电动自行车行业研究报告

电动车主要部件

电动车主要部件-“四大件” 俗称构成电动车的“四大件”指的是电动车电池，电机，控制器和充电器。下面就对“四大件”的功能，结构和作用等分别做一下介绍：一：电动车电池：是电动车的动力来源，能源载体，用于驱动电机，电动车电池电压决定整车的工作电压，电动车电池容量与整车的续行历程成正比。电动车常用的铅酸电动车电池的结构主要由电动车电池壳，正极板，负极板，隔板，电解液，端子，密封胶，安全阀等部件构成电动车电池的种类可分为：锂离子电动车电池，镍氢电动车电池，胶体电动车电池和免维护型铅酸电动车电池。其中常用的是胶体电动车电池和铅酸电动车电池。根据电压可分为6V,12V,24V,36V,48V,60V,64V等。电动车最常用的是48V。根据容量规格可分为：10AH,12AH.17AH,20AH,22AH等。电动车常用的是12AH和20AH的蓄电动车电池。二：电机：将电动车电池的化学能转化为机械能，由转动能转化为机械牵引力，使车轮转动，电机的工作电压与工作电流成反比，电机的功率与爬坡能力成正比。根据通电方式可分为有刷电机和无刷电机： A:有刷电机是有铁芯绕组，磁钢片，碳刷，碳刷架，换向器等组成，靠碳刷与换向器交换接触达到规律性运转效果。 B:无刷电机是由铁芯绕组，磁钢片，霍尔元件等组成，靠霍尔（分电度角）换向达到规律性运转效果。根据结构可以把电机分为：无刷无齿，有刷无齿，无刷有齿，有刷有齿等，最常用的是无刷无齿电机。根据工作电压可分为：12V,24V,36V,48V,60V,64V等，最常用的是48V电机。根据功率可分为：180W,250W,350W,500W,800W,1000W等，最常用的是350W和500W的电机。三：控制器：控制电动车电池的输出电流，电压进而达到控制电机转速与功率，即整车速度，达到掌控整车的效果。主要功能有无级调速，刹车断电，限流保护，欠压保护，限速，时速显示，1：1助力等。根据功能和结构的不同可分为有刷控制器和无刷控制器两种。

电动自行车市场调查报告

电动自行车市场调查报告一．调查方式：目标对象访谈调查二．调查区域：1.烟台市（含芝罘区、开发区、莱山区、福山区、牟平区） 2.济南市区 3.淄博市张店区 4.潍坊市区三、调查日期：2001年12月14日至2001年12月19日四．调查对象：1.烟台市：摩托车、自行车、电动自行车专卖、专营销售点 2.其它区域：电动自行车专卖、专营销售点五．调查结果：1.访谈问卷数：69 2.电动自行车问卷数：37(54%) 调查分析一. 基本情况分析在目标区域内调查样本数量分别为：

在此次调查过程中， ●芝罘区主要在自行车、电动自行车、燃油助力车、摩托车等四种经销点进行地毯式访谈； ●莱山区、开发区、福山区、牟平区基本以区中心繁华地段对四种经销点进行重点访谈； ●济南市主要选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈，主要包括解放桥、天桥和省华联三个主要区域，这三个点基本是济南市最具规模与代表性的电动车销售区域； ●淄博市主要在张店中心区选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈； ●潍坊市以市中心区为主，选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈. 二.经营方式分析在37家经营电动自行车样本中，经营方式以经销为多，达27家；专卖店共有10家；且因地域不同，各地的经营方式有所差异。在调查中显示，潍坊以专卖店形式经营的居多，其它地市多以经销形式经营。经营电动自行车的专卖店在各区分布情况如下：三. 市场品牌分析在调查过程中，经统计在调查区域内约有40种电动自行车品牌，来自全国各个

大中城市，其中以上海千鹤、南京大陆鸽、苏州小羚羊、淄博安琪尔四个品牌名列调查区域前四位。从上表不难看出，在省内电动自行车市场上还没有一个绝对领导品牌，各类品牌各有纷争，但各自市场占有率都不高四.年销售情况分析

关于电动车充电器应该知道的几大知识

关于电动车充电器应该知道的几大知识一、电动车充电器简介：电动车充电器是指专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类：用有、无工频变压器区分，可分为两大类。常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。二、如何选择电动车充电器：对于电动车充电问题，目前最使电动车用户感到头痛的几大问题为：“续航里程明显缩短”“充电时易起火爆炸”“充电器故障率居高不下”等。高标科技建议消费者在选购电动车充电器的时候，一定要选择品牌名气大、口碑好、市场占有率高的产品，市场上不少劣质的充电器非常容易产生过充、欠充、失水、硫化等现象，对消费者的人身和财产安全是非常大的隐患。这些产品在功能设计上实在欠缺太多，选择那些大品牌的充电器产品的理由是，这些高品质的产品都设计了很多充电保护功能，比如：正负脉冲充电技术、智能定时保护功能、温度自动补偿功能、电网瞬间冲击保护、超强防潮防腐蚀性、限压充电预防失水、过流防护电池极化、过载保护杜绝故障、矩形脉冲延长寿命、横流充电续航更久等，这样就大大增加了充电的安全与效率。

