群塔作业防碰撞设计方案

目录

第1章编制依据 (1)

第2章工程概况 (1)

第3章塔吊布设情况 (2)

3.1塔吊型号及臂长一览表 (2)

3.2塔吊平面布置图 (3)

第4章群塔作业防碰撞措施 (3)

4.1水平方向相邻塔吊防碰撞措施 (3)

4.2塔吊垂直方向的防碰撞措施 (3)

4.2.1高塔位塔吊钢丝绳与低塔位塔吊起重臂之间的防碰撞措施 (3)

4.2.2高塔位塔吊与低塔位塔吊起重臂之间的防碰撞措施 (4)

4.2.3塔吊起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的防撞措施 (4)

4.3塔吊与周边建筑设施的防碰撞措施 (4)

4.4塔吊灯光设置 (5)

第5章群塔作业安全措施 (5)

5.1塔吊作业安全保证措施 (5)

5.2群塔交叉作业安全措施 (7)

5.3预防塔吊突然停电安全技术措施 (8)

5.4 台风天气塔吊安全技术措施 (8)

第6章应急预案 (8)

6.1应急预案管理目标 (8)

6.2应急组织机构及职责 (9)

6.2.1应急组织机构 (9)

6.2.2应急领导小组职能分工 (9)

6.3 应急响应流程 (12)

6.3.1紧急事故上报流程 (12)

6.3.2应急预案启动 (13)

6.3.2应急救援响应原则 (14)

6.4应急预案演练 (15)

6.4.1演练时间和频率 (15)

6.4.2演练检查主要内容 (15)

6.5应急预案结束 (15)

6.6突发事件结束处理 (15)

6.7 现场针对性急救措施 (16)

6.7.1高空坠落事故急救措施 (16)

6.7.2触电事故急救措施 (17)

6.7.3物体打击急救措施 (18)

6.7.4坍塌事故急救措施 (19)

6.7.5 火灾事故急救措施 (19)

附图1 塔吊平面布置图 (22)

附图2相邻塔吊搭接区域图 (22)

第1章编制依据

第2章工程概况表2-1工程建设概况表

第3章塔吊布设情况

3.1塔吊型号及臂长一览表

根据各标段工况及塔吊使用需求，本项目结构阶段计划安装塔吊30台，塔吊型号、臂长如表3.1-1所示。

3.2塔吊平面布置图

塔吊地面以上高度信息、塔吊平面布置图见附图1。

第4章群塔作业防碰撞措施

4.1水平方向相邻塔吊防碰撞措施

根据塔式起重机安全规程(GB5144-2006)中的10.5之规定“两台塔机之间的最小架设距离应保证处于低位塔机的起重臂端部与另一台塔机的塔身之间至少有2m的距离；处于高位塔机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于2m”的规定，如图4.1-1所示。

工程中所有塔吊的定位均满足此项规范要求，以避免塔吊使用过程中低位塔吊起重臂端部碰撞相邻高位塔吊塔身。相邻塔吊搭接区域长度见附图2。

4.2塔吊垂直方向的防碰撞措施

4.2.1高塔位塔吊钢丝绳与低塔位塔吊起重臂之间的防碰撞措施

为满足施工需要，相邻两台塔吊之间会出现一定范围的交叉施工区域，故有可能发生低塔位塔吊起重臂与高塔位塔吊钢丝绳之间的碰撞事故，为预防此类事故的发生，现采取以下防碰撞措施：

1.塔吊使用前必须对每一台塔吊的工作区域进行合理划分，尽量避免或减少塔吊交叉工作区。

2.配备持操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务。

3.作业时，时刻关注本塔吊及相邻的塔吊，确保低塔的起重臂不碰到高塔的起重钢

丝绳；

4. 塔吊在每次使用后或者非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6级及以上，塔吊必须停止作业。

4.2.2高塔位塔吊与低塔位塔吊起重臂之间的防碰撞措施

相邻塔吊作业面交叉位置可能发生高塔位塔吊起重臂下端与低塔位塔吊起重臂上端之间的碰撞事故，为预防此类事故的发生，需在塔吊安装之前综合考虑各台塔吊型号、标准节尺寸、塔吊基础高度及现场施工需要，对各台塔吊高度进行提前排定，确保相邻两塔塔吊之间立塔高度相差不小于6m,如图4.2.2-1所示。 /\/v\/\/vvv\入

