智慧服务大厅解决方案
1概述
1.1方案简介
推进政府职能转变，提升公共服务水平，已经成为中国建立服务型政府的战略目标。智慧政务大厅综合解决方案基于“以公众服务为中心”的理念，将移动互联网、物联网、云计算、4G无线等技术应用到政府公共服务之中，建设“渠道多、办事易、效率高”的综合服务体系，为公众带来全新的服务体验，提高了公众对政府公共服务的满意度。
1.2方案价值
1．突破时间与空间的限制，让政府的公共服务无时不在、无处不在；
2．减少窗口人员工作量，优化窗口功能，提升服务质量；
3．将嘈杂不堪的政务大厅变得井然有序；
4．整体提高了办事效率，降低了运营成本；
5．提升了公众的服务体验，提高了公众对政府公共服务的满意度。
2应用场景
2.1立体化的服务渠道
公众可以选择以下任意服务渠道来办理业务，各种渠道互联互通、数据实时同步。使公众感受到政府的公共服务无时不在、无处不在。
●掌上办事大厅（APP）
●掌上办事大厅（微信）
●网上办事大厅（网站）
●自助服务终端
●传统窗口服务
2.2自动化的服务流程
让公众享受到“预约、排队、办理、缴费、取证、评价”办理流程的“一条龙”优化服务。真正做到等
待时间短、办事效率高、服务体验好。
2.3贴心化的服务方式
贴心化的服务方式，为公众带来全新的服务体验。
●公众可对办理的业务提前预约，进入实体大厅优先办理业务；
●公众进入服务大厅后可通过导引查询系统，查看办事流程、办事指南；
●在排队等待过程中，公众可通过手机实时掌控排队的进度，灵活安排自己的时间；
●可通过自助服务终端、手机APP缴纳费用，多种支付方式（银行卡、支付宝、微信支付）方便快捷。
2.4便捷化的互动交流
移动互联网技术的发展，使得政民互动更加便捷。
●公众可通过即时消息、语音等多种互动交流方式，对办理事项进行咨询；
●系统提供待办事项、办理完结事项、重要事项提醒的主动告知和推送；
●公众可通过领导信箱、部门邮箱、意见征集、投诉建议等方式对政府工作进行建言献策。
通过智能大厅管理系统对大厅的运行状态进行实时监控，方便管理人员进行现场情况的处置。3相关产品
3.1总体框架
3.2掌上办事大厅
3.2.1终端形式
可提供以下两种终端形式：
●手机APP，支持Android、IOS两种操作系统
●微信平台
3.2.2软件功能
功能描述备注导引查询实现了单位简介、事项查询、办事指南等功能。
在办理业务之前，可提前对所办理的业务进行预约。进入网上预约
实体办事大厅后，可通过自助终端取得号票，直接进入排
队，减少公众的等待时间。
业务办理为公众提供自助填表、自助申报、进度查询等功能。
用于事项办理过程中的费用支付，支持银行卡、支付宝、
费用支付
微信支付等支付方式。
服务评价通过移动终端对办事服务进行评价。
实现包括即时消息、语音等多种互动交流方式，帮助公众
在线互动
对办理事项进行咨询。
通过消息推送功能实现待办事项、办理完结事项、重要事
消息推送
项提醒的主动告知和推送。
3.3自助服务系统
3.3.1软件系统
功能描述备注导引查询实现了单位简介、事项查询、办事指南等功能。
自助预约在自助终端上对下一次要办理的事项进行预约。
业务办理为公众提供自助填表、自助申报、进度查询等功能。
用于事项办理过程中的费用支付，支持银行卡、支付宝、
自助缴费
微信支付等支付方式。
自助打印在自助终端上打印办理事项的相关单据。单据模板可定制服务评价公众在事项办结后，可在自助终端上对办事服务进行评价。
3.3.2硬件设备
CV-001自助填表、申报终端
●CV-002自助打印终端
●查询导引终端
3.4排队叫号系统
3.4.1软件系统
功能描述备注
取号机软件
顾客进入服务大厅后，在取号机上选择办理的业务，领取
号票进入排队。支持普通取号、预约取号
排队服务器
排队服务器是排队叫号系统的核心，其主要功能为队列的
管理。
通讯控制器
通讯控制器集成了语音、显示、呼叫、监控等通讯控制，
系统采用IP寻址模式。
虚拟呼叫器支持登录、登出、顺呼、重呼、延后、过号等功能。
排队管理系统
系统提供区域管理、窗口管理、用户管理，设备管理、日
志管理、统计报表、配置管理等功能。
3.4.2硬件设备
取号机
●LED综合屏
●LED窗口屏
●物理呼叫器
3.5智慧大厅综合服务平台
●网上预约服务
预约服务系统使得公众能够提前对办理的事项做出预处理，避免因准备不充分而浪费时间，从而有效的提升了办事大厅的服务效率。
●业务办理服务
平台的业务办理系统，需要与柜台的业务系统进行数据对接，为公众提供自助填表、自助申报、进度查询等功能。掌上办事大厅、自助服务系统与柜台业务系统的数据完全同步。
●在线支付服务
系统集成了银行卡支付、支付宝支付、微信支付等多种支付平台，公众办理业务时可以选择其中的任何一种支付方式进行费用支付。
●服务评价服务
通过服务评价系统，系统能够自动收集公众的服务意见，这些数据能够有效提升大厅的服务品质，同时这些数据也可作为大厅服务人员绩效考核的依据。
●统计分析服务
统计分析系统实现服务数据的有效分析，对于决策者优化服务流程，改善服务品质提供依据。
●在线互动服务
在线互动系统将公众与服务机构有效的连接起来，跨越时空、跨越地界、实时交互，公众的诉求能够得到及时的响应，让公众感觉到服务无处不在。
●消息推送服务
平台支持消息推送技术，业务办理的状态、结果可以通过消息中心推送至移动终端告知用户，便于用户
能够及时准确地了解其业务办理的进程，并能及时查看其结果，并免去了短信资费。
4.1网络示意图
4.2系统对接
智慧大厅综合服务平台需要与政府公共服务平台做数据对接，数据对接的方式有多种方式：
1．数据库对接
政府公共服务平台开放数据库，提供数据库表、视图或存储过程，智慧大厅综合服务平台通过访问数据库表、视图、存储过程获取相关数据。
2．服务接口对接
政府公共服务平台开放数据服务接口，智慧大厅综合服务平台通过访问数据服务接口获取相关数据。
各个厂商智慧城市技术解决方案