消费者在购买了大品牌的充电器后依然不能放松警惕，在日常生活中要经常对电动车充电器进行检查，并且也要市场注意检查电动车电池，很多时候电池的老化问题也会给人车带来安全问题。使用过程中把握好电动车电池充电的时间，养成良好的充电习惯。三、电动车充电器工作原理： 220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。 2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个：第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。第二是起到隔离高压的作用，以防触电。第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管， U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。 R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300 mA）通电开始时，C11上有300v左右电压。此电压一路经T1加载到Q1。第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。强迫U1启动。U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供可靠电源。T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。正常充电时，R27上端有0.15－0.18V左右电压，此电压经R17加到LM358第三脚，从1脚送出高电压。此电压一路经R18,

小牛电动车零配件价格

物料名称组件包含物料用户销售指导价(单位：人民币/ 元) 锂电池包（60V26AH) 含BMS/锂电池包提手、锂电池外壳、接插母头、锂电池接插公头 2759 锂电池包（60V20AH) 含BMS/锂电池包提手、锂电池外壳、接插母头、锂电池接插公头 2299 BMS 280 充电接口37 充电器(60V4A) 220 充电器(60V3A) 200 DC-DC转换器75 USB充电组含USB充电器、USB充电接口、 USB充电口橡胶堵头 40 电机（后轮辋） 1200W 675 电机（后轮辋） 800W 600 电机控制器1200w 280

电机控制器800w 248 转把30 手把（左）15 拉线霍尔传感器25 主线束总成130 液晶显示仪表120 中控板组件248 左组合开关36 右组合开关36 空气开关（断路器）15 闪光器15 喇叭15 遥控器(与接受器 100 成套）前刹总成（上下泵、 190 油管）前刹碟盘35 后刹总成（上下泵、 190 油管）后刹碟盘35 前叉组合266

电池盖板20 双支撑套件25 单支撑套件20 左平叉120 右平叉120 后减震55 方向柱总成80 电门锁（含副锁及 60 钥匙）前轮毂99 前轮胎90/90-12真 110 空前轮轴10 后轮胎120/70-12 130 真空前面板45 左侧面板54 右侧面板54 左边条54 右边条54 前挡泥板36

主锁盖10 左车体盖68 右车体盖68 挡风板27 颈盖前15 颈盖后15 前杂物箱81 前轮罩前20 前轮罩后54 车架底板18 牌照安装板18 后挡泥板上16 后挡泥板下10 后挡泥板铁支架16 坐桶81 脚踏板50 中护板39 左中护板20 右中护板20 车体充电组件28 鞍座100

电动车基本知识讲解

电动车基本知识讲解第一章电动车基本知识一、电动自行车的定义它是以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行,电动或电助动功能的特种自行车. 二、电动车的基本构造和功能 1、充电器，它是给电池补充电能的装置,一般分二阶段和三阶段充电模式两种. 2、电池，主要采用铅酸电池组合,另外镍氢电池与锂离子电池也在一些轻便折叠电动车上开始使用了. 3、控制器，它是控制电机转速的部件,也是电动车电气系统的核心,具有欠压、限流、过流保护功能. 4、转把、闸把、助力传感器，这些部件都是控制器的信号输入部件，转把信号是电动车速度的控制信号，闸把信号是电动车刹车时，闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号，控制器接收到这个信号，就会切断对电机的供电，从而实现刹车断电功能，助力传感器是当电动车处于助力状态时，检测骑行脚蹬力矩式脚蹬速度信号的装置。控制器根据助力传感器信号的大小，分配给电机不同的电驱动功率，以达到人力与电力自动匹配，共同驱动电动车的旋转。 5、电机，电机是将电池电能转换成机械能，驱动电动车轮旋转的部件。电动车上使用的常见的有：有刷有齿、有刷无齿、无刷无齿、无刷有齿、侧挂电机。 6、灯具、仪表，灯具、仪表部分的提供照明并指示电动车状态的部件组合。仪表一般提供电池电压显示，智能型仪表还能显示整车个电器部件的故障情况。三、电动车的型号编制 TD L 10 Ｚ第一部分：TD—表示特种自行车类的电动自行车，电动自行车的型号全部以TD冠名。第二部分：L—表示电动自行车的型式和车轮直径轮径型式 28英寸 26英寸 24英寸 22英寸 20英寸 18英寸 16英寸男式 A E G K M O Q 女式 B F H L N P R 第三部分：10 —工厂设计序号。第四部分：Z---表示电机与驱动轮之间的传动方式代号，Z为轴传动，L为链传动，P 为皮带传动，M为摩擦传动，Q为其他传动。四、什么是短路短路是指在电路中，本来不直接相连的线路或元器件由于某种原因（线路碰头或元器件烧坏）导致电路的电阻变的非常小。五、什么是伏特电压的单位，符号是V，一千伏特称为1KV 六、安时是什么意思它是安培乘以小时的意思，英文代号Ah，是电池电能容量的单位，电动车常用电池为12安时容量，它的高低直接影响电动车续行里程的长短，电池经多次使用或不正常使用后其容量下降，就是指这一数值。七、安培是什么意思

