涵洞施工工艺

涵洞施工工艺
涵洞施工工艺

1.绪论

涵洞是低等级公路中最常见的构造物,它最主要的作用是为公路路基排水,同时也为以后的施工提供了参考。

2.浅谈涵洞施工技术

2.1圆管涵施工

2.1.1施工前准备

2.1.1.1在已清表的路基上用仪器放出涵洞的中心桩及其轴线,并在适当位置进行保护。据此进行涵洞的施工放样。

2.1.1.2根据放出的轴线与现行的排灌系统进行比较,如有涵洞在位置、角度上与设计意图不相符的地方立即上报监理工程师。待经有关部门批复后方可进施工。

2.1.1.3在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点,以此进行施工标高的测量和复核。

2.1.1.4如果涵洞所在位置处在现有排灌水系处,应将原有水系进行改道或必要时进行围堰处理,采用草袋进行围堰,然后进行基坑开挖和清淤。

2.1.2基坑开挖

基坑开挖采用人工配合挖掘机进行,挖方边坡采用1:0.75,从基坑中挖出的淤泥运出路基范围按监理工程师指定的地点进行堆放。将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定,并且开挖应保持良好的排水,在基坑外深挖集水井以利基础底面排水彻底。基坑应开挖至设计标高+20cm处时,由人工挖除剩余20cm土,以免机械扰动基底土。

2.1.3软基处理

基坑开挖好后,应立即通知监理工程师进行验收,在有软基的地方先进行软基处理(软基按过塘路基处理方案进行)后进行砂垫层的施工。对于圆管涵的软基处理,一般采用砂垫层法。砂垫层比软土有较大的变形模量和强度,基础底面的压力通过砂垫层的扩散作用分布到较大的面积上。

2.1.4砂垫层施工

回填管底的砂垫层采用中粗砂填筑,砂垫层采用人工回填,行走式夯机进行夯实,每层填筑松铺厚度不超过20cm,压实厚度不超过15cm,压实到规定的压实度。

2.1.5管基第一层砼浇注

2.1.5.1砂垫层填至设计标高后,应在其上精确放样立模后进行管基第一层砼和端头侧墙砼的浇注,砼采用250L拌和机拌和,溜槽进行浇注,采用插入式振捣器进行振捣,最后用木抹子仔细找平,此时注意在管节接头处预留壁厚及安装管节坐浆砼2-3cm。

2.1.5.2对于处在软基处的涵洞,应在管基上设置预拱度,预拱度值为此涵洞处路基施工后沉降量的一半。涵洞中心处预拱度值最大,端部为0,在涵洞中心与端部按直线比例进行分配。

2.1.6管节安装

安装管节前,先在砼面上精确放出涵洞的中心线及轴线,并量出每一节管的接头位置。安装时以此作为控制每一管节的具体位置。施工放样时,必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的精确位置。斜交管涵首先配置两端各一斜管节和若干个2m正管节,余下不足2米部分以0.5米正管节调整,安装时随管节安装进度在管底铺设一层2-3cm的1:2的水泥砂浆。采用8T吊车或装载机从涵洞中心向两端进行安装,吊装时注意保护管节端头不被钢丝绳损坏。管节平稳安放在管基上后,摘下钢丝绳,用撬杠缓缓移动直至两管对接,并注意两管接头处内侧管底平顺、不错台,在对接前在接头处铺设二层10cm宽的油毡,油毡下放一根铅丝,两管对接完成后将油毡用铅丝在接头处捆绑。沉降缝处两管间设1-1.5cm的缝宽用沥青麻絮填塞,按此程序一节一节地安装直至完成。

2.1.7管基第二层砼浇注

管节安装完毕后,在已凿毛的管基上支模并在沉降缝处放好沥青木丝板,后经监理工程师验收后浇注管基第二层砼。采用插入式振捣器振捣,使管底三角区砼充分密实与管壁紧密贴合。

2.1.8抹带

砼浇注完成后进行抹带、管口内砂浆勾缝,在管节接头处铺一层玻璃丝布或钢丝网,然后用砂浆抹带,抹带完成后及时覆盖养生。并在涵管的整个表面涂抹两层沥青。

2.1.9回填

2.1.9.1砼强度达到设计强度100%后可进行回填,采用砂砾在涵洞两侧对称分层填筑,回填范围为涵底基础向外各2米范围,在靠路基填土一侧按1:0.5边坡开挖向上形成锯齿状。

2.1.9.2回填时采用行走式夯机进行夯实,每层填土厚度不超过15cm。压实度达到95%。

2.1.9.3涵顶的第一层填土厚度不应小于30cm,碾压时采用压路机静压,在涵顶以上50cm范围内重型机械不能从上经过。

2.1.10洞口铺砌及截水墙

圆管涵的洞口铺砌和截水墙均为7.5号浆砌片石,在基底平面平整夯实后即可进行施工。先在铺砌层的下面铺筑一层砂垫层,含泥量不超过5%,垫层应与铺砌层配合铺筑,随铺随筑。片石在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,应清洗净干净,砂浆应有良好的和易性,随拌随用,已凝结的砂浆不得使用。采用浆砌片石进行河床铺砌时,石块应相互咬接,砌缝砂浆饱满,砌缝宽度

40mm-70mm。进行洞口铺砌时注意其顶面标高、平整度及顺直度。在进行基础砌筑时,片石应分层砌筑,宜以2-3层砌块组成一个工作层,每一工作层的水平缝应大致找平,各工作层竖缝应相互错开,不得贯通。外圈定位行列和转角石,应选择形状较为方正及尺寸较大的片石,并长短相间地与里层砌块咬接。砌筑上层石块时,应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。较大的石块应用于下层,安砌时应选取形状有尺寸较为合适的石块,尖锐突出部分应清除。竖缝较宽时应在砂浆中塞以小石块,不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。洞口铺砌勾缝采用M10砂浆勾平缝,待砂浆初凝后,洒水覆盖养生7-14d,养护期间避免碰撞、振动或承重。

2.2质量检验

2.2.1基本要求

2.2.1.1用作砂垫层的的砂砾料,应具有良好的透水性,不含有机质、粘土块和其它有害物质。含泥量不得大于5%。

2.2.1.2钢筋砼圆管外购成品的质量,必须符合施工规范规定和设计要求,并经监理工程师验收合格后方可进行安装。管节接缝宽度及填塞材料应严格按设计和规范要求办理。

2.2.2检查项目

涵洞总体实测项目

2.2.3台背回填

涵洞完成后,当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时,方可进行回填土,回填土要符合质量要求,涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内,同时水平分层、对称地填筑、夯(压)实。用机械填土时,除按照上述规定办理外,涵洞顶上填土厚度必须大于1m时,才允许机械通过,且在使用震动压路机碾压时,禁止开动震动源。

严格控制分层厚度和密实度,设专人负责监督检查,检查频率每50m2检验1点,不足50m2时至少检验1点,每点都要合格,采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.1~0.2m。压实度全部要达到95%。

2.2.4台背填筑施工工艺图:

回填前清理→ 基底承载力检测→ 回填第一层料→ 备料→含水量测定→机械碾压→ 压实度试验→ 回填上层料→ 返工→ 不合

2.3施工概况

K2+110钢筋砼圆管涵涵长12米,孔径φ1.5米,涵轴线与路中线正交,进口为跌水井,出口为直翼墙,管顶最大填土高度2.5米,该涵挖土方160m3,圆管涵管节为C25钢筋砼预制,管身下碎石垫层为19.8m3,直翼墙及基础7.5#浆砌片石58m3,隔水墙2.4m3。

2.3.1 工期人员及设备

2.3.1.1 工期

本圆管涵于2008年3月25日开工,2008年5月5日完工,工期40天。

施工放样1天

挖基整平5天

砂砾垫层10天

圆管安放9天

洞口及铺砌10天

台背回填5天

2.3.1.2 人员

本涵洞配现场施工技术员1名,另备从事过这方面施工有经验的工人队伍20人,担负该涵洞的全面施工。

2.3.1.3机械设备

为使施工能顺利地进行,特配备CAT320B挖掘机一台,15KW发电机一台,震动夯一台,装载机一台。

2.3.2施工放样及挖基

复核原设计图纸,根据新测地面线确定原进出口设计高程是否能满足实际需要,然后结合涵洞通用图作出施工图,报监理工程师审批。

2.3.2.1 施工放样及挖基

首先用经纬仪放出轴线桩,并在进出洞口处护桩,护桩钉用铁钉以便随时恢复涵轴线,以便施工。同时用钢卷尺量出基坑的开挖线并用石灰注明。

2.3.2.2 基坑开挖

基坑的开挖采用挖掘机和人工配合的方法进行。挖掘机开挖时,先预留基底20cm,留作人工整平。在基底整平的过程中,随时用水准仪控制基底设计标高。基坑开挖好之后,对基坑进行检测。检测的内容包括:(1)基坑的平面位置、尺寸和基底标高。(2)基底承载力是否满足要求。经监理工程师检验合格之后,方可进行基础施工。

2.3.2.3 砂砾垫层

砂砾垫层为压实的连续材料层,粒径不大于40mm,其压实度要求在95%以上,砂砾垫层为30cm,砂砾垫层摊铺后用夯机压实。

2.3.2.4 7.5号浆砌片石铺底

施工前,根据设计图纸浆砌片石的平面位置放出,同时用已知水准点控制铺底的厚度。

2.3.2.5 管节的吊装

为了保证涵管的质量,管节由业主指定的厂家生产。在购买时应注意以下几个方面的问题:(1)管径及长度尺寸是否符合设计要求。(2)是否有破损或贯通裂缝。(3)表面是否有严重的蜂窝孔、麻面和砼松散现象。(4)是否有钢筋外露。(5)管节两端是否平整。(6)管节强度是否达到设计强度。满足上述所有要求,验收合格后,方可吊装。吊装工作由人工配合挖掘机完成,管节的安装由下游涵节向上游推移,每节涵管应紧贴与基座上,使涵管受力均匀。且所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。在吊装过程中应注意避免人为的损伤和破坏。涵管之间的接缝不大于10mm,禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。用沥青麻絮填接缝的内外侧,形成柔性封闭层。在用两层15mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠接缝部位。

