液化气装车安全规程

液化气装车安全规程
液化气装车安全规程

编号:SM-ZD-98271 液化气装车安全规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.

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液化气装车安全规程

简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。

(一)、准备工作:

1、车辆到达装车位置,接好静电接地线。

2、检查灭火器在固定位置,压力正常。

3、检查液化气罐车的液位、压力,确定要装置产品的液位。

(二)、液化气装车程序:

1、打通液化气罐到气压机入口流程,气压机四通阀阀柄处于水平的位置(此位置时从液化气车向液化气储罐输送气体)。

2、打通气压机出口到罐车气相管路阀门,留气相软管上的最后一个球阀暂时不开。

3、将DN25气相软管和罐车气相接口连接好,并用铜丝将活节固定卡子绑好,(以用手拉不开软管认为已经连接好气相软管)。

4、打开罐车气相阀检查是否漏气,如果漏气则需要重新安装接头。

5、不漏气后打开接头处排气阀对接头处的空气进行置换,置换时间3-5秒,然后打开气相软管球阀。

6、把DN50液化气卸车软管和液化气罐车液相接头接好,并用铜丝将活节固定卡子绑好,(以用手拉不开软管认为已经连接好液相软管),暂时不开液相软管上DN50和球阀。

7、打开罐车液相阀检查是否漏气,如果漏气则需要重新安装接头。

8、打通液相进口到液化气罐阀门,最后打开DN50卸车软管上的阀门。

(三)、装车

1、启动压缩机从液化气罐车向液化气储罐充气相,液化气储罐压力不得高于1.2MPa.

2、等罐车的液位指示达到要求后,装车结束,停气压机。

第四:装车后恢复:

装车结束装车气相、液相管线上阀门关闭,恢复装车前状态。最后将静电接地线撤下。

第五部分:注意事项

1、液化气罐车最高液位不能超过总高度的80%,。

2、如果装时车时液位计无变化显示时,停止装车作业,排除故障。

3、装车时压力应≤1.2MPa,液相温度应≤50℃,当液相温度达到40℃以上时储罐要采取降温措施。

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加气员安全操作规程示范文本

加气员安全操作规程示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

加气员安全操作规程示范文本 使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 (1)加气员必须具备LPG(或CNG)知识及消防知识,并 应持证上岗。 (2)加气车辆定位后,加气员检查发动机是否熄火、手 刹是否刹住。 (3)对改装车辆,加气前,加气员应要求驾驶员打开车 辆后盖,检查容器是否在使用期内以及贴有规定的标签。 通过看、听、嗅等方法检验容器的液面计、阀门、配管是 否有气体泄漏或出现其他异常情况。对非改装车辆,应要 求驾驶员配合做好上述工作。 (4)加气员经过检查将加气枪与车辆加气口连接,确认 牢靠。严禁加气管交叉和缠绕在其他设备上。 (5)加气员在加气时要观察流量及容器的标尺,LPG加

气量最大不得超过汽车储罐容器容积的85%或规定的红线;CNG加气量不得超过20MPa。 (6)加气作业中,加气员严禁将加气枪交给顾客操作,禁止一人操作两把加气枪,不得擅自离开正在加气的车辆。 (7)加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发动机前盖维修车辆。 (8)加气过程中发生气体严重泄漏时,加气员应立即关闭车辆气瓶阀,同时按下现场紧急关闭按钮,把气体泄漏量控制在最小范围内。 (9)加气结束后,卸下并正确放置好加气枪。 (10)加气必须分车进行,各车之间不得连码加气。在加气区域禁止使用手机等移动通讯设备。 (11)加气站如遇有严重电闪雷击天气、计量器具发生故

气化站LNG杜瓦瓶充装作业操作规程示范文本

气化站LNG杜瓦瓶充装作业操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

气化站LNG杜瓦瓶充装作业操作规程 示范文本 使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1.加气(充装)前准备工作,经充装前检查合格并填写 LNG加气站气瓶充装前、后检查记录。 2.充装操作前准备 2.1 当加气枪所属管道的温度高于设定温度值时,加气 机的“加气”按钮指示灯熄灭,则加气前必须进行枪预 冷。 2.2当加气枪须预冷时,先吹扫加气枪和加气枪座,并 对接。 2.3检查管路中的阀门状态。 2.4按下控制盘上“预冷”按钮,首先对LNG潜液泵 进行预冷,待泵池温度达到设定温度后,LNG潜液泵预冷

完毕,自控系统开始进行加气枪预冷;当加气枪预冷条件满足后,泵停止,同时点亮加气机“加气”指示灯,系统返回待机模式。 2.5加气(充装)操作前条件准备完成。 3.加气(充装)操作 3.1装载LNG气瓶的车到站后引导车辆按指定位置停好。 3.2检查车辆是否停稳、熄火,司乘人员是否已离车等候。 3.3卸下LNG气瓶,按规定位置安放,对每只气瓶进行充装前的检查与称重,并填写好气瓶充装前后的检查记录表和充装记录表。 3.4将气瓶的进液口、气体排放口分别与对应接口进行接连。 3.5接好静电接地线,分别对接头的加气接口、回气接