新能源电动汽车行业的发展及对宏观市场前景的分析报告解析

新能源电动汽车行业的发展及对宏观市场前景的分析报告随着全球能源和环境问题的不断突显，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革，发展新能源汽车已经成为世界各国的共识，我国电动汽车虽然没有欧美等国家起步早, 但国家从维护能源安全, 改善大气环境，提高汽车工业竞争力，实现我国汽车工业的跨越式发展的战略高度考虑，电动汽车研究一直是国家计划项目。一、中国新能源电动汽车发展史中国“电动汽车重大科技项目”的研发开始于2001年，经过两个五年计划的科技攻关以及奥运、世博、“十城千辆”示范平台的应用拉动，通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域。中国电动汽车从无到有，技术处于持续进步的状态，建立起了具有自主知识产权的电动汽车全产业链技术体系。当前，在各种新能源汽车的技术路线中，以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向，已经成为世界汽车强国和主要汽车制造商发展重点。中国已经是世界汽车产业大国，但“大而不强”，未来的汽车工业必须探求新的思路。电动汽车产业有望为中国汽车工业开

拓新的增长点。经过十年一剑的历程，中国的电动汽车已经开始从研究开发的阶段进入了产业化的阶段，其中国内新能源汽车研发制造且已量产的车企分别有：比亚迪、东风、众泰集团、北汽新能源、奇瑞汽车、上汽荣威；外企及合资汽车制造商分别有：特斯拉、丰田、日产、宝马、雪佛兰等。未来10年是中国新能源汽车发展的战略机遇期，中国高度重视电动汽车的发展，在2011年3月出台的“十二五”规划纲要中，中国把新能源汽车列为战略性新兴产业之一，提出要重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术，开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推进产业化应用。未来中国电动汽车将迎来新一轮的高速发展。经过2012和2013年的缓慢起步，全球电动汽车销量终于在2014年下半年爆发，6月和9月两个月的销量均突破3万辆，然而，能够带来这些销量是跟国家对能源电动汽车的免税补贴密不可分。2015年1月到4月，我国新能源汽车累计生产3.44万辆；其中，纯电动乘用车生产1.59万辆，插电式混合动力乘用车生产8780辆，纯电动商用车生产6416辆，插电式混合动力商用车生产3330辆。根据国际能源署的预测，到2021年纯电动汽车，混合动力汽车保有量将达到2000万辆，世界电动汽车产业将进入快速发展的阶段。二、新能源电动汽车分类 1、混合动力汽车（无需外部充电）

台铃电动车之配件篇

台铃电动车之配件篇电动自行车又称电动车、电动摩托车、电摩、电动助力车、电动滑板车。它是一种以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动（即电力驱动、脚踏驱动、电力和脚踏并用）等功能的绿色环保交通工具。它虽然具有着普通自行车的外表特征（甚至具有摩托车的外表特征。但更主要的是，它在普通自行车的基础上，安装了电动机、控制器、蓄电池、转把、制动把等操纵部件和显示仪表系统的、机电一体化的个人交通工具。除了电动机、控制器、蓄电池、充电器四大核心部件外，其余部分统称为电动车的配件，俗称塑件。随着我国电动车行业的迅猛发展，塑件产业也是一路高歌猛进，每年推出的新款一浪又一浪，有力地带动了电动车新款的风潮，是电动车豪华款的风向标，尤其是电动摩托车新品更是堪称中国电动车行业的领航者。在主流形势一派叫好的声潮中，必须指出的是，电动车塑件部分是最容易同质化的部分。往往有些骨

干配件企业辛辛苦苦研发出新款配件后，没过几天，市场上就有大量同款的车型出现，这也就是人们称电动车行业为“草根行业” 的关键理由。往往消费者进入电动车专卖店买车，形形色色的车型几乎相似，让购车者分不出档次难以抉择。特别提醒消费者注意的是：一辆好的品牌车, 拉开档次的关键就是电动机、控制器、蓄电池和充电器。有些一线大品牌在这四大件中就有多项专利技术。如台铃安乃达电机, 台铃超威电池。现在电动车市场上，一线以下的电动车产品之所以敢打价格战，就是这些电动车小厂的四大件都是科技含量不高的便宜货，就以电池来说，次品电池与品牌电池价格上就相差好几百块钱。所以消费者购车时切莫贪便宜买了次品车。台铃电动车经过严格的筛选，最终选择了华日集团作为台铃电动车配件的合作厂家。华日集团是集摩托车、发动机、摩托车塑件制品、车架、大型模具、绿色环保、汽车及摩托车配件的开发、制造、销售和服务为一体的跨国公司。在广东江门、浙江黄岩、重庆、上海、杭州、福建均有大型生产加工基地，产品在国内电动车配件行业享有较高的声誉，获得了ISO9001质量体系认证、3C认证，是中国民营科技企业，并与国内多所大学合作进行技术开发，专门从事大型模具的开发设计制造，及时快速开发各种市场适销产品。华日品牌作为电动车配件行业的领头羊，正向“制造中国最优秀产品，创世界著名品牌” 的目标努力。电动车塑件主要是全车的塑料壳子，主要是指电动车外壳。通常换电动车塑件要根据电动车型号换，不同的电动车因为设计规格不同，而造成电动车塑件形状风格和颜色的要求是不同的，它有严格的工艺要求，它有严格的质量品质，它的质量对消费者有重要意义。日前，笔者专程到了台铃专卖店实地考察。在台铃韶关专卖店，销售员马春妮介绍，买电动车要格外关注“10部件” ，即塑件、车架、电池、电机、车闸、车锁、鞍座、减震器、语音和定速，其中电动车塑件要重点看，电池更是核心。台铃电动车很有优势，除了整体性能一流外，其它零部件也拥有多项专利技术。有些消费者选择杂牌电动车，骑了不到一年，车前叉、挡泥板等部件的漆开始起皮脱落。台铃电动车是不是也会这样？马春妮强调。很多电动车没骑多久就会显旧，甚至局部电动车塑件开裂，这种现象与烤漆和材质有关。台铃电动车塑件处理上颇有讲究，采用的是汽车烤漆工艺，这样整车很少出现掉色、起皮现象；台铃电动车车身用的是加厚塑件、摩托级轮胎、增强性轮毂、加粗大前叉、加宽扁铁、加粗菜篮、加粗车架、泠轧钢后货架、省力支撑、高效减震、前轮圈锁等，完全是摩托车的配置，能有效避免开裂，安全耐用，时尚舒适，无以伦比。购车不要一味的追求低价，电动车这行业已经不是暴利时代，竞争激烈，各品牌都努力追求性价比，低价车可能出现偷工减料的地方有：车架的壁管厚度（不讲良心的用1.5cm, 讲良心的用1.8cm, 台铃用2.1cm～2.5cm），塑件用回收的再生料，电池用小电池冒充大电池，电池的容量虚标。另外，同样规格的350W电机, 差价也有好多, 有48片磁钢的、有60片磁钢的, 磁钢有22

