土方开挖运输-安全技术交底记录
施工技术交底系列
土方开挖运输-安全技术
交底
（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-65558土方开挖运输-安全技术交底
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份
深基坑土方开挖技术交底记录簿
技术交底记录 编号012 表C2-1 工程名称交底日期2014年7月8日 施工单位分项工程名称土方开挖 交底提要土方开挖施工的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺。 交底内容： 一、适用范围 本工程土方开挖施工。 二、土方开挖 2.1土方开挖原则 1、合理安排土方施工流程，确保基坑安全的原则。 2、精心组织施工，保证机械、设备投入，确保土方施工工期的原则。 3、制定有效保护措施、加强监测，确保周边建筑设施安全的原则。 4、加强土方开挖、运输管理，制定现场安全文明施工措施，确保安全文明施工达标的原则。 2.2挖土技术要求 1、综合项目的周边环境、支护形式，土方挖运应按下面的要求进行施工。 （1）遵循“先撑后挖、分层开挖、对称均匀开挖”的要求进行。做到随挖随撑，严格控制基坑变形，以保证基坑在安全地条件下进行施工作业。 （2）每道支撑完成，且结构强度达到设计要求后方可开挖支撑下一层土方； （3）支撑达到结构强度后，角部土方，沿环形支撑呈放射状开挖。立柱密集区域，用小挖机进行挖掘并倒运至空间较大处进行装车运输。 （4）人工配合机械清除包裹构件的土方，严禁各类机械碰撞支撑体系，包括支撑立柱、支撑梁、支护桩、腰梁等结构构件。 （5）在土方挖除24小时内，完成该侧支撑体系混凝土垫层浇筑。支撑穿插紧跟施工，7天以内完成支撑混凝土浇筑。 （6）土方在开挖前进行基坑降水，按要求将土层中土体孔隙水、承压水进行疏干，保证土方开挖的顺利进行。基坑监测与土方开挖同步开始，并在开挖全过程中进行监测。 （7）基坑开挖时随时根据监测结果不断进行施工参数的调整和优化，及时施工支撑和结构，以减少围护结构变形，确保周边环境稳定。 （8）结合主体结构的实际施工条件，严格按照分层、分段、分块开挖土方，遵循“分层开挖，先撑后挖”及“大基坑，小开挖”的原则。开挖过程中，严禁掏挖。 （9）加强对地下水的处理，基坑内采取降水井，开挖排水沟、集水井集中抽排的方法疏干地下水。 （10）尽量缩短围护结构暴露时间，土方开挖至基底时立即跟上基础垫层的施工，以抵抗基底隆起变形，并形成底层支撑，降低基坑围护结构变形速率。 （11）基坑周边支撑体系上严禁堆载。 （12）雨季施工时，止水帷幕外侧应施工400mm*400mm排水沟，以防雨水进入坑内。沿排水沟每隔30.0m设置一口集水井，以作引水用。 （13）挖土原则上应分层均匀（每层不超过3.0m）、对称开挖，合理控制开挖坡度，以免造成支撑桩的倾斜，并使支护体系均匀受力。 审核人交底人接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
安全技术交底范本
挖掘机操作安全技术交底 1、作业前应进行检查，确认一切齐全完好，大臂和铲斗运动范围内无障碍物及其他人员，鸣笛示警可进行作业。 2、挖掘机驾驶室内，外露传动部分，必须安装防护罩。 3、电动的单斗挖掘机必须接地良好，油压传动的臂杆的油路和油缸确认完好。 4、正铲作业时，作业面应不超过本机性能规定的最大开挖高度和深度。在拉铲和反铲作业时，挖掘机履带或轮胎与作业方面边沿距离不得小于1.5 m。 5、挖掘机在平地上作业，应用制动器履带〈或轮胎〉刹住、楔牢。 6、挖掘机适用于在粘土，沙砾土、泥炭岩等土壤的铲挖作业。禁止用挖掘机的任何部位去破碎石块、冻土等。 7、取土、卸土不得有障碍物，在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径内停留。装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车厢内有人，严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过。卸土时铲斗应尽量放低，单不得撞击汽车任何部位。 8、行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为1m。行走坡度不得超过机械允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁空挡滑行。转弯不应过急，通过松软地时应进行铺垫加固。 9、挖掘机回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。满载时，禁止急剧回转猛刹车，作业时铲斗不得过猛。下落时不得冲击车架或履带及其他机件 10、作业时，必须待机身停稳后再挖土，铲斗未离开作业面时，不得做回转行走等动作，机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂。 11、拉铲作业时，铲斗满载后不得继续吃土，不得超载。 12、驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，必须将铲斗落地并关闭发动机。 13、不得用铲斗吊运物料。 14、发现机械运转异常时应立即停机，排除故障后，方可继续作业。 15、作业结束后，应将挖掘机开到安全地带。落下铲斗，制动回转机构，操纵杆放在空挡位置。关闭门窗，加锁后方可离开。 16、未尽事宜按照有关规范执行
最新整理土石方工程施工安全技术交底
