停车场管理系统施工全资料(道闸及车牌识别机)

停车场管理系统施工资料

（道闸及车牌识别摄像机高清抓拍）

第一章简介 (2)

1.1目的 (2)

1.2围 (3)

1.3系统使用围 (3)

1.4施工流程 (3)

第二章现场勘测 (3)

2.1了解勘测需求 (3)

2.2工具及材料准备 (4)

2.3出入口点位勘测记录参考 (5)

2.4出入口点位设计标准 (5)

2.5点位勘测记录表 (5)

第三章施工规及工艺 (8)

3.1管的分类 (8)

3.2布管（布槽）的技术要求 (8)

3.3布线的技术要求 (8)

第四章设备布局 (9)

4.1 设备安装布局 (9)

4.2 线缆布设 (12)

第五章具体施工实施方法 (13)

5.1 安全岛、设备基础施工 (13)

5.1.1 制作方法 (13)

5.2 地感线圈 (18)

5.2.1制作方法 (18)

5.2.2地感线圈的尺寸 (18)

5.2.3制作方法及步骤 (18)

5.2.4技术要求 (20)

5.3设备安装 (20)

5.3.1立杆安装 (20)

5.3.2安装抓拍单元 (21)

5.3.3安装视频补光灯 (22)

5.3.4安装抓拍一体机 (23)

5.3.5安装远距离读卡器 (23)

5.3.6 自动挡车器和控制机安装要求 (24)

5.3.7 设备安装后效果 (25)

5.4出入口施工注意事项 (26)

第六章设备接线 (27)

6.1 自动挡车器接线图 (27)

6.2 抓拍单元和补光灯接线图 (27)

6.3 远距离读卡器接线图 (28)

6.4 一体机接线 (28)

6.5 整体接线---配抓拍一体机 (29)

6.6 整体接线---配普通抓拍机 (29)

施工安全须知

★施工人员应先按要求穿戴好反光背心和安全帽，严禁穿凉鞋拖鞋及酒后进入施工现场。

★切勿带电作业，确保用电安全，有电线外露部分，首先需要测量验电，确定后再进行施工作业，接线部位应严格的绝缘包扎。

★雨天和雪天进行作业时，必须采取可靠地防滑、防寒和防冻措施，凡水、冰、霜、雪都应及时清除；遇有六级以上大风或恶劣天气时应停止作业。

★在施工区域放置施工警示牌、反光路锥，确保施工区域安全，反光路锥从距离施工地点最远端，按照比较缓的斜线放置，给驾车司机已缓冲空间，让车辆逐渐沿着路锥改道到其它车道。

第一章简介

1.1目的

指导总公司及分公司工程实施人员、技术人员、集成商及工程商工程实施人员和售后维护人员按照标准施工，设备安装符合规要求，保证施工质量。

1.2围

本施工手册适用于海康威视智能交通出入口系统。

1.3系统使用围

在收费运营停车场、居民小区、加油站、政府机关大院、学校、厂矿企业、高速公路服务区等有车辆出入的可封闭区域中需要使用“停车诱导和出入口系统”对出入车辆进行管理。

1.4施工流程

出入口系统基本施工流程如下

第二章现场勘测

2.1了解勘测需求

现场勘测是整个工程项目实施的第一步，对工程质量起着至关重要的作用，勘测质量的高低、勘测资料的完整性都将决定后续工作的质量和效果，如勘察中出现了问题（不勘测或者不够细致），将会直接影响到整个工程的质量。

1、先向当地分公司销售、售前、市场部等相关人员，索要前期技术方案、合同、招标文件，仔细查看停车场出入口部分功能要求。对于存在疑问的部分，尤其是技术偏离部分，及时与当地分公司销售、售前、市场部相关人员等沟通，现场勘测前做好部交流沟通，明确技术偏离部分如何处理；

2、明确客户所关注的功能需求

例如车牌号识别率、车辆放行方式、车辆通行情况、看清驾乘人员面部特征功能、补光方式、车流量统计、黑布控、车辆报警等功能。

明确关键功能性要求

（1）放行方式：车牌识别、临时卡收费、远距离读卡。

（2）是否看清人脸：

要看清人脸采用闪光灯，成像距离6米,闪光灯单独立柱;不看清人脸采用频闪灯，成像距离6米，频闪灯和相机同杆安装。

主推不看人脸方案。

（3）是否监控行人：

监控行人，需要配人脸监控摄像机。

3、明确客户功能要求后，确定具体实施方案。现场勘测时对关键性功能要求，再次跟客户确认一下。

4、联系客户确定勘测时间及见面地点。

2.2工具及材料准备

准备好需要的文档及勘测记录表格。

配齐需带的工具及材料，参考表2-1：

2.3出入口点位勘测记录参考

出入口系统勘测的目标就是每个点位的入口与出口，根据现场情况记录相应的数据。

1、以出入口为中心，拍摄出入口外部20 米围的道路场景图片1－2 ，测量每个车道的宽

度和深度（如果超过20 米，注明即可）；如果这个围还有分支道路，需要精确绘制路面主路和分支路面的宽度和分叉点的位置；另外，拍摄2全景图，一从出入口拍摄道路，另外一从道路拍摄出入口；