电动自行车市场分析报告

电动自行车市场分析报告引子：新能源从概念到产品，无论是在国内还是在国外，是大趋势下的必然产物。作为电动自行车大国，磷酸铁锂动力电池的生产制造厂家，尽快切入电动自行车市场，扩大市场占有份额是当务之急。这份报告就2011年就电动自信车市场的当前情况作市场规划方案。背景：亚太、欧洲、北美市场的扩张是为了有限数量的目标集中。新能源在发达国家的推行与执行力度有利于我们迅速进入这个市场，减免不必要的精力消耗。我们需要各种领域的合作伙伴，但选择需要慎重。企业讲究永续经营，我们有责任维护企业的口碑，所以合作也要注意诚信。竞争是不可避免的，但要有所选择，为此我们需要知己知彼。公司使命：产品范围：替代原先铅酸产品、常规市场产品、满足客户指定产品、最终用户DIY产品。地理范围：亚太、欧洲、北美地区重点。核心竞争力：技术和生产工艺领先，成本领先。战略联盟：希望建立更多和我们共同谋求在这个市场发展的战略联盟。理念：与众不同，成本领先。

市场分析：供应商的议价能力：新能源概念和产品在大力得到推广，材料供应商在行业内已有固定市场，电芯制造商竞争激烈，材料买家多，以致每个买主都不可能成为材料商的重要客户。但供应商需要稳固合作的对象，在其这个领域里，技术与工艺稳定且销量好的厂家必定受到材料供应商的青睐。现阶段供应商的议价能力还不是十分强硬。但为防止将来材料转换成本高，不宜只选择有一家材料供应商。此外，当材料供应商们联合或一体化后，议价就不再有空间。购买者的议价能力：购买者分类：厂家和消费者新能源是发展趋势，众多厂家开始涉入此行业，国内Pack厂、电池厂、电动自行车厂都想涉入此行业，而每个购买者的购买量都不大，不存在真正的议价。国外电池生产厂家相对国内来说，电池的生产成本、研发管理成本较高，加之电池不能长时间库存的特殊化，价格上与我们没有太大差异。但在技术开发，材料使用上因为较早涉入而优于我们。多数海外中间商或方案提供商来洽谈，多数是产品试探。如果技术性强，议价也不是特别强烈。如果是批量成熟产品，我们则有成本低的优势。反观最终消费者，他们愿意尝试新产品，但对产品或服务质量有要求，议价要求也强烈。此外，这个行业有大量电芯制造商模糊新能源在材料应用上的差异，或在不正当竞争中用低价抢占市场份额，一旦将来电动自行车产品标准化后将对我们不利。因而差异化概念需要着重强调，价格上也要谨慎制定。新进入者的威胁：

