汽车保险方案设计
汽车保险方案设计
机动车辆保险即汽车保险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。以下是小编搜集并整理的汽车保险方案设计，希望在阅读之余对大家能有所帮助!
基本险
⑴车辆损失险。车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。
⑵第三者责任险。被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿。
⑶机动车交通事故责任强制保险。国家法律规定实行的强制保险制度。交强险的目的是为交通事故受害人提供基本的保障。
附加险
⑴盗抢险。全车被盗窃、被抢劫、被抢夺的保险车辆。此种情况需经县级以上公安刑侦部门立案侦查、证实，满3个月未查明下落。包括保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺后受到损坏或因此造成车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。
⑵车上人员责任险。投保本保险的机动车辆在使用中，发生意外事故，致使保险车辆车上人员遭受人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿。
⑶玻璃单独破碎险。投保本保险的机动车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎，保险人按实际损失赔偿。
⑷自燃损失险。投保本保险的机动车辆在使用中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用，保险人负责赔偿。
⑸不计免赔特约险。车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿，对应由被保险人承担的免赔金额，由保险公司负责赔偿。
⑹车辆停驶损失险。保险车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车身损毁，致使车辆停驶而产生的损失，保险公司按规定进行以下赔偿：1）部分损失的，保险人在双方约定的修复时间内按保险单约定的日赔偿金额乘以从送修之日起至修复竣工之日止的实际天数计算赔偿；2）全车损毁的，按保险单约定的赔偿限额计算赔偿；3）在保险期限内，上述赔款累计计算，最高以保险单约定的赔偿天数为限。本保险的最高约定赔偿天数为90天，且车辆停驶损失
汽车投保方案设计
汽车投保方案设计 汽车投保其中可有很多大学问，以下是“汽车投保方案设计”希望能够帮助的到您！ 本文在介绍了汽车保险的分类的基础上，以一辆3年车龄的捷达为例，假定车主为31岁5年驾龄女性，车辆用途为上下班代步，以此进行了汽车保险方案设计。 基本险 ⑴车辆损失险。车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。 ⑵第三者责任险。被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿。 ⑶机动车交通事故责任强制保险。国家法律规定实行的强制保险制度。交强险的目的是为交通事故受害人提供基本的保障。 附加险 ⑴盗抢险。全车被盗窃、被抢劫、被抢夺的保险车辆。此种情况需经县级以上公安刑侦部门立案侦查、证实，满3个月未查明下落。包括保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺后受到损坏或因此造成车上零部件、附属设备丢失需要修
