zdm软件地形图处理

基础篇

ZDM 地形图处理

图形上代表地形的实体主要有等高线,高程点。由于地形图就是采用不同软件生成的,高程点会采用不同的实体,如有点(point)块(insert)圆(circle)等。另外在制作地形图时免不了错误,如等高线、高程点的高程值不对,有重线或重点(在水平投影瞧似就是一条等高线,高程点,实际重合有多个不同高程的等高线、高程点)。Zdm软件的地形图处理就就是纠正这些错误,并把等高线高程点合并为一层,并把高程点改成“圆”统一格式。其目的就是为使用zdm软件getz命令,该命令可以在任意处,根据周围的高程点,通过插值方式获得新的高程点,从而可使用zdm 切剖面,土地平整的土方计算等功能。详见本文第10节。地形图处理就是zdm 软件的基础功能之一。

一般地形图处理采用1节的chgc命令与2节的ch_el命令选项2的就可以了。

除了上述常用的处理功能,zdm软件还有对陡坎的处理,对水深点处理为高程点,地形图高程点展点,生成等高线,稀疏高程点,地形图拼接,及辅助工具等。

地形图处理的好坏直接影响后续的工作能否使用好zdm软件。另外,处理好的地形图您还可以用于其她三维软件进行准确的建模。

应该指出的就是,对地形图的处理会花费一定的时间,我们建议对一个项目指定一个人专门去处理,处理完了交给大家使用,这样会提高效率保证质量。

1 消除地形重线、重点,高程点改园、合并图层

命令:chgc

功能: 选择等高线、高程点,程序自动关闭等高线、高程点外所有层,搜索重线、重点,若搜索到,程序将重线、重点置于屏幕中间,用户确认后将错误的等高线、高程点删除。同时程序自动将等高线、高程点,合并在一层。将高程点改为圆表示。

2 修正高程

命令: ch_el

功能如下:

选项1,按差值修改高程:

在等高线的Z坐标上增加或减少同一数值将其转换为另一个基点高程坐标系,如珠基高程加0、586变为黄海高程。

选项2,局部修改异常高程(常用)

(a)逐个修改/(b)选择指定高程实体/(c)修改标记字高/给定选择的标高所乘的系数<1>:

由于地形图作图错误,会产生超出地形图允许范围的高程点或等高线高程,本程序就就是找出这些高程并进行纠正。选择地形图等高线、高程点,程序自动将所选物体的高程排序列表在对话框中:

可选择要修改的异常高程,

缺省项,输入要乘的系数,如输入0则可将要修改的高程的实体的高程全部改为0。

选择逐个修改,程序将要修改的高程拉到屏幕中间,可以输入正确的高程(可选择周围的等高线来确定要输入的高程值),逐个修改错误的高程。

选择指定高程实体,可将指定的高程过滤选择,再用其她命令选择物体时用p 响应可选到物体进行修改。如在其她命令如move erase copy cr的选择物体使用p相应。

注意:列表中的0高程可以不理会,zdm软件对0高程的实体不认为就是高程实体选项3 按比例修改高程:

对于高程Z方向的比例与平面X Y方向比例,采用了不同比例制作的地形图要对等高线,高程点进行Z坐标修正,使其与平面比例一致。

选项4 5修改改高程点z坐标为0值

有时为了好在地形图上绘图,捕捉时会捕捉到有高程的实体,这时可以将图形将高程不为0的实体改为0.便于绘图。用选项4可以见将高程值恢复。

选项6,水深点改为高程点

对于高程点为水深点,先要给定绘图水位,也即为用该区域的高程值的基点

来测量的水深,该高程值减水深值即为该点的高程值。程序自动将水深点改为高程点。

3 将高程数字赋给高程点

命令: chgcd

功能: 对于高程点高程数值不对,或都为高程值为0的地形图,该程序会自动找到高程文字周围的高程点,将高程文字的数值赋给高程点。

使用说明:给定搜索范围,自动搜索高程文字附近的高程点,将图面上标注的高程数值赋给高程点,并将其合为组的形式。对水面上高程点,给定搜索半径系数,缺省为1,则在<2倍的搜索范围中找到高程点则将高程数值赋给高程点,若没找到则在高程文字右起点处自动生成高程点。可以调整搜索半径系数,改变搜索范围来赋给高程点。

对以水下线高程点就是在小数点处,有些测绘软件生成的高程文字就是分开标注的,该程序可以将高程文字找到,并将数值赋给高程点。程序同时会将高程点改为园以便使用zdm软件进行开挖计算。程序在处理完数据后会自动将多余的高程点删除。

4 连接等高线

命令: jl

功能:对于等高线缺失或断开,可将断开的等高线线连接成完整的多段线。

使用说明:选择靠近端点的连接线1,再选择连接线2端,则将连接线1与连接线2连接成完整的多段线,若连接线1与连接线2为同一条线,则将该线连接后封闭。若回车不选连接线2,则可从连接线1的端头手工画线,然后再选连接线2,将线1与线2连接成完整的多段线。若所选线2与线1不在一个高程,程序要求重新选择线2。若第一个选择的线有高程或扩展数据,另一侧为0高程则程序自动将有高程值的赋给0高程的线,或将扩展数据赋给第二条线并连接成一条线。等高线连接后,可使用文字掩盖hidetxt命令将文字下部的等高线掩盖,保证等高线就