各个厂商智慧城市技术解决方案 江苏中科龙源网络科技有限公司 为了解决城市化发展过程中产生的各种问题，如交通拥挤、城市空气质量下降、城市安全指数降低等，同时满足人们对更高质量生活的要求，智慧城市的理念营运而生。而智慧城市的建设也成为IT领域中先进的技术和解决方案发展的推动力，IT技术前沿厂商纷纷推出他们针对智慧城市建设的解决方案，涉及到医疗、城市管理、城市互联等各个方面，为智慧城市的建设提供了技术支持，确保智慧城市的建设更加高效。 IBM：智慧城市智能运营中心 IBM于2009年正式推出“智慧地球”这一宏伟理念，并始终致力于通过推动智慧城市建设将这一理念付诸实践。经过多年的深入研发和丰富的实践经验，无论是在智慧城市概念上，还是在智慧城市的建设上，IBM都有一个成熟、完整的理念和架构。 如今，IBM更是凭借整体规划设计、关键技术和实施保证这三大优势，源源不断地将领先的智慧城解决方案推广到世界各地，“智能运营中心解决方案(IOC)”就是其中之一。IBM推出的智能运营中心解决方案是从IBM全球2400多个智慧城市项目实践中总结出的一套智慧城市设计、建设和运营管理模式的解决方案，帮助城市构建统一的有机整体，使城市领导者从容应对挑战。该智能运营中心提供整合的数据虚拟化、实时的协作和深入的分析，帮助城市机构为解决潜在问题做好准备，提高城市运营效率。同时，可视化、可衡量的关键绩效指标(KPI)及趋势，提升了当前资源的使用情况，并支持前瞻性的规划活动。 目前，IBM智慧城市解决方案已覆盖了全球数以千计的不同形态的城市和地区。IBM智能运营中心推出后不久，江苏省市政府就借助该解决方案成功搭建了镇江市城市公共交通系统指挥中心。利用先进的分析技术，镇江市公交部门可轻松预测潜在的交通干扰因素，从而尽可能降低影响，为本市居民和游客提供更优质的服务。 作为多年来致力于智慧城市的发展和建设的先行实践者，IBM也积极促进智慧城市在中国的建设，
智慧城市基本构架及涉及的领域
智慧城市基本构架及涉 及的领域
天津”智慧城市”基本构架及涉及的领域 1 智慧城市的架构 智慧城市的架构可以分为三层：信息采集层、运作操控层、领导决策支持层。 1．1信息采集层 利用视频监控、RFID技术、各种传感技术、进行城市各种数据和事件的实时测量、采集、事件收集、数据抓取和识别。 1.2运作操控层 对采集到的数据和事件信息进行加工处理后，按照工作流程建模编排、事件信息处理，自动选择应对措施，通知相关负责人、进行工作流程处理、历史信息保留及查询、网络设备监控等。 1.3领导决策支持层 城市管理者可进行多部门仿真演习、信息查询与监控、工作流程进度可视化监控、历史数据分析、相关专家协同分析、进行城市管理流程优化；为城市的智能化管理和各种突发事件的处理提供数据支持与经验分析。
2 智慧城市的应用及内容 目前，智慧城市主要应用功能包括智能交通系统、智慧能源系统、智慧物流及建筑服务系统、城市指挥中心、智慧医疗、城市公共安全、城市环境管理、政府公共服务平台等八个方面。 2.1智能交通系统 通过道路收费系统、多功能智能交通卡系统、数字化交通智能信息管理系统等多种模式的数据整合，提供基于交通预测的智能交通灯控制、交通疏导、出行提示、应急事件处理管理平台；帮助进行城市路网优化分析；为城市规划决策提供支持。 2.2智慧能源系统 以物理清洁能源为目标，以我国的智能电网为基础，将现代先进的传感测量技术、通讯技术、信息技术、计算机技术和控制技术与清洁能源高度集成而形成的新型能源网。 它以充分满足用户对能源的需求和优化资源配置、确保能源供应的安全性、可靠性和经济性、满足环保约束、保证能源质量、适应能源市场化发展等为目的，实现对用户可靠、经济、清洁、互动的能源供应和增值服务。 2.3智慧物流及建筑服务系统 智慧物流利用RFID、BarCode、EDI、GNSS、GIS、GUID、现代网络技术和普适计算等技术，兼容国际国家标准，打造“现代大物流”公共服务平台，利用
智慧城市基本构架及涉及的领域
天津”智慧城市”基本构架及涉及的领域 1 智慧城市的架构 智慧城市的架构可以分为三层：信息采集层、运作操控层、领导决策支持层。 1．1信息采集层 利用视频监控、RFID技术、各种传感技术、进行城市各种数据和事件的实时测量、采集、事件收集、数据抓取和识别。 1.2运作操控层 对采集到的数据和事件信息进行加工处理后，按照工作流程建模编排、事件信息处理，自动选择应对措施，通知相关负责人、进行工作流程处理、历史信息保留及查询、网络设备监控等。 1.3领导决策支持层 城市管理者可进行多部门仿真演习、信息查询与监控、工作流程进度可视化监控、历史数据分析、相关专家协同分析、进行城市管理流程优化；为城市的智能化管理和各种突发事件的处理提供数据支持与经验分析。 2 智慧城市的应用及内容 目前，智慧城市主要应用功能包括智能交通系统、智慧能源系统、智慧物流及建筑服务系统、城市指挥中心、智慧医疗、城市公共安全、城市环境管理、政府公共服务平台等八个方面。
2.1智能交通系统 通过道路收费系统、多功能智能交通卡系统、数字化交通智能信息管理系统等多种模式的数据整合，提供基于交通预测的智能交通灯控制、交通疏导、出行提示、应急事件处理管理平台；帮助进行城市路网优化分析；为城市规划决策提供支持。 2.2智慧能源系统 以物理清洁能源为目标，以我国的智能电网为基础，将现代先进的传感测量技术、通讯技术、信息技术、计算机技术和控制技术与清洁能源高度集成而形成的新型能源网。 它以充分满足用户对能源的需求和优化资源配置、确保能源供应的安全性、可靠性和经济性、满足环保约束、保证能源质量、适应能源市场化发展等为目的，实现对用户可靠、经济、清洁、互动的能源供应和增值服务。 2.3智慧物流及建筑服务系统 智慧物流利用RFID、BarCode、EDI、GNSS、GIS、GUID、现代网络技术和普适计算等技术，兼容国际国家标准，打造“现代大物流”公共服务平台，利用基于位置的物联网技术实现物流过程中物物之间信息交换、共享，对物流各环节进行实时跟踪和监控，实现物流全过程数字化、信息化、智能化、高效化，融合物流、信息流和资金流，调整物流结构，提升天津物流产业水平，降低物流成本，提供物流效率。“智慧物流”将从以下几个方面开展示范应用： 基于云计算的物流信息化公共服务平台；基于物联网的低成本人车货安全保障服务系统；基于物联网的货物配送信息采集系统；基于物流标准的可定制智能化物流集装箱；电子车牌电子驾照管理系统；基于RFID的仓储配送仓库管理系统；基于RFID的货物运输监控系统；智能闸口系统等。
基于物联网的智慧城市交通系统架构