复的合理费用。 ⑵车上人员责任险。投保本保险的机动车辆在使用中，发生意外事故，致使保险车辆车上人员遭受人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿。 ⑶玻璃单独破碎险。投保本保险的机动车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎，保险人按实际损失赔偿。 ⑷自燃损失险。投保本保险的机动车辆在使用中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用，保险人负责赔偿。 ⑸不计免赔特约险。车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿，对应由被保险人承担的免赔金额，由保险公司负责赔偿。 ⑹车辆停驶损失险。保险车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车身损毁，致使车辆停驶而产生的损失，保险公司按规定进行以下赔偿：1）部分损失的，保险人在双方约定的修复时间内按保险单约定的日赔偿金额乘以从送修之日起至修复竣工之日止的实际天数计算赔偿；2）全车损毁的，按保险单约定的赔偿限额计算赔偿；3）在保险期限内，上述赔款累计计算，最高以保险单约定的赔偿天数为
汽车保险费预测模型解析
汽车保险费预测模型 数学建模协会编号： 姓名1 ：李明宇姓名2：杨军姓名3：艾建行 指导教师：李学文 评阅编号：
摘要 本文为解决在国家实行安全带法规后可能引起的保险费变化，根据所给资料及国家统计数据建立了汽车保险费预测模型。 为解决未来五年新投保人数预测的问题，我们认为可以采用阻滞模型进行预测，但由于无法确定投保人数极限值，决定采取以汽车保有量预测新投保人数的思路。 首先根据近几年汽车保有量等相关统计资料建立汽车保有量阻滞模型并进行曲线拟合，根据新投保人数与汽车保有量之间的关系，得到新投保人数预测模型并得出未来五年新投保人数，运用泊松分布的相关知识建立了索赔人数预测模型。 在此基础上根据“基本保险费总收入=总偿还退回+总索赔支出+运营成本”建立问题一模型，在假定医疗费下调20%40%时保险费预测结果为634.6341579.0955元，发现保险费有很大下调的余地。 针对问题二，分别讨论了医疗费降低20%和40%时，未来五年内为保持公司收支平衡所需收取的最低保险费，结果如下表： 最后，对模型优缺点进行了系统评价与改进 关键字：阻滞模型曲线拟合泊松分布
一问题重述 某保险公司只提供一年期的综合车险保单业务，这一年内，若客户没有要求赔偿，则给予额外补助，所有参保人被迫分为0，1，2，3四类，类别越高，从保险费中得到的折扣越多。在计算保险费时，新客户属于0类。在客户延续其保险单时，若在上一年没有要求赔偿，则可提高一个类别；若客户在上一年要求过赔偿，如果可能则降低两个类别，否则为0类。客户退出保险，则不论是自然的还是事故死亡引起的，将退还其保险金的适当部分。 现在政府准备在下一年开始实施安全带法规，如果实施了该法规，虽然每年的事故数量不会减少，但事故中受伤司机和乘员数肯定会减少，从而医药费将有所下降，这是政府预计会出现的结果，从而期望减少保险费的数额。这样的结果真会出现吗？这是该保险公司目前最关心的问题。根据采用这种法规的国家的统计资料可以知道，死亡的司机会减少40%，遗憾的是医疗费的下降不容易确定下来，有人认为，医疗费会减少20%到40%，假设当前年度该保险公司的统计报表如下表1和表2。 保险公司希望你能给出一个模型，来解决上述问题，并为以表1和2的数据例，验证你的方法，并给出在医疗费下降20%和40%的情况下，公司今后5年每年每份保险费应收多少才比较合理？给出你的建议。 表1 本年度发放的保险单数 基本保险费：775元 类别没有索赔时补 贴比例（%） 续保人数新投保人数注销人数总投保人数 0 0 1280708 384620 18264 1665328 1 25 1764897 1 28240 1764898 2 40 1154461 0 13857 1154461 3 50 8760058 0 32411 4 8760058 总收入：6182百万元，偿还退回：70百万元，净收入：6112百万元； 支出：149百万元；索赔支出：6093百万元，超支：130百万元。 表2 本年度的索赔款 类别索赔人数死亡司机人 数 平均修理费 （元） 平均医疗费 （元） 平均赔偿费 （元） 0 582756 11652 1020 1526 3195 1 582463 23315 1223 1231 3886 2 115857 2292 947 82 3 2941
