汽油柴油理化特性的介绍
汽油产品描述：
物化性质
油品的一大类。复杂烃类(碳原子数约4～12)的混合物。
无色至淡黄色的易流动液体。沸点范围约初馏点30℃至205℃，空气中含量为74～123g／m3时遇火爆炸。主要组分是四碳至十二碳烃类。易燃。
汽油的热值约为44000kJ/kg。燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生
的热量。
制备
由石油分馏或重质馏分裂化制得。原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整等过程都产生汽油组分。但从原油蒸馏装置直接生产的直馏汽油，不单独作为发动机燃料，而是将其精制、调配，有时还加入添加剂（如抗爆剂四乙基铅）以制得商品汽油。
分类用途
用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。
根据制造过程可分为直馏汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。
根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油等三大类。主要用作汽油机的燃料。
广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。溶剂汽油则用于橡胶、油漆、油脂、香料等工业。
汽油还可以溶解油污等水无法溶解的物质。可以起到清洁油污的作用。
汽油作为有机溶液，还可以做为萃取剂使用。
重要性能
最重要的性能为蒸发性和抗爆性。
蒸发性指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。对发动机的起动、暖机、加速、
气阻、燃料耗量等有重要影响。汽油的蒸发性由馏程、蒸气压、气液比3个指标
综合评定。
①馏程。指汽油馏分从初馏点到终馏点的温度范围。航空汽油的馏程范围要比车用汽油的馏程范围窄。
②蒸气压。指在标准仪器中测定的38℃蒸气压，是反映汽油在燃料系统中
产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标。
车用汽油要求有较高的蒸气压，航空汽油要求的蒸气压比车用汽油低。
③气液比。指在标准仪器中，液体燃料在规定温度和大气压下，蒸气体积与液体体积之比。气液比是温度的函数，用它评定、预测汽油气阻倾向，比用馏程、蒸气压更为可靠。
抗爆性指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值是这样给定的：异辛烷的抗爆性较好，辛烷值给定为100 ，正庚烷的抗爆性差，给定为0，汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃
料，使其产生的爆震强度与试样相同，标准燃料中异辛烷所占的体积百分数就是试样的辛烷值。辛烷值高，抗爆性好。汽油的等级是按辛烷值划分的。高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需要。汽油机压缩比高，则热效率高，可以节省燃料。汽油抗爆能力的大小与化学组成有关。带支链的烷烃以及烯烃、芳烃通常具有优良的抗爆性。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油组分，但也通过添加四乙基铅等抗爆剂实现。
＃汽油
＃是指汽油辛烷值指标。90号，93号，97号，98号。
所谓的97号汽油，就是97％的异辛烷，3％的正庚烷。在引擎压缩比高者
应采用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。
汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来
选择不同标号的汽油。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。
高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。
车辆越高档对燃油质量的要求也越高，例如30万元以上的中高档车，就只能加95号或97号汽油，而这里说的95号和97号代表的只是汽油中的辛烷值能量的大与小，并不能说明97号汽油就比93号汽油清洁。而高档汽车对汽油的清洁度却要求极高，如果汽油的标号不够，对车辆的影响很快就能表现出来，
如加完油后马上出现加速无力的现象；如果汽油杂质过多，对汽车的影响就要一段时间后才能反应出来，因为积碳或胶质增多到一定程度才会影响汽车行驶。
国家对车用汽油有严格的标准。它不仅要求汽油有一定的辛烷值（俗称汽油标号），同时对汽油各种化学成分的含量都有严格的规定。如果烯烃的含量过高，汽车不能完全燃烧，从而产生一种胶状物质，聚积在进气歧管及气门导管部位。在发动机处于正常工作温度时，无异常现象；而当发动机熄火冷却一段时间后，这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机，就会发生顶气门现象。乙醇汽油
汽车用乙醇汽油标准和GB17930-1999车用无铅汽油标准的技术要求相比，有以下特点：(1)增加了乙醇含量。要求乙醇含量在9.0％~10.5％（V/V)范围，不得人为加入其它含物，但允许加入作为助溶剂的高级醇。(2)将原车用无铅汽油中机械杂质及水分项目中0.15％(m/m）。
辛烷值
辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油最重要的质量指标。我国车用汽
油的标号采用研究法测定的数值，93号汽油表示它的辛烷值不低于93＃，依此类推。发动机根据压缩比的不同应选用不同标号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。当加入的汽油标号过低时，会产生爆震、发动机功率下降、车子无力等现象。
实际胶质
实际胶质是评定汽油安定性，判断汽油在发动机中生成胶质的倾向，判断汽油能否使用和能否继续储存的重要指标。国家标准规定，每100毫升汽油实际胶质不得大于5毫克。当加入的汽油实际胶质过高时，会在燃烧过程中产生胶质、
积炭，从而损坏发动机，严重时冷热车均发动机异响，怠速抖动，动力严重不足，甚至发动机无法起动。
冷滤点
冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，具体来说，就是在规定条件下，柴油开始堵塞发动机滤网的最高温度。冷滤点能够反映柴油低温实际使用性能，最接近柴油的实际最低使用温度。用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为
4℃，－10号轻柴油的冷滤点为－5℃，－20号轻柴油的冷滤点为－14℃。
闪点
闪点是表示汽油蒸发和安全性能的指标。闪点过低，则说明汽油中混有少许轻质油，发动机工作粗暴，并将对汽油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患，因此国家标准严格规定的闪点值为≥55℃
柴油产品描述：
轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。①着火性。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃。
热值为3.3*10^7J/L
沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。是组分复杂的混合物，沸点范围有 180℃～370℃和350℃～410℃两类。由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。根据密度的不同，对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。一般分为轻柴油和重柴油。石蜡基柴油也用作裂解制乙烯、丙烯的原料，还可作吸收油等。
商品柴油按凝固点分级，如 10 、-20 等，表示低使用温度，柴油广泛用于大型车辆、船舰、发电机等。主要用作柴油机的液体燃料，由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油，一些小型汽车也改用柴油。
