智慧物流综合信息平台建设项目可行性研究报告立项新版

智慧物流综合信息平台建设项目可行性研究报告新修版

中咨国联出品

第一章总论 (9)

1.1项目概要 (9)

1.1.1项目名称 (9)

1.1.2项目建设单位 (9)

1.1.3项目建设性质 (9)

1.1.4项目建设地点 (9)

1.1.5项目负责人 (9)

1.1.6项目投资规模 (10)

1.1.7项目建设规模 (10)

1.1.8项目资金来源 (12)

1.1.9项目建设期限 (12)

1.2项目建设单位介绍 (12)

1.3编制依据 (12)

1.4编制原则 (13)

1.5研究范围 (14)

1.6主要经济技术指标 (14)

1.7综合评价 (16)

第二章项目背景及必要性可行性分析 (18)

2.1项目提出背景 (18)

2.2本次建设项目发起缘由 (20)

2.3项目建设必要性分析 (20)

2.3.1促进我国智慧物流综合信息平台建设产业快速发展的需要 (21)

2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (21)

2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (22)

2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (22)

2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (22)

2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (23)

2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (23)

2.4项目可行性分析 (24)

2.4.1政策可行性 (24)

2.4.2市场可行性 (24)

2.4.3技术可行性 (24)

2.4.4管理可行性 (25)

2.4.5财务可行性 (25)

2.5智慧物流综合信息平台建设项目发展概况 (25)

2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (26)

2.5.2试验试制工作情况 (26)

2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (26)

2.5.4智慧物流综合信息平台建设项目建议书的编制、提出及审批过程 (27)

2.6分析结论 (27)

第三章行业市场分析 (28)

3.1市场调查 (28)

3.1.1拟建项目产出物用途调查 (28)

3.1.2产品现有生产能力调查 (28)

3.1.3产品产量及销售量调查 (29)

3.1.4替代产品调查 (29)

3.1.5产品价格调查 (29)

3.1.6国外市场调查 (30)

3.2市场预测 (30)

3.2.1国内市场需求预测 (30)

3.2.2产品出口或进口替代分析 (31)

3.2.3价格预测 (31)

3.3市场推销战略 (31)

3.3.1推销方式 (32)

3.3.2推销措施 (32)

3.3.3促销价格制度 (32)

3.3.4产品销售费用预测 (32)

3.4产品方案和建设规模 (33)

3.4.1产品方案 (33)

3.4.2建设规模 (33)

3.5产品销售收入预测 (34)

3.6市场分析结论 (34)

第四章项目建设条件 (35)

4.1地理位置选择 (35)

4.2区域投资环境 (36)

4.2.1区域概况 (36)

4.2.2地形地貌条件 (36)

4.2.3气候条件 (36)

4.2.4交通区位条件 (37)

4.2.5经济发展条件 (38)

第五章总体建设方案 (40)

5.1总图布置原则 (40)

5.2土建方案 (40)

5.2.1总体规划方案 (40)

5.2.2土建工程方案 (41)

5.3主要建设内容 (42)

5.4工程管线布置方案 (43)

5.4.2供电 (45)

5.5道路设计 (47)

5.6总图运输方案 (47)

5.7土地利用情况 (47)

5.7.1项目用地规划选址 (47)

5.7.2用地规模及用地类型 (47)

第六章产品方案 (50)

6.1产品方案 (50)

6.2产品性能优势 (50)

6.3产品执行标准 (50)

6.4产品生产规模确定 (50)

6.5产品工艺流程 (51)

6.5.1产品工艺方案选择 (51)

6.5.2产品工艺流程 (51)

6.6主要生产车间布置方案 (58)

6.7总平面布置和运输 (58)

6.7.1总平面布置原则 (58)

6.7.2厂内外运输方案 (58)

6.8仓储方案 (59)

第七章原料供应及设备选型 (60)

7.1主要原材料供应 (60)

7.2主要设备选型 (60)

7.2.1设备选型原则 (61)

7.2.2主要设备明细 (61)

第八章节约能源方案 (64)

8.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范 (64)

8.2建设项目能源消耗种类和数量分析 (64)

8.2.1能源消耗种类 (64)

8.2.2能源消耗数量分析 (65)

8.3项目所在地能源供应状况分析 (65)

8.4主要能耗指标及分析 (65)

8.4.1项目能耗分析 (65)

8.4.2国家能耗指标 (66)

8.5节能措施和节能效果分析 (66)

8.5.1工业节能 (66)

8.5.2电能计量及节能措施 (67)

8.5.3节水措施 (67)

8.5.4建筑节能 (68)

8.6结论 (69)

第九章环境保护与消防措施 (70)

9.1设计依据及原则 (70)

9.1.1环境保护设计依据 (70)

9.1.2设计原则 (70)

9.2建设地环境条件 (70)

9.3 项目建设和生产对环境的影响 (71)

9.3.1 项目建设对环境的影响 (71)

9.3.2 项目生产过程产生的污染物 (72)

9.4 环境保护措施方案 (73)

9.4.1 项目建设期环保措施 (73)

9.4.2 项目运营期环保措施 (74)

9.4.3环境管理与监测机构 (75)

9.5绿化方案 (76)

9.6消防措施 (76)

9.6.1设计依据 (76)

9.6.2防范措施 (76)

9.6.3消防管理 (78)

9.6.4消防设施及措施 (78)

9.6.5消防措施的预期效果 (79)

第十章劳动安全卫生 (80)

10.1 编制依据 (80)

10.2概况 (80)

10.3 劳动安全 (80)

10.3.1工程消防 (80)

10.3.2防火防爆设计 (81)

10.3.3电气安全与接地 (81)

10.3.4设备防雷及接零保护 (81)

10.3.5抗震设防措施 (82)

10.4劳动卫生 (82)

10.4.1工业卫生设施 (82)

10.4.2防暑降温及冬季采暖 (83)

10.4.3个人卫生 (83)

10.4.4照明 (83)

10.4.5噪声 (83)

10.4.6防烫伤 (83)

10.4.7个人防护 (83)

10.4.8安全教育 (84)

第十一章企业组织机构与劳动定员 (85)

11.1组织机构 (85)

11.2激励和约束机制 (85)

11.3人力资源管理 (86)

11.4劳动定员 (86)

11.5福利待遇 (87)

第十二章项目实施规划 (88)

12.1建设工期的规划 (88)

12.2 建设工期 (88)

12.3实施进度安排 (88)

第十三章投资估算与资金筹措 (90)

13.1投资估算依据 (90)

13.2建设投资估算 (90)

13.3流动资金估算 (92)

13.4资金筹措 (92)

13.5项目投资总额 (93)

13.6资金使用和管理 (98)

第十四章财务及经济评价 (99)

