大型设备吊装施工方案

18. 5大型设备吊装施工方案

陕西陕化煤化工有限公司

节能减排技改项目气化装置安装工程

（第Ⅱ标段）

大型设备吊装施工方案

编制：王一飞

审核：王瑞军

审定：金鑫

中化二建集团有限公司

2010年11月10日

1. 工程概述 (384)

2. 编制依据 (384)

3. 整体规划 (384)

4. 施工准备 (384)

5. 设备吊装计算 (385)

6. 吊装主要步骤 (387)

7. 安全质量保证体系 (388)

8. 施工危害分析及预防措施 (391)

9. 人力、机具组织 (392)

1. 工程概述

1.1 陕西陕化煤化工有限公司节能减排技改项目气化装置安装工程项目二标段大型设备部分，吊装是本装置安装工作的重点。

1.2为了确保本装置工程的施工进度，保证大型设备能够按期顺利吊装、安全就位，我们根据以往的施工经验和现有资料及文件，针本工程安装特性编写了此方案。

2. 编制依据

2.1陕西陕化煤化工有限公司节能减排技改项目气化装置安装工程项目招标文件（第一标段气化装置）

2.2施工场地总平面图

2.3《中低压化工设备施工及验收规范》HGJ209-83

2.4《化工塔类设备施工及验收规范》HGJ211-83

2.5《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98

2.6《石油化工施工安全技术规程》SH3505-2001

2.7《石油化工吊装工作手册》及有关的吊车性能表；

2.4 《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003

3. 整体规划

3.1根据施工现场的实际情况，考虑四台气化炉整体分批运到现场。

3.2设备主吊耳应考虑在设备制造厂安装焊接，两个吊耳对称布置，并选择合理的水平方位。

3.3在确保吊装工程安全可靠、工艺合理的前提下，卸车和吊装一次完成。采用大型吊车“单机提升、辅助吊车抬尾”的工艺。

3.4因施工图纸不详，暂定本设备所用的主吊车使用500t（LR-5000型）履带式起重机。辅助吊车为一台250吨履带吊，配合送尾和溜尾，将设备直立后主吊车吊装就位的方法进行吊装。为了使主吊车在吊装过程中进入直立状态前能够顺利旋转通过吊装索具，应采用增加平衡梁的方法，以确保吊装顺利进行。

4. 施工准备

4.1 地基处理

4.1.1 大型吊车行走经过的所有区域内，距离大型吊车2米范围内井、池，全部用细砂填实并沉砂处理。

4.1. 2 吊装时路基板处地耐力达到10t/m2以上。

4.1.3 原土层部分地基处理如下：垫层采用500mm的鹅卵石人工铺设分层夯实或用压路机压实；基层采用水泥、粉煤灰、级配碎石200mm分层夯实或用压路机压实。

4.1.4 回填土部分：结合装置设计中车行铺彻结构，地基处理如下：垫层采用碎石

人工铺设分层夯实或用压路机压实；基层采用水泥、粉煤灰、级配碎石200mm分层夯实或用压路机压实。

4.2 吊车组装：根据吊装施工平面布置图的要求，清理履带吊进场路线、接杆场地、站位位置以及行走道路处的障碍。吊车组杆、拆杆按吊车站位确定方向。

4.3 施工人员应熟悉本方案及设备吊装的步骤，做到分工明确、责任落实。

4.4设备的现场卸车按平面布置放置，设备下的支承要设置合理，防止设备变形。

4.5 设备垫铁按规范要求摆放完毕。

4.6制作施工作业临时平台，便于摘钩和拆卸吊盖。

4.7吊装前应有设备吊装确认手续并签发吊装令。

5. 设备吊装计算

（因无施工图，只列计算公式）

5.1主要吊装机具确定

5.1.1吊车最大荷载计算

主吊车在设备直立状态时受力为最大,所承受最大

载荷P为:

P=Q=(G+q1+q2)×K1

其中: P--吊车所受最大载荷

Q—吊车所受最大荷重

G—气化炉净重量

q1—吊车勾头重量

q2—平衡梁及索具重量

K1—动载系数

送尾吊车在设备水平离地瞬间状态时

受力为最大，所受送尾最大载荷P1为：

P1=G×K×K1×K2

其中: P1--送尾吊车所受最大载荷

G—气化炉净重量

K—重心匹配系数

K1—动载系数

K2—不均衡系数

5.1.2 吊装高度

Hr ＝h + h1＋h2＋h3＋h4

其中：h —设备安装标高

h1 —设备高度

h2 — 吊具高度 h3 — 吊钩高度 h4 — 吊装间隙

5.1.3吊装机械确定：通过对吊车性能参数——在一定回转半径R 、仰角α、起重机杆长L 、起重量是否满足吊装要求，选择主吊车和送尾吊车。

5.1.4吊装状态示意图见：（附图）气化炉吊装平面布置示意图双机配合吊装状态示意图气化炉就位之前吊装示意图。 5.1.5触杆验算

吊车臂杆与设备的距离应大于安全距离要求，保证设备不会碰杆。（计算略） 5.2选用平衡梁上吊索和卡环。

式中：P Z — 主吊钩受力，P Z = Q j

P 1 、 P 2 — 主吊索受力 K — 安全系数 P P = K 1×S

式中：S — 钢丝绳最大容许拉力，取S = P 1

P P — 钢丝绳的破断力 K 1 — 安全系数

（K 值和K 1值均按照规范《起重机械安全管理规程》按照使用方式和载荷选取）

根据以上计算数据，选择钢丝绳。根据受力状况，选用卡环。 5.3 选用平衡梁下吊索和卡环。 P3 = P4 = K ×PZ /2 PP = K1×S

式中：S — 钢丝绳最大容许拉力，取S = P3

K1 — 安全系数

（K 值和K1值均按照规范《起重机械安全管理规程》按照使用方式和载荷选取）根据以上计算数据，选用钢丝绳。

根据受力状况，选用卡环。

5.4. 平衡梁的设计和校核

5.4.1平衡梁的设计

5.4.2 钢丝绳吊装时对支撑梁产生的压力

根据N2=T2+G2-2GTcosβ

Plj=∏2EI/L02*A

Plj 压杆临界应力

∏圆周率

E 钢管物质弹性模量

I 惯性矩∏（D4-d4）/64

L0 压杆长度

A 压杆面积

β钢丝绳与垂直线之间的夹角前面计算

P实小于压杆临界压应力，确认选用安全。

6．3．6．2压杆稳定性计算：

为保证压杆在轴向压力P

P≤Plj/Nst=[Pst]