液化石油气站设备安全操作规程(标准版)

液化石油气站设备安全操作规 程(标准版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:YK-AQ-0558

液化石油气站设备安全操作规程(标准版) 1、设备是公司生产的物质手段,必须管好、用好、修好,使设备保持良好状态。 2、凡固定资产,包括机电设备,要逐台逐项编号,建立设备台帐,并建立设备档案。 3、设备完好率每季、每月要登记,随时掌握设备状态。 操作人员要遵守设备的使用操作规程,严禁超负荷、带病运转,要定期检修。 4、操作人员对设备要做到三好(管好、用好、修好),四会(使用、保养、检查、排除故障)。 5、设备发生故障要及时切断电源,查清原因,及时维修,并明确事故责任。 6、计量、仪表是安全生活的耳目,必须保持完好、准确,所以

各种设备、仪表(灌装称、温度计、压力表、液面计、安全阀等)操作员随时检查,安全员负责管理。 7、对所有计量、仪表等安全设施,要按技术监督部门的有关规定按时检测,不得借故拖延。 8、一切检修工作,应严格遵守检修安全技术规程和有关检修工作的安全禁令。 9、参加检修人员,除认真执行检修安全技术规程外,还必须遵守安全技术规程。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

装车安全操作规程

装车安全操作规程 1.着装整洁,持有效证件上岗。 2. 工作前要按规定穿戴好劳保护具,进库作业时必须戴安全帽,工 作现场进行检查清理,确认无隐患后方可进行作业。 3. 要熟知公司的危险源,及防范措施。作业时要做到我不伤害别人, 我不被别人伤害的原则,加强自身保护意识。 4. 当叉车在叉放托盘或货物时,不得站在叉车前后,装货人员不得 越过行车线,注意人躲车。 5. 在装卸中,严禁倚坐车边,车辆需往前提车或往后倒车时,装车 人员必须下车到安全地点等候。 6. 装卸人员要服从仓管员的指挥,同时有权拒绝违章指挥,并对他 人的违章行为有权进行劝阻。 7. 进入作业前,要对作业区域进行检查,确认安全后方可作业。发 现歪垛、险垛要及时整理,严禁在危险的情况下继续作业。要细心观察货物四周的情况,做好防范,确认安全后方可登垛站稳作业。

8. 装卸人员要在车辆箱体靠近站台后,按秩序从箱体贴近站台处上 下车。不能直接登上货物顶层时,如果是大型散货车必须用托盘搭成的阶梯后再上下车,上下车是不允许蹦跳。 9. 卸车时,装卸人员要从箱体靠近站台处,由外向里,由上到下依次扒卸。货物高出车厢挡板时,登顶作业的人员要以车厢的中线附近为安全作业区域进行操作。 10. 装车时,装卸人员要将货物由里向外,由下至上依次码货,不得 码偏。当散货车货物高出车厢作业时,装卸人员要沿车厢的中线部位由里向外依次码货。 11. 装卸休息间隙,装卸人员严禁坐在车厢沿上,严禁偏离箱体中轴 线侧坐在货物上。 12.叉车在升、降每板货物时,叉车司机要提示装卸人员,装卸人员 也必须提示叉车司机货物升降情况。严禁叉车升降外包装不规整的货物。装卸人员要站在安全部位,待货物放稳或叉走后再作业。 13. 装卸货物时,一辆车上至少要有两名装卸人员同时作业,严禁单 人作业,严禁嬉戏打闹。 14. 每项工作完毕必须彻底清扫作业现场。 15.严禁私自操作叉车、电梯、升降平台。

加气工安全操作规程

编号:SM-ZD-34462 加气工安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

加气工安全操作规程 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1 加气站为易燃易爆场所,且有高压设备,因此,在站内工作的人员必须遵照、执行本规程。 2 加气站工作人员经过培训后方可上岗,必须有端正的工作态度,有高度的工作责任心和热情。 3 加气站工作人员必须穿防静电工作服和防静电工作鞋,严禁穿戴其他服装(裙装、短裤、背心、拖鞋等),严禁赤身和穿带铁钉的鞋。 4 工作时应精神集中,禁止闲聊、吵闹、玩耍和瞌睡或做与工作无关的事情。 5 加气站工作人员必须了解站内设备的技术状况、运行工况,熟练掌握操作技术。 6 未经站长许可,不得将自己的工作交给他人,也不得操作他人的设备。 7 气站运行、维修和检修人员必须二人以上同时工作,