14.1总成本费用估算 (99)

14.1.1基本数据的确立 (99)

14.1.2产品成本 (100)

14.1.3平均产品利润与销售税金 (101)

14.2财务评价 (101)

14.2.1项目投资回收期 (101)

14.2.2项目投资利润率 (102)

14.2.3不确定性分析 (102)

14.3综合效益评价结论 (105)

第十五章风险分析及规避 (107)

15.1项目风险因素 (107)

15.1.1不可抗力因素风险 (107)

15.1.2技术风险 (107)

15.1.3市场风险 (107)

15.1.4资金管理风险 (108)

15.2风险规避对策 (108)

15.2.1不可抗力因素风险规避对策 (108)

15.2.2技术风险规避对策 (108)

15.2.3市场风险规避对策 (108)

15.2.4资金管理风险规避对策 (109)

第十六章招标方案 (110)

16.1招标管理 (110)

16.2招标依据 (110)

16.3招标范围 (110)

16.4招标方式 (111)

16.5招标程序 (111)

16.6评标程序 (112)

16.7发放中标通知书 (112)

16.8招投标书面情况报告备案 (112)

16.9合同备案 (112)

第十七章结论与建议 (113)

17.1结论 (113)

17.2建议 (113)

附表 (114)

附表1 销售收入预测表 (114)

附表2 总成本表 (115)

附表3 外购原材料表 (116)

附表4 外购燃料及动力费表 (117)

附表5 工资及福利表 (118)

附表6 利润与利润分配表 (119)

附表7 固定资产折旧费用表 (120)

附表8 无形资产及递延资产摊销表 (121)

附表9 流动资金估算表 (122)

附表10 资产负债表 (123)

附表11 资本金现金流量表 (124)

附表12 财务计划现金流量表 (125)

附表13 项目投资现金量表 (127)

附表14 借款偿还计划表 (129)

附表 (131)

附表1 销售收入预测表 (131)

附表2 总成本费用估算表 (132)

附表3 外购原材料表 (133)

附表4 外购燃料及动力费表 (134)

附表5 工资及福利表 (135)

附表6 利润与利润分配表 (136)

附表7 固定资产折旧费用表 (137)

附表8 无形资产及递延资产摊销表 (138)

附表9 流动资金估算表 (139)

附表10 资产负债表 (140)

附表11 资本金现金流量表 (141)

附表12 财务计划现金流量表 (142)

附表13 项目投资现金量表 (144)

附表14借款偿还计划表 (146)

第一章总论

总论作为可行性研究报告的首章，要综合叙述研究报告中各章节的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。总论章可根据项目的具体条件，参照下列内容编写。（本文档当前的正文文字都是告诉我们在该处应该写些什么，当您按要求写出后，这些说明文字的作用完成，就可以删除了。编者注）

1.1项目概要

1.1.1项目名称

企业或工程的全称，应和项目建议书所列的名称一致

智慧物流综合信息平台建设生产项目

1.1.2项目建设单位

承办单位系指负责项目筹建工作的单位，应注明单位的全称和总负责人

中咨国联项目管理咨询有限公司

1.1.3项目建设性质

新建或技改项目

1.1.4项目建设地点

本项目建设地点为陕西省兴平市庄头镇工业园区

1.1.5项目负责人

高建

1.1.6项目投资规模

本次项目的总投资为XXX万元，其中，建设投资为XX万元（土建工程为XXX万元，设备及安装投资XXX万元，土地费用XXX万元，其他费用为XX万元，预备费XX万元），铺底流动资金为XX万元。

本次项目建成后可实现年均销售收入为XX万元，年均利润总额XX 万元，年均净利润XX万元，年上缴税金及附加为XX万元，年增值税为XX万元；投资利润率为XX%，投资利税率XX%，税后财务内部收益率XX%，税后投资回收期(含建设期)为5.47年。

项目的总投资为17000.00万元，其中，建设投资为10000.00万元（土建工程为3234.00万元，设备及安装投资4565.00万元，土地费用750.00万元，其他费用为1189.16万元，预备费261.84万元），建设期利息为367.50万元，铺底流动资金为6632.50万元。

项目建成后，达产年可实现年产值50000.00万元，年均销售收入为39545.45万元，年均利润总额10350.34万元，年均净利润7762.75万元，年均上缴税金及附加为222.61万元，年均上缴增值税为2226.11万元；投资利润率为60.88%，投资利税率75.29%，税后财务内部收益率50.24%，税后投资回收期(含建设期)为3.22年。

1.1.7项目建设规模

主要产品及副产品品种和产量，案例如下：

本次“智慧物流综合信息平台建设产业项目”建成后主要生产产品：智慧物流综合信息平台建设

达产年设计生产能力为：年产智慧物流综合信息平台建设产品XXX(产量)。

项目总占地面积XX亩，总建筑面积XXX.00平方米；主要建设内容及规模如下：

主要建筑物、构筑物一览表

工程类别工段名称层数占地面积（m2）建筑面积（m2）

1、主要生产系统生产车间1 1 生产车间2 1 生产车间3 1 生产车间4 1 原料库房 1 成品库房 1

2、辅助生产系统

办公综合楼8 技术研发中心 4 倒班宿舍、食堂 5 供配电站及门卫室 1 其他配套建筑工程 1 合计

行政办公及生活设施占地面积

3、辅助设施道路及停车场 1 绿化 1

本项目建成后主要生产产品为智慧物流综合信息平台建设，达产年设计产能为：年产智慧物流综合信息平台建设系列产品XXX万吨。

本次建设项目占地面积50亩，总建筑面积20020.00 平方米；主要建设内容及规模如下：

主要建筑物、构筑物一览表

序号单体名称占地面积（m2）层数建筑面积（m2）

1 标准工业厂房9000.00 1 9000.00

2 标准库房4600.00 1 4600.00

3 办公综合楼800.00 3 2400.00

4 职工宿舍、食堂800.00 4 3200.00

5 配电房220.00 1 220.00

6 门卫室40.00 1 40.00

7 环保处理站300.00 1 300.00

8 其他辅助设施260.00 1 260.00

合计16020.00 20020.00 行政办公及其他设施占地面积1060.00

公共设施道路及硬化9800.00 9800.00 绿化4200.00 4200.00

1.1.8项目资金来源

本次项目总投资资金XX.00万元人民币，其中由项目企业自筹资金XX.00万元，申请银行贷款XX.00万元。

本项目总投资资金17000.00万元人民币，资金来源为项目企业自筹资金12000.00万元，申请银行贷款5000.00万元。

1.1.9项目建设期限

本次项目建设期从2018年XX月至2019年XX月，工程建设工期为XX个月。

本项目建设从2018年6月—2020年5月，建设工期共计24个月。

1.2项目建设单位介绍

项目公司简介

1.3编制依据

在可行性研究中作为依据的法规、文件、资料、要列出名称、来源、发布日期。并将其中必要的部分全文附后，作为可行性研究报告的附件，这些法规、文件、资料大致可分为四个部分：

