2、华东交通大学学院考核办法7.9-2
华东交通大学学院考核办法
一、考核目的与原则
学院考核是实施校院两级管理体制的重要组成部分，目的是促使学院在充分享受学校所赋予权利的基础上，履行所承担教学科研、学科建设、师资队伍建设、人才培养以及各项管理工作的相应责任和义务，促进学院教学质量、学术水平和管理绩效的提高，从而提升学校整体办学实力。
考核的原则：坚持分类管理、突出重点、资源配置、过程管理和提升水平的原则。
为体现考核的有效性和合理性，依据学院的不同类型，实行分类管理和分类考核。考核对象分为两类：学科建设任务相对较重的A类学院（理学院、机电工程学院、土木建筑学院、信息工程学院、轨道学院、电气与电子工程学院、经济管理学院、人文社会科学学院）、学科建设任务相对较轻的B类学院（外国语学院、软件学院、国际学院、艺术学院、体育学院、马克思主义学院）。
二、考核内容
1、定量考核指标
定量考核指标包括：教学与人才培养、科研与社会服务、师资队伍、学位与研究生教育和辅助指标等五方面内容。
每个考核周期的具体二级考核指标由相关职能部门提出，定量考核指标依据不同类型学院进行差异化设置，并以学院所拥有的专任教师规模、高级职称数量、博士教师数量、学生规模、学科、专业、平
台条件等办学资源，以及历年业绩和学校中长期规划目标为依据。
2、加分指标
加分指标主要用于对学院在学科建设、专业建设和人才培养等方面做出能明显提高学校整体办学实力和声誉的突出业绩进行加分。
评分依据和标准由校考核工作小组依据不同类型学院分别提出，校党委审议。分值由校考核工作小组投票决定，学院在自评报告中尽量给出详实的材料。
3、平时考核指标
平时考核指标侧重过程管理，主要考核学院日常管理工作，如各类规划、计划和制度的制定与执行情况；各类项目、奖励的申报情况，以及争取外部资源情况；教学、科研等档案规范性，以及简报信息（成果）报送的及时性；学院班子建设、党建与思政和宣传等工作情况；精神面貌与劳动纪律等。
评分标准由职能部门提出，校考核工作小组在各相关职能部门给出初评的基础上，进行审核汇总。
4、学院在人才培养、科学研究、社会服务、文化传承等方面获得重大突破、在全国较大影响的标志性成果，可直接认定为优秀。标志性成果由校考核工作小组认定。
5、年度工作中出现下列重大工作失误之一，年终考核等级降低一级：
（1）对学校事业发展产生重大负面影响，并在社会或者业界产生恶劣影响的有关安全、学术道德、计划生育等事故；
（2）发生严重违反党纪国法，损害学校利益的情况；
（3）发生重大安全及人身伤害等事故；
（4）发生重大教学事故；
重大工作失误的细化界定由相关职能部门负责，学校审定。
6、根据《关于进一步加强本科教学工作，全面提升教学质量的决定》（华交党发…2014?11号）第15条规定，教学工作考核后三名的学院，不得评为优秀。
三、考核办法
1、考核组织
（1）学校成立考核工作小组，由校领导任组长，成员包括各主要职能部门负责人。组织部履行校考核工作小组办公室职责。
（2）考核工作小组根据学校事业发展需要，结合各学院实际情况，确定年度考核指标、各指标的权重、考核等级划分方法，每年根据实际情况进行必要的调整和完善。
（3）职能部门负责二级指标具体内容。具体考核内容可根据实际工作情况逐步调整完善。校院双方可就指标任务和学校提供的基本条件进行协商。
2、考核程序
学校在每年的1月初启动学院年度考核工作。考核工作按以下程序进行：
（1）学院自评。学院对照《学院工作目标责任书》及相关指标，逐条检查、自评，提交自评报告及支撑材料报学校相关职能部门；
（2）部门审核。职能部门坚持公平、公正、公开的原则和各类的统一标准，对学院自评报告、材料进行核实和反馈，并向校考核工
作小组提交审核意见；
（3）学校考评。校考核工作小组根据学院自评报告和相关材料，以及职能部门审核意见，对学院年度工作进行考评，并提出考核意见。必要时，考评可采用现场听取院长汇报、座谈会、核对相关资料及现场考察等方式进行；
（4）审定、结果公布。校党委会审定考核工作小组提出的考核意见，向全校公示考核结果。公示无异议后正式表彰与处罚。
3、考评等级与分值计算
（1）考核等级分为优秀、合格、不合格三个等级，按考评结果的分值进行划分，划分标准由考核工作小组确定。其中：优秀标准为同时满足：
①A类学院。班子团结；无违纪违法事件；考核在100分及以上；排前两名；
② B类学院。班子团结；无违纪违法事件；考核在100分及以上；排前一名。
不合格标准为同时满足：
A、B类学院均为考核在70分以下；排最后一名。
（2）学院考评分值由“定量考核指标”分值 + “加分指标”分值+“平时考核指标”分值三部分组成；
（3）定量考核内容中一级指标权重由学校考核工作小组确定，定量考核指标总分值为100分、加分指标总分值为10分、平时考核指标总分值为10分，合计120分。各级指标计分标准和方法由相关职能部门提出，最终结论由学校考核工作小组提出，校党委会确定。
学院如对年度考核结果有异议，应在公示期间向学校考核工作小组提出书面报告；校考核工作小组将会同有关部门进行调查核实后，提出处理意见，并在七个工作日内予以回复。
四、考核结果的运用
1、考核结果与干部任用与奖惩、学院排名等挂钩。
2、对考核优秀的学院
（1）学院党政一把手各奖励2万元，学院其他领导班子成员各奖励1万元；学校按学院教职工（不含领导班子成员）1个月基本工资的额度一次性奖励学院，学院按教职工工作表现进行奖惩；
（2）对学院领导班子成员给予表扬，并作为学院干部评优、优先提拔、重用的依据之一。
3、对考核不合格的学院
（1）学院党政一把手各处罚2万元，学院其他领导班子成员各处罚1万元；学院将酌情对其教职工进行奖惩；
（2）学校对考核不合格的学院给予黄牌警告，并由学校党委或组织部对学院党政一把手进行诫勉谈话，促其限期整改；学院领导班子成员取消评优资格；在试用期的学院领导班子成员延长试用期一年，不在试用期的学院领导班子成员，一年内不得推荐提拔；对于连续两年考核不合格的学院党政一把手，学校视情况予以劝其辞职或免职的处罚，学院其他领导班子成员原则上要进行调整。
五、考核的实施
每个考核期的考核指标（见附件）、指标内容（以目标责任书为准）、加分指标和平时考核指标，以及评分标准由校考核小组根据学
校发展需要进行调整，在考核期初由学校考核工作小组公布后执行。
本办法由组织部负责解释。
附件1 A类学院考核评分表（2015.6-2016.12）
附件2 B类学院考核评分表（2015.6-2016.12）
备注说明：
1、加分项
A类学院：①国家级科研平台、国家重大重点项目、国家杰青项目等项目立项，获国家科技奖、教育部高校人文奖二等奖及以上，成果转移转化获得千万元以上的经济效益，成果获得党和国家领导人批示等；②国家级实验教学示范中心、国家级虚拟仿真实验教学示范中心、国家级视频公开课程等；③博士流动站、博士工作站、院士工作站，以及省级专业评估排名等；④在人才培养和管理创新等其它方面的突出业绩，如万人计划人才项目、团中央和全国学联主办的中国大学生自强之星称号获得者等。
