汽车电器与电子技术复习题及答案分解
汽车电器与电子技术复习题
一．选择题
1、下面属于汽车仪表及指示灯系统的是：（ ABC ）
A机油压力过低指示灯 B气压过低警告灯 C充电指示灯 D转向灯
2、对蓄电池充电的方法有（ BCD ）。
A标准电流充电 B定电流充电 C 定电压充电 D快速脉冲充电
3、按高压配电方式不同分类，微机（电脑）控制无触点电子点火系统分类有（ B D ）两种型式。
A无分电器 B机械高压配电 C无分电器 D电子高压配电
4、发动机的温度低时，压缩终了混合气的温度也要低些，使燃烧速度有所下降。应适当
（ B ）。
A减小点火提前角 B 增大点火提前角 C 减少进气流量 D增大进气流量
5、汽车起动机按磁场产生方式分类包括（ B D ）。
A交流并激式 B励磁式起动机 C磁极移动式 D永磁式起动机
6、热型火花塞适用于（ A ）、转速低的发动机。
A压缩比小、功率小 B压缩比小、功率大 C压缩比大、功率大 D压缩比大、功率小
7、发动机电子控制器能够根据蓄电池的（ D ）变化对喷油器通电时间(喷油脉冲宽度)进行修正。
A 电解液密度 B充电程度 C 放电程度 D电压
8、汽车信号系统的作用是：通过（ D ）向其它车辆的司机和行人发出警示、引起注
意，确保车辆行驶的安全。
A信号和灯光 B声响和报警信号 C灯光和报警信号 D声响和灯光
9、在发动机（ ACD ）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
A起动 B恒速 C 怠速 D 急加速
10、（ CD ）可用于汽车ESP控制。
A水温传感器 B EGR温度传感器 C车身位移传感器 D转向盘转角传感器
11、氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合
气浓度控制在理论空燃比附近。包括氧化锆型、（ D ）两种型式。
A氧化锑型 B线性式 C开关式 D氧化钛型
12、在讨论空气气囊的材料时，甲同学说气囊是用塑料做的，乙同学说是用橡胶制成的，请问谁正确？（ D）
A、甲同学说得对。
B、乙同学说得对。
C、两人说得都对。
D、两人说得都不对。
13、汽车电器电子系统具有（ A C D ）的特点。
A 单线制 B弱电流 C 双电源 D直流
14、汽车悬架的设计必须适合行驶（ C）的要求。
A、平顺性
B、安全性
C、平顺性和安全性
D、两者都不是
15、为控制发动机排出的废气中的有害成分,现代汽车发动机中大都安装了三元催化反应器。元催化反应器对废气中( A C ) 的净化效果达到最佳.
A NO x
B HCHO
C HC D丙烯醛
16、汽车用三相异步交流发电机中，“N”接柱连接三相绕组的中性点，其对地电压称之为发
电机的中性点电压，用于控制、防盗继电器（ B D ）等。
A收音机 B充电指示灯继电器 C三极管导通 D 磁场继电器
17、制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在（ C ）之内。
A、0%～10%
B、10%～15%
C、 15%～30%
D、30%～40%
18、微机（电脑）控制无触点电子点火系统的优点是：（1）实现最佳点火时间控制。（2）
可针对各种影响因素修正点火时间。（3）电子控制系统实现（ D ）控制。
A线性 B非线性 C PID D协调
19、火花塞裙部的自净温度为 A 。
A、500—700度；
B、750—850度；
C、100—200度；D 300—400度
20、汽车电气系统电压标准的发展趋势是（ B ）。
A 12v
B 42v
C 24v
D 6v
21、在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（ B ）
A．甲正确; B．乙正确; C．两人均正确; D．两人均不正确。
22、讨论EFI系统时，甲说，ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比；乙说，ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确？（ B ）
A甲正确; B乙正确; C两人均正确; D两人均不正确。
23、在讨论计算机存储器时，同学甲说，ROM可以由CPU写入；同学乙说，RAM能暂时存储CPU写入的信息。试问谁正确？（ C ）
A甲正确；B乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。
24、 EGR是（ B ）。
A、最佳点火提前角；
B、废气再循环；
C、怠速控制；
D、线性控制
25、 EGR废气再循环被广泛用于减少（ C ）的排放量。
A、CO；
B、CO2 ；
C、NOX
D、硫化物
26、爆震与（ B ）有密切关系。
A、混合气浓度；
B、点火时刻
C、转速 D功率
27、冷型火花塞则适用于（ BCD）的发动机。
A低压缩比 B高压缩比C、高转速 D大功率
28、发电机的（BC）是判断发电机性能良好与否的重要参数。
A充电电压 B空载转速C满载转速 D输出转速
29、以下属于汽车起动机按驱动齿轮啮入方式分类的有：（ ABD ）
A电枢移动式 B磁极移动式 C齿条式 D强制啮合式
30、按点火方式不同分类，微机控制无触点电子点火系统分类有（A B）两种型式。
A分组同时点火方式 B单独点火方式 C同时点火方式 D 提前点火方式
31、电子控制燃油喷射系统中的燃油关断控制功能，能在汽车减速时停止喷油，以达到（ BD ）之目的。
A EGR循环控制 B节油 C怠速暖机喷油量 D降低排气污染
32、发生较严重碰撞时(碰撞时汽车速度≥30km／h)，强度达到或超过设定的强度，安全气囊的电子控制装置输出起动信号，引燃火药，气体发生器产生大量气体，过滤、冷却后充人
安全气囊，使气囊在（ C ）ms内快速膨胀展开。
A 130
B 80
C 30
D 10
33、电磁起动机主要由（ ACD ）组成。
A直流串励式电动机 B传动机构 C单向离合器 D电磁开关
34、（ ABD ）都会引起蓄电池极板的短路。
A隔板损坏 B极板拱曲 C极板硫化D 活性物质大量脱落
35、传统点火系统中，分电器总成由（ A B ）、点火提前角调节器以及电容器等组成。
A断电器 B配电器 C分电器 D分电器盖
36、汽车起动机功率的影响因素包括：（ ABC ）
A接触电阻和导线电阻 B蓄电池容量 C环境温度 D体积
37、现在的汽车ABS，单指由传感器、控制器和执行机构组成的（ D ）。
A 牵引力控制系统 B电子稳定控制系统 C 防侧滑电子控制系统 D防抱死电子控制系统
38、燃油喷射电子控制系统中，喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的（ B ）。
A电压 B时间 C 电流 D电阻
39、汽车空调的制冷系统由（ ABCD ）等组成。
A压缩机 B膨胀阀 C 冷凝器 D蒸发器
40、电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含（ ABC ）。
A初始点火提前角 B基本点火提前角 C修正点火提前角 D PID信号
41、在汽车电子控制系统中，那些传感器输出的是模拟信号。（ ABCD ）
A 冷却液温度传感器
B 节气门位置传感器
C 量板式流量传感器D热空气式流量传感器
42、自动变速器ECU主要根据（ ABCD ）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)的开、关比率，实现对主油路油压的调控。
A节气门的开度 B、档位 C、自动变速器油温度 D 换档
43、为确保发动机正常起动性和运行，在下列情况（ ABCD ）下，发动机电子控制器将停
止混合气浓度反馈修正。
A 发动机温度在60度以下
B 起动时及起动后加浓期间
C 大负荷加浓期期间
D 减速断油期间
44、传统点火系统中，分电器总成由（ A B ）、点火提前角调节器以及电容器等组成。
A断电器 B配电器 C分电器 D分电器盖
45、汽车起动机功率的影响因素包括：（ ABC ）
A接触电阻和导线电阻 B蓄电池容量 C环境温度 D体积
46、热型火花塞适用于（ BCD ）的发动机。
A转速高 B压缩比小 C 转速低 D 功率小
47、在发动机（ ACD ）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
A起动 B恒速 C 怠速 D 急加速
48、节气门位置传感信号反应的（ ABC）等信息，用于点火控制系统、燃油喷射控制系统、
怠速控制系统、废气再循环控制系统、燃油蒸发排放控制系统、自动变速器控制系统等的控制。
A 节气门开度
B 节气门开启速度
C 怠速状态
D 进气流量
49、汽车转向系统中由闪光器控制转向灯的闪烁过程。闪光器的型式主要有（ ABD ）等。
A 电容式
B 冀片式
C 电阻式 D电子式
50、发动机正常运转，发电机（ C ）时，对蓄电池进行充电。
A.不发电
B.电动势高于蓄电池电动势
C.电动势高于蓄电池电动势
D.过载
二．填空题
1、发动机转速与曲轴位置传感器作用：向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号，
电子控制器根据此信号确定点火正时和喷油正时、产生点火和喷油控制脉冲、控制燃油泵工作等。
2、交流发电机励磁有自励和他励两种方式。
3、在发电机发电电压低和未发电时，蓄电池为车辆的所有用电设备提供电源。
4、发电机配有电压调节器，作用是在发电机转速变化时，自动调节发电机的输出电压保持稳定。
5、数字信号只有高电平和低电平两种状态，信息由矩形波的个数和疏密来表示
6、发动机燃油喷射系统的缸外喷射方式分为单点喷射和多点喷射两种形式。
7、汽车用继电器的基本组成是电磁线圈和带复位弹簧的触点。汽车用继电器主要起保护
开关和自动控制作用。
8、某一蓄电池的型号为3-Q-90，它代表的含义为由3个单格组成，额定容量为90A.h，起
动型铅蓄电池。
9、汽油发动机压缩终了时刻，可燃混合气是由点火系统产生电火花点燃的。
10、按汽车点火系统的电源不同分类，点火系统分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统。
11、蓄电池正极板上的二氧化铅溶解、电离后 Pb4+ 沉附于正极板；负极板处Pb溶解后，有电子e留在负极板。
12、汽车用三相异步交流发电机的转子为磁极,磁极绕组通过电刷和滑环引入直流电而产生磁场。
13、传统点火系的基本组成包括点火开关、点火线圈、分电器、火化塞以及导线等。
14、安全气囊的备用电源是为了保证在汽车碰撞后，汽车电源断路的情况下，安全气囊系统仍能正常工作保护乘员安全。
15、充足电的蓄电池每单格静态电动势约为2.1 V。
16、汽车的电器系统具有低压、直流、负极搭铁、单线制、两个电源、用电设备并联等特点。
17、当电子控制器检测出爆燃时,就立刻使点火提前角减小 ,当爆燃消失后又使点火提
前角恢复到设定值.
