河南省高速公路网命名编号

河南省高速公路网命名编号方案类别序号路线名称简称编号

纵 1 济南－广州高速公路济广高速 G35

德州－商丘高速河南段德商高速 S39

线 2 大庆－广州高速公路大广高速 G45

3 北京－港澳高速公路京港澳高速 G4

郑州机场高速公路机场高速 S1

郑州市绕城高速公路郑州绕城高速 G3001

4 焦作－桐柏高速公路焦桐高速 S49

5 二连浩特－广州高速公路二广高速 G55

6 三门峡－淅川高速公路三淅高速 S59

横 1 南乐－林州高速公路南林高速 S22

2 范县－辉县高速公路范辉高速 S26

线新乡－辉县高速公路新辉高速 S2611

3 长垣－济源高速公路长济高速 S28

4 连云港－霍尔果斯高速公路连霍高速 G30

5 永城－登封高速公路永登高速 S32

6 南京－洛阳高速公路宁洛高速 G36

7 新蔡－泌阳高速公路新阳高速 S38

8 上海－西安高速公路沪陕高速 G40

区 1 商丘－周口高速公路商周高速 S81

间 2 郑州－民权高速公路郑民高速 S82

通 3 兰考－南阳高速公路兰南高速 S83

道南阳市北绕城高速公路南阳北绕城高速 S8311

线 4 郑州－卢氏高速公路郑卢高速 S85

5 原阳－焦作高速公路原焦高速 S86

6 武陟－西峡高速公路武西高速 S88

备注：长济高速新乡－焦作段为Ｇ５５的联络线，采用国家编号Ｇ５５１２；宁洛高速含洛阳西南绕城高速；兰南高速省界－兰考段为Ｇ１５的联络线，采用国家编号Ｇ１５１１；原焦高速焦作－省界段为Ｇ５５的联络线，采用国家编号Ｇ５５１２。

编号详解

Ｇ４代表京港澳高速

高速公路命名和交通标志整改完成后，面对一些以英文字母和数字组合的路牌，不少老司机遇到了新问题，这些路牌不知道代表啥？

昨日，省交通运输厅高速公路管理局有关负责人对此作出了详细解释。

我省的高速公路是与全国高速公路网统一命名的，全国高速公路网对每条高速公路都进行了命名和编号。

高速公路命名原则上由路线起、终点的地名中间加连接符“－”组成，全称“××－××高速公路”。路线简称用起、终点地名的首位汉字组合表示，如“连云港－霍尔果斯高速公路”，简称“连霍高速”，也有的采用起讫点城市或所在省（区、市）的简称表示，如“南京－洛阳高速公路”，简称“宁洛高速”。

高速公路的新编号方式由英文字母和阿拉伯数字组成，英文字母“Ｇ”表示省际之间的国家高速，“Ｓ”表示省内的高速。

英文字母后是阿拉伯数字编号。数字编号为１～９的高速公路是表示起点为北京的高速公路。例如：Ｇ４代表京港澳高速。

数字编号为在１１～８９之间的两位奇数，表示南北方向的高速公路。例如：Ｇ４５代表大广高速。

数字编号为在１０～９０之间的两位偶数，表示东西方向的高速公路。例如：Ｇ３０代表连霍高速。

绕城高速、联系两个平行高速公路之间的支线高速公路由４位阿拉伯数字组成。例如：Ｇ３００１表示郑州绕城高速。

路牌详解

增加信息板：路名与编号一一对应

如何看懂高速公路出入口的路牌？高速公路管理局有关人员以出口为例作出了解释。

高速公路指示牌是一个连续的标志，在距下站口还有４公里处，会有一个白底黑字的信息板，上面有数字和汉字的对照，如Ｇ４代表京港澳高速、Ｇ３０代表连霍高速。信息板是此次国家标准中新增加的一种路牌，目的就是为了明确道路名称和编号的对应关系。

再向前走２公里，就会出现出口预告标志。出口预告标志上面是数字，如Ｇ４、Ｇ３０等，并有下路指示牌。此后，分别距出口１公里、５００米和零公里处均有一个出口预告标志。

出口编号：按照里程桩号进行标注

为了方便司乘人员上下高速公路，新的编号规则在高速公路上的互通式立交（含枢纽立交、收费站）、服务区位置，均设置了编号，并在到达该位置２公里之前，在标志牌上进行了预告。

高速公路出口编号，位于出口指示标志牌右上角，一般为阿拉伯数字，其数值等于该出口所在该路的里程桩号，桩号超过千位时，保留其后三位的数值。如连霍高速郑州柳林站的出口编号为“５７５”，即指此出口处里程桩号为“Ｋ５７５＋０００”。

据高速公路管理局有关人员介绍，里程桩号的数字是从该道路起点开始到所在位置的整公里数。

质量标准：抗风速标准提高为５０年一遇

本次更换的高速公路标牌还有几处与以前不同。

新标牌上，国家高速公路网的编号标志牌上端有红底白字的“国家高速”字样，我省高速公路网标志牌上端有黄底黑字的“豫高速”字样。

另外，进入车辆行驶方向明确的路段，新增加了方向标志。在车辆行驶方向容易误解的路段，增加了省会城市作为方向指引。

据高速公路管理局有关人员介绍，本次更换的标牌，对牌的质量标准有了更高的要求，抗风速标准由３０年一遇提高为５０年一遇。

小贴士

驾驶员应该养成一个出门前做“功课”好习惯，在出门前看好地图，找出所走的道路编号，明确路线和方向，确定目的地出口的编号以及到目的地的大致距离。做好准备工作后，一路上根据编号“按图索骥”，并且注意每个路口都要确认一下，减少路牌更换可能带来的不便

