加油机常见几个故障分析

加油机常见几个故障分析
加油机常见几个故障分析

加油机常见几个故障分析

安徽锐凌小编为大家整理了液压油加油机油泵噪声大故障、电子阀故障、加油流速较慢故障分析和解决方法。

液压油加油机油泵噪声大故障:遇到噪音比较大时,先检查下以下部分,排查下液压油加油机噪声大的原因.

1、检查一下加油机的油泵刮片是否卡死,因为一旦加油机油泵刮片被卡死便会导致加油机输出油的脉动加剧、使加油机产生噪声与振动;

2、查看一下加油机内管道是否振动,若是那么我们可以将其更换成防震胶管;

3、检查加油机油泵溢流阀是否打开或调整螺钉调得过紧,这样也会造成加油机作业时噪声和振动较大。

4、检查加油机输出油的脉动频率与油机的固有频率是否相同时,若是这样也会导致加油机产生的噪声与振动增大。

5、检查加油机油气分离器滤网是否堵塞,因为当加油机的油气分离器滤网堵塞后,由于加油机管线很长很细,这样便会造成油罐内的油泵负荷加重这样便会产生噪声。

液压油加油机电子阀出现故障了,怎么办?首先要查出电磁阀坏的原因。

1.电磁阀不吸,看看磁块。

2.漏油换耐油垫或o型圈,就几条螺丝。封不住一般是电磁阀里面大垫有杂物,清洗一下就可以。再就是有两个在上面。

液压油加油机为什么加油流速较慢呢?

1.加油机叶片泵故障。①叶片泵溢流阀封闭不严或泵垫反装、损坏也是造成叶片泵排油速度慢的原因之一;②叶片泵叶片磨损严重或有杂物将叶片卡死,导致个别叶片不能弹出,也会使叶片泵内泄增大,加油机排油速度变慢。

2.可能是油气分离器故障①油气分离器小浮子脱落或进油,出气阀常开导致高压腔内压力不足;②油气分离器出油阀下部杂物太多使出油阀不能有效地开启;③油气分离器上盖压垫破损,高压腔密封不严导致压力不足,排油变慢。

3.加油机滤网堵塞(包括锥形滤网和油枪滤网)

4.加油机零部件或管线泄漏导致大量空气进入,进入叶片泵的气体量大于分离器分离气体的最大量。开机测试时,油气分离器的排气管会排气不止,且视油器处有大量气泡。维修时应先检查加油机各零部件是否存在泄漏情况,再检查输油管线与底阀密封不严的问题;

5.如果检查油机各部分均无问题,管线与底阀也密封良好,应考虑管线堵塞和底阀开启不全等外部原因。

以上就是液压油加油机常见的一些小问题,有什么问题可以关注我们安徽锐凌加油机厂家,我们技术人员会一一为您解答加油机的任何问题。

汽车无法启动的故障原因和排除

汽车发动机无法启动的原因和故障排除 序言 汽车发动机无法启动是较为常见的现象,现在买车的人越来越多了,在汽车启动的过 程中可能会遇到车子启动困难的现象,特别是车子停放几天或者一段时间后,启动非 常困难,或者是根本不能启动。对于像这类发动机启动困难,一般伴随的结果就是燃 油消耗过高,遇到上坡时,你可能会发现动力不足,爬坡吃力的现象,感觉就是车子 明显的偏软。对于发动机启动困难的现象,现从发动机启动困难的一些原因和解决的 办法来简要分析下。 步骤/方法 第一、油箱没油或者燃油油位低导致不能正常供油引起的,给油箱加满油就可以了。 第二、喷油器出现问题,(1) 喷油器O型密封圈损坏或丢失,检查密封圈,有损坏就 更换;(2)喷油器有污物或者调节不当,对喷油器重新调整,检查清洗滤网或者更换。 第三、进气系统问题,(1)进气管堵塞,检查空气滤清器和进气管路;(2)进气系统阻力超出技术规范严格参照规范来执行修改。 第四、燃油油道中存在杂物堵塞进气管,着重检查空气滤清器和进气管路,清除杂物。 第五、燃油泵出现问题 (1)燃油输油泵进口滤网堵塞解决办法就是清除污物;(2)齿 轮泵驱动轴断裂或者错位,重新调整或者更换新的驱动轴配件。 第六、燃油进油口问题 (1)进油口因杂物赌塞,仔细检查滤清器是否存在异物,及时 清理;(2)进油口漏气,仔细检查接头和软管是否接紧。 第七、燃油质量问题 (1)燃油等级与应用类型不符;(2)劣质燃油或者燃油中混有水。及时更换合乎等级的正规燃油。 第八、断流阀出现问题一般断流阀因线路接触不良或者断线,试着手动控制开关启动看看,同时检查线路是否出现问题。 车辆无法启动是一个相对比较常见的问题,在车辆无法启动的时候您不妨从以下几个 方面对车辆进行一下初步检查。 1、首先看看油表显示是否有油,很多新司机由于经验不足会忘记加油,车辆没 有了汽油自然不能启动。

加油机维修教程

第一节 税控燃油加油机的发展概况 加油机是加油站的主要设备之一,它起着输油、计量和保障安全供油的综合作用。加油机诞生于二十世纪初,从最初的手摇泵加油机到今天门类齐全的自流式加油机、自吸式加油机、潜油泵加油机,从最初的透明量筒计量逐步发展为带指针读数的流量计、字轮式计数器直到现在的带电子传感器的电脑计数装置,加油机已从外形、功能、易操作性、计量准确度、安全性等方面发生了质的变化。第二节 税控燃油加油机的总体结构 (湖南闽湘恒星石油设备) 税控燃油加油机主要由防爆电机、防爆接线盒、防爆电源盒、叶片泵、油气分离器、流量计、防爆电磁阀、视油器、油枪、开关、传感器、电脑装置、显示屏、键盘等组成。它们的作用分别为: 1.防爆电机:将电能转换为机械能,是加油机的动力源。 2.防爆接线盒:将电网电源安全地引入加油机。 3.防爆电源盒:将强电转换为弱电,交流电转换为直流电,供主板及主板外围电路使用;控制电机、电磁阀的开启与关闭。 4.叶片泵:将机械能转换为油液的压力能,把地下油罐的油液吸上来并以一定的压力和流量排出。 5.油气分离器:将油液中的气体分离出来;滤掉油液中的杂质,保证加油机输出的是不含气体、杂质的纯净的压力油。 6.流量计:对输出的油液体积进行计量,并将输出的油液体积量转换为流量计传动轴的角位移量。 7.防爆电磁阀:提高定量加油准确度的装置。在定量加油中,由于“过冲量”的存在,使实际加油量大于显示屏显示的加油量,加电磁阀可以消除过冲量,提高定量加油准确度。