18、微处理器主要由中央微处理器存储器和输入/输出接口组成。
19、在发电机发电电压低和未发电时，蓄电池为车辆的所有用电设备提供电源。
20、发电机配有电压调节器，作用是在发电机转速变化时，自动调节发电机的输出电压保持稳定。
21、汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当增大点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。
22、按汽车点火系统的电源不同分类，点火系统分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统。。
23、蓄电池的正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质是海绵状纯铅，呈青灰色。
24、汽车用三相异步交流发电机的转子为磁极,磁极绕组通过电刷和滑环引入直流电而产生磁场。
25、弹簧失效是真空点火提前调节器的常见故障，使点火提前角调节过大，发动机易产生爆燃。
26、无触点电子点火系统点火器的主要功能是根据点火信号发生器送来的脉冲信号 ,控制点火线圈初级电路的通断。
27、CCS是电子巡航控制系统的简称，其主要由传感器、巡航操作开关、控制器
和巡航执行器等部分组成。
28、安全气囊组件主要由充气装置、气囊、气囊衬垫、底板等组成。
29、曲轴位置传感器输出的Ne信号的作用是确定发动机转速，G信号的作用是产生第一缸活塞到达上止点的基准信号。
30、电喇叭的调整包括音调调整和音量调整两个方面。音调的高低取决于膜片的振动频率，减小喇叭上下铁芯间的间隙，音调会提高；反之调会降低；
31、汽车电源由蓄电池和发电机两个电源并联而成。
32、蓄电池内阻包括极板电阻、隔板电阻、电解液电阻和连条电阻。
33、起动机的作用是将蓄电池的电能转化为电磁转矩，驱动发动机。起动机由直流电动机、传动机构、电磁开关三部分组成。
34、汽车电子防盗系统一般由保险装置、报警装置、防汽车行驶控制三部分组成。
35、SRS是辅助乘员保护系统的简称按其触发形式分为机械式安全气囊、电子式安全气囊。
36、电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含初始点火提前角、基本点火提前角、修正点火提前角。
37、空气流量传感器将发动机的进气流量转变为相应的电信号，是电子控制器计算基本喷油量、确定最佳点火提前角的重要参数之一。
38、PTC是正温度系数热敏电阻的简称，电阻值随温度升高而阻值增大。
39、微处理器主要由中央处理器、存储器、输入/输出接口组成
40、步进电机按“步”转动，可控制其转动的角度和转向。
41、汽车上使用的电流表有电磁式和动磁式两种。
42、火花塞的自洁温度一般在500度—700度。
43、汽车起动机由直流电动机、传动机构和电磁开关三部分组成
44、输出特性是指保持发电机的端电压不变时，发电机的输出电流与发电机转速之间的关系。
45、电喇叭的调整包括音调调整和音量调整两个方面。
三．判断题（在认为正确判断的题后括号内打√，在认为错误判断的题后括号内打X，全打X或√不得分）
1.汽车电路中的保护装置，在干线路因负荷超载、短路故障而电流过大时保护装置自动接通电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。（ x ）
2.汽车用三相异步交流发电机中，鸟嘴形的转子爪极使磁场呈正弦分布，以使磁场产生的感应电动势近似正弦波形。（ x ）
3.汽油辛烷值低的，其抗爆燃能力强，为充分发挥发动机的功率，降低油耗，应适当减小点火提前角。（ x ）
4.混合气偏浓时，排气中的氧含量极少，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧氧的浓度差大，产生一个较高的电压；混合气偏稀时，排气中含有较多的氧，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧的氧浓度差小，产生的电压较低。（√）
5.汽车仪表系统中，独立式仪表是各种仪表单独安装在仪表板上；组合式仪表则是将各仪表封装在一个壳体内。（√）
6.汽车电路中的保护装置，在干线路因负荷超载、短路故障而电流过大时保护装置自动接通电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。（ x ）
7.汽车用三相异步交流发电机中，鸟嘴形的转子爪极使磁场呈正弦分布，以使磁场产生的感应电动势近似正弦波形。（ x ）
8.汽油辛烷值低的，其抗爆燃能力强，为充分发挥发动机的功率，降低油耗，应适当减小点火提前角。（ x ）
9.混合气偏浓时，排气中的氧含量极少，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧氧的浓度差大，产生一个较高的电压；混合气偏稀时，排气中含有较多的氧，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧的氧浓度差小，产生的电压较低。（√）
10.汽车仪表系统中，独立式仪表是各种仪表单独安装在仪表板上；组合式仪表则是将各仪表封装在一个壳体内。（√）
11.汽车进入巡航控制系统后，无论发生何种情况，车速一直不变。（ x ）
12.四轮转向系统的转弯半径更小。（ x ）
13.安全气囊不可以重复使用，而座椅安全带预紧装置可以重复使用。（√）
14．在发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制、进气控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。（√）
15．采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方法测量发动机吸人的空气量，再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量，经喷油器将加压燃油喷射出。（√）
16．EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。（ X ）
17．如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（ X ）
18．汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。（ X ）
19． ABS制动防抱死系统，因其限制车抡抱死，所以其制动距离比普通制动距离大。（ X ）
20． ABS制动防抱死系统把滑动率控制在20%—30%之间，横向的附着系数较大，有足够的抵抗横向干扰的能力。（√）
21．二次空气喷射是将新鲜空气喷入排气管中以减少HC、CO的排放量。（√）
22．集成电路式电子点火装置的特点式无高压线圈。（ X ）
23．当前推广使用无铅汽油的最主要原因是，减少尾气中的铅毒。（√）
24．汽车上使用多种传感器，有源传感器工作时是不需要外加电源的。（√）
25．传统点火系由蓄电池（发电机）、点火开关、点火线圈、分电器、高压线和火花塞等元件组成（√）
26．汽车废气排放起净化作用的三效催化净化器，总是和氧传感器同时使用的。（√）
27．活性碳罐是为了防止CO的排放而设置的。（ X ）
28．缸外喷射分为单点和多点喷射两种形式。（√）
29、发电机和蓄电池是并联的。（√）
30、电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。（√）
四、名词解释
1.交流发电机的外特性
发电机转速一定时，发电机端电压于输出电流之间的关系。
2.蓄电池的充电特性
I C充电时，蓄电池充电电压u c、电动势E及电解液密度r随充电时间变化的以恒定的电流
规律。
3.发电机的满载转速
I e(额定电流)时，的发电机转速。
U=U e、I=
4.起动机的机械特性
起动机的机械特性是指其电动机的转速随电磁转矩的变化的规律。
5.最高次级电压
点火系统所能产生的电压。
6.点火提前角
某缸火花塞开始跳火到活塞运行至压缩终了上止点的曲轴转角。
7． 初始点火提前角
由曲轴位置传感器信号与曲轴转角的对应关系确定的点火提前角称为初始点火提前角。
8．电池的容量的含义
蓄电池的容量是指蓄电池在放电的范围内所输出的电量。
9．发电机的空载特性
交流发电机的空载特性是指发电机空载时，发电机端电压与发电机的转速之间的关系。
10.发电机的输出特性
输出特性是指保持发电机的端电压不变时，发电机的输出电流与发电机转速之间的关系。
11. 发电机的空载转速
发电机的空载转速1n 是指I=0,U=
c U (额定电压)时的发电机转速。 12．火花塞自净温度
当火花塞吸收和散发的热量达到平衡时，落在绝缘体上的油滴能立刻燃尽，不形成积炭，这个温度就叫火花塞自净温度
13．点火电压
使火花塞电极跳火所需的电压称之为击穿电压或点火电压。
14. 点火系统的工作特性
点火系统的工作特性是指点火系统所能产生的最高次级电压U2max 随发动机转速变化的规律（max 2U =f(n)）.