B类学院：①国家级项目、各类省级重大重点项目立项、新增平台或评估为优秀平台、获省部级一等奖、成果转移转化获得百万元以上的经济效益、成果获得正省级领导批示；②国家级实验教学示范中心、国家级虚拟仿真实验教学示范中心、国家级视频公开课程；③在学科建设、专业建设方面有突出亮点，如申报并获得省级一流学科、省级专业评估排名等；
④在人才培养和管理创新等其它方面的突出业绩，如万人计划人才项目、团中央和全国学联主办的中国大学生自强之星称号获得者、省级研究生优秀学位论文等；
2、教学建设与研究项目立项数包括：全国教育规划课题、省级教改、教规课题、卓越计划、专业综合改革项目、精品资源共享课等项目。省教改重点课题按1:2的比例折算一般课题。全国教育规划课题分两类：其中教育部规划课题按1:3的比例计算，国家社科基金教育规划课题按1:5的比例计算；
3、教学奖项是指：国家级、省级教学成果奖，国家级规划教材、全国多媒体课件大赛、全国微课比赛；
4、主要公共课程不及格率指：高数、大学物理、工程制图、大学英语四门课程不及格人数与学院本专科学生总数之比；
5、本专科生均实习经费：指用于学生实习的费用，包括企业指导老师费用、学生实习所需的住宿交通伙食等费用；
6、省部级以上奖励（科研）：是指国家级奖励、教育部科技奖励、省级科技奖、省社科优秀成果奖。由国家科学技术奖励办公室批准设立，具备直接推荐国家科技奖授权的其他部委、国家一级学会（协会）颁发的科技奖如：中国铁道学会科学技术奖、中国公路学会科学技术奖等视同省社科优秀成果奖；
7、发明专利：是指发明专利申请受理与授权之和；
8、成果转化与批示（采纳）：成果转化是指新产品、新技术、新工艺已转化成成品、样机、技术得到推广应用等，证明一般是如转化为新产品，可以用该产品新产品证书、生产批文（药类的）、销售合同、订单、销售发票等一种或多种材料证明；若转化为新设备，则用该设备说明书、设备备案文件、发票等证明；转换为新技术，一般是要多个使用单位的推广应用证明。核定时，需要提供转化或获得效益证明；
成果批示(采纳)是指成果得到省部级及其以上领导肯定性批示意见或转发有关部门要求作决策参考依据的成果；
9、著作：经过所在学院学术委员会认定后，并公示无异议的著作；
10、新增平台或评估为优秀平台：校级、省部级研究机构立项数量，以及校级、省部级平台评估为优秀数量；
11、三类经历教师：出国访学、国内一流大学访学和企业挂职实践；
12、国际友好学校：与国际有关大学建立合作与交流的友好关系，需经学校同意认可；
13、学术交流次数：所在学院邀请国家自科、国家社科基金委近三年会评专家、国务院学位委员会第七届学科评议组专家的人次。认定程序：学院递交专家学术讲座通知及相关专家简介材料→科研处核对信息并通过OA系统发布学术讲座通知→所在学院组织教师聆听讲座→讲座结束科研处备案。没有经过上述程序的，原则上科研处不给予认定；
14、对于二级指标有缺项的，将由相关职能部门根据学院特点制定替代指标，并在《目标责任书》说明；
15、二级指标分值计算方法为表中注明的数值×系数，该系数为完成此项任务的比例（按照目标责任书制定的任务数），不设最高限（需设限的，请相关部门在《目标责任书》中说明）。一级指标小计为各二级指标得分之和，但不得超过该一级指标所设定的总分值。
车辆工程研究生专业排名
车辆工程研究生专业实力排名表 A 等：吉林大学清华大学同济大学湖南大学北京理工大学重庆大学 B+：(15个) 西南交通大学上海交通大学同济大学合肥工业大学浙江大学华南理工大学西北工业大学武汉理工大学长安大学燕山大学哈尔滨工业大学江苏大学中南大学北京航空航天大学北京科技大学 B等:(24个)南京理工大学、南京航空航天大学、大连交通大学、重庆交通大学、中国农业大学、福州大学、山东理工大学、兰州交通大学，集美大学、广东工业大学，南昌大学，辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学,浙江师范大学、山东科技大学、重庆工学院、长沙理工大学、河南科技大学、湖北汽车工业学院 C等(27个)：安徽工程科技学院、武汉科技大学、浙江科技学院、辽宁科技大学、山东建筑大学、上海工程技术大学、天津工程师范学院、广西工学院、安徽工业大学、北京机械工业学院、南京工程学院、攀枝花学院、重庆工学院、西南林学院、杭州电子科技大学、西南大学、华南热带农业大学、福建工程学院、重庆工学院、上海师范大学、沈阳工业大学、山东交通学院、辽宁工程技术大学、吉林农业大学、河北师范大学、福建农林大学、广西大学、南京林业大学、 车辆工程国家重点学科/博士点/硕士点 国家重点学科北京理工大学吉林大学清华大学西南交通大学 博士点北京工业大学北京航空航天大学北京交通大学北京科技大学北京理工大学长安大学长春理工大学大连理工大学东北大学东南大学广东工业大学国防科学技术大学哈尔滨工程大学哈尔滨工业大学合肥工业大学湖南大学华南理工大学华中科技大学吉林大学江苏大学解放军军械工程学院解放军理工大学兰州交通大学南京航空航天大学南京理工大学清华大学山东大学上海大学上海交通大学四川大学太原理工大学天津大学同济大学武汉理工大学西安电子科技大学西安交通大学西安理工大学西北工业大学西南交通大学燕山大学浙江大学中国矿业大学中国农业大学重庆大学装甲兵工程学院
毕业设计的格式
毕业设计的格式
、毕业论文资料的组成 毕业设计结束后放入学校统一的毕业设计资料袋中，应包括: 1.毕业论文封面； 2.毕业设计任务书、开题报告； 3.毕业设计评阅书（1）、（2）、答辩记录 4.中英文摘要、引言； 5.论文正文、结论； 6.谢辞、参考文献； 7.附录； 8.毕业论文初稿（手稿）。 9.其他 二、毕业论文资料的书写及装订 1.毕业论文统一使用学校印制的毕业论文资料袋。
2.毕业论文资料袋按要求认真填写，字体要工整，卷面要整洁，手写一律用黑
蓝黑墨水；任务书由指导教师填写并签字，经教研室主任签字。 3.毕业论文按统一顺序装订： ①封面、毕业设计（论文）诚信申明 ②开题报告、毕业论文任务书 ③中文题目、中文摘要及关键字 英文题目、英文摘要及关键字（英文题目、英文摘要及关键字应与中文摘要相对应） ④毕业设计评阅书（1）、（2）、答辩记录 ⑤目录 ⑥论文正文及结论 ⑦谢辞
⑧参考文献
⑨附录部分 ⑩毕业设计指导记录 4.资料袋中应保存毕业论文的初稿，初稿要求手写。初稿必须有指导教师批阅手迹。 5.装订好后放入填写好的资料袋内上交学院。 三、毕业论文撰写的内容与要求 1、论文封面 封面是论文的外表面，提供应有的信息，并起保护作用。封面上包括下列内容： a.论文题目，用三号宋体字标注在题目栏 b.论文的作者和指导教师 c.所属院系、专业、年级。 论文封面统一使用“华东交通大学毕业论文”字样封面（华东交通大学本科生毕业论文封面由教务处统一印制）。 2、目录、目次 长篇论文可以有目次页，短文无需目次页。目次页由论文的篇、章、条、附录、