2、测绘岗亭和安全岛的相对位置和具体定位尺寸，以及其它绿化带的宽度和深度尺寸；

3、以小区出入口为中心，拍摄出入口部20 米围的道路场景；参考1 的容要求拍摄1－2 图

片，并测绘道路的宽度和长度数据；

4、原先出入口已建自动挡车器的情况下，需要测量和记录自动挡车器的位置和线圈的确切

位置。对现场可能可以借用的杆件及管道进行必要的勘察，包括记录杆件的位置、杆件的物理尺寸（直径、高度及壁厚等）、管道的走向、管道的直径及剩余的空间、管道质量情况、管道通畅情况等等，在《勘察草图》上标注；

5、从有关方面或者物业公司了解该出入口网络的接入方式、带宽情况；

6、对于不合理或很难办到的要求，要和用户及时进行沟通。就现场对于可能影响到项目质

量或项目进度的问题，与用户签订必要的备忘录或纪要；

7、一般供电遵循就近取电的原则，即从小区出入口的门卫岗亭或者值班室取电。最好勘测

前与物业公司进行必要的沟通，以免后续产生不必要的纠纷。

2.4出入口点位设计标准

1.线圈宽度为0.8-1米；

2.相机、远距离读卡器、补光灯都需要安装在自动挡车器前面；

3.杆件与自动挡车器之间的距离大于0.6米；

4.自动挡车器的横臂1-3米的，使用快速闸；横臂3-6米的，使用中速或慢速闸；

5.方案设计选择参考表2-2

2.5点位勘测记录表

（勘测点位名称）现场勘测记录表编号：

勘测人员：勘测时间：年月日

前端停车场出入口点位确认书一

出

入

口

示

意

图

片

说明：示

意

图

确认

签字盖章相关部门单位签字

客户盖章

日期：

工程商盖章

日期：

第三章施工规及工艺

3.1管的分类

线管有PVC材料的和镀锌铁管两种。

管的大小可根据穿线的多少来选择各种型号。如Φ20/Φ25/Φ32等。

一般情况下我们建议采用Φ20镀锌铁管。

3.2布管（布槽）的技术要求

1、线管（线槽）布线有明线和暗线两种，明线管要求横平竖直、整齐美观。暗线管要求管路短、畅通、弯头少；

2、遵循路线最短、不破坏原有强电、不破坏防水原则；

3、所有线管必须布设成直线；

4、线管定位间距：使用管夹定位，铁管必须小于1.5米，PVC管小于1.2米；

5、线管每隔10米，需做60cm*60cm的手井；

6、电源线用PVC管时，与信号线的管间距不小于15CM，用铁管时，与信号线间距可缩小至10CM；

7、没有安全岛情况下，线管埋在地下时，水泥路面距离地面不得小于20CM，花圃路面距离地面不得小于50CM；

8、安全岛情况下，线管埋设在安全岛上，需要在岛上开5-8CM深的线槽；

9、线管需埋在泥沙路里时，需要使用镀锌钢管；

10、管的弯管半径应大于10CM；

11、为保障穿线方便，在拐弯处最好不要用弯头，而采用弯管器来弯管；

12、封槽后的地面不得高于所在平面，应与原平面相平。

3.3布线的技术要求

1、所有的线都需穿线管，切记不可布设裸线；

2、通讯线、网线等中间不能有接头；

3、所有线必须布到位，并预留有足够的长度（1.5m-2.0m）；

4、所有走线必须明确标识，用中文标记，并保证导通；

5、当线路附近有强电磁场干扰时，线管必须使用金属管并埋入地下。当必须架空敷设时，应采取防干扰措施。

6、通讯线和电力线平行或交叉敷设时，其间距不得小于0.3m。

第四章设备布局

4.1 设备安装布局

根据路面实际情况进行相应停车场布局方案设计，设计时要考虑路面的长度、路面的宽度，要保证车辆的最小转弯半径，斜坡坡度问题，以及路面杂物情况。设计方案可参考以下为常用的几种方案：

1、IS-304XXN/05-采用出入口视频一体机，在出入口视频一体机完成车牌识别，行人人脸抓

拍方案（可选）、车牌识别控制道闸方案，如图4-1

档车器

2.2m

电动

档车器

1、出入混行车道

2、出入分离车道

3、安全岛模式进出同口

视频一体机、

远距离读卡器

视频一体机、

远距离读卡器

视频一体机、远距离读卡器模式

电动

档车器

视频一体机

电动档车器

1、出入混行车道

2、出入分离车道

3、安全岛模式进出同口

视频一体机

视频一体机、无远距离读卡器模式

图4-1

2、 IS-304XXN/03-采用高清智能IP摄像机，在高清智能IP摄像机完成车牌识别，看清前

排司乘人脸（可选），行人人脸抓拍方案（可选）、车牌识别控制道闸方案，如图4-2

档车器

2.2m

电动

档车器

1、出入混行车道

2、出入分离车道

3、安全岛模式进出同口

远距离读卡器

抓拍单元、

补光灯、

远距离读卡器

A、抓拍单元、远距离读卡器模式

电动档车器

抓拍单元电动档车器

1、出入混行车道

2、出入分离车道

3、安全岛模式进出同口

抓拍单元抓拍单元抓拍单元补光灯

B 、抓拍单元、不看人脸模式

电动档车器

抓拍单元

闪光闪光灯

补光灯

电动档车器

1、出入混行车道

2、出入分离车道

3、安全岛模式进出同口

抓拍单元补光灯

C 、抓拍单元、看人脸模式

图4-2

车牌识别系统方案

车牌识别系统设计方案

目录一、方案设计依据 (3) 二、车牌识别技术说明 (3) 三、车牌识别停车管理系统 (4) 1、项目背景 (4) 2、系统配置及操作流程 (9) 3、布线说明 (13) 4、车辆分类 (13) 5、车牌识别系统设备说明 (14) 6、安装要求 (22) 7、管理软件简单介绍 (23) 四、工程实施 (29) 1、现场施工管理 (29) 2、施工人员组织构架 (29) 3、工程执行流程图 (29) 4、施工进度计划及保障措施 (29)