15. 霍尔效应或霍尔电压
将霍尔元件（半导体基片）置于磁场中，并通入电流，电流的方向与磁场的方向互相垂直，在垂直与电流和磁场的霍尔元件的横向两侧会产生一个与电流和磁感应强度成正比的电压。这种现象称之为霍尔效应，这个电压称之为霍尔电压。
五、简答题
1、说明汽车蓄电池的充电过程，并写出化学方程式。
答：充电过程中，正极板上的PbSO4逐渐转变为正极板的PbO2和负极板上的Pb ，电解液时中的H2O 减少，H2SO4增加，电解液密度增大。当充电接近终了时H2O 分解成H2和O2从电解液中逸出。 PbSO4 + PbSO4 + 2H2O →PbO2 + Pb + 2 H2SO4
3、简述传统点火系统中断电器和配电器的作用和基本组成。
答：（1）．断电器断电器的作用是周期性地通断点火线圈初级电路；
由触点和凸轮组成。
（2）．配电器配电器的作用是将点火线圈次级产生的高压按点火顺序送至各缸火花塞；由套在断电器凸轮上的分火头和分电器盖组成。
4、汽车用交流发电机的外特性是什么？如果发电机高速运转时突然失去负载，能有什么后果。
答：外特性是指发电机转速一定时，发电机的端电压与输出电流之间的关系。即n＝C时，U ＝f(I)曲线。
从交流发电机的外特性可知：
在发电机高速运转时，如果突然失去负载，则会使发电机的电压突然升高而对汽车上的电子元器件造成损害。
5、简要说明汽油发动机点火系统应能满足的三个基本及原因。
答：（1）．能产生足够高的次级电压火花塞电极伸入发动机的燃烧室内，通过电极之间气体的电离作用产生电弧放电(跳火)。要使电极之间的气体电离而产生电火花，就必须有足够高的击穿电压Uj或点火电压。
（2）．要有足够的点火能量在发动机起动、怠速及急加速时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
（3）．点火时间（时刻）要适当最适当的点火时间应能使混合气的燃烧最高压力出现在上止点后l0一l 5°，使发动机的燃烧功率达到最大
6、简述蓄电池充足电的特征是什么。
答：蓄电池端点压上升至最大值,2~3h内不在变化。电解液的密度上升到最大, 2~3h内基本不在变化；电解液产生”沸腾”现象。
7、简述汽车照明系统的基本组成及要求。
答：①汽车行进时的道路照明。要求照明设备能提供车前100m以上明亮均匀的道路照明，并且不对来车驾驶员造成炫目。
②汽车倒车时的照明。让驾驶员在夜间倒车时能看清车辆的牌照，以顺利倒车。
③牌照照明。能让其他驾驶车辆驾驶员和行人看清车牌的牌号，以便于安全管理。
④雾天行车的特殊照明。用以确保雾天行车的安全。
⑤车内照明。给驾驶员观察仪表、操纵车辆和乘员上下车等提供照明。
根据对汽车照明的要求，汽车上通常配备如下照明灯具。前照灯，也称大灯或头灯，倒车灯。
牌照灯，雾灯，仪表灯，顶灯，车厢灯，开关灯，踏步灯等。
8、为保证发动机的稳定工作，点火系统应满足那些要求
答：①能产生足够的次级电压
②要有足够的点火能量
③点火时间要适当
9、简述影响起动机的起动功率的因素有哪些？
答：①接触电阻和导线电阻。接触电阻大，导线面积小或过长，都会造成较大的电压下降而使起动机功率下降。
②蓄电池容量。蓄电池的容量小，其内阻较大，起动时，加在电动机上的端电压就低，会使起动机的功率下降。
③环境温度。温度低时，蓄电池的容量下降，内阻增大，也会使起动机的功率下降。
10、简述蓄电池放电终了的两个判断参数
①单格电池电压下降至放电终止电压
②电解液密度下降至最小的许可值。
11、蓄电池充满电的特征是什么？
①蓄电池的端电压上升至最大值[单格电池电压为2.7v]，且2h内不再变化。
②电解液的密度上升至最大值，且2h内基本不变。
③电解液大量冒气泡，呈现“沸腾”。
12、试分析交流发电机不发电或发电不良的故障原因。
①整流二极管烧坏而是发电机电压过低，造成充电电流过小或不充电。
②发电机磁场绕组或电枢人绕组有短路，断路或搭铁而使发电机发电电压过低或不发电。
电刷与集电环接触不良而使磁场绕组励磁电流过小或无励磁电流，造成发电机电压过低或不发电
13、试分析起动机为何采用串励式直流电动机？
①可以产生较大电磁转矩
②直流串励式电动机具有轻载转速高、重载转速低的特点，使起动安全可靠。
14、试分析起动机不转的故障原因
①电源故障：蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路
导线处松动而接触不良。
②起动机故障：换向器与电刷接触不良，磁场绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀而接触不良等、
③起动继电器故障：起动继电器线圈断路。短路搭铁或其触点接触不良
④点火开关故障：点火开关接线松动或内部接触不良。
⑤起动系控制线路故障：线路有断路，导线接触不良或松脱。熔丝烧断等。
15、试说明火花塞的5种类型及各自特点
①标准型：绝缘体的裙部略缩入壳体下端面。
②绝缘体突出型：其特点是抗污能力较强，又不易引起炽热点火，这种火花塞的热适应力强。
③细电极型，特点是有较强的点火能力。
④锥座型，可不加垫圈就可保持良好的密封性，可减小火花塞的安装面积。
⑤多级型，其特点是点火较为可靠，间隙不用经常调整
⑥沿面跳火型，其优点是可完全避免炽热点火、抗污能力强：其缺点是稀混合下的点燃率低，中心电极容易烧蚀.
i汽车电器各个章的试题
汽车电系统的特点是什么？
答：1.单线制2.负极搭铁3.两个电源4.用电设备并联5.低压直流供电。
一.名词解释
1.初充电：新蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的首次充电
2.定压充电：蓄电池在充电过程中，直流电源电压保持不变的充电方法
3.定流充电：蓄电池在充电过程中，充电电流保持一定的充电方法
4.蓄电池容量：一次完全充足电的蓄电池，在允许的放电范围内所输出的电量
二．填空题
1.铅酸蓄电池每个単格电池的标称电压为2V，正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青红色。
2.某铅酸蓄电池型号为6—QAW—65D，其标准电压为 12 V，额定容量为 65 Ah。
3.影响蓄电池容量的因素主要有极板的结构、放电电流、电解液温度和电解液密度。
4.蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同条件下，内阻越小，输出电流越大，带负载能力越强。蓄电池内阻包括极板、隔板、电解液、铅连接条等的电阻。三．简答题
1.蓄电池有哪些功用？
答：1）发电机起动时，向起动机和点火系供电；2）发电机不发电或电压较低时向用电设备供电；3）发电机超载时，协助发电机供电；4）发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电机的电能转变为化学能储存起来；吸收发电机的过电压，保护车子元件。
2.蓄电池常见的故障有哪些？
答：极板硫化、自行放电、极板短路和活性物质脱落，电解液量减少。
3.免维护铅蓄电池有哪些优点？
答：（1）使用中不用加水；(2)自放电少，寿命长；(3)接线柱腐蚀少；(4)起动性能好。
第三章
一．名词解释
1.发电机的他励：在发电机转速较低时，自身不能发电，需要蓄电池供给发电机励磁绕组电流，使励磁绕组产生磁场来发电。这种由蓄电池供给磁场电流发电的方式称为他励发电。
2.发电机的自励：当发电机能对外供电时，就可以把自身发的电供给励磁绕组，这种自身供给磁场电流发电的方式称为自励发电。
3.交流发电机的输出特性：输出特性也称负载特性或输出电流特性，它是发电机保持输出电压一定时，发电机的输出电流与转速之间的关系。
二．填空题
1.发电机是汽车的主要电源，其功用是对除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。发电机有直流发电机和交流发电机两种。
2.普通交流发电机一般由转子、定子、硅整流器、前后端盖、风扇及带轮等组成。
3.转子用来建立磁场。定子中产生的交流电，经过二极管整流器整流后输出直流电。
4.型号为JFZ1913Z交流发电机的含义是：电压等级为1、输出电流大于9、第13次设计、调整臂位于左边的整体式交流发电机。
5.晶体管式电压调节器是利用晶体管的开关特性，来控制发电机的励磁电流，使发电机的输出电压保持恒定。
三．简答题
1.交流发电机高速运转时突然失去负载有何危害？
答：会导致发电机的端电压急剧升高，这是发电机中的硅二极管以及调节器中的电子元件将有被击穿的危险。
2. 9管交流发电机中，增加的三个磁场二极管起什么作用？
答：专门用来供给磁场电流。
第四章
一.名词解释
1.起动机的特性曲线：起动机的转矩、转速、功率与电流的关系。
2.发动机的起动阻力矩：指在最低起动转速时的发动机阻力矩。
二.填空题
1.起动机一般由直流串励式电动机、传动机构和控制（操纵）装置三部分组成。
2.QDY134表示额定电压为12V、功率为1～2KW、第4次设计的永磁起动机。
3.起动机的传动机构包括离合器和拨叉两个部分。
4.起动机的电磁开关分为直接控制式电磁开关和带起动继电器控制电磁开关两类。
三.简答题
1.汽车起动机采用直流串励电动机的主要原因是什么？
答：主要原因：由于直流串励电动机的转矩与电枢电流的平方成正比，所以起动时的最大电枢电流产生的最大转矩足以克服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易。
重要原因：由于直流串励电动机具有轻载转速高、重载转速低的特性，对保证起动安全可靠非常有利。
第五章
一.名词解释：
1.击穿电压：使火花塞两电极之间产生电火花所需要的最低电压，称为击穿电压。
2.点火系统的工作特性:指点火系统所能产生的最高二次侧电压
U随发动机转速变化
2max
的规律。
3.点火提前角：从开始点火到活塞到达上止点这段时间内，曲轴转过的角度。
二.填空题
1.传统的点火系统由电源、点火线圈、分电器、火花塞，点火开关及附加电阻等部分组成。
2.传统点火系中影响二次侧电压的因素包括：发动机气缸数、火花塞积碳、电容值、触点间隙和点火线圈温度。
三.简答题
1.汽车对点火系统有哪些要求？
答：1）点火系应能迅速及时地产生足以击穿火花塞电极间隙的高压；2)电火花应具有足够的点火能量；3)点火时间应适应发动机的各种工况。
2.无触点点火系统的优点有哪些？
答：1)它可以避免由触点引起的各种故障，减少保养和维护工作；2)可以增大一次侧电流，提高二次侧电压和点火能量；3)改善混合气的燃烧状况，提高发动机的动力学和经济性，并减少排气污染。
第六章
一、填空题：
1.汽车照明灯包括：前照灯、雾灯、牌照灯、顶灯、仪表灯和行李箱灯。
