钻孔灌注桩施工方案及案例经验

钻孔灌注桩施工方案及案例经验
钻孔灌注桩施工方案及案例经验

钻孔灌注桩施工方案及案例经验

近年来,随着大量高层建筑、高等级公路及重要水利工程的建设,作为提高基础承载力普遍采用的一种基础处理方法—钻孔灌注桩,在工程建设中得到了广泛的应用

具体施工方案具体如下:

一、旋挖钻施工

做好导管的密封试验,成孔均可采用泥浆护壁施工方法。该施工方法的过程是:平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。

1. 一般选好2—4个墩位,在中间开挖(20米*15米*2米)循环池,架设二个泥浆泵,必要时准备好膨润土,在开挖前制好泥浆,再进行逐步旋挖。

2.机械设备就位后。桩位、标高复测后检查好钻头,准备好各种桩径的钢护筒。这样可以循环旋挖成孔。下钢筋笼及灌注混凝土,确保成孔后不耽误时间,造成塌孔现象。

3.成孔后测量孔深,然后进行清孔。泥浆指标控制在1.15左右,含沙率在2%以内,泥浆流量在18—20秒之间,再进行孔深的测量,沉渣不超过20厘米。各项指标合格后进行自检,再由项目部技术人员及监理进行验收。

4.初灌混凝土量应根据孔径,一般直径1米初灌有1.5m3左右、直径1.25米初灌有2.5m3左右、直径1.5米初灌有3m3左右的料斗。且确保第一灌车混凝土6—8m3的连续性灌注,拆除导管后深埋一般控制在3—4米以内,要做到勤测勤拆。在灌注过程中严格控制混凝土的坍落度(20—22cm),特别要灌到钢筋笼的下端时混凝土的速度要降慢,防止钢筋笼上浮。

5.提前准备,做好导管密封试验的导管和灌注支架,再用16—20T的吊车进行灌注混凝土。

二、正反循环施工

做好导管的密封试验,做好导管的密封试验,成孔均可采用泥浆护壁施工方法。该施工方法的过程是:平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。

1. 调整好机械,开挖好泥浆池(可容纳一个孔的泥浆15米*20米*2米),根据现场再进行灌注道路的布置,确保成孔后进行下钢筋笼和灌注作业。

2.开钻时应进行造浆,然后慢慢进尺,等泥浆符合钻孔条件时再进行正常施工,钻孔时泥浆比重在1.25—1.35之间,根据不同地层,进行调整泥浆比重和含砂率。

3.反循环钻机施工中遇到砂层和软层时应调节泥浆,速度应减慢同时可改用正循环施工,确护好壁不塌孔。

4.其他工艺基本上同上,遇特殊情况现场实际解决处理。

三、冲击钻施工

做好导管的密封试验,成孔均可采用泥浆护壁施工方法。该施工方法的过程是:平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。

1.护筒用8~10㎜钢板卷制焊接而成,护筒长约2500㎜,直径比桩径大240㎜左右,上部开一个溢浆口;护筒埋设时先开挖比护筒直径大0.2~0.3m,深2m左右的基坑,再安装护筒;按桩位中心线找正后四周倒入粘土压实;进行复测,以确保护筒中心与桩位中心相一致。护筒中心与桩位中心偏差控制在<50㎜,护筒顶端应高于地面0.2m;护筒底部用铁钎探测有无障碍物,若遇障碍物必须及时处理,必要时加长护筒高度;护筒埋好后用钢丝绳做保险系在钢轨上。

冲击钻钻孔及灌注桩施工方案

冲击钻钻孔及灌注桩施工方案 1、工程简介: XXXX中桥,起于KXXXX+XXX,止于KXXXX+XXX,桥长75m,半幅桥宽12.75m,设计桥孔和跨径(孔×m)3×20m,中心里程桩号为KXXXX+XXX,上部构造采用预应力混凝土简支小箱梁,桥面连续;下部结构0号、3号台采用扶壁台桩基础;桥墩采用柱式墩,桩基础。 桥梁下部结构为2墩2台共3跨,共计桩基40根,桥台桩基采用直径为1.2m 的C30混凝土摩擦桩,桩基长度为18m,桥墩桩基采用直径为1.6m的C30混凝土摩擦桩,桩基长度为21m,桥墩桩基之间采用桩顶系梁连接。 2、施工方案: 2.1施工准备 清理场地:清除杂物、换填软土并平整夯实。 探桩:要求对桩位进行100%探桩。办法是:人工挖坑,在桩位位置开挖比桩径大40cm深1.5m的坑,探明地下有无管线。如果有,则必须报项目部及地方相关部门协商解决。 2.2施工放样 桩位的测量定位工作使用全站仪,用钢尺采用相对距离法复核,桩顶标高通过护筒顶标高来控制。 2.3施工平台与护筒埋设 a、施工平台 钻机就位前清除杂物、换除软土、夯打密实,平整场地,使钻机底座置于坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷造成钻机倾斜。

b、护筒埋设要求 (1)护筒内径比桩径大300mm。 (2)护筒平面位置允许误差为20mm,倾斜度不大于0.5%。 (3)护筒采用挖埋法,周围1.0m范围内挖土换填,夯填粘质土至护筒底以上0.5m,护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 (4)护筒长度为2.0m,埋置深度为1.5~1.7m,护筒顶高出地面0.3~0.5m。 c、桩位对中 桩位中心点的测量对中误差小于10mm。护筒外围3m安全范围内设置四个指示桩(护桩),以便施工过程中随时核对护筒及桩孔中心位置,施工过程中出现触动护桩时测量班进行复测。指示桩采用混凝土加固,在钻孔施工过程中派专人负责保护。 2.4泥浆的调制和使用技术要求 钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)组成,不同钻机的泥浆性能指标会稍有不同,如使用正循环钻机施工,其性能指标参照下表使用: 泥浆性能指标表 2.5 钻孔施工 a、一般规定 (1)钻机就位前,会同监理工程师对施工前各项准备工作进行检查。