基于物联网的智慧城市交通系统架构 智慧城市交通系统主要是利用物联网中的先进的通信与信息技术，实现交通运输的实时高效的管理方法。尤其是随着我国的物联网技术的引进，使我国的智能交通系统中的服务模式与系统的构建发生了翻天覆地的变化。因此，面临的一项的关键的问题，是如何更好地实现网络的互联与互通。 标签：物联网；智能交通；架构 随着我国社会经济水平的快速发展，汽车工业中的能源的利用率很低、大气的环境污染现象很严重、道路安全问题也越来越严重，这些都为我国的经济发展，带来了一定程度的负面的影响。因此，构建一项顺畅又安全的交通系统具有重要的意义。随着近些年来社会经济的快速发展，人们的生活水平也快速的得到了提高，同时也对交通运输的质量，提出了更高的要求。智能交通作为促进未来交通发展的合理趋势，应该引起我国政府部门的高度重视。因此，我国要积极推动智能交通的系统建设，并且要及时组织相关部门采取一定的措施，给予政策上的支持，把智能交通作为一项促进未来的交通领域发展的重要的方向。 一、基于物联网的智能交通系统架构 （一）感知层 物联网的智能交通系统的感知层，主要负责准确的采集各种交通信息。尤其是各类交通信息的感知要通过网络和传感器来得以实现。传感器的采集过程，一定要完全经过无线传感器网络的完全传输，才能实现好数据的汇聚。 （二）应用层 应用层的主要功能，是对交通感知网络进行数据采集，并且要进一步对数据信息进行分析和应用，支持各种智能化的交通服务。应用层系统主要分为，政府应用系统、社会应用系统、各个企业之间的示范系统等等。其中，最为典型的应用系统，主要包括交通控制系统与动态控制系统。要想实现好智能无线传感器与电信网络传感器之间的融合，一定要把无线传感器网络连接到电信网络上。利用电信网络来进一步实现对无线传感器的网络中各项业务的监控与管理。 （三）业务平台 业务平台是促进电信网络的运行与管理，并且还要与无线网络传感器进行结合的业务实体，同时还要协调好电信网络中的其他实体，来完成好整个业务系统。管理平台作为实现电信网络对无线传感器网络的管理实体平台，主要目的是为了实现对业务平台的设备与网络进行管理。同时，为了保证电信网络更加可靠的运行，一定要在电信网络和无线交通传感器之间引入有效的控制机制。这项接入控制机制，指的是电信网络利用网关系统，对控制点进行有效的控制，为无线传感
智慧城市运行管理系统建设案例集
城市运行管理系统建设案例集
目录 一、北京西城区城市运行管理系统 (1) （一）建设理念 (2) （二）建设内容 (2) 1、基于SOA（面向对象服务）的软件架构 (2) 2、一套城市运行监测指标体系与城市管理重心指数 (3) 3、城市运行管理应用系统建设 (4) （1）五大核心平台 (4) （2）六个支撑保障平台 (9) （3）一个综合信息展示门户建设 (10) （4）四类职能工作桌面建设 (10) （三）应用情况 (10) 1、城市运行管理工作能力和效率提高 (10) 2、对城市运行规律性研究更加深入，实现城市管理的智能化、精细化 (11) 3、作业标准实现智能化，提升工作效率 (11) （四）创新情况 (11) 1、管理创新 (11) 2、技术应用创新 (12) 二、智慧南京运行管理中心建设 (13) （一）智慧南京运行管理中心一期建设情况 (13) 1、智慧南京运行管理平台 (13) 2、智慧南京展示中心 (14) （二）智慧南京运行管理中心二期建设情况 (14) 1、总体架构 (15) 2、网络布局 (16) 3、数据中心 (16) 4、基础平台 (16) 5、应用平台 (17) 三、深圳市新型智慧城市“运营管理中心”可视化集成平台 (19) 四、银川“12345一号通”智慧城市管理服务平台 (22) 五、天津生态城公用事业运行维护中心 (24) 六、本溪市城市运行管理扁平化决策平台 (26) 七、浦东打造城市运行管理中心用人工智能等手段治理社区 (27) 八、嘉兴城市大数据中心和嘉兴城市综合运营管理中心 (29) 九、海口龙华区城市运行综合管理联动中心 (32)
(完整版)智慧城市整体架构
智慧城市整体架构 1、整体框架 智慧城市技术参考模型如图1所示 a) 物联感知层：提供对环境的智能感知能力和执行能力，通过感知设备、执行设备及传输网络实现对城市范围内基础设施、环境、设备和人员等要素的识别、信息采集、监测和控制； b) 网络通信层：为智慧城市提供大容量、高带宽、高可靠的光网络和全城覆盖的无线宽带接入网络所组成的网络通信基础设施；包括以互联网、电信网、广播电视网等为主体的核心传输网，提供无线接入服务的蜂窝无线网络，以及，以及集群专网等一些专用的网络等； c) 计算与存储层：包括软件资源、计算资源和存储资源，为智慧城市提供数据存储和计算以及相关软件环境的资源，保障上层对于数据的相关需求； d) 数据及服务融合层：通过数据和服务的融合支撑，承载智慧应用层中的相关应用，
提供应用所需的各种服务，为构建上层各类智慧应用提供支撑，本层处于智慧城市总体参考模型的中上层，具有重要的承上启下的作用； e) 智慧应用层：在物联感知层、网络通信层、计算与存储层、数据及服务融合层之上建立的各种基于行业或领域的智慧应用及应用整合，如智慧政务、智慧交通、智慧公共服务、智慧医疗、智慧园区、智慧社区、智慧旅游等，为社会公众、企业用户、城市管理决策用户等提供整体的信息化应用和服务； f) 安全保障体系：为智慧城市构建统一的安全平台，实现统一入口、统一认证、统一授权、日志记录，涉及各横向层次； g) 运维管理体系：为智慧城市提供整体的运维管理机制，涉及各横向层次，确保智慧城市整体的建设管理和长效运行； h) 建设管理体系：为智慧城市建设提供整体的建设管理要求，加强智慧城市建设管理机制，指导智慧城市相关建设，确保智慧城市建设的科学性和合理性。 2 智慧城市的主要特征 智慧城市是运用物联网、云计算、大数据、空间地理信息集成等新一代信息技术，促进城市规划、建设、管理和服务智慧化的新理念和新模式。是新一代信息技术创新应用与城市转型发展深度融合的产物，是推动政府职能转变、推进社会管理创新的新手段和新方法，是城市走向绿色、低碳、可持续发展的本质需求。 智慧城市的基础是推进实体基础设施和信息基础设施相融合、构建城市智能基础设施；主线是推进物联网、云计算、大数据、移动互联网、空间地理信息集成等新一代信息技术应用与城市经济社会发展的深度融合；其核心是最大限度地开发、整合、融合、共享和利用各类城市信息资源，构建城市规划、建设、管理和服务的智慧化体系；主要手段包括为居民、企业和社会提供及时、高效、智能的信息服务等；其宗旨是实现城市规划管理信息化、基础设施智能化、公共服务便捷化、产业发展现代化、社会治理精细化。 智慧城市具有以下主要特征： a) 复杂巨系统。智慧城市是一个要素复杂、应用多样、相互作用、不断演化的综合性复杂系统。通过将功能完全不同的系统互连在一起形成的“系统的系统”，其复杂度将随着构成系统的增加而呈指数增加。
