沥青混凝土路面施工方案54270

目录

1 编制说明 (1)

1.1 编制依据 (1)

1.2 编制原则 (1)

1.3 编制范围 (1)

2 工程概况 (2)

2.1 设计概况 (2)

2.2 主要工程数量 (4)

3 总体施工方案 (5)

3.1 施工步骤 (5)

3.2 作业段划分 (5)

3.2 工期安排 (6)

4 施工工艺及方法 (6)

4.1 施工准备 (6)

4.1.1 技术准备 (6)

4.1.2 机械准备 (7)

4.1.3 材料准备 (7)

4.1.4 现场准备 (7)

4.2 主要施工工艺 (7)

4.2.1 级配碎石垫层 (7)

4.2.2 水泥稳（底）基层 (8)

4.2.3 透层、封层及粘层 (10)

4.2.4 沥青混凝土面层 (11)

5 人员及物资设备计划 (13)

5.1 人员配备 (13)

5.2机械配置 (13)

6 质量保证措施 (14)

6.1 质量目标 (14)

6.2 质量管理措施 (14)

6.4 各工序验收标准 (15)

7 安全保证措施 (17)

7.1安全目标 (17)

7.2 安全培训 (17)

7.3 安全保证措施 (17)

8 环境保护措施 (18)

9 雨季施工措施 (19)

1 编制说明

1.1 编制依据

（一）《江顺大桥及江门大道管养中心施工图设计文件》。

（二）现行国家、地方施工规范、标准及规程：

（1）《公路路面基层施工技术细则》（JTG／T F20-2015）

（2）《城市道路照明设计规范》（CJJ 45-2006）

（3）《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）

（4）《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）（三）江门市交通运输工程质量监督站的相关要求。

（四）业主的相关要求。

（五）我单位的施工能力、技术力量以及我单位在类似工程的施工经验。

（六）施工区域自然因素、沿线交通情况及现场施工条件。

1.2 编制原则

（一）符合建设单位及合同有关工程工期、质量、安全、环境保护及文明施工等方面的基本规定。

（二）通过方案比选，选择最合理、最科学的施工组织方案的原则。

（三）遵循“安全生产”和“质量第一”的指导思想，从技术上、管理上提出安全、质量具体要求和防范措施。

（四）坚持科学的施工方案和合理的施工顺序，科学配置资源，实现均衡生产，达到合理的经济技术指标。

（五）积极开发、使用新技术和新工艺；采取技术和管理措施，推广建筑节能和绿色施工。

（六）与公司质量、环境、职业健康安全管理体系有效结合。

1.3 编制范围

本方案适用于江顺大桥及江门大道管养中心专用车道工程沥青混凝土路面施工。

2 工程概况

2.1 设计概况

本工程为江顺大桥及江门大道管养中心专用车道工程，建设起点大致位于主线桩号K5+100处。线路总长311m，双向两车道，沥青混凝土路面场，线路两边设置M7.5浆砌片石排水沟。管养中心专用道只供管养中心专用车辆出入，禁止社会车辆进入，是一条等外路。

图2-1 路基标准断面图

图2-2 沥青混凝土面层断面结构图1

图2-3 沥青混凝土路面断面图2

专业车道路面结构表2-1

材料设计参数表

2-2

主要技术指标表2-3

2.2 主要工程数量

管养中心场地内路面工程主要工程数量表见表2-1。

路面工程主要工程数量表表2-1

3 总体施工方案

3.1 施工步骤

路堑开挖施工完成后进行碎石垫层、水稳底基层、基层施工，安装路缘石、浇筑平石，进行沥青路面施工。

由于项目部驻地位于匝道DTK0+240-DTK0+290段，根据施工组织安排此段路基暂时无法施工，先施工DTK0+000-DTK0+240段，待驻地拆除后再施工余下路段。

3.2 作业段划分

根据现场实际情况作业段划分为三段：

（一）DTK0+000-DTK0+240

（二）DTK0+240-DTK0+311

（三）各平交口处理

3.2 工期安排

根据工期要求，结合现场施工实际情况，本项目路面工程计划开工时间：2016年11月15日，计划完成时间2017年3月20日，计划工期110个日历天。

4 施工工艺及方法

4.1 施工准备

4.1.1 技术准备

组织全体人员学习沥青混凝土路面施工技术指导意见，进行岗位技术培训，建立健全管理组织网络和质量保证体系。为沥青混凝土路面摊铺做好充分的准备。后场摊铺时必须有项目部技术人员及监理工程师在场，控制各使用材料及配比。

