钻孔桩首件监理总结

X x x x x新建工程

钻孔灌注桩

首件工程施工监理总结

编制：xxx

复核：xxx

审核：xxx

Xxxx有限公司

Xxxxxx新建工程总监办

二○一八年六月二十日

Xxxx新建工程

钻孔灌注桩首件工程施工总结

一、工程概况

二、首件工程施工概况

根据指挥部和总监办的要求，经过精心准备，于20xx年x月xx日进行了xx工程6-1钻孔灌注桩作为首件工程施工。 6-1号桩桩径为φ120cm，设计桩底高程-14.0m，桩顶高程10.0m。

首件工程采用360型回旋钻机成孔，从20xx年x月x日1x:00开始钻孔，至x 月x日成孔，20x年x月x日安装钢筋笼，然后安装导管并二次清孔，完成水下砼灌注，首件桩的施工监理办进行了全过程控制,每道工序执行了请检单报验程序，对关键工序进行了全过程旁站监理。

根据:6-1首根桩的施工情况及需改进事项进行总结，以便指导后续钻孔桩施工。

三、施工准备控制情况

3.1、施工准备阶段

审核施工单位上报的施工方案，对照有关设计图纸和规程规范，结合该桩地段的工程地质和水文气象条件，检查实际施工组织中各项工作的落实情况，机械设备的报审。

1、施工场地准备

在灌注桩施工区内进行清障，整平压实，布置排水设施和合理布置泥浆循环系统，原材料储存地和钢筋笼制作场地均进行硬化处理；导管密水性水压试验、首盘料斗检查、探孔器制作检查、泥浆性能指标仪器检查、砼试压块模具检查等。

图片：导管接头水密承压试验

2、机械设备完好并就位

钻头检查：360型正旋挖钻机，钻头外径1.20m。

图片：钻头直径检查

砼搅拌站：经指挥部、总监办、施工单位研究确定，前期混凝土拌和委托申嘉湖高速公路5标混凝土拌合站加工，总监办在开钻前对此拌合站、以及原材料抽检、配合比验证等进行了检查验收，均满足施工要求。

图片：拌合站检查

砼运输车：两辆12m3的砼运输车车况良好。

导管：采用φ30cm，长30m，使用前做水密性试验，均满足规范规定的要求。

护筒：采用壁厚δ=3毫米，直径比桩径大20cm，护筒直径1.4m，长度3.5m。

供水：供水系统安装完毕，能够保证钻孔灌注桩施工正常供水。

3、原材料

（1）水泥——湖州南方水泥”42.5强度等级普硅酸盐水泥。

（2）黄砂——江西赣江砂。

（3）碎石——安吉碎石。

（4）钢筋——Ф25主筋采用江苏中天钢铁有限公司厂家生产，Ф10螺旋筋采用连云港亚新钢铁有限公司厂家。

泥浆循环系统

为保证泥浆指标满足规范要求及保护周围环境，分别开挖造浆池（制浆池），沉淀池（出浆池）和循环池（进浆池），由于本桩地质以杂填土、粉砂、卵石土为主，故在钻孔前我们要求施工单位选用购买泥浆及掺加膨润土搅拌，待泥浆达到一定数量后，方可开始钻孔。在钻进过程中，根据出浆情况随时投放膨润土。并要求四周围挡防护、设置了警示标志。

图片：泥浆池设置检查

4、砼配合比

配合比采用申嘉湖高速公路5标段拌合站及水下混凝土配合比，根据规范及现场实际情况，总监办同施工单位同时对该配合比进行了验证试验，参照7天强度满足规范要求，最终以28天强度为准。

