山东建筑大学电力拖动自动控制系统课程设计
转速、电流双闭环控制直流调速系统是性能很好、应用最广的直流调速系统。具有调速范围广、精度高、动态性能好和易于控制等优点,所以在电气传动系统中得到了广泛的应用。常用的电机调速系统有转速闭环控制系统和电流闭环控制系统,二者都可以在一定程度上克服开环系统造成的电动机静差率,但是不够理想。实际设计中常采用转速、电流双闭环控制系统,一般使电流环(ACR)作为控制系统的内环,转速环(ASR)作为控制系统的外环,以此来提高系统的动态和静态性能。本文是按照工程设计的方法来设计转速和电流调节器的。使电动机满足所要求的静态和动态性能指标。电流环应以跟随性能为主,即应选用典型Ⅰ型系统,而转速环以抗扰性能为主,即应选用典型Ⅱ型系统为主。
关键词:直流双闭环调速系统电流调节器转速调节器
1设计任务及要求
1.1设计任务
设计V-M双闭环直流可逆调速系统
1)技术数据:
直流电动机:P N=3KW , U N=220V , I N=17.5A , n N=1500r/min , R a=1.25Ω堵转电流I dbl=2I N , 截止电流I dcr=1.5I N,GD2=3.53N.m2
三相全控整流装置:K s=40 , R rec=1. 3Ω
平波电抗器:R L=0. 3Ω
电枢回路总电阻R=2.85Ω,总电感L=200mH ,
电动势系数:(C e= 0.132V.min/r)
系统主电路:(T m=0.16s ,T l=0.07s)
滤波时间常数:T oi=0.002s , T on=0.01s,
其他参数:U nm*=10V , U im*=10V , U cm=10V ,σi≤5% , σn≤10
2)技术指标
稳态指标:无静差(静差率s≤10%, 调速范围D≥20 )
动态指标:转速超调量δn≤10%,电流超调量δi≤5%,动态速降Δn≤10%,调速系统的过渡过程时间(调节时间)t s≤0.5s
3) 根据题目的技术要求,分析论证并确定主电路的结构型式和闭环调速系统
的组成,画出系统组成的原理框图
4) 调速系统主电路元部件的确定及其参数计算(包括有变压器、电力电子器
件、平波电抗器与保护电路等)
5) 动态设计计算:根据技术要求,对系统进行动态校正,确定ASR调节器
与ACR调节器的结构型式及进行参数计算,使调速系统工作稳定,并满足动态性能指标的要求
6) 绘制V-M双闭环直流可逆调速系统的电气原理总图(要求计算机绘图)1.2设计要求
1) 该调速系统能进行平滑的速度调节,负载电机可逆运行,具有较宽的调速范围(D≥20),系统在工作范围内能稳定工作
2) 系统静特性良好,无静差(静差率s≤10%)
3) 动态性能指标:转速超调量δn<10%,电流超调量δi<5%,动态速降
Δn≤10%,调速系统的过渡过程时间(调节时间)ts≤0.5s
4) 系统在5%负载以上变化的运行范围内电流连续
5) 调速系统中设置有过电压、过电流等保护,并且有制动措施
2双闭环调速系统的总体设计
改变电枢两端的电压能使电动机改变转向。尽管电枢反接需要较大容量的晶闸管装置,但是它反向过程快,由于晶闸管的单向导电性,需要可逆运行时经常采用两组晶闸管可控整流装置反并联的可逆线路,电动机正转时,由正组晶闸管装置VF供电;反转时,由反组晶闸管装置VR供电。如图1所示两组晶闸管分别由两套触发装置控制,可以做到互不干扰,都能灵活地控制电动机的可逆运行,所以本设计采用两组晶闸管反并联的方式。并且采用三相桥式整流。虽然两组晶闸管反并联的可逆V-M系统解决了电动机的正、反转运行的问题,但是两组装置的整流电压同时出现,便会产生不流过负载而直接在两组晶闸管之间流通的短路电流,,称作环流,一般地说,这样的环流对负载无益,只会加重晶闸管和变
压器的负担,消耗功率。环流太大时会导致晶闸管损坏,因此应该予以抑制或消除。为了防止产生直流平均环流,应该在正组处于整流状态、Udof 为正时,强迫让反组处于逆变状态、使Udor 为负,且幅值与Udof 相等,使逆变电压Udor 把整流电压Udof 顶住,则直流平均环流为零。于是
dof dor U U -=
又由于
r
do dor f do dof U U U U ααcos cos max max ==
其中,r f αα和分别为VF 和VR 的控制角。由于两组晶闸管装置相同,两组的最大输出电压max do U 是一样的,因此,当直流平均环流为零时,应有
180
cos cos =+-=r f f
r αααα
如果反组的控制角用逆变角r β表示,则 r f βα= 按照这样控制就可以消除环流。