2013深圳杯数学建模D题
自然灾害保险问题的研究 摘要 我国是农业大国,又是世界上遭受自然灾害损失最为严重的国家之一。近10年来,自然灾害给我国造成的经济损失每年都在1000亿元以上。自然灾害对农业经济发展的影响非常严重。但与国际上大灾风险主要通过保险机制来分担化解的做法不同,我国自然灾害损失的救助工作主要依靠国家财政援助和生产自救进行,有关自然灾害风险防范的保险体系尚未真正建立。因此,必需改革目前的保险体制,探索建立巨灾保险救助和通过资产证券化等非传统风险转移方式分散农业巨灾风险的新途径,有效地提升保险在国家灾害救助体系中的积极作用，因此我们分析了近几年天气，各地区的农作物种植面积，受灾，成灾，绝收面积的有关数据，得出了自然灾害的变化趋势，通过Excel,matlab等软件建立了几个模型以及分析出了受灾面积的函数y=-879.8x+2E+6,R*R=0.089,成灾面积y=-132.6X+21663,R*R+0.003绝收面积的函数y=-328.1X+66308，R*R=0.307并且还分析了出了降水量，风速，冰雹在近几年的变化趋势，为今后的预防工作和提出更加合理的保险险种方案做出了充分的准备。 关键词：自然灾害、保险险种、灾害变化趋势、土地种植面积、模型的建立 一、问题重述 根据2013年3月5日《环球时报》转摘美国《商业周报》的相关报道，“在2012年全世界发生的10大自然灾害中，有4场是发生在中国。包括3场严重的夏季洪涝灾和席卷苏鲁冀等沿海地区的台风‘达维’造成的灾害。另外，还有很多地区遭受了严重干旱、冰雹等自然灾害，共造成290亿美元的损失，但通过投保由保险公司赔付的比例仅占总损失的４％左右，这个比例相对美国的自然灾害保险赔付率相差甚远。”另据报道：“2013年3月20日发生在广东、广西等省部分地区的一场大风和冰雹灾害，造成直接经济损失达13亿多元。”这个事实警示我们，中国需要重视和加强自然灾害保险的研究和实践，特别是针对严重自然灾害的保险体系建设和对策方案的研究，推动由政府主导的自然灾害政策性保险方案的实施。 农业灾害保险是国家政策性保险之一，即政府为保障国家农业生产的发展，基于商业保险的原理并给予政策扶持的一类保险产品。农业灾害保险也是针对自然灾害，保障农业生产的重要措施之一，是现代农业金融服务的重要组成部分，它与现代农业技术、现代农业信息化及市场建设共同构成整个农业现代化体系。农业灾害保险险种是一种准公共产品，基于投保人、保险公司和政府三方面的利益，按照公平合理的定价原则设计，由保险公司经营的保险产品，三方各承担不同的责任、义务和风险。农业灾害保险分种植业保险和养殖业保险两大类，现有几十个险种，因不同地区的气象条件和作物种类不同，其险种和设置方案都不尽相同。农业灾害保险除遵循保险的共同原理外，有其自身的特点。比如，其损失规律有别于人寿保险和通常的财产保险（如汽车险）等。政府作为投保人和承保人之外的第三方介入以体现对国家安全和救灾的责任。附件1给出了P省种植业现行的部分险种方案，请你们从实际出发，查阅和参考附件中的数据资料，通过分析建模，研究解决下面的问题：（1）对附件2中的数据做必要的统计分析，研究P省现有农业灾害保险险种方案可能存在的风险，并分析其方案是否存在不合理性。
汽车保险最佳组合方案