钻孔灌注桩施工要点及过程图片

钻孔灌注桩施工方法 钻孔灌注桩的施工,因其所选护壁形成的不同,有泥浆护壁方式法和全套管施工法两种。 1)泥浆护壁施工法冲击钻孔,冲抓钻孔和回转钻削成孔等均可采用泥浆护壁施工法。该施工法的过程是:平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。施工顺序 (1)施工准备 施工准备包括:选择钻机、钻具、场地布置等。 钻机是钻孔灌注桩施工的主要设备,可根据地质情况和各种钻孔机的应用条件来选择。 (2)钻孔机的安装与定位 安装钻孔机的基础如果不稳定,施工中易产生钻孔机倾斜、桩倾斜和桩偏心等不良影响,因此要求安装地基稳固。对地层较软和有坡度的地基,可用推土机推平,在垫上钢板或枕木加固。 为防止桩位不准,施工中很重要的是定好中心位置和正确的安装钻孔机,对有钻塔的钻孔机,先利用钻机的动力与附近的地笼配合,将钻杆移动大致定位,再用千斤顶将机架顶起,准确定位,使起重滑轮、钻头或固定钻杆的卡孔与护筒中心在一垂线上,以保证钻机的垂直度。钻机位置的偏差不大于2cm。对准桩位后,用枕木垫平钻机横梁,并在塔顶对称于钻机轴线上拉上缆风绳。 (3)埋设护筒钻孔成败的关键是防止孔壁坍塌。当钻孔较深时,在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌、甚至发生流砂现象。钻孔内若能保持壁地下水位高的水头,增加孔内静水压力,能为孔壁、防止坍孔。护筒除起到这个作用外,同时好有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向作用等。制作护筒的材料有木、钢、钢筋混凝土三种。护筒要求坚固耐用,不漏水,其内径应比钻孔直径大(旋转钻约大20cm,潜水钻、冲击或冲抓锥约大40cm),每节长度约2~3m。一般常用钢护筒。 (4)泥浆制备钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)和添加剂组成。具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具,增大静水压力,并在孔壁形成泥皮,隔断孔内外渗流,防止坍孔的作用。调制的钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆,应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度,泥浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握,泥浆太稀,排渣能力小、护壁效果差;泥浆太稠会削弱钻头冲击功能,降低钻进速度。 (5)钻孔钻孔是一道关键工序,在施工中必须严格按照操作要求进行,才能保证成孔质量,首先要注意开孔质量,为此必须对好中线及垂直度,并压好护筒。在施工中要注意不断添加泥浆和抽渣(冲击式用),还要随时检查成孔是否有偏斜现象。采用冲击式或冲抓式钻机施工时,附近土层因受到震动而影响邻孔的稳固。所以钻好的孔应及时清孔,下放钢筋笼和灌注水下混凝土。钻孔的顺序也应实事先规划好,既要保证下一个桩孔的施工不影响上一个桩孔,又要使钻机的移动距离不要过远和相互干扰。 (6)清孔钻孔的深度、直径、位置和孔形直接关系到成装置量与桩身曲直。为此,除了钻孔过程中密切观测监督外,在钻孔达到设计要求深度后,应对孔深、孔位、孔形、孔径等进行检查。在终孔检查完全符合设计要求时,应立即进行孔底清理,避免隔时过长以致泥浆沉淀,引起钻孔坍塌。对于摩擦桩当孔壁容易坍塌时,要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不

钻孔灌注桩施工方案

(一)钻孔灌注桩施工方案 根据本工程具体的地质水文条件,拟选择旋转钻机,利用膨润土泥浆护壁,大部分采用反循环法,少部分采用正循环的方法钻孔。基桩钢筋笼均在钢筋加工场集中制作,利用平板车分段运至孔位附近后,再利用25t汽车吊现场安放。砼运输车运到现场后,泵送,刚性导管法灌注。 1.钻孔桩施工工艺流程 钻孔桩施工工艺流程见下图 2.钻孔桩施工方案 ⑴施工准备 钻孔桩施工计算承台开挖范围,对老路面进行垂直切割开挖至承台开挖宽度。钻孔桩施工平台设置于老路面标高以上,平台在承台开挖范围内能满足钻机纵横移动。 ⑵泥浆循环现场布置 为创建文明工地和便于施工现场管理,根据施工电源和水源的位置,对供电线路和供水管线进行合理布设,规范布局。钻孔桩施工采用砖砌泥浆池、泥浆沟,专用泥浆车外运至环卫部门允许地点排放,严禁偷排至雨水管道或周边河塘,尽可能减少泥浆污染。个别场地无法砌筑泥浆池的采用泥浆箱,泥浆外运采用专门的泥浆运输车。施工现场围挡内靠近围挡一侧设置截水沟,防止泥浆外渗。 本工程在施工区域内各设置2个总泥浆池,用以收集各钻机排除的废浆,在总泥浆池上装2台泥浆泵,通过泥浆泵将废浆排到泥浆池沉淀,然后用泥浆车将泥浆运出工地,弃置至环保部门指定的地方。

钻孔桩施工工艺流程图 ⑶埋设钢护筒 钢护筒在工厂制作,壁厚δ=10mm,内径比设计桩径大250mm。护筒制作具备足够的刚度和强度,接缝和接头保证紧密不漏水。 护筒按预先布置好的设计桩位中心进行埋设,用经纬仪与检定过的钢尺测量护筒,控制中心与桩孔中心偏差<1cm,同时用铅锤与钢尺检查其平面尺寸大小与垂直度偏差情况,各项指标经监理验收都符合标准后方可进行使用。 护筒埋深2m,护筒顶高出地面0.3m,避免雨水及地面积水流入护筒内。就位后在护筒四周分层对称回填粘土并夯打密实,夯填时对称均匀,防止移位。夯填完成后检测各项指标,合格后方可使用。 钻机就位后,必须及时复测钻机平台与护筒的顶标高,作为今后

