铁路工务线路作业的安全风险识别及风险控制措施
编号：SM-ZD-66110
铁路工务线路作业的安全风险识别及风险控制措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
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铁路工务线路作业的安全风险识别
及风险控制措施
简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。
一、风险识别：
1、作业质量没有达到《修规》要求，可能就会影响列车以规定速度安全、平稳和不间断地运行，轻微的缺陷会影响列车的平稳性，严重的就会影响到列车的安全。
2、工务系统有的作业是利用列车间隔进行的，也就是火车是不停的，这势必对作业人员的人身安全造成了很大的威胁，现在客车的速度一般都在100公里以上，车来了，干活的不知道，还在线路上，后果可想而知。无防护上道、晚下道，都会发生这种问题。
3、设备故障，轻的会使列车间断运行，重的会影响列车的安全。我国的铁路是大众化交通工具，繁忙地段每日的通过总重近百万吨，也就是平均每隔3—5分钟就有一列火车通过，对线路的冲击破坏力很大，如果，设备在制造上有轻
微缺陷，或者维修质量不达标，或者设备伤损未发现等都会出现设备故障事故。
4、管理失责。工务系统最小的管理单位是班组，管理者是工班长，在往上是车间、段的职能科室，如果这些管理者失责，没按“三个共识”、“三个重中之重”的要求去做，那么，就会增加“风险”。
5、违章作业。工务系统的作业大部分是要先破坏线路，然后再恢复到可行车状态。为此，制定了一系列严格的规章制度，如果不执行，或执行不彻底，线路没完全恢复到规定的行车条件，很易发生行车事故。另外，不执行操作规程，也会发生人身伤害、行车事故。违章指挥，盲目放行列车；天窗外、超范围作业；不按规定巡检；机具侵限等皆属违章范畴。脱毛膏排行榜前10强导航仪品牌排名笑话大全
二、风险控制：
1、作业质量。严格执行《修规》要求，达到作业验收标准，做到每处作业工班长必须回检，车间必须验收，不达标必须返工。脱毛膏排行榜前10强导航仪品牌排名笑话大全
2、人身安全。上道必须设防护，无防护可拒绝上道；搞好联控互控，来车前不抢活。
3、设备故障。严格执行设备检查周期，薄弱地段加密检查，发现伤损及时更换；对重点地段重点盯控，超限处所及时整修；更换的设备上线前一定要检查出厂缺陷，严重的不能上道。脱毛膏排行榜前10强导航仪品牌排名笑话大全
4、管理失责。管理人员要严格执行自己岗位职责，知道自己的岗位权限，不违章指挥，牢固树立“三个共识”、“三个重中之重”的安全理念。
三、规避风险：脱毛膏排行榜前10强导航仪品牌排名笑话大全
1、避免风险：我们不能消极躲避风险。比如，怕出人身我们就不上道干活，人身风险规避了，但是由于不进行线路维修作业，线路质量不达标，又会出现行车事故这个风险。所以，避免风险，就要采取事前控制，超前防范。
2、预防风险：采取措施消除或者减少风险发生的因素。例如发现设备超限立即整修，发现伤损立即更换，这些危急行车安全的问题是不能计较企业成本的；按照周期进行设备
大修、中修、维修；严格执行各种规章、规范，提高职工素质等。脱毛膏排行榜前10强导航仪品牌排名笑话大全
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风险控制措施
风险控制措施 土石方工程安全控制 1）挖掘时土方应从下而上施工，禁止用挖空地脚的操作方法。 当采用机械挖土时候，机械旋转半径内不得有人。当采用 人工挖土时，人与人之间的操作间距不得小于2米，并应 设人观察边坡有无坍塌危险。 2）开挖槽、坑、沟深度超过1.5米，应按规定放坡或加可靠支撑。开挖深度超过2米，必须在边沿处设两道护身栏杆或 加可靠维护，危险处，夜间应设红色标志灯。 3）槽、坑、沟边与建筑物、构筑物的距离不得小于1.5米。槽、坑、沟边1米以内不得堆土、填料、停置机具。 4）挡土墙、护坡桩、大孔径桩及扩底桩得施工安全防护。5）施工前必须制定施工方案及安全措施，并上报有关部门批准后方可施工。 6）施工现场应设围挡与外界隔离，非工作人员不得入内。下坑（洞）作业人员必须戴安全帽，腰系安全绳，且保证地 面上有监护人。人员上下必须从专业爬梯上下，严禁沿坑 （洞）壁或乘运土具上下。 7）人工提土需用垫板应宽出空口每侧不小于1米，板宽不小于30厘米，板厚部小于5厘米，孔口大小1米时孔上作业 人员应系安全带。 8）土方应随出随运，暂时不能运走的应堆放在孔口1米，且
堆放高坡不得超过1米，坑（洞）口边不得对方任何物料。预防机械事故的控制 1）加强机械安全管理 A.各级领导要重视机械管理工作，提高自身的安全生产意识和 法制观念，坚决克服短期行为，坚决纠正违章指挥，认真加强机械管理。 B.为了加强日常机械管理，公司、工程处或项目经理部应配备 专职机械管理技术人员，并不断提高他们的管理与技术水平。 C.项目经理部应建立、健全机械设备和车辆的操作、使用、保 养规程和管理制度。要严格执行定机、定人、定岗位的责任制。多班作业时，必须认真执行交接班记录制度，做好交接班记录。 D.施工生产中使用的各种机械设备，应保持技术性能良好，运 转正常，各安全装置灵敏、可靠。凡失灵、失保或“带病” 的机械设备不得投入使用。 E.机械操作人员和维修人员，必须经过专业培训、考核、合格 者发给操作证，持证才能上岗，凡无机械操作者，一律不得上机操作或进行维修工作。 F.新购入的机械及经过大修、改造的机械，在投入使用前，应 按技术标准和HSE管理要求进行检验，合格后才能投入使用。 G.机械操作人员，要严格遵守本机安全操作规程对违章指挥或 工作条件危及机械或人身安全时，机械人员有权拒绝操作，现场指挥人员和机械管理人员有权制止使用。
