高速公路收费站施工组织设计模板

高速公路收费站施工组织设计模板
高速公路收费站施工组织设计模板

八、初步施工组织计划

一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表

二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标

三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程

四、保证措施

1、质量体系与保证措施

2、工期保证措施

3、人员安排与保证措施

4、安全生产保证措施

5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施

6、支付保障措施(有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证工程质量管理组织保证措施)

一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划

1施工组织机构

1.1施工组织机构图

1.2各机构主要职责、范围

1.2.1项目经理的职责:全权本工程协调、管理、生产。

1.2.2项目副经理的职责:协助项目经理工作,主抓施工现场。

1.2.3项目总工程师的职责:施工技术管理。

1.2.4质量检验部的职责:质量监督、检查、处理质量问题。

1.2.5工程技术部的职责:工程技术指导及管理。

1.2.6安全调度部的职责:安全管理,文明施工及环境保护。1.2.7物资设备部的职责:设备、物资采购及管理。

2施工总体进度计划

2.1经过对本项目资格预审文件及图纸的详细研究,对施工现场的理解,我单位专业人员对工程制订了切实可行的施工总体进度计划。(下附进度计划横道图)

2.2平面布置示意图

二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标

1质量目标

标段工程交工验收的质量评定:交工验收评分93(含)以上竣工验收的质量评定:竣工验收评分93(含)以上

2工期目标:

工期目标:计划开工时间2013年2月,计划交工时间2013年8月,预计工期7个月。

3安全目标:

无工伤死亡事故,杜绝重伤事故,避免轻伤事故,因工年受伤率控制在0.5‰以下。消灭一切机械运输重大事故,消灭等级火灾事故,消灭重伤以上人身伤亡事故,创“安全生产文明施工的标准化工地”。

三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程

1、现场安装方案

施工3队1.1 施工工艺

进场前准备—钢网架安装—钢檩条安装--防腐油漆—楼面及屋面彩钢等安装--

扫尾--验收--撤场。

1.2网架安装

经对设计图纸仔细研究,并反复比较几种安装方案后,从经济性、安全性以及施

工质量等方面考虑,结合业主的意愿,采用满堂脚手架高空散装法进行安装。

1.2.1网架安装采用高空散装方法:

安装顺序:a、结合现场情况在网架范围内搭设满堂红脚手架。b、在脚手架平台

上按设计图纸拼装网架,且边施工边检查控制施工质量。c、按以上顺序继续安装网

架,直至结束。网架安装起步时支座轴线上应与预埋件轴线重合,防止位置出现偏移。

1.2.2防火涂装

涂装工紧随着钢网架和钢梁架安装进行,涂装工应配备粘度测定器、温湿度计和

厚度测定仪,底漆在厂内喷涂,防火涂料及防腐涂料在现场采用人工涂刷,应不漏涂,

每道厚度应满足设计要求。施工的最佳气温应为5-30℃,湿度不高于85%。施工时

通风环境应良好,并注意避免明火。

防火涂料施工首先应注意安全,高空作业时施工人员均应佩带安全装备(安全带、

安全绳等)。涂刷要按区域进行,逐区施工,施工时加强自检互检,防止漏涂,保证

施工质量,发现问题及时整改。

工程使用防火涂料应有公安消防部门认证,符合消防要求方可使用。涂料有检验

合格报告和产品合格证等质保文件。无漏涂、脱粉、明显裂缝等缺陷。如个别裂缝,

其裂缝宽度应不大于0.5mm。颜色与外观符合设计要求,轮廓清晰,接茬平整。涂料

与施工质量还应满足《钢结构防火涂料通用技术条件》、《钢结构工程施工验收规范》

等其它相关规定。

1.3.屋面系统的安装

1.3.1屋面系统施工顺序:屋面檩条→屋面板→脊瓦→天沟→落水管。

据屋面板安装的施工程序:屋面板边板安装——屋面板中间板的安装—收边泛水

安装。

1.3.2屋面体系的安装分为钢檩条安装、屋面板的安装,天沟的安装等。主框架及檩

条安装完毕,结构验收合格后,组织屋面体系的安装。

根据安装顺序摆放好,采用垂直提升的办法,将彩板运至刚架上,放好。安装第一块板时,用人托至设计位置,用自攻钉固定在檩条上,第一块时应保持与檩条平面的平行。

依照上面顺序依次安装,但安装五块板后,要对安装情况进行检查,检查其平行度,以及板与板的扣合是否严密。一块安装完后均需将板面不洁净物擦拭干净,然后才能进行第二块板的安装。第一块安装是关键,一定要调整好,保证屋面板与檩条和屋面脊线垂直,检查合格后以后安装均以次按此程序进行。

1.3.3施工注意事项:

所有檁条应预先在地面完成油漆工程(如需要)。油漆涂层应均匀、光亮。要求无流堕、无脱漏。提升檁条时,所用绳索应完好,要求无破损,拴系檁条之方法应得当,绳扣应用马足扣或缩紧扣,确保提升安全。

面板与檁条在运输时应稳拿轻放,所放置之地面应平整,地面上应无铁器或尖状物,保证材料表面不破损。板材安装应按图纸要求进行,板边与檁条或大梁应确保垂直,确保板材搭接尺寸,板材各对接或悬外之边口应确保同一直线度。板材提升可采用吊车或人力提升。用人力提升时应在网架上做专用提升设备,严禁猛拉猛扯。

自攻丝固定应按图纸设计要求进行,确保铆固尺寸,确保同一直线和相对同一位置。钻孔时严禁钻漏现象的发生,以确保屋面板的完整。切裁板或檁条时,所切裁边口应平直,并涂刷防锈漆和对色的面漆。屋面安装过程中应保证压型钢板表面不受损坏,面板因施工打孔等产生的铁销应及时清理,以免锈蚀影响屋面板的外观质量。1.4.检验

构件加工完成后,按照加工图和(GB50205-95)有关规定对成品进行验收。验收前,验收人员应出具图纸和有关技术文件。构件验收在成品矫正合格后进行。构件验收标准为钢结构施工质量验收规范(GB50205-95)及加工图。

1.5.涂装、编号

构件除锈和涂装工作应在构件质量检验合格后进行。构件涂装应按编制作业设计和工艺卡进行,并做好施工记录和检验记录。涂装前对涂装施工人员进行专业培训,熟悉有关涂料的性能和涂层作业要领后,方可施工。

本工程除锈采用机械除锈。除锈前将钢材表面毛刺杂物焊瘤清除干净。构件除锈完成后,应于24小时内涂好第一道防锈底漆。各种涂装材料的品种规格应符合设计要求。构件所用涂料技术条件必须符合专业标准规定,并有产品合格证。对超过使用保管期的涂料应进行复验,合格后方可使用。

涂装环境温度应控制在5℃-35℃之间,相对湿度不大于85%,构件表面有结露

或油污等不得作业。涂装后4小时内严防雨淋。

涂料使用前应搅拌均匀,配好的涂料应当天用完。涂装时不得任意添加稀释剂。涂层应均匀饱满,严禁漏涂、误涂、起泡、脱皮和返锈。待前一涂层干燥后方可涂下一道涂层,并做好施工记录。当漆膜有损伤时,并清理损伤的漆膜,按原涂装工艺进行补涂。构件制造完工后,应按图纸进行编号,对大型或重要构件应标注重量、重心、吊装位置和定位标记。按吊装计划将合格构件分批包装,运至工地。