汽车保险最佳组合方案 汽车保险最佳组合方案(最简单明了的解释)!!! 来这里的DX大部分有车，或者即将有车，有车了，都少不了和保险打交道，毕竟在出事的时候，它能提供一份保证，是一颗“救心丸”。 但有不少DX虽然买了车险，或者买了几年车险了，但对自己该买什么险种组合还是不太清楚，也不知道是否适合自己，现在转几个险种组合及其优缺点，大家学习和参考一下，看是否有用. 基本原则是，第三者责任险是强制性险种，按规定任何车辆都必须投保。其他的险种则在很大程度上依赖于车主的经济情况，可以根据自己的经济实力与实际需求有选择地进行投保。 1.最低保障方案 险种组合：第三者责任险 (也可加上车上人员责任险) 保障范围：只对第三者的损失负赔偿责任 适用对象：急于上牌照或通过年检的个人 特点：适用于那些怀有侥幸心理认为上保险没用的人或急于拿保险单去上牌照或验车的人。 优点：可以用来应付上牌照或验车。 缺点：一旦撞车或撞人，对方的损失能得到保险公司的一些赔偿，但是自己车的损失只有自己负担。
2.基本保障方案 险种组合：车辆损失险+第三者责任险 保障范围：只投保基本险，不含任何附加险 特点：适用部分认为事故后修车费用很高的车主，他们认为意外事故发生率比较高，为自己的车和第三者的人身伤亡和财产损毁寻求保障，此组合为很多车主青睐。 适用对象：有一定经济压力的个人或单位 优点：必要性最高。 缺点：不是最佳组合，最好加入不计免赔特约险。 3.经济保险方案 险种组合：车辆损失险+第三者责任险+不计免赔率特约险+全车盗抢险(一些保险公司还需要投保不计免赔额特约险) 特点：投保四(五)个最必要、最有价值的险种。 适用对象：个人，是精打细算的最佳选择。 优点：投保最有价值的险种，保险性价比最高;人们最关心的丢失和100 % 赔付等大风险都有保障，保费不高但包含了比较实用的不计免赔特约险。当然，这仍不是最完善的保险方案。 4.最佳保障方案 险种组合：车辆损失险+第三者责任险+车上责任险+风档玻璃险+全车盗抢险 +不计免赔率特约险(+不计免赔额特
保险公司车辆保险方案
保险公司车辆保险方案
中国移动通信集团广西有限公司车辆保险 方案 ⅩⅩ财产保险股份有限公司广西分公司
ⅩⅩ财产保险股份有限公司简介 ⅩⅩ财产保险股份有限公司(以下简称ⅩⅩ保险)是经中国人民银行批准，于1996年10月18日正式创立的一家专业性保险公司，总部设于深圳，注册资本为21亿元人民币，主要经营各种财产险、责任险、信用保证险、农业险、意外伤害险和短期健康险业务。经过十几年的发展，ⅩⅩ保险已经成长成为资产质量优良，员工队伍蓬勃，创新能力突出的全国性金融机构。 截至目前，ⅩⅩ保险经中国保险监督管理委员会批准，已在北京、上海、深圳、广东、湖南、福建、广西、江苏、四川、浙江、大连、山东、重庆、云南、陕西、辽宁、江西、山西、天津、安徽、湖北、河南、宁波、黑龙江、河北、贵州、吉林、内蒙古、青岛29个省、市、自治区开设分公司，下设机构千余家，在全国形成覆盖完整、重点突出、社区深入的网络布局。 ⅩⅩ保险广西分公司简介 2002年8月，经中国保险监督管理委员会批准，ⅩⅩ财产保险股份有限公司在广西设立了省级分公司——ⅩⅩ财产保险股份有限公司南宁分公司。作为华广西境内的经营管理机构，这是ⅩⅩ在我国西部地区设立的第一家分公司。2004年11月3日，经中国保险监督管理委员会广西监管局批准，“ⅩⅩ财产保险股份有限公司南宁分公司”正式更名为“ⅩⅩ财产保险股份有限公司广西分公司”。 自2002年成立以来，广西ⅩⅩ已经从最初十几人的团队发展到现在拥有近千名员工、90多个网点机构的队伍, 市场占有率由2007年的5.5%扩大到2010年的7.72%，市场排名仅次于老三家，在广西产险市场份额将达到8%，实现了保费及规模的大丰收，呈现出迅猛蓬勃的发展势头。在在成立的九年多时间里，ⅩⅩ保险广西分公司积极为各大企事业公司提供保险保障，提供优质的保险服务。尤其是在2008年至2010年的自治区本级事业公司公务用车定点保险招标项目中连续三年中标，为政府机关提供细致便捷的服务，充分展现了ⅩⅩ保险广西分公司的实力和竞争优势。ⅩⅩ保险广西分公司在为当地社会经济建设发展保驾护航的同时，也获得来自社会越来越多的认可和赞誉，优质的服务品牌也越来越深入人心。 经中国保险监督管理委员会广西监管局批准，目前ⅩⅩ财产保险股份有限公司广西分公司拥有六家同城支公司以及二十家地市三级机构，遍布桂林、柳州、贵港、百
