过郑昔线、 跨过索泸河后与县道武馆线相交叉， 跨越南干渠后在许杨庄村东与已建成枣强南 至大营段养护改造工程相接，终点桩号 K144+063.448,路线全长15.755km,其中新建段
9.455km ,利用旧路改扩建里程长度 6.3km ，全线构造物共计26座，其中中桥3座，小桥3 座，涵洞20道，桥梁累计长度216.16m 。全线双向四车道一级公路标准，设计时速
80km/h , 工期 12 月，合同额 13613 万元。
本项目在K129+578处下穿邯黄铁路高架桥，交叉角度 45度，左右幅分别穿越高架桥 的一孔。断
面重新布设后，中分带为 2.5 米，一桥墩处于中分带之中，其余两桥墩在肃临线 外侧。
2、施工中的重难点
本工程下穿邯黄铁路桥梁， 在施工中既要保证铁路正常通行， 又要确保肃临线道路工程 施工机
械及人员安全。应注意和铁路部门的协调关系、填筑要点施工以及科学、合理的安排 各道工序施工，确保安全是施工中的重中之重。
三、施工部署
1 、成立组织机构
项目经理部成立以项目经理为组长的施工领导小组， 其机构组成、 人员编制及责任分工 如下： 项目总工
丁白俊一- -技术总负责 项目副经理 刘威- 现场总负责
项目副经理 骆利志
现场施工总协调 组员：副总工
刘慧广一- 方案编制
组 长：项目经理
副组长：
熊勇军 项目总负责
生产副经理梁河刚- 施工质量控制
质检工程师鲍帅一- 现场施工质量检查
专职安全员李刚- 现场施工安全检查
2、施工准备
（1）交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度以及弃土场的具体位置，
并提交监理工程师检查批准。
（2）调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。
（3）调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。
（4）修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。
（5）场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下不小于30cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。
（6）规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。
3、^施 ^工方'^案
为保证铁路桥墩的安全，本部位路基填筑以小型机械作业为主，人工配合。由于铁路桥下主要为路基填方施工，应避免路基填筑完毕后路堤对铁路桥桥墩造成侧向压力而影响桥梁结构安全。
（1）施工顺序
测量放线一清表一临时排水设施一分层填筑一分层摊铺、整平一分层压实一分层检查- 路基整修。
（2）施工方法
2.1测量放线在填方地段的测量放线要确定中线、坡脚线、征地界及清表前标高。
2.2清表路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并且堆放在弃土场；路基用地范围内的树根全部挖除，并
将路基用地范围内的坑穴填平夯实。清表结束后对基底碾压实，压实度要求达到90%以上。
2.3路基排水路基施工时注意排水，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。路基分层挖填时根据石的透水性能将表面筑成2?4%的横坡度，经常平整现场，以利地面排水。当地面水排除因难无永久性管道可利用时，设置临时排水设施。
2.4分层填筑采用沿横断面全宽、纵向分层填筑。由于原地面高低不平，先从最低处分层填筑。桥下段落路基夯实机具采用小型机具人工夯实。
（3）、邯黄铁路防护方案
3.1在接近邯黄桥梁施工时，用装载机配合小型挖掘机进行作业，在接近邯黄铁路桥墩施工时，用小型挖掘机配合人工进行作业，防止碰撞桥墩及桥台。
3.2为减少施工机械对大广高速桥梁桥墩影响，对于在施工范围内的桥墩，要贴上明显的反光标志。
3.3在适当的位置，设置限高，施工车辆严格按照行车路线行走，不得乱行乱驶。
3.4为减少施工机械对邯黄铁路桥墩影响，对于肃临线路施工红线范围内的桥墩，实施一定的防护。
3.5在中分带桥墩处设置沉降观测点，定时观测，观测桥墩是否沉降，如有下沉，及时告知铁路部门。
3.6在邯黄铁路下方的施工人员要带上安全帽，防止碎石及杂物坠落。
四、人员、机械设备安排
我部计划投入一个路基施工队负责施工，配备施工管理人员 3 人，技术人员3 人，民工10 人。
路基挖方施工机械计划配备：挖掘机1台，装载机1台，推土机1 台，20t 自卸汽车10 台，压路机2 台，洒水车2 台。
五、质量保证措施
为达到质量目标，我标段根据技术规范，质量验收评定标准与业主要求精心施工，并采取如下措施：
1、健全质量自检体系建立由项目总工程师负责，包括质检、试验、工程施工、材料等各部门人员参加的全方位质量自检机构。
2、质量责任制
制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成
的任务、承担的责任和赋予的权限。
3 ?建立一个完善的试验室
设项目中心试验室，配备能满足要求本工程各项试验需要的试验仪器设备、人员及制度，
以确保对本项目各种原材料和施工过程中的质量检验和质量控制。
4 ?建立技术攻关和交底制度
建立以项目总工程师为首的技术保证体系。负责对每个分项工程的施工方案、施工工艺、防范措施的研究和落实，在关键工艺上进行QC攻关，并着重做好技术交底工作。
5.建立严格的质量检查制度
建立以施工班组自检为主、互检为辅及施工员、质检员、试验员巡回检查相结合的质量检查制