铁路工务系统现场作业安全管理措施探究
铁路工务系统现场作业安全管理措施探究 发表时间：2019-03-05T10:47:14.243Z 来源：《建筑细部》2018年第16期作者：狄晓燕 [导读] 铁路工务系统现场作业是保证铁路交通正常运行的关键一环，所以相关工作人员应该尽到自身责任 中国铁路济南局集团有限公司济南西工务段山东省济南市 250001 摘要：铁路工务系统现场作业是保证铁路交通正常运行的关键一环，所以相关工作人员应该尽到自身责任，保证现场作业人员的安全。作业人员首先要保证作业流程的规范化，防护设备佩戴完好。相关监督人员应该运用先进的设备对现场作业进行实时监控，保证现场作业安全。鉴于此，本文主要分析铁路工务系统现场作业安全管理措施。 关键词：铁路工务系统；现场作业；安全管理 自铁路提速以来，铁路工务段格外重视运输、生产安全问题。为了保障铁路运输安全，工务段自上而下开展安全管理规范化建设，经常开展安全生产大检查活动，督促各线路车间、部门提高安全意识。铁路工务系统的安全问题涵盖了整个工务系统的各个方面，涉及到工作人员、相关设备、具体环节、管理工作等因素，而这些因素又与铁路运输系统中的车务、机务、电务、供电和运输等系统有着密不可分的关系，同时还涉及了社会经济、政治、科学技术水平以及教育和管理等诸多方面的内容。除此之外，铁路工务系统的安全问题不仅受到工务系统内部原因的影响，也会受到外部环境因素的影响，由此可知，影响铁路工务系统安全问题的因素非常多，其关系也非常的复杂，导致铁路工务系统安全风险识别工作具有很高的复杂性以及不确定性。 1、铁路工务施工特点 针对铁路工务施工来进行分析，其关键就在于要铁路交通体系之上来构建行之有效的技术措施，从这一角度来看，当下铁路工务施工内容、施工对象较为复杂，如项目建设中的路线设置、施工中路基结构等。相关施工细节需要引起铁路工务施工管理人员的关注，同时还要加强桥隧等特殊结构的专业化处理。一旦关键部位出现质量问题，会严重影响施工效率、施工价值，更无法保证铁路运营的安全性。考虑到铁路工务存在作业量大涉及范围广的特点，其施工时间具有较大的局限性，为此应结合工务施工特点，开展以下工作。 第一，重视安全要素。铁路工务施工中，一方面需要提高施工作业人员的安全防护能力，另一方面必须保证车辆运行安全。同时需要注意的是必须降低施工对铁路正常运输的负面影响。第二，兼顾现场的保护工作。尤其是车站列车调度、编组、使用专线等方面，相关管理人员必须做到心中有数，并提高规划与调度的合理性、科学性。第三，控制施工工期，这是保证施工进度满足预期要求的措施，可明显缩短轨道的封锁时间，尽早恢复运输秩序。第四，同一线路的施工可采用并行作业的运作模式，减少对其他正常运行车辆的干扰，还可缩短线路封锁时间，最大程度地维持列车畅通。第五，如果铁路工务施工中涉及新增岔道、股道，需要进行预先敷设，无法铺设的项目可在对应位置进行预铺化处理，结合施工现场和作业规划等制定最优方案。 2、现场作业安全管理基本概念 现场作业安全管理是指通过科学的标准和方法对作业现场各种生产要素进行合理有效的计划、组织和协调，运用现代安全管理原理、方法和手段，分析、研究各种不安全因素，从技术、组织和管理上采取有力措施，降低、消除现场作业各种不安全因素的影响，防止事故发生。 其中最为重要的是事前防治机制，通过现代化的安全管理方式，寻找作业现场中存在的各种风险因素，并且能够在技术以及组织方面完成对风险因素的抑制或者消除，从而保证作业现场的安全性。 3、铁路工务系统现场作业安全管理措施 3.1、完善现场作业管理制度 管理人员在对现场作业进行管理时，首先应该保证自身对现场各种设备、作业流程等熟悉，这样才可以做到无遗漏的管理。此外，还应加大对现场作业的管理力度，制定科学合理的的管理规范并且按照规范约束现场作业情况，对现场实施全面、实时监控，让现场作业人员在保证作业质量的前提下，提高工作效率。管理人员也应该提高对自身要求，企业应该定期对管理人员进行培训。管理人员除了要掌握管理知识外，还要了解各种作业的工作流程，深入到各项工作中去交流学习，努力提升自身专业素质。只有这样才能实现对现场作业更好的监管，才能保证将管理工作落实到实处。 3.2、提前确认防护设备和工作内容 在现场施工过程中，经常会出现防护设备短缺或与工作内容不符的情况。为了解决此问题，需要充分发挥作业负责人的管理作用，作业人员开始工作前，作业负责人应该通过手机或者或其它高科技设备对全部作业人员及其佩戴的防护设备、携带工机具等进行拍照，将照片上传到指挥中心，供指挥中心人员确认，指挥中心人员要认真核对现场作业人员的数量，是否按照规定认真穿戴防护设备，现场施工设备的型号是否符合要求，有无设备遗漏情况等。 3.3、安装监控设备对作业情况实时监控 出现事故时并未得到及时的救援、由于操作失误而引发的各类安全问题，主要原因就是因为没有对现场作业情况进行实施监控。为了防止上述情况发生，应该在施工现场恰当的位置安装视频监控，这样可以方便指挥中心工作人员掌握现场工作状况，既可以预防事故，也可以在事故发生后及时补救。在安装时，应该确保监控无死角，能捕捉到各个现场作业的画面，实现全面监控，保证作业施工的规范，此外还助于提升作业现场的工作效率，实现对作业现场的安全管理。通过对现场作业的监控，指挥中心也提升了自身的监督力度，有助于现场作业人员认真执行安全卡控措施，让现场作业人员始终以标准化的作业规范要求自己，全面提升现场作业质量，激发员工工作热情，打击员工消极应付心理，减少因操作不规范导致的安全问题的发生。 3.4、严格落实安全生产检查监督制度 工务系统领导干部应严格落实线路安全生产检查监察力度。按规定完成添乘和现场实地检查工作。对关键性作业项目的计划编制、计划审批、作业实施和作业工后分析过程均应全过程参与。根据作业内容和复杂程度，所有大型施工作业，均需按要求配备适合的干部或技术人员担任施工作业负责人。并严格落实工务生产施工负责人负责制。对因安全检查或监督不力而造成的铁路安全生产事故应追究相关事