图1 两组晶闸管可控整流装置反并联可逆线路
系统设计的一般原则为:先内环后外环。即从内环开始,逐步向外扩展。在这里,首先设计电流调节器,然后把整个电流环看作是转速调节系统中的一个环节,再设计转速调节器。
图2为转速、电流双闭环调速系统的原理图,图3为双闭环调速系统的结构图。图中两个调节器ASR 和ACR 分别为转速调节器和电流调节器,二者串级连接,即把电流调节器的输出作为转速调节器的输入,再用转速调节器的输出去控制电力电子变换器UPE 。
两个调节器的输出都是带限幅作用的。转速调节器ASR 的输出限幅电压U *im 决定了电流给定电压的最大值;转速调节器ASR 的输出限幅电压U cm 限制了电力电子变换器的最大输出电压U dm 。
为了获得良好的静、动态性能,转速和电流两个调节器一般都采用PI 调节器。其中主电路中串入平波电抗器,以抑制电流脉动,消除因脉动电流引起的电机发热以及产生的脉动转矩对生产机械的不利影响。
图3 双闭环调速系统结构框图
3主电路的设计
3.1主电路电气原理图及其说明
主电路采用转速、电流双闭环调速系统,使电流环(ACR)作为控制系统的内环,转速环(ASR)作为控制系统的外环,以此来提高系统的动态和静态性能。二者串级连接,即把电流调节器的输出作为转速调节器的输入,再用转速调节器的输出去控制电力电子变换器UPE 。从而改变电机的转速。通过电流和转速反馈电路来实现电动机无静差的运行。
图2 双闭环调速系统电路原理图
+ + -
+
-
M
TG
+
-
+
-
RP 2
n
U *n R 0
R 0
U c
U i
TA
L I d R i C i U d
+ + - R 0
R 0
R n C n ASR ACR LM GT
V
RP 1 U n
U *i
LM
M U PE
-I dL
U
d0
U n +
-
- +
- U i ACR
1/R
T l s+1 R T m s
U *i
U c K s
T s s+1 I d 1 C e
+
E β
T 0i s+1 1 T 0i s+1 ASR 1 T 0n s+1 α
T 0n s+1
U *n n
图4 系统电气原理框图
3.2平波电抗器参数的计算: U d =2.34U 2cos α
U d =U N =220V, 取α=0° U 2=V U d 0171.9434
.2220
0cos 34.2==
I dmin =(5%-10%)I N ,这里取10% 则 L=0.693mH I U d 2308.375
.171.00171
.94693.0min 2=??=?
0067.0150010*
===N nm n U α 2857.05
.172102*=?==N im I U β
3.3变压器参数的计算
变压器副边电压采用如下公式进行计算: ???
? ??
-+=
N sh
T
d I I CU A nU U U 2min max cos αβ
V
U C I I U A n V U V U N
sh T d 110)
105.05.09848.0(9.034.21
22205
.0105
.0109
.034
.22
1,220222
min max =??-??+==========则取已知αβ
因此变压器的变比近似为:45.3110
3802
1===U U K
一次侧和二次侧电流I 1和I 2的计算 I 1=1.05×287×0.861/3.45=75A I 2=0.861×287=247A 变压器容量的计算
S 1=m 1U 1I 1=3×380×75=85.5kVA S 2=m 2U 2I 2=3×110×247=81.5kVA
S=0.5×(S 1+S 2)=0.5×(85.5+81.5)=83.5kVA
因此整流变压器的参数为:变比K=3.45,容量S=83.5kVA 3.4晶闸管元件参数的计算
晶闸管的额定电压通常选取断态重复峰值电压U DRM 和反向重复峰值电压U RRM 中较小的标值作为该器件的额定电压。晶闸管的额定电流一般选取其通态平均电流的1.5-2倍。在桥式整流电路中晶闸管两端承受的最大正反向电压均为22U ,晶闸管的额定电压一般选取其最大正反向电压的2-3倍。
带反电动势负载时,变压器二次侧电流有效值I 2是其输出直流电流有效值I d 的一半,而对于桥式整流电路,晶闸管的通态平均电流I VT =2
2I ,则在本设
计中晶闸管的额定电流I VT(AV)=523-698A
本设计中晶闸管的额定电压U N =311-466V 3.5保护电路的设计