P 表示压杆轴向压力

Plj 临界载荷

Nst 稳定安全系数

[Pst] 稳定许用压力

压杆实际承受载荷小于压杆允许载荷,确认压杆稳定性具备安全使用。

6. 吊装主要步骤

6.1 吊车站位、气化炉摆放、吊车行走路基板根据现场情况布置。

6.2吊车站位，超级提升配重摆放到起吊位置。调整工作半径，挂上超提配重。

6.3主副吊车及平衡梁拴挂好机索具，拴挂的绳扣应在设备与绳扣间垫以输送平胶带板或薄木板，增加摩擦力，防止串滑。

6.4 主机缓缓起钩，进行试吊，副机缓缓起钩，进行试吊。设备吊装起来200mm 后停止吊装进行检查，核实设备重量，检查全部机具，观察设备的变形情况，绳扣及吊具受力是否均匀，吊车状况良好有无异常声响，地基是否下沉等，发现问题应先将设备放回地面，故障排除后重新试吊。

6.5 组织相关人员进行性能检查确认无误后，填写验收记录，安全、技术、质量及操作责任人员签字并经吊装总指挥签发总吊装令，开始卸车吊装。

6.6吊装时始终维持吊装工作半径不变并缓缓落钩，同时保证设备尾部离地面不能太高，最终使设备到达直立位置。

6.7起吊设备正确就位。

6.8 现场清理。

7. 安全质量保证体系

7.1吊装质量保证体系及岗位职责

7.2 吊装安全、质量控制点

7.3 大型设备吊装起吊令

大型设备吊装起吊令

山西潞安纳克碳一化工有限公司

8. 施工危害分析及预防措施

项目（单位）名称：单项工程（作业）名称：大型设备吊装日期：编号：

常用软件课程设计

8.1 HSE危害分析及预防措施

8.1.1 危害分析：吊装工艺不明确。

预防措施：组织学习施工技术方案，进行书面交底，并在起吊前进行现场交底。

8.1.2 危害分析：指挥不统一，吊装信号模糊，不明确，哨音不准确，不响亮。

预防措施：设吊装指挥1名统一指挥，配备吊装用指挥旗，指挥者必须吊装前把信号向全体工作人员交待清楚，必要时可进行预演。哨音必须准确、响亮，旗语应清楚。

8.1.3 危害分析：环境恶劣，风力过大。

预防措施：在风力五级和五级以上，停止吊装作业。

8.1.4 危害分析：坠物伤人。

预防措施：

①吊装时,施工人员不得在设备下面、受力索具附近及其它有危险的地方停留。

②吊装作业区应设警戒线，并作明显标志,吊装工件时，严禁无关人员进入或通过。

③设备就位后应及时找正找平，设备固定前不得解开吊装索具。

8.1.5 危害分析：机械故障。

预防措施：

①设专职机械师，吊装前对吊装用机索具彻底检查，确认合格后，方可用于吊装。

②正式吊装前应进行试吊,试吊中检查全部机索具受力情况，发现问题应先将工件放回地面，故障排除后重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装。

③吊装过程中，任何岗位出现故障，必须立即向指挥者报告，没有指挥者的命令，任何人不得擅自离开岗位。

④吊装时，应动作平稳。二台吊车共同工作时，启、停动作要协同一致，避免吊车受力不均。

8.1.6 危害分析：吊车倾翻

预防措施：地基按要求夯实，吊车在吊装负荷内操作，不得违章作业。

9. 人力、机具组织

9.1 劳动力组织

9.2主要手段及周转用料计划(暂定)

9.3施工机具计划(暂定)

山西潞安纳克碳一化工有限公司

常用软件课程设计

山西潞安纳克碳一化工有限公司就位前吊装示意图

设备吊装专项施工方案

设备吊装专项施工方案一、编制依据 1 、******设备及电气安装工程施工图纸及有关技术文件 2 、本工程所采用的施工技术规范及标准施工图纸设计要求及现场实况。《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社。《起重吊运指挥信号》GB5082-85 3 、我公司编制并实施的符合ISO-9001标准的《管理手册》 4 、我公司类似工程的施工经验 5 、50t液压吊车（QY50）吊车性能表 6 、施工现场条件二、工程概况 1 、***泵站设备及电气安装工程共有42台静设备需要吊装。根据甲方要求及设备到货安排，施工日期为：2012年3月25日—2012年4月25日。设备重量分布情况：重量在10t以上的设备有18台，重量在3t~10t的设备有24台。 2、设备型式分布情况：均为立式设备。 3 、设备单元分布情况：泵16台、电动机16台、变压器4台、箱式变电站4台、电动单梁式起重机2台。 4、泵类及电动机类设备都是重量重就位在框架内，还有部分设备就位高度高且为框架上面，吊装存在一定的难度。

5 、为了确保大型设备的顺利吊装就位，需要对土建施工提出一些要求，例如，为了确保大型吊车的就位，就必须要求土建对设备吊装周围的一些设备基础暂缓施工，待大型设备就位后再施工。有些在钢结构框架里的大型设备吊装前必须将妨碍吊装的钢结构进行预留，待设备吊装就位后，再行安装该部分钢结构。 6 、设备吊装，尤其是大型设备吊装，安全工作极为重要。吊装工作量大，吊装难度大，吊装安全要求高是本工程设备吊装的三大特点，同时也是整个工程施工的重点和难点，应在施工中引起我们的高度重视，选取最佳最安全的吊装方案，投入最精良的吊装机械，抽调优秀的具有丰富经验的吊装工程师和起重工人，参加本工程的设备吊装。与此同时，我们要精心组织，精心指挥，精心施工，确保每台设备都万无一失，完好无损地吊装就位。三、实物工程量本工程需吊装42台静设备，设备详细情况见表1（大型设备一览表）。

设备吊装专项施工方案

武钢资源集团金山店矿业有限公司选矿全自动淘洗磁选机工业试验设备基础及安装工程设备吊装专项工程施工组织设计编制：技术负责人：审核：

武汉钢铁集团开圣科技有限责任公司 2018年1月28日一、编制依据二、工程概况及作业环境三、吊装程序、方法和要求四、安全保证措施五、起重吊装事故应急救援预案

一、编制依据根据施工组织总设计；施工现场条件；被吊设备的设计图纸及有关参数、技术要求；在参考《安全文明施工组织设计》、《设备安装施工手册》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《大型设备吊装安全规程》SY 6279-2016、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012等规范、标准基础上，制订本方案。二、工程概况及作业环境工程名称：金山店矿业有限公司选矿全自动淘洗磁选机工业试验设备基础及安装工程工程地点：大冶市金山店镇设计单位：武汉开圣工程设计研究有限责任公司建设单位：金山店矿业有限公司施工单位：武汉钢铁集团开圣科技有限责任公司本项目为选矿厂为提高铁精矿品位，采用新工艺，进行的大型淘洗磁选机安装工程，工程内容有：原梁、板拆除，设备基础、设备支架、设备安装及管道安装，主要难点为设备吊装。现场施工场地已经清空，选厂主厂房内有30t天车，具备吊装条件。三、吊装程序、方法和要求