地图模型试题

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2012年地图数据处理模型的原理与方法 1. 在空间数据库中，把大比例尺图形数据缩编成小比例尺，图形数据是按要素分层的，各要素应采用什么模型确定选取指标? 2. 在空间数据库中，把大比例尺图形数据缩成编小比例尺，图形数据是按要素分层的，各要素应采用什么模型进行具体的选取? 3. 确定河流选取程度的数学模型为21210b b x x b y ，式中，y 为河流选取程度， 1x 为资料图上单位面积河流条数，2x 为资料图上单位面积河流长度（河网密度），b 0、b 1、b 2为待定参数。试分析b 0、b 1、b 2意义和取值范围。 4. 以数据的分布特征进行分级的方法有哪几种模型？各适应什么情况？ 5. 试分析空间分布趋势模型与动态分析预测模型的异同点。 6. 论述采用模糊多层次评判数学模型建立空间数据质量评判模型的原理与方法。 u 1——指标的科学性和正确性 c 11——指标处理的合理性 c 12——指标与地图用途及使用对象的适应性 c 13——资料利用的合理性、充分性 u 2——表示方法的正确性 c 21——表示方法选择的正确性 c 22——图例设计的正确性 w 221——符号设计的正确性 A 2211——图形设计的正确性 A 2212——尺寸设计的正确性 A 2213——注记设计的正确性 w 221——色彩设计的正确性 w 223——图例设计的正确性与完备性 c 23——附图及统计图表设计的正确性 c 24——表示方法配合的合理性 c 25——表示方法的统一协调性 c 26——各种注记字体、字大配置的合理性、易读性和统一协调性 u 3——地图精度 c 31——图幅选择设计的投影、比例尺的适应性 c 32——地图内容的位置精度 c 33——统计分级及符号的图解精度 u 4——地图现势性及反映动态情况 c 41——图上内容的现势性及保持现势性的可能性 c 42——历年变化情况的反映 c 43——预报预测的可能性

常见GIS地图数据分类及来源

常见GIS地图数据分类及来源要明白地图的数据分类和来源，必须先理解一个概念，就是地图图层的概念，如下图，电子地图对我们实际空间的表达，事实上是通过不同的图层去描述，然后通过图层叠加显示来进行表达的过程。对于我们地图应用目标的不同，叠加的图层也是不同的，用以展示我们针对目标所需要信息内容。引入一下矢量模型和栅格模型的概念，GIS（电子地图）采用两种不同的数学模型来对现实世界进行模拟： ?矢量模型：同多X,Y（或者X,Y,Z）坐标，把自然界的地物通过点，线，面的方式进行表达 ?栅格模型（瓦片模型）：用方格来模拟实体

我们目前在互联网公开服务中，或者绝大多数手机APP里看到的，都是基于栅格（瓦片）模型的地图服务，比如大家看到的百度地图或者谷歌地图，其实对于某一块地方的描述，都是通过10多层乃是20多层不同分辨率的图片所组成，当用户进行缩放时，根据缩放的级数，选择不同分辨率的瓦片图拼接成一幅完整的地图（由于一般公开服务，瓦片图都是从服务器上下载的，当网速慢的时候，用户其实能够亲眼看到这种不同分辨率图片的切换和拼接的过程）对于矢量模型的电子地图来说，由于所有的数据以矢量的方式存放管理，事实上图层是一个比较淡薄的概念，因为任何地图元素和数据都可以根据需要自由分类组成，或者划分成不同的图层。各种图层之间关系可以很复杂，例如可以将所有的道路数据做成一个图层，也可以将主干道做成一个图层，支路做成另外一个图层。图层中数据归类和组合比较自由。而对于栅格模型（瓦片图）来看，图层的概念就很重要的，由于图层是生成制作出来，每个图层内包含的元素相对是固化的，因此要引入一个底图的概念。也就是说，这是一个包含了最基本，最常用的地图数据元素的图层，例如：道路，河流，桥梁，绿地，甚至有些底图会包含建筑物或者其他地物的轮廓。在底图的基础上，可以叠加各种我们需要的图层，以满足应用的需要，例如：道路堵车状况的图层，卫星图，POI图层等等。底图通常是通过选取必要地图矢量数据项，然后通过地图美工的工作，设定颜色，字体，显示方式，显示规则等等，然后渲染得到了（通常会渲染出一整套不同分辨率的瓦片地图）当然，即便在瓦片图的服务中，在瓦片底图之上，依然能够覆盖一些简单的矢量图层，例如道路走向（导航和线路规划必用），POI点图层（找个饭馆加油站之类的）。只不过瓦片引擎无法对所有地图数据构建在同一个空间数据引擎之中，比较难以进行复杂的地图分析和地图处理。那么既然瓦片图引擎有那么多的限制和缺陷，为什么不都直接使用矢量引擎呢？因为瓦片图引擎有着重大的优势： 1. 能够负载起大规模并发用户，矢量引擎要耗费大量的服务器运算资源（因为有完整的空间数据引擎），哪怕只是几十上百的并发用户，都需要极其夸张的服务器运算能力了。矢量引擎是无法满足公众互联网服务的要求的。 2. 由于地图美工介入的渲染工作，瓦片图可以做得非常好看漂亮和易读，比较适合普通用户的浏览附：一张矢量地图截图：

百度地图所用数据分析

鉴于在一些答案中评论区中的讨论，由于不能上图，我还是来写一下这个答案罢。这个问题比较复杂，要真尽量说清楚的话需要费不少口舌，因此答案会比较长，请看官不妨耐心点。要说数据来源，首先得对地图数据做一个分类，因为不同分类的数据，其来源，采集方法都是有大不同的。并非想说上面高票答案的分类方式不对或者不可以，只是说，其分类方式对于完全说明这个问题，可能不是太合适和合理。里面的一些观点和描述也有一些小问题，所以做一些勘误和对问题更有针对性的补充，希望大家不要被一些谬误的概念所误导。要明白地图的数据分类，必须先理解一个概念，就是地图图层的概念：如上图，电子地图对我们实际空间的表达，事实上是通过不同的图层去描述，然后通过图层叠加显示来进行表达的过程。对于我们地图应用目标的不同，叠加的图层也是不同的，用以展示我们针对目标所需要信息内容。其次呢，我引入一下矢量模型和栅格模型的概念，GIS（电子地图）采用两种不同的数学模型来对现实世界进行模拟：矢量模型：同多X,Y（或者X,Y,Z）坐标，把自然界的地物通过点，线，面的方式进行表达