对于过电压保护本设计采用RC 过电压抑制电路,该装置置于供电变压器的两侧或者是电力电子电路的直流上,如图5所示。
对于过电流保护本设计采用在电力变压器副边每相母线中串接快速熔断器的方法来保护电路
图5 过压保护电路
4电流调节器设计
4.1电流环结构框图的化简
电流环结构图的简化分为忽略反电动势的动态影响、等效成单位负反馈系统、小惯性环节的近似处理等环节。
在一般情况下,系统的电磁时间常数 T l 远小于机电时间常数T m ,因此转速的变化往往比电流变化慢得多,对电流环来说,反电动势是一个变化较慢的扰动,在按动态性能设计电流环时,可以暂不考虑反电动势变化的动态影响,即?E ≈0。这时,电流环如图6所示。
图6 忽略反电动势动态影响的电流环动态结构图
如果把给定滤波和反馈滤波两个环节都等效地移到环内,同时把给定信号改 成U*i(s) /β ,则电流环便等效成单位负反馈系统,如图7所示。
图7 等效成单位负反馈系统的电流环的动态结构图
最后,由于T s 和 T 0i 一般都比T l 小得多,可以当作小惯性群而近似地看作是一个惯性环节,其时间常数为
T ∑i = T s + T oi 则电流环结构图最终简化成图8
+
-
ACR
U c (s )
K s /R (T s s+1)(T l
I d (s )
U *i (s )
β
β
T 0i s+1
U +
-
ACR
U c (s )
βK s /R
I d (s )
*i (s )
β
图8 电流环的简化结构图
U d0(s ) + - U i
(s ) ACR
1/R
T l s+1
U *i (s )
U c (s )
K s
T s s+1
I d (s )
β
T 0i s+1
1 T 0i s+1
4.2电流环参数的计算 4.2.1确定时间常数
1)整流装置滞后时间常数 T s 。按表1,三相桥式电路的平均失控时间T s =0.0017s 。
2 )电流滤波时间常数本设计初始条件已给出,即T oi =0.002s 。 3)电流环小时间常数之和T ∑=T s +T oi =0.0037s
表1 各种整流装置的失控时间
4.2.2电流调节器结构的选择
从稳态要求上看,希望电流无静差,以得到理想的堵转特性,采用 I 型系统就够了。
从动态要求上看,实际系统不允许电枢电流在突加控制作用时有太大的超调,以保证电流在动态过程中不超过允许值,而对电网电压波动的及时抗扰作用只是次要的因素,为此,电流环应以跟随性能为主,应选用典型I 型系统。
电流环的控制对象是双惯性型的,要校正成典型 I 型系统,显然应采用PI 型的电流调节器,其传递函数可以写成
式中 Ki — 电流调节器的比例系数;
τi — 电流调节器的超前时间常数。
检查对电源电压的抗扰性能:9189.180037
.007.0==∑i
l T T ,参照典型Ⅰ型系统动态抗
扰性能指标与参数的关系表格,可以看出各项指标都是可以接受的。 4.2.3计算电流调节器参数
电流调节器超前时间常数:τi =T l =0.07s 。
电流环开环增益:要求δi <5%时,应取K I T ∑i =0.5,因此
于是,ACR 的比例系数为:
3585.22857
.04085
.207.01.135=???==
βτs i I i K R K K 4.2.4校验近似条件
整流电路形式 最大失控时间 T smax (ms ) 平均失控时间 T s (ms )
单相半波 单相桥式(全波)
三相半波
三相桥式、六相半波
20 10 6.67
3.33
10 5 3.33 1.67
11.1350037
.05
.05.0-∑===
s T K i I s
s K s W i i i ACR )1()(ττ+=
电流环截止频率:ωci =K I =135.1s -1。 晶闸管整流装置传递函数的近似条件: 1.1960017
.03131=?=s T 满足近似条件 忽略反电动势变化对电流环动态影响的条件
3473.2807
.016.01313
=?=l m T T 满足近似条件
电流环小时间常数近似处理条件
8.180002
.00017.01
131=?=oi s T T 满足近似条件
4.2.5计算调节器电阻和电容
由图9,按所用运算放大器取R 0=40k Ω,各电阻和电容值为
ΩΩ
=Ω?==k k k R K R i i 9534.94403585.20取
F
F
F R C i
i
i μμτ75.07368.0109507
.03
取=?=
=