华东交通大学卓越工程师教育培养计划工作进展报告
华东交通大学卓越工程师教育培养计划工作进展报告 一、总体概况 教育部“卓越工程师教育培养计划”工作启动后，华东交通大学以“卓越计划”的实施为契机，积极探索工程人才的培养模式改革，将卓越人才计划定位为培养“实践能力强、创新务实的工程型人才”。 学校遴选机械设计制造及其自动化、车辆工程、通信工程三个本科专业作为第一批试点专业，起步阶段在轨道交通特色专业进行试点，成熟后再逐步扩大培养规模与范围。 二、组织管理 (一)“卓越计划”实施组织机构的建立 1、成立“卓越工程师培养”领导小组 “卓越工程师培养”领导小组作为学校实行“卓越计划”的领导、决策机构，总体领导、决策和协调“卓越工程师培养计划”执行过程中的重大问题和政策问题。“卓越工程师培养”领导小组，以校长为组长，分管教学副校长为副组长，成员由教务处、人事处、学工处、计财处、科研处、招就办及各试点学院负责人等组成。领导小组主要负责审定和组织实施卓越工程师培养方案、研究配套制度与机制、提供“卓越计划”实施的保障措施等重要事项的协调和落实工作。 2、成立“卓越工程师”培养办公室 与教务处合署办公，具体负责“卓越计划”实施过程中日常事务的组织协调。 3、成立“卓越工程师培养”专家指导委员会 由校企合作的行业协会专家和企业高管、试点专业负责人、教学科研及工程
经验丰富的资深教授组成，负责审议培养方案，指导课程体系改革和培养模式改革，推进校内外实践基地建设，探索与企业的产学研结合途径，研究工程人才培养中出现的重大问题，并探讨解决问题的方法和措施。 4、成立“卓越工程师培养”工作小组 由“卓越计划”试点学院的院长、教学副院长担任正、副组长，企业资深工程师、系主任、专业负责人、教授专家组成，负责本学院试点专业人才培养方案的制定，实施具体的教学组织工作，落实“卓越计划”的具体教学活动。 三、政策措施 1、人事部门牵头制定“卓越计划”师资建设相关制度 为加强“卓越计划”师资队伍建设，调动教师工资积极性，提高教师工程实践能力，保障“卓越计划”优质师资质量，我校人事部门牵头制定了《华东交通大学教师工程实践锻炼的规定》，对我校在职教师的工程实践能力提高提出具体要求和做法、《华东交通大学企业师资聘用和管理办法》，对卓越工程师培养计划的兼职教师的聘任资格等方面提出了具体的管理办法。同时，为保障教学质量和学生培养效果，人事处专门为卓越计划班级的教育教学工作制定相应的倾斜政策，如为卓越班专门配备专业导师，并提供岗位津贴。 2、教务部门牵头制定“卓越计划”教学及学生管理相关制度 为加强“卓越计划”班级学生管理，强化学生实践能力的培养，提高学生企业学习阶段的学习效果，保障学生培养质量，我校教务处牵头制定了《华东交通大学卓越工程师教育培养计划学生管理暂行办法》、《华东交通大学学生实习安全管理办法》《华东交通大学校外实习（培养）基地建设管理办法》 四、培养模式
华东交大研究生院办事流程
研究生院工作指南 （2013版） 华东交通大学研究生院编印 2013年12月
开 放 办 学 促 发 展 服 务 师 生 办 实 事
目录 概况 (1) 机构设置 (2) 工作人员及办公电话 (3) 管理职能 (4) 办事流程 (8) 学科专业 (23) 创新基地 (25)
概况 华东交通大学现有一级学科博士点2个，一级学科硕士点17个，二级学科硕士点9个，涵盖工、经、管、文、理、法、教育等7个学科门类。具有工程硕士（12个领域）、工商管理硕士、应用统计硕士、会计硕士等专业学位研究生招生类别。是开展推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士研究生工作单位。“铁路环境振动与噪声工程研究中心”被批准为博士后科研工作站。 1993年，华东交通大学获得硕士学位授予权，2001年获准招收港澳台学生和外国留学生并取得同等学力硕士研究生授予权，2004年取得与国外大学联合培养研究生资格，2008年获准建立“铁路环境振动与噪声工程研究中心”博士后科研工作站，2009年被确定为新增博士学位立项建设单位，2010年被确定为新增开展硕士推免生工作高校，2013年被增列为博士学位授予单位。学校现已形成了从大学本科、硕士研究生到博士研究生的完整人才培养体系。 学校现有博士、硕士研究生导师400余人，在校各类研究生2500余人。拥有江西省高校高水平一级学科2个，省示范性一级学科硕士点2个，省一级重点学科4个。拥有博士后科研工作站、教育部工程研究中心、省级重点实验室、省级人文社科重点研究基地等11个。创建了南昌铁路天河建设股份有限公司、格特拉克（江西）传动系统有限公司等一批研究生教育创新基地，是江西省学位与研究生教育管理先进单位。
华东交通大学硕士学位论文格式模板
华东交通大学硕士学位论文格式模板 本模板供统招、同等学力、高校教师使用 (2011年3月修订) 一、页面设置 ●纸张大小：A4 ●页边距：上2.8cm、下2.5cm，左、右2.5cm，装订线：0cm ●页眉：1.6cm，页脚：1.5cm ●文档网格：无网格（设置文档网格后无法达到模板格式要求！） ●从第一章开始，其后面的所有内容一律采用双面印刷；第一章前的其他各部分 内容只有1页时，采用单面印刷，有2页时采用双面印刷，多于2页且页数为奇数时，最后一页单面印刷，其余双面印刷 二、字间距 无特别说明时均采用标准字间距。 三、小技巧 1、设置标题、段落格式时请学会使用格式刷； 2、一段文字中既有中文又有英文（含数字），中英文采用不同字体时，可先选中这段文字，设定中文字体后再设定英文字体； 3、采用插入分节符（下一页）的办法强行换页； 4、如果对自动编号的格式设置不十分熟悉，建议不要使用自动编号。 四、其他 1、本模板中的内容来自于不同的资料，上下文之间可能没有直接的联系，由此给您带来的不便，我们表示歉意； 2、各章节标题由作者自行确定。 华东交通大学研究生院 2011-3-20
密级______________________________ ＵＤＣ______________________________ 编号______________________________ 硕 士 基坑支护技术经济分析与AHP 法 方案优选 学位申请人： ＸＸＸ 学科专业： 指导教师： ＸＸＸ（职称前1个空格，下同）副指导教师： ＸＸ 副教授 （无副导师时此行不填文字） （表格固定行高1.2cm ，无副导师时4行，有副导师时3行）
华东交大11年计算机组成原理