并指定一个负责人。 8 发现电气设备异常时,应立即采取有效措施及时处理并逐级上报(电气设备须专业人员进行修理),严禁进入主PLC的参数设置界面。 8.1 严禁携带各种无线通讯设备进入站区。 8.2 运行设备需进行检修时,必须报告上级主管部门,待批准后方可施工处理。 8.3 不得带压检修高压管道和压力容器。 8.4 设备运转时严禁擦拭设备,设备附近不得堆放任何物品。8.5 如果旋转机械部件的外壳和防护设施被拆卸,严禁启动设备。 8.6 加气站内各种井盖和沟盖板应完好。 8.7 加气站内严禁使用化纤拖把和抹布。 8.8 加气站内严禁从事可能产生火花性质的作业,例如不准在站内检修车辆,不准敲击铁器等。 8.9 加气站内不准放易燃易爆物品,并应在明显处悬挂“严禁烟火”的标示牌。 8.10 灭火器上严禁乱放杂物,要保持性能良好。

气化站LNG杜瓦瓶充装作业操作规程

气化站LNG杜瓦瓶充装作业操作规程 1.加气(充装)前准备工作,经充装前检查合格并填写LNG加气站气瓶充装前、后检查记录。 2.充装操作前准备 2.1当加气枪所属管道的温度高于设定温度值时,加气机的“加气”按钮指示灯熄灭,则加气前必须进行枪预冷。 2.2当加气枪须预冷时,先吹扫加气枪和加气枪座,并对接。 2.3检查管路中的阀门状态。 2.4按下控制盘上“预冷”按钮,首先对LNG潜液泵进行预冷,待泵池温度达到设定温度后,LNG潜液泵预冷完毕,自控系统开始进行加气枪预冷;当加气枪预冷条件满足后,泵停止,同时点亮加气机“加气”指示灯,系统返回待机模式。 2.5加气(充装)操作前条件准备完成。 3.加气(充装)操作 3.1装载LNG气瓶的车到站后引导车辆按指定位置停好。 3.2检查车辆是否停稳、熄火,司乘人员是否已离车等候。 3.3卸下LNG气瓶,按规定位置安放,对每只气瓶进行充装前的检查与称重,并填写好气瓶充装前后的检查记录表和充装记录表。 3.4将气瓶的进液口、气体排放口分别与对应接口进行接连。 3.5接好静电接地线,分别对接头的加气接口、回气接口和加气枪、回气枪进行吹扫。

3.6接好加气枪和回气枪后,打开气瓶的进液阀、气相排放阀对气瓶压力进行排放,直至充装完毕后才能关闭进液阀、气相排放阀。 3.7将系统设定为定量加气模式,按下加气机面板上的“加气”按钮,系统提示输入加气重量,输入预定加气量并按确认,系统进入加气(充装)状态;当达到预设重量时系统自动停止加气,返回待机模式。 3.8记录充装后车载瓶的充装重量、压力,待气瓶与连接软管化霜后关闭气瓶进液阀与气相排放阀。 3.9收回静电接地线、加气枪、回气枪,完成本次加气(充装)作业。

液化石油气安全使用管理规定

主题内容与适用范围本标准规定了液化石油气贮灌厂(站)建设,液化石油气汽车槽车、钢瓶的灌装、运输、贮 存、使用及定期检验的基本安全管理要求。 本标准适用于所有石油企(事)业单位及用户。 2 引用标准 GBJ 16-87 建筑设计防火规范 GB 11174-89 液化石油气 GB 8334-87 液化石油气钢瓶定期检验与评定 GB 50183-93 原油和天然气工程设计防火规范 GBJ 140-90 建筑灭火器配置设计规范 SY 5984-94 油(气)田容器、管道和装卸设施接地装置安全检查规定 SY 5858-93 石油企业工业动火安全规程 3 贮灌厂(站)的建设及使用 3.1新建、改建、扩建液化石油气贮灌厂(站)前,应办理建站申请,申请资料包括: a.建站设计规划报告; b.建站地址平面图; c.液化石油气来源。 以上资料备齐经石油企业局级主管部门审查后,报当地城建、劳动、公安部门审批。 3.2贮灌厂(站)的设计应由省、部级主管部门审查批准的专业设计单位承担,并严格按 GBJ 16和GB 50183进行设计。 3.3液化石油气贮灌厂(站)工程竣工后,施工单位必须交付完整的竣工和设备资料,由局级建设部门组织设计、安全、公安、消防、环保及当地政府有关部门进行验收合格后,方可投入运行。 3.4液化石油气贮灌厂(站)投产前应建立的各项管理制度: a.设备的操作规程; b.岗位安全生产责任制; c.交接班制; d.安全防火制; e.巡回检查制; f.设备运行记录; g.设备的技术检验和维修制度; h.安全管理制度。 3.5液化石油气贮灌厂(站)应配齐熟悉液化石油气灌装技术的管理人员和经过专业培训的操作人员,做到持证上岗,并保持相对稳定。 3.6贮罐区、灌装间应按中国石油天然气总公司颁发的《油气田生产设施选用与安装可燃气体报警器暂行规定》安装可燃气体浓度报警装置。 贮罐厂(站)压力容器投用前必须办理压力容器注册登记手续。3.7. 3.8贮灌上的安全阀、压力表、温度计等安全附件应符合国家劳动部以劳锅字[1990]8号文发布的《压力容器安全技术监察规程》的要求。 3.9加强对各类阀门的日常检查和维修工作,保证阀门严密。 3.10残液必须密闭回收,严禁任意排放,罐区排水口处应设置水封井。