F F F R T C oi oi μμ2.02.01040002
.0443
0取=??==
图9 含给定滤波与反馈滤波的 PI 型电流调节器
按照上述参数,电流环可以达到的动态跟随性能指标为δi =4.3%<5%,满足设计要求
5转速调节器的设计
5.1转速环结构框图的化简
电流环经简化后可视作转速环中的一个环节,接入转速环内,电流环等效环节的输入量应为U i *(s),因此电流环在转速环中应等效为
用电流环的等效环节代替电流环后,整个转速控制系统的动态结构图便如图10所示
和电流环一样,把转速给定滤波和反馈滤波环节移到环内,同时将给定信号
111
)()
()(I
cli *i d +≈
=s K s W s U s I β
β
改成U*n(s)/α,再把时间常数为1 / K I 和 T 0n 的两个小惯性环节合并起来,近
似成一个时间常数为的惯性环节,其中
图10 用等效环节代替电流环的转速环的动态结构图
最后转速环结构简图为图11
图11 等效成单位负反馈系统和小惯性的近似处理的转速环结构框图
5.2转速环参数的计算 5.2.1确定时间常数
1)电流环等效时间常数1/K I 。由电流环参数可知K I T ∑i =0.5,则 s T K i I
0074.00037.0221=?==∑
2)转速滤波时间常数T on 。根据已知条件可知T on =0.01s 3)转速环小时间常数T ∑n 。按小时间常数近似处理,取
s T K T on I
n 0174.001.00074.01
=+=+=
∑ 5.2.2选择转速调节器结构
为了实现转速无静差,在负载扰动作用点前面必须有一个积分环节,它应该包含在转速调节器 ASR 中,现在在扰动作用点后面已经有了一个积分环节,因此转速环开环传递函数应共有两个积分环节,所以应该设计成典型 Ⅱ 型系统,这样的系统同时也能满足动态抗扰性能好的要求。由此可见,ASR 也应该采用PI 调节器,其传递函数为
n (s )
+ - U n (s )
ASR C e T m s
R U *n (s ) I d (s )
α
T 0n s+1
1 T 0n s+1
U *n (s
)
11
1+s K I
β
+
-
I dL (s )
式中 Kn — 转速调节器的比例系数;
τ n — 转速调节器的超前时间常数。 5.2.3计算转速调节器参数
按跟随和抗扰性能都较好的原则,取h=5,则ASR 的超前时间常数为 s hT n n 087.00174.05=?==∑τ 转速环开环增益为 22
22
24.3960174
.0526
21-∑=??=
+=s T h h K n
N ASR 的比例系数为95.100174
.085.20067.05216.0132.02857.062)1(=???????=+=∑n
m e n RT h T C h K αβ
5.2.4检验近似条件
转速环截止频率为 11
5.34087.04.396-=?===s K K n N N cn τωω
1) 电流环传递函数简化条件为17.630037
.01.1353131-∑==s T K i
I 满足近
似条件
(2)转速环小时间常数近似处理条件为 17.3801
.01.1353
131-==s T K on
I
满足近似条件
5.2.5计算调节器电阻和电容
根据图12,取R0=40k Ω,则
;
取ΩΩ
=Ω?==k k k R K R n n 4404384095.100 ;
取F F
F R C n
n
n μμτ2.01977.010440087
.03
=?=
=
F F F R T C on on μμ11104001
.0443
0取=??==
s s K s W n n
n ASR )
1()(ττ+=
图12 含给定滤波与反馈滤波的PI 型转速调节器
5.2.6校核转速超调量
当h=5时,查询典型Ⅱ型系统阶跃输入跟随性能指标的表格可以看出%6.37=n σ,不能满足设计要求。实际上,上述表格是按照线性系统计算的,而突加阶跃给定时,ASR 饱和,不符合线性系统的前提,应该按ASR 退饱和的情况重新计算超调量。此时超调量为:
%9.816.00174
.01500132.085
.25.172812.02))((2*max =?????=?-?=∑m n N b n T T n n z C C λσ
能满足设计要求。
6控制及驱动电路设计
晶闸管整流电路是通过控制触发角α的大小,即控制触发脉冲的起始相位来控制输出电压的大小。为保证整流电路的正常工作,应确保触发角α的大小在正确的时刻向电路中的晶闸管施加有效的触发脉冲。