全国高速公路编号基本规则及编号对照表

全国高速公路编号基本规则及编号对照表一、编号基本规则国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成，其中，字母标识符用“G”表示。数字编号规则如下： 1.首都放射线：编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1—9； 2.纵线：编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间11—89； 3.横线：编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间12—90； 4.地区环线：编号按照由北向南的顺序排列，编号区间91—99； 5.城市绕城环线：编号为4位数。本市省级高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成，字母标识符用“S”表示。数字编号规则如下： 1.射线：编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1—9； 2.纵线：编号为2位奇数，编号区间为11—89； 3.横线：编号为2位非整十偶数，编号区间为12—88； 4.环线：编号为2位整十位数，编号区间为10—90。二、编号对照表 1.北京放射线 G1—京哈高速(北京-哈尔滨) G2—京沪高速(北京-上海) G3—京台高速(北京-台北) G4—京港澳高速(北京-香港.澳门)[注：在深圳这段高速叫“广深高速”] G5—京昆高速(北京-昆明) G6—京藏高速(北京-拉萨) G7—京新高速(北京-乌鲁木齐)

2.南北纵向线(由东至西) G11—鹤大高速(鹤岗-大连) G15—沈海高速(沈阳-海口) [注：深圳这段高速名称是：机荷高速.盐排高速.惠盐高速] G25—长深高速(长春-深圳) G35—济广高速(济南-广州) G45—大广高速(大庆-广州) G55—二广高速(二连浩特-广州) G65—包茂高速(包头-茂名) G75—兰海高速(兰州-海口) G85—渝昆高速(重庆-昆明) 3.东西横向线(从北至南) G10—绥满高速(绥芬河至满洲里) G12—珲乌高速(珲春至乌兰浩特) G16—丹锡高速(丹东至锡林浩特) G18—荣乌高速(荣成至乌海) G20—青银高速(青岛至银川) G22—青兰高速(青岛至兰州) G30—连霍高速(连云港至霍尔果斯) G36—宁洛高速(南京至洛阳) G40—沪陕高速(上海至西安) G42—沪蓉高速(上海至成都) G50—沪渝高速(上海至重庆) G56—杭瑞高速(杭州至瑞丽) G60—沪昆高速(上海至昆明) G70—福银高速(福州至银川) G72—泉南高速(泉州至南宁) G76—厦蓉高速(厦门至成都) G78—汕昆高速(汕头至昆明)

中华人民共和国国家标准

中华人民共和国国家标准 201×7强碱性苯乙烯系阴离子交换树脂 GB 13660-92 201×7Strongly basic styrene type anion eschange resins 国家技术督司1992-09-01批准1993-07-01实施 1 主题内容与适用范围本标准规定了201×7强碱性苯乙烯系阴离子交换树脂的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存的要求。本标准适用于粒径为0.315～1.25mm、以季胺基为主要活性基团的201×7 强碱性苯乙烯系阴离子交换树脂。 2 引用标准 GB 1631 离子交换树脂产品分类命名及型号 GB 5475 离子交换树脂取样方法 GB 5476 离子交换树脂预处理方法 GB 5757 离子交换树脂含水量测定方法 GB 5758 离子交换树脂粒度分布测定方法 GB 8330 离子交换树脂湿真密度测定方法 GB 8331 离子交换树脂湿视密度测定方法 GB 11992 氯型强碱性阴离子交换树脂交换容量测定方法 GB/T 12598 离子交换树脂强度测定方法渗磨法 GB 11991 离子交换树脂转型膨胀率测定方法 3 产品型号和主要用途 201×7强碱性苯乙烯系阴离子交换树脂的型号按GB1631编制。该产品主要用于制备纯水和提炼放射性元素等。 4 技术要求 4.1 外观：淡黄至金黄色球状颗粒。 4.2 出厂型式：氯型。 4.3 理化性能：理化性能应符合表中规定的各项技术指标。

5 试验方法 5.1 外观的测定目测。 5.2 试样预处理采用GB 5476中规定的方法进行预处理。 5.3 含水量的测定采用GB 5757中规定的方法进行测定。 5.4 质量全交换容量、体积全交换容量、中性盐分解容量的测定 5.4.1 质量全交换容量和中性盐分解容量的测定，采用GB 11992中规定的方法进行。 5.4.2 体积全交换容量按式(1)计算： Q Q X v w =-ρ()1 (1) 式中 Q v ——体积全交换容量，mmol/mL ； Q w ——质量全交换容量，mmol/g ； ρ——湿视密度，g/mL ； X ——含水量，%。 5.5 湿视密度的测定采用GB 8331中规定的方法进行测定。 5.6 湿真密度的测定采用GB 8330中规定的方法进行测定。 5.7 粒度的测定用孔径为0.315mm 和1.25mm 的筛子，采用GB 5758中规定的方法筛分后，按式 (2)和式(3)计算： P V V V V 10120 100%=--? (2) P V V 210 100%=? (3)

全国高速公路编号对照表

全国高速公路编号对照表 (不含省级高速公路) 2010年7月底前完成新的命名北京放射线 G1—京哈高速(北京-哈尔滨) G2—京沪高速(北京-上海) G3—京台高速(北京-台北) G4—京港澳高速(北京-香港、澳门) G5—京昆高速(北京-昆明) G6—京藏高速(北京-拉萨) G7—京新高速(北京-乌鲁木齐) 南北纵向线 (由东至西) G11—鹤大高速(鹤岗-大连) G15—沈海高速(沈阳-海口) G25—长深高速(长春-深圳) G35—济广高速(济南-广州) G45—大广高速(大庆-广州) G55—二广高速(二连浩特-广州) G65—包茂高速(包头-茂名) G75—兰海高速(兰州-海口) G85—渝昆高速(重庆-昆明) 东西横向线 (从北至南) G10—绥满高速(绥芬河至满洲里)