栅格模型（瓦片模型）：用方格来模拟实体我们目前在互联网公开服务中，或者绝大多数手机APP里看到的，都是基于栅格（瓦片）模型的地图服务，比如大家看到的百度地图或者谷歌地图，其实对于某一块地方的描述，都是通过10多层乃是20多层不同分辨率的图片所组成，当用户进行缩放时，根据缩放的级数，选择不同分辨率的瓦片图拼接成一幅完整的地图（由于一般公开服务，瓦片图都是从服务器上下载的，当网速慢的时候，用户其实能够亲眼看到这种不同分辨率图片的切换和拼接的过程）对于矢量模型的电子地图来说，由于所有的数据以矢量的方式存放管理，事实上图层是一个比较淡薄的概念，因为任何地图元素和数据都可以根据需要自由分类组成，或者划分成不同的图层。各种图层之间关系可以很复杂，例如可以将所有的道路数据做成一个图层，也可以将主干道做成一个图层，支路做成另外一个图层。图层中数据归类和组合比较自由。而对于栅格模型（瓦片图）来看，图层的概念就很重要的，由于图层是生成制作出来，每个图层内包含的元素相对是固化的，因此要引入一个底图的概念。也就是说，这是一个包含了最基本，最常用的地图数据元素的图层，例如：道路，河流，桥梁，绿地，甚至有些底图会包含建筑物或者其他地物的轮廓。在底图的基础上，可以叠加各种我们需要的图层，以满足应用的需要，例如：道路堵车状况的图层，卫星图，POI图层等等。底图通常是通过选取必要地图矢量数据项，然后通过地图美工的工作，设定颜色，字体，显示方式，显示规则等等，然后渲染得到了（通常会渲染出一整套不同分辨率的瓦片地图）当然，即便在瓦片图的服务中，在瓦片底图之上，依然能够覆盖一些简单的矢量图层，例如道路走向（导航和线路规划必用），POI点图层（找个饭馆加油站之类的）。只不过瓦片引擎无法对所有地图数据构建在同一个空间数据引擎之中，比较难以进行复杂的地图分析和地图处理。那么既然瓦片图引擎有那么多的限制和缺陷，为什么不都直接使用矢量引擎呢？因为瓦片图引擎有着重大的优势： 1. 能够负载起大规模并发用户，矢量引擎要耗费大量的服务器运算资源（因为有完整的空间数据引擎），哪怕只是几十上百的并发用户，都需要极其夸张的服务器运算能力了。矢量引擎是无

浅析专题地图中的底图数据处理方法

浅析专题地图中的底图数据处理方法 0 引言专题地图中的地图要素主要分为两大类，一类是专题要素，一类是底图要素。专题要素是指专题地图中突出表示的内容，底图要素是指在专题地图中起着地理底图作用的地理要素，如境界、交通、地貌等［1］。一般来说，底图要素主要有位置标识、显示区域地理背景等骨架作用。一幅优秀的专题地图必定是层次分明，重点突出的［1 － 2］。因此，底图要素的选取与表达直接关系到专题地图的传输效果，影响着专题地图的设计过程。不同类型的专题地图所表示的重点和主题不同，所选取的底图要素也不同。不同比例尺的专题地图，由于表达的详尽程度不同，所选取的底图要素也是不同的。此外，选定的底图要素，不但应分门别类，还应按一定的规则进行分级。如何将底图要素成功抽取并分类分级，是我们需要研究和解决的重点。如今，很多商用专题地图制作软件，如: MapInfo，ArcInfo，Illustrator 等都提供了较为完备的专题地图制作方法。然而，这些软件都偏重于专题要素的处理和表达，对于底图要素的研究较少。针对这些问题，本文着重研究了专题地图中底图要素的处理方法和过程，为专题地图的制作提供了一定的依据，为实现专题地图制作的快速化和自动化奠定了基础。 1 底图要素的确定类型不同、比例尺不同，专题地图所选取的底图要素也不同。底图要素的作用意在强调和突出专题要素，提高整个专题地图的表达和传输效果。以交通图为例，交通图的专题要素一般为陆地交通( 如铁路、公路、桥梁、里程碑等) 、海上交通( 如海上重要通道等) 、空中交通( 如航线、空中走廊等) 等与交通密切相关的要素。底图要素根据比例尺的不同而略有区别。例如: 1∶ 3 000 000 交通图的底图要素相对简单，主要包括境界与政区( 国界线、领海界、地级境界、省界等境界与政区等) 、水域陆地( 陆地海洋、主要河流) 、居民地及附属设施( 居民地逻辑中心、街区) 及主要注记等。1∶ 250 000 交通图的底图要素相对详细，主要包括测量控制点、境界与政区( 国家、领海、省、地区、县、乡、镇等) 、陆地地貌及土质( 等高线) 、居民地及附属设施( 居民地逻辑中心、街区、街区边线、独立房屋) 、植被( 森林、田地、林地) 等。 2 底图要素的处理方法 2． 1 影响底图处理的要素为了具有良好的表达效果，选定好的底图要素不能直接显示，还需要进行一系列处理。影响底图要素处理的因素包括如下几个方面: 1) 地图类型专题地图的分类标准很多，主要有地图内容、数据特征、内容的概括程度和用途等。按内容的不同，专题地图可以划分为自然地图、人文地图和其他专题地图。自然地图又包括地势图、地质图、地貌图、植被图和气象气候图等; 人文地图包括政区图、人口图、经济图、历史图、文化图等; 其他类专题图包括航海图、航空图、军用图、规划设计图等; 按照数据的特征，专题地图可以分为定性专题图和定量专题图; 按照专题内容在地图上概括的程度，专题地图可以分为解析型图、合成型图和综合型图3 种［3］。专题地图侧重表示的内容不同，对底图的要求就不同。 2) 制图区域特点