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图4.2.2-1相邻塔吊立塔高差

4.2.3塔吊起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的防撞措施

塔吊安装时应确保留有足够的施工高度，充分考虑吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。

4.3塔吊与周边建筑设施的防碰撞措施

在实际施工过程中，要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过塔吊幅度范围内的建筑物、树木等实体结构2米以上。

附近电力及通讯设施应设置防护或警示牌，注意避让，尤其是高压输电设备，必须按照相关规定保持在一定距离以上。

若塔吊的回转范围内有无法移动的障碍物，且可能在塔吊回转过程中与塔吊发生碰撞，使塔吊不能转动整圈时，必须安装塔吊回转限位器，确保大臂在限定安全回转范围内运转。

4.4塔吊灯光设置

1. 按照《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2013)的规定，高于周边地面不到45m 的

............. 'I

固定物体，应使用A型、B型低光强障碍灯予以灯光标示；机场周边高于地面45m但不到150m 的物体，应用A型、B型、C型中光强障碍灯予以灯光标示。

表3.4-1障碍灯特性表

a对于闪光灯，指技ICA0《机场设计手册》第四部分确定的有效光强.b

参见9.11.2.2.6.

对于场内高于周边地面30m且不高于45m高的塔吊，采用A型低光强障碍灯予以灯光标示；对于场内高于周边地面45m的塔吊，采用A型中光强障碍灯予以标示。

塔吊障碍灯采用太阳能灯，设置于塔吊顶部、大臂前端，平衡臂末端三个位置。

第5章群塔作业安全措施

5.1塔吊作业安全保证措施

1.塔吊司机和信号指挥工必须坚守岗位并持有效证件上岗，严禁非司机操作人员和无证人员指挥。严禁信号指挥工及其他无关人员进入操作室与司机闲谈。严禁在作业中信号工与信号工、塔吊司机互用对讲机闲谈。

2.塔吊司机和信号指挥工要严格遵守安全操作规程，上下信号要清晰，且信号指挥工需始终能清楚的观察到起吊、吊运、就位的全过程，确保运行安全。

3.塔吊司机在操纵时力求平衡，严禁急开、急停。起吊重物时，重物下严禁站人,

按照信号工指挥的位置平衡下降，吊物必须高出需跨越障碍物Im以上。

4.指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔吊司机的应答规定，信号指挥人员发出指令时，

先呼叫被指挥的塔机编号，塔吊司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。

5.夜间无照明作业时，严禁操作，待照明符合夜间施工作业条件后方可进行吊、运、装作业，对违规指挥，塔吊司机有权拒绝操作。塔吊司机违章作业时，信号工有权责令停吊。

6.指挥过程中，要求信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还需环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语。

7.起重挂钩需吊在被吊物的重心，按规定对被吊物进行绑扎、绑扎必须牢靠。

8.塔吊司机和信号工必须注意作业区域按规定指挥、操作、确保安全。

9.吊索、捆绑（千斤索、钢丝绳、套子绳）绳套的编插段长度不准小于钢丝绳直径的20倍（L±20d）,且不准小于300mm。吊环（卡）在使用过程中必须使其半圆环及销轴直线方向受拉，严禁侧向受力。

10.起重吊装捆绑、挂钩作业必须做到以下几点：

（1）长大构建竖直起吊，捆绑点必须在构件重心上。水平吊运时，捆绑点分布在物体中心两侧对称位置，且应先试吊，确认无误再起吊。

（2）保证吊索与水平面的夹角在45°?60°之间。

（3）捆绑有棱角的物体，棱角处必须采取衬垫等保护措施。

（4）捆绑、拆卸吊索方便，严禁压住或压坏索具。

（5）需有效的防止起吊过程中索具扭劲与失衡。

（6）严禁三根或多根吊索并列悬吊重物。

11.现场安全管理人员、塔吊司机、信号指挥工、挂钩工在作业前、作业中、交班时，必须对塔吊、钢丝绳、吊索具和用于捆绑的绳索进行全面检查与鉴定，对不符合规定的严禁使用。