项目主管部门对项目的建设要求所下达的指令性文件；对项目承办单位或可行性研究单位的请示报告的批复文件。

可行性研究开始前已经形成的工作成果及文件。

国家和拟建地区的工业建设政策、法令和法规。

根据项目需要进行调查和收集的设计基础资料。

案例如下：

1.《中华人民共和国国民经济和社会发展“十三五”规划纲要》；

2.《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020）》；

3.《产业“十三五”发展规划》；

4.《本省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》；

5.《国家战略性新兴产业“十三五”发展规划》；

6.《国家产业结构调整指导目录（2011年本）》；

7.《建设项目经济评价方法与参数及使用手册》（第三版）；

8.《工业可行性研究编制手册》；

9.《现代财务会计》；

10.《工业投资项目评价与决策》；

11.项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据；

12.国家公布的相关设备及施工标准。

1.4编制原则

（1）充分利用企业现有基础设施条件，将该企业现有条件（设备、场地等）均纳入到设计方案，合理调整，以减少重复投资。

（2）坚持技术、设备的先进性、适用性、合理性、经济性的原则，采用国内最先进的产品生产技术，设备选用国内最先进的，确保产品的质

量，以达到企业的高效益。

（3）认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。

（4）设计中尽一切努力节能降耗，节约用水，提高能源的重复利用率。

（5）注重环境保护，在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。

（6）注重劳动安全和卫生，设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。

1.5研究范围

本研究报告对企业现状和项目建设的可行性、必要性及承办条件进行了调查、分析和论证；对产品的市场需求情况进行了重点分析和预测，确定了本项目的产品生产纲领；对加强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议；对工程投资、产品成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价；对项目建设及运营中出现风险因素作出分析，重点阐述规避对策。

1.6主要经济技术指标

项目主要经济技术指标表

序号项目名称单位数据和指标

一主要指标

1 总占地面积亩

2 总建筑面积㎡

3 道路㎡

4 绿化面积㎡

5 总投资资金，其中：万元

建筑工程万元

某物流园区物流信息平台建设方案

某物流园区物流信息平台建设方案阅读摘要：（三）建立综合运输服务系统 •；依托物流信息平台，建立各种运输方式能协调运作的运输调度中心；•；加快对现有城市配送资源和政策的整合，建立集中配送组织系统； •；在园

一、B物流园区信息化建设的要求物流园区建设的目的在于构建现代物流系统，因此，从发展战略的角度，园区的建设应将具体项目的规划和相关企业的引进及实施与物流功能的合理布局及开发相配合，促进和带动C市现代物流系统的发展。（一）建立完善且功能齐全的服务系统 •；建设功能配置、整体布局和规模合理的各类物流中心，以及与其相配套的服务系统； •；建设功能配置、整体布局和规模合理的各类配送中心，并能有效支持物流中心的运作和建立城市高效的商品、企业生产零配件等的配送系统： •；通过引进物流企业和工业及商业企业进驻园区，建立门类齐全的物流经营和物流管理系统。（二）建设现代化的物流信息服务与监控系统 •；建设物流信息平台，提供高质量的物流信息服务中心（包括EDI系统、城域网、INTERNET网等）； •；积极利用信息系统进行市场调查与预测，建立科学的物流服务统计与市场分析机制； •；建立物流服务信息交易中心，为社会车辆进入园区进行运输服务提供信息和交易服务； •；建立物流信息平台为基础的物流监控中心（GPS、GIS），为在园区内利用信息平台内进行经营和管理的企业提供货物运输、配送动态和仓库信息管理支持。（三）建立综合运输服务系统 •；依托物流信息平台，建立各种运输方式能协调运作的运输调度中心；•；加快对现有城市配送资源和政策的整合，建立集中配送组织系统； •；在园区引入网络化运输企业，建立以C物流园区为区域去六节点的城间物流集散运输系统； •；发挥物流园区在地理布局上位于交通运输枢纽的优势，建立能提高各种运输方式效率的多式联运系统。（四）建立园区仓储服务系统 •；利用物流园区物流设施相对集中的优势，合理布局仓库设施，建立储存、中转系统，以及企业产品与原材料库存管理系统： •；建立依托各类仓储设施的产品包装、流通加工系统。⑤完善园区物流及社区生活配套服务系统 •；利用信息管理平台，建立电子支付与清算服务系统； •；引进保险与公证机构，建立完善和方便的经营管理配套支持系统； •；引进和组建园区物流相关设备生产与维修企业，提供运输、仓储和流通加工所需的设施设备生产保障服务； •；在园区建设过程中，要充分合理考虑园区的社区服务设施的完善和配套工作，设立适应各个层次需要的布局合理的餐饮、住宿、娱乐设施系统（五）物流信息平台是C市现代物流发展的重要支持系统，也是实施《C市现代物流发展规划》的重要手段。物流信息平台的功能主要有： 1、物流公共信息服务功能 ①政府信息服务功能信息平台是政府与企业间的联系桥梁，从政府组织和支持信息平台建设的角度，从国家及地方正在启动政府上网工程的角度，物流信息平台应具有发布政府有关政策信息和宏观经

2018年智慧物流园区信息平台建设规划方案

智慧物流园区信息平台建设规划方案WORD版本下载后可编辑

第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司，以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中，相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员，是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表，与政府进行沟通协商，联合园区企业，解决企业共同面临的问题和困难，并且集合多方面的力量，协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物，物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业，只有在其产业物流达到一定规模，在同一区域内，物流企业到达一定数量时，物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式

以物流信息化平台为核心运营纽带和依托，基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系，通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点，如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点，从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设核心竞争力，就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面：一是优质高效的服务；二是综合联动的信息系统；三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系，关键要处理好以下八大关系：一是政府指导与企业运作的关系；二是传统物流与现代物流的关系；三是产业发展与物流服务的关系；四是本土化与国际化的关系；五是物流节点、网络间的关系；六是物流人才开发和物流振兴的关系；七是信息化建设与物流转型的关系；八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。为了适应互联网和物联网的发展趋势，目前各地都非常重视物流信息化建设，鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台，有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 1.2智慧型物流园区的建设思路