四、保证措施

1质量体系与保证措施

1.1质量体系

建立质量保证体系,确立质量第一的管理方针,推行全面质量管理,建立QC活动小组,使工程质量在PDCA循环中不断提高。

1.2质量保证措施

1.2.1组织保证措施

制订质量管理人员的质量职责,落实到人。

建立健全各种质量管理的规章制度。

编制分阶段的质量工作计划和确定质量攻关项目,组建质量QC小组。

1.2.2制度保证措施

实行工程质量包保责任制,建立内部竞争机制,实行优胜劣汰。

落实工程测量双检复检制度;隐蔽工程检查签认制度;质量

责任挂牌制度;质量评比奖罚制度。

1.2.3思想保证措施

组织学习规定的质量要求和目标、质量管理的各种规章制度和统一参战队伍思想并明确创优规划及目标。

1.2.4技术保证措施

建立技术管理体系和岗位责任制,实行以总工程师为首的技术负责制,建立技术人员的岗位责任制。

编制切实可行的施工组织计划,使整个施工过程时时处于受控状态。

1.3人员安排与保证措施

实行项目经理负责制,选调年龄结构合理、技术过硬、施工管理经验丰富的人员组成项目经理部,项目经理全权负责本工程项目的组织、指挥、实施、控制,项目经理部并与业主、监理和地方共同合作,完成该项目的施工。

质量保证体系框图:

2工期保证措施

2.1从组织管理上保证工期

实行项目法施工,将本项目工程分成作业队,组织充足精干人员,调集精良设备投入到本工程项目之中。

建立以项目经理为核心的责权利体系,定岗、定人、授权,各负其责。

各施工队应坚持每天一次的生产布置会,做到当天的问题不留到下一天,并让每个生产者清楚明天的工作,及时安排布置。

2.2从计划安排上保证工期

工程开工前,提出工程施工总进度计划,对其科学性和合理性等进行认真审查。

坚持逐月(周)编制出具体的工程施工计划和工作安排。

制定周密详细的施工进度计划,抓住关键工序,对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证。

2.3从资源上保证工期

将该工程列为公司的重要工程,所需的机械、设备、技术人员、

劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。

施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。

制定严格的材料供应计划,保证各施工段材料的及时供应,杜绝停工待料的情况出现。

2.4从技术上保证工期

以项目总工牵头,项目经理部设置工程技术部,负责制定施工方案,编制施工工艺,以方案指导施工,防止出现返工现象而影响工期。

实行图纸会审制度,及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处,使工程顺利进行。

3人员安排与保证措施

做好人员的思想动员,使每个职工、队伍都有竞争意识与紧迫感,以崭新的精神面貌投入到工程中去,并将建设意义、建设规模、总工期、质量、安全、要求等贯彻到每个职工中去,使上下形成一条心,在确保质量的前提下,为加快工程建设而贡献力量。

4安全生产保证措施

4.1认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针

建立安全生产保证体系,明确安全生产,落实“谁负责生产,谁负责安全”的责任制。

4.2实行安全生产责任制

在项目经理领导下,施工队长、操作人员,逐级建立安全生产管理责任制度。

4.3做到安全生产“五到位”

即:“健全机构到位,批阅安全文件到位,深入现场到位,检查到位,处理问题到位”。“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。

4.4安全生产教育

对人员进行安全生产教育,学习国家、交通部有关技术措施和安全操作规程、规则、规定,结合施工存在的重点安全问题进行教育和宣传。

4.5安全管理制度

工地操作人员持证上岗,做到上岗必有证无证不上岗,高空作业设置防护网,作业人员要戴安全帽、安全带、安全绳,机械定人定机,遵守使用及操作规程。

4.6安全技术措施保证制度

各工序编制施工安全方案,进行安全技术交底,做好施工事前、事中、事后安全检查监督。

现场要有“五牌一图”即:施工单位及工地名称牌、安全生

产六大纪律宣传牌、防火须知牌、管理人员名单牌、施工总平面图。在主要施工部位、作业点、危险点、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。

4.7建立安全检查制度

经理部每月一次,施工段、队每旬一次,工班一日一次进行安全检查,发现问题及时处理,对重大问题发隐患通知书,采取有效对策,限期整改,进行复查。

5环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施

5.1环境保护和水土保持

保护植被,减少植被破坏,保护源头水体、自然景观,避免因施工引起水土流失、水质污染及新的环境灾害。

永久用地范围内的裸露地表,进行植被恢复及建设。

保护施工区内的水生、野生动物,严禁猎杀、捕捉及恐吓,保护沿线野生动物的栖息环境。

施工前对员工进行环境保护基本知识及有关法律、条例的培训。防止水土流失,在施工现场内的道路应平整、顺畅,施工前作好截水沟、排水沟、集水井、渗沟等设施,防止因下雨或积水等造成沿线的水土流失。

施工便道,施工营地不能建在植被良好的地段,施工结束进

行场地恢复,对施工及生活废水、垃圾应采取有效措施,避免对环境造成污染。

5.2施工后期的场地恢复措施

除非另有协议,当永久性工程完工后,移去、拆除和处理好全部临时工程与设施,报监理工程师检查验收。

将所安装的发电与配电系统、临时电信的所有设施、临时供水系统全部拆除。

将临时道路和结构物做一次全面维修保养,恢复原有的交通标志,施工临时增加的设施全部拆除。

自费恢复驻地原貌,并经监理工程师验收合格,将工地试验室与流动试验室的所有设施、设备、器材及其它物资等移走;驻地内属于项目部的固定设备和附件全部移走。

6支付保障措施(有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证工程质量管理组织保证措施成立专门的资金支付管理部,制定支付保证措施,落实支付方案方法,监督各款项支付到位。

建立农民工、劳务分包、材料采购、设备租赁档案,检查各相关合同合理合法性,根据工程情况制定支付计划。

建立专用资金专户,每期计量款预留专用资金,确保农民工、

劳务分包、材料采购、设备租赁等资金发放。

与农民工依法签定劳动合同,将农民工工资直接支付发放给农民工本人,并公示三天。按用工合同及时、足额发放农民工的劳务费,不压低、克扣和拖欠农民工劳务费。

对参与施工的民工队伍,按期定时进行完成工程任务计价拨款,扣取每次计价的应拨付款项总额5%作为民工工资保证金,工程任务后,调查核实民工工资的实际发放情况后,再行返还。

各工点施工员负责建立与各民工队中民工的直接联系,进行民工待遇及工资发放状况的详实调查。

材料采购、劳务分包和设备租赁均按规定签订合同,明确款项支付细则,严格按合同规定的付款方式和时间进行支付,并随时接受业主或监理单位的监督检查,在领到建设项目业主拨付的进度款中保证专款专用。