12.塔吊运转完毕要将大钩提升到最高限度，小车拉回起重臂根部，起重臂顺向风源；如其它塔吊仍在运转，起重臂停放位置不得影响其它塔吊的正常运转。

13.各塔吊分别安装警示灯和警示旗，塔吊司机做每个动作之前应先观察周围塔吊起重臂位置，确保安全后再进行操作。

14.项目部定期召开塔吊安全工作会议，对塔吊司机、指挥人员及指挥监护人员作特殊的安全交底，与塔吊分包及塔吊司机签订安全协议书，责任落实到人。

15.操作过程中必须严格执行“十不吊”的规定。

(1)被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；

(2)指挥信号不明确不准吊；

(3)吊物下方有人不准吊；

(4)吊物上站人不准吊；

(5)埋在地下物体不准吊；

(6)斜拉、斜牵、斜吊物不准吊；

(7)散物捆扎不牢固或物料装放过满不准吊；

(8)零、散、小、物件无容器不准吊；

(9)吊物重量不明，吊索不符合规定不准吊；

(10)六级以上强风不准吊；

5.2群塔交叉作业安全措施

1.规范要求“高位塔式起重机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位塔式起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m。〃，故现场施工过程中要求相邻塔吊之间的安全高差不得小于6m。

2.高于地面45米的塔吊安装已向场区相关部门提出申请，本标段所有塔吊最大高度不高于杭州萧山机场60m限高规定。

3.相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5m。

4.吊装发生矛盾时各塔塔吊司机和哨工要做到安全礼让，原则上轻钩躲让，低塔让高塔，后运转让先运转，轻塔让重塔等，不得有意阻碍其它塔吊运转。

5.严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业。塔吊司机在做每一个动作之前都要先鸣笛。

6.各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。

7.对于航站楼主楼区域塔吊安装较为密集，群塔作业的安全仅靠塔吊司机和指挥可能无法保证，在塔吊上安装塔机防碰撞监控系统，对塔吊群塔作业情况进行监控，确保安全，并对塔吊司机和指挥进行监控系统相关培训。

5.3预防塔吊突然停电安全技术措施

1.每台塔吊配有专用配电箱，从一级电箱引出，塔吊电箱不得与其他用电设备共用，塔吊照明线与动力线分开设置，保证“一机一闸一漏一箱”。

2.塔吊使用回路的各种电线、漏保、电箱等一律采用优等全新产品并且与塔吊型号、功率

匹配，防止其因为线路或设备老化而造成突然断电。

3.我方将与供电局长期保持联系，要求供电部门在停电前能及时通知我方，便于我方做好准备。

4.现场配备200KW柴油发电机，一旦停电可及时启动发电机为塔吊供电避免发生危险事故。

5.如有重物悬挂停电后，塔吊司机不得离开操作室，必须采取措施将吊装物体运至安全位置才可下塔机。

5.4台风天气塔吊安全技术措施

1.风力大于四级时禁止进行塔吊顶升安装作业。

2.塔吊在六级以上大风、雷雨天气情况下停止使用，操作人员离开驾驶室，调整好塔吊至顺风方向停放让其随风摆动，并切断上下电源，避免造成不必要的损失。

3.塔吊在非工作状态时，每班作业完后塔吊司机将小车收至起重臂根部3m处，打开随风档让其随风而动，减小受风面积确保安全。

4.台风来临之前，将调运材料集中码放整齐，有条件进行捆绑成团、覆盖、与地拉结等措施。

5.台风来临之前将所有塔吊的回转刹车松开，小车回收至根部，大臂摆至顺风方向并切断电源。

6.台风过后对塔吊所有构件进行全面检查，并及时维修保养。

第6章应急预案

6.1应急预案管理目标

坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则，为预防和减少潜在安全事故，有效避免各类事故的发生，在面对重大突发事件时，能迅速反应、有效控制和妥善处理，确保各项工作能正常有序开展并可持续发展，特制定本预案。

6.2应急组织机构及职责

6.2.1应急组织机构

为加强对应急事故的处理，拟成立现场紧急情况应急救援领导小组，名单及联系方式如表6.2.1-le

生医疗、救援救护、治安保卫、通讯、供电、供水、后勤保障等设施和人员。

应急组织具体机构见图621-1。

图6.2.1-1应急救援组织机构

6.2.2应急领导小组职能分工

现场应急救组织的职责与权限见表6.2.2-lo

表6.2.2-1现场应急救组织的职责与权限

6.3应急响应流程

6.3.1紧急事故上报流程

现场发生紧急事故时，事故发现者应立即高呼，并第一时间通知事故突发地最近的项目领导，该领导接到事故通知后，第一时间通知现场值班负责人，现场值班负责人通报事故预警，并第一时间向安全应急救援小组上报事故，如发生伤亡情况，及时拨打附近医院急救电话，并视情况对轻伤者做出临时处理。

