汽车制动及上下坡停车起步方法技巧.doc
关于汽车的制动
你首先得了解下制动的原理,制动分为脚制动,手制动,发动机制动还有是大型客车装有的排气制动.手制动多数用来泊车,有时还跟脚制动配合使用.脚制动是用来行车用的,是最重要的行车件.普通的脚制动是靠制动器摩擦片(刹车片)与制动鼓(或盘)摩擦起制动作用的,你若在下长坡时长期使用脚制动的话,等于是制动器摩擦片(刹车片)与制动鼓(或盘)长期处于摩擦状态,没有间歇的散热,会使摩擦片高温失效，严重的还会出现制动失灵的情况，甚至起火,而没有了制动,你想想有多危险,所以在下长坡路段时一定要将档位挂在低档位上,利用发动机制动,合理利用发动机制动与脚制动,会使你的行车更安全.
利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱离开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
发动机制动有三个显著特点：
一，是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；
二，是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；
三，是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。
行车制动就是刹车（制动器）。制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。
在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。
停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。
紧急制动多为处理紧急突发情况所采取的刹车。同时踏下离合踏板和刹车踏板。有手刹的也可以同时使用。这种刹车对车辆伤害较大,非到紧急时刻不可多次采取。
上下坡停车起步方法及技巧
汽车上坡时，比平地行驶更需要动力。
选择适合纵向坡度的速度和档位很重要。档位选择不好，容易造成汽车爬坡时熄火。在爬坡过程中换挡位比较困难，因此应在平地提前挂到适合的档位。
提高档位，速度会提高，动力减少。
降低档位，速度会降低，动力增大。
车子爬缓坡时，应一边确认前进方向，一边在平缓的坡段进行加速，并利用惯性冲上坡道。
车子爬陡坡时，在爬坡前就应降低车速，再利用低档位爬坡，动力较大。
下坡时车速及档位的选择
1、车速不太快时就开始踩刹车。
2、挂低档，若车速仍显过快，再降一档。
3、若下坡路较长，则需靠发动机制动及刹车来控制，切记不要踩油门。
注：下长坡时，不要挂空挡或是连续踩刹车
上下坡停车方法对比
上坡停车：调节油门的踩踏量，利用刹车让车停置预定位置。
下坡停车：受重力作用影响，车速会在下坡过程中逐渐加快，因此应及早踩刹车。
坡道定点停车和起步技巧与图解
科目二之三 坡道定点停车和起步技巧与图解 一、评判标准 ⑴起步时间超过30秒，不合格； ⑵车停后，车前保险杠未定于桩杆线上、前后距离超过50厘米不合格； ⑶车停后，车前保险杠未定于桩杆线上、前后距离不超过50厘米扣10分； ⑷行驶中，车轮触轧路边缘线，不合格； ⑸车辆停止后，车身距离路边线超过30厘米扣10分、超过50厘米不合格； ⑹车辆启动后，车身后溜超过30厘米，考试不合格； ⑺车辆启动后，车身后溜小于30厘米，扣10分； ⑻起步未开左向灯，均扣10分；⑼坡道熄火，扣10分。 二、坡道定点停车和起步技巧 ⑴行驶中初步摆正车身左右位置 打右方向灯进入考试，像靠边停车一样，用车头右铆钉投射点触碰车道右边线（右边线约切进车头三分之一，即55cm），使车身与车道右边线距离保持在30～50厘米，并用“右左回正手法”将车身摆正。
⑵行驶中准确摆正车身左右位置 用车头左喷水嘴精确对准定点停车区定位铁板左前角，通过“右左回正手法”，进一步将车身与车道右边线的距离将修正到30厘米以内。 ⑶准确定点停车 始终紧紧追对定位铁板左前角，直到看不见时为止；在看不见定位铁板左前角时，缓慢向左微打方向，使车头逐渐、并在停车前与定位粗线或坡顶水平平行；当前挡风玻璃右下角与定点停车区右侧定位侧板前边对齐、或左前窗窗花与定位细线前部精确对准、或左视镜下缘距离定点粗线后缘15厘米时，立即踩离合、踩刹车停车，关闭右转向灯；此时，车前轮正好处在定位细线的前缘、车头保险杠正好位于定点粗线的正上方，坡道定点停车完成。 ⑷坡道起步 先打左方向灯，3秒后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖（即半离合状态）稳住左脚不动、并慢慢放开刹车，车辆就会起步前行。停车后至起步时间不得超过30秒。
坡道定点停车与起步小提示-驾驶员考试.doc
坡道定点停车与起步小提示-驾驶员考试 为了更好的培养出优秀的驾驶员，驾驶员考试越来越严格且项目增多。对于学员的驾驶技能又有很大的考验。特此为大家整理了相关内容，供大家参考学习！ 坡道定点停车与起步小提示： 1、坡道定点停车达到要求的关键是选好停车“目测点”(图6-10)。用“三点一线”的方法选择制动停车的时机，当车辆行驶到目光(第一点)过发动机舱盖右前(第二点)到停止桩杆(第三点)成一条直线时，车辆前保险杠正好处在停止线上方，在此.氛稍提前一点立即制动停车，车辆即顺利停在规定的范围内。
2、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，该点与考场上的某一物体对齐，就马上停车。 3、上坡起步操作注意事项。 ①松开驻车制动的时机要适当。松开过早，离合器半联动时机未到，发动机动力不足，会造成车辆后溜;松开过晚，则制动作用未及时解除，易使发动机熄火。
②起步过程中，如果因配合不当，出现后溜现象，应迅速踏下离合器踏板和制动踏板停车，按动作要领重新起步。不能用猛抬离合器踏板和深踩加速踏板的方法强行起步，也不能猛拉驻车制动杆停车，以免造成机件损坏。 ③起步时若加速踏板踩得不够或离合器踏板抬得过快，感到动力不足，有熄火的可能时，此时不要松开驻车制动杆，应迅速踏下离合器踏板，按动作要领重新起步。 ④起步时，车辆出现剧烈前冲时，应迅速踏下离合器踏板，重新起步。
4、坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。首先是轻珠加速踏板，慢松离合器;其次是一旦感觉车辆已有向前的动力，就应松开驻车制动杆，同时略珠加速踏板;最后是车辆一经起步，就慢慢松开离合器。
