物流和供应链管理知识点整理

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1、你不努力一把，都不知道什么是绝望。

2、个别知识点做了简化，一方面确实需要简化，一方面不知道要怎么考。

3、涉及计算的知识点还请仔细阅读课本复习例题。

4、知识点如有遗漏，或知识点内容仍不全面，或内容有误，请及时反馈给我修正和补充。

第一章

1、（名词）物流管理：物流管理是供应链管理的一部分，是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的正向和反向流动和储存进行的计划、执行和控制，以满足顾客要求。

2、（名词）供应链管理：供应链管理是传统企业各部门之间，特定企业不同部门之间，供应链上各企业之间的传统的、具有战略意义的协调活动，其目的是改善个别企业，以及整个供应链各环节长期的经营绩效。

4、（简答）物流活动与营销活动和生产/运作活动的关系

营销主要负责市场调查、促销、销售队伍管理和产品组合，创造产品的“占有”价值。

生产/运作则关注产品或服务的生产，创造产品的形态价值，主要职责包括质量控制、生产计划和调度、工位设计、产能计划、维修保养作业要求和标准。

物流关注的是那些赋予产品或服务时间和空间价值的活动。

边缘活动是由于人为地将企业活动分割给若干独立的职能部门负责，要实现部门间协调，需要建立促进部门间合作的机制和鼓励措施

第二章

5、（简答）物流战略的目标：

①降低成本：战略实施的目标是将与运输和存储相关的可变成本降到最低。

②减少资本：战略实施的目标是使物流系统的投资最小化。

③改进服务：战略一般认为企业收入取决于所提供的物流服务水平。

6、（简答）物流规划主要解决的问题（物流决策三角形）：

①库存决策战略：库存水平、库存分布、控制方法

②设施选址战略：设施的数量、规模和位置，指定各存储点的供货点，将需求分派给各存储点或供货点，自营仓储/公共仓储

③运输战略：运输方式，运输路线/时间表，运输批量/合并运输

④客户服务目标：由库存战略、运输战略、选址战略共同实现

第三章

9、（分析）产品生命周期（the product life cycle）

导入期：实物分拨战略是谨慎的，库存限制在相对少的地点，产品现货供应比率有限。

增长期：反拨管理常常在管理人员的判断和控制下进行，更多地区的产品现货供应比率会迅速提高。处于增长期的产品可充分利用公司已处于衰退期产品的分拨渠道。

成熟期：产品分拨渠道最广，会用到很多存储点，产品的现货供应比率也控制在较好的水平上。

衰退期：存储点将减少，产品库存将下降，存放地点将更加集中。

10、

（简答）产品特征如何影响物流战略的制定

与运输和仓储成本直接可充分设仓储成本较低。 以重量计算的搬运成本

产品价值主要影响存储成本，而重量主要影响运输成本，因此，产品价值密度对物流成本的影响存在

可替代性高的产品较易导致失销现象，从而具有较高的失销成本，因此，分拨经理要尽量将产品的现货供应比率维持在较高、可替代性一定的情况下，改进运输服务以降低失销成本；通过控制库存水平控制对顾客供应现货