4.1.2 机械准备

对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良Array好状态。项目部落实运输车辆15辆，车辆外观整齐，性

能良好，车厢清洁。同时制定十不准以加强驾驶人员的督

导，按正确的操作程序进行装料、运输、卸料，为提高摊

铺质量创造良好条件。

4.1.3 材料准备

摊铺前7天对沥青混凝土供应单位现场备料数量进

行现场核实确认，原材料的采用需经项目部自检及监理组

抽检合格后方可使用，把好材料的源头关。

4.1.4 现场准备

（一）在铺筑下面层的粗粒式沥青混凝土以前应清

洁沥青混凝土基层表面，浇洒下封层后再施工。对于沥青

面层各层如果施工时间间隔较长，下层受到污染，摊铺上

一层前应清洁表面后浇洒粘层油后再铺筑。

（二）确保做好路面原地面测量，宽度放样，架设好钢丝绳。摊铺点的松铺系数按试铺段确定的数值进行控制。

4.2 试验段施工

正式开工之前，应进行试铺，主要确定以下内容：

（一）验证用于施工的集料配合比。

（二）调试拌和时间，保证混合料的均匀性。

（三）确定铺筑的合适厚度和松铺系数。

（四）确定每一作业段的合适长度。

4.2 主要施工工艺

4.2.1 级配碎石垫层

级配碎石垫层厚度15cm。

（一）将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。检查路槽底以下80cm的范围内路基压实度是否达到要求，否则必须重新碾压。

（二）在路基上恢复中线。纵向每15～20m设一桩，两侧路肩边缘外设指示桩，并进行水平测量，在指示桩上明显标记下一层的设计标高。

（三）摊铺级配碎石，采用试验路段的施工方法、施工机械进行级配碎石垫层的施工。

（四）级配碎石采用集中拌和好后，用自卸汽车运至指定的路段，采用摊铺机摊铺。

（五）施工时使用压路机碾压。碾压作业遵循先轻后重、先慢后快的原则进行，并碾压至要求的压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

（六）碾压后封闭交通，禁止车辆通行。图4-1 施工流程图4.2.2 水泥稳（底）基层

（一）测量放样

在摊铺碾压完成并经检测合格的级配碎石垫层上做好施工测量标志，直线段每15~20m设一中桩，曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩外缘设好指示桩，用明显的标记标出边缘的设计高基准线，并用白色灰线划出摊铺边缘线。

（二）拌和与运输

水泥稳定料采用集中拌和，拌和前应测定各砂石的含水量，根据含水量、天气情况及运距长度调整拌和用水量，确保混凝土含水量均匀、合适。夏季施工，可先对碎石进行洒水湿润，拌和含水量宜比最佳含水量大1.0%左右，使混合料运输至施工现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值。

自卸式汽车运输，运距较长时，要覆盖并防止离析，依据摊铺数量、速度等参数，控制卸料速度。

（三）摊铺

在大面积施工前，应先设置20m左右试验段，在试验段施工中，设专人进行挂线量测，做好观察记录。并通过试验段数据来确定集料的配合比、混合料的

松浦系数，混合料摊铺方法及施工机械的配合使用，压实机械的选择与组合，压实顺序、速度及遍数等，使施工过程中的拌和、运输、摊铺和碾压能够协调的配合。

现场摊铺采用两台摊铺机进行梯队作业，摊铺前后距离约10m，摊铺速度5km/h。摊铺过程中根据拌和能力确定摊铺机的速度，避免出现停机待料的情况。并设置专人跟随摊铺机，检查并消除粗集料带或蜂窝，并及时补充细混合料，摊铺平整，严重部位应挖除后用符合要求的混合料填补，挖出深度不小于15cm。

（四）碾压

在摊铺修整后立即用压路机跟随在摊铺机后在全宽范围内进行碾压。按照静压→弱振→强振→静压的顺序进行，碾压过程中压路机行驶速度控制在2~3km/h。

碾压程序按照试验段确认的方法进行。碾压时，应重叠1/3以上轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。各部分碾压到的次数应基本相同，两侧多压2~3遍。压路机不能到达的地方采用人工进行夯实。