（一）施工准备 1、认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。 2、认真核对吊装物体的数量、重量、规格。 3、查看机械设备，吊环是否齐全可靠。（二）吊装程序、方法、要求 1、吊装顺序：采用由下自上的安装顺序，椎头——椎体——筒体——溢流槽——附件。 2、考虑到设备的自重体积较大，且有需现场拼装部分，配备手动葫芦两个辅助吊装，现场配备专业安装人员及起重工，专人指挥，并安排人员警戒。 3、要求 a、清理吊装现场障碍物并做好维护； b、准备吊装设备及机具并在吊装孔内安装固定手动葫芦； c、设备运至吊装现场并拆除设备包装检查设备吊耳，同时对设备的棱角及重要部位进行保护； d、将设备吊至离地20mm处进行试吊，检查吊机、吊具及吊耳是否正常；四、安全保证措施

钢箱梁临时支墩安装技术交底

施工技术交底记录编号：表B2 施工单位：海口美兰国际机场二期扩建工程配套涉铁项目

为35+40+32.012m，上部结构为钢箱梁桥，下部结构花瓶墩和双子墩，基础为混凝土灌注桩+承台基础。J9#、J10#、I13#、I14#承台长5.3m，宽5.3m，高2m，处于海南东环高铁隧道两侧，承台底距现地面高度分别为5.57m、6.89m、5.67m、6.68m，为保证施工安全，经过五方（海航公司、安茂公司、铁四院、重庆联盛、深土公司）现场会勘，确定采用锚喷支护施工方案进行基坑开挖。三、施工方法 1、临时支墩安装施工工艺流程施工准备→条形基础基坑测量→挖条形基础基坑→绑扎钢筋→预埋支墩底座钢板→浇注混凝土→覆盖洒水养生→支墩底高程测量→支墩安装→支墩顶高程测量→箱梁底与支墩过度支墩安装→支墩过度支墩高程测量→箱梁底线型放样及限位块安装。施工准备内容包括： ⑴清理施工范围内场地杂； ⑵钢筋、预埋件加工； ⑶支墩支架加工； 2、施工安排： ⑴条形基础施工 ①首先施工J9、I13墩柱内侧距墩柱中心5m的临时基础，在修筑进场道路的同时同步施工J9、I13墩柱外侧距墩柱中心10m的临时基础。（基础设计参数见附图）； ②进场道路可酌情安排同时施工。 ③测量放线及复核：条形基础按设计图纸确定施工位置，进场道路根据钢箱梁加工单位意见确定路线，坡度等参数。 ④钢筋加工及绑扎：钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量，并取样做钢筋性能试验。钢筋的调直、切断和焊接作业在钢筋加工场内集中进行。钢筋交叉点宜采用绑丝扎牢，必要时采用点焊焊牢，逐点改变绑丝绕丝方向的8字形方式交错扎结，绑丝、架立筋、钢筋短头不得伸入保护层内。钢筋加工尺寸严格按照设计图纸及规范要求。为保证混凝土保护层的厚度，需在钢筋与模板间设置垫块，垫块应交错梅花状布置，不得在同一截面上,底面每平米布置4块，钢筋侧面保护层厚度5cm，顶面、底面保护层厚度3.6cm(主筋的外侧至混凝土边的距离）。为保证钢筋网片不变形，必须设置一定数量的架立筋。在支模前，必须对钢筋绑扎过后的底模内杂料进行清理，保证施工质量。 ⑤模板工程：条形基础部分采用基坑壁、底作为模板，不另外支模。需要注意的是，浇筑

连续钢箱梁运输与吊装施工方案

内环线川西段快速化改建工程（金沙江路段）8标主线K25～K28连续钢箱梁运输与吊装专项评审方案甲基础设施有限公司 2009年4月

目录第一章、工程概况一、工程范围二、钢箱梁结构特点三、周边环境地形第二章、施工总体方案概述一、钢箱梁分段方案二、钢箱梁吊装流程三、吊装设备的选择四、工程特点、难点及对策第三章、施工准备工作一、技术准备二、分段厂内制作要求三、人员准备四、物资准备五、场地基础、道路准备第四章、运输方案一、运输要求二、运输车辆选择三、运输道路四、钢箱梁在工地内的路线和停车位置五、钢箱梁的装车与固定六、车辆行驶第五章、钢箱梁的吊装一、现场测量和划线

二、吊装顺序第六章、钢箱梁工地焊接工艺一、焊接材料及辅助材料二、焊接工艺三、焊缝检验第七章、钢结构涂装工艺一、涂装配套及膜厚二、涂装基本要求三、涂装检验第八章、项目人员和管理组织机构第九章、施工机械设备第十章、施工进度计划和劳动力使用计划一、施工进度计划二、吊装劳动力使用计划第十一章质量保证措施一、项目检验制度二、施工前准备阶段三、施工过程第十二章、保证职业健康、安全生产、文明施工的技术措施一、职业健康安全管理的一般规定二、安全教育三、安全检查四、安全设施五、安全用电六. 安全防火

第一章、工程概况一、工程范围内环线川西段快速化改建工程（金沙江路段）8标位于川西内环线金沙江路段，东起罗山路立交桥，西至银宵路与7标相接，主线为沿原金沙江路建高架道路，其中主线K25～K28四跨为连续钢箱梁，跨距分别为35m+55m+50m+30m，总长170米。本工程范围为该四跨连续钢箱梁的现场吊装，包括钢箱梁的运输、吊装、装配、焊接和涂装。（本工程范围见平面图）该工程总包方为甲基础公司，监理单位为乙监理公司，钢结构制作和吊装为丙造船集团有限公司。二、钢箱梁结构特点连续钢箱梁共有四跨，自西向东跨距分别为35m+55m+50m+30m，总长170 m。钢箱梁为箱形结构，主体宽从24至，中间设有7道纵向腹板；沿长度方向每隔2m设一道横向加强结构，横向加强结构有T型框架结构和实肋板两种形式；桥面板和桥底板上纵向全长均设有U型槽和球扁钢加强材。箱梁中心高从至过渡变化，结构中心线为缓和曲线与圆弧相接。（钢箱梁结构见设计图）钢箱梁材料为Q345qD，钢结构总重量约为2300吨。三、周边环境地形 1、工地西南角为金沙江路地铁站和磁悬浮站，东北角为新国际博览中心，车流和人流密集，为交通繁忙区域。 2、本工程工地位于原金沙江路道路中央，现两侧临时道路均已通车，且车流量极大。 3、原金沙江路道路中央为绿化带，地面未做硬化处理。 4、在平行道路中心线两侧5m处埋设有雨水管道，在K25跨南侧有一处顶管施工井，且该井与钢箱梁吊装同时施工。