2.灯光信号装置包括：转向灯、示宽灯、制动灯、停车灯、和倒车灯、转向指示灯。
3.水温表用来指示发动机内部冷却水温度。
4.机油压力表是用来指示发动机油压力的大小，以便了解发动机润滑系工作是否正常。
5.燃油表用来指示燃油箱内燃油的储存量。
6.常见的报警信号装置包括：机油压力报警灯、车门未关好报警、制动液压不足指示灯、燃油不足报警灯、发动机故障指示灯、变速器故障指示灯和制动系统故障报警、防盗报警装置等。
7汽车空调按其功能可分为制冷系统、加热系统、通风系统、控制操纵系统和空气净化系统。
8.制冷系统包括压缩过程、冷凝过程、膨胀过程和蒸发过程。
二、简答题
1.对前照灯有哪些基本要求？
答：为了确保夜间行车的安全，前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能够辩明车前100m（或更远）内道上的任何障碍物。前照灯应具有防炫目的装置，以免夜间会车时，使对方驾驶员目眩而发生事故。
一、名词解释
1.缸内喷射：将喷油器安装于缸盖上直接向缸内喷射
二、填空题
1.电控燃油控制系统由燃油供给系统、进气系统和电子控制系统组成。
2.进气管喷射可分为单点喷射和多点喷射两种。
3.单点喷射喷油器喷射的位置在化油器所在节气门段，而多点喷射是在每缸进气口处。
4.电控燃油喷射系统的进气系统的功能为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并测量和控制空气量。。测量空气流量的方式有质量流量方式、速度密度方式和节流速度方式三种。
一、名词解释
1.高压线：在汽车点火线圈至火花塞之间的电路使用高压点火线，简称高压线。
二、填空题
1.导线截面积主要根据工作电流但对一些较小的电器，为保证有一定的机械强度，导线截面积不得小于 0.5 2。
2.熔断器在电路中起保护作用。
3.汽车电路图常见的有、、等。
三、问答题
1.汽车线路遵循的一般原则有哪些？
答：1)单线制
2)用电设备并联
3)负极搭铁
4)线路有颜色和编号特征
5)将导线做成线束
2.汽车电路图有哪些特点？？
答：1)接点标记具有固定的含义
2)所有电路都是纵向排列，不相互交叉
3)整个电路以继电器盘为中心
数字电子技术试题及答案(题库)
《数字电子技术》试卷 姓名：__ _______ 班级：__________ 考号：___________ 成绩：____________ 1. 有一数码10010011，作为自然二进制数时，它相当于十进制数（ ），作为8421BCD 码时，它相当于 十进制数（ ）。 2.三态门电路的输出有高电平、低电平和（ ）3种状态。 3．TTL 与非门多余的输入端应接（ ）。 4．TTL 集成JK 触发器正常工作时，其d R 和d S 端应接（ ）电平。 5. 已知某函数??? ??+??? ??++=D C AB D C A B F ，该函数的反函数F =（ ） 。 6. 如果对键盘上108个符号进行二进制编码，则至少要（ ）位二进制数码。 7. 典型的TTL 与非门电路使用的电路为电源电压为（ ）V ，其输出高电平为（ ）V ，输出低电平为（ ）V ， CMOS 电路的电源电压为（ ） V 。 8．74LS138是3线—8线译码器，译码为输出低电平有效，若输入为A 2A 1A 0=110时，输出 01234567Y Y Y Y Y Y Y Y 应为（ ）。 9．将一个包含有32768个基本存储单元的存储电路设计16位为一个字节的ROM 。该ROM 有（ ）根地址线，有（ ）根数据读出线。 10. 两片中规模集成电路10进制计数器串联后，最大计数容量为（ ）位。 11. ）；Y 3 ＝（ ）。
12. 某计数器的输出波形如图1所示，该计数器是（ ）进制计数器。 13．驱动共阳极七段数码管的译码器的输出电平为（ ）有效。 二、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分） （在每小题列出的四个备选项中只有一个是最符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。） 1. 函数F(A,B,C)=AB+BC+AC 的最小项表达式为( ) 。 A ．F(A,B,C)=∑m （0，2，4） B. (A,B,C)=∑m （3，5，6，7） C ．F(A,B,C)=∑m （0，2，3，4） D. F(A,B,C)=∑m （2，4，6，7） 2．8线—3线优先编码器的输入为I 0—I 7 ，当优先级别最高的I 7有效时，其输出012Y Y Y ??的值是（ ）。 A ．111 B. 010 C. 000 D. 101 3．十六路数据选择器的地址输入（选择控制）端有（ ）个。 A ．16 B.2 C.4 D.8 4. 有一个左移移位寄存器，当预先置入1011后，其串行输入固定接0，在4个移位脉冲CP 作用下，四位数据的移位过程是（ ）。 A. 1011--0110--1100--1000--0000 B. 1011--0101--0010--0001--0000 C. 1011--1100--1101--1110--1111 D. 1011--1010--1001--1000--0111 5．已知74LS138译码器的输入三个使能端（E 1=1， E 2A = E 2B =0）时，地址码A 2A 1A 0=011，则输出 Y 7 ～Y 0是( ) 。 A. 11111101 B. 10111111 C. 11110111 D. 11111111 6. 一只四输入端或非门，使其输出为1的输入变量取值组合有( )种。 A ．15 B ．8 C ．7 D ．1 7. 随机存取存储器具有( )功能。 A.读/写 B.无读/写 C.只读 D.只写 8．N 个触发器可以构成最大计数长度（进制数）为( )的计数器。
电子技术基础期末复习资料(含答案)。
11级电子技术基础期末复习资料 一．概念填空： 1．电路由电源负载中间环节三部分组成。 2．电路中电流数值的正或负与参考方向有关，参考方向设的不同，计算结果也不同。 3．理想电压源的端电压与流过它s的电流的方向和大小无关，流过它的电流由端电压与外电路所共同决定。 4．由电路中某点“走”至另一点，沿途各元件上电压代数和就是这两点之间的电压。5．相互等效的两部分电路具有相同的伏安特性。 6．电阻并联分流与分流电阻值成反比，即电阻值大者分得的电流小，且消耗的功率也小。 7．串联电阻具有分压作用，大电阻分得的电压大，小电阻分得的电压小功率也小。 8．实际电压源与实际电流源的相互等效是对外电路而言。 9．在电路分析中，应用戴维南或诺顿定理求解，其等效是对外电路而言。 11 ．常用的线性元件有电阻、电容、电感，常用的非线性元件有二极管和三极管。 12．二极管正向偏置，是指外接电源正极接二极管的阳（或正）极，外接电源负极接二极管 的阴（或负）极。 13．P型半导体是在本征半导体中掺杂 3 价元素，其多数载流子是空穴，少数载流子是自由电子。
40. N 型半导体是在本征半导体中掺杂 5 价元素，其多数载流子是 自由电 子 ，少数载流子是 空穴 。 14．若三极管工作在放大区，其发射结必须 正偏 、集电结必须 反偏 ；三极管最重要的特性是具有 电流放大 作用。 15.根据换路定则，如果电路在t=0时刻发生换路，则电容的电压u c(0+)= uc(0-) , 电感电流i l (0+)= i l (0-) 。 16.三极管工作时，有三种可能的工作状态，它们分别是__放大状态_、___饱和状态、___ 截止状态_____。 38．3个输入的译码器，最多可译出 __8____(2×2×2)____ 路的输出。 17.4个输入的译码器，最多可译出 __16___（2×2×2×2）______ 路的输出。 18.根据逻辑功能的不同，可将数字电路分为___组合______逻辑电路和 时序________逻辑电路两大类。 19.F=A —— (B+C) +AB C —— 的最小项表达式是 m1+m2+m3+m6 。 20．两个电压值不同的理想电压源并联，在实际电路中将 不允许（或不存在） 。 33．两个电流值不同的理想电流源串联，在实际电路中将 不允许（或不存 在） 。 21.基本数字逻辑关系有 与 、 或 、 非 三种。
汽车电器与电子技术复习题及答案
汽车电器与电子技术复习题及答案 1、下面属于汽车仪表及指示灯系统的是：（ ABC ）A机油压力过低指示灯 B气压过低警告灯 C充电指示灯 D转向灯 2、对蓄电池充电的方法有（ BCD ）。A标准电流充电 B定电流充电 C 定电压充电 D快速脉冲充电 3、按高压配电方式不同分类，微机（电脑）控制无触点电子点火系统分类有（ B D ）两种型式。A 无分电器 B机械高压配电C无分电器 D电子高压配电 4、发动机的温度低时，压缩终了混合气的温度也要低些，使燃烧速度有所下降。应适当（ B ）。A减小点火提前角 B 增大点火提前角 C 减少进气流量 D增大进气流量 5、汽车起动机按磁场产生方式分类包括（ B D ）。A交流并激式 B励磁式起动机 C磁极移动式 D永磁式起动机 6、热型火花塞适用于（ A ）、转速低的发动机。A压缩比小、功率小 B压缩比小、功率大 C压缩比大、功率大 D压缩比大、功率小 7、发动机电子控制器能够根据蓄电池的（ D ）变化对喷油器通电时间(喷油脉冲宽度)进行修正。A 电解液密度 B充电程度C 放电程度 D电压
8、汽车信号系统的作用是：通过（ D ）向其它车辆的司机和行人发出警示、引起注意，确保车辆行驶的安全。A信号和灯光B声响和报警信号 C灯光和报警信号 D声响和灯光 9、在发动机（ ACD ）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。A起动 B恒速 C 怠速 D 急加速 10、（ CD ）可用于汽车ESP控制。A水温传感器 B EGR温度传感器 C车身位移传感器 D转向盘转角传感器 11、氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。包括氧化锆型、（ D ）两种型式。A氧化锑型 B线性式 C开关式D氧化钛型 12、在讨论空气气囊的材料时，甲同学说气囊是用塑料做的，乙同学说是用橡胶制成的，请问谁正确？（ D） A、甲同学说得对。B 、乙同学说得对。 C、两人说得都对。D 、两人说得都不对。 13、汽车电器电子系统具有（ A C D ）的特点。A 单线制 B 弱电流 C 双电源 D直流 14、汽车悬架的设计必须适合行驶（ C）的要求。 A、平顺性 B、安全性 C、平顺性和安全性
电工电子技术试题及答案..
