中考地理专题复习——交通运输(知识点+练习)

中考地理专题复习——交通运输（知识点+练习）

1人们形象地把交通运输比喻为经济发展的“先行官”。

现代交通运输方式：公路运输、铁路运输、管道运输、水路运输、航空运输等

2.我国交通运输网特点：东部稠密，西部稀疏。

在各种各种交通运输线中，

铁路运输是我国最重要的运输

方式。纵横交错的铁路线构成全

国交通运输网的骨架。

3.铁路干线——熟记“三横五

纵”P91图东西向和南北向

的干线

南北向：京沪线、京九线、京哈

—京广线、焦柳线、宝成—成昆

线

东西向：京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线

4.交通运输枢纽——若干条交通运输线交叉处（人流、货流量都很大）

重要铁枢纽：北京、郑州、徐州、株洲、成都和兰州（经过的铁路线）

分为单一交通枢纽和综合交通枢纽

5.不同运输方式的特点

铁路公路水运航空管道

速度较快次于铁最慢最快

路

运量较大较小最大最小大

价格较低较高最低最高

6、选择运输方式要考虑的因素：

（1）客运：

要考虑人所拥有的经济情况、时间长短、出行目的、所到目的地、出发点与目的地间的

距离及各运输方式的价格、速度快慢。

（2）货运：

要考虑货物本身性质及运货量、运输距离、目的地位置、运输工具的特点等。

总之，无论是运人还是运货，在选择运输方式时，都要考虑交通工具的特点、运输

距离、时间、运输目的、运输的人或物本身情况等多种因素的影响。如：贵重或急需的

货物且数量不大的，多由航空运送；易死亡变质的活物、鲜货，短程可由公路运送，远

程而又数量大的可用铁路上的专用车；大宗笨重的货物，远距离运输，尽可能利用水运

或铁路运输。

【考点分析】

1.中国的铁路网（主要铁路线、铁路枢纽）

2.五种交通运输方式对比及交通运输方式的选择；

3.新增铁路线的起止地区以及对沿线地区的影响。

【精选试题】

1.右图中，按①②③④顺序，铁路枢纽依次是：（）

A.包头.重庆.长春.株洲

B.济南.攀枝花.沈阳.昆明

C.兰州.武汉.哈尔滨.贵阳

D.郑州.南京.满洲里.怀化

2.分别从右图中的铁路枢纽出发，乘火车沿最近线路去北京，所经铁路线正确

的是：（）

A.①～北京：京沪线

B.②～北京：京九线

C.③～北京：京哈线

D.④～

北京：宝成线比较我国主要运输方式的运量和速度的关系，回答3～4

题。

3.图中数字所代表的运输方式为（）A.①水运、②铁路、③空运、

④公路B.①公路、②铁路、③空运、④水运C.①铁路、②水运、③空运、

④公路D.①公路、②水运、③空运、④铁路

4.我国南北方向的运输一直非常紧张，能改善这种局面的有

效途径是（）A.多开辟南北向航线B.铺设南北向的

铁路客运专线C.开挖运河或拓宽京杭大运河D.铺设南北

向管道运输线

5．请你为广州的青青同学外出旅游出谋划策。

（1）如果想去香港旅游，最便捷的交通工具是乘。

（2）如果想去上海旅游，最节省的交通工具是乘，但是必须有充足的时间。

（3）在有一定经济实力的情况下，想节省时间，如果去乌鲁木齐，应选择的

交通方式是。

（4）如果选择乘火车去乌鲁木齐走便捷的路线，则沿途经过的铁路线是线、

线、线。

【考点一】

材料：2006年，全国铁路旅客发送量完成12.6亿人，同比增加1亿人；旅客

周转量完成6622亿人公里，同比增加560亿人公里；铁路货物发送量28.7

亿吨，同比增加1.9亿吨；铁路货物周转量完成21707亿吨公里，同比增加

1171亿吨公里。(铁路旅客周转量是在一定时期内一个铁路局或全国铁路在客运方面完成的旅客人公里数)

1．关于2006年全国铁路运输的叙述，正确的是:()

