压模地坪施工方案

彩色压模地坪是能够在混凝土表层可以依靠地坪强化料、脱模粉、成型模、专业工具、地坪保护剂，于铺设混凝土时在其面层上创造出逼真的大理石、石板、瓦片、砖石、岩石、卵石等自然效果地面材料工艺。

彩色面层通过彩色压模地坪强化料加上拼合调配合成的颜料等经特殊处理后渗透进混凝土表层。

本文是彩色压模地坪的施工方案，彩色压模地坪属于艺术地坪的一种。

粉末状彩色压模地坪脱模粉主要用于压模过程中，保证混凝土面层的完整覆盖率，同时又提供了第二种颜色并与强化料的基本颜色组合、创造出天然的效果。

彩色压模地坪的喷涂不仅可以起到有效保护混凝土作用，而且使混凝土颜色、图案更加鲜艳夺目。

注意事项：

1、施工时需要将彩色压模地坪的强化料、脱模粉按铺筑的方向按序堆放及使用，各种工具及成型模等也应处于良好的工作状态。

2、要根据对混凝土地面配比的要求而进行各类等级的准备工作。施工时的天气对施工的质量有着很大程度的影响，彩色压模地坪的施工应避免雨、雪、风沙天气，日夜温差大晚上应禁止施工。好的施工环境才足以保证施工的质量，彩色地坪施工时要尽量避免同其它施工队伍一起施工，必要时还应对施工的现场采取封闭措施。

3、混凝土的施工要根据施工图纸及设计要求进行，混凝土的厚度必须保持一致，基层必须以5cm或5cm以上为基础。

4、伸缩缝的设置必须按照设计要求并在铺设混凝土的24小时到36小时内完成，相隔距离不小于4米，伸缩缝高度一般来说是混凝土地面的1/3左右。

5、混凝土面层每班铺筑长度应与彩色压模地坪铺面的合理施工相协调。特别是冬季、雨季，施工长度要适当控制。

6、混凝土面层的表面处理必须按照规定及设计要求进行，表层一定要达到要求，平整度、横坡和宽度要适中。同一个工程中保持混凝土的质量的一致，否则会影响最终整体效果的。

7、使用彩色压模地坪镁合金大抹刀抹平混凝土表层并做好边角。

8、彩色压模地坪强化料在运输途中可能结块，必须用双手来打散强化料。

9、混凝土面层的表面游离水份散去后，使用彩色的压模地坪强化料以播撒方式均匀地覆盖住混凝土的表层，用量为3公斤/平方米。

10、强化料播撒必须要分两遍进行，第一遍播撒约2/3左右的量，第二遍约播撒1/3左右的量。每播撒一次须用镁合金大抹刀光滑地使强化料吃进并且覆盖住整个混凝土表层，必须使强化料充分湿润了才能使用大抹刀。

压模地坪施工方案就到这里，下面分享几张压模地坪的图片。

内容来自：点金地坪工程技术部

模袋混凝土专项施工方案

项目名称：海南省西南中沙渔业补给基地及永兴岛陆岛交通码头工程防波堤和护岸工程模袋砼专项施工方案中国水产广州建港工程公司西沙渔业及交通工程项目经理部二零零九年六月二十七日

目录一、工程概述 (2) 1.1工程概况 (2) 1.2模袋混凝土工程量 (2) 1.3施工总体安排 (2) 二、施工工艺 (3) 2.1 施工流程 (3) 2.2 水下坡面开挖及平整 (3) 2.3 模袋设计及铺设 (3) 2.4砼工程 (5) 2.5 养护 (7) 2.6 工期计划 (7) 2.7人员计划 (7) 2.8机械设备 (8) 三、质量保证措施 (9) 四、安全保证措施 (10)

一、工程概述 1.1工程概况本项目工程模袋砼护坦分布在护岸外侧及防波堤内外侧，长度为7m、11m、15m三种，厚度为400mm，混凝土配制强度为C30，原设计底标高为-1.00m，顶标高为-0.60m；经变更后，底标高调整为-0.60m，顶标高调整为-0.20m。（详见“海南省西南中沙渔业补给基地及西沙永兴岛陆岛交通码头工程－码头平面布置图、防波堤堤头结构图、防波堤堤身及护岸结构图”）。 1.2模袋混凝土工程量 1.3施工总体安排根据施工情况及施工进度安排，我项目部计划在南侧港外护岸水下不分散砼底板施工完成计划50%后开始进行模袋砼护坦施工，防波堤部分考虑到施工方便及环境因素分两个阶段进行施工： ①防波堤底板施工完成约50%后开始进行外侧模袋砼护坦施工。 ②防波堤内侧模袋砼护坦施工则安排在堤身施工完毕后才开始。模袋砼护坦采用泵送砼施工。现场浇注砼工程量较大，共约5356 立方米；浇注水下砼由码头东侧的砼搅拌站搅拌生产，配备砼输送泵二台，通过砼输送管进行泵送浇筑。

道路工压浆施工方案

高填方路基压浆施工方案 1.编制依据及范围 1.1施工图纸（1）***施工图设计道路工程（2）***工程岩土工程勘察报告 1.2规范、规程（1）公路路基施工技术规范JTG F10-2006 （2）公路土工试验规程JTG E40-2007 （3）城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008 （4）建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012 （5）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 1.3 编制范围本方案适应于*******************************高填方路基及边坡压浆施工2.工程概况 *****************根据施工图设计要求，对本段高填方路基采取压力固结注浆法进行高填方路基加固，使路基填料间空隙充实并固结，以保证道路质量。注浆采用花管固结注浆，花管采用Φ48钢管,壁厚3mm，管周预钻φ6的30cm*30cm的灌浆孔，灌浆孔按梅花型布置。**桥台背后搭板范围内注浆管按1.5m ×1.5m梅花型布置，其余路基范围内注浆管按2m×2m梅花型布置，打入深度至清表后土路床以下50cm，注浆孔布置及深度详见《***段高填方路基压浆布置图》。

3.施工总体部 3.1工期安排 3.2机械材料配置（1）本段采用的机械设备按每段施工需求配齐，根据工期安排，安排机械进。配备的主要机械设备见下表：拟投入的主要机械设备表（2）材料准备施工前应提前准备好注浆所需材料，包括钢管、水泥等。钢管采用φ48钢管，壁厚3mm，水泥采用**牌32.5复合硅酸盐水泥。材料使用前均应见证取样进行复测，复测合格方可使用。 4.路基压浆施工工艺根据现场实际情况及地层结构，结合类似工程施工经验，拟采用打眼机打孔，

