农村公路沥青路面养护管理技术研究

农村公路沥青路面养护管理技术研究
农村公路沥青路面养护管理技术研究

农村公路沥青路面养护管理技术研究-职业技术教育论文农村公路沥青路面养护管理技术研究

雪继超

(荥阳市交通运输局,河南荥阳450100)

【摘要】随着我国经济社会的快速发展,农村公路近些年来快速发展。自我国在上世纪八十年代第一次大规模修建公路开始,迄今我国公路通车里程已经达到了世界第一。这表明我国的主要公路网络已经修建成功。但是随着我国公路网络的快速发展,我国农村公路损坏问题也逐渐显现出来。由于我国现今养护技术薄弱、养护设备陈旧以及管理制度不完善等等一系列问题的影响。我国农村公路在养护方面仍然存在着极大的问题。这些问题极大的限制了我国支线公路的发展。为了保证我国农村公路可以收到较好的养护处理。保证我国农村公路的健康状况。本文提出了对农村公路进行高质量养护的理论。通过对农村公里养护理论进行分析并总结农村公路养护经验教训。进行了以下几点工作:(1)对农村公路早期的损坏特征进行研究。对农村公路路面的衰退规律进行研究;(2)对农村公路进行高质量养护进行理论分析与研究,得到后期养护的必要性;(3)为农村公路沥青路面后期养护以及养护管理提出建议。

关键词农村公路;沥青路面;后期养护;工程管理;公路工程

0概述

经过近三十年的发展,我国公路通车里程达到了世界第一。在如此庞大的交通网中,农村公路养护工作的养护任务日益严重起来。路面养护工作作为公路养护工作中最重要的组成部分,关系着农村公路养护的成败。而沥青路面作为我国农村公路路面结构材料的重要形式,针对沥青路面的预防性养护决定了我国农村公

路的运营状况。所以,针对我国先进的农村公路发展形势一定要对农村公路沥青路面预防性养护技术提起重视。保证我国农村公路的长寿运行。

1 我国农村公路养护技术理论研究

1.1 当前我国公路路面养护工作的主要问题

尽管我国的农村公路通车里程达到了世界先进水平。但是由于我国在农村公路管理方面起步较晚。所以我国在农村公路管理与养护方面与世界先进水平相比仍然有较大的差距。特别是在路面养护方面我国无论在管理还是在技术方面都存在着不小的差距。通过对农村公路路面养护工作进行理论分析,结合实际工作经验得到了我国在农村公路路面养护方面的主要问题有:

(1)养护机构设置过于复杂,管理体制不能满足时代要求:由于我国公路管理机构仍然是沿用计划经济时代的机构设置。所以先进的机构无论是在设置方面还是在体制方面都不能满足新形势下的公路养护工程的发展。

(2)养护专业化程度低,机械化生产水平较差:由于体制问题导致我国公路养护部门人员组成多偏重于管理型人才,真正的技术型人才较少,不能在人才结构上保证养护专业化程度。而且由于各个养护公司规模较小,所以由于经济问题的限制,导致无法购买使用先进的养护设备。

(3)规范以及定额缺乏导致公路养护没有技术参考,技术设置不规范:由于我国近年来在农村公路养护规范方面缺乏大量的技术工作作为支撑,导致行之有效的规范较少。无法保证公路养护技术的标准化与规范化。

(4)资金投入较少,重建轻养问题严重:由于各方面原因,导致我国农村公路工程方面在养护专业投入资金较少,重视建设轻视养护问题严重。

我国农村公路养护技术发展前景

随着我国农村高质量公路的快速发展,农村公路网的逐渐建立以及养护工作重点难点的逐渐突出。我国必然会在农村公路事后养护方面进行较大的改革。随着农村公路改革的逐步进行必然会朝以下方向发展:

(1)养护公司专业化,机构人员技术化:随着公路工程的发展。原有的公路管理机构中的养护部门必然会得到重视。随着改革的深入,养护公司地位逐渐提升,人才技术层次逐渐增加,专业化必然加强。

(2)管养分离,组建大型养护公司,集中实力专业养护:随着技术的不断发展,原有的一路一所的模式难以满足社会经济以及科技发展形势。随着改革对养护公司进行整合、调整。集中优势资源统一养护。既可以在经济上有所节约,也可以保证养护技术专业化发展。

(3)作业机械化、决策科学化、管理网络化:随着技术方面的逐渐改进,经过统一合并的养护公司必然要实现作业机械化、决策科学化以及管理网络化的现代企业管理经营模式。

2 农村公路沥青路面预先养护技术研究

农村公路沥青路面预先养护技术理论研究

农村公路养护策略主要可以分为三个部分:预防性养护、策略性养护以及应急型养护。作为事后养护,养护频率是三种养护方法中最高的。事后性养护时依靠对农村公路面检查,及时发现农村公路路面细微破坏与病害预兆,通过分析原因并针对病害原因进行对症处理,提前对公路进行养护,防止病害进一步加大。在现在我国农村公路快速发展的背景下,我国农村公路事后养护是极其重要的。