一、方案设计依据《智能建筑设计标准》GB/T 50314-2000 《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GBT/T 50311-2000 《建筑与建筑群综合布线系统工程施工及验收规范》GBT/T 50312-2000 《建筑物防雷设计规范》GB 50057-2000 《安全防范工程技术规范》GB 50348 2004 《安全防范工程程序与要求》GA/T 75-94 《安全防范工程费用预算编制办法》GA/T70-2004 《交通设施系统建设标准》交通部《计算机软件工程规范国家标准汇编》2003 上海红门智能企业标准工程现场图纸及用户要求二、车牌识别技术说明车牌识别技术(Vehicle License Plate Recognition，VLPR)以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从动态视频或静态图像中对车牌定位、自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符。使得车牌识别技术对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。

高清车牌识别解决方案

一、车牌识别背景随着科技经济的不断发展，人们生活水平不断提高，机动车的数量也在逐年增加，势必会产生一定的停车问题，比如停车难，停车场入出口拥堵，传统停车场管理系统效率低等，为改变目前的停车现状，以车牌识别技术为基础的车牌自动识别技术应运而生。二、关于车牌识别技术车牌自动识别技术是车牌识别技术（License Plate Recognition， LPR）以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如车牌号码、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。三、高清车牌识别系统搭建 3.1车牌识别工作原理高清车牌识别系统采用高清网络摄像机对进入停车场的车辆进行抓拍，上传计算机处理车牌信息，引导车辆进入，保存记录；在停车场出口通过高清网络摄相机对驶出的车辆进行图像抓拍，经计算机自动识别，与数据库中车牌信息对比，对固定车自动放行，对于临时车根据停车时间进行管理，实现车辆的进出监控和管理。一台电脑能管理一进一出，和多台电脑组成局域网，能实现多进多出的停车场联网管理。入口通过摄像机抓拍图片，经TCP/IP网络上传给本客户端电脑，

产生入场记录保存在数据库，出口通过摄像机抓拍图片，由客户端电脑处理识别结果，比对服务器电脑数据库，计算停车时间，根据对应的收费方案计算收费，显示在客户端电脑管理界面，配置语音播报和显示屏显示。 3.2 高清车牌识别管理系统组成高清车牌识别管理软件由识别模块和传统刷卡模块组成，集成传统软件稳定优势，融合识别模块，采用和汲取了国外及目前车牌识别算法的精华，并在此在基础上作了优化和改进，使得定位及识别的速度及准确性得到了很大的提升，特别是对光照的要求，因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。由于安装位置的不固定性，车牌的反光，逆光，背光等因素将直接影响车牌的识别，改进过的算法对以上车牌的识别得到了很大提升。 3.2.1 车牌识别模块技术参数 1、视频触发捕获率：监控区域内对5km/h～160km/h行驶的车辆图像捕获率达99%以上。 2、车辆号牌识别准确率：白天车辆号牌识别准确率大于97%；夜间车牌识别准确率90%以上。 3、车牌捕获类型：可识别02式牌照（GA 36.1-2001）；92式牌照（GA 36-92）；新军车牌照；警车牌照；武警车牌照；港澳车内地牌照；使馆车辆等牌号。 3.2.2管理软件它将计算机视觉技术、神经网络系统技术、机械、电子自动化设备、计算机以及智能卡技术有机的结合起来，从而对各类出入车辆进行有效的管理。高清识别智能停车场系统软件采用面向对象的C#平台开发，支持目前稳定可靠的大型数据库SQL 2000、SQL2008等，软件操作界面简单，具有超强的兼容性。车牌自动识别，实时监控，语音报价，车位提示，多样化收费标准，报表详尽，车辆管理完善，自由组合权限控制。

车牌识别系统验收标准

车牌识别系统验收标准 3.3.9.7车牌识别系统验收标准： 3.3.9.7.1基本要求：摄像机、道闸、控制器及其配件的数量、型号规格符合合同要求，设备安装位置正确，符合设计要求，电源、通信线路按规范要求连接到位，设备处于正常工作状态，隐蔽工程验收记录、系统自检和设备调试记录、有效的设备检验合格报告或证书等资料齐全。 3.3.9.7.2外观功能鉴定： 3.3.9.7.2.1车牌识别系统补光单元： 3.3.9.7.2.1.1补光单元外观：表面清洁，无划伤、污垢、器件脱落。 3.3.9.7.2.1.2补光单元连接设置：供电正常，控制连接正常。 3.3.9.7.2.1.3补光单元的安装：安装位置符合设计要求、固定牢固，配线正确、标识清楚。 3.3.9.7.2.1.4补光单元的调试：与抓拍单元兼容性良好，工作稳定。 3.3.9.7.2.2抓拍单元 3.3.9.7.2.2.1抓拍单元外观：外壳喷涂均匀，无掉漆、破损，外观文字标识清晰，无零件缺损，密封性良好， 3.3.9.7.2.2.2抓拍单元连接设置：各部件固定牢固，无滑动现象，底部可正常安装万向头及螺丝，接地正确。 3.3.9.7.2.3抓拍单元功能：输出图像清晰、色彩逼真、无扭曲抖动，测试程序可以控制抓拍单元摄像机，试程序抓拍图像清晰、识别正常。 3.3.9.7.2.4抓拍单元的调试：与车牌识别系统兼容性良好，工作稳