8.视油器:主要用来观察加油机是否完全充满油液的装置。 9.油枪:便于进行加油操作,保证安全供油。 10.开关:控制加油机开机与关机的装置。 11.传感器:利用光电转换器件,将流量计传动轴的角位移量转换为电脉冲数,即与流量计共同将输出油液体积量转换为电脉冲数,供电脑装置进行运算、存储与显示。 12.电脑装置:是一个装有加油机应用程序软件的小型微机系统,具有计数、运算和控制、通讯功能,是加油机的指挥中心。 13.键盘和显示板:键盘是电脑装置的输入设备,显示板为输出设备,用来实现人机对话。 税控燃油加油机以槽钢为底座,上部为角钢焊接的框架,侧壁、电脑箱、面板为冲压的钣金件,内部布局自下而上为电机,叶片泵和油气分离器、流量计和传感器、电源盒、税控电脑主板等。 第三节 加油机的工作程序 加油机的工作程序为:提起油枪,开关向电脑装置发出开机信号,电脑装置接收到开关送来的开机信号后,将显示板原有数据清零,同时向继电器板发出开机指令及打开电磁阀的指令,启动电机并打开电磁阀。 电机通过带传动装置带动叶片泵工作,叶片泵将油罐内油液吸入泵内加压后,送入油气分离器进行油气分离,气体被排入大气,纯净的压力油进入流量计。 压力油推动流量计四个活塞运动,使流量计传动轴旋转。经计量后的压力油经电磁阀、导静电胶管、油枪注入受油容器。 下图为加油机工作流程框图,“?”表示电流、信号和机械运动传递方向,“?”表示油液流动方向。

加油机故障排除法

加油机故障排除法 当您使用加油机的时候,可能会遇到一些现象或故障,当出现以下现象或故障时,请先按照提供的方法检查、处理,以提高您的效率,减少您的损失。 不开机或断续开机 1、放好油枪,按键盘,看是否有反应,如无反应,请检查电源是否正常。 2、机器设有开机延时功能,即上次关机至下次开机的时间必须大于3秒。 开机不出油 1、排气管吐气明显,则可能为: a、管内油液面低于底阀时,吸入空气,请提高油液位。 b、过滤器盖进气,请更换过滤器垫重新上紧。 c、溢流阀卡死,请拆下清洗,重新装配。 d、泵与波纹管连接处进气,请更换密封垫重新装好。 e、浮子阀卡住,请去除异物,清洗或更换浮子阀。 2、过滤器内无油,排气管排气正常。 a、底阀漏,请清洗或更换底阀。 b、泵干态负压低,拆下过滤器顶盖,往过滤器内加1-2升油,并逆时针旋转带轮。(齿轮泵) 3、底阀卡死,不能进油,请清洗或更换底阀。 4、三角皮带打滑,请张紧三角皮带或更换。

5、泵音正常,过滤器油液充满,排气管排气正常。电磁阀可能没有打开,检查电路或更换电磁阀。 出油慢 使用过程中流量减小则可能为: 1、底阀或泵过滤器堵塞,请拆下清洗。 2、转子叶片磨损,请更换叶片。(叶片组合泵) 3、油位太低,阻力太大,请提高油液位。 4、温度太高,管道下埋太浅,加油机、管道受太阳直射或油品气化严重等,请改进油站管道系统。 5、泵出口至油枪的油路堵塞,如油枪过滤器脏或电磁阀没有完全打开等等,请清洗异物或更换之。 6、三角皮带打滑,请张紧三角皮带或更换之。 排气管往外吐油 1、不开机吐油或开关机瞬间吐油: a、温度太高,管道下埋太浅或加油机、管道受太阳直射,管道油液膨胀引起吐油,请改进油站管道系统。 b、两个泵共用一根输油管道,不常用的泵吐油,请改进油站管道系统。 2、多次开机不加油或长时间开机不加油时吐油,应严格按照使用说明书操作。 3、管道漏气会造成加油时排气管吐油(油气混合物),请维修管道。 4、浮子卡死,常压腔不回油,会造成加油时排气管吐油,请维修或更换浮子。

加油机常见问题判断及维修

正星加油机常见问题判断及维修 1、加油机开机正常,但油枪不出油。 A、电动机反转或传送三角带松脱、断裂。应调整电源相序,调节张紧轮或更换三角带; B、油气分离器故障;①加油机过滤网(包括锥形滤网)堵塞严重。应清洗滤网,去除杂物;②油气分离器的出油阀卡死打不开造成加油机不出油。维修时应卸下出油阀,清除杂物后复装,使其能上、下运动自如;③油气分离器的小浮子进油或脱落,造成高压腔内不能形成高压,也会造成加油机不出油;④油气分离器的上盖压垫破损造成高压腔与常压腔连通,致使高压腔内形不成高压而使加油机不出油。⑤油气人分离器的滤网垫或弹簧座垫损坏。更换损坏的密封垫;⑥油气分离器的锥形阀没关严。 C、叶片泵故障;①叶片泵溢流阀不能封闭。因有异物(破碎的弹片等)卡在溢流阀的阀芯与阀座之间,造成油液始终在泵内做内循环而不能流出,维修时应取出阀芯,清除阀座异物;②由于泵内叶片与弹片长期随转子做高速运转,会因疲劳而磨损、断裂,导致叶片泵内泄增大,严重时甚至失去抽油作用,维修时应清除泵内杂物与破损的叶片、弹片,更换新品后复装;③叶片泵与油气分离器结合面的泵垫击穿或反装,也能造成叶片泵的高压腔与低压腔连通,致使叶片泵失去排油功能;④叶片泵转子与转子轴松脱,造成泵轴空转,此时维修需更换转子或叶片泵。 D、流量计卡死造成加油机不能排油;①因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间,或因其内部传动机构(如胶木轮、连杆等)磨损而造成四活塞不能运动,致使油机不能排油,维修时应拆开流量计,去除铜套内杂物,更换磨损部件;②如果因油品品质引起的流量计卡死,应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。 E、因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时,首先应检查电磁阀的控制电路部分,如灯阀板、继电器板或主板是否损坏等,零线是否接好,然后再检查电磁阀自身的故障,如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障; F、管线与底阀故障;在开机状态下检查油气分离器排气管的排气状况,如果排气不止,则可初步判定是加油机管线或底阀的泄漏故障。 G、油枪故障引起的不出油;①油枪滤网或接头处堵塞,维修时应拆开油枪滤网和接头,去除杂质后复装即可;②油枪频繁自封,导致油枪不出油。应检修油枪的自封机构,如进气嘴是否堵塞等。 H、如检修加油机所有部件均无问题,加油机仍不出油,油气分离器的排气管也不排气,应考虑管线是否堵塞、底阀是否卡死等外部原因。 2、启动加油机加油时,流速较慢。 A、加油机滤网堵塞(包括锥形滤网和油枪滤网); B、加油机零部件或管线泄漏导致大量空气进入,进入叶片泵的气体量大于分离器分离气体的最大量。开机测试时,油气分离器的排气管会排气不止,且视油器处有大量气泡。维修时应先检查加油机各零部件是否存在泄漏情况,再检查输油管线与底阀密封不严的问题; C、叶片泵故障;①叶片泵溢流阀封闭不严或泵垫反装、损坏也是造成叶片泵排油速度慢的原因之一;②叶片泵叶片磨损严重或有杂物将叶片卡死,导致个别叶片不能弹出,也会使叶片泵内泄增大,加油机排油速度变慢。 D、油气分离器故障①油气分离器小浮子脱落或进油,出气阀常开导致高压腔内压力不足;②油气分离器出油阀下部杂物太多使出油阀不能有效地开启;③油气分离器上盖压垫破损,高压腔密封不严导致压力不足,排油变慢。 E、如果检查油机各部分均无问题,管线与底阀也密封良好,应考虑管线堵塞和底阀开启不全等外部原因。 3、加油机运转时,噪声和振动比较大。 A、油气分离器滤网堵塞,输油管线过长、过细造成叶片泵负荷加重,产生噪声; B、叶片泵溢流阀卡死打不开或调整螺钉调得过紧造成; C、叶片泵叶片卡死,导致输出油的脉动程度加剧,使机器产生噪声与振动; D、叶片或弹簧(片)损坏,导致加油机噪音增大; E、三角带张得太紧,使叶片泵的滑动轴承磨损,导致加油机噪