C1型机动车驾驶学习要领与操作步骤
C1型机动车驾驶学习要领与操作步骤 一、起步、换档和停车要领与操作步骤： （一）起步动作 1、上车关好车门，调整好座位，系好安全带，检查手刹。 2、踏下离合器踏板、拨入空档、发动车子，观察仪表。 3、挂一档，打左方向灯，鸣喇叭，观察左右后视镜。 4、适量的油门，边抬离合器踏板、边松手刹（油门、离合器、手刹三者之间同时配合操作谐调好）。 注意：离合器踏板抬至半联动时，此时车已动、将离合器踏板压住固定不动，使车辆平稳起步后，将离合器踏板缓慢松掉后，左脚放至踏板左上方。 5、加速后松油门，踏下离合器踏板，挂二档，关闭方向灯继续正常行驶。 （二）换档 1、由低速档位换入高速档位时，首先缓加油门提高车速，后松掉油门踏板，踏下离合器踏板，由低档位换入高一级档位。 2、由高速档位换入低速档位时，首先停止加油(松掉油门踏板)，根据路幅、路况和行人情况，可踩或不踩刹车踏板降低车速，踏下离合器踏板，由高档置入低一级档位。（三）停车
1、接到停车命令后，先打右方向灯，同时缓踩刹车踏板降低车速，注意观察右后视镜。 2、把方向盘顺时针转到左手十点钟位置，等车速降到约10公里时，把方向盘逆时针方向转回到左手八点钟位置，踩下离合器踏板，把方向盘转回摆正，将车按指定的位置停正、停稳，踩住刹车踏板。 3、拉紧手刹、拨入空档。 4、松左脚（离合器踏板）和松右脚（刹车踏板）。 5、关闭方向灯，解下安全带，开门下车时请注意观察左视镜，确认安全后方可下车。 （四）掉头 1、接到掉头命令后，先打左方向灯，鸣喇叭，根据路幅情况，轻踩刹车踏板减慢速度缓慢行驶并依次将变速器挂入一档，特别注意前方行人和来车，同时透过左右后视镜及车后窗观察车后情况。 2、把方向盘以逆时针方式用力快速急打方向盘行至道路中间时，然后把方向盘以顺时针方向转回原位摆正，按正常操作步骤靠右侧道路行驶并关闭方向灯。 （五）倒车 1、将车停稳并接到倒车命令后，不打方向灯，不拉手刹车，将变速器杆置入空档后，靠右用力按下并顺势向右后挂入倒档，松右脚（刹车踏板），驾驶员面向车后窗玻璃向外
坡道定点停车和起步的方法技巧和注意事项
技巧之一 坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，学员在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。举例来说，可以以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。 当然，在练习的时候，也可以根据场地实际情况灵活决定所选的参照物，练习阶段最好在每次小路考定点停车后下车观察一下自己的停车位置是否标准，距离标线的长短是否合适，善于总结也是快速提高小路考坡道定点停车技巧的不二法门。 需要注意的是，许多学员没有停车时打右转向灯的习惯，这在小路考的时候可是非常吃亏的，所以多注意一下小路考坡道定点停车技巧图解以外的小细节，也是顺利通过小路考的“窍门”。 技巧之二 攻略（一） 坡道定点停车和起步是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。 具体步骤： (1)、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油
也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。 (2)、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。 (3)、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停)；接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停)；然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。 攻略（二） 首先，坡道定点停车是经一段平地后才开始的，这时有足够的时间让我们把车身调正。听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，按喇叭注意车后面道路情况，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。 其次，车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门，当右后视镜快到停车牌时踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯；（大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜）。 再次，定点起步前，挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证明离合器处于半联动状态。放手刹，车即向前行进（采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，）如：慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进。由于上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。 攻略（三） 1.尽量使用手制动 可能大部分人会和我一样，对离合器“结合点”的把握有点问题。后来师父说了个诀窍，拉紧手制动，慢慢抬离合器，直到车头微微“上抬”了，这时候脚不要动，稳住离合器，松开手制动，车就不会“溜坡”了。 2.离合器要稳 和平地不同，坡道有比较大的阻力，所以离合器要比平路多稳3秒。放手制动后，不要马上松开离合器，反而要立即加油，等车慢慢向前走3－4米，再慢抬离合器，车就能平稳起步了。 3.要赶加油 平时训练，在半联动状态，一般不敢加油。但在坡道上，放下手制动，要马上加油，基本转速维持在1500左右，才能平稳起步，避免车体“抖动”。 步骤： 拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状
坡道定点停车起步技巧及图解