新能源汽车行业研究报告

新能源汽车行业研究一、新能源汽车市场规模 1、我国从09年开始推广新能源汽车，但此前推广效果并不理想我国从2009年开始正式启动新能源汽车发展战略：在“节能减排”日益紧迫的背景下，新能源汽车已成为全球性的发展趋势，世界各主要工业国家均高度重视。我国在2009年明确提出了“实施新能源汽车战略”，随后即开始了新能源汽车示范推广工程。09年无疑是具有里程碑意义的一年，从此之后我国新能源汽车也就走上了商业化发展的漫漫征程。 2009年，科技部、财政部、发改委、工业和信息化部四部委共同发布“节能与新能源汽车示范推广应用工程”，计划通过提供财政补贴，在三年内每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，这一计划曾被称为“十城千辆”计划。2010年，示范推广城市扩大到25个。 2009年2月，针对新能源汽车补贴的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》出台，公共服务用乘用车和轻型商用车混合动力车最高可补贴5万元，纯电动乘用车和轻型商用车最高补贴6万元，燃料电池乘用车和轻型商用车的补贴最高为25万元。我国对新能源汽车的发展寄予厚望，规划目标也颇为宏伟。2012年国务院印发的《节能与新能源汽车产业规划(2012-2020 )》提出：“到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020 年, 纯电动和插电式混动汽车生产能力达200万辆、累计产销超500万辆”。 2013年之前我国新能源汽车推广较为缓慢：虽然我国从2009年开始正式推广新能源汽车，国家层面也出台了诸多政策以支持新能源汽车发展，但实际推广效果并不显著，新能源汽车产销量也大幅低于规划目标。截止到2012年底,

电动车主要零配件的构造和分解【VIP专享】

①车架管材：Q195。 ②冲压件材料：冷轧板。冲压性能稳定，厚度均匀,韧性好。固定效果好，不变形，头管：42mm ，边管：34mm,壁厚：2.0mm ，重量：30斤左右。五、前叉及减震器 1、31管：适应电摩和大型豪华款车，减震效果好，壁厚2.5mm ，强度高，不易变形、损坏。27管：适应于中小型车液压：铝筒，方向器浇铸，内置干电镀，加液压机油，不会开裂、变形和产生异响。仿液压：鉄筒，方向柱烧焊，不锈铁内置干，加黄油，容易变形、开裂和产生异响。2、减震器油的性能和选用 ①、减震器油不但要具有良好的粘温性能以及较高的粘黏度指数，还应有低的凝固点。当环境温度发生变化或随着工作时间的延长，减震器油本身温度变化时，其油的粘度变化应很小； ②、在我国境内使用的减震器油，其凝点不得低于-40℃。也就是说，当进入严寒冬季气温下降至0℃～-40℃时，其油液应不失去流动性； ③、减震器油在摩托车所有的使用范围内（包括高速、满负荷以及超载行驶等特殊情况），要尽可能少的汽化损失，即所谓的汽化小性能； ④、当减震器油与空气接触时，必须具有抗氧化稳定性和抗油气混合稳定性，即所谓的良好的工作稳定性能； ⑤、由于含有杂质的减震器油液会在摩托车行驶过程中，很快将活塞杆划伤或造成油封刃口残缺，从而导致漏油。所以，减震器油液一定要保持绝对的清洁；⑥、减震器油必须具有良好的防锈和抗磨作用。六、轮毂轮毂的分类：按尺寸：12.14.16.18.20.22.24.26.28 英寸。轮毂按材质可分为二大类：钢（或铁）轮毂，合金轮毂 1.钢（或铁）轮毂主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强，但缺点是重量大，惯性阻力大，散热性能差。 2.合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。 3.合金轮毂多以于铝为基本材料，适当加入猛，镁，铬，钛等金属元素而成，和钢（或铁）轮毂相比，合金轮毂具有节能，安全，舒适等特点。 4.前轮分：80前轮，接触面小，负载轻，适合简易款和小型豪华款。 110前轮，接触面大，负载重，适合大型豪华款，刹车效果好。七、刹车涨刹：刹车盘用螺纹装在后轮电机上，貌似自行车用的抱刹。材料是铁制的。鼓刹：与电机一体的，刹车性能要好于涨刹.一般是铝制，那就是说，涨刹的刹车盘是和轮、管路敷设技术通过管线不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标等，要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。

电动车基本知识讲解1

电动车基本知识讲解银河汽车网 2008-11-23 阅读：3755次【字体：大中小】第一章电动车基本知识一、电动自行车的定义它是以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行,电动或电助动功能的特种自行车. 二、电动车的基本构造和功能 1、充电器，它是给电池补充电能的装置,一般分二阶段和三阶段充电模式两种. 2、电池，主要采用铅酸电池组合,另外镍氢电池与锂离子电池也在一些轻便折叠电动车上开始使用了. 3、控制器，它是控制电机转速的部件,也是电动车电气系统的核心,具有欠压、限流、过流保护功能. 4、转把、闸把、助力传感器，这些部件都是控制器的信号输入部件，转把信号是电动车速度的控制信号，闸把信号是电动车刹车时，闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号，控制器接收到这个信号，就会切断对电机的供电，从而实现刹车断电功能，助力