路面压浆施工方案样本

G60湘潭至邵阳高速公路大修工程S1合同段（ K1054+400—K1075+050 ）压浆施工方案中交二公局第三工程有限公司潭邵高速公路大修路面工程S1合同段项目经理部 .12 目录

一、工程概况二、施工准备三、人员组织筹划四、工期筹划五、压浆施工方案六、工程质量控制与保证办法七、安全、文明施工及环保办法一、工程概况 G60湘潭至邵阳高速公路，位于湖南省湘潭市、娄底市和邵阳市境内。潭邵高速是国家重点规划“五纵七横”国道主干线上海至瑞丽高速公路一段，是“7918”国家高速公路网第13横---沪昆高速公路（G60）湖南段重要构成某些。该高速公路于12月26日正式建成通车，至今已运营超过。通车几年来因交通量大，超载严重等因素，路面浮现大面积坑槽、车辙、拥包、推移、唧浆等现象，严重影响了路面使用功能及行车舒服性、安全性。二、施工准备施工方案拟定后，咱们将及时组织人员、设备（压浆设备一套、施工车辆

一台）、安全设施（安全标志牌5块、反光背心15件、安全反光锥200个）、原材料进场，进行施工前准备工作。三、人员组织筹划作业队长： 1人技术员： 1人电工（兼发电工）： 1人钻孔、压浆组： 8人后勤、安全组： 2人四、工期筹划本工程筹划于 4月6 日开工，4 月22日竣工，工期17天。五、压浆施工方案 1、技术方案本项目采用深层压浆和浅层压浆两种方案。当基层、底基层底面存在脱空，特别是唧黄泥浆，则钻孔至路基顶面，采用深层压浆。水泥混凝土面板脱空位置拟定采用弯沉测定法，凡弯沉超过0.2mm（鉴定为脱空）或弯沉差不不大于0.06mm（判断为接缝传荷能力局限性）时进行压浆处治；沥青混凝土唧泥（黄）压浆采用深层压浆，压浆孔布置以唧泥点为中心，四周250cm为间距布孔，压浆孔径采用50mm，深层压浆钻孔需钻至路基顶面，深层钻孔深度不少于1m；翻浆持续路段压浆，应依照翻浆面积大小、位置，按车道布置压浆孔，压浆孔以梅花桩形式间距2.5m进行布置。压浆施工工艺（1）、压浆孔布设采用每板5孔，4个板角各一孔，中央1孔，角孔距两侧板边距离为50~100cm。呈梅花形布置，深度应不不大于26cm（旧砼板厚度）。

模袋混凝土施工方案及工艺方法

模袋混凝土施工方案及工艺方法在整理好的坡面上摊铺模袋布，然后往袋内充灌混凝土至饱满即可。其工作内容：坡面整坡、模袋铺设、混凝土充灌。施工程序：施工准备→坡面整坡→摊铺模袋布→混凝土的配制、输送及充灌→清洗模袋混凝土表面及前期防护→循环至下一块模袋。 1、施工准备 1.1基础开挖、回填及高程探点：在模袋混凝土施工前2～3个星期，根据施工图纸上模袋基础的要求，进行基础开挖、回填，并根据监理、代建、设计等要求密度进行现场实际基岩底高程探点测量，确定相对位置的模袋布长度。 1.2模袋布的外委加工：在模袋混凝土施工前1～2个星期，根据施工图纸上模袋布的规格及经监理、代建、设计现场确定的相应长度等要求，委托生产厂家无锡市顺安土工材料有限公司进行生产缝制。本工程模袋布厚度为20±2㎝，模袋布厚度用吊带控制（每隔2 2.5cm有一个控制点），模袋充灌成型后有缩率，因而在模袋布加工制作时会加缩率，正常模袋布的缩率为：纵向8%，横向（沿岸线方向）6%。 1.3施工现场布置：根据本工程施工现场的特点，本方案考虑共配备一套模袋混凝土施工设备套。混凝土的搅拌场共设移动点二处，一个施工区域最长控制为210m。 1.4机械设备及施工原材料的就位：用汽车直接运输至施工现场。 2、坡面整坡 2.1水上整坡 2.1.1将原始坡面上的树根、杂草、垃圾、废渣以及监理工程师指明的其它障碍物清干净。 2.1.2按设计要求的坡比进行放样，然后用反铲进行整坡。整坡厚度小于20cm的部位采用人工整坡。机械整坡时需留出10cm的保护层改由人工整坡，以保护地基原状土不受扰动。坡面整坡完成后要避免长期暴露和积水浸泡，以防降低地基承载力。施工前，开挖一定数量的排水沟和截水沟，避免边坡因排水不畅面引起边坡失稳。因整坡开挖而多出的剩余土方进行场内土方平衡或倒运至监理工程师指定地点弃放。

路面压浆施工方案

连霍国道主干线商丘（NO.2）段高速公路路基、路面压浆工程施工方案河南通瑞高速公路养护工程有限责任公司商丘项目部 2007年4月12日工程概况 1、连霍国道主干线商丘段NO.2合同段内K426+010—K426+200长190m南幅路基路面出现沉陷和宽度为0.7-1cm的纵向裂缝，商丘公司养护科、交协监理代表处和河南通瑞高速公路养护工程有限责任公司商丘项目部于2007年3月份、4月份对该路段进行观测，并对裂缝进行了灌缝防水处理，近日发现路面纵向裂缝尚在发展，为保证路基稳定、司乘人员的安全和高速公路的正常使用，确保商丘公司的窗口形象，经商丘公司养护科、监理代表处、通瑞公司商丘项目部共同商定对K426+010—K426+200南幅路基、裂缝路段进行深层压浆处理。 2、工程数量及资金该工程压浆长度共190米，预计钻孔费用为：4596米×14.04元∕米=64527.84元，水泥为：1000吨×444.47元∕吨=444470元，共计508997.84元。二、施工技术方案路基压浆：在路面裂缝、沉陷范围内按1.5m*1.5m间距梅花型布孔，用取芯机进行钻孔，然后用洛阳铲人工挖孔后，根据路基填土高度挖空进行深层压浆，分层深度为2米、4米、6米。详见附图。三、施工工艺及方法路基路面压浆施工技术要求 1、放样布孔按平面布置图尺寸在施工封闭区内按照1.5m*1.5m间距梅花型进行布孔。 2、钻孔用凿岩机或取芯机进行路面钻孔，路基土用洛阳铲或螺旋钻孔施工成孔，孔深挖至路基下面，达到要求后方可进行压浆。 3、水泥浆的拌制水泥浆的配比设计是压浆的关键，合适的水泥浆必须满足：和易性好，硬化后孔隙率低，渗水性小，有一定的膨胀性，确保孔道饱满、密实、抗压强度高，有效的粘结强度和耐久性。一般情况下，水泥浆的技术条件应符合下列规定：浆体水灰比为0.5—1.0。一般宜控制在0.7。过小浆液流动性小，可注性差，达不到路基加固效果。过大则水量大，对路基土有较大影响，且结石体收缩率大，注浆后期效果差。浆体泌水率最大不得超过6%，拌和3小时后，其泌水率小于2%，泌水在24h内重新被浆体吸收。浆体流动度控制在14~18s，拌制30分钟后控制在50s内。通过实验，浆体内可掺入适量膨胀剂，但其膨胀率小于5‰。为减少浆液结石后收缩空隙，搅拌时加入5%的混凝土膨胀剂。搅拌时按照试验配比进行配置浆液。