及时整理支付信息,加强支付沟通,关注资金流向,确保每笔资金支付到位。

公路施工组织设计范本[1] 2

桂林市防洪及漓江补水川江水利枢纽淹没公路复建工程N0.3合同段 施 工 组 织 设 计 监理单位:广西通佳公路工程监理有限责任公司 设计单位:桂林市交通勘察设计院 业主单位:桂林市大禹水利基础设施建设投资有限公司 施工单位:桂林建筑安装工程有限公司

第一章工程概况及特点 一、工程概述 桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程第一合同段位于广西桂林市兴安县境内,起终桩号为:K0+000-K4+215,路线全长4.215公里,按三级公路标准建设,本项目计划2011年4月1日开工,2012年11月1日完工,工期为17个月,施工的范围包括路基、路面、桥梁、涵洞及绿化及环境保护。 本工程路面结构全线采用级配碎石基层,沥青石屑封层,热拌沥青碎石面层,培土路肩。 二、工程特点 1、本工程技术标准:技术等级为三级,均采用热拌沥青碎石路面。 2、路基填挖工程量大,要求机械设备投入量大。 3、涵洞构造工程量大,要求人员、设备数量较多。 4、环保、水保、文明施工综合管理要求高。本合同段经过农田、林地、河道、山谷,施工期 间对环保、水保、交通防护、文明施工要求高。 三、主要工程数量 1、路基土石方:挖方218080m3,填方157314m3; 2、涵洞168m; 3、防护工程:挡土墙669m3,边沟、排水沟410.16m,种草、铺草皮308m2等。 四、水文及气候特点 沿线地表水较为丰富,主要河流有川江,川江发源于桂林兴安县,经兴安、灵川、流过桂林市汇入漓江,基本上靠降雨补给,年径流量变化较大,径流分配不均,其中10月下旬至次年3月径流较小,4-9月径流量较大。水量较丰富,可满足施工用水的需要。 本工程项目处于广西东北部,属中亚热带季风气候,年平均降雨量为2000.1mm,年最大降雨量2750.6mm日最大降雨量达1126.1mm,降雨多集中在3-8月份,占全年总降水量的75%-79%。年平均温度27.9℃-20.5℃,平均无霜期为313天。全年四季分明,具有良好的施工条件。在雨季时期,对路基、路面及人工构造物等施工均有一定影响,应合理安排施工工序,抓紧旱季进行施工。 根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),本工程项目沿线所在区域地震动峰值加速度≦0.05g 根据国家有关规定,人工构造物可采用简易设防。 五、地形、地貌、地质

某高速收费站施工组织设计

河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路 施 工 组 织 设 计 1

项目名称:承赤高速公路避暑山庄互通收费站监控通信分中心 年月日 河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路 安 全 施 工 组 织

设 计 编制人: 审批人: 项目名称:承赤高速公路避暑山庄互通收费站监控通信分中心 年月日 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、人员组织机构框图

四、主要机械设备统计表 五、主要工程量统计表 六、施工进度计划 七、施工方案 八、在施工过程中实行标准化管理的相应措施; 九、临时设施及总体平面图 十、质量保证措施及实验室管理措施 十一、进度质量保证措施 十二、雨季冬期施工保证措施 十三、设备、材料的采购供应及计划保证措施 十四、资金需求计划 十五、环境保护方案 十六、其他有关资料 一、编制依据 1.1河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德高速公路房屋建筑工程施工招标文件。 1.2河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德高速公路避暑山庄收费站、监控通信分中心建筑工程施工图纸。 1.3工程所涉及的主要的国家或行业规范、标准、规程、法规、图集等。 1.4我公司多年来完成同类工程积累的施工经验。 二、工程概况 2.1工程简介

本工程为河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德高速公路避暑山庄收费站房屋建筑工程(FJ5合同段),包括:宿办楼、地源热泵机房油机室、泵房、警卫室、污水处理、收费棚、总图外线等工程。 2.2各单位工程工程概况 (1)宿办楼建筑面积:6500㎡,建筑层数:7层,建筑高度:32.4m结构形式:框架结构。 (2)职工食堂建筑面积:500㎡,建筑层数:1层,建筑高度:5.4m,结构形式:框架结构。 (3)附属用房警卫室建筑面积:21.2㎡建筑层数:1层,建筑高度:3.975m 结构形式:砖混结构。 (4)油机发电室、水箱间、地源热泵机房建筑面积:175.2㎡建筑层数:1层,建筑高度:5.450m结构形式:砖混结构。 (5)收费棚子:建筑面积:848.5㎡建筑层数:1层,建筑高度:15.85m 结构形式:网架结构。 三、施工人员组织机构框图 3.1施工人员组织计划 (1)施工组织机构 实行项目经理负责制,以项目经理为首的管理层,对本工程的工期、质量、安全等,宿办考虑进行高效率、有计划的组织协调和管理,科学地做好平面流水,立体交叉,强化计划观念,做到日保旬、旬保月、月保总体工作,合理安排好季节性施工,落实好季节性施工措施,保证工期和施工质量。 项目经理部保证在组建完成,现场人员按要求到位,并组织有关人员熟悉图纸,做好图纸会审的准备工作。项目经理部各部门设置齐全,分工明确,各

高速公路施工组织设计(完整)大学论文

实施性施工组织设计

施工组织设计评审表 单位:中铁十三集团公司第三工程有限公司编号:

审批页 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317(213)线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况,并结合本项目的具体情况,编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般,主要施工工艺、工法合理可行,工期和进度安排符合合同要求,投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要,施工准备及场地布置能够结合现场实际,是指导和安排现场施工的重要依据,是确保工程顺利进行,达到保质保量按期完工目的的重要保障。同意按此施工组织施工。 审批人: 二OO三年月日

签发令 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317(213)线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况,并结合本项目的具体情况,编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般,主要施工工艺、工法合理可行,工期和进度安排符合合同要求,投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要,施工准备及场地布置能够结合现场实际,是指导和安排现场施工的重要依据,是确保工程顺利进行,达到保质保量按期完工目的的重要保障。本施工组织设计自即日起执行。 审批人: 二OO三年月日

编制说明 2003年9月29日我单位接到都汶公路H合同段中标通知书后,公司领导立即召开工程准备研讨会,并选定业务骨干组成项目科技攻关小组进行工前技术准备。 项目科技攻关小组为了贯彻我集团公司“争创行业一流,实现顾客期望,奉献满意工程”的质量方针,实现“科学管理,精心施工,加快速度,降低成本,消灭通病,提高质量,树立企业形象、争创国内同类高速公路建设一流水平”的目的,研究编写了本合同段实施性施工组织设计。 该施工组织设计是结合初步施工组织设计和施工现场实际情况,编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般,详细介绍了每一个分项、分部工程,每一道工序的具体安排和操作方法;特殊过程的实施方案以及工程完工后的保护措施等许多内容。本施工组织是指导和安排现场施工的重要依据,是确保工程顺利进行,达到保质保量按期完工目的的重要保障。 本施工组织设计由项目科技攻关小组组长孟庆信主编,项目经理于京环主审。 在编写过程中,公司工程管理部部长黄玉江参加了现场考察和方案制定工作,为设计的编写给予了具体指导,在此谨表示忠心感谢。 项目部技术科 二OO三年十一月