A．2006年货物发送量大于旅客发送量B．在四类同比增长中，增长率最高的

是旅客周转量C．在四类同比增加中增长率最高的是货物周转量D．旅客周转

量小于货物周转量

2．影响旅客发送量增加的外部因素主要有：（）A．国家宏观经济形势良

好B．铁路电气化改造，列车提速C．新建了一些铁路，增加了里程D．列

车服务质量提高

3．影响一个国家铁路旅客周转量的因素主要有（）①铁路的长度②经济

发达的程度③人口数量④票价A．①③B．①②

④C．②③④D．①②③④

4．我国①京沪线②京哈线③青藏线④南昆线⑤大秦线铁路线中，旅客运输压力大的是（）A.①②B.①④⑤C.①②⑤D.①②③④⑤

读“我国西南地区铁路分布图”，回答5～7题。

6.图中a.b.c.d四条铁路线中，受地质灾害影响最小的是（）A．aB．b C．cD．d

7.图中铁路线e于1997年12月25日通车并投

入运营，影响该铁路走向最主要的区位因素是

A.自然因素

B.政治因素

C.科技因素

D.经济因素

8.我国西南交通网建设，正朝着水陆空三位一

体、国际化的方向发展。这有利于（）

①提高我国经济对外开放水平②发展与西南邻

国的睦邻友好关系③促进我国西南地区的开发

和发展④维护东南亚各国的经济主权

A.①②③

B.②③④

C.①②④

D.①③④

【考点二】南昆铁路

材料一西南地区包括川、滇、黔、渝、桂三省一区一市，大西南还包括西

藏自治区。西南地区地处内陆边疆，少数民族分布集中，腹地广阔资源丰富，是极具发展潜力的地区，但是交

通一直是制约经济发展的突出

因素。

材料二南昆铁路线图

5.填出图中数码代表的地理事

物名称。

铁路：①______线②______线；

矿区：③_______④_______；

城市：⑤______⑥________。

6.西南地区开发中，铁路等基础建设

必须先行，这主要是因铁路

建设（）

A.投资规模巨大，建设周期较长

B.提供就业机会，提高人均收入

C.加快商品流通，促进共同发展

D.投资回报较高，实现持续发展

9.对西南地区交通建设影响对为深刻的自然条件是（)

A.地震多发

B.地形地质条件复杂

C.湿热的气候

D.河流密集

10.南昆铁路的开通（）①加快了西南区的资源开发②加强了西南各省区间的合作③充分发挥西南地区的区位优势④有利于开拓国际市场

A．①②B．①②④C．①③④D．①②③④

11.在南昆铁路的建设中面临的最大困难是_______________，此外沿途地壳构

造活动活跃，_______多发，也给本区交通线路的建设和维护带来很大困难。

12.从南昆铁路的建设可以看出影响铁路建设的区位因素主要有哪些？

13.结合上述材料分析，南昆铁路修建的意义。

【考点三】2007年11月1日在昆明召开了“构建第三亚欧大陆桥专家论

坛”，探讨第三亚欧

大陆桥的战略构想，

构想中的第三亚欧大陆桥

全长1.5万公

里，横跨亚欧非三大

洲21个国家。读三条

亚欧大陆桥示意图，

完成题目要求：

（1）图中①线为第一亚欧大陆桥，其穿越的大地形区在欧洲部分自东向西

有、、

。

（2）②线为第二亚欧大陆桥，描述第二亚欧大陆桥自鹿特丹到连云港沿线自

然带的变化，并分析原因。

（3）分析①线亚洲部分和③线昆明以西至缅甸部分在建设过程中存在的主要

障碍。

（4）③线为构想中的第三亚欧大陆桥，分析第三亚欧大陆桥建成之后对我国

西南地区的影响。

【考点四】京沪高铁

材料一：京沪高铁贯穿7个省（市），联系环渤海与长

江三角洲两大经济区。右图为京沪高铁线路图

材料二2008年天津全市耗水量15.37亿立方米，而

天津本地地表供水量仅约5.5亿立方米。在图为天津

2008年主要河流汛期水质分布图。（Ⅰ类最优，Ⅱ类

次之，以此类推）

（1）简要说明影响京沪高速铁路选线的主要因素。

（2）京沪高铁部分线路采用“高架”方式铺设，其

目的是：

。

（3）京沪高速铁路的建设，有利于()(多选)