2.3.2.6 基座墙身及15号砼

管节吊装完毕后且经监理工程师检验合格,即对基座墙身进行砌筑,墙身也为7.5号浆砌块石。待墙身达到一定强度后,即用15片石砼进行浇筑,增强涵管的密封性。

2.3.2.7 洞口工程

帽石、直翼墙均采用7.5#浆砌块石,砌筑前应将石块表面泥垢清扫干净,并用水保持湿润。砌筑前必须两面立杆线,外面线应顺直整齐,内面线大致适顺,以保证砌体各部分的几何尺寸符合设计要求。所以在砌筑过程中要经常效正杆线,浆砌块石应卧浆铺砌,立缝填浆补实,不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑中断时,可将砌好的石层孔隙用砂浆填满,再砌时表面要仔细清扫干净,洒水湿润。铺底、端墙及隔水墙用7.5号浆砌片石,砂浆必须饱满、片石符合要求。

2.3.2.8 涵背回填

当砌体的强度达到设计强度的70%以上时,方可按规范要求进行回填,回填时采用分层回填,每层松铺厚度15cm.夯实后压实度应达到95%。

2.4 圆管涵施工工艺流程图

见附录

3、盖板涵施工

通过对盖板涵施工工艺及过程的阐述,提炼出了盖板涵施工的工艺流程及控制要求,为以后的同类工程施工提供了经验。

3.1概述

盖板涵洞是公路工程中比较常见的一种小型结构物,其施工方法比较简单,但在以往的施工中由于工序安排不合理、工艺控制不严格,导致涵洞质量满足不了要求或施工周期长,造成不必要的浪费。本文即从盖板涵的工艺流程入手,通过对盖板涵工艺流程的详细阐述,使盖板涵在施工中按此严格规范施工,能够做到质量保证,施工工期合理,减少投资,提高效益。

3.2施工前准备工作

3.2.1施工准备

施工前除进行图纸审核外,还要就现场实际情况与设计图纸进行核对,确定涵洞位置处水流方向是否与设计相符,涵洞基础设计标高是否与现场实际情况相符,在没有问题的情况下开始组织进行施工,同时做好现场的三通一平及材料的供应工作。

3.2.2测量放样

按设计尺寸放设出涵洞的纵、横轴线和开挖轮廓线,开挖轮廓线包括根据土质情况确定的开挖放坡宽度和工作面宽度,工作面宽度按50cm设置,当地下水丰富时还要考虑设置汇水沟和集水井所需宽度。

3.2.3主要施工方法

3.2.3.1基坑开挖

土质基坑采用挖掘机进行开挖,开挖至距设计标高差20~30cm时,由人工进行清理至设计标高,以免机械扰动基底原状土,造成承载力下降。如地下水较丰富,基础开挖至设计标高后在基础轮廓40cm外挖20cm深汇水沟,并适当设置深80cm的集水井,采用抽水机进行抽水,以保证基底不受浸泡;如地下水量过大时,施工前采用深井或井点进行降水,待水位降低到基底标高以下时再进行基坑开挖。基础开挖至设计标高后及时进行下道工序的施工,避免基底长时间暴露或受雨淋水泡。石质基坑采用浅孔松动爆破,施工方法同路堑施工中的浅孔台阶法松动爆破,薄层剥离的施工方法相同。当基底为两种不同地质时,严格按设计要求进行处理。

挖基弃土不得妨碍施工,弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不小于基坑深度。基坑顶动载距坑顶缘间距不得小于1.0m。

3.2.3.2承载力检测

基底挖至设计标高20~30cm时即可进行动力触探检测基底的承载力是否满足设计要求,如不满足要求时提交设计解决。动力触探点的布置应有代表性与普遍性,分别设置在涵身中间与两端,涵洞出入口各设置一个,如涵洞较长时,适当增加动力触探点数。

3.2.3.3基底换填

如涵洞基底须换填时,提前进行换填材料的级配配制,以满足设计要求。换填时每20cm一层铺垫整平,采用压路机或小型夯实机械进行夯压密实,经检测达到承载力要求后再进行基础的施工。基底换填宽度、坡度满足设计要求。

3.2.3.4基础施工

基础砌筑时,当基底为岩层或旧混凝土时,先将基底表面进行清洗、湿润,再坐浆砌筑;当基底为土质时,直接进行坐浆砌筑。

基础采用片石进行砌筑,片石必须质地坚硬,不易风化,无裂纹层理,无水锈,尺寸符合规范要求。砌筑用砂浆随拌随用,砂浆具有适当的流动性和良好的和易性,运距不应过长,发生离析、泌水现象时不得使用或重新搅拌后再使用,已凝结的砂浆不得使用。

砌筑采用挤浆法,分段分层砌筑,严禁采用灌浆法。砌筑以沉降缝为界进行分段,先砌筑定位石和角石,然后再进行腹石的砌筑。砌筑腹石时,石料间的砌缝要互相交错、咬搭,砌筑时保证砂浆饱满、密实,两片石间不允许直接接触。石料大小搭配,大面朝下,砌缝满足规范要求。在基础与墙身结合处预留接茬石,接茬石外露高度与内埋高度均不得小于15cm,间距、布置合理。

砌筑时严格按规范要求进行质量控制。

砌体砌筑完毕后进行覆盖洒水养生,保持砌体表面湿润,常温下的养护时间不少于7天。砌体的砂浆未达到设计强度前,不得承受全部设计荷载。

3.2.3.5墙身及端翼墙施工

涵墙身及端翼墙采用粗料石进行镶面砌筑,砌筑采用“一顺一丁”的方法,粗料石满足规范要求的尺寸标准,同时丁石的长度比相邻顺石宽度长15cm以上。

砌筑严格按规范标准进行,相邻层中垂直砌缝相错不得小于10cm。砌筑采用挤浆法水平分层进行,保证砂浆饱满,无通缝、瞎缝。每层镶面石砌筑完成后再填砌腹石,腹石与镶面石大致同高。墙身砌石与板座结合处预留接茬石。

砌体勾缝采用平凹缝,宽2.0cm,深0.8~1.0cm,勾缝所用的砂浆强度不得小于砌体所用的砂浆强度。勾缝前先把砌缝内的砂浆清理干净,再进行勾缝,最后用灰刀刮平砌缝。勾缝在涵洞主体完工后再进行。

3.2.3.6板座施工

盖板涵在墙身砌筑完成后进行板座混凝土的浇注。板座施工时,墙身砌体的砂浆强度应达到规范要求。板座采用6015或3015钢模板,内贴PVC或宝丽板。支立板座模板时,保证模板拼缝密实,与墙体片石接触处填塞紧密,以防止漏浆。PVC或宝丽板与钢模板紧贴,无起鼓现象,并防止受潮变形,同时还要横平竖直,无错台。

板座模板安装完毕后,对砌体表面进行清洗,湿润,然后采用吊车或搭设梯道进行混凝土的浇注,采用机械进行振捣,因板座表面安放盖板,要保证其表面平整度。

3.2.3.7盖板施工

盖板采用现场直接浇注的方法进行施工。当墙身板座混凝土强度达到规范要求后进行盖板的施工,首先采用碗扣式脚手架搭设支架,支架纵、横向间距不大于60cm。支架搭设完毕后铺设板底模板,模板必须保证平整,无错台,内贴PVC 或宝丽板。钢筋在钢筋加工场提前进行加工、焊接,并绑扎成型,绑扎采用梅花形布置,正反扣进行,保证绑扎结实,不松动;焊接满足规范要求。钢筋安装完毕后,在沉降缝处加设沥青浸制木板,并用同等标号的砂浆垫块来保证钢筋保护层的厚度满足规范要求。

混凝土浇注采用吊车吊装,机械振捣,盖板混凝土宜连续浇注,当不能一次完成时,可按沉降缝分段进行。混凝土施工完毕后采用塑料或草帘覆盖,并定时洒水进行养护,待混凝土强度达到设计强度后方可拆除支架和模板。

3.2.3.8沉降缝、防水层施工

混凝土处沉降缝采用沥青浸制木板,在混凝土浇注前安放准确,浆砌片石处沉降缝,基础沉降缝采用沥青浸制木板,墙身处沉降缝内侧塞5cm厚M10水泥砂浆,中间填塞粘土,外塞15cm厚沥青浸制麻筋。沉降缝在砌体砌筑过程中随砌随填塞粘土,砌筑完成后清除内、外侧多余部分粘土,并保持缝内干净、无杂物,然后再填塞砂浆和沥青浸制麻筋。沉降缝端面竖直、平整,在同一断面上,上下不得交错、扭曲,填缝料保证填塞密实。

结构强度达到规范要求且在表面干燥的情况下,可进行防水层的施工,当涵上填土高度小于1.0m时,采用甲种防水层,当涵上填土高度大于1.0m时,防水层采用涂两层热沥青的形式,防水层所用材料满足设计规定。防水层施工前要对结构表面进行清理,保证表面干净、干燥。涂料涂刷要均匀,从中间向两侧边墙进行,铺设材料的搭茬长度不小于20cm,且沿水流方向设置接茬。沉降缝处防水层采用一层沥青浸制麻布两层石绵沥青的形式,涂刷宽度不小于50cm,为保证基面平整,防水层施工前可采用与墙体同等标号的水泥砂浆把沉降缝两侧

30cm范围内抹平,然后再施工防水层。

涵洞顶面填土小于1.0m及沉降缝防水层上均设置保护层。防水层上设置保护层时,厚度应符合设计要求,并且顶面设置2%的双向流水坡,保证表面平整、排水畅通。

防水层的施工要避开大风、高温天气,下雨天严禁进行施工。

3.2.3.9帽石施工

涵洞端翼墙砌筑时预留帽石接茬石,盖板混凝土浇筑前预埋帽石接茬筋。涵洞帽石采用木模,内贴PVC或宝丽板,混凝土浇筑时,机械振捣不到的地方采取人工用钢钎进行充分捣固。