彩色压模混凝土施工方案

彩色混凝土压模地坪施工方案一、施工所需人员、机具、材料（一）????人员 1、施工队总监：项目经理??????1人 2、工地负责人：现场主管??????1人 3、专职质量员：??????????????1人 4、专兼职施工员、安全员：????2人 5、施工队班组人员：??????????6-10人（二）????机器 1、磨光机?1-2部 2、双棍多孔提奖器?1-2个 3、大抹刀?1-2个 4、铁夯锤?1-2个 5、收边器?3-5个 6、橡胶模具?6块（根据施工面积而定）（三）????材料 1、所需材料： A.强化料 B.脱模粉 C.保护剂 D.模具二、??工程概况?

1、??工程名称：? 2、??总包单位：上海盼石景观工程有限公司（彩色混凝土压模地坪材料生产厂家）? 3、??工程内容：50mm---200mm砼基层（>C25砼），3mm彩色压模面层? 4、??项目性质： 5、??施工方案：分区域适用不同纹理和色彩的压花造型路面? 6、??施工面积：? 7、??计划工期：? 三、?彩色混凝土压模地面剖面结构图（仅为建议，具体以设计单位施工图为准）? 四、?施工流程简介：? 1、??施工工作面交接----- 2、施工准备及原砼基层凿毛处理----- 3、冲洗原砼基层----- 4、检查、核对原砼基层的裂缝及标高、排水等情况----- 5、局部补强原砼基层裂缝----- 6、测量、定位砼的标高及排水等技术指标----- 7、支模----- 8、安装装饰井盖的井圈----- 9、湿水-----10、摊铺细石砼-----11、振捣、找坡、抹平-----12、表面收光-----13、撒播彩色强化料（两遍）-----14、抹平收光-----15、撒播脱模粉-----16、压模-----17、收边、修补-----18、切割伸缩缝、养护-----19、清洗表面-----20、上密封保护剂? 注：以上1~11项施工由基础施工单位完成，12~20项施工由压模面层施工单位完成五、?彩色混凝土压模地坪施工流程： ?彩色混凝土压模地坪对于基层混凝土施工要求：?? 1.基层砼的强度应在≤c25，其水灰比尽可能小且夯中不能含有早强剂。?? 2.混凝土的中最大的碎骨料粒径≤30mm为宜，且基础面层必须铺以碎石骨料粒≤15mm厚度≥10mm 的水泥砂浆层。?? 3.混凝土的坍落度应控制在3-4cm，商品混凝土的坍落度应控制在12-14cm?? 4.碎石、素土地基必须经碾压机压实或夯实。?? 5.10cm以下混凝土振捣使用平板式振捣器振捣作业，10cm以上混凝土使用插入式振捣作业。??

路面压浆施工方案

G60湘潭至邵阳高速公路大修工程S1合同段( K1 054+400 —K1 075+050 ) 压浆施工方案中交二公局第三工程有限公司潭邵高速公路大修路面工程S1 合同段项目经理部

目录、工程概况二、施工准备三、人员组织计划四、工期计划五、压浆施工方案六、工程质量控制与保证措施七、安全、文明施工及环保措施

一、工程概况 G60 湘潭至邵阳高速公路，位于湖南省湘潭市、娄底市和邵阳市境内。潭邵高速是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线上海至瑞丽高速公路的一段，是 “ 7918”国家高速公路网的第13横---沪昆高速公路（G60）湖南段的重要组成部分。该高速公路于2002年12月26日正式建成通车，至今已运营超过12 年。通车几年来因交通量大，超载严重等原因，路面出现大面积坑槽、车辙、拥包、推移、唧浆等现象，严重影响了路面使用功能及行车舒适性、安全性。二、施工准备施工方案确定后，我们将立即组织人员、设备（压浆设备一套、施工车辆一台）、安全设施（安全标志牌5 块、反光背心15 件、安全反光锥200 个）、原材料进场，进行施工前的准备工作。三、人员组织计划作业队长：1人技术员：1人 1人电工（兼发电工）：钻孔、压浆组：8人后勤、安全组：2人四、工期计划本工程计划于2016年4月6 日开工，4 月22日完工，工期17天。五、压浆施工方案 1、技术方案本项目采用深层压浆和浅层压浆两种方案。当基层、底基层底面存在脱空，特别是唧黄泥浆，则钻孔至路基顶面，采用深层压浆。水泥混凝土面板脱空位置的确定采用弯沉测定法，凡弯沉超过（判定为脱空）或弯沉差大于（判断为接缝传荷能力不足）时进行压浆处治；沥青混凝土唧泥（黄）压浆采用深层压浆，压浆孔布置以唧泥点为中心，四周250cm为间距布孔，压浆孔径采用50mm,深层压浆钻孔需钻至路基顶面, 深层钻孔深度不少于1m;翻浆连续路段的压浆，应根据翻浆面积的大小、位置, 按车道布置压浆孔，压浆

