(完整版)学习沥青路面后的心得体会
学习沥青路面后的心得体会
在第七章我们学习了沥青路面。沥青路面，在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面（包括次高级路面）。
沥青路面使用了沥青粘结料，增强了矿料之间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性。增加强度和增强路面抵抗行车破坏的能力,并使路面具有抗水性。
沥青路面有多种分类方法，按集料种类不同分为：沥青砂、沥青土、沥青碎(砾)石混合料等；按沥青材料品种不同分为：石油沥青路面、煤沥青路面、天然沥青路面和渣油路面。但较普遍的分类方法是按其施工方法、技术品质和使用特点分为：沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、沥青贯入式路面、路拌沥青碎（砾）石混合料路面和沥青表面处治路面。
沥青路面施工：先必须充分备料,并对各种施工机具进行配套和做全面检查。路用沥青应在沥青搅拌和厂的沥青加温池中加热至150℃~170℃，矿粉调料不加热，混合料控制出厂温度在125 ℃
~165℃.搅拌好的沥青混合料装入自卸汽车运到工地，运料车必须覆盖保温。沥青路面基层必需清扫干净，用沥青摊铺机进行摊铺。路面压实用双轮或三轮钢桶压路机，振动压路机和轮胎压路机。终压用
60~80KN的双轮压路机碾压2~4遍。
在施工中，应注意以下几点问题。1，连续施工2，要十分注意掌握控制温3，必须做好安全防火工作。
沥青路面的病害：沥青路面的裂缝，沥青路面的车辙，沥青路面的松散，沥青路面的水损害，沥青路面的冻胀和翻浆，沥青路面的沉陷。
沥青路面出现裂缝的原因分析及其预防措施：沥青路面出现裂缝的主要原因而可以分为两大类：一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，一般称之为非荷载型裂缝：另一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝。防止措施：针对以上分析的沥青路面病害的原因，主要从施工材料、设计、施工、养护和交通管理等5个方面采取相应的预防措施。
沥青路面的学习让我了解了沥青路面在备料和施工在一些方面需要注意的问题。我相信在实际操作过程中，我一定会注意的。
沥青路面结构计算书
新建路面设计 1. 项目概况与交通荷载参数 该项目位于西南地区，属于二级公路，设计时速为40Km/h,12米双车道公路，设计使用年限为12.0年，根据交通量OD调查分析，断面大型客车和货车交通量为1849辆/日, 交通量年增长率为8.2%, 方向系数取55.0%, 车道系数取 70.0%。根据交通历史数据，按表A.2.6-1确定该设计公路为TTC4类，根据表 A.2.6-2得到车辆类型分布系数如表1所示。 表1. 车辆类型分布系数 根据路网相邻公路的车辆满载情况及历史数据的调查分析，得到各类车型非满载与满载比例，如表2所示。 表2. 非满载车与满载车所占比例(%) 根据表6.2.1，该设计路面对应的设计指标为沥青混合料层永久变形与无机结合料层疲劳开裂。根据附表A.3.1-3，可得到在不同设计指标下，各车型对应的非满载车和满载车当量设计轴载换算系数，如表3所示。 表3. 非满载车与满载车当量设计轴载换算系数
根据公式（A.4.2）计算得到对应于沥青混合料层永久变形的当量设计轴载累计作用次数为8,109,551, 对应于无机结合料层疲劳开裂的当量设计轴载累计作用次数为562,339,245。本公路设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量为4,989,710，交通等级属于中等交通。 2. 初拟路面结构方案 初拟路面结构如表4所示。 表4. 初拟路面结构 路基标准状态下回弹模量取50MPa,回弹模量湿度调整系数Ks取1.00,干湿与冻融循环作用折减系数Kη取1.00,则经过湿度调整和干湿与冻融循环作用折减的路基顶面回弹模量为50MPa。 3. 路面结构验算 3.1 沥青混合料层永久变形验算 根据表G.1.2，基准等效温度Tξ为20.1℃，由式（G.2.1）计算得到沥青混合料层永久变形等效温度为21.5℃。可靠度系数为1.04。 根据B.3.1条规定的分层方法，将沥青混合料层分为6个分层,各分层厚度（hi）如表5所示。利用弹性层状体系理论，分别计算设计荷载作用下各分层顶部的竖向压应力（Pi）。根据式（B.3.2-3）和式（B.3.2-4），计算得到d1=-8.23，d2=0.77。把d1和d2的计算结果带入式（B.3.2-2），可得到各分层的永久变形修正系数(kRi)，并进而利用式（B.3.2-1）计算各分层永久变形量(Rai)。各计算结果汇总于表5中。 各层永久变形累加得到沥青混合料层总永久变形量Ra=19.2(mm)，根据表3.0.6-1，沥青层容许永久变形为20.0(mm)，拟定的路面结构满足要求。
沥青路面结构及类型