为简化设计过程,在本设计中采用集成触发器TC787作为晶闸管触发电路主要元器件。
TC787具有功耗小、功能强、输入阻抗高、抗干扰性能好、移相范围宽、外接元件少等优点,而且装调简便,使用可靠。只需一片芯片即可完成三相桥式晶闸管驱动工作。驱动控制原理图如图13所示。
图13 驱动、控制电路原理图7电气原理总图
山东科技大学道路勘测设计(课程设计)说明书
山东科技大学土建学院 道路桥梁工程 《道路勘测设计》课程设计 年级学号: 201001020229 姓 指导教师:高文乐 设计时间: 2013.18——2013.24
目录 1 设计总说明 4 1.1目的和要求: (4) 1.2设计依据: (4) 1.3公路设计概况: (4) 1.4平面设计标准的确定 (4) 1.5路线起讫点 (1) 1.6沿线自然地理概况 (2) 2 道路参数5 2.1 道路等级的确定 (5) 2.2 公路技术标准的确定 (5) 2.3 控制要素 (5) 2.4平面设计技术指标 (6) 2.4.1圆曲线最小半径 (6) 2.4.2圆曲线最大半径 (6) 2.4.3圆曲线半径的选用 (6) 2.4.4平曲线最小长度 (7) 2.4.5缓和曲线技术要求 (4) 2.4.6平曲线要素的确定 (8) 2.4.7初步设计的平曲线加桩 (10) 2.4.8曲线主点桩号计算 (10) 2.5 路线方案的拟定与比较 (10) 2.5.1选线的依据: (10) 2.5.2 选线的原则: (10) 2.5.3三方案综述及比较 (8) 2.5.4两方案比选结果............................................................. 错误!未定义书签。 2.6道路平面设计 (11) 2.6.1平面选线的原则: (12) 2.7道路纵断面设计 (12) 2.7.1、纵坡设计的一般要求 (12) 2.7.2、最大纵坡 (13) 2.7.3、最小纵坡 (13) 2.7.4、坡长限制 (14) 2.7.5、平、纵组合的设计原则 (15)
华北电力大学课程设计报告模板
课程设计(综合实验)报告( 2012-- 2013年度第一学期) 名称:电子技术综合实验 题目:数字电子钟的设计 院系:电气与电子工程学院 班级:电气1112 学号: 学生姓名:张三 指导教师:赵东 设计周数:1周 成绩: 日期:2014 年1 月17 日
任务书 (1) 一、课程设计(综合实验)的目的与要求 (3) 二、设计框图及电路系统概述 (4) 三、各单元电路的设计方案及原理说明、参数计算 (5) 四、调试过程及结果分析 (6) 五、设计、安装及调试中的体会 (7) 参考文献 (8) 附录(设计流程图、程序、表格、数据等) (9)
《电子技术》综合实验 任务书 一、目的与要求 1.目的 1.1综合实验是教学中必不可少的重要环节,通过课程设计巩固、深化和扩展学生的理论知识与初步的专业技能,提高综合运用知识的能力,逐步增强实际工程训练。 1.2注重培养学生正确的设计思想,掌握综合实验的主要内容、步骤和方法。 1.3培养学生获取信息和综合处理信息的能力、文字和语言表达能力以及协作工作能力。 1.4提高学生运用所学的理论知识和技能解决实际问题的能力及其基本工程素质。 2.要求 2.1 能够根据设计任务和指标要求,综合运用电子技术课程中所学到的理论知识与实践技能独立完成一个设计课题。 2.2根据课题需要选择参考书籍,查阅手册、图表等有关文献资料。要求通过独立思考、深入钻研课程设计中所遇到的问题,培养自己分析、解决问题的能力。 2.3进一步熟悉常用电子器件的类型和特性,掌握合理选用的原则。 2.4学会电子电路的安装与调试技能,掌握常用仪器设备的正确使用方法。利用“观察、判断、实验、再判断”的基本方法,解决实验中出现的问题。 2.5学会撰写综合实验总结报告。 2.6通过综合实验,逐步形成严肃认真、一丝不苟、实事求是的工作作风和科学态度,培养学生树立一定的生产观点、经济观点和全局观点。要求学生在设计过程中,坚持勤俭节约的原则,从现有条件出发,力争少损坏元件。 2.7在综合实验过程中,要做到爱护公物、遵守纪律、团结协作、注意安全。 二、主要内容 共有8个既有学习价值又有一定的实用性和趣味性的设计课题,学生根据自身情况自由选择其中之一。 1.移位寄存器型彩灯控制器 2.智力竞赛抢答器 3.电子拔河游戏机 4.交通信号灯控制器 5.数字电子钟 6.电子密码锁 7.电子秒表 8.数字电子钟(硬件)
山东科技大学毕业设计王振