智慧物流平台V10使用手册

智慧物流管理平台（Version 1.0）使用手册赣州悦芽科技有限公司 2017年1月10日

平台综述吉集号平台V1.0平台分为3个部分PC端，APP端，微信端组成，平台有3个角色：企业，物流公司，司机；平台主要实现找货找车，企业和物流公司具有发布货源权限。货源报价，选择报价签单。签单成功支付费用。司机询价，司机在APP端进行报价,与司机签单。司机来到装货地点对货物进行装货，运输，并送货达到目的地,发货方通过线下确认真实到货后在到订单系统里选择完成订单。评价订单等功能 ◆该系统对用户计算机的要求如下： ?监视器分辨率：推荐使用1024×768，800×600也可； ?IE的版本：要求IE6.0以上版本。 ◆IE浏览器设置修改IE的设置：从IE的功能菜单上选择：工具－>Internet选项－>常规－>设置，选择“每次访问此页时检查”选项，点击次【确定】按钮，设置完成。分别如下图1、2所示：图 1

图2 在如上图1页面，切换到【安全】选项卡，进行IE安全设置，首先选择“受信任站点”，并点击【站点】，打开“可信站点”对话框，在添加网站区域以“http://web服务器的IP 地址”的格式添加到“网站”项中，连续点击两次【确定】，设置完成。图3

第一部分 PC端 1.1 系统登录 1.1.1注册注册选择身份角色选择好身份之后，进入注册页面真实姓名输入框：键入用户的真实姓名。手机号输入框：键入用户的手机号，手机号为唯一性，已注册的不能再继续注册；

获取验证码：下发短信至用户填写的手机号中验证码输入框：键入相应的手机短信验证码信息。密码输入框：键入用户的系统登录口令。点击【提交】按钮，用户注册成功 1.1.2登录在浏览器的地址栏中输入：〖https://www.360docs.net/doc/504008140.html,〗，打开“吉集号”系统登录窗口，如图1-1。图1-1 平台登录窗口用户名输入框：键入用户的系统登录名。密码输入框：键入用户的系统登录密码。点击【登录】按钮，系统进行身份角色判断，判断成功后进入主页，主界面，若用户

物流信息平台建设

城市物流信息平台建设的探讨摘要：物流信息平台提供统一的沟通界面，在提高物流服务质量和降低成本方面起着关键作用。文章分析城市公用物流信息平台建设的必要性与主要功能,探讨公用物流信息平台的体系结构，提出公用物流信息平台的运营机制和建设策略。物流的发展极大地促进了经济尤其是区域经济的增长，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用，因此，各地方政府明确提出要大力发展现代物流业。然而，长期以来,我国城市物流建设的重点是硬件基础设施，如码头、货场、泊位及其配套机械设施，而对于软件如物流信息系统的建设相对滞后,大多数物流企业缺乏功能完善的物流信息系统,从而制约了物流的发展。建立高效集成的物流信息平台能为物流参与主体提供统一高效的沟通界面，从而优化物流系统的服务。随着信息技术、计算机技术和空间技术的发展，城市的概念也在发生变化，正在形成一个充满数字化特征的“数字城市”。逐渐建立网络政府的“政府上网”工程正是其建设的基本内容。目前，在许多城市政府信息化工程正在全面实施应用，为建设现代物流业所必需的公用信息平台提供了有力的技术支撑. 一、物流信息平台建设的必要性通过构建物流信息平台，能使商流、物流和信息流在信息平台的支持下实现互动，从而能提供准确和及时的物流服务。而作为单一的物流企业，自行建立一个物流信息系统所耗费的资源是巨大的、昂贵的，中国物流企业迫切需要一个公共物流信息平台。利用公共平台整合物流资源，能实现物流资源的共享，发挥物流系统的整体优势，从根本上改善物流发展的现状。这也可以避免各企业对于物流信息系统的重复建设和功能重叠，防止资源浪费。城市物流的发展过程中，建立公共信息平台具有以下几个方面不可比拟的优势：在不重复建设的基础上，通过现代化的计算机网络通信技术，有效整合城市物流资源，加强各种物流功能和物流环节的联系，打破物流管理条块分割带来的不利影响。专业物流企业可与多个物流代理建立长期合作伙伴关系，当代理提出物流请求时，可迅速建立起供应链连接，提供相关物流服务。这有利于提高大量闲置物流资源的利用率，也利于中小物流企业向现代化、网络化、信息化的平稳过渡。大规模联合作业降低了系统整体运行成本，提高了工作效率，也降低了系统对单个节点的依赖性，抵御风险能力明显增强。二、物流信息系统的关键技术有效的物流信息平台必须实现企业间的大量的实时信息交换，确保企业间协作的顺利进行，实现信息流与物流的同步统一。为实现实时化，需要解决数据实时采集，数据实时通信，实时定位，电子数据交换和数据库技术等关键技术。这实际涵盖了众多领域，并且许多技术是跨学科的前沿技术。这些物流信息关

互联网+智慧物流平台

互联网+智慧物流平台-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

“互联网+智慧物流平台”项目情况介绍益阳市响当当物流信息服务有限公司于2018年5月16日经益阳市工商局注册成立，公司类型：有限责任公司，注册资金200万元，公司经营范围包括：普通货运、仓储服务、物流方案设计、货运新信息中介、物流信息咨询、供应链管理、电子商务等，公司注册地点：益阳中南电子商务产业园，法人代表：尹翔，统一信息社会代码：91430900MA4PECGP5C。益阳市响当当物流信息服务有限公司自成立以来，专注城乡集散货物运输领域，以“打造智慧物联城市”为企业使命，以“智慧运营，节能减排，低碳出行”为企业宗旨。一年来，先后获得了中华人民共和国道路运输经营许可证，2018年6月经益阳市交通警察支队批准，对公司新能源纯电动货车实施通行优惠政策，并设置了“响当当新能源专用车道”，2018年10月24日公司入驻益阳青年创新创业孵化基地，入孵企业编号：011号。一、打造“互联网+智慧物流平台” 为了加快现代物流业的发展，建设以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，集系统化、信息化、新能源为一体的综合性物流产业。益阳市响当当物流信息服务有限公司深入开展市场调查，对原有的货物运输主要以大宗商品

为主，以大客户为主，以业务员上门联系为主，忽视集散货物运输的潜在市场，决定在服务大宗商品物流的基础上，把触角伸向集散客户，搭建智能物流服务平台，根据客户需求，完成对客户商品的仓储管理、运输管理、配送管理等物流服务。信息技术的发展为智慧物流提供了发展的必要条件，而国家大力推进综合物流枢纽建设，支持运用“互联网+智慧物流”，打通城市货运“最后一公里”，为企业提供了政策支持。物流的快速、准确传递，配送订单的自动处理，使下单、保管、运输实现了一体化。为此，公司建设“互联网+智慧物流”平台，通过发展货物集散转运、仓储配送、装卸搬运、加工集拼等基础货运服务新业态，实现网上交易撮合，平台整合资源，货的配送货物，人工装卸搬运。达到方便用户解决货运“最后一公里”，降低物流成本的目的。同时，公司采用新能源汽车作为运输工具，内置GPS定位系统，既可调度就近车辆参与运输，也可满足客户需要追踪货物所在位置，在能源制约、环境污染等大背景下，既可实现绿色物流，也满足了我市智慧城市建设的需要。公司投入资金450万元，搭建“响当当货嘀”平台，购买新能源汽车51辆，以线上网约、线下配送的形式，打