定。 3.3.9.7.3立柱单元： 3.3.9.7.3.1立柱单元外观：喷涂均匀，无毛刺，表面光滑，无缺损，无污垢。3.3.9.7.3.2立柱单元安装：立柱安装牢固无晃动，立柱安装垂直、美观。 3.3.9.7.4道闸单元 3.3.9.7. 4.1道闸单元外观；喷涂均匀，无毛刺，表面光滑，无缺损，无污垢，外观文字标识清晰，无零件缺损，密封性良好。 3.3.9.7. 4.2道闸单元安装：安装位置符合设计要求、固定牢固，无晃动，配线正确、标识清楚。 3.3.9.7. 4.3道闸单元功能：道闸关闭时挡车杆要与地面保持平行，道闸开启时挡车杆要与地面保持垂直，车辆通过道闸后挡车杆应自动落下，车辆在道闸杆下方时，挡车杆不能落下。 3.3.9.7.5控制器单元 3.3.9.7.5.1控制器外观：外壳完好，无破损、污损，外观文字标识清晰，无零件缺损，密封性良好。 3.3.9.7.5.2控制器单元安装：安装位置符合设计要求、固定牢固，无晃动，配线正确、标识清楚，配件安装正确、牢靠。 3.3.9.7.5.3控制器单元功能：无通信中断现象，控制道闸开启、关闭指令正确，报播语音正确、清晰,声压≥55dB（A），显示屏显示正确、清晰。 3.3.9.7.6软件管理单元

车牌识别系统技术方案

停车场管理系统自动车牌识别计费系统技术方案

目录 1企业概况 (4) 1.1公司简介 (4) 1.2资质证书 (4) 2概述 (10) 2.1系统方案总体设计 (10) 2.2项目背景 (11) 2.3方案概述 (12) 3系统介绍 (14) 3.1车牌识别系统简介 (14) 3.2系统优势 (15) 3.3系统组成 (16) 4主要设备参数性能介绍 (19) 4.1CA-AB900道闸 (19) 4.2INEX- TI200 200万高清识别一体机 (20) 4.3CA-600读卡控制器 (21) 技术参数： (21) 4.4软件监控界面 (22) 4.5其他辅件 (22) 5售后服务 (23) 5.1保修时间及范围 (23) 5.2维修及维护服务 (23) 5.3更新改进服务 (23) 5.4客户档案，完善产品质量 (24) 6部分工程案例 (25)

1企业概况 1.1 公司简介北京市仟安科技有限责任公司是设计、研发、生产、销售、服务为一体的高新技术企业。公司凝聚了大批实力雄厚的研发团队和技术团队，凭着对智能化应用领域多年来的积淀和对未来智能化领域发展的导向，为用户提供有价值的产品和服务。公司经过多年的开发研究，引进国外最先进的高新技术，不断完善自我。主要研发停车场主板软件、生产智能道闸、停车场收费系统、车位引导系统、派车系统、门禁系统、自动检售票系统等安防权限认证、消费认证产品。仟安的智能系统解决方案也已得到客户的全面认可和好评。经国家技术监督部门检验、产品的技术含量及外光造型已达到世界先进水平。现“仟安”产品已遍布全国各大城市及地区，并已成功销往海外。公司以“冲破束缚，发展无限”为企业宗旨，积极引领核心技术创新，不断为全球用户创造完美产品。逐渐形成了“开拓、创新、共赢、务实”的企业文化，建立了朝气蓬勃的精英团队。公司自创建以来，一直保持了高速发展态势，现已成为国内停车场系统服务领域的领跑者，致力于成为中国领先的安防服务品牌。 1.2 资质证书

高清车牌识别系统施工方案

车牌识别系统施工方案

第1章车牌识别系统结构及安装 1.1车牌识别系统硬件组成车牌识别系统主要由软件、数据库，道闸、地感、交换机、车牌识别一体机、LED补光灯、摄像机防护罩、立柱、万向节等硬件组成。 1.1.1车牌识别一体机 ADV10车牌识别一体机（如下图所示）是北京博思晟智能技术有限公司开发的基于DSP硬件识别的车牌识别系统。本产品采用高速芯片作为识别算法的运行硬件平台，与传统的车牌识别系统不同，设备无需计算机即可实现车牌图像的采集、识别等功能，具有识别性能高、环境适应性强、安装维护简单等特点。嵌入式车牌算法（综合识别率≥99%）TCPP/IP网络接口视频流识别优化处理,多触发机制电动调焦，远程控制可脱机运行：前置数据存储功能自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光嵌入式智能感光，自动补光

1.1.2博思晟LED补光灯车牌识别一体机自带补光灯，自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光，嵌入式智能感光，自动补光，基本无需调试，建议外置常亮白光灯，安装位置如下图所示：摄像机识别车牌原理; 当车牌进入摄像机监控范围时，摄像机就开始分析，当车牌触发到虚拟线圈后，摄像机将识别结果发送给计算机软件。线圈是触发给结果的信号，而不是识别范围或者触发拍照的信号。所以摄像机在调试的时候，尽量让摄像照的远一些，然后线圈尽量离道闸近一些，距离再在-4米为宜。摄像机的补光灯不要调的太亮，太亮容易让车牌曝光，摄像机补光灯调到车辆距离摄像机4-7米时，车牌字母反点光即可。外置补光灯，将远处照亮即可。 1.1.3防护罩、立柱和万向节防护罩尺寸如下图所示：