产品的易腐性、易燃性、

贬值、爆炸的可能性和易

第四章

11、（名词）订单周期（order cycle time）：从客户提出订货、购买或服务要求到收到所

订购产品或服务所经过的时间。包括客户收到订购货物需经过的时期内发生的所有相关活动。

12、（分析）如何定义销售-服务关系

①如果买方和卖方之间没有客户服务，或者服务水平极低，双方就不会成交或成交量很少。

②随着服务水平逐步提高，接近竞争者提供的服务水平，可能产生的销售收益很少。

③假如企业产品的价格和质量与竞争者相当，当企业服务水平达到入门点后，针对市场竞争

进一步改善服务，就可以有力地刺激销售，通过提供差异化的服务，从竞争者那里夺取市场。

④随着服务水平进一步提高，销售额继续增长，但增长速度放慢。

⑤从入门点到销售额下降点之间的区间被称作边际收益递减阶段。

13、（计算）确定最优服务水平

原理：边际成本=边际收入

步骤：P=R-C，求P’=0时SL的值

14、衡量服务水平的指标

15、应急服务（contingency service）

①系统故障：减少或避免供应链突然中断而产生恶劣影响的方法

●就所承受的风险投保

●就备选供应源制定计划

●安排备选运输方案

●调整需求

●快速响应需求的变化就可能出现的停工事件设定库存

②产品召回：物流管理人员参与产品召回活动的方式

●主持产品召回工作组的工作

●跟踪产品

●设计产品回流渠道

第五章

16、订单处理过程：订单准备→订单传输→订单录入→订单履行→订单状况报告

第六章

17、运输服务的种类及特点

①价格：不同运输服务的价格相差很大。水上<管道<铁路<卡车<航空

②运输时间及其变化率：空运<卡车整车（有交集）<卡车零担<铁路整车

运输时间：货物从起点运输到讫点所耗费的平均时间。

运输时间变化率：各种运输方式下多次运输间出现的时间变化。是衡量运输服务不确定性的指标。

驼背运输piggyback：铁路运输和卡车运输的结合

鱼背运输fishyback：卡车运输和水上运输的结合

20、可变成本和固定成本variable and fixed costs

可变成本一般包括线路运输成本，如燃油和人工成本、设备维护成本、装卸成本、取货和送货成本。

固定成本一般包括获取路权的成本和维护成本，端点设施成本、运输设备成本和承运人管理成本。

第七章

21、路线选择问题及解决办法

①起讫点不同的单一路径规划：最短路径法

②多个起讫点的路径规划：运筹学中的运输问题

③起讫点相同的路径规划：感知式和启发式解法

22、行车路线和时刻表的制定方法

①扫描法

②节约法：使所有车辆行驶的总里程最短，并进而使为所有站点提供服务的卡车数量最少。

第八章

23、需求的特性

①空间和时间特征spatial versus temporal demand：

需求随时间的变化归因于销售的增长或下降、需求模式季节性变化和多个因素导致的一般性波动。

②尖峰需求和规律性需求lumpy versus regular demand

③派生需求和独立需求derived versus independent demand ★

派生需求：需求是特定生产计划要求派生出来的

独立需求：需求来自许多独立采购的客户，采购量只构成企业分拨总量的很少一部分★如果需求是独立的，采用统计预测的方法会有较好的效果，多数短期预测模型都要求

预测对象是独立随机的； ★而对于派生需求，只要最终产品的需求确定，就可得出非常准确的派生需求的预计值。

25、计算指数平滑法（统计学方面） 公式：F t+1 = α A t + (1-α) F t

α— 指数平滑系数— 第t 期的需求值 Ft —第t 期的预测值

校正趋势： S t+1=αA t +(1- α) (S t +T t ) T t+1=β(S t+1 - St)+(1- β) T t

t+1= S t+1 + T t+1

Ft+1—第t+1期校正趋势后的预测值 St —第t 期的最初预测 Tt —第t 期的趋势 β—趋势平滑系数

预测误差：实际需求-预测需求

26、经典时间序列分解（统计学方面） F=T ·S ·C ·R

28、（名词）协同预测：指利用来自多方的输入信息进行预测，可以是同一企业的不同部门，也可以是供应渠道中的不同成员，其目的是减少预测误差。

第九章

29、管理思想及其优缺点

★拉动式库存管理法（Pull Inventory Management Philosophy）——基于每个仓库的特定需求以一定的订货批量补足库存。

认为每一个储存点

（如一个仓库）都独立于渠道中其他所有的仓库。该方法可以对每个存储点的库存精确控制，在供应渠道的零售环节特别普遍，超过60%的耐用消费品和将近40%的非耐用消费品都依据该思想补货。

★推动式库存管理法（Push Inventory Management Philosophy ）——基于每个仓库的预测将供给分配给各个仓库。

许多企业选择根据每个存储点的预测需求、可用空间或其他一些标准分配补货量。其中库存水平的设定是根据整个仓库系统的情况统一决定的。

一般，当采购或生产的规模经济收益超过拉动式管理法实现的最低总库存水平带来的收益时，就可采用推动式库存管理法。

为了更好地进行整体控制可以集中管理库存，利用生产和采购规模经济来决定库存水平以降低成本，在总体需求的基础上进行预测，然后分摊到每个存储点来提高准确性。

30、（名词）虚拟库存（virtual inventories）：缺货产品可以由其它存储点的库存来交叉履行。虚拟库存的产生可以使整体库存水平降低，并且提高了产品的订单履行比率。

31、（计算）库存目标

库存管理需要在产品的现货供应能力（或客户服务水平）与支持现货供应能力的成本之间进行权衡。由于满足客户服务目标的方法不止一种，所以我们希望将每一客户服务水平的库存相关成本降到最低。