沥青路面结构及类型 一、沥青路面结构组成 1.沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。 2.面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1~3层组成。表面层应根据适用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层；中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。 3.基层是设置在面层之下，并对面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。基层材料的强度指标应有较高的要求。基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层较厚需分两层施工时，可分别称为上基层、下基层。 4.底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。底基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上底基层、下底基层。 5.垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。 二、沥青路面分类 （一）按技术品质和使用情况分类 1.沥青混凝土路面：由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后拌和，经摊铺压实而成的路面面层。沥青混凝土路面适用于各级公路面层。 2.沥青碎石路面：用沥青碎石作面层的路面 3.沥青贯入式：用沥青贯入碎（砾）石作面层的路面，即把沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，形成一个较致密的沥青结构层。 4.沥青表面处治：用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层，表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。 （二）按组成结构分类 1、密实—悬浮结构 2、骨架—空隙结构 3、密实—骨架结构 （三）按矿料级别分类 1.密级配沥青混凝土混合料 2.半开级配沥青混合料 3.开级配沥青混合料 4.间断级配沥青混合料 （四）按矿料粒径分类 1.砂砾式沥青混合料：矿料最大粒径等于或小于4.75mm（圆孔筛5mm）的沥青混合料。也称为沥青石屑或沥青砂。 2.细粒式沥青混合料：矿料最大粒径为9.5mm或1 3.2mm（圆孔筛10mm或15mm）的沥青混合料。 3.中粒式沥青混合料：矿料最大粒径为16mm或19mm（圆孔筛20mm或25mm）的沥青混合料。 4.粗粒式沥青混合料：矿料最大粒径为26.5mm或31.5mm（圆孔筛30~40mm）的沥青混合料。 5.特粗粒式沥青混合料：矿料最大粒径等于或大于37.5mm（圆孔筛45mm）的沥青混合料。（五）按施工温度分类 1.热拌热铺沥青混合料：沥青与矿料经加热后拌和，并在一定的稳定下完成摊铺和碾压施工过程的混合料 2.常温沥青混合料：采用乳化沥青或稀释沥青在常温下（或者加热温度很低）与矿料拌和，并在常温下完成摊铺和碾压过程的混合料。
教育工作会议心得体会6篇
教育工作会议心得体会6篇 篇一： 2月21日，我镇召开了全镇小学教育工作会议。会上武同楼校长作了工作报告，汪助理作了重要讲话，同时对先进单位、个人进行了表彰。会议气氛热烈、融洽。本次会议对上一年的工作总结客观真实，也为本年度的工作提出了具体的目标要求，鼓舞人心，催人奋进！本人感受很多，尤其是汪助理的讲话风趣幽默、意味深长，让大家受益匪浅！ 一、学高为师，身正为范，为师先做人。 老师的学识固然是重要的，因为这是教好书的必备基础，然而我们肩负的不只是教书，教学生怎样做人作为教师责无旁贷。孔老夫子这样讲过“其身正，不令而行，其身不正，虽令不从。”这就给教师提出了一个要求，师者，应该处处为学生之表率，用自己的实际行动来影响学生，让他们在潜移默化中受到感染，养成良好的行为习惯，学会做人。事实也的确如此，地上有张纸，教师弯弯腰将它捡起，虽然没有语言，但这比一味的说教更有效果;大扫除了，教师挽起袖子，和学生们一起劳动，虽然没人监督了，但窗子和地面可能会更干净……榜样的力量是无穷的，尤其是我们面对的是向师性很强的小学生，我们更不能忽视榜样的作用，用自己的一身正气感染学生，成为他们由衷敬佩的好老师。看看自己，虽然想的很明白，但是有时还是有些不拘小节，亦是惭愧！ 二、融入集体，加强团结，发挥团体的作用。 很多时候，一个团队能给予一个人的帮助，更多的在于精神方面。一个积极向上的团队能够鼓舞每一个人的信心;一个充满斗志的团体能够激发每一个人的热情;一个倡导创新的团队能够为每一个人的创造力的延展提供足够的空间;一个协调一致、和睦融洽的团队能给每一位成员一份良好的感觉。我们应该下大力气培养自己的团队协作精神，在团队中感受积极的氛围，让自己在团队中工作得更顺利，更美好！ 三、珍惜集体荣誉，为集体增光添彩！ 对于我们每一个人来说必然是要维护学校整体利益的，忠诚是衡量一个人是否具有良好职业道德的前提和基础。毫无疑问，一所学校更倾向于选择忠诚的职工，哪怕其能力在某些
“先学后教,以学定教”学习心得
“先学后教，以学定教”学习心得孔子曰：学起于思，思源于疑。曾一度成为大家学习的榜样。 但近年来，思考已经成为学生学习更主要的理性学习思维。没有思考的学习无异于不动脑筋的机械活动。所以现在特别提倡唯自己为主的理性思维，通过自己的思考来理解学习的内容，巩固自己的的学识，消化自己的所得，并且提升自己的发散思维内容。 在课堂教学中，学生常常感到教学方法不适应，索然无趣，降低了学习兴趣，动力不足。这不能只简单的说明学生厌学生或者说是思想问题，并且恰恰相反，正因为是他们渴求知识的强烈欲望，在学习中遇到的阻碍，而这个阻碍有可能是教师的教学方法不恰当造成的。我真正思考会发现学生的学习阻碍缘于学习方法的不恰当，在学习中比较好盲目。 通过教学，我逐渐摸索到学生的学习一定要有目标性，也就是说以问题为中心，只有自己存在问题，在课堂上听讲才能认真，才能更加集中精力，也就是现在所说的“先学后教，以学定教”。教师只有掌握学生的问题信息才能更加有针对性的，更加有效的驾驭课堂，指导学生。我的做法是： 1、教师要给学生有充分的时间读书，有足够的空间思考，让学生静下心来学。 2、要转变观念、相信学生、大胆放手，但绝不能让学生放任自流。要做好指导，使学生的学习有目标、有内容、有办法。