智慧城市总体架构
智慧城市总体架构 致力于智慧城市理论研究与落地,制定智慧城市顶层规划,优化技术与资源,助力城市可持续发展,将云计算、物联网、大数据等信息化技术应用于现代城市建设与管理之中,服务于覆盖民生得各个领域。 研究方向包括:智慧城市规划建设、智慧公共照明管理系统、数据中心、市场监管平台、IOC（智慧城市运行中心)、移动终端安全管控平台、智慧家庭、智慧园区、社区网格化等． 1. 智慧城市顶层设计
主要从事智慧城市顶层规划设计，为城市管理者提供科学、统一得智慧城市总体规划与设计,避免由于缺乏统筹而出现得重复建设等问题。在城市建设规划阶段提供信息化系统建设得整体设计方案，促进系统间得无缝整合,相关数据得相互融合,以及资源得充分共享。目前此项业务向全国蔓延,承接/完成山东青岛、广西、上海、内蒙古、吉林通化市、广州市海珠区、南沙区、增城、惠州市等地得智慧城市建设工作。 2. 智慧照明 智慧照明包括智慧路灯、路灯物联网综合传感网。采用物联网与云计算技术,实现对城市道路照明得信息采集上报、智能状态分析、远程控制、后台软件管理、地图定位等功能,通过统一得信息化通信技术与管理平台，解决当前城市照明存在得电能浪费,人工巡检延迟大、投诉多、安全隐患大,缺乏科学得数据统计与能效分析，管理水平落后等问题。智慧路灯控制系统在国内外获得了多项荣誉,成功在广州、东莞、江门鹤山、佛山、北京、西安、南京、贵州、云南、沈阳等地大规模推广. 3. 移动应用
移动应用聚焦于政府移动信息化领域得基础平台与关键应用研究,以基础平台解决政府移动信息化得安全与运维管理等瓶颈问题,并基于此平台孵化具有市场竞争力得移动应用,推动政府移动信息化相关技术能力得市场化与产业化．承接并实施海珠区移动终端管理系统项目、上海松江区大联动平台、南沙区政企移动云终端平台项目等。 4. 智慧社区 智慧社区包括智慧园区与社区网格化．其中智慧社区以云平台数据中心与物联网技术为核心，将各项基础设施连接成一个有机得整体，通过同一平台操纵各种数据实现管理，最大限度得提高管理效率,达到办公自动化、园区管理智能化得目得。社区网格化管理将城市管理辖区按照一定标准划分为一个个得“网格”,使这些网格成为政府管理基层社会得单元。政府通过整合政务资源,每一网格实施动态、全方位管理,为辖区内得居民提供主动、高效、有针对性得服务，从而提高公共管理、综合服务得效率。
智慧城市建设与市政府战略合作框架协议
战略合作框架协议 为推进智慧______建设与信息产业发展，______市政府人民政府（以下简称“______市政府政府”）与__________________系统有限公司（以下简称“__________________”）本着互利互惠、合作共赢的原则，经友好协商，决定 建立战略合作伙伴关系。 __________________将利用智慧城市先进的建设运营理念和融合的IT技术，全面参与智慧______规划、建设和运营，在面向市民、企业、城市服务和基 础设施等多方面提供IT解决方案和服务。______市政府政府将发挥其优良的产业聚集、政府服务和政策优势，积极支持__________________在______发展。双方经协商，达成一致意见，签订本战略合作协议。 一、__________________全面参与智慧______的规划、建设和运营 __________________依托其在信息化基础设施、信息资源整合、公共服务应用、企业信息化、城市管理应用方面和信息安全服务等的独特经验和优势，为智慧______建设与发展提供相关服务。包括: 1、进行智慧______总体规划和顶层设计。搭建智慧城市模型，制定行动路线，绘制智慧______建设和发展的长远蓝图，选择清河为试点先行先试。 2、建立城市云计算中心和城市级信息交换共享平台。建设城市云计算中心 及相关的信息安全体系，为智慧______建设提供安全、可信、可靠的信息基础设施；建设城市级信息交换共享平台，为智慧______建设在信息资源层奠定基础，实现部门资源的整合、互通。 3、建设市民服务云平台。结合国家十二五规划对社会管理和公共服务的要求，以市民网页、民生热线和智慧社区为载体，融合政务功能和商业功能为一体，面向市民建设全市统一的服务云平台，包括支撑平台、服务网点、服务终端、服 务团队等。 4、建设基于健康档案的区域卫生平台。实现公共卫生、医疗服务、行政管理、社区卫生等业务领域的综合应用、信息互通和协同应用，强化健康服务网络，提高卫生业务管理和服务水平，推动医疗卫生改革，真正实现医疗资源均等化， 切实解决看病难、看病贵的问题。 5、参与智慧______示范工程建设，包括食品安全溯源、智能交通等智慧工
智慧城市综合运营管理系统
智慧城市综合运营管理系统 智慧城市综合运营管理系统是一个信息整合平台及协同服务平台。该系统面向城市管理者，从城市综合管理角度出发，将原有和新建的各类业务系统依据统一的标准进行接入，实现城市运营管理信息资源的全面整合与共享、业务应用的智能协同，并依托于城市信息资源数据库，为城市管理者提供智能决策支持。 一、系统建设背景及意义 “十二五”以来各地政府纷纷加大智慧城市建设的政策引导和资金支持力度，网络基础设施建设和信息管理应用取得了长足的发展，在日常业务管理、为公众提供服务等方面发挥了较重要的作用。但是，城市信息化的发展对城市信息化的网络基础设施建设、信息资源数据库建设和共享、城市管理与运行相关系统功能提升等都提出了新的要求，迫切需要解决如下问题：城市“感知”节点远远不够，无法满足精细化管理需要城市各部门业务系统呈信息孤岛态势，跨部门协同能力较弱；城市管理海量数据处理和分析能力不足，无法满足城市管理综合监控和智能化决策的需要等。因此，需要通过新的视角、新的思路、新的技术手段和更加全面系统的方法来加以解决和实现。 智慧城市综合运营管理系统是一个信息整合平台及协同服务平台。该系统面向城市管理者，从城市综合管理角度出发，将原有和新建的各类业务系统依据统一的标准进行接入，实现城市运营管理信息资源的全面整合与共享、业务应用的智能协同，并依托于城市信息资