作业风险控制措施示范文本
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作业风险控制措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1目的 为了确保香格里拉县独克宗古城灾后重建规划区 110kV居日合变电站新建10kV电缆出线线路工程施工安 全，有效控制危害、危险因素，有效运行管理体系程序， 使安全管理始终处于受控状态，实现工程安全目标，特制 定本工程施工作业风险控制措施。 2基础施工作业风险及其控制措施 2.1作业风险 根据香格里拉县独克宗古城灾后重建规划区110kV居 日合变电站新建10kV电缆出线线路工程施工的特点，基础 施工可能发生的事故有：触电、塌方、火灾、交通伤害 等。
分析原因：触电事故可能由于电焊机漏电、搅拌机、振捣器漏电、用电过负荷、乱拉电源线、使用电器不装漏电保护器等因素造成；塌方事故可能由于个别现场未按规程规定进行放坡、坑口近距离地面堆土等因素造成；火灾可能由于用电过负荷，明火作业，用电、用火不规范。个别施工现场未按规程要求正确使用和保管易燃易爆品，工作场所吸烟等因素造成；交通事故可能由于路况不熟，机械缺陷，客货混载，运输物资捆绑不牢，个别人员违章驾车等因素造成。 2.2风险控制措施 2.2.1触电事故的预防措施 2.2.1.1遵守工作规程，不作业时断开开关并设警告标志。 2.2.1.2制定应急预案与响应措施。 2.2.1.3施工现场(驻地)的重点部位配备足量有效的灭
安全事故的防范有哪些措施69424
安全事故的防范有哪些措施？ 安全事故防范的主要措施如下： （1）落实安全责任、实施责任管理 建立、完善以项目经理为第一责任人的安全生产领导组织，承担组织、领导安全生产的责任；建立各级人员的安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓责任落实、制度落实。 （2）安全教育与训练 管理与操作人员应具备安全生产的基本条件与素质；经过安全教育培训，考试合格后方可上岗作业；特种作业（电工作业，起重机械作业，电、气焊作业，登高架设作业等）人员，必须经专门培训、考试合格并取得特种作业上岗证，方可独立进行特种作业。（3）安全检查 安全检查是发现危险源的重要途径，是消除事故隐患，防止事故伤害，改善劳动条件的重要方法。 （4）作业标准化 按科学的作业标准，规范各岗位、各工种作业人员的行为，是控制人的不安全行为，防范安全事故有效措施。 （5）生产技术与安全技术的统一 生产技术与安全技术在保证生产顺利进行、实现效益这一共同基点上是统一的，体现出“管生产必须同时管安全”的管理原则和
安全生产责任制的落实。 （6）施工现场文明施工管理 施工现场文明施工管理是消除危险源，防范安全事故必不可少的内容，现场文明施工管理包括现场管理（包括现场保卫工作管理）、料具管理、环保管理、卫生管理等四项内容。 （7）正确对待事故的调查与处理 安全事故是违背人们意愿且又不希望发生的事件，一旦发生安全事故，应采取严肃、认真、科学、积极的态度，不隐瞒、不虚报，保护现场、抢救伤员，进而分析原因、制定避免发生同类事故的措施。 三、安全对策 （一）坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。人是生产力的主体，发扬“以人为本”的安全理念，随着科技的发展，使用新技术、新工艺，根据人体工程学原理，创造更加安全、高效的作业环境，制定现代化的安全管理制度，使安全管理体制符合科学提升生产力的要求。我们必须，保护人的生命安全不受损害。注重“以人为本”，强调“安全第一”的安全文化，需要通过多种形式的宣传教育来提高员工的安全意识。 （二）依法进行安全宣传、教育 国务院在2001年制定了《特大安全事故行政责任追究的规定》，并且新《刑法》、《安全生产法》、《劳动法》、《建筑法》、《消防法》等对在安全工作中的违法行为都作了相应的处罚规定。《安
作业风险控制措施实用版
YF-ED-J8900 可按资料类型定义编号 作业风险控制措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
作业风险控制措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1目的 为了确保香格里拉县独克宗古城灾后重建 规划区110kV居日合变电站新建10kV电缆出线 线路工程施工安全，有效控制危害、危险因 素，有效运行管理体系程序，使安全管理始终 处于受控状态，实现工程安全目标，特制定本 工程施工作业风险控制措施。 2基础施工作业风险及其控制措施 2.1作业风险 根据香格里拉县独克宗古城灾后重建规划 区110kV居日合变电站新建10kV电缆出线线路