A．缓解铁路运输的紧张状况B．改变我国的能

源消费结构

C．带动沿线地区的经济发展D．提高我国自主创新的能力

（4）京沪高铁沿线经过的城市中，经济活动服务范围最广的

是。沿线城市中，天津西站（高铁站）位于原天津站（普铁站）西北约4.5千米处，其意义是：。

（5）据所学知识，从社会经济的角度分析天津滨海新区发展现代制造业的优

势条件：。

（6）天津滨海新区发展要克服的不利条件主要有。

【考点五】武广高铁

材料一：：国家十一·五重点工程项目——武广高速铁路为京广高铁客运专线

的南段，北起武汉火车站，南至广州新火车站，途经湖北、湖南和广东，全长

约1068.8公里。于2005年6月23日在长沙首先开始动工，2009年12月26

日正式运营。

武广铁路的建成使珠三角、长株潭、武汉城市群形成区域经济一体化，

将更为直接地将珠三角发展腹地直接延伸到湖南和湖北，有利于珠三角产业升

级转型，而内地可以更好地承接珠三角的产业转移，成就一条特殊的经济走廊

——“武广经济带”。

【精选试题】

14.武广客运专线，按计划于12月20日投入试运营时，下列叙述正确的是：

A．南极长城站出现极夜现象B．北印度洋洋流顺时针流动

C．葡萄牙里斯本阴雨天气较多D．亚欧大陆等温线向北凸出

2．在现代铁路建设中，起决定性作用的是（）

A．地形、气候因素B．水文、地质因素C．社会、经济因素D．科

技、地形因素

3．武广高铁桥梁和隧道占线路总长度的三分之二，主要原因不包括．．．(．)．

A．沿线多山地丘陵、河流和交通线B．高速铁路要求线路较平直

C．少占用耕地D．经过山区的主要旅游景点

5．武广高速铁路沿线的旅游资源有（不定项选择题）（）

A．黄鹤楼B．岳阳楼C．庐山D．滕王

阁

6．高速铁路在中国的发展，体现了世界交通运输怎样的发展趋势？

15.武广高铁经过了哪些省会城市？主要地形区？施工难度最大的在哪个地形

区？为什么？

16.建设武广高速铁路的重要性？

材料二：青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米，“以桥代路”的长度达

7.公里。京沪高速铁路全长1318公里，“以桥代路”的长度为1061公

里，占全线长度的80%。

材料三：青藏铁路示意图（下图左）武广高铁示意图（下图右）

1.修建青藏铁路与武广高速铁路的主导因素

是。

2.武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其平直的原因。

①②

。

3.下列有关两条铁路沿线叙述正确的是（）

A．青藏铁路沿线地区冬季受寒潮影响大B．武广高速铁路沿线地区夏季受春

旱影响大

C．青藏铁路经过省区都属于西部经济地带D．武广高速铁路经过省区都属于

中部经济地带

E．青藏铁路沿线新能源丰富F．武广高速铁路沿线常规能源资源丰富

4.我国南北向已有多条交通干线，请简要分析修建武广高速铁路的意

义。

【考点六】福厦高铁2010年4月26日，福厦高速铁路通车。读图回答下列问

题:

（1）福厦高铁连接福建省的和两个城市。

（2）福州东临海，是一座滨江、滨海城市。位于闽

江

口的港，是作为海峡两岸海上直航的港口之一。

福州国际机场位于市（县级市）。

（3）正在建设的平潭海峡大桥使福建省第一大岛

岛与大陆相连，为平潭综合经济实验区经济发展创造了条

件。请结合平潭县的地理位置、海岛资源等条件，为它的

经济发展提出你的建议。（至少2点）

【考点七】新建铁路线

【成兰铁路】成都至兰州的铁路，全长731千米，是我国西部干线铁路大通道

的组成部分，建设工期为六年，于2009年2月21日开工建设，建成后两地运行时间将缩短为4小

时。据此回答1～2

题。

17.下列铁路中，不是连接西南、西北地区的是()

A.成兰铁路

B.成渝铁路

C.宝成铁路

D.兰渝铁路

18.下列关于成兰铁路修建的说法正确的是()

A.该铁路沿线地形平坦，地质条件单一

B.影响该铁路修建的最主要因素是

技术

C.在施工期间对铁路两侧的植物应细致养护，同时应尽量少安排夜间运行，确

保栖息在该区的大熊猫不受到影响D.该铁路的修建提高了九寨沟的接待能

力，有利于当地旅游业的发展

【兰渝铁路】是中国“十一·五”期间规划建设的具有战略意义的重要干线，

是继青藏铁路后西部地区的又一条国土开发性主干线。

读兰渝铁路示意图，回答3～4题。

3．关于兰渝铁路沿线自然地理特征，叙述正确的是:()

