后湾大桥施工组织设计

重庆梁平到长寿高速公路

K合同段后湾大桥

施工组织设计

十九冶重庆分公司

二00一年四月十六日

目录

第一章工程名称 (1)

第二章施工部署 (2)

第三章总平面布置 (3)

第四章施工方案 (3)

第五章施工进度计划 (10)

第六章设备需用计划 (11)

第七章项目施工管理 (12)

第八章质量管理 (13)

第九章施工安全管理及文明施工 (15)

附图一：施工总顺序

附图二：平面布置图

附图三：预制厂平面布置图

第一章工程概况

1． 1 工程概况

后湾大桥位于重庆梁平至长寿高速公路第K合同段，桥梁中心桩号为K85+336，交角90°，基本结构为5跨30m预制T型梁。

桥墩为双柱式桥墩，圆墩柱直径130cm，明挖扩大基础，墩盖梁高150cm，最高墩21m。

桥台有两种结构，长寿台为片石砼重力式U型桥台，明挖扩大基础，梁平岸桥台采用钢筋砼肋板埋置式桥台及桩基础，台背设置8m长桥头搭板。

上部结构设计为30m跨预应力钢筋砼预制T型梁，梁高2m，梁宽1.6m，主筋为φj15.24钢绞线，OVM型锚具、边梁、中梁共计60片梁，最大安装量533KN。

本桥纵向位于R=10000m竖曲线内，设2%的桥面横坡，由台帽斜置调整，除两桥台设置滑板球冠支座，其余均设置普通球冠支座，桥面设置桥面连续，仅在两桥台处设置仿毛勒80型伸缩缝。

该桥跨一小河沟，常年水位深1.2m，洪水期3.4m。

1． 2 主要结构工程量

1． 3 工程特点

该工程下部、上部全为砼结构，所以要特别注意砼外观质量，砼单片梁最重53.3t，给梁的安装造成一定困难，为创造精品工程，必须针对工程特点制定出详细的施工设计及作业设计。

第二章施工部署

2． 1 施工总体布置

后湾大桥由于横跨一小河沟，所以桥两岸须同时有进场道路，其重点放在梁平岸桥台施工上，待0#台完,并回填台背、路基到标高后,0#台背布置T梁预制生产场地，并抓紧构件的生产。

桥墩的施工顺序由1#墩向4#墩进行。这也是为T梁的安装创造条件，同时合理安排5#桥台的施工。

2．2 临时设施

将钢筋加工场地，木工棚及生活设施布置在1#墩及4#台之间位置上。

2．3 施工总顺序（见附图一）

2．4 工期

总工期按10个月安排。

2．5 工期保证措施

2．5．1 主动与监理甲方配合，施工方案、方法、工序和施工检查、检验一次达优。杜绝返工，以质量保工期。密切与设计单位联系，争取做到全面熟悉工程情况，超前准备加快进度。

2．5．2 安排合理的施工程序，抓好工序之间的搭接工作，做到有条件的分部分项工程及时组织施工，总体上根据工程的各种条件的变化及时调整好施工顺序。

2。5．3 确保作业方案合理、成熟、先进，充分利用以往工程施

工中取得的成熟经验，对新材料、新方法、新工艺的使用进行贯彻和实施，以先进的技术手段确保工期质量目标的实现。

第三章总平面布置

3．1水

施工用水可抽取小河中水，生活用接当地农民自来水用。3．2电

生产用电利用桥位旁当地50KV A变压器。

3．3施工总平面布置（见附图二、附图三）

第四章施工方案

4．1基础开挖

后湾大桥墩基和5#台基为明挖扩大基础，0#台基为直径1.2m 桩基。

4．1．1明挖基础

明挖基础开挖采用机械开挖，人工修理的方式施工，粉质粘土边坡按1:0.75放坡，挖到泥岩后可垂直开挖，挖出的土就地弃置，在基坑底部，设排水沟和集水坑，地基渗水用潜水泵抽出。

4．1．2挖孔桩

桩基成孔用人工挖孔的方式施工，挖好桩基承台基坑的基础上，定出桩位，再单独开挖每一桩孔，孔顶如有松散强风化泥岩可用砖砌护壁，挖掘过程中，弃土用绞车提升，并经常检查桩孔尺寸和平面位置，孔深超过10m时，要增设通风设备,孔由有水渗出时，可边挖边抽水。挖到基岩部分，采用浅眼爆破的方法进行挖掘，并严格控制炸药用量，采用电引爆方式，炮眼深不超过0.5m，中间一组集中掏心，四周斜插挖边，爆破以松动为主，中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边限装药1/3~1/4节，孔内爆破后先通风，经检查无毒后，方可以下人清渣，接近桩底设计标高30cm内不准放炮，由人工清理到位。4．1．3 基础检验

基础挖到设计标高后，要进行孔底处理，必须做到平整，无松渣，污泥及沉淀等，地基承载力及嵌入基岩深度应符合设计要求，经自检认可后，申请监理工程师检验签收，在开挖过程中经常检查了解地质情况并作详细记录，稍与设计资料不符，提请监理和设计人员处理,在检验通过后迅速用水泥砂浆封底。