碾压过程中，禁止压路机在已施工完成的路段上掉头或急刹车，保证水稳表面不被破坏。

压实后做到表面平整，无轮迹或隆起，不得产生波浪现象，碾压后用人工对边线进行拍打，使边坡整齐、密实，破面平整、不松散。

（五）养生

每作业段施工完成后，采用洒水覆盖养生，保持水稳表面湿润，养生期7天，直到达到设计强度，养生期内封闭交通。

（六）接缝处理

（1）横向接缝

用摊铺机摊铺混合料时，中间摊铺过程避免中断。如因故中断时间超过2小时，设置横向接缝，摊铺机要驶离混合料末端。

人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。

方木的另一侧用碎石回填约3米长，其高度要高出方木几厘米，将混合料碾压密实。

在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。

（2）纵向接缝

纵向接缝按照经监理工程师批准的方案进行施工，不同结构层的纵向接缝不应设在同一断面上，至少错开20㎝以上；同时每层纵缝处施工应用方木支挡，进行垂直相接，杜绝斜接。

在前半幅摊铺时，在后半幅的一侧用方木做支撑，方木的高度与拌和料的压实厚度相同，碾压结束后拆除支撑木。

4.2.3 透层、封层及粘层

（一）透层

沥青混凝土面层的水稳基层表面喷洒透层油，在透层油渗入基层后方可进行面层施工。

透层油采用液体沥青，其针入度不得小于100。在施工时，采用沥青洒布机一次性喷洒均匀，使用的喷嘴根据透层油的粘度选择并保证均匀喷洒，若喷洒不均匀时改用手工沥青洒布机喷洒。

喷洒透层前，先对水稳基层进行清扫，并遮挡路缘石及现浇平石避免造成污染，透层油必须洒布均匀，否则应人工补洒。

透层洒布后的养生时间根据现场天气，并由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，如花沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。

（二）沥青瓜米石封层

采用沥青洒布机进行沥青油喷洒，要求喷洒均匀、不露白，封层应不透水。封层油喷洒完成后，采用碎石自动喷洒装置进行瓜米石喷洒，同样要求均匀，并保证厚度1cm。

（三）粘层油洒布

为了加强沥青路面上下层之间、沥青路面层与水泥混凝土路面之间的粘结，须在沥青混合料摊铺前洒布快裂乳化沥青粘层油（PC-3），用量按照0.8L/m2的标准执行。

粘层油在沥青混合料摊铺当天完成，洒布时在洒布带两侧设置流动挡板紧跟洒布车移动，以防粘层油沾染缘石及现浇平石、路面的检查井（口）等应预先遮盖。洒布后应待其充分渗透，水份蒸发后，方可铺筑沥青面层。

洒布时应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。透层沥青洒布后应不致流淌渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。

4.2.4 沥青混凝土面层

（一）沥青混合料摊铺

（1）摊铺机在开始工作前，应先在料斗上涂刷薄层的隔离剂或防粘结剂；

（2）施工时采用两台SD2500 CS型沥青摊铺机进行梯队摊铺作业，以减少施工接缝。摊铺时两台摊铺机前后距离10~20m，左右搭接30~60cm，并应避开车道轮迹带；下面层及上面层错开30cm左右。

（3）摊铺机应至少提前30min预热熨平板，使得温度不得低于100℃。摊铺时，熨平板震动频率及振幅应保持一致，以提高路面初始压实度。

（4）严格控制摊铺速度在2~6m/min。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断摊铺作业，不得随意变换速度或停顿，以提高摊铺平整度、减少混合料离析。在摊铺过程中如发现混合料出现离析、裂缝、拖痕等缺陷时，应立即停止并分析原因，及时予以消除。

（5）本项目沥青面层分两层施工，下面层8cm+上面层4cm。在摊铺时，下面层采用钢丝绳引导的方式进行控制，上面层采用平衡梁及厚度两种方式控制。

（6）大面积摊铺前，先选取具有代表性的100m左右路面进行试铺试压，做好试验段数据收集。

（二）碾压成型

本项目根据施工进度要求，配备双钢轮压路机2台、胶轮压路机1台、小

型压路机1台进行沥青路面施工。

（1）在混合料完成摊铺和刮平后，应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀的压实。

（2）初压采用双钢轮压路机静压1~2遍，碾压时，藏线路外侧向中心碾压，初压后应检查和平整度和路拱，必要时应予修整。复压应紧跟在初压后开始，碾压总长度不得超过80m。终压应在复压完成后立即开始，采用双钢轮压路机碾压不少于2遍，直至无轮迹为止。