散装装车岗位安全操作规程

散装装车岗位安全操作规程 1 目的 为了保证安全生产,使岗位操作制度化、标准化,规范化。 2 适用范围 水泥工序散装岗位 3 引用标准 《劳动安全卫生国家标准》《中华人民共和国产品质量法》 4 所在岗位存在的职业健康安全风险 车辆伤害、机械伤害、高处坠落、物体打击、粉尘、噪音、触电、摔伤、碰伤、撞伤、刺伤、割伤等安全风险。 5 安全技术要求 5.1 上班前要充分休息,班前四小时内不准喝酒,必须按规定穿戴好劳动防护用品,并做好工作期间的一切准备工作,严禁穿拖鞋上班。 5.2时刻保持与包装操作室的正常通讯,当要进入通讯盲区工作大于10分种,必须报告包装班长。 5.3严格遵守安全操作规程,发现有危及设备和人身安全的征兆立即报告,情况紧急时有权采取临时措施处理,事后报告包装班长或值班领导,包装工段长。 5.4爱护工具,节约材料,降低成本消耗; 5.5严格按质控处下达的《水泥出厂通知单》中的品种、库号、比例、编号等进行操作 5.6安全罩,平台、楼梯栏杆应牢固可靠。 5.7 开机前必须确认各孔、各门是否处于关闭和紧固状态,各运转设备和附属设施上是否存在影响人身和设备安全运行的一切非设备构件和杂物。 5.8 严格执行部门管理规定,保持地面、设备、建筑物的干净、整洁、清爽,保持巡检和消防通道的畅通无阻。 5.9 对运转设备进行巡检和清扫,必须保持与设备0.5米以上的安全距离,正确佩戴好劳动保护用品,严格执行“三紧”下摆、领口、袖口。 5.10 禁止将散落物料和杂物高空或随地抛弃,必须将物料回到皮带,将杂物转移到回收点。 5.11 必须跟踪检查散装循环风机的运行状况,对因散装罐车的粉尘排放,排查找出原因,报告包装工段长,并正确佩戴好3M防尘口罩。 5.12 罗茨风机在启动前所有人员必须保持2米以上的安全距离;观察并排除设备和设备周围是否存在人员逗留。 5.13上下散装罐车须系好安全带,并系牢固。

工贸企业CNG加气站设备维修抢险安全操作规程(标准版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 工贸企业CNG加气站设备维修抢险安全操作规程(标准版)

工贸企业CNG加气站设备维修抢险安全操作 规程(标准版) 导语:建立和健全我们的现代企业制度,是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提,是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档(使用前请详细阅读条款)。 1.维修人员应经过专门培训,熟悉站上设备的基本工作原理和安全操作规程。 2.进行维护检修时,应采取防爆措施或使用防爆工具,严禁进行任何能产生火花的操作。 3.对带压设备或管道进行维修时,必须先卸压,关闭维修点的上下端阀门,严禁带压进行维修或维护。 4.维修电气设备,应先切断电源,并在电闸处设立警示标志避免误合闸。 5.进行高空作业或特殊场合作业时,维修人员应佩戴安全带、安全帽等防护工具,所携带工具应严加保管,严禁以抛接方式传递工具。 6.需要动火作业时,应到公司有关部门办理动火手续,并做好现场的安全监护。 7.抢修作业应统一指挥、严格纪律,并采取切实可行的安全措施,

严格遵循《加气站应急抢险预案》。 8.抢修人员到达作业现场后,应根据燃气泄露程度确定警戒区,并设立警示标志;在警戒区内严禁明火和打手机,管制交通、严禁无关人员进入。 9.警戒区内未经批准不得使用非防爆型的机电设备及仪器、仪表。 10.管道和设备维修后,应做全面检查,消除隐患。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

装车机安全操作规程

行业资料:________ 装车机安全操作规程 单位:______________________ 部门:______________________ 日期:______年_____月_____日 第1 页共5 页

装车机安全操作规程 1开停机顺序及注意事项 1.1开机顺序:斜皮带提到最高位置、斜皮带、装车机小车、斜皮带降至装车位置、平皮带。 1.2停机顺序:装车机小车、平皮带、斜皮带、斜皮带提到最高位置。 1.3注意事项: 1.3.1装车机使用小车和电动葫芦调整装车位置; 1.3.2不允许倾斜起吊及做水平拖拉工具使用; 1.3.3提升、下降斜皮带不能经常使用限位器; 1.3.4皮带机运行时禁止清理内侧卫生。 2开机前的准备 2.1确认电动葫芦、皮带机的润滑良好; 2.2将斜皮带提到最高位置; 2.3确认车辆停在规定位置; 2.4确认行走轨道无杂物; 2.5确认安全防护装置完好。 3运行中的检查 3.1检查皮带传动是否正常; 3.2检查皮带是否跑偏; 3.3检查托辊是否灵活; 3.4检查安全防护装置是否完好。 4停机后的维护保养 第 2 页共 5 页