电压的单位，符号是V，一千伏特称为1KV 六、安时是什么意思它是安培乘以小时的意思，英文代号Ah，是电池电能容量的单位，电动车常用电池为12安时容量，它的高低直接影响电动车续行里程的长短，电池经多次使用或不正常使用后其容量下降，就是指这一数值。七、安培是什么意思电流的单位，符号是A 八、欧姆是什么意思电阻的单位，符号是Ω 九、集成电路是什么意思为完成某些特定的电路功能，将很多的电子元器件高度集中起来，并用特定的形式进行组装起来的电子器件，集成电路的型号不同，其功能也不一样，多采用集成电路，有利于减小体积，提高可*性，英文简称IC 十、电动车的基本性能电动车的基本性能目前尚未见到完整的统一规定,但电动车应当和必须具备以下性能: 1、车速，电动自行车的车速20㎞/h（国家规定） 2、载重，车体自身及其配件应符合国家质量标准，总载重量不少于75㎏。 3、加速性能，电池电量充足，在平直的道路上，电动自行车起步至最高车速20㎞/h,最大行车距离不超过8米。 4、爬坡能力，电动车爬坡能力不少于7度。 5、充一次电行驶能力不少于25㎞。 6、电机寿命，无刷电机不少于30万㎞，有刷电机不少于6万㎞。 7、电池寿命，在完全充放电的情况下，铅酸电池使用时间不少于300次。 8、无极变速。 9、控制器和充电器应该的智能型的，控制器面板有电池剩余电量和速度显示，还应当具有基本的保护功能，如欠压保护，过流保护，刹车断电等。十一、如何区分电机的类型？有刷和无刷。想区分电机的类型，必须查看电机轴端的引出线路，用手捏摸电机轴端引出套管中有

2018年新能源电动车A00级车行业分析报告

2018年新能源电动车A00级车行业分析报告 2018年7月

目录一、昔日宠儿经济型燃油小车日渐消亡 (4) 1、精品小车为中国自主品牌的早期代表 (4) （1）自主品牌的崛起源于对经济型精品小车的开发 (4) （2）自主品牌大大降低了购车门槛 (5) （3）十年前奇瑞QQ占据了微车市场主导地位 (6) 2、车辆消费偏好大型化经济小车日渐衰微 (7) （1）国产SUV迅速崛起挤压了小车份额 (7) （2）消费升级提升车价接受能力 (8) （3）汽车消费占居民收入比例具有稳定性 (9) 二、汽车电动化处于初始阶段电动A00级车创新生 (9) 1、受益于电动化A00车强势反弹 (10) （1）2017年微车强势反弹 (10) （2）销量反弹主要来源于新能源A00车 (10) （3）A00车是新能源车市场发展伊始的核心构成 (11) （4）铃木退出中国市场，A00级车有望完全实现电动化 (12) 2、经济效益催生电动化需求 (14) （1）三四线城市低速电动车替代需求 (16) （2）一二线城市家庭用车通勤需求 (18) （3）分时租赁需求 (19) 三、北汽新能源：产品线齐全的经济型电动车霸主 (21) 1、借壳获批即将上市基本面持续向好 (21) 2、双平台驱动分工高效全车系布局产品齐全 (23) 3、A00级EC系列一战成名销售区域以北京山东为主 (26) 四、知豆：分时租赁市场持续热销的三门两座电动车 (27) 1、知豆两座微型电动车足迹遍布欧洲 (27) 2、国内细分市场销量第一，七成用于租赁市场 (29)

昔日宠儿经济型燃油小车日渐消亡。以奇瑞QQ为代表的精品微型小车在05-10年的中国车市备受青睐，因为其经济性符合了当时国民收入水平且能满足实际代步需求，如今人均可支配收入大幅增长而车价均价缓慢下行，使得可承受汽车消费大幅提升，昔日宠儿经济型燃油小车难以仅凭低价获得市场认可，随着铃木逐步退出中国，A00级燃油小车将所剩无几。汽车电动化处于初始阶段，电动A00级车创新生。2017年A00级车销量大幅反弹，反弹增量全部来自于A00级车新能源化。A00级燃油车在经济性方面不如电动A00级车，在体验方面不如SUV，未来会进一步消亡，而纯电动A00级车仍会存在于部分细分市场,全面电动化有望率先在A00级车实现。纯电动A00级车市场下游需求主要有3类：三四线城市低速电动车替代需求、一二线城市家庭通勤用车需求、分时租赁需求。微型车电动化是汽车电动化的初级阶段，随着补贴退坡，车企被迫加装电池，A00级车车价中枢上移可能性较大。未来A00级车经济性会因此下降，部分需求将在A0/A级车中分流，A0/A级车有望成为下一个增长迅速的新能源汽车细分市场。北汽新能源为产品线齐全的经济型电动车霸主。北汽新能源有望很快借壳S*ST前锋上市，上市后将成为中国首家上市的新能源整车厂。公司产品线齐全，囊括了“高中低”、“大中小”多个系列，公司销量位列全球第一，其A00级经济小车北汽EC系列销量占其销量的七成以上，正确把握了中国新能源车市发展初期的实际需求。公司基本面持续走好，“合作平台+新平台”双平台驱动，实现了高效分工，布局