3.2.3.10基坑回填

涵洞基坑回填前保证基坑内无水,并对基坑内的杂物进行清理,基坑回填要待结构强度达到规范要求后进行,并对称、同步、分层进行,每层厚度不得超过20cm,填料满足设计要求,距离结构较近处采用小型夯实设备分层夯实。

3.2.3.11附属施工

涵洞锥体采用修面后的片石进行砌筑,并设置泄水孔进行排水,泄水孔直径10cm,梅花形布置,间距1.0m,并由内向外设置4%的排水坡。涵洞检查台阶采用粗料石或混凝土砌块进行砌筑,砌体表面严禁进行抹面处理,混凝土砌块表面设置防滑槽。

3.3施工中应重点注意的问题

混凝土浇注的准备工作要做好,浇注不能中断,避免出现施工缝。边墙沉缝缝木板固定要牢,混凝土浇注要对称进行,防止沉降缝木板不垂直。防水层与混凝土面要粘贴密实,避免施工完成后出现漏水现

象。

3.4 盖板涵施工工艺流程图

测量放样

机械(人工)开挖基坑

人工整修基坑

填砂石垫层

基础浆砌片石(或灌注混凝土)水泥、砂、石料试验

安装样架或侧模

混凝土、砂浆配合比设计

边墙浆砌片石(或灌注混凝土)混凝土(砂浆)预制

N

自检后报监理工程师审批采取补救措施

Y

立底模、边模及盖板涵钢筋安

混凝土浇筑

N

自检后报监理工程师审批采取补救措施

Y

出入口沟床

沉降缝、顶板防水层施工

两侧对称回填分层填筑

N

自检后报监理工程师审批

Y

结束

结语

经过以上的论述,我们可从中得知,涵洞工程质量的好坏,直接影响着工程的进度和地方经济的发展,也为后期施工提供了参考条件。在施工过程中难免会出现误差,但经过努力也会将其降至最低并且符合设计要求。在今后的施工过程中,也会发掘出更为简洁且实用的施工方法。

一、圆管涵施工

利用路堤为施工便道和场地,半幅施工,半幅通车。圆管涵的施工,原则上先填1-2m后用挖掘机开挖基槽施工的方法。在业主同意的定点厂家购买管涵。

施工准备:

(1)涵洞开工前,向工程师提交本工程施工组织设计和开工报告,经工程师批准后开始施工。

(2)测量放样:按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸,进行施工放样。

基坑开挖:

(1)将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定。

(2)基坑开挖应保持良好的排水,在基坑外深挖集水井以利基础底面排水彻底。

(3)基坑应开挖至设计标高+20cm处时,然后人工挖除剩余20cm土,以免机械扰动基底土。

(4)基坑开挖后应检验地基承载力,合格后,妥善修整,在最短的时间里铺垫层及浇筑基座。若承载力达不到要求,应按监理工程师的指示进行基底处理。

圆管涵施工方法:

(1)采购经监理和业主指定或认可的厂家的圆管涵。

(2)砼基座:基坑开挖后,应先进行装模,待模板安装完成并经监理工程师验收合格后,方可进行砼浇筑。砼采用现场集中拌和,30cm一层摊铺、振捣、抹平。

(3)敷设:待基础砼强度达到75%以上时,开始安装管节,管节安装从下游开始,使接头面向上游,每节涵管应紧贴于基座上,所有管节应按正确的轴线和坡度敷设,如管壁厚度稍有不同,应使内壁齐平,在敷设过程中,应保持管内清洁无脏物。

(4)浇筑管壁处外侧砼,以固定涵管。

(5)接缝:涵管接缝宽度不大于5mm,用沥青麻絮填塞接缝内外侧形成柔性封闭层,再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝。

(6)洞口砌筑:砌体应分层坐浆砌筑,砌筑前应做好砂浆封面,然后才进行砌筑。砌筑完成后,应进行勾缝。

(7)回填土:回填材料采用批准的能充分压实的透水性好的材料,分层、对称回填,每层厚度不大于15cm,第一层厚度控制在30cm左右,用振动夯夯实达到设计标准。

(8)管节外壁必须注明适用的管顶填土高度,相同的管节应堆置一处,以便于取用,防止弄错。

(9)管节的装卸及安装用吊具进行,不允许用滚板或斜板卸管。

圆管涵施工工艺框图:

法1

施工准备→施工测量放样→基坑开挖→夯铺砂砾垫层→浇筑基础→涵管安装→涵管接口→铺砌洞口浆砌片石→涵背回填→清理验收

法2

清理场地→基坑开挖→测量放样→基底整平→测量基坑标高→地基承载力检验→浇注基座砼→安装圆管→圆管运输→砼拌和→砼运输→浇筑管壁外侧砼→监理检验→嵌缝→洞口铺砌→台背回填→验收分层压实→监理检验

台背、涵顶填土

涵洞完成后,当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时,方可进行回填土,回填土要符合质量要求,涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内,同时水平分层、对称地填筑、夯(压)实。用机械填土时,除按照上述规定办理外,涵洞顶上填土厚度必须大于1m时,才允许机械通过,且在使用震动压路机碾压时,禁止开动震动源。

严格控制分层厚度和密实度,设专人负责监督检查,检查频率每50m2检验1点,不足50m2时至少检验1点,每点都要合格,采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.1~0.2m.压实度全部要达到95%.

台背填筑施工工艺框图:

回填前清理→基底承载力检测→回填第一层料→备料→含水量测定→机械碾压→压实度试验→回填上层料→返工→不合格

二、钢筋混凝土箱涵

2.1基础处理

采用人工配合机械开挖,开挖前注意做好防排水设施,开挖按变形缝设置跳槽开挖,必要时做好临时支护工作。

基底须整平夯实,并做基底承载力检测,若达不到150Kpa,则需换填碎石或砂砾。

基底满足设计要求承载力后,按设计要求立模施作混凝土垫层。

2.2底板及侧墙钢筋绑扎

在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线,然后绑扎底板及侧墙钢筋,绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。钢筋主筋保护层为3㎝(墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块),底板下层筋保护层为4㎝,钢筋锚固长度为35d,搭接长度为42d,钢筋搭接接头百分率不大于25%.

2.3内支撑及内模施工

内支撑采用φ50钢管搭设,纵横向布距不大于1m,竖向布距不大于1.2 m,顶部用可调托撑顶纵梁,纵梁上布置横梁,横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接(内外模的横竖带均采用双根钢管),起到横向内支撑作用。内模采用1.5㎡的大平面模板制作,表面要求光洁无错台,模板接缝加贴密封胶条。

2.4绑扎顶板钢筋、立外模

顶板钢筋底垫双峰式垫块,严格按规范及设计要求绑扎,支撑箍筋应适当予以点焊,保证上层钢筋网片不变形。

外模采用普通钢模板组拼,外模的固定采用φ16拉杆内外对拉,并以圆木或钢管辅助支顶。

2.5混凝土浇注

混凝土采用商品混凝土。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行,振捣采用插入式振捣棒。

2.6变形缝处理

箱涵涵身每隔10~18米设变形缝一圈(包括基础),凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处,均设置变形缝,缝宽2~3㎝.变形缝橡胶止水带采用QZ5-400型橡胶止水带。

箱涵在变形缝设置处,外围砼应加厚一圈,加厚尺寸为25㎝.在变形缝设置处内侧镶嵌3㎝厚油浸软木板,外侧填塞止水密封膏。为了保证整个变形逢竖直且在一个截面上,立模堵头处须立分离式两块模板(夹紧止水带),并与内外模板以螺丝杆连接,油浸木板对应中空管处用胶粘贴在堵头钢模上。

2.7箱涵两侧台背、涵顶填土

回填与圆涵相同。

三、钢筋混凝土盖板涵

盖板涵基础开挖采用反铲式挖掘机施工,两侧设1:1边坡,预留施工空间,人工配合清理基底。盖板采用集中预制、吊车吊装、汽车运至工地的方式。混凝土采用拌和机现场拌和,吊机吊运铺设导管浇注,采用插入式振动棒振捣密实。

盖板涵施工顺序为从起点方向的涵洞向终点方向的涵洞依次施工。

3.1基坑开挖

采用反铲式挖掘机分层开挖,宜于做路基填筑材料的开挖土可用于附近路基的填筑。对于不适宜做路基填料的开挖土,按监理工程师的指示弃除。

基坑开挖两侧成1:1坡度,并清除坡壁松土、浮土。若基坑过深,则根据实际情况适当加大坡度,确保边壁土坡稳定。

基底应预留50cm的施工空间,基坑过深时,可适当加宽,以利于基础施工。

3.2垫层施工

垫层施工前,先将基底平整、夯实,进行测量放线布点,然后用符合设计要求的砂砾进行人工铺筑,铺筑前用蛙式打夯机夯填密实。对于狭小地段不能使用机械压实时,用人工夯实。

3.3浆砌片石施工

涵洞基础、涵台身、八字墙身、洞内铺底及洞口铺底均采用7.5#水泥砂浆砌片石。

精确进行测量放线布点后,进行浆砌片石施工。

砂浆采用拌和机按实验室确定的配合比、经监理工程师确认后拌制。采用挤浆法砌筑,砌筑时分层、分段砌筑。先选择表面较平且尺寸较大的定位石进行砌筑,再砌筑腹石。满足规范规定的尺寸要求,并且大面向下,砂浆要饱满,不得留有孔隙;面层相互错开,不得出现通缝、瞎缝。