4.1传动、提升设备定期加油润滑; 4.2调整皮带位于滚筒中心位置; 4.3保持皮带、轨道清洁; 4.4更换转动不灵活的托辊; 4.4保持安全防护装置完好。 装车调车绞车司机安全操作规程 1、着装整洁,持有效证件上岗。 2、应了解设备的结构、性能、原理牵引能力及完好状态。 3、绞车司机负责铁牛绞车放仓皮带平车器及装车溜槽的控制工作。 4、接班后要认真检查交接班记录,全面掌握设备情况和装车生产情况。有车情况下,必须仔细询问车皮数量、煤种及铁牛所在位置,确认无误后方可装车作业。 5、在装车作业过程中及时调整铁牛速度。工作挡电压不许超过400V,回绳挡电压不许超过350V。 6、绞车运行中,绞车司机必须注意力集中,时刻观察控制台盘面仪表及绞车运行情况,发现问题立即停机检查,严禁二次启动并及时汇报厂调度。 7、铁牛工作中,尽量减少换向次数,必须换向,电位器必须回到零位时方可换向,以免损害电器设备。装车时间间隔较长时(15分钟以上),可以先停电,减少风机空运转时间。 第 3 页共 5 页

LNG加气站气化器操作规程通用版

操作规程编号:YTO-FS-PD282 LNG加气站气化器操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品规程范本 编号:YTO-FS-PD282 2 / 2 LNG 加气站气化器操作规程通用版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 (一)目的:为了使气化的流程正常运行,从而使整个工艺流程安全正常的运行,保证供气站的安全生产,特制定该操作规程。 (二)适用范围:本LNG 加注设施区域内的基础设施、场所、设备、人员 (三)操作规程 (1)首先将系统中供液、排气阀关闭,然后缓慢打开供液阀,管道外部出现霜雾时,缓慢开启排气阀,直至设备达到额定气化量后,稳定阀门开度。 (2)设备出气温度过低,造成气管结霜,表明进液量过大,必须立即关小出液阀,防止过液,并应及时清除管外结霜,增加通风设备或采取其它响应措施,防止低温气体对设备出口管路产生冷脆而爆破。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

液化石油气安全使用知识手册示范文本

液化石油气安全使用知识手册示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

液化石油气安全使用知识手册示范文本使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 随着石油化学工业的发展,液化石油气经营单位和用 户日益俱增,在为城乡居民生活质量逐步提高提供了基础 性保证的同时,也对经营生产单位和用户安全工作提出了 越来越高的技术要求。因此保证安全用气、防止各类事故 的发生成为了普及液化石油气过程中不可忽视的重点环 节。基于液化石油气用户安全用气知识相对缺乏、因使用 不当爆燃事故不断发生、人民群众生命和财产安全受到极 大威胁的情况下,本次培训班重点是对液化石油气的特 点、使用过程中注意事项、安全使用知识等进行了论述。 以达到液化石油气用户操作正确、使用安全、防止各类爆 燃事故发生之目的。 1、什么叫液化石油气?答:液化石油气是在开采和炼

制石油过程中,作为副产品而获得的一部分碳氢化合物。通常是指在常温常压下呈气体状态,但稍加压力就很容易液化的那部分石油气。液化石油气的主要成份为丙烷、丙烯、正丁烷、异丁烷等,平常也叫碳三和碳四。 2、液化石油气有哪些特点?答:(1)液化石油气在低温或高压下呈液态,在常温常压下就会变成气态,气体体积是液体体积的250倍,即气态液化石油气是液态液化石油气体积的250倍。(2)液态液化石油气比同体积的水约轻一半,而气态液化石油气却比同体积的空气重约1.5-2倍。(3)液化石油气本身无毒,但当空气中液化石油气的浓度含量较高时,对人的中枢神经有麻醉作用;另外,如果燃烧不完全,也会产生一氧化碳等有毒气体。(4)液化石油气和空气混合后易燃易爆,着火温度约为450度,空气中液化石油气的浓度达到2-9%时,遇到明火就会爆炸。 3、使用液化石油气需要哪些设备?答:(1)储气设

快速装车系统安全操作规程(新版)

( 操作规程 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 快速装车系统安全操作规程(新 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

快速装车系统安全操作规程(新版) 一、操作程序 (一)开车前准备工作 1.检查UPS、PLC、控制计算机等电源、通讯及称重仪表显示是否正常。 2.打开计算机,进入控制屏幕,查看装车系统现场设备状态,是否具备启动条件。 3.检查系统保护装置动作是否灵活、可靠。 4.检查液压泵动力电是否送好。液压系统油缸、泵、阀等是否正常,油路是否畅通。油位、油温是否正常,根据油温情况进行循环加热或冷却。 5.按照所装车皮的标准载重,正确设置每节车皮装载量。 6.装车操作工主动与现场操作工联系,询问胶带机、给煤机等