项目应急小组接到事故报告后，由应急救援小组长做出判断是否启动应急预案。

图6.3.1-1紧急事故上报流程

6.3.2应急预案启动

施工场区应急预案启动的评估预测为：

1.直接财产损失在10万元以上；

2.对施工场区的影响有明显的破坏或人员伤亡。

当事故的评估预测达到启动应急预案条件时，由应急领导小组组长发出应急预案启动令，并向公司应急小组报告；由应急组长启动应急反应；公司总部应急反应行动组织和施工总承包项目部应急反应行动组织，接应急预案的规定和要求以及事故现场的特性,执行应急反应行动。根据事态的发展需求，及时启动应急救援资源和社会应急救援公共资源，最大限度地降低事故带来的经济损失和减少人员伤亡。

应急救援响应流程见图5.3.1-l。

图6.3.2-1应急救援响应流程

本工程在发生紧急情况，出现人员受伤、中毒等情况时，应立即打急救电话或紧急送往医院。本项目周边有**医院与我项目有相关救援合作，其电话为*****。从项目部到萧山医院距离约***公里，驾车需要***分钟左右。

图4.2-2项目所在地到医院路线图

6.3.2应急救援响应原则

本工程应急救援响应原则详见表6.3.2-lc

6.4应急预案演练

6.4.1演练时间和频率

施工前，在现场模拟演练上述应急事件的处理情况，通过演练找出不足和存在问题，及时

进行整改。由于施工过程中人员流动比较频繁，现场环境变化也比较快，根据工程的进展和人

员的变化情况确定。当工程施工发生阶段性变化，或作业人员发生较大变化时，及时进行应急

测试。

6.4.2演练检查主要内容

项目演练检查的主要内容见表6.4.2-1o

对事故现场经过应急预案实施之后，引起事故的危险源得到有效控制或消除，所有现场人员均得到清点，并确保未授权人员不会进入事故现场，不存在其它的影响应急预案终止的因素。

应急救援行动已完全转化为社会公共救援；局面已无法控制和挽救的，场内相关人员已经全部撤离；应急组长根据事故的发展状态认为必须终止的，由应急组长下达应急反应终止令或授权事故现场最高领导人员明确应急预案终止的决定。

6.6突发事件结束处理

突发事件结束处理措施详见表6.6-1o

6.7.1高空坠落事故急救措施

当发生高处坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。

1.发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克，去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约200,尽快送医院进行抢救治疗。在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。

2.出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸人，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。

3.颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通，摘除义齿，清除移位的组织碎片、血凝块、口腔分泌物等，同时松解伤员的颈、胸部钮扣。若舌已后坠或口腔内异物无法清除时，可用12号粗针穿刺环甲膜，维持呼吸，尽可能早作气管切开。

4.发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。

5.发现伤者手足骨折，不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取

材，用木板、竹片等。

6.复合伤要求平仰卧位，保持呼吸道畅通，解开衣领扣。

7.周围血管伤，压迫伤部以上动脉干至骨骼。直接在伤口上放置厚敷料，绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜，常有效。当上述方法无效时可慎用止血带，原则上尽量缩短使用时间，一般以不超过lh为宜，做好标记，注明上止血带时间。

（1）遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施是：创伤局部妥善包扎，但对疑颅底骨折和脑脊液漏患者切忌作填塞，以免导致颅内感染。

1）一般伤口小的止血法：先用生理盐水（0.9%Nacl溶液）冲洗伤口，涂上红汞，然后盖上消毒纱布，用绷带较紧地包扎。

2）加压包扎止血法：用纱布、棉花等做成软垫，放在伤口上再加包扎，来增强压力而达到止血。

3）止血带止血法：选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等，上肢出血结扎在上臂以上1/2处（靠近心脏位置），下肢出血结扎在大腿上1/3处（靠近心脏位置）。结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫。每隔25-40min放松一次，每次放松0.5-lmin。