基础每4~6m设沉降缝一道,并与涵身沉降缝位置相同。

沉降缝用沥青麻絮塞填密实。

3.4涵盖板预制

盖板集中预制。模板架设应平顺,不出现错开、扭曲现象。模板用木支撑和拉筋固定,不松动、不跑模。模板间用海绵条塞填,以防漏浆。

混凝土严格按设计配合比拌制,保证有良好的和易性及坍落度。

混凝土采用翻斗车运输,插入式振捣棒振捣密实。混凝土施工完毕后及时进行洒水养护。小预制厂设在桥涵一队附近。

盖板预制按设计要求进行施工、养护。达到设计强度后,用吊车吊装,汽车运输至工地。

3.5盖板安装及铺装

台帽强度达设计强度的70%以后进行安装盖板。安装后,吊装位置用砂浆或监理工程师批准的材料填满,相邻板快之间用1:2水泥砂浆塞填密实。

3.6防水层

混凝土盖板或顶板、侧板外表面涂刷沥青胶结材料作防水层。沥青胶结材料应涂2层,每层1.5~2.0mm;或按监理工程师指示施工。

四、石拱涵施工

施工程序:测量放样→基坑开挖→清理基底→浆砌块片石基础→浆砌块石台身→铺砌涵底→块石拱圈砌筑→安装盖板

根据工程特点,施工时特别做到以下几点:

①、地基充分,均匀地碾压密实,防止因不均匀沉降造成涵台身断裂;

②、特别做好分段分次施工的连接,其分段部位设沉降缝处理;

③、石拱涵台背填筑在涵台及涵底部铺砌的砂浆强度达到70%以上,且块石拱圈砌筑后方可进行,并在填筑时,两侧同时对称进行,并严格控制材料粒径及每层厚度、压实度,对于边角部位重型压路机无法碾压的地方,则采用蛙式打夯机进行反复夯打碾压,以确保台背填土密实。

质量及安全保证措施

1、质量保证措施

1.1涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后,检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求,经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。

1.2对钢筋要检查其出厂证明,并进行抽检,合格后方可使用,钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮;电焊工必须持证上岗,焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。

1.3钢筋在安装时必须采用钢筋限位,钢筋先划线后绑扎,竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固,形成规范施工,严格保证钢筋的保护层厚度。

1.4混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢|考试大|固,模板做到横平竖直,杜绝跑模现象发生;捣固设专人进行作业,严格分层厚度、布点振捣,防止出现蜂窝、麻面。

1.5涵洞工程砌体圬工施工时,要认真选好石料,砂浆严格按照配合比拌制,采用挤浆法砌筑,层间搭接满足砌石规范要求,砌体要大面朝下,禁止立砌。砂浆饱满,灰缝统一采用凹缝。

1.6沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工,达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。

1.7涵背填土严格按规范要求施工,两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时,方可允许施工机械通过,防止混凝土出现开裂等人为破坏。

2、安全保证措施

2.1施工现场必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管,电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

2.2现场机械设备严格按安全技术操作规程作业,杜绝违章作业,严禁酒后操作机械设备。

2.3开挖基坑时,应根据设计的边坡开挖,做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备,防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。

2.4模板安装时,内外要支撑牢固,捣固人员应戴绝缘防电手套;拆除模板时,应按规定的程序进行,模板、材料、工具不得直接往下扔。

2.5高空作业,必须系安全带,周围设防护栏,人员走动要小心,严禁患有恐高症、心脏病,近视眼的人进行高空作业。

2.6加强现场治安防护工作,施工现场的|考试大|布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。

2.7现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修,保持其正常使用功能,并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌

钢波纹管涵洞施工工法讲解

钢波纹管涵施工工法 一、编制目的 为更好的指导郑州机场至周口西华高速公路钢波纹管涵施工,按照标准化施工要求提高钢波纹管涵施工质量,规范施工工艺,打造精品工程争创国家优质工程特制订本施工工法。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG_T_F50-2011 2、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 4、《HXHG金属镀纹涵管安装操作规范》 5、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 6、郑州机场至周口西华高速公路(一期)施工图纸 7、机西高速【2014】3号文件 三、编制内容 (一)、基础施工 1、基坑开挖应以拟建的钢波纹管涵为三倍于钢波纹管涵的宽度为宜。如因工地过小不得以时至少应确保跨径以外l.5m以上的作业空间。这样既方便组装,又利于钢波纹管涵周围的回填密实。 2、地基要对整个钢波纹管涵保持均匀的承载力。要避免软弱基和岩基交叉的地基,如果实在不可避免软弱地基要用优质砂石及砾石压实成形,岩石地基挖掘后用沙砾重新换填,厚度至少30cm,尽量减少整道涵洞的沉降量。 3、基础的厚度从钢波纹管涵的底部算起30一80cm左右为宜,用透水性好,粒度分布良好的沙质土、沙砾或碎石土成形,密实度达到设计要求。材料的最大粒径不得超过钢波纹管波长的1/2且不大于50mm:

4、与波纹钢板接触部分要铺设厚度7—15cm的粗砂垫层,其最大粒径为12mm。基础砂垫层的压实度不应小于96%。 5、按照涵管安装要求在基础上预留0.3—1%的预拱度埋设于一般土质地基上的波纹管,经过一段时间后,常会产生一定的下沉,而且往往是管道中部大于两端。因此,铺设于路堤下的波纹管身要设置预留拱度。其大小根据地基土可能出现的下沉量,涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑,通常可为管长的0.3%~1%,最大不宜大于2%,以确保管道中部不出现凹陷或滑坡。如下图: (二)、各种土质地基的处理方法 1、优质土地基 未经筛分的砂、碎石,砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料,但需清除10cm以上的石块等硬物。 2、一般性土质地基 承载能力不太高的普通地基,需设定厚度一定的基础。但是,若将涵管底基槽原状土经严格夯实(其夯实度到重型击实密实度的90%以上)以后,也可直接将波纹管置于地基上。 3、岩石地基

圆管涵施工方案及施工工艺流程样本

圆管涵施工方案及施工工艺流程 圆管涵安装完成图圆管涵质量保证体系 圆管涵施工工艺流程图圆管涵安装图 一、工程概况:

K0+010涵为1-Φ0.6m钢筋混凝土圆管涵, 涵洞与路线成900交角, 涵洞长6m, 7.5号浆砌片块石一字墙洞头设计, 进口形式为跌水井, 出口形式为排水沟。管节为C30钢筋混凝土, 管身基础为C15片石混凝土, 基坑底采用小型设备夯实。 二、施工准备: 施工前做好以下准备工作: 1、材料进场及检验 砂、石、水泥、钢筋、石灰等材料已检验合格, 材料进场已满足开工需要。 2、对导线点和高程进行复测, 经确认无误后进行基础原地面清理放样, 打出护桩, 标出基坑轮廓线。 3、所需施工人员和机械已进场。 4、安全防护措施, 基坑防排水, 措施已制定并落实。 5、熟悉施工图纸, 编制了施工方案, 下达技术交底。

三、施工方案 1.涵洞所用管节在厂家集中预制, 现场吊装。 2.涵洞所需砼以及砂浆采用拌和机拌和。 四、施工方法: 1、基础开挖: 基础采用人工配合机械开挖, 用挖掘机按放出的开挖轮廓线从上而下开挖, 挖出的土用自卸汽车运走, 基底平面尺寸每边宽出结构边线50cm, 机械开挖至基底标高以上30cm厚时, 停止开挖, 向监理工程师报检, 待检验合格后, 人工修整边坡, 开挖剩余30cm 厚的基坑土方, 平整且夯实基底,然后向监理工程师报检,待地基承载力检验合格后,进行下一步施工。 2、基础施工: 1)基底处理

砂砾垫层回填前先将基顶整平夯实, 并控制基顶标高线, 根据回填砂砾中部和端部厚度不同, 分层进行填筑夯实, 砂砾采用质地坚硬的砂砾石, 不得含有植物、垃圾等杂质, 石子最大粒径不大于50mm, 含泥量不大于5%, 卵石粒径为5mm--60mm, 级配较好, 吸水率不大于5%, 施工前先做好砂砾石的配合比试验确定最佳含水量和分层铺设厚度, 每层全面均匀夯压4-5遍。 2)注意事项: ①铺筑前先行验基, 边坡必须保持稳定, 做好排水措施, 使基坑保持无水状态。 ②钉立标志桩控制填料厚度, 中部垫层底面根据设计要求在同一高程, 在中部和端部不同高度垫层交接处, 基坑底面应挖成阶梯或斜坡搭接, 并按先深后浅顺序进行垫层施工。 ③填毕后不能暴露过久, 及时进行圬工基础浇筑, 并及时回填基坑。 3)质量要求及验收:

分离式基础涵洞施工工艺

分离式基础涵洞施工工艺 摘要:本文论述了分离式基础涵洞的施工工艺及施工过程中的注意事项 关键词:分离式基础技术交底放样地基承载力实验校模沉降缝移动模板水密法 引言:分离式基础涵洞施工工艺复杂,施工有严格的先后顺序,一旦施工顺序颠倒将会对涵洞工程质量产生严重的影响,甚至倒塌。我们要在施工的过程中总结出既可以方便操作又可以提高工作效率的施工工艺。 1.技术准备 1.1熟悉并仔细审读复核图纸,领悟设计者的意图,确定图纸正确无误后将 图纸中的信息(里程桩号及设计尺寸)制成方便测量放样的技术交底交由导师复核,复核无误后作为技术指导文件指导测量放样及施工。 1.2根据图纸计算并复核工程量,计算出周转材料和钢筋用量并向物资科提 供采购计划单。 1.3熟练掌握施工技术规范及工程质量检验评定标准,严格按照施工技术规 范及工程质量评定标准指导施工,以免出现工程质量问题。 2.施工工艺 2.1测量放样: 2.1.1将已经做好的技术交底一式两份,一份交给测绘人员,一份由测绘人 员签字后交还给技术人员存档,方便以后查阅。 2.1.2测绘人员根据技术交底进行测量放样并且打桩作为明显标志,测量好 的桩要及时保护起来以免出现偏位错位。 2.2涵洞开挖: 2.2.1结合设计标高和实测标高计算出下挖深度并制作成技术交底,该技术 交底一式两份,一份交给施工队伍,一份由施工负责人签字后交还给技术人员存档,方便以后计价查阅。 2.2.2施工人员根据下挖深度用白灰标志出开挖线,方便机械施工,在开挖 的时由施工人员指挥分台阶开挖,每层台阶2-3米宽,直至开挖到设计标高并由施工人员整平基底。 2.3地基承载力试验 2.3.1通知试验人员和监理人员到现场做地基承载力试验,检测地基承载力 是否满足设计要求,如果满足进行基础放样,否则进行换填方案设计,继续开挖到换填深度。 2.4第一层基础放样、架设模板:

桥涵工程施工方案39581

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、材料设备准备情况 (4) 3.1施工进度计划 (4) 3.2主要设备配置计划 (4) 3.3劳动力需求量计划 (4) 3.4检测及实验 (5) 4、施工工艺流程及技术措施 (5) 4.1 施工工艺流程 (5) 4.2 施工技术措施 (5) 5、质量目标及保证措施 (9) 5.1质量目标 (9) 5.2质量保证措施 (9) 6、季节性施工措施 (10) 6.1雨季施工基本要求 (10) 6.2雨季施工控制措施 (10) 6.3夏季混凝土施工控制 (11) 7、施工安全文明施工和环保措施 (11) 7.1安全保证措施 (11) 7.2文明施工措施 (11) 7.3环境保护措施 (12) 8附件 (12) 板模板(扣件钢管架)计算书 (12)

1、编制依据 1、工程设计招标文件; 2、RDK0+629.66-2.0m框架箱涵和RDK0+787.49-2.0m框架箱涵工程施工图; 3、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) 4、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011) 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015) 6、《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-2014) 2、工程概况 本工程桥涵工程包括2个框架箱涵,分别为RDK0+629.66-2.0m框架桥涵和 RDK0+787.49-2.0m框架桥涵。其中RDK0+629.66-2.0m桥涵总长度为30.14m,结构底绝对标高为404.56m,场平绝对标高408.60m,挖土深度4.04m。结构上方经过的股道分别为L-3;L-2;L-1;L-4;RDK0+787.49-2.0m桥涵总长度为106.52m,结构上方经过的股道是L20~L5。框架箱涵结构主体为钢筋混凝凝土结构,结构主体下方设200mm厚碎石垫层,结构完成后进行防水处理并施工防水保护层,然后做回填处理。 涵身设计每4米长需要设置一道20mm宽沉降缝,缝外侧用300mm宽的背贴式止水带,缝中用聚乙烯泡沫塑料板填塞,缝内侧用M10水泥砂浆填塞。考虑施工周期长,施工工艺流程繁多,因此将涵身施工分作4~5段,按分段流水组织施工,主要工程数量见下表。 表01 主要工程数量表

涵洞及通道施工

涵洞及通道施工 一、石拱涵<包括拱通道)施工工艺 拱涵施工很重要的工作是按要求备好各种规格的石料才能开工,找好有技术的砌石队伍。 ①首先要测量放样,放出控制桩的基础开挖边线。 ②用挖掘机开挖基础,严格控制开挖标高,留一部分人工按要求开挖清理。详细放基础线,并请驻地监理检查,做地基承载力实验,符合要求才能砌筑。b5E2RGbCAP ③砌块石基础和墙身。要求横平坚直灰浆饱满,每4M左右留一上下贯通的 沉缝。 ④分层夯实填筑土牛拱,拱顶尽寸准确,最好抹水泥砂浆。 ⑤砌块石拱圈,块石规格最好按设计尺寸加工,尤其是端头外露面要细致加工。沉陷缝与墙身基础一致。 ⑥做胶泥防水层15厘M沉陷缝迎水面内填15厘M水泥砂浆,外侧用胶。 ⑦砌筑片石侧墙<外露面最好用块石)砌块石路缘石<缘石最好设计好尺寸,外露面细加工)。 ⑧清理进出口,放八字墙尺寸,用片石砌筑基础和墙身<外露面最好用块石 砌筑)。 ⑨砌体砂浆达到设计号的80%寸挖土牛,并清理洞底铺砌基础。 ⑩洞底和进出口用片石铺砌。洞内部分可以在填土牛以前铺砌。 台后和翼墙后一M内严禁用重型机械压实,可采用人工、电动夯对称分层压实,压实度达95%以上。 按要求勾缝抹面。对于砌体要按时养生,保持砂浆湿润。 二、钢筋砼管涵施工工艺 管涵施工前,首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线,用人工或机械开挖,接近设计标高时,再用人工进行清理修整,然后进行基底处理。plEanqFDPw 基础处理后,用经纬仪准确放出轴线,确定基础平面尺寸支基础模板,经轴线,标高检查无误后,浇注垫层砼。在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置。然后养生、拆模。到一定强度采用吊车安装涵管。安装涵管内径平顺,管身应与基础管座接触密实,使管受力均匀。管缝不大于1厘M并用沥青麻絮 填塞。管节沉降缝与基础沉降缝一致,应用沥青麻絮塞实。管外侧接缝应用20号砼箍缝并很好的养生。DXDiTa9E3d 基础砼强度达到80%寸,支端墙模板,浇注砼。浇注砼时应注意模板支撑牢固及线型美观。端墙砼强度达到70%寸,进行灰土分层压实回填。然后做锥 坡土体,砌片石,最后要整修交验。RTCrpUDGiT 、箱涵施工工艺

涵洞及通道施工方案

溧广高速公路路基第二合同段 涵洞施工方案 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 50—2011) 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F80/1—2004) 4、《安徽省高速公路施工标准化技术指南第四分册桥梁工程》 5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95) 6、《公路工程施工工艺标准》FHEC-2011(桥涵) 7、扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段《两阶段施工图设计》 8、首件施工总结 二、工程概况 K34+790.0 (1-6×3.5m)钢筋混凝土明盖板涵全长28.43m,左幅长14.215m,右幅长14.215m,与线路交成80°角。涵底纵坡0%,涵底标高36.950m。主要作用为车行通道兼排水涵洞。基础和墙身采用C25混凝土,盖板采用C30钢筋混凝土。涵洞内设置20cmC30混凝土通道路面,基层为15cm碎石垫层。进出口采用一字墙,涵洞基础型式为分离式扩大基础。 三、施工总体部署 1、人员准备 为顺利完成通涵工艺试验的工作,项目部组织强有力的管理机构及施工队伍负责对该项目的实施。具体情况如下:

2、机械准备 3、材料准备 ①砂:由试验检测工程师进行含泥量、堆积密度、表温密度、筛分试验自检,合格后上报试验监理工程师抽检,经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。 ②碎石:由试验检测工程师进行含泥量、压碎值、筛分、真片状试验自检,合格后上报试验监理工程师抽检,经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。 ③水泥:由试验检测工程师进行比表面积、初终凝时间、标准稠度用水量、安定性、抗压(折)强度(3天、28天)试验自检,合格后上报试验监理工程师抽检,经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。 ④钢筋: 由试验检测工程师进行拉伸、弯曲、焊接试验自检,合格后上报试验监理工程师抽检,经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。 ③砼:在混凝土配合比未批复使用前,按照要求采用商品砼进行施工。 4、通涵施工时间 开工日期:2013年10月24日,完工日期:2013年12月27日

盖板涵盖板预制及安装现场施工工法

盖板涵盖板预制及安装施工工法 一、特点 1、提高了盖板底面外观质量、混凝土表面达到平整光滑、色泽均匀。 2、施工工艺简单、质量可靠、可集中生产预制。 二、适用范围 3、架设安装方便、施工安全。 各类涵洞预制盖板的施工。 三、工艺原理 为防止水流破坏路基,使水流通过路基,预先在路基填方段最低处设置的一种 钢筋砼结构的排水设施。 四、材料与设备的要求 1、水泥要求必须采用普通硅酸盐水泥,其水泥强度等级不低于,严禁采用 小厂水泥、杂牌水泥。 2、中粗砂要求采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净,其含泥量≤3%。 3、碎石要求采用颗粒级配均匀、质地坚硬,其含泥量≤1%。 4、钢筋采用热轧R23 5、HR335钢筋、抗拉设计强度分别为235、335Mpa,其中钢筋直径≥12mm采用HRB335钢筋,直径<12mm一般采用R235钢筋。 5、配备混凝土工人4人,电焊工1人,钢筋工2人,技术人员1人。配备8m3混凝土运输车1辆,插入式50型振捣器2个,电焊机2台,配备ZL50型装载机1台,发电机1台,钢筋调直机1台。 五、技术要求及质量标准 1、技术要求: (1)、钢筋要求表面洁净、平直、无裂皮、无局部弯折;受力钢筋接头应错开布置,采用双面焊接,焊接长度不小于5d,采用单面焊接,焊接长度不小

于10d,在接头长度区段内,同根钢筋不得有两个接头。 (2)、模板板面平整、接缝严密、不漏浆,并有足够的强度和刚度。 (3)、模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑砼,浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形 值的可能时,应及时纠正。 (4)、采用振捣式振捣器振捣,每层振捣厚度不得超过0.3m。 (5)、当混凝土强度达到设计强度的80%后,才可脱模吊装。 (6)、盖板与涵台的接头必须用小石子顶紧,填塞M10水泥砂浆。当其达到设计强度的80%后,可进行台背填筑。 (7)、盖板顶、台顶防水层采用涂料热沥青两度,每度厚1~1.5mm,两度 间铺设油毡纸一层。 (8)、安装完成的盖板接缝要与涵台沉降缝一致、相重合。 (9)、用机械填土时,涵洞顶上填土厚度必须大于~1m时,才允许机械通 过。 2、质量标准: 钢筋安装实测项目