数学模型练习题
《数学建模》练习试题2003 1、假设岛上不断有大陆来的移民。再假设t 时刻大陆上有S 种人，岛上有 ()t N 种人。移居到岛上并在那边开拓殖民地的新人种的增加速度与大陆上尚未 移居到岛上的人种数()t N S -成比例，比例常数为I 。此外，人种的灭绝速度与岛上的人种数成比例，比例常数为E 。证明岛上的人种数将达到一个平衡值，它近似为 E I IS +。画出其与t 的函数曲线。√ 2、与Logistic 模型不同的另一种描述种群增长规律的是Gompertz 模型： x N rx t x ln )(=? ， 其中r 和N 的意义与Logistic 模型相同。 设渔场鱼量的自然增长服从这个模型，且单位时间捕捞量为Ex h =。讨论渔场鱼量的平衡点及其稳定性，求最大持续产量m h 及获得最大产量的捕捞强度 m E 和渔场鱼量水平* x 。（p201ex2）√ 3、外出旅游选择交通工具（包括飞机、火车、汽车），由于不同人外出的目的不同，经济条件不同，体质、心理、经历、兴趣都不同，考虑到安全、舒适、快速、经济、游览等因素，问应如何选择交通工具。√ 4、鼓励儿童们学习的一种方法是：当他们回答问题正确时给予奖励，而当他们回答不正确时不予奖励（或者有时给予惩罚）。教育工作者感兴趣的问题是设计一种能提高学习效率的方案。试建立一个在儿童中进行试验之前就能评估不同方案的数学模型。 5、一条流水线有五个岗位，分别完成某产品装配的五道工序。现分配甲、乙、丙、丁、戊五个工人去操作。由于每人专长不同，各个工人在不同岗位上生产效率不一样，具体数字见表2。问应如何分配每个工人的操作岗位，使这条流水线的生产能力最大？ 表 2
2015年数学建模B题滴滴打车问题优秀论文
基于双层规划的出租车补贴方案研究 摘要 在我国庞大的人口压力下，“打车难”已成为许多城市共同面临的问题。而随着“互联网+”时代的到来，第三方打车软件的异军突起同时便利了乘客和司机双方。本文针对此背景下存在的出租车资源“供需匹配”问题，通过寻找数据，建立相应的指标评判“供需匹配”程度的高低，并分析可缓解“打车难”问题的现存及待建立的补贴方案。 问题一中，我们选取车辆满载率、万人拥有量和乘客等待时间三个指标来衡量各区域不同时间段的“供需匹配”程度，对深圳市2011年4月18日一天的出租车运营数据进行了研究。我们首先对所得数据进行聚类得到热点区域，然后分析出租车到达某区域的时间间隔与乘客等待时间的关系，得到各区域乘客等候时间随时间的变化情况：中心城市等候时间较长的时间段为上午8:00-11:00，下午17:00-19:00；郊区等候时间较长的时间段为凌晨4:00-7:00，下午12:00-14:00；偏远地区等候时间较长的时间段为凌晨3:00-5:00，上午9:00-11:00。 问题二中，我们结合深圳市出租车运行数据，分析乘客24小时内等待时间的变化得到一日内的出租车需求高峰时段。针对现有的补贴政策，计算其补贴的高峰时段与所求得的高峰时段重叠率，当其重叠率高于75%后，则认为其所进行补贴的时段选取准确，可在高峰时段进一步提高司机积极性以缓解“打车难”现状。最终结果显示，两大打车软件公司的补贴政策的高峰时间段的重叠率均高于75%，即较好地覆盖所求解的高峰时段，故对缓解“打车难”问题有帮助。 问题三中，在满足尽可能多的乘客需求量的基础上，我们建立了使打车软件公司及出租车司机的利益双向最大化的双层规划模型。通过Matlab编程求解，我们得到了在高峰时段对出租车司机每单补贴14.75元，乘客每单补贴费2.18元，并以乘客对司机的服务评价星级为参考的补贴方案。 为了简化计算量，提高模型求解精度，本题中首先对所得数据进行预处理，热点分区后降低数据维度后，尽可能全面地考虑不同时空的各指标的取值。将结果与2011年《深圳市交通发展报告》进行比对，所求结果较为合理。 本文的优点在于选取了较合理的数据进行求解，对出租车运行情况的时空分布给出较为合理的求解，同时引入双目标规划模型对出租车软件公司和出租车司机双方进行利益博弈，使得补贴结果更具有实际价值。 关键词：乘客等待时间出租车补贴政策多方博弈双层规划模型