最新整理土石方工程施工安全技术交底 1.大型土方和开挖较深的基坑工程，施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等，编制专项施工组织设计（方案），制订有针对性的安全技术措施，严禁盲目施工。 2.施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等，应事先做好检查和必要的加宽、加固工作。开工前应做好施工场地内机械运行的道路，开辟适当的工作面，以利安全施工。 3.基坑开挖后应及时修筑基础，不得长期暴露。基础施工完毕，应抓紧基坑的回填工作。回填基坑时，必须事先清除基坑中不符合回填要求的杂物。在相对的两侧或四周同时均匀进行，并且分层夯实。 4.在饱和黏性土、粉土的施工现场不得边打桩边开挖基坑，应待桩全部打完并间歇一段时间后再开挖，以免影响边坡或基坑的稳定性，并应防止开挖基坑可能引起的基坑内外的桩产生过大位移、倾斜或断裂。 5.土方开挖前，应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定，对可能受开挖和降水影响的邻近建（构）筑物、管线，应制订相应的安全技术措施，并在整个施工期间，加强监测其沉降和位移、开裂等情况，发现问题应与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。相邻基坑深浅不等时，一般应按先深后浅的顺序施工，否则应分析后施工的深坑对先施工的浅坑可能产生的危害，并应采取必要的保护措施。 6.山区施工，应事先了解当地地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等，如因土石方施工可能产生滑坡时，应采取可靠的安全技术措施。在陡峻山坡脚下施工，应事先检查山坡坡面情况，如有危岩、孤石、崩塌体、古滑坡体等不稳定迹象时，应妥善处理后，才能施工。 7.基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性，并注意于土体内应力场变化和淤泥土的塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移，使基坑邻近建筑物等产生相应的位移和下沉。验算时应考虑地面堆载、地表积水和邻近建筑物的影响等不利因素，决定是否需要支护，选择合理的支护形式。在基坑开挖期间应加强监测。 8.施工前，应对施工区域内存在的各种障碍物，如建筑物、道路、沟渠、管线、防空洞、旧基础、坟墓、树木等，凡影响施工的均应拆除、清理或迁移，并在施
土石方运输安全技术交底
安全技术交底表 编号: 单位名称项目名称 作业班组班组负 责人 交底 时间 交底 人 作业 位置 是否存在交叉作业 作业 性质 安全交底内容: 一、危险源： 1、无证驾驶 2、醉酒驾驶 3、超载运输 4、机械伤害 二、运输要求： 1、施工前，应根据工程需要、运输车辆、交通量和现场状况，确认运输路线。 2、现场尽量利用现有的道路运输，道路沿线的桥涵、便道、地下管线和建筑物应有足够的地基承载力，能满足运输要求。运输前应调查必要时进行受力验算，确认安全；穿越桥涵和架空线路的净空应满足运输要求。 3、土方宜使用封闭式车辆运输，装土后应清除车辆外露的遗土、杂物；场内运输应根据交通量、路况和周围环境状况规定车速。 4、施工现场的机动车道与外电架空线路的最低点与路面的最小垂直距离必须符合要求。 5、土方运输车辆应按规定线路行驶，速度均匀，不得忽快忽慢且不得遗漏；机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶应遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》有关规定。在施工现场道路上行驶时，应遵守现场限速等交通标示的管理规定。 6、自卸汽车、机动翻斗车等运输车辆，向沟槽边运卸土方时，应缓慢行驶，停车车轮与槽之距离应根据土质、边坡、深度确定，且不得小于1.5m。车轮应挡掩牢固；作业后，运输车辆应停止在鉴定、工整、不积水的地方，不得停在塘边上。 7、存土场不得积水，存土结束后应恢复原地貌。 8、施工现场应根据工程特点和环境状况铺设现场运输道路，运输前应确认合格；施工中，应设专人维护管理，保持道路平坦、通畅、不翻浆、不扬尘。现场道路应符合下列要求：1）、道路应平整、坚实，能满足运输要求。
土方开挖技术交底记录2014
基坑土方开挖技术交底 一、基本要求 1、土方开挖方案及技术要求 基坑土方开挖应遵守分区、分层、分段、对称、均衡、适时的原则。整个基坑可分为两大区域，即“周边区”(系支护工作区，按支护边线向坑内约10m范围)及“中心区”（相对自由开挖区），由“周边区”向“中心区”方向退挖，出土通道留在中心区并通过预留出土口，出土口最后开挖支护。 中心区由土方开挖单位自主开挖。 周边区必须服从基坑支护对土方开挖的要求，并服从支护结构施工单位的指挥，严禁超挖。为避免过分不对称开挖对基坑的不利影响，分层开挖厚度不大于3.5m，分段长度15m～20m，允许跳挖，每次开挖多段，各段之间间隔8米以上，以便减少基坑边壁变形。基坑土方开挖必须要有专人规划和指挥。 此外，还要注意以下几点： （1）基坑开挖前必须严格保证支护结构各构件的养护时间，保证其达到足够的强度后方可开挖下一层土方； （2）开挖时，离基坑周边20cm内的土体由人工清理修坡，以免破坏支护桩； （3）开挖过程中必须坚持信息化施工，注意监测信息的反馈资料，及时指导开挖工作，应有充分的应急准备，遇有异常情况时，应及时调整施工措施，若出现紧急情况时，必须采取果断措施，采取回填反压、坡顶卸荷的原则，阻断事态发展，再进行加固处理，消除隐患后方可继续开挖。 （4）基坑边堆载不得超过设计采用的荷载值，基坑必须做好基坑内外排水，防止水对基坑土体浸泡，保证正常施工作业面。 （5）若靠近地铁侧需采用爆破时，应控制好药量，使震动速率不超过12mm/s。 2、基坑施工对地铁保护要求 （1）土石方开挖，如必须采用爆破，靠近地铁侧应先采用静爆方式爆破5m条带，采用明爆应控制药量，控制峰值速度在12mm/s以内。 （2）开挖期间应加强地铁监测，并及时反馈监测数据，以便调整开挖速度。 3、其它施工技术要求 （1）基坑内应设置钢扶梯以便相关人员进出，基坑四周需按设计要求设安全护栏。 （2）在施工过程中，若出现异常情况，应立即通知现场监理、业主及设计单位共同协商提出处理意见。 （3）基坑边缘堆置土方、建筑材料及运输车辆等距基坑顶边缘距离不小于2m，且附加荷载值不大于25kPa。 4、做好文明、环保、安全施工措施。 