华东交通大学计算机组成原理期末试题 一、填空题（每空2分，共20分） 1．中央处理器CPU和主存储器合称主机1。 2．每条指令都是由2操作码和地址码两部分组成。 3．在补码一位乘法中，如果判断位YnYn＋1＝10，则下一步（但不是最后一步）的操作是将部分积加上___3_【－x】补_，再向_ 右4__移一位。 4．控制器的实现方法有三种，它们是以逻辑代数为基础的_硬布线逻辑_5___和PLA 设计，以及采用存储逻辑实现的__微程序控制_6__设计。 9．当前正在执行的指令保存在CPU的_指令__P168_7____寄存器中；运算结果进位标志C保存在CPU的__通用（状态条件??__8___寄存器中。 15．字节多路通道是一种简单的共享通道，它是建立在_时间分割_9_的基础上，轮流为多台低速和中速外设服务。选择通道数据的传送是以_字节_10_方式进行，因此传送速率高。 二、选择题（单项选择，每题2分，共20分） 1．两个不为0的五位二进制的定点小数，经补码加法运算后结果为1．00000，若此结果不表示溢出，则下列推论中正确的是（C） A．两个都为正定点小数，和为1．00000 B．两个数符号相反，被加数比加数大1．00000 C．两个都为负定点小数，和为1．00000 D．两个数符号相反，被加数比加数小1．00000 2．算术右移指令执行的操作是（A）。 A．符号位填0，并顺次右移1位，最低位移至进位标志位； B．符号位不变，并顺次右移1位，最低位移至进位标志位； C．进位标志位移至符号位，顺次右移1位，最低位移至进位标志位； D．符号位填1，并顺次右移1位，最低位移至进位标志位； 3．用原码一位除法进行两定点数相除，在执行运算之前首先要进行的操作是（a）A．判商是否溢出B．判商是否为负数 C．判商是否为0 D．判商是否为正数 5．存储器进行两次连续、独立的操作（读或写）所需的时间间隔，通常称为（B）A．存储器的读写时间B．存储器的存取速度 C．存储器的平均无故障时间D．存储周期时间 6．指令系统采用不同寻址方式的目的是（B）。 A．实现存贮程序和程序控制； B．缩短指令长度，扩大寻址空间，提高编程灵活性； C．可直接访问外存； D．提供扩展操作码的可能并降低指令译码的难度； 7．间接访内指令STA @A（以主存A单元中的内容作为地址，将累加器的内容存入该主存单元）的指令周期包含CPU周期至少有（b）
车辆工程研究生专业实力排名表
B+：(20个)西南交通大学（四川成都）（④421材料力学或424机械原理）上海交通大学（④809 机械原理与设计或815 控制理论基础） 华中科技大学（湖北省武汉市洪山区珞喻路1037号）机械设计基础，电子技术基础合肥工业大学 浙江大学（④832机械设计基础 或831理论力学 或833传热学 或839控制理论 或408计算机学科专业基础综合（含数据结构、计算机组成原理、操作系统和计算机网络） 华南理工大学（801 材料力学812 汽车理论）广州市 西北工业大学（电工技术与电子技术（或）西安 824计算机辅助制造（或） 845电路基础（或） 851微机原理及其应用（或） 863机械加工工艺学（或）
878机械设计（工业设计考生也可选）） 武汉理工大学（841机械原理、844汽车理论基础、848自动控制原理（选一）） 北京科技大学（材料力学C或850电工技术） 长安大学（汽车理论） 燕山大学（④815理论力学或817材料力学）河北省的秦皇岛市 哈尔滨工业大学（机械设计和机械原理） 江苏大学（理论力学、828电工技术、805机械设计选一 ） 中南大学（机械设计）湖南长沙市 北京航空航天大学（④931自动控制原理综合或934机械电子工程综合或951材料力学或892理论力学） 山东大学（机械设计基础） 天津大学（415汽车理论与汽车设计或486工程力学（理力材力） 南京航空航天大学（电工电子学815理论力学） 中国农业大学（（理力或材力）或833电子技术） 南京理工大学（机械原理或[423]电子技术基础） B等:(22个)大连交通大学、重庆交通大学、福州大学、山东理工大学、兰州交通大学，集美大学、广东工业大学，南昌大学，辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学,浙江师范大学、山东科技大学、重庆工学院、长沙理工大学、河南科技大学、湖北汽车工业学院 C等(27个)：安徽工程科技学院、武汉科技大学、浙江科技学院、辽宁科技大学、山东建筑大学、上海工程技术大学、天津工程师范学院、广西工学院、安徽工业大学、北京机械工业学院、南京工程学院、攀枝花学院、重庆工学院、西南林学院、杭州电子科技大学、西南大学、华南热带农业大学、福建工程学院、重庆工学院、上海师范大学、沈阳工业大学、山东交通学院、辽宁工程技术大学、吉林农业大学、河北师范大学、福建农林大学、广西大学、南京林业大学、 车辆工程国家重点学科/博士点/硕士点
华东交通大学学生违反学校规章制度规定
华东交通大学学生违反学校规章制度规定 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
华东交通大学学生违反学校规章制度规定 （2005年7月14日校长办公会议讨论通过） 第一章总则 第一条对违反学校规章制度的学生，视情节轻重，给予批评教育或下列之一的纪律处分：1、警告；2、严重警告；3、记过； 4、留校察看； 5、开除学籍。 第二条本条例适用于全日制本科生、专科（高职）生、研究生。 第三条对学生的处分材料均归入本人档案。 第二章违反学校规章制度的处理 第四条有下列情形之一的，给予开除学籍处分： 1、违反宪法，反对四项基本原则、破坏安定团结、组织和煽动闹事、扰乱社会秩序的； 2、触犯国家刑律，构成刑事犯罪受到司法机关刑事处罚的，或触犯国家刑律，虽未受到处罚，但情节严重的； 3、剽窃、抄袭他人研究成果，情节严重的； 4、违反外事纪律，情节严重，影响恶劣的； 5、盗用学校名义进行各类欺骗活动或以此牟利，造成严重后果的； 6、参与传销或进行邪教、封建迷信活动的； 第五条学生违反治安管理被处以治安罚款者，视情节给予相应的纪律处分；被处以治安拘留者，给予开除学籍处分。
第六条对擅自离校或无故旷课（不包括双休日和节假日）的学生，视情节给予下列处分： 1、对擅自离校的学生给予下列处分： （1）擅自离校1天，给予警告处分； （2）擅自离校2-3天给予严重警告处分； （3）擅自离校4-5天以上，给予记过处分； （4）擅自离校5-9天以上，给予留校察看处分； （5）擅自离校10天以上，给予开除学籍处分； 2、对无故旷课学生视情节给予下列处分： （1）一学期累计旷课达10学时，给予警告处分； （2）一学期累计旷课达20学时，给予严重警告处分； （3）一学期累计旷课达30学时，给予记过处分； （4）一学期累计旷课达40学时，给予留校察看处分； （5）一学期累计旷课达50学时者，给予开除学籍处分； 第七条考生有下列行为之一者，属违反考试纪律，给予严重警告处分，该门课程总成绩以零分记： 1、不按指定位置就坐，且不听从监考教师调动者； 2、不按规定将书包以及与考试有关的笔记、资料或电子记事本等放在指定地点，且不听监考教师劝告者； 3、监考教师要求出示学生证或身份证而拒绝出示者； 4、擅自携带试卷离开考场者； 5、带BP机、手机进入考场且不上交者；