涵洞专项施工方案

涵洞、通道工程施工方案 一、工程概述 1、本合同段共设钢筋砼盖板涵2座、钢筋砼圆管涵2座、钢筋砼盖板通道1座。 1)K48+100 盖板涵1-2×2m, 长度60m(排水涵); 2)K48+315 圆管涵1-φ1.5m,长度39.04m(排水涵); 3)K49+420 盖板涵1-4×3m, 长度44.5m(人行通道); 4)K49+463 圆管涵1-φ1.5m,长度49m(排水涵); 5)K49+626 盖板涵1-2×2.5m,长度36m(排水涵)。 2、K48+100盖板涵为阶梯涵,分段涵底纵坡为4%,级差60cm。 3、涵口形式一览表 涵洞里程左侧右侧 K48+100跌井锥坡 K49+626八字八字 K48+315锥坡锥坡 K49+463一字锥坡 K49+420八字八字 4、涵洞施工本着“尽早开工、尽早完工、以利后序”的原则组织施工,由涵洞工程队负责施工。 5、工程数量 涵洞及通道主要工程数量表 序 号 项目 单 位 数量备注 1砼 C20m31302 已计入圆管 涵管节预制部分 数量 C20片石砼m3147.7 C30m3213.4 2钢筋 φ8kg6487.6 φ10kg3772.2 Φ12kg5962.1 Φ20kg7995

二、人员与设备配置 1、人员配备 为保证本工程的顺利实施,我项目部专门指定有项目总工程师和两名技术员组成的技术小组,专门对盖板涵工程进行技术指导。

三、工程特点及施工安排 1、工程特点 ⑴K49+463圆管涵、K49+626 、K49+420盖板涵、均位于软基地段,要待软基处理完毕后方可进行开挖施工。 ⑵K48+100盖板涵,回填碎碎石土后方可施工。 ⑶涵底承载力不小于200KPa 2、施工计划及实施安排。 ⑴首期: K48+100盖板涵---- 2007年6月10日~2007年08月25日完工。

路涵过渡段施工工艺工法(参考模板)

路涵过渡段施工工艺工法 目录 1、目 的 ........................................................ .. (2) 2、编制依 据 ........................................................ (2) 3、适用范 围 ........................................................ (2) 4、填料来源及指 标 ........................................................ (3) 5、施工方法及施工工 艺 ........................................................ . (3) 5.1、现场准 备 ........................................................ (3) 5.2、室内试

验 ........................................................ (3)

5.3、资源准 备 ........................................................ (5) 5.4、测量放线及沉降观测设备的准 备 (6) 5.5、施工工 艺 ........................................................ (7) 5.6、工艺要 点 ........................................................ (8) 5.7、工艺要 求 ........................................................ . (10) 5.8、质量标 准 ........................................................ . (11) 5.9、工艺流程图如 下: (11)

涵洞工程施工方案及工艺

涵洞工程专项施工方案及施工工艺 一工程概述 1.1工程简介 1、本标段起讫桩号为K37+936.714~YK42+750,路线长4.813km。本标段设涵洞和通道共21道(主线),其中钢筋砼盖板涵8道,钢筋砼盖板通道9道;钢筋砼圆管涵4道。类型、构造及功能见下表: 类型、构造及功能 2、ZK38+300管节为C25砼,端部管基为M7.5浆砌片石。 3、所有通道进出口各20m铺设路面接原路,路面共用混凝土478m3;进出口改设边沟涵的通道有: (1)YK38+278进出口改设1-φ0.5m边沟涵,长度10.0m;

(2)ZK38+950进出口改设1-φ0.5m边沟涵,长度5.0m; (3)YK38+974进出口改设1-φ0.5m边沟涵,长度5.0m; (4)ZK39+710进出口改设1-φ0.5m边沟涵,长度7.5m; (5)K39+890进出口改设1-φ0.5m边沟涵,长度8.0m。 4、交通,水资源,电力通讯等沿线条件都已具备,均能满足施工要求。 5、涵洞主要材料均为优质品,来源如下: (1)钢筋,水泥及圆管由业主定价供应; (2)碎石,片石为四会白坟前石场提供; (3)四会禄村砂场提供的优质砂; 1.2主要工程数量 盖板涵主要工程数量表

圆管涵主要工程数量表 通道被交道工工程:水泥混凝土用量478m3,挖基10189m3。 二施工组织和施工计划 2.1施工组织机构及人员 涵洞施工本着“尽早开工、尽早完工、以利后序”的原则组织施工,由涵洞工程队按负责施工。为保证本工程的顺利实施,我项目部成立了以项目部试验室,工程技术部,质检部为首的领导班子。领导机构及成员名单见表3-1,3-2。 表3-1涵洞施工领导机构框图 表3-2涵洞施工管理人员表

涵洞八字墙施工工法

涵洞八字墙施工工法集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)

涵洞八字墙现浇施工工法 1 前言 我项目经理部城建郑民高速公路郑州段2标,施工的涵洞通道八字墙取的了业主监理的好评,根据其实工经验编制了本功法。 2 特点 2.1 提高了涵洞;通道的砼外观质量,混凝土表面平整光滑,色泽均匀,无碰损和污染,对拉螺栓及施工缝设置整齐美观,达到了清水混凝土标准。 2.2 施工工艺简单,质量可靠,施工安全。 3 适用范围 各类涵洞通道现浇八字墙施工,现浇挡土墙,截水墙等也可以参照使用。 4 工艺原理 通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的控制,对对拉螺栓的位置进行规整布置,对混凝土的制备和振捣进行控制,保证模板的刚度、强度、加工精度,保证模板表面平整、光滑、方正、接缝严密无漏浆,保证浇筑完成的混凝土外漏面达到清水混凝土的标准。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 八字墙施工工艺流程为:八字墙钢筋加工及安装安装八字墙模板 浇筑八字墙砼砼养护

5.2 操作要点 5.2.1测量放样 5.2.1.1 采用全站仪对强生进行精确的放样。 5.2.1.2 根据放样点用墨线弹出立模内边线 5.2.2 八字墙模板 5.2.2.1 钢筋报验合格后可以警醒立模施工。 5.2.2.2 为了保证涵洞通道八字墙表面平整光滑密实颜色一致,采用单块面积大于2m2的整体钢模板,模板面板厚6mm。模板在生产厂家进行试拼,经监理工程师和质检工程师共检合格后方可起运,到工地后进行二次验收,合格后方可用于工程。 5.2.2.3 对拉螺栓位置应进行设计,保证纵横向在一条线上。螺栓采用φ16的光圆钢筋制作,八字墙截面范围内采用塑料套管,套管伸出模板并封堵严密,严防漏浆。 5.2.2.4 脱模剂的选用:脱模剂采用色拉油,涂刷必须均匀。为防止涂油后的尘土污染和曝晒,刷脱模剂后的模板应用塑料薄膜覆盖,立模后长时间未浇筑混凝土,模板应遮盖。 5.2.2.5 为防止模板底部漏浆出现烂根现象,采用模板支立后底部缝隙用油枪打入膨胀胶,也可采用基础底部切5cm缝,缝内插入薄PVC 板。 5.2.2.6 模板支立严格控制其平面位置,竖直度。按模板安装检查项目分别查验,保证各允许偏差在规范允许之内。

涵洞工程施工方法和施工工艺

涵洞工程施工方法和施工工艺 4.2.7.1盖板涵施工 1、施工放样 组织测量班对涵洞中心线、纵横轴线、高程进行施工测量,基坑开挖放样。 2、基坑开挖 基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖,开挖线定位根据地质情况及边坡高度进行合理的放坡(坡度一般为1:1),防止基坑边坡坍塌。同时,基坑顶部四周2.0m范围内,禁止堆放重物,做好地表水截流,防止基坑边坡失稳、冲刷边坡。基坑边坡需要进行防护的,根据具体情况采用草袋围堰、挡板等基坑防护措施;若基坑内有积水,在基坑四周挖排水沟将水引入集水井,选用适宜功率潜水泵抽取积水,将积水引入路基边沟排水系统,使基底免受水浸泡。 基坑开挖底部预留30cm保护层,采用人工开挖至设计标高。涵洞基础挖好后进行地基承载力的检测、地质对比,检测其承载力是否满足设计要求、实际地质与设计地质是否相符,如与设计不符或者软硬不均,要及时提出变更处理。 3、模板 模板采用定型钢模板。内外模均用方木或钢管支撑,并适当斜拉钢筋加以固定。模板在折装过程中保证不变形、尽

量少损坏,安装前刷涂脱模剂,以保证表面光滑。安装时接缝严密不漏浆。 4、钢筋 钢筋必须有出厂合格证及中心试验室检验报告,钢筋必须作物理性检查,集中贮存,集中加工,并采取有效的措施,防止锈蚀和污染。钢筋加工:在现场分不同型号集中加工,钢筋表面要洁净,表面不得有污质及锈蚀。钢筋的接头要保证足够的搭接长度,单面焊不小于10d,双面焊不小于5d,且同一截面的焊接接头不得超过50%。架立完毕后的钢筋网要保证不变形、稳定性好,保护层垫块采用同强度砼预制垫块,按4个/m2布置。 5、混凝土运输和施工 涵洞浇筑所用混凝土,采用拌和站集中拌和,混凝土输送车运至各施工工点。混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。 浇筑时采用滑槽或斗送混凝土,插入式振动棒捣固,施工时严格按照设计文件和《混凝土与砌体工程施工规范》施工,材料采用符合设计和施工有关规定的材料,严格按配合比进行施工。 6、盖板预制与安装 盖板在拌和站内集中预制。侧模采用定型钢模板,砼采用插入式振捣棒捣固,盖板砼浇注后,采用棉毡覆盖洒水养