在学习的过程中，教师要关注学生，发现问题并积极思考如何引导学生去解决问题。在以前的课堂教学中，我不去分析学生会不会，而是一股脑地讲知识，只害怕他们听不懂，结果到下课时，学生还没有进行练习，知识当堂得不到巩固，我认为是学生成绩不太好的原因之一。学习了“先学后教，以学定教”的教学模式后我豁然开朗，自己上课的“废话”太多了，抢了学生的时间，把学生当成了听的对象。今后，学生凡是能看懂的知识我坚决不讲。课堂上教师要讲在重点处、难点处和关键处，一定要针对学生的问题进行讲解，不能会不会都讲，要相信学生的学习能力。要结合自己的教学实际，试着用“先学后教，当堂训练”的模式，提高课堂效率。 3、抓紧课堂时间,提高教学效率。课前要做到精心备课，教学目的要明确，有层次地设计好练习题，每个环节大约多长时间要做到心中有数，坚决避免随意性。争取做到课堂上不浪费一分一秒的教学时间,争取让学生在课堂上完成作业，要改变课堂上一讲到底，作业课外时间完成的习惯，把练习的时间还给学生。这样，学生就必须自己独立做，也能充分暴露他们存在的问题，教师也能在课外时间较好地进行查漏补缺。从而提高教学成绩。 4、重视学法研讨和学法指导。课堂上出现最多的语言是“为什么?”和“说说你的方法”“谁有不同的方法”等。这就要求我们必须加强学法讨论和指导，因为“题是无限的，法是有限的”。学生掌握一法,胜做千道题。 5、重视对知识的落实。在“先学后教，当堂训练”模式中,我们不难看到,改革教师的理念中突出对知识的落实。反思平时的教学工作,这一点我做的不够好，具体到教学中，要节节课知识点过关，让学生养成不让问题“过夜”的良好习惯。以前，我也非常重视作业的落实，但不能坚持，往往教师一忙就顾不得学生了，今后，我要努力培养学生这方面的意识，如果学生有不会的要主动找老师解决，师生共同努力，形成良好的学习风气。这样，学生上课时学习兴趣也会不断提高从而形成良性循环。 6、对于只有部分学生能解决的问题，教师要先引导学生开展讨论交流，学生讨论后教师要针对学生讨论的情况进行补充、更正和点评。 7、学生讨论后解决不了的共性问题教师不要急于告知学生答案，由教师进行引导、点拔。最终解决学生的疑难。共性问题才是课堂教学的重点，个别有代表性的问题才可以作为重点来探讨，教师要善于发现共性问题。后教的内容不是教材，而是学生解决不了的问题。 8、“后教”不是系统的讲授，而是依据学情、生情进行最有效的启发引导、点拔。教师要
专项教育活动学习心得体会范文
专项教育活动学习心得体会范文 寒假期间的政治学习令我感触颇多，新形式下对教师提出了更高的要求，由此，有些老师感到压力增大，这一方面是责任心增强的体现，同时也从侧面反映了制度上的失之于宽，失之与软。 滕州市新的师德考核办法把教师的德、能、勤、绩都涵盖了进去。个人认为有其合理的地方，也有其不恰当的地方。教师间的互评打分所占的比重降低是克服“人缘分”的有效手段。但教师的教学实绩也纳入“德”的考量，吾认为不大恰当，一是教学实绩造成了多次使用，重复使用，最后有可能成为“唯分数论”。虽说态度决定一切，但也有品德高尚，成绩一般的教师。学生的成绩是多方面因素综合的结果。甚至从纯理论上讲，德与能与绩是根本不同的考量目标。 对待师德问题，个人的认识非常重要。日本的时川大三说，由工作产生的疲劳，能使人在休息时感到愉快，而由怠情产生的疲劳，只能使人在休息时感到烦躁和悔恨。我接着阐述，对待工作的态度不同会产生不同的心理反映，反过来，不同的心理反应（也可以说是心态）会对工作产生不同的效果。 教育，首先是教师品格的陶冶，行为的熏陶，然后才是专门知识和技能的训练。即经常说老师教书育人，其实应该
为育人教书更合适。学生对教师尊敬的唯一源泉在于教师的德和才，教师伟大的人格，健康的心灵，榜样的行为，永远是烛照人类光明史的巨大财富。仔细想一想，我们自己童年的老师，能记起的教师是什么样的老师？记起来的细节是人格行为？还是单纯的施教行为？就是某些施教行为，之所以能记住，又是因为什么？ 教师在工作中不可能没有烦恼，但烦恼只是一种心理体验，一种情绪。烦恼皆由心生，心静下来了，烦恼也就消失了，自身道德修养也就逐步提高了。静以修身，动以养情。平静指心灵的平静，不是说不面对困难和辛劳，而是即使在纷乱之中，心中仍然淡定。工作中，淡泊以明志，宁静以致远。生活中，平平淡淡，不抽烟，不酗酒。工作之余写写自己的人生感悟，做做自己喜欢的事情，处理好工作与人生的关系。 首先要做一个独立思考，有自己见解的人。要做到这一点，必须学习，只有储备了足够的知识，掌握了充分的论证，才有可能有自己的思想。别人说的是什么你都不懂，谈何理解、贯彻、实践、批判。有自己的见解不是为了标新立异，也不是哗众取宠，而是要把追求真理的信念内化为自觉行动。敢于批评和自我批评，对经过华丽包装的似是而非的言论有鉴别力，不迷信权威，不盲从命令；对虚假浮夸自欺欺人的行动有抵制力，不人云亦云，不言不由衷。
关于先学后教当堂训练心得体会范文
关于先学后教当堂训练心得体会范文 关于先学后教当堂训练心得体会 通过学习“先学后教、当堂训练”,我对它有了一个初步的了解，所谓“先学”，就是在课堂上，学生按照教师揭示的教学目标及学前指导，看书、练习。所谓“后教”，就是针对学生自学中暴露出来的问题及练习中的错误，教师引导学生讨论，“兵”教“兵”，会的学生教不会的学生，教师只作评定、补充更正。所谓“当堂训练”，就是让学生当堂独立完成作业(时间不少于15分钟)，进行严格训练，形成能力。这样，课堂教学的过程变成学生自学、探索、实践的过程。 我今后要从过去“满堂灌”的“第一线”退到“第二线”，由知识的传授者，变成学生学习的组织者、引导者。教师的作用主要表现在:开始上课时，教师三言两语，或用投影幕显示，准确地揭示教学目标，激发学生学习动机，调动学生学习的积极性;以后，提出明确的自学要求，即自学什么内容，用多长时间，届时如何检测。