是否正常,是否可以启动。 7.装车操作工与火车站调车员联系,待火车对位且停稳后方可操作装载溜槽到装载位。 8.检查胶带机电机、液力偶合器、减速器、制动器、逆止器、防堵开关、拉绳开关、跑偏开关、防打划装置、放纵向撕列保护、胶带、各类滚筒、拉紧装置、皮带清扫器、托辊等设备及部件是否完好。 9.冬季检查溜槽加热器装置工作是否正常。 (二)开机 1.本系统的操作分集控自动操作和就地手动操作两种操作方式。正常生产期间采用集控自动操作方式,只有在检修和有故障的情况下才可采用就地手动操作方式。 2.集控自动操作方式:在计算机监控画面选择自动方式。选择并启动液压泵,将装车溜槽移至装载位置,并在监控画面中输入装车节数,待缓冲仓料位达50%以上时,点动监控画面上开始装车按钮,系统自动配煤开始装车。运输系统启动要在监控画面中先选择要启

CNG加气站防毒面具使用安全操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training. CNG加气站防毒面具使用 安全操作规程正式版

CNG加气站防毒面具使用安全操作规 程正式版 下载提示:此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向,并要求参加施工的人员,熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练,合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 本着“以人为本,安全第一”的基本原则,为了保障职工的身体健康,特为压缩天然气加气站配备了FF-B型长管防毒面具劳动保护用品。工作人员在使用过程中,必须严格执行防毒面具安全操作规程。 一、压缩天然气加气站在进行定期排污工作以及发生少量天然气泄漏进行抢险工作时,必须佩带防毒面具工作。 二、在使用时,一定要先检查防毒面具是否通气顺畅有效,并且按照使用说明带好防毒面具后,再进入作业区。

三、进入作业区工作时,必须两人以上同时在工作现场。一个人进入作业区工作,另一个人在10米以外的安全区域范围负责看守通气管出口,如果发现工作人员出现恶、呕吐、昏迷等异常现象,要及时采取救护措施。保证通气管平直放置,严禁出现死弯、压折现象,防止因杂物将出气孔堵塞,造成使用人发生缺氧和窒息等意外伤害。 四、压缩天然气加气站点要建立防毒面具专人保管责任制度,禁止玩耍,避免造成人为损坏。该设备属于应急使用,每月由站长(或专人)进行检查并记录在案。 五、使用完毕,使用人要进行详细记

液化石油气基本知安全培训示范文本

液化石油气基本知安全培 训示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

液化石油气基本知安全培训示范文本使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1、定义: 液化石油气:是由多种烃类气体组成的混合物,主要 成份是丙烷、丙烯、丁烷、丁烯,就是通常所说的C3、 C4。 2、来源:①由炼油厂石油气获取。②由油田伴生气 获取。③由天然气中获取。 3、用途:①用于有色金属冶炼。②窑炉焙烧。③汽 车燃料。④居民生活燃气。 4、物理特性: 密度:指单位体积的某种物质所具有的质量。 气体密度:1、气态液化石油气的密度随着温度及相应 饱和蒸气压的升高而增加。2、在压力不变的情况下,气态

密度随着温度的升高而减少。 液体密度:温度上升密度变小,同时体积膨胀。 气态:气态比空气重1.5-2.5倍,一旦液化石油气从容器或管道中泄漏出来,会像水一样往低处流动和滞存,很容易达到爆炸浓度。 液态:液态约为0.5-0.59之间,接近水的一半,当液化石油气有水时,水分就会沉积在容器底部,会一起运输到用户,既增加了用户的经济负担又会引起容器底部腐蚀,缩短容器的使用期限。所以要定期从贮罐排污阀排污。 体积膨胀系数:指温度每升高1℃液体增加的体积与原来的体积的比值。液化石油气液体的膨胀系数比水大十几倍,且随温度的升高而增大。所以,在充装作业中必须限量充装,因为在满液的情况下,温度每升高1℃,压力升高2-3MPa,很快达到钢瓶设计压力极限,发生事故。如果泄

LNG加气站操作规程

第一节LNG站卸车作业指导书 一、适用范围 本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员 二、危险因素 燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用。 三、作业名称 LNG卸车作业 四、作业关键控制点: 卸车前LNG储罐降压,LNG槽车增压至0.6MPa-0.7MPa,对气、液相卸车软 管及增压器进行吹扫置换,各法兰接口无漏气、漏液。 五、工具材料准备及安全维护设施配置: 防爆梅花扳手(24 —27)两把、呆扳手(24 —27)两把、聚四氟乙烯垫片(50、35等)若干、防爆应急灯一盏(夜间)、三角垫木四个、车前警示标志、防冻手套两付、防冻服两套、接地线一根、防爆对讲机2台。 六、主要人员: 具有操作证的卸车人员二名、监控室一人,LNG槽车押运工一名 七、作业气候和环境要求: 雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常 及其它不允许卸车的情况不得从事卸车作业。 八、作业流程: 卸车准备: 1打开进液储罐BOG旁通阀,提前给储罐降压(适具体情况限制降压储罐数量