A．跨越我国地势第一、二级阶梯

B．跨越黄河和长江两大水系

C．年降水量小于800mm，植被以森林为主

D．跨越季风区和非季风区

4．下列关于兰渝铁路建设的意义，错误．．的是:()

A．使铁路网的布局更加优化B．促进沿线地区经济发展

C．缓解陇海、宝成等铁路线的运输压力

D．重庆将成为川黔、湘黔、兰渝等铁路线的交汇点

【贵广铁路】(图中虚线)于2008年10月13日,在广西

桂林举行开工仪式。项目建成后，乘火车从贵阳到广州

的时间将从原来的22个小时缩短至4个小时左右。

5．修建贵广铁路的主要意义在于：（）

①加快西部地区旅游业的发展②缓解南昆铁路的运输

压力③缩短西南与“珠三角"地区的时空距离④完善西

部铁路网布局，推动区域协调发展

A.①②

B.③④

C.①③

D.②④

6．贵广铁路建设将极大地推动广东、贵州间的区域经济合作，主要表现在（）

①促进贵州承接“珠三角"的产业转移②拓展广州港的经济腹地

③促进贵州农村剩余劳动力向“珠三角”地区流动④为“珠三角”地区提

供能源、原材料

A.①②

B.③④C．①④D.②③

【宁西铁路】是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线，东起南京，西至西安，途经五个省区。总长1075．6千米。读图回答7～9题。

19.自西向东与宁西铁路交会的南北向铁路干线是()

A．焦柳线一京九线京广线一浙赣线B．焦柳线～京广线京九线京沪线

C．宝成线～京广线京九线京沪线D．陇海线～焦柳线京广线一京九线

20.宁西铁路建设的重要意义是()①改善中西部的投资环境，扩大对外开

放②带动沿线地区经济的发展③促进沿线地区煤炭资源的开发④激活全

国铁路网，增加路网的灵活性

A．①②③④B．②④C．①②③D．①②④

21.下列各组旅游胜地均位于宁西铁路所经过省区的是()

A．庐山、长江三峡、杭州西湖、延安、张家界

B．黄山、庐山、云冈石窟、秦始皇陵兵马俑、长江三峡

c．黄山、秦始皇陵兵马俑、黄鹤楼、龙门石窟、明孝陵

D．承德避暑山庄、岳阳楼、云冈石窟、明孝陵、嵩山

【川藏铁路】

材料一:国家拟建的第二条进藏铁路

川藏铁路建设项目2011年才能开工，

从中铁二院了解到，川藏铁路起于成

都，经薄江、雅安、康定、理塘、左

贡、波密、林芝到拉萨，全长1629公里。建成后从成都市区坐火车到蒲江只需半个小时，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。

材料二：川藏铁路示意图：

（1）铁路经过的地区水能极其丰富，但是开发程度却很低，试分析其原因。为了减少生态破坏，西藏地区可开发那些新能源？

（2）试分析川藏铁路修建的主要自然障碍。

（3）川藏铁路修建后，其战略意义远大于青藏铁路，试分析川藏铁路建设的意义。

（4）青藏高原上河谷农业是其特色农业之一，试分析河谷地区发展农业的优势条件。

（5）图中世界自然遣产“三江并流”，三江指。

【考点八】专题:跨海大桥

【宁波杭州湾跨海大桥】北起嘉兴海盐郑家埭，止于宁波慈溪水路湾，全长36千米，其中桥长35．67千米，是我国国道主干线——同三线(黑龙江同江至海南三亚)跨越杭州湾的便捷通道。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120千米。于2009年通车。

大桥建设有利于完善长江三角洲地区公路网

络布局及国道主干线，缓解沪、杭、甬高速公路

流量的压力，推动长江三角洲地区的经济一体化

进程，促进江、浙、沪旅游业的协调发展。

(1)杭州湾大桥的规划建设表明影响交通区位的

决定性因素是。分析造成大桥施工困难

的自然原因?

(2)写出图中字母代表的地理事物名称：城市:A

B

铁路线：AB临海：E

(3)影响杭州湾跨海大桥建设的自然区位因素

有()（多项选择）A．气候B．钱塘江

潮C．地质条件D．科技

(4)杭州湾跨海大桥全部位于省内。缩

短了市到市的陆地距离120余千米。

(5)由图示可以看出该地区城市密集，请从自然

因素分析原因?