还要交给学生自学的方法，如看书，是独立围绕思考题看书，找答案，还是边看书，边讨论，边解决疑难，等等。 在学生自学时，教师一方面督促学生按照老师的指导自学，确保完成好自学任务，可及时表扬速度快、效果好的学生;可给后进生说几句悄悄话，帮助其端正自学态度;另一方面通过行间巡视、个别询问，特别是通过板演、练习等检测形式进行调查，最大限度地暴露学生自学中的疑难问题，并认真分析带倾带性的问题，进行梳理、归类，为“后教”作好准备。 以下几点对我有所启发: (1)教的内容应该是学生自学中暴露出来的主要倾向性的疑难问题，对学生通过自学已掌握的，一律不教。 (2)教的要求，要寻找出规律，真正让学生知其所以然。还要引导学生预防运用时可能出现的毛病。 (3)教的方式都让已掌握的学生先讲(即使倾向性问题，也可能有人会)，如学生讲对了，教师肯定，不必重复;讲得不完整、达不到深度的，教师要补充;讲错了的，教师则要更正。 最后，学生当堂完成作业，进行严格训练。保证训练的时间不少于15分钟，让学生能够把刚学到的知识转化为能力;还要保证训练的内容生在能力的培养，不搞死记硬背;更要保证训练的形式像考试那样完全独立地、快节奏地按时完成，教师不做辅导，学生不得抄袭。 通过这次的学习，我的课堂效率一定会提高。今后我要结合永威学校的教学模式以及自己的教学经验来提升我的课堂。我相信我也会走在教育改革的前列。 关于先学后教当堂训练心得体会 新学期以来，我县进行课堂教学改革，掀起学习洋思中学，永威中学“先学后教，当堂训练”的教学模式。我还在学习、模仿并努力运用这种教学模式。目前，我们大家都觉得“先学后教，当堂训练”的课堂教学模式真正体现了现代教学思想，下面我主要从环节、优点和注意事项等三个方面来谈一下体会，有不合适的地方希望大家提出批评指正。 一、“先学后教，当堂训练”的教学模式的环节 “先学后教，当堂训练”的教学模式的环节主要有三步，第一步是“先学”，就是我们上课时先把自学指导，它包括学习内容，有时还有重点、难点展示给学生，然后让学生自己带着思考去看书，去学习，去活动，并且围绕本节课目标，充分发挥学生的主体作用，放开手让学生自学，不要怕他们学不会，也不要怕他们出问题。对照目标也可以让学生展开讨论或联想，这也是新的课标新的理念要求我们做到的。 第二步是“后教”，也就是老师针对学生的共性问题进行点拨，引导学生按照自学指导看例题，找规律，以达到理解应用。 第三步，当堂训练，就是当堂完成练习，完成作业，我认为这正是洋思经验的精华。通过先学后教掌握知识必须要通过训练去强化，通过运用去巩固和提高，这样才能转化为学生
学习两学一做工作总结
学习两学一做工作总结 导读：本文学习两学一做工作总结，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。 通过参加两学一做教育活动，对党员的权利和义务有了更深刻的理解，下面，谈谈自己学习的一些工作总结。 1、党员是党的细胞，党的先进性是由党员的先进性来体现的。党员的先进性，又是由广大党员的先锋模范作用来实现的。开展保持共产党员先进性教育活动，使党员队伍保持思想上、政治上、组织上、作风上的先进性和纯洁性，始终站在时代前列，必将有力地促进党的政治优势、组织优势和密切联系群众作用的充分发挥。 2、中国共产党是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心。"三个代表"重要思想是我们党的立党之本、执政之基、力量之源。党员必须要牢记党的性质，坚持全心全意为人民服务的宗旨，时时处处发挥先锋模范作用，认真学习党章，贯彻"三个代表"重要思想，努力使自己的素质与先进性要求相适应，行动与先进性要求相合拍，真正把先进性要求体现在行动上，落实到工作中。 3、认真学习党员义务，时刻牢记自己作为一名党员所要履行的职责，认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和"三个代表"重要思想，学习党的路线、方针、政策及决议，学习党的基本知识，学习科学文化和业务知识，努力提高为人民服务的本领。 4、自觉遵守党的纪律，模范遵守国家的法律法规，执行党的决定，服从组织，积极完成党的任务，坚持党和人民的利益高于一切，个人利益服从党和人
民的利益，吃苦在前、享受在后，克己奉公、廉洁自律，多做贡献。 5、努力提高自身素质，坚持讲学习、讲政治、讲正气、讲修养、讲道德、讲廉耻，自觉抵御剥削阶级腐朽思想的侵蚀，带头弘扬社会主义道德风尚，把共产党员的先进性在社会主义物质文明和精神文明的建设中充分发挥出来，按照党员的标准严格要求自己，始终保持思想上、行动上的先进性，为建设和谐幸福秀美新万安做出自己的贡献。
(完整word版)沥青路面结构设计
第四章 路面结构设计 1.1设计资料 （1）自然地理条件 新建济南绕城高速，道路路基宽度为24.5米，全长5km ，结合近几年济南经济增长及人口增长的情况，根据近期的交通量预测该路段的年平均交通量为5000辆/日，交通量平均年增长率γ=4%。路面结构设计为沥青混凝土路面结构，设计年限为15年。 （2）土基回弹模量 济南绕城高速北环所在地区为属于温带季风气候，季风明显，四季分明，春季干旱少雨，夏季温热多雨，秋季凉爽干燥，冬季寒冷少雪。据区域资料，年平均气温13.8℃，无霜期178天，最高月均温27.2℃（7月），最低月均温-3.2℃（1月），年平均降水量685毫米。道路沿线土质路基稠度 c ω=1.3；因此该路基 处于干燥状态，根据公路自然区划可知济南绕城高速处于5 Ⅱ区，根据【JTG D50-2006】《公路沥青路面设计规范》中表5.1.4-1可确定工程所在地土基回弹模量设计值为46MPa 。 （3）交通资料