模袋混凝土施工方案

模袋混凝土施工方案文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

泰州引江河高港枢纽船闸加固工程土建施工及设备安装项目水下模袋砼护坡工程施工方案一、编制目的：本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土，为了保证模袋混凝土工程按期、保质、保量的完成，特制订本模袋混凝土施工方案。二、编制依据：招投标文件、设计文件、施工组织设计、《水利工程施工质量检验与评定规范》等。三、工程概况：本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土防护面积总计万m2，其中施工图设计。四、模袋混凝土施工进度计划工期模袋混凝土具体施工时分两步实施，第一步先进行桩号1+230-0+780断面施工，混凝土目前均可以直接到达；第二部进行0+780-长江口护坡施工。船闸下游施工对过往船只影响较大，施工时需海事部门配合。每一步具体施工时首先进行报请海事，第二步在确保安全的前提下，模袋混凝土才可以进行水下作业。拟定工期 2017 年 03 月15 日至 2017 年05 月30 日，实际工期按招标人业主工期要求五、模袋混凝土施工施工流程

合计：16人。 3、在正式施工前几天，根据施工图纸上模袋的规格、单块长度等要求委托生产厂家进行生产缝制。 4、机械设备配置根据本试验段的工作量安排了相应的设备，详细情况如下：水下坡面开挖及平整

考虑到施工区域范围较小，且地质以砂土为主，修整方法为：模袋砼端部及底层用水上挖机进行开挖及平整，修整基本到位后进行铺设、浇筑。对已经塌方段施工，应该先进行水下抛石，然后碎石找平，最好在施工前，潜水员应该下水摸排，及时汇报水下情况。模袋设计及铺设 1）本工程模袋采用的机织模袋，其主要参数，见表1。表1 模袋布主要参数模袋按设计要求在本公司进行按片制作，由于模袋尺寸规格多，需分别制作并编号在明显位置，使用时对应相应的图纸桩号。模袋开口位置在设计前由河坡尺寸和图纸测量确定），保证施工后模袋包裹整个坡面。模袋缝制加工应考虑不小于纵向3％、横向8％的充灌缩率。模袋示意图如下： 2）模袋铺设固定 ①陆上锚固系统安装在模袋上端，沿轴线方向设立固定桩，固定桩的间距为2米。 ②模袋铺设固定模袋进场后按施工顺序、方位预先分布于现场岸坡，沿岸线施工方向铺设土工模袋单元，对号入座，施工程序方向与单元搭接同向，展开时灌口朝上，检查在运输、搬运造成的破损（如有应立即修补）。

T梁压浆施工方案

T梁压浆施工方案福建省第一公路工程公司第四分公司唐静一、工程概况：本项目为京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境路基土建工程 A14标段，标段内20米T梁142片，25米T梁95片，30米T梁700片，40米T梁88片，共有T梁1025片。二、编制依据： 1、京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境路基土建工程A14标段施工图设计文件。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）。 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。三、施工工艺：（一）施工准备 1、材料和机具的准备：本工程压浆选用厦门龙跃四海LY-II后张法预应力管道专用压浆料，由多种优质水泥基材料和工性能外加剂优化配制而成，工地现场使用按比例加水即可，操作极其简单，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀、其强度高，水胶比低至0.26~0.28，无泌水，不离析，早期塑性膨胀，后期微膨胀，有良好的体积稳定性。操作简单，加水即用，可泵性良好，能保持较长的工作时间。浆体硬化后强度高（>50Mpa），粘

结性好。产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙。机具选用200L水泥浆高速搅拌机、活塞式压浆泵、空气压缩机。 2、灌浆前准备工作：压浆前用水冲洗孔道，借以除尘和湿润孔壁，除掉孔内的杂质，便于灰浆流动及孔壁有良好的粘着性。接着用空气压缩机将孔道内的积水吹除吹干。检查设备连接及电源、水管路、材料准备到位情况，施工平台等措施，检查封锚及孔道密封工作。张拉结束后，应用砂轮机在离工作锚板20－40mm处切断外露的钢绞线并用砂浆或者原子灰进行封闭处理。压浆料的水灰比为0.26～0.28，拌合水泥浆之前应首先在搅拌机中加入实际拌合用水，开动搅拌机，均匀加入所需压浆料，边加入边搅拌，整个过程维持5-8min，然后将制好的浆液导入储浆桶中。 3、压浆：同片梁的压浆按由下至上的顺序进行压浆。进出浆均采用带阀门的管口。压浆过程要缓慢均匀保持恒压作业，最大压力控制0.5-0.7Mpa。当出浆口流出浆液达到注浆口浆液的稠度时，关闭出浆口阀门，然后持续2min注浆且压力不小于0.5Mpa的一个稳压期，稳压期过后即可卸去进行下一孔道的压浆作业。四、注意事项： 1、张拉完成后，孔道应尽早压浆。应在24h内完成，以保证

彩色透水混凝土施工方案

彩色透水混凝土施工案一、简介彩色透水混凝土又称多混凝土，也可称排水混凝土。其由欧美、日本等针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水；并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；同时，是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料；其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作上，具有特殊的重要意义。因透水混凝土系统拥有系列色彩配，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。透水混凝土的铺装工艺，类似于混凝土的铺装，但又不同于混凝土铺装面。二、透水混凝土 1、材料的组成：透水混凝土由透水混凝土专用胶结剂、碎、水组成。（1）透水混凝土专用胶结剂—由上海丰邦建材有限公司生产的一种专用胶结剂，其是以高强度等级的硅酸盐水泥为基料，配以多种助剂增加强度与粘结力组成的粉状料，并可按用户要求加入无机耐候颜料，使其和碎、水按一定比例混合后，组成不同色彩的透水混凝土面层。透水混凝土物理力学性能

（2）碎：透水混凝土用的碎应具有技术要求，本公司采用二级品标准的高，其物理性能指标见（表一）。碎颗粒也有一定的要求，按其颗粒大小围分1#、2#、3#三号。具体的颗粒围见（表二）碎的物理性能指标表（表一）碎按颗粒分号（2级）碎是透水混凝土的主要材料之一，其质量必须要控制好。（3）水：普通自来水即可用。一般末经过滤的混浊的地下水或使用过的不洁水，不能利用。 2、三种原材料在施工过程中配合比：