连续钢箱梁运输与吊装施工方案

内环线川西段快速化改建工程（金沙江路段）8标主线K25～K28连续钢箱梁运输与吊装专项评审方案

甲基础设施有限公司 2009年4月目录第一章、工程概况一、工程范围二、钢箱梁结构特点三、周边环境地形第二章、施工总体方案概述一、钢箱梁分段方案二、钢箱梁吊装流程三、吊装设备的选择四、工程特点、难点及对策第三章、施工准备工作一、技术准备二、分段厂内制作要求三、人员准备四、物资准备五、场地基础、道路准备

第四章、运输方案一、运输要求二、运输车辆选择三、运输道路四、钢箱梁在工地内的路线和停车位置五、钢箱梁的装车与固定六、车辆行驶第五章、钢箱梁的吊装一、现场测量和划线二、吊装顺序第六章、钢箱梁工地焊接工艺一、焊接材料及辅助材料二、焊接工艺三、焊缝检验第七章、钢结构涂装工艺一、涂装配套及膜厚二、涂装基本要求三、涂装检验第八章、项目人员和管理组织机构第九章、施工机械设备第十章、施工进度计划和劳动力使用计划一、施工进度计划

二、吊装劳动力使用计划第十一章质量保证措施一、项目检验制度二、施工前准备阶段三、施工过程第十二章、保证职业健康、安全生产、文明施工的技术措施一、职业健康安全管理的一般规定二、安全教育三、安全检查四、安全设施五、安全用电六. 安全防火第一章、工程概况一、工程范围内环线川西段快速化改建工程（金沙江路段）8标位于川西内环线金沙江路段，东起罗山路立交桥，西至银宵路与7标相接，主线为沿原金沙江路建高架道路，其中主线K25～K28四跨为连续钢箱梁，跨距分别为35m+55m+50m+30m，总长170米。本工程范围为该四跨连续钢箱梁的现场吊装，包括钢箱梁的运输、吊装、装配、焊接和涂装。（本工程范围见平面图）该工程总包方为甲基础公司，监理单位为乙监理公司，钢结构制作和吊装为丙造船集团有限公司。二、钢箱梁结构特点

电气设备安装及调试方案

3.2.10电气设备安装及调试 3.2.10.1概述 1、工作内容沿河照明供配电设计。电气工程内容包括：配电箱、电缆、照明器材和接地材料等全部电气设备材料的采购、订货、验收、催货、提货、运输、卸货、仓储保管、安装、电缆敷设、调（测）试及交付运行等工作。 2、主要工程量主要工程量 3、引用标准（1）《电气装置安装工程电气交接试验标准》（GB 50150—2006）（2016）；（2）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB 50168—2006）；（3）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB 50169—2006）；（4）《电气装置安装工程盘柜及二次回路接线施工及验收规范》（GB 50171—2006）；（5）《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB 50254—2014）；（6）《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB 50150—2006）（2016）；（7）《低压成套开关设备和控制设备第1部分：总则》（GB7251.1—2013）；（8）《低压成套开关设备和电控设备基本试验方法》（GB/T 10233—2016）；

（9）《电力工程电缆设计规范》（GB50217—2007）；（10）《建筑照明设计规范》（GB50034—2013）；（11）《民用建筑电气设计规范》（JGJ16—2008）；（12）北京地区电气安装规程；（13）与工程有关的其它最新版本的有关设计标准、规程、规范。电气产品应适应北京地区的环境条件，各项指标不低于国标和IEC的现行技术规范、标准。如遇到标准之间有矛盾时，应采用规范中规定最严格的标准。 3.2.10.3照明配电箱（1）技术参数主要技术参数如下：额定频率：50Hz；额定电压：380V；额定绝缘电压：500V；结构型式参照XRM、XLW型或JX（G）型；室外照明配电箱防护等级：IP55；室外照明配电箱控制方式：现地手动控制、远程集中控制。（2）测试试验配电箱出厂前应根据规程的要求进行出厂试验，试验记录数据需提供发包人备案。配电箱应进行下列现场检查和试验：外观检查；出厂证件及技术资料应齐全；五防装置齐全，动作灵活可靠；电气组件质量良好，型号规格符合设计施工图纸要求，安装位置正确，固定牢固；配线应整齐、清晰、美观；绝缘电阻测量；绝缘电阻值不小于1MΩ；箱（柜）的安装和回路名称（编号），组件整定和动作情况符合设计施工图纸要求，线圈及接地端子温度不超过规定。落地安装，基础满足室外进出缆线要求。

钢箱梁吊装技术交底

技术交底记录年月日编号：施表31 交底部位钢箱梁吊装工程名称xx高速公路（xx段）工程第三标段施工单位xx市政建设集团有限责任公司交底内容： 1.工程概况 B匝道桥（B05-B07）、F匝道桥（F04-F06）和H匝道桥（H19-H21）上部结构设计为钢混叠合梁，分别在LK11+552.37、LK11+208.67、LK11+120.08跨越现况六环路。钢箱梁箱体采用Q345qD钢预制，桥面板采用C50混凝土浇筑，桥面全宽10m。三座匝道桥钢箱梁均为2跨，分为左右两条。每条钢箱梁纵向分为A、B1、

B2、C段，共4个设计制作段。两条钢梁间设置箱间连接件形成整体。每条钢梁均为栓焊结合的开口单箱单室连续箱梁。钢箱顶部和箱间顶部设置钢模板。每条钢梁在B1与B2制作段之间采用焊接连接，A与B1段及B2与C段间采用高强度螺栓拴接。连接点处支搭满堂碗扣支架作为临时支撑。

2.施工准备 2.1技术准备 1）钢箱梁出场前进行外观、实测实量、工程质量保证资料等方面的验收。 2）量测两轴墩柱、临时支架之间的距离，对临时支架、墩顶支座位置、高程进行核对。 2.2工作面准备 1）吊装负责考察运输线路、施工现场，敲定具体运输和吊装方案。 2）吊装及临时支架范围内的隔离带位置提前清除腐殖土，整平、碾压，密实度≥95%。土基上铺筑30cm厚二灰基层，分两层用小型压路机碾压密实，密实度≥95%并洒水养生。 3.机械准备吊装、运输机具根据使用计划安排进场，使用前全面检查机具是否能正常工作。按规定完善登记手续，并报安全部门备案。 4.主要施工方法及技术措施 4.1运输路线钢梁加工厂→温南路→温阳路→北清路→G7高速→北五环路→西五环路→南五环路→志远西桥→磁各庄桥→南六环主路→吊装现场 4.2梁体运输 4.2.1运载方式根据钢箱梁规格及现场道路的通行条件，钢箱梁现场运输采用欧曼BJ4183重型牵引车挂车机组运载，主要由重型半挂牵引车及重型平板半挂车前后承载方式运输，该车组转向灵活，承重性强，方便运输。