1.2交通分析 （1）轴载换算 路面设计以双轮组-单轴载为100KN 为标准轴载，以BZZ-100表示。标准轴载的计算参数按表1-2确定。 ○ 1当以设计弯沉为指标时及验算沥青层层底拉应力时，凡大于25kN 的各级轴载Pi 的作用次数Ni 按下式换算成标准轴载P 的当量作用次数N 的计算公式为： 35 .4121∑=? ?? ??=k i i i P P N C C N 式中：N ——标准轴载当量轴次数（次/d ）； Ni ——被换算的车型各级轴载作用次数（次/d ）； P ——标准轴载（kN ）； Pi ——被换算车型的各级轴载（kN ）； C1——被换算车型的各级轴载系数，当其间距大于3m 时，按单独的一个 轴计算，轴数系数即为轴数m ，当其间距小于3m 时，按双轴或多轴计算，轴数系数为C1=1+1.2（m-1）； C2——被换算车型的各级轴载轮组系数，单轮组为6.4，双轮组为1.0， 四轮组为0.38。 沥青路面营运第一年双向日平均当量轴次为： 35 .41 21∑=? ?? ??=k i i i P P N C C N = 4709.00（次/d ） ○ 2当以半刚性层底拉应力为设计指标时，标准轴载当量轴次数N '： 8 121 k i i i P N C C N P =?? '''= ? ??∑ 式中： 1C ' ——轴数系数 2C '——轮组系数，单轮组为18.5，双轮组为1.0，四轮组为0.09。 注：轴载小于50KN 的特轻轴重对结构的影响可以忽略不计，所以不纳入当 量换算。 沥青路面营运第一年双向日平均当量轴次：
从教心得体会
小学教师从教得体会 我是一名从事小学教育工作十多年的小学教师，自从踏上这个岗位后，我就牢记着：教育就是要让每个学生快乐、健康成长。 特别通过聆听一些教授、专家的演讲后，我更加受益匪浅。经过认真学习和讨论，我内心充满了感动，充满了幸福。 作为一名普通的人民教师，我无时无刻都感受到我们职业是神圣的职业，我多么自豪。而在自豪的同时，我也深知，自己所拥有的神圣，受到人民的尊重，党的关怀，政府的关心，家长的信任，学生的期待，亲人的支持。 我从小就想当一名教师，因为教师这个职业是神圣的，也是光荣的。很幸运，我的理想成为了现实。工作十五年了，虽说工资不多，但我也很快乐。因为它使我安居乐业。特别是近年来，政府加大了对教育的奖励力度，提高教师的待遇，改善了教育环境，使我的努力方向有了着落。我认为当教师是幸福的，每当看到那一张张天真可爱的小脸与一双双渴求知识的双眼时，我是多么的欣喜。心想：教师的人生是充实的，富有价值的。每当看到家长对我们的信任，家人对我的支持，我没有理由不干好自己的本职工作，是他们成就了我的事业。 在从教的十五年中，我教过的孩子有上千人了。有一些已经参加工作了。他们有当医生的，有当警察的，也有当教师的……。自己能教育出这批人才心里有说不出的高兴。我以我自己为荣，暗下决心在以后的工作中要用百倍、千倍的工作来回报孩子们。
我从事这份工作，虽然并没取得多大的成就，但是家人的支持都让我心存感动。我们经常开展家长会、布置教室、制作教具等活动，这些活动仅靠工作时间是不够的，我常常利用休息时间进行工作，家人从不报怨，都很支持我的工作。有时爱人还为我出谋划策。正是家人对我的支持，才使我成为一名合格的、让人民满意的教师。 在今后的工作中，我要对工作更加负责，对孩子更加关爱，把自己的工作做得更好，让领导认可、让家长放心、让自己心满意足。 2015年4月29日
先学后教、当堂训练教师学习后的心得体会
先学后教、当堂训练教师学习后的心得体会我读了蔡林森与先学后教一书，我深深地觉得，“教学革命”是蔡林森老师多年在基层教学管理工作的经验之谈，显示出了一位老教育工作者的对教育工作的热爱之心。真让我们受益匪浅通过学习，我发现自己在教学上存在一些问题，在以后的教学中自己应该在以下两个方面去努力 一、转变自己的教育观念 １、“先学后教-当堂训练”教学模式不能学形式。如果不看自己所教班级的实际情况，把整个“引导--学练--堂堂清”教学模式的形式的一切一切，照搬过来，可以说，您的收获一定大不了，甚至会出现退步，可能要出现成语中“鸡飞蛋打”的效果。要把“先学后教-当堂训练”教学模式的实质和所教班级、学情联系起来，取其精华，这样才会取得较大的成绩。遵循的原则凡是能使学生学习变好、能使学生习惯好转的方法、要求都可以强化，但千万不要在原方法和制度的基础上动作过大，否则学生、老师都吃不消，循序渐进，使这些方法和制度逐渐加强。 2、“先学后教-当堂训练”教学模式，有利于培养学生的自学能力，更有利于分层推进，这就需要教师一步一步地扔掉原来的不好的方法和经验。“先学后教-当堂训练”教学模式最主要的就是学生是主体，在知识的学习中主要以学生自学、学生讲解为主。但有的老师总认为自已不讲讲，学生不会，不自己讲讲，学生总结不全面，这就错了。如果学生总结的深度不够或者各方面不全，那是老师“引导”这
个工作没有做好。就需要我们在“引导”的内容上下功夫。只要引导得当，学生可能比老师想得全面。 3、“先学后教-当堂训练”教学模式。无论是备课还是上课、无论是自习还是作业批改，要真正按照“先学后教-当堂训练”教学模式去教好学，工作量是特别繁重的。课前预习你一定要分析清课程的知识点、重点、难点，还要把引导的内容和过程设计一下，即使在上课时的设计和实际不一定相吻合也要认真设计好，因为这是有的放矢的 4、“先学后教-当堂训练”教学模式。如果学生从来没有自己预习过课本、从没有自己总结过知识点、从没有自己讲过课、没有养成认真听讲的习惯，那在开始时就要有个思想准备设计教学的每一个环节都可能出现失败，这就需要教师严格落实“一丝不苟的学习态度、一滴不漏的学习要求、始终如一的学习习惯”的学风训练，执行好学习常规。 5、“先学后教-当堂训练”教学模式。不能是教师只学模式的形式，不研究教学实质，第二就是不能持之以恒。只要认准了目标，就一定要走下去，不管在学习、教学的道路上有多少阻力和挫折，只有执着地追求、探索，就一定会成功。如果能正确地分析学习中的各个环节，并把已经成功的目标教学、创新教学应用到教学中去，成绩肯定比现在还要好，课堂教学水平肯定有质的飞跃。 二.在今后的教学工作中 1、培养学生的自学能力 “先学后教-当堂训练”教学模式要求每节课刚一上课，老师就把当堂课应该掌握的知识，用语言的形式告诉同学们，同时提出３－５个问题让同学们看书后解决。问题用课件显示在屏幕上或刻在学案