G12—珲乌高速(珲春至乌兰浩特) G16—丹锡高速(丹东至锡林浩特) G18—荣乌高速(荣成至乌海) G20—青银高速(青岛至银川) G22—青兰高速(青岛至兰州) G30—连霍高速(连云港至霍尔果斯) G36—宁洛高速(南京至洛阳) G40—沪陕高速(上海至西安) G42—沪蓉高速(上海至成都) G50—沪渝高速(上海至重庆) G56—杭瑞高速(杭州至瑞丽) G60—沪昆高速(上海至昆明) G70—福银高速(福州至银川) G72—泉南高速(泉州至南宁) G76—厦蓉高速(厦门至成都) G78—汕昆高速(汕头至昆明) G80—广昆高速(广州至昆明) G1：京哈高速，北京…泰皇岛…锦州…沈阳…四平…长春…哈尔滨，1280公里

G2：京沪高速；北京…天津…沧州…德州…济南…泰安…临沂…淮安…江都…江阴…无锡…苏州…上海，1245公里 G3：京台高速；北京…天津…沧州…德州…济南…泰安…曲阜…徐州…蚌埠…合肥…铜陵…黄山…衢州…南平…福州…台北，2030公里 G4：京港澳高速；北京…保定…石家庄…邯郸…新乡…郑州…漯河…信阳…武汉…咸宁…岳阳…长沙…株州…衡阳…郴州…韶关…广州…深圳…香港（口岸），2285公里 G5：京昆高速；北京…保定…石家庄…太原…临汾…西安…汉中…广元…绵阳…成都…雅安…西昌…攀枝花…昆明，2865公里 G6：京藏高速；北京…张家口…集宁…呼和浩特…包头…临河…乌海…银川…中宁…白银…兰州…西宁…格尔木…拉萨，3710公里G7：京新高速；北京…张家口…集宁…呼和浩特…包头…临河…额济纳旗…哈密…吐鲁番…乌鲁木齐，2540公里 G11：鹤大高速；鹤岗…佳木斯…鸡西…牡丹江…敦化…通化…丹东…大连，1390公里 G111：鹤哈高速；鹤岗…绥化…哈尔滨 G112：集双高速；集安（口岸）…通化…梅河口…辽源…四平…双辽 G113：丹阜高速；丹东（口岸）…本溪…沈阳…新民…阜新 G15：沈海高速；沈阳…辽阳…鞍山…海城…大连…烟台…青岛…日照…连云港…盐城…南通…常熟…太仓…上海…宁波…台州…温

交通运输部解读国家高速公路网命名编号实施工作

交通运输部解读国家高速公路网命名编号实施工作“国家高速公路网命名及编号实施工作”的背景是怎样的？ 2004年12月，国务院常务会议审议通过了《国家高速公路网规划》，标志着我国高速公路进入了系统化、网络化发展的新阶段。国家高速公路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约8.5万公里。截至2008年底，全国（不含港、澳、台，下同）高速公路通车里程已达6.03万公里，其中国家高速公路近5万公里，占国高网规划总里程的60%左右。高速公路网络的效益日益显现，在国民经济和社会发展中发挥着越来越重要的支撑作用。但是，我国高速公路建设初期，由于采取分段式建设、分散式管理的建管模式，路线命名由各地根据建设项目路线走向的起终点地名确定。如北京至拉萨高速公路，北京市命名为八达岭高速、京昌高速，河北省命名为京张高速、丹拉高速，内蒙古命名为呼集高速、呼包高速等。这种带有明显地域特征的命名方式，在高速公路连线成网的新格局下，就带来了“一路多名”、编号不一、标识不规范等一系列问题，一定程度上影响了国家高速公路网功能的充分发挥和服务水平的提高，给人民群众出行特别是跨区域行驶的群众带来不便，也不能适应公路网络化、信息化管理的要求。从国外经验看，统一规范高速公路命名编号是发达国家高速公路管理的一条成功经验，是高速公路发展到一定阶段对高速公路建设管理提出的新要求，也是推进数字公路和智能交通的基础和前提。例如欧洲大陆各国之间高速公路，尽管国家之间的语言、文化、生活方式等方面存在差异，但均采用统一编码，保证各个国家之间的交通信息的连贯和唯一，并据此建立数字公路和智能交通体

全国高速公路一览表【研究生数学建模竞赛试题】

附件2 全国高速公路一览表一、命名（1）国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。（2）国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符“－”组成，全称为“××－××高速公路”。路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省（市）的简称表示，格式为“××高速”。（3）国家高速公路网路线名称及简称不可重复。如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。（4）国家高速公路网的地区环线名称，全称为“××地区环线高速公路”，简称为“××环线高速”。如“杭州湾地区环线高速公路”，简称为“杭州湾环线高速”。（5）国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“××市绕城高速公路”，简称为“××绕城高速”。如“沈阳市绕城高速公路”，简称“沈阳绕城高速”。（6）当两条以上路段起讫点相同时，则按照由东向西或由北向南的顺序，依次命名为“××－××高速公路东（中、西）线”或“××－××高速公路北（中、南）线”。简称为“××高速东（中、西）线”或“××高速北（中、南）线”。（7）路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。路线起讫点地名的表示，应取其所在地的主要行政区划的单一名称，一般为县级（含）以上行政区划名称。 1

（8）北南纵向路线以路线北端为起点，以路线南端为终点；东西横向路线以路线东端为起点，以路线西端为终点。放射线的起点为北京。二、编号 ?编号结构中国国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。 ?字母标识符 2

中国国家高速公路是国道网的重要组成部分，路线字母标识符采用汉语拼音“G” 表示；中国国家高速公路网主线的编号，由中国国家高速公路标识符“G”加1位或2位数字顺序号组成，编号结构为“G#”或“G##”。 ?数字及数字与字母编号 1.首都放射线的编号为1位数，以北京市为起点，放射线的止点为终点，以1号高速公路为起始，按路线的顺时针方向排列编号，编号区间为G1～G9。 2.纵向路线以北端为起点，南端为终点，按路线的纵向由东向西顺序编排，路线编号取奇数，编号区间为G11～G89。 3.横向路线以东端为起点，西段为终点，按路线的横向由北向南顺序编排，路线编号取偶数，编号区间为G10～G90。 4.并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示，分别指示该并行路线在主线的东、西、南、北方位。 5.纳入中国国家高速公路网的地区环线（如珠江三角洲环线），按照由北往南的顺序依次采用G91～G99 编号；其中台湾环线编号为G99，取意九九归一。 6.中国国家高速公路网一般联络线的编号，由国家高速公路标识符“G”+“主线编号”+ 数字“1”+“一般联络线顺序号”组成，编号为4位数。 7.城市绕城环线的编号为4位数，由“G”+“主线编号”+ 数字“0”+ 城市绕城环线顺序号组成。主线编号为该环线所连接的纵线和横线编号最小者，如该主线所带城市绕城环线编号空间已经全部使用，则选用主线编号次小者，依此类推。如该环线仅有放射连接，则在1位数主线编号前以数字“0”补位。 3

