金属材料-优秀教案

金属材料

【教学目标】

1．了解金属的物理特征，能区分常见的金属和非金属，认识金属材料在生产、生活和社会发展中的重要作用；了解常见金属的特征及其应用，认识加入其它元素可以改良金属特性的重要性；知道生铁和钢等重要的合金。

2．通过比较学习，帮助学生形成获取信息和处理信息的能力，并构建出与金属材料相关联的知识体系。

3．通过资源共享，激励学生的合作参与意识；通过对金属物理性质与用途关系的学习，使学生体会到学习化学的价值。

【教学重难点】

1．认识金属物理性质的相似性和差异性。

2．如何合理考虑金属物质的用途。

【实验准备】

教师：镁条、黄铜片、纯铜片、纯锡、硫磺等。

学生：易拉罐（铝镁合金）、带封口的娃哈哈塑料瓶、焊锡、铁锅碎片、不锈钢制品、以及自主选择的其它材料。

【课时安排】

2课时

【教学设计】

【教学过程】点评

创设情景

故事引入：1912年，英国斯科特探

险队的船只，在去南极的途中，天气十分

寒冷，可是用于取暖的煤油却漏光了，以

致探险队员全部冻死在南极冰原。原来装

煤油的铁桶是用锡焊接的，而锡却莫名其

妙地化为了灰尘。1867年冬天，俄国彼得

堡海军仓库的大批锡砖，一夜之间不翼而飞，留下了泥土一样的灰色粉末。

猜一猜：听了上面两个小故事，你能猜出产生事故的原因吗采撷短小、精致的历史故事，点燃学生的学习热情！

现在，你知道金属材料的物理性质和用途有哪些关系

学生交流与小结：金属的物理性质决定它的相关用途，而由用途可以大致推测出它的物理性质。即：性质决定用途，用途反映性质。

归纳整合

通过本节课的研究，学到了哪些关于金属材料的知识有什么全新的体验请同学们说说。

【第二课时】

师生交流

教师展示图片：要把神州5号飞

船送入太空，就需要推力很大的宇宙

火箭，并且要求火箭的飞行速度达到

每秒8公里以上才行。在这样快的速

度下，火箭外壳与大气摩擦将会产生

上千度的高温。与此同时，当火箭发动机工作时，还要喷出几千度的高温气流，这样一来，火箭尾部就得承受摄氏四千度以上的高温。

结合教材表和教材的资料，谈谈你的想法。

学生阅读与交流：

1．从表和教材的资料得知，所有的纯金属如果从熔点角度来看，都不符合火箭外壳的设计标准。

2．可以通过化学方法制造代用品来解决日常生活中对各种材料的需求。

教师再次指导学生阅读并强调：事实上，目前已制得的纯金属只有90余种。由于科学技术的日新月异，仅有的这些纯金属已经远远不能满足工农业生产和国防技术现代化的需求。因此合金材料应运而生。

活动探究

合金材料与纯金属材料在物理性质上的差异性：小组协商选择你认为有价值的合金材料与纯金属材料，自己确定研究方案，从光泽、颜色、硬度、熔点等多角度进行比较。

议一议：你知道合金材料有哪些优良的物理性能生共同拥有的活动舞台。

适时应用STS 渗透教育。

自然过渡。

学生分析与小结：

1．合金的很多性能与组成它们的纯金属不同，使合金更容易适合于不同的用途，或者要求更高的材料需求。比如硬度更大、熔点更高、加工更方便，并且改变了颜色、密度、韧性、耐磨性、导热性、导电性以及延展性等等。

2．生铁和钢都是铁的合金，它们的主要区别是含碳量不同。

3．钛和钛合金具有很多优良的性能，是21世纪的重要金属材料。

拓展研究

设计与辩论：综合考虑飞行中火箭的实际情况，①设计出制

造火箭外壳所用材料的物理指标；②公开辩论所设计物理指标的可行性。

归纳整合

通过本节课的研究，学到了哪些关于金属材料的知识有什么全新的体验还有哪些疑惑不解的地方请同学们说说。

在应用中更深刻的领会知识。

点评

两节课以学生自主探究解决金属材料的课题为中心，引导学生从故事化的教学情景入手，由学生提出探究目的和方案，并用交流、实验、设计、辩论等方式，得出如何区分常见的金属和非金属以及金属物理性质与用途的关系，由学生熟悉的神州5号飞船上天事件，自然过渡到探究合金的相关知识，进而迁移到设计火箭外壳材料的物理指标。这样创设的教学环节既生动、真实而又可行，符合学生的认知规律和探究性学习要求。

两节课有四个明显特点：一是由学生提出教学目标，即教学目标应该陈述：通过一定的教学活动后学生在行为上的变化，而不是陈述教师应该怎么做、做什么。二是学生的自主活动充分，参与面广、参与程度深。三是教师在多样化的教学方式下，于潜移默化中引领学生转变学习方式。四是多次、适时应用STS渗透教育，使学生体验到学习化学的价值和乐趣。

你想知道璀璨的秦文化吗请看：

秦铜之冠——秦陵铜车马

秦陵铜车马出土于秦始皇陵西侧20M处，1980年局部试

掘铜车马坑时，在一木椁内出土一前一后纵置的两辆大型铜车

马，出土时已残破，经修复后恢复原状。

铜车马主体为青铜所铸，一些零部件为金银饰品。各个部

件分别铸造，然后用嵌铸、焊接、粘接、铆接、子母扣、纽环

扣接、销钉连接等多种机械连接工艺，将众多的部件组装为一体。通体彩绘，马为白色，彩绘时所用颜料均为用胶调和的矿物颜料，利用胶的浓度塑造出立

体线条。车、马和俑的大小约相当于真车、真马、真人的二分之一。它完全仿实物精心制作，真实地再现了秦始皇帝车驾的风采。

秦代的金属加工技术有了辉煌的成就，在秦陵铜车马的制造上集中体现出来。秦陵铜车马共有三千多个零件，秦代工匠巧妙地运用了铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰连接、子母扣连接、转轴连接等各种工艺技术，将此结合为一个整体，达到了非常高的水平。特别是一、二号车的伞盖，其厚度仅～厘米，而面积分别为和平方米，整体用浑铸法一次铸出，即使在今天，要铸成这么大而薄、均匀呈穹窿形的铜件也非易事。

至今，铜车马上的各种链条仍转动灵活，门、窗开闭自如，牵动辕衡，仍能载舆行使。秦陵铜车马被誉为中国古代的“青铜之冠” 。