沥青路面结构厚度计算
沥青路面结构厚度计算 路等级 : 一级公路新建路面的层数 :5 标准轴载 : BZZ-100 路面设计弯沉值 : 24、9 (0、01mm) 路面设计层层位 :4 设计层最小厚度 :150 (mm)层位结构层材料名称厚度20℃平均抗压标准差15℃平均抗压标准差容许应力 (mm) 模量(MPa) (MPa) 模量(MPa) (MPa) (MPa) 1 细粒式沥青混凝土401400 02000 0 、47 2 中粒式沥青混凝土601200 01800 0 、34 3 粗粒式沥青混凝土801000 01200 0 、27 4 水泥稳定碎石 ?1500 03600 0 、25 5 石灰土250550 01500 0 、1 6 新建路基36 按设计弯沉值计算设计层厚度 : LD= 24、9 (0、01mm) H(4 )=200 mm LS= 26、3 (0、01mm) H(4 )=250 mm LS= 23、4 (0、01mm)
H(4 )=224 mm(仅考虑弯沉) 按容许拉应力计算设计层厚度 : H(4 )=224 mm(第1 层底面拉应力计算满足要求) H(4 )=224 mm(第2 层底面拉应力计算满足要求) H(4 )=224 mm(第3 层底面拉应力计算满足要求) H(4 )=224 mm(第4 层底面拉应力计算满足要求) H(4 )=274 mm σ(5 )= 、101 MPa H(4 )=324 mm σ(5 )= 、087 MPa H(4 )=277 mm(第5 层底面拉应力计算满足要求) 路面设计层厚度 : H(4 )=224 mm(仅考虑弯沉) H(4 )=277 mm(同时考虑弯沉和拉应力) 验算路面防冻厚度 : 路面最小防冻厚度500 mm 验算结果表明 ,路面总厚度满足防冻要求、通过对设计层厚度取整, 最后得到路面结构设计结果如下:-------------------------------------- 细粒式沥青混凝土40 mm-------------------------------------- 中粒式沥青混凝土60 mm-------------------------------------- 粗粒式沥青混凝土80 mm-------------------------------------- 水泥稳定碎石280 mm-------------------------------------- 石灰土250 mm-------------------------------------- 新建路基
2路面结构及其层次划分
§2路面结构及其层次划分 一.路面断面 路拱平均坡度: 沥青或水泥混凝土路面:1.5% 厂拌沥青碎石等:1.5-2.5% 石砌路面:2-3% 碎石,砾石路面:2.5-3.5% 土路:3-4% 二.层次划分和作用 1．面层: 面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响。因此，同其它层次相比，面层应具备较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，而且应当耐磨，不透水；其表面还应有良好的抗滑性和平整度。 修筑面层所用的材料主要有：水泥混凝土、沥青很凝土、沥青碎(砾)石混合料、砂砾或碎石掺上或不掺土的混合料以及块料等。
2．基层: 基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基中去,上基层是路画结构中的承重层，它应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力.基层遭受大气因素的影响虽然比面层小，但是仍然有可能经受地下水和通过面层渗入雨水，所以基层结构应具有足够的水稳定性。基层表面虽不直接供车辆行驶，但仍然要求有较好的平整度，这是保证面层平整性的基本条件。 修筑基层的材料主要有各种结合料(如石灰、水泥或沥青等)稳定土或稳定碎(砾)石、贫水泥混凝土、天然砂砾、各种碎石或砾石、片石、块石或圆石，各种工业废渣(如煤渣、粉煤灰、矿渣、石灰渣等)和土、砂、石所组成的混合料等。 3．垫层: 垫层介于路基与基层之间，它的功能是改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响。另一方面的功能是将车辆荷载应力加以扩散，以减小土基产生的应力和变形.同时也能阻止路基土挤入基层中，影响基层结构的性能。 修筑垫层的材料，强度要求不一定高，但水稳定性利隔温性能要好。常用的垫层材料分为两类，一类是由松散粒料，如砂、砾石、炉渣等组成的透水性垫层；另一类是用水泥或石灰稳定土等修筑的稳定类垫层。
师德教育活动学习心得体会
师德教育活动学习心得体会xxxx年9月，学校根据上级精神指示，我们进行了教师师德教育活动学习，通过集中、自学等方式学习，树立了崇高师德师风思想的重大举措，也进一步提高了加强行风建设的自觉性。现将本人学习所得的一点心得总结如下：在教育教学过程中，不断丰富自身学识，努力提高自身能力、业务水平，严格执行师德师规，有高度的事业心、责任心、爱岗敬业。坚持“一切为了学生，为了学生的一切”，树立正确的人才观，重视对每个学生的全面素质和良好个性的培养，不用学习成绩作为唯一标准来衡量学生，与每一个学生建立平等、和谐、融洽、相互尊重的关系，关心每一个学生，尊重每一个学生的人格，努力发现和开发每一个学生的潜在优秀品质，坚持做到不体罚或变相体罚学生。正确处理教师与学生家长的关系，在与家长联系上相互探究如何使学生发展的方法、措施，在交往中不收礼、不吃请、不叫家长办事，不进行有偿家教，赢得了广大学生家长的普遍赞许。在教育教学过程中，利用学科特点加强对学生的思想教育，提高他们的思想政治素质，激发他们的学习积极性，努力提高教育教学质量。 个人以为，师德师风所包含的内容，自古就是“教书育人，为人师表”。但“育人”随着时代的发展，不断有新的内容，现在我们社会主义国家是培育“有理想、有道德、有