源数据库，为城市管理者提供智能决策支持。 通过智慧城市综合运营管理系统的建设，城市管理者能够及时全面了解城市运营管理各个环节的关键指标；以智能分析预测等手段，提高管理、应急和服务的响应速度；逐步实现被动式管理向主动式响应的转型；并以高效率的跨部门智能协同提升城市管理和服务的水平，从而不断向“智慧化”城市运营管理的目标迈进。 二、系统架构 智慧城市综合运营管理系统由业务应用、应用展现、应用支撑和应用集成四部分组成，分别描述如下： (1) 业务应用层 业务应用层包含系统为使用者提供的业务应用功能模块，包括：城市运行信息综合展现：面向区政府及部门、街道的主要领导，通过移动终端、LED大屏幕及PC桌面等各种终端，展现经济财税、城市建设管理、社会发展、社会稳定、热点事件等领域的关键信息。
区县智慧城市解决方案
智慧城市解决方案 二〇一六年十一月
目录 第一章智慧城市概述 (1) 1.1 智慧城市背景及发展机遇 (1) 1.1.1 背景 (1) 1.1.2 智慧城市的提出及相关定义 (2) 1.1.3 国内智慧城市发展情况 (3) 1.1.4 国外智慧城市发展情况 (5) 1.1.5 智慧城市建设的必要性 (6) 1.2 推进智慧城市的目标与定位 (7) 1.2.1 工作目标 (8) 1.2.2 基本定位 (8) 第二章智慧城市总体架构 (9) 2.1 智慧城市核心技术 (9) 2.1.1 物联网 (9) 2.1.2 云计算 (9) 2.1.3 移动互联网 (10) 2.2 智慧城市建设内容 (10) 2.3 体系架构设计 (11) 2.3.1 体系架构 (11) 2.3.2 统一门户 (12) 2.4 应用系统设计 (13) 2.4.1 政府服务 (13) 2.4.2 民众生活 (13) 2.4.3 行业管理 (14) 2.5 运营模式分析 (14) 第三章智慧城市平台介绍 (16) 3.1智慧城市大数据中心 (16) 3.2云计算平台 (20) 3.3地理信息平台 (21) 3.4物联网平台 (22) 第四章政府服务解决方案 (24) 4.1概述 (24) 4.2建设思路 (24) 4.3建设内容 (25) 4.4技术架构 (28) 4.4.1架构思想 (28) 4.4.2网络架构 (31) 4.4.3平台架构 (33) 4.5系统特点 (46) 第五章民众生活解决方案 (48) 5.1概述 (48)
5.2建设思路 (48) 5.3建设内容 (49) 5.4技术架构 (50) 5.4.1客户服务子平台 (50) 5.4.2智能管理子平台 (58) 5.4.3基础支撑子平台 (65) 5.4.4社区电商（O2O） (68) 5.5系统特点 (72) 第六章行业管理解决方案 (74) 6.1概述 (74) 6.2建设思路 (74) 6.3建设内容 (74) 6.4技术架构 (75) 6.4.1智慧警务 (75) 6.4.2智慧交通 (82) 6.4.3智慧旅游 (87) 6.4.4智慧环保 (106) 6.4.5智慧物流 (116) 6.4.6智慧教育 (118) 6.4.6智慧医疗 (120) 6.4.7智慧农业 (123) 6.4.8智慧园区 (125) 6.4.9食品溯源 (128) 6.4.10应急指挥 (131) 6.4.11新能源监控 (133) 6.5系统特点 (135) 第七章智慧城市建设意义 (136) 7.1建设意义 (136) 7.2建设步骤 (137)
智慧城市综合运营管理系统
智慧城市综合运营管理系统-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
智慧城市综合运营管理系统 智慧城市综合运营管理系统是一个信息整合平台及协同服务平台。该系统面向城市管理者，从城市综合管理角度出发，将原有和新建的各类业务系统依据统一的标准进行接入，实现城市运营管理信息资源的全面整合与共享、业务应用的智能协同，并依托于城市信息资源数据库，为城市管理者提供智能决策支持。 一、系统建设背景及意义 “十二五”以来各地政府纷纷加大智慧城市建设的政策引导和资金支持力度，网络基础设施建设和信息管理应用取得了长足的发展，在日常业务管理、为公众提供服务等方面发挥了较重要的作用。但是，城市信息化的发展对城市信息化的网络基础设施建设、信息资源数据库建设和共享、城市管理与运行相关系统功能提升等都提出了新的要求，迫切需要解决如下问题：城市“感知”节点远远不够，无法满足精细化管理需要城市各部门业务系统呈信息孤岛态势，跨部门协同能力较弱；城市管理海量数据处理和分析能力不足，无法满足城市管理综合监控和智能化决策的需要等。因此，需要通过新的视角、新的思路、新的技术手段和更加全面系统的方法来加以解决和实现。 智慧城市综合运营管理系统是一个信息整合平台及协同服务平台。该系统面向城市管理者，从城市综合管理角度出发，将原有和新建的各类业务系统依据统一的标准进行接入，实现城市运营管理
信息资源的全面整合与共享、业务应用的智能协同，并依托于城市信息资源数据库，为城市管理者提供智能决策支持。 通过智慧城市综合运营管理系统的建设，城市管理者能够及时全面了解城市运营管理各个环节的关键指标；以智能分析预测等手段，提高管理、应急和服务的响应速度；逐步实现被动式管理向主动式响应的转型；并以高效率的跨部门智能协同提升城市管理和服务的水平，从而不断向“智慧化”城市运营管理的目标迈进。 二、系统架构 智慧城市综合运营管理系统由业务应用、应用展现、应用支撑和应用集成四部分组成，分别描述如下： (1) 业务应用层 业务应用层包含系统为使用者提供的业务应用功能模块，包括：
智慧城市整体架构
智慧城市整体架构 This manuscript was revised by JIEK MA on December 15th, 2012.