等高线地形图和应用教(学)案

等高线地形图及其应用教案【教学目标】一、知识和技能 1.能够熟练地在等高线地图上，读出某一地点的海拔、读懂等高距、计算两地的相对高度。 2.在等高线地形图上，识别山峰、山脊、山谷，判读坡的陡缓。 3.在地形图上识别五种主要的地形类型。 4.能够利用等高线地形图判断水系水文特征、气候特征。 5．能够利用等高线地形图上进行人类活动的选址和选线。二、过程与方法通过分析等高线的特点，引导学生对等高线的判读与应用。三、情感、态度与价值观培养学生理论联系实际和运用知识的能力，热爱大自然。【教学重难点】重点：等高线地形图判读、等高线地形图的应用。难点：等高线地形图的应用。【教学手段】多媒体辅助教学【教学方法】图示法、探究法、归纳法、比较法、练习法等导入播放地形图片授课一、温习概念 1展示图一：绝对高度和相对高度示意图 1、绝对高度（海拔高度）： 2、相对高度（高差）：某个地点高差另一个地点的垂直距离。 3、等高线：在地图上，将海拔高度相等的各点所连成的曲线。讲解等高线地形图的形成原理二、等高线地形图的基本特点活动1：结合下图分析归纳等高线的基本特点小结：等高线地形图的基本特点 ①同一条等高线上各点海拔相等； ②相邻两条等高线间高差（等高距）全图一致； ③等高线均为闭合的曲线； ④等高线一般不相交、不重合(陡崖除外)；

⑤等高线疏密反映坡度的缓陡。三、等高线地形图的判读活动2：分析等高线地形图地形部位，并说说你判断的理由及该地形的等高线特征。地形等高线图地形特征判读方法山顶四周低中间闭合数值高外低盆地洼地四周高闭合中间低外高数值低外高山脊(分水岭) 从山顶向外伸出的凸起部分等高线凸向低处山谷(河谷）山脊之间低洼部分等高线凸向高处鞍部相邻两个山顶之间呈马鞍形两山峰之间陡崖垂直的山坡等高线重合根据陡崖符号例1：说出下图表示的地形类型的名称，并说出字母所在地表示的地形名称。 A B C D 活动4：图解五种地形并说明特征。拓展延伸：在等高线地形图上，火山口怎么表示？快乐驿站：下面是地质勘探队员行进路线，谁能既快又准地说出行进经过的地形部位。

地图数据处理

地图数据一般处理过程一数据裁剪裁剪是按照多边形进行对空间数据裁剪。不通的数据有不通裁剪工具。我们使用到的数据一般是两种。矢量数据和栅格数据（卫星图片数据）。两种数据的裁剪工具位置： 1 矢量数据裁剪图1 Geoprocessing 的下拉菜单CLIP菜单里面以上截图是矢量数据的裁剪。 2 卫星图片数据裁剪。在ARCTOOLBOX里面的：

图2 卫星图片裁剪的位置图3 卫星图片裁剪工具条第一栏：输入卫星图片数据。第二栏：输入矢量数据（行政多边形边界）第三栏：必须放在GDB数据库里面二数据转换。公司目前数据转换就是CAD数据转换成ARCGIS的数据。还有是MAPINFO数据转换成ARCGIS的数据。在公司的时候经常遇到就是这两个问题。也是比较麻烦的数据。MAPINFO的数据转换成ARCGIS的数据一般使用MAPIFO9.5里面的通用转换工具条。在下记不得在那里。因为使用期只有30天所以比较麻烦。这里不多説。説下CAD数据转换吧。 CAD数据转换。直接导入到GDB数据库中。

图5 数据导入GDB 但是导入之后由于坐标系统的不一致。没有办法重叠。所以必须使用投影转换。注意： 1导入的CAD数据是五个文件。一个线、两个多边、一个点文件、一个标注文件。但是在这里我只需要一个面文件，点文件，线文件就可以了。其它的可以删除。 2 数据导入常用得工具条是在ARCTOOLBOX里面这里可以转换80多种空间数据的转换。自己研究吧。。没有时间瞎扯三地图投影这里主要説的投影是。地图投影转换。我们主要使用到西安80投影坐标系统转换大地坐标系统。当然你要知道你CAD的坐标系统。不知道你也没有事情。你知道高斯投影坐标系统的3°分带或者小比例尺6°分带。当然这个在这里説是基础知识。没有办法説清楚。自己查找下地图投影方面的知识。我这里只説下位置和怎么使用的方法。图6 这里红色标记第一个是投影转换工具条；第二个是空间地图投影定义。投影转换的图如下：

(完整word版)地图数学模型原理与分析

地图数学模型原理与分析课程作业院系：资源与环境科学学院专业：测绘工程学生姓名：李兵学号： 2013282050151 指导教师何宗宜

一．在空间数据库中,把大比例尺图形数据缩编成小比例尺,图形数据是按要素分层的,各要素应采用什么模型确定选取指标? 答：地图缩编通常会将图形数据按要素分层，如居民地、河流、道路等图层，各种要素选取指标的确定通常又有多种模型可以选择。大比例尺缩编成小比例尺时,应根据不同的要素的特点采用不同的数学模型确定指标。 1.居民地选取指标模型 1）确定居民地选取指标的模型包括一元回归模型、多元回归模型、图解计算法、开方根规律模型等，下面采用一元回归模型为例进行说明； 2）根据地图制图综合原理，资料图上居民地密度越大，新编图上居民地选取程度（选取百分比）越低。居民地选取程度与居民地密度之间存在着相关关系，依据这种相关关系可建立二者之间的回归模型。相关关系可用幂函数来表示：y=ax^b ，其中a,b 是待定参数。例如根据某制图区域1:20万地形图上量测的样品数据可得居民地选取程度数学模型为y=7.47x^(-0.65)，有了居民地选取程度模型，只要知道资料图居民地密度，就可以计算出新编地图居民地的选取程度（或选取数量）。同理可对全国范围内已成的各种比例尺地形图作了大量的实际观测，建立相应的居民地选取指标模型； 3）在实际地图制图数据处理中，常常是以与之比例尺相差不远的地形图作为资料图。考虑实际需要，通过数据分析处理，可得到相应的数学模型如下图所示： 2、河流选取指标模型 1）确定河流选取指标模型主要有一元回归模型、多元回归模型、方根模型等。实施地图综合时，应根据具体情况，选择合适的模型，下面以一元回归模型进行说明； 2）河网密度是确定河流选取指标（标准）的基本依据。河网密度系数，其中L 是河流的总长度，P 是河流的流域面积，根据自然界的规律，河网越密该区域小河流就越多，即河网密度系数K 和单位面积内的河流条数有相关关系：= ，其中n 是河流条数。依据河网密度系数K 和单位面积内的河流条数的相关关系，可建立河网密度系数K 的数学模型。根据样本数据的实验结果，可用幂函数建立河网密度的数学模型：，a 和b 是待定参数； 3）我国多年来的编图实践，使得不同密度的地区河流选取形成一套惯用的标准，如下图： 3、其他地理要素选取主要使用方根模型 ①道路网选取指标模型道路网选取指标可用方根模型确定：x F A A F M M n n ? ?? ? ??=。随着比例尺的缩小,选取级别x 应逐渐提高,最高可使用4级。