文化、有纪律”的四有新人。要求老师具有一定的政治素质、思想素质、业务素质。其中在业务素质上，为了给孩子创造一个良好的教育环境，要求老师掌握现代化的教学技术。师德师风应注入新内涵新时代的师德师风应注入新的内涵：一是视野和思维不能仅仅着眼于孩子的现在，要像邓小平提出的“教育要面向现代化，面向世界，面向未来”；第二，不能用过去的社会意识形态来教育现在的学生；第三，在教育过程中，要开发孩子多方面的智力，根据孩子的具体情况而把教学具体化。我觉得新时代的师德师风应该是与传统的标准揉在一起的。我们对班主任的选择标准是：平易近人、严中带慈、公平待人、勤奋好学。严厉并不是苛刻，老师也是有七情六欲的，但不能把学生当作发泄的对象，这不是教育学生。我觉得传统中的师德师风与新时期的师德师风都应该是一样的，但现在存在的区别在于：师生关系的变化。以前的学生对教师要绝对服从，但现在则要求教师对学生也应尊重，这是个进步。因此，新时代的教师在关爱和严格要求学生上要提出新的标准。 通过师德师风的学习，我认为素质教育，事实上，首先应该提高自身素质的是教师、家长、各级领导、公务员和明星们。教师的素质不高，肯定难以教出高素质的学生。家长是子女的第一老师，孩子们在家的时间显然多于在校，如果家长文化素质低下，言行不文明不规矩，孩子们怎会有高质
读《教学革命——蔡林森与先学后教》心得体会
读《教学革命——蔡林森与先学后教》心得体会先学后教是江苏泰兴洋思中学独创的课堂教学模式，是对传统的“先教后学、课后作业”教学模式的颠覆性改革。每堂课教师都不要先讲，而是先让学生自学。学生不是盲目地自学，而是在教师指导下自学，教师的指导必须符合“四明确”要求：明确时间、明确内容、明确方法、明确要求。只有做到四明确，才能为学生指明自学的目标和方向，学生也才能高效率地进行自学。 运用“先学后教，当堂练习”这种教学模式组织教学，具有以下一些优点。 1、“先学后教”这种教学模式它符合”循序渐进，因材施教，学生为主体，教师为主导“的教学原则，能面向全体学生，培优补差，并且很好的把新课程倡导的”自主，合作，探究”学习方式落到了实处。 2、运用“先学后教”这种教学模式有利于转化落后生，培养优等生，缩短差距。由于教师不讲，学生自学，教师就有了足够的时间去了解后进生，针对个别情况个别辅导。而优等生本身知识就学得牢固，理解得深刻，再加上能给别人做讲解，做别人的老师，更激发了他们的成就感、积极性，会更愿意努力学习，水平也就越来越高。 3、运用“先学后教”这种教学模式有利于减轻教师与学生的负担，使师生得到了共同解脱。从上课到下课，学习的全过程都是让学生自学，教师由原来的讲授者变成了组织者，不但解放了学生，而且解放了老师，解决了老师讲得累、学生听得苦，老师满堂灌、学生不
想学的问题。并且课堂上由于有了更多的时间让学生自主学习，他们对知识的理解更深刻，也能当堂完成作业，课下不需要进行大量的题海战术，就能够举一反三，运用自如，这样学生学得轻松，教师也教得轻松，有效减轻了师生的负担，学生也就更爱学了。 预习是自学的一种形式，是学生走进文本的起始阶段，是学生自主建构的开始，是培养学生自学能力重要的一环。搞好预习是提高有效课堂教学的一个重要因素，其重要性不言而喻。有效预习的过程,是学生充分发挥主观能动性,通过多种途径尝试解决问题并运用适当的方法学习的过程，是探究并体会的过程，是形成见解和成果的过程,也是学生有效自主学习的过程。 教师为了上好课，总会在课前作一番精心的设计，以此提高课堂的有效性。但是一堂课的时间毕竟有限，而教材的知识量也很大，仅靠四十分钟完成要求的内容，时间会显得非常紧迫，而且效果也未必会理想。伴随着新一轮课改及素质教育的落实，在课时减少而教学内容不变的情况下，提高课堂效率更显得尤为重要与迫切，课堂上的知识需要学生自己消化吸收，课后作业却成了老师最大的麻烦。因此，激发和鼓励学生开展课前预习活动，掌握有效预习策略，养成预习习惯，便成了学习过程中非常重要的环节，是推动学生不断进取的“前奏曲”。 小学是初步培养学生自学能力的时候，而预习则是自学能力之一。一方面学生有自学的条件；另一方面，预习可以大大降低学习难
沥青路面面层常见厚度
我国高速公路沥青面层的合理厚度应在12~18 cm（看交通量，实际采用的有很多更厚的，从工程实践的体会中了解到，16cm厚的面层仍感觉有点薄，18cm可能会较合适。）目前我国高速公路沥青面层的厚度差异很大，薄的仅10cm左右，厚的20cm左右，最厚达32cm。壳牌沥青路面设计方法在概括各国的观点和使用经验时指出，水泥底基层上沥青路面面层厚度取决于答应产生裂缝的程度，常变化在15～25cm之间。 采用沥青路面时，二级公路采用的沥青混凝土层厚度应不小于7cm，三级公路采用的沥青混合料层厚度应不小于3cm，并应根据道路交通量的大小等因素进行合理沥青层厚度的选择。采用水泥砼路面时，二级公路板厚应不小于22cm，三级公路板厚一般不小于20cm，四级公路路面宽度为3.5米时板厚不得小于16cm，路面宽度大于3.5米时板厚不得小于18cm。 新建、改建（路面）的农村公路，路面基层应采用水泥稳定碎石、二灰碎石等半刚性材料，其厚度不应小于16cm。新建的农村公路路面底基层应采用水泥稳定粒料（土）、石灰粉煤灰稳定土、石灰稳定粒料（土）、石灰工业废渣、填隙碎石等或其它适宜的当地材料铺筑。 三级公路：基层：水稳砂砾，厚度20厘米；面层：沥青碎石+沥青混凝土，厚度10厘米。