天津经济技术开发区概述共6页word资料

天津经济技术开发区概述

中国新经济平台

天津经济技术开发区（Tianjin Economic-Technological Development Area，英文音译为“泰达”，以下简称“天津开发区”），于1984年12月6日经中国国务院批准建立，是中国首批国家级开发区之一。

自1997年以来，中国国家商务部（原外经贸部）对全国国家级经济技术开发区进行的综合经济实力、基础设施配套能力、经营成本、人力资源及供给、社会与环境、技术创新环境、管理体制建设、发展与效率等8大类指标的投资环境综合评价中，天津开发区综合排名连续十年位居全国之首，成为中国乃至亚太地区最具吸引力的投资区域。

2006年，推进天津滨海新区开发开放被纳入国家“十一五”发展规划，滨海新区成为继深圳和上海浦东之后，带动中国经济腾飞的“第三增长极”。天津开发区作为天津滨海新区的核心区和标志区，致力于成为天津滨海新区综合配套改革试验的先行先试区、中国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、宜居生态型新城区；致力于构建一个能够吸引、容纳各种先进经济要素、经济实体，有利于创造更多精神和物质财富，资源丰富、充满活力、欣欣向荣、和谐发展的中国新经济平台。沟通世界纵横中国

天津开发区地处环渤海经济带和京津冀都市圈的交汇点，天津滨海新区的中心位置。

天津开发区东面毗邻的天津港，正在建设25万吨级的航道疏浚

工程，2010年货物吞吐量将突破5亿吨，集装箱1200万标准箱。它把天津开发区同全球180多个国家和地区的400多个港口紧密联系起来。

在天津开发区的西侧，是中国北方航空货运基地和客运干线机场——天津滨海国际机场。伴随着天津以及环渤海地区经济快速发展，2010年天津滨海国际机场将实现旅客吞吐量560万人次，货邮吞吐能力50万吨。

横贯区内的高速

公路、轻轨列车、城际特快、

货运铁路，把天津开发区与

国内铁路大动脉和通往全国

的高速公路网连为一体。

2008年竣工通车的京津城

际轨道交通系统，实现京津

两大城市间30分钟到达；行

驶于天津开发区和市区之间

的地铁9号线将于2009年与

京津城际轨道交通系统实现换乘，届时实现天津开发区到北京的便捷到达。

天津开发区广泛与国内外协会、商会、贸易组织、贸促机构建立了合作关系，为企业创造了更多的贸易和商务洽谈机会。同时，世界经济论坛夏季年会、美国《商业周刊》论坛等一系列重大国际活动选择在这里举行。天津开发区已经搭建起中国与世界沟通的平台。

现代制造业基地

截止2007年12月底，天津开发区累计批准来自74个国家和地区的外商及港澳台投资企业4485家，项目投资额403.28亿美元，实现年工业总产值3350.67亿元。《财富》全球500强企业中，来自境外10个国家和地区的62个跨国公司在天津开发区投资了137个项目。

电子信息产业是天津开发区规模最大的支柱产业，围绕摩托罗拉、三星等龙头企业，形成了包括移动通讯终端、半导体芯片、电子元器件和家庭视听设备等产品的实力雄厚的产业群。

以抢占10%中国汽车市场份额为目标的丰田汽车成为天津开发区的又一航母型企业。随着丰田汽车的配套企业快速增加，天津开发区汽车产业的群聚配套能力不断增强，形成了汽车整车生产和零部件配套产业链。2007年，中国新一代运载火箭产业化基地落户天津开发区，这里将生产由中国自主设计研发的“长征五号”大推力运载火箭，它为中国航天打开一扇通往世界的天窗。

生物医药业在天津开发区以每年30%的增长速度飞速发展。截至2007年末，天津开发区已吸纳了生物医药企业70余家，汇聚了葛兰素史克、诺和诺德、施维雅、中新药业等一大批国际知名企业，一条集产品研发、技术转化、生产制造、商业物流和展示交流的生物技术产业链已初具规模。

同时，随着空中客车A320总装线和中国石化100万吨级乙烯、1000万吨级炼油炼化一体化项目在周边区域的建设，将带动相关产业在天津开发区的加速聚集。