工程施工的特点，基础施工可能发生的事故有：触电、塌方、火灾、交通伤害等。 分析原因：触电事故可能由于电焊机漏电、搅拌机、振捣器漏电、用电过负荷、乱拉电源线、使用电器不装漏电保护器等因素造成；塌方事故可能由于个别现场未按规程规定进行放坡、坑口近距离地面堆土等因素造成；火灾可能由于用电过负荷，明火作业，用电、用火不规范。个别施工现场未按规程要求正确使用和保管易燃易爆品，工作场所吸烟等因素造成；交通事故可能由于路况不熟，机械缺陷，客货混载，运输物资捆绑不牢，个别人员违章驾车等因素造成。 2.2风险控制措施 2.2.1触电事故的预防措施
一般风险控制措施
一般风险控制措施 为了避免本项目各类事故的发生，必须采取行之有效的控制措施。针对本工程项目的一般风险因素，制定以下控制措施。措施制定坚持“安全第一，预防为主”的安全管理方针，从安全管理制度、具体施工措施两个方面严格加以控制，已达到最大下限度的降低风险和财产损失。 一、安全管理制度 1.1组织保证体系 建立安全保证体系，切实落实安全生产责任制，项目部设置安全生产领导小组，项目经理为安全第一责任人；管生产的施工负责人必须管安全；项目部设安质部，并设专职安全检查员，做到分工明确，责任到人。 1.2资金和信息保证体系 ①保证足够的安全生产资金投入和物资投入。 ②建有完整、可靠的安全生产信息系统，保证及时、准确地传递、处理和反馈各类有关安全生产的信息。 1.3制度保证体系： 安全生产必须制定齐全的安全保证制度，并严格执行。 ①安全生产管理制度； ②安全生产检查制度； ③安全生产验收制度； ④安全生产教育培训制度；
⑤安全生产技术管理制度； ⑥安全生产奖罚制度； ⑦工人职员因工伤亡事故报告制度； ⑧重要劳动防护用品定点使用管理制度； ⑨特种作业及外协力量安全管理制度。 1.4安全生产教育 安全教育内容分别为安全生产思想教育、安全知识教育、安全技能教育。我单位的安全教育分三个层次进行，一是对各级领导和管理人员的安全教育。每次生产会、调度会、协调会布置生产任务先强调安全生产，对本工程易发生事故的地方和行为尽量做到事先提醒，要求各级管理人员高度警觉，防止不安全因素滋长，做到警钟长鸣。二是对基层单位领导、工地施工负责人、安全员开展的安全业务培训。在安全专业技术培训方面，进一步学习《建筑法》有关建筑安全生产管理的条例，使管理人员提高认识，转变单纯追求经济效益的观念，把“安全第一”变成依法办事的自觉行动，并不断介绍安全管理的新知识新技术、新经验，提高管理队伍整体业务水平和安全管理效能。三是对工地施工人员的入场教育，每一批工人进场，由项目部组织进行岗前安全培训，由安全部门统一命题考试，合格者才能上岗，并在分项工程施工前由施工负责人进行安全技术交底。抓好岗位培训，特别是安全管理人员和特殊工种操作人员的岗位培训，坚持持证上岗，以有效地提高职工和各级管理人员和职工的安全意识和业务素质，加强防范各种隐患的能力，提高安全生产的管理水平。
作业风险分析及控制措施
动火作业风险分析及控制措施 序号风险分析安全措施 1 易燃易爆有害物质①将动火设备、管道内的物料清洗、置换，经分析合格。 ②储罐动火，清除易燃物，罐内盛满清水或惰性气体保护。 ③设备内通（氮气、水蒸气）保护。 ④塔内动火，将石棉布浸湿，铺在相邻两层塔盘上进行隔离。 ⑤进入受限空间动火，必须办理《受限空间作业证》 2 火星窜入其它设备或易燃 物侵入动火设备 切断与动火设备相连通的设备管道并加盲板＿＿＿块隔断，挂牌，并办理《抽 堵盲板作业证》。 3 动火点周围有易燃物①清除动火点周围易燃物，动火附近的下水井、地漏、地沟、电缆沟等清除易燃后予封闭。②电缆沟动火，清除沟内易燃气体、液体，必要时将沟两端 隔绝。 4 泄漏电流（感应电）危害电焊回路线应搭接在焊件上，不得与其它设备搭接，禁止穿越下水道（井）。 5 火星飞溅①高处动火办理《高处作业证》，并采取措施，防止火花飞溅。 ②注意火星飞溅方向，用水冲淋火星落点。 6 气瓶间距不足或放置不当①氧气瓶、溶解乙炔气瓶间距不小于5m，二者与动火地点之间均不小于10m。 ②气瓶不准在烈日下曝晒，溶解乙炔气瓶禁止卧放。 7 电、气焊工具有缺陷动火作业前，应检查电、气焊工具，保证安全可靠，不准带病使用。 8 作业过程中，易燃物外泄动火过程中，遇有跑料、串料和易燃气体，应立即停止动火。 9 通风不良①室内动火，应将门窗打开，周围设备应遮盖，密封下水漏斗，清除油污， 附近不得有用溶剂等易燃物质的清洗作业。②采用局部强制通风； 10 未定时监测①取样与动火间隔不得超过30min，如超过此间隔或动火作业中断时间超过3 0min，必须重新取样分析。 ②做采样点应有代表性，特殊动火的分析样品应保留至动火结束。 ③动火过程中，中断动火时，现场不得留有余火，重新动火前应认真检查现 场条件是否有变化，如有变化，不得动火。 11 监护不当①监火人应熟悉现场环境和检查确认安全措施落实到位，具备相关安全知识和应急技能，与岗位保持联系，随时掌握工况变化，并坚守现场。②监火人随时扑灭飞溅的火花，发现异常立即通知动火人停止作业，联系有关人员采 取措施。 12 应急设施不足或措施不当 ①动火现场备有灭火工具（如蒸汽管、水管、灭火器、砂子、铁铣等）。 ②固定泡沫灭火系统进行预启动状态。 13 涉及危险作业组合，未落 实相应安全措施 若涉及高处、抽堵盲板、管道设备检修作业等危险作业时，应同时办理相关 作业许可证。 14 作业条件发生重大变化若作业条件发生重大变化，应重新办理《*级动火作业证》。作业人员签字： 监护人员签字:
风险控制管理办法41797