加油机使用过程中可能产生的一般故障及解决方法

不开机或断续开机 放好油枪,按键盘,看是否有反应,如无反应,请检查三相电源是否正常,行程开关是否正常。 提起油枪电机转动不正常或者不转且伴有嗡嗡声 此种情况一般是由于电动机缺相引起,应立即关机,以免烧坏电机,并检查进入加油机的三相电源是否缺相,如缺相请检查电源及电源线,如电源不缺相,则检查机器故障。 定量不开机 1、定量值小于0.9升时不能开机,重新输入较大的定量值或非定量加油。 2、如果输入定量值前已按过单价等功能键,输入的数值不是一个定量值,实际上是非定量加油。 参数锁不起作用 参数锁的锁孔正常情况下对准红点,输入参数后右旋使锁孔对准绿点,然后再左旋复位,如果不这样做,参数锁就不起作用。 出油慢 使用过程中流量减小可以从以下几个方面排查,逐次排除故障:1、底阀或泵过滤器堵塞,请拆下清洗。

2、转子叶片磨损,请更换叶片。(叶片组合泵) 3、油位太低,阻力太大,请提高油液位。 4、温度太高,管道下埋太浅,加油机、管道受太阳直射或油品气化严重等,请改进油站管道系统。 5、泵出口至油枪的油路堵塞,如油枪过滤器脏或电磁阀没有完全打开等,请清洗异物或更换之。 6、三角皮带打滑,请张紧三角皮带或更换之。 开机不出油 1、排气管吐气明显,则可能为: (1)罐内油液面低于底阀时,吸入空气,请提高油液位。 (2)过滤器盖进气,请更换过滤器垫重新上紧。 (3)溢流阀卡死,请拆下清洗,重新装配。 (4)泵与波纹管连接处进气,请更换密封垫重新装好。 (5)浮子阀卡住,请去除异物,清洗或更换浮子阀。 2、过滤器内无油,排气管排气正常。 (1)底阀漏,请清洗或更换底阀。 (2)泵干态负压低,拆下过滤器顶盖,往过滤器内加1-2升油,并逆时针旋转齿轮泵带轮。 3、底阀卡死,不能进油,请清洗或更换底阀。 4、三角皮带打滑,请张紧三角皮带或更换。

广东省创新杯说课大赛汽修类一等奖作品:《起动机不转故障诊断与排除》 教学设计方案

《汽车电气设备常见维修项目》 起动机不转故障诊断与排除 教学设计(4课时) 一、教材分析与使用: 1、使用教材:《汽车电气设备常见维修项目》人民交通出版社朱自清主编; 工作页:《起动机不转故障诊断与排除工作页》自编; 导学案:《起动机不转故障诊断与排除导学案》自编。 2、教材分析: 项目设计思路 电路分析能力是中职学生普遍存在的薄弱环节。因电不看见、摸不着,学生“怕电”,要使学生“懂电”、“不怕电”,到“喜欢电”。因而通过对一种典型车型(威乐车)起动机控制电路及控制原理的学习,再去分析、检测、排除另一种典型车型(卡罗拉)起动机不转故障;提高学生的电路综合分析能力及应变能力,避免机械模仿,学会知识迁移。学习过程以学生为主体,教师为主导,模拟实际维修企业现场,分组进行项目学习。学生根据起动机不转故障现象,结合电路图、检修工作页、导学案及维修手册等,充分发挥小组成员的参与意识,提出引起故障原因的各种猜想,分析、查找故障原因,最后归纳出电路故障的诊断思路和检修流程,并根据流程完成故障的诊断排除。作为对表现优秀小组及组员的奖励,结合学校学生专业创业(创业教育为我校办学特色,目前我校汽修部已运营有汽车维修与保养、汽车美容、汽车配件及用品销售三个学生专业创业项目,服务对象主要面向本地区广大教职员工。创业项目既为学生提供了专业技能学习的平台,学生每月还有一笔创业收入。)给予获得专业创业项目资格的积分,充分体现学校的办学特色(公益、法治、创业、创新)。 教材处理 本教材着重于维修的内容和操作步骤,而缺乏对具体控制电路及控制原理的分析及运用。故先将本章的教材内容整合成4个学习项目,分别为起动机的构造、原理与拆检项目;继电器的构造、原理与检修项目;点火开关的构造、原理与检修项目、起动机不转故障诊断与排除项目(本次课项目)。通过以项目任务作为教学内容的载体,并结合自编的导学案、检修工作页及评价表等,引导学生在逐步探索中完成学习任务,实现分析、解决实际维修项目。 本内容的地位和作用 本部分内容是第四个项目(综合项目)。通过本项目,串联起前三个项目,致力于培