主要指标是十六烷值、黏度、凝固点等。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好，大庆原油制成的柴油十六烷值可达 68 。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为 42～55 ，低速的在 35 以下。
生产柴油的方法：利用油脂原料合成生物柴油的方法、用动物油制取的生物柴油及制取方法、生物柴油和生物燃料油的添加剂、废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用；低成本无污染的生物质液化工艺及装置、低能耗生物质热裂解的工艺及装置、利用微藻快速热解制备生物柴油的方法；用废塑料、废油、废植物油脚提取汽、柴油用的解聚釜、生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置；以植物油脚中提取石油制品的工艺方法、用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法、用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法、用生物质生产液体燃料的方法；用植物油下脚料生产燃油的工艺方法、由生物质水解残渣制备生物油的方法、植物油脚提取汽油柴油的生产方法、废油再生燃料油的装置和方法；脱除催
化裂化柴油中胶质的方法、废橡胶(废塑料、废机油)提炼燃料油的环保型新工艺、脱除柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法，阻止柴油、汽油变色和胶凝的助剂，废润滑油的絮凝分离处理方法。
汽车柴油型号：0号、-10号、-20号、-35号，正5号、正10号等。
柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）。柴油分为轻柴油（沸点范围约180℃～370℃）和重柴油（沸点范围约350℃～410℃）两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
柴油按凝点分级，轻柴油有10、0、-10、-20、-35五个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。
柴油的密度
0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm之间。
柴油的几个指标和标准：
着火性 ( Ignitability):
高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点（在空气存在下能自动着火的温度）低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标，也可以有柴油指数或十六烷指数表示。
十六烷值（Cetane number）:
十六烷值是指与柴油自燃性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。标准燃料是用正十六烷与2-甲基萘按不同体积百分数配成的混合物。其中正十六烷自燃性好，设定其十六烷值为100，2-甲基萘自燃性差，设定其十六烷值为0。也有以2、2、4、4、6、8、8-七甲基壬烷代替2-甲基萘，设定其十六烷值为15，十六烷值测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。十六烷值高的柴油容易起动，燃烧均匀，输出功率大；十六烷值低，则着火慢，工作不稳定，容易发生爆震。一般用于高速柴油机的轻柴油，其十六烷值以40-55为宜；中、低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低到35以下。柴油十六烷值的高低与其化学组成有关，正构烷烃的十六烷值最高，芳烃的十六烷值最低，异构烷烃和环烷烃居中。当十六烷值高于50后，再继续提高对缩短柴油的滞燃期作用已不大；相反，当十六烷值高于65时，会由于滞燃期太短，燃料未及与空气均匀混合即着火自燃，以致燃烧不完全，部分烃类热分解而产生游离碳粒，随废气排出，造
成发动机冒黑烟及油耗增大，功率下降。加添加剂可提高柴油的十六烷值，常用的添加剂有硝酸戊酯或已酯。
流动性 (Flowability):
凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。
柴油质量指标
GB 252-2000 轻柴油质量指标
项目 10 号、 5 号、 0 号、-10号、-20号、 -35号、-50号
色度，号≤ 3.5 （全部，以下也一样）
氧化安定性，总不溶物
mg/100mL ≤ 2.5
硫含量， % （ m/m ）≤ 0.2
酸度， mgKOH/100mL ≤ 7
1 10% 蒸余物残炭 ,% （ m/m ）≤ 0.3
灰分， % （ m/m ）≤ 0.01
铜片腐蚀 (50 ℃ ,3h) ，级≤ 1
水分， % （ v/v ）≤痕迹
机械杂质无
运动粘度（ 20℃），
mm 2 /s 3.0 ～ 8.0 （10、5、0、-10） 2.5 ～ 8.0（-20）1.8 ～ 7.0 （-35、-50）凝点，℃≤ 10 5 0 - 10 -20 -35 -50
GB 252-2000 轻柴油质量指标
项目：10 号、5 号、0 号、 -10号、 -20号、-35号、-50号
冷滤点：℃≤ 12、 8、 4 、- 5、 -14、 -29、 -44
闪点（闭口）：℃≥ 55 55 55 55 55 45 45
十六烷值≥ 45 45 45 45 45 45 45
馏程：
50% 回收温度，℃≤ 300(全部牌号)
90% 回收温度，℃≤ 365（全部牌号）
95% 回收温度，℃≤ 365（全部牌号）
密度（ 20℃）, kg/m3 实测（全部牌号）
Q/SHR 006-2000 城市车用柴油质量指标
项目质量指标：
10 号、5号、0号、-5号、-10号、-20号
色度，号≤ 3.5 （全部牌号，下同）
氧化安定性，mg/100mL ≤ 2.5
硫含量，%（m/m）≤ 0.05
酸度，mgKOH/100mL ≤ 7
10%蒸余物残炭，%（m/m）≤ 0.3
灰分，%（m/m）≤ 0.01
铜片腐蚀（ 50℃，3h），级≤ 1
水分，%（v/v）≤痕迹
机械杂质，无
运动粘度（ 20℃），mm 2 /s 3.0 ～ 8.0 | 2.5 ～ 8.0凝点，℃≤ ; 10 5 0 -5 -10 -20
冷滤点，℃≤ 12 、8 、4、 -1 、-5 、-14
闪点（闭口），℃≥ 55 （全部牌号）
十六烷值≥ 48 （全部牌号）
馏程：
50%回收温度，℃≤ 300（全部牌号）
90%回收温度，℃≤ 355（全部牌号）
95%回收温度，℃≤ 365（全部牌号）
密度（ 20 ℃）， kg/m 3 实测
中国石化提供如下型号的汽油、柴油产品：
（一）汽油
1. 车用汽油
A、90号车用汽油（Ⅱ）、93号车用汽油（Ⅱ）、97号车用汽油（Ⅱ）
B、DB11/ 238 90号车用汽油、DB11/ 238 93号车用汽油、DB11/ 238 97号车用汽油、DB31/ 427 90号车用汽油、DB31/ 427 93号车用汽油、DB31/ 427 97号车用汽油、DB44/694 90号车用汽油、DB44/694 93号车用汽油、DB44/694 97号车用汽油。
2. 车用乙醇汽油
车用乙醇汽油（E10）90号、车用乙醇汽油（E10）93号、车用乙醇汽油（E10）97号
（二）柴油
1. 轻柴油
10号普通柴油、5号普通柴油、0号普通柴油、-10号普通柴油、-20号普通柴油、-35号普通柴油、-50号普通柴油
2.车用柴油
5号车用柴油、0号车用柴油、-10号车用柴油、-20号车用柴油、-35号车用柴油、-50号车用柴油
3.车用柴油
DB11/ 239 5#车用柴油、DB11/ 239 0#车用柴油、DB11/ 239 -10#车用柴油、DB11/ 239 -20#车用柴油、DB11/ 239 -35#车用柴油、DB31/ 428 5#车用柴油、DB31/ 428 0#车用柴油、DB31/ 428 -10#车用柴油、DB31/ 428 -20#车用柴油
汽油产品基本知识柴油产品基本知识