文后参考文献著录规则(GB-T_7714-2005)-国家标准

中华人民共和国国家标准文后参考文献著录规则（GB/T 7714-2005）顺序编码制文后参考文献著录格式示例参考文献是对期刊论文引文进行统计和分析的重要信息源之一，在本规范中采用GB 7714推荐的顺序编码制格式著录。参考文献著录项目： ①主要责任者(专著作者、论文集主编、学位申报人、专利申请人、报告撰写人、期刊文章作者、析出文章作者)。多个责任者之间以“，”分隔，注意在本项数据中不得出现缩写点“.”（英文作者请将作者名写全）。主要责任者只列姓名，其后不加“著”、“编”、“主编”、“合编”等责任说明。 ②文献题名及版本(初版省略)。 ③文献类型及载体类型标识。 ④出版项(出版地、出版者、出版年)。 ⑤文献出处或电子文献的可获得地址。 ⑥文献起止页码。 ⑦文献标准编号(标准号、专利号……)。参考文献类型及其标识根据GB 3469规定，以单字母方式标识以下各种参考文献类型：参考文献类型专著M 论文集 C 报纸文章N 期刊文章J 学位论文 D 报告R 标准S 专利P 文献类型标识对于专著、论文集中的析出文献，其文献类型标识建议采用单字母“A”；对于其他未说明的文献类型，建议采用单字母“Z”。对于数据库(database)、计算机程序(computer program)及电子公告(electronic bulletin board)等电子文献类型的参考文献，建议以下列双字母作为标识：电子参考文献类型数据库DB 计算机程序CP 电子公告EB 电子文献类型标识电子文献的载体类型及其标识对于非纸张型载体的电子文献，当被引用为参考文献时需在参考文献类型标识中同时标明其载体类型。本规范建议采用双字母表示电子文献载体类型：磁带(magnetic tape)MT，磁盘(disk)DK，光盘(CD-ROM)CD，联机网络(online)OL，并以下列格式表示包括了文献载体类型的参考文献类型标识：［文献类型标识/载体类型标识］

全国高速公路编号对照表(附：上海市高速公路对应表)

北京放射线 G1—京哈高速(北京-哈尔滨) G2—京沪高速(北京-上海) G3—京台高速(北京-台北) G4—京港澳高速(北京-香港、澳门) G5—京昆高速(北京-昆明) G6—京藏高速(北京-拉萨) G7—京新高速(北京-乌鲁木齐) 南北纵向线(由东至西) G11—鹤大高速(鹤岗-大连) G15—沈海高速(沈阳-海口) G25—长深高速(长春-深圳) G35—济广高速(济南-广州) G45—大广高速(大庆-广州) G55—二广高速(二连浩特-广州) G65—包茂高速(包头-茂名) G75—兰海高速(兰州-海口) G85—渝昆高速(重庆-昆明) 东西横向线(从北至南) G10—绥满高速(绥芬河至满洲里) G12—珲乌高速(珲春至乌兰浩特) G16—丹锡高速(丹东至锡林浩特) G18—荣乌高速(荣成至乌海) G20—青银高速(青岛至银川) G22—青兰高速(青岛至兰州) G30—连霍高速(连云港至霍尔果斯) G36—宁洛高速(南京至洛阳) G40—沪陕高速(上海至西安) G42—沪蓉高速(上海至成都) G50—沪渝高速(上海至重庆)

G56—杭瑞高速(杭州至瑞丽) G60—沪昆高速(上海至昆明) G70—福银高速(福州至银川) G72—泉南高速(泉州至南宁) G76—厦蓉高速(厦门至成都) G78—汕昆高速(汕头至昆明) G80—广昆高速(广州至昆明) 上海市已通车和近期即将通车高速公路命名编号对照表

为了统一和规范全国高速公路的路线命名和编号，为公路使用者便利出行创造条件，根据交通运输部的统一部署和市政府的总体安排，本市的高速公路命名编号调整和相关标志更换工作将于2009年10月正式开始，其主要内容如下：一、国家高速公路命名和编号规则：根据《国家高速公路网路线命名和编号规则》（JTG A03－2007）的相关规定，国家高速公路分为首都放射线、纵线（北向南）、横线（东向西）、地区环线和城市绕城环线。（一）命名规则国家高速公路中的首都放射线、纵线、横线名称由路线起讫点的地名中间加连接符“-”组成，全称为“××-××高速公路”。路线简称用起讫点地名的首位汉字组合表示，如“沈阳-海口高速公路”简称“沈