要施工出高质量、高标准的透水混凝土地面，在原材料固定的条件下，格控制以上三种原材料的配比，是施工中的重要关键，在施工现场负责人必须格控制比例。透水混凝土配合比（按质量计）： 3、透水混凝土的品种 ⑴普通素色透水混凝土：为普通水泥本色的透水混凝土。 ⑵标准色透水混凝土：以普通水泥本色掺加无机耐候颜料组成的透水混凝土，色彩属一般。 ⑶艳丽色透水混凝土：以高要求的水泥掺加添加剂及无机耐候颜料组成的透水混凝土，色彩艳丽。 ⑷组合压模工艺的透水混凝土：由彩色混凝土压模工艺和透水混凝土相间组合成的混凝土。 ⑸组合纸模工艺的透水混凝土：由彩色混凝土压模工艺和透水混凝土相间组合成的混凝土。 ⑹组合喷涂工艺的透水混凝土：由彩色混凝土喷涂工艺和透水混凝土相间组合成的混凝土。以上各类透水混凝土工艺，是根据项目的不同地点、环境、承载要求以及基础条件等不同，而进行针对性的设计及应用的，在图案变化、色彩变化上有更多的适用性和实用性。三、透水混凝土路面基层的要求 1、透水混凝土路面的厚度：从上可知因彩色透水混凝土的强度原因，大都应用于人行道、广场、停车场、园林小道等场所。根据路面的不同应用面板厚度不同，对人行道，自行车道等轻荷重地面，一般面层厚度不低于8公分；对停车场、广场等中荷重地面，

模袋混凝土施工方案

泰州引江河高港枢纽船闸加固工程土建施工及设备安装项目水下模袋砼护坡工程施工方案一、编制目的：本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土，为了保证模袋混凝土工程按期、保质、保量的完成，特制订本模袋混凝土施工方案。二、编制依据：招投标文件、设计文件、施工组织设计、《水利工程施工质量检验与评定规范》等。三、工程概况：本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土防护面积总计3.8万m2，其中施工图设计3.8330m2。四、模袋混凝土施工进度计划工期模袋混凝土具体施工时分两步实施，第一步先进行桩号1+230-0+780断面施工，混凝土目前均可以直接到达；第二部进行0+780-长江口护坡施工。船闸下游施工对过往船只影响较大，施工时需海事部门配合。每一步具体施工时首先进行报请海事，第二步在确保安全的前提下，模袋混凝土才可以进行水下作业。拟定工期2017 年03 月15 日至 2017 年05 月30 日，实际工期按招标人业主工期要求五、模袋混凝土施工 5.1 施工流程

2、劳动力组织计划投入参加过引江河河道模袋砼施工的队伍进场，施工经验丰富，质量有保证。合计：16人。 3、在正式施工前几天，根据施工图纸上模袋的规格、单块长度等要求委托生产厂家进行生产缝制。 4、机械设备配置

5.2 水下坡面开挖及平整考虑到施工区域范围较小，且地质以砂土为主，修整方法为：模袋砼端部及底层用水上挖机进行开挖及平整，修整基本到位后进行铺设、浇筑。对已经塌方段施工，应该先进行水下抛石，然后碎石找平，最好在施工前，潜水员应该下水摸排，及时汇报水下情况。 5.3 模袋设计及铺设表1 模袋布主要参数模袋按设计要求在本公司进行按片制作，由于模袋尺寸规格多，需分别制作并编号在明显位置，使用时对应相应的图纸桩号。模袋开口位置在设计前由河坡尺寸和图纸测量确定），保证施工后模袋包裹整个坡面。模袋缝制加工应考虑不小于纵向3％、横向8％的充灌缩

路基压浆固结施工方案

新建高速公路 XX至XX公路（N0.N合同段X～X）中国 X X 路基压浆固结专项技术交底编制人：复核人：审核人： XX集团有限公司 XX项目经理部二零一X年X月X日

路基压浆固结处理技术交底一、工程概况我标段路基KX～KX段,土路基填筑完成经历雨水浸泡后，发生不均匀沉降，顶面出现纵向裂缝；路基KX～KX段，因靠近村庄，民房密集，不能采取强夯处理，控制措施是减薄摊铺厚度，用静点碾压的方法，但KX一孔2米钢波纹管涵、KX一孔8米汽车通道台背回填，为防止台背路基病害，需做特殊处理。(X指里程桩号) 为保证后期公路运营使用过程中路基不发生不均匀沉降，以及防止雨水对高填路基的渗透侵害，保证路基的整体稳定，我部拟对上述二段路基及两个涵洞台背回填采用压浆固结法进行加固处理。压浆孔采用ф91mm机械钻孔，钻孔按梅花状布置，按浆液扩散半径0.6~0.8米计算，压浆孔间距1.5m，每排间距1.5m，处理深度8～10m。压浆压力控制在0.2～0.5Mpa之间。二、水泥压浆固结的原理及施工工艺 1、原理：水泥压浆固结技术是利用注浆管把浆液均匀的注入地层中，水泥浆液在周围的土体中，通过渗透、填充、压密、扩张赶走土体缝隙内的积水和空气，形成浆脉。由于地层中的不均匀，一方面通过钻孔，以一定水灰比的浆液高压快速强行注入弱透水土层在注浆点集中的形成近似球形的浆泡，挤压临近的土体，使土体被挤压密实，固结形成强度，承载力得到大大提高。另一方面，在透水性好的土层，随着压浆的进行，浆液通过裂缝和渗透，填充到个砂砾石间的空隙中，

在层间形成方向各异的片状、带条状、块状的浆液体，浆液经一段时间的养生，凝结硬化后，松散的砂砾石胶结成一个整体良好，强度高，防水性能强的“结石体”。同时在钻孔内形成桩柱体，与周围的土体相互作用均匀受力，形成了复合地基，提高了承载力。 2、主要施工机械：自行履带钻孔机、灰浆拌和机、压浆机。 3、工艺流程：桩位放样—布孔—钻孔—临时封孔—安装压浆管道—清孔—压浆—封孔养生—灰浆配比—第二次压浆。 4、主要工艺是：布孔、钻孔、压浆、封口、养护。布孔：采用梅花状布孔，孔距1.5米，排距1.5m，裂缝外侧布置一排压浆孔。钻孔：采用钻机钻孔，孔径91mm，每根压浆孔钻进过程中要保证连续作业，且要保持垂直，钻空顺序由裂缝外侧向内侧进行，原地面不一致时应先深后浅，由低向高的顺序钻孔，钻孔深度8～10米。压浆：浆液制作水泥和水按照要求比例进行配置，必要时掺入部分粉煤灰，制作好的浆液要有良好的可泵性、和易性、保水性。压注浆液时应缓慢均匀连续加压，当压力达到设计值0.5Mpa时，应保持稳压2～3min以上，当观察到路基顶面开始抬升或浆液流动线路内的压力迅速升高时，停止泵送。压浆顺序应裂缝外侧向裂缝内侧进行，先外侧后内侧、由低向高的顺序进行压浆，压浆时注意要进行跳桩法进行压浆。压浆时应注意高压管前不能站人，防止喷浆伤人。封口：压浆结束应立即拔出灌浆栓塞，立即插上木塞，以便有足够的时间使浆液充分凝固。