等高线地形图的应用练习题

H " I 城镇河流》 100 400 200 300 等高线地形图的应用练习题一、相对高度计算及陡崖的相对高度问题 1、读下图，若等高线所示高度为100m 、200m 、300m 、400m ，求城镇与H 地的相对高度H1取值范围 | 2、读右图，分析说明：（1）图中断崖顶部的海拔范围：（2）断崖底部的海拔范围：（3）断崖的相对高度是：、二、水库大坝的建设 1．确定水库及坝址的位置大坝一般选在，水库库址应选在地区或的小盆地或洼地处。（如图）说明选址在此处的理由：二、交通线路的选择 1.一般情况下，利用有利的地形地势，选择、、的线路为宜，起到通畅、快捷、省工节材的功效。 · 例题：（1）在等高线地形图中，交通线路的修建一般往往与等高线平行，即“之字形”（盘山）线路。如下图中：

' 在EF之间修建路，选择＿＿＿（EGF或EHF）。原因：如果一定要从地表经过山区，往往选择从鞍部位置穿越。（如图）（2）在右图所示区域内，准备修建从A城（28°N，°E）到B城的铁路，在图中所示的四条线路备选方案中，最佳方案为( ) A．①B．②C．③D．④ 三、引水线的选择选线依据：引水线应该尽量缩短，尽量，并尽量利用地势使水。例题：小河干流流向方。计划把水从A水库调到C处，由AC和BC两条路线，选择哪一条比较合理。为什么】四、等高线地形图中的河流 1、河流位置河流一般发育在处，而山脊往往会成为河流的。 2、河流的流向由于河流一般发育在山谷处，而山谷等高线的特征是由处弯向处，故可判断河流的流向：与等高线的弯曲方向。例1：读右图判定河流ab段的流向为。说明你的判断理由。例2：读等高线图，回答（1）～（2）题。（1）．右图四条线处可能形成小河的是 A.①② B.②③ C. ①③ D. ②④（2）．该地区河流的最主要补给水源是 ) A.地下水 B.雨水 C.季节性积雪融水 D.永久性积雪融水五、等深线与海港的选址 1.等深线：海洋中水深一样的点连接而成的线称为等深线。 2.港口的选址：例：读右图，回答： ①A、B两地可否建港，原因

等高线地形图的应用

等高线地形图的判度以及应用教学目标：根据等高线的数值、形状、疏密等变化，判度地形图借助等高线地形图解决生产、生活问题根据等高线地形图做地形剖面图并分析通视情况教学重点：等高线地形图表示的基本地貌类型地形剖面图的绘制教学重点：地形图的综合应用教学方法：多媒体辅助教学课时安排：1课时教学过程： [导入新课] 等高线指海拔相同的各点的连线。等高线具有以下特征： 1、同线等高 2、等高距全图一致 3、等高线均为闭合曲线 4、等高线一般不相交，不重叠，如重叠则为陡崖地形 5、等高线疏密反映坡度缓陡 6、等高线与山脊线或山谷线垂直 7、示坡线表示降坡方向 [讲解]等高线地形图上的计算问题（1）计算两点间的相对高度两点的相对高度等于两点海拔高度之差，进而根据对流层气温垂直递减率（每升高100米，气温下降0.6℃）算出两点的温差。（2）计算陡崖的相对高度陡崖处表现为等高线重合，假设陡崖处重合的等高线有n条，等高距为d，则陡崖的相对高度H的取值范围是：（n-1）d≤H＜（n+1） n-重合的等高线条数d-等高距 [讲解]结合等高线数值、比例尺和地形特征，判断地貌类型地形等高线特征等高线图山地山峰闭合曲线，外低内高盆地洼地闭合曲线，外高内低山脊山脊线“V”型尖端由高凸向低，其连线为山脊线山谷山谷线“V”型尖端由低凸向高，其连线为山谷线

●平原：海拔200米以下，等高线稀疏，广阔平坦。 ●丘陵：海拔500米以下，相对高度小于100米，等高线较稀疏。 ●山地：海拔500米以上，相对高度大于100米，等高线密集。 ●高原：海拔高度大，但内部起伏小，等高线稀疏，边缘等高线密集。 [讲解] 判读等高线的形状特征 ①根据等高钱硫密，判断坡度陡缓等高线稀硫的地方表示缓坡，密集的地方表示陡坡，间隔相等的地方表示均匀坡，等高线上硫下密表示凸形坡，等高线上密下疏表示凹形坡。 ②根据等高线形状，判断山地地形 [讲解] 等高线地形图的综合判读和应用（1）判断水系水文特征 ①水系特征山地常形成放射状水系；盆地常形成向心状水系；山脊常形成河流的分水岭（山脊处等高线弯曲最大点的连线称分水线）；山谷常有河流发育，等高线穿越河谷时向上游方向弯曲，即河流流向与等高线凸出方向相反。如图3 ②水文特征等高线密集的河谷，河流流速大，陡崖处有时形成瀑布；河流的流量还与流域面积（集水区域面积）和流域内降水量（内流区域的融冰或融雪量）有关；河流山口处形成冲积扇。（2）判断气候特征分析气候特点应结合纬度位置、海陆位置、地势高低、水热状况变化）、坡向（迎风坡降水多，背风坡降水少；阳坡气温高，蒸发强，阴坡气温低，蒸发弱）等因素．（3）地形状况与区位选择 ①选“点”：要根据要求考虑点的位置，海拔及其周围的环境等。如选择气象观侧站，就要选择地势适中，地面较开阔，周围没有或很少有其他地理事物屏障的地点较合适。疗养地应选在地势坡度较缓、气候适宜、空气清新的地方。即山清水秀，远离污染源，光照、温度等适宜的地方。港口应考虑：避风的海湾；避开含沙量大的河流（以免引起航道淤塞）。要有足够的深度，表现为沿岸海区等深会密集并且数值较大。 ②选“线”：主要有交通线（公路、铁路）、引水线、输油管线等。 a.选择交通路线的基本要求：利用有利的地形地势，既要考虑距离长短，又要考虑路线平稳鞍部两条山脊线和两条山谷线两两对称分布的中间部位陡崖多条等高线重合在一起