国家高速公路网命名和编号规则

国家高速公路网命名和编号规则国家高速公路网命名和编号规则（National high speed highway network nami ng and serial number rule ；National highway network naming and numb ering rules）。《国家高速公路网命名和编号规则》简称“新命名编号”，是交通部在2005年颁布实施《国家高速公路网规划》后、即在此基础上对国家高速公路网路线命名和编号方案进行了研究并结合方便用户使用利于行业管理的原则出发而制定的行业法规。 05年《国家高速公路网规划》的颁布实施标志着我国高速公路进入了系统化，网络化发展的新阶段。截至2006年底，全国高速公路通车里程达到4.5万公里，高速公路网络已经初具规模，在我国经济社会发展中发挥着越来越重要的作用。随着路网的规模和覆盖范围的逐步扩大，高速公路的服务质量日益受到全社会的广泛关注。为此，由交通部于2007年7月3日发布、实施的《国家高速公路网命名和编号规则》，既充分借鉴、吸收了国外的先进经验，又很好的与现有国道编号规则进行了衔接，这对于提升国家高速公路网的服务和管理水平具有十分重要的意义。国家高速公路网命名和编号规则一、命名规则 1. 国家高速公路主线及联络线名称由路线起讫的地名中间加连接符“－”组成,全称“XX－XX高速公路”。路线简称用起讫点地名的首位汉字组合表示。如“沈阳-海口高速公路”，简称“沈海高速”。也可经采用起讫点城市或所在省(区、市)的简称表示。如“北京－哈尔滨高速公路”，简称“京哈高速”。 2. 地区环线名称以地区名称命名，全称为“XX地区环线高速公路”，简称为“XX 环线高速”。如“杭州湾地区环线高速公路”，简称“杭州湾环线高速”。 3. 城市环线名称以城市名称命名，全称为“XX城市绕城高速公路”，简称为“XX 绕城高速”。如“沈阳市绕城高速公路”，简称“沈阳绕城高速”。 4. 国家高速公路网的路线简称不可重复。如出现重复时，采用以行政区划分名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。新版高速公路标志五大变化之一二、编号规则 1. 编号结构国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字组成。

国家高速公路命名编号大全

国家高速公路命名编号《国家高速公路网规划》简称为“7918网”，由7条首都放射线、9条纵线、18条横线共34条主线以及5条地区环线、2条并行线、37条联络线组成。《国家高速公路网路线命名和编号规则》充分体现了“7918网”的编排架构，包括以下几方面主要内容：一是路线名称使用路线起、终点县级以上行政区地名。国家高速公路路线名称由路线起、终点地名加连接符“－”组成，路线简称由起终点地名的首位汉字组合表示，也可以采用起讫点城市或所在省（区、市）的简称表示。例如，“北京－哈尔滨高速公路”，简称为“京哈高速”。二是国家高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数，并与一般国道相区别。国家高速公路网路线编号采用字母标识符和阿拉伯数字组成。由于国家高速公路属于国道网的一部分，因此字母标识符仍然采用汉语拼音“G”，与一般国道一致。国家高速公路编号与一般国道编号的区别主要体现在数字位数上。现行的国道编号是3位数，国家高速公路的编号采用1位、2位和4位数，其中：首都放射线采用1位数，如京哈高速（北京－哈尔滨高速）编号为“G1”；纵线和横线采用2位数，如沈海高速（沈阳－海口高速）为“G15”，青银高速（青岛－银川高速）为“G20”；城市绕城环线和联络线采用4位数编号。三是数字编号的特征有律可循。首都放射线编号为1位数，由正北方向开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1～9。纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11～89。横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10～90。四是建立新的互通立交出口编号。新的出口编号采用里程桩整数值表示，当桩号值超过千位时，编号使用后三位。需要说明的是，国家高速公路的里程桩号将与普通国道一样，全国统排。采用出口编号与里程桩相结合的方式，它的好处在于不仅能避免新增互通立交带来的出口编号重复问题，又能给出行者告知更多的服务信息。出行者可以根据目的地出口的编号数，并结合里程牌，能够自己估算出当前行车位置距离目的出口的距离。五是对地方高速公路网的命名和编号给出了指导意见。其命名和编号规则原则上与国家高速公路网的命名和编号规则保持一致，其编号的字母标识符采用汉语拼音“S”表示。国家高速公路网命名和编号规则中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。命名 1.国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。 2.国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符“－”组成，全称为“××－××高速公路”。路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省（市）的简称表示，格式为“××高速”。 3.国家高速公路网路线名称及简称不可重复。如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。 4.国家高速公路网的地区环线名称，全称为“××地区环线高速公路”，简称为“××环线高速”。如“杭州湾地区环线高速公路”，简称为“杭州湾环线高速”。 5.国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“××市绕城高速公路”，简称为“××绕城高速”。如“沈阳市绕城高速公路”，简称“沈阳绕城高速”。 6.当两条以上路段起讫点相同时，则按照由东向西或由北向南的顺序，依次命名为“××－××高速公路东（中、西）线”或“××－××高速公路北（中、南）线”。简称为“××高速东（中、西）线”或“××高速北（中、南）线”。

高速公路介绍湖北

湖北素有“九省通衢”之称。自1991年有了武黄高速公路，到目前我省已通车高速公路总里程达到3341公里，位居全国第6位、中部第2位。除神农架林区外，全省各市州基本实现高速通达。按规划，到2015年，我省高速公路通车总里程将达5500公里，力争6000公里，提前五年实现“五纵五横二环”高速公路网建设目标，96%的县（市、区）通达高速公路，全面形成承东启西、接南纳北、内畅外联、辐射全国的高速公路网。此前，高速公路的名称由各省自行命名。如武黄、汉宜、汉十等。随着全国高速公路迅速连片成网，“各自为阵”的命名方式显现出弊端。根据国家交通运输部统一部署，全国高速公路将统一命名，并全面更换成统一的标志标牌。目前，我省的更名、换牌工作已基本完成。樊魏、襄荆、荆东被统一命名为二广高速，而汉十高速则成为福银高速的一部分。统一命名后，对跨省长途行驶十分有利，但对于熟悉以前路名的驾驶员，却觉得不适应甚至“犯晕”。为此，湖北省交通运输厅高速公路管理局对高速公路统一命名规则进行详细解读。命名规则详解高速公路分为国家高速公路和省级高速公路。国家高速公路以起止地点命名，如京港澳高速、沪渝高速。代号是字母G加上1位、2位或4位数字编号。国家高速公路编号规则是： 1、首都放射线，编号为1位数，由正北按顺时针方向升序编排； 2、纵向路线，编号为2位奇数，由东向西升序编排； 3、横向路线，编号为2位偶数，由北向南升序编排； 4、并行路线，编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示。如G4W（广州至澳门高速），代表与G4（京港澳高速）并行，且位于G4西侧； 5、地区环线，编号按照由北向南的顺序排列，编号区间为91-99，如珠三角环线