农村公路沥青路面预防性养护内容以及特点

由于我国农村公路的快速发展,由于一些设计以及施工甚至是使用条件的影

公路沥青路面预防性养护措施研究

公路沥青路面预防性养护措施研究 发表时间:2016-09-27T09:19:47.107Z 来源:《基层建设》2016年13期作者:张美宏 [导读] 摘要:随着沥青公路急剧增加的通车里程以及越来越大的使用范围,对于养好、管好沥青公路,使公路的社会效益和经济效益能够充分发挥出来,还有沥青公路使用的品质,已经是当今社会各界越来越关心的问题。 肇庆市高要区公路管养中心 526100 摘要:随着沥青公路急剧增加的通车里程以及越来越大的使用范围,对于养好、管好沥青公路,使公路的社会效益和经济效益能够充分发挥出来,还有沥青公路使用的品质,已经是当今社会各界越来越关心的问题。交通部提出“公路建设是发展,养护也是发展,而且是重要发展”的观点,把公路的养护管理提到了一个新的高度来认识。 关键词:公路;沥青路面;预防性养护;技术 对沥青公路采取有效的预防性养护措施,这对于公路建设的大额投资能够使其发挥出最大化的效益,对于各地区社会经济的可持续发展有着十分重要的战略意义。公路沥青路面的养护已经成为当前我国公路建设和日常维护中的主要内容之一。 一、高速公路沥青路面预防性养护内容及作用 1、公路沥青路面预防性养护标准 根据我国公路沥青路面日常预防性养护标准规定,在其养护的过程中其 PQI 值需要在 60~90 之间,这样才能够满足公路沥青路面的使用标准。此外,随着我国高等级公路沥青路面数量的逐渐增加,我国政府制定并出台了相关法律法规,对公路沥青路面的预防性养护进行规定,根据我国《公路沥青路养护技术规范》中规定,只有公路沥青路面的等级不低于良,即分数最小值不低于 70 者,才符合公路沥青养护标准。由于我国公路沥青路面的使用时间较短,因此在其日常预防性维护的过程中相关的维护技术手段和标准与发达国家相比较,还存在一定的差异性,需要进一步对其进行完善,这样才能够更好的促进我国公路建设和维护的发展,从而为人民提供更加完善的公共设施。 2.公路沥青路面预防性养护作用 公路沥青路面预防性养护的作用主要包含:①具有延长公路使用寿命的作用;②具有提高公路经济效益的作用;③具有维持公路日常正常运行的作用;④具有促进公路运输行业发展的作用。因此,公路沥青路面投入使用后需要对其进行预防性维护,以发挥其作用价值,服务人民,服务社会。 二、沥青路面预防性养护内容 通常情况下,在设计和施工等方面的条件影响之下,公路沥青路面也许会有部分问题存在,在进行使用之后,也会受到环境温度、车辆荷载和气候条件的影响,造成沥青路面的使用功能发生。为了行车安全和通行要求,对于沥青路面的质量进行维护,这就要对路面定期的进行分析、调查与评价,对预防性养护措施要及时采取,其养护内容主要包括下面几点:使沥青路面平整度得到保证,使沥青路面防滑性能得以强化,防范沥青路面病害,稳定沥青路面的刚度、稳定性和强度等。 1.对其养护时机进行合理选择 使用预防性养护措施,要注意的是不能对沥青路面的使用功能造成破坏,也不能使沥青路面的服务年限缩短,此养护必须要在沥青路面破坏更严重之前进行实施,如果沥青路面采用的是填缝处理措施,就一定要在单条裂缝变成多条裂缝之前进行实施。对于调查研究获得的路面数据,可以将其用作为基础资料,便于对未来的路况评价,其养护时间和调查时间也许不相同,通常情况下,沥青路面的预防性养护措施需要在3~7个月前就开始计划,如果预防性养护时机晚,就会使沥青路面的性能明显降低;如果预防性养护的时机太早,就会使其经济成本明显增加,还有可能导致其他路面问题的发生。为了使预防性养护时机更好的掌握,就要注意下面亮点:第一,通过路面的调查数据,制定出详细的预防性养护计划;第二,对于预防性养护资金,要确保其能够及时到位,防止因为资金的问题对预防性养护的实施产生影响。 2.获得良好的养护效益 如图1所示 三、沥青路面预防性养护技术 现阶段,我国公路沥青路面养护技术水平相对较低,要借鉴其它发达国家的预防性养护技术,与我国公路的实际情况相结合,从而研发出比较高效的养护技术,使公路沥青路面的养护质量能够得到保障,降低经济成本,延长服务年限。 1.乳化沥青稀浆封层。在这项技术中,乳化沥青稀浆封层技术已经十分广泛的被应用。当沥青路面强度能够符合一些标准时,路面的面层又存在有一些轻微问题,例如路面平整度不足、车辙以及裂缝、抗滑性能不够等,就能使用乳化沥青稀浆封层技术,从而能够改善其

公路养护技术与管理教学大纲

课程名称:《公路养护技术与管理》 适用专业:高等级公路维护与管理专业、道路与桥梁工程技术、试验检测、工程造价、市政工程 课程学时: 50 学时 课程学分: 3 学分 前序课程:《路基路面》、《桥梁工程》、《隧道工程》、《公路设计》和《地基基础》 一、总论 (一)课程性质 本课程是公路与桥梁专业的一门专业必修课,解决公路养护的各种问题 和处治措施。 (二)开课的目的与任务 本课程以公路工程养护与管理为研讨对象,阐述公路工程在使用过程中,通过公路的调查管理,确定对公路的路基、路面、桥涵等构造物采取小修保养,大中修工程、改善工程,公路的使用质量和使用年限。参与工程养护活动各主 体在工程养护中地位,作用及相应的工程管理问题。以公路工程养护为背景, 有效处理各种公路病害为控制核心,阐述工程养护管理理的基本概念,施工组 织理论、养护措施,质量管理和控制、养护成本控制、信息管理等工程养护的 基本问题。 (三)课程教学重点、难点、手段等说明 本课程主要是讨论公路工程在使用过程中受到各种自然因素和行车荷载 作用产生的各种病害,主要学习各种病害产生的原因、后果和处治措施。

本课程的教学难点是对各种病害的原因分析和处理措施的掌握,可以根据实地授课和多媒体教学,结合工程实习掌握课程内容。 二、教学内容及学时分配、教学要求 绪论( 2 学时) 任务 1公路技术状况的影响因素及评价 0.1.1车辆荷载对公路技术状况的影响 0.1.2自然因素对路面的影响 0.1.3公路技术状况的评价 任务 2公路养护工作的任务及其工程分类 0.2.1公路养护的任务与分类 0.2.2公路养护的技术政策及发展 项目 1公路路基的养护(6学时) 任务 1公路路基的养护与维修(4学时) 1.1.1概述 1.1.2路基技术状况的评价 1.1.3路基的日常养护与维修 1.1.4路基典型病害的防治 1.1.5路基防护与支挡工程的养护 1.1.6排水设施的养护 1.1.7路基翻浆的防治 任务 2特殊地区的路基养护(2学时) 1.2.1黄土地区的路基养护 1.2.2膨胀土地区的路基养护

关于高速公路沥青路面的养护

关于高速公路沥青路面的养护 摘要:高速公路在当代中国交通运输中起着十分重要的作用。在长期的使用过程中,由于车辆碾压、雨水腐蚀、阳光曝晒等因素的影响,高速公路沥青路面必然会出现各种各样的损坏现象,这就要求我们做好沥青路面养护工作,延长公路使用年限。本文主要探究了高速公路沥青路面的损害问题及其养护方法。 关键词:高速公路,路面养护,路面损害 Abstract: highway in contemporary China transportation plays a very important role. In the long term use process, as the vehicle roller compaction, the rain, and the sun blazed corrosion of the influence of factors, highway asphalt pavement will appear all sorts of damage phenomenon, which requires us to do the asphalt pavement maintenance work, extend the highway use fixed number of year. This paper mainly discusses the highway of the asphalt pavement maintenance method and its damage problem. Key words: the highway, the road maintenance, road surface damage 中图分类号:U412.36+6文献标识码:A 文章编号:

高速公路沥青路面养护方法

高速公路沥青路面养护方法 一、沥青路面遭破坏的形式 1、沥青路面裂缝 气温、沥青面层和半刚性基层材料的抗裂性能对于裂缝的大小有着至关重要的作用。在沥青面层分路幅摊铺时,两幅接茬处如果未处理好,或者路基压实度不均匀时,路面在车辆和大气因素的作用下会逐渐发生开裂。 2、车辙 车辙的出现主要是在超重车、集装车、大吨位的车在公路上反复行驶碾压的作用下,产生永久性变形和塑性流动而形成的。它在沥青路面压缩沉陷的同时,出现横向隆起,其变形主要发生在沥青路面面层。 3、局部沉降 局部沉降主要由于路基不均匀沉降,而引起局部路面的沉陷,在施工过程中,一些小问题不能得以有效解决,出现质量控制不严的情况,也是导致路面局部沉降的重要原因。 二、沥青路面养护措施 1、局部养护 局部养护主要适用于病害发生的面积较小,或比较零散,在整个路段里,占有的比重较小,通过小范围的处理,就可以使破坏的路面恢复正常的使用功能的情况之下。具体养护办法如下: (1)沥青路面裂缝养护 相比较而言,现在新建的高速公路路面裂缝现象较少发生,而在早期修建的高速公路中,由于温度裂缝、半刚性基层反射裂缝和基层强度不足引起的网状裂缝的出现不足为奇,对于高速公路而言,出现裂缝现象严重影响着其使用功能,因而,对于高速公路沥青面层的要求,以及对裂缝的处理必须按高标准进行。 纵横向裂缝,裂缝的大小取决于当地的气温和沥青面层和半刚性基层材料的抗裂性能。对于出现的横向裂缝,裂缝宽度在5mm以内的,灌入热沥青,裂缝宽度在5mm以上的,先用机械开槽,用细粒式沥青混合料填充、捣实。如果裂缝出现较多,宜采用乳化沥青稀浆封层,由于基层强度不足而引起的网状裂缝,应将沥青表面铣刨或拉毛,再加铺一层沥青混凝土上封层。 (2)沥青路面车辙养护

对公路施工技术管理及公路养护的探析.doc

对公路施工技术管理及公路养护的探析- 【摘要】对于公路施工的全部过程来说,技术管理是其前期建设里重中之重的一步,而在后期的使用过程中,公路的养护则是对于施工技术的补充,这二者相辅相成,缺一不可。我国物质地大物博,所以,公路施工的未来发展有着非常宽广前景,本文就是基于我国公路施工的现状,对于公路的技术管理和养护机制进行了深入的分析,试图为之提供行之有效的可行性建议。 【关键词】公路施工;公路养护;技术管理 一、公路施工的技术管理 1.1技术管理的作用 公路施工的技术管理在整个公路建设上都拥有很重要的意义。首先来介绍一下什么是技术管理,所谓的技术管理就是在整个的施工过程中,使用最少的建设人员,最少的资源物资,来在规定的时间内完成所需要建设的公路工程。总结一下,技术管理大概有三个作用,下面一一介绍一下: 首先,就是可以对整个的公路工程建设进行严格完善的管理。建设一条公路是需要比较长的时间和人力的,同样的,人一多就需要就行合理的管理,这样才能更好的发挥人力利用效率。同时,在建设公路的时候,不单单会涉及到周围的交通问题,还会对周边的人民群众造成生活上的工作上的影响。合理的对施工过程进行有效的技术管理,利于周围居民,也利于工程的快速完成。 其次,可以更加严格的把握工程的质量问题。众所周知,最近的新闻上报道了很多的黑心工程,对于建筑物的质量马马虎虎的对待,最终出现严重的事故。而科学合理的技术管理,不仅

能够掌握公路建设的进度,还可以对整个工程建设的质量进行严格的把关。 最后,可以是整个公路建设项目的经济效益与社会效益得到很大的提升。从根本上来说,公路施工都是一种盈利性质的工程建设。既然是盈利的,那么整个的建设的过程都是围绕经济效益进行的。使用技术管理,就可以有效的对物资资源合理的调配,达到最大程度上的节省各种资源的目的。 进行技术管理可以从三个方面进行下手,下文中进行了简单的介绍。 (1)是公路施工建设的准备工作的技术管理。在公路施工的全部过程中,准备工作的进行是建设的基础,充分的准备工作可以为之后的施工建设更好的进行做铺垫;不充分的准备工作则相反。准备工作要做的包括了分析建设的难点、拿出详细的施工计划,最后根据详细的计划开始准备施工。在这个过程中技术管理,可以确保施工的按计划实行。 (2)是公路施工建设中的放样的技术管理。在施工过程中,放样同样非常重要。在公路的定线上还有路基施工的小样,全部都需要施工放样的有效进行。所谓的放样工作就是对中心线调整、测量,保证它的位置是正确的。放样技术如果没有做好、或者出现一些失误,那么对于建设公路来说都将是一个致命的错误,必须进行技术管理,控制放样的准备度,降低后面的养护。 (3)是公路施工建设时候的路基施工的技术管理。路基对于公路建设也是至关重要的,路基指的就是路面上建设的基础,路基的建设的是否标准极大的影响了路面的状况。路基如果不符合标准,那么建设好的公路可能就不平整,使用的寿命也非常的短。路基工作包含了防范修理、排水系统建设、挖填处理等。由

公路养护技术规范

公路养护技术规范

公路养护技术规范 一、总则 为确保本标段公路的“畅、安、舒、美”,承包单位应对该标段的道路及其附属设施进行经常性、及时性、周期性和预防性的维修保养,保证道路的正常使用功能,同时应会同业主等有关部门迅速排除交通阻塞,并及时修复被损设施,做到“五修”、“五清”、“五无”,五修:路面要修补,路基要修整,设施要修复,路容要修饰,设备要修理;五清:设备要清洁,边沟要清理,路障要清除,桥涵要清淤,路牌要清楚;五无:路面平整无坑,设备完整无恙,边沟畅通无阻,标志清晰无污,桥隧完好无损。 (一)公路养护管理应符合下列要求 1.除了发生不可抗力的事件外,在任何情况下应保持道路畅通,设 施处于完好状态。 2.通过巡视等方法及时掌握公路的信息,预测并采取必要预防措施。 3.为确保公路设施能迅速得到养护与维修,应以机械化养护为主。 4.在公路设施作业范围内,作业人员必须着标志