智慧物流解决方案样本

智慧物流解决方案

物流管理系统一、概述物流行业是推动国民经济快速发展必不可少的基础产业，各类物流企业虽然在长期发展历程中已经积累了丰富的实践经验，但由于信息反馈不及时、不精确、不全面等问题导致了大量浪费与运作成本的居高不下。面对当今客户日益增长的服务需求以及行业间的激励竞争，物流运输企业面临着巨大的挑战。同时物流行业信息化也是必然的发展趋势。传统物流行业面临着信息不对称：网络建设重复，不能互联互通，信息不能即时共享。资金短缺：物流业作为服务业，无法获得贷款，现金流紧张。商业环节多：从厂家到消费者中间经过的环节较多，整体物流资源浪费。物流业务单一：传统物流企业仅提供货物流通服务，收入来源少。现代物流技术发展十分迅速，物流园区信息化日趋完善。基础物流信息网络作为物流行业各种应用系统的承载平台，是物流园区的底层架构和最核心的部分。智慧物流解决方案帮助物流企业实现数据交换、信息共享，承载货物仓储、园内交易、增值服务、物流信息平台、货运配送多种应用，满足现代物流业各参与者对信息的综合需求，提升管理水平，降低园区运营成本，提高综合竞争力。

智慧物流网络解决方案以实用为原则，经过标准化产品，对物流业务进行统一承载。方案经过简易、可靠、敏捷的基础网络方案保障其网络可靠性和可扩展性；经过安全、可靠的管理方案保障物流园区理念一致性问题；经过部署有线无线融合、全网安全协防等方案使园区业务更加丰富；经过系列化绿色环保设计，打造绿色“敏捷”网络。智慧物流网络解决方案网络架构如下：

二、方案描述智慧物流网络解决方案基于开放式网络架构，采用核心层、汇聚层、应用层的三层组网方式，关键节点冗余设计，主要场所模块化设计。物流园区可结合自身实际情况，灵活扩展。在园区出口，经过出口路由器与Internet、广域网、电话网相连，便于

智慧物流园区信息化建设规划方案智慧现代物流园区综合解决方案

智慧物流园区信息化建设规划方案智慧现代物流园区综合解决方案第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司，以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中，相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员，是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表，与政府进行沟通协商，联合园区企业，解决企业共同面临的问题和困难，并且集合多方面的力量，协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物，物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业，只有在其产业物流达到一定规模，在同一区域内，物流企业到达一定数量时，物流1 园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上

集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式以物流信息化平台为核心运营纽带和依托，基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系，通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点，如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点，从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设核心竞争力，就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面：一是优质高效的服务；二是综合联动的信息系统；三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系，关键要处理好以下八大关系：一是政府指导与企业运作的关系；二是传统物流与现代物流的关系；三是产业发展与物流服务的关系；四是本土化与国际化的关系；五是物流节点、网络间的关系；六是物流人才开发和物流振兴的关系；七是信息化建设与物流转型的关系；八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。为了适应互联网和物联网的发展趋势，目前各地都非常重视物流信息化建设，鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台，有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 2 1.2智慧型物流园区的建设思路从1978年物流概念引入中国以来，我国的物流事业一直发展迅速，

互联网+智慧物流平台

客户为主，以业务员上门联系为主，忽视集散货物运输的潜在市场，决定在服务大宗商品物流的基础上，把触角伸向集散客户，搭建智能物流服务平台，根据客户需求，完成对客户商品的仓储管理、运输管理、配送管理等物流服务。信息技术的发展为智慧物流提供了发展的必要条件，而国家大力推进综合物流枢纽建设，支持运用“互联网+智慧物流”，打通城市货运“最后一公里”，为企业提供了政策支持。物流的快速、准确传递，配送订单的自动处理，使下单、保管、运输实现了一体化。为此，公司建设“互联网+智慧物流”平台，通过发展货物集散转运、仓储配送、装卸搬运、加工集拼等基础货运服务新业态，实现网上交易撮合，平台整合资源，货的配送货物，人工装卸搬运。达到方便用户解决货运“最后一公里”，降低物流成本的目的。同时，公司采用新能源汽车作为运输工具，内置GPS定位系统，既可调度就近车辆参与运输，也可满足客户需要追踪货物所在位置，在能源制约、环境污染等大背景下，既可实现绿色物流，也满足了我市智慧城市建设的需要。公司投入资金450万元，搭建“响当当货嘀”平台，购买新能源汽车51辆，以线上网约、线下配送的形式，打造了一个快速、公平、高效的绿色物流体系。其基本架构如下： 1、管理端。①通过二维码扫描进入“响当当货嘀”平台，为需求方提供全方位绿色物流服务；②建立“响当当货嘀”

物流园区信息化建设方案_0

物流园区信息化建设方案各位读友大家好！你有你的木棉，我有我的文章，为了你的木棉，应读我的文章！若为比翼双飞鸟，定是人间有情人！若读此篇优秀文，必成天上比翼鸟！为进一步加快泰州市城北物流园区农村信息化建设进程，促进园区农村经济社会实现又好又快发展，根据区委、区政府《关于推进新农村建设的工作意见》的精神，结合园区产业发展规划要求，特制定如下方案：一、指导思想、总体目标和工作原则（一）指导思想贯彻落实科学发展观，坚持统筹城乡发展，通过继续推进农村综合信息服务示范村建设，整合农村信息资源，拓展信息发布方式，健全信息服务体系，提高农村经济社会发展水平，大力发展各类适农、惠农、助农信息产品，多形式、多渠道为农民提供有效的综合信息服务，让农民共享信息产业和信息化发展的成果，为社会主义新农村建设服务。（二）总体

目标实施农村信息化建设“121”工程（即围绕一个平台、推进两项工程、培养一支队伍），有组织、有重点、有步骤地推进园区农村信息化建设。到2014年，率先建成完善的农村信息化服务体系，力争达到泰州市农村综合信息服务示范村建设标准，农民利用信息化手段增收致富的能力明显增强，信息技术对农村经济社会发展的促进作用得到充分发挥，农村信息化支撑体系进一步完善。（三）工作原则 1.坚持统筹兼顾，整合资源。整合信息资源和信息化队伍，实现网络互通、资源共享。2.坚持政府引导，需求主导。紧扣新农村建设需要，以开发应用系统为核心，提高信息化工作的针对性。3.坚持服务三农，讲求实效。因地制宜，注重实效，为广大农民群众提供经济实用的信息化产品和服务。4.坚持突出重点，试点先行。重点加强应用系统特别是农业综合信息服务平台建设。选择条件比较成熟、群众需求比较强烈的村居先行开展，分步实施，整体推进。二、