中国公路的命名与编号规则

中国公路的命名与编号规则首先来看几个公路编号的例子：G101、S210、Y302、Q204，可以看出他们是由一个字母和3个数字组成。其实字母代表公路的行政区域等级：分为国道、省道、县公路、乡公路、专用公路；他们分别用G、S、X、Y、Q来表示。比如说G101是指101国道，S210是指210省道，Y302是指302乡村公路，Q204是指204专用公路。我们发现它们的第一个数字都为1、2或3，那这1、2、3有什么特殊的含义呢？经过一番查询，这123啊还真有含义： 1代表从这个行政区域的行政中心发出的公路； 2代表从北向南的公路； 3代表从东向西的公路。比如说：G101是指从北京发出的国道，S210是指从北向南的省道，X302代表从东向西的县道。最后两个数字就是代表具体的编号。

由路线起讫点的地名以连接号连接，称为“XX—XX公路”或“XX—XX高速公路”，路线简称用起讫点地名的首位汉字或法定简称组合表示，称为“XX线”或“XX高速”。国家高速公路列表 ■放射线 ■纵线 ■横线（其中细线为其并行线或联络线，虚线为远期展望线） ■地区、绕城环线及其并行线或联络线国道

放射线以北京为起点，路线另一端为讫点，依起讫点地名命名为“北京—XX公路”，简称“京X线”（地名简称为其首位字或法定简称，下同）；编号为G1XX，数字区间为101—199，从G101开始升序编号；北京绕城环线G112纳入放射线的编号区间；纵线以路线北端为起点，南端为讫点，依起讫点地名命名为“XX—XX公路”，简称“XX 线”；编号为G2XX，数字区间为201—299，从G201开始升序编号；横线以路线东端为起点，西端为讫点，依起讫点地名命名为“XX—XX公路”，简称“XX 线”；编号为G3XX，数字区间为301—399，从G301开始升序编号；联络线依路线起讫点地名命名为“XX—XX公路”，简称“XX线”；编号为G5XX，数字区间为501一599，从G501开始升序编号。省道省道的命名规则与国道保持一致，省道与国道全称及简称不应重复。如出现重复，采用起讫点地名的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。

全国高速公路编号对照表

全国高速公路编号对照表（不含省级高速公路) 20１０年7月底前完成新的命名北京放射线 G1—京哈高速(北京－哈尔滨) Ｇ2-京沪高速(北京-上海）Ｇ3—京台高速(北京—台北) G4—京港澳高速(北京-香港、澳门) Ｇ5—京昆高速（北京-昆明） G6—京藏高速(北京—拉萨） G7—京新高速（北京—乌鲁木齐）南北纵向线（由东至西）Ｇ1１—鹤大高速（鹤岗—大连) G15-沈海高速（沈阳－海口) G２５-长深高速（长春-深圳） G35-济广高速（济南—广州) G４5—大广高速(大庆—广州） G５5—二广高速(二连浩特—广州） G６5—包茂高速（包头－茂名） G75—兰海高速(兰州-海口）Ｇ８5—渝昆高速（重庆-昆明) 东西横向线（从北至南) G10—绥满高速(绥芬河至满洲里）

Ｇ12—珲乌高速(珲春至乌兰浩特） G16-丹锡高速(丹东至锡林浩特）Ｇ18-荣乌高速（荣成至乌海） G２0—青银高速(青岛至银川) G2２-青兰高速（青岛至兰州） G３0—连霍高速（连云港至霍尔果斯） G３6—宁洛高速（南京至洛阳）Ｇ40—沪陕高速（上海至西安) G42-沪蓉高速（上海至成都） G５０-沪渝高速(上海至重庆) G5６—杭瑞高速（杭州至瑞丽） G60—沪昆高速(上海至昆明） G70—福银高速(福州至银川）Ｇ7２—泉南高速（泉州至南宁） G76—厦蓉高速（厦门至成都） G78—汕昆高速（汕头至昆明） G８0—广昆高速(广州至昆明) G1：京哈高速，北京…泰皇岛…锦州…沈阳…四平…长春…哈尔滨，１280公里

G2：京沪高速；北京…天津…沧州…德州…济南…泰安…临沂…淮安…江都…江阴…无锡…苏州…上海,１２４5公里Ｇ３：京台高速; 北京…天津…沧州…德州…济南…泰安…曲阜…徐州…蚌埠…合肥…铜陵…黄山…衢州…南平…福州…台北，2030公里 G4：京港澳高速；北京…保定…石家庄…邯郸…新乡…郑州…漯河…信阳…武汉…咸宁…岳阳…长沙…株州…衡阳…郴州…韶关…广州…深圳…香港（口岸),２２８5公里 G５: 京昆高速; 北京…保定…石家庄…太原…临汾…西安…汉中…广元…绵阳…成都…雅安…西昌…攀枝花…昆明，2８65公里 G6：京藏高速; 北京…张家口…集宁…呼和浩特…包头…临河…乌海…银川…中宁…白银…兰州…西宁…格尔木…拉萨，3７1０公里?G7：京新高速; 北京…张家口…集宁…呼和浩特…包头…临河…额济纳旗…哈密…吐鲁番…乌鲁木齐，2540公里?G1１：鹤大高速；鹤岗…佳木斯…鸡西…牡丹江…敦化…通化…丹东…大连，139０公里 G１１1：鹤哈高速；鹤岗…绥化…哈尔滨 G1１２：集双高速; 集安（口岸）…通化…梅河口…辽源…四平…双辽 G11３：丹阜高速; 丹东（口岸)…本溪…沈阳…新民…阜新 G1５：沈海高速; 沈阳…辽阳…鞍山…海城…大连…烟台…青岛…日照…连云港…盐城…南通…常熟…太仓…上海…宁波…台州…温

