铁路道岔作业标准
1.底硅铺设.................................................... -1 -
作业条件................................................... - 1 - 作业标准................................................... - 1 - 安全控制要点............................................... -2 - 2.岔枕摆放 ................................................... 一2 -
作业条件................................................... -2 - 作业标准................................................... -2 - 安全控制要点............................................... -4 - 3.道岔铺设 ................................................... -4 -
作业条件 (4)
作业标准 (4)
安全控制要点............................................... -6 - 4.工电联调 ................................................... -7 -
作业条件................................................... -7 - 作业标准................................................... -7 - 安全控制要点............................................... -8 - 5.道岔焊接 ................................................... -8 -
作业条件................................................... -8 - 作业标准................................................... —8 一
安全控制要点............................................... 一11 一
道岔施工作业标准
1 ?底砂铺设
作业条件
1)铺祚前，路基沉降评估及CPIll控制点测设合格。
2)铺祚前，道岔位置铺设道床范围内的摊铺长度、宽度符合道床摊铺要求。
3)铺祚前，应对道酢品种、外观等进行验收，其质量应符合《铁路碎石道方乍》(TB/T2140-2008)相关技术条的规定。
4)铺祚前，对路基基床表面平整度再次检查确认，对路基表面杂物、积水等彻底清除后方可开始摊铺。
作业标准
1)施工资源配置
(1)主要机具设备：运Z乍车、装载机、平地机、压路机等。
(2)劳动力配置：8?10人/班。
2)工艺流程
底Z乍铺设施工工艺流程
3)作业要点
(1)据道床摊铺宽度、厚度，在路肩挂拉钢弦线，每IOnI设置一支点，并在两端用加紧器将钢弦拉紧。
(2)运昨车将道磴运输至预摊铺地段，装载机匀酢后，平地机将道酢推平并摊铺至道岔铺设范围。
(3)上石乍按倍松铺系数摊铺，使用压路机压实。压实时由外侧向内侧纵向作业叠压实不小于50cmo达到平整并无明显痕迹压实后的道床及时进行几何尺寸、表面平整度、越顶高程及密度的检查。道岔处预铺道方乍应分层摊铺碾压，预留80mm?IOOnlm的起道量。
(4)道岔区碾压后的道床压实密度不小于cm3,预铺道磴磴面应平整，其平整度允许偏差为10mlll∕3m,磴面中间不应凸起。
安全控制要点
1)作业机械接地比压不应超过基床设计允许值，应避免对路基基床表层的扰动。
2)运祚车辆在基床表层上行驶时，应做到缓行缓停，禁止突然加速或急刹车，载重运行速度宜小于15km∕ho
3)各种机械车辆前进、倒退、转向等均应与相邻设备保持一定安全距离，严禁发生碰撞。
4)现场施工要统一指挥，临近既有线施工，要按照既有线施工管理办法实施。
2.岔枕摆放
作业条件
1)岔枕摆放前，预铺道石查平整度、厚度及密实度符合要求。