高清车牌识别方案

捷商高清车牌识别在大厦和小区出入口的运用随着汽车保有量的提高，车主要解决应对停车及防盗的问题，又要方便快捷进出大厦或者小区等出入口，而车场管理者要解决管理收费过程中可能出现的人工出错等失误问题。采用我公司的车牌识别停车场管理系统，在停车场的出入口设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需行驶至摄像头跟前，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，方便快捷地进行停车场的管理。针对不同车主类型我们采用不同的管理模式如下 1．购买小区内居住的业主车辆，我们提前登记车牌，此车牌可授权使用期限，并自动在服务器上存储数据，这样，车主可凭车牌，进入大门口及地下车库，不用再担心卡片丢失的问题。 2．针对小区中，但不经常停车的业主，我们也同样提前登记车牌，只是在发行的时候，设置为偖值卡，业主需预存停车费，在进出时按时或按次扣除该次停车费。 3．针对临时车的车主，该类车主主要为外来车辆，可能是周边商户的车辆，也可能是访客车辆，在其管理中，进入小区时，自动往数据库增加一条在场记录，在出场时自动弹出收费窗，收费后放行。 4．针对特殊车辆，比如警车，消防车辆，可以有门口保安手动放行，在手动放行的开闸原因中（系统会记录所有卡片开闸和手动开闸的所有记录，这样可以对该岗的保安人员进行管理）注明原因，随进场车主使用自己独一无二的车牌，作为个人的身份识别，只有通过系统检验认可的车牌才能进入或驶出，充分保证了系统的安全性、保密性，有效地防止车辆失窃，免除车主后顾之忧。软件分级权限，以杜绝管理人员作弊。对出口值班员来讲，操作登记完毕后则可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员持操作卡受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以凭卡随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。停车卡可根据需求不同，分别发行月租卡（月票卡）、储值卡、特种卡（免费卡）和时租卡（临时卡）四种类型的卡：月租卡和特种卡以时间为限额；储值卡以余额为限

全自动车牌识别停车场管理系统技术方案

车牌自动识别停车场管理系统技术方案

前言随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展，小区用户对车辆管理的要求越来越高。过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个根本的改善，这种改善不但要适应用小区管理的需求，也要适应社会的需求，要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作，不能完全取代人的思维，更不能与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。

本设计方案就是基于以上的思想基础，针对小区车辆管理的实际情况，结合各种现代化高科技手段完成的。我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。此设计方案着重考虑了识别的准确性，及车牌自动识别算法在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入，既考虑到用户的需求，又囊括了各种高科技技术，而且增加了一些管理手段，尽可能地为用户提供一个完善的小区车辆管理系统。第1章用户需求分析在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对特殊停车场、大院及政府机关、小区而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识别。对大规模的场区中，各种出入的车辆较多，如每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式，需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。该系统是利用视频流的车牌自动识别算法，无需地感触发，对车辆进行抓拍、号牌识别，当车辆进入小区入口时，车牌自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传记录下来，固定车辆可无障碍出入停车场，临时车辆人工审核后入场，为用户提供了一种崭新的服务模式。系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。车辆出入小区，完全处于系统监控之下，使小区的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷，安全可靠的优点。

高清车牌识别系统安装与调试介绍册(详细版本)

高清智能车牌识别系统安装与调试手册 V2.1（详细版本）

智能车牌识别停车场管理系统简介智能车牌识别停车场管理系统是我司根据当前市场发展与客户的需要，开发出来的一款以车辆车牌作为车辆进出车场主要凭证，同时可辅以IC卡刷卡、可实现固定车辆和临时车辆收费、基于以太网的停车场管理系统。该系统支持多通道进出与图像对比、满足复杂的收费需求；数据处理速度快、信息存储安全、扩展性强，能根据用户的需求，提供合适的停车场系统解决方案。主要特点： ●正常情况下，完全以车牌作为出入场凭证 ●对临时车牌可进行精确收费，月租车牌过期后可进行临时收费，有效地防止停车费用的流失 ●具备脱机与脱网功能。在脱机与脱网时，月租用户可自由出入 ●车牌识别一体机可代替传统的视频系统，不需要补光灯、摄像机等。成本低，有较强的竞争力 ●支持多种车牌识别器，客户可选择面多 ●提供多种网络显示屏，可播放与显示广告词、出入场欢迎词、时间、剩余车位、收费金额等

目录第一章系统配置 (1) 1.1系统相关材料、器件的准备 (1) 1.1.2 软件清单 (1) 1.2工具需求 (1) 第二章软件安装 (1) 2.1 PC机型及配置的选择 (1) 2.1.1硬件环境 (1) 2.1.2 软件环境 (1) 2.1.3 局域网通讯环境 (2) 2.2 数据库安装 (2) 2.3 停车场系统软件安装 (10) 第三章车道信息显示屏安装 (14) 3.1车道信息显示屏安装 (14) 3.6车牌识别相机的安装接线 (15) 第五章系统调试 (17) 5.1网络的组建 (17) 5.2 系统初始化设置 (20) 5.2.1启动SQL Server服务器 (20) 5.1.3 数据库创建配置 (22) 5.1.4 运行车牌识别系统服务服务器 (26) 5.1.5 车牌识别系统初始化 (26) 5.1.5.1管理员登录 (26) 5.1.5.2系统参数初始化 (26) 5.1.5.3创建岗亭 (28) 5.1.5.4创建通道 (29) 5.1.5.5设置收费规则 (31) 5.1.5.6注册车牌 (33) 5.12 数据整理与系统备份 (34)