《全国高速公路一览表》

《全国高速公路一览表》《全国高速公路一览表》《国家高速公路网规划》简称为“7918网”，由7条首都放射线、9条纵线、18条横线共34条主线以及5条地区环线、2条并行线、37条联络线组成。《国家高速公路网路线命名和编号规则》充分体现了“7918网”的编排架构，包括以下几方面主要内容: 一是路线名称使用路线起、终点县级以上行政区地名。国家高速公路路线名称由路线起、终点地名加连接符“—”组成，路线简称由起终点地名的首位汉字组合表示，也可以采用起讫点城市或所在省(区、市)的简称表示。例如，“北京-哈尔滨高速公路”，简称为“京哈高速”。二是国家高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数，并与一般国道相区别。国家高速公路网路线编号采用字母标识符和阿拉伯数字组成。由于国家高速公路属于国道网的一部分，因此字母标识符仍然采用汉语拼音“G”，与一般国道一致。国家高速公路编号与一般国道编号的区别主要体现在数字位数上。现行的国道编号是3位数，国家高速公路的编号采用1位、2位和4位数，其中:首都放射线采用1位数，如京哈高速(北京-哈尔滨高速)编号为“G1”;纵线和横线采用2位数，如沈海高速(沈阳-海口高速)为“G15”，青

银高速(青岛-银川高速)为“G20”;城市绕城环线和联络线采用4位数编号。三是数字编号的特征有律可循。首都放射线编号为1位数，由正北方向开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1～9。纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11～89。横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10～90。四是建立新的互通立交出口编号。新的出口编号采用里程桩整数值表示，当桩号值超过千位时，编号使用后三位。需要说明的是，国家高速公路的里程桩号将与普通国道一样，全国统排。采用出口编号与里程桩相结合的方式，它的好处在于不仅能避免新增互通立交带来的出口编号重复问题，又能给出行者告知更多的服务信息。出行者可以根据目的地出口的编号数，并结合里程牌，能够自己估算出当前行车位置距离目的出口的距离。五是对地方高速公路网的命名和编号给出了指导意见。其命名和编号规则原则上与国家高速公路网的命名和编号规则保持一致，其编号的字母标识符采用汉语拼音“S”表示。我国国道编号、路线、里程一览表101线国道

国家标准命名规则

国内标准命名细则? 1.完整的标准命名应包括四部分：组织代号+标准号+年代号+标准名称。 2.组织代号与标准号之间应间隔一个空格，标准号与年代号之间应间隔一个“-”，年代号与标准名称之间应间隔一个空格。? 3.推荐性标准（GB/T）和指导性标准（GB/Z）应命名为“GB-T”，“GB-Z”。? 4.年代号应用四位数字表示。? 5.空格全部使用半角空格（通常情况下，输入半角空格需要把中文输入法关掉）。 6.所有的“-”为半角（半角：通常的情况下，需要把中文输入法关掉），就是大键盘上的0和＝之间的那个键。? 7.如果标准名称中有“：”“；”“－”“――”等等（括号除外）都用一个“半角空格”代替。 8.若标准名称中含有“（）”“、”“，”的，保留“（）”“、”“，”。? 9.原标准名称中本身含有空格的（不论多少）均用一个“半角空格”代替。?? 例：GB/T??煤炭质量分级?第2部分:硫分? 应命名为：GB-T??煤炭质量分级?第2部分?硫分

障人体健康、人身、财产安全的标准和法律及行政法规规定强制执行的国家标准；推荐性国标是指生产、检验、使用等方面，通过经济手段或市场调节而自愿采用的国家标准。但推荐性国标一经接受并采用，或各方商定同意纳入经济合同中，就成为各方必须共同遵守的技术依据，具有法律上的约束性。[1] 《中华人民共和国标准化法》将中国标准分为国家标准、行业标准、地方标准(DB)、企业标准(Q/)四级。截至2003年底，中国共有国家标准20906项（不包括工程建设标准）国际标准由国际标准化组织（ISO）理事会审查，ISO理事会接纳国际标准并由中央秘书处颁布；国家标准在中国由国务院标准化行政主管部门制定，行业标准由国务院有关行政主管部门制定，企业生产的产品没有国家标准和行业标准的，应当制定企业标准，作为组织生产的依据，并报有关部门备案。法律对标准的制定另有规定，依照法律的规定执行。制定标准应当有利于合理利用国家资源，推广科学技术成果，提高经济效益，保障安全和人民身体健康，保护消费者的利益，保护环境，有利于产品的通用互换及标准的协调配套等。中国标准按内容划分有基础标准（一般包括名词术语、符号、代号、机械制图、公差与配合等）、产品标准、辅助产品标准（工具、模具、量具、夹具等）、原材料标准、方法标准（包括工艺要求、过程、要素、工艺说明等）；按成熟程度划分有法定标准、推荐标准、试行标准、标准草案。截至2003年底，中国共有国家标准20906项（不包括工程建设标准）。中国的国家标准主要由中国标准出版社出版。工程建设国家标准的发布主要由中华人民共和国住房和城乡建设部发布。一份国标通常有封面、前言、正文三部分组成。标准号：标准号至少由标准的代号、编号、发布年代三部分组成。标准状态：自标准实施之日起，至标准复审重新确认、修订或废止的时间，称为标准的有效期；又称标龄。归口单位：实际上就是指按国家赋予该部门的权利和承担的责任、各司其责，按特定的管理渠道对标准实施管理。替代情况：替代情况在标准文献里就是新的标准替代原来的旧标准。即在新标准发布即日起，原替代的旧标准作废。另外有种情况是某项标准废止了，而没有新的标准替代的。实施日期：标准实施日期是有关行政部门对标准批准发布后生效的时间。提出单位：指提出建议实行某条标准的部门。起草单位：负责编写某项标准的部门。[2] 按对象分类