2)岔枕摆放前，道岔位置岔前、岔心、岔后桩测设完毕并加固。
作业标准
1)施工资源配置
(1)主要机具设备：吊车、吊具、组装平台、撬棍等。
(2)劳动力配置：10?15人/班。
2)工艺流程
岔枕摆放施工工艺流程
3)作业要点
(1)测量复核确认岔位无误后，组装道岔组装平台。
(2)岔枕装卸时应使用吊车、吊具，装卸时应轻吊慢放，避免互相碰撞，发生磕角、掉块、碰伤或折断。
(3)摆放岔枕应先确定左、右开别，在组装平台上标记出各岔枕的位置，然后按岔枕编号及规定间距摆放岔枕。
(4)岔枕排布时，严禁用撬棍插入岔枕套管内撬拨岔枕。
(5)铺设混凝土岔枕时，应按组装平台上标记所放岔枕的位置标号( ... )依次摆放。
(6)拉钢弦线控制道岔岔枕直股端螺栓孔在一条直线上，带编号一侧铺设
在道岔直股外侧，侧股辙后短岔枕带编号一侧铺设在道岔侧股外侧。
(7)以第一根岔枕为基准方正岔枕，并与间隔调整配合进行。岔枕方正应采用，按岔枕间距找正。调整岔枕时应用2把长钢尺置于岔枕两端精调，避免公
差累计。
（8）按与岔枕对应的编号摆放垫板等扣配件，垫板螺栓拧入前应涂抹铁路专用防护油脂。
安全控制要点
1）起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物米以上，下落应低速轻放，防止倾倒。
2）起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降o
3）吊车停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空挡，开关门上锁。
3.道岔铺设
作业条件
1）道岔组件及转换设备应在工厂预组装并验收。
2）铺设前应核查道岔零部件品种、规格及数量，并检查外观。
作业标准
1）施工资源配置
（1）主要机具设备：吊车、小型液压道岔捣固机、起道机、扳手、专用工具等。
（2）劳动力配置：10?12人/班。
2）工艺流程
道岔铺设施工工艺流程
3)作业要求
(1)铺设钢轨应先直股后曲股，先转辙后辙叉。
(2)道岔钢轨采用吊车吊铺到位后，首先应组装调整直基本轨的位置、方向，严格按照产品出厂标记的接头顺序和设计预留轨缝值进行道岔连接。
(3)对道岔框架尺寸及细部几何尺寸进行粗步调整，按顺序依次补齐、紧固相应扣配件。
(4)采用多台起道机同步顶升道岔，然后拆除组装平台，最后同步落下起道机。
(5)尖轨及可动心辙叉部分用防护布料做好防护后方可回填道昨，边回填边用小型道岔捣固机对道岔下方15Cm范围内的道床进行捣固，同时调整道岔高低、方向、水平，使道岔初步就位。
(6)按设计标准检查道岔的内部尺寸是否满足要求，主要检查道岔的方向、高低、水平、尖轨密贴、心轨密贴、各部轨距、各部支距以及所有螺栓的紧固程度等，对超标项点进行整修养护，使道岔各项几何尺寸逐步达到验收标准。
（7）道岔主要结构尺寸允许偏差应下表规定。
道岔铺设主要结构尺寸允许偏差
（8）转辙器部分最小轮缘槽宽度不得小于65mπio
（9）查照间隔不得小于139ImmO
安全控制要点
1）组装时，岔料平板按规定做好防溜措施。
2）两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调、吊重应分配合理，不得超过单机允许起重的80%。
3）起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物米以上，下落应低速轻放，防止倾倒。
4）起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。
5）吊车停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空挡，开关门上锁。
6）安装钢轨时要使用撬棍辅助就位，严防挤手。
4 .工电联调
作业条件
1）道岔框架尺寸已符合设计要求。
2）道岔滑床板密贴检查符合要求。
作业标准
1）施工资源配置
（1）主要机具设备：起道机、拨道机、套筒扳手、活动扳手、专用工具等。
（2）劳动力配置：8?10人/班。
2）工艺流程
道岔工电联调施工工艺流程
3）作业要点
(1)结合转换设备调试，进行道岔调整。局部采用套筒扳手、活动扳手细调轨距、支距，采用拨道机、起道机细调水平、轨向，重点对尖轨和可动心轨密贴段检查调整，使允许偏差符合设计要求。
(2)密贴调整与转换设备调整同步进行，确保尖轨与基本轨密贴、可动心轨与两翼轨密贴，开通侧股时，叉跟尖轨与短心轨密贴。