汽油是应用于点燃式发动机（即汽油发动机）的专用燃料。汽油的外观一般为水白色透明液体，密度一般在0.71-0.75g/cm3之间，有特殊的汽油芳香味。汽油按用途分航空汽油与车用汽油之分，在加油站销售的汽油一般为车用汽油和车用乙醇汽油（E10）。车用汽油产品目前执行的标准为GB 17930 《车用汽油》标准，该标准中汽油的牌号分为90号、93号和97号，车用乙醇汽油（E10）目前执行的标准为GB 18351《车用乙醇汽油（E10）》标准，该标准中汽油的牌号分为90号、93号和97号。目前市场上所见到的98号汽油产品执行的产品标准均为企业标准。我国车用汽油和车用乙醇汽油（E10）的牌号是以研究法辛烷值作为划分依据。
汽车对车用汽油的性能要求：
1、良好的抗爆性；
2、适当的蒸发性；
3、良好的抗氧化安定性；
4、良好的抗腐蚀性及一定的环保要求。
表征汽油内在质量的检验项目
表征汽油内在质量的主要检验项目有：汽油的抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃、芳烃、苯含量、腐蚀、馏程等。
如何选用汽油的标号
选择合适的汽油牌号，要使汽油的标号与发动机的压缩比相匹配，若高压缩比的发动机选择低标号的汽油，汽油发动机容易产生爆震，发动机长时间爆震，容易造成活塞烧结、活塞环短裂等故障，加速发动机部件的损坏；若低压缩比的发动机选用高标号汽油，虽能避免发动机爆震，但高标号汽油配低压缩比的发动机会改变点火时间，造成汽缸内积炭增加，长期使用会减少发动机的使用寿命。中国汽车工业学会和中国环境保护产业协会推荐国内外汽车用油标号见下表：
附表：国内外汽油轿车用油标号推荐表
柴油产品基本知识汽油产品基本知识
柴油是应用于压燃式发动机（即柴油发动机）的专用燃料。柴油的外观为水白色、浅黄色或棕褐色的液体。柴油又分为普通柴油与车用柴油二种。普通柴油适用于拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机和GB19756中规定的三轮汽车和低速货车，车用柴油适用于除上述发动机之外的压燃式发动机。一般加油站所销售的柴油有车用柴油或普通柴油。普通柴油产品目前执行的标准为GB 252-2011 《普通柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号，车用柴油产品目前执行的标准为GB 19147-2009 《车用柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号。柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。
柴油发动机对轻柴油的要求
由于柴油机与汽油机的工作过程有本质的区别，因此对燃料的质量要求也与汽油有所不同。柴油发动机对轻柴油的要求是：
1、良好的燃烧性；
2、良好的低温流动性；
3、适当的蒸发性；
4、良好的安定性；
5、合适的粘度；
6、良好的抗腐蚀性。
表征轻柴油内在质量的检验项目
表征轻柴油内在质量的主要检验项目有：十六烷值、氧化安定性、硫含量、色度、酸度、灰分、铜片腐蚀、凝点、冷滤点、闪点、馏程、润滑性等。
如何选用轻柴油的牌号
根据GB 252和GB 19147标准要求，选用柴油牌号应遵照以下原则：
1、10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机；
2、5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用；
3、0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用；
4、-10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用；
5、-20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用；
6、-35号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用；
7、-50号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用。
柴油的理化性质和危险特性分析表[整理]
柴油的理化性质和危险特性分析表[整理] 柴油的理化性质和危险特性分析表 UN.1202 外观与性状:稍有粘性的淡黄色液体。 主要用途:主要用作柴油机的燃料。 凝固点(?) 0 相对密度(空气=1) 4.0 理化 沸点(?) 282—338 相对密度(水=1) 0.82—0.86 性质临界温度(?) 无资料 临界压力 (MPa) 饱和蒸汽压(kPa) 4.0 燃烧热 (MJ/?) 33 最小引燃热量(mJ) 无资料 溶解性: 中国MAC:未制定标准美国TWA:无资料接触限值 3(mg/m) 前苏联MAC:未制定标准美国STEL:无资料 侵入途径吸入、食入、皮肤接触。毒性:LD:7500?/? 50毒性皮肤接触为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。柴油可引及起接触性皮炎、油性痤疮。吸入其雾滴或液体呛入可引起健康健康危害吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、危害鼻刺激症状、头晕及头痛。 环境危害:对环境有危害，对水体和大气可造成污染。毒性 皮肤接触:立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底及 冲洗皮肤。就医。健康 危害眼睛接触:立即提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。 急救措施就医。 吸入:迅速脱离现场至空气清新处，保持呼吸道畅通。如
呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就 医。 食入:尽快彻底洗胃。就医。 燃烧性易燃闪点(?) 不低于55 0.7,自燃温度(?) 爆炸极限(v %) 5.0% 本品易燃。遇明火、高热或氧化剂接触，有引起燃烧爆炸危险特性燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。危险性燃烧分解产物一氧化碳、二氧化碳和水 稳定性稳定 聚合危害不聚合 禁忌物强氧化剂、卤素。 喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。喷水 保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器已灭火方法变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。采用 雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳等灭火剂灭火。 迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限 制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸 器，穿一般作业工作服。尽可能切断泄漏源。防止流入下 泄漏应急处理水道、排洪沟等限制性区域。小量泄漏:用活性碳或其它惰性材料吸收。或在保证安全的情况下，就地焚烧。大量 泄漏:构筑围堤或挖坑收容。用转移至槽车或专用收集器， 回收或运至废物处理场所处理。 储存于阴凉、通风的仓库或储罐。远离热源和火种。与可 储运注意事项燃物、有机物、氧化剂隔离储运。夏令炎热季节，早晚运防护
汽柴油_化学品安全技术说明书
化学品安全技术说明书（汽油）一、标识 中文名汽油 英文名 gasoline;petrol 分子式 相对分子质量 CAS号 8006-61-9 危险性类别第3.1类低闪点易燃液体。 论学类缴烷烃 二、主要组成与性状 主要成分 C 4~C 12 芳烃和环烷烃。 外观与性状无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。 主要用法主要用作汽油机的燃料。用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等行业。也可用作机械零件的去污剂。 三、健康危害 侵入途径吸入、食入、经皮肤吸收。 健康危害 1、急性中毒：对中枢神经系统有麻木作用。轻度中毒症状有头晕、头疼、恶心、呕吐、步态不稳。高浓度吸入出现中毒性疾病。极高浓度吸入引起意识丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。部分患者出现中毒性精神病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致眼膜溃烂、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。吞咽引起急性胃溃疡，重者出现类似急性吸入中毒症状，并引起肝、肾损害。 2、慢性中毒：神经衰弱综合症、植物神经功能混乱、周围神经病。严重者出现中毒性脑病，症状类似神经分裂症。皮肤损害。 四、急救措施 皮肤接触脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。