车险保障方案
基本保障方案 险种组合：车辆损失险＋第三者责任险保障范围：只投保基本险，不含任何附加险特点：适用部分认为事故后修车费用很高的车主，他们认为意外事故发生率比较高，为自己的车和第三者的人身伤亡和财产损毁寻求保障，此组合为很多车主青睐。 适用对象：有一定经济压力的个人或单位 优点：必要性最高。 缺点：不是最佳组合，最好加入不计免赔特约险。 举例： 以价值 16 万元新车为例，车损险基本保费为 240 元，费率为 1.2%， 则： 240+160000 X 1.2%+1300=3460 元 经济保险方案 险种组合：车辆损失险＋第三者责任险＋不计免赔特约险＋全车盗抢险 特点：投保四个最必要、最有价值的险种。 适用对象：个人，是精打细算的最佳选择。 优点：投保最有价值的险种，保险性价比最高；人们最关心的丢失和 100 ％赔付等大风险都有保障，保费不高但包含了比较实用的不计免赔特约险。当然，这仍不是最完善的保险方案。 举例：以价值 16 万元的新车为例，不计免赔特约险按车辆损失险和第三者责任险保险费之和的 20％ 计算；全车盗抢险在北京地区的费率为 1.0％，则：3460＋3460 X 20％＋160000X 1.0％=5752 元 最佳保障方案 险种组合：车辆损失险＋第三者责任险＋车上责任险＋风档玻璃险＋不 计免赔特约险＋全车盗抢险 特点：在经济投保方案的基础上，加入了车上责任险＋风档玻璃险， 使乘客及车辆易损部分得到安全保障。 适用对象：一般公司或个人。 优点：投保价值大的险种，不花冤枉钱，物有所值。 举例：以价值 16 万元的国产新车为例，由于是客车，车上责任险只需为车上人员投保，按座位投保的费率为 0.9%；按核定座位数投保的费率为 0.5%。玻璃单独破碎险按国产风挡玻璃的费率（ 0 . 1 5％）投保。 则：（ 1 ）车上责任险按座位投保 50 万元： 3460＋500000X 0.9%＋160000 X 0.15% + 3460 X 20% + 160000 X 1.0% = 10492 元 （2）车上责任险按核定座位数投保 50 万元： 3460＋500000 X 0.5% + 160000X 0.15%+ 3460 X 20%+ 160000X 1.0% = 8492 元
数学建模案例汽车保险
汽车保险问题研究 喻璐朱凡俞海乐 摘要：针对实行安全法规，交通事故减少以后，汽车保险公司所定的保险费的变化情况的问题，本文从总投保人数人均所担负的事故赔偿费的角度来讨论保险费用的变化情况。若人均所担负的赔偿费减少，则意味着人均所担负的风险变小，那么相应的投保人所交的保险费也应减少。本文就是根据这样的原则通过对人均所担负的赔偿费的变化的讨论来回答题目的保险费变化的问题。在建模过程中查阅了一些书籍，并根据实际情况作了适当假设，建立了一般模型，代入题中所给数据得到了法规颁布后的保险费会减少的结果。 关键词：人均事故赔偿费净保费基本保险费泊松分布 1问题重述 已知某汽车保险公司的保险规则，即：该公司只提供一年期的综合保险单，若客户在这一年内没有提出赔偿要求，则给予额外补助；客户被分成0，1，2，3类，新客户属于0类；级别越高，从保险费中得到的回扣越多；当客户续保时，若上一年中没有要求赔偿，则提高一个类别；若上一年中要求过赔偿，则降低两个类别或0类；客户不论是由于自动终止保险还是则某种原因（例如事故死亡），保险公司将退还保险金的适当部分。现在政府为了减少交通事故，参考其他城市的做法，制定了一系列安全法规。根据其他城市的经验，实行安全法规以后，死亡的司机减少40％，一般来讲医疗费也会减少20％至40％。问题是想知道这样以后保险公司所制定的保险费是应该增加还是应该减少，提出一般的解答方法并运用已知的该公司在某一年的保险数据来验证所提出的方法的正确性。 