冲钻孔桩施工方案

目录 2、工程概况 (6) 2.1建设概况 (6) 2.2设计概况表 (7) (1)本工程基础埋置深度、土质情况及周围场地条件对施工带来较多困难,基础埋置较深,开挖深度大,基坑呈不规则多边形,场地周边仅有一条临时施工便道,出入口少,同时因地域气象环境影响,雨水多且雨季长久,场地周边没有有效的排水渠道,夏天台风天气较多,对于桩基施工进度影响较大; (8) (2)本工程整体地下室占地面积大,地质分布变化较大,岩土量大,总工期短,施工交叉工序多,工种及人员众多,对于项目部施工组织调配要求给予了极高的要求; (9) (3)土方先行开挖,而后进行孔桩挖掘,必须预留通道进行出土及相应施工通道,对于桩基施工进度及施工组织带来极大影响; (9) (4)西北侧边坡较高且为农田,排水较为困难。 (9) 3、施工部署 (9) 3.1工程目标 (9) 3.2项目经理部组织机构 (9) 3.3施工流水段的划分及施工工艺流程 (10) 3.4施工准备 (11) (3)施工机械用电采用一机一闸一箱一漏制,保证施工用电的安全; (17) 4、施工进度计划 (17) 4.1工期目标 (17) 4.2进度计划 (17) 4.3桩基工程总体完工时间控制计划 (18) 5、主要各工序施工方法 (18) 5.1桩位放样 (18) 5.2冲钻孔灌注桩施工方法 (19) 5.3后注浆 (31)

6.1桩基项目部质量、环境和职业健康安全管理体系职能分配表 (36) 6.2质量保证措施 (38) 6.3 技术保证措施 (39) 6.4 工期保证措施 (39) 6.5职业健康、安全、环境保证措施 (40) 7、成品保护 (47) 7.1成品保护范围 (47) 7.2成品保护措施 (47) 8、主要经济技术指标 (47) 8.1工期目标: (47) 8.2质量目标: (47) 8.3成本指标: (47) 9、竣工验收所应提供的资料名称 (49) 附图—施工进度计划 (50)

某站房钻孔灌注桩施工问题实例及分析

某站房钻孔灌注桩施工问题实例及分析 摘要:以某站房施工为例,对钻孔灌注桩施工中遇到的塌孔、溶洞及漏浆问题进行了原因分析及处理措施的简要总结,为钻孔事故预防与处理提供参考。 关键词:钻孔灌注桩塌孔溶洞漏浆处理 中图分类号: TU473 文献标识码:A 文章编号: 1.引言: 钻孔灌注桩基础是房屋建筑及桥梁下部的常用结构形式,然而塌孔事故及岩溶处理等问题严重影响了钻孔灌注桩的施工进度, 成为基础工程中存在的重要问题。作者根据某铁路站房施工过程中遇到的钻孔灌注桩施工问题,对塌孔、溶洞及漏浆问题进行简要分析总结,以此来引起工程设计人员、监理及施工人员的重视,在设计及施工中予以充分考虑及做好相应的准备工作。 2.背景介绍: 某站房为2层框架结构,场地地层大体分为①全新统人工填土(主要成分为粉质黏土)约10m厚;②粉质粘土约10~33m厚;③下伏白垩系上统弱风化灰质砾岩;局部夹杂粗圆砾土层及中砂层;场地范围内,钻孔遇溶洞率25%,基岩顶板很薄,有发生岩溶塌陷的可能性。地下水位距地表约10m,主要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水、岩溶水,无腐蚀性,。 基础采用钻孔灌注桩,桩长约28 m~40m,桩径800 mm,持力层为第③层中弱风化灰质砾岩,入岩深度不小于0.5 m,单桩承载力特征值为2 500 kN。场地共96根工程桩,最深勘探孔为48m。 3. 施工概况: 塌孔 由施工方提供资料:施工过程中,多个根桩均发生塌孔,以其中一根7#桩为例,10月6日下午对7#孔开始施工,当挖至14m深时,开始有微量塌孔现象发生,继续开挖至约22m深时,发现旋挖钻已无法继续深挖,深度一直维持在22m左右,采取泥浆护壁厚仍然效果不佳,且只要稍有静置便发生严重塌孔。静置约一小时后,最终测的孔深度约14m,测后对挖出的土质样本进行分析,土层均为粉质粘土层,含5%~10%细角砾土及砂。 此外,其它亦有多桩孔发生塌孔现象,总体发生塌孔的深度约14~18m。 根据本工程特点,水位仅距地表10m左右,且人工填土及粉质粘土层较厚,

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案 一、编制依据 根据业主提供的株洲建宁排渍站扩建工程设计施工图 地质勘察报告 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008以及强制性条文 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB 50202-2002 《混凝土工程施工验收规范》GB 50204 (2011版) 《冲击桩施工安全技术》等 二、工程概况及地质简介 株洲市建宁排渍站扩建工程,前池与副厂房基础均为钻孔灌注端承桩(冲击钻)基础。本桩基工程前池原土标高42.85 m土方开挖至桩顶高程29.90(29.3桩顶标高+0.6桩顶高程以上预留桩头)m,22根桩,桩径为1.0m,总桩长138.6m,桩底高程23.0m,,预留桩头嵌入前池挡墙。副厂房原土标高42.85m,土方开挖至桩顶高程35.70(35.2桩顶标高+0.5桩顶高程以上预留桩头)m,9根桩,桩径为1.0m,总桩长109.8m,桩底高程23.0m,预留桩头嵌入副厂房地下室底板。 根据设计工程地质纵断面图可知,本桩基础均落于中风化泥质粉砂岩中。 (1)杂填土①:结构松散,厚度大,工程性质差,不能作基础持力层。 (2)淤泥质土②:软塑,饱和-湿,厚度小,工程性质差,天然地基承载力很低,不能作基础持力层。

(3)粉质黏土③:可塑-硬塑,压缩性中等,其力学性质较好,天然地基承载力不高,埋深较大,且底部1.0-2.0m为软塑-可塑状软弱夹层,不宜作天然地基浅基础的基础持力层。 (4)粉砂④:松散-中密,厚度薄,不宜作持力层。 (5)强风化泥质粉砂岩⑤:节理、裂隙较发育,岩体较破碎,岩性较稳定,工程特性较好,地基承载力较高。场地内均有分布,厚度不大,其承载力能满足本工程需要。可作位本工程桩基础持力层。 (6)中风化泥质粉砂岩⑥:节理、裂隙较发育,岩体较完整,岩性较稳定,工程特性较好,地基承载力较高。场地内均有分布,厚度大,是本工程理想的桩基础持力层。 桩侧阻力和端阻力特征值建议表