坡道定点停车起步技巧及图解 坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。 注意：1、上坡前一定要调正车身，保证车身与右边线30cm以内； 2、慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动， 右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，左脚微松离合器， 使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进； 3、下坡千万不能踩离合、踩油门。 操作：1、挂一档、打右转向灯，车体向右靠，观察右后视镜。当车体右侧距离○6线30cm以内时，回正方向轻踩油门保持在1500转直线行驶； 2、观察左后视镜，当○1线和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩下离合、 放开油门，当○3线中心和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩刹车、拉 紧停车驻动器，停车到位； 3、打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷， 左脚保持不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不
动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即启 动向前行进，坡道起步完成； 4、等车完全上坡之后松开油门，关闭转向灯，顺利下坡，操作完成。 不要手刹的起步方法： 打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，车即启动向前行进，完全释放离合器，保持油门，坡道起步完成。 不要手刹和油门的起步方法： 打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，此时左脚微松离合器，车即启动向前行进，等转速正常时完全释放离合器，坡道起步完成。
坡道定点停车和起步的方法技巧和注意事项
技巧之一 技巧之一 坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，学员在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。举例来说，可以以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。 当然，在练习的时候，也可以根据场地实际情况灵活决定所选的参照物，练习阶段最好在每次小路考定点停车后下车观察一下自己的停车位置是否标准，距离标线的长短是否合适，善于总结也是快速提高小路考坡道定点停车技巧的不二法门。 需要注意的是，许多学员没有停车时打右转向灯的习惯，这在小路考的时候可是非常吃亏的，所以多注意一下小路考坡道定点停车技巧图解以外的小细节，也是顺利通过小路考的“窍门”。 技巧之二 攻略（一） 坡道定点停车和起步是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。 具体步骤： (1)、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。 (2)、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。 (3)、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停)；接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停)；然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。 攻略（二） 首先，坡道定点停车是经一段平地后才开始的，这时有足够的时间让我们把车身调正。听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，按喇叭注意车后面道路情况，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。 其次，车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门，当右后视镜快到停车牌时踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯；（大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜）。 再次，定点起步前，挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证明离合器处于半联动状态。
科目二坡道定点停车与起步详细图解
科目二坡道定点停车与起步详细图解 坡道定点停车和起步，即在规定的坡道位置顺利停车和平稳起步的过程。 考试目的 考核机动车驾驶人在坡道驾驭车辆的能力。驾驶人应能准确判断车辆位置，正确使用档位和离合器，以适应上坡路段停车起步的需要。 考试圈解 考试坡道标准如图4-1所示。 尺寸规格： ①定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车长，全坡长大于30米。 ②规定：车辆停止后，汽车前保险杠或摩托车前轴应定于桩杆线上，前后不得超出50厘米;车身距离路边缘线不得大于30厘米。起步时，车辆后溜距离不得大于30厘米。 考试要求 正确判断坡道的坡度大小、长短以及路宽等情况，并采取适宜的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确、换档迅速，操作离合器踏板、制动踏板和加速踏板的动作准确协调。 实战攻略
1.坡道定点停车(图4-2) ①驶入坡道前，打右转向灯，向右转动方向盘靠道路右侧行驶。 ②根据实际情况，微调方向盘，使车身与道路右侧边线平行，并确保两者距离不大于30厘米。 ③慢速靠近停车点，当发动机舱盖右前角与桩杆平行时，停车。然后拉紧驻车制动杆，挂空档，松离合器踏板与制动绪板，再关闭右转向灯。可以找寻停车时与停车线或标杆重叠的参照物，进行反复练习。 2.坡道起步 ①起步前，打左转向灯，殊下离合器踏板，挂1档。 ②松抬离合器踏板至半联动位置，然后释放驻车制动杆，车辆开始起步。 ③稍踩加速踏板以提高动力，同时松开离合器踏板。