或开度,控制BOG出气量,避免低温出站);微开进液储罐第二道上进液阀, 加快预冷速度 2.检查LNG槽车压力、液位,确认正常 3?连接好静电接地线 4.LNG槽车气、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接牢固(对带自增压气化器的槽车不用连接自增压软管) 5.打开槽车所有紧急切断阀,打开卸车台自增压系统放空阀,微开槽车自增压液相阀,对自增压液相软管进行吹扫,当放空处见到白色气雾后,证明吹扫合格,关闭放空阀 6.关闭自增压气相与BOG系统连通阀,打开卸车台自增压液相阀、气相阀、槽车放空阀(不能打开槽车放散总阀),对自增压气相软管吹扫,合格后,关闭槽车放空阀,打开槽车气相阀。 7.打开卸车台进液第一道放空阀,微开槽车出液阀,对卸车台进液软管进行吹扫,吹扫合格后关闭放空阀 卸车操作: 1适当打开槽车自增压液相阀,进行自增压操作(根据实际情况控制自增压液相 阀的开度),将槽车压力升至0.5MPa-0.6MPa,关闭槽车自增压液相阀 2.当进液储罐压力降到0.3MPa以下时:关闭卸车台第二道气液连通阀,缓慢打开卸车台第一道气液连通阀、进液储罐第二道上进液阀,用槽车的BOG预冷进液管道15分钟左右(此时如槽车压力降到0.3MPa以下,应再次增压,再次预冷)。预冷完毕,关闭卸车台第一道气液连通阀 3.打开槽车自增压液

液化石油气钢瓶安全管理(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 液化石油气钢瓶安全管理 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-8052-17 液化石油气钢瓶安全管理(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、气库钢瓶安全管理方法: ①.报废钢瓶按国家标准处罢。 ②.过期钢瓶不准充气,应收取定检费用,送钢检站定检或有用户送钢检站定检,合格后方可充气。 ③.对有缺陷钢瓶,气库不能处理的应送钢检站维检。 ④.督促用户单位液化石油气管理部门加强对钢瓶的管理工作,以确保钢瓶安全使用。 ⑤.确保本站的液化石油气钢瓶符合国家钢瓶标准,安全使用。 二、钢瓶报废判断标准: (一)外光检验 ①.长度小于75mm,最大深度0.7mm。产度大于(含等于)75mm长度大于(含等于)75mm,最大深度

大于0.6mm的划痕。 ②.凹坑深度大于10mm,并且大于凹坑宽度的十分之一。 ③.点状腐蚀的深度大于1mm。 ④.浅状腐蚀和局部斑点腐蚀,腐蚀长度小于(含等于)75mm时,最大腐蚀深度大于0.9mm,腐蚀长度大于75mm,最大腐蚀深度大于0.7mm。 ⑤.大面积均匀腐蚀区域中的浅腐蚀,腐蚀长度大于75mm时,最大腐蚀深度大于0.6mm,腐蚀长度大于750mm时,深度大于0.5mm。 ⑥.大面积均匀腐蚀区域内的凹坑深度大于 0.6mm。 ⑦.大面积均匀腐蚀区域内的划伤深度大于 0.4mm。 ⑧.深度小于6mm凹坑内的划伤深度大于0.4mm,深度大于(含等于)6mm凹坑内不允许划痕。 ⑨.钢瓶有其它内眼可见的容积变形。 ⑩.钢瓶上有电弧损伤和火焰烧伤。

加气工安全操作规程正式样本

文件编号:TP-AR-L8191 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 加气工安全操作规程正 式样本

加气工安全操作规程正式样本 使用注意:该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 1 加气站为易燃易爆场所,且有高压设备,因 此,在站内工作的人员必须遵照、执行本规程。 2 加气站工作人员经过培训后方可上岗,必须有 端正的工作态度,有高度的工作责任心和热情。 3 加气站工作人员必须穿防静电工作服和防静电 工作鞋,严禁穿戴其他服装(裙装、短裤、背心、拖 鞋等),严禁赤身和穿带铁钉的鞋。 4 工作时应精神集中,禁止闲聊、吵闹、玩耍和 瞌睡或做与工作无关的事情。 5 加气站工作人员必须了解站内设备的技术状 况、运行工况,熟练掌握操作技术。

6 未经站长许可,不得将自己的工作交给他人,也不得操作他人的设备。 7 气站运行、维修和检修人员必须二人以上同时工作,并指定一个负责人。 8 发现电气设备异常时,应立即采取有效措施及时处理并逐级上报(电气设备须专业人员进行修理),严禁进入主PLC的参数设置界面。 8.1 严禁携带各种无线通讯设备进入站区。 8.2 运行设备需进行检修时,必须报告上级主管部门,待批准后方可施工处理。 8.3 不得带压检修高压管道和压力容器。 8.4 设备运转时严禁擦拭设备,设备附近不得堆放任何物品。8.5 如果旋转机械部件的外壳和防护设施被拆卸,严禁启动设备。 8.6 加气站内各种井盖和沟盖板应完好。