钢箱梁工程施工组织设计方案

（5）钢箱梁施工工艺 1）总体思路 A匝道第三联（2*27.5m）、第四联（30m+45m），B匝道第二联（30m+50m+37.5m）为钢箱梁，采用分节段工厂预制，在桥位现场搭设临时支墩并搭设临时支架，利用汽车吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊接、涂装施工。由于A、B匝道跨越地铁、城铁，应采取保护措施，我单位拟在地铁、城铁上浇筑钢筋混凝土道路，道路宽8m、长20m、厚20cm，并铺设30cm水泥稳定碎石基层，结构总厚度50cm。 2）工程特点及难点钢箱梁线形控制精度高。钢箱梁为曲线连续梁，在现场拼装时需要同时保证成桥平曲线线形和竖曲线线形，按线形制造精度要求高，控制难度大。钢箱梁安装在既有线路上跨线施工，施工过程要求各主要道路交通运营不能中断，尽量减少各类扰民的因素，这对现场安装的施工组织提出了更高的要求。现场场地有限，运输节段来料存放数量有限，要求严格按架梁顺序供梁，并尽量减少梁段的存放时间；存梁场地与安装位置有一定距离，需要水平运输。同时现场道路比较窄，转弯半径小，都是水平运输的制约因素。现场焊接工作包括节段间的纵缝和环缝，工作量较大，焊接质量要求高。现场的节点均为焊接，将采用手工电弧焊、CO2气体保护和埋弧自动焊等各种焊接方法，焊接位置将有平位焊、立位焊和仰位焊等各种

焊接工位，现场焊缝多为熔透焊，要求进行超声波、磁粉及X射线等无损检测。高空施工危险性大。钢箱梁的架设高度一般不超过8m，存在着诸多的高空作业，如高空吊装、高空拼装焊接、高空调整、高空涂装等，高空施工的安全保护，是工程施工的重点。施工防护措施多。在高空施工要设置施工操作平台，在跨线部分上方施工焊接时，在下面既有线路未封闭时，要在高空进行防护，防止火花、小物件坠落等。 3）分段方案根据现场条件和本工程结构特点，采用工厂内分段预制，运输到现场后，分段吊装架设的方法。工厂分段方案如下： ①A匝道桥第三联钢箱梁沿桥长方向划分为24个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、及腹板环缝处分别错开200mm，呈Z字形布置。顶板、底板及腹板的纵向加劲肋嵌补长度约为400mm。 ②A匝道桥第四联钢箱梁沿桥长方向划分为24个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、

电气设备安装施工工艺

电气设备安装施工工艺 1、本工艺标准适使用于**************电气设备安装工程。 2、施工准备 2.1 设备、材料要求：2.1.1 各电气设备及镀锌钢管、电线、电缆等部件的规格、数量、质量应符合设计要求，各种开关应动作灵活可靠；控制柜、应有出厂合格证。 2.1.2 槽钢、角钢无锈蚀，膨胀螺栓、螺丝、电焊条等的规格、性能应符合图纸及使用要求。 2.2 主要机具：电焊机及电焊工具、线坠、钢板尺、扳手、钢锯、卷尺、防护面罩、电锤、剥线钳、螺丝刀、克丝甜、压接钳、电工刀、手电钻。煨管器、液压煨管器、压力案子、套丝板、电炉、锡锅、锡勺、梯子、万用表、兆欧表、放线架、放线车。 2.3 作业条件： 2.3.1电线管、保护管配管工程和电缆桥架安装工程配合土建工程施工完毕并检验合格。 2.3.2设备安装完毕。 2.3.3全部电气设备及用电设备配电箱柜安装完毕。 2.3.4室内地面工程完、场地干净、道路畅通。 2.3.5墙面、屋顶喷浆完毕、无漏水、门窗玻璃安装完、门上锁。 2.3.6室内地面工程完、场地干净、道路畅通。 2.3.7施工图纸、技术资料齐全。技术、安全、消防措施落实。

2.3.8设备、材料齐全，并运至现场。 3 操作工艺 3.1暗管敷设工艺流程为：切管连→套丝接→热煨管管 3.2暗管敷设基本要求： 3.2.1敷设于多尘和潮湿场所的电线管路、管口、管子连接处均应作密封处理。 3.2.2暗配的电线管路宜沿最近的路线敷设并应减少弯曲：埋入墙或混凝土内的管子，离表面的净距不应小于15mm。 3.2.3进入落地式配电箱的电线管路，排列应整齐，管口应高出基础面不小于50mm。 3.2.4埋入地下的电线管路不宜穿过设备基础，在穿过建筑物基础时，应加保护管。 3.3桥架安装流程：测量定位→支吊架制作安装→桥架安装→接地处理 3.4电线、电缆穿管工艺流程选择电线、电缆→扫管→穿带线→放线与断线→导线与带线的绑扎→管口带护口→导线连接→线路绝缘摇测 3.4.1选择导线： 3.4.1.1应根据设计图规定选择导线。 3.4.1.2相线，中性线及保护地线的颜色应加以区分，用淡蓝颜色的导线为中性线，用黄绿颜色相间的导线为保护地线。 3.4.2清扫管路：

机电设备吊装施工方案

吊装施工方案工程名称: 四川汉源县坭美小学空气源热泵热水系统工程编号: 施工单位: 总负责人: 冯振昆项目经理: 何生编制人: 何生审核: 曾德明编制日期:

目录 1.编制说明及编制依据 2.工程概况 3.吊装设备、构件参数 4.吊装工艺方法 5.吊装技术措施及步骤5.1.吊装机具的选用5.2.吊装进度计划安排5.2.1.设备垂直吊装5.2.2.设备就位 5.2.3.构配件的吊装 6.劳动力组织 7.安全技术措施 8.吊装风险评价

1、编制说明及编制依据（1）、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001、J119-2001 （2）、设备验收以厂家提供的相关设备资料及设计院设计施工图，设备资料全部分参照其他项目同类产品的技术参数。（3）、设备吊装拖运施工必须遵照有关的起重安装操作规程、技术规范。 2、工程概况

4、吊装工艺方法四、拟采用方案及人员的组织安排本工程由于现场场地限制，本标段工程设备体量巨大，全部包装后体积超过3000立方，且现场环境条件，缺乏对设备的切实有效的保护。现现场开辟一个独立区域用于储存即将安装的部件，并作为零星部件的制作堆放场所。因此，本次吊装主要分为两个阶段，1、从设备存放地运至现场，并存放入临时堆场。 2、按照施工工艺要求及进度安排，由临时堆场驳运吊装至泵房间，以实施安装。现场主要采用采用平板车及吊车配合驳运。在泵房大门处搭设吊装平台，由移动吊车吊放在平台上，采用机索具平移进泵房，再由泵房内的桥式起重机实施吊运。 5.吊装技术措施及步骤 5.1吊装机具的选用：

4、吊装材料准备

钢箱梁吊装安全专项施工方案(按专家意见定稿)