风险控制管理办法 第一章总则 第一条为保障公司股权投资业务的安全运作和管理，加强公司内部风险管理，规范投资行为，提高风险防范能力，有效防范和控制投资项目运作风险，根据《证券公司直接投资业务试点指引》等法律法规和公司制度的相关规定，特制定本办法。 第二条股权投资业务是指使用自有资金对境内企业进行的股权投资类业务。 第三条风险控制原则 公司的风险控制应严格遵循以下原则： （1）全面性原则：风险控制制度应覆盖股权投资业务的各项工作和各级人员，并渗透到决策、执行、监督、反馈等各个环节； （2）审慎性原则：内部风险控制的核心是有效防范各种风险，公司部门组织的构成、内部管理制度的建立要以防范风险、审慎经营为出发点； （3）独立性原则：风险控制工作应保持高度的独立性和权威性，并贯彻到业务的各具体环节； （4）有效性原则：风险控制制度应当符合国家法律法规和监管部门的规章，具有高度的权威性，成为所有员工严格遵守的行动指南；执行风险管理制度不能存在任何例外，任何员工不得拥有超越制度或违反规章的权力；
（5）适时性原则：应随着国家法律法规、政策制度的变化，公司经营战略、经营方针、风险管理理念等内部环境的改变，以及公司业务的发展，及时对风险控制制度进行相应修改和完善； （6）防火墙原则：公司与关联公司之间在业务、人员、机构、办公场所、资金、账户、经营管理等方面严格分离、相互独立，严格防范因风险传递及利益冲突给公司带来的风险。 第二章风险控制组织体系 第四条风险控制组织体系 公司应根据股权投资业务流程和风险特征，将风险控制工作纳入公司的风险控制体系之中。公司的风险控制体系共分为五个层次：董事会、董事会下设的风险控制委员会、投资决策委员会、风险控制部、业务部。 第五条各层级的风险控制职责 董事会职责：（1）审议批准风险控制委员会的基本制度，决定风险控制委员会的人员组成，听取风险控制委员会的报告；（2）审议单笔投资额超过公司资产总额30%，或者单一投资股权超过被投资公司总股本40%的股权投资项目；（3）决定公司内部风险管理机构的设置；
用工风险控制及措施
用工风险及防控措施 企业用工的风险存在于劳动关系的建立、劳动关系的履行和劳动关系的调整等不同阶 段，可以说企业劳动风险贯穿于企业用工的各个阶段，风险无处不在且危害严重，企业必须善用各种资源在法律许可的范围内进行防范与规避，同时需要不断完善管理，以人力资源管理水平的提高促进企业的健康发展。本文，笔者根据自己的办案体会，谈一些常见用工风险的防范措施。 一、招聘过程的常见问题、风险分析及应对措施 （一）用人单位因自身原因可能招致的风险及应对措施。 1、招聘过程的简单化、形式化，不注重入职审查。 对求职者进行必要的审查，是非常有必要的，在招聘过程中，很多单位因急于用工，往往疏 忽了对求职者的审查，因此往往在用人的第一步上就给企业买下了隐患。一些常见的疏忽主要有：（1）不审查劳动者证件（如学历证书、身份证等），使劳动者以欺诈手段入职的，由此可 能导致劳动合同无效，还有可能招入未成年人； （2）不审查求职者求职证、失业证或与前单位解除劳动合同的证明，导致招用与其他用人 单位尚未解除或者终止劳动合同的劳动者，如因此给其他用人单位造成损失，应当承担连带赔偿 责任。 （3）不留存和查验有效身份证件、学历证件、等级证书、资格证书、技能证书等，致使在 遭遇学历、资质欺诈时无法举证，遇有职工涉嫌盗窃、侵占、伤害、诈骗等违法犯罪而逃窜 时无法报案和抓捕。 （4）不审查劳动者是否负有保密义务，以致招用负有保密义务或在竞业限制期内的劳动者。 （5）不审查求职者的相关背景，如招用了在逃人员。 对于上述情况，我们提出以下几条防控措施供用人单位参考： （1）招用劳动者时，要求其提供与前单位的解除或终止劳动合同证明，并保留原件。如尚 未解除劳动合同的，要求其原单位出具同意该员工入职的书面证明。 （2）核实劳动者的个人资料的真实性，如身份证明、学历证明、技能证明、从业经历，要求 劳动者承诺未承担竞业限制义务，并向原单位进行核实，以免发生不可预测的诉讼风险。 （3）要求劳动者进行声明（入职登记表或劳动合同中）：本人保证提供的学历证明、资格 证明、工作经历等资料真实，如有虚假，公司可立即解除劳动合同，并不予经济补偿。 2、忽略了对职工入职时的体检。 现在，很多企业在用工的时候，都会要求职工进行体检，但是并不是所有的企业都会将体检 结果作为不符合录用的条件予以使用。我们认为：（1）如果不在录用条件中明确列明身体 存在什么情况属于不符合录用条件，则职工在试用期间被查出身体存在疾病或肝炎等问题 时，企业是不能够依据这种情况与职工解除劳动合同的；（2）未严格审查应聘者的健康状况，导致身体不健康的员工进入公司，根据《劳动合同法》第42 条的规定，劳动者患病或 者非因工负伤，在规定的医疗期内的，用人单位不得解除劳动合同。另外，即便医疗期届满，用人单位解除劳动合同也受到严格限制；（3）若检出职业病且不能证明不是本单位造成的， 还要承担造成职工职业病的法律责任。因此，如果在招聘时不严格审查应聘者的健康状况， 用人单位事后将要付出很大的用人成本（职业病防治条例也明确规定职工必须进行入职前、 工作中、离职时的职业病危害因素检查）。 对于该风险的防控，可采取下列措施：人力资源应当在职工应聘时填写个人身体状况、是否存在疾病、有无疾病历史的说明并让职工签字。同时在企业的《应聘须知》规定，“如果提
铁路工务题库(安全)