华东交通大学本科优秀毕业设计(论文)奖评选办法
华东交通大学大学生优秀毕业设计(论文)奖评选办法 华交教[2004]130号 一、指导思想 为了贯彻我校办学指导思想，培养具有创新意识和实践能力的高素质的复合型应用型人才，决定设立大学生优秀毕业设计 (论文)奖，每年进行一次校级评选工作。 二、评选对象 秀毕业设计（论文）奖评选。 三、组织工作 1．教务处实践教学科全面负责该项工作的组织和评审工作。 2．各学院于每年毕业设计（论文）答辩工作结束后，由学院主管教学的院长领导和组织，进行优秀毕业设计（论文）奖初评和申报工作。 3．各学院完成初评后，向学校推荐优秀毕业设计 (论文)，推荐比例一般不超过毕业生总数的2%。 4．学院向学校推荐优秀毕业设计（论文）时，须提交以下材料：（1）华东交通大学优秀毕业设计（论文）奖申报表； （2）毕业设计（论文）任务书； 3）毕业设计（论文）摘要及其电子文档和设计（论文）原件； 4）答辩记录、毕业设计（论文）成绩单等有关资料. 对报送的毕业设计（论文）进行评选，需有两位同行专家(副高专业技术职称以上、校内外均可)推荐，同时学院教学委员会须填写初评评语并签署意见。对未完成以上工作的毕业设计（论文），学校将不予以受理。 5．申报材料汇总后，教务处组织有关专家，根据相应评价指标体系对申报的毕业设计（论文）进行评价。 6．评价结果提交校长办公会审定，确定获奖的优秀毕业设计（论文）名单，并向全校公布。 四、评价指标体系
五、奖励 1．获奖的毕业设计（论文）由校评审专家从严把握，评选工作本着宁缺勿滥的原则从严进行。 2．评选为优秀的毕业设计（论文）获校级优秀论文奖。对获奖的毕业设计（论文），学校给学生颁发校优秀毕业设计（论文）荣誉证书，给指导教师颁发优秀毕业设计（论文）指导教师荣誉证书，并给予指导教师400元/篇的现金奖励。 3．对获省优秀的毕业设计（论文），学校给予指导教师800元/篇的现金奖励。如该毕业设计（论文）既为省优、又为校优，取其中最高奖励（800元/篇），不得重复奖励。 4．对于申报的优秀毕业设计（论文），教务处将把该设计（论文）的摘要的电子文档汇总后，印刷成册供学院或学校之间交流保存。 本办法自公布之日起执行。 二ＯＯ四年六月七日
华东交大理工学院教职工年度考核奖励办法
华东交大理工学院教职工年度考核奖励办法 教职工年度考核奖励办法 根据国家和省厅有关文件精神，为了规范学院人事管理，有效调动全员工作积极性和创造性，激励全员奋发向上，努力做好本职工作，提高工作效率，促进学院稳步发展，特制定本办法。 一、考核内容 考核德、能、勤、绩四个方面。 德：政治思想和道德品质。主要考核是否努力学习与实践马列主义毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想、学习实践科学发展观；贯彻执行党的教育方针政策，同党中央保持高度一致；是否贯彻落实学院各项决议和工作要求；工作中是否实事求是，顾全大局，主动合作，恪尽职守；是否遵纪守法，遵守学院各项规章制度，廉洁奉公，秉公办事；是否自觉遵守社会公德，为人公道，诚实守信，团结协作，作风正派。 能：业务知识和工作能力。主要考核对本职工作的相关政策法规的理解掌握程度；对业务知识和技能的掌握和运用能力；业务工作中综合调查研究分析解决问题及协调关系的能力；是否具有本职工作必备的文字和口头表达能力和创新精神。 勤：工作态度和勤奋敬业。主要考核是否热爱本职工作，具有事业责任感；能否刻苦学习，钻研业务，工作扎实，尽职尽责；是否遵守学院工作制度，出满勤；是否具有集体观念，积极参加公益活动。 绩：工作数量、质量、效益和贡献。主要考核是否认真履行岗位职责，圆满完成所承担的各项工作任务；是否在工作中处理问题快捷稳妥、成效显著。 二、考核标准
考核分为优秀、称职、基本称职、不称职四个等次。分别对部门和个人进行考核。 优秀（个人和先进部门）：很好地贯彻党的教育方针落实学院有关决定和要求，思想政治和业务素质优秀，出色完成本职工作，具有改革创新精神，培养人才成效突出。评选先进单位3个，其中评选先进部门2个（综合考核优秀、测评总分排前二名）、先进分院一个（综合考核优秀、测评总分排第一名）；评选优秀个人严格按照条件，其比例占学院全员总数的5%，测评总分达95分以上。 称职：较好地贯彻党的教育方针，思想政治和业务素质良好，能够完成本职工作，取得一定成效。测评总分达80--94分。 基本称职：思想政治和业务素质一般，基本完成本职工作，但工作积极性主动性不够，讲团结讲大局做得不够，完成工作的质量和效益不高或工作有失误，测评总分在60--79分。 不称职：思想政治和业务素质较差，难以适应工作要求，或工作责任心不强，不能完成工作任务，或在工作中造成严重失误，测评总分在60分以下。 三、考核程序 考核工作坚持实事求是、客观公正和注重实效的原则，考核是按照岗位职责的要求，对部门和教职工德、能、勤、绩定性和量化指标进行综合考评。年度考核奖励每年进行一次。 1、自我总结 被考核部门和个人进行书面工作总结，部门撰写年度工作总结材料和《部门年度考核自评表》，个人填写《华东交大理工学院教职工年度考核表》，专兼职教师填写《教师年度考核表》。 工作总结包括四个方面内容：一是本部门本岗位工作职责和任务目标；二是本部门本岗位履行职责和完成任务的情况；三是本部门本岗位工作中取得的成效和不足；四是本部门本岗位的工作展望。 2、述职评议 教职员工应在本单位进行个人述职，部门及中层以上的干部由学
华东交通大学操作系统课程设计
课程设计(论文)任务书 软件学院学院软件测试专业 05—测试 1 班 一、课程设计(论文)题目哲学家问题的模拟实现 二、课程设计(论文)工作自 2008 年 1月 7日起至 2008 年 1月 11 日止。 三、课程设计(论文) 地点: 信息机房 5号楼 四、课程设计(论文)内容要求： 1．本课程设计的目的 通过课程设计，使学生理论联系实际，在程序设计实践中进一步了解操作系统的原理和算法的实现，了解设计系统时应考虑的因素。 了解C应用程序编写。 培养学生分析、解决问题的能力，提高学生的论文写作能力。 2．课程设计的任务及要求 1）基本要求： （1）熟悉C语言的运用，掌握和理解操作系统中的原理和算法； （2）结合操作系统的基本原理，进行程序设计； （3）对操作系统的设计和实现有进一步认识和理解。 2）课程设计论文编写要求 （1）理论设计部分以课程设计论文的形式提交，格式必须按照课程设计