表A02 施工方案报审表工程名称：长春市两横两纵快速路系统工程之南部快速路

施工组织设计（方案）审批表

长春市两纵两横快速路系统工程之南部快速路（硅谷大街-卫星路）第3段钢箱梁、梯道吊装安全专项施工方案编制人：日期：审核人：日期：审批人：日期：中铁一局集团有限公司长春市南部快速路工程N3标项目经理部二0一四年九月

目录 1、综合说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3工程概况 (2) 1.3.1工程位置 (2) 1.3.2工程现状 (2) 1.3.3结构形式 (2) 1.3.4主要工程数量 (3) 2.总体施工部署 (3) 2.1交通组织方案 (3) 2.2运输方案 (5) 2.2.1钢构件运输特点及运输方式 (5) 2.2.2装车加固及标识 (5) 2.2.3运输路线 (5) 2.3现场布置 (6) 2.4项目组织管理机构 (9) 2.5设备、人员投入计划 (9) 2.5.1劳动力计划说明 (9) 2.5.2 劳动力计划 (9) 2.5.3 现场拼装安装阶段拟投入的主要机械设备 (10) 2.5.4测量设备 (10) 3.总体工期安排 (10) 4.总体吊装方案 (11) 5.施工方案 (11) 5.1钢构件进场验收 (11) 5.1.1 钢构件进场验收流程 (12) 5.1.2 钢构件进场验收要求 (12) 5.2 钢结构安装总体思路与流程 (12)

5.2.1 钢结构安装总体思路 (13) 5.2.2钢结构分段施工顺序 (13) 5.2.3 钢结构安装总体流程 (13) 5.3 钢箱梁架设方案 (14) 5.3.1钢箱梁架设流程 (15) 5.3.2吊车选择 (15) 5.3.3钢丝绳选择 (15) 5.3.4吊耳设计 (16) 5.3.5吊环选择 (18) 5.3.6 临时支架设计 (19) 5.3.6.1支架构造 (19) 5.3.6.2支架变形分析 (20) 5.3.6.3钢箱梁临时支架验算 (20) 5.3.7地基验算 (25) 6.施工安全保证措施 (25) 6.1安全保证组织管理体系 (25) 6.2安全保证措施 (26) 7、施工工期保证措施 (28) 8、施工质量保证措施 (28) 8.1组建质量管理机构 (28) 8.2健全质量保证体系 (28) 9、环境保护措施 (29) 10、文明生产管理措施 (30) 11、职业健康安全保障措施 (30) 12、箱体内焊接安全保障措施 (30) 13、安全事故应急预案 (31) 13.1应急处理原则 (31) 13.2应急反应组织机构 (31) 13.3危险源的确定 (32)

电气设备安装施工工艺.doc

电气设备安装主要工序和特殊工序的施工方法 7.1.1 开关柜安装（1）施工流程施工准备到货开箱检查、验收基础预埋开关柜安装前检查开关柜安装母线配置安装二次接线安装开关柜试验调整交接试验（2）基础型钢安装：调直型钢。将有弯的型钢调直，然后，按图纸要求预制加工基础型钢架，并刷好防锈漆。按施工图纸所标位置，将预制好的基础型钢架放在预留铁件上，用水准仪或水平尺找平、找正。找平过程中，需用垫片的地方最多不能超过三片。然后，将基础型钢架、预埋铁件、垫片用电焊焊牢。最终基础型钢顶部宜高出抹平地面 10mm.手车柜按产品技术要求执行。基础型钢安装允许偏差见表。

基础型钢安装的允许偏差项目允许偏差 mm/m mm/ 全长不直度<1 <5 水平度<1 <5 位置误差及不平<5 行度注：环形布置按设计要求。基础型钢与地线连接：基础型钢安装完毕后，将室外地线扁钢分别引入室内（与变压器安装地线配合）与基础型钢的两端焊牢，焊接面为扁钢宽度的二倍。然后将基础型钢刷两遍灰漆。（3）柜（盘）稳装：柜（盘）安装。应按施工图纸的布置，按顺序将柜放在基础型钢上。单独柜（盘）只找柜面和侧面的垂直度。成列柜（盘）各台就位后，先找正两端的柜，在从柜下至上三分之二高的位置绷上小线，逐台找正，拒不标准以柜面为准。找正时采用铁片进行调整，每处垫片最多不能超过三片。然后按柜固定螺孔尺寸，在基础型钢架上用手电钻钻孔。一般无要求时，低压柜钻φ孔，高压柜钻φ孔，分别用M12、M16 镀锌螺丝固定。允许偏差见表 2-31。柜（盘）就位，找正、找平后，除柜体与基础型钢固定。柜体与柜体、柜体与测挡板均用镀锌螺丝连接。

设备吊装施工方案

设备吊装方案编制说明本方案编制主要针对本装置中具有代表性的设备吊装进行，主要包括塔等设备的吊装。这几台设备吊装难度大，为保证施工安全和施工质量，特编制此方案以指导施工。编制依据设备施工图纸《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003 《石油化工工程起重施工规范》SH/T3536-2002 主要设备一览表注：带*号设备重量为白图设备表中重量上表中设备重量不含内件及填料重量。设备吊装工艺较大型设备的卸车及吊装以使用吊车为宜，这样可发挥吊车的机动性特点。根据设备的重量、安装高度及吊装情况和我公司现有的施工机具情况，在本装置的较高、较重大件设备的吊装计划采采用我公司自有的CKE2500—II履带吊1台，同时投入我公司自有的AT9120 120t汽车吊1台， QUY-50，50t履带吊1台，长江QY-50汽车吊1台,用于本装置设备的吊装施工。

1.1立式设备吊装立式设备吊装，设备由卧姿变为立姿，一般采用双车抬吊竖立法，即设备上部由主吊车提升，设备尾部由辅助吊车抬送，直至设备呈直立状态。上部吊点采用设备吊耳，板式吊耳、管式吊耳应在设备出厂前制造、焊接完毕，随设备整体热处理后整体运至施工现场。下部吊点，对本装置内设备采用捆绑式吊装，但应有防止绳扣滑动的有效措施。 1.1.1主吊车的站位应遵守以下准则履带式起重机，利用其能移动的特性，可在吊装过程中不断变换位置，但在辅助吊车脱钩前，尽可能站到最终位置。在设备吊装过程中，随着主吊车将设备上部的提升，使设备水平投影距离变小，辅助吊车应不断将尾端向前抬送，随着设备轴线与地面夹角的不断变大，尾部辅助吊车的受力会不断减小，直至设备直立时，可摘去辅助吊车吊钩。为此在辅助吊车摘钩前，主吊车必须调整好最佳位置，以便承受设备吊装最大负荷和待设备直立后，能将设备直接送至安装位置。1.1.2辅助吊车采用履带式起重机当设备尾部吊点位置在设备上侧面时，辅助吊车可将设备一直送到直立状态，此时对主吊车受力最有利。如果辅助吊车不能将设备送至直立状态，应将主吊车、设备和辅助吊车调整至一个垂直投影轴线上，以利主吊车承受一个附加的水平力。立式设备吊装示意图如下大件设备吊装情况