服,夜间作业着反 光标志服,作业区域设置施工标志标牌。 5.养护管理人员应搜集与掌握有关公路设施的路况,受灾等动态信 息,以及公路、桥梁构造物的形态、尺寸等静态信息。 (二)资料 1.承包商中标后应根据业主提供的资料,通过调查建立路况及养护 工作台册,格式应按业主规定的格式进行,并必须在规定时间内上报各类由业主规定的报表。2.承包商应努力提高管理水平科技含量,配合做好业主推广的设施 管理系统等一系列基础资料收集、管理应用工作。 (三)养护维修及作业要求 1.公路设施养护质量 公路设施的养护质量检查评定、养护维修技术标准以及养护施工安全文明要求适用国家现行法律、规范、标准以及上海市现行规范标准,具体包括: 《公路技术状况评定标准》 (JTGH20-2007) 《公路养护技术规范》(JTGH10-2009)

城市道路沥青路面养护及延长寿命策略分析

中图分类号:[tu997] 【摘要】:城市沥青路面在铺筑后由于行车的压力作用,特别是大吨位车辆行车荷载的作用,路基、路面承受不了超载车辆荷载的作用会产生各种各样裂缝。而天气作用的降雨,加之路表水的浸入,导致路面结构层损坏和土路基的下降,致使路基和路面强度降低,长此以往加速了路面的裂缝产生,并且缩短了沥青路面的使用寿命。综上,本文就如何有效提升城市沥青路面质量和使用寿命,结合国内外沥青路面新技术、新工艺做出具体阐述和分析。 【关键词】:沥青路面养护质量使用寿命策略 城市道路沥青混凝土路面状况恶化的主要原因包括城市频繁的超限运输、巨大交通流量、极端环境天气状况、以及道路本身的质量。经过反复使用运行,沥青路面性能会降低,恶化会日益加快。沥青路面的早期损坏问题和养护引起了各界的高度重视,以下就路面养护和寿命延长的做一些阐述和分析。 一、我国城市道路沥青路面养护问题分析 如何有效控制路面维修成本,使有限的资金利用最大化、最优化,同时获得社会效益和经济效益最大化,需要一个科学、合理、有效的路面实施过程。 近年来城市交通发展取得令世界瞩目的成就,以公路来看,通车里程已跃居世界第二。但公路建设的质量存在着许多令人担忧的问题:有些路段在通车的第二年就开始出现局部裂缝、坑槽等病害现象,有的公路使用不到一年,路面损坏就近20%。路面过早破坏在经济上造成的直接损失是十分巨大的,同时,也妨碍了公路交通的正常运行,由此带来的间接经济损失更不容忽视。 我国公路沥青路面的技术实践大体上可以分为3个阶段。第一是防止半刚性基层引起的反射裂缝。第二是片面地追求路面平整度,造成路面压实度不足,空隙率过大,产生了大量的"水损坏"。第三为了减少水损坏而采用了不同类型的密实型混合料,同时大大提高了路面的整体强度,而出现的路面问题则主要是车辙。 沥青路面养护方式通常又分为预防性、应急性以及功能恢复性养护。因此对于在时间和路面结构形式以及交通量考虑的情况下,实施什么养护方案显得犹为重要。沥青路面的使用功能因随时间积累、交通量增加、天气变化以及路面自身结构和材料等因素会逐渐降低。因此,定期对路面状况进行评价,在日常养护管理工作中应经常检查路面病害,定期做好路面维修和保养记录;实施路面预防性养护并定期对路面的各项指标进行检测。充分利用路面管理系统,评价出路面使用状况,为路面养护决策提供精确进行施工养护的依据;沥青混凝土路面常在负重交通情况和水的作用下容易出现如裂缝、坑槽等病害,因此对路面出现的早期病害应及时修复。要延长沥青公路路面的使用寿命,降低路面的大修成本,就必须在路面使用达到临界值之前进行强制实施和预防性养护措施。要注意把握好预防性养护的时机,过早或过迟对养护实施成本都会造成浪费。为规避关联交易,可以尝试通过引入内部竞争激励机制,将养护作业项目和内容进行动态的量化考核,在一定程度上促进了养护施工单位提高养护工作效率,降低了养护直接成本。路面专项工程采用公开招标,按照“最低价中标法”择优选择施工单位,有效节约了路面专项成本。 二、提升沥青路面质量应用的技术与使用寿命策略 1、纤维微表处理技术工艺应用分析 纤维微表处理技术是指采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、级配集料、填料、纤维、水和必要的添加剂按照重新设计进行配比拌合,行成稀浆混合料摊铺到道路路面上,并可以很快的开放交通,这种工艺的最大特点还在于具有很高的防滑和耐久性能的薄层结构,是城市道路沥青路面养护技术应用中最普及的一种工艺方法。 纤维微表处理技术强调了纤维在稀浆混合料中的作用,纤维的拌合能有效地改善沥青胶

公路养护与管理教学大纲

教学大纲 一、适用专业 适用于高职高专道路桥梁工程技术专业。 二、课程的性质和目的 1.课程的性质 本课程是道路桥梁工程技术专业的专业核心课。 2.课程的目的 本课程的教学目标是使学生掌握公路工程养护与管理的主要内容、国家的有关方针、政策及现行的有关规定与要求;按照有关设计、施工及养护标准和方法,进行公路与桥梁工程等构造物的病害分析和养护、维修;分析养护工程质量,确定有关养护对策和方案;掌握及运用养护管理的基本原理、方法和基本模式。 (1)知识目标 ①掌握公路养护的目的与要求; ②掌握公路技术状况评定标准; ③掌握桥梁检查的要求和内容; ④掌握公路、桥涵、隧道、沿线设施养护技术主要内容。 (2)能力目标 ①能组织进行桥梁检查; ②能进行公路技术状况评定; ③能运用养护技术相关知识编制养护施工方案; ④能根据养护施工方案指导和组织养护施工。 三、课程教学内容及教学基本要求 1.课程的教学内容 (1)绪论 ①了解行车和自然因素的作用对公路技术状况的影响; ②掌握公路养护的任务及其工程分类; ③理解公路养护技术政策和措施。 重点:公路养护的任务及其工程分类。 难点:行车和自然因素的作用对公路技术状况的影响。 (2)路基养护 ①掌握路基养护工作的内容和要求; ②了解路基日常养护工作内容; ③理解路基翻浆的形成原理,掌握路基翻浆防治; ④了解特殊地区路基养护的要求。 重点:路基养护工作的内容和要求、路基翻浆防治。 难点:路基翻浆的形成原理,掌握路基翻浆防治。 (3)路面养护 ①掌握路面养护的目的、要求及养护质量标准;