压膜地坪施工方法

压模地坪施工流程： 1、施工应按规定要求进行，待铺筑的璟石强化料、脱模粉应按铺筑方向，按序堆放及使用，各种专业施工工具及成型模等也应处于良好的工作状态。 2、要根据对混凝土地面配比的要求而进行各类等级的准备工作。施工时的气候对施工质量有很大程度的影响，璟石彩坪的施工应回避雨、雪、风沙及冰冻的天气，日夜温差大的地方晚上也应禁止施工。良好的施工环境才能保证施工的质量，璟石彩坪施工时应尽量避免同其它的施工作业队伍交叉施工，必要时应对施工现场采取封闭措施。 3、混凝土的施工要根据施工图纸及设计要求进行，混凝土的厚度必须保持一致，基层必须以125px或125px以上为基础。

4、伸缩缝的设置必须按照设计要求并在铺设混凝土的24-36小时内完成，相隔距离不得大于4米，伸缩缝的深度一般是混凝土地面的2/3左右。 5、混凝土面层每班铺筑长度应配合璟石彩坪铺装施工，合理协调。每天（按十小时）施工面积必须控制在200m2班。否则将直接影响施工质量。 6、混凝土面层的表面处理必须按照规定及设计要求进行，表层一定要达到所要求的平整度、横坡和宽度。混凝土的质量在同一个工程中必须保持一致，这样对整体效果的一致性非常重要。 7、使用专业工具抹平混凝土表层并做好边角。 8、强化料在运输途中可能结块，必须用双手打散强化料。 9、等待混凝土面层表面的游离水份散去后，才能使用璟石强化料并以播撒的方式均匀地覆盖住混凝土的表层，用量为30公斤/10平方米。 10、强化料的播撒必须分两遍进行，首遍播撒约2/3左右的量，第二遍约播撒1/3左右的量。每播撒一次必须用专业抹刀光滑地使强化料吃进并且覆盖住整个混凝土表层，必须等待强化料充分湿润后才能使用大抹刀。 11、在部分认为需要的地方补上必要的强化料后，璟石彩坪钢板大泥刀必须在用完大抹刀之后作抹平及光滑处理。 12、播撒强化料时严格按照彩坪施工工艺要求进行，不要过分铲抹混凝土表层，这样会导致表面出水并减弱色彩。 13、绝对禁止在播撒了强化料的混凝土的面层上洒水，这样会导致颜色的不一致。 14、在第二遍强化料播撒并抹平收光结束后，璟石脱模粉必须立即均匀地播撒在用大泥刀抹平后的混凝土表层，用量一般在1.5公斤/10平方米。不使用

后压浆施工方案

后压浆施工方案主要内容：一、压力灌浆提高桩基承载力的原理二、施工工艺流程三、压浆工程所用设备及材料一、压浆提高桩基承载力的原理：用泥浆护壁钻进的钻孔灌注桩存在的一大弱点，就是成桩后桩底残留软弱沉渣，这沉渣极大地降低桩的承载能力，增大沉降，而桩底压浆可以处理掉这些沉渣，使其压密、脱水、变薄。固化桩侧土体，同时压浆时还可压密桩底周围土体，并形成扩大头，这都会极大地提高桩端承载力。另外，桩侧压浆还可以提高桩的侧摩阻力。从已经应用的例子来看，承载力至少提高80%，当地层条件适当时，会成倍提高承载力。二、施工工艺流程： 1、准备好桩底灌浆腔和侧壁注浆环：灌浆腔由胶囊，圆钢板，4只螺帽，2根150mm长连接管及1～3cm碎石组成。先进行装配，在造孔施工前准备好灌浆腔。侧壁注浆环由耐高压塑料软管，6分管三通，6分钢管短接头组成，在下钢筋笼时进行组装。注浆环塑料软管要做成花瓣形，花瓣凸出部位打ф6mm孔，并用双层止水胶囊带密封，出浆孔混凝土保护层厚度不应大于10mm。

2、准备好灌浆管：桩底灌浆管二根6分钢管。每节长度由施工接长时方便而定，节与节之间的连接用螺纹管箍、生胶带连接，总长度由桩长确定，桩底注浆管长度大约为：桩长+空桩+1.0m的出露孔口长度=实际注浆管长。为了避免浪费及顺利施工，可备若干短节灌浆管。 3、造孔施工，清孔至设计要求，此步骤同一般灌注桩造孔施工。 4、下设钢筋笼、灌浆腔：首先把灌浆腔平放在地面上，钢板面在上边。然后起吊钢筋笼，缓缓与灌浆腔钢板接触，然后用电焊把钢筋同钢板点焊在一起，这样灌浆腔就同钢筋笼连为一整体。此时有两点注意：一是电焊火花不要烧坏胶囊。二是充满碎石的胶囊悬浮在钢筋笼下面，为防止坠落，可备一些线绳成网状把胶囊稳固在钢筋笼上。 5、边下放钢筋笼边接长灌浆管，桩底2根灌浆管紧贴钢筋笼内侧桩侧2根灌浆管放在钢筋笼外侧均匀对称布置，并在适当位置用12＃铁丝绑扎使其稳固。 6、当钢筋笼及灌浆管下设完毕后，就可以进行浇注工作，砼浇注同一般桩的水下浇注。此时注意的是（尤其注意）保护好灌浆管及管口，不使杂物及砼落入管中。

压模施工工艺手册(完)