技巧点拨： 坡道起步，关健在于掌握离合器半联动的火候。在此基础上，准确协调离合 器踏板、加速踏板和驻车制动杆之间的动作，把握好操作时机。 评判标准 ①中途停车，不合格，如图4-4所示。 ②车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格，如图4-5所示。 ③起步时，车辆后溜距离大于30厘米，不合格，如图4-6所示。 ④车辆停止后，起步时间超过30秒，不合格，如图4-7所示。
C1机动车起步、换档、停车要领与操作步骤
、起步、换档和停车要领与操作步骤: （一）起步动作 1、上车关好车门，调整好座位，系好安全带，检查手刹。 2、踏下离合器踏板、拨入空档、发动车子，观察仪表。 3、挂一档，打左方向灯，鸣喇叭，观察左右后视镜。 4、适量的油门，边抬离合器踏板、边松手刹（油门、离合器、手 刹三者之间同时配合操作谐调好）。 注意：离合器踏板抬至半联动时，此时车已动、将离合器踏板压住固定不动，使车辆平稳起步后，将离合器踏板缓慢松掉后，左脚放至踏板左上方。 5、加速后松油门，踏下离合器踏板，挂二档，关闭方向灯继续正常行驶。 （二）换档 1、由低速档位换入高速档位时，首先缓加油门提高车速，后松掉油门踏板，踏下离合器踏板，由低档位换入高一级档位（注：不准越级）。 2、由高速档位换入低速档位时，首先停止加油（松掉油门踏板），根据路幅、路况和行人情况，可踩或不踩刹车踏板降低车速，踏下离合器踏板,由高档置入低一级档位（注：原有关驾驶教材阐明不准越级，但是，根据芜湖运泰集团驾校 姚平经老师从入伍二炮部队至今近四十年的驾驶经验说明，可以越级换（降）档，并在实践中得到了证实，有关高速档位换入低速档位时，驾驶教材阐明不准越级观点一说，值得商榷）。 （三）停车 1、接到停车命令后，先打右方向灯，同时缓踩刹车踏板降低车速，注意观察右后视镜。 2、把方向盘顺时针转到左手十点钟位置，等车速降到约10公里时，把方向盘逆时针方向转回到左手八点钟位置，踩下离合器踏板，把方向盘转回摆正，将车按指定的位置停正、停稳，踩住刹车踏板。 3、拉紧手刹、拨入空档。 4、松左脚（离合器踏板）和松右脚（刹车踏板）。 5、关闭方向灯，解下安全带，开门下车时请注意观察左视镜，确认安全后方可下车。 （四）掉头
初学汽车驾驶要领
学开车第一阶段练习 步骤： 一、起步， 1。离合器采到底，挂一档。 2。开左转向灯。 3。鸣喇叭 4。松手制动。 5。左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯） 二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作： 1。拉手制动。 2。脱空档。 3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。 一、直线进退。
二、倒库： 从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。 三移库：左库移右库， 1。挂一档，方向盘往右转死， 2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。 3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车， 4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车， 5。挂倒档，方向盘往右转一圈， 6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈， 7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合
一半时，方向盘往左转死，车直后停车， 8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车 10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。 新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始： 一、 调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。 *熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，
C1机动车起步、换档、停车要领与操作步骤
一、起步、换档和停车要领与操作步骤： （一）起步动作 1、上车关好车门，调整好座位，系好安全带，检查手刹。 2、踏下离合器踏板、拨入空档、发动车子，观察仪表。 3、挂一档，打左方向灯，鸣喇叭，观察左右后视镜。 4、适量的油门，边抬离合器踏板、边松手刹（油门、离合器、手 刹三者之间同时配合操作谐调好）。 注意：离合器踏板抬至半联动时，此时车已动、将离合器踏板压住固定不动，使车辆平稳起步后，将离合器踏板缓慢松掉后，左脚放至踏板左上方。 5、加速后松油门，踏下离合器踏板，挂二档，关闭方向灯继续正常行驶。 （二）换档 1、由低速档位换入高速档位时，首先缓加油门提高车速，后松掉油门踏板，踏下离合器踏板，由低档位换入高一级档位（注：不准越级）。 2、由高速档位换入低速档位时，首先停止加油(松掉油门踏板)，根据路幅、路况和行人情况，可踩或不踩刹车踏板降低车速，踏下离合器踏板，由高档置入低一级档位（注：原有关驾驶教材阐明不准越级，但是，根据芜湖运泰集团驾校姚平经老师从入伍二炮部队至今近四十年的驾驶经验说明，可以越级换（降）档，并在实践中得到了证实，有关高速档位换入低速档位时，驾驶教材阐明不准越级观点一说，值得商榷）。 （三）停车 1、接到停车命令后，先打右方向灯，同时缓踩刹车踏板降低车速，注意观察右后视镜。 2、把方向盘顺时针转到左手十点钟位置，等车速降到约10公里时，把方向盘逆时针方向转回到左手八点钟位置，踩下离合器踏板，把方向盘转回摆正，将车按指定的位置停正、停稳，踩住刹车踏板。 3、拉紧手刹、拨入空档。 4、松左脚（离合器踏板）和松右脚（刹车踏板）。