三级公路为10年沥青贯入式适用于二、三级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。沥青表面处治：沥青表面处治可改善路面行车条件，承担行车磨耗及大气作用，延长路面使用年限。所铺筑的沥青路面，其厚度可大于3厘米。在计算路面厚度时，其强度一般不计。沥青表面处治，一般用于三级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。 我们此次调查的路段有：广州—佛山高速公路、广州—深圳高速公路、广州—花都高速公路和深圳深南大道一级公路。名称路段面层联结层基层广深4cm沥青混凝土磨耗层10cm沥青碎石23cm水泥碎石上基层8cm沥青混凝土上面层25cm级配碎石底基层10cm沥青碎石下面层广佛4cm沥青混凝土上面层6cm沥青碎石25cm6%水泥石屑上基层5cm沥青下面层25～28cm4%水泥土（石粉砂砾）底基层广花3cm沥青混凝土上面层20cm6%水泥稳定碎石上基层，30cm4%水泥稳定碎石、石粉底基层4cm沥青混凝土下面层深南5cm沥青混凝土上面层40cm6%水泥石屑上基层8cm沥青贯入下面层15cm4%水泥石屑底基层从表中的路面结构来看，广深高速公路是最厚的，包括联结层其面层厚度为32cm，路面总厚为100～110cm，这个结构是当时外商出于商业目的，自己定的，不是从技术角度考虑的，所以受到了专家的批评，被认为是不合理不经济的结构，尤其不适用于高温多雨的广东地区 深南大道是1990年建成通车的汽一级专用路，沥青面层13cm厚，沥青下面层是8cm的沥青贯入式，从使用情况来看，这段路结构较合理 杭甬高速公路的情况，这条路始建于1992年，完工于1995年，路面结构为：计划后续3～4cm细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土4～6cm沥青碎石5～8cm二灰碎石或水泥稳定碎石28～34cm级配碎石20cm杭甬路所经地带的软土深度在全国是最严重的，深达60m，含水量70～80％，沉降量达到填一半陷一半，全线145km，有94.5km为软土，占杭甬路总长的65.2％，考虑到深层特厚软土通车后必定会出现较大的不均匀沉降，计划采用过渡路面，分二期铺筑，一期面层厚度为12cm左右，二期路面间隔5年，铺筑后为12～18cm.全线路基平均高度为3.8m.由于当时工期紧，预压期没达到要求，提前1年完工。通车1年半以后，局部路段不同程度地出现了沥青混凝土路面裂缝、断裂、贫油、松散、龟裂，上基层、底基层开裂、变形、破损、唧浆等病害。由于破坏严重，有些数据已无法统计。从工程实践来看，采用超载
参加师德师风教育学习活动心得体会【精华】
教育是人类崇高的事业，师德是教育事业的灵魂。人才的培养靠教育，教育的发展靠教师，师德是很重要的，下面给大家分享师德师风教育学习活动心得体会，欢迎借鉴！ 通过系统学习师德师风建设，让我受益匪浅，我校“爱心、耐心、理智、宽容”八字育人情怀更是一直以来师德师风建设的精神内涵。本次学习有以下几点感悟： 第一，严以律己，提高个人内在素养。我们经常听到这样的一句话：“什么样的老师就会教出什么样的学生”，初来觉得带有贬义，而后就感觉话粗理不粗。因为我们的言行举止都会潜移默化地影响着孩子，想让孩子们在良好的氛围和充满正能量的环境下快乐健康的成长，那我们就必须提高自身内在素养规范自己的行为，在日常教育教学和生活中对自己严格要求才能给孩子们做好示范和引领的作用，学高为师、身正为范不就是这个理嘛！ 第二，精益求精，提高自身专业能力。在社会信息化、生活全球化、价值多元化的时代背景下我们要勇敢的面对新的挑战，不遗余力的提升自身的专业素养来满足孩子们对知识的诉求。八13班有个孩子从七年级开始就喜欢看世界历史，从第一次世界大战到经济大危机到美国罗斯福新政他都能说得头头是道，遇到问题就会与我一起探讨，而我为了能够很好解答，特意将世界史和全球通史仔细研究一番，探讨之后他总会十分开心，觉得自己像是一个侦探能挖掘历史事件之间的联系，而后就会特别有成就感。最近他又开始了解自由经济、计划经济以及今天的中国特色社会主义市场经济体制，经济史一直是我的短板，还是好好的看书研究吧，不然就糗大了。不过这倒也促进我不断进步，就应该就是教学相长吧，唯有严谨认真，与时俱进才能教好孩子。 第三，求同存异，建立和谐的师生关系。尊重和爱护孩子，公平公正对待他们是和谐师生关系的前提。在日常教育教学中我们应该善于发现他们的优点，培养自信，多一点耐心。很多同学可能在心智上成熟的要慢一些，成长起来相对较慢一些，这样我们“唤醒”他们所需要的时间也就多一些，对待他们请不要大声呵斥，用心倾听孩子们的心声，理性对待孩子们学习和成长中的问题，多沟通交流，冷静处理，营造和谐的氛围，共同发展。 通过前段时间学校组织师德师风教育的学习活动，使我进一步认识到作为教师在新时期的素质要求，下面我简单谈谈学习师德师风的几点体会： 1、爱岗敬业。要热爱教育事业，要对教育事业尽心尽力。作为信息技术老师，我们不仅要负责班级的教学工作，更要保证全校广播铃声的正常的运转，每逢开学前，我们微机组同仁们都会通力合作，改铃声，编数据，修广播，测线路成为了我们的家常便饭。我们尽心尽责地完成每一项教学任务，不求最好，但求更好。只有这样学生才能受到老师的影响而努力学习，不断进取。 2、尊重学生。身为常识学科的一员，我担任着20多个班级的教学，每一个班级每周只能来一次他们心中的圣地——六楼微机室，所以只要孩子们在课堂中不故意触碰课堂纪律，我都会尽可能给他们多一点爱心、耐心、理智和宽容。每次课前和他们亲热的打着招呼，课上用心评价他们制作的作品，课下三言两语的问候，让他们都能够得到老师的赞赏和尊重。我想这是孩子们称呼我为最“帅”的王老师原因之一吧。 3、努力进取。作为当今信息飞速发展的新时代老师，尤其是我作为信息技术教师，只有