智慧城市整体架构 1、整体框架 智慧城市技术参考模型如图1所示 a) 物联感知层：提供对环境的智能感知能力和执行能力，通过感知设备、执行设备及传输网络实现对城市范围内基础设施、环境、设备和人员等要素的识别、信息采集、监测和控制； b) 网络通信层：为智慧城市提供大容量、高带宽、高可靠的光网络和全城覆盖的无线宽带接入网络所组成的网络通信基础设施；包括以互联网、电信网、广播电视网等为主体的核心传输网，提供无线接入服务的蜂窝无线网络，以及，以及集群专网等一些专用的网络等； c) 计算与存储层：包括软件资源、计算资源和存储资源，为智慧城市提供数据存储和计算以及相关软件环境的资源，保障上层对于数据的相关需求； d) 数据及服务融合层：通过数据和服务的融合支撑，承载智慧应用层中的相关应用，提供应用所需的各种服务，为构建上层各类智慧应用提供支撑，本层处于智慧城市总体参考模型的中上层，具有重要的承上启下的作用； e) 智慧应用层：在物联感知层、网络通信层、计算与存储层、数据及服务融合层之上建立的各种基于行业或领域的智慧应用及应用整合，如智慧政务、智慧交通、智慧公共服务、智慧医疗、智慧园区、智慧社区、智慧旅游等，为社会公众、企业用户、城市管理决策用户等提供整体的信息化应用和服务； f) 安全保障体系：为智慧城市构建统一的安全平台，实现统一入口、统一认证、统一授权、日志记录，涉及各横向层次； g) 运维管理体系：为智慧城市提供整体的运维管理机制，涉及各横向层次，确保智慧城市整体的建设管理和长效运行； h) 建设管理体系：为智慧城市建设提供整体的建设管理要求，加强智慧城市建设管理机制，指导智慧城市相关建设，确保智慧城市建设的科学性和合理性。 2 智慧城市的主要特征 智慧城市是运用物联网、云计算、大数据、空间地理信息集成等新一代信息技术，促进城市规划、建设、管理和服务智慧化的新理念和新模式。是新一代信息技术创新应用与城市转型发展深度融合的产物，是推动政府职能转变、推进社会管理创新的新手段和新方法，是城市走向绿色、低碳、可持续发展的本质需求。
智慧城市的体系架构
智慧城市的体系架构 智慧城市体系结构在城市通信基础资源之上分为四层：感知层、通信层、数据层、应用层，同时各层与城市信息化数据与联通公司内部系统进行对接。城市基础资源主要是指光缆网、城域网、互联网、移动网等网络基础资源。智慧城市建设的基础为通信网络，可以为承载智慧城市的各项应用提供高速、安全、可靠的传输通道。智慧城市体系架构如下图所示： 智慧城市体系架构图 四层分别描述如下： 2.2.1感知层 智慧城市感知层是指利用RFID、传感器、摄像头、二维
条码、遥测遥感等传感设备和技术，实现对城市中人与物的全面感知。感知层是智慧城市技术体系的首要环节，主要进行信息的的采集处理，为智慧城市的高效运行提供基础信息。感知层是人的感知延伸，它扩大了人的感知范围、增强了人的感知能力，极大的提高了人类对外部世界的了解水平。 感知方式是根据被感知的信息类型，继而采取相对应的感知技术及方法。目前主要的信息类型有：数字信息、原始信息以及其他相关信息，所以主要的智慧城市感知方式可分为四类： ①身份感知：通过条形码、RFID、智能卡、信息终端等对物体的地址、身份及静态特征进行标识。 ②位置感知：利用定位系统或无线传感网络技术对物体的绝对位置和相对位置进行感知。 ③多媒体感知：通过录音和摄像等设备对物体的表征及运动状态进行感知。 ④状态感知：利用各种传感器及传感网对物体的状态进行动态感知。 智慧城市通过身份、位置、多媒体和状态感知等多种相结合的感知方式，实现信息从汇聚阶段向“人—人”、“人—物”、“物—物”之间协同感知阶段和泛在融合阶段迈进。
2.2.2通信层 智慧城市通信层主要完成所有感知控制网络的接入，同时提供安全、可靠、准确、及时的数据传送，实现更全面的互联互通。通过各种形式的高速率高带宽的通信网络工具，将各种电子设备、组织和政府信息系统中收集和储存的分散信息及数据连接起来，进行交互和多方共享。从而更好地对环境和业务状况进行实时监控，从全局的角度分析形势并实时解决问题，使得工作和任务可以通过多方协作来得以远程完成。 由于处于下层的感应层设备种类繁多，数据接口也千差万别，因此网络层在满足多种业务接入需求的同时必须具备丰富的数据接口，处理层所需的海量数据也由网络层完成传送，这就要求网络层必须具备超大容量的网络传送能力。结合以上两方面的需求，可将智慧城市的网络层分为接入层和传送层。智慧城市各种应用的网络传送主要差别在接入层，传送层对于各种应用基本没有差异。 ①传输层解决方案 在智慧城市阶段，传统的以SDH/MSTP为主的传送网已不能适应未来业务的需要。传输层呈现出分组化和智能化的趋势。其主要目标是简化网络层次和增加网络的智能特性，实现数据感知、降低网络复杂度和运营成本。 网络IP化的趋势越来越明显，随之而来的是传送层所
智慧城市运行大数据平台项目概述
智慧城市运行大数据平台项目概述 1.1项目名称 项目名称：西安市城市运行大数据平台。 1.2项目建设单位及负责人、项目责任人 项目建设单位：西安城市一卡通有限责任公司 负责人：马敏 项目责任人：陈凌霞 1.3可研报告编制单位 可研报告编制单位：陕西省信息化工程研究院 1.4可研报告编写依据 （1）《关于加强信息资源开发利用工作的若干意见》（中办发〔2004〕34号）； （2）《国家信息化领导小组关于推进国家电子政务网络建设的意见》（中办发〔2006〕18号）； （3）《关于<印发国家电子政务总体框架>的通知》（国信〔2006〕2号）； （5）《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》；