论文标准格式进行书写和装订。 （2）课程设计报告（论文）包括目录、设计目的和要求、正文（相 关原理分析、程序设计、流程图、程序实现和程序调试等内容）、设计小结、 参考文献、附录等。 3）课程设计评分标准： （1）考勤与学习态度：20分 （2）理论理解与课程设计报告论文：30分； （3）动手操作与程序设计：30分； （4）设计论文答辩：20分。 4）参考文献： （1）汤子瀛. 计算机操作系统[M]. 西安电子科技大学出版社. 5）课程设计进度安排 1．准备阶段（2学时）：选择设计题目、了解设计目的要求、查阅相关资料2．程序模块设计分析阶段（2学时）：程序总体设计、详细设计 3．代码编写调试阶段（6学时）：程序模块代码编写、调试、测试 4．撰写课程设计论文阶段（2学时）：总结课程设计任务和设计内容，撰 写课程设计论文 学生签名： 2008 年 1 月 11 日
华东交通大学管理学考试复习资料
《管理学》考试大纲 第一章管理与管理 主要内容：管理的概念：管理者为了有效的实现组织目标、个人发展和社会责任，运用管理职能进行协调的过程。 管理的职能：决策、组织、领导、控制、创新。 管理的二重性性质：自然属性（不以人的意志为转移，也不因为社会制度的意识形态的不同而有所改变）、社会属性（实质上就是为谁管理的问题，为统治阶级、为生产资料的所有者服务）。 管理者的角色与技能（不同管理层次对管理者所扮演的角色和技能的要求） 人际角色：代表人、领导者、联络者；信息角色：监督者、传播者、发言人；决策角色：企业家、干扰应对者、资源分配者、谈判者。 技能：技术（对基层管理者最重要中层较重要高层较不重要）、人际（各层次管理者差不多）、概念（基层较不重要中层较重要高层最重要）。 第二章管理思想的发展 主要内容：泰罗的科学管理的主要观点、管理制度、对泰罗制的评价； 根本目的是谋求最高工作效率。达到最高工作效率的重要手段使用科学的管理方法代替旧的经验管理。实施科学管理的核心问题是要求管理人和工人双方在精神上和思想上来一个彻底的变革。 对工人提出科学的操作方法以便合理利用工时提高工效；在工资制度上实行差别计件制；对工人进行科学的选择培训提高；制定科学的工艺规程；使管理和劳动分离。 管理理论的创新，推动生产的发展，企业有人专门从事管理工作，压榨工人。 法约尔的组织管理理论主要内容：分工；权力和责任；纪律；统一命令；统一领导；员工个人要服从整体；人员的报酬要公平；集权；等级链；秩序；平等；人员保持稳定；主动性；集体精神。 霍桑实验的主要内容及其结论：人群关系理论：企业职工是社会人；满足工人的社会欲望提高工人士气是提高生产效率的关键；企业中存在非正式组织；企业应采用新型领导方法。 马斯洛需要层次理论的主要内容：人的需要取决于他已经得到了什么缺少什么只有尚未满足的需要能够影响行为；人的需要都有轻重层次某一层需要得到满足后另一个需要才出现。生理、安全、感情与归属、尊重、自我实现。 双因素理论的主要内容：保健因素、激励因素。 X、Y的主要观点及其区别：X理论认为人的本性是坏的必须进行强制监督指挥并用惩罚进行威胁。Y 理论认为人并不是懒惰的，正常情况下人愿意承担责任，人们热衷于发挥自己的才能和创造性。 差别在于对工人的需要看法不同采取的管理方法也不相同。 第三章管理的基本原理 主要内容：管理原理的主要特征：客观性、概括性、系统性、稳定性。 系统的特征：集合性、层次性、相关性。 系统原理的要点：整体性原理、动态性原理、开放性、环境适应性、综合性。 人本原理的主要观点：职工是企业的主体；有效管理的关键是职工参与；现代管理的核心是使人性得到最完美的发展；管理是为人服务的。 责任原理的主要内容：明确每个人的职责；职位设计和权限委授要合理，奖惩要分明公正及时。
华东交通大学车辆工程货车转向架旁承及其演变
货车转向架旁承及其演变 一、转向架旁承及其背景 为了解决载重(车体长度)增加与曲线通过性的矛盾，多轴车采用了转向架技术，过曲线时车辆和转向架允许有相对的转动。为了过曲线时车辆与转向架发生容易转动，出现了(上、下)心盘和心盘销结构。 图1 转向架和心盘结构示意图 为了降低车辆过曲线时的摩擦力矩，出现了心盘结构，但由于车体底部和转向架顶部之间的间隙h的存在，车辆运行过程中会出现车体侧滚，有时会影响车辆的运行安全与乘坐舒适性。在此背景下，出现了间隙(刚性)旁承，由于h1 键。 1.常接触弹性旁承 为了增加车辆直线运行稳定性，抑制车体摇头，设计研发了常接触弹性旁承（图3）。当车体落放在转向架上后，给予常接触性旁承额定的压缩量，在上下旁承之间产生一定的预压力，当转向架和车体有相对回转或有相对回转的趋势时，在上下旁承的接触面间产生摩擦阻力。因在同一摇枕上左右旁承上的摩擦阻力方向相反，于是形成了适当的回转阻力矩，有效地抑制转向架蛇形运动和车体摇头。 图3 常接触弹性旁承示意图 a)转K4旁承b)转K5旁承 图4 转向架常接触旁承 2.双作用常接触弹性旁承 通过上下旁承之间的摩擦力矩，常接触弹性旁承可有效地抑制转向架蛇形运动和车体摇头，但当车体向一侧倾斜时，可能导致倾斜的旁承压缩量过大，从而影响车辆的安全性指标。 双作用常接触型弹性旁承既起到了常接触弹性旁承的作用，又起到了间隙旁承的作用，故称为“双作用”。 由于常接触式弹性旁承上下旁承之间无间隙而又有接触弹性，也增加了车体在转向架上的侧滚稳定性。同时，为了防止货车曲线运行时车体发生过大倾角，采用刚性滚子来限制弹性旁承的压缩量。一旦上旁承压靠滚子，不仅车体侧倾角受到限制，而且由于滚子的滚动而不致增大回转阻力矩，影响曲线通过性能。 图5双作用常接触弹性旁承示意图 图6转k6双作用常接触弹性旁承 华东交通大学理工学院 Institute of Technology. East China Jiaotong University 课程（论文） 题目工业过程控制系统发展与趋势 分院：电信分院 专业：电力牵引与传动控制 班级：12电牵1班 学号： 学生姓名： 指导教师：李杰 起讫日期：2015.11-2015.12 摘要 工业自动化技术的应用与发展，是工业技术改造﹑技术进步的主要手段和技术发展方向。本文主要介绍了工业自动化技术的特点及其对现阶段我国产业结构优化升级的重大推动作用。 