4. 2 桥墩及基础施工

桥墩基础坐于砂岩地基上，并有超过其1m的嵌入深度，所以墩基的第一阶采用原槽浇灌，浇完第一阶后，放线、绑钢筋、支模浇第二阶。砼浇筑用手推车完成水平运输。

柱模采用钢模板支护，以保证砼的外观质量，模板加工尺寸精度要高，特别是水平和竖缝的严实。柱模用四个方向的风绳固定，砼浇筑水平运输用手推车，垂直运输用卷扬机提升架完成，为加快砼浇筑速度，每个墩设置两个提升井架。

4。3 重力式桥台施工

后湾大桥长寿岸5#桥台采用片石砼浇筑重力式U型桥台，施工难点在模板支护的刚度，平整度及二次支模模板与上期浇筑砼拼接上，如处理不好砼面，将在平整度和施工缝处出现外观质量缺陷，如砂线、错台等。所以在模板支护工艺上要有保证措施，具体支护见下图:

模板采用定型钢模，每次支护高度2m。砼浇筑1.0m高。砼浇筑方向由台尾墙浇向台前墙再到台中中缝，浇筑方式按分层和斜层浇筑。分层厚度30cm，斜浇角25°，在砼浇筑过程中要保证二次下灰时间不超过砼初凝时间，下灰高度不超过2m。

4。4 肋板埋置式桥台施工。

4．4．1 挖孔桩

挖孔桩深12.5m，钢筋在孔上绑扎，用钢管脚手架做固定，在

绑扎成钢筋笼后，用手动葫芦吊装就位，砼浇筑时，用串筒将料送到孔底，保证下灰就度不超过2m。

4．4．2 台身

模板用定型钢模支护。模数不配部份用木板拼齐。钢管脚手架支撑，为保证模板刚度采用对拉方式加固，其间距按80×80cm。4．5 T型梁预制

4．5．1 预制厂布置安排

遵循“安全、紧凑、通畅”的原则，根据现场较狭窄的实际情况，T梁的预制和存放地采用延伸式预制场，即在梁平岸桥头沿路方向将预制底座、存梁场、砂石料堆场和拌和站一字排列，（见预制场平面布置图），并设置一台跨径5m脚高6m的自行式龙门吊，龙门吊主要负责T梁预制时，安拆模板以及浇筑砼，T梁的水平移动由滑移的方式完成，在台座及台座间，及台座与存梁区，要布置滑道。4．5．2模板及台座

T梁做一套中梁和边梁钢结构模板可满足工期和周转要求，台座用砖砌筑，但砂浆标号要有7.5#以上，砌筑台座前要对基地作夯实处理。

4．5．3钢筋骨架的制做和安装

钢筋下料成型在钢筋棚完成，在台座上绑扎，普通钢筋连接采用焊接，断面接头必须满足规范要求，钢筋的绑扎程序是：安装梁底支座上垫板→在底座上分线定出各型号钢筋位置→钢筋绑扎就位→绑扎肋板钢筋→绑扎上翼缘钢筋→肋板端部埋件安装就位。

所有钢筋在加工之前，必须作清污、除锈和调直处理。4．5．4砼浇筑

搅和好的砼倒入灰斗内，再由轨道小车推到浇筑位置，由龙门吊提斗浇筑。

浇筑采用水平分层，斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端顺序向另一端推进。分段长度4-6m，分层下料厚度不超过30cm，上层砼必须在下层砼初凝前覆盖，以保证接缝处砼的良好接合。浇筑到顶后，及时整平，抹面收浆。

4．5．5T型梁安装

T型采用滑移的方式安装就位，垂直起落用手动油压千斤顶操作，水平移动用慢速卷扬机牵引。

梁预制生产完后，由4台油压千斤顶将梁顶起，喂入走板及滚杆，支撑好T梁，用卷扬机牵引，横向滑出台座。到存梁区后将梁落下。

梁的安装用导梁的方式完成，导梁用贝雷桁片拼装而成，在过桥墩处做非标连接钢结构过渡架跨过，在施工桥台时，须留出纵向过梁的缺口，桥墩过导梁处挡块先不浇出，待梁安装完后再支模浇筑。

第五章施工进度计划

5．1施工计划管理

本工程施工进度计划采用二级进度计划：

一级计划：合同段总进度计划

二级计划：后湾大桥施工作业进度计划，详见施工计划表。

5．2施工进度措施

5．2．1节点考核

根据施工计划，确保重要节点，定期考核，制定奖惩措施，确保重要节点实现。

5．2．2例会制度

定期召开工程例会，检查施工进度情况，对“破网”的项目，研究出“补网”和“保网”的方法和措施，并落实确保工期。5．2．3调整进度计划

由于条件的变化，扰乱了施工进度计划，应重新调整计划，使之符合实际并能达到工期要求。

第六章设备需用计划

第七章项目施工管理

7．1 项目法管理

为了建好后湾，达到优质、高速、创效益的经营目标，我单位在该桥施工中实施项目法管理。

7．2 管理机构