5、钢筋笼制作前，钢筋原材；机械连接、焊接件的工艺试验合格并经监理工程师批准。

图片：钢筋机械连接抽检工艺试验

6、首盘料斗方量的检查，2.96立方混凝土容量，满足首盘灌注要求；

图片：首盘混凝土料斗检查

7、混凝土保护层垫块尺寸检查，直径12cm，厚度3cm，符合设计图纸要求；

（图片）保护层垫块直径、厚度检查

四、施工工艺流程及过程控制

1、施工工艺流程

旋挖钻机成孔工艺流程见框图：

框图：旋挖钻机成孔工艺流程框图

2、桩位测量放样、护筒埋设检查

在开钻前测量监理员按照要求对6-1桩位放样进行了复核、护筒安装完备进行了检查，符合设计及规范要求，签认请检单，进行下道工序施工；

6-1桩位放样及护筒检查

3、钻机就位，钻孔控制检查

开钻前将钻具和泥浆泵安装就位，钻机为自行移位，施工时先初步就位，然后在测量技术人员的指挥下进一步调整钻杆垂直度，并使钻头的中心与桩位中心重合，其偏差＜20mm，合格后开始钻孔，首先向孔内注入泥浆，钻孔过程中进行巡视检查，钻杆垂直度情况及偏位情况，发现钻杆不垂直和偏离及时督促调整。并在进入中风化层监理进行确认孔深及捞取渣样确认入岩情况，与地勘及设计单位代表联系，确认终孔桩底标高。进行成孔检查合格，签认请检单，进行下道工序施工（对岩层确认及桩底设计标高确认组织各参建单位进行了专题会议）。

6-1进入中风化岩层捞取渣样及标高现场确认

4、检孔

成孔后对孔深、倾斜度、孔径采用检孔器检测，检孔器按照规范要求制作，

成孔检查检孔器直径119cm，长度6m，测绳配合检查。淀厚度采用测锤检测，其指标如下：垂直度用检孔器进行检测合格，孔底沉淀层厚度20mm。

6-1桩成孔检查

5、清孔

采用泥浆泵、导管顶部注入孔内泥浆循环清孔；清孔分两次进行，第一次在终孔前泥浆通过导管注入循环清孔。

导管注入孔内泥浆循环清孔检查

6、钢筋安装检查

6-1号桩基钢筋笼总长度为24.63m，共分3节制作安装。采用机械套筒连接接头，主筋为Φ25mm（Ⅱ级）的螺纹钢。同一截面接头数量为11个，符合规范要求。

钻孔灌注桩的钢筋骨架，事先在钢筋制作场地分段配制成型，用汽车吊运至现场。钢筋笼接长分3节。

钢筋安装每节安装连接就位，施工单位自检，监理抽检并用写字板标注桩号、钢筋笼长度、现场监理在场拍照存档。钢筋接头连接检查，并按照规范要求对接头扭矩力检查是否符合要求。

桩头顶部钢筋保护，根据指挥部及总监办要求，采用套管包裹进行防护。桩顶钢筋安装中心偏位控制，在顶部加强钢筋处采用焊接4个钢筋头，按照护筒直径外侧留2cm 间隙控制，钢筋偏位控制基本能都达到设计、施工规范要求。

钢筋笼吊筋长度控制，经过护筒顶标高测量计算吊筋长度，控制钢筋笼顶部标高。钢筋保护层垫块2m间距一道均布4个垫块，确保钢筋保护层厚度；

钢筋安装现场监理旁站、接头连接扭矩抽查

7、钢筋笼安装就位后检查合格，签认请检单，安装导管，第二次清孔，即砼灌注导管下放安装完成后采用泥浆从导管内输入由孔口流出的方式进行清孔，测定孔底沉渣厚度小于设计值后，方可停止清孔。清孔结束后，要尽快灌注混凝土，在砼没有到来之前不得停止清孔。首件工程桩清孔后泥浆比重在1.1范围内，粘度20s，砂率0.5%，沉淀层厚度2cm，均符合规范要求。