停车场车牌自动识别系统的工作原理

停车场车牌自动识别系统的工作原理停车场车牌自动识别系统是以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别。它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。停车场车牌自动识别系统既然是“系统”，当中软硬件架构的好坏，当然会影响“呈现的结果”。至于什么样的软件跟硬件，适合什么样的环境，这就必须因环境而异，因为不同的应用环境，对于辨识率的要求未必相同，现在各大厂商都选择了自己善长的场景并对其算法做了针对性的处理，比如火眼臻睛车牌识别系统就是专门针对停车场的，他对停车场的大角度，雨雾天气，顺逆光等场景做了专门的算法处理机制。停车场车牌自动识别系统适用范围：主要用于纯智能车牌识别停车管理系统或卡加车牌识别停车场系统，如住宅小区停车场、办公大楼停车场、商业停车场、购物中心停车场、

厂区等单位内部车辆专用停车场及高速公路收费。停车场车牌自动识别系统组成：该系统主要由智能车牌识别高清网络摄像机、一体化道闸、车牌及车位屏、停车场管理系统软件及智能车牌识别软件等组成。下面针对其组成及其特点做一简要介绍：一、停车场车牌自动识别系统特点（一）结构简单，安装、使用、维护方便；（二）自动识别，无需停车刷卡，直接不停车通行；（三）多重安全保障，有效防止一卡多用及收费漏洞；二、基本设施及特点（一）全自动挡车道闸 1、特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏； 2、行程控制以光电开关代替机械行程开关； 3、特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小； 4、增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生； 5、增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全； 6、全电路无触点控制系统，确保车辆安全。（二）中文电子显示屏 1、采用全进口LED发光管，确保亮度； 2、采用全进口集成块和单片机，确保编程可靠，修改方便； 3、全中文滚动显示，内容丰富； 4、防雨式设计，确保全天候可靠运行； 5、板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行； 6、深色底设计，增加显示亮度。（三）数字式车辆检测器 1、以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性； 2、全天候性能设计，排除了外界环境变化对系统影响(天气变化、使用时间变化等)；

车牌识别系统设计方案

HBJ车牌识别管理系统技术方案浩百佳科技车牌识别自助缴费系统方案

目录一、序言 (3) 二、系统简介 (4) 2.1、系统功能特点 (5) 2.2、系统工作流程图 (6) 2.3、系统施工安装图 (7) 2.4、系统安装拓扑接线图 (8) 2.5、车牌识别系统技术指标 (8) 三、系统结构 (9) 3.1、系统硬件设备 (9) 3.1.1、显控一体机 (10) 3.1.2、车牌识别道闸一体机 (12) 3.1.3、豪华自动道闸 (13) 3.1.4、自助缴费终端机 (14) 3.1.5、出入口终端机 (15) 3.2、管理软件 (16) 3.2.1、软件功能特点 (18) 3.2.2、中心管理系统 (18) 3.2.3、微信支付功能流程 (19) 3.2.4、自助缴费系统功能流程 (21) 3.2.5、临时车收费标准设计 (24) 3.2.6、APP客户端 (25) 3.2.7、无人值守原理及收费方式................... 错误!未定义书签。5 四、系统安装与调试 (32) 4.1、相机IP地址设置 (32) 4.2、数据库及停车场软件安装步骤 (34) 4.3、停车场软件设置 (38) 4.4、常用停车场功能介绍 (48) 五、售后服务 (53)

一、序言随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展，用户对车辆管理的要求越来越高。过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化停车的需要，已经基本被车牌识别收费管理系统所取代。但针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个根本的改善，这种改善不但要适应用小区管理的需求，也要适应社会的需求，要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。目前简单的车牌识别系统已经完全满足不了用户需求了。例如现行的车牌识别系统还停留有人收费管理的基础上。这样就不仅给物业公司带来特别大的人力成本也增加了管理成本，更重要是人工收费找零效率太低严重影响了车辆通行速度，给车主停车体验感很差，也大大降低了物业管理档次。现在无人值守，自助缴费车牌识别收费管理系统既可大大降低物业人力和管理成本的同时也提高了车辆通行速度，改善了停车体验，也同时提升了物业档次。本设计方案就是基于以上的思想基础，结合各种现代化高科技手段我们开发设计了可脱机识别计费、自助缴费，无牌车自动识别并支持多种缴费方式(例如:微信,支付宝,现金等)的无人值守，自助缴费车牌识别系统。本系统即支持有人收费管理模式同时也可选择完全无人值守,自主缴费的工作模式。真正实现快速通行,手机远程管理(计费，开闸，对讲)。而这种无人值守，自助缴费停车模式必将是未来停车场管理主流模式，因为手机支付的便捷性和普及程度决定了未来停车必须支持移动支付。无人值守，自助缴费车牌识别管理系统基本原理: 物业管理处工作人员网上注册公众号并开通支付功能后将账号输入到停车场管理软件，这样每笔停车费就及时到账物业银行卡，资金无需经过第三方支付平台。车辆入口通过车牌识别或无牌车在入口停车机器人上输入手机号，或扫码入场；出场取车前可以在场终端机上自助缴费或关注车场公众号后在车主手机上