十六种加油机故障维修指南

加油机出故障找不到解决办法,可以看看这里。如果你也为下面的问题烦恼,尝试着解决一下吧。不过我也提醒大家,如果涉及到你不太懂的专业性操作还是请相关的专业人员来操作更好。 一、加油机不开机或时开时不开 1、放下油枪,按键盘是否有反应,无反应检查电源是否正常。 2、检查当班锁是否打开,锁孔应对准红点。 3、加油机有延时功能,上次关机至下次开机时间必须2至4秒。 二、累计不准 1、进入空气,请检查泵、管道及各联接处是否有泄漏现象。 2、流量计锈蚀造成非正常磨损,清除管道内的水或更换生锈的零件。 3、油中含有杂质,请检查流量计各运动部件及磨擦副,如有磨损,则进行更换或研磨。 4、分配阀磨损,更换磨损件。 5、活塞密封处泄漏,更换活塞。 6、密封环处O形圈损坏,更换O形圈。 7、分配阀与底盘密封面有脏物,清洗分配阀与底盘密封面。 8、无法维修的请更换流量计。 三、排气管吐油 1、检查油浮子是否没有安装歪斜,没有对准小孔,油浮子是否进油,重新安装油浮子或更换新油浮子。 2、检查油气分离器上盖垫是否损坏,损坏后,更换垫片重新安装即可。 3、检查平行阀芯是否打不开,清洗平行阀芯。 4、检查出气阀与阀座是否平整金鸿加油机能够紧密配合,用砂纸打磨平整,重新安装。 四、油枪不能关闭或关闭后少量漏油 原因是主阀与阀座间有异物或副阀弹簧失效,不起密封作用。解决方法是清洗主阀,拉长副阀弹簧或更换副阀弹簧。 解决方法:①清洗主阀②拉长副阀弹簧或更换副阀弹簧。 五、泵有异常声音 1、泵过滤器堵塞,需清洗。 2、叶片折断,需更换叶片。(叶片组合泵) 3、溢流阀工作异常,需清洗和重新安装调整。 4、泵音时轻时重处理方法同下“流速忽大忽小”。 5、电机与泵连接不良,需重新调整。 6、泵内有异物,需及时清理。 7、泵压力调整过高。 六、加油机开机正常,但油枪不出油 1、电动机反转或传送三角带松脱、断裂。 ①调整电源相序,将加油机电源开关的火线任意两根对调; ②调节张紧轮或更换三角带。 2、油气分离器故障 ①加油机过滤网堵塞严重。应清洗过滤网,去除杂物; ②油气分离器的出油阀卡死打不开造成加油机不出油。维修时应卸下出油阀,清除杂物后复装,使其能上、下运动自如。 ③油气分离器的浮子进油或脱落,造成高压腔内不能形成高压,也会造成加油机不出油。

加油机常见几个故障分析

加油机常见几个故障分析 安徽锐凌小编为大家整理了液压油加油机油泵噪声大故障、电子阀故障、加油流速较慢故障分析和解决方法。 液压油加油机油泵噪声大故障:遇到噪音比较大时,先检查下以下部分,排查下液压油加油机噪声大的原因. 1、检查一下加油机的油泵刮片是否卡死,因为一旦加油机油泵刮片被卡死便会导致加油机输出油的脉动加剧、使加油机产生噪声与振动; 2、查看一下加油机内管道是否振动,若是那么我们可以将其更换成防震胶管; 3、检查加油机油泵溢流阀是否打开或调整螺钉调得过紧,这样也会造成加油机作业时噪声和振动较大。 4、检查加油机输出油的脉动频率与油机的固有频率是否相同时,若是这样也会导致加油机产生的噪声与振动增大。 5、检查加油机油气分离器滤网是否堵塞,因为当加油机的油气分离器滤网堵塞后,由于加油机管线很长很细,这样便会造成油罐内的油泵负荷加重这样便会产生噪声。 液压油加油机电子阀出现故障了,怎么办?首先要查出电磁阀坏的原因。 1.电磁阀不吸,看看磁块。 2.漏油换耐油垫或o型圈,就几条螺丝。封不住一般是电磁阀里面大垫有杂物,清洗一下就可以。再就是有两个在上面。 液压油加油机为什么加油流速较慢呢? 1.加油机叶片泵故障。①叶片泵溢流阀封闭不严或泵垫反装、损坏也是造成叶片泵排油速度慢的原因之一;②叶片泵叶片磨损严重或有杂物将叶片卡死,导致个别叶片不能弹出,也会使叶片泵内泄增大,加油机排油速度变慢。 2.可能是油气分离器故障①油气分离器小浮子脱落或进油,出气阀常开导致高压腔内压力不足;②油气分离器出油阀下部杂物太多使出油阀不能有效地开启;③油气分离器上盖压垫破损,高压腔密封不严导致压力不足,排油变慢。 3.加油机滤网堵塞(包括锥形滤网和油枪滤网) 4.加油机零部件或管线泄漏导致大量空气进入,进入叶片泵的气体量大于分离器分离气体的最大量。开机测试时,油气分离器的排气管会排气不止,且视油器处有大量气泡。维修时应先检查加油机各零部件是否存在泄漏情况,再检查输油管线与底阀密封不严的问题;

