道路工程的组成与分类样本

道路工程构成与分类

㈠道路构成

按所在位置、交通性质及其使用特点，可分为:公路、都市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。

1.公路构成

⑴线形构成。公路线形是指公路中线空间几何形状和尺寸。

⑵构造构成。公路构造是承受荷载和自然因素影响构造物，它涉及路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、特殊构造物及交通服务设施等。

2.都市道路构成

道路工程主体是路线、路基(涉及排水系统及防护工程等)和路面三大某些。

㈡道路级别划分

1.公路级别划分。依照使用任务、功能和适应交通量分为高速公路、一、二、三、四级5个级别。

⑴高速公路。高速公路是具备4个或4个以上车道，设有中央分隔带，所有立体交叉，所有控制出入，专供汽车分向、分车道高速行驶公路。

⑵一级公路。一级公路与高速公路设施基本相似。一级公路只是某些控制出入.

⑶二级公路。二级公路是中档以上都市干线公路。

⑷三级公路。三级公路是沟通县、城乡之间集散公路。

⑸四级公路。四级公路是沟通乡、村等地地方公路。

2.都市道路级别划分

按都市道路系统地位、交通功能和对沿线建筑物服务功能分为四类。

⑴迅速路。迅速路重要为都市长距离交通服务。

⑵主干路。主干路是都市道路网骨架。

⑶次干路。次干路配合主干路构成都市道路网，它是都市交通干路。

⑷支路。支路是一种地区(如居住区)内道路，以服务功能为主。

二、路基

路基是按照路线位置和一定技术规定修筑作为路面基本带状构造物。

㈠路基基本构造。是指路基填挖高度、路基宽度、路肩宽度、路基边坡等。

㈡路基作用

是路面基本，是路面支撑构造物。高于原地面填方路基称为路堤，低于原地面挖方路基称为路堑。路面底面如下80cm范畴内路基某些称为路床。

㈢路基基本规定

1.路基构造物整体必要具备足够稳定性

2.路基必要具备足够强度、刚度和水温稳定性

水温稳定性是指强度和刚度在自然因素影响下变化幅度。

㈣路基形式

1.填方路基

⑴填土路基。填方路基宜选用级配较好粗粒土作为填料。用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。

⑵填石路基。填石路基是指用不易风化开山石料填筑路堤。

⑶砌石路基。砌石路基是指用不易风化开山石料外砌、内填而成路堤。砌石路基应每隔

15~20m设伸缩缝一道。当基本地质条件变化时，应分段砌筑，并设沉降缝。

⑷护肩路基。坚硬岩石地段陡山坡上半填半挖路基，当填方不大，但边坡伸出较远不易修筑时，可修筑护肩。护肩高度普通不超过2m。

⑸护脚路基。当山坡上填方路基有沿斜坡下滑倾向，或为加固，收回填方坡脚时，可采用护脚路基，其高度不适当超过5m。

2.挖方路基。⑴土质挖方路基。⑵石质挖方路基。

3.半填半挖路基。在地面自然横坡度陡于1:5斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得不大于1m，高速、一级公路台阶宽度普通为2m。

三、路面

㈠路面构造构成。普通由面层、基层、垫层构成。

1.面层是直接承受行车荷载作用、大气降水和温度变化影响路面构造层次。应具备足够构造强度、良好温度稳定性，耐磨、抗滑、平整和不透水。沥青路面面层可由一层或数层构成，表面层应依照使用规定设立抗滑耐磨、密实稳定沥青层；中间层、下面层应依照公路级别、沥青层厚度、气候条件等选取恰当沥青构造层。

2.基层设立在面层之下，并与面层一起将车轮荷载重复作用传递究竟基层、垫层、土基等起重要承重作用层次。基层材料必要具备足够强度、水稳性、扩散荷载性能。在沥青路面基层下铺筑次要承重层称为底基层。基层、底基层视公路级别或交通量需要可设立一层或两层。

当基层、底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上基层、下基层，或上底基层、下底基层。

3.垫层。路基土质较差、水温状况不好时，宜在基层(或底基层)之下设立垫层，起排水、隔水、防冻、防污或扩散荷载应力等作用。

面层、基层和垫层是路面构造基本层次。为了保证车轮荷载向下扩散和传递，较下一层应比其上一层每边宽出0.25m。

㈡坡度与路面排水

路拱指路面横向断面具备一定坡度拱起形状，其作用是利于排水。路拱基本形式有抛物线、屋顶线、折线或直线。为便于机械施工，普通采用直线形。

高速公路、一级公路路面排水，普通由路肩排水与中央分隔带排水构成；二级及二级如下公路路面排水，普通由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水构成。

㈢路面级别与分类

1.路面级别，按面层材料构成、构造强度、路面所能承担交通任务和使用品质划分为高档路面、次高档路面、中级路面和低档路面等四个级别。

2.路面类型

⑴路面基层类型。按照现行规范，基层(涉及底基层)可分为无机结合料稳