天地图数据解决方案

标题天地图数据解决方案捷泰政府事业部产品支持部 2013年9 月

1概述 “天地图”是国家地理信息公共服务平台公众版成果，是由国家测绘局主导建设的为公众、企业提供权威、可信、统一地理信息服务的大型互联网地理信息服务网站，旨在使测绘成果更好地服务大众。运行于互联网、移动通信网等公共网络，以门户网站和服务接口两种形式向公众、企业、专业部门、政府部门提供24小时不间断“一站式”地理信息服务。各类用户可以通过“天地图”的门户网站进行基于地理位置的信息浏览、查询、搜索、量算，以及路线规划等各类应用；也可以利用服务接口调用“天地图”的地理信息服务，并利用编程接口将“天地图”的服务资源嵌入到已有的各类应用系统（网站）中，并以“天地图”的服务为支撑开展各类增值服务与应用，从而有效缓解地理信息资源开发利用中技术难度大、建设成本高、动态更新难等突出问题。“天地图”的目的在于促进地理信息资源共享和高效利用，提高测绘地理信息公共服务能力和水平，改进测绘地理信息成果的服务方式，更好地满足国家信息化建设的需要，为社会公众的工作和生活提供方便。在各省市“天地图”的构建过程中，Esri中国（北京）信息技术有限公司针对整个平台服务的搭建提供了相应的解决方案，不仅形成了一套完全符合电子地图规范的地图制图模板，也提供了一套符合规范的服务接口以便于对接到天地图主节点，因此本文就整个天地图数据服务的构建提供说明。北京捷泰天域科技有限公司|[天地图数据解决方案]

2天地图数据解决方案流程天地图数据解决方案电子地图制作数据预处理格式转换、数据整合坐标转换、数据集构建数据分层、属性结构电子地图配图数据分类符号渲染配图优化制作缓存服务发布制作缓存服务接口 WMTS ArcGIS9.3.1./10.0 ArcGIS10.1 WFS-G CSW 3电子地图制作 3.1天地图数据规范地理实体数据及电子地图数据规范详见：《CH/Z9010-2011地理信息公共服务平台地理实体与地名地址数据规范》《地理信息公共服务平台电子地图数据规范CH/Z9011—2011》《1:400万-1:5万地理实体数据整合技术要求》（20100201：试行稿） 3.2电子地图配图及缓存进行电子地图制作与服务发布主要包括三个步骤：前期数据处理、电子地图配图和地图服务发布。北京捷泰天域科技有限公司|[天地图数据解决方案]

等高线地形图的应用

等高线地形图的应用一、与气候结合（光、热、水、风） 1、海拔高的地区应考虑气温的垂直递减：0.6℃/100m 2、阳坡和阴坡（光热的差异:?）（蒸发:降水差异不大的情况下，阴坡土壤的墒情可能好于阳坡；植被:分布高度） 3、山区应考虑迎风坡和背风坡。(降水量的差异) 4、盆地不易散热，又容易引起冷空气的滞留等。【练习1】说明我国三大火炉(南京、武汉、重庆)和“火洲“(吐鲁番)成因中的地形因素。 -----南京、武汉、重庆位于长江河谷的背风坡，热气流容易下沉增热。 -----“火洲”处于我国地势最低的吐鲁番盆地中，加上地形封闭，热气流难以散发。【练习2】上图中山顶与洼地的相对高度大约有多少米？上图为某大陆沿海地区七月等温线分布图，图中a、b、c、d 四点中，降水最多的是（） A、a B、b B、C、c D、d 【练习3】如下图所示是我国黄土高原某地等高线地形示意图（单位为米）。读图回答下题。 1）图中甲、乙、丙、丁四处，最适宜开凿窑洞的是（） A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁 2）图中甲、乙、丙、丁四处，降水量最少的是（） A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁【练习4】读华北某地地形图（图1），据图判断 1）①②③④四条坡面线的坡度比（） A、①<③ B、 ①<②C、①>② D、③=④ 2）实际调查发现乙坡植物生长好于甲坡，其原因为乙坡的（）A、光照较强，辐射收入多 B、气温较高，且日变化大 C、蒸发较少，土壤水分条件较好 D、降水较多，水源充足3）若乙坡植物受破坏成为荒地，则对其合理的开发整治措施是（）A、放牧山羊B、种植喜阳的经济林木 C、修梯田，种植水稻 D、营造混交林二、与河流水文结合： 1、找河流：分布在山谷，流向与等高线弯曲相向反。等高线密集的地方坡度陡，河流的流速大;降水丰富、支流发育、流域面积广，河流的流量大。 2、找瀑布：分布在山谷的陡崖处。 3、选择修建水库方案：要考虑库址、坝址及需要考虑移民和淹没耕地等。 ①库址（集水区域）一般选择有较大集水区的盆地（洼地）地区，即“口袋形”的地区---“口小”利于建坝；“袋大”库容大，有较大的集水面积。 ②坝址位置须岩石结构紧密（向斜），不易被侵蚀，如花岗岩。一般选等高线近于闭合的峡谷处，坝身短，工程量小，节省投资；避开断层、喀斯特地貌。 ③修建水库时还要注意保护生态、防止水土流失等。【练习5】下列所示的湖泊或湖群，为咸水湖的是（）读上图，河流ab段的流向为。【练习6】如图所示：水库址应选在甲、乙两地中的地。大坝坝址选在与处相对应的河流左岸 m等高线之间的一个点位上。坝高最低要高于m 等高线以上，坝长m以上。请用图例在图上适当处标明水库的最低淹没范围。修筑拦河大坝首先需考虑地质条件，如避免断层、喀斯特地貌等。三、与地区规划结合： 1、铁路、公路等陆地交通线的选线：利用有利的地形地势，既要考虑距离长短，又要考虑路线直和平缓（尽可能平等于等高线），只有必须时才可穿过一两条等高线；尽可能少地通过河流，少建桥梁，以减少施工难度和投资；避免通过断崖、沼泽地、沙漠地段；少占农田；尽可能通过农、林、矿、旅游等资源丰富的地区。一般尽量选在缓坡，避开陡崖、滑坡，通往山顶的公路,往往需建盘山路（“之”字形）；翻山时应选择缓坡，并通过鞍部。【练习7】读某地等高线地形图，回答下题。为把铝土矿石运到火车站，计划修一条公路，合理的选线是a、b、 c、d中的（） A．a B．b C．c D．d 2、港口应考虑：较深的水位和避风的海湾，不冻，避开含沙量大的河流(以免引起航道淤塞)不淤。【练习8】图示区域内，最适合停靠巨型货船的是（） A.① B.② C.③ D.④ 3、飞机场：地势平坦，坡度适当。城市郊外，云雾较少的地方 4、游泳场（浴场）多选择在海滨的缓坡沙岸；海水养殖场中，植物性养殖场（如海带、紫菜等）选泥质型海岸；晒盐场主要考虑泥质型海岸和背风坡；动物性养殖场（对虾、海参等）主要考虑山地型海岸。 5、在选择引水路线时，不要被图上距离的稍远或稍近所迷惑，而应当考虑水从高处往低处流这一关键，以确定较合适的引水路线。（顺势自流）