钻孔灌注桩施工工艺流程

钻孔灌注桩及桩顶冠梁工程 1护坡桩及冠梁参数 桩型-1桩径Φ1000mm,桩长26.1m,桩间距2.0m。钢筋笼主筋为18Ф25钢筋,加劲箍为Ф14@2000mm,螺旋箍筋为φ10@150mm; 桩型-2桩径Φ800mm,桩长13.85m,桩间距1.6m。钢筋笼主筋为18Ф20钢筋,加劲箍为Ф14@2000mm,螺旋箍筋为φ8@150mm; 桩型-3桩径Φ800mm,桩长14.5m,桩间距1.6m。钢筋笼主筋为16Ф22钢筋,加劲箍为Ф14@2000mm,螺旋箍筋为φ8@150mm; 桩型-4桩径Φ800mm,桩长17.5m,桩间距1.6m。钢筋笼主筋为18Ф20钢筋,加劲箍为Ф14@2000mm,螺旋箍筋为φ8@150mm; 桩顶设置1000mm×800mm、800mm×600mm的冠梁。 桩间土开挖并凿除桩头50cm后,设置冠梁连接全部护坡桩,冠梁钢筋主筋为14根(Φ800mm桩径)和16根(Φ1000mm桩径)Ф16钢筋,箍筋为φ8@200mm,护坡桩和冠梁均采用商品混凝土,强度等级为C30。护坡桩及冠梁施工完成3~7天后,进行护坡桩区域的基坑土方开挖。基坑土方开挖应分段分层开挖,同时分层分段完成土钉墙及锚杆(索)施工。 2钻孔灌注桩及桩顶冠梁的施工 护坡桩采用钢筋混凝土灌注桩工艺,旋挖钻机成孔、钢筋笼制作吊放,商品混凝土灌注成桩,桩顶设置冠梁。 1)、成孔

钻机成孔过程应按下列要点进行操作: a、成孔时宜采取间隔成孔的施工顺序,并应在混凝土终凝后再进行相邻桩的成孔施工; b、钻机必须坐落在坚实的基底上,保证钻机开动后不倾斜。 c、钻机应先进行试运转检查,防止在施工过程中发生故障。 d、钻机按指定位置就位后,须在技术人员指导下,调整钻杆的角度并检查钻杆是否垂直,确保无误后方可开钻。 e、第一根桩施工时,采用低压慢速钻进,掌握地层对钻机的影响情况,以确定在该地层条件下的钻进参数。 f、在钻进过程中,为防止超径,保证垂直度,采用小压力慢转速,不可进尺太快。 g、钻进过程中,一定要密切注意孔壁稳定,防止由于场地局部土层的变化引起孔壁坍塌、缩径等质量问题,若出现类似问题,及时上报甲方及监理,并及时采取相应处理措施,保证成孔质量。 h、在钻进过程中,要经常检查钻头尺寸。成孔质量是成桩质量的关键,孔形即桩形,本工程要求桩径任何一段不小于设计直径,倾斜度不大于1%。孔底沉渣不大于150mm,孔深允许误差+300mm。 i、若发现地质情况与钻探资料不符应立即通知设计、监理等部门及时处理。若出现缩径、塌孔、孔斜等情况,应及时进行有效处理。 j、成孔时间控制在6小时以内。时间过长,孔壁易坍塌、孔底沉渣多;时间太短,垂直度、桩径不能保证,且切削出来的泥块直径大,不易

水中钻孔桩施工方案

信宜(桂粤界)至茂名高速公路T11合同段 钻孔灌注桩(水中桩)专项施工方案 编制: 复核: 审核: 日期: 中国铁建港航局集团有限公司 信宜(桂粤界)至茂名高速公路T11合同段项目经理部

目录 1、工程概况 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 工程概况 (2) 1.4 沿线自然地理条件 (2) 1.5、工程结构 (3) 1.6、工程内容及主要工程数量 (4) 2、施工总体部署 (5) 2.1、施工人员配置 (5) 2.2、施工机械配置 (6) 2.3、施工总体布置图 (7) 3、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (8) 3.1、施工工艺 (8) 3.2、施工方案 (9) 3.3、水中钻孔灌注桩施工过程应注意的事项: (14) 3.4、水下钻孔灌注桩常见问题的处理................................................................. 错误!未定义书签。 4、施工进度计划 (16) 5、工期保证体系及保证措施 (17) 5.1、工期保证体系 (17) 5.2、工期保证措施 (17) 6、工程质量管理体系及保证措施 (19) 6.1、工程质量管理体系 (19) 6.2、工程质量保证措施 (21) 6.3、雨季施工的技术措施: (21) 6.4、钻孔桩实测项目 (22) 7、安全生产管理体系及保证措施 (24) 7.1、安全生产管理体系 (24) 7.2水上施工安全保证措施 (26) 8、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (30) 8.1、环境保护、水土保持保证体系 (30) 8.2、环境保护、水土保持保证措施 (30)

钻孔桩坍孔处理案例

钻孔桩坍孔处理案例集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

钻孔桩坍孔处理案例(一)案例背景 2007年末,哈大客专某桥正式进入施工阶段。初期,施工项目均为桩基钻孔及灌注。钻孔工艺主要采取反循环旋挖钻,采取直升导管法灌注水下混凝土。 某日下午,在现场钢护筒埋设、泥浆的制备、钻机就位等准备工作完成后,经监理工程师对钻机位置、水平度、垂直度及钢筋笼等检验合格后,对某桩进行开钻。该桩长21.8米,桩径1.2米,当钻进10.3米时,突然发现孔内水位突然下降了好多,孔口水面冒出细密的水泡,出土量显着增加,进尺量很小,钻机负荷显着增加。现场旋挖钻机立刻停止了继续钻进。现场监理员同施工单位相关技术人员经检查确认,该孔发生了孔壁坍塌现象。随即立刻向监理工程师汇报。 (二)事故原因分析 监理工程师在接到汇报后,立刻组织施工单位技术主管对坍孔进行了检测及分析,通过分析,发现导致坍孔的原因主要有以下二点:

1、使用的泥浆不符合要求。在使用反循环旋挖钻工艺时,泥浆由粘土和水拌和而成,制备的泥浆必须满足下列指标:比重1.2~1.05,粘度16~22秒,含砂率8~4%。可对该孔泥浆的检测发现,该泥浆比重不足,为0.8~0.9,没有起到泥浆护壁的作用。而且孔内的水位高度不够,低于地下水位,致使孔内水位压强降低。 2、通过对钻机带出的该标高处的土质分析,发现该处土质多为粘性土的地质层。由于旋挖钻冲击速度快,再加上制备的泥浆比重不足,忽视泥浆的密度,孔壁护壁不好,导致这次坍孔现象发生。 (三)处理措施 通过对坍塌事故原因的分析,施工单位尽快采取了以下处理措施: 1、现场技术人员经过一系列分析与探测,确定了孔内发生坍塌的位置在10.1m处,随即采用小砾石夹粘土回填至坍孔位置以上2m,即8m 处。 2、重新配置了泥浆,提高了泥浆的比重和粘度,使之符合规范要求,发挥泥浆应有的护壁作用。

钻孔灌注桩施工方案(冲击钻)

钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 本合同段****黄庄小桥工程采用钻孔灌注桩基础。桥台桩基直径1.5米,共计12根。采用水下C25 混凝土浇筑。 根据桥梁设计图纸和桥位处基本地质情况,并结合调查当地实际情况桩基施工拟采用冲击钻成 孔。 二、现场组织及准备 2.1人员、设备、机具、材料配备 2.1.1人员安排 钻孔桩的施工拟投入管理人员4人;技术员3人;钢筋工10人;钻机操作人员2人;混凝土工2 人;电工1人。 2.1.2机械设备、机具安排 根据施工进度要求拟投入旋挖钻机1台、25T吊2台、泥浆运输车3台、装载机2台、挖掘机1 台、破碎锤1台、板车1台。 2.1.3材料进场计划 材料供应工作紧扣工程施工进度安排,材料供应提前到位。钢筋及混凝土原材料进场后要进行检验,合格后才能使用。 2.2技术准备 2.2.1施工控制网和水准网的建立: 接到设计单位交底的现场平面控制点和水准网后,立即组织测量人员进行测量放线,根据放线情况进

行施工场地的布置。同时在施工场区范围内建立施工控制网和水准网。并经监理工程师复核确认后使用。 221.1施工控制网的建立: 根据业主和设计单位提供的平面控制基准点,利用全站仪测设建立施工平面控制网,并将测设成 果整理报送监理工程师复测批准,并做为工程基础性资料备案。 2.2.1.2施工水准网的建立: 根据业主和设计单位提供的基准水准点,用S2水准仪测设建立施工水准网,平差后精度满足施工要求,并将成果报送监理工程师复测批准,并做为工程基础性资料备案。 2.2.2现场勘察: 向业主要求,要有现场地下各种管线、电缆、电信等的详细资料,并由测量人员在现场标定。同时做现场详细堪查,通过挖探坑对能调查的地下管线尽可能弄清。 三、施工进度计划 钻孔桩的计划开工日期为2016年3月30日,完工日期为2016年7月30日,总体计划工期120 天(日历天)。因右半幅全部完工后才开始施工左半幅,所以计划施工工期较长。 四、施工方案和技术措施 4.1钻孔工艺 4.1.1场地准备 开钻前场地需完成三通一平。地上、地下的电缆管线、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。 各项临时设施如照明、动力、安全设施准备就绪。操作前应对钻机、吊车等机械进行安全可靠 的检查,确保施工机械处于良好工作状态。场地应先按设计图纸要求的标高进行平整,清除桩位处地上、地下一切障碍物(包括大块石、树根和垃圾等),场地低洼处须回填夯实。

钻孔灌注桩施工工艺

钻孔灌注桩施工工艺 第一节、工艺流程 (一)施工工艺流程 准备工作→放线定位→桩机就位→开挖到设计标高→人工开挖扩大头→清孔、验收→安放钢筋笼(注浆管随同安放)→下导管→混凝土灌注→后注浆施工→凿除桩头→桩身检验 (二)工艺流程图

第二节各工艺流程做法 (一)测量放线 在场地三通一平的基础上,依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图,测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心,以中点为圆心,以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部(即第一步)的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。当桩中心距小于3倍桩径且桩端净距小于1.0m(D>2.0米)或桩心距小于1.5D(D<2.0)米时,应采用间隔开挖,浇筑混凝土。 桩位线定好之后,必须先试挖桩,待试挖桩成功后经有关部门进行复查,办好预检手续后再进行全面开挖工程桩。施工时相邻两桩净距小于2.5米时应采用间隔开挖,相邻桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5米。 待先批桩开挖完毕且混凝土浇筑完毕后方可再开挖另一批桩,以避免桩出现塌孔现象,确保施工安全。 (二)成孔 开挖桩孔垂直段采用螺旋钻施工,桩孔挖至孔底设计标高时,通知甲方会同勘察设计及有关人员共同鉴定,确定达到6层卵石层后方可扩底。当遇到施工区域受限时用洛阳铲配合人工开挖成孔。 钻机就位后,钻机下必须垫枕木,钻机就位必须平正、稳固,确保施工中不发生倾斜、移动。使钻机转盘中心线、天车中心、钻头中心及桩中心位于一条沿垂线上,经当班技术人员检查,验收签字后方可钻孔。

旋挖成孔首先是动力头转动底门镶嵌斗齿的桶式钻斗切削岩土,并将原状岩土装入钻斗内,然后再由钻机卷扬机和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土,这样循环往复,不断地取土卸土,直至钻至设计深度。而对于松散易坍塌地层,或有地下水分布,孔壁不稳定,必须采用静态泥浆护壁钻进工艺,向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。 成孔前必须检查钻头保径装置,钻头直径、钻头磨损情况,施工过程对钻头磨损超标的及时更换。 成孔中,按试施工确定的参数进行施工,设专职记录员记录成孔过程的各种参数,如钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物等情况。记录必须认真、及时、准确、清晰。 旋挖钻机配备电子控制系统显示并调整钻进时的垂直度,通过电子控制和人工观察两个方面来保证钻杆的垂直度,从而保证了成孔的垂直度。 钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度:由硬地层钻到软地层时,可适当加快钻进速度;当软地层变为硬地层时,要减速慢进;在易缩径的地层中,应适当增加扫孔次数,防止缩径;对硬塑层采用快转速钻进,以提高钻进效率;砂层则采用慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度。 旋挖钻机在钻进时,根据地层选用钻斗的同时,还要注意在钻进时进尺的控制。在使用旋挖斗时依据斗体的容量,一般在斗体三分之二为合适。进尺深度根据桩直径而定,也要根据地层的密度控制进尺深度。进尺过多,导致卸土困难,还会导致埋钻卡钻的事故发生。过少会延误施工进度与设备、能源的消耗,成本提高,降低了效益。 (三)人工扩底 挖扩底桩是人工下到孔内,将底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成设计图纸的要求。扩底桩土方利用提升设备运土,桩孔内人员要戴好安全帽,地面人员要拴好安全带。吊桶离开孔口上方1.5m时,推动活动安全盖板,掩蔽孔口,防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后,再打开活