精心整理 一、填空题 1.维修作业是指作业开始前不需限速，结束后达到正常放行列车条件的作业。根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。 2.施工作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件 3、现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以了望防护为主；如联系中断， 现场防护员应立即通知作业负责人停止作业。 4.天窗点内有轨道车、大机等自轮运转设备运行或作业的区段，不得再安排与其无关的施工作 业项目；遇综合利用天窗进行维修作业时，安排的作业地点与自轮运转设备运行区段至少保持500m 及以上的安全间隔距离，设置移动停车信号防护。 5.各类小车使用必须在天窗时间内，遇事故抢险、故障处置时也必须在线路封锁条件下使用。使用各类小车时应在施工计划里提报，并得到批准，按轻型车辆班里的小车还必须按规定办理相关手续， 使用负责人职务不低于班长。 6.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门 7.线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理 8.施工作业地段线路开通后，列车限速应按速度阶梯 9.施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得临时调换。 10.在地面2m以上的高处及陡坡上作业，必须带好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。 11.各设备管理单位施工作业或遇设备故障、救援抢修等需进入通道门必须凭调度命令，作业 负责人必须与驻站（或驻所）联络员联系确认（有看守人员的应办理相关手续）后，作业人员方准 进入通道门。 12.各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。《 13.列车限速v max≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3，枕底道砟串实。《 14.胀轨跑道，恢复线路后，首列放行列车速度不超过5km/h。 精心整理
八大危险作业风险分析及控制措施范本
八大危险作业风险分析及控制措施 1.动火作业风险分析 序号风险分析安全措施确认人1 易燃易爆有害物质①将动火设备、管道内的物料清洗、置换，经 分析合格。 ②储罐动火，清除易燃物，罐内盛满清水或惰 性气体保护。 ③设备内通（氮气、水蒸气）保护。 ④塔内动火，将石棉布浸湿，铺在相邻两层塔 盘上进行隔离。 ⑤进入受限空间动火，必须办理《受限空间作 业证》 2 火星窜入其它设备 或易燃物侵入动火 设备切断与动火设备相连通的设备管道并加盲板＿ ＿＿块隔断，挂牌，并办理《抽堵盲板作业证》。 3 动火点周围有易燃 物①清除动火点周围易燃物，动火附近的下水井、地漏、地沟、电缆沟等清除易燃后予封闭。 ②电缆沟动火，清除沟内易燃气体、液体，必 要时将沟两端隔绝。 4 泄漏电流（感应电） 危害电焊回路线应搭接在焊件上，不得与其它设备搭接，禁止穿越下水道（井）。 5 火星飞溅①高处动火办理《高处作业证》，并采取措施， 防止火花飞溅。 ②注意火星飞溅方向，用水冲淋火星落点。 6 气瓶间距不足或放 置不当①氧气瓶、溶解乙炔气瓶间距不小于5m，二者与动火地点之间均不小于10m。 ②气瓶不准在烈日下曝晒，溶解乙炔气瓶禁止 卧放。 7 电、气焊工具有缺陷动火作业前，应检查电、气焊工具，保证安全 可靠，不准带病使用。 8 作业过程中，易燃物 外泄动火过程中，遇有跑料、串料和易燃气体，应立即停止动火。 9 通风不良①室内动火，应将门窗打开，周围设备应遮盖， 密封下水漏斗，清除油污，附近不得有用溶剂 等易燃物质的清洗作业。 ②采用局部强制通风； 10 未定时监测①取样与动火间隔不得超过30min，如超过此 间隔或动火作业中断时间超过30min，必须重 新取样分析。 ②采样点应有代表性，特殊动火的分析样品应 保留至动火结束。 ③动火过程中，中断动火时，现场不得留有余 火，重新动火前应认真检查现场条件是否有变 化，如有变化，不得动火。
铁路工务线路作业的安全风险识别及风险控制措施
编号：SM-ZD-66110 铁路工务线路作业的安全风险识别及风险控制措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
铁路工务线路作业的安全风险识别 及风险控制措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、风险识别： 1、作业质量没有达到《修规》要求，可能就会影响列车以规定速度安全、平稳和不间断地运行，轻微的缺陷会影响列车的平稳性，严重的就会影响到列车的安全。 2、工务系统有的作业是利用列车间隔进行的，也就是火车是不停的，这势必对作业人员的人身安全造成了很大的威胁，现在客车的速度一般都在100公里以上，车来了，干活的不知道，还在线路上，后果可想而知。无防护上道、晚下道，都会发生这种问题。 3、设备故障，轻的会使列车间断运行，重的会影响列车的安全。我国的铁路是大众化交通工具，繁忙地段每日的通过总重近百万吨，也就是平均每隔3—5分钟就有一列火车通过，对线路的冲击破坏力很大，如果，设备在制造上有轻
风险防范控制制度及措施
风险防范控制制度及措施 为保证工程造价咨询质量，我公司制定制定了《业务质量控制制度》、《审前报告制度》、《建设工程预（结）决算审核（核）验证办法》、《员工职业道德准则》和《员工个人风险基金制度》等内部管理制度。对审核风险的防范、审核人员的廉政执业、审核质量的保障均做出了详尽的规定，同时建立了定期学习、交流、宣传工程造价咨询风险防范的机制，现将上述管理制度中有关审核风险防范及质量控制措施的要点归纳如下： （一）审核风险的评估 我们认为，审核风险是指被审核项目的相关送审资料存在重大的错误或漏报，而审核人员审核后未能发现而发表不恰当审核意见的可能性。审核风险包括固有风险、控制风险和检查风险三部分。 固有风险是指不存在相关内部控制制度时，某一事项产生重大错报或漏报的可能性。 控制风险是指某一事项产生重大错报或漏报而未能被内部控制防止、发现或纠正的可能性。 因此，在审核工作中我们要求审核人员应当保持应有的执业谨慎性，合理运用专业判断，对审核风险进行评估，制定并实施相应的审核程序，以将审核风险降低到可接受的程度。 基于以上认识，结合我们多年的审核经验，我们将采取以下审核风险防范措施：