山东科技大学毕业设计(论文)X-Y数控工作台的机电系统设计 学生:王振 学号:0903216219 专业:机电一体化技术 班级:机电一体化2009.1 指导教师:张山 山东科技大学电气信息系 二O一二年六月
山东科技大学 毕业设计(论文)任务书 设计(论文)题目:X-Y数控工作台的机电系统设计 学院:电气信息系专业:机电一体化班级 09.1 学号:0903216219 学生:王振指导教师:张山 接受任务时间 2012年月3日 教研室主任(签名)院长(签名) 1.毕业设计(论文)的主要内容及基本要求 1、立铣刀最大直径的d=15mm,立铣刀齿数Z=3,最大铣削宽度 a=15mm c 最大背吃刀量p a=8mm,加工材料为碳素钢或有色金属。 2、XY方向的脉冲当量为0.005mm/脉冲。 3、X、Y方向的定位精度均为±0.01mm。 4、工作台面尺寸为230mmx230mm,加工范围为250mmx250mm。 5、工作台空载进给最快移动速度:mm/min Vymax Vxmax, 3000工作台进给最快移动速度:mm/min Vxmaxf。 Vymaxf 400 2.指定查阅的主要参考文献及说明 张建民.机电一体化系统设计[M].北京:高等教育出版社.2001
张训文.机电一体化系统设计与应用[M].北京:北京理工大学出版社.2006 张立勋等.机电一体化系统设计[M].哈尔滨:哈尔滨工程大学出版社. 文怀兴、夏田.机电一体化系统设计[M].北京:化学工业出版社.2008
目录 一、设计目的 (5) 二、设计任务 (5) 三、设计主要步骤 (6) 1、机械传动部件的选择 (6) (1)、导轨副的选用 (6) (2)、丝杠螺母副的选用 (6) (3)减速装置的选用 (6) (4)伺服电动机的选用 (6) (5)检测装置的选用 (7) 2、控制系统的设计 (7) 3、机械传动部件的计算与选型 (8) (1)、导轨上移动部件的重量估算 (8) (2)、切削力的计算 (8) (3)、滚珠丝杠传动的设计计算及选型 (9) (4)滚珠丝杠螺母副的计算与选型 (10) (5)、步进电动机减速箱的选用 (13) (6)步进电动机的计算与选型 (14) (7)增量式旋转编码器的选用 (20) 四、工作台机械装配图的绘制 (21) 五、总结体会 (21) 六、参考文献 (22)
华北电力大学课程设计综合实验电子密码锁
课程设计(综合实验)报告 ( 2013 -- 2014 年度第 1 学期) 名称:综合实验 题目:电子密码锁 院系: 班级: 学号: 学生姓名: 指导教师: 设计周数:1周 日期:2012年1 月14 日
一、课程设计(综合实验)的目的与要求 锁是人们生活中的常用物品。本题要求用电子器件设计制作一个密码锁,使之在输入正确的代码时,输出开锁信号以推动机构动作,并用红灯亮、绿灯灭表示关锁,而绿灯亮、红灯灭表示开锁。 1.在锁的控制电路中存储一个可修改的8421BCD码作为密码,当输入代码和锁的密码相等时,进入开锁状态使锁打开。 2.从第一次密码输入之后的5秒内若未将所打开,则电路进入自锁状态,使之无法再打开,并由扬声器发出持续20秒的报警信号。 二、设计(实验)正文 1.电子密码锁的原理框图如图6.1 图6.1 电子密码锁的原理框图 2.设计思路 (1)该题的主要任务是产生一个开锁信号,而开锁信号的形成条件是输入代码和已设置的密码相同。实现这种功能的电路构思有多种。比如:用2片8位数据锁存器或2片4 位寄存器,一片存入开锁的代码,另一片存入密码,通过比较的方法判断,若二者相等,则形成开锁信号。 (2)在产生开锁信号后,要求输出声、光信号。其中音响的产生可以由开锁信号去触发一个音响电路。其中的光信号可以用开锁信号点亮LED指示灯。 (3)用按钮开关的第一个动作信号触发一个5S的定时器,若在5秒内未将锁打开,则电路进入自锁状态,使之无法再打开,并由扬声器发出持续20秒的报警信号。
3.具体方案 1)密码修改与储存电路: 该题的主要任务是产生一个开锁信号,而开锁信号的形成条件是输入代码和已设置的密码相同。利用74LS148实现编码,用两个相同的74LS148,非常易于操作,底下的电路用于设置密码,上面的用来输入密码。 2)比较电路 利用74LS85比较器进行比较,是一个重要的枢纽环节,前面的密码输入正确时,A=B 时可令后面的绿灯亮,红灯灭,还可以决定后面的计时电路工作与否。
山科大信号与系统实验二 LTI系统的响应