电工电子技术试题 一、填空题(共133题，每空一分) 1、电力系统中一般以大地为参考点，参考点的电位为 0伏 2、欧姆定律一般可分为部分电路的欧姆定律和全电路欧姆定律。 3、部分电路的欧姆定律是用来说明电路中电压、电流和电阻三个物理量之间关系的定律。 4、全电路欧姆定律，说明了回路中电流Ⅰ与电源电动势的代数和成比，而与回路中的 及之和成反比。 5、导体电阻的单位是欧姆，简称欧，用符号表示，而电阻率则用符号表示。 6、已知电源电动势为E，电源的内阻压降为U0，则电源的端电压U= E-U O。 7、有一照明线路，电源端电压为２２０伏，负载电流为１０安，线路的总阻抗为０.2欧姆，那么负载端电 压为 218 伏。 8、串联电路中的处处相等，总电压等于各电阻上之和。 9、一只２２０伏１５瓦的灯泡与一只２２０伏１００瓦的灯泡串联后，接到２２０伏电源上，则 15 瓦灯 泡较亮，而 100 瓦灯泡较暗。 10、１度电就是１千瓦的功率做功１小时所消耗的电量，所以它的单位又叫千瓦时。 11、频率是单位时间内交流电重复变化的次数。 12、某正弦交流电流，频率为５０赫，最大值为２０安，初相位为－４０°，此正弦交流电的瞬时值表达式 为 u=20sin(314t- ４０°) ，相量式为。 13、如果用交流电压表测量某交流电压，其读数为３８０伏，此交流电压的最大值为 537 伏。 14、把一个１００欧的电阻元件接到频率为５０赫、电压为１０伏的正弦交流电源上，其电流为 0.1A 安。 15、有一电感Ｌ为０．０８亨的纯电感线圈，通过频率为５０赫的交流电流，其感抗X L＝ 25.12 欧。如 通过电流的频率为10000赫，其感抗X L＝ 5024 欧。 16、一个１０微法的电容接在５０赫的交流电源上，其容抗X C＝ 318 欧，如接在2000赫的交流电源上， 它的容抗X C＝ 7.95 欧。 17、某正弦交流电流为ｉ＝100sin（6280t- π／4）毫安，它的频率ｆ＝ 1000Hz ，周期Ｔ＝ 0.001 秒， 角频率ω＝ 6280 ，最大值Im= 100mA ，有效值Ｉ＝ 100/1.414 mA ，初相位φ＝π／4 。 18、已知两交流电流分别为i１＝15sin(314t＋45°)安，i２＝10sin(314t－３0°）安，它们的相位差为75 °。 19、在纯电感交流电路中，电感元件两端的电压相位超前电流 90 度。 20、在纯电容交流电路中，电容元件两端的电压相位滞后电流 90 度。 21、在纯电阻交流电路中，电阻元件通过的电流与它两端的电压相位同相。 22、交流电路中的有功功率用符号 P 表示，其单位是 W 。 23、交流电路中的无功功率用符号 Q 表示，其单位是 VAR 。 24、交流电路中的视在功率用符号 S 表示，其单位是 VA 。 25、三相正弦交流电的相序，就是三相交流电到达最大值的顺序。 26、如三相对称负载采用星形接法时，则负载的相电压等于电源的相电压，线电流等于相电流的 1 倍。 27、如三相对称负载采用三角形接法时，则负载的相电压等于电源的线电压， 倍。 28、在三相对称电路中，已知线电压Ｕ、线电流Ｉ及功率因数角φ，则有功功率Ｐ＝ＵＩCOSφ，无功功率 Ｑ＝ＵＩSINφ，视在功率Ｓ＝ＵＩ 29伏。 30、当三相发电机的三相绕组联成星形时，其线电压为３８０伏，它的相电压为 220 伏。 31、有一台三相异步电动机，额定电压为３８０伏，三角形联接，若测出线电流为３０安，那么通过每相绕
电工与电子技术考试题库含答案
电工与电子技术试题 一、填空题（每空1分） 1、若各门电路的输入均为A和B，且A=0，B=1；则与非门的输出为_________，或非门 的输出为_________。 2、一个数字信号只有________种取值，分别表示为________ 和________ 。 3、模拟信号是在时间与幅值上________ 的，数字信号在时间与幅值上是________的。 4、根据逻辑功能的不同特点，逻辑电路可分为两大类: ________ 和________。 5、二进制数A=1011010；B=10111，则A-B=＿＿＿＿。 6、组合逻辑电路的输出仅仅只与该时刻的________ 有关，而与________ 无关。 7、将________变成________ 的过程叫整流。 8、在单相桥式整流电路中，如果负载平均电流是20A，则流过每只晶体二极管的电流是 ______A。 9、单相半波整流电路，已知变压器二次侧电压有效值为22V，负载电阻RL=10Ω，则整 流输出电压的平均值是______；流过二极管的平均电流是______；二极管承受的最高反向 电压是______。 10、三极管是________控制元件，场效应管是________控制元件。 11、逻辑函数Y=(A+B)(B+C)(C+A)的最简与或表达式为_______。 12、三极管输入特性曲线指三极管集电极与发射极间所加电压V CE一定时，与之间的关系。 13、作放大作用时，场效应管应工作在区。 14、放大电路的静态工作点通常是指__、和_。 15、某三级放大电路中，测得Av1=10,Av2=10,Av3=100,总的放大倍数是_。
《汽车电子技术》考试题
2011-2012学年第一学期《汽车电子技术》 期中考试试题 姓名：班级：成绩： 一、填空题 1、电路就是____________或___________按一定方式连接构成的电流通路。 2、汽车常用的电流是___________和____________。 3、直流电路常有____________，____________，_____________三种状态。 4、电容器通电瞬间相当于___________稳态相当于___________。 5、磁场主要有___________、___________、___________三个基本物理量。 6、现代汽车均采用___________起动方式。 7、汽车起动机系统的作用是将汽车____________起动后停止工作。 8、起动机一般是由___________、___________和___________三大部分组成的。 9、目前世界各国生产的汽车大多采用___________搭铁方式。 10．汽车各种用电设备都采用___________方式与电源连接。 11．汽油发动机气缸内的混合气是用___________点燃的。 12．火花塞常见有三种形式，不同热值的火花塞为_____________型_____________型和_____________型。 二、选择题 1.当电容器串联进行充电时，各电容器的电荷量是（） A、相等 B、不等 C、不能确定
2.通电导体在磁场中所受作用力可用（）定则来判定。 A、右手 B、左手 C、楞次 3．汽车上的用电设备与电流连接的方式是（） A、串联 B、并联 C、串联和并联 4.交流发电机一般要达到一定转速后才开始发电，该转速大约为（）A．500Y/min左右 B.800Y/min左右 C.1000Y/min以下均可 D. 1000Y/min以上 5.当发电机皮带过松时，可能会出现（） A．充电电流不稳 B.充电电流过大 C.充电电流过小 D.起动性能差灯光变暗 6.单向离合打滑时，可能会导致（） A、起动机空转 B、起动机烧坏Ｃ、起动机不转D、飞轮牙齿打坏 7．一个四缸发动机，其断电器中凸轮的凸角应为( ) A、6个 B、4个 C、8个 D、12个 8.正常工作时发动机每转（）圈用各缸轮流点4.1次。 A、1 B、2 Ｃ、3 D、4 三、简答题 1.直流电路由哪几部分组成？各有什么作用？
电子技术考题大全及答案(完整版)
习题 【2-1】填空、选择正确答案 1．对于阻容耦合放大电路，耦合电容器的作用是 A．将输入交流信号耦合到晶体管的输入端； √B．将输入交流信号耦合到晶体管的输入端；同时防止偏置电流被信号源旁路； C．将输入交流信号加到晶体管的基极。 2．在基本放大电路中，如果集电极的负载电阻是R c，那么R c中： A．只有直流； B．只有交流； √ C．既有直流，又有交流。 3．基本放大电路在静态时，它的集电极电流的平均值是（）；动态时，在不失真的条件下，它的集电极电流的平均值是（）。（I CQ；I CQ） 4．下列说法哪个正确： A．基本放大电路，是将信号源的功率加以放大； √B．在基本放大电路中，晶体管受信号的控制，将直流电源的功率转换为输出的信号功率； C．基本放大电路中，输出功率是由晶体管提供的。 5．放大电路如图2.1.7所示，试选择以下三种情形之一填空。 a:增大、b:减少、c:不变（包括基本不变） (1) 要使静态工作电流I c减少，则R b1应。（a） (2) R b1在适当范围内增大，则电压放大倍数，输入电阻，输出电阻 。（b；a；c） (3) R e在适当范围内增大，则电压放大倍数，输入电阻，输出电阻 。（b；a；c） (4) 从输出端开路到接上R L，静态工作点将，交流输出电压幅度要。 （c；b） (5) V cc减少时，直流负载线的斜率。（c） 6．放大电路的输出电阻越小，放大电路输出电压的稳定性（）。（越好） 7．放大电路的饱和失真是由于放大电路的工作点达到了晶体管特性曲线的（）而引起的非线性失真。（饱和区） 8．在共射基本放大电路中，若适当增加 ，放大电路的电压增益将（）。（基本不增加） 9．在共射基本放大电路中，若适当增加I E，电压放大倍数将如何变化（）。（增加） 10．在共射基本放大电路中，适当增大R c，电压放大倍数和输出电阻将有何变化。 √ A．放大倍数变大，输出电阻变大 B．放大倍数变大，输出电阻不变 C．放大倍数变小，输出电阻变大 D．放大倍数变小，输出电阻变小 11．有两个电压放大电路甲和乙，它们的电压放大倍数相同，但它们的输入输出电阻不同。对同一个具有一定内阻的信号源进行电压放大，在负载开路的条件下测得甲的输出电压小。哪个电路的输入电阻大。（对放大电路输出电压大小的影响，一是放大电路本身的输入电阻，输入电阻越大，加到放大电路输入端的信号就越大；二是输出电阻，输出电阻越小，被放大了的信号在输出电阻上的压降就越小，输出信号就越大。在负载