2019年电动自行车行业发展研究报告

目录一、行业概述 (7) 1、车架 (7) 2、电机 (8) 3、蓄电池 (8) （1）电动自行车用铅酸蓄电池符合行业政策 (8) （2）电动自行车用电池行业发展方向 (10) ①在政策规管和行业调整的推动下，铅酸蓄电池行业市场集中度逐渐增强，推动产业转型升级 (10) ②铅酸蓄电池普及率和应用性高居各类电池首位 (11) ③铅酸蓄电池行业发展仍具有良好的前景，同时新材料电池、国际先进制造技术、消费税的实施给铅酸蓄电池行业带来了一定的冲击 (12) A、铅酸蓄电池行业发展仍具有良好的前景 (13) B、其它新材料电池以及国际先进制造技术对铅酸蓄电池行业带来了一定的冲击 (13) C、消费税的实施，铅蓄电池行业内没有铅回收处理能力的企业面临较大的压力 (14) ④锂离子电池行业的发展情况 (14) ⑤锂离子电池短期无法完全取代铅酸蓄电池 (15) ⑥公司根据电动自行车用电池行业发展所做的准备充分，在锂离子电池电动自行车领域行业领先 (16) （3）铅酸蓄电池符合环保政策 (17) ①铅酸蓄电池不属于法规规定的重污染行业 (17) ②废旧铅酸蓄电池回收利用 (17) ③政策助力铅回收 (18) ④《再生铅行业规范条件》出台 (19) 4、控制器 (20) 5、充电器 (20) 二、管理体制和行业政策 (21) （一）行业管理体制 (21)

1、行业主管部门和管理体制 (21) （1）工信部 (21) （2）国家市场监督管理总局 (21) （3）中国自行车协会 (22) （4）中国汽车工业协会摩托车分会 (22) （二）行业主要政策及法律、法规 (22) 1、电动自行车行业主要政策及法律、法规 (22) （1）产业政策 (23) （2）法律法规 (24) ①目录管理相关规定的具体内容，符合标准的电动自行车等非机动车由各地政府确定是否进行登记管理 (26) ②个别城市在划定区域、路段、时段，对电动自行车采取限制通行或者禁止通行措施的具体情况 (27) （3）行业标准 (28) 2、电动轻便摩托车、电动摩托车行业主要政策及法律、法规 (30) （1）产业政策 (30) （2）法律法规、行业标准 (31) 三、行业发展现状及发展趋势 (33) （一）行业发展历程 (33) 1、起步阶段（1995年-2000年） (33) 2、初步规模化阶段（2000年-2004年） (34) 3、高速发展阶段（2004年-2013年） (34) 4、成熟阶段（2014年-2019年4月15日） (35) 5、《新国标》实施阶段（2019年4月15日之后） (35) （二）行业市场现状及市场容量 (36) 1、电动自行车产业稳步发展，成为国内重要的交通工具 (36) 2、行业进入成熟阶段，质量提升成为新常态 (37) （1）行业进入成熟阶段，产量整体企稳回升 (37)

电动自行车使用说明书

执行标准：GB17761-1999 电动自行车使用说明书（能源介质：铅酸）

尊敬的用户朋友，为了您和他人的安全，为确保电动自行车性能优良、稳定，请您在使用前详细阅读说明书后再使用本产品。本手册中提供的有关日常形式和保养知识，可便于您更熟悉本车的操控，任何不当操作，都有可能损坏您的爱车。由于产品在技术上不断改进更新，可能未现实物与说明书稍有不同的情况，请以实物为准。本手册中标有号内容，请认真阅读和遵守。 1用户注意事项…………………………… 2电动自行车结构示意图………………… 3电动车主要技术参数……………………….. 4产品特性介绍………………………………. 5电池充电说明………………………………. 6骑行注意事项………………………………… 7维修保养说明………………………………… 8常见保养说明………………………………….. 9重要提示与忠告……………………………………. 10保修卡……………………………….. 11售后服务承诺…………………………………

敬请用户注意 1、骑行前，请仔细阅读《产品使用说明书》，认真检查各零部件是否完好，以确保您骑行安全，如发现问题请及时与经销商联系。 2、请遵守城市交通法规，不准带人；雨雪天及路滑地段应减慢速度，刹车时应增加制动距离，以确保安全。 3、本车不怕雨、雪天气，但不能涉水，当水位淹至后轮电机轮毂时，将造成整车内部线路的短路并损坏电器，务请注意！ 4、本车所用电池为安全电源，但电池盒的两个金属触点不能用湿手同时触摸，更不能与金属同时接触，否则将产生较大的短路电流而引发事故。务请注意！ 5、请勿自行拆卸分解零部件，如需更换，请向本公司电动自行车总代理处购买标准零件。 6、为了他人的安全，请不要将您的电动自行车借给不会操作的人骑行，从而也使您的爱车免受不必要得损坏。给用户的知心话感谢您睿智的选择，使本电动车大家族又增添了一位新成员。

新能源电动汽车市场分析报告

新能源电动汽车行业分析报告班级:车辆122 姓名：刘书成学号：201210603103

在这深入研究新能源汽车的产业，包括它的产业链、产业结构、产业运营等。还将通过国内外数个案例来进行具体分析。进一步让读者了解新能源电动汽车的发展。一、产业研究（一）新能源产业链上游：IC制造、正极材料、负极材料、电解液、隔膜、有色资源、钢铁等。中游：电控系统（电池管理系统、电机控制系统、动力总成控制系统）、电池系统（电芯、电池组）、电机系统（驱动电机）、充电配套设备（充电桩、充电机）、仪表仪器、橡胶轮胎、变速箱系统、配件内饰等。下游：乘用车、客车后服务：销售、维修保养、金融、保险、二手车、充电设施、电池回收、汽车租赁、车联网、增值应用。（二）产业链上游是资源类公司，主要为新能源汽车提供原始材料有色资源：天齐锂业、赣峰锂业、吉思镍业、贵研铂业、包钢稀土、厦门钨业负极材料：杉杉股份、中国宝安电解液：新亩邦、天赐材料、多氟多隔膜：沧州明珠、南洋科技、云天化正极材料：中信国安、杉杉股份、中国宝安、恒店东磁、当升科技钢铁：宝钢股份、鞍钢股份、武钢股份、马钢股份、方大股份（三）产业链中游的三大核心技术：电池+电机+电控，其中电池厂商可以成为东软的潜在合作伙伴新能源汽车=插电式混合动力+纯电动核心技术： 1、镍氢电池：科力远、春兰股份、中炬高新、凯恩股份、北方稀土 2、锂电池：（1）电芯：比亚迪、成飞集团、万向集团、东莞ATL、佛山照明（2）BMS：比亚迪、德赛电池、欣旺达、凹凸科技 3、电机+电控：大洋电机、江特电机、宁波韵升、方正电机、湘电股份、信质电机、宗升