高清车牌识别系统解决方案

目录一、脱机型车牌识别系统优势--------------------------------------------------------------------4 二、脱机型车牌识别系统组成--------------------------------------------------------------------7 2.1系统拓扑图 -----------------------------------------------------------------------------------8 2.2系统流程----------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。三、智慧眼ZY-S1618功能简介 ----------------------------------------------------------------- 10 四、施工与软件配置------------------------------------------------------------------------------- 13 4.1视频流触发识别的施工要求 ---------------------------------------------------------- 13 4.2压地感触发识别的施工要求 ---------------------------------------------------------- 14 4.3软件配置------------------------------------------------------------------------------------- 15 五、软件特色功能简介 --------------------------------------------------------------------------- 19 5.1车牌修改------------------------------------------------------------------------------------- 19 5.2手动输入车牌入场或者出场 ---------------------------------------------------------- 19 5.3无牌车出入场 ------------------------------------------------------------------------------ 20 5.4出场模糊查询 ------------------------------------------------------------------------------ 21 5.5固定车脱机车牌下载 -------------------------------------------------------------------- 23 5.6脱机车牌下载至摄像机 ----------------------------------------------------------------- 23 5.7黑名单功能 --------------------------------------------------------------------------------- 24 5.8 车牌登记------------------------------------------------------------------------------------- 25 5.9车牌打折------------------------------------------------------------------------------------- 26 5.10掌上停车APP ----------------------------------------------------------------------------- 27

车牌识别施工方案

车牌识别一体机安装施工方案 1、安装距离：保证有效识别距离在2m以上。所谓有效识别距离，是指可识别的车道长度。 2、安装位置：摄像机安装在道闸主机前靠近车道的一侧安全岛为佳，以摄像机不伸出安全岛和靠近道闸主机但不影响道闸使用为原则，见图1~3。图1 图2 图3 3、安装高度：对应不同的识别距离，安装高度相应变化，确保俯角小于30。建议选用高度可调的立柱。由于一体机出色的宽动态效果，高低杆安装都能得到较高的识别率。请尽量保证车牌在图像中水平，如果水平角大于30。会一定程度影响识别率。下图是正确安装的高杆和低杆成像示例：摄像机安装高度、角度：图4 安装高度与对应有效识别距离的典型配比： 4、相机补光灯亮度设置：对应不同的识别距离，内置补光灯的亮度需要不同的设置；在网页界面的“安装引导“页可设置内置补光灯亮度等级（见图5）图5 推荐的亮度等级与有效识别距离配比表

内置补光灯亮度合适时效果如图6：图6 如内置补光灯过亮，造成过曝的情况如图7，此时应酌情降低内置补光灯的亮度等级。图7 注意：内置补光灯仅用于照亮车牌，而不适于对环境进行补光。 5、外置补光灯选型与安装：为了在夜间得到更好的成像质量和提高识别率，需要安装外置补光灯。外置补光灯使用停车场专用白光LED补光灯，带光敏电阻自动开关功能，防水等级IP65。安装示意见图8。图8 外置补光灯功率、聚光角度与有效识别距离的典型配比表补光灯安装位置为低杆安装；与像机安装距离50COM为最隹距离（如图9）午（图9）特别需要避免以下外置补光灯错误的安装情形：外置补光灯与一体机安装距离过近：如图10左，两者的安装距离小于30cm，补光灯的光线会直接被车牌表面的反光涂层反射到镜头，导致车牌在视频图像中过曝，显得发白，影响最终的识别结果；图10 注意：请确保外置补光灯的安装位置到一体机的垂直距离大于30CM；夜间环境，外置补光灯的安装：可以安装在立柱的下端，但要注意和一体机的距离，尽量在米以上的距离，现场的外置补光灯光线太过于强烈，和一体机距离在米左右，如图9，同时补光灯的光线太强可以把角度往下调，避免过曝，如图(11-1)，光线的焦点可以指向图中的椭圆处，尽量避免直射车牌；如图11-2 (图11-1)

高清车牌识别系统设计方案

深圳市罗拉智能科技有限公司车牌自动识别一体机技术方案市罗拉智能科技

目录第一章系统介绍............................................................................................................................................ - 2 -1.1）系统概述........................................................................................................................................ - 2 -1.2）系统特性........................................................................................................................................ - 2 -1.3）解决问题........................................................................................................................................ - 3 -1.4）功能模块........................................................................................................................................ - 4 -1.5）总体设计........................................................................................................................................ - 6 -1.6）设计依据........................................................................................................................................ - 6 -1.7）系统优势........................................................................................................................................ - 7 -1.8）系统拓扑图.................................................................................................................................... - 8 -1.9）产品细节鉴赏..................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.10）系统安装方式................................................................................................................................ - 9 -1.11）系统进出场流程图...................................................................................................................... - 13 -1.12）项目车道布设图.......................................................................................................................... - 16 -1.13）项目方案设计效果图......................................................................................... 错误!未定义书签。 1.14）系统功能概述.............................................................................................................................. - 18 -1.15）系统进出场流程图.. (21) 1.16）用户使用 (22) 1.17）图像对比 (22) 1.18）系统管理软件 (23) 第二章主要设备介绍 (24) 2.1）车牌识别一体机 (24) 2.2）专用LED补光灯 (27) 2.3）18寸防护罩 (28) 2.4）镜头 (29) 2.5）快速道闸 (30) 2.6）道闸车辆检测器 (31) 2.7）车道信息显示屏 (32)

高清车牌识别系统安装与调试手册V2.1(详细版本)