基于云计算的智慧物流平台

基于云计算的智慧物流平台所谓智慧物流，就是把所有的物流企业、物流信息（车、货、路、人、仓储）汇总到一个平台上，然后进行集中分析，对车、货、路、人、仓储进行科学排序、合理调度使用，从而减少空载率、节约仓储费用、降低物流成本，提高物流效益。物联网将把物流业带入智慧的时代，在物流业中物联网主要应用于如下四大领域：一是基于RFID等技术建立的产品的智能可追溯网络系统，如食品的可追溯系统、药品的可追溯系统等等。这些智能的产品可追溯系统为保障食品安全、药品安全提供了坚实的物流保障。二是智能配送的可视化管理网络，这是基于GPS卫星导航定位，对物流车辆配送进行实时的、可视化的在线调度与管理的系统。很多先进的物流公司都建立与配备了这一网络系统，以实现物流作业的透明化、可视化管理；三是基于声、光、机、电、移动计算等各项先进技术，建立全自动化的物流配送中心，实现局域内的物流作业的智能控制、自动化操作的网络。如货物拆卸与码垛是码垛机器人，搬运车是激光或电磁到人的无人搬运小车，分拣与输送是自动化的输送分拣线作业、入库与出库作业是自动化的堆垛机自动化的操作，整个物流作业系统与环境完全实现了全自动与智能化，是各项基础集成应用的专业网络系统。四是基于智能配货的物流网络化公共信息平台。此外，企业的智慧供应链等也都属于物联网的应用。 “物联网”实际上是一个大的智能物流的概念。“物联网”以后要发展的行业是集成物流、集成运输、集成仓储行业，交通运输业，包括航运、海运、陆路运输等等，而与生产有关的制造业企业都会受益。在这个新的物流体系下，一方面物流的效率提高了，另一方面产品质量也提高了，从而生产企业生产经营也规范了，商品在流通环节里都在有序的、能够保障消费者权益的大体系里面运行。所以未来受益的行业，只要是跟制造业相关的，汽车、冰箱、彩电、鞋子、衣服、帽子等生活用品，包括食品等任何东西，只要跟生产有关都会进入这个体系。这个体系建立以后，像人们说的识别、标识、跟踪、监控等，都是为了保证物流在合规的、合法的、高质量、有效的环境里面安全运转。但是物流体系在运行过程当中，运行效率的提高和生产率的提高，这将是很多其他的行业都会受益。物联网正在蓬勃兴起，蕴育着下一个万亿级产业，也带来了巨大发展机遇，随着物联网技术在物流行业的深入应用，物流园区也将积累形成海量的业务信息。这些

物流信息平台带来的好处

物流信息平台带来的好处一、降低物流成本，提高企业利润物流信息平台能大大降低制造业、物流业等各行业的成本，实打实地提高企业的利润，生产商、批发商、零售商三方通过智慧物流相互协作，信息共享，物流企业便能更节省成本。其关键技术诸如物体标识及标识追踪、无线定位等新型信息技术应用，能够有效实现物流的智能调度管理、整合物流核心业务流程，加强物流管理的合理化，降低物流消耗，从而降低物流成本，减少流通费用、增加利润。从而改善备受诟病的高物流成本居高不下的现状。并且能够提升物流业的规模、内涵和功能，促进物流行业的转型升级。二、加速物流产业的发展，成为物流业的信息技术支撑智慧物流的建设，将加速当地物流产业的发展，集仓储、运输、配送、信息服务等多功能干一体，打破行业限制，协调部门利益，实现集约化高效经营，优化社会物流资源配置。同时，将物流企业整合在一起，将过去分散于多处的物流资源进行集中处理，发挥整体优势和规模优势，实现传统物流企业的现代化、专业化和互补性。此外，这些企业还可以共享基础设施、配套服务和信息，降低运营成本和费用支出，获得规模效益。三、为企业生产、采购和销售系统的智能融合打基础随着RFID技术与传感器网络的普及，物与物的互联互通，将给企业的物流系统、生产系统、采购系统与销售系统的智能融合打下基础，而网络的融合必将产生智慧生产与智慧供应链的融合，企业物流完全智慧地融入企业经营之中，打破工序、流程界限，打造智慧企业。四、高政府部门工作效率，助于政治体制改革智慧物流可全方位、全程监管食品的生产、运输、销售，大大节省了相关政府部门的工作压力的同时，是监管更彻底更透明。通过计算机和网络的应用，政府部门的工作效率将大大提高，有助于我国政治体制的改革，精简政府机构，裁汰冗员，从而削减政府开支。五、促进当地经济进一步发展，提升综合竞争力智慧物流集多种服务功能于一体，体现了现代经济运作特点的需求，即强调信息流与物质流快速、高效、通畅地运转，从而降低社会成本，提高生产效率，整合社会资源。智慧物流的建设，在物资辐射及集散能力上同邻近地区的现代化物流配送体

物流园区信息平台系统规划框架设计

物流园区信息平台系统规划框架设计 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

物流园区信息平台系统规划框架设计关键词：物流园区信息平台规划物流园区的建设和管理本身是一个复杂的系统工程，它涉及到众多部门、机构和企业之间的信息传递与共享，为了物流园区的高效运营，笔者认为首先应当把信息平台的建设当作物流园区的一个生产投入要素，大力提高信息利用程度和利用率，减少信息传递环节和流程，力求以最短的流程、最快的速度、最小的费用，传输高质量的信息。在这里结合《珠江三角洲地区物流园区布局规划研究》中的有关理论，对物流园区信息平台系统的规划问题做一阐述，权作抛砖引玉。一、信息平台系统规划目标 A.建立良好的通信基础设施，提供政府相关部门之间、企业之间及政府与企业之间的数据交换基础设施。 B.完善行业管理部门相关物流信息系统建设，建立完善的数据采集系统，提供行业管理的信息支撑手段，提高行业管理水平。 C.建立政府部门信息共享机制。 D.引导相关物流企业信息建设，接入共用信息平台系统。 E.进行财务结算支持系统的基本功能建设，支持电子商务发展。 F.提供货物跟踪及车辆调度计划信息支持功能。