关键词：工业自动化技术；技术进步；产业结构 Abstract The application and development of industrial automation technology is the main method and technology development direction of industrial technological transformation and technological progress. This paper mainly introduces the characteristics of industrial automation technology and its important role in promoting China's industrial structure optimization and upgrading at present. Key words: industrial automation technology; technological progress; industrial structure 仓储与配送模拟实验报告 学院：经济管理学院 班级: 12工商2班 姓名：沈伟冰 学号：20120410100218 指导老师:周湘峰老师 2015年6月 仓储与配送模拟实验报告 一、实验目的 通过仓储与配送模拟实验系统，了解仓储的概念及功能、仓储的任务、仓储在物流管理中的地位，以及仓库的功能和分类、仓库结构与布局、仓库设备仓库的入库、在库管理、出库、配送配载作业等方面的知识，掌握配送的概念和作用、配送中心的功能、配送中心的基本作业、分拣作业的流程和出货作业配送路线设计。熟练掌握3D.仓储配送模拟实训软件的操作；具备专业的物流管理能力，有效的组织各项物流活动并制定物流工作计划；具备管理和操作各种现代先进物流技术与分析具体问题的基本能力；熟悉软件的业务流程与相关单证的制作；能计算仓储成本。 二、实验原理 仓储的基本功能包括了物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息处理等六个方面，其中，物品的出入库与在库管理可以说是仓储的最基本的活动，也是传统仓储的基本功能，只不过管理手段与管理水平得到了提升；物品的分拣与包装，过去也是有的，只不过现在更普遍、更深入、更精细，甚至已经与物品的出入库及在库管理相结合、共同构成现代仓储的基本功能；之所以仓储物流将“配送”作为仓储活动、作为仓储的基本功能之一，是因为配送不是一般意义上的运输，而是仓储的自然延伸，是仓库发展为配送中心的内存要求，如果没有配送，仓储也就仍然是孤立的仓库；至于信息处理，已经是现代经济活动的普遍现象，当然也应是仓储活动的内容之一，离开了信息处理，也就不成其为现代仓储了。为了能够达到上述结果，产生了仓储管理系统，该系统对于现场的作业状态非常敏感，他可以根据现场情况变化而实时调整作业计划，使整个作业计划安排能够达到最佳。在计划自动生成的时候，所考虑的因素主要有品项特性(是否对存储和搬运有特殊要求)，储位分布以及储位分配情况，仓储作业面积，操作人员数以及操作人员的训练程度，作业允许的时间以及客户给定的服务时间以及仓储设备的运行状况等等。另外，仓储管理系统将人们在实际仓储作业中的优秀经验整合到系统作业管理中，使系统能够充分整合现有的仓储资源而达到作业效率的最 火车车钩的发展 最早的插销式车钩 插销式为最早的车钩类型。其实两边都是凹的，然后一般连接环是固定插入其中一边并把这边插销锁上就可以了。国内在一些矿山铁路和762轨距还有看见，如图1所示。 图1 插销式车钩 螺旋车钩 螺旋车钩通过铁链扣接到两边的铁钩上，然后把中间的把手旋紧就OK了，解挂过程一样但是是反过来的。因为铁链只能传递拉力而不能传递推力，所以两边设计缓冲饼来传递推力，这种车钩在欧洲国家很多见，如图2所示。 图2 螺旋式车钩 自动车钩 螺旋车钩的挂车手续很麻烦，而且列车不能挂太长，否则铁链会断，后人一直在苦苦寻求改进方法。1868年，美国发明家伊利·汉密尔顿·詹内根据人握手的原理启发，设计出了自动车钩，并获得专利权。后来詹内制作了一批自动车钩给铁路公司试用，根据用户反馈的试用结果，在1873年开发出了改进型自动车钩并第二次获得专利权。由于詹式自动车钩在实际使用中性能超过了螺旋车钩，1887年美国铁路车辆技师协会就正式建议各车辆厂在新造车辆时采用詹氏车钩，1893年美国国会通过决议条款。命令各铁路公司在条款限期内采用詹氏车钩，到1902年为止，美国铁路机车车辆中安装詹氏车钩的机车车辆已达到百分之90左右。 中国在1890年前后开始引进美国自动车钩和自动车钩制造技术来代替原来的螺旋车钩，到二战前中国铁路基本完成了自动车钩化 图3 D F7C调机使用的13号上开式自动车钩 詹式自动车钩的变种---苏联SA-3式自动车钩 苏联铁路在二战以前也是使用螺旋车钩的，二战爆发前的1935年苏联铁路进口了一些美国自动车钩，通过对美国自动车钩的技术研究和改造，苏联铁路设计出了SA-3式自动车钩，并且在部分车辆上试装，战后苏联铁路开始大量推广SA-3自动车钩代替螺旋车钩 附件3： 华东交通大学研究生奖助学金实施细则（试行） 第一章总则 第一条为深化研究生教育改革，提高研究生培养质量，完善研究生奖助体系，增强研究生创新实践能力，支持研究生更好地完成学业，根据《华东交通大学研究生奖助体系改革实施办法（试行）》（华交研[2014] 227号），结合学校实际，制定本实施细则。 第二条研究生奖助学金包括研究生国家助学金，“三助”（助教、助研、助管）岗位助学津贴，国家奖学金，政府奖学金，省级学业奖学金，校级学业奖学金，专项奖学金。 第二章研究生助学金 第三条按照《江西省高等学校研究生国家助学金管理暂行实施细则》，研究生国家助学金用于资助学校纳入全国招生计划的全日制（全脱产学习）中国籍研究生（有固定工资收入的、人事关系及档案未转到学校的除外，不含定向、委培等），补助研究生基本生活支出。学校按月将研究生国家助学金发放到符合条件的研究生资助卡中。 第四条研究生在基本修业年限（学制）内，由于出国、疾病等原因办理保留学籍或休学等手续的，暂停对其发放研究生国家助学金，待其恢复学籍后再行发放。超过基本修业年限（学制） 的延期毕业生不再享受研究生国家助学金。 第五条设置研究生“三助”岗位，用于资助研究生从事“助教、助研、助管”工作，并提供“三助”岗位助学津贴。 1、助研岗位由研究生导师设置，助研津贴从导师科研项目经费中的劳务费列支。导师可根据每个研究生的科研态度、科研成效及贡献度确定发放标准。有固定工资收入的全日制研究生是否发放助研津贴由导师自行决定。 导师向所在学院提供研究生助研名单、津贴标准和支付账号；学院统一到计财处办理本院导师经费转账手续，即将一年的助研津贴一次性从导师科研项目经费账户中划入导师个人账户，对于经费不足以划拨的，可由导师支付现金到个人账户。同时将本院助研津贴发放汇总表交学校研究生资助管理中心；研究生资助管理中心将全校研究生助研津贴汇总后提交计财处，统一发放到研究生的银行卡中； 2、助教岗位和助管岗位由学校（院）根据教学与管理工作实际需求设置，助教津贴和助管津贴由学校承担。