水泥压模施工专项施工方案及报价编制公司：深圳市鑫晖建筑装饰工程有限公司编制时间：2013-07-18

简介制定手册是为了指导施工人员全面了解压模的施工程序和施工要求，以达到最佳效果和品质。本产品适合铺设于水泥地面以及相类似的地表上。如主题公园，商业及工业等各种场所的走道、楼梯、阳台、庭院、车道及地面等。产品能渗入混凝土的抗裂能力，增强基层硬度达百分之三十，并且整体性强，摈弃了传统材料铺设困难，使用过程中极易松动等缺点。一．本工序使用产品的规格及用量彩色固化粉主要材料成分：高强水泥、矿物颜料、胶粉、矿砂等封胶剂（又名抗磨剂）：树脂、介质溶剂、其它促进剂等二．施工前的材料准备所有施工原材料应放置在干燥阴凉处，并保持四周的温度在摄氏4o C-35o C之间，切勿让任何原料冻僵。纸包装的固化粉和压模盒应放在台架或类似的搬运架上，而不要直接放在地面上。材料运至施工工地时，需安放在干燥、有阴影覆盖的地方。三．施工前的技术准备 1、由于工期紧张，施工单位众多，交叉作业是不可避免的。而彩色压膜地面在施工过程和养护期内又极易受到破坏。所有在施工时，需分区域封闭路段施工，这需要甲方确定好封闭

施工的路段。 2、施工工作面的交接：对原有的砼基础进行检查，看抗压强度是否达到人行或车行的标准，且达到消防验收标准。四．施工程序 1.铺放混凝土 2.修平混凝土表面 3.覆盖第一层彩色固化粉 4.覆盖第二层彩色固化粉 5.施放脱模粉、图形模板的施工应用、脱模粉的清除 6.刷封胶剂四．施工前必须先确定天气状况，是否在施工期间一直良好，并必须充分熟悉压模的拖工操作程序，仔细阅读每一个步骤的施工要求，严格按照拖工规范施工。 1.铺入混凝土首先确定要施工的地基是否平实，混凝土与泥灰混合物皆必须依强度的需要来设计。施工必须符合国家颁布的相关标准。如要在反应性高的土壤区或工业施工，施工标准应参照工程设计的要求。铺放混凝土的测试标准，其下陷率不得超过95毫米，

膜袋混凝土施工工艺

3 施工方案 3．1 施工准备根据实际情况可采用混凝土泵车或者地泵进行泵送施工，采用地泵时一般要求现场进行混凝土搅拌，需要有现场搅拌站；如果采用混凝土泵车进行泵送，一般需要混凝土罐车进行运输。如果采用商品砼，就需要施工单位了解商品砼厂与施工区域的运距，以便对砼的指标进行控制，防止现场出现问题，同时根据此隋况编制用料计划等。 3．2 测量放线一般的模袋混凝土施工前都要进行理坡工作，以保证模袋砼成品的平整度，因此，必须按照设计图纸的要求，对施放袋装砂理坡的坡肩、坡脚线和边线进行放样，并将高程点在相应位置的钢钎或者竹竿上进行标识(鉴于后期的整体沉降以及竣工验收，可以考虑预留一定的沉降量)，为理坡做好充分的准备工作。 3．3 袋装砂理坡在理坡前安排施工人员进行砂袋的装袋，砂袋不宜过于饱满，装填60％左右为宜，这样，不仅方便施工人员的搬动和挪移，而且也有利于调整斜坡的平顺度；模袋铺设前进行理坡，其坡面不平整应小于10 cm，按照测量施放的高程进行坡度控制，可采用拉线或者制作坡度架进行控制，其中控制线包括水平线和坡线，在理坡过程中严格按拉线进行操作，以保证坡度的平整和顺直；为了保持模袋后方的砂体，一般在理坡过后进行

土工布倒滤层的铺设，根据设计的要求进行相应材料的铺设。 3．4 铺设砼模袋 3．4．1 砼模袋的加工砼模袋为一种新型土工织物，其基本结构为两层全丙纶高强机织布制作，外层具有透水性，采用全丙纶高强机织布制作，两层机织布之间每隔2O cm有1组拉筋(化纤绳)相连，拉筋的长度根据模袋砼设计厚度而定，但是加工的长度还需要根据典型施工进行再次确定，不同的坡度、不同的材料指标其袋体的膨胀系数不同。一般砼模袋需要加工成长方形，其宽度根据护面具体长度确定，同时考虑3％富余量以备充灌时收缩量的储备；长度一般不小于5 m，同时，根据砼的流动性，为了加快浇注速度，需要加充灌口，一般充灌口的布设为2mx2m，袖口长为40 cm，直径30 cm左右。 3．4．2 模袋铺放前的准备工作模袋卷筒为了保证模袋铺设得平整和拉紧，一般需要对模袋进行卷卷，在其上下缘管套中穿人钢管，一般将混凝土模袋卷在Dg50钢管上(钢管长度比模袋两侧各长出50 cm左右，以便于操作)，为了模袋铺放就位准确，模袋是自上而下铺在坡面上，因此，卷模袋是从模袋的内、外坡脚端向坡顶卷起。需要注意的事项如下： 1)将模袋两个侧边卷齐，以便在铺放过程中

彩色透水混凝土施工方案27452

彩色透水混凝土施工方案一、简介彩色透水混凝土又称多孔混凝土，也可称排水混凝土。其由欧美、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水；并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；同时，是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料；其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作上，具有特殊的重要意义。因透水混凝土系统拥有系列色彩配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。透水混凝土的铺装工艺，类似于混凝土的铺装，但又不同于混凝土铺装方面。二、透水混凝土 1、材料的组成：透水混凝土由透水混凝土专用胶结剂、碎石、水组成。（1）透水混凝土专用胶结剂—由上海丰邦建材有限公司生产的一种专用胶结剂，其是以高强度等级的硅酸盐水泥为基料，配以多种助剂增加强度与粘结力组成的粉状料，并可按用户要求加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例混合后，组成不同色彩的透水混凝土面层。透水混凝土物理力学性能