（3）辗压作业应在混合料处于能获得最大的密度的温度下进行，一般初压不得低于130℃，复压不得低于90℃，终压完成时温度不得低于70℃。

（4）在沿着缘石、平石或压路机压不到的其他地方，应采用热的小型压路机进行压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

（5）压路机钢轮上可涂刷隔离剂或防黏剂，也可在碾压过程中向钢轮上喷洒少量表面活性剂的雾状水，禁止涂刷柴油。

（6）压路机不得在未成型的路面上转向、掉头或停留。当天成型的路面上禁止停放各类机械、车辆，不得将矿料、油料及杂物洒落在路面上。

（三）接缝处理

（1）铺筑工作的安排应使纵\横向两种接缝都保持在最小数量。

（2）摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部份留下10~20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部份的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。

（3）半幅施工不能采用热接缝时，宜采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5~10cm，摊铺后用人工摊将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时压路机应先在已压实路面上行走，碾压新铺层10~15cm，然后压实新铺部份，再伸过已压路面10~15cm,充分将接缝压实紧密。

（4）在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直到接缝平顺而密实。

（5）当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作

时，就应做成一道横缝，横缝与铺筑方向大致成直角，横缝在相连的层次和相邻

的行程间均应至少错开1m，横缝应有一条垂直，经碾压成良好的边棱。

（6）当新铺沥青混凝土与原有路面、桥面或其他道路顺接时，应将原有路

面或桥面切下足够的数量，以保证达到图纸规定的新铺最小层厚。

（四）开放交通

热拌沥青混凝土路面应待施工完成后自然冷却，混合料表面低于50℃后，

经监理工程师书面同意，才能开放交通。

5 人员及物资设备计划

5.1 人员配备

根据工期安排，结合现场施工情况，配置项目管理人员12人，现场管理人

员2人，机械操作人员8人，普通工人16人，并以满足施工要求为宜。

5.2机械配置

拟用于路面工程的机械配置见表5-1所示。

主要机械配置表表5-1

6 质量保证措施

6.1 质量目标

单位工程一次验收合格率100%。杜绝较大质量事故及以上事故；遏制一般质量事故。

6.2 质量管理措施

各级设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。

认真执行合同条款，加强与建设、监理、设计单位的密切配合，积极配合建设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。实现“四位一体”联合创优的工作局面。

坚持贯彻预防为主的质量方针，针对质量通病，设置质量预控点，制定事前防范措施，施工中加强专项检查，确保关键和特殊工序质量，杜绝质量通病。

组织参加施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验标，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐

患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，保证工程质量。

6.4 各工序验收标准

根据施工工序要求，严格执行各道工序报检验收制度，保证施工质量。

（一）级配碎石垫层

（1）主控项目

碎石与嵌缝料质量及级配应符合规范要求；

压实度不得小于93%；

弯沉值满足设计要求；

（2）一般项目

级配碎石垫层允许偏差值表6-1

（二）水泥稳（底）基层

（1）主控项目

水泥、粒料、水应符合规范的规定；

基层压实度不得小于95%；底基层压实度不得小于93%；

基层及底基层7d无侧限抗压强度，应符合设计要求。

（2）一般项目

水泥稳（底）基层允许偏差值表6-2

（三）热拌沥青混合料面层

（1）主控项目

沥青混合料面层压实度，对次干路及以下道路不应小于 95%；

面层厚度应符合设计规定，允许偏差为+10～-5mm；

弯沉值不应大于设计规定。

（2）一般项目

热拌沥青混合料面层允许偏差值表6-3

7 安全保证措施

7.1安全目标

坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大及以上安全事故，杜绝死亡责任事故，防止一般事故的发生；杜绝铁路交通地般C类事故；消灭一切责任设备事故，确保人民生命财产不受损害。

7.2 安全培训

开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事起重、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方可持证上岗。

7.3 安全保证措施

加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。

编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。

施工人员经过安全技术培训，持证上岗。对于机动车辆驾驶员经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。

每一工序开工前，均编制详细的技术交底和安全交底，并在施工过程中督促检查。

进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，对重点作业场所、危险区、主要通道设“五牌一图”，即：工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员名牌和施工总平面图。

现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂符合安全标志的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。

施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。

8 环境保护措施

对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。

做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。

施工期间，安排专门的队伍负责运输道路洒水、泥土清扫，防止扬尘。

使用的材料，必须覆盖。场地即时进行清扫，以防粉尘被风吹扬。凡对环境有污染的废物，如建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。