起动机常见故障分析及排除

70农机使用与维修2011年第5期起动机常见故障分析及排除 黑龙江省五大连池市农机监理站崔德友 黑龙江省佳木斯市郊区长发镇政府张丽波 拖拉机上的起动机是将电能转换成机械能,带动发动机旋转,帮助发动机启动的装置。起动机的工作不仅决定于起动机本身,还与发动机、蓄电池、起动线路的状态有关。因此对起动机的故障现象应综合分析。 1.启动时电磁开关不动作 转动预热起动开关,电磁开关不能吸动铁芯,因而不能带动直流电机运转。其原因如下: (1)蓄电池严重亏电,输出电流过小,不能使电磁开关的吸引线圈产生足够电磁力吸引铁芯动作,使电磁开关失灵。 (2)蓄电池导线接头松动或导线断路,电路不通。 (3)起动开关损坏,或熔断丝熔断。 (4)电磁开关吸引线圈断路或短路,不能吸动铁芯动作。发现电磁开关不动作,应首先检查熔断丝是否完好,导线接头紧固及接触情况,然后打开大灯(或按喇叭按钮)判断蓄电池存电状态,再用螺丝刀短接电磁开关大小接线柱,如火花很强或电磁开关发热,表明吸引线圈短路或断路,应拆下进行检修。 2.起动机不运转 启动发动机时,电磁开关发出“哒哒”声,但起动机不能运转。产生这种故障现象的原因是: (1)蓄电池电桩腐蚀或导线接头松动引起的接触不良,电路接触电阻增加,起动电流减小,此时用手触摸有故障接头,感到发烫。 (2)蓄电池亏电,不能适应起动工作大电流的需要,这种情况可通过观察大灯亮度来判断。 (3)电磁开关或动触点与静触点表面烧损氧化,使通过电流太小,或铁芯行程不够(可调整),使动触点与静触点接触不良。 (4)保持线圈断路或焊点脱焊。接通电磁开关,吸引线圈产生磁力,吸动铁芯使动触点与静触点接触接通电路。此时吸引线圈即被触点短路。在正常情况下,由保持线圈使触点保持在接通位置上,一旦保持线圈因断路或脱焊而失灵,电磁开关便失去磁力使铁芯退回原位,然而铁芯刚退出原位动触桥与静触点断开,此时吸引线圈又被接通。如此反复,便发出连续不断的“哒哒”声,而起动机却运转不起来。 (5)起动机内部故障: ①电枢线圈、磁场线圈断路或短路,磁场线圈接头和接线柱焊接处脱离,电枢线圈与换向器焊接处脱焊而断路。 ②换向器表面烧损、氧化发黑或被油污弄脏,以致与电刷接触不良,电流不通。 ③电刷绝缘破损,电刷严重磨损、电刷弹簧脱落而失去压力引起电刷和换向器接触不良。如发现是电磁开关和起动机内部发生故障,应拆卸进行检修。 3.起动机运转无力 接通起动电路后,起动机驱动齿轮与飞轮齿环啮合正常,但运转无力,转速很低无法使发动机启动运转,这种情况多由蓄电池亏电所致。若蓄电池存电充足、线路正常,可能由下列原因造成: (1)接触不良,起动电流不足。有导线接头与蓄电池电桩安装松旷;电磁开关动触点与静触点局部烧损;电刷磨损或电刷弹簧压力减弱;换向器表面脏污使起动电路阻值增大等因素。 (2)磁场线圈或电枢线圈局部短路;转子轴衬套磨损过多,引起电枢和磁极运转时发生摩擦,使起动机功率下降。电枢和磁极碰撞摩擦还会造成起动机强烈的振动声响。 (3)也有一种情况是由于环境温度过低使发动机润滑油粘度增大,增加了起动机工作阻力。 4.起动机空转 通常是由于滚柱式单向离合器打滑所致。起动机长期使用以后,由于单向离合器中滚柱磨损严重,工作间隙增大失去摩擦力,造成单向离合器外圈与滚柱发生滑转,这样与外圈固定的驱动齿轮就不能带动发动机运转,产生空转现象。如空转现象发生在起动机使用初期,很可能是单向离合器外圈破裂损坏所致。发生上述现象,一般情况下均应更换单向离合器。 5.起动机温度过高或冒烟 起动机工作时温度过高并伴有冒烟,是起动机即将烧毁的征兆。其产生原因是: (1)连续接通起动机,而间歇时间又很短,大电流长时间通过线圈而引起温度升高。 (2)换向器表面烧损,或磨损失圆、积污过多等,使电刷和换向器接触不良,引起工作时换向器冒火花使线圈温度升高。 (3)磁场线圈、电枢线圈局部短路和旋转时电枢转子与定子磁极摩擦发热。 (4)电刷绝缘破损而局部搭铁,也会引起冒烟。 起动机温度过高,相当一部分原因是由于使用保养不当而引起。因此,使用过程中,操作者应严格按照说明书的要求去操作和保养。起动机冒烟,多数是由磁场线圈烧毁而引起的,因此,在保养检修时一定要注意其技术状态的变化。(01)

加油机故障及解决办法

加油机故障及解决办法-标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

加油枪常见故障及一般处理方法 序号项 目 故障 表现 原因子原因检查处理方法备注 1 a. 不 自 封 加油中 当油泡 满过枪 嘴端自 封小孔 时,油 枪出现 不能及 时关闭 主阀, 导致油 液满 出。 枪管 枪管密封圈 损坏 拆下枪 管,检查 O形圈是 否损坏 更换O形圈 枪管副阀卡 有杂物 拆下枪 管,察看 副阀处是 否有杂物 移除杂物 枪管内吸真 空小管破裂 更换枪管 枪管吸真空 口脱落 更换枪管 闭锁机构 真空盖破裂 拆下护套 检查 更换真空盖 如用户自行 拆下真空盖 则质保自动 失效,对于 质保期内的 加油枪,如 怀疑是闭锁 机构故障, 建议用户把 加油枪退回 OPW代理商或 横隔板损坏 拆开真空 盖检查 更换横隔板 横隔板有皱 褶,密封不 严 拆开真空 盖检查 重新仔细横隔 板和真空盖 枪体、钢 珠、横隔板 锈蚀 拆开真空 盖检查 加油枪报废

说明: 1、现场维修时,部件若已非正常使用损坏,请与油站说明;且应作相应的进行现场培训,保证客户正确、正常使用及操作产品。否则是不予保修的! 2、现场简单可以清洗解决的故障,请尽量现场解决(因该故障一般是油脏、杂物的原因);否则现场不能解决的,再更换油枪。但一定要进行故障说明! 3、现场确认漏油问题时,务必拆下油枪套,将油站反馈漏油的部位用纸巾将漏油部位及其他部位擦干,再开机打油检查是否该部位漏油或其他部位漏油;确

认是部件本身问题后,才进行处理或更换。并注明具体部位!

起动机常见故障维修处理

起动机常见故障维修处理故障现象 故障原因 排除方法 起动电流过小 ①电刷严重磨损 ②电刷弹簧压力不足 ①换装新电刷 ②换装新电刷弹簧 起动机带动发 动机转动太慢 ①蓄电池有故障或充电不足 ②蓄电池与起动机之间的连 接导线有故障 ③起动机电流过小 ④起动机电流过大 ①修理、更换蓄电池或从车上拆下充电 ②清洁、装紧或更换连接导线 ③检查起动机电刷磨损程度和电刷弹簧力,必要时,更换新件 ④检查起动机状况,检查发动机有无拖滞和磨损,检查驱动器齿轮与飞轮齿圈啮合间隙,必要时予以检修或更换 起动机带不动 发动机 ①蓄电池充电不足或有故障 ②电磁开关有故障 ③驱动齿轮或飞轮齿圈损坏 ④起动机啮合力太小 ⑤起动电流大,起动机转动慢①从车上拆下蓄电池充电或换装蓄电池 ②检查电磁开关状况,必要时修理或更换 ③修理或更换已损坏的驱动齿轮或齿圈 ④台架测试,必要时修理或更换 ⑤检查驱动齿轮拨叉状况和触点间隙,检查端部轴套有无磨损,检查驱动齿轮与飞轮齿圈啮合间隙,必要时修理或更换 起动机驱动齿轮不啮合(电磁开关正常) ①触点总成有故障 ②触点总成搭铁不良 ③保持线圈有故障 ①修理或更换触点总成 ②修理搭铁螺栓的连接处 ③更换磁场线圈总成 起动机驱动装 置不分离 ①起动机在飞轮壳上未装车 ②起动机驱动端轴套磨损 ③发动机飞轮齿圈损坏 ④驱动齿轮拨叉回位弹簧折 断或失效 ①紧固起动机安装螺钉 ②更换起动机驱动端轴套 ③更换发动机驱动齿圈 ④更换驱动齿轮拨叉回位弹簧 起动机驱动装置过早脱离 ①驱动装置总成弹簧推力不 足 ②保持线圈有故障 ①更换驱动装置总成弹簧 ②更换磁场线圈总成