②掌握沥青类路面的养护技术; ③掌握水泥混凝土路面的养护技术; ④了解砂石路面的养护工作内容; ⑤了解路面基层的改善。 重点:沥青类路面的养护技术、水泥混凝土路面的养护与维修措施。 难点:沥青类路面的养护技术、水泥混凝土路面的养护与维修措施。 (4)桥梁涵洞养护 ①了解桥梁养护工作要求; ②掌握桥梁检查与评定的方法; ③掌握桥梁上部构造的养护与维修; ④掌握墩台基础的养护、修理与加固; ⑤掌握涵洞的养护。 重点:桥梁检查与检验、桥梁上部构造的养护与维修、墩台基础的养护、修理与加固、涵洞的养护。 难点:桥梁上部构造的养护与维修、墩台基础的养护、修理与加固。 (5)公路隧道养护 ①了解隧道检查及养护及养护工作内容; ②掌握土建结构的养护与维修; ③了解机电设施的养护工作内容。 重点:土建结构的养护与维修。 难点:土建结构的养护与维修。 (6)公路的防洪、防冰、防雪和防沙 ①掌握水毁的预防、抢修与治理; ②了解公路冰害的防治; ③了解公路雪害的防治; ④了解公路沙害的防治; 重点:水毁的预防、抢修与治理。 难点:水毁的预防、抢修与治理、公路沙害的防治。 (7)交通工程及沿线设施的养护 ①掌握交通安全设施的养护; ②了解公路机电设施的养护内容; ③了解公路服务设施的养护内容; 重点:公路交通标志的养护。 (8)公路绿化与环境保护 ①了解公路绿化及其规划; ②掌握公路树木的栽植与管护; ③掌握公路环境保护的内容及要求。 重点:公路树木的栽植与管护。 难点:公路环境保护。 (9)高速公路养护管理

公路养护工程管理办法

公路养护工程管理办法 交公路发,2001,327号 第一章总则 第一条为加强公路养护工程管理,提高公路养护工程质量和投资效益,根据《中华人民共和国公路法》及有关法律、法规,制定本办法。 第二条公路养护工程管理工作实行"统一领导,分级管理"的原则。 国务院交通主管部门主管全国公路养护工程的管理工作。 省级交通主管部门主管本行政区域内公路养护工程的管理和监督工作。 公路养护工程的具体管理工作~根据省级人民政府交通主管部门的授权~以及目前各级公路管理机构的职责分工~由县级以上人民政府交通主管部门设置的公路管理机构负责。 乡道养护工程的管理工作,由乡,镇,人民政府负责~县级交通主管部门负责行业管理和技术指导。 第三条公路养护工程按其工程性质、复杂程度、规模大小划分为小修保养、中修、大修和改建工程,作业内容参见附录~具体划分标准由各省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门制定。 第四条公路养护工程资金主要来源于国家依法征集的 1 公路养护资金、财政拨款、车辆通行费和国务院规定的其它筹资方式。 第五条公路养护工程资金,必须专项用于公路的养护和改建。做到专款专用,不得挪用和挤占。 第六条本办法适用于国道、省道、县道的养护工程管理。乡道和专用公路的养护工程管理可参照本办法执行。 第二章一般规定

第七条公路养护工程计划由省级公路管理机构编制~报省级交通主管部门批准后执行。 公路养护工程计划编制时应遵循"先重点、后一般,先干线、后支线"的原则。对于国省干线公路和具有重大政治、经济、国防意义的公路养护工程、抗灾抢险工程,要优先安排。 公路管理机构在安排养护工程项目时,应参照公路路面和桥梁管理系统评定的结果~做到决策科学化。 第八条经营企业经营的收费公路,其养护工程计划由经营企业编制并报省级公路管理机构核备。经营企业应根据《公路养护技术规范》的要求组织实施。 第九条各级公路管理机构要积极采用现代化管理手段和先进养护技术,大力推广和应用新技术、新材料、新工艺、新设备,不断提高公路养护管理技术水平。 第十条公路养护工程管理工作要把工程质量放在首位,建立、健全质量控制体系~严格检查验收制度,提高投资效益。 2 第十一条对于公路养护的中修和大修工程,各地公路管理机构应引入竞争机制~并逐步推行招投标制度和工程监理制度;对于公路改建工程,应当实行招投标制度、工程监理制度和合同管理制度。 第十二条对修复、增设、绿化等专项工程~应根据工程量、规模大小~分别按中修、大修和改建工程管理程序进行管理。 第十三条公路养护工程施工时~施工单位应按照有关标准、规范的规定在养护工程施工路段设置标志~必要时还应安排专人进行管理和指挥,以确保养护工程实施路段的行车安全。车辆不能通行的路段必须修建临时便道或便桥,并做好便道、便桥的养护管理工作。

公路沥青路面养护技术规范

公路沥青路面养护技术规范 5.1 一般公路沥青路面日常养护 5.1.1初期养护应按下列规定进行 1 热拌沥青混合料路面的初期养护 (1)摊铺、压实后的热拌沥青混合料路面,待摊铺层自然冷却后,混合料表面温度低于500C后方可开放交通。 (2)纵横向的施工接缝是沥青路面的薄弱环节,应加强初期养护,随时用三米直尺查找暴露出来的轻微不平,铲高补低,经拉毛后,用混合料垫平、压实。 2 沥青贯入式路面的初期养护 (1)路面竣工后,开放交通时,行驶车辆限速在15km/h以下,根据表面成型情况,逐步提高到20km/h。 (2)设专人指挥交通或设置临时路标,按先两边,后中间控制车辆易辙行驶,达到全面压实。 (3)应随时将行车驱散的嵌缝料回扫、扫匀、压实,以形成平整密实的上封层。当路面泛油后,要及时补辙与施工最后一层矿料相同的嵌缝料,同时控制行车碾压。 3沥青表面处治路面的初期养护 (1)层铺法施工的沥青表面处治路面的初期养护与贯入式路面的要求基本相同。 (2)拌和法施工的沥青表面处治路面的初期养护与热拌沥青混合料的要求基本相同。