钻孔灌注桩专项施工方案

XXXXX工程 钻孔灌注桩专项施工方案 编制: 审核: 审批: 公司 XXXXX工程项目部 二0一八年五月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质水文条件 (2) 三、施工总体部署 (4) 3.1施工部署 (4) 3.2施工场地平面布置 (5) 3.3施工现场用电安排 (5) 四、拟投入的机具设备和人员计划 (6) 4.1拟投入主要机具设备表 (6) 4.2劳动力配置 (7) 五、钻孔灌注桩主要施工工艺 (8) 5.1施工准备 (8) 5.2施工工艺流程 (8) 5.3钻进成孔 (9) 5.4检孔和清孔 (10) 5.5钢筋笼制安 (11) 5.6水下砼灌注 (11)

六、钻孔灌注桩施工控制要点及主要技术措施 (12) 6.1控制要点 (12) 6.2施工过程中可能出现的情况的处理措施 (13) 6.3成品保护 (13) 七、雨季施工措施 (14) 八、质量保证措施 (15) 8.1建立质量保证体系 (15) 8.2现场材料进场检验制度 (15) 8.3质量自检制度 (16) 8.4隐蔽工程检查制度 (16) 九、安全保证措施 (17) 9.1建立安全管理体系 (17) 9.2主要安全技术措施 (17) 十、文明及环境保护保证措施 (20) 10.1文明施工与环境保护管理体系 (20) 10.2文明施工措施 (20) 10.3环境保护措施 (20)

一、编制依据 1、 XXXXX工程施工图纸。 2、 XXXXX工程施工合同 3、《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2017; 4、《水利水电工程施工测量规范》SL52-2015; 5、《水工混凝土施工规范》SL677-2014; 6、《水工混凝土试验规程》SL352-2006; 7、《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013; 8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012; 9、《钻孔灌注桩施工规程》DZ/T0155-95; 10、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008; 11、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014; 12、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007;

全护筒钻孔灌注桩施工案例

一、工程案例概况 某南引桥钻孔桩基处于岩溶发育地带,根据设计院下要求,部分桩位存在大溶洞,须采用全护筒法施工。第一批桩基参数一览表中采用全护筒法施工的地质情况如下: 74#-D桩基:覆盖层厚0~21.5m,-10.39 ~-12.09m微风化石灰岩,-12.09~-21.49m为溶洞,内充填软塑状亚粘土,夹微风化灰岩石牙,-21.49~-31.59m微风化石灰岩,桩长34.41m。 92#-D桩基:覆盖层厚0~14m,-10.62~-11.12m微风化石灰岩,-11.12~-13.52m 溶洞,-13.52~-15.22m微风化石灰岩,-15.22~-20.92m溶洞,充填流塑状亚粘土,-20.92~-25.82微风化石灰岩,-25.82~-31.34m溶洞,-31.34~-38.62m微风化石灰岩,桩长36.26m。 93#-D桩基:覆盖层厚0~14m,-10.65~-14.65m溶洞,3m无填充物,-14.65~-22.67m 微风化石灰岩,桩长20.21m。 95#-A桩基:覆盖层厚0~13m,-9.48~-10.88m微风化石灰岩,-10.88~-18.68m 溶洞,内充填中、细砂亚粘土,呈松散状,软塑状,-18.68~-28.48m微风化石灰岩,桩长26.62m。 95#-C桩基:覆盖层厚0~15.4m,-12.20~-14.50m微风化石灰岩,-14.50~-22.20m 溶洞,内充填软塑状亚粘土,-22.20~-30.50m微风化石灰岩,桩长28.12m。 97#-A桩基:覆盖层厚0~14m,-10.80~-11.50m微风化石灰岩,-11.50~-13.90m 溶洞,-13.90~-15.00m微风化石灰岩,-15.00~-20.70m溶洞,内填充亚粘土,-20.70~-28.40m微风化石灰岩,-28.40~-30.50m溶洞,无填充物,-30.50~-33.10m微风化石岩,-33.10~-33.50m溶洞,无填充物,-33.50~-40.70m 微风化石灰岩,桩长37.60m。 97#-C桩基:覆盖层厚0~15m,-11.20~-17.20m微风化石灰岩,-17.20~-26.10m 溶洞,内填充软塑状亚粘土,-26.10~-33.50m微风化石灰岩,桩长32.60m。 二、施工方案 针对上述七根钻孔灌注桩,采用全护筒法进行施工。根据设计院提供的地质资料,对上述七根桩基分别采取以下施工方案:

钻孔桩工程施工方案

钻孔桩工程施工方案一、工程概况 龙瑞高速公路第3合同(官坡)段,起于龙陵县城以西长岗岭山脚(K14+900),路线由东向西沿田坝布线至新田,设隧道穿过官 坡山梁,之后降坡至李家坟梁子,止于李家坟梁子(K19+220)。本 合同路线全长4.37203km。主要工程数量为:1、路基土石方:49万 m3;2、桥梁:2343.4m/5座(桥长按单幅计列),其中,大桥2199.16m/3座,中桥88.16m/1座,小桥56.16m/1座;3、涵洞、通道:涵洞2道,通道3处;4、隧道:隧道1293m/1处(按双洞计列),为分离式长隧道。本合同桥梁最高墩柱67米,40米T梁270片,桩 基222棵,桩径分别为1.5M、1.8M、2.0M。 本合同段桥梁桩基数量较多,根据施工图纸情况采用钻孔施工,为确保钻孔按质、按时、安全的完成,特制定该专项施工安全 方案。 二、编制依据