（2）动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。

6.7.2触电事故急救措施

1.当事故发生后现场有关人员首先要尽快使触电者脱离电源，并应防止触电者二次触电或抢救者触电。

2.隔离电源方法：

（1）断开电源开头；

（2）使用绝缘物（如干燥的竹枝、木枝）隔离或挑开电源或带电体；

（3）用导电体使电源接地或短路，迫使漏电保护器和短路保护器跳闸而断开电路。

3.抢救方法：

（1）口对口、口对鼻人工呼吸法：（停止呼吸者）

1）使触电者头部尽量后仰，鼻孔朝天。解开领口和衣服，仰卧在比较坚实（如木板、

干燥的泥地等）的地方。

2）一只手捏紧鼻孔，另一只手掰开嘴巴（如果掰不开嘴巴，可用口对鼻人工呼吸法贴鼻吹气）。

3）深吸气后，紧贴嘴巴或鼻孔吹气，一般吹二秒，放松三秒。

4）救护人换气时放松触电者的嘴和鼻，让其自然呼吸。

（2）胸外心脏挤压法（心脏跳动停止者）

1）解开触电者的衣服，让其仰卧在地上或硬板上。

2）救护人员骑跪在其腰部两侧，两手相送，手掌根部放在心口稍高一点的地方，即放在胸骨下三分之一至三分之一处。

3）掌根用力垂直向下挤压，压出心脏里面的血液。对成人应压陷3-4cm,以每分钟挤压60次为宜

4）挤压后，掌根迅速全部放松，让其胸部自动复原，血又充满心脏，放松时掌根不必完全离开胸膛。

（3）如果触电者心脏停止跳动和呼吸都停止了，人工呼吸法和胸外心挤压法要同时交替进行。

（4）人工呼吸和胸外心脏挤压法要坚持不断，切不可轻率中止。如果触电者身上出现身体僵冷或尸斑，经医生作出无法救治的诊断后方可停止抢救。

6.7.3物体打击急救措施

当发生物体打击事故后，抢救的重点放在对颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。

1.发生物体打击事故，应马上组织抢救伤者脱离危险现场，以免再发生损伤。

2.在移动昏迷的颅脑损伤伤员时，应保持头、颈、胸在一直线上，不能任意旋曲。若伴颈椎骨折，更应避免头颈的摆动，以防引起颈部血管神经及脊髓的附加损伤。

3.观察伤者的受伤情况、受伤部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约200,尽快送医院进行抢救治疗。

4.出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸人，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。

5.防止伤口污染。在现场，相对清洁的伤口，可用浸有双氧水的敷料包扎；污染较重的伤口，可简单清除伤口表面异物，剪除伤口周围的毛发，但切勿拔出创口内的毛发及异物、凝血块或碎骨片等，再用浸有双氧水或抗生素的敷料覆盖包扎创口。

6.在运送伤员到医院就医时，昏迷伤员应侧卧位或仰卧偏头，以防止呕吐后误吸。对烦燥不安者可因地置宜地予以手足约束，以防伤及开放伤口。脊柱有骨折者应用硬板担架运送，勿使脊柱扭曲，以防途中颠簸使脊柱骨折或脱位加重，造成或加重脊髓损伤。6.

7.4坍塌事故急救措施

1.应急救援领导小组负责应急抢救工作的统一领导和组织实施，指挥现场抢险队伍,迅速组建、调集抢险及救护队伍。

2.发现事故预兆后，立即停止作业，迅速组织人员撤离作业场所。应急救援组应根据情况迅速制定有效的抢救、抢险措施后，以最快的速度实施抢险。同时要密切监测事故周围建筑、道路、地下水等的发展情况，以便根据情况调整和实施新的抢救措施，并迅速疏散影响范围内的所有人员。

3.分析事故坍塌的影响范围，迅速组织疏散无关人员撤离事故现场，并组织人员建立警戒区域，不让无关人员进入事故影响范围。

4.当发生坍塌事故后，最早发现者或目击者应立即大声呼救，并根据情况可立即采取正确方法施救，向项目部有关人员报告或报警。

5.项目部应急小组应迅速判断事故发展状态和现场情况，采取正确方法施救，判断清楚被掩埋人员位置后，立即组织人员全力挖掘。

6.在救护过程中要防止二次土方坍塌伤人，扩大伤害范围，必要时要先对危险的地方采取一定的防护措施。

7.急救人员按照有关救护知识，立即抢救出来的伤员，在等待医生救治或送往医院抢救过程中，不要停止和放弃施救，如采用人工呼吸，清洗包扎或输氧急救等。

8.当现场不具备抢救条件时，应立即向社会求救。

6.7.5火灾事故急救措施

1.事故发生后，最早发现者应迅速向事故现场负责人报告，并迅速切断事故现场的电源。

2.事故现场负责人接到报告后，一边组织现场人员扑救，尽力控制火势漫延，疏散人员，爆炸事故应迅速朝压力容器喷水，并转移临近的易燃易爆物品到安全地方；一边向当地公安消防部门报警，同时向公司应急救援指挥部报告。