(6)上海城市交通在节能减排方面应采取的措施是()①发展轨道交通

②减少汽车产量③优先发展城市公共交通④以自行车或步行替代机动车出行

A.①②

B.①③

C.②④

D.③④

(7)阅读材料分析杭州湾跨海大桥的建设对于该地区经济建设的重要意义。

【港珠澳大桥】于2009年12月15日正式动工。大桥将采用桥隧结合方式，

主体工程长29．6公里。大桥贯通后，该桥将成为世界最长的跨海大桥。届时，由香港开车到珠海或澳门，只需要

15～20分钟，而目前行船需1个小

时。

22.本区位于省（简称）东部，

属气候，当地传统的

业，因地制宜进行循环生产，形成

了一种形式新颖的

（农业地域类型）。

23.①，(特区)

②，(特区)③（铁路）

24.大桥采用桥隧结合方式的原因是：（）

①减小对当地生态的破坏②节约建设成本，降低技术难度③当地水域条件复杂，不利于桥梁的建设④保持珠江主航道的通航能力A．①④B．③

④C．②③D．①②

4．有关大桥建设带来影响的叙述，正确的是：（）

①直接促进珠江东岸现代产业地带的形成和发展②澳门将成为继香港之后新

的国际航运中心③有利于提升香港物流业的地位，促进其发展④促进该区域的经济合作，加快区域一体化A．①②B．③④C．①③D．②

④

8.试分析影响港珠澳大桥的建设主要区位因素。

9.简述泛珠三角地区经济发展的区位优势和存在的主要问题。

10.阅读广东省1998～2004年三大类支柱产业结构的变化趋势表。

行业名称

增加值构成（%）1998年2001年2004年

新兴产业：电子、电气机械、石化35.440.141.1

传统产业：食品饮料、纺织服装、

5.20.615.24

建材

潜力产业：森工造纸、医药、汽车2.04.66.65

结合所学知识，试分析广东工业结构的变化，并概述受其影响该地区工业区位因素的发展变化有哪些？

【参考答案】

25.C2.C3.C4.B5（1）公路（2）海运（3）空运（4）京广、陇海、

兰新

【考点一】

11.B2.B3.D4.A5.D四条铁路线分别是宝成线、成昆线、襄渝线、成渝

线6.D7.A

【考点二】

6.焦柳；黔桂；六盘水；平果；桂林；昆明2.C3.B4.D5.地形崎岖；

地质灾害6.国民经济的发展，人口和城市的分布，科学技术的进步，资源

的分布和地质、地貌等自然条件。7.经济意义：①连接西南内陆与南部沿海，有利西南资源开发和物资输出，促进西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作，实现优势互补，带动西南地区经济发展；②有利于开发西南旅游资源，带动第三产业发展；政治意义：③有利于巩固民族团结，促进少数民族地区的经济发展④促进民族之间的文化交流和融合战略意义：⑤有利于加快西南地区的对外开放，促进外向型经济的发展；巩固国防，保卫边疆。

【考点三】

（1）东欧平原波德平原（中欧平原）西欧平原

（2）温带落叶阔叶林带、温带草原带、温带荒漠带、温带草原带、温带落叶阔叶林带。原因：该铁路沿线穿过亚欧大陆中部，亚欧大陆西部地区受到中纬西风的影响，降水自沿海向内陆递减，东部地区受到季风的影响，降水自沿海向内陆地区减少，造成了亚欧大陆中部地区降水十分稀少，中部为荒漠带，向两侧分别为草原带和森林带。