二、土方开挖施工方法 1、工艺流程 采用3台200型反铲挖掘机配合1台120型窄斗（斗500mm宽）反铲挖掘机进行开挖作业，大量的土方采用反铲挖掘机开挖，地梁、承台、集水井等土方采用人工开挖，土方全部外运。首先进行场地平整（即由原地面标高挖至26.5m标高），开挖方向由南向北施工。26.5m 标高以下开挖采用分4层进行开挖，每次开挖深度为1.5 ~ 1.8m左右，每挖完一次土方后，先进行边坡的支护施工，待支护施工完成后再进行开挖土方，直至开挖至设计基坑底标高。 （1）26.5m标高以下施工顺序：第一层土方开挖（26.5m-20.5m）→第一层边坡支护施工→第二层土方开挖（20.5m-17.5m）→第二层边坡支护施工、支护桩施工、桩顶预应力锚索及冠梁施工→第三层土方开挖（17.5m-14.85m）→第三层边坡支护施工、斜撑开槽施工→第四层石方开挖（14.85m-10.80m）→静爆隔振带施工、第四层边坡支护施工、斜撑开槽施工→地梁、承台、集水井土方开挖→人工跟进修土，并同时跟进砍桩和垫层施工。 （2）土方开挖的深度为每层约1.5 ～ 1.8m厚，开挖顺序为自东向西方向开挖。 （3）承台、地梁、集水井部分土方采用人工开挖，逐个有计划地进行。每开挖完毕一个承台、地梁、集水井，均应及时进行垫层浇筑、砖模砌筑。
土方开挖运输安全技术交底(新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 土方开挖运输安全技术交底(新 版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
土方开挖运输安全技术交底(新版) 交底内容： 安全技术措施： 1.施工前，应根据工程需要、运输车辆、交通量和现场状况，确定运输路线。 2.现场应尽量利用现有道路运输，道路沿线的桥涵、便桥、地下管线和构筑物应有足够的地基承载力，能满足运输要求。运输前应调查必要时进行受力验算，确认安全；穿越桥涵和架空线路的净空应满足运输要求。 3.土方宜使用封闭式车辆运输，装土后应清除车辆外露的遗土、杂物；场内运输应根据交通量、路况和周围环境状况规定车速。 4.施工现场的机动车道与外电架空线路的最低点与路面的最小垂直距离必须符合要求。
5.土方运输车辆应按规定线路行驶，速度均匀，不得忽快忽慢且不得遗漏；机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶应遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》有关规定。在施工现场道路上行驶时，应遵守现场限速等交通标识的管理规定。 6.自卸汽车、机动翻斗车等运输车辆，向沟槽边运卸土方时，应缓慢行驶，停车车轮与槽之距离应根据土质、边坡、埑（槽）深度确定，且不得小于1.5m。车轮应挡掩牢固；作业后，运输车辆应停止在鉴定、工整、不积水的地方，不得停在塘边上。 7.存土场不得积水；场边周围应设防护栏；非施工人员不得入内；存土结束后应恢复原地貌。 8.施工现场应根据工程特点和环境状况铺设现场运输道路，运输前应确认合格；施工中，应设专人维护管理，保持道路平坦、通畅、不翻浆、不扬尘。现场道路铺设应符合下列要求： 、道路应平整、坚实，能满足运输安全要求。 、道路宽度应根据交通量和运输车辆或行驶机械的宽度确定，
土方开挖安全技术交底
安全技术交底-土方开挖 1、工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场；在施工现场必须遵守安全生产纪律和各自作业项目的安全操作规程； 2、所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颌带，锁好带扣； 3、土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖专项方案进行；开挖前应熟悉开挖范围内地下管线和地质开采资料；挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理；开挖穿越地下管线时应在项目部管理人员监护下进行； 4、开挖深度超过1.5米后，应设置人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2米后，必须在坡道边沿设置两道1.2-1.5米高护身栏杆，危险处，夜间应设置红色标志灯； 5、任何人严禁在沟底休息； 6、夜间挖土时，施工场地应有足够的照明； 7、土方开挖施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业并撤离，待处理和加固后，才能进行施工； 8、开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，人工开挖土方时，两人操作间距应大于2.5米；多台机械开挖，挖土机间距应大于10米，在挖土机工作范围内，严禁站人或进行其他作业，尤其是土方施工配合人员挖土机的工作范围内，不准进行其它工作； 9、在电线杆附近开挖时应设专人指挥监护，电线杆周围至少应保留1.5米不得开挖； 10、开挖场地内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导；
11、挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土； 12、开挖时必须严格按照图纸及土方开挖方案要求放坡，开挖指挥人员应随时进行检查，发现问题及时整改，严禁擅自减小开挖坡度； 13、重物距离边坡应有一定距离，汽车不小于3米，起重机不小于4米，土方堆放不小于3米，堆土高度不超过1.5米，材料堆放不小于3米； 14、挖土机距边坡应有一定距离，以防塌方造成翻车事故，一般距离不小于1-1.5米； 15、沟上作业人员不得向沟槽内扔抛物品，避免物体打击事故； 16、土方开挖和运输机械必须持证上岗，严禁无证者操作施工机械，以防伤人或损坏设备；挖土机械启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业；机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛； 17、沟槽周围应设置牢固的围挡，高度不得低于1.8米，同时设置使用安全电压的警示红灯，以保证行人安全； 18、车辆进出道路下如有地下管线（道），必须铺设厚度不小于20mm钢板，或浇筑混凝土盖板，以保证地下管线安全；