二、信息平台规划框架设计物流信息平台的规划关键是确定信息平台的体系框架，进行技术分解，确定各子系统之间的衔接要求，明确信息组织方案等。根据信息属性和技术可实现的方法，物流信息平台由共用信息平台、物流基础信息平台和作业信息平台三部分组成，共用信息平台是中心。从服务性质上来讲，共用信息平台是广义的，基础信息平台是局部的(园区内物流企业)，作业信息平台是针对具体某一物流企业的，共用信息平台服务于基础信息平台和作业信息平台，而基础信息平台和作业信息平台的企业相关数据信息服务于共用信息平台，三者是一个有机的整体。信息平台功能构成原理参见图1所示。图1 信息平台功能构成原理 ? 1.共用信息平台 A.共用信息平台的框架结构

【最新精编】智慧物流园信息化平台建设可行性方案

智慧物流园信息化平台建设可行性方案

目录 1 创智物流园信息化解决方案建设目标及框架1 1.1 方案目标 3 1.2 体系框架 4 2 创智物流园信息化解决方案模块功能设计5 2.1 电子商务系统5 2.1.1 系统模块 5 2.1.2 模块介绍 6 2.2 智慧公共仓管理系统8 2.2.1 系统概述8 2.2.2 系统模块9 2.2.3 模块介绍10 2.3 园区物业管理系统13 2.3.1 系统模块13 2.3.2 模块介绍14 2.4 园区增值服务21

1 创智物流园信息化解决方案的框架设计 1.1 方案目标整个物流园信息化系统是以一种创新的物流园经营商业模式为依托建设的，技术上保持先进性、开放性、可扩展性等特征。 ■建立智慧公共仓，借助物联网技术，实行货物集中仓储、加工、分拣、包装，利用创新的“多式联运”和“甩挂”模式进行全国或区域内统一配送。通过一段周期的运营，公共仓模式转变成金融仓模式，与银行合作，通过金融仓的动产，帮助企业实现融资服务。 ■建立物流信息采集、交换、共享机制，形成物流信息化的数据交换标准，实现省内物流资源及信息的共享，并辐射周边，便于跨省物流信息的交换，同时实现与国家级公共物流平台的数据共享和信息交换。 ■物流园内部的管理及业务操作通过高效的信息化流程，在人、财、物上将得到很好的优化。 ■为园区或区外生产、制造企业提供全方位的网上展贸区，提供在线下订单全过程的信息化服务。 ■提供多方面的增值服务，扩大物流园运营的收入来源。 ■提高社会大量闲置物流资源的利用率，起到调整、调配社会物流资源，为物流园区带为更高的经济效益。 ■物流网上商铺模式，降低物流企业信息化投资成本，在创智物流公共信息平台即可享用企业网站的服务，并可以很好地实行资源共享与整合。

智慧物流园区信息化建设规划方案设计

智慧物流园区信息平台建设规划方案第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司，以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中，相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员，是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表，与政府进行沟通协商，联合园区企业，解决企业共同面临的问题和困难，并且集合多方面的力量，协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物，物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业，只有在其产业物流达到一定规模，在同一区域内，物流企业到达一定数量时，物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式

智慧物流信息公共服务平台整体建设方案2018版

建设与运行保障体系安全保障体系标准规范体系网络平台层主机及应用支撑层主机系统存储系统支撑软件公路基础数据库数据资源层水路基础数据库铁路基础数据库航空基础数据库从业人员基础数据库经营业户基础数据库诚信记录数据库物流业务数据库数据交换平台厅基础支撑体系通用接口通关报税金融保险电子政务企业ERP 电子商务物流信息网综合应用服务物流信息公共服务系统行业监督、统计、诚信管理信息系统运营及交易管理信息系统信息查询服务系统平台管理系统业务应用数据基础数据智慧物流信息公共服务平台整体建设方案

目录第一章项目简介 (1) 1.1项目名称 (1) 1.2项目建设单位及负责人、项目责任人 (1) 1.3编制依据 (1) 1.4项目建设目标、规模、内容、建设期 (2) 1.4.1建设目标 (2) 1.4.2建设规模与内容 (3) 1.4.3 建设期限 (5) 1.5项目总投资及资金来源 (5) 1.6 相对项目建议书批复的调整情况 (5) 1.7主要结论与建议 (5) 第二章项目建设单位概况 (7) 2.1项目建设单位与职能 (7) 2.2项目实施机构与职责 (8) 第三章项目建设的必要性 (9) 3.1 项目提出的背景 (9) 3.2 国内外研究情况 (10) 3.3 现有信息系统装备和信息化应用情况 (11) 3.4 信息系统装备和应用目前存在的主要问题和差距 (12) 3.5 项目建设的意义和必要性 (14) 第四章需求分析 (17) 4.1与政务职能相关的社会问题和政务目标分析 (17) 4.1.1主要问题分析 (17) 4.1.2问题成因分析 (19) 4.2业务功能、业务流程和业务量分析 (20) 4.3信息量分析与预测 (27) 127 4.4系统功能和性能需求分析 (29) 4.4.1 用户对象分析 (29) 4.4.2系统功能分析 (30) 4.5性能需求分析 (45) 4.5.1 系统可用性 (45) 4.5.2 系统可扩展性 (46) 4.5.3 系统可靠性 (46) 4.5.4 系统的存储要求 (47)

智慧物流、高端智能化仓储以及电子商务产品综合服务平台建设项目简介

智慧物流、高端智能化仓储以及电子商务产品综合服务平台建设项目一、项目建设单位基本情况企业名称：*** 注册资本：3000万元注册地址：** 经营范围：房地产开发、销售；自有房屋租赁；仓储服务(不含危险、易制毒化学品)；物业管理；五金建材、装饰材料、卫生洁具、厨具、日用百货、家具、电器、塑料制品、服装鞋帽、家纺用品、针纺织品、文体用品、办公用品销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）法人代表：** 近三年来的年销售收入、税收、利润等经营状况：公司的一期项目属在建项目，2016年销售收入为1334万元，税金107万元，2017年销售收入为3510万元，税金281万元。二、项目建设的必要性、先进性和可行性 **国际大厦、亿联金融中心以及高科技产业孵化园三位一体的城市CBD(中央商务区)项目是我公司2013年立项的亿联国际商贸城二期工程， —1 —