LNG加气站操作流程标准

加气站操作流程标准 一、、岗位职责(含生产和安全职责) (1)站长岗位职责 1、站长对全站的生产运行、优质服务、行政管理负责,领导全站职工完成公司下达的生产任务;完成公司领导安排的其它有关生产经营管理方面的工作。 2、认真贯彻和执行党和国家的法律、法规及遵守公司制定的各项规章制度,建立健全的正常工作秩序,经常实施定期或不定期检查,及时发现问题,及时解决。 3、根据上级要求及年度计划,制定本站经营目标,并及时落实到生产中去,完成各项年度指标。 4、做好全站人员的思想工作;培养管理人员,提出班长及生管理人员名单。 5、随时检查监督各岗位责任制的落实及操作规程的执行情况,协助相关部门不断完善岗位责任制和操作规程。 6、定期组织人员对设备、管线阀门、仪器仪表、消防重点部位及消防器材、报警装置进行检查、维护、使之始终处于良好状态。 7、组织安排全站职工业务技术和LNG 站事故应急抢险预案学习、企业文化和职工道德教育,使其具备正确处理突发事件的综合能力。 8、做好班组人员调配、班组间工作安排和衔接;对值班经理和班组工作定期考核并提出考核和奖惩意见。 9、负责购进及销售气量的结算工作,做到月结月清,监督营业款的上交工作。 10、定期向公司领导汇报LNG 加气站工作情况,接受领导的工作检查, 执行有关指令。如遇突发情况必须及时报告,并组织全站人员实施应急抢

险并启动应急预案。 11、完成上级领导交办的临时性任务。 (2)站长安全职责 1、在经理领导下,LNG 加气站站长对全站的安全生产、安全管理全面负责,领导全站职工完成公司下达的安全生产工作任务;完成公司领导安排的其它有安全(生产安全和消防安全)方面的工作。 2、认真学习和贯彻国家的法律法规和公司的安全生产制度,把职业安全列入工作重要议事日程。 3、树立“安全第一”的思想,落实LNG 加气站的各项安全制度。 4、做好全站员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育。 5、随时检查监督岗位责任制的落实及操作规程的执行情况,协助上级部门不断完善岗位责任制和操作规程。 6、定期组织人员对设备、管线阀门、仪器仪表、消防重点部位及消防器材、报警装置进行检查、维护,保证处于良好状态。 7、组织安排全站职工消防和事故应急预案演练,使其具备正确实施处理突发事件的能力。 8、如遇突发情况必须及时向上级报告,并组织全站人员实施应急抢险。 (3)班组长岗位职责 1、在站长的领导下,协助站长完成加气站的各项工作任务。 2、遵守本站的各项规章制度,并协助站长监督执行。 3、熟练掌握站内的各项业务流程、事故应急预案。 4、负责站内管道、设备(加气机除外)的安全运行。 5、负责站内消防设施的日常检查工作。 6、负责对外安全生产调度,登记相关记录、建立档案。 7、不断钻研业务,提出改进工艺的合理化建议。

LNG加气设备的操作规范分解

LNG 加气设备的操作规范 1.目的 任何电气设备的正确、 规范化的操作, 将会大大提高设备的性能和使用寿命, 因此本公司制 定了此设备操作规程,以帮助加气站领导及操作人员更好的撑握 LNG 整套设备的正常操作和 使用方法。 同时也能帮助大家及时发现站内设备、 管线及工艺流程的异常情况, 并及时处理 以保证LNG 加气站的安全运行。 2.实用范围 本操作规程适用于即将建成并投入运行的 LNG 加气站以及已经投入运行的 LNG 加气站的运行 及管理。 3.加气站负责人的职责 3.1. 运营部经理和LNG 加气站站长负责检查和监督本程序的执行。 3.2. LNG 加气站站长负责本程序的执行和异常情况的处理与协调。 3.3. 站内运行操作人员负责本程序的操作执行、数据记录和异常情况处理。 3. 4. 调度中心负责收集、整理运行数据,协助站内异常情况的处理。 4.操作步骤 4.1. 空管气体置换 4.1.1. 站内设备及连接管道投入运行前先使用液氮置换空气;当含氧量W 直接置换。 4.1.2. LNG 加气机出厂前已用液氮置换,投入运行前可直接使用 4.1.3. 用皮囊取适量置换放散气体,远离放散点进行点火试验(选择上风口),燃烧火焰 以黄焰为合格。 4.2. 潜液泵预冷操作规程 4.2.1. 此工作应于卸车前 2 小时进行; 4.2.2. 管道流液:轻微开启一储罐的底部进液阀, 将罐内部分LNG 缓慢流经泵池,打开泵池 溢流口处的阀门至储罐。 4.3. 泵进口测温 ⑴观察控制柜上的显示温度,如温度低于- 100 C,则认为已达预冷状态。 ⑵保持该状态,等液化天然气车到来后开始卸车。 4.4.LNG 卸车操作规程 1%时,改用 LNG LNG 置换。

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