(完整版)电子技术基础复习题及答案
电子技术基础 一、选择题： 1．在杂质半导体中,少子浓度主要取决于( ) (A) 掺入杂质的浓度、 (B) 材料、 (C) 温度 2．测得某PNP型三极管各极点位为:UB=-3V UE=-4V UC=-6V,则该管工作于( ) (A) 放大状态、 (B) 饱和状态、 (C) 截止状态 3．在基本共射放大电路中，若更换晶体管使β值由50变为100,则电路的放大倍数( ) (A) 约为原来的1/2倍 (B) 约为原来的2倍 (C) 基本不变 4．在OCL电路中，引起交越失真的原因是( ) (A) 输入信号过大 (B) 晶体管输入特性的非线性 (C) 电路中有电容 5．差动放大器中,用恒流源代替长尾R e是为了( ) (A) 提高差模电压增益 (B) 提高共模输入电压范围 (C) 提高共模抑制比 6．若A+B=A+C，则（） (A) B=C； (B) B=C；(C)在A=0的条件下，B=C 7．同步计数器中的同步是指（） （A）各触发器同时输入信号；（B）各触发器状态同时改变； （C）各触发器受同一时钟脉冲的控制 8．由NPN管组成的单管基本共射放大电路，输入信号为正弦波，输出电压出现顶部被削平的失真，这种失真是（） （A）饱和失真（B）截止失真（C）频率失真 9．对PN结施加反向电压时，参与导电的是（） （A）多数载流子（B）少数载流子（C）既有多数载流子又有少数载流子 10．当温度增加时，本征半导体中的自由电子和空穴的数量（） （A）增加（B）减少（C）不变 11．通用型集成运放的输入级采用差动放大电路，这是因为它的（） A、输入电阻高 B、输出电阻低
C 、共模抑制比大 D 、电压放大倍数大 12．对于桥式整流电路，正确的接法是( ) 13．将代码(10000011)8421BCD 转换成二进制数为（ ） A 、(01000011)2 B 、(01010011)2 13．将代码(10000011)8421BCD 转换成二进制数为（ ） A 、(01000011)2 B 、(01010011)2 C 、(10000011)2 D 、(000100110001)2 14．N 个变量的逻辑函数应该有最小项（ ） A 、2n 个 B 、n2个 C 、2n 个 D.、(2n-1)个 15．函数F=B A +AB 转换成或非－或非式为（ ） A 、 B A B A +++ B 、B A B A +++ C 、B A B A + D 、B A B A +++ 16．图示触发器电路的特征方程Qn+1 =（ ） A. n n Q T Q T + B. Q T +TQn C. n Q D. T 17．多谐振荡器有（ ） A 、两个稳定状态 B 、一个稳定状态，一个暂稳态 C 、两个暂稳态 D 、记忆二进制数的功能 18．本征半导体电子浓度______空穴浓度，N 型半导体的电子浓度______空穴浓度，P 型半导体的电子浓度 ______空穴浓度 （ ） A 、等于、大于、小于 B 、小于、等于、大于 C 、等于、小于、大于 19．稳压管构成的稳压电路，其接法是（ ）
汽车电器与电子技术期末复习题
汽车电器与电子技术期末复习题 一填空题 1汽车电器与电子设备是汽车的重要组成部分。其工作性能的优劣直接影响到汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性以及排放净化等。并且正向电子化，智能化，信息化方向迅速发展。 2汽车电器装置：供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。 3用电设备：1起动系统 2 点火系统 3 照明与显示系统 4 信号系统 5 配属电器设备 4根据汽车总体结构，汽车电子控制系统分为：1发动机控制系统 2 地盘控制系统 3 车身控制系统。 5底盘控制系统：1 防抱死制动控制（ABS）2 驱动防滑控制（ASR）3 变速器电子控制 4 悬架系统控制 5 动力转向控制 6 四轮转向控制 6车身控制系统：1 车用空调 2 车辆信息显示 3 风窗玻璃的刮水器控制 4 灯光控制 5 汽车门锁控制 6 顶棚传动控制 7 电动车窗与电动后视镜控制 8 电动座椅控制 9 安全气囊和安全带控制 10 防盗与防撞安全系统 11 巡航控制系统 12 汽车音响系统控制 13 车内噪声与通风控制 14 多信息传输、汽车导航、蜂窝式移动电话等。 7汽车电器系统特点：低压、直流、单线制、负极搭铁。 8蓄电池定义：是一种可逆低压直流电源，既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能.。目前车用蓄电池以铅酸蓄电池为主起辅助供电作用。 9蓄电池的工作特性：静止电动势Ej和内阻R n、充放电特性和容量 10蓄电池放电特性：1电解液密度下降至最小的许可值（1.11g/cm3）；2 单格电池电压下降至放电终止电压。放电电流越大，放电时间就越短，允许放电的终止电压也越低。 11蓄电池的充电特性：以恒流Ie充电时，蓄电池充电电压Uc、电动势E及电解液密度p等随充电时间的变化规律 10整流原理：利用二极管的单向导电性。整流器作用：交流~~~~直流 11电子调节器是利用晶体管的开关特性，来控制发电机的励磁电流，使发电机的输出电压保持恒定。 12交流发电机的特性：空载特性、负载特性（原因：1.电枢反应2.阻抗变化）、外特性 13起动机的工作特性：转矩特性、机械特性、功率特性 14起动发动机所必须的功率，决定于发动机的最低起动转速和发动机的起动阻力矩。起动阻力矩：在最低起动转速时的发动机阻力矩。 15点火系统的功用:将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按发动机的作功顺序和点火时间要求，配送至各缸的火花塞，在其间隙处产生火花，点燃可燃混合气。 16传统分电器式点火系：电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞。 17点火系统的工作特性：点火系统所能产生的最大二次电压U2max随发动机转速n变化的规律。即U2max=f(n). 18点火线圈：开磁路式点火线圈（磁阻大，漏磁较多，能量损失多）和闭磁路式点火线圈（漏磁少、磁路的磁阻小，因而能量损失小，能量变换率高） 19无分电器点火系统：1 同时点火方式：两个气缸合用一个点火线圈，即一个点火线圈有两个高压输出端，分别与一个火花塞相连，负责对两个气缸进行点火。2 单独点火方式每个气缸的火花塞上配用一个点火线圈，单独对本缸进行点火。 20前照灯一般由配光镜、灯泡、反射镜、插座及灯壳等组成
电子技术试题及答案(
资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除 《电子技术基础》题库 适用班级：2012级电钳3、4、5、6班 备注：本学期进行到第七章；第一、二、三章是重点内容，要求掌握；第四、八章没有涉及。 一、填空题： 第一章半导体二极管 Q、根据导电能力来衡量，自然界的物质可以分为导体，半导体和绝缘体三类。 A2、导电性能介于导体和绝缘体之间物质是半导体。 Q3、半导体具有热敏特性、光敏特性、参杂的特性。 虫、PN结正偏时，P区接电源的正极，N极接电源的负极。 ?、PN结具有单向导电特性。 @、二极管的P区引出端叫正极或阳极,N区的引出端叫负极或阴极。 △7、按二极管所用的材料不同，可分为硅二极管和锗二极管两类; 食、按二极管用途不同，可分为普通二极管、整流二极管、稳压二极管、开关二极 管、发光二极管、光电二极管和变容二极管。 ★9、二极管的正向接法是二极管正极接电源的正极，负极接电源的负极：反响接法相反。Q0、硅二极管导通时的正向管压降约0.7V，锗二极管导通时的管压降约0.3V。 △11、使用二极管时，应考虑的主要参数是最大整流电流、最高反向电压和反向电流。 ★12、发光二极管将电信号转换为光信号。 ★13、变容二极管在高频收音机的自动频率控制电路中，通过改变其反向偏置电压来自动 调节本机震荡频率。 只供学习与交流 资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除