电磁开关未吸合 电磁开关吸合

浅谈加油机常见故障的原因及维修方法

浅谈加油机常见故障的原因及维修方法 发表时间:2017-12-18T15:51:28.377Z 来源:《防护工程》2017年第20期作者:孙昊[导读] 加油机是石油产业的重要终端产品,是常见的汽车加油设备。 中国石化销售有限公司天津西青石油分公司天津 300380 摘要:加油机是石油产业的重要终端产品,是常见的汽车加油设备。而目前随着汽车行业的不断发展,人们对于加油设备的要求也越来越高。目前,我国的加油机设备已经有了一定的发展,从最初的手摇式加油机到如今的多功能加油机,大大提高了我国石油应用领域的技术水平。而在这一过程中,需要我们重视起加油机常见故障的诊断,并针对具体故障问题探讨具体的解决途径,目的是为了提高我国加油机的应用水平。关键词:加油机常见故障原因维修方法 一、加油机构成及其工作原理 1.1加油机的基本构成 常见的加油机设备主要是电机、油泵、流量测量器、控制阀等零部件构成的,其中以下零部件是加油机设备中的重要组成部分。(1)流量计,是加油机在给设备加油过程中加油量的基本计量部件,具体主要有两部分组成,一部分是流量测量变换器,其工作内容主要是将流经流量计的燃油的物理量转化为电信号,然后传输至处理设备进行数值的显示;另一部分是计数器以及指示装置,主要是对流量测量变换器所传递过来的信息进行计数,并对计数信息进行显示。(2)辅助设备,这一部分主要是为实现现代化加油机的多功能目标,主要由回零结构、付费金额指示装置、打印装置等功能零部件,这一部件一般情况下不会对加油机的加油功能造成直接影响,但是出现故障时也会影响到加油机的功能整体使用。(3)附加设备,这一部分的设备附件主要是为了保证加油过程加油量测量准确性提高,以及简化测量操作。常见的加油机附加设备主要有油泵、油气分离器、过滤器、输油软管以及油枪附加设备等。(4)油气回收系统,主要将给汽车油箱加汽油时产生的油气,通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统。 1.2加油机的工作原理 在常见的加油机设备中,支持加油机设备运行的主要动力部件是驱动油泵,而在加油活动中将原油从存储处输送到设备中的过程步骤主要有以下三步。(1)驱动油泵开始工作,将油罐中的原油利用油气分离装置来进行萃取与分离,得到燃油。(2)将分离完成的分离通过输油软管与油枪注入待输油设备的油箱中,实现燃油从加油站储油设备到外部待加油设备的转移。(3)在加油过程中,燃油的流量通过流量计量变换器来转化为电信号并计算为数字显示在加油机的屏幕上,完成加油机的一个工作流程。在传统的加油机设备中,在加油过程中只能够实现对于燃油的一对一输送,即一台加油机设备同时只能够对应一个燃油输出口,这对于加油站的工作效率是一个极大的影响。而随着相关技术的不断发展,目前加油机已经实现了在加油过程中的一对多,大大提高了加油站的工作效率。同时,在相关技术与设备的支持下,目前加油机已经实现了加满自停的感应模式,加油站工作人员也能够通过加油机实现多功能查询。 二、加油机常见故障的原因及维修方法 2.1加油机可以正常打开,但是输出燃油受阻 导致这一类的故障现象的原因常见的八种,以下针对具体原因进行分析,并针对故障原因提出维修方法。 (1)加油机的驱动装置的转动方向出现错误。 这一故障问题的产生有可能是由于在驱动装置安装过程中电源的正负极安装出现错误,这时候只需要重新安装驱动装置电源的正负极即可。另一种产生原因是由于驱动装置的三角带出现故障,在安装过程中三角带没有绷紧,出现较为严重的松垮现象,或者是三角带在长期运行过程中出现断裂的情况。针对这一故障原因,只需要对三角带进行拉紧处理或者是更换断裂的三角带即可。 (2)在加油过程的分离萃取阶段,无法实现油气的彻底分离。 这一故障问题可能是由以下四种原因导致的。首先,油气分离装置的分离网出现了堵塞,导致油气分离工作无法正常进行。针对这一问题只需要清理分离网,保证分离网的畅通即可。其次,控制开关出现问题,导致原油无法正常下流进行分离处理。这时只需要针对控制开关进行处理,保证控制开关能够正常运行即可。再则,油气分离装置内的高压装置出现故障问题也会导致油气分离过程分离装置的压强无法得到油气分离的设计高度,最终致使油气分离无法正常进行。这一问题的处理需要对高压装置进行处理,保证分离过程装置内部的压强能够达到设计高度即可。最后,除了以上三种原因,如果导致分离装置出现缝隙,导致外部空气进入装置内部也会导致分离处理无法进行,此时需要对设备外表进行修补,保证设备外壳的完整性。 (3)动力装置油泵损坏。 加油机设备组成中,油泵设备是十分重要的组成部分。如果油泵出现故障问题很容易导致原油无法正常输送。而导致油泵故障问题的常见原因如下。一、油泵的溢油开关被杂物堵塞,导致原油无法离开油泵进行下一步的输送。这一问题的处理需要在保证切断油泵电源,保证油泵停止运转时打开油泵进行杂物的清理。二、油泵内部零部件出现破损,导致原油出现泄漏,设备无法正常运转,油泵的零部件故障问题在严重时还很容易出现安全事故。因此,需要及时检查油泵运行状况,针对零部件破损的情况要及时更换维修。三、油泵内叶片泵逆向转动,需要分析叶片泵逆向转动的原因,并针对故障原因进行维修或者更换。 (4)燃油计量器出现故障导致燃油无法正常输送。 导致这一问题的常见原因是由于计量器的活塞出现堵塞现场,导致驱动装置无法正常运转。针对这一问题,需要在保证切断燃油输送的情况下,清理活塞,保证活塞的畅通。此外,零部件的损坏也会导致燃油计量器无法正常使用,需要对损坏部件进行维修处理。 (5)电磁开关出现故障问题导致无法正常加油。 加油机电磁开关的故障最常见的原因是由于电磁开关内部的电路出现故障,需要检修人员对开关主板、继电器等零部件线路进行检查,保证电线线路的正常使用,针对故障线路要及时处理。此外,如果线路没有出现故障,则有可能是开关内部出现短路,需要针对短路问题进行维修。