低速电动车市场分析

低速电动车市场分析资料一、行业定义及分类二、行业概况及现状三、政策及环境四、竞争分析五、产业布局六、技术特点七、市场分析八、发展趋势九、投资分析十、行业资讯一、低速电动车行业定义如何？低速电动四轮车并非以传统轿车为原型，而是多以高尔夫球车等为原型发展而来。低速电动车行业定义及分类 1.低速电动车行业定义 2016年中国低速电动车产业研究报告显示，低速电动车广泛的定义可以涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。低速电

动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为70km/h，而外形、结构、性能与燃油汽车类似。 2.低速电动车行业分类由于目前国内还没有出台这类车型的标准，因此国内生产厂家们大都参考欧盟、日本等国的标准设计，即同时满足车身尺寸小、车身重量轻、最高时速低等条件。四轮低速电动车可分为以下几类： ①高尔夫车及改装车：用于高尔夫球场、公司仓库搬运货物、建筑工地、家庭使用。 l 观光车、老爷车。譬如用于车速20~30km旅游观光、住宅小区保安巡逻等场所使用。全国以玛西尔电动车为首约有200多家企业生产，年产约1万辆。 ②打猎车、越野车：由于电动车具有低速大扭矩的特点，爬坡能力比内燃机汽车更强。年产1万辆左右。 ③特种车：如高空作业车、城市扫地车、垃圾车等。年产l万辆，国内已经开始使用。 ④警用巡逻车：年产l万辆。车速在40km/h，6~20个座位，产量不多，主要集中在山东省小城镇. ⑤微型电动轿车：多数为私人购买，用于出租、客运、私家车等。车速在50~60km/h，2009国内销售8000多辆，出口2000多辆，市场增长

_新能源电动车产业调研报告

_新能源电动车产业调研报告新能源电动车产业调研报告调研背景：20XX年4月15日，电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》正式实施。只有通过国家3C认证即“强制性产品认证制度”的企业生产的电动自行车，才是新国标产品。对于未通过国家3C认证、不符合新国标标准的产品一律不准上市销售。同时新国标出台后，将把电动两轮车区分为电动自行车与电动摩托车，前者属于非机动车，不能在机动车道内行驶，最高车速和整车重量严格限制。后者属于机动车，需要驾驶资质、车辆上牌等。7月8日到12日，先后赴浙江台州、江苏无锡调研了立马车业、奔宝车业、博大车业、绿佳车业、**车业、铃派车业等整车和配套企业。进行了深入交流，向其了解企业目前发展情况、当地电动车有关政策、新国标政策落实情况、企业当前存在的问题及有关政策建议等。现详细汇报如下：一、当地电动车产业发展情况浙江台州与江苏无锡两地电动车产业兴起于上世纪90年代末，主要依托雄厚的摩托车产业基础转型升级而来，经过多年发展，凭借着完善的配套产业链和成熟的五金制造业基础，一跃成为国内主要电动车板块。其中台州在电动车方面拥有5个“全国第一”。一是塑料覆盖件产销全国第一：台州塑件企业有60多家，是全国最大的电动自行车塑件生产基地，为全国的整车企业输送80%以上

的塑件；二是电摩类产销全国第一：享有“中国摩托车之都”之称的台州为电摩类产品打下了深厚的根基。经过多年的发展，台州板块已成为电摩的代名词，每年产销达到600万辆以上，位居全国第一；三是电机、电控产销全国第一：台州拥有圣威、金宇、九洲、王威等为代表的40多家电机厂，每年产销达到1000多万台，位据全国第一；四是成套减震产销全国第一：台州拥有60多家减震厂，其中名震减震器、齐力减震器在行业内都是响当当的品牌。仅名震减震器一家在电动车行业就达到了30%—40%的市场占有率；五是整车零部件制造占有率全国第一：台州电动车板块历有“零配件制造基地”的美誉，凭借台州在电机、控制器、塑件、车架、轮毂等配件在市场上极高的占有率，台州在整车零部件制造占有率位于全国第一。 20xx年台州入驻立马、绿佳、优狐、绿驹、五星钻豹等整车及配套企业200余家，年产整车600万台，产值规模150亿元。无锡拥有整车及配套企业400多家，其中获得3C认证证书的企业有100多家，整车产量占全国产量20%。拥有雅迪、新日、小刀、艾玛、新大