★14、所谓理想二极管，就是当其正偏时，结电阻为零。 第二章半导体三极管及其放大电路 05、三极管是电流控制元件。 06、三极管具有放大作用外部电压条件是发射结正偏丿电结反偏。 ★17、当温度升高时，晶体三极管集电极电流Ic变大，发射结压降变小。 △18、三极管处在放大区时，其集电结电压小于零，发射结电压大于零。★19、三极管的发射区杂质浓度很高，而基区很薄。 △20、三极管实现放大作用的内部条件是：发射区杂质浓度要远大于基区杂质浓度，同时基区厚度要很小. △21、工作在放大区的某三极管，如果当I B从12讥增大到22讥时，I c从1mA变为2mA，那么它的B约为100 。 OL2、三极管的三个工作区域分别是饱和区、放大区和截止区。 ★23、发射结…正向…偏置，集电结正向偏置，贝U三极管处于饱和状态。 ★24、为了消除乙类互补功率放大器输出波形的（交越）失真，而采用（甲乙类）类互补功率放大器。 ★25、OCL电路是（双）电源互补功率放大电路； ★26、0TL电路是（单）电源互补功率放大电路。 ★27、共集电极电路电压放大倍数（1），输入电阻（大），输出电阻（小），常用在 输入级，输出级或缓冲级。 第三章集成运算放大器及其应用 &8、差分放大电路输入端加上大小相等、极性相同的两个信号，称为____ 。△29、差分放大电路能够抑制零点漂移。 只供学习与交流
汽车电工电子技术试题6套有解析
《汽车电工电子技术》试题 ⑴ 单项选择（每小题2分，共30 分） 1直流电的文字符号为（ ） A AC B VC C DC 4电流总是从高电位流向低电位，这一结论适用于（ ） A 外电路 B 内电路 C 全电路 5某电阻两端电压为40V,通过电阻的电流为0.5A ，则导体的电阻为（） A 80 Q B 600 Q C 200 Q 6 一只电阻的阻值为3Q,另一只为6Q,将两电阻并联起来，其电阻值为（ ） A 4 Q B 2 Q C 1 Q 7我国使用的工频交流电的频率为（ ） A 45HZ B 60HZ C 50HZ 8三相四线制电源的线电压与相电压的数量关系为（ ） A U L =』3L P B U 匸血 UP C U L =』U P V3 9确定一个正弦量的三要素为（） A 最大值 角频率 初相位 B 瞬时值 周期 初相位 C 有效值 周期 相位差 10与参考点有关的物理量（ ） A 负电荷 B 负离子 C 3 电阻串联后总电阻（ ) A 增大 B 减小 C 正电荷 不变 2电流的方向规定为（ ）移动的方向
A电流B 电压 C 电位
11 触电以人体受到伤害程度不同可分为电击和（）两种 A 电伤 B 电灼 C 电腐蚀 12 我国用电安全规定中把（）定为安全电压值 A 50V B 100V C 36V 13 单相触电时，人体承受的电压是（） A 线电压 B 相电压 C 跨步电压 14 在三相四线制中，相线与中性线之间的电压称为（）A 线电压 B 相电压C 即是相电压也是线电压 15 安全保护措施，有保护接地、漏电保护器和（）等 A 保护接地 B 减少电流 C 减少电压 二判断并改正（每小题 2 分，共24 分） 1 电路一般由电源、负载、导线和控制装置四部分组成（） 2 大小和方向都不随时间作周期性变化的电流称为交流电（） 3 电路有三种状态，通路状态、开路状态和断路状态（） 4 电阻串联时，电阻值小的电阻通过的电流大（） 5 三相对称电源的最大值相等，角频率相同，相位互差120 度（） 6 三相发电机绕组，向外供电时，其连接方式有星形连接和三角形连接两种（） 7 变压器可进行交流电压、交流电流和交流阻抗变换（） 8 在汽车运行中，可拆装蓄电池的正负两极的任意一根线（） 9 测量时，电流表应并联在被测电路中，电压表应串联在被测电路中（
电子技术试题及答案-(
《电子技术基础》题库 适用班级：2012级电钳3、4、5、6班 备注：本学期进行到第七章；第一、二、三章是重点内容，要求掌握；第四、八章没有涉及。一、填空题： 第一章半导体二极管 ○1、根据导电能力来衡量，自然界的物质可以分为导体，半导体和绝缘体三类。 Δ2、导电性能介于导体和绝缘体之间物质是半导体。 ○3、半导体具有热敏特性、光敏特性、参杂的特性。 Δ4、PN结正偏时，P区接电源的正极，N极接电源的负极。 ○5、PN结具有单向导电特性。 ○6、二极管的P区引出端叫正极或阳极，N区的引出端叫负极或阴极。 Δ7、按二极管所用的材料不同，可分为硅二极管和锗二极管两类； ○8、按二极管用途不同，可分为普通二极管、整流二极管、稳压二极管、开关二极管、发光二极管、光电二极管和变容二极管。 ★9、二极管的正向接法是二极管正极接电源的正极，负极接电源的负极；反响接法相反。 ○10、硅二极管导通时的正向管压降约0.7V ，锗二极管导通时的管压降约0.3V。 Δ11、使用二极管时，应考虑的主要参数是最大整流电流，最高反向电压和反向电流。★12、发光二极管将电信号转换为光信号。 ★13、变容二极管在高频收音机的自动频率控制电路中，通过改变其反向偏置电压来自动调节本机震荡频率。
★14、所谓理想二极管，就是当其正偏时，结电阻为零。 第二章半导体三极管及其放大电路 ○15、三极管是电流控制元件。 ○16、三极管具有放大作用外部电压条件是发射结正偏，集电结反偏。 ★17、当温度升高时，晶体三极管集电极电流Ic变大，发射结压降变小。 Δ18、三极管处在放大区时，其集电结电压小于零，发射结电压大于零。★19、三极管的发射区杂质浓度很高，而基区很薄。 Δ20、三极管实现放大作用的内部条件是：发射区杂质浓度要远大于基区杂质浓度，同时基区厚度要很小. Δ21、工作在放大区的某三极管，如果当I B从12μA增大到22μA时，I C从1mA变为2mA，那么它的β约为100 。 ○22、三极管的三个工作区域分别是饱和区、放大区和截止区。 ★23、发射结﹍正向﹍偏置，集电结正向偏置，则三极管处于饱和状态。 ★24、为了消除乙类互补功率放大器输出波形的（交越）失真，而采用（甲乙类）类互补功率放大器。 ★25、OCL电路是（双）电源互补功率放大电路； ★26、OTL电路是（单）电源互补功率放大电路。 ★27、共集电极电路电压放大倍数（1），输入电阻（大），输出电阻（小），常用在输入级，输出级或缓冲级。 第三章集成运算放大器及其应用 ○28、差分放大电路输入端加上大小相等、极性相同的两个信号，称为共模信号。.Δ29、差分放大电路能够抑制零点漂移。
电子技术复习题及答案
一、填空题 1、右图中二极管为理想器件， V1工作在_导通__ 状态；V2工作在__截止___状态。 2、差分放大器对差模信号有较强的放大能力，对共模信号有较强的__抑制__能力。 3、三级管工作在放大区时，发射结__正向__偏置，集电结__反向__偏置， 工作在饱和区时，发射结__正向_偏置，集电结_正向__偏置。 4、根据反馈的分类方式，负反馈电路有4种组合形式，即_串联负反馈、_并联负反馈__、_电流负反馈_、电压负反馈。 5、理想集成运算放大器有两个重要特性对分析线性运用电路非常有用，他们分别是虚短、虚断。 6、逻辑函数的表示形式有四种：逻辑函数式、______真值表____、卡诺图和逻辑图。 7、将十六进制（0BF）转换成十进制= __191________。 8、计数器、寄存器、编码器、译码器中，属于组合逻辑电路的是___译码器编码器___，属于时序逻辑电路的是_____计数器、寄存器_________ 。 9、共阳接法的发光二极管数码显示器，应采用___低_______电平驱动的七段显示译码器。 1、数字信号只有 0 和 1 两种取值。 2、十进制123的二进制数是 1111011 ；八进制数是 173 ；十六进制数是 7B 。 3、一位十进制计数器至少需要 4 个触发器。 4、有一A/D转换器，其输入和输出有理想的线性关系。当分别输入0V和5V电压时，输出的数字量为00H 和FFH，可求得当输入2V电压时，电路输出的数字量为： 66H 。 5、设ROM容量为256字×8位，则它应设置地址线 8 条，输出线 8 条。 6、用256字×4位RAM，扩展容量为1024字×8位RAM，则需要 8 片 1、在常温下，锗二极管的门槛电压约为 0.1 V，导通后在较大电流下的正向压降约为 0.2 V。 2、三极管须使发射结正向偏置，集电结反向偏置才能工作在放大区。 3、一般直流稳压电源由电源变压器、整流电路、滤波电路 和稳压电路四个部分组成。 4、按移位方向，移位寄存器可分为单向移动寄存器和双向移动寄存器。 5、三态门的“三态”指输出高电平，输出低电平和输出高阻态。 6、（101111）(2)=47(10),(87)(10)=1010111(2) 7、用一个称为时钟的特殊定时控制信号去限制存储单元状态的改变时间，具有这种特点的存储单元电路称为触发器。 8、时序电路分为组合电路和存储电路两种。 二、选择题 1、离散的，不连续的信号，称为（B ） A、模拟信号 B、数字信号 2、在下列逻辑部件中，不属于组合逻辑部件的是（ D ）。 A．译码器B．编码器 C．全加器D．寄存器
汽车电子控制技术试题及答案
汽车电子控制技术试题 及答案 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】