计划今年开工。此项目三位合一，主要定位于投资、金融、办公、电子商务、高科技孵化园区于一体的智能化、信息化高青CBD(中央商务区)项目。本项目的建设符合国家产业振兴规划，集中体现国家供给侧改革的政策导向。随着国家经济形式的好转，金融发展与高科技园区建设遥相呼应，成为保障新技术产品质量和效益高速发展的重要因素，大力推进金融中心与高科技孵化园区建设，形成各具特色的、功能互补的、金融融资新技术扶持的优良平台。本项目一旦落成，具有投资回收期短，效益好，利润高的特点。另外，高新技术孵化园区的开园，也使掌握有高新技术的企业得到了宽松的发展，会吸引大量的空间和国家优惠的扶持政策。项目的建成将填补高青金融、投资、商务办公的场所空白，孵化园区的落成也将快速推动高青高科技技术的发展。三、项目投资项目总投资5.1亿元，其中，银行贷款2.1亿元，企业自筹3亿元。建设投资2.5亿元，技术引进、设备投入2.6亿元。占地94178平方米，总建筑面积145300平方米，其中：**国际大厦计划投资1.2亿元；亿联金融中心计划投资0.8亿元；高科技产业孵化园计划投资0.5万元。此项目建设期22个月，2017年计划投资2.1万元，主要建设用于**国际大厦、亿联金融中心及其配套设施。四、项目建设规模及主要建设内容项目建设规模：项目拟新增占地94178平方米，总建筑面积145300 平方米 —2 —

物流园区信息平台的建设及意义

国外物流园区信息平台的研究及建设状况 (l)国外物流信息系统发展的阶段 ①单项数据处理阶段在这个时期，计算机硬件和软件都比较落后，基于计算机的数据处理主要是计算机代替人工对局部数据量大、操作简单的业务进行处理，例如工资结算、单项汇总等。其特点是集中式管理，数据不畅通，数据处理是单机进行的。囚此，计算机的应用主要集中在改善特定的物流功能的表现。此时的物资资源配置技术也只限于穿同的以经济定货量为代表的“定货点技术”。 ②综合数据处理阶段在这个时期有了高速存取和容量较大的外存储器。这时数据被组织存储在磁盘、磁鼓上，有操作系统完成文件和数据的管理，大大简化了人工的工作，实现了数据与程序的分离。这大大促进了计算机的信息处理能力。计算机由单项数据处理扩展到了部分物流管理业务的范围或物流管理子系统，人们可应用计算机指定生产计划，并研究多环节的生产过程中各个环节的物资供计划应问题。该阶段的特点为实时处理、数据能局部共享、系统采用主从是体系结构。 ③系统数据处理阶段

从20世纪70年代到90年代，管理科学、运筹学、计算机科学、统计学得到了大大的发展，并且有机的结合，从而建立了以制定决策为基础的现代管理理念;集成电路、超大容量存储器、网络技术、数据库技术、计算机性能和价格遵循摩尔定律的发展是计算机应用更加普遍;条形码技术、电子扫描技术和传输技术的产生和应用改善了物流的表现，提高了物流信息的及时可得性:计算机多媒体技术的发展使得物流信息系统处理各种类型的数据成为可能，Internet的快速发展为信息简单、快速的传递提供的便利的条件。信息技术应用于整个物流管理，提高了物流信息系统对信息获取、处理、分析的能力，可以辅助企业进行计划、生产、经营、销售。应用的主要特点是实时处理、数据在全企业内共享。 ④辅助决策阶段从90年代至今计算机、通信技术本身发生了巨大的进步;在数据管理方面产生了数据仓库、应用数学、人工智能等研究成果，将之应用于数据挖掘，提出了知识管理。这一切的进步使得计算机辅助管理由计算机管理系统进入到了辅助决策阶段。现在，信息技术不仅应用于企业内部，而且扩展到了企业外部，产生了电子商务和网上营销等新的经营模式。企业开始在企业内部建立企业内网Intranet)，在企业之间建立企业外部网(Extranet)，计算机辅助管理更注重提供辅助决策所需的信息以及辅助决策的过程，系统采用多种体系结构。这时的特点是实时处理、信息能在全企业甚至全球共享。

智慧物流园区信息平台建设规划方案

智慧物流园区信息平台建设规划方案黑龙江邮政易通信息网络有限责任公司第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司，以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中，相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员，是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表，与政府进行沟通协商，联合园区企业，解决企业共同面临的问题和困难，并且集合多方面的力量，协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物，物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业，只有在其产业物流达到一定规模，在同一区域内，物流企业到达一定数量时，物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式以物流信息化平台为核心运营纽带和依托，基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系，通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点，如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点，从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设核心竞争力，就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面：一是优质高效的服务；二是综合联动的信息系统；三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系，关键要处理好以下八大关系：一是政府指导与企业运作的关系；二是传统物流与现代物流的关系；三是产业发展与物流服务的关系；四是本土化与国际化的关系；五是物流节点、网络间的关系；六是物流人才开发和物流振兴的关系；七是信息化建设与物流转型的关系；八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。为了适应互联网和物联网的发展趋势，目前各地都非常重视物流信息化建设，鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台，有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 1.2智慧型物流园区的建设思路

物流园区信息平台

物流园区信息平台国外物流园区信息平台的研究及建设状况 (l)国外物流信息系统发展的阶段 ①单项数据处理阶段在这个时期，计算机硬件和软件都比较落后，基于计算机的数据处理主要是计算机代替人工对局部数据量大、操作简单的业务进行处理，例如工资结算、单项汇总等。其特点是集中式管理，数据不畅通，数据处理是单机进行的。囚此，计算机的应用主要集中在改善特定的物流功能的表现。此时的物资资源配置技术也只限于穿同的以经济定货量为代表的“定货点技术”。 ②综合数据处理阶段在这个时期有了高速存取和容量较大的外存储器。这时数据被组织存储在磁盘、磁鼓上，有操作系统完成文件和数据的管理，大大简化了人工的工作，实现了数据与程序的分离。这大大促进了计算机的信息处理能力。计算机由单项数据处理扩展到了部分物流管理业务的范围或物流管理子系统，人们可应用计算机指定生产计划，并研究多环节的生产过程中各个环节的物资供计划应问题。该阶段的特点为实时处理、数据能局部共享、系统采用主从是体系结构。 ③系统数据处理阶段从20世纪70年代到90年代，管理科学、运筹学、计算机科学、统计学得到了大大的发展，并且有机的结合，从而建立了以制定决策为基础的现代管理理念;集成电路、超大容量存储器、网络技术、数据库技术、计算机性能和价格遵循摩尔定律的发展是计算机应用更加普遍;条形码技术、电子扫描技术和传输技术的产生和应用改善了物流的表现，提高了物流信息的及时可得性:计算机多媒体技术的发展使得物流信息系统处理各种类型的数据成为可能，Internet的快速发展为信息简单、快速的传递提供的便利的条件。信息技术应用于整个物流管理，提高了物流信息系统对信息获取、处理、分析的能力，可以辅助企业进行计划、生产、经营、销售。应用的主要特点是实时处理、数据在全企业内共享。 ④辅助决策阶段从90年代至今计算机、通信技术本身发生了巨大的进步;在数据管理方面产生了数据仓库、应用数学、人工智能等研究成果，将之应用于数据挖掘，提出了知识管理。这一切的进步使得计算机辅助管理由计算机管理系统进入到了辅助决策阶段。现在，信息技术不