5、关闭方向灯，解下安全带，开门下车时请注意观察左视镜，确认安全后方可下车。 （四）掉头 1、接到掉头命令后，先打左方向灯，鸣喇叭，根据路幅情况，轻踩刹车踏板减慢速度缓慢行驶并依次将变速器挂入一档，特别注意前方行人和来车，同时透过左右后视镜及车后窗观察车后情况。 2、把方向盘以逆时针方式用力快速急打方向盘行至道路中间时，然后把方向盘以顺时针方向转回原位摆正，按正常操作步骤靠右侧道路行驶并关闭方向灯。 （五）倒车 1、将车停稳并接到倒车命令后，不打方向灯，不拉手刹车，将变速器杆置入空档后，靠右用力按下并顺势向右后挂入倒档，松右脚（刹车踏板），驾驶员面向车后窗玻璃向外注视行人和停车方位，同时反打方向盘和缓松离合器踏板抬至半联动时，车已向后缓慢移动，快到停车位置时，将方向盘转回摆正，将车按指定的位置停正、停稳，先踩下离合器踏板、后踩住刹车踏板。 2、拉紧手刹、拨入空档。 3、松左脚（离合器踏板）和松右脚（刹车踏板）。 4、关闭方向灯，解下安全带，开门下车。 （六）减速减档 起动、挂档、左方向灯、喇叭、手制动、离合器和脚刹车之间的协调操作，按照1档起、2档行、3、4、5档是逐渐快行的步骤和顺序，挂上5档后，车速控制在50码之内行驶至200米左右时，这时听到考官的命令：“连续减档！”笔者听到命令后，松油门，由5档减至4档，随即由4档减到3档；然后平稳加油，随即由3档加至4档，再平稳加油并由4档加到5档； （七）直接减档 这时听到考官的命令：“直接减档！” 笔者听到命令后，松油门，轻踩脚刹减速，由5档直接减至3档，随后平稳加油，由3档加至4档，再平稳加油并由4档加到5档； （八）超车 这时又听到考官的命令：“超车！” 听到命令后，打左方向灯，观察前后有无来车，尤其是左车道前方无来车后，驶入左车道，平稳加油超越前车，达到有一定的安全距离后，打右方向灯驶回右车道；
起步停车口诀
看过以上新手学车起步停车视频，我们把起步停车口诀归纳为：一打（右灯）二踩降（踩脚刹降车速）三看（右镜）四踏（离合）五踩停（踩脚刹至全停）六拉（手刹）七空（档）八关（右灯）九放（离合）十松（脚刹）。 准备停车开右灯， 先踩脚刹降车速， 慢慢靠右看右镜， 掌握目标与右沿。 待到低速踏离合， 均匀刹车防闯动。 车停定后拉手刹， 空挡、关灯、放离合， 脚刹最后慢慢放， 预防滑动补措施。 如无滑动可熄火。 然后，就是汽车起步口诀了：一踏（离合）二挂（一档）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油） 准备起动挂一档， 车动之前开左灯， 鸣号然后放手刹， 起动必须半联动。 车动即可转二档， 二档油门稍加重； 关灯然后转三档， 三档油门更加重； 提高车速转四档， 四五高速转档快。
两脚离合必分明， 规范动作要记清。 以上新手学车停车起步口诀，简单易懂，词义明确，而且，最重要的是该停车起步口诀比较好记，对于新手学车的朋友来说，是很有帮助的。在停车起步视频里我们也可以看到按照以上口诀进行的操作，大家在熟练以后，就不用再记这些口诀了！
新手学车必看的训练口诀和考试技巧 https://www.360docs.net/doc/4f11955289.html,/2010-3-31 10:49:03 驾校资讯编辑:小向阅读次数：4853 驾驶证考试新手学车必读：学车训练口诀 学员换人程序，学员换人要作到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。 上车程序，打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表（考官同意起步走）。转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）。 上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，达到平稳起步的目的。 上坡行驶，要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。 下坡行驶，起步后，要跟油走，连续加挡不加油。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。 路面行驶总结一句：根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。 路口行驶，进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。迎车头体现抢行，两车相遇，
上坡定点停车对边线要求特别高
上坡定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到 定点停车的要求，当车头偏左，则实际停车未到达指定点，所以原观察点应略过标志杆，当车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆。 在标准停车所看到的点不变的情况下，学车网提醒学员，车偏左则原观察点向 前过一点，当车偏右则原观察点迟后一点，坡道边距确认，车盖前中心对正白线30厘M，当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。 为什么要这么做呢？因坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏 上，原来的观察点调整如下：调整座位，以能够将离合器踏到底为准，调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变，当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。 当车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置，到标志杆时，迅 速将离合器与刹车踏板同时踏下停车，而上坡起步顺序应该是；应变车抖松手刹，脚 压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器，右脚置刹车位置，要慢抬离合，待车头上扬，车身抖动时，慢松手刹起步，略感后溜时应及时抬左脚至联动点。 以上就是为您总结带来的上坡起步定点停车技巧的内容了，你学会了多少呢？ 希望您能记住9选6定点停车技巧，将它运用于实际生活中，最后祝您测试顺利！ (1>打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm>，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处>，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。 (2>保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧>，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定>。停车后马上拉手刹摘空档。 (1>打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm>，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处>，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