眼睛接触提起眼皮，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。 吸入迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给出输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸，就医。食入、给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。就医。 五、燃爆性与消防 燃烧性易燃。 闪点（℃） -50；爆炸下限（%） 1.3 ；引燃温度（℃） 415-530； 最小点火能（MJ）无资料；最大爆炸压力（MPA） 0.813。 危险特性其蒸汽与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸汽比空气重，能在较底处扩散到相当远的地方，遇明火会引着爆燃。 灭火方法喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳。 汽油是汽油发动机的专用燃料。按其应用场合有车用汽油、航空汽油和汽油之分；按其组成特性分有含铅汽油和无铅汽油。为减少汽车污染，改善空气质量，我国已规定，从2000年1月1日起，全国所有炼油厂一律停止生产车用含铅汽油，改产无铅汽油；同年7月1日起，全国各销售网点一律停止销售车用含铅汽油，改售无铅汽油；相应地全国所有汽车一律停止使用含铅汽油，改用无铅汽油，实行汽油无铅化。 汽油无铅是一个相对的概念，目前市场上销售和使用的含铅汽油，如90号车用汽油铅含量不大于0.35g/L，93号、97号不大于0.45g／L。无铅汽油并不是汽油中一点不含铅，根据质量指标，它的铅含量不大于0.013g／l，只不过与含铅汽油相比要少得多。为什么无铅汽油铅含量不大于0.013g／L?如果铅含量超过0.013g／L，就会毒害发动机催化变换器内的摧化剂，所以国际上对无铅汽油的定义是以低于该数值为标准的。
汽油理化特性表
汽油31001（3.1类易燃液体） 包装：小开口钢桶；螺纹口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶，塑料瓶或金属桶（罐）外普通木箱。 物质名称: 汽油危险货物编号: 31001 (CAS.NO: 8006-61-9) 物化特性 沸点(℃) 40～200 比重（水＝1）0.70～0.79 蒸气密度（空气=1） 3.5 熔点（℃）<-60 临界温度（℃）无资料溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。自燃温度（℃）415～530 冰点（℃）无资料 外观与气味无色或淡黄色易挥发液体, 具有特殊臭味。主要成份：C4～C12脂肪烃和环烷烃。火灾爆炸危险数据 闪点（℃）-50 爆炸极限 1.3%-6.0% 灭火剂泡沫、干粉、二氧化碳。用水灭火无效。 灭火方法喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。 危险特性其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。 反应活性数据 稳定性不稳定避免条件无稳定√ 聚合性聚合避免条件不聚合√ 禁忌物强氧化剂燃烧（分解）产物一氧化碳、二氧化碳健康危害数据 侵入途径吸入√皮肤√口√ 急性毒性LD5067000 mg/kg(小鼠经口)(120号溶剂 裂解轻油（汽油调合组分）（汽油 调合组分）) LC50 103000mg/m3，2小时(小鼠吸 入)(120号溶剂裂解轻油（汽油调 合组分）（汽油调合组分）) 健康危害 急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。部分患者出现中毒性精神病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。 慢性中毒：神经衰弱综合征、植物神经功能紊乱、周围神经病。严重中毒出现中毒性脑病，症状类似精神分裂症。皮肤损害。 泄漏紧急处理 迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。或在保证安全情况下，就地焚烧。大量泄漏：
汽油柴油理化特性的介绍
汽油产品描述： 物化性质 油品的一大类。复杂烃类(碳原子数约4～12)的混合物。 无色至淡黄色的易流动液体。沸点范围约初馏点30℃至205℃，空气中含量为74～123g／m3时遇火爆炸。主要组分是四碳至十二碳烃类。易燃。 汽油的热值约为44000kJ/kg。燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生 的热量。 制备 由石油分馏或重质馏分裂化制得。原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整等过程都产生汽油组分。但从原油蒸馏装置直接生产的直馏汽油，不单独作为发动机燃料，而是将其精制、调配，有时还加入添加剂（如抗爆剂四乙基铅）以制得商品汽油。 分类用途 用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。 根据制造过程可分为直馏汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。 根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油等三大类。主要用作汽油机的燃料。 广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。溶剂汽油则用于橡胶、油漆、油脂、香料等工业。 汽油还可以溶解油污等水无法溶解的物质。可以起到清洁油污的作用。 汽油作为有机溶液，还可以做为萃取剂使用。 重要性能 最重要的性能为蒸发性和抗爆性。 蒸发性指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。对发动机的起动、暖机、加速、 气阻、燃料耗量等有重要影响。汽油的蒸发性由馏程、蒸气压、气液比3个指标 综合评定。 ①馏程。指汽油馏分从初馏点到终馏点的温度范围。航空汽油的馏程范围要比车用汽油的馏程范围窄。 ②蒸气压。指在标准仪器中测定的38℃蒸气压，是反映汽油在燃料系统中 产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标。 车用汽油要求有较高的蒸气压，航空汽油要求的蒸气压比车用汽油低。
汽油,柴油,机油成分
一．汽油 主要成分是 C 4 ~C 12 烃类，为混合烃类物品之一。是一种无色或淡黄色、易挥发和易燃液体，具有特殊臭味。汽油不溶于水，易溶于苯、二硫化碳和醇， 极易溶于脂肪。工业上主要用作汽油机的燃料，也用于橡胶、制鞋、印刷、制革、油漆、洗染等行业，也可用作机械零件的清洗剂。 汽油有一个重要的物理特性，即它非常容易气化，挥发性强。有时我们用肉眼也能看到汽油液面有一层蒸腾着的雾气。 1升汽油能挥发成 100～400升蒸气，扩散到很大的空间。有时火源离开汽油似乎很远，但与汽油蒸气接触仍会引起燃烧。 汽油的成分比较复杂，主要是烷烃，从碳四到碳十二，其中以碳五到碳九为主。各种汽油的组分有不同，所以它们的理化常数也不一样，有一定的幅度，比如：沸点为 40～200℃，闪点为－58～10℃，比重为0.67～0.71，爆炸极限约为1.3～6%。 汽油是石油加工的重要产品之一，也是汽油发动机的专用燃料，主要用作汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机的燃料。汽油的外观一般为水白色透明液体，密度一般在 0.70 -0.78g /cm3之间，有特殊的汽油芳香味，馏程一般为30至180～220℃。商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分， 标记为辛烷值 90＃、93＃、95＃、97＃或更高，号俞大，性能俞好。表征汽油内在质量的主要检验项目有：汽油的抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃、芳烃、苯含量、腐蚀、馏程等。辛烷值是衡量汽油抗暴性大小的质量指标，包括马达法辛烷值和研究法辛烷值两种；并人为规定纯异辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）和正