钢箱梁吊装施工方案

景中高速机场连接线工程钢箱梁吊装专项施工方案编制：审核：审批：日期：

年月日

钢箱梁吊装施工方案目录第一章、工程概述一、工程施工范围二、钢箱梁结构特点三、执行的规范、标准第二章、施工总体方案概述一、人员、机械设备准备二、吊装设备的选择第三章、施工准备工作一、方案编制二、分段厂内制作要求三、现场施工前准备工作第四章、运输方案一、运输要求二、运输车辆选择

三、运输道路四、钢箱梁的装车与固定第五章、钢箱梁的安装一、安装施工过程二、吊装注意事项第六章、钢箱梁工地焊接工艺一、焊接工艺二、焊接材料及辅助材料第七章、安全生产、文明施工

第一章、工程概况一、工程施工范围本项目南起机场高速公路（S1）中川收费站管理所，北至Z031路口，改造主匝道段落全长1.900km，一般匝道改建长度3622.183米，迎宾大道改建长度800m。共设特大桥（主匝道高架桥）1066.42m/1座，D、E匝道上跨A匝道跨线桥84m/2座，框架桥1座（中川机场收费管理所通道）。二、钢箱梁结构特点 1.钢箱梁结构主梁截面采用双箱单室截面，由开口钢箱梁和现浇预应力混凝土桥面板通过抗剪连接件组成，两箱通过箱间钢横梁连接。30m跨径主梁结构中心线处梁高1.5m，钢腹板高1.25m，50m标准跨径主梁结构中心线处梁高2.0m。为方便施工和降低自重，悬臂板采用钢板作为底模，箱顶板采用压型钢板混凝土组合板。桥面板顶宽20.0m，单箱底宽为3.0m，箱梁中心线间距5.0m;腹板采用波形钢腹板，主匝道桥桥台采用一字型桥台，以方便与路基挡墙衔接。其余匝道桥桥台采用扶壁式桥台。 2.基础设计本立交根据工程地质条件，并考虑桥梁上部结构形式及施工条件

钢箱梁吊装施工方案

广州永福路段内环路改造工程钢箱梁安装方案 1. 工程概况广州永福路段内环路改造工程钢箱梁设计为三跨连续,跨径分别为 39m+54m+39m,桥面宽度由9000mm单侧加宽到9750mm。该段钢结构连续箱梁下穿禺东西立交E3线,上跨禺东西立交A2匝道。钢箱梁横断面上分为五部分,两端挑梁为现场焊接,中间箱体分现场焊接和工厂预制箱。钢箱梁在工厂分段加工制造,现场设临时支墩安装,梁体顶面标高根据总图的纵坡及竖曲线确定,全联钢箱梁设2%的横坡,其横坡通过梁体斜置,调整内外支承垫石高度形成,顶底板在全联保持平行。钢结构总重约为600吨。由于该钢箱梁位于广园东路至永福路、内环路出口,车道分流复杂,车辆流量大,将给现场安装带来很大的困难。 2.钢结构安装总体布置及流程 2.1安装总体布置设计分段为三段,分别为43m+44m+41m,但由于受施工场地及运输的限制,四十多米的梁是根本无法运到安装场地的,因此,根据运输条件和施工现场的实际情况,确定将钢梁分为九段,分段长度分别为: 15m+14m+14m+14m+16m+14m+14m+14m+13m,每段箱梁由五部分组成。首先利用35t汽车吊车安装8个临时支墩,然后用2台35t汽车吊车按照由两端向中央,边箱与中间箱体同步进行安装焊接,每段箱梁间采用螺栓临时连接,全桥箱体部分安装并调整好标高、线形后,进行全桥箱体接头部分的焊接,焊接完后,落架将箱梁放在支座上,最后安装、焊接全桥翼板。 2.2安装总体流程

3、交通疏解 3.1安装期间交通疏解原则 ?充分做好占道前安装的准备工作; ?尽量利用夜间进行安装作业; ?合理利用施工场地,优化施工组织,精心安排,尽量缩短占道时间。 3.2交通疏解方案 ?临时支墩安装时,封闭支墩及吊车所占位置车道,其它车道通行,支墩安装完成后,开通所占车道; ?钢梁安装时,封闭安装段梁所占位置的车道,其它车道通行,梁安装完后,开通所占车道位置;

行车电气设备安装方案

轧钢区域行车电气系统改造电气设备安装方案批准：审核：编制：上海XXXXXXXXX工程有限公司二○一三年八月

目录一、工程概况二、编制依据 2．1编制说明 2．2编制依据三、施工准备 3．1施工技术准备 3．2施工主要机具准备 3．3施工人员准备 3．4施工材料准备四、安装说明 4．1电缆线、桥架、电控柜开箱清点 4．2穿线管安装 4．3桥架安装 4．4电控柜就位、安装 4．5电缆敷设 4．6电缆连接 4. 7调试五、安全注意事项六、夜间施工措施七、安全文明施工附表1

一、工程概况工程名称：建设单位：施工单位：监理单位：施工地点：工程范围：行车电机的拆除，安装更换、电缆的拆除，敷设、电缆桥架的安装、管道的安装、电控屏的支架安装及屏柜的安装、接线、整机调试。二、编制依据 2.1编制说明电气控制系统是行车改造正常运行的前提和保障，为了能详细说明其施工方法及技术要求，保证低压电气的安装质量，促进施工安装技术的进步，确保设备安装后的安全运行，特编制本专项施工方案，以方便施工并保证安装质量。 2.2编制依据 GB50256-96《电气装置安装工程施工及验收规范》《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254-96）；《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》（GB50256-96）；《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》（GB50170-92）；《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》（GB50171-92）；《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-92）；《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92）；

设备吊装施工方案

设备吊装方案编制说明本方案编制主要针对本装置中具有代表性的设备吊装进行，主要包括塔等设备的吊装。这几台设备吊装难度大，为保证施工安全和施工质量，特编制此方案以指导施工。编制依据设备施工图纸《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003 《石油化工工程起重施工规范》SH/T3536-2002 主要设备一览表注：带*号设备重量为白图设备表中重量上表中设备重量不含内件及填料重量。设备吊装工艺较大型设备的卸车及吊装以使用吊车为宜，这样可发挥吊车的机动性特点。根据设备的重量、安装高度及吊装情况和我公司现有的施工机具情况，在本装置的较高、较重大件设备的吊装计划采采用我公司自有的CKE2500—II 履带吊1台，同时投入我公司自有的AT9120 120t汽车吊1台， QUY-50，50t履带吊1台，长江QY-50汽车吊1台,用于本装置设备的吊装施工。