汽车制动及上下坡停车起步方法技巧.doc
关于汽车的制动 你首先得了解下制动的原理,制动分为脚制动,手制动,发动机制动还有是大型客车装有的排气制动.手制动多数用来泊车,有时还跟脚制动配合使用.脚制动是用来行车用的,是最重要的行车件.普通的脚制动是靠制动器摩擦片(刹车片)与制动鼓(或盘)摩擦起制动作用的,你若在下长坡时长期使用脚制动的话,等于是制动器摩擦片(刹车片)与制动鼓(或盘)长期处于摩擦状态,没有间歇的散热,会使摩擦片高温失效，严重的还会出现制动失灵的情况，甚至起火,而没有了制动,你想想有多危险,所以在下长坡路段时一定要将档位挂在低档位上,利用发动机制动,合理利用发动机制动与脚制动,会使你的行车更安全. 利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱离开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。 发动机制动有三个显著特点： 一，是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性； 二，是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用； 三，是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。 行车制动就是刹车（制动器）。制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。 在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。
停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。 紧急制动多为处理紧急突发情况所采取的刹车。同时踏下离合踏板和刹车踏板。有手刹的也可以同时使用。这种刹车对车辆伤害较大,非到紧急时刻不可多次采取。 上下坡停车起步方法及技巧 汽车上坡时，比平地行驶更需要动力。 选择适合纵向坡度的速度和档位很重要。档位选择不好，容易造成汽车爬坡时熄火。在爬坡过程中换挡位比较困难，因此应在平地提前挂到适合的档位。 提高档位，速度会提高，动力减少。 降低档位，速度会降低，动力增大。
新手上路开车技巧介绍
新手上路开车技巧介绍 开车新手上路开车小技巧 一练感觉练到‘得心应手’，‘车随心动’。 人在车上飘，感觉最重要;司机操控车在一定速度下与各种环境相交会，需要练到车 即本人的境界。新手上路开车技巧提醒你，如车感中最基础的训练科目：起步停车训练， 其关键就是要迅速准确找到离合器的半联动点，怎么找?有三种说法：[1]两快一慢一停顿。 [2]一快二慢三联动。[3]车动脚停。这时左脚‘停顿’的行程位置及时间全凭感觉，这一 点位微妙在不可能具体量化上;所以，你就会看到新手的起步三点头，闯动，坡起溜车等 感觉不到位的现象;再如方向盘操作之‘早动，少动’：即是指路面驾驶中，方向盘操作 的角度不宜过大过多，车行方向有走偏趋势就要调整，是谓‘早’，调整的量非常微小， 是谓‘少’，而这个早少量的集合，也是一种感觉;另外，象超车并线，跟车会车等行车 技术，也讲究的是感觉。总之，要练到车辆的相关操纵机构是你身体的有机延长部分，做 到操控自如 ，车随心动的境界。 二练协调练到‘眼疾脚快’，而后‘眼疾手快’。 协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合;比如，停车起步熟练阶段的油离 配合技术，通过路口的跟车技术，都要求首先要将右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上，根 据情况决定点刹的力度，而后相机摆动方向;动作的顺序和位置以及熟练协调程度，将直 接决定行车安全。此项科目如何练习?想象行车中前方有异动，右脚第一时间撤油摆渡到 刹车上同时双手作相关动作，不断加快动作节奏，直到练成行云流水般熟练。新手上路开 车技巧告诉你，如果行车中出现侧滑，甩尾，翻车，撞人等不可控现象，均是动作顺序不 当造成。紧急避险‘脚快’要先于‘手快’。再比如，油离配和操作中，左右脚是‘翘翘板’的关系，左脚抬，右脚下，起步。右脚抬，左脚下，排档。左右脚协调不好，就会出 现‘点头’，‘穿车’，‘轰空油’等现象。 三练卡量练到‘艺高人胆大’。 新手上路开车技巧中所说的卡量，指的是主体[本车]和客体[本车之外的相对物]之间 的距离。一般分为静态卡量及动态卡辆;静态卡量是针对静止目标的卡量，比如，公路掉头，停车场进出，路口左右转弯等。新手上路开车技巧教你，最有效的训练是‘3-2-1-0’法，即在一挡怠速状态下，本车相对其他静止目标的前，后，侧卡量练习。动态卡量，主 要是在主客双方都在相对运动时的卡量，其实际应用是超车并线，会车跟车等，动态卡量 最大不同是要加上速度的因素。 新手上路开车具体操作技巧
坡道定点停车和起步