土石方工程施工安全技术交底(通用)
工程名称施工部位(层次) 交底提要土石方工程施工安全 技术交底(通用) 交底日期 交底内容： 1.大型土方和开挖较深的基坑工程,施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃士要求、施工环境及气候条件等,编制专项施工组织设计(方案) ,制定有针对性的安全技术措施,严禁盲目施工。 2.基坑开挖后应及时修筑基础,不得长期暴露。基础施工完毕,应抓紧基坑的回填工作。在相对的两侧或四周同时均匀进行,并且分层务实。 3.施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等,应事先做好检查和必要的加宽、加固工作。开工前应做好施工场地内机械运行的道路,开辟适当的工作面,以利安全施工。 4.在饱和黏性土、粉土的施工现场不得边打桩边开挖基坑,应待桩全部打完并间歇一段时间后再开挖,以免影响边坡或基坑的稳定性,并应防止开挖基坑可能引起的基坑内外的桩产生过大位移、倾斜或断裂。 5.土方开挖前,应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定,对可能受开挖和降水影响的邻近建(构)筑物、管线,应制定相应的安全技术措施, 并在整个施工期间,加强监测其沉降和位移、开裂等情况,发现问题应与设计或建设单位协商采取防护措施,并及时处理。 6.山区施工,应事先了解当地地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等,如因土石方施工可能产生滑坡时,应采取可靠的安全技术措施。在陡峻山坡脚下施工,应事先检查山坡坡面情况,如有危岩、孤石、崩塌体、古滑坡体等不稳定迹象时,应妥善处理后,才能施工。 7.基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性,并注意由于土体内应力场变化和淤据土的塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移。在基坑开挖期间应加强监测。 8.施工前,应对施工区域内存在的各种障碍物,如建筑物、道路、沟渠、管线、防空洞, 旧基础、坟墓、树木等,凡影响施工的均应拆除、清理或迁移,并在施工前妥善处理,确保施工安全。 9.基坑开挖深度超过5m(或地下室超过二层) ,或深度虽未超过5m,但地质条件周围环境复杂时,在施工过程中要加强监测。 10.挖土方前对周围环境要认真检查,不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。 11.上下坑沟应先挖好阶梯或设木梯,不应踩踏土壁及其支撑上下。 12.土方工程、基坑工程在施工过程中,如发现有文物、古迹遗址或化石等,应立即保护现场和报请有关部门处理。 13.深基坑四周设防护栏杆,人员上下要有专用爬梯。 交底人接受人 （安全员）签字 项目负责人 执行情况安全员：年月日
土方开挖分部(分项)工程安全技术交底表
土方开挖分部(分项)工程安全技术交底表
表5.2.4 分部（分项）工程安全技术交底表 单位名 称： 编号： 交底日期： 工程名称： 分部（分项）工程：基础工程（土方开挖） 工种：挖机司机 一、施工安全基本要求 1．班前检查工作周围环境“三查、三交”； 2．班中检查违章及隐患； 3．班后检查工完、料尽、场地清； 4．严格遵守各项安全措施； 5．自觉维护现场安全设施； 6．严格执行安全纪律和规定； 7．非特殊工种人员不准操作特种作业； 8．工种中做到“三不伤害”，时时注意不安全行为； 9．生产进度必须服从安全； 本分部（项）工程特点： 针对性安全技术交底内容： 1. 进入现场必须遵守安全生产纪律。禁止酒后作业，不宜带病上岗。出入施工现场、离开挖机机械立即戴好安全帽，工地严禁追逐打闹，严禁吵架斗殴，如遇矛盾不可协调立即工人上报班组长或项目部协调解决。 3.挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理；发现垃圾土、淤泥土等应立即向项目部报告，将土清除并依据方案逐
10．实行安全监护制度，推行安全设施标准化。 二、安全技术交底要求 1．本交底书由项目技术负责人、安全员配合交底； 2．安全技术交底针对性要强、要全面； 3．队长、班（组）长（兼职安全员）均为接受交底人，接受交底后签字； 4．本表一式三份，交底人和被交底人各持一份备查，一份归档备查。层回填夯实；遇有地下水渗出时，应把水引到集水井加以排除。 4.挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，立即通知基坑内人员离开。 5.每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物体堆在支撑上，不得在支撑上行走或站立。 6.挖机操作应注意附近周边环境，防止误伤其他作业人员，挖机与附近电线路的最近距离应符合安全规程要求。 7.机械应停在坚实的地基上，不得将挖掘机履带与挖空的基坑平行行驶。运出汽车不易靠近
土方运输安全技术交底
土方运输安全技术交底工程名称：
做到礼让三先“先让、先慢、先停”。 六、汽车在装卸土区内行驶，时速不得超过10公里/小时。 七、在施工工地内行驶要密切注意周围环境及人员动向，并应鸣号，低速慢行，随时作好停车准备。 八、用摇把发动引擎，必须拇指在外，五指并拢，不可以虎口握柄，要防止摇把反击或滑脱伤人。 九、不得以明火预热化油器、油管及油箱。 十、在车底下进行油润、检查及修理工作时应该将引擎熄火。引擎转动时不得以手接触高压线接头或风扇。 十一、初发动的引擎，须先慢转一、二分钟，不要突然提高转速。十二、禁止在下坡道或高速度时踏下离合器、关闭电门或将变速杆放在“空档”，以免引擎突然加速而严重损坏机件。 十三、不许不踏离合器换挡，也不许在汽车行驶时把脚放在离合器踏板上。 十四、行车中，司机一方面须注意道路情况及交通标志。一方面还应注意仪表指示，同时要听察车辆各部的声音，如有异常应停车检查，不得勉强行驶。 十五、途中遇到因水箱严重缺水而引起引擎温度过高时，应立即熄火，等引擎降温后再加冷水。 十六、途中停歇时，要查看行驶、转向、制动和引擎各部的连接与紧固情况，同时清除轮胎面上嵌入的石子等物。起动前还应围绕车