庚烷的辛烷值分别为100和0。分子量相近的不同烃类，其辛烷值以正构烷烃最低，高度分支的异构烷烃、异构烯烃和芳香烃的辛烷值最高，环烷烃和分支少的异构烷烃、正构烯烃介于中间。对于同一族烃类，分子量越小，沸点越低，其抗暴性越好。 汽油按照不同来源可分为直馏汽油、催化裂化汽油、热裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、烷基化汽油、异构化汽油、芳构化汽油、醚化汽油和叠合汽油等。直馏汽油特别是石蜡基原油的直馏汽油的辛烷值最低，一般为 40～60；催化裂化汽油含有较多的芳香烃和烯烃，辛烷值一般较高；烷基化汽油的主要组分是 高度分支的异构烷烃，其辛烷值非常高；醚化汽油的辛烷值非常高，一般用作汽油的调和组分。 汽油分为车用汽油与溶剂或洗涤汽油，车用汽油以前采用直馏汽油，即石油在常压条件下蒸馏出的汽油馏分，但直馏汽油辛烷值较低、抗爆震效果差，目前主要用来作为溶剂汽油或洗涤汽油，还可以作为石脑油的主要成分用来生产乙烯。催化裂化汽油有较高的辛烷值，目前是车用汽油的主要原料，催化重整汽油也有较高的辛烷值，与催化裂化汽油一起用来调制车用汽油。 汽油的爆震性与汽油的成分有密切的关系，以芳烃的抗震性最好（即爆震性最小），环烷烃和异构烷烃次之，烯烃再次之，烷烃中正构（直链）烷烃的抗震性小。汽油的抗震性能用辛烷值来表示。 提高汽油辛烷值的方法之一，是增加汽油中的芳烃的含量，减少正构烷烃的含量；另一种方法是加入少量的四乙基铅… Pb(C 2 H 5 ) 4 ?。一般来说，只要在汽油中加0.2%～0.5%
柴油MSDS化学品安全技术说明书
柴油MSDS 化学品安全技术说明书 第一部分化学品名称 化学品中文名称：柴油 化学品英文名称：diesel oil 分子式：C4H100-C12H26 第二部分成分/组成信息 混合物：由各族烃类和非烃类的组成的 有害物成分：烷烃、环烷烃和芳香烃、含硫、氧、氮化合物 第三部分危险性概述 危险性类别：可燃液体 侵入途径：吸入、食入、经皮吸收 健康危害：急性中毒：吸入高浓度煤油蒸气，常先有兴奋，后转入抑制，表现为乏力、头痛、酩酊感、神志恍惚、肌肉震颤、共济运动失调；严重者出现定向力障碍、谵妄、意识模糊等；蒸气可引起眼及呼吸道刺激症状，重者出现化学性肺炎。吸入液态煤油可引起吸入性肺炎，严重时可发生肺水肿。摄入引起口腔、咽喉和胃肠道刺激症状，可出现与吸入中毒相同的中枢神经系统症状。 慢性影响：神经衰弱综合征为主要表现，还有眼及呼吸道刺激症状，接触性皮炎，皮肤干燥等。 环境危害：对环境有危害。对大气可造成污染。
燃爆危险：其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。 第四部分急救措施 皮肤接触：立即脱去所有被污染的衣物，包括鞋类。用流动清水冲洗皮肤和头发（可用肥皂）。如果出现刺激症状，就医。 眼睛接触：立即用流动、清洁水冲洗至少15分钟。如果疼痛持续或复发，就医。眼睛受伤后，应由专业人员取出隐形眼镜。 吸入：如果吸入本品气体或其燃烧产物，脱离污染区。把病人放卧位，保暖并使其安静。开始急救前，首先取出假牙等，防止阻塞气道。如果呼吸停止，立即进行人工呼吸，用活瓣气囊面罩通气或有效的袖珍面具可能效果更佳。呼吸心跳停止，立即进行心肺复苏术。送医院或寻求医生帮助。 食入：禁止催吐。如果发生呕吐，让病人前倾或左侧位躺下（头部保持低位），保持呼吸道通畅，防止吸入呕吐物。仔细观察病情。禁止给有嗜睡症状或知觉降低，即正在失去知觉的病人服用液体。意识清醒者可用水漱口，然后尽量多饮水。寻求医生或医疗机构的帮助。 第五部分消防措施 危险特性：其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与氧化剂可发生反应。流速过快，容易产生和积聚静电。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。若遇高热，容器内压增大，有
加油站汽油、柴油理化特性
主要危险、有害物质 该站经营的危险、有害物质是：车用汽油、柴油。汽油是《关于公布首批重点监管的危险化学品名录的通知》（国家安全生产监督管理总局安监总管三[2011]95号）中规定的首批重点监管的危险化学品。 F3.1.1.1理化性质与危险、有害特性 （1）汽油的理化性质与危险、有害特性见表F3-1。
汽油、柴油的主要危险特性为：易燃性、易爆性、易积聚电荷性、易受热膨胀性、易蒸发、易扩散和易流淌、毒性。 （1）易燃性 汽油、柴油的主要成份是碳氢化合物及其衍生物，是可燃性有机物质。尤其是汽油的闪点较低，同燃点很接近；在常温下，蒸发速度也很快。由于油品在储存收、发作业中，不可能是全封闭的，油蒸气向外挥发，可能导致在大气中大量弥散和漂移，只要有足够的点火能量，就很容易发生燃烧。汽油的燃烧速度、线速度、质量速度不仅很快，而且其水平传播速度也很快。即使在封闭的油罐内，火焰水平传播速度可达2m/s～4m/s。因此，汽油一旦发生燃烧，空气中的氧气又难以控制，很容易造成重大危险。 （2）易爆性 爆炸是物质状态变化过程中瞬间释放出巨大能量，同时产生巨大声响的物理现象，具有极大的破坏性。油品爆炸极限很低，尤其是车用汽油爆炸极限范围为1.4～7.6（V/V，%）,汽油蒸气浓度在爆炸极限范围存在的可能性很大,引爆能量仅为0.2mJ,而加油站中绝大多数引爆源都具有足够的能量来引爆油气混合物。油品的易爆性还表现在爆炸温度极限越接近环境温度,越容易发生爆炸。夏天室外储存汽油，发生爆炸的危险性比冬天大。 （3）易积聚电荷性 油品的电阻率在1010Ω·m以上，是静电非导体。当油品在运输、装卸和加油作业时会产生大量的静电。油品静电的产生速度远大于疏散速度，很容易引起静电荷积聚，使静电电位迅速升高，甚至可达几万伏。而静电积聚的场所，常有大量油蒸气存在，很容易造成静电事故。油品静电积聚不仅能引起静电火灾事故，还限制了油品的作业条件。 （4）易受热膨胀性 油品受热后，温度升高，体积膨胀。如汽油温度变化1℃，其体
柴油MSDS-安全技术说明书
柴油安全技术说明书(MSDS) 第一部分：化学品名称 化学品中文名称：柴油 化学品英文名称：Diesel oil 英文名称2：Diesel fuel 技术说明书编码：1995 CAS No. ： 分子式： 分子量： 第二部分：成分/组成信息 有害物成分 含量 CAS No. 第三部分：危险性概述 危险性类别：可燃液体。 侵入途径：接触，吸入。 健康危害：皮肤接触可为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮。吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。 环境危害：对环境有危害，对水体和大气可造成污染。 燃爆危险：本品易燃，具刺激性。 第四部分：急救措施 皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。 眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止， 立即进行人工呼吸。就医。 食入：尽快彻底洗胃。就医。 第五部分：消防措施 危险特性：遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增 大，有开裂和爆炸的危险。 有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳。 灭火方法：消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已 变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：雾状水、泡沫、 干粉、二氧化碳、砂土。 第六部分：泄漏应急处理 应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建