二次循环清孔及泥浆指标检查

8、混凝土的试配和水下混凝土灌注

钻孔桩采用水下C30混凝土灌注，采用申嘉湖高速公路5标拌合站拌和，坍落度现场抽查18.5cm,砼和易性良好，整个灌注过程比较顺利。

现场砼坍落度抽查

8.1施工设备

单桩的混凝土计算数量约29m 3，施工设备如下： 2辆12m 3混凝土搅拌运输车； 1套φ300mm 导管、1个混凝土浇注料斗、1台25吨汽车吊等组成。

导管使用前进行了水密承压试验和接头抗拉试验，试验结果合格。

8.2混凝土灌注

根据砼生产运输能力计算，混凝土的浇注时间为2h 以内。

首灌量确定：

按照公式V ≥ 计算出最大首盘灌量为 2.0m 3，施工时采用一个2.96m 3料斗，用砼运输车直灌，保证一车砼12m 3砼运输车配合首盘灌注，确保了初灌量达到导管埋深≥1.0m 的要求。

混凝土由混凝土搅拌运输车运输，直接倒入料斗灌注。2辆12m 3砼运输车同时到场，2车混凝土灌注后进行测量，计算剩余方量，进行补方，保证混凝土灌注超罐设计标高1米，确保桩顶混凝土质量。整个灌注过程连续进行，灌注时对孔内溢出的泥浆流入泥浆循环池再用泥浆泵排入泥浆池，以防泥浆外漏污染施工现场。

孔内混凝土上升高度用测锤，同时辅以理论计算混凝土面层的高度，并作为拆除导管的依据，防止因测量差错导致导管埋入过深和导管提空等事故。导管埋入深度严格控制在2～6m ，项目技术员及现场监理测量计算确认拆除导管长度。灌注过程中现场监理抽取1组砼试压块，做好标记，拆模后及时送标养室养生。6-1桩的成品检验待桩基完整性检测及28天强度到期后出报告。

监理办抽取砼试压块

五、人员安排及设备情况

⑴项目部管理层人员分工

项目常务副经理： 负责项目部全面工作。

现场技术负责： 负责项目部技术工作。

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现场技术：测量员、质检员各1人。

施工人员：钢筋工5人、钻孔、混凝土灌注6人。

（2）机械设备：360旋挖钻机1台、25吨吊车1台、挖机1台、12m3混凝土运输车2辆，泥浆泵2台，水泵2台，钢筋加工设备全套。

六、后续施工需改进和完善事项

1、钢筋笼的制作与安装

⑴钢筋笼的制作

6-1号桩首件工程钢筋笼采用机械连接，钢筋丝头加工外观存在局部断丝现象，现场已剔除，并对该批加工丝头进行抽查试验，力学性能试验结果符合要求；。

改进措施：

已将技术不过关的钢筋工清场，新进一批具备良好技术水平的钢筋工；同时项目部方面加强现场监督管理，以确保钢筋笼制作的质量。

⑵钢筋笼的安装

钢筋笼安装时在孔深16米处出现受阻现象；

改进措施：

要求将钢筋笼提出，采用加大钻头进行扫孔、探孔器扫孔后钢筋笼顺利安放，后续钻孔施工，进入岩层后加强钻进速度及钻孔质量控制。

2、砼试压块标养管理

混凝土试压块养生控制，现场标养室未完善，拆模后已送委托试验室进行标养；

整改措施：尽快落实现场标养室的完善，试压块拆模后及时放入现场标养室养生；

3、加强施工现场安全管理

6-1钻孔桩砼灌注结束，拔出护筒后孔口没有采取安全防护措施；

改进措施：钻孔桩灌注砼结束，拔出护筒，对孔口及时采取维护，设置警示标志。

4、施工现场钻渣清理不及时、施工现场环境污染；

整改措施：钻孔桩钻渣堆放要规范并及时外运处理，避免污染施工现场；

5、分项工程检验申请和中间交验审批表资料完善不及时、现场记录资料涂改较多；

整改措施：中间交验资料要及时整理，现场记录资料严禁涂改；

七、总结

通过引桥6-1桩基整个工程施工过程来看，现场钻孔灌注桩施工工艺、施工机械、人员配备均能满足钻孔桩施工的要求，对以上需改进事项完善后，可以用于指导后期大面积钻孔灌注桩施工，同时也为控制钻孔灌注桩施工工期提供可靠依据。