4 乳化沥青路面的初期养护 乳化沥青路面的初期稳定性差,压实后的路面应做好初期养护。 5.2高速公路沥青路面日常养护 5.2.1 一般规定 1对高速公路沥青路面应进行经常性和预防性的日常养护,以保证路面经常处于良好的技术状态。 2高速公路路面日常养护的工作程序应符合下列要求:(1)建立完善的巡视检查制度和技术检测系统,建立完善的信息网络。及时准确的掌握路面状况及相关信息,科学的、客观的评定路面使用品质,有依据、有计划有针对性的安排养护项目。 (2)树立高度的交通服务意识和安全意识,在路面养护作业中,应满足正常行车的需要,尽量避免完全封闭交通。 (3)严格按照有关技术规范和标准进行养护作业,宜 采取机械化养护作业方式,迅速、优质、高效地处理各类路面损害与障碍,确保运行质量。 (4)不断探索和应用新材料、新设备、新技术、新工艺,提高养护作业的时效性、机动性、安全性和可靠性。 3对于高速公路沥青路面上出现的各类病害,必须及时快速处理。当发现直接危害及正常交通和行车安全的病害,应立即修复或采取临时过渡措施后再按本规范有关要求进

公路养护技术规范

公路养护技术规范 一、总则 为确保本标段公路的“畅、安、舒、美”,承包单位应对该标段的道路及其附属设施进行经常性、及时性、周期性和预防性的维修保养,保证道路的正常使用功能,同时应会同业主等有关部门迅速排除交通阻塞,并及时修复被损设施,做到“五修”、“五清”、“五无”,五修:路面要修补,路基要修整,设施要修复,路容要修饰,设备要修理;五清:设备要清洁,边沟要清理,路障要清除,桥涵要清淤,路牌要清楚;五无:路面平整无坑,设备完整无恙,边沟畅通无阻,标志清晰无污,桥隧完好无损。 (一)公路养护管理应符合下列要求 1.除了发生不可抗力的事件外,在任何情况下应保持道路畅通,设 施处于完好状态。 2.通过巡视等方法及时掌握公路的信息,预测并采取必要预防措施。 3.为确保公路设施能迅速得到养护与维修,应以机械化养护为主。 4.在公路设施作业范围内,作业人员必须着标志服,夜间作业着反 光标志服,作业区域设置施工标志标牌。 5.养护管理人员应搜集与掌握有关公路设施的路况,受灾等动态信 息,以及公路、桥梁构造物的形态、尺寸等静态信息。 (二)资料 1.承包商中标后应根据业主提供的资料,通过调查建立路况及养护 工作台册,格式应按业主规定的格式进行,并必须在规定时间内上报各类由业主规定的报表。2.承包商应努力提高管理水平科技含量,配合做好业主推广的设施 管理系统等一系列基础资料收集、管理应用工作。 (三)养护维修及作业要求 1.公路设施养护质量 公路设施的养护质量检查评定、养护维修技术标准以及养护施工安全文明要求适用国家现行法律、规范、标准以及上海市现行规范标准,具体包括: 《公路技术状况评定标准》 (JTGH20-2007) 《公路养护技术规范》(JTGH10-2009) 《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011) 《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004) 《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073. 2-2001) 《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073. 1-2001) 《上海市公路桥涵养护规程》(S2-40-2005) 《公路沥青路面养护技术规程》 (SZ-21-2002) 《公路水泥混凝土路面养护技术规程》(SZ-30-2002) 《公路沥青路面预养护技术规程》(SZ-G-D01-2007) 《上海公路绿化养护技术规程》(SZ-36-2004) 《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004) 《上海市建设工程文明施工管理规定》(2010年10月30日上海市人民政府令第48号) 《关于进一步规范本市建筑市场加强建设工程质量安全管理的若干意见》(沪府发(2011)1号) 国家、交通部、上海市以及市公路主管部门和公路管理机构颁布的其它相关规范和技术标

公路养护技术与管理试题(A)卷

公路养护与管理课程考试试卷 考试课程试卷类型:公路养护技术与管理A卷姓名: 班级: 考试时间:100分钟满分:100分考号: 1分,错误不得分) 1、公路交通量是指单位时间内通过公路的某一断面的所有运输工具的数量,很显然,公路交通量的调查是对运输汽车的调查。(√) 2、水泥砼路面板表面细集料散失、粗集料暴露,面积在1m2的破坏是露骨() 3、车辆在高等级公路上行驶,如出现故障应立即停车,进行检查维修。(√) 4、路基沉陷的成因是设计因素和施工因素,自然因素。(√) 5、桥梁检查分为应急检查和专门检验,其中专门检验由地(市)级公路管理机构的专职桥梁养护工程师主持。() 6、沙漠地区的路基路肩上严禁堆置任何材料和杂物,以免造成沙丘。() 7、病害处治中,凡需挖除原路面面层重新铺筑面层的,其技术要求应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》的规定。() 8、沥青路面坑槽的修补原则是“圆洞圆补,斜洞正补”。() 9、拉杆孔直径宜比拉杆直径大2-4mm,并沿相邻板块的纵向接缝板厚1/2处钻孔,中心距80cm,拉杆采用直径16mm的光圆钢筋。() 10、对风雪流的防护措施其中一项就是载植防雪林带,因此绿化带、中央分隔带的栽植的树木兼起防雪林带的作用。() 二、单项选择题(共30题,每题1分,每题的备选项符中只有1个最符合题意,请将它选出并填在横线上) 1、公路养护工程设计应符合现行的规定,保障公路畅通。 A、《公路工程技术标准》 B、《公路工程养护技术标准》 C、《公路工程养护办法》 D、《公路工程设计标准》 2、路基边坡土体或岩体沿着一定的滑动面整体向下滑动,其规模与危害程度较碎落更为严重。这种路基病害为。 A、坍塌 B、碎落 C、滑坍 D、剥落 3、地质构造是影响路基工程质量和产生病害的基本前提,是造成路基病害的主要原因。

公路养护技术与管理教学大纲

课程名称: 《公路养护技术与管理》适用专业:高等级公路维护与管理专业、道路与桥梁工程技术、试验检测、工程造价、市政工程 课程学时:50 学时 课程学分:3 学分 前序课程:《路基路面》、《桥梁工程》、《隧道工程》、《公路设计》与《地基基础》 一、总论 (一)课程性质 本课程就是公路与桥梁专业得一门专业必修课,解决公路养护得各种问题与处治措施。 (二)开课得目得与任务 本课程以公路工程养护与管理为研讨对象,阐述公路工程在使用过程中, 通过公路得调查管理,确定对公路得路基、路面、桥涵等构造物采取小修保养, 大中修工程、改善工程,公路得使用质量与使用年限。参与工程养护活动各主体在工程养护中地位,作用及相应得工程管理问题。以公路工程养护为背景,有效处理各种公路病害为控制核心,阐述工程养护管理理得基本概念,施工组织理论、养护措施,质量管理与控制、养护成本控制、信息管理等工程养护得基本问题。 (三)课程教学重点、难点、手段等说明本课程主要就是讨论公路工程在使用过程中受到各种自然因素与行车荷 载作用产生得各种病害,主要学习各种病害产生得原因、后果与处治措施