组组通公路施工组织方案

组组通公路施工组织设计 一、制依据及原则 (一)编制依据 1、“组组通”路面硬化工程施工图设计文件。 2、公路工程相关规程及验收规范以及我公司对施工现场情况并 结合我公司技术力量和技术装备而编制。我们在此基础上遵循合同要求,进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计,并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工,确保工程实施。 (二)编制原则 1、遵循招标文件各项条款要求,严格按照设计标准,现行施 工规范和质量检验评定标准,正确组织施工,确保工程质量合格。 2、根据工期要求,抓住关键线路,合理安排施工进度,搞好 工序衔接,达到均衡生产,在保证工程质量、安全的前提下,在工期内完成任务。 3、坚持实事求是的原则,在制定施工方案中,充分发挥我队 专业化、机械化的施工优势,借鉴以往类似工程施工经验,坚持科学管理、精心施工,确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。 4、科学合理配置资源,做到机械化作业、流水作业和标准化 作业,合理配备劳动力资源,加强内部管理,降低工程成本,

提高经济效益。 5、在满足业主各种要求的前提下,确保实现进度、质量、安 全的预期目标。 二、工程概况 (一)工程简介: 本项目为“组组通”水泥砼路面工程,工程地点位于赤水市长沙镇。工程范围:长沙镇6个村全长约52KM,路基宽5.5M,路面宽4.5M,水泥砼路面。 (二)、道路结构 道路结构:15cm C30水泥混凝土面层,在靠边沟一侧路面按20×30cm施工。 (三)、工程承包范围及主要工程数量 本项目承包范围为公路道路工程,包括平整场地、临时用电线路、路基挖方、路基填方、挡土墙、水泥砼面板、汇车道等工程,主要工程数量为: (四)工程承包范围 本项目承包范围为公路道路工程,包括平整场地、挡土墙、C30水泥砼面板、安全设施及预埋管线等工程, 三、施工管理力量及劳动力安排 (一)项目管理机构 根据合同任务和工期要求,立即组织成立施工现场管理机构,全面组织,实施本合同段工程的管理。施工组织机构框图见

高速公路收费站施工组织设计

八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1、质量体系与保证措施 2、工期保证措施 3、人员安排与保证措施 4、安全生产保证措施 5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6、支付保障措施(有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证工程质量管理组织保证措施)

一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划 1施工组织机构 1.1施工组织机构图 1.2各机构主要职责、范围 1.2.1项目经理的职责:全权本工程协调、管理、生产。 1.2.2项目副经理的职责:协助项目经理工作,主抓施工现场。 1.2.3项目总工程师的职责:施工技术管理。 1.2.4质量检验部的职责:质量监督、检查、处理质量问题。

1.2.5工程技术部的职责:工程技术指导及管理。 1.2.6安全调度部的职责:安全管理,文明施工及环境保护。1.2.7物资设备部的职责:设备、物资采购及管理。 2施工总体进度计划 2.1经过对本项目资格预审文件及图纸的详细研究,对施工现场的理解,我单位专业人员对工程制订了切实可行的施工总体进度计划。(下附进度计划横道图)

2.2平面布置示意图

二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标 1质量目标 标段工程交工验收的质量评定:交工验收评分90(含)以上竣工验收的质量评定:竣工验收评分90(含)以上 2工期目标: 工期目标:本工程FJ6标段柏乡服务区房建工程计划开工时间2012年6月,计划交工时间2013年12月,预计工期18个月。 3安全目标: 无工伤死亡事故,杜绝重伤事故,避免轻伤事故,因工年受伤率控制在0.5‰以下。消灭一切机械运输重大事故,消灭等级火灾事故,消灭重伤以上人身伤亡事故,创“安全生产文明施工的标准化工地”。

高速公路施工组织设计方案

第一部分施工组织设计文字说明 一、编制依据、原则和范围 (一)、编制依据 1、西安咸阳国际机场高速公路施工图(第一卷~第十卷)。 2、西安咸阳国际机场高速公路土建工程工地现场勘察情况。 3、交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的《质量手册》等有关文件。 4、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 (二)、编制原则 1、遵守招标文件的各项条款、各种规范和设计图纸的原则。 2、统筹安排,突出重点、难点项目,优化施工方案,合理安排施工进度计划,合理配置施工所需劳、材、机具设备,实行标准化作业,组织连续均衡生产,做好工序衔接,紧张有序,加强施工监控,确保工程质量。 3、突出应用新技术、新工艺、新设备、新材料,提高施工的机械化作业水平,积极应用先进的科技成果,创造精品工程。 4、运用现代科学技术,采用先进可靠的安全保证措施,确保生产安全,做到文明施工。 5、根据我企业的实力,考虑工程地质、工程特点和工期要求,坚持“项目法”施工,采用机械作业,确保工程质量及安全,保证按期竣工。 (三)、编制范围 按照招标文件的划分,本施工组织设计针对西安咸阳国际机场高速公路土建工程第2标段(施工里程为:K1+768.2~K5+184.2)主线桥梁和互通工程。 二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 (一)、设备人员动员周期 1、设备:施工机械及试验、测量设备按投标书承诺的施工进度计划安排及时进场。一个月内,主要施工机械及试验、测量仪器等第一批施工机械、设备进场。进场机械及

设备状态良好,整洁一新,并做好开工前保养;进场后,及时做好试验和测量仪器的检验标定工作,确保施工时的正常使用。 2、人员:根据施工组织设计安排,提前组织拟参与本工程施工的各类专业人员参加施工前的培训工作。使参与施工的人员了解本工程的特点和技术质量要求。接到中标通知书后,立即组织施工人员进场,组建成立项目经理部。在半个月内,项目的主要管理人员、工程技术人员全部到位。各工区的专业管理人员、技术工人及劳务人员按计划陆续到位。在一个月内完成前期的临建。 (二)、设备、人员及材料运到现场的方法 设备、人员和主要材料运到现场的原则是根据工程进度计划需要和监理工程师的指令,分期分批进入现场并根据具体情况随时加以调整。 1、设备:施工机械、设备由我局统一协调调配,以汽运的方式运抵施工现场。 2、人员:工程管理人员及工程技术人员由我局按照投标书承诺,统一委派。专业施工作业队由我局内部统一组织调度。 3、材料:项目经理部下设材设部,对本工程的材料统一管理。按材料进场计划,及时组织材料货源进场,并做好原材的检验工作,保证材料质量。施工材料主要采用汽运的方式运到施工现场;钢材、水泥等专用材料与经评审合格的专业厂家直接签订购销运输合同,以保证材料的供应和质量。 三、施工组织机构的主要职责、范围 (一)、施工组织机构的组成 根据本标段的工程特点、工程量及工期要求,我局本着以计划管理为主线,以重点、难点工程控制为重点,以质量、进度、安全、环保工作为中心的指导思想开展工作,组建成立“西安咸阳国际机场专用高速公路N2合同段项目经理部”,负责本标段的施工管理指挥工作,项目经理部下设六部一室。