起动机常见故障现象及诊断

起动机的常见故障现象原因及其诊断 起动机是短时间断续工作的电器设备,且工作电流很大。每次连续工作不能超过5秒,重复起动时应停歇2分钟。冬季和低温地区冷车启动时,应先使发动机预热后再使用起动机。起动机在连续几次起动不着时,不可继续启动,这时应对起动机、蓄电池以及连接线分别进行检查, 找出其故障并予以排除,然后方可继续使用起动机。起动机的常见故障大致有如下几种: 一、起动机不运转 1故障现象 将点火钥匙旋至点火开关启动位置时,起动机不运转。 2故障原因 (1).蓄电池亏电,或连接导线断路、接头松脱。 (2).起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路。 (3).起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。 (4).起动机直流电动机内部绕组断路或短路。 (5).起动机电枢轴弯曲,轴与轴承间隙过紧。 (6).换向器严重烧蚀,电刷磨损过多,电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。 3故障诊断 按下起动机开关起动机不转时,开大灯或按喇叭,检查电路是否有电。若大灯不亮, 喇叭不响,则应检查蓄电池及导线是否无电或断路。 若大灯亮、喇叭响,说明蓄电池有电,这时可用螺丝刀将起动机开关两接柱搭接,若 起动机空转,则系起动机开关有问题;如果起动机不转,并伴有强烈火花,则系起动机内部 有短路或搭铁处。如果既不转动,也无火花,则说明起动机内部有断路处。 对于电磁操纵式起动机,若点火开关旋至起动位置,起动机不转并且听不到活动铁芯

移动的声音,此时应首先检查起动继电器,看继电器几个接柱上的导线是否完好和牢固,然 后用“试灯”或“划火”方法检查继电器与蓄电池接线柱是否有电。若无电,则系接至该接 线柱上的常通导线断路。如果有电,用螺丝刀把蓄电池接线柱与起动机接线柱短接,如果起 动机或电磁开关立即工作,则系继电器的电路有故障,但不能接通起动机电磁开关线圈的电路。因此,应进一步检查:把点火开关旋至起动位置,检查继电器的点火接线柱是否有电,如果无电,则说明该接线柱至点火开关的导线断路、接触不良,或点火开关的起动档不通;若有电,用螺丝刀将继电器的电枢接线柱与机壳连接搭铁,如果继电器仍无反应,系内部线 圈断路、短路、接触不良;若继电器“嗒”地一声微响,触点闭合,起动机接线柱通电,系继电器线圈搭铁不良,回路不通(如继电器的电枢接线柱至直流发电机电枢的导线断路、接触不良、整流子太脏等)。 短接继电器的蓄电池接线柱和起动机接线柱后,如果起动机仍不工作,应对电磁开关 连接线进行检查。 如果在点火开关旋至超动位置时,起动继电器“嗒”地一声微响,触点闭合并接通起 动机接线柱电路,说明继电器电路正常。检查电磁开关时,用一根导线的一端接起动机开关的电池接线柱,另一端接电磁开关的线圈接柱。如果这时起动机工作,说明电磁开关和起动机电路良好,继电器至电磁开关的电路不通;如仍无反应,可用螺丝刀接通起动机主电路,若起动机工作,说明起动机内部电路正常,故障是电磁开关线圈断路、接触不良或活动铁芯卡滞不能移动,应进一步检修或更换开关。若起动机仍不动,说明起动机内部断路(起动机内部断路后,吸拉线圈的回路不通,不产生磁力,吸不动活动铁芯,故电磁开关不工作),应对起动机解体修理。 二、起动机运转无力 1故障现象 将点火钥匙旋至点火开关起动位置时,起动机能起动,但转动缓慢无力,带不动发动 (1).蓄电池存电不足或起动电路导线接头松动而接触不良。

正星加油机一般故障

正星加油机一般故障判断 发布时间:2010-04-16 14:39:16 查看:132次字体:【大中小】 1、加油机开机正常,但油枪不出油。A、电动机反转或传送三角带松脱、断裂。应调整电源相序,调节张紧轮或更换三角带; B、油气分离器故障;①加油机过滤网(包括锥形滤网)堵塞严重。应清洗滤网,去除杂物; ②油气分离器的出油阀卡死打不开造成加油机不出油。维修时应卸下出油阀,清除杂物后复装,使其能上、下运动自如; ③油气分离器的小浮子进油或脱落,造成高压腔内不能形成高压,也会造成加油机不出油; ④油气分离器的上盖压垫破损造成高压腔与常压腔连通,致使高压腔内形不成高压而使加油机不出油。 ⑤油气人分离器的滤网垫或弹簧座垫损坏。更换损坏的密封垫;⑥油气分离器的锥形阀没关严。 C、叶片泵故障; ①叶片泵溢流阀不能封闭。因有异物(破碎的弹片等)卡在溢流阀的阀芯与阀座之间,造成油液始终在泵内做内循环而不能流出,维修时应取出阀芯,清除阀座异物; ②由于泵内叶片与弹片长期随转子做高速运转,会因疲劳而磨损、断裂,导致叶片泵内泄增大,严重时甚至失去抽油作用,维修时应清除泵内杂物与破损的叶片、弹片,更换新品后复装; ③叶片泵与油气分离器结合面的泵垫击穿或反装,也能造成叶片泵的高压腔与低压腔连通,致使叶片泵失去排油功能; ④叶片泵转子与转子轴松脱,造成泵轴空转,此时维修需更换转子或叶片泵。D、流量计卡死造成加油机不能排油; ①因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间,或因其内部传动机构(如胶木轮、连杆等)磨损而造成四活塞不能运动,致使油机不能排油,维修时应拆开流量计,去除铜套内杂物,更换磨损部件; ②如果因油品品质引起的流量计卡死,应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。 E、因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时,首先应检查电磁阀的控制电路部分,如灯阀板、继电器板或主板是否损坏等,零线是否接好,然后再检查电磁阀自身的故障,如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障; F、管线与底阀故障;在开机状态下检查油气分离器排气管的排气