辆仔细检查周围情况，以防有人进入车底。 十七、在泞滑、冰冻的路面上行车要以较低速度行驶，不要做快速急转弯或紧急制动。 十八、通过危险地区或狭窄便桥应先停车，并查视证实可以通过后再运行。最好由有驾驶经验的人在车前10～15米处，面对车子以手势指挥车子慢行前进，并须作好随时停车的准备。 十九、禁止以链条或钢丝绳拖拉无刹车刹车不良、转向失效、无人操作的车辆。拖车行驶速度不宜过快。 二十、停车须拉上手刹车。在坡道上尽量避免停车，必须停车时须以三角木或石块将轮胎塞住，防止溜车。 二十一、司机不得擅自交给他人开车，学习人员开车，只许在平坦道路上和来往行人不多的地方、且在驾驶员监护下进行。学习人员操纵所发生的任何事故，均由指导驾驶员负责。 二十二、停车后要作好保养、清洁。冬季未使用防冻液须放掉冷却水，放水后，还应起动几次，以便将积水排尽。季节更换时要作相应保养，更换润滑油，调正调节器及电瓶电液的比重。 二十三、车辆在停放或走行时，都不得靠近架空输电线路。如必须在高低压架空线路附近工作或通过时，车辆与架空线路的安全距离，必须符合附表一所规定的尺寸。雷雨天气，严禁车辆在架空高压线旁边或下面工作和停放。 二十四、必须听从项目部现场管理人员的指挥，在指定的地方倒土，
土方开挖安全交底
安全技术交底记录编号 工程名称大连市地铁一期工程101标段工程施工 施工单位北京城建集团有限公司 交底提要土方开挖安全交底交底日期2010年7月7日 交底内容: 1.工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场； 2.所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 3.土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行； 4.开挖深度超过 1.5M，应设人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2M的，必须在边沿设两道 1.2-1.5M高护身栏杆，危险处，夜间应设红色标志灯； 5.任何人严禁在坑底休息； 6.基坑上口周边必须用细石砼做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定； 7.夜间挖土时，施工场地应有足够的照明； 8.土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待 处理和加固后，才能进行施工； 9.开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进 行其它工作； 10.基坑边1M以内不得堆土、堆料、停置机具； 11.基坑开挖时，两人操作间距应大于 2.5M。多台机械开挖，挖土机间距应大于10M。在挖 土机工 作范围内，不许进行其他作业； 12.挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土； 13.基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分 坍塌现 象，应及时放坡或支撑处理，并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化，确定安全后，方可进行下道 工作，有护坡桩和护坡墙的基坑在开挖时，定人定时对边坡进行监测； 14.基坑四周应设安全栏杆，高度不低于 1.2M，人员不得趴在栏杆上往坑底看； 15.基坑上下应先挖好阶梯或开斜坡道，采取防滑措施，禁止攀边坡上下； 16.用手推车运土，应先平整好道路，不得放手让车自动翻转； 17.基坑清土时，应从中央开始，退向坑边，已清理好的地方不再上人，浇筑砼时，施工人 员可站在木板上操作，尽可能减少对基底土的扰动； 审核人交底人接受交底人 本表由施工单位填写井保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。 安全技术交底记录编号 工程名称大连市地铁一期工程101标段工程施工
土方开挖技术交底记录01(1)
技术交底记录 （C2-3） 编号 工程名称北京市南水北调配套工程通州支线工程施工第四标段部位名称土方开挖单元(工序)名称 施工单位北京金河水务建设有限 公司通州第四标段 交底日期2015年月日 交底内容： 一、编制依据、原则 1、本方案按照以下文件和标准进行编制 （1）北京市南水北调配套工程通州支线工程施工第四标段合同文件； （2）北京市南水北调配套工程通州支线工程施工第四标段施工图纸； （3）北京市南水北调配套工程通州支线工程施工第四标段技术规程； （4）国家、北京现行工程建设领域的规范、规程、标准以及有关的行业法规和法令等； （5）现场踏勘所掌握的环境资料； （6）我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力以及我公司在水利及市政工程施工中已经积累的宝贵经验和教训； （7）相关的劳、材、机定额。 2、本方案引用的主要技术标准和规程、规范如下 （1）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）； （2）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）； （3）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； （4）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）； （5）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； （6）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； （7）《工程测量规范（附条文说明）》（GB50026-2007）； （8）《水工建筑物地下开挖工程施工规范》（SL378-2007）； （9）《水利水电工程施工通用安全技术规程》（SL398-2007）； （10）《水利水电工程水土保持技术规范》（SL575-2012）；