1.1立式设备吊装立式设备吊装，设备由卧姿变为立姿，一般采用双车抬吊竖立法，即设备上部由主吊车提升，设备尾部由辅助吊车抬送，直至设备呈直立状态。上部吊点采用设备吊耳，板式吊耳、管式吊耳应在设备出厂前制造、焊接完毕，随设备整体热处理后整体运至施工现场。下部吊点，对本装置内设备采用捆绑式吊装，但应有防止绳扣滑动的有效措施。 1.1.1主吊车的站位应遵守以下准则履带式起重机，利用其能移动的特性，可在吊装过程中不断变换位置，但在辅助吊车脱钩前，尽可能站到最终位置。在设备吊装过程中，随着主吊车将设备上部的提升，使设备水平投影距离变小，辅助吊车应不断将尾端向前抬送，随着设备轴线与地面夹角的不断变大，尾部辅助吊车的受力会不断减小，直至设备直立时，可摘去辅助吊车吊钩。为此在辅助吊车摘钩前，主吊车必须调整好最佳位置，以便承受设备吊装最大负荷和待设备直立后，能将设备直接送至安装位置。 1.1.2辅助吊车采用履带式起重机当设备尾部吊点位置在设备上侧面时，辅助吊车可将设备一直送到直立状态，此时对主吊车受力最有利。如果辅助吊车不能将设备送至直立状态，应将主吊车、设备和辅助吊车调整至一个垂直投影轴线上，以利主吊车承受一个附加的水平力。立式设备吊装示意图如下大件设备吊装情况

钢箱梁吊装方案

武汉军山长江公路大桥钢箱梁吊装及挂索施工方案交通部第二公路工程局二OOO年六月

施工负责人：杨应科技术负责人：任回兴编制：潘中明复核：杨应科审核：任回兴

钢箱梁吊装方案一、工程概况：武汉军山长江公路大桥主桥为（48+204+460+204+48）m五跨连续半漂浮体系钢箱梁斜拉桥。桥面双向横坡2%，纵坡为3%，位于半径R=20000m、切线长T=600m、外矢距E=9m的圆弧竖曲线上。主梁为全焊流线形扁平钢箱梁，梁高3.0m顶板宽33.8m，底板宽30.28m，总宽度38.8m，横隔板间距3m，纵隔板间距18m。钢箱梁分节段在工厂制造，驳船运输到位，现场吊装、焊接成桥。全桥共分87个梁段，总共分为十三类。其中A标段由二公局架设安装的梁段43块（不计中跨合拢段）。其中A梁段22块，梁长12m，重195.8t；B梁段8块，梁长12m，重199.9t；C梁段2块，梁长10.2m，重176.1t；D梁段1块，梁长6.8m，重127.1t；E梁段2块，梁长9m，重158.1t； G 梁段1块，梁长8.46m，重155.1t；H梁段2块，梁长8m，重125.8t；I梁段1块，梁长6.2m，重154.3t；J梁段1块，梁长9.3m，重189.6t；K梁段1块，梁长10.3m，重207.6t；L梁段1块，梁长10.2m，重207.1t；M梁段1块，梁长12m，重211.8t；F梁段为中跨合拢段，梁长7.1m，重105.4t。其中最重梁段为M梁段，重211.8t。每块钢箱梁临时吊点横向间距为18m，纵向间距为6m、4m、5.3m、5.6m四种。二、施工方案：（1）、主5#墩0#块钢箱梁安装及悬拼：

电气设备安装施工实施方案

电气设备安装施工方案一、承包方职责我方负责高低压开关柜、主变、站变等一次设备的现场卸货、转运、保管、检查、验收、安装、调整、试验、启动、试运行及竣工验收、直至移交业主前的维护管理等全部工作；全部二次各系统盘柜及设备的卸货、转运、保管、安装、调试、启动、试运行并参加设备的检查和验收，直至移交业主前的维护管理等全部工作；动力电缆、控制及信号电缆、通信电缆、光缆、电线的采购、敷设和安装；电缆桥架、支架及电气管道用固定件的采购、制作、安装，所有电气设备、电气管道及其他埋设件采购、制作、安装；照明、动力配电箱、管线及灯具的采购、转运、保管、检查、验收、安装、调试、启动、试运行及工程竣工验收；防雷接地系统材料及全部固定件的采购、安装，接地装置工频特性参数的测量等。二、设备的装卸、保管及验收（1）设备的装卸对要求高、易损物品的搬运，事先编制搬运作业指导书，由技术部门对作业人员进行技术交底，使他们掌握正确的搬运方法。按已确定的搬运方法谨慎搬运，以免损伤物资、设备或发生安全事故，产品标识在搬运过程中予以保护，防止丢失或擦掉。开关柜由室外及进入室内用吊车转运，室内短距离用液压托盘搬运车搬运到位。从而保证搬运时开关柜不会有强烈的碰击、振动，并保证设备倾斜角度不会过大，而且不会破坏地坪面。物资材料的入库验收、保管和发放有专人负责，库存物资有标识，不同状态产品分开存放，做到贮存记录准确、完整，帐、卡、物相符。对贮存产品进行监控，采取必要的控制手段。如定期检验、对在库产品实行先入先出原则，定期倒库等。库房达到通风、防潮、清洁、采光状况好等条件，防止产品在使用或交付前受到损坏或变质。产品出库时输出库验证、只有经验证合格的物资才能放行使用。对已损坏的物品按相关规定要求及时处理，防止误用。（2）电气设备的保管检查后根据各设备要求妥善防护，达到防潮、防尘、防盗、防碰撞等要求，确保设备自身质量及性能。大型电气设备开箱验收后直接进入安装位置的建筑物内；小型

设备运输吊装施工方案

`齐齐哈尔城市污泥项目污泥脱水车间设备吊装方案编制人：审核人：审批人：江苏中柢建设工程有限公司 2017年7月15日目录一、设计依据................................................................ 二、设备运输总体概况 ........................................................ 三．施工现场设备吊装及垂直运输条件分析....................................... 四、污泥车间设备吊装吊车布置图...............................................

五、污泥车间大型设备进场路线................................................. 六、施工准备................................................................ 七、吊装施工岗位职责 ........................................................ 八、大型设备吊装作业流程..................................................... 九、设备吊装运输总体安排..................................................... 十、吊装操作步骤 ............................................................ 十一、安全验算 .............................................................. 十二、施工安全措施 .......................................................... 一、设计依据设备的相关图纸、技术资料；吊车相关技术资料、、专业施工图；现行相关规范标准：《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；《起重机安全技术操作规程》（（91））；《建筑安装工程安全技术规程》；二、设备运输总体概况齐齐哈尔城市污泥处理项目污泥脱水车间地处齐齐哈尔市水师营镇垃圾填埋场内，建筑面积㎡。基础采用桩基础、框架钢结构。本工程主要需要运输的大型设备的参数如下图1-1。