（8）《关于信息安全等级保护工作的实施意见》（公通字〔2004〕66号文）； （9）《GBT17859计算机信息系统安全等级保护标准》； （10）《信息系统安全等级保护实施指南（征求意见稿）》。 （11）《陕西省工业和信息化厅专题会议纪要》（第7次，2012年7月24日）； （12）《陕西省工业和信息化厅关于成立西咸大数据处理与服务产业园区筹建工作组的通知》（陕工信发〔2012〕339号） （13）《促进大数据发展行动纲要》（国发〔2015〕50号）（14）《关于促进云计算创新发展培育信息产业新业态的意见》（国发〔2015〕5号） （15）《陕西大数据产业发展战略》 （16）《沣西新城大数据处理与服务产业园发展规划》 （17）《大数据与云计算产业发展五年行动计划》 （18）《大数据与云计算产业示范工程实施方案》 1.5项目建设目标、规模、内容、建设期 1.5.1建设目标 依托西安城投集团及下辖一卡通、燃气、供水等18个企业的信息化建设成果，先期以西安城市一卡通为基础面向集团18个子公司的现有各类业务系统数据进行整合归集，
智慧城市总体架构说明
共享知识分享快乐 盛年不重来，一日难再晨。及时宜自勉，岁月不待人。 智慧城市总体架构方案 目录 1 智慧城市系统总体架构 (1) 1.1基础设施支撑系统层 (2) 1.2各类应用系统基础支撑平台系统层 (2) 1.3基于基础支撑平台定制共性应用层 (3) 1.4智慧城市建设内容层 (4) 1.4.1 保障体系与基础设施 (4) 1.4.2 智慧产业与经济 (8) 1.4.3 智慧建设与宜居 (5) 1.4.4 智慧城市支撑现代化农业 (8) 1.4.5 城市智能管理与服务 (6) 1.5标准与规范体系 (9) 1.5.1 智慧城市业务标准规范体系 (9) 1.5.2 建立电子技术标准规范体系 (10) 1.5.3 智慧城市运营模式与规范体系 (10) 2 总体架构设计原则和技术要求 (10) 2.1总体架构设计背景 (11) 2.2总体架构的基本原则 (12) 2.2.1 先做设计后实施 (12) 2.2.2 一体化整合原则 (12) 2.2.3 有所为有所不为 (12) 2.2.4 先共性后个性用 (13) 2.2.5 主客体分开建设 (13) 2.3总体架构设计技术要求 (13) 2.3.1 创新性 (13) 2.3.2 实用性 (14) 2.3.3 智能化 (14) 2.3.4 扩展性 (15) 2.3.5 兼容性 (15) 2.3.6 安全性 (16) 2.3.7 规范性 (16)
1 智慧城市系统总体架构 从信息化现状来看，各领域的应用系统都或多或少已分散建设并投入使用，目前需要按统一标准规范体系进行整合、升级，逐步迈向智慧城市系统的终极目标。智慧城市总体架构图如下：
最新智慧城市总体架构
1 智慧城市总体架构 2 致力于智慧城市理论研究与落地，制定智慧城市顶层规划，优化技3 术和资源，助力城市可持续发展，将云计算、物联网、大数据等信息化技术应4 用于现代城市建设和管理之中，服务于覆盖民生的各个领域。 5 研究方向包括：智慧城市规划建设、智慧公共照明管理系统、数据6 中心、市场监管平台、IOC（智慧城市运行中心）、移动终端安全管控平台、智7 慧家庭、智慧园区、社区网格化等。 8 9 10 1.智慧城市顶层设计
11 12 主要从事智慧城市顶层规划设计，为城市管理者提供科学、统一13 的智慧城市总体规划和设计，避免由于缺乏统筹而出现的重复建设等问题。在14 城市建设规划阶段提供信息化系统建设的整体设计方案，促进系统间的无缝整15 合，相关数据的相互融合，以及资源的充分共享。目前此项业务向全国蔓延，16 承接/完成山东青岛、广西、上海、内蒙古、吉林通化市、广州市海珠区、南沙17 区、增城、惠州市等地的智慧城市建设工作。 18 2.智慧照明 19 20 智慧照明包括智慧路灯、路灯物联网综合传感网。采用物联网和21 云计算技术，实现对城市道路照明的信息采集上报、智能状态分析、远程控制、22 后台软件管理、地图定位等功能，通过统一的信息化通信技术与管理平台，解23 决当前城市照明存在的电能浪费，人工巡检延迟大、投诉多、安全隐患大，缺24 乏科学的数据统计与能效分析，管理水平落后等问题。智慧路灯控制系统在国25 内外获得了多项荣誉，成功在广州、东莞、江门鹤山、佛山、北京、西安、南26 京、贵州、云南、沈阳等地大规模推广。
27 28 29 3.移动应用 30 31 移动应用聚焦于政府移动信息化领域的基础平台和关键应用研32 究，以基础平台解决政府移动信息化的安全和运维管理等瓶颈问题，并基于此33 平台孵化具有市场竞争力的移动应用，推动政府移动信息化相关技术能力的市34 场化和产业化。承接并实施海珠区移动终端管理系统项目、上海松江区大联动35 平台、南沙区政企移动云终端平台项目等。
智慧城市运行大数据平台建设项目风险与风险管理办法
智慧城市运行大数据平台建设项目风险与风险管理办法 1.1风险识别和分析 本项目是系统化工程，具有复杂性高，技术含量高，技术更新快，时效性强等特点。这些特点决定了该项目具备一定的风险性。因此，对于项目建设过程中存在的潜在风险应正确识别并加以认真的分析。 1.1.1信息安全类风险 信息化风险首先是信息安全类风险。安全风险威胁主要来自以下几个方面： 内部威胁：恶意或误操作引起的信息泄漏或毁坏重要信息，以欺诈手段使用重要信息或者令合法用户无法正常使用相关的信息。 外部威胁：主要承受来自互联网的安全威胁。 数据存储风险：该项目有较大的数据存储需求，并且其中的信息都是十分重要的，所以，数据的安全存储将影响到项目建设的安全性。 1.1.2政策类风险 政策风险是项目建设自身无法避免的，关于大数据产业及建设实施相关的政策法规不够完善和健全，无法及时跟进
大数据产业信息化发展的速度，会在很大程度上制约信息化建设的开展和实施，在项目建设中充分考虑到相关因素，尽可能减少因为政策因素而产生的影响。 1.1.3资金类风险 开发一个新系统所花的成本可能并不大，但要收集原系统的原始数据，所花的成本可能要高于系统本身的开发费用。在项目建设期间，有可能出现资金不能满足需求的情况，这也是规划和资金风险的一个部分，要提前进行风险识别和给予风险分析，为规避此类风险做出相应的对策。 1.1.4技术类风险 信息技术风险，主要是IT行业技术高速发展所带来的风险。IT行业技术日新月异，原来采用的先进设备三五年以后可能就不能满足新的应用要求，甚至不符合行业新的标准了，原生产厂商也不再继续生产，备品备件很难寻找，甚至原来的生产厂商也已不复存在。原来采用的操作系统、应用系统软件已成为过时产品，失去了普遍性，无法与新的技术形成无缝链接等等。这些技术的未来发展前景，在某种程度上很难预测，规避风险很难，无论是哪一个政府部门和企业都无法从根本上解决。