土方运输安全技术交底
土方运输安全技术交底 一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。 二、严禁无证驾驶。 三、开车前司机严禁饮酒，行使中不准吸烟、吃食品和闲谈。驾驶室内不准超额坐人。 四、行车前须仔细检查车辆各部分： 1、转向装置是否灵敏可靠； 2、轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象； 3、制动器及离合器应灵敏可靠，变速杆应置于“空档”位置； 4、喇叭及仪表是否灵敏、准确； 5、燃油及润滑油是否充足； 6、车门是否严密，照明及蓄电池电液是否符合规定； 7、冷却水是否充足； 8、引擎、传动部分及车架是否正常；确认无误方可行车，所有车辆严禁带病出车。 五、汽车在起步、倒车调头、拐弯、过字路口时要鸣号、减速、靠右行；通过交叉路口应“一慢、二看、三通过”；交会车时，要做到礼让三先“先让、先慢、先停”。六、汽车在装卸土区内行驶，时速不得超过10公里/小时。七、在施工工地内行驶要密切注意周围环境及人员动向，并应鸣号，低速慢行，随时作好停车准备。八、用摇把发动引擎，必须拇指在外，五指并拢，不可以虎口握柄，要防止摇把反击或滑脱伤人。九、不得以明火预热化油器、油管及油箱。、在车底下进行油润、检查及修理工作时应该将引擎熄火。引擎转动时不得以手接触高压线接头或风扇。 一、初发动的引擎，须先慢转 一、二分钟，不要突然提高转速。 二、禁止在下坡道或高速度时踏下离合器、关闭电门或将变速杆放在“空档”，以免引擎突然加速而严重损坏机件。 三、不许不踏离合器换挡，也不许在汽车行驶时把脚放在离合器踏板上。 四、行车中，司机一方面须注意道路情况及交通标志。一方面还应注意仪表指
示，同时要听察车辆各部的声音，如有异常应停车检查，不得勉强行驶。 五、途中遇到因水箱严重缺水而引起引擎温度过高时，应立即熄火，等引擎降温后再加冷水。六、途中停歇时，要查看行驶、转向、制动和引擎各部的连接与紧固情况，同时清除轮胎面上嵌入的石子等物。起动前还应围绕车辆仔细检查周围情况，以防有人进入车底。七、在泞滑、冰冻的路面上行车要以较低速度行驶，不要做快速急转弯或紧急制动。八、通过危险地区或狭窄便桥应先停车，并查视证实可以通过后再运行。最好由有驾驶经验的人在车前10～15米处，面对车子以手势指挥车子慢行前进，并须作好随时停车的准备。九、禁止以链条或钢丝绳拖拉无刹车刹车不良、转向失效、无人操作的车辆。拖车行驶速度不宜过快。二、停车须拉上手刹车。在坡道上尽量避免停车，必须停车时须以三角木或石块将轮胎塞住，防止溜车。二 一、司机不得擅自交给他人开车，学习人员开车，只许在平坦道路上和来往行人不多的地方、且在驾驶员监护下进行。学习人员操纵所发生的任何事故，均由指导驾驶员负责。二 二、停车后要作好保养、清洁。冬季未使用防冻液须放掉冷却水，放水后，还应起动几次，以便将积水排尽。季节更换时要作相应保养，更换润滑油，调正调节器及电瓶电液的比重。二 三、车辆在停放或走行时，都不得靠近架空输电线路。如必须在高低压架空线路附近工作或通过时，车辆与架空线路的安全距离，必须符合附表一所规定的尺寸。雷雨天气，严禁车辆在架空高压线旁边或下面工作和停放。二 四、必须听从项目部现场管理人员的指挥，在指定的地方倒土，翻斗放下后才能开走，以避免车辆倾翻或挂断架空线路。二 五、倒车时密切注意周围环境，避免撞到电杆、人员、其它车辆或设备。二六、发生一切安全事故，其损失均由车主承担，项目部不承担任何责任
土方开挖技术交底记录002
技术交底记录 工程名称宁浦云庭商住小区1#-25#楼、地下室、人防地下室分部工程名称基础、地下室 分项工程名称土方开挖交底部位1-25#主楼、地下室、人防地 下室 交底内容： 一、施工范围及依据 1、施工图、支护图纸 2、深基坑、土方施工方案。 二、施工准备 2.1 主要机具： 2.1.1 挖土机械有：挖土机、推土机、铲运机、自卸汽车等。 2.1.2 一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。 2.2 作业条件： 2.2.1 土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 2.2.2 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 2.2.3 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 2.2.4 开挖有地下水位的基坑槽时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m，然后才能开挖。 2.2.5 施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 2.2.6 选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。 2.2.7 施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和运形起伏等情况加以确定。 2.2.8 在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。 2.2.9 熟悉图纸，做好技术交底。 三、土方开挖要求 1、本项目+0.00相对于绝对标高9.600m。 2、基坑周边场地标高-2.950m，普遍基坑坑底标高-5.100~-9.750m,基坑挖深2.15~6.8m。 3、方开挖和降水前，应充分了解周边各有关道路、管线、等设施的保护要求，实际开挖过程中，应充分重视基坑监测数据，并及时根据监测数据调整施工流程或方案，强调信息化施工 4、支护形式：基坑西侧采用悬臂灌注桩支护，其它侧采用放坡开挖，坡面挂网喷浆处理。