（3）冻土地形

（4）增加出海通道，加强区域经济合作，便于联系东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲。

【考点四】

（1）人口密集；经济发达；城市化水平高；科技水平高；运输需求量大。（2）节约用地，保护沿线环境，增加线路安全性，减少其他交通线路对其影响（3）ACD

（4）上海分散旧站运输压力；完善交通运输网；带动天津西北地区经济发展；满足城市合理布局的需要

（5）临天津港和交通枢纽北京，水陆交通方便；人口稠密，市场广阔；原有

京津唐工业区，产业配套设施完善；靠近大学、科研院所，科技力量雄厚；国

家区域发展政策优势。

（6）冬季港口封冻或有浮冰，淡水资源缺乏，水质较差等。

【考点五】

26.C2.C3.B4.B5.AB省6．高速化、大型化、专业化

和网络化

7．省会城市：武汉长沙广州主要地形区：江汉平原洞庭

湖平原南岭珠江三角洲施工难度最大：南岭原因：要保证列

车高速运行，线路力求取直，而南岭地势相对高差大，逢山开隧道，遇低建大桥；再加上当地条件艰苦，故施工难度大。

8．建成武广高速铁路对缓解既有铁路京广线南段运力长期严重紧张局面，形

成我国铁路客运专线网。优化运输结构，有利于建设资源节约型社会；带动相

关产业的发展；改善中部的投资环境，扩大对外开放，带动沿线地区经济的发展，促进区域经济一体化。

12.城市分布2.地势低平,城市密集3.CE4.高速铁路的优点：缩短了旅客

旅行时间，产生了巨大的社会效益；缓减客运压力；对沿线地区经济发展起到

了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；节约能源和减少环境污染。

【考点六】

（1）福州厦门（2）东福州长乐

（3）平潭县濒临海洋，海上运输便利；该地气候条件较好，便于开发旅游资

源

【考点七】1.D2.D3.B4.D5.D6.B7.B8.D9.C【川藏铁路】（1）原因：

工程难度大；技术要求高；经济投入高新能源：风、太阳能、地热能

（2）①地形崎岖（起伏大）；②地质条件差，多滑坡、泥石流、地震等灾害；

③气候复杂多样，气候寒冷，缺氧；④跨越众多大江、大河，峡谷多；⑤冻土广布；⑥生态环境脆弱。（3）①改变川西，藏东南的无铁路的状况，联系

南亚地区的通道，完善路网。②有利于沿线资源的开发；③带动沿线的经济

发展；④促进旅游业第三产业的发展；⑤利于信息、人才、资金、技术交流，经济交往和合作；⑥促进市场发育，商业繁荣；⑦有利于民族团结和政治稳定：⑧有利于国防安全

（4）地势较低，热量充足，河谷地区水源充足，土壤较肥沃。（5）金沙江、澜沦江、怒江

【考点八】

【宁波杭州湾跨海大桥】(1)社会经济因素①海域宽阔，②台风多，③潮差

大，④流速急，⑤水深，风浪大，⑥海洋腐蚀环境作用严重，⑦桥墩地基。(2) 上海杭州京沪线沪杭线东海(3)ABC(4)浙江宁波上海(5)该地区属

于长江三角洲，以平原为主，地势平坦，土壤肥沃，农业发达；气候宜人(亚

热带季风气候)，河网密布，水源丰富，水运便利。【答案】4．（6）B(7)①

有利于杭州湾地区主动接轨上海，扩大开放，推动经济合作与交流；

②有利于完善长江三角洲地区公路布局及国道主干线(缓解了沪杭、杭甬高速

公路的压力)；

③有利于促进江、浙、沪旅游业的发展

【港珠澳大桥】1.粤亚热带季风气候基塘农业混合农业2.深圳珠海京

九3.A4.B

5.答：①缩短港洙澳之间的交通，提高运输效率，促进物流业发展；②带动

珠三角地区旅游业发展；③加强内部联系，扩大交流；④大桥跨越珠江口，先

进的科学技术是保证；⑤促进消费，扩大内需，加速区域开发。

6.答：区位优势：位置优越，临近港澳及东南亚地区；交通便利，铁路、高

速公路、海运和航空等，形成综合运输网络；劳力资源丰富；技术力量强,人才丰富；侨乡、开放前沿,便于吸引外资，资金充足；国家给予政策优惠。存

在的主要问题：资源、能源短缺；生态环境遭到破坏(水土流失、石漠化等)；

城市环境问题突出。

13.答：工业结构的变化：新兴产业占据主导地位，增加值比重持续增长；传统

产业所占增加值比重持续减少；潜力产业所占增加值比重呈增长趋势。区位因

素的发展变化：不仅需要大量的廉价劳动力，对高素质劳动力的需求增大；对

交通网络的完善和运力要求增大；要求科技水平提高；通信网络完善。

连续很多天都是天亮之后才睡觉。别人问我，你晚上不睡觉都在干嘛。我马上回答，写稿啊，书稿还没交呢。但其实，我一个字也没写。而之所以熬夜，也不过是因为心里有牵挂的人和