1、龙瑞高速公路施工标准化的招标文件项目专用本、施工图设计、合同要求、技术规范等招标文件。 2、云南省高速公路工程建设指挥部发布的招标修改书、答疑书等补充性文件。 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 4、《公路工程桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。 6、本单位从事高速公路施工的经验、技术、机械装备。 7、编制范围:K14+900~K19+220段桥梁工程。 三、施工计划:

从开工到完工,计划用八个月时间完成222棵桩基的钻孔和浇筑工作。考虑雨季将要来临,项目部计划投入10台钻机。并在混凝土拌合站备有充足的材料。 四、施工工艺: 1.场地准备 平整场地,清除杂物,换除软土,夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上,应垫枕木加以稳固,以免产生不均匀沉陷。 2.泥浆制备 选用粘性土造浆,泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率、失水量,酸碱度等指标符合该地层护壁要求。

桩基础施工案例

桩基础施工案例 1、工程概况 拟建场地自地表以下45.7m范围内,场地地层可为6大层,细分为11亚层。 如采用沉管灌注桩的话,桩长达4Om,桩架高度45m,由于拟建场地有高压线通过,桩架可能碰到高压线,所以仅可采用钻孔灌注桩或其他桩型施工。设计上对复合桩基与钻孔灌注桩方案,按经济指标进行对比分析,表明采用复合桩基方案在经济上是非常节省的,能较大程度地降低基础的工程造价,节省工程投资。因而采用复合桩基方案是优化设计方案。 本工程所采用的锚杆静压桩,工艺上采用逆作法施工,即先浇注底板,预留出锚桩孔,造至三层楼时再打锚桩(28介节),然后再造剩下的三层。 2、基础设计 ①按变形控制的复合桩基,桩截面为250x250mrn28而昆凝土标号为C3O,钢筋为X14螺纹钢。 ②桩基持力层为地勘报告中第5层,属于粉细砂层,进入持力层大于0Zm,小于04m,为此桩端采用平底形,的单桩承载力特征值,75kN,单桩承载力设计值为2,0kN,的静压锚杆桩,每节桩长为由于层厚为08一1.3m,桩端减小桩的刺入变形。锚杆桩桩长16一5nl左右。 3、施工要求。

①底板下的地基土为粉质粘性土层,4甫,OOmm厚塘渣垫层,轻型碾压,基础垫层为70mm厚的Cl砼。 ②基础底板及地梁施工时需预埋锚杆桩孔与预留锚杆。 ③当基础梁板施工后进行底层及二层框架后,方可进行锚杆桩施工,此时上部结构与桩基可同时施工,宝苗杆桩施工后及时用膨胀硅封桩孔。 ④施工方法为锚杆静压桩逆作法施工。 4、施工工艺及特点。 4.1施工工艺。宝苗杆静压桩是锚杆和静压桩二项技术的巧妙结合形成的一种桩基施工新工艺,也是一项地基加固处理新技术。然后安装压杆架,用锚杆做媒介,把压杆架与建筑物基础连为一体,并利用建筑物自重作反力(必要时可加配重佣千斤顶将预制桩段压入土中,当压杆力及压入深度达到设计要求后,将桩与基础浇注在一起,桩即可受力。从而达到提高地基承载力和控制沉降的目的。 4.2施工顺序。压桩施工标准按YBJ227一g1《宝苗杆静压桩技术规程》进行:按桩位在底层底板上预留压桩孔,预埋锚固钢筋安装反力架从第一节桩段起,桩段就位,压桩,接桩,再压桩,直到所需压桩力送桩到所需标高,焊接连接桩顶与预埋锚固钢筋,浇捣微膨胀混凝土,封桩。 4.3施工特点。逆作法改变了常规先打桩后建房的施工顺序,而是先建房后压桩,且压桩是可与上部建筑同步施工,成为立体交叉作业。因

围护钻孔灌注桩施工方案 .doc

岐山路站围护结构钻孔灌注桩施工方案 一、编制依据 1)沈阳地铁二号线05合同段土建施工合同。 2)沈阳地铁二号线05合同段岐山路站主体围护结构施工设计图纸。 3)地质勘测报告及现场调查资料。 4)国家相关行业现行技术规范、验收标准。 二、工程概况 岐山路站起点里程为K6+99.05,车站终点里程为K6+265.55,站台中心里程为K6+168,车站全长166.50m。车站为二层三跨岛式站台车站,共设两个风道、四个出入口中(3号出入口预留),1号风道位于车站东北角,采用明挖法施工,2号风道位于车站东南角,采用明挖法施工,两风道结构均为双层结构(局部作为盾构井使用,为3层结构);1号出入口设在车站的东南角,2号出入口设在车站的东北角,4号出入口位于车站西南角,1、2号出入口为明挖法施工,4号出入口为明挖+暗挖法施工。 车站围护结构采用φ800围护桩,盖挖部分间距为1200mm,两端及出入口、风道明挖部分间距为D桩1000mm、E桩1200mm。围护桩根据车站不同位置埋深不同,受力不同分为A、B、C、D、E五种型号(分布情况见附件1)。具体情况统计如下表:

三、工程地质及水文地质概况 1)工程地质情况 本工点施工场地地形较平坦,地面高程介于44.82m~45.65m之间,北部高南部低,地面相对高差0.83m。各土层自上而下依次为: ①第四系全新人工填筑层 杂填土:主要由建筑垃圾、碎石类土、砂类土及粘性土组成,松散~稍密,顶部为沥青路面。层底高程 41.89~44.65m ②第四系全新统浑河高漫滩及古河道 中、粗砂:层底高程 38.85~42.43m;层底高程:砾砂 25.28~29.22m ③第四系全新统浑河新扇 中、粗砂:层底高程 25.98m;砾砂:层底高程 7.43~15.35m ④第四系中更新统水层 泥砾:最大揭露至高程 2.88m 2)水文地质情况 本场地有一层地下水,经勘察地下水埋深为8.40~9.50m,高程35.39~36.73m。该场地地下水的补给主要是大气降水、地表人工河渠垂向渗透补给及浑河侧向渗透补给,地下水水位季节性变幅在0.50~

冲、钻孔灌注桩专项施工方案

冲、钻孔灌注桩专项施工方案审批表 质控(市政)表C.0.5 注:超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案建设单位负责人必须签字

*************************工程 *************有限公司 年月日

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、工程地质条件 (3) 四、施工准备及安排 (5) 五、施工方法 (8) 六、安全文明施工 (17)