本课程得教学难点就是对各种病害得原因分析与处理措施得掌握,可以根据实地授课与多媒体教学,结合工程实习掌握课程内容。 二、教学内容及学时分配、教学要求 绪论(2 学时) 任务 1 公路技术状况得影响因素及评价 0 、1、1 车辆荷载对公路技术状况得影响 0 、1、2 自然因素对路面得影响 0 、1、3 公路技术状况得评价 任务 2 公路养护工作得任务及其工程分类 0 、2、1 公路养护得任务与分类 0 、2、2 公路养护得技术政策及发展 项目 1 公路路基得养护(6 学时) 任务 1 公路路基得养护与维修(4 学时) 1、1 、1 概述 1、1 、2 路基技术状况得评价 1、1 、3 路基得日常养护与维修 1、1 、4 路基典型病害得防治 1、1 、5 路基防护与支挡工程得养护 1、1 、6 排水设施得养护 1、1 、7 路基翻浆得防治 任务 2 特殊地区得路基养护(2 学时) 1 、2、1 黄土地区得路基养护 1 、2、 2 膨胀土地区得路基养护 1 、2、3 沙漠地区得路基养护

浅谈高速公路沥青路面养护决策

浅谈高速公路沥青路面养护决策 摘要]:沥青路面养护时有多种方案可供选择,本文提出路面状况的调查与评价、养护质量标准的确定、养护时机的选择、养护对策的制定依据等是选择合理养护方案必不可少的环节。 [关键词]:沥青路面;养护标准;养护时机;养护对策 Abstract: Several programs could be chosen when the asphalt pavement needs maintenance. This paper proposes some factors which are absolutely necessary when making a proper maintenance program, for example: survey and evaluation of pavement condition, establishing the standard of maintenance, choosing the proper time, the basis of maintenance program ,and so on. Key words: asphalt pavement; maintenance standard; time of maintenance; maintenance program 随着国内公路建设的迅速发展,愈来愈多的公路需要养护。在资金相对缺乏、养护水平较低的情况下,面对多种养护方案,选出经济合理的对策有着重要的意义。在选择养护方案时至少需要考虑以下3个方面的问题[1]:①路面现状。即路面各项使用性能满足使用要求的程度,依据路面不适应情况和程度选择相应的对策;②路面需改善的方面和程度。交通量大或者发展快的路段,要采取重要的措施;③效益或者经济性。制定一项对策,应分析比较各种对策方案的经济性,并据此选择最佳方案。要做到以上三点,作者认为应从以下几方面入手。

公路养护技术与管理试卷

《公路养护技术与管理》试卷A 一、单项选择 1.在路基常见的病害中,因地基压实不足,基底软弱处理不当而引起的病害是()。 A、路堑的沉陷 B、路堤边坡滑塌 C、地基沉陷 D、边沟塌陷 2.路基防护与加固的重点是()。 A、边沟 B、路肩 C、路基边坡 D、路边行树 3.一般情况下,影响路堤边坡稳定性的因素有填料种类、( )以及路堤的类型。 A、边沟 B、路肩 C、边坡高度 D、边坡宽度 4.经常清扫桥面垃圾及疏通排水管道的目的是()。 A、美观 B、防止积水 C、防止垃圾堵塞交通 D、保护环境 5.公路在养护施工现场路段不允许车辆通行时,则应在该路段前设置()。 A、警告标志 B、指路标志 C、禁令标志 D、广告牌 6.路基翻浆的前兆现象是()。 A、龟裂且行车颠簸 B、路面积水 C、路面有裂缝 D、边坡塌陷 7.保持路面使用质量、延长使用周期的重要技术措施是对路面进行()。 A、经常性小修、保养 B、清扫路面垃圾 C、大修保养 D、保护边沟 8.在涵洞维护时,无论采用何种洞口形式,洞口的进出水口河床必须进行()。 A、加宽 B、挖深 C、铺砌 D、防止塌陷 9.往返水准路线高差平均值的正负号是以()的符号为准。 A、往测高差 B、返测高差 C、往返测高差的代数和 D、后尺方向 10.土的最佳含水量是指()。 A、饱和时所具备的含水量 B、坚硬土块所对应的含水量 C、最大密度状态所对应的含水量 D、砂性土块所对应的含水量 11.一级公路适应的折合成小汽车的年平均日交通量是()。 A、15000~30000辆 B、25000~55000辆 C、15000~55000辆 D、55000以上 12.在公路养护质量评定中,作为主要指标的是()。 A、及格率 B、质量等级 C、GBM D、好路率

高速公路养护与管理

高速公路养护与管理 [摘要]:本文论述了要引导高速公路养护工作向专业化、机械化、市场化方向发展,提高养护资金使用效益和高速公路养护质量,合理使用、节约和保护资源。积极推进绿色通道工程建设,强化安全行车保障,加强环境保护。 [关键词]:养护管理改革质量环境 内容 从新世纪开始,我国将进入全面建设小康社会,加快推进社会主义现代化的新的发展阶段。高速公路基础设施的完好程度、运行效率和服务水平将会对国民经济持续、快速、健康发展和人民生活水平的提高产生重要影响。为此,在新的历史时期,必须要重视和加强高速公路养护与管理工作,努力构筑科学、高效的现代化高速公路管理体系,发展公平竞争、规范有序的高速公路养护工程市场,努力实现高速公路养护的科学化、现代化。 一、指导方针与工作原则 (一)指导方针 公路工作的指导方针是:建养并重、强化管理,深化改革、调整结构,依靠科技、提高质量,依法治路、保障畅通。 (二)工作原则 高速公路养护与管理工作应遵循的主要原则是: 1.坚持以保障高速公路完好畅通为基本出发点。牢固树立建设是发展,养护管理也是发展的思想,把高速公路养护管理工作推向一个