实验二 LTI 系统的响应 一、 实验目的 1. 熟悉连续时间系统的单位冲激响应、阶跃响应的意义及求解方法 2. 熟悉连续(离散)时间系统在任意信号激励下响应的求解方法 3. 熟悉应用MATLAB 实现求解系统响应的方法 二、 实验原理 1.连续时间系统 在MATLAB 中有专门用于求解连续系统冲激响应和阶跃响应, 并绘制其时域波形的函数impulse( ) 和step( )。如果系统输入为f (t ),冲激响应为h(t),系统的零状态响应为y (t ),则有:()()()y t h t f t =*。 若已知系统的输入信号及初始状态,我们便可以用微分方程的经典时域求解方法,求出系统的响应。但是对于高阶系统,手工计算这一问题的过程非常困难和繁琐。 在MATLAB 中,应用lsim( )函数很容易就能对上述微分方程所描述的系统的响应进行仿真,求出系统在任意激励信号作用下的响应。lsim( )函数不仅能够求出连续系统在指定的任意时间范围内系统响应的数值解,而且还能同时绘制出系统响应的时域波形图。 说明: (1)当系统有初始状态时,若使用lsim( )函数求系统的全响应,就要使用系统的状态空间描述法,即首先要根据系统给定的方式,写出描述系统的状态方程和输出方程。假如系统原来给定的是微分方程或系统函数,则可用相变量法或对角线变量等方法写出系统的状态方程和输出方程。其转换原理如前面实验四所述。 (2)显然利用lsim( )函数不仅可以分析单输入单输出系统,还可以分析复杂的多输入多输出系统。 例题1: 若某连续系统的输入为e (t ),输出为r (t ),系统的微分方程为: ''()5'()6()3'()2()y t y t y t f t f t ++=+ ① 求该系统的单位冲激响应h (t )及其单位阶跃响应g (t )。 a=[1 5 6];b=[3 2]; subplot(2,1,1),impulse(b,a,0:0.01:5); subplot(2,1,2),step(b,a,0:0.01:5);
山东建筑大学机械设计期末考试题及其答案
山东建筑大学机械设计期末考试题及其答案
2008/2009学年第二学期末考试试题 一、单项选择题(每小题1分,共10分) 1、将齿轮的轮齿做成鼓形齿是为了减小。 (A) 载荷沿接触线分布不均匀;(B)动载荷;(C)冲击;(D)齿间载荷分配不均。 2、流体的粘度是指流体的。 (A)强度;(B)刚度;(C)流动阻力;(D)油性。 3、45号钢经调质处理,在常温下工作的轴,当计算表明其刚度不够时,应采取的正确措施是。 (A)改用合金钢;(B)改变表面粗糙度;(C)增大轴的直径;(D)提高轴的表面硬度。 4、在常用的螺纹联接中,自锁性能最好的螺纹是____. (A)三角形螺纹(B)梯形螺纹(C)锯齿形螺纹(D)矩形螺纹 5、半圆键联结的主要优点是____. 2
(A)对轴的强度削弱较轻 (B)键槽的应力集中较小 (C)工艺性好、安装方便 6、带传动打滑总是____. (A)在小轮上先开始 (B)在大轮上先开始 (C)在两轮上同时开始 7、在蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径,将使____. (A)传动效率提高,蜗杆刚度降低 (B)传动效率降低,蜗杆刚度提高 (C)传动效率和蜗杆刚度都提高 (D)传动效率和蜗杆刚度都降低 8、键的长度主要是根据____来选择. (A)传递转矩的大小(B)轮毅的长度 (C)轴的直径 9、为了有效地提高齿面接触强度,可____. (A)保持分度圆直径不变而增大模数 (B)增大 分度圆直径 (C)保持分度圆直径不变而增加齿数 10、链轮中心距已定,合理确定链传动的链长时, 3
应取。 A. 任意值B. 等于链节长度的偶数倍C.等于链节长度的奇数倍 二、填空题(31分)[每空1分] 1、非液体润滑轴承应进行_________________________、_________________________和____________________的计算。 2、普通平键的工作面是_______,工作时靠______________________________________传递转矩.。 3、带传动中,带的弹性滑动是带传动的___________特性,是___________避免的;而打滑则是________ ___。 4、已知某V带传动所传递的功率P=5.5kw,带速 V=8.8m/s,紧边拉力F 1与松边拉力F 2 的关系为 F 1=1.5F 2 。则其有效圆周力F e 为 N, 紧边拉力为 N,松边拉力为N。 4
华北电力大学实验报告