32、（计算）基本的拉动式库存管理basic pull inventory control（课本P265）

①一次性订货量

②重复订货量

33、（计算）高级拉动式库存管理advanced pull inventory control（课本P271）

①需求不确定条件下的再订货点模型

②缺货成本已知情况下的再订货点法

③需求和提前期不确定条件下的再订货点法

④需求不确定条件下的定期盘点模型

34、（名词）安全库存（Safety stock）或缓冲库存（Buffer Stock）：它是通过控制缺货发生的概率来保证向客户提供一定水平的现货供应能力。

35、（简答）再订货点法与定期盘点法比较

36、（计算）库存的总量控制（课本P290-296）

（一）周转次数法

（二）ABC产品分类法

（三）风险合并法

（四）总投资限额法

第十章

37、物料管理人员一般通过两种方法来满足生产需要：

①按需要时间随时供应，不断调整供给时间使得物料的供给与生产的需求步调一致。——物料需求计划

②持有库存来满足生产需求，利用补货规则来维持库存水平。

38、适时供应计划（just-in-time supply schedaling）

一种整个供应渠道对生产/客户需求同步反应的理念。使企业能在适当的地点、适当的时间获取适当的货物。

40、（名词）适时分拨计划（just-in-time distribution scheduling）

基本原理与适时供应计划相同：

①利用信息来减少不确定性并替代库存

②利用信息的电子传输来减少订单周转时间

③利用计算机技术来提高生产或客户订单履行的速度

41、（名词）采购的重要性

杠杆原理：购进的零部件和辅助材料一般占到最终产品销售价值的40%~60%，因此在采购方面所做的节约对利润的影响要大于其它成本节约对利润的影响。

资产回报率效应：采购价格的降低还会降低企业资产的基数，会使得资产回报率增长的幅度大于价格下降的幅度。

42、混合采购战略定义和适合场景

（名词）混合采购战略：按需购买、先期采购、投机性采购的战略。

适合场景：当产品需求呈季节性大幅度变化。

第十一章

43、自营仓库的优缺点

优点：

①仓储费用比租借或租赁仓库要低。如果大多数时间里仓库设施的利用率都很高，则尤其如此。

②能更大程度地控制仓储运作，有助于确保仓储的高效率和高水平服务。

③如果某些产品（如药品、某些化学品）存储时需要有专业的人员或专门的设备，则自营仓库可能是唯一可行的选择方案。

④拥有房地产可产生增值收益。

⑤仓库空间在未来的某个时间可以转为他用，如改为生产设施。

⑥仓库空间也可作为销售部门、自营车队、运输部门和采购部门的服务基地。

缺点：

①固定投资。企业需要投入资金用在存储设施投资上。

②成本增加。自营仓库有利用率低的风险，此时必须要储存一些季节性存货，从而增加了成本。

③选址灵活性差。

44、物料搬运问题的影响因素

①成组化装运：物料搬运的经济程度与货物的规模直接成正比。也即货物的规模越大，存储一定量的货物所需搬运的次数越少，运作就越经济。

②仓库的布局：仓库存货的位置会直接影响到仓库内移动的所有货物的总物料搬运费用。我们追求的是物料搬运成本和仓容利用率之间的平衡。对仓库进行内部设计时，特别需要考虑的是存储空间和拣货问题。

③存储设备的选择：存储仅仅是物料流动经过仓库时的短暂停留，存储有利于促进仓容量充分利用，提高物料搬运的效率。

④搬运设备的选择：搬运设备因专业化程度和所需手工作业程度不同而差异很大。搬运设备可以分为三大类：手工搬运设备、动力辅助设备、全机械化设备。

45、（名词）虚拟存储（virtual warehousing）：销售的产品不是存储在一家公司的仓库里，有些产品不经过公司的存储直接从供应商的库存地点运往客户。

第十二章

46、设计与运作规划

①确定设施规模：所用物料搬运系统的类型、对巷道的要求、存货布局排列、对站台的要求、当地建筑规章、办公区域和货物吞吐量等。

②库容类型选择的财务分析：租借、租赁、自有库容

③设施结构：顶棚高度、长度与宽度、空间布局

④站台设计

47、物料搬运系统设计

（一）降低物料搬运成本的方法：

①缩短运送距离

②提高单位搬运规模

③拣货和确定存储路线时，创造双程搬运机会

④提高空间利用率

（二）关键性物料搬运决策：

①物料搬运系统选择

②产品布局决策

48、（名词）体积-订单指数：货物所需的平均空间与该货物的日平均订单数量的比值。

49、（名词）库存定位法的含义和优缺点

①固定定位法：给每一种产品分配一定数量的货位或货架。方法简单。缺陷是库容利用率低。

②随机定位法：货物入库后，被送到任何可用的空间。能较好地利用存储空间，但需要对货物进行追踪，需要一个有效的条形码系统来支持随机定位操作。