道路绿化施工组织设计模板

道路绿化施工组织 设计 初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面图、施工总体进度计划表 一)、在满足施工需要的前提下, 尽量减少施工用地。 1、合理布置各项施工设施, 科学规划施工道路, 尽量降低运输费用。 2、科学确定施工区域和场地面积, 尽量减少专业工种之间交叉作业。 3、各项施工设施布置都要满足: 有利施工、方便生活、安全防火和环境保护要求。

4、依据建设标段用地范围、项目施工方案、进度、计量计划以及水电、安全施工和防火标准。 二)、项目施工管理机构 ( 1) 拟派1 名经验丰富、高级职称、5 年以上类似施工经验、责任心强、技术水平高、善于协调各方面关系的同志为项目经理。同时单位选派一批优秀技术骨干, 中级以上职称, 5 年以上类似施工经验的组成现场施工项目经理部, 协助项目经理做好各方面工作。 ( 2) 建立管理体系: 1、项目经理部: 主要由工程技术部和工程质检部组成,包括高级 工程师3名, 中级职称的3名, 初级以上职称的5人。本工程设项目经理 1 名, 具有高级职称, 5 年以上类似工程施工经验。负责整个工程的 指挥, 对本工程负全责。 2、工程技术部: 负责人1名, 具有高级职称, 5年以上类似工程施工经验, 主抓工程建设, 全程负责工程质量、安全生产、日程进度。下设主要职能部门介绍: 供应处负责苗木、原材料的供应; 技术处由 3 名绿化工程师, 3 名建筑工程师组成, 中级以上职称, 5 年以上类似施工经验, 主要负责质量、进度; 安全员负责工程的文明施工和安全施工; 机械队和施工队必须听从技术处管理, 各施工队长6人, 初级以上 职称, 有3年以上类似施工经验。 3、工程质检部: 属内部质量监督机构, 全程监控材料、苗木、 施工程序及进度。设负责人1名, 具有高级以上职称; 质检工程师 1

收费站施工组织

目录 一、工程简况 (1) 二、施工组织 (1) (一)施工工艺方法 (1) (二)施工管理组织 (2) (三)施工进度计划 (3) (四)设备、劳动力投入计划 (4) (五)桩基检测计划 (5) 三、质量保证措施 (6) 四、安全文明施工保证措施 (6)

收费站施工组织设计 一、工程简况 黄阁收费站站区是收费站行政管理区域设于主线桥下,该工程有房屋、道路、绿化、排水、围墙及其他设施工程,其中站区配套房屋四栋为主要建筑,四栋房屋均为单层,总设计建筑面积为1719平方M。办公房建筑面积352平方M,宿舍405平方M,饭堂800平方M,电房162平方M,房屋的主要结构形式为钢筋砼框架结构。该站区位于主线桥下的低洼平坦地段,原为农田香蕉林,地下水丰富且埋梁较浅,按照设计要求,对软弱地基应做换填处理。软基处理方法数量是:电房采用贯入Φ400管桩16根,办公宿舍、饭堂采用碎石桩复合地基加固,桩径Φ800,桩距1500正三角形布置,桩长以打入持力层以下500cm为原则,碎石桩总计工程数量是为1000根,办公房、宿舍、饭堂碎石桩数量分别为:383根、370根和247根。 二、施工组织

(一)、施工工艺方法 1、站区站房为框架单层房屋,四栋房屋建筑总面积仅为4~1719m2,施工中分为基础处理,主体施工,装修配套三个阶段组织施工。 2、由于站区位于主线桥4#轴~8#轴下,桥梁施工与站区施工工期平行,因此桥梁架设前首先需完成站区房屋的软基换填处理。4#~8#轴桥梁架设完成后,再进行房屋主体施工。 3、单层房屋按照基础施工,柱(填充墙)施工、天梁及面板施工的一般常规顺序进行。 4、办公房、宿舍房、饭堂地基碎石桩加固处理后,设砼条形承台,电房采用Φ400锤击桩基础,管桩顶与承台钢筋结构成独立基础。 5、从基础承台到屋面板为框架结构,砼施工按常规工艺即(挖基坑)垫层(支架)绑钢筋立模砼施工拆模养生的方法组织施工。 (二)、施工管理组织 设

高速公路施工组织设计方案

高速公路施工组织设计方案 1.编制依据 本工程施工组织设计的编制依据为: ×××高速公路工程招标文件 ×××高速公路工程招标文件初步设计图纸 ×××高速公路工程招标文件补遗书 市政工程施工及验收技术规程: 第一篇城市道路(XX市政工程管理局) 第二篇公路(XX市政工程管理局) 第三篇桥梁(XX市政工程管理局) 第四篇下水道(XX市政工程管理局) 建设部相关行业技术标准 2.工程概况 2.1.工程简介 高速公路段为纵贯XX西部地区主要干线的立交及高架工程,连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。 2.2.工程范围及设计构造 本标段为×××路至×××路的×××标段,施工范围为××路至××,主线里程桩号0-035.22—1+472.28。整个标段由69跨主线桥梁及N、S两条匝道桥梁及地面道路和排水组成。 2.2.1.桥梁设计里程 主线桥梁0-035.22—1+472.28 匝道桥梁N:0+000--0+153.60 S:0+000--0+153.60 地面道路面积40648M2 下水道由Φ300-Φ1200管道组成,总数3060M。

2.2.2.桥梁部分设计概况 2.2. 3.桥梁主要结构工程量汇总 2.2.4.道路、下水道主要工程量汇总 2.3.现场及周边建(构)物,道路交通及地下管线状况 1、根据现场勘察,涉及拆迁工程主要集中在××路和××路两侧,总量不大。 2、本工程交通状况 本工程可排用交通道路有三条:××路、××路、××路。 3、地下管线 本标段地下管线主要分布在:××路、××路、××路。地下管线较为密集,施工时必须建立管线档案,采取有关措施,确保管线安全。 2.4.业主招标的工期要求 本工期业主招标工期要求为10个月。 3.工程主要施工技术关键 针对本工程具有的综合性重大市政工程的设计构造特点,结合以往工程施工经验分析,从保证工程质量的重点要求出发,从工程的内在质量、外观质量和功

道路工程施工组织设计范本

×××道路工程 施工组织设计项目经理: 审核人: 编制人: 编制单位: 编制日期:

目录 第一章编制说明 一、编制依据 二、编制原则 第二章工程概况 一、工程简介 二、工期要求 三、参建单位 第三章施工总平面布置 一、施工总体布置原则 二、施工场地内临时设施 第四章施工总体部署及管理体系 第一节项目部的组建 第二节项目部主要管理人员职责 第三节施工顺序及目标原则 第四节施工准备 第五节主要材料采购、运输、进场计划第五章质量及安全目标 一、质量目标

二、安全目标 第六章各分部分项工程的施工方法及技术措施 一、施工技术准备 二、主要施工方法及施工工艺 三、施工准备阶段的质量控制 四、施工阶段的质量控制 五、进度控制的方法 六、强化进度计划管理 七、施工进度的控制 八、保证工期的技术措施 九、针对质量通病、施工难点的技术措施 第七章安全措施 一、保证安全生产的管理措施 二、保证文明施工的技术组织措施 三、施工现场安全教育检查考核与奖罚管理 第八章环境保护措施 一、环境保护的定期检查制度 二、防大气污染措施 三、防水污染措施 四、污染物处理措施