1．电子控制单元（ECU）主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。(√)1 1 2．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。 （×） 2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。 （×) 3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。 （） 4．二氧化锆（ZrO2）氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动，会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。 （×） 1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。 （√） 2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。 （×） 3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。 （×） 7．控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。 （√） 8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于：1的范围。 （×） 5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。 （×） 6．点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。 （×） 7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。 （√） 8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低，只有在空燃比大于：1时，才能高效进行还原。 （×） 9．在巡航控制中，节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。 （×）
电子技术试题及答案
电子技术基础 参考答案 1、电子电路中的信号可以分为两类，一类是在时间和幅度上都是连续的信号，称为模拟信号；另一类在时间和幅度上都是离散的信号，称为_数字信号（脉冲信号）_______。 2、晶体二极管具有单向导电特性。 3、半导体是导电能力介于导体和绝缘体之间的物质，它具有_热敏性，杂敏性，光敏性等特殊性质，利用这些性质可以制造出各种具有不同性能的半导体器件。 4、共集电极放大电路又称射极输出器，它的电压放大倍数接近于1，输出信号与输入信号同相，输入电阻大，输出电阻小。 5、若在放大电路中引入电压串联负反馈，则可以稳定输出电压，并使输入电阻增大。 6、单管共射极放大器，当工作点Q选择较低时，易出现截止失真。 7、8421BCD码10000111.0011对应的十进制数为__87.3____。 8、逻辑函数的表示方法通常有四种，分别为真值表、_逻辑函数表达式(表达式)_、逻 辑电路图(逻辑图)和卡诺图。
9、常用的集成组合逻辑电路器件有编码器、译码器、__数据选择器_、数据分配器、加法器等。 10、当变量A、B、C分别为1、0、0时，(A+B+C)AB=O。 11、TTL或非门多余输入端的处理方法是接低平，接地，与其他引脚连在一起。 12、当多个三态门的输出端连在一条总线上时，应注意任何时刻只能有一个门电路处于工作态。 13、在组合逻辑电路中，当输入信号改变状态时，输出端可能出现虚假过渡干扰脉冲的现象称为竞争冒险。 14、将数字信号转换为模拟信号，应选用D/A转换器。 15、A/D转换的过程可分为采样、保持、量化、编码4个步骤。 16、A/D转换器两个最重要的指标是分辨率和转换速度。 17、能完成两个一位二进制数相加，并考虑到低位进位的器件称为全加器。 18、实现将公共数据上的数字信号按要求分配到不同电路中去的电路叫数据分配器 19、OC门在使用时输出端应接上拉电阻和电源。 20、TTL非门的灌电流负载发生在输出低电平情况下，负载电流越大，则输出电平越高。 二、选择题
电子技术基础期末考试考试题及答案
电子技术基础期末考试考试题及答 案 部门： xxx 时间： xxx 整理范文，仅供参考，可下载自行编辑
触发器，输入信号=0,A.Q=0 B.Q=0C.=0 D.=1脉冲作用下， A.1 B.D C.0 D. 9.下图所示可能是鈡控同步RS 触发器真值表的是<） 10.电路如下图所示，若初态都为0，则的是<） 11.五位二进制数能表示十进制数的最大值是<） A.31B.32C.10 D.5 12.n 个触发器可以构成最大计数长度为的计数器<） A.n B.2n C.n2 D.2n 13.一个4位二进制加法计数器起始状态为0010，当最低位接收到10个脉冲时，触发器状态为<） A.0010 B.0100 C.1100 D.1111 14.下图所示的电路中，正确的并联型稳压电路为<） 15.在有电容滤波的单相桥式整流电路中，若要使输出电压为60V ，则变压器的次级电压应为<） A.50VB.60VC.72VD.27V 二、判断题<本大题共5小题，每小题3分，共15分）<对打√，错打×） 16.P 型半导体中，多数载流子是空穴< ） 17.环境温度升高时，半导体的导电能力将显著下降< ） 18.二极管正偏时，电阻较小，可等效开关断开<） 19.稳压二极管工作在反向击穿区域<） 20.光电二极管是一种把电能转变为光能的半导体器件<）
注：将 选择题 和判断 题答案 填写在 上面 的表 格 里， 否则 该题不得分 三、填空题<本大题共5小题，每小题4分，共20分） 21.JK触发器可避免RS触发器状态出现。与RS触发器比较，JK触发器增加了功能； 22.寄存器存放数码的方式有和两种方式； 23.二极管的伏安特性曲线反映的是二极管的关系曲线； 24.常见的滤波器有、和； 25.现有稳压值为5V的锗稳压管两只，按右图所示方法接入电路，则 V0=。 四、应用题<本大题共3小题，共35分，要求写出演算过程） 26.<10分）某JK触发器的初态Q=1，CP的下降沿触发，试根据下图所示的CP、J、K的波形，画出输出Q 和的波形。RTCrpUDGiT 27.<9分）如下图所示电路，测得输出电压只有0.7V，原因可能是： <1）R开路；<2）RL开路；<3）稳压二极管V接反； <4）稳压二极管V短路。应该是那种原因，为什么？ 28.<16分）分析下图所示电路的工作原理，要求： <1）列出状态表，状态转换图； <2）说明计数器类型。 参考答案及评分标准 一、单项选择题<本大题共15小题，每小题2分，共30分） 二、判断题<本大题共5小题，每小题3分，共15分） 三、填空题<本大题共5小题，每小题4分，共20分） 21.不确定，翻转22.并行和串行 23.VD-ID24.电容、电感、复式25.5.3V 四、应用题<本大题共3小题，共30分，要求写出演算过程） 26. 27.解：稳压二极管V接反，变成正向偏置，稳压二极管正向导通时，压降是0.7V 28.解：计数前，各触发器置0，使Q2Q1Q0=000
《汽车电工电子技术基础》复习题
《汽车电工电子技术基础》复习题 一、填空题（每空1分，共20分） 1、电压的实际方向规定为由电位点指向电位点。 2、单个汽车大灯一般为“12V，60W”，则灯丝热态阻值为Ω，两个大灯正常工作时的总电流为A。夜间行车1小时，两个大灯所消耗的电能是度。 3、正弦交流电的三要素是指、及三个量。 4、在我国，三相电源作星形联结时，线电压为V，相电压为V。 5、已知某单相变压器匝数比K=20，原边电压为220V，则副边电压为V。 6、P型半导体中多数载流子是，N型半导体中多数载流子是。 7、直流电动机主要由和两大部分组成。 8、车用整流电路一般采用整流电路，至少需要使用个二极管。 9、构成数字电路的三种基本逻辑门是、、。 二、单项选择题（每题2分，共20分） 1、如图所示，已知R=5Ω，E=6V，I=1A，则U ab A、1V B、11V C、-11V D、-1V 2 A、瞬时值 B、最大值 C、平均值 D、有效值 3、表示物质导磁性能的物理量是（）。 A、磁感应强度(B) B、磁通量(Φ) C、磁导率(μ) D、磁场 强度（H） 4、在进行二极管测量时，其正、反向电阻均为零，则表明此管（）。 A、正常 B、内部短路 C、内部断路 D、无法确定 其好坏 5、汽车起动机常采用的直流电动机的励磁方式一般是（），其主要特点 是起动转矩大。 A、他励 B、并励 C、串励 D、复励
6、万用表不能直接用来测量（ ）。 A 、电压 B 、电流 C 、电阻 D 、电功率 7、正弦电压u=U m sin(ωt+?)的波形如图所示，则初相?=（ ） A 、-30o B 、0o C 、30o D 、150o 8、三极管处于放大状态的条件是（ ）。 A 、发射结反偏，集电结反偏 B 、发射结正偏，集电结反偏 C 、发射结正偏，集电结正偏 D 、发射结反偏，集电结正偏 9、变压器的基本工作原理是（ ）。 A 、电磁感应 B 、电流的磁效应 C 、霍尔效应 D 、电流的热效应 10、三极管工作在开关状态是指工作在（ ）状态。 A 、截止与饱和 B 、放大与截止 C 、放大与饱和 D 、不能确定 三、判断题（每题2分，共16分） 1、汽车电动车窗、电动后视镜、电动座椅等的调节都需要改变运转方向，一般 都是通过改变永磁式直流电动机的电枢电流方向来实现的。（ ） 2、任一瞬时，通过电路中任一节点的各支路电流的代数和恒等于零。（ ） 3、一个大电阻和一个小电阻并联，其总电阻值在大电阻和小电阻值之间。 （ ） 4、三相电源的相电压即为相线与相线之间的电压。（ ） 5、继电器的主要特性是小电流控制大电流。（ ） 6、二极管只要承受正向电压就会导通。（ ） 7、三极管可以用两个二极管反向串联代替。( ) 8、电容对交流电的阻碍作用与电源频率成反比。（ ） 四、计算（10分） 已知电压1141sin(3144)u t V π=+，求：