（2）碎石：透水混凝土用的碎石应具有技术要求，本公司采用二级品标准的高石，其物理性能指标见（表一）。碎石颗粒也有一定的要求，按其颗粒大小范围分1#、2#、3#三号。具体的颗粒范围见（表二）碎石的物理性能指标表（表一）碎石按颗粒分号（2级）碎石是透水混凝土的主要材料之一，其质量必须要控制好。（3）水：普通自来水即可用。一般末经过滤的混浊的地下水或使用过的不洁水，不能利用。 2、三种原材料在施工过程中配合比：要施工出高质量、高标准的透水混凝土地面，在原材料固定的条件下，严格控制以上三种原材料的配比，是施工中的重要关键，在施工现场负责人必须严格控制比例。透水混凝土配合比（按质量计）： 3、透水混凝土的品种 ⑴普通素色透水混凝土：为普通水泥本色的透水混凝土。 ⑵标准色透水混凝土：以普通水泥本色掺加无机耐候颜料组成的透水混凝土，色彩属一般。 ⑶艳丽色透水混凝土：以高要求的水泥掺加添加剂及无机耐候颜料组成的透水混凝土，色彩艳丽。 ⑷组合压模工艺的透水混凝土：由彩色混凝土压模工艺和透水混凝土相间组合成的混凝土。 ⑸组合纸模工艺的透水混凝土：由彩色混凝土压模工艺和透水混凝土相间组合成的混凝土。 ⑹组合喷涂工艺的透水混凝土：由彩色混凝土喷涂工艺和透水混凝土相间组合成的混凝土。以上各类透水混凝土工艺，是根据项目的不同地点、环境、承载要求以及基础条件等不同，而进行针对性的设计及应用的，在图案变化、色彩变化上有更多的适用性和实用性。三、透水混凝土路面基层的要求 1、透水混凝土路面的厚度：从上可知因彩色透水混凝土的强度原因，大都应用于人行道、广场、停车场、园林小道等场所。根据路面的不同应用面板厚度不同，对人行道，自行车道等轻荷重地面，一般面层厚度不低于8公分；对停车场、广场等中荷重地面，面层厚度不低于10公分，考虑成本，可将

路面压浆施工方案

G60至高速公路大修工程S1合同段（ K1054+400—K1075+050 ）压浆施工方案二公局第三工程潭邵高速公路大修路面工程S1合同段项目经理部 2015.12 目录

一、工程概况二、施工准备三、人员组织计划四、工期计划五、压浆施工方案六、工程质量控制与保证措施七、安全、文明施工及环保措施一、工程概况 G60至高速公路，位于省市、市和市境。潭邵高速是国家重点规划的“五纵

七横”国道主干线至瑞丽高速公路的一段，是“7918”国家高速公路网的第13横---沪昆高速公路（G60）段的重要组成部分。该高速公路于2002年12月26日正式建成通车，至今已运营超过12年。通车几年来因交通量大，超载严重等原因，路面出现大面积坑槽、车辙、拥包、推移、唧浆等现象，严重影响了路面使用功能及行车舒适性、安全性。二、施工准备施工方案确定后，我们将立即组织人员、设备（压浆设备一套、施工车辆一台）、安全设施（安全标志牌5块、反光背心15件、安全反光锥200个）、原材料进场，进行施工前的准备工作。三、人员组织计划作业队长： 1人技术员： 1人电工（兼发电工）： 1人钻孔、压浆组： 8人后勤、安全组： 2人四、工期计划本工程计划于2016年 4月6 日开工，4 月22日完工，工期17天。五、压浆施工方案 1、技术方案本项目采用深层压浆和浅层压浆两种方案。当基层、底基层底面存在脱空，特别是唧黄泥浆，则钻孔至路基顶面，采用深层压浆。水泥混凝土面板脱空位置的确定采用弯沉测定法，凡弯沉超过0.2mm（判定为脱空）或弯沉差大于0.06mm（判断为接缝传荷能力不足）时进行压浆处治；

模袋混凝土施工工艺

概述：模袋混凝土护坡与传统的砌体工程比较,具有施工迅速、节省费用,特别是水下施工方便的优越性。国外的模袋混凝土护坡最早见于1969年竣工的加拿大多伦多航道试验工程中。19世纪80年代以后,日本旭化成株式会社根据美国建筑技术公司的发明(1960年专利)用高强度涤纶66型布制成了各种模袋又称法布。法布具有透水性,使混凝土剩余水分受到浇注压力后可以及时排除,使水灰比降低,加快混凝土或砂浆凝固,得到高密度、高强度的混凝土或砂浆砌体。我国近年来才在水利工程中推广使用土工织物,模袋混凝土在沿海堤坊、河坡护岸工程中应用还属刚刚起步阶段。 1、模袋产品模袋属于土工合成材料,它是用高强化纤长丝经机织而成的双层袋状织物。模袋上、下两层之间沿纵横2个方向每隔一段距离(多为25~20cm),有一定长度(多为7~10cm)的尼龙绳,把上、下两层织物联结在一起,并控制灌注成形的厚度。因其可以起到模板的作用,故称其为模袋[1]。模袋基本型式根据填充材料不同可分为砂浆型和混凝型,根据模袋护坡作用和结构不同,砂浆型模袋可分为反滤排水点—EP型、无反滤排水点—NF型、铰链块型—RB 型和框格型—NB型、混凝土模袋通常为无排水点—CX型。

由于均匀断面型混凝土衬砌自承能力强,可铺在1∶1的陡坡上,能增加坡面的抗滑稳定性,防止滑坡。常被用于河道堤防护坡、渠道、池塘衬砌。

2、模袋砼护坡的施工程序和工艺要求模袋混凝土护坡就是以机织土工模袋作柔性模板,利用混凝土输送泵将细石混凝土压入模袋,形成具有一定厚度,一定平面尺寸的混凝土单元,若干单元通过模袋布联结成整体,从而达到护坡的功能。一、边坡处理在进行坡面地形测量得出相应数据后作如下: (1)旱地边坡处理。铺模前应按设计要求对边坡进行挖填整平,保证坡面平顺,无杂物,填方部位要夯(压)实。 (2)水下边坡处理。对陡坡河岸应先抛石找坡,然后在抛石坡面上铺碎石找平层,将块石覆盖住。找平层要大体平顺,保证不平整度小于15cm,可利用潜水员进行检查。 (3)开挖埋固沟。用挖泥船在坡脚水下开挖,控制不平整度在30cm以内,开挖弃碴于沟槽外侧。埋固沟底宽1.0m,深 1.0m。二、模袋铺设模袋铺设前,要按施工编号进行详细检查,看有无孔洞,缺经、缺纬、蛛网、跳花等缺陷,检查完后,模袋铺平、卷紧、扎牢,按编号顺序运至铺设现场。打开袋包,按编号顺序铺在坡面上,检查塔接布、充灌袖口和穿管布等是否缝制有误,是否破坏。如果正常,则进行相邻模袋布的缝接,穿钢管于模袋穿管孔中。如果发现异常则要尽快解决。