新的发展阶段。 2.坚持“统一领导、分级管理”,进一步深化高速公路管理体制改革。 3.坚持依法治路,推进高速公路管理工作规范化、法制化。 4.坚持树立“以人为本”的服务观念,切实加强行业管理,着力引导高速公路养护工作向专业化、机械化、市场化方向发展,提高养护资金使用效益和高速公路养护质量。 5.坚持科技兴路,借鉴世界各国养护管理先进技术和现代化管理经验,加强技术创新,提高高速公路行业的整体技术水平,大力推进高速公路管理信息化进程。 6.坚持统筹规划,突出重点。 7.坚持实施可持续发展战略,合理使用、节约和保护资源。积极推进绿色通道工程建设,强化安全行车保障,加强环境保护。 8.坚持加强精神文明建设,大力弘扬“铺路石”精神,努力造就一支思想作风好,业务技术精,具有良好的职业道德和奉献精神的职工队伍。 二、工作措施 (一)正确处理高速公路建设、养护和管理三者的关系,充分认识加强高速公路工作的重要性。 公司应牢固树立建设是发展,养护管理也是发展的指导思想。要象抓重点工程建设一样,把它抓紧抓好。要根据高速公路养护管理工作发展的总体目标,认真研究制订本辖区的高速公路养护管理工作中

jtg,h11-20XX公路桥涵养护规范

竭诚为您提供优质文档/双击可除jtg,h11-20XX公路桥涵养护规范 篇一:桥梁经常检查和定期检查记录表(jtgh11-20xx) 桥梁经常检查记录表 管理单位: 桥梁定期检查记录表 (县级公路管理机构名称) 27.经常性养护建议 篇二:公路规范20xx止 ★基础类 jtga01-20xx公路工程标准体系 jtj002-87公路工程名词术语 jtj003-86公路自然区划标准 jtgb01-20xx公路工程技术标准 jtgb01-20xx公路工程技术标准(20xx.1.1施行) jtgb02-20xx《公路工程抗震规范》 jtg/tb02-01-20xx公路桥梁抗震设计细则 jtgb03-20xx公路建设项目环境影响评价规范 jtgb04-20xx公路环境保护设计规范

jtg/tb05-20xx公路项目安全性评价指南 jtg/tb05-01-20xx《公路护栏安全性能评价标准》 jtgb06-20xx公路工程基本建设项目概算预算编制办法交通部公告[20xx]83号《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》局部修订jtg/tb07-1-20xx公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范 jtgm20-20xx公路工程基本建设项目投资估算编制办法★勘察类 jtgc10-20xx公路勘测规范20xx.07.01 jtg/tc10-20xx公路勘测细则20xx.07.01 jtgc20-20xx公路工程地质勘察规范 jtg/tc21-01-20xx公路工程地质遥感勘察规范 jtgc30-20xx公路工程水文勘测设计规范 ★设计类 gb50153-20xx工程结构可靠性设计统一标准 jtgd20-20xx公路路线设计规范520xx.10.01 jtg/td21-20xx公路立体交叉设计细则 jtgd30-20xx公路路基设计规范020xx.01.01 jtg/td32-20xx公路土工合成材料应用技术规范 jtg/td33-20xx公路排水设计规范 jtgd40-20xx公路水泥混凝土路面设计规范

沥青路面维护方案

城市沥青混凝土道路维护方案 城市道路是一个城市经济发展的骨架和运行动脉,它的好坏直接影响到城市的经济繁荣、市民出行的便利以及城市市容的环境美化。城市沥青路面的破损及修补一直是困扰市政维修的老大难问题,本文就谈谈我县城道路维修、管理中的一些破损原因及维护方案。 一、沥青路面破损形式及维护方法 沥青混凝土路面有多种破损形式,结合我县城沥青混凝土路面的现状,主要为路面坑槽,按照坑槽修补结构形式,制定道路补坑施工方法及质量要求,从而规范城市道路坑槽修补的操作程序,保证坑槽修补的工程质量。 坑槽是沥青混凝土路面的典型病害,严重影响路面的平整度和行车的舒适性。特别是在城市道路养护中,若不及时修补,在交通荷载和水的综合作用下,破坏会较快发展,从而扩展到路基,造成养护费用的增加并严重危及驾乘人员的安全。因此,对道路面层出现的坑槽病害要及时修补,并制定出科学的施工方法和质量要求,以保证坑槽的修补质量,降低日常养护成本,延长城市道路的使用寿命。 1 坑槽破损和维修功效 1.1 坑槽破损的主要类型及破损机理 1.1.1 表面层出现坑槽因为沥青混凝土路面上面层混合料局部的空隙率大,石料和沥青之间的粘着力不够,路表水(雪水或雨水)渗入,在表面层沥青混合料中滞留,在行车荷载特别是受到重载车辆持续作用力的影响,导致动水压力的出现,从而使石料表面层的沥青发生剥落,甚至出现破损现象。车轮将散落的石料甩出,路面从上到下逐渐有坑槽产生。一般情况下,这类坑槽有2~5cm 深,在各类坑槽中,是最早产生于在城市道路中、极具破坏性的坑槽,同时也是最为常见的一类。 1.1.2 表面层和中面层同时产生坑槽如果沥青混凝土路面中面层、表面层均为半开级配沥青混合料,且具有较大的空隙率,而底面层是具有较小的空隙率的密级配沥青混合料,则中面层、表面层极易被路表的自由水渗透,同时在层内滞留。上面层和中面层受到行车荷载的影响,层内的沥青剥落,从而破坏沥青混合料的粘结强度,造成路表面向外侧推挤,或存在沉降变形和网裂问题,最终会导致粒料分离。粒料在行车作用的影响下被带离而形成坑槽,这类坑槽成型后往往有8~10cm深。 1.1.3 底面层和基层间产生坑槽一般翻浆现象较常见的路面极易产生病害,自由水受到车辆荷载的影响产生很大的压力,基层混合料表层细料在自由水的冲刷作用下,会形成灰白色的浆体。整个面层受到孔隙水压力与动水压力反复的作用力,其内部的基层粒料会松散,然后反射到面层,由此构成恶性循环。坑槽就在这种情况下产生。此类坑槽成型以后一般至少深10cm,而且大部分都发生于重载车辆频繁通行的道路上。当这种病害发生时,一般基层已遭到严重的破坏,而且在坑槽出现之前,路面也会表现出其他破坏现象而需要修补,所以相对而言,这类病害出现的几率不大。 1.2 沥青混凝土路面坑槽的及时修补功效沥青混凝土路面一旦有坑槽等破损现象出现,则路面的使用功能及表面功能都会受到影响,也对路面行车的安全构成了威胁。笼统的来讲,坑槽及时修补的功效主要体现在以下几点:①使

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