五、雨季施工措施 第九章减少噪音、降低环境污染的措施 一、减少噪音污染的技术措施 二、降低污染的防护措施 附图: 附图1 组织机构框图 附图2 安全保证体系框图 附图3 工程质量保证体系框图 附图4 施工进度图 附图5 施工总平面布置图 附图6 临时用地表 附表一拟投入主要施工机械设备表 附表二工程所需测量和试验仪器设备表附表三劳动力计划表

第一章编制说明 一、编制依据 1、招标文件及相关资料 (1)×××工程施工招标文件。 (2)×××工程设计图纸。 (3)×××工程现场勘察资料。 2、本单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。 3、国家颁发的有关施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件。 二、编制原则 根据招标文件要求,本单位以×××工程设计图纸和现场踏勘为基础,针对工程特点、难点、重点,结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力,本着“安全为先,质量为本”的安全质量原则,以“确保安全,提高质量,均衡生产,文明施工,降低

高速公路收费站施工组织设计(

沈海及疏港高速公路机电系统大修工程ETC土建施工 施 工 组 织 设 计 编制单位:国诚集团有限公司 编制日期:二0一二年二月四日

目录 一、工程概况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 (一)编制说明及依据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 (二)指导思想及实施目标。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 (三)工程概况和工程特点.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 (四)施工准备.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料安排。。。。。9(一)人员安排.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9(二)劳动力人员需用计划.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 (三)主要机械及周转材料安排.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 (四)主要机械设备计划.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 三、主要工程项目的施工方案、施工方法.。。。。。。。。。。11 (一)施工方案.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 (二)施工工艺流程.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12(三)施工方法.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 1)钢筋工程.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 2)模板工程.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 3)混凝土浇筑.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 4)设备基础、手孔及管道.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 5)岛内回填.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15

高速公路施工组织设计概述(doc 146页)

高速公路施工组织设计概述(doc 146页)

施工组织设计的文字说明 一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确组织施工,确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中,充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排、均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.根据项目法施工的原则,组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则,在各项工序施工中,对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用,发挥科技在路桥施工中的先导作用。

××工程建设(集团)公司 二○○二年五月十 九日 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境,对发展××经济具有很大的作用。 ××一级公路主线采用4车道,基宽度为25.5米;大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防;桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥,涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层,表层1.5—4米为亚砂土,下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦,海拔标高一般均在4.5米以下(吴淞高程)。

云南某高速公路工程施工组织设计

云南某高速公路工程施工组织设计 1.工程概况 1.1工程简介 1.1.1 概述 本合同段起于万古小学西K94+088.17,止于会同溪北K97+860,长3.772公里。该段公路位于盐津县境内,主要控制点有万古、会同溪。除会同溪隧道外,均为沿河线。 1.1.2 主要技术标准 主线设计标准: 计算行车速度:60km/h。 隧道限界:净宽9.25m(单洞),净高5.0m。 设计荷载:计算荷载:汽车-超20。 验算荷载:挂车-120。 1.2编制依据 国家及铁道部颁发的现行有关原材料、施工控制、产品验收的规范规程、规则及验收标准等。 现场踏勘资料 铁道部有关客运专线的暂行规定。 施工图纸、设计文件等。 1.3编制原则 严格遵守国家及地方政府的有关法律、法规和条例规定。 严格执行中华人民共和国国家标准和设计、施工规范、《安全操作规程》及招标文件中的有关规定。 根据工程实际情况、围绕重点项目周密部署,合理安排施工顺序。 采用平行流水及均衡施工方法,坚持对工程施工全过程严密监控,运用网络技术控制施工进度,紧抓关键线路,确保工期目标实现。 合理配置生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低生产成本。 严格遵守安全防护规程、《安全操作规程》,定期组织安全会议,进行安全防护教育,健全安全管理体系,落实安全责任制,坚持安全检查制度,使安全工作警钟长鸣。 制定施工方案时,首先考虑环境保护措施,注重文明施工,把确保交通畅通、周遍经济秩序良好、居民正常生活作为施工组织的前提。 根据当地的水文地质、气象条件及施工工期要求,优化施工组织设计,充分发挥本单位施工工艺水平和管理水平,严格按设计及业主的要求组织施工,合理配置人、财、机、物等要素,确保工程的顺利实施。 1.4 工程地质及水文气象 1.4.1 地形地貌 水富至麻柳湾段公路地处滇东北高原北部斜坡地带,属金沙江水系,地理坐标东经

道路施工组织设计方案模板

道路施工组织设计 方案模板

第一章、工程概述 一、工程概况 本工程同德大街(邢德路—广交路)给水拖拉管工程,以邢德路为起点,光交路为终点,主线管道全长4340米,邢德路-工业路段采用DE450给水用聚乙烯 (PE)管。工业路—光交路段采用DE315给水用聚乙烯(PE)管,路面对过分支管线DE160给水用聚乙烯(PE)管。管道中心位置;道路中心东13米。管道施工采用拖拉工艺。 二、各参建单位 建设单位:故城桑德水务有限公司 设计单位:河北大澳城市规划设计有限公司 监理单位:河北建信工程监理有限公司 施工单位:北京桑德环境工程有限公司 三、工程设计特点: 主要工作数量

第二章、施工依据 一、施工技术规范: <给水排水管道工程施工及验收规范>(GB50268- ) <埋地硬聚乙烯排水管道工程技术规范>(CEJ22: ) <埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程>(CECS164: ) <给排水管道用橡胶圈密封圈胶料>(GB9876-88) <埋地塑料排水管道施工>(06MS201-2) <埋地用聚乙烯(PE)结构壁管道系统第1部分:聚乙烯双壁波纹 壁管材>(GB/T 19472.1— ) <给水用聚乙烯(PE)管材国家标准>(GB/T 13663- )二、施工合同文件 (一)、本工程的施工设计图纸、施工变更图 (二)、施工合同 (三)、投标文件、中标文件 第三章、施工组织

一、施工工期、质量、安全与文明施工、环境保护目标规划(一)施工工期 计划开工日期为 5月15日,竣工日期为 8月15日,工期90个日历天。实际开工日期按建设方、总监批准的开工日期为准。确保在90天内完成所有工程项目。 (二)、质量目标 本工程质量等级目标:合格争创市优质工程。分项工程检验一次合格率达100%。优良率达到90%以上。 (三)、安全文明与环境保护目标 文明施工目标:创立市文明工地,力争市文明工地。 杜绝因工死亡、重伤事故。 文明施工严格执行市有关文明施工标准要求,实行围栏作业。配置各类工程指示、宣传牌图。施工管理人员挂牌上岗、行为文明。争创文明施工工地。 执行国家、地方政府有关文明施工及环境保护的法令、法规、条例,确保创立全线的文明施工工地。 二、施工组织总体主导思想 整体组织方案如下: 本工程遵循先深后浅的原则,把好每道工序的质量关。