涵洞通道工程施工方案

威鲁公路LJ01标段涵洞通道工程施工方案 一、工程概况 1、工程简况 本项目起点(k0+000)位于盘县境内的三岔箐,终点(k10+100)位于威舍镇的计幺坡。威鲁公路是连接盘县至鲁屯的主要运煤交通通道,整体式路基宽度21m、分离式路基宽度22.5m的一级公路,路段长10.1km。通车运营后,将给兴义市的经济发展提供重要的基础支撑。涵洞通道工程包括圆管涵、盖板涵、盖板涵兼通道、人行通道。全线共有20座涵洞通道。 2、地形、地貌 路线走廊带部分跨越云南省区域,跨越海拔1000~1500m。根据地貌成因类型为浸湿蚀构造地貌和岩溶地貌,由于岩性组合的不同和所处构造部位的差异,形成不同形态组合的地貌。根据其组合之形态特征,分为河谷斜坡、山地斜坡、溶蚀洼地、浸蚀沟谷,低丘、残丘等。 3、气象水文 (1)水温条件 地表系较发育,地表径流巴马河,四季有水,流量大。受季节性控制,雨季水量加大。 地下水受地层岩性、构造控制,地下水赋存条件简单。地下水类型主要为基岩裂隙水,其次为覆盖层孔隙水。路基区域未见泉点,地下水位基本与河水水位平齐。 根据水质分析资料,地表水类型为[C]CaI型碳酸盐钙质水,PH值为8.02.根据JTGC20-2011标准,河水对砼结构物有硫酸盐、镁离子和总矿化度等微腐蚀性;对钢筋砼结构中钢筋有氯盐微腐蚀性。 (2)气候 区属亚热带温暖春干气候,热量条件好,光照充足。夏无酷暑,冬无严寒,雨热同季,雨旱季节明显,年平均气温16.1℃.最热七月均温22.2℃,最冷一月均温7.1℃,极端最高温34.9℃。极端最低温-3.1℃.年平均积温4756℃。年日照时数1647.3小时。年均降水量1520.9mm,降水量集中于五至十月。年无霜期342天,南部冬春季常偏旱,北部夏季时有冰雹灾害。

桥涵工程施工工艺及施工方法模板

桥涵工程施工工艺及施工方法 1

4.4桥涵工程施工方案、施工方法 4.4.1 工程概况 本合同段共有特大桥1座, 桥长1076.06米, 现浇箱形梁, 柱式墩, 肋式台, 桩基础; 大桥2座, 总长672.1米, 现浇箱形梁及空心板, 柱式墩, 肋式台, 桩基础; 中桥1座, 总长66.04米, 空心板, 柱式墩, 肋式台, 桩基础; 分离立交3座, 总长288.32米, 空心板, 柱式墩, 肋式台, 桩基础; 天桥2座, 通道40座, 涵洞21座。 4.4.2钻孔桩基础施工方案及施工方法 4.4.2.1施工方案 施工前首先修建施工便桥及便道以形成纵向贯通便道, 将桥征地范围进行整平形成钻孔桩施工场地, 水中墩利用枯水期突击施工。 拟采用10台新型CZ-30冲击反循环钻机3台SD-205旋挖钻机成孔, 每个墩位处布置一台钻机, 完成每个墩的4根桩后进行钻机移位进入下一施工循环。桩基孔口采用钢护筒护壁, 钻进过程中采用泥浆护壁。原则上每两个桥墩设一处泥浆池及一处沉淀池, 水中墩与附近无水桥墩共用泥浆池及沉淀池。在业主及监理工程师确认合格的的粘土场取回粘土, 用泥浆拌合机制成合格泥浆, 存入泥浆池, 用泥浆泵及导管供应泥浆循环。钻孔过程中产生的钻碴、废碴及废浆及时外运至弃土场存放。 清孔采用”换浆法”, 利用真空吸泥机或抽碴桶进行清孔, 抽碴频率视钻进速度及钻碴厚度而定, 一般2~3小时抽取一次。使孔内浮碴、泥浆稠度降低至设计值, 清孔结束检验合格后安放钢筋笼。

钢筋笼事先在钢筋棚加工绑扎成型, 采用吊机吊装就位。 水下砼采用”导管法”灌注, 导管采用30CM钢管, 法兰连接, 使用前应进行密水及抗拉强度试验, 上部安设储料斗, 导管底部离孔底30~50CM, 隔水栓采用木质半球。 水下砼混凝土采用拌合站集中拌合、搅拌车运输、输送泵配合灌注。粗骨料采取级配良好的碎石, 坍落度易控制在18CM- 22CM, 为确保和易性, 掺加适量缓凝型减水剂。吊车配合灌注, 浇注过程中, 随时检查砼高度, 控制好拔管时间, 边灌边抽拔导管, 始终保持埋管深度在3M左右。 灌注结束时, 桩顶应比设计桩顶高出50~100CM, 高出部分在基坑开挖后凿除。 4.4.2.2循环回旋钻机施工方法 本合同段桥梁基础为钻孔灌注桩基础。钻孔灌注桩基础共计21428m。根据地质条件, 采用循环回旋钻机作业。 施工工艺流程见”钻孔灌注桩施工工艺框图”。 (1)平整场地 根据施工现场实际条件对场地进行平整, 场地主要为旱地, 平整场地, 清除杂物夯打密实。场地为浅水时, 采用筑岛方案。场地平整完成后, 测设墩位中心线及桩位。 (2)埋设钢护筒 旱地护筒埋设采用人工挖埋, 基坑直径较护筒大40cm。水上护筒埋设采用震动法下沉护筒。所有钢护筒埋设后, 顶部应高出地面0.3m或水面1m, 四周用粘土夯实。 (3)钻机就位及开挖泥浆池、沉淀池 钻机底座用方木垫稳, 以防钻机在成孔时发生位移, 保证成孔垂直度。

涵洞施工方案

连霍高速公路兰考至刘江段改扩建工程 DZ-11合同段 涵洞通道施工方案 编制: 审核: 批准: 中铁二十四局集团有限公司 连霍改扩建兰刘段DZ-11标项目经理部 二○一一年月日

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工总体部署 (4) 3.1施工场地布置和临时设施 (4) 3.2组织机构 (4) 四、施工进度计划 (6) 五、主要劳动力及机具设备安排 (6) 5.1主要劳动力安排 (6) 5.2主要机具设备安排 (7) 六、施工方案 (7) 6.1施工防护 (7) 6.3涵身施工 (7) 七、施工工艺流程 (7) 八、施工方法 (7) 8.1基坑开挖 (7) 8.2轴线控制及施工放样 (8) 8.3基础施工 (8) 8.4盖板涵身施工 (8) 8.4.1施工工艺流程 (8) 8.4.2施工方法 (9) 8.5台帽施工 (10) 8.6盖板安装 (10) 九、保障措施 (11)

涵洞通道施工技术方案 一、编制依据 1.桥涵施工质量检验评定标准; 2.桥涵施工技术规范; 3.工程施工图设计文件; 4.招标文件; 5.现场勘查所获得的有关资料。 二、工程概况 本项目采用拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。共计有25个涵洞通道,其中有8个盖板涵为右幅接长,其余17个为左右接长盖板涵。见下表:序号工程名称长度m 类别用途 1 LK479+680.7(RK479+681) 1-6×3m 盖板涵16.57 左右接长乡村通道 2 LK479+970.47(RK479+971.96)1-6×3m 盖板涵21.978 左右接长灌溉 3 LK480+739.5(RK479+739.5) 1-6×2.7m 盖板涵22.75 右接长灌溉 4 LK481+190.7(RK481+190.22)1-6×3.8m 盖板涵31.12 右接长灌溉 5 LK481+383.5(RK481+383.5) 1-4×3m 盖板涵38.75 右接长田间通道 6 LK482+891.5(RK482+895.37) 1-6×4m 盖板涵19.68 右接长田间通道 7 LK483+173.1(RK483+175.92)1-4×3.2m 盖板涵15.31 右接长田间通道 8 LK483+430.76(RK483+433.58)1-4×2.02m 盖板涵12.3 右接长田间通道 9 K484+011.5 1-4×2.3m 盖板涵16 左右接长乡村通道 10 K484+257.6 1-4×3m 盖板涵16.87 左右接长灌溉 11 K484+520.3 1-6×2.9m 盖板涵21.2 左右接长灌溉 12 K484+606.8 1-2.5×3.4(2.8)m 盖板涵16.24 左右接长灌溉 13 K484+762 1-4×2.7m 盖板涵16.36 左右接长田间通道 14 K485+082.5 1-6×3.9m 盖板涵17.02 左右接长乡村通道 15 K485+090.6 1-1.5×1.5m 盖板涵16.76 左右接长灌溉 16 K485+302.5 1-2.5×2.5m 盖板涵19.161 左右接长灌溉

涵洞墙身施工工法

涵洞墙身施工工法 一、工艺原理 通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的控制,对对拉螺栓的位置进行规整布置,对混凝土的制备和振捣进行控制,保证模板的刚度、强度、加工精度,保证模板表面平整、光滑、方正,接缝严密无漏浆,保证浇筑完成的混凝土达到清水混凝土的标准。 二、材料与设备的要求 1、水泥要求必须采用业主准入指定厂家水泥,严禁采用小厂水泥、杂牌水泥,同一个涵洞通道应采用同一厂家同一批次的水泥。 2、中粗砂要求采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净(含泥量小于5%。 3、碎石要求采用颗粒级配均匀,质地坚硬,含泥量小于1%的碎石。原材料应有足够的存量,保证同一结构物混凝土颜色基本一致。 4、原则要求每3-6道涵洞通道配置一个专业队伍。每一涵洞通道施工作业队要求配备模板工15人,混凝土工15人,电焊工3人,钢筋工8人,技术人员2人,安全保通人员3人。 要求每一施工作业队配备电动振捣器50型2台,电焊机2台,16吨吊车1台,发电机1台;1m*2m的大面积新钢模板200平方米以上。 三、施工工艺 1、涵洞通道墙身采用墙身整体移模法施工 即先施工墙身中的其中一节,只拼装一节墙身的模板和内钢管支