1、在接受审核任务后，项目组应充分调查、分析所收集资料的完整性、有效性、可靠性以及资料的形成过程，并向建设方、监理方、施工方等相关单位的当事人了解证实，做出正确的判断，同时对项目实行“多沟通、多了解”的理念。 2、在进行上述了解并做出对固有风险和控制风险的初步评价后，根据审核风险模型确定检查风险水平。在固有风险和控制风险较高的情况下，必须降低检查风险，也就是说必须加大审核工作检查的量，获取更多的审核依据，才能发表审核意见。 （二）加强对审核人员的管理 1、根据受托项目的规模和具体情况，制定计划，有针对性地配置具备相应政治素质、政策水平、执业资格及专业技术，有经验、稳定且执业能力突出的专职人员开展审核工作。 2、严格保守在审核工作获知的秘密，当委托单位有特别的保密要求时，即时对审核人员进行保密教育，在审核过程中严格执行国家有关保密规定； 3、要求我单位审核人员在与被审核单位有亲属或利害关系时，予以声明，实行回避。 （三）复核及审核成果文件的签发制度 1、切实履行三级复核程序，即对审核报告及相关工作底稿（工程量计算书）履行审核组长、审核组所在部门及中介审核机构质量管理专职部门（通常为业务指导部）三级复核程序，且三级复核程序须贯彻在审核工作全过程中，复核过程将形成必要的工作底稿供委托单
设计风险控制措施
设计风险控制措施 1、设计风险的内涵 风险是一种不确定性，是损益发生的可能性，一般是指损失发生的可能性以及后果的危害性。 质量风险控制是一个系统化的过程，是指在产品整个生命周期过程中对风险的识别、衡量、控制以及评价的过程。产品的生命周期包括产品从最初的研究、生产、市场销售一直到最终从市场消失的全部过程。 2、设计质量风险的识别 设计质量是设计院的立足之本、生存之本。影响设计质量的因素很多导致设计质量风险的风险源很多，主要分以下四种： (1)违反建设程序的风险 违反建设程序的风险主要类型有：未经规划批准进行深入设计、未取得建设工程规划许可证或者未进行施工图审查的情况下甲方以进度为理由要求设计院出图、未得到有效的地质勘察报告即出图等。在市场经济条件下，为了生存，设计院为此委曲求全的情况并不鲜见。违反建设程序，导致设计准备不足，质量难以保障，严重的会导致政府处罚、影响设计资质。 (2)违反国家法律法规的风险 违反国家法律法规的风险，其中重点是强制性条文的违规风险。国家指定的施工图审查机构重点审査工程建设强制性条文，如果违反强制性条文，设计院将面临政府相关部门的处罚。除此之外，在国家一些导向性政策方面，导致甲方增加成本的，甲方往往会要求设计院不子考虑，规避法律法规。典型的如中水、雨水回收利用、太阳能利用等，甲方往往会要求设计院忽略。如果施工图审查严格，无法通过，则会导致设计返工。 (3)设计错误和疏漏导致的风险 设计错误和疏漏导致的风险，如结构计算错误、无地勘报告或者地勘报告有误、其他计算错误、制图错误、设备材料选用错误等，容易引起工程纠纷，严重的导致工程设计质量事故 (4)设计深度不足和设计水平不高导致的经营风险 主要表现在由于设计质量不高和深度不足引起甲方不满，导致工程设计收费
(新版)普速铁路工务安全规则
TG/GW101-2014 中国铁路总公司 普速铁路工务安全规则 中国铁路总公司运输局 二〇一四年六月
目录 第一章总则 (4) 第二章行车安全 (4) 第一节基本作业要求 (4) 第二节作业防护 (20) 第三节应急处置与特殊线路故障的预防和处理35 第四节养路机械、专用车辆使用 (46) 第五节施工列车及工程机械 (56) 第六节材料装卸与堆放 (60) 第七节防洪 (66) 第三章人身安全 (68) 第一节基本要求 (68) 第二节避车 (69) 第三节线桥作业 (72) 第四节搬运与装卸作业 (84) 第五节机具使用 (86) 第四章工务设备安全 (88) 附录一施工安全整改通知书 (91) 附录二营业线施工停工通知书 (92) 附录三各种类型临时钢梁主要尺寸和适用行车条件 (93) 附录四信号及标志 (99) 附录五本规则用词说明 (103)
前言 自2006年《铁路工务安全规则》（铁运〔2006〕177号）颁布实施以来，铁路运输及工务生产组织、设备状况均发生了较大变化。原铁道部及中国铁路总公司相继出台或修改了多项规则、办法，尤其是原铁道部《铁路营业线施工安全经管办法》（铁运〔2012〕280号）的一些条款突破了《铁路工务安全规则》的相关规定；同时，中国铁路总公司《铁路技术经管规程》对安全防护等内容也做出了部分修改。由此，本次修订对有关内容进行补充或修改。 因中国铁路总公司《高速铁路工务安全规则》已发布实施，因而本规则更名为《普速铁路工务安全规则》。 本规则共分四章和五个附录，阐述了普速铁路工务安全经管制度，行车安全，养路机械、专用车辆及工程机械、防洪，人身安全，工务设备安全等工务安全相关要求。 在执行本规则过程中，希望各单位结合工作实践，认真总结经验、积累资料，如有补充和完善之处，请及时将意见和有关资料反馈中国铁路总公司运输局工务部（北京市复兴路10号，邮政编码：100844），供今后修订时参考。 本规则技术总负责人：康高亮、曾宪海。 本规则主要起草人：杨忠吉、张晓阳、万坚、许建明、杨梦蛟、张克艺、杨春枝、刘光煜、梁之文、何海宏、李拥军、毋小卫、朱春信、李胜利、任成进、康振江、张传东、姜永权、虞中明、汤国华、罗强、袁雪娥、郑朝会、高琦、贵逢涛、刘维平。