公路道路施工组织设计方案范本(完整版)

目录1.编制依据 1.1 编制说明 1.2 编制依据 2.工程概况 2.1 工程概况 2.2 主要工程项目工程量 3.施工总体部署及安排 3.1 施工组织管理及目标 3.2 施工总平面布置 3.3 临时设施 3.4 施工进度计划安排 4.施工主要工序及技术措施 4.1 施工前期准备 4.2 施工工艺流程 4.3 施工安排 4.4工程具体施工步骤 4.5排水工程施工 4.6相涵施工 4.7道路施工 5.本工程计划投入的设备表 6.工程质量保证措施

7.工程工期保证措施 8.工程安全生产保证措施9.工程文明施工保证措施10.工程成本保证措施11.工程季节性施工保证措施12.工程环保措施 13.附图及附表

1.编制依据 1.1 编制说明 本施工组织设计是我单位在对南湖新城市政配套工程六标段进行了认真的现场勘察以及在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。在做到安全和质量有所保障的前提下,积极保证施进度,并在施工中严格按照程序执行,努力做好各个方面的协调工作。至始至终贯彻本公司“重质量,保安全,建设一流工程”的宗旨,为业主和广大市民提供满意优质的市政工程项目。 1.2 编制依据 《南湖新城市政配套工程施工图设计》 《南湖新城市政配套工程招标文件》 《南湖新城市政配套工程招标答疑文件》 以及招标文件所示有关本工程的技术标准和规范以及我单位从事类似工程的实际施工经验。 2.工程概况 2.1 工程概况 南湖新城紧临南湖,场地范围北至机场三路,南抵南湖新城路,西起丁字桥路,东临珞狮南路,总面积114公顷。依据城市总体规划,未来的南湖新城将是一个环境宜人、交通便利的居住新区。城市快速路珞狮南路、主干道丁字桥路沿场地东西两侧通过,与南北向次干道石牌岭路、出版城路、东西向次干道机场三路、武梁路以及支路机场四路、南湖新城路共同组成新城内棋盘式路网。路网内道口间距为350~650米,路网密度为

高速收费站施工组织设计

枫香高速收费站至温泉大道 施 工 组 织 设 计 编制单位: 审核:职务: 审批:职务: 编制:职务: 编制日期:年月日

目录 第一章前言 (3) 第二章指导思想及实施目标 (3) 第一节指导思想 (3) 第二节实施目标 (3) 一、工期目标 (3) 二、质量目标 (3) 三、安全目标 (3) 四、文明施工目标 (3) 五、环境爱护目标 (3) 第三章工程概况及编制依据 (4) 第一节工程概况 (4) 一、周边环境 (4) 二、气象水文 (4) 三、地形地貌 (4) 四、地层岩性 (4) 五、不良地质 (4) 第二节工程特点 (4)

第三节、道路设计概况 (5) 一、枫香高速收费站至温泉大道公路工程 (5) 二、枫香高速收费站至温泉大道公路工程设计概况 (5) 第四节编制依据 (6) 第五节编制原则 (7) 第六节编制内容 (7) 第四章施工组织机构讲明 (8) 第一节项目组织机构的设置 (8) 第二节施工机构职能 (8) 第三节项目各部门职责 (9) 第五章施工预备 (9) 第一节施工技术预备 (9) 第二节物资条件预备 (10) 第三节施工机械选型与预备 (10) 第四节劳动力预备 (10) 第六章施工部署及协调 (11) 第一节施工总体部署 (11) 一、施工时期划分及衔接关系 (11)

二、工程施工总体部署 (11) 第二节施工协调 (11) 第七章要紧分部分项工程施工方法 (12) 第一节施工测量 (12) 一、要紧测量人员及器具 (12) 二、路基土石方 (12) 第二节桥涵工程 (20) 第三节土方工程 (21) 第四节混凝土工程 (21) 一、砼的试配与选料 (21) 二、混凝土的运输 (22) 三、砼的浇筑和振捣 (22) 四、砼的养护 (22) 第八章施工进度操纵打算及施工工期保证措施 (22) 第一节施工进度操纵打算讲明 (22) 第二节施工进度保证措施 (22) 第九章质量目标、质量保证体系及技术措施 (23) 第一节质量目标 (23)

道路施工组织设计方案范本

施工组织设计 目录 第一章主要工程项目施工方案、施工方法 1.1、路基土石方工程 1.2、桥涵工程 1.3、排水、防护工程 第二章各分项工程的施工顺序 2.1、各分项工程施工总顺序 2.2、各分项工程的施工顺序 第三章确保工程质量和工期的措施 3.1、确保工程质量的措施 3.2、原材料质量控制 3.3 确保工程工期的措施 第四章质量、安全、环保保证体系、管理措施 4.1、质量保证体系、管理措施 4.2、安全保证体系、管理措施 4.3、环保保证体系、管理措施 第五章其它应说明的事项 5.1、文明施工措施 5.2、施工道路及施工后期的场地恢复

第一章主要工程项目施工方案、施工方法本标段的路基工程为本标段的关键工程,要集中优势资源优先进行路基工程的施工,合理安排,科学组织,确保工程按期完成。 1.1路基土石方施工 施工机械进场后根据工程实际地形先修筑贯通全线的施工通道,以便桥涵施工的材料及机械设备的进入。 根据工程需要投入配套土石方设备,填方所需土源,要尽量先用合理利用挖方段的土方,由自缷车运输至填筑现场。其它多余土石方及非适用材料由自缷车集中运输至弃土场处理。 1.1.1土方挖方路基的施工方法: (1)开挖前,进行测量放线,依据设计挖深及边坡坡率推算出开挖边界。由高到低,从上而下,由外向里逐层开挖,最后刷坡至边坡线,严禁掏底开挖。清除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层。 (2)短而深的地段采用分层横向开挖法。若以挖作填,运距较近时(20~50米),用推土机进行;运距较远时用推土机堆积,采用挖掘机配合自卸汽车运土;边开挖边修边坡、边填土边摊铺碾压。 (3)长而深的路堑采用纵挖法,先沿路堑纵向挖掘通道,然后将通道向两侧拓宽,上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道,如此纵向开挖至路基标高。 (4)路基土石方开挖采用机械化施工方法:运距在100M左右,选用推土机推运;运距在1KM以上及大体积的土方远运,采用挖掘机械配合自缷汽车施工。 (5)路基开工前,应考虑排水系统的布设,防止在施工中线路外的水流入线内。设置排水沟将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,保证施工顺利进行。

收费站改造施工组织设计.