地下一层区域基坑内采用明沟排水，地下二层区域基坑内采用管井降水。 5、基坑内的电梯井、集水坑、承台等深坑开挖必须等普遍的垫层及底板施工完毕并达到设计强度后方可进行掏挖，不得大面积施工。 6、本图纸的放线定位以建筑设计图中轴线为准，如因现场条件限制以致部分围护方案不能实施，应根据现场实际放线情况及时会同项目部协调处理。 7、正式施工前，应场地周边管线分布情况，对周边管线进行保护并加强监测。 8、基坑四周边坡坡比为1:1，除二层地下室与一层地下室交界处为1:0.5 。 9、在开挖过程中应充分考虑时空效应规律：遵循分区、分块、分层、对称、平衡的原则，严禁单向开挖；挖土应严格按照设计方同意的施工组织设计进行，不得超挖，坑底必须留有200～300mm厚基土由人工铲除修平。 10、在基坑开挖过程中，施工单位应采取有效措施，确保边坡土及动态土坡的稳定性；施工单位应严格按照土方开挖的施工组织设计进行，基坑内部临时坡体应不大于1:1.5，且在土方开挖过程中挖土高差不得大于2.0米。慎防土体的局部坍塌造成主体结构桩位移破坏、现场人员损伤和机械损坏等工程事故。 11、基坑土方开挖到位后及时施工砼垫层（至支护结构边），随挖随浇，垫层必须在见底后24小时内浇筑完成。 12、基坑内的深坑开挖必须等普遍的垫层形成并达到设计强度要求后方可进行；桩基承台应逐个开挖、砖砌外模护壁，不得大面积开挖。 13、基坑内所有垫层施工完成后，应及时绑扎底板钢筋、浇筑地下室底板，作为拆撑的必要条件，要求底板砼必须浇筑至支护结构边。 14、土方开挖期间，挖土机械不得碰撞支护结构。 15、基坑四周严禁堆土或堆载，坡顶2m范围内严禁堆载，2m范围外超载应控制在20kPa以内。 16、由于机械进出口通道均位于坑边，应铺设路基箱扩散压力，或设置配筋混凝土面层。 四、操作工艺 3.1 工艺流程： 确定开挖的顺序和坡度分段分层平均下挖修边和清底
土方工程安全技术交底(新编版)
土方工程安全技术交底(新编 版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0345
土方工程安全技术交底(新编版) 1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。 2、挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。 3、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。 4、人工挖土，前后操作人员间距离不应小于2~3，堆土要在1m 以外，并且不得超过1.5m。 5、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。混凝土支撑梁底板上沾粘物必须及时清除。 6、机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。
7、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。 8、机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。 9、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。 10、电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。 11、配合挖土机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。 12、向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 13、基坑四周必须设置1.2m高护拦并进行围档，要设置一定数量临时上下施工楼梯。 14、场内道路应及时整修，确保车辆安全措施，各种车辆应有专人负责指挥引导。
基坑开挖施工技术交底记录大全
基坑开挖施工技术交底 1、施工机械的选择 根据本工程的实际情况，由于土方量较大，根据施工机械生产率进行计算，同时由于采用分步分层开挖，根据总的施工进度安排，为了确保计划目标的完成，每天必须确保出土量在3500立方米左右，在配备以下施工机械的同时，视实际情况对挖机的型号、数量进行及时调整。 pc-200挖掘机4台 pc-120小挖掘机2台 自卸车10辆，同时视运距及时调整。 同时为了确保土方外运工作的顺利进行，保证工程挖土的进度、质量，土方施工时必须配备足够的现场管理人员，必须到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 根据地质勘查报告主楼基坑开挖深4m。 3、土方开挖顺序 本工程按施工顺序为1#-4#主楼==》1#-4#主楼之间的地库基础==》自南向西分层开挖。 4、工程桩的保护措施：本工程7#楼采用冲抓灌注桩。当土方开挖至桩顶标高时，对工程桩进行定位放样，坑中坑挖土采用小挖机轻挖，桩位周边300mm围采用人工挖土，保证工程桩的桩身质量。 5、出土口部位土方开挖：出土口附近土方高差不得超过1.5米，土方采用逐层分段开挖，喷锚施工完成48小时用塘渣进行回填，分层压实作为出土通道。整个挖土工作完成时，临时道路坡口处土方，采用长臂的挖机进行挖土，直接挖到设计标高，边挖边退。出土口坡道坡度小于10%，宽度8m。
6、土方开挖要求： ○1、根据基坑围护方案，结合场地实际条件基坑土方开挖由东向西面进行。严禁将土方堆放于基坑四周。基坑四周8米围堆载不得超过15Kpa。在土方开挖过程中必须与喷锚施工配合，按围护施工要求进行分层、分段开挖，逐层逐段交叉平行作业，不能超挖，以避免产生基坑壁坍塌事故。 ○2挖土次序严格遵守“分层开挖，严禁超挖”、“大基坑，小开挖”的原则，根据后浇带分区开挖，分段长度不超过15米。在施工程序上做到边开挖边支护，分层开挖，分层支护。土方开挖必须和支护施密切配合，严禁超挖。前层护坡混凝土完成24小时以上，方可进行下一层边坡面的开挖。挖土至基础板底标高24小时必须完成素砼垫层，垫层延伸至围护结构边，并抓紧施工承台及基础底板。○3、土方开挖的基底标高按基础施工图与地下室结施图进行，当结施图与基护剖面图中所示的基底标高有出入时，以结施图为准，并及时通知有关各方。 7、基坑护栏: 基坑坑边设置黑黄相间双色钢管1.2M以上的双层围栏，立杆间距不得超过2米，并悬挂醒目标识，上下基坑设扶梯搭设宽1.2米钢管扶梯设扶手，坡度不大于35度。