2问题分析 题目所要求的问题是实行安全法规前后该汽车保险公司所制定的保险费的变化情况。社会保险的作用就在于分担风险，汽车保险费由净保费和附加保费两部份构成，附加保费用于支付保险公司的营业费用，这部份费用可假定是不变的。因而问题的关键就在于净保费的变化。净保费又叫做风险保费，在数量上等于保险期间赔款的期望值。因而通过对下一年的赔款期望值的估算来确定下一年的净保费的金额。而赔款期望值即人均事故赔偿费的估算涉及到总投保人数的估算和事故赔偿费总额的估算。虽然投保人数的变化与保险费的多少有关，但通过合理的假设（每辆车都必须投保）以及在颁布法规的情况下各个保险公司的保险费都会发生相似的变化（就可以忽略各保险公司的竞争）可以得到投保人数的变化不依赖于保险费的变化。所以本题所要解决的主要问题就是下一年的事故赔偿费总额的估算和总投保人数
保险公司车险产品销售渠道设计方案
保险公司车险产品销售渠道设计方案 1、车险产品销售背景 1、1、车险概况 20世纪初，在英国签署了世纪上第一份车险保单，从此车险市场开始发展，距离今日已有一百多年。尽管机动车辆保险在我国的历史较短，但是机动车辆保险已是我国财险中份额最多的保险种类。随着我国经济水平的不断上升，机动车使用量不断加大，机动车事故的發生率也越来越高。由车祸产生的高昂的医疗费用常常让人家毁人亡，妻离子散。随着车险的诞生，尤其是交强险和商业险的结合应用，为广大家庭解除了后果之忧。从2012年起财产保险保费收入就高达533093亿元，承保车辆129亿辆，同比增长1544%，车险原保费占财产保险7513%。据推算保险公司每分钟都能接收到车辆出险的电话，可想而知车险的诞生意义有多么的非凡。 1、2车险销售渠道业务的现状 通过大量的研究调查结果表明，在21世纪以前，财险公司的车险业务一直是依赖于直销。随着社会的进步，人们对保险意识的加强，近些年车险代理业务呈快速发展态势，特别是4S店遍布各大中小城市，县乡镇里面。不仅如此，代理渠道中的专业和兼职代理的比例与过去相比也有一定
的增长。在过去的很大一段时间里，保险公司大多数业务都是通过直销的模式进行的，这样做的最大好处在于可以很好地评估客户的风险状况。但是随着近些年来保险公司与客户之间的信息出现不对称的情况，保险公司无法有效地进行风险评估，有些代理商在利益的驱动下，故意骗保以及隐瞒重大影响因素的情况层出不穷，造成了各大渠道业务的高低不同。再者就是保险业的发展对于市场的竞争不断加大，各大保险销售渠道互相打压。 2、天平保险公司车险产品销售渠道现状 天平汽车保险股份有限公司成立于2004年，总部设在上海浦东陆家嘴金融区，主要经营机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险。在中国保险市场上的开创了无数个先河，是第一家实行非核心业务外包模式和第一家提供全面汽车安全服务的保险公司。 天平公司的销售模式为“销售外包模式”即“基于非核心业务外包的低成本”经营模式。即天平保险公司只承担产品研发、费率厘定、风险管理、财务、运营支持等核心业务，保险销售业务交给专业的分销商，而理赔业务则由专业的保险公估公司负责。在这种模式的运营下，保险业务基本通过外部真实渠道进入本公司，既充分利用了外部渠道资源、降低了业务成本，又实现了业务要求。这无疑是保险业的一次创新。
车辆保险投保最佳五个方案的详细讲解
车辆保险投保最佳五个方案的详细讲解 2010-03-03 我来说两句 [字号：大中小] 收藏推荐打印1．最低保障方案 险种组合：第三者责任险 保障范围：只对第三者的损失负赔偿责任 适用对象：急于上牌照或通过年检的个人 特点：适用于那些怀有侥幸心理认为上保险没用的人或急于拿保险单去上牌照或验车的人。 优点：可以用来应付上牌照或验车。 缺点：一旦撞车或撞人，对方的损失能得到保险公司的一些赔偿，但是自己车的损失只有自己负担。 举例：以价值16万元新车为例投保第三者责任险一般以10万元为限额，因此需交13 00元保险费。 2．基本保障方案 险种组合：车辆损失险＋第三者责任险 保障范围：只投保基本险，不含任何附加险 特点：适用部分认为事故后修车费用很高的车主，他们认为意外事故发生率比较高，为自己的车和第三者的人身伤亡和财产损毁寻求保障，此组合为很多车主青睐。 适用对象：有一定经济压力的个人或单位 优点：必要性最高。 缺点：不是最佳组合，最好加入不计免赔特约险。 举例：以价值16万元新车为例，车损险基本保费为240元，费率为1.2%，则：240+ 160000×1.2%+1300=3460元 3．经济保险方案