高清智能车牌识别系统安装与调试手册 V2.1（详细版本）

目录第一章系统配置 (1) 1.1系统相关材料、器件的准备 (1) 1.1.2 软件清单 (1) 1.2工具需求 (1) 第二章软件安装 (1) 2.1 PC机型及配置的选择 (1) 2.1.1硬件环境 (1) 2.1.2 软件环境 (1) 2.1.3 局域网通讯环境 (2) 2.2 数据库安装 (2) 2.3 停车场系统软件安装 (10) 第三章车道信息显示屏安装 (14) 3.1车道信息显示屏安装 (14) 3.6车牌识别相机的安装接线 (15) 第五章系统调试 (17) 5.1网络的组建 (17) 5.2 系统初始化设置 (21) 5.2.1启动SQL Server服务器 (21) 5.1.3 数据库创建配置 (23) 5.1.4 运行车牌识别系统服务服务器 (27) 5.1.5 车牌识别系统初始化 (27) 5.1.5.1管理员登录 (27) 5.1.5.2系统参数初始化 (27) 5.1.5.3创建岗亭 (29) 5.1.5.4创建通道 (30) 5.1.5.5设置收费规则 (32) 5.1.5.6注册车牌 (34) 5.12 数据整理与系统备份 (35)

车牌识别停车场系统的工作原理详解

车牌识别停车场系统的工作原理详解车牌识别系统（Vehicle License Plate RecogniTIon，VLPR）是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费（ETC）系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前最新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%，汉字的识别率可达到99%。在停车场管理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。在深圳市公安局建设的《停车库（场）车辆图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》中，车牌识别技术成为车辆身份识别的主要手段。车牌识别技术结合电子不停车收费系统（ETC）识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，车牌识别针对无需收停车费的车辆（如月卡车、内部免费通行车辆），建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。车牌识别停车场系统的工作原理现如今，随着城市用车人群逐渐扩大，很多道路岔口或停车场都采用了智能车牌识别技术，而最突出的表现就是运用在停车场上，现在很多小区、商业广场、购物中心、机场等各大停车场中先后都进行了改造，由之前传统的刷卡停车场系统改为智能车牌识别停车场系统，那么，车牌识别在停车场系统中有着哪些原理和运用呢？一起来看看吧。一、车牌识别在停车场系统中的工作原理1、车辆查看：可采用埋地线圈查看、红外查看、雷达查看技术、道闸视频查看等多种办法感知车辆的通过，并触发图像搜集抓拍。 2、图像搜集：通过高清摄像抓拍主机对通行车辆进行实时、不间断记载、搜集。 3、预处理：噪声过滤、自动白平衡、自动曝光以及伽马校对、边缘增强、对比度调整等。 4、车牌定位：在通过图像预处理今后的灰度图像上进行部队扫描，判定车牌区域。

车牌识别改造方案

1.1）系统概述车识易高清车牌识别系统（以下简称车识易）将计算机视觉技术、神经网络系统技术、机械、电子自动化设备、计算机以及智能卡技术有机的结合起来，从而对各类出入车辆进行有效的管理。通过车牌号码智能识别车辆信息，道闸自动开启。操作界面统一，全程在线帮助，超强的兼容性。 1.2）系统特性自主性：车识易系统是我司完全自主研发的新一代网络车牌识别停车场管理系统，在软件功能改善和系统对接方面具有绝对的优势。安全性： 1）数据处理速度快、信息存储安全； 2）出口提供多个相似车牌选择，针对无牌车可进行工录入车牌匹配，保证进出车辆进出的一致性； 3）对列为黑名单车牌，进行语音报警； 4）服务器实时数据备份，且异地存储，可进行灾难恢复。适应性： 1）当停车场中客户端出现故障时，服务器或其他客户端可以立即接管该设备业务流程，进行正常收费、计费?； 2）采用B/S与C/S嵌套模式，C/S单点收费，B/S集中管理，可满足多进多出、多区域管理、跨区域管理多级服务器管理模式需求； 3）可根据环境光自动调整相机成像亮度，保证全天候图片抓拍质量、识别率。

便捷性: 1）一键式解压安装绿色软件，无惧病毒侵扰； 2）采用实时同步机制，服务器配置可随时更改； 3） TCP/IP网络通讯，工程施工不再繁琐； 4）界面更直观、人性化，适用于各个年龄段的岗亭人员操作兼容性： 1）兼容所有版本车识易智能车牌识别系统硬件设备； 2）兼容所有主流Windows操作系统； 1.3）解决问题物业目前存在隐患随着ITS技术的发展，越来越多的新技术不断地在ITS中得到应用，其中在收费系统中，车牌识别系统得到广泛的重视，应用技术也日趋成熟。目前，多数收费仍采用人工输入车牌号码及刷卡出入，这不但加重了操作员的负担，同时也增加了操作和判断错误的机率。传统物业使用刷卡出入管理弊端频频发生，账单错漏、刷卡出入漏洞。详细情况分为以下几点；（1）传统刷卡同行效率低，通车速度慢，部分新手司机易出事故。（2）车主一卡多用，物业管理弊端：物业管理弊端通病，使用刷卡出入车主，卡片进场后递交给其余车辆进行入场操作。（3）车主“摩托车月卡”当做“小车月卡”来使用：部分业主每月使用摩托车卡，缴纳摩托车卡费用。出入岗亭时，以“摩托车卡”替代“小车卡”进行出入通行。（4）物业临时车收费监管力不从心，滋生保安“隐性收入”：弘诚厚园使用传统刷卡报表，