约克离心常见的故障

俗称的“喘震”会发生在两种工况下，其一是压缩机吸气量不足时导致的“喘震工况”，其二是压缩机排气量不足时导致的“堵塞工况”。

吸气量不足的原因可能会是：蒸发器（冷冻水）流量不足、回水温度过低（负荷过小）、蒸发换热效率过差（如水侧铜管脏、冷媒侧过多油等等）。

堵塞工况的原因可能会死：冷凝器换热效率差、冷媒回路内有不凝性气体、冷却水进水温度过高或流量不足等

找出相应的原因，消除不利因素即可解决喘震，比如蒸发器脏了就进行清洗等。

追问

冷媒不够也会出现喘震故障吗？

回答

有可能会导致吸气量不足，而形成喘震现象。但是离心机上比较少见。

原因有二：其一，这类氟制冷空调主机的冷媒不是消耗性的，即使是正压机组只要不存在“漏点”并且长期泄漏，冷媒并不会大量减少以致喘震。目前正压机一般都采用R134a冷媒，如约克YK机组，一般都采用满液式蒸发器（YK也是），冷媒充注量都非常大，6、700冷吨（USRT）的机组，充注量都在好几百磅（Lbs，一般一桶都50Lbs），长期泄漏或大漏点才可能导致缺氟缺成这样，而R134a 和冷冻油互溶性非常好，有漏点必定会伴有明显的油迹，比如压缩机的轴封处的确容易漏油、压缩机的蜗壳有时也会。但是普通的轴封渗油，1分钟1滴（大约1 ml）是允许的，并不会导致缺氟喘震。

其二，过去离心机组多采用负压制冷剂，比如约克的YT机组（采用R11或者

R123冷媒），冷媒在常温（25℃-26℃左右）以下时，其饱和压力都小于1 个标准大气压，而机组除压缩机排气管等局部位置冷媒高于该温度，其它部位冷媒温度都远低于该温度，从而导致机组回路对于外界大气压成“负压”，一旦有漏点，那是外部的空气（不凝性气体、水分）向内漏，因此机组都配有排气装置。这类机组更不可能缺氟喘震了！

所以您说的缺冷媒喘震可能性相当小。通常水平不够高的维修工，一见到机组蒸发压力（吸气压力）低、机组喘震就认为是缺冷媒。可是蒸发器水侧铜管脏导致换热效果差，也会引起吸气压力过低。判断是否缺冷媒，要综合吸、排气过热度大+冷凝压力低+压缩机电流偏小+吸气压力低几点才能判断。而一看到吸气压力低，首先检查换热效果，检查吸气压力（蒸发压力）对应的饱和蒸发温度、检查冷冻水出水温度，两者相减得到“趋近温差值”，满液式蒸发器，超过1℃就算偏高了（检查时压缩机必须锁定负载，不能正在加载或减载，会导致偏大或偏小）。如果您用的是YK机组，而且真的是缺冷媒，那么您首先要做的是解决泄漏！并

且让水平差人的去充冷媒，会导致水分和不凝性气体进入机组内，少量的不凝性气体就能导致机组因排气压力高而喘震。过多冷媒，也会导致排气压力高而喘震。

R134a很贵，本身也是一种渗透性很好的冷媒，易漏，但是漏总有油迹