风险控制措施
风险控制措施 总会有些事情是不能控制的，风险总是存在的。做为管理者会采取各种措施减小风险事件发生的可能性，或者把可能的损失控制在一定的范围内，以避免在风险事件发生时带来的难以承担的损失，这就是对风险控制的解读。那风险控制措施有哪些呢？想必有很多人不清楚吧，那我们一起来看看。 风险控制有四种基本方法：风险回避、损失控制、风险转移和风险保留。风险控制存在于很多地方，那今天乔布简历小编带着大家一起来看看一般的风险控制措施。 1、造就一支高素质的职位队伍。担保风险的高发性、离散性与不确定性，势必要求管理层员工有很高的业务素质。管理层人员应具有一定的风险管理经验，对担保风险和经营环境应有充分的认知和判断能力。同时要建立一支具有高度责任心，并具备财务、管理、法律、投资等专业知识与从业经营的员工队伍。 2、建立规范的法人治理结构与决策程序。担保机构应建立规范的法人治理结构和规范的领导体制和决策程序，注意控制担保决策中可能出现的潜在风险。要合理设置内部机构，建立一套科学的规章和管理制度，规范业务操作程序。内部组织机构之间要建立相互制衡机制，同时具有良好的外部约束和相互牵制机制。
3、每笔业务的风险控制措施。可借助有关专业机构的人才、技术与经验，提高自身的信用调查与分析能力和对担保风险的有效识别与控制能力。 4、在严格控制每笔担保风险的基础上，通过风险管理技术进一步分散风险。对担保资产组合的信用质量、流动性、多样化、单一风险、地理分布、期限管理应当有明确的要求。 好啦，上述就是一些一般的比较普遍适用的风险控制措施，相信大家也和乔布简历小编一样，一下对风险控制措施不再那么陌生了吧！ 本文来源简历 https://www.360docs.net/doc/3b11998289.html,/
作业风险控制措施正式样本
文件编号：TP-AR-L6947 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 作业风险控制措施正式 样本
作业风险控制措施正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1目的 为了确保香格里拉县独克宗古城灾后重建规划区 110kV居日合变电站新建10kV电缆出线线路工程施 工安全，有效控制危害、危险因素，有效运行管理体 系程序，使安全管理始终处于受控状态，实现工程安 全目标，特制定本工程施工作业风险控制措施。 2基础施工作业风险及其控制措施 2.1作业风险 根据香格里拉县独克宗古城灾后重建规划区 110kV居日合变电站新建10kV电缆出线线路工程施 工的特点，基础施工可能发生的事故有：触电、塌
方、火灾、交通伤害等。 分析原因：触电事故可能由于电焊机漏电、搅拌机、振捣器漏电、用电过负荷、乱拉电源线、使用电器不装漏电保护器等因素造成；塌方事故可能由于个别现场未按规程规定进行放坡、坑口近距离地面堆土等因素造成；火灾可能由于用电过负荷，明火作业，用电、用火不规范。个别施工现场未按规程要求正确使用和保管易燃易爆品，工作场所吸烟等因素造成；交通事故可能由于路况不熟，机械缺陷，客货混载，运输物资捆绑不牢，个别人员违章驾车等因素造成。 2.2风险控制措施 2.2.1触电事故的预防措施 2.2.1.1遵守工作规程，不作业时断开开关并设警告标志。 2.2.1.2制定应急预案与响应措施。
风险控制措施
风险控制措施 文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
风险控制措施 一、风险控制原则：风险控制措施应首先考虑风险消除的原则，然后在考虑风险降低的措施（降低风险概率，降低伤害或财产的潜在的严重程度），将使用个体防护措施做为最后的手段。? 二、对评价出的A级危险源，各单位要建立A级危险源（点）登记台帐，分析原因实施纠正及预防措施，公司及单位应列入当年或来年的管理方案进行整改。? 三、B级危险源要从改善风险控制效果出发，可考虑制定目标、管理方案，所在单位保安科建立B级危险源（点）登记台帐，报公司保安部备案。? 四、C、D级危险源（点）由所在作业区（班组）建立危险源（点）登记台帐，所属单位保安科备案。? 五、危险源（点）的编号和标志? 编号：（一）A级危险源为：WA1，WA2，．．．．．．。? （二）B级危险源为：WB1，WB2，．．．．．．。? （三）C级危险源为：WC1，WC2，．．．．．．。? （四）D级危险源为：WD1，WD2，．．．．．．。? 标志： （一）以标牌为标志，A、B级危险源必须设立醒目的危险标志并悬挂在明显位置，以便提示。? （二）标志内容及要求：?
1、标牌内容要有名称、编号、级别、危险因素、监控单位、负责人、监控标准，要有必要的警示标志和相应的补充标志，并写清注意事项（提示）。? （一）对危险源进行分级管理和控制，首先要针对危险源潜在的危险因素及预测可能发生事故的危害程度制定相应的控制对策和控制措施。?（二）A、B级危险源由各单位分管安全领导组织设备、安全等专业人员，定期检查测定和评价，每三个月进行一次。并将检查情况报公司保安部。? （三）C、D级危险源由各作业区（班组）组织专业人员定期检查评价，每月进行一次，并向单位安全管理人员汇报。? （四）公司每季度对B级以上危险源（点）检查一次；各单位主管领导组织专业人员对本单位D级以上危险源（点）每月检查一次；各车间、部门组织对本区域内的危险源（点）每周检查一次；各岗位人员对本岗位的危险源（点）每班至少检查一次。?