济广高速济南至菏泽段增设ETC车道平阴南收费站改造工程 施工组织设计 一、编制依据 编制依据 (一) 执行交通部颁发现行有关的技术标准和规范。遵循招标文件、合同协议书、各种规范要求,严格按照设计标准,现行施工规范和检验评定标准,正确组织施工,确保工程质量合格。 (二)、根据工期要求,抓住关键线路,合理安排施工进度,搞好工序衔接,达到均衡生产,在保证工程质量、安全的前提下,尽量缩短工期。 (三)、坚持实事求是的原则,在制定施工方案中,充分发挥我公司专业化、机械化的施工优势,借鉴以往类似工程施工经验,坚持科学管理、精心施工,确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。 (四)、科学合理配臵资源,做到机械化作业、流水作业和标准化作业,合理配备劳动力资源,加强内部管理,降低工程成本,提高经济效益。 (五)、在满足业主各种要求的前提下,确保实现进度、质量、安全的预期目标。 二、工程概况 一、工程简介 本合同项目为济南至菏泽高速公路平阴南收费站改造工程。平阴南互通立交收费广场原为2入2出共4条收费车道,作为早期修建的高速公路收费站,未设臵ETC车道,而且收费车道偏少,收费站服务水平不高,本工程将原入口岛改造为ET C收费岛并新设臵2条入口车道收费岛,改造后的收费广场为3入3出共6条收费车道。改造工程主要包括:路基路面,防护排水,交通安全设施,收费广场、收费岛,管线改造、预埋,绿化景观;拆除并新建收费雨棚,改造、新建收费站照明设施等。

本工程施工期间不封闭交通。 二、工程改造内容 PNSG—1:路基路面,防护排水,交通安全设施,绿化景观等,收费广场、收费岛,预留机电设施管线和接口等的施工。 三、施工组织方案 一、施工准备 为确保优质高效完成本合同段的各项工程,自进场的第一天起,我部将统筹安排,科学调度,全面展开开工前的各项准备工作。 (一)、施工现场准备 1、测量准备 按设计所交控制桩进行全线贯通测量,其内容包括导线、中线及水准点的复测校核等工作;闭合后进行现场施工放样,包括路基边坡、坡口、坡脚、边沟、借土场、弃土场等的具体位臵,标明其轮廓并报请监理工程师核查批准。 2、土工试验准备 在图纸所示的挖方(可利用土方)和取土场以土质变化点取代表性土样,按《公路土工试验规程》(JTG E40—2007)的标准方法进行颗粒分析,进行液限、塑限、塑性指数的测试和含水量、密度、相对密度、承载比(CBR)及击实等试验。击实试验采用重型击实法,确定土的最大干密度和最佳含水量,并将结果以书面形式报监理工程师审批备案,以此作为填筑施工前的基础资料。 路堤填料最小强度及最大粒径要求 项目分类路床表以 下深度 (m) 填料最小CBR值最大粒径(cm)压实度(%) 填方路基上路 床 0-30 8 10 ≥96 下路30-80 5 10 ≥96

高速公路施工组织设计方案范本01

56高速公路施工组织设计 编制日期:2004年5月10日 编制单位:

目录 第一卷高速公路施工组织设计 (7) 第一章编制依据 (7) 第二章工程概况 (7) 第一节工程简介 (7) 第二节工程范围及设计构造 (7) 一、桥梁设计里程 (7) 二、桥梁部分设计概况 (7) 三、桥梁主要结构工程量汇总 (8) 四、道路、下水道主要工程量汇总 (8) 第三节现场及周边建(构)物,道路交通及地下管线状况8第四节业主招标的工期要求 (8) 第三章工程主要施工技术关键 (8) 第一节路基和桥台后填筑控制 (9) 第二节立交桥梁结构清水砼的施工 (9) 第三节空心板梁板底起拱度质量控制 (9) 第四节现场搅拌砼的质量控制 (9) 第五节预应力施工操作控制 (9) 第四章施工的总体组织规划 (9) 第一节施工区域划分和各区域现状 (9) 一、章节126 (10) 二、道路下水道部分: (10) 第二节各施工区域的施工流程安排 (10) 第三节劳动力资源计划 (10) 第四节材料资源投入计划 (11) 第五节主要施工机械、仪器设备的选型 (12) 一、施工机械、仪器设备的选择依据 (12) 二、主要设备、器具配备表 (12) 第五章各分项工程的施工顺序和主要施工方法13 第一节各主要分项工程施工工序流程图 (13) 第二节施工程序网络图 (14) 第三节本工程拟采用的主要施工方法 (14) 一、下部结构 (14) 二、上部结构 (14) 三、桥面附属系 (14) 四、地面道路 (14) 五、下水道 (15) 第六章施工期间道路交通组织方案 (15) 第一节××路的围场及交通组织 (15) 第二节××路围场及交通组织 (15)

道路工程施工组织设计范本

×××道路工程 施工组织设计 项目经理: 审核人: 编制人: 编制单位: 编制日期:

目录第一章编制说明 一、编制依据 二、编制原则 第二章工程概况 一、工程简介 二、工期要求 三、参建单位 第三章施工总平面布置 一、施工总体布置原则 二、施工场地内临时设施 第四章施工总体部署及管理体系 第一节项目部的组建 第二节项目部主要管理人员职责 第三节施工顺序及目标原则 第四节施工准备 第五节主要材料采购、运输、进场计划 第五章质量及安全目标 一、质量目标 二、安全目标 第六章各分部分项工程的施工方法及技术措施一、施工技术准备

-- 二、主要施工方法及施工工艺 三、施工准备阶段的质量控制 四、施工阶段的质量控制 五、进度控制的方法 六、强化进度计划管理 七、施工进度的控制 八、保证工期的技术措施 九、针对质量通病、施工难点的技术措施 第七章安全措施 一、保证安全生产的管理措施 二、保证文明施工的技术组织措施 三、施工现场安全教育检查考核与奖罚管理 第八章环境保护措施 一、环境保护的定期检查制度 二、防大气污染措施 三、防水污染措施 四、污染物处理措施 五、雨季施工措施 第九章减少噪音、降低环境污染的措施 一、减少噪音污染的技术措施 二、降低污染的防护措施

-- 附图: 附图 1 组织机构框图 附图 2 安全保证体系框图 附图 3 工程质量保证体系框图 附图 4 施工进度图 附图 5 施工总平面布置图 附图 6 临时用地表 附表一拟投入主要施工机械设备表 附表二工程所需测量和试验仪器设备表 附表三劳动力计划表

-- 第一章编制说明 一、编制依据 1、招标文件及相关资料 (1)×××工程施工招标文件。 (2)×××工程设计图纸。 (3)×××工程现场勘察资料。 2、本单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。 3、国家颁发的有关施工技术、环保、安全质量验收规范、 标准、法规文件。 二、编制原则 根据招标文件要求,本单位以×××工程设计图纸和现场踏 勘为基础,针对工程特点、难点、重点,结合我单位的施工特长、 经验、技术、设备能力,本着“安全为先,质量为本”的安全质 量原则,以“确保安全,提高质量,均衡生产,文明施工,降低 成本,如期高效”的项目管理思路,根据以下原则进行施工组织 设计的编制: 1、严格遵守招标文件要求的原则 施工组织设计编制将严格遵守招标文件的各项要求。 2、强化质量管理原则 实施比施工规范要求更高的技术和质量标准,在项目实施过 程中,在质量、工期、安全生产、文明施工、交通组织及环境保 护各个环节的管理更加规范和标准。强调过程控制和可追溯性, 强调质量记录,积极推广使用四新技术,通过强化质量管理,确

相关文档
最新文档