撑架,浇完这段墙身混凝土后,松开模板和内架,移动模板和内架到下一节,加固调整好后浇混凝土。 2、模板及穿墙螺栓的设计 (1)模板系由以下几部分构成: 竖纵横钢管、内撑钢管等用扣件牢固连接的内架、拉杆拉固的内外侧带纵向钢管的拼装模板、滑动装置(施工中用短钢管代替)、外斜撑钢管等。详细构成及施工如图所示:

(2)钢模板选择6mm厚的钢板作面板,钢模板的质量应符合项目公司关于外露砼工程的模板准入制度的要求。模板表面应平整、光滑、无凹凸、无伤痕、无修补痕迹。 (3)模板在定制、立模前要进行分块设计,分块应力求定型化、整体化、模数化和通用化。以钢板为面板的模板,其面板分割宜竖向布置,一般不涉及横缝,当钢板竖向接高时,其模板横缝应在同一高度。总体上分割缝应做到均匀对称。建议在外露面接缝位置宜设置压缝装饰条(2cm*1cm半圆装饰木线)。 (4)对穿螺栓采用可周转的对拉螺栓,截面范围内螺栓采用塑料套管,两端要用锥形堵头和橡胶海棉垫。 3、涵洞通道墙身施工

涵洞及通道施工

涵洞及通道施工 一、石拱涵(包括拱通道)施工工艺 拱涵施工很重要的工作是按要求备好各种规格的石料才能开工,找好有技术的砌石队伍。 ①首先要测量放样,放出控制桩的基础开挖边线。 ②用挖掘机开挖基础,严格控制开挖标高,留一部分人工按要求开挖清理。详细放基础线,并请驻地监理检查,做地基承载力试验,符合要求才能砌筑。b5E2RGbCAP ③砌块石基础和墙身。要求横平坚直灰浆饱满,每4米左右留一上下贯通的沉缝。 ④分层夯实填筑土牛拱,拱顶尽寸准确,最好抹水泥砂浆。 ⑤砌块石拱圈,块石规格最好按设计尺寸加工,尤其是端头外露面要细致加工。沉陷缝与墙身基础一致。 ⑥做胶泥防水层15厘米,沉陷缝迎水面内填15厘米水泥砂浆,外侧用胶。 ⑦砌筑片石侧墙(外露面最好用块石)砌块石路缘石(缘石最好设计好尺寸,外露面细加工)。 ⑧清理进出口,放八字墙尺寸,用片石砌筑基础和墙身(外露面最好用块石砌筑)。 ⑨砌体砂浆达到设计号的80%时挖土牛,并清理洞底铺砌基础。 ⑩洞底和进出口用片石铺砌。洞内部分可以在填土牛以前铺砌。 台后和翼墙后一米内严禁用重型机械压实,可采用人工、电动夯对称分层压实,压实度达95%以上。 按要求勾缝抹面。对于砌体要按时养生,保持砂浆湿润。 二、钢筋砼管涵施工工艺 管涵施工前,首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线,用人工或机械开挖,接近设计标高时,再用人工进行清理修整,然后进行基底处理。p1EanqFDPw 基础处理后,用经纬仪准确放出轴线,确定基础平面尺寸支基础模板,经轴线,标高检查无误后,浇注垫层砼。在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置。然后养生、拆模。到一定强度采用吊车安装涵管。安装涵管内径平顺,管身应与基础管座接触密实,使管受力均匀。管缝不大于1厘米,并用沥青麻絮填塞。管节沉降缝与基础沉降缝一致,应用沥青麻絮塞实。管外侧接缝应用20号砼箍缝并很好的养生。DXDiTa9E3d 基础砼强度达到80%时,支端墙模板,浇注砼。浇注砼时应注意模板支撑牢固及线型美观。端墙砼强度达到70%时,进行灰土分层压实回填。然后做锥坡土体,砌片石,最后要整修交验。RTCrpUDGiT 三、箱涵施工工艺 箱涵和盖板施工的不同点是基础处理完后,打砼垫层,支底板模板,绑底板钢筋,浇注底板砼,底板砼强度达到75%时,可绑墙身钢筋,支墙身模板和箱涵顶板底模,绑扎顶

涵洞施工工艺

1.绪论 涵洞是低等级公路中最常见的构造物,它最主要的作用是为公路路基排水,同时也为以后的施工提供了参考。 2.浅谈涵洞施工技术 2.1圆管涵施工 2.1.1施工前准备 2.1.1.1在已清表的路基上用仪器放出涵洞的中心桩及其轴线,并在适当位置进行保护。据此进行涵洞的施工放样。 2.1.1.2根据放出的轴线与现行的排灌系统进行比较,如有涵洞在位置、角度上与设计意图不相符的地方立即上报监理工程师。待经有关部门批复后方可进施工。 2.1.1.3在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点,以此进行施工标高的测量和复核。 2.1.1.4如果涵洞所在位置处在现有排灌水系处,应将原有水系进行改道或必要时进行围堰处理,采用草袋进行围堰,然后进行基坑开挖和清淤。 2.1.2基坑开挖 基坑开挖采用人工配合挖掘机进行,挖方边坡采用1:0.75,从基坑中挖出的淤泥运出路基范围按监理工程师指定的地点进行堆放。将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定,并且开挖应保持良好的排水,在基坑外深挖集水井以利基础底面排水彻底。基坑应开挖至设计标高+20cm处时,由人工挖除剩余20cm土,以免机械扰动基底土。 2.1.3软基处理 基坑开挖好后,应立即通知监理工程师进行验收,在有软基的地方先进行软基处理(软基按过塘路基处理方案进行)后进行砂垫层的施工。对于圆管涵的软基处理,一般采用砂垫层法。砂垫层比软土有较大的变形模量和强度,基础底面的压力通过砂垫层的扩散作用分布到较大的面积上。 2.1.4砂垫层施工 回填管底的砂垫层采用中粗砂填筑,砂垫层采用人工回填,行走式夯机进行夯实,每层填筑松铺厚度不超过20cm,压实厚度不超过15cm,压实到规定的压实度。

涵洞通道施工工法

涵洞、通道施工工法 1 前言 ****改建工程****标段全线拱涵1道,涵洞、通道11道,本标段选定RK183+224.216钢筋混凝土盖板暗涵台身做为首件项目,该盖板涵(孔数-孔径×孔高)为1-2.0×2.0米,属于旧涵接长,涵接长21.33米,交角90度。 2工法特点 2.1 提高了涵洞通道的砼外观质量,混凝土表面平整光滑,色泽均匀,无碰损和污染,对拉螺栓及施工缝的设置整齐美观,能有效解决混凝土施工的质量通病。提高了钢筋保护层厚度的保证率。 2.2采用移模法施工,加快了施工进度。 2.3施工工艺简单,质量有保证,施工安全。 3 适用范围 ******改扩建工程*******标段的各类涵洞、通道的施工。 4 工艺原理 通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的控制,对对拉螺栓的位置进行规整布置,对混凝土的制备和振捣进行控制,保证模板的刚度、强度、加工精度,保证模板表面平整、光滑、接缝严密无漏浆,保证浇筑完成的混凝土外露面达到清水混凝土的标准。通过对钢筋保护层垫块的选择和安装控制,工前保护层检查控制,保证钢筋保护层合格率达到80%以上。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1工艺流程见下图 涵洞通道施工工艺流程图

5.2操作要点 5.2.1 测量放样 1 精确放样。 2 用木桩在通道基础四角固定。 5.2.2基础施工 1 基础施工选用面板厚度大于6㎜的钢模板作为基础模板,模板加工选用经过准入的厂家,模板必须经过项目部和监理工程师的出厂验收和进场验收。 2 模板接缝处用海绵条封塞或用泡沫填充剂填充,以防漏浆 3 砼的振捣采用插入式振捣器 5.2.3 墙身施工 1涵洞通道墙身采用整体移模法施工

钢筋砼涵洞、通道施工方案

目录 一、编制说明 (2) 二、工程概况 (2) 三、工程目标 (3) 四、技术标准 (4) 五、施工方案 (5) 六、质量控制措施 (12) 七、施工安全保证措施 (14) 八、环保及文明施工 (17)

一、编制说明 1、编制依据 (1)三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-2合同段合同文件; (2)三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-2合同段施工设计图纸第三册第二分册、桥涵通用图第三册; (3)三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-2合同段总体施工组织设计,合同文件中的“技术规范”和“行业技术规范”,国家及上级现行有关施工和技术规定; (4)《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004; (5)《施工标准化实施细则》第四部分桥涵篇; (6)施工调查有关地形地貌、地质及水文地质、气候气象、障碍物调查、周围环境调查、施工实例调查等自然条件资料;并调查有关资源、交通、电力、通讯等技术资料; (7)我单位现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果,及历年来在公路工程积累的施工经验。 2、编制原则 (1)遵循招标文件、合同文件各项条款的原则。 (2)遵循设计和验标的原则,正确组织施工,保证施工质量优良。

(3)坚持招标文件中技术规范的原则,确保产品使业主满意。 (4)坚持实事求是的原则,根据本单位的能力,确保施工组织的可行性、合理性、先进性。 3、适用范围 根据设计图纸、现场地质勘察及对周边环境的调查,对工程特点进行深入分析,综合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平,在总结以往同类工程施工经验的基础上,编写了本施工方案,本方案适用于钢筋混凝土涵洞、通道施工。 二、工程概况 1、工程概况 本工程为三门峡至淅川高速公路西坪至寺湾(豫鄂省界)段第2合同段,工程位于河南省南阳市内跨两县三镇;标段起讫里程为:K5+800~K15+000,线路全长9.2km。是三淅高速公路西坪~寺湾段的一部分。涵洞根据地质条件和使用要求,分别设置钢筋混凝土盖板涵、盖板通道、拱涵。本标段承建涵洞及通道8座(其中盖板涵洞77.43米/2道,拱涵253.21米/4道,盖板通道73.02米/2道)。 涵洞、通道分布汇总表

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