(3)经过道岔系统工电联调后，转换设备应保证可动机构在转动过程中动作平稳、灵活，无卡阻现象。锁闭装置应正常锁闭、表示正常。
安全控制要点
1)道岔操动时，指挥人员确认周围无安全隐患时方可操动道岔。
2)检查道岔时，要断开转辙机继电器，防止误操作引起人员受伤。
3)道岔调整到位后，应用钩锁器固定尖轨、心轨，开通在直股位置，严禁擅自扳动道岔。钩锁器钥匙交专人保管。
5.道岔焊接
作业条件
1)道岔的各项结构尺寸及标高已符合焊接要求。
2)铝热焊型式检验通过，并取得相关报告。
3)对现场条件进行综合调查并采取必要的防护措施。
4)对待焊钢轨进行全面检查，确保焊接轨无缺陷。
作业标准
1)施工资源配置
(1)主要机具设备：轨温计、对正设备、砂模、绘锅、支架、焊前加热装置、锯轨机、钢轨拉伸器、推瘤机、打磨机、钢轨探伤仪等。
(2)劳动力配置：6?8人/班。
2)工艺流程
道岔焊接施工工艺流程
3)作业要点
(1)钢轨端头做外部处理：拆除焊头每侧三至四根轨枕的扣件和垫板，除去接头下方有碍作业的道續，检查钢轨端头，并用钢丝刷清洁钢轨端头IoO?15Onln1,确保无任何油污、铁锈、毛刺等。
(2)将轨温计置于钢轨背光的一侧测量轨温，并在预热前将待焊钢轨两端Inl范围内加热至37°C,待焊接的钢轨端头与最近轨枕的距离应不少于100 mm,并将待焊轨缝之下的道越掏至距轨底至少100 mm,方便砂模安装和拆除砂模底板及清除多余焊料。
(3)焊缝设置好后，将焊缝两侧各15m范围内的扣件上好。
(4)焊接前要将焊缝两侧各3?6根轨枕上的扣件、轨枕板及绝缘垫板卸掉，同时在焊缝两侧第3根的轨枕、钢轨底部及轨底板上各划一标记, 以确保焊缝大小设置、对正和不移位。
(5)焊缝如果较小，采用锯轨机将钢轨切除至符合要求，如果焊缝过
大，采用拉伸器保压进行焊接。
(6)严格按照道岔焊接顺序焊接钢轨，锁定焊头必须在设计锁定轨温范围内焊接。
(7)钢轨采用对正设备从水平、垂直两个方向进行对正，对正后应检查四个要素：①设置轨缝；② 尖点设定；③水平对正；④不等倾斜调整。
(8)安装前将侧砂模在焊缝处钢轨的两侧轻轻摩擦，确保侧模与钢轨完全密贴无间隙，然后用封箱泥密封砂模。
(9)检查氧气和丙烷的压力有无发生变动并不断注视预热的情况，确保火焰直接朝向钢轨焊缝处，并采用加热装置在两侧加热均匀，检查并保持气体压力恒定，在规定的预热时间结束。
(10)目测检查坍蜗及绘蜗盖是否有任何破损的痕迹，清除绘蜗内部杂质，并确认置熔寒在正确的位置。
(11)W锅安装完成后采用支架进行固定，仔细检查焊药包有无破损或受潮的迹象。一切工作检查确认到位后，点燃焊药进行焊接。
(12)拆模后，焊缝两侧的封箱泥必须清除干净，避免封箱泥及多余的砂模进入高热的焊头。
(13)拆除砂模后应尽快采用推瘤机进行推瘤、并采用打磨机进行粗打磨。
(14)必须保证焊头温度下降到300°C以下时，方能拆除焊头两端30m以内的轨下支撑物(包括临时支撑的压机)，放行列车。
(15)待轨温降至50°C以下，采用小型砂轮机进行精打磨至符合标准。
(16)每个焊缝均应采用钢轨探伤仪进行超声波探伤。
(1刀探伤时钢轨接头温度必须小于40°Co探伤员必须持有二级及以上无
损探伤证书。探伤前必须用标准试块对探头进行检验。
（18）钢轨接头不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔夹祚等有害缺陷。
（19）焊头表面平直度允许误差见下表：
道岔钢轨铝热焊接接头平直度允许几何偏差（V≥200km∕h）
注：1.轨顶面中，符号“+”表示高出钢轨母材规定基准面。
2.轨头内侧工作面中，符号“ + ”表示凹进。
3.轨底（焊筋）中，符号“ + ”表示凸出。
安全控制要点
1）各种特殊工种操作人员和其他施工人员必须经过岗前培训，考核合格后持证上岗，严禁无证上岗。
2）施工时要按照有关规定要求进行现场防护，配足防护人员和防护用品O
3）雨天、刮风天进行铝热焊作业时，必须要有可靠的遮盖防护措施, 风力过大时应停止一切作业。
4）遇到有工程列车通过时，要停止一切操作，及时恢复线路，人员和机具要及时撤到安全限界。现场指挥检查确认一切无误后，方可通知防护人员放行列车。
5）严禁氧气瓶、丙烷瓶及油料同车运输。焊接作业时燃气具要摆放在焊接侧风上方各相距5m以上，丙烷瓶要远离火源IOm以上。
6）进行锯轨和打磨时，非操作人员应离开作业区至少5m以上。
7）妥善处理好焊渣、砂模、焊瘤等高温物品，防止火灾事故。