加油机故障排除

加油机故障排除 1.加油机开机正常,但油枪不出油。 电动机反转或传送三角带松脱、断裂,应调整电源相序、调节张紧轮或更换三角带; 2、油气分离器故障; 加油机过滤网(包括锥形滤网)堵塞严重,应清洗滤网,去除杂物;油气分离器的出油阀卡死造成油机不出油,维修时应卸下出油阀,清除杂物后复装,使其能上、下运动自如; 油气分离器的小浮子进油或脱落,造成高压腔内形不成高压,也会造成油机不出油;油气分离器的上盖压垫破损造成高压腔与常压腔连通,致使高压腔内形不成高压而使油机不出油。 3、油泵故障; ①油泵溢流阀不能封闭。因有异物(破碎的弹片等)卡在溢阀的阀芯与阀座之间,造成油 液始终在泵内作内循环而不能流出,维修时应取出阀芯。清除阀座异物;②由于泵内刮片与弹片长期随转子做高速运转,会因疲劳而磨损、断裂,导致油泵内泄增大,严重时甚至失去抽油作用,维修时应清除泵内杂物与破损的刮片、弹片、更换新品后复装③油泵与油气分离器结合面的

泵垫击穿或反装,也能造成油泵的高压腔与低压腔连通,致使油泵失去排油功能。④油泵转子与转子轴松脱,造成泵轴空转,此时维修需要更换转或油泵。 4、流量计卡死造成油机不能排油; ①因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间,或因其内部传动机构(如胶木轮、连杆等)磨损而造成四活塞不能运动,致使油机不能排油,维修时应拆开流量计,去除铜套内杂物,更换磨损部件;②如果因油品品质引起的流量计卡死,应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。 5、因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时 首先应检查电磁阀的控制电路部分,如零线是否进入、灯阀板是否损坏等,其次再检查电磁阀自身的故障,如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障; 6、管线与底阀故障 检查油气分离器排气管开机时的排气状况,如果排气不止,首先应拆开油气分离器上的滤网盖,取出滤网,如果滤网下端没有应该保持的油面,且用同油品的油液灌满后,液面下降较快,就可判定是加油机管线与底阀的泄漏故障。 7、油枪故障引起的不出油; ①油枪滤网或接头处堵塞,维修时应拆开油枪滤网和

加油机的基本结构及常见故障

加油机的基本结构及常见故障 一、加油机的基本结构: 1.主要机械部分:叶片泵(组合泵)、油气分离器、流量计、油枪。 2.主要电子部分:变压器、电源板、主板、显示板、键盘板、电磁阀、开关 板、防爆电机。 二、机械部分的主要结构; 1.叶片泵:泵体、转子组件、叶片、弹片(簧)、溢流阀、溢流阀芯、调压 弹簧等组成。 2.油气分离器:分离器体、高压腔、低压腔、常压腔、回油浮、球浮、出口 阀、平型阀、出气阀、过滤网等组成。 3.流量计:流量计体、活塞、上连杆、传动弯头、调量活塞、连接块、胶木 轮等组成。 4.油枪:枪体、出油管、主阀、副阀、自封系统组成。 三、机械部分常见的问题: 1.油泵: (1)震动噪音大: A:管线:过长、弯角太多、过脏。(清洗) B:溢流阀:弹簧调的太紧,阀芯被异物卡住打不开。(调整弹簧压力,清洗溢流阀芯) C:叶片及弹片(簧)破碎卡死。(清洗杂物,更换叶片及弹片) D:机械内部产生的共振。(找到共振点后加减震垫)、 (2)不供油或供油不足

A:检查电机(不转、反转、转速低)、三角带(过松、老化)。 B:检查溢流阀(有异物卡死、关不住)。 C:叶片或弹片(簧)有破损。(清洗、更换) D:转子卡死。(清洗杂物) (3)泄漏: A:叶片磨损、弹簧片断裂。(清洗更换) B:泵轴磨损及骨架油封磨损(更换) C:泵盖与泵体与油气分离器、溢流阀盖的结合面处不密封。(更换密封垫)2. 油气分离器 (1)油气不分离或开机调数 A:输油管、底阀是否有漏油现象。 B:出气阀是否被堵,阻尼槽是否过浅。 C:锥形阀处密封不严。﹙清洗杂物、更换回油浮﹚ D:出油阀被异物卡住关不严。﹙清洗﹚ (2)振动噪音大 A:过滤网太脏。(清洗杂物) B:出油阀被卡住打不开。(清洗出油阀) (3)排气管吐油 A:油罐是否为高架罐或阴阳罐。 B:球形浮进油、脱落。(更换) C:回油浮进油。(更换) D:平型阀打不开。(更换)

正星加油机整机故障判断方法

加油机整机故障判断的一般方法 加油机, 过滤网, 电动机, 分离器, 三角带 1.加油机开机正常,但油枪不出油。 A、电动机反转或传送三角带松脱、断裂,应调整电源相序、调节张紧轮或更换三角带; B、油气分离器故障; ①加油机过滤网(包括锥形滤网)堵塞严重,应清洗滤网,去除杂物; ⑦油气分离器的出油阀卡死造成油机不出油,维修时应卸下出油阀,清除杂物后复装,使 其能上、下运动自如; ③油气分离器的小浮子进油或脱落,造成高压腔内形不成高压,也会造成油机不出油; ④油气分离器的上盖压垫破损造成高压腔与常压腔连通,致使高压腔内形不成高压而使油 机不出油。 C、油泵故障; ①油泵溢流阀不能封闭。因有异物(破碎的弹片等)卡在溢阀的阀芯与阀座之间,造成油 液始终在泵内作内循环而不能流出,维修时应取出阀芯。清除阀座异物; ②由于泵内刮片与弹片长期随转子做高速运转,会因疲劳而磨损、断裂,导致油泵内泄增 大,严重时甚至失去抽油作用,维修时应清除泵内杂物与破损的刮片、弹片、更换新品后复装; ③油泵与油气分离器结合面的泵垫击穿或反装,也能造成油泵的高压腔与低压腔连通,致 使油泵失去排油功能。 ④油泵转子与转子轴松脱,造成泵轴空转,此时维修需要更换转子或油泵。 D流量计卡死造成油机不能排油; ①因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间,或因其内部传动机构(如胶木轮、连杆等)磨 损而造成四活塞不能运动,致使油机不能排油,维修时应拆开流量计,去除铜套内杂物,更换 磨损部件; ②如果因油品品质引起的流量计卡死,应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。 E、因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时,首先应检查电磁阀的控制电路

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