场地考试项目 1.坡道定点停车和起步 坡道定点停车和起步要求学员在≥10%坡度、≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，主要考察学员对加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握。 2.侧方停车 侧方停车主要考察学员掌握将车正确停于路边车位或车库中的技能，要求学员在不碰、擦库位桩杆，车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。 3.通过单边桥 通过单边桥要求学员准确运用转向，正确判断车轮直线行驶轨迹，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。 4.曲线行驶 曲线行驶要求学员于车辆不得挤压路边缘线的情况下，在规定宽度的S型路面上行驶。主要考察学员对车轮轨迹运行的掌握。 5.直角转弯 直角转弯要求学员正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差，顺利通过直角弯。主要考察学员对车辆的操控能力。 6.限速通过限宽门 限速通过限宽门要求学员以不低于20公里/小时的速度，在不碰擦悬杆的情况下通过三个错开的限宽门。主要考察学员在一定车速下对车身位置的判断能力。 7.通过连续障碍 通过连续障碍要求学员驾驶车辆在车轮轨迹不得碰、擦、轧圆饼以及不得超、轧两侧路边线的前提下通过圆饼。主要考察学员对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。 8.百米加减档 百米加减档要求学员动作流畅地在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。主要考察学员对车辆挡位和对油离配合的掌握程度。 9.起伏路行驶 起伏路行驶要求学员驾驶车辆在障碍物前20米内制动减速，并用低速挡或使用半联动通过起伏路面。主要考察学员的平稳驾驶能力 场地考试注意事项 起步前的准备 1. 仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。 2. 冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。 3. 一定要系安全带，根据自己需要调整驾驶座椅和后视镜。 起步的步骤 1.在确认周围交通状况，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡(自动变速器置于行车挡)。 2.一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。 3.根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。 1、坡道定点停车和起步 什么是坡道定点停车和起步？ 坡道定点停车和起步是驾驶员考试的一个考核点。要求学员在≥10%坡度、≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，主要考察学员对加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握。
驾考坡道起步和定点停车技巧
驾考坡道起步和定点停车技巧 驾考场内考试从原来的，坡道起步和定点停车、侧方停车、单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速限宽门、连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶，九项中选择三项。而更改之后的科目二考试分别为，倒车入库、坡道起步和定点停车。侧方停车、曲线行驶、直角转弯五项必考题。 下面厦门华职驾校携手厦门东锦果林场来简单的为大家讲解坡道起步和定点停车的操作技巧和重点。
一般考试前考场的安全员会将车子停在合适的地方，但是为了安全起见我们还是自己确定一下自己的车子是否停正。将在驾校里面教练教我的点看准。 上车步骤：1.系安全带 2.调整好座椅和左右反光镜能看到后轮最佳。3：一踩二挂三打四鸣五抬六松。这些应该教练都有教过这里就不一一说明了。 打左转向，按喇叭，离合器松到车子抖动再放手刹（脚刹）,车子起步后看右后视镜观察车子后轮的动向，即不压边上的黄线，又刚好压在白线上或两条线中间，一定不能在第二条白线的外边就可以了。 这时候就要找准停车线一脚踩在停止线，即车头最好在第一张图片的中间红线的位置就行了，电脑会报定点正确，这时再打左转向再起步！起步的操作：离合器松到车子抖动再放手刹（脚刹）等待车子机舱发出沉重的声音，这时候表示车子已经有足够的动力起步了。 坡道定点停车与坡道起步技巧
1、坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到750px，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。 2、当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆<一般情况下车头偏左>.反之，车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆（偏右的情况不多,因学员怕碰杆）。 3、在标准停车所看的点不变的情况下；车偏左,则原观察点向前过一点，车偏右，则原观察点迟后一点。 4、坡道边距确认；车盖前中心对正白线30厘米。
坡道定点停车和起步的操作方法
坡道定点停车和起步的操作方法 一、坡道定点停车和起步的操作要领 1、坡道定点停车 如图所示，坡道定点停车的操作要领如下。 ①听到“上坡定点停车”指令后离桩杆约20米时，打开右转向灯，向右适当转动转 向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。 ②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。 ③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃或引擎盖上某一点因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保 险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。 2、坡道起步 ①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。 ②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动可以根据发动机声音 来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态。 ③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。 ④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。 二、坡道定点停车和起步的操作技巧 1、要控制好车速 坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及 调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。 2、动作要协调 坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很 关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板 抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发 抖并向下移动。 3、要选好参照点
汽车启动和停车步骤问题刚开始学开车(精)
汽车启动和停车步骤问题刚开始学开车,汽车启动和停车具体步骤还没弄懂,驾照考试的时候这些都有算分的,从开车门入座以后的步骤一一说明,先做什么后做什么,踩离合 . 点火。手刹 . 挂档等等是什么步骤 , 详细者得分最佳答案此答案由提问者自己选择,并不代表七车网的观点我就模拟你在考试说一下步骤:我说的是考试时标准步骤,实际中有的不实用的。 一、从车后方饶到驾驶座窗外,向教官喊报告。教官一般会示意上车。 二、戴安全带。调驾驶座、镜子(如果都够合适,就不用调了。 三、点火。 四、踩离合器。 五、挂一挡。 六、打左转向灯。 七、鸣喇叭提示前后行人车辆等。 八、松手刹。 九、松离合器、适当点油门,起步向左道靠上。 十、起步走上正常行车道后,打回转向灯。 停车要领: 十一、打右转向灯。 十二、看后边、右侧可行,轻打盘,轻刹车减速靠右慢行。 十三、刹车至车将颤动时,踩离合器,摘空挡,继续刹车。 (也可不摘 十四、车右侧离路边 30公分左右停车刹车。
十五、拉起手刹。 (如十三不摘挡,这时就摘挡、松离合器 十六、打回转向灯。 十七、熄火。 十八、解安全带。 十九、再见,下车。锁车。 其他回答起步停车从头学起新车上路学车, 起步停车是基础的基础, 不过如果要较真的话, 我敢说, 绝大多数司机也不敢拍着胸脯保证自己的起步停车动作百分之百标准, 要不也就不会有那么多的追尾和坡起不成撞伤后车的事情发生了。要让汽车令行禁止可不是一脚油门一脚刹车的简单事情, 有的司机开车加速减速可以平稳过渡, 有的人开车却可以让全车人为之前俯后仰; 除了天才以外, 绝大多数司机可能都遇到过起步时车子一步三跳,刹车时车辆猛然点头的情形,也不会忘记自己第一次上坡起步手忙脚乱的窘相。而有过数年驾龄的司机也可能把起步时要看后面并打左左转向灯的规矩抛在脑后, 是不是也会忘记提醒自己和乘车人开车门时注意车旁的行人和车辆? 今天,让我们回到起点,看看我们在起步停车时,是不是忘了什么。 起步 A 、起步前的准备 仔细巡视车辆四周的状况, 注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机, 预热时间视气温而定, 一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适,如不合适请调整。要点系安全带的方法 1. 安全带不要缠绕扭曲。
初学驾驶完全手册
初学驾驶完全手册 整理者：路人.甲QQ： 整理时间：2011-09-01 目录 1学开车步骤7 1.1学开车第一阶段练习7 1.2第二阶段到公路上体验起步停车。7 1.3第三阶段学倒库移库。7 2练习项目：起步停车9 2.1起步的方法和要领9 2.2*加速踏板的踩踏方法10 2.3*半离合器的感觉方法11 2.4起步的顺序11 2.5逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。12 2.5.1停车的顺序12 2.5.2停车13 3座位和后视镜的调整14 3.1座位的调整14 3.2内后视镜的调整15 3.3外后视镜的调整16 4安全带的系法和摘法16 4.1系法16 4.2摘法16 5总结17 5.1锁好车门18 5.2调整座椅19 5.3后视镜的调整19 5.4系好安全带20 6坡道行车(图)20 6.1一、上坡时的速度和挡位选择方法20 6.2二、下坡行驶速度与档位的选择方法20 6.3三、在坡道中途停车的方法21 6.3.1上坡行驶的停车方法21 6.3.2下坡行驶的停车方法21 6.4四、坡道起步的方法22 6.4.1使用驻车制动器（手刹）坡道起步22 6.4.2不使用驻车制动器（手刹）坡道起步23
6.4.3在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法24 6.4.4坡道上发动机熄火的原因25 6.4.5下坡时的起步方法26 7汽车驾驶教程(附图解)27 7.1驾驶姿势及方向盘握法28 7.2油门、离合器、脚刹的踩法28 7.3加档操作示例29 7.4减档操作示例30 7.5直线、普通转弯的转向30 7.6向右连续转向31 7.7向左连续转向31 7.8起步要领32 7.9桩考（场地倒库）线路与顺序33 7.10倒库（左右库）34 7.11移库（二进二退）之一进一退35 7.12移库（二进二退）之二进二退36 7.13定点停车要领37 7.14抢档要领38 7.15加减档后油门的配合38 7.16关于离合器使用的细节要领（补充）39 7.17上坡起步要领40 7.18单（双）行道路行驶40 7.19单（双）行车道右转弯41 7.20单（双）行道路连续转弯42 7.21档位吃作及运用43 7.22不同路况下档位的运用：44 7.23下坡配档：44 7.24油门与离合器配合及实际训练45 7.25低速控制训练（多重起步法）45 7.26低速控制训练（多重起步法）的操作：45 8现在驾照分类46 9桩考考试要求：47 9.1【考试目的】：47 9.2【考试要求】：47 9.3桩考过关步骤：47 9.3.1一、正向倒库。47 9.3.2二、移库。48 9.3.3三、斜车出库。52 9.3.4四、反向倒库。52 9.3.5五、出库结束考试。53 9.4倒库移库图解54 9.4.1倒库54 9.4.2倒左库54 9.4.3倒右库55