等高线地形图的应用练习题

等高线地形图的应用练习题一、相对高度计算及陡崖的相对高度问题 1、读下图，若等高线所示高度为100m 、200m 、300m 、400m ，求城镇与H 地的相对高度H1 取值范围？ 2、读右图，分析说明：（1）图中断崖顶部的海拔范围：（2）断崖底部的海拔范围：（3）断崖的相对高度是：二、水库大坝的建设 1．确定水库及坝址的位置大坝一般选在，水库库址应选在地区或的小盆地或洼地处。（如图）说明选址在此处的理由：二、交通线路的选择 1.一般情况下，利用有利的地形地势，选择、、的线路为宜，起到通畅、快捷、省工节材的功效。例题：（1）在等高线地形图中，交通线路的修建一般往往与等高线平行，即“之字形”（盘山）线路。如下图中：

在EF之间修建路，选择＿＿＿（EGF或EHF）。原因：如果一定要从地表经过山区，往往选择从鞍部位置穿越。（如图）（2）在右图所示区域内，准备修建从A城（28°N，°E）到B城的铁路，在图中所示的四条线路备选方案中，最佳方案为( ) A．① B．② C．③ D．④ 三、引水线的选择选线依据：引水线应该尽量缩短，尽量，并尽量利用地势使水。例题：小河干流流向方。计划把水从A水库调到C处，由AC和BC两条路线，选择哪一条比较合理？。为什么？四、等高线地形图中的河流 1、河流位置河流一般发育在处，而山脊往往会成为河流的。 2、河流的流向由于河流一般发育在山谷处，而山谷等高线的特征是由处弯向处，故可判断河流的流向：与等高线的弯曲方向。例1：读右图判定河流ab段的流向为。说明你的判断理由。例2：读等高线图，回答（1）～（2）题。（1）．右图四条线处可能形成小河的是 A.①② B.②③ C. ①③ D. ②④ （2）．该地区河流的最主要补给水源是 A.地下水 B.雨水 C.季节性积雪融水 D.永久性积雪融水五、等深线与海港的选址 1.等深线：海洋中水深一样的点连接而成的线称为等深线。 2.港口的选址：例：读右图，回答： ①A、B两地可否建港？，原因？ ②C、D两处相比较，选择处建港合理，说明你的理由。地形剖面图的绘制六、地形剖面图的画法与判读

等高线地形图的判读及应用

1、等高线地形图的判读地形表示方法示意图和等高线图地形特征说明山地山峰闭合曲线外地内高四周低，中间高图中线段为示坡线，在等高线外侧，坡度向外侧降低盆地洼地闭合曲线外高内地四周高，中间低示坡线画在等高线内侧，坡度向内侧降低山脊山脊线等高线凸向低处，山脊连线从山顶道山麓凸起高耸部分图中虚线为山脊线，也称分水岭山谷山谷线等高线凸向高出，山谷连线山脊之间低洼部分图中虚线为山谷线，也称集水线鞍部一对山脊等高线组成相邻两个山顶之间呈马鞍形鞍部是山谷线最高处，山脊线最低处陡崖多条等高线会合重叠在一处近于垂直的山坡，称陡崖 —— 平原等高线稀疏，数值小—— 海拔一般低于 200m，地势平坦 —— 丘陵类似山地，数——海拔在500m以下，与山地类似，以数值进

值小起伏小行区别 2、特殊等值线的判读（1）确定弯曲部是高值区还是低值区： ①在等值线图上弯曲最大处的两侧做各等值线的垂线，方向从高值指向低值。若箭头向中心辐合，等值线弯曲处与两侧相比为低值区；若箭头向外围辐散，等值线弯曲处与两侧相比为高值区。（如下图） ②在等值线弯曲最大处做某条等值线的切线，比较切点与切线上其他点的数值大小。若切点数值小于其他点的数值，则该处为低值区，反之，则为高值区。（如下图）（2）如果两条数值不同的等值线中间有闭合的等值线，则要遵循“大于大的，小于小的”规律确定数值。如下图，a > b，则M > a；N < b。 3、等高线地形图在实践中的应用