柴油MSDS安全技术说明书
柴油安全技术说明书 成分/组成信息 混合物□：由各族烃类和非烃类的组成的 化学品名称：柴油 有害物成分：烷烃、环烷烃和芳香烃、含硫、氧、氮化合物 危险性概述 危险性类别：可燃液体 侵入途径：吸入、食入、经皮吸收 健康危害： 急性中毒：吸入高浓度煤油蒸气，常先有兴奋，后转入抑制，表现为乏力、头痛、酩酊感、神志恍惚、肌肉震颤、共济运动失调；严重者出现定向力障碍、谵妄、意识模糊等；蒸气可引起眼及呼吸道刺激症状，重者出现化学性肺炎。吸入液态煤油可引起吸入性肺炎，严重时可发生肺水肿。摄入引起口腔、咽喉和胃肠道刺激症状，可出现与吸入中毒相同的中枢神经系统症状。 慢性影响：神经衰弱综合征为主要表现，还有眼及呼吸道刺激症状，接触性皮炎，皮肤干燥等。 环境危害：对环境有危害。对大气可造成污染。 燃爆危险：其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。
急救措施 皮肤接触：立即脱去所有被污染的衣物，包括鞋类。用流动清水冲洗皮肤和头发（可用肥皂）。如果出现刺激症状，就医。 眼睛接触：立即用流动、清洁水冲洗至少15分钟。如果疼痛持续或复发，就医。眼睛受伤后，应由专业人员取出隐形眼镜。 吸入：如果吸入本品气体或其燃烧产物，脱离污染区。把病人放卧位，保暖并使其安静。开始急救前，首先取出假牙等，防止阻塞气道。如果呼吸停止，立即进行人工呼吸，用活瓣气囊面罩通气或有效的袖珍面具可能效果更佳。呼吸心跳停止，立即进行心肺复苏术。送医院或寻求医生帮助。 食入：禁止催吐。如果发生呕吐，让病人前倾或左侧位躺下（头部保持低位），保持呼吸道通畅，防止吸入呕吐物。仔细观察病情。禁止给有嗜睡症状或知觉降低，即正在失去知觉的病人服用液体。意识清醒者可用水漱口，然后尽量多饮水。寻求医生或医疗机构的帮助。 消防措施 危险特性：其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与氧化剂可发生反应。流速过快，容易产生和积聚静电。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。 有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳。 灭火方法：尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生
汽油柴油发动机外特性关系曲线
汽车的效率大小很大程度上决定于发动机的性能。在许多汽车产品介绍上，都标有“最高输出功率”和最高输出扭矩”在两项重要的发动机指标，并用曲线图来反映发动机的上述指标。那么，这些发动机指标是怎样测出来呢？ 当发动机运转的时候，其功率、扭矩和耗油量这三个基本性能指标都会随着负荷的变化而变化。这些变化遵循一定的规律，将这些有规律的变化描绘成曲线，就有了反映发动机特性的曲线图。根据发动机的各种特性曲线，可以全面地判断发动机的动力性和经济性。反映发动机运行状况常用速度特性曲线。 发动机的速度特性曲线表示有效功率N（千瓦）、扭矩M（牛顿米）、比燃料消耗量g （克/千瓦小时）随发动机转速n而连续变化的表现。发动机的速度特性是在制动试验台架上测出的。保持发动机在一定节气门开度情况下，稳定转速，测取在这一工况下的功率、比耗油等，然后调整被测机载荷（扭距变化），使发动机转速改变，再测得另一转速下的功率、比耗油。按照一定转速间隔依次进行上述步骤。就能测出在不同转速下的数值，将这些数值
点连点地组成连续曲线，就产生了功率曲线、扭矩曲线和比燃料消耗量曲线，它们与相应的转速区域对应。 当汽油机节气门完全开启（或者柴油机喷油泵在最大供油量时）的速度特性，称为发动机的外特性，它表示发动机所能得到的最大动力性能。从外特性曲线上可以看到发动机所能输出的最大功率、最大扭矩以及它们相应的转速和燃料消耗量，汽车产品介绍书上大都采用发动机外特性曲线图，但一般只标出功率和扭矩曲线。 发动机外特性曲线是在发动机最好的工作状态下能使发动机发出最大功率的情况下测出来的。它表现的曲线特征是∶功率曲线和扭矩曲线都呈现凸形曲线，但两者表现是不一样的。在汽油发动机外特性曲线中∶ 功率曲线在较低转速下数值很小，但随转速增加而迅速增长，但转速增加到一定区间后，功率增长速度变缓，直至最大值后就会下降，尽管此时转速仍会继续增长。 扭矩曲线则与功率曲线相反，它往往在较低转速下就能获得最大值，然后随转速上升而下降。 比耗油量指千瓦小时的耗油量，它随转速的增长而呈现一个凹形曲线，在中间某一转速下达到最小值，转速增大或者减少，都会使比耗油量增大。 柴油机外特性曲线表现与汽油机有所不同。它的功率N、扭矩M和比耗油量g随转速
汽油柴油馏程的意义及基础知识说课讲解
汽油柴油懈程的意义及基础知识
汽油馏程 1、什么是油品的馏程？有何意义？对于一种纯的化合物，在一定的外压条件下，都有它自己的沸点，例如纯水在1个标准大气压力，它的沸点是100C。 油品与纯化合物不同，它是复杂的混合物，因而其沸点表现为一段连续的沸点范围，简称沸程。在规定的条件下蒸馏切割出来的油品，是以初馏点到终馏点 （或干点）的温度范围，称为馏程（即“沸程”）来表示其规格的。我们可以从馏程数据来判断油品轻重馏分所占的比例及蒸发性能的好坏。初馏点和10%点馏出温度的高低将影响发动机的起动性能，过高冷车不易起动，过低易形成“气阻”中断油路（特别是夏季）。50%点?出温度的高低将影响发动机的加速性能。90%点和干点馏出温度表示油品不易蒸发和不完全燃烧的重质馏分含量多少。 2、什么是初馏点？当油品在恩氏蒸馏设备进行加热蒸馏时，馏出第一滴液时的汽相温度（HK。 3、什么是干点？当蒸馏到（恩氏蒸馏中进行）油品剩最后一滴液体时的最高温度（KK 4、什么是蒸馏？蒸馏是将一种混合物反复地使用加热汽化和去热冷凝相结合的手段使其部分或完全分离的过程。它是利用液体混合物中各组分沸点和蒸汽压 （即相对挥发度）的不同，在精馏塔内，轻组分不断汽化上升的提浓，重组发不断冷凝下降提浓，相互间不断地进行传热传质，在塔顶得到纯度较高的轻组分产物，在塔底得到纯度较高的重组分产物。它是实现分离目的的一种最基本也是最重要手段。 5、汽油的初馏点和10%留出温度说明了什么？汽油的初馏点和10%留出温度，说
明了汽油在发动机中的启动性能。如10%留出温度过高，在冬季严寒地区使用这种汽油时，汽车启动就有困难。 6汽油的50%留出温度说明了什么？汽油的50%留出温度说明了汽油在发动机中的加速性能。若这一馏出温度过高，当发动机由低速骤然变为高速而需要加大油门增加进油量时，燃料就会来不及完全气化，使燃烧不完全，甚至燃烧不起来，发动机就不能发出需要的功率。50%点温度对发动机的启动，预热也有较大的影响。 7、汽油的90%留出温度和干点说明了什么？90%留出温度和干点说明了汽油在发动机中蒸发完全的程度。这个温度过高，说明重质成分过多，其结果是降低发动机的功率和经济性。 柴油馏程 1、50%馏出温度越低说明柴油中的轻质馏分含量多，柴油机易于起动。但柴油中轻质馏分含量过多，会使喷入气缸的柴油蒸发太快，易引起全部柴油迅速燃烧，造成压力剧增,使得柴油机工作粗暴。90%与95%馏出温度越低,说明柴油中重质馏分含量低,这就使得柴油的燃烧更加充分，不仅可以提高柴油机的动力性，减少机械磨损?避兔发动机产生过热现象，而且还可使油耗降低。柴油的馏分过轻、过重都是不适宜的。GB252 —87规定柴油的50的馏出温度不高于300 C, 90%馏出温度不高于355 C, 95%馏出温度不高于365 C。当然,不同类型的柴油机对柴油馏分的要求也不同，预燃室式和涡流室式柴油机，可以允许使用馏分较宽、较重的柴油；而直喷式柴油机则只能使用馏分较窄、较轻的柴油。 馏程基础知识 1. 在做馏程试验时，要使冷凝管下端插入量筒中不得少于（25mm，也不得低
柴油的理化特性表
柴油的主要理化及危险特性表 标识中文名：柴油 英文名：Diesel oil；Diesel fuel 分子式： 分子量： CAS号： RTECS号：HZl770000 UN编号： 危险货物编 号： IMDG规则页 码： 理化性质外观与性状：稍有粘性的棕色液体。 主要用途：用作柴油机的燃料。 熔点：-18 沸点：282-338 相对密度(水 =1)： 0．87-0．9 相对密度(空 气=1): 饱和蒸汽压 (kPa)： 溶解性： 临界温度 (℃)： 临界压力 (MPa)： 燃烧热 (kj/mol)： 燃烧爆炸危险避免接触的条 件： 燃烧性：易燃 建规火险分 级： 丙 闪点(℃)：55 自燃温度 (℃)： 引燃温度(℃)：257 爆炸下限无资料