统一国家高速公路网路线命名和编号

服务是更名的宗旨 2008-08-04 《中国公路》张弛, 7月4日，交通运输部下发了《国家高速公路网里程桩号传递方案》，要求各地依此方案调整出入省里程桩号，这标志着统一国家高速公路网路线命名和编号的前期工作全部结束，正式进入全面实施的攻坚阶段。统一国家高速公路网命名和编号工作自去年7月18日开始启动，这是我国高速公路发展近20年后，首次在全国范围内进行的统一命名和编号。交通运输部要求，在国家高速公路网路线命名和编号调整的同时，力争同步对省级高速公路进行命名和编号，确保今年年底前完成所有通车国家高速公路沿线命名标志、指路标志、里程牌的规范设置和更换工作，调整其他公路上与国家高速公路相关的指路标志信息，更新公路数据库等相关信息系统。 “说明书”乱象路牌标志被称为公路的“说明书”，对于驾车人而言，这是惟一能够正确引领他们抵达目的地的重要标志。但目前，我国高速公路混乱的名称和模糊的标识，却常常把司机“引”入歧途，多走不少的冤枉路不说，甚至导致司机在改换道路时因一时难以识别路牌标志而犹豫，酿成交通事故。如今，随着人们生活水平不断提高，自驾出行越来越频繁，高速公路凭借其快速、安全等优势成为公众首选，改变着人们的生活方式和时空观念。但是高速公路“一线多名”、标志不清等问题，又制约并影响着公众对出行线路的选择和识别。以至于在很多地方，催生了专门以“带路”为生的新兴职业，据说生意不错，收入相当可观。在北京交科公路勘察设计院副院长刘会学看来，目前我国的高速公路标志标牌设置，存在不少问题。路名标志不统一，导致“一线多名”。现有各路段的入口及入口预告标志基本都采用各个路段的名称，比如沈海高速公路是原来同三线的一部分，在浙江段叫甬台温高速，福建段叫福宁高速、罗宁高速、罗长高速、福泉高速等，到了广东又分成汕汾高速、深汕高速等。出口编号编排不合理，同一条路线存在多个相同的出口编号，出口编号的编排顺序也不统一，有些高速公路以互通立交的名称作为出口编号，还有的路段根本没有编号。除少数高速公路外，大多数高速公路的出口编号形同虚设。标志牌信息过载，个别交通标志提供的指路信息甚至多达十几个，不但信息选择的层次性不清，设置方法也各不相同。此外，标志牌信息选择的一致性也存在问题，不能保证各类交通标志提供的信息与驾驶

标准件国标号和命名规则STANDARD PARTS (中英对照)

标准件常识 STANDARD PARTS IN COMMON BY:John.CJ 标记含义CODE MEANING □□ □□/□ □□□□-□□□□ M□□×□□ □□ 等级GRADE 公称长度NOMINAL LENGTH 公称直径NOMINAL DIAMETER 米制METRIC 发布年份YEAR OF ISSUE 发布顺序号RELEASE ORDER NO. 推荐RECOMMENDATION 标准类别STANDARD CATEGORY 零件类别PARTS TYPE 注：标记时，根据需要可能仅列出部分内容。 NOTE: When marking, only parts of the content may be listed according to need. E.G 螺栓GB/T 5781-2000 M12×50 C级 BOLT GB/T 5781-2000 M12×50 C GRADE 螺栓GB/T 5781 M12×50 BOLT GB/T 5781 M12×50

NOTES Hexagon bolts with wire holes on head-grade A Hexagon head bolts with fine pitch thread-Full

Slotted countersunk flat head screws(common 和有

Hexagon thin nuts (chamfered) with fine pitch Prevailing torque type all-metal hexagon nuts,

高速公路命名方法

高速公路是如何命名的国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成，其中，字母标识符用“G”表示。数字编号规则如下： 1、首都放射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1—9，本市境内的首都放射线高速公路就是G2（京沪高速）； 2、纵线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间11—89，本市涉及的为G15（沈海高速）； 3、横线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间12—90，本市共有4条，G40（沪陕高速）、G42（沪蓉高速）、G50（沪渝高速）、G60（沪昆高速）； 4、地区环线的编号按照由北向南的顺序排列，编号区间91—99，如G92即为杭州湾环线高速； 5、城市绕城环线编号为4位数，G1501就是上海绕城高速。本市省级高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成，字母标识符用“S”表示。数字编号规则如下： 1、射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1—9。如迎宾高速、沪芦高速、沪金高速、沪嘉高速就依次编号为S1、S 2、S4、S5； 2、纵线编号为2位奇数，编号区间为11—89，如新卫高速编号即为S19； 3、横线编号为2位非整十偶数，编号区间为12—88。目前本市有3条横线省级高速公路，沪常高速、申嘉湖高速、亭枫高速，编号分别为S26、S32、S36，其中S26和S32还未通车； 4、环线编号为2位整十位数，编号区间为10—90，目前就一条环线省级高速公路，外环高速即S20。 2016年5月9日星期一

国家高速公路网命名和编号规则中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8．5万公里，其中主线6．8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1．7万公里。命名 1．国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。 2．国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符“－”组成，全称为“××－××高速公路”。路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省（市）的简称表示，格式为“××高速”。 3．国家高速公路网路线名称及简称不可重复。如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。 4．国家高速公路网的地区环线名称，全称为“××地区环线高速公路”，简称为“××环线高速”。如“杭州湾地区环线高速公路”，简称为“杭州湾环线高速”。 5．国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“××市绕城高速公路”，简称为“××绕城高速”。如“沈阳市绕城高速公路”，简称“沈阳绕城高速”。 6．当两条以上路段起讫点相同时，则按照由东向西或由北向南的顺序，依次命名为“××－××高速公路东（中、西）线”或“××－××高速公路北（中、南）线”。简称为“××高速东（中、西）线”或“××高速北（中、南）线”。 7．路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。路线起讫点地名的表示，应取其所在地的主要行政区划的单一名称，一般为县级（含）以上行政区划名称。 8．北南纵向路线以路线北端为起点，以路线南端为终点；东西横向路线以路线东端为起点，以路线西端为终点。放射线的起点为北京。