学校按照年度研究生“三助”经费预算，结合各学院学科特点、研究生规模及类别，将助教津贴和助管津贴划拨至各学院，由学院按照自身实际确定本院研究生助教和助管的岗位数和津贴标准；其他教辅单位及管理部门根据管理工作实际需求设置助管岗位（岗位数原则上不得超过本部门在编人员的25%），学校支付助管岗位津贴。“三助”岗位津贴每年按10个月计发。学校鼓励各学院和部门自筹经费设置 ……………………….…………………………………………………………………………………姓名：杜宗飞专业：计算机科学与技术 学院：数理信息学院学历：本科……………………….…………………………………………………………………………………手机：×××E – mail：×××地址：华东交通大学 自荐信 尊敬的领导： 您好！今天我怀着对人生事业的追求，怀着激动的心情向您毛遂自荐，希望您在百忙之中给予我片刻的关注。 我是华东交通大学计算机科学与技术专业的2014届毕业生。华东交通大学大学四年的熏陶，让我形成了严谨求学的态度、稳重踏实的作风；同时激烈的竞争让我敢于不断挑战自己，形成了积极向上的人生态度和生活理想。 在华东交通大学四年里，我积极参加各种学科竞赛，并获得过多次奖项。在各占学科竞赛中我养成了求真务实、努力拼搏的精神，并在实践中，加强自己的创新能力和实际操作动手能力。 在华东交通大学就读期间，刻苦进取，兢兢业业，每个学期成绩能名列前茅。特别是在专业必修课都力求达到90分以上。在平时，自学一些关于本专业相关知识，并在实践中锻炼自己。在工作上，我担任华东交通大学计算机01班班级班长、学习委员、协会部长等职务，从中锻炼自己的社会工作能力。 我的座右铭是“我相信执着不一定能感动上苍，但坚持一定能创出奇迹”！求学的艰辛磨砺出我坚韧的品质，不断的努力造就我扎实的知识，传统的熏陶塑造我朴实的作风，青春的朝气赋予我满怀的激情。手捧菲薄求职之书，心怀自信诚挚之念，期待贵单位给我一个机会，我会倍加珍惜。 下页是我的个人履历表，期待面谈。希望贵单位能够接纳我，让我有机会成为你们大家庭当中的一员，我将尽我最大的努力为贵单位发挥应有的水平与才能。 此致 敬礼！ 自荐人：××× 2014年11月12日 唯图设计因为专业，所 以精美。为您的求职锦上添花，Word 版欢迎 下载。 电气学院新生系列介绍一： 浅谈我的大学生活 ——致学弟学妹亲爱的各位学弟学妹们，欢迎你们来到华东交通大学，加入到电气学院这个大家庭中。很高兴能够通过这样一封信件的形式和大家交流、分享我的大学生活。 先向各位介绍一下你们将要就读的学校和学院。学校名称为华东交通大学，坐落于物华天宝、人杰地灵的英雄城南昌，是一所以工为主的教学研究型大学。1971年经国务院、中央军委批准将上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院迁往江西南昌，更名为华东交通大学。学校原隶属铁道部，2000年转为“中央与地方共建，以地方管理为主”，被江西省列为重点加强建设的高等院校，是博士学位立项建设单位。这其中，电气与电子工程学院成立于2002年1月，其前身是机电系，始建于1979年9月，后经历电气工程系、电气与信息工程学院、电气工程学院、电气与电子工程学院几个发展阶段。学院现有五个本科专业：电气工程及其自动化、自动化、电子信息工程、建筑电气与智能化、能源工程及自动化，其中电气工程及其自动化、自动化专业为国家级特色专业建设点，电气工程及其自动化专业为铁道部特色专业。 接下来就要介绍我的大学生活了，先做个自我介绍，我姓杨，名振，比诺贝尔奖获得者华裔物理学家杨振宁先生呢，少一个“宁”字， 或许正是少了那么个字吧，在下至今默默地焊着小电路板。嘿嘿，开个小玩笑，不管怎么说，我也“升级”做学长了，下面将着重讲讲我自己这一年的生活，谈谈对学生会、对社团活动的感悟吧。仅供参考，翻版必究~~ 图一、难忘的军训生活（左下角那位就是俺啦） 首先是咱们学生的重中之重吧——学习。大学的学习和以往高中的学习完全是两种状态，大学的上课早已没有了原来固定的教室，没有了固定的同桌，甚至有些课程上课的纪律性都没这么严了。综合来说，大学的学习完全靠自觉，你若想认真学习，自会勤奋努力，若想偷懒贪玩，现在也不会有父母老师跟在后面催你了。尽管如此，作为一个大学生，重点还是在学习，而且是自主学习。高中时期的学习，犹如一根绷紧的弦，但在进入大学的那一刹那完全松了，可是，这一 材料成型及控制工程专业排名 1 上海交通大学 A+ 9 吉林大学 A 17 浙江大学 A 2 哈尔滨工业大学 A+ 10 天津大学 A 18 四川大学 A 3 清华大学 A+ 11 同济大学 A 19 兰州理工大学 A 4 华南理工大学 A+ 12 西安交通大学 A 20 北京航空航天大学 A 5 西北工业大学 A+ 13 大连理工大学 A 21 武汉理工大学 A 6 北京科技大学 A 14 山东大学 A 22 北京工业大学 A 7 华中科技大学 A 15 郑州大学 A 23 东南大学 A 8 东北大学 A 16 太原理工大学 A 2012年全国大学材料成型及控制工程专业排名： 科别：理工 培养目标：本专业培养具备机械热加工基础知识与应用能力，能在工业生产第一线从事热加工领域内的设计制造、试验研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。 培养要求：本专业学生主要学习材料科学及各类热加工工艺的基础理论与技术和有关设备的设计方法，受到现代机械工程师的基本训练，具有从事各类热加工工艺及设备设计、生产组织管理的基本能力。 毕业能力： 1．具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力。 2．较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括力学、机械学、电工与电子技术、热加工工艺基础、自动化基础、市场经济及企业管理等基础知识。 3．具有本专业必需的制图、计算、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能及较强的计算机和外语应用能力。 4．具有本专业领域内某个专业方向所必需的专业知识，了解科学前沿及发展趋势。 5．具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。 核心课程：机械工程、材料科学与工程。 主要课程：工程力学、机械原理及机械零件、电工与电子技术、微型计算机原理及应用、热加工工艺基础、热加工工艺设备及设计、检测技术及控制工程、CAD／CAM基础。工业过程控制系统发展与趋势交大理工
仓储与配送实验报告
华东交通大学 车辆工程 铁路车钩的发展
华东交通大学研究生奖助学金实施细则.doc
华东交通大学封面个人简历模板
浅谈大学生活—致学弟学妹
全国材材料成型与控制专业院校实力排名