未完成的事吧。

别人问你怎么还不睡，你说不困。其实熬夜很困，打个哈欠都会有眼泪流出来，只是心中一直有所期待，有所牵挂。就好像下一秒就会收到喜欢的人的消息，下一秒就能遇见一个惊

喜。又或者，熬了太久却迟迟得不到自己想要的结果，渐渐的习惯了孤独。

为什么会熬夜呢，大概是因为白天的自己太理智，太冷漠，好像什么都不在乎。所以有些情绪和思念，心酸和不舍，是要留到深夜独自慢慢消化的。白天的自己和晚上的自己完全不

是同一个人啊，白天口口声声说一定早睡，晚上却从来做不到。像失忆一样拿命熬夜，白天开开心心无忧无虑，晚上却忧郁的不行。白天觉得我最牛逼，晚上却变成世界第一大傻逼。

总觉得幸福的人是不用熬夜的，每天都有规律的生活，爱的人就躺在身边，现在过的是想要的生活，手里牵的是喜欢的人。

昨天有人问我，为什么你晚上不睡觉。

我想了很久，已经两三年没有在两点之前入睡过了。但我也说不清为什么，那个人突然给我发了一段话，我突然觉得，这是我熬夜的原因，也是很多人熬夜的原因。

你总是习惯熬夜，然后我也故意很晚都不睡。装作是和你一样睡不着，这样就可以和你聊很久，可是你都不知道其实我要困死了。后来你走了，熬夜的习惯却怎么都改不掉。

说片面点是熬夜，说实在点是失眠，说实话是想你。

你有没有过，为了陪一个人聊天，其实下一秒已经要睡着，但还是死抓着手机不肯睡。

你有没有过，因为一个人的一句话，明明很困却突然变得很清醒，开心和喜悦赶走了所有困意。

你有没有过，为了等一个人的晚安，不停的刷着朋友圈发着动态，其实只想让他看到你还没睡。

你有没有过，因为太思念一个人，每天都害怕深夜来临，害怕孤独，害怕寂寞，害怕牵挂的感觉。

我知道，你都有过。

可是，你每天这样熬夜，有人心疼你吗？

前天晚上一个作家姐姐突然发消息说，妹妹，钱是挣不完的，别累着自己，身体最重要。昨晚她发现我又在熬夜，给我发消息说，一定照顾好自己，莫名心疼你。

我很感动，又觉得很可笑。一个没见过面的人看你熬夜都会心疼，会劝你照顾好自己，但你每天熬夜想着的那个人，没给你发过一条消息。第一次见面的陌生人都会劝你少喝酒少抽

烟，素不相识的微信好友都会让你早点休息，可你抽烟喝酒熬夜在等的那个人，从来都没在意过你，连一句晚安都没有。

我经常给别人讲道理，永远不要为了一个不爱你的人折磨自己。但这句话其实就像放屁，因为一旦爱上一个人，就没办法控制自己。我们在爱情里，从来都不是理性的。后来有人问

我，怎么忘记一个人。

我说，把酒喝够，把烟抽完，把黑夜熬成天亮，等你真的感觉疼了，你就忘记了。不撞南墙不死心，大概就是这个道理。别人苦口婆心的劝说，其实你一点儿都听不进去。你害怕失

去、害怕背叛、害怕从未拥有，你害怕的太多、心事太多，所以很难入睡。那你就熬吧，等熬过了这一阵，你又会觉得其实生活还是很美好。

你要记住，所有关于感情的问题，都不要在深夜做决定。无论分手还是牵手，无论坚持还是放弃。因为女人啊，从来都不是理性动物，再加上深夜里的一杯红酒，一根香烟，感性越

发强烈。

五年前第一次听梁静茹的《问》，歌里唱，如果女人，总是等到夜深，无悔付出青春，他就会对你真。

那时候真的傻到相信，用心爱一个人，就能把他留在自己身边。现在才明白，在一起一辈子这种事，不是嘴上说了就可以。外面的诱惑这么多，人的欲望这么大，而你能给的爱，其

实就这么多。

后来我经常说，如果爱一个人又不可得，那就找个爱自己的吧。别太累，别付出太多，别太委屈，你说你爱他所以无所畏惧，但你的感情和耐心其实就这么多，你无法永远输出。

总有一天它们会因迟迟得不到回应而枯竭。等到那一天你会发现，哪怕再遇到喜欢的人，也没有力气去喜欢了。