智慧城市总体架构说明
智慧城市总体架构方案 目录 1 智慧城市系统总体架构 (1) 1.1基础设施支撑系统层 (2) 1.2各类应用系统基础支撑平台系统层 (2) 1.3基于基础支撑平台定制共性应用层 (3) 1.4智慧城市建设内容层 (4) 1.4.1 保障体系与基础设施 (4) 1.4.2 智慧产业与经济 (8) 1.4.3 智慧建设与宜居 (5) 1.4.4 智慧城市支撑现代化农业 (8) 1.4.5 城市智能管理与服务 (6) 1.5标准与规范体系 (9) 1.5.1 智慧城市业务标准规范体系 (9) 1.5.2 建立电子技术标准规范体系 (10) 1.5.3 智慧城市运营模式与规范体系 (10) 2 总体架构设计原则和技术要求 (10) 2.1总体架构设计背景 (11) 2.2总体架构的基本原则 (12) 2.2.1 先做设计后实施 (12) 2.2.2 一体化整合原则 (12) 2.2.3 有所为有所不为 (12) 2.2.4 先共性后个性用 (12) 2.2.5 主客体分开建设 (12) 2.3总体架构设计技术要求 (13) 2.3.1 创新性 (13) 2.3.2 实用性 (13) 2.3.3 智能化 (14) 2.3.4 扩展性 (14) 2.3.5 兼容性 (15) 2.3.6 安全性 (15) 2.3.7 规范性 (16)
1 智慧城市系统总体架构 从信息化现状来看，各领域的应用系统都或多或少已分散建设并投入使用，目前需要按统一标准规范体系进行整合、升级，逐步迈向智慧城市系统的终极目标。智慧城市总体架构图如下：
1.1 基础设施支撑系统层 包括基础硬件和基础软件的整合，基础硬件主要有机房、有线与无线网络、服务器(计算/存贮)、终端、各类手持与外设、各类仪器仪表/传感器、电源空调；基础软件主要有操作系统、数据库软件、中间件软件；备份系统等。 智慧城市时代，要对城市传统的、分散的各类对网络、机房、计算及存储资源、信息安全、基础数据中心等进行统一规划与集约建设。同时应兼容国产化，即兼容国产CPU/OS装机环境。 1.2 各类应用系统基础支撑平台系统层 规划建设智慧城市软高速，暨智慧城市系统应建设共性支撑平台，可重复调用的共性应用基础平台、通用工具类软件、业务与功能组件建立在政务业务标准规范和电子技术标准化基础上，是新系统框架体系的核心，也是新政务体系的管理控制中心，为未来各部门应用系统快速构建提供可重复调用的功能组件。 可重复调用的工具与业务功能组件仓库提供大量通用、易用、可复用、标准化的组件，具有高内聚、低耦合的优点，既利用标准规范来约束组件的内部结构，保证组件以规范化的方式提供对外服务接口和扩展接口；又能保证组件具有良好的扩展性和随需应变的能力。 （1）共性应用基础支撑平台。包括城市统一的机构人员管理、统一信息分类管理、统一权限分配； （2）可复用的常用工具类软件。包括流式文档软件（国外DOC，国标OFD）、版式文档软件（国外PDF，国标OFD）、电子表单、报表工具、全文检索、二维三维地理信息管理系统（GIS）、辅助决策分析系统、数据转换工具、二维三维条码读写软件、仪器仪表与RFID读写软件、各类应用软件辅助定制平台等； （3）可复用的业务与功能组件。通用功能组件是从各业务系统中提取出来的公用功能模块，能被各类应用系统所共用。功能组件实现是为了提高应用软件的灵活性、可维护性、可扩展性。通用业务组件是基于业务系统实际需求提炼出的业务模型、管理模型、安全保密模型，可以被不同的业务系统选择使用，从而快速构建出业务应用系统。建立业务组件实现不同业务系统之间模块的重用，降低系统之间的耦合度，实现业务应用与业务开发相互独立，提高开发效率。包括：ID号生成、通用树、文号生成、定密依据、正文保存、查询授权、回收站管理、日志记录、文件传输、附件增改、在线帮助、批核操作、打印授权、办件转换、核文操作、输出
智慧城市的架构
智慧城市是把新一代信息技术充分运用在城市的各行各业之中的基于知识社会下一代创新（创新2.0）的城市信息化高级形态。智慧城市的架构可以分为三层：信息采集层、运作操控层、领导决策支持层。 1.信息采集层 利用视频监控、RFID技术、各种传感技术、进行城市各种数据和事件的实时测量、采集、事件收集、数据抓取和识别。 2.运作操控层 对采集到的数据和事件信息进行加工处理后，按照工作流程建模编排、事件信息处理，自动选择应对措施，通知相关负责人、进行工作流程处理、历史信息保留及查询、网络设备监控等。 3.领导决策支持层 城市管理者可进行多部门仿真演习、信息查询与监控、工作流程进度可视化监控、历史数据分析、相关专家协同分析、进行城市管理流程优化；
智慧城市包括了很多内容，从建设内容上，可分为基础设施建设（主要是基础网络建设）、信息化的应用、各种产业的智慧化建设；从面向的对象不同，可分为智慧政务、智慧产业、智慧民生三大内容。按照统一的顶层架构设计原理进行逐层的建设，并按照统一的建设标准和评价体系进行最终的评价。 目前从事智慧城市建设的公司比较多，首先是三大通信运营商，同时包括各大型国有企业，研究机构作为技术创新的输出单位，提供各种前沿技术的研发和探索、标准的制订和指导等。 以上就是贵州创赢物联网科技有限公司为大家介绍的关于智慧城市的架构的相关内容了，希望对大家有所帮助！如果您有关于智慧城市的需求或者相关问题，可以向专业的厂家进行咨询哦。贵州创赢物联网科技有限公司是专业从事智慧消防安全服务云平台、智慧用电安全管理系统、电气火灾监控系统、防火门监控系统、灭弧式短路保护器、NB无线烟感报警器、NB无线可燃气体探测器、消防设备电源监控系统、故障电弧探测器电力产品销售、服务的股份制科技企业。