华北电力大学 实验报告 实验名称:超外差收音机安装与调试 一、实验目的 1.了解常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围,能查阅有关的 电子器件图书。能够正确识别和选用常用的电子器件,并且能够熟练使用万用表。 2.学习并掌握超外差收音机的工作原理 3.了解超外差式收音机的调试方法。
4.熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理,基本掌握手工电烙铁的焊 接技术。 二、实验原理图 三、元器件清单 元件型号数量位号元件型号数量位号 三极管9013 2只V6、V7 电阻56Ω1只R5 三极管9014 1只V5 电阻100KΩ2只R7、R10 三极管9018 4只V1、V2、V3、V4 电阻120KΩ1只R1 发光二极管红色1只LED 瓷片电容103 1只C2 磁棒及线圈4x8x80mm 1套T1 瓷片电容C1、C4、C5 振荡线圈TF10(红色)1只T2 瓷片电容223 7只C6、C7、C10 中频变压器TF10(黄色)1只T3 瓷片电容C11 中频变压器TF10(白色)1只T4 电解电容 4.7uF 2只C3、C8 中频变压器TF10(绿色)1只T5 电解电容100uF 3只C12、C13、C9 输入变压器蓝色1只T6 双联电容CBM-223PF 1只CA 扬声器0.5W 8Ω1只BL 耳机插座?3.5mm 1只CK 电位器10KΩ1只RP 装配说明书1分 电阻51Ω1只R8 机壳上盖1个 电阻100Ω2只R13、R15 机壳下盖1个 电阻120Ω2只R12、R14 刻度面板1块 电阻150Ω1只R3 调谐拨盘1只 电阻220Ω1只R11 电位器拨盘1只 电阻510Ω1只R16 磁棒支架1只
华北电力大学微机课程设计
. 课程设计(综合实验)报告 ( 20 14 -- 20 15 年度第1学期) 名称:微机原理课程设计 题目:课题2 交通灯控制系统 院系:控制与计算机工程学院 班级:自动化1203 学号:1121190308 学生:帅__ 指导教师:吴华 设计周数:1周 成绩: 日期:年月日
一、课程设计(综合实验)的目的与要求 1.1目的:在微机原理及应用课程中分别了微计算机各个基本组成模块的原理和编程技术的基础之上,综合应用各部分知识,在实验室现有设备情况下,设计一个具有一定功能的应用系统,达到对各部分知识加深理解,融会贯通的目的。 1.2要求:用8255实现交通信号灯软件,硬件设计。8255控制LED发光管实现的十字路口信号灯电路及管理程序,并尽量接近真实信号灯的工作情况。 二、设计(实验)正文 1. 设计题目:一个十字路口的交通信号灯,东西向为一组,南北向为一组,组信号灯亮灭情况相同,R6、Y5、G4 作为南北路口的交通灯,R2、Y1、G0作为东西路口的交通等. 程使六个灯按交通等变化规律亮灭。要求进行周期性重复控制: g) 南北路口的绿灯、东西路口的红灯同时亮20 秒。 h) 南北路口的黄灯闪烁3 秒,同时东西路口的红灯闪3 秒。 i) 南北路口的红灯、东西路口的绿灯同时亮90 秒。 j) 南北路口的红灯、同时东西路口的黄灯亮闪烁3 秒。 k) 在LED 上同步显示倒计时。 2 设计过程: 2.1 芯片类型及使用: ( 1 )交通信号灯的灯光变化和数码显示通过8255实现控制。PA口用于输出信号控制灯光的变化,PB口用于输出信号控制数码管的显示,PC0用于输入k0的控制开关信号,PC1用于输入用于硬件延时的方波信号。PC7用于输出控制数码管工作/不工作的信号。故写入方式控制字为10000001B=81H ( 2 )LED数码显示:数码管采用共阴极接法,位选信号为0则数码管工作。 a~dp段发亮条件:对应位输入1,见下表所示:
山东科技大学算法设计总文档
《算法设计与分析》 实验报告 班级计算机2011-3班 姓名 学号 2013年12 月08 日
目录 实验一二分查找程序实现…………………………………………………………………01页 实验二棋盘覆盖问题………………………………………………………………………04页实验三0-1背包问题的动态规划算法设计……………………………………………….07页实验四背包问题的贪心算法………………………………………………………………10页 实验五最小重量机器设计问题(回溯法) (12) 页 实验六最小重量机器设计问题(分支限界法) (15) 页
指导教师对实验报告的评语 成绩: 指导教师签字: 年月日