一、编制依据 1、《***************************岩土工程勘察勘察报告》——**************设计研究总院有限公司; 2、业主提供的电子版地形图; 3、国家其它相关规范规程。 4、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备,技术能力,以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。 二、工程概况 1、总体概况 **************************位于**********************。其中第一标段(K0+820~K1+503.48),道路设计总长约683.48m,本工程主要建设内容包括:路基及软基处理、路面、桥梁、排水(含污水管、雨水管)、电力排管、交通标志标线等;合同工期为300日历天,合同总价为23983863元,质量为合格。 2、桩基工程概况 (1)3号桥位于*****上,跨规划****,桥梁中心桩号为K1+015.80,起屹点桩号K0+996.800及K1+034.80,桥梁全长38m,道路中心线与规划池店河中心线交角90°。桥梁上部结构采用2-16m预制预应力砼空心板桥,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础,墩直径1.0m,桩基直径1.2m。桥台采用桩柱式桥台,桩基直径1.2m。 (2)1号桥墩盖梁长23.1m,高1.3m,宽1.5m,下设5根φ1m柱式墩接φ1.2m钻孔灌注桩,桩基间距4.9m,桩长为,共5根钻孔灌注桩,桩长30.5m。 (3)0号、2号桥台墙身长24m,宽1.5m;承台尺寸为24×2.27×1.5m,承台下设5根φ1.2m钻孔灌注桩,桩基间距5m,其中0号桥台桩长为32.5m,2号桥台桩长为30m。2座桥台(0号、2号)共计10根钻孔灌注桩。 (4)本项目桥梁桩基15根,共计770米,桩基直径φ分为:1.2m。桩基工程数量如下表所示: 全桥桩基工程数量表 三、工程地质条件 按勘察的结果表明,揭露地层上部主要为第四系人工填土层(Q4m1)、冲洪积层

钻孔灌注桩施工步骤

钻孔灌注桩施工 本合同桩基为普通钻孔灌注桩,规格为φ1.2m和φ1.5m。其中,主桥φ150cm 钻孔桩12根,引桥φ120cm钻孔桩108根;钻孔桩砼为C25水下混凝土。 1、场地准备 在桩基施工前,将钻机移动范围内的地面整平,清除杂物,换除软土,夯打密实,桩机下垫枕木。桩位的测定按设计要求,由测量组采用全站仪放线定位,桩位标志应准确牢固。 2、护筒设置 ①在钻孔前埋设护筒:护筒采用厚6mm钢板焊制,节长2~4m,其直径比桩径大15~20cm。护筒采用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 ②护筒埋设时,要求准确竖直,护筒顶部高出施工地面30cm,一般情况下埋置深度为2~4m,特殊情况下应加深以保证钻孔和灌注砼的顺利进行。其中心轴线应正对测量标定的桩位中心,其偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于1%。 3、泥浆循环系统的设置 ①泥浆循环系统主要由泥浆池、沉淀池、高压泥浆泵和溢流沟组成。在每两个桥墩墩位之间设置一座泥浆池。先开挖至地面以下1m,砌筑泥浆池砖墙(厚30cm、高出地面1.5m),地面以下部分用土蓬布隔水防漏,平面尺寸为10×15m。 位于xx高速公路上的14#主墩钻孔时,在高速公路用地外的12#~13#桥梁之间设一座大型泥浆池,平面尺寸10×20m,泥浆循环管通过施工便桥连通。 钻孔及清理泥浆池时排水、清渣,并装入泥浆槽罐车,运往指定的弃土区经沉淀后排放。 ②钻孔泥浆采用的优质粘土在孔内制备。造浆用的粘土应符合下列技术要求:胶体率≥95%,含砂率≤4%,造浆率0.006~ 0.008m3/kg; ③泥浆性能指标应符合下列技术要求: 泥浆相对密度1.1~1.2,粘度17~18s,含砂率<4%,胶体率>95%,失水率<20mL/30min。 4、钻孔 ①造浆:正式钻进前,向将要施工的桩及循环用的护筒孔底供泥浆,换出

旋挖钻孔灌注桩施工方案流程

武汉利嘉置业光谷世界城B地块苏河特区支护桩基工程 施 工 方 案 二〇一〇年四月十二日

目录 一、工程概况 (3) 1.工程概况 (3) 2.工程地质条件 (3) 二、编制依据 (3) 三、设备选型 (3) 四、施工方案 (4) 1.旋挖钻施工工艺及方法 (4) 2.钢筋笼制作与安放 (5) 3.水下砼灌注 (6) 4.桩基检测及验收 (8) 五、工程质量保证措施 (8) 1.工程质量保证制度 (8) 2.工程质量保证技术措施 (9) 六、工程安全、文明施工保证措施 (11) 1.安全生产措施 (11) 2.文明施工措施 (14) 七、工程进度保证措施 (14) 1.进度计划 (14) 2.施工工期保证措施 ...................................................... 错误!未定义书签。 八、降噪、降污及雨季施工技术措施 (15) 1.减少扰民降低环境污染和噪音的措施 (15) 2.地下管线及其他地下设施的加固措施 (15) 3.应急措施 (15) 九、拟投入的主要施工机械设备表 (15) 附表:项目经理部主要施工管理人员

一、工程概况 1.工程概况 拟建建筑物位于武昌鲁巷以东,北侧为珞瑜路,南侧为光谷世界城A地块。桩型采用人工挖孔桩,桩芯混凝土强度等级为C30。桩径为0.9m。 2.工程地质条件 该工程场地地质条件详见中南勘察设计院提供的《光谷世界城B 地块岩土工程勘察报告书》具体地层情况如下:(1)杂填土;(2)粘土;(3)残积土;(4)-1强风化泥页岩;(4)-2中风化泥页岩。 二、编制依据 1、苏河特区基坑支护工程招标文件 2、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) 3、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 6、《建筑基桩技术规范》(JGJ 94-2008) 7、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003) 8、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001) 9、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003) 10、《建筑地基基础技术规范》(DB42/242-2003) 11、其它相关的施工及验收规范、规程。 三、设备选型 由于工期要求及根根据岩土勘察资料及实际施工经验,该工程桩成孔可采用旋挖钻机钻孔灌注桩,钻机设备选用1台中国南车旋挖钻

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