性(V%)： 爆炸上限 (V%)： 无资料 危险特性：遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸 的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆 炸的危险。 燃烧(分解)产 物： 一氧化碳、二氧化碳。 稳定性：稳定 聚合危害：不能出现 禁忌物：强氧化剂、卤素。 灭火方法：泡沫、二氧化碳、干粉、1211灭火剂、砂土。 包装与储运危险性类别：第3．3类 鬲闪点易燃液体 危险货物包装 标志： 7 包装类别： 储运注意事 项： 储存于阴凉、通风仓间内。远离火种、热源。防 止阳光直射。保持容器密封。应与氧化剂分开存 放。桶装堆垛不可过大，应留墙距、顶距、柱距 及必要的防火检查走道。罐储时要有防火防爆技 术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工 具。充装要控制流速，注意防止静电积聚。搬运 时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。 毒性危害接触限值：中 国 MAC：未制订标准 前苏联 MAC：未制订标准 美国TLV—TWA：未制订标准 美国TLV—STEL：未制订标准 侵入途径：吸入 食入 经皮吸收 毒性：具有刺激作用 健康危害：皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸 入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。 柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。 急救皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂和大量清水清洗污染皮 肤。 眼睛接触：立即翻开上下眼睑，用流动清水冲洗，至少15分 钟。就医。 吸入：脱离现场。脱去污染的衣着，至空气新鲜处，就 医。防治吸入性肺炎。 食入：误服者饮牛奶或植物油，洗胃并灌肠，就医。 防工程控制：密闭操作，注意通风。
汽柴油基本知识
（一）汽油 1. 车用汽油 A、90号车用汽油（Ⅱ）、93号车用汽油（Ⅱ）、97号车用汽油（Ⅱ） B、DB11/ 238 90号车用汽油、DB11/ 238 93号车用汽油、DB11/ 238 97号车用汽油、DB31/ 427 90号车用汽油、DB31/ 427 93号车用汽油、DB31/ 427 97号车用汽油、DB44/694 90号车用汽油、DB44/694 93号车用汽油、DB44/694 97号车用汽油。 2. 车用乙醇汽油 车用乙醇汽油（E10）90号、车用乙醇汽油（E10） 93号、车用乙醇汽油（E10） 97号 （二）柴油 1. 轻柴油 10号普通柴油、5号普通柴油、0号普通柴油、-10号普通柴油、-20号普通柴油、-35号普通柴油、-50号普通柴油 2.车用柴油 5号车用柴油、0号车用柴油、-10号车用柴油、-20号车用柴油、-35号车用柴油、-50号车用柴油 3.车用柴油 DB11/ 239 5#车用柴油、DB11/ 239 0#车用柴油、DB11/ 239 -10#车用柴油、DB11/ 239 -20#车用柴油、DB11/ 239 -35#车用柴油、DB31/ 428 5#车用柴油、DB31/ 428 0#车用柴油、DB31/ 428 -10#车用柴油、DB31/ 428 -20#车用柴油 汽油产品基本知识柴油产品基本知识 汽油是应用于点燃式发动机（即汽油发动机）的专用燃料。汽油的外观一般为水白色透明液体，密度一般在 0.71-0.75g/cm3之间，有特殊的汽油芳香味。汽油按用途分航空汽油与车用汽油之分，在加油站销售的汽油一般为车用汽油和车用乙醇汽油（E10）。车用汽油产品目前执行的标准为GB 17930 《车用汽油》标准，该标准中汽油的牌号分为90号、93号和97号，车用乙醇汽油（E10）目前执行的标准为GB 18351《车用乙醇汽油（E10）》标准，该标准中汽油的牌号分为90号、93号和97号。目前市场上所见到的98号汽油产品执行的产品标准均为企业标准。我国车用汽油和车用乙醇汽油（E10）的牌号是以研究法辛烷值作为划分依据。 汽车对车用汽油的性能要求： 1、良好的抗爆性； 2、适当的蒸发性； 3、良好的抗氧化安定性； 4、良好的抗腐蚀性及一定的环保要求。 表征汽油内在质量的检验项目 表征汽油内在质量的主要检验项目有：汽油的抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃、芳烃、苯含量、腐蚀、馏程等。 如何选用汽油的标号
汽油的理化特性表
汽油的主要理化及危险特性表 标识中文名：汽油 英文名：Propane 分子式：C3H8 分子量：44.1 CAS号：74-98-6 RTECS号：TX2275000 UN编号：1978 危险货物编号：21011 IMDG规则页码：2147 理化性质外观与性状：无色气体，纯品无臭。 主要用途：用于有机合成。 熔点：-187．6 沸点：-42．1 相对密度(水=1)：0．58／-44．5℃ 相对密度(空气=1): 1．56 饱和蒸汽压(kPa)：53．32／-55．6℃ 溶解性：微溶于水，溶于乙醇、乙醚。临界温度(℃)：96．8 临界压力(MPa)：4．25 燃烧热(kj/mol)：2217．8 燃烧爆炸危险性避免接触的条件： 燃烧性：易燃 建规火险分级：甲 闪点(℃)：-104℃闭杯 自燃温度(℃)：450 爆炸下限(V%)：2．1 爆炸上限(V%)：9．5 危险特性：与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源引着回燃。若遇高热，容器内压增大，有开裂和 爆炸的危险。液体能腐蚀某些塑料、涂料和橡胶。能积聚静电，引燃其蒸气。 易燃性(红色)：4 反应活性(黄色)：0 燃烧(分解)产物：一氧化碳、二氧化碳。 稳定性：稳定 聚合危害：不能出现 禁忌物：强氧化剂、卤素。 灭火方法：切断气源。若不能立即切断气源，则不允许熄灭正在燃烧的气体。喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。雾状水、泡沫、二氧化碳。如果该物质或被污染的流体 进入水路，通知有潜在水体污染的下游用户，通知地方卫生、消防官员和污染控制部门。 在安全防爆距离以外，使用雾状水冷却暴露的容器。如果容器遇明火或长时间暴露于高 温下，立即撤离到安全区域。 包装与储运危险性类别：第2．1类易燃气体 危险货物包装标志： 4 包装类别：Ⅱ 包装方法：钢质气瓶。 储运注意事项：易燃压缩气体。储存于阴凉、通风仓间内。仓温不宜超过30℃。远离火种、热源。防止阳光直射。应与氧气、压缩空气、氧化剂等分开存放。储存间内的照明、通风等设施应 采用防爆型，开关设在仓外。配备相应品种和数量的消防器材。罐储时要有防火防爆技 术措施。露天贮罐夏季要有降温措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。验收时 要注意品名，注意验瓶日期，先进仓的先发用。灌装适量，不可超压超量盛装。搬运时 轻装轻卸，防止钢瓶及附件破损。 ERG指南：115 ERG指南分类：气体—易燃(包括冷冻液化液体) 毒性接触限值：中国MAC：未制定标准 苏联MAC：300mg／m3
汽油理化特性表