（1）选点： ①水库坝址：应建在等高线密集的河流峡谷出口最窄处，避开地址断裂带，并且要考虑移民、生态环境等问题。库区适宜选在河谷、山谷地区，或“口袋形”的洼地或小盆地，这些地区不仅库容大，而且有较大的集水面积。 ②气象站：应建在地势坡度适中、地形开阔的地方。 ③港口：应建在等高线稀疏、等深线密集的海湾地区，陆域平坦、水域深阔的避风港湾。 ④航空港：应建在等高线稀疏的地方，地形平坦开阔、坡度适当、易排水的地方；还要考虑地质条件优越，注意盛行风向，保持与城市适当的距离。（2）选线 ①公路、铁路线:一般情况下，要利用有利的地形地势，选择坡度平缓、地形平坦、距离较短、弯路较少的线路，要遵循沿等高线修筑的原则，避免通过陡崖、沼泽、永久冻土区、地下溶洞区等，尽量少过河建桥，降低施工难度和建筑成本，保证运行安全。 ②引水线路：线路尽可能短，避免通过山脊等障碍，并尽量利用地势使水自流。 ③输油管线：路线尽可能短，避免通过山脉、大河等。（3）选面 ①农业生产布局：等高线地形图反应的地形类型、地势起伏、坡度陡缓，结合气候和水源条件，因地制宜提出农林牧副渔业合理布局的方案。平原宜发展种植业，山区宜发展林牧业。 ②工业区位选择：对环境有污染的工业，要选择河流下游，常年主导风向的下风向，地质地形条件，宜选在地基坚实、等高线间距较大的平坦开阔地区；电子、半导体、感光器材等要选择空气清洁、环境优美的地方，结合经济效益，要尽量接近原料、燃料、水源等地，有便利的交通条件和销售市场。

地图数学模型分析方法研究

地图数学模型分析方法研究一、选题依据（一）选题意义数学模型分析是地图分析的方法之一。在地图获得的原始数据上建立各种现象或过程的空间数学模型，以此来对各种现象或过程进行分析，这就是地图数学模型分析方法。因为地图上表示的各种现象和过程相互之间存在着一定的函数关系，表现为空间和时间的函数，这就决定了可以用数学模型分析方法分析各种现象和过程。近年来随着地图生产、研究及应用的计量化，建立地图数学模型分析问题显得更加重要，它是区域研究，实施预测预报的有效工具。（二）选题目的研究地图数学模型分析方法十分有意义，模型分析方法非常科学，层次性高，能很好地解决一些生活中的实际问题。本文主要研究地图数学模型分析方法及其应用，并把两者有机的结合起来，拓宽地图数学模型分析法的发展领域，增加其对实践的指导意义。（三）研究现状分析数学模型是一门新兴学科，是数学理论与实际问题相结合的一门科学。通过建立数学模型，运用数学的语言和方法，以抽象、简化等方法来建立能够近似描述和解决实际问题。数学模型的应用相当广泛，在分析与设计、预报与决策、控制与优化、规划与管理等方面都发挥了巨大的作用，取得了良好的社会效益和经济效益，为世人所瞩目，成为知识经济的推动力。同样，在地图分析研究领域中，数学建模也处处存在，数学建模的存在，将地图分析研究推向了一个新的浪潮。二、研究方案（一）研究内容 1、利用相关系数分析地理要素 2、利用数理统计有关模型分析 3、趋势面分析模型及应用趋势面分析模型是用一定的函数对制图现象的空间分布特征进行分析，用函数所代表的数学表面来逼近或拟合现象的实际表面，这种数学表面称为趋势面。

等高线地形图的应用

地理练习六读下图为江南某地等高线地形图，回答下列各题。 1．夏季在此地野外探险需搭帐篷宿营。图中A 、B 、C 、D 四地中最适宜宿营的是 A ．A 地 B ．B 地 C ．C 地 D ．D 地 2．图中陡崖相对高度H 的范围是 A ．40 m≤H<120 m B ．80 m≤H<160 m C ．120 m≤H<160 m D．160 m≤H<240 m 读下图为北半球某地等高线图，完成下列各题。甲乙 ④ ① ③ ② 3．对图中规划公路叙述错误．．的是 A ．最大高差可能为160米 B ．走向为东北—西南 C ．长度约为4千米 D ．穿越鞍部地区 4．下列剖面线图和沿图a —b 绘制的地形剖面线图一致的是下图为我国东部某地区等高线图(单位：m)。读图完成下列各题。 5．当DB 沿线有泥石流经过，地处D 地的人，合理的逃生方向为 A ．向A 处沿山谷攀登 B ．向B 方向低处奔跑 C ．向C 方向奔跑 D ．向E 方向高处攀登 6．当冬季DB 沿线发生森林火灾，地处D 地的人，合理的逃生方向为 A ．向A 处沿山谷攀登 B ．向B 方向低处奔跑 C ．向C 方向奔跑 D ．向E 方向高处攀登下图为某地区等高线示意图，右侧小图为此地沿B 、C 两点间地形剖面图。读图，回答各题。 7．图示区域最大高差和等高线P 的数值分别为 A ．540米、100米 B ．401米、200米 C ．390米、150米 D ．590米、100米 8．关于该区域说法正确的是 A ．C 地容易出现泥石流灾害 B ．E 处修蓄水水位200米的水库，王村需要外迁 C ．王村大致位于A 地的正南 D ．B 处位于河流干支流交汇处可能形成较大的聚落下图为我国东部某条河流，读图回答下列各题。 9．图中四条引水线路中，河水可自流入村的线路是（） A ．① B ．② C ．③ D ．④ 10．该村庄最终选择引水线路①,下列解释中最可能的是（） A ．线路最短 B ．沿途地形地质条件好 C ．水能自流 D ．有高山冰雪融水汇入