土方工程运输安全技术交底
土方工程运输安全技术交底工程名称施工单位施工部位施工内容 一般性内容1.施工前，应根据工程需要、运输车辆、交通量和现场状况，确定运输路线。 2.现场应尽量利用现有道路运输，道路沿线的桥涵、便桥、地下管线和构筑物应有足够的地基承载力，能满足运输要求。运输前应调查必要时进行受力验算，确认安全；穿越桥涵和架空线路的净空应满足运输要求。 3.土方宜使用封闭式车辆运输，装土后应清除车辆外露的遗土、杂物；场内运输应根据交通量、路况和周围环境状况规定车速。 4.施工现场的机动车道与外电架空线路的最低点与路面的最小垂直距离必须符合要求。 5.土方运输车辆应按规定线路行驶，速度均匀，不得忽快忽慢且不得遗漏；机动车、轮式 机械在社会道路、公路上行驶应遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》有关规定。在施工现场道路上行驶时，应遵守现场限速等交通标识的管理规定。 6.自卸汽车、机动翻斗车等运输车辆，向沟槽边运卸土方时，应缓慢行驶，停车车轮与槽 之距离应根据土质、边坡、埑（槽）深度确定，且不得小于1.5m。车轮应挡掩牢固；作业后，运输车辆应停止在鉴定、工整、不积水的地方，不得停在塘边上。 7.存土场不得积水；场边周围应设防护栏；非施工人员不得入内；存土结束后应恢复原地 貌。 8.施工现场应根据工程特点和环境状况铺设现场运输道路，运输前应确认合格；施工中， 应设专人维护管理，保持道路平坦、通畅、不翻浆、不扬尘。现场道路铺设应符合下列要求： 1）、道路应平整、坚实，能满足运输安全要求。 2）、道路宽度应根据交通量和运输车辆或行驶机械的宽度确定，汽车运输时，宽度不小于3.5m。 3）、道路纵坡应根据运输车辆情况而定，机动车不宜陡于10%。 4）、道路圆曲线半径，汽车运输时不宜小于15m，机动翻斗车不宜小于8m。 5）、机动车道路的路面宜进行硬化处理。 6）、现场应根据交通量、路况和环境状况确定行驶速度，并与道路明显处设限速标识。7）、穿越各种架空管线处，其净空必须满足运输安全要求，并在管线外设限高标识。8）、驾驶员必须应遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》有关规定，持证上岗。不疲劳驾驶，不酒后驾驶，不超载，不超速，不违章载客。
土方开挖和回填工程施工技术交底记录
一、施工准备 （一）作业条件 1、土方开挖 （1）制定开挖方案，确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡防护措施，选择适当的施工机械。 （2）将施工区城内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 （3）做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，必须经过检验台格，办理完验线手续。 （4）若设计基础底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降至低于开挖底面0.5m 以下。然后再开挖。 （5）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 （6）熟悉图纸。 2、土方回填 （1）回填前，对基础、箱型基础墙或地下防水层、保护层等进行检查验收并办理隐检手续。 （2）将基坑内的杂物、积水等清理干净。 （3）房心、管沟的回填应在上下水道的安装完成以后进行。 （4）施工前，做好水平高程的设置。在基槽边上钉水平撅，在基础墙表面划分层线。 （5）做好技术交底。 （二）施工机具 铲土机、自卸汽车、挖土机、铲运车及翻斗车等、蛙式或柴油打夯机、手推车、铁锹、3?5m钢尺，20#铅丝、胶皮管、尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线等。 二、质量要求
三、工艺流程 （一）土方开挖 确定开挖的顺序和坡度T沿灰线切出槽边轮廓线T分层开挖T修整槽边T清底 （二）土方回填 基坑（槽）底地坪上清理T检验土质T分层铺土、耙平T夯打密实T检验密实度T修整找 平验收 基坑底地坪上清理T检验土质T分层铺土T分层碾压密实T检验密实度T修整找平验 收 四、操作工艺 （一）土方开挖 1、人工开挖浅基础、管沟等 测量放线T切线分层开挖T修坡T整平 挖土自上而下水平分段进行，每层0.3m左右，边挖边检查槽宽，至设计标高后，统一进行修坡清底。相邻基坑开挖时，要按照先深后浅或同时进行开挖的原则施工。 2、机械开挖 一般深度2m以内的大面积开挖，宜采用推土机或装载机淮土和装土；对长度和宽度较大的大面积土方一次开挖，可采用铲运机铲土；对面积大且深的基坑，可采用液压正、反铲开挖；深5m 以上的设备基础或高层建筑地下室深基坑，宜分层 开挖。一般机械土方开挖由翻斗汽车配合运土。 机械开挖时，要配合少量人工清土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内，由机械运走。 机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留20?30cm 土层人 工开挖?以防止超挖。 3、开挖到距槽底50cm以内后，测量人员测出距槽底50cm的水平标志线，然后在槽帮上或基坑 底部钉上小木桩，清理底部土层时用它们来控制标高。根据轴线及基础轮廓检验基槽尺寸，修 整边坡和基底。 4、土方开挖完毕后，对基底要进行钎探。若设计无特殊说明，钎探布置按下表执 钎探完成后，钎孔要用干中细砂贯实。同时在钎探平面布置图上注明特硬、特软点。 基坑打钎探测完毕后，会请设计、监理、勘探及质监站等单位人员验槽。对不