表2：汽油理化特性表 标识 化学品中文名称：汽油分子式：C5H12-C12H26 化学品英文名称：Casoline CAS号：8006-61-9 危险性概述 危险性类别：第3.1类低闪点易燃液体 侵入途径：吸入、食入、经皮吸收 健康危害：为麻醉性毒物 皮肤接触：可引起皮肤不适，脱脂导致皮炎。经皮吸收可引起中毒。皮肤吸收引起中毒的症状与吸入症状相同。 眼睛接触：可引起眼部不适和暂时性眼损害，可引起眼部疼痛、流泪、炎症，反复或长期接触可引起结膜炎。 吸入：吸入本品蒸气可引起上呼吸道不适感。引起咳嗽、恶心、中枢神经损害，表现为头痛、头昏、反射降低。高浓度可引起麻醉、昏迷、死亡。可引起肺炎、肺水肿和肺出血。轻汽油主要引起肾和肝脏损害。 食入：引起胃肠不适，恶心、腹痛、呕吐。刺激咽部、食管、胃和小肠，引起水肿和溃疡，症状包括口腔、喉部烧灼感，大量可引起恶心、呕吐、乏力、头昏、气短、腹胀、抽搐、昏迷。损害心肌可引起心律不齐、心房纤颤（可致死）和心电图改变。可影响中枢神经系统。轻汽油可引起舌刺痛感并且感觉减退。 慢性危害：长期吸入可引起神经系统和肝脏及造血系统损害。皮肤长期接触可引起脱脂、干燥、皲裂和皮炎。症状有头晕、食欲减退、乏力、贫血等。 环境危害：该物质对环境可能有危害，对水体应给予特别注意。 燃爆危险：其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。 急救措施 皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。若有刺激感，立即就医。 眼睛接触：立即提起上下眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15min。眼睛接触时，隐形眼睛要在专业人员指导下取出。就医。
汽油的理化特性表
汽油的主要理化及危险特性表 标识 中文名：汽油 英文名：Propane 分子式：C3H8 分子量：44.1 CAS号：74-98-6 RTECS号：TX2275000 UN编号：1978 危险货物编号：21011 IMDG规则页码：2147 理化性质 外观与性状：无色气体，纯品无臭。 主要用途：用于有机合成。 熔点：-187．6 沸点：-42．1 相对密度(水=1)：0．58／-44．5℃ 相对密度(空气=1): 1．56 饱和蒸汽压(kPa)：53．32／-55．6℃ 溶解性：微溶于水，溶于乙醇、乙醚。临界温度(℃)：96．8 临界压力(MPa)：4．25 燃烧热(kj/mol)：2217．8 燃烧爆炸危险性避免接触的条件： 燃烧性：易燃 建规火险分级：甲 闪点(℃)：-104℃闭杯 自燃温度(℃)：450 爆炸下限(V%)：2．1 爆炸上限(V%)：9．5 危险特性：与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源引着回燃。若遇高热，容器内压增大，有开裂和 爆炸的危险。液体能腐蚀某些塑料、涂料和橡胶。能积聚静电，引燃其蒸气。易燃性(红 色)：4反应活性(黄色)：0 燃烧(分解)产物：一氧化碳、二氧化碳。 稳定性：稳定 聚合危害：不能出现 禁忌物：强氧化剂、卤素。 灭火方法：切断气源。若不能立即切断气源，则不允许熄灭正在燃烧的气体。喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。雾状水、泡沫、二氧化碳。如果该物质或被污染的流体 进入水路，通知有潜在水体污染的下游用户，通知地方卫生、消防官员和污染控制部门。 在安全防爆距离以外，使用雾状水冷却暴露的容器。如果容器遇明火或长时间暴露于高 温下，立即撤离到安全区域。 包装与储运 危险性类别：第2．1类易燃气体 危险货物包装标志： 4 包装类别：Ⅱ 包装方法：钢质气瓶。 储运注意事项：易燃压缩气体。储存于阴凉、通风仓间内。仓温不宜超过30℃。远离火种、热源。防止阳光直射。应与氧气、压缩空气、氧化剂等分开存放。储存间内的照明、通风等设施应 采用防爆型，开关设在仓外。配备相应品种和数量的消防器材。罐储时要有防火防爆技 术措施。露天贮罐夏季要有降温措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。验收时 要注意品名，注意验瓶日期，先进仓的先发用。灌装适量，不可超压超量盛装。搬运时 轻装轻卸，防止钢瓶及附件破损。ERG指南：115ERG指南分类：气体—易燃(包括冷冻 液化液体) 毒性危害接触限值：中国MAC：未制定标准苏联MAC：300mg／m3美国TWA：ACGIH窒息性气体。美国STEL： 未制定标准 侵入途径：吸入 毒性：属微毒类 健康危害：1％汽油，对人无影响；10％以下的浓度，只引起轻度头晕；在较高浓度的汽油、丁烷混
汽油(含甲醇汽油、乙醇汽油)、石脑油的特性及安全措施和应急处置原则
汽油（含甲醇汽油、乙醇汽油）、石脑油的特性及安全措施和应急处置 原则 特别警示 高度易燃液体；不得使用直流水扑救（用水灭火无效）。 理 化 特 性 无色到浅黄色的透明液体。 依据《车用无铅汽油》(GB17930)生产的车用无铅汽油，按研究法辛烷值(RON)分为90号、93号和95
号三个牌号，相对密度（水=1）0.70～0.80，相对蒸气密度（空气=1）3～4，闪点-46℃，爆炸极限1.4～7.6%（体积比），自燃温度415～530℃，最大爆炸压力0.813MPa；石脑油主要成分为C4～C6的烷烃，相对密度0.78～0.97，闪点-2℃，爆炸极限1.1～8.7%（体积比）。 主要用途：汽油主要用作汽油机的燃料,可用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等行业,也可用作机械零件的去污剂；石脑油主要用作裂解、催化重整和制氨原料，也可作为化工原料或一般溶剂，在石油炼制方面是制作清洁汽油的主要原料。 危 害 信 息 【燃烧和爆炸危险性】 高度易燃，蒸气与空气能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。高速冲击、流动、激荡
后可因产生静电火花放电引起燃烧爆炸。蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃和爆炸。 【健康危害】 汽油为麻醉性毒物，高浓度吸入出现中毒性脑病，极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。误将汽油吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。 职业接触限值：PC-TWA(时间加权平均容许浓度)(mg/m3):300（汽油）。 安 全 措 施 【一般要求】 操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程，熟练掌握操作技能，具备应急处置知识。
柴油理化特性表
柴油 包装：无资料 物质名称: 柴油UN号: 1202 物化特性 沸点(℃) 282-338 比重（水＝1）0.87-0.9 蒸气密度（空气＝1） 3.5 熔点（℃）-18 临界温度（℃）无资料溶解性无资料 自燃温度（℃）257 冰点（℃）无资料 外观与气味稍有粘性的棕色液体。 火灾爆炸危险数据 闪点（℃）≥55℃爆炸极限无资料 灭火剂雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。 灭火方法消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。 危险特性遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。 反应活性数据 稳定性不稳定避免条件无稳定 禁忌物强氧化剂、卤素。燃烧（分解）产物一氧化碳、二氧化碳 健康危害数据 侵入途径吸入√皮肤√口√ 急性毒性LD50无资料LC50无资料 健康危害 皮肤接触可为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。裂解燃料油（柴油调合组分）可引起接触性皮炎、油性痤疮。吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。裂解燃料油（柴油调合组分）废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。 泄漏紧急处理 迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。 急救措施 皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：尽快彻底洗胃。就医。 操作注意事项 密闭操作，注意通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防护眼镜，戴橡胶耐油手套。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止蒸气泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂、卤