险种组合：车辆损失险＋第三者责任险＋不计免赔特约险＋全车盗抢险 特点：投保四个最必要、最有价值的险种。 适用对象：个人，是精打细算的最佳选择。 优点：投保最有价值的险种，保险性价比最高；人们最关心的丢失和100 ％赔付等大风险都有保障，保费不高但包含了比较实用的不计免赔特约险。当然，这仍不是最完善的保险方案。 举例：以价值16万元的新车为例，不计免赔特约险按车辆损失险和第三者责任险保险费之和的20％计算；全车盗抢险在北京地区的费率为1.0％，则： 3460＋ 3460×20％＋160000×1.0％=5752元 4．最佳保障方案 险种组合：车辆损失险＋第三者责任险＋车上责任险＋风档玻璃险＋不计免赔特约险＋全车盗抢险 特点：在经济投保方案的基础上，加入了车上责任险＋风档玻璃险，使乘客及车辆易损部分得到安全保障。 适用对象：一般公司或个人。 优点：投保价值大的险种，不花冤枉钱，物有所值。 举例：以价值16万元的国产新车为例，由于是客车，车上责任险只需为车上人员投保，按座位投保的费率为0.9%；按核定座位数投保的费率为0.5%。玻璃单独破碎险按国产风挡玻璃的费率(0.15％)投保。则： (1)车上责任险按座位投保50万元：3460＋500000×0.9%＋160000×0.15%＋3460×20%＋160000×1.0%＝10492元 (2)车上责任险按核定座位数投保50万元：3460＋500000×0.5%＋160000×0.15%＋3460×20%＋160000×1.0%＝8492元 5．完全保障方案 险种组合：车辆损失险＋第三者责任险＋车上责任险＋风档玻璃险＋不免赔特约险＋新增加设备损失险＋自燃损失险＋全车盗抢险
四种常见车险购买方案
四种常见车险购买方案 “车险怎么选择最实惠？在哪里购买最省钱？”这是“有车一族”最为头痛的事儿。针对这些问题，安邦保险云南分公司总经理助理敖思佳表示，投保车险，要根据自己车辆的新旧程度、自己的驾驶水平以及主要用途来选择，这样既能够保障自身权益，又能节省大部分费用。 敖思佳表示，前期我们对安邦保险近万名车主投保的情况进行分析，得出以下四种车险方案最为常见，车主们不妨作为参考，根据自己的情况选择。 方案1：全面型 投保项目：交强险＋车损险＋三者险＋盗抢险＋玻璃破碎险＋车上人员责任险＋不计免赔特约险 适合类型：新手＋新车 推荐说明：作为初出茅庐的新手，驾驶技能有待提高。所以，除了谨慎驾驶外，给爱车一个全面的保障是上策。 方案2：经济型 投保项目：交强险＋车损险＋三者险＋车上人员责任险＋不计免赔特约险 适合类型：新手＋旧车 推荐说明：不少新手常常开旧车练手艺，建议投保时还是要尽量保足。由于小偷很少光顾老旧车辆，所以盗抢险
可免；而老车的玻璃即使裂条缝，只要不影响驾驶，将就一下也未尝不可，因此玻璃破碎险可以不保，况且老旧车辆的玻璃也较为便宜。 方案3：常规型 投保项目：交强险＋车损险＋三者险＋盗抢险＋玻璃破碎险＋车上人员责任险＋划痕险 适合类型：老司机＋新车 推荐说明：崭新的靓车在吸引路人眼球的同时，也吸引了窃贼的注意，所以投保盗抢险时千万不能犹豫。对于新车来说，玻璃险和划痕险不可省；由于老司机大多有熟练的驾驶技能，所以出于费用考虑，可以放弃不计免赔特约险，但假如车被砸或者不小心擦着，那多冤枉呀，所以，如果荷包充足的话，仍建议投保。 方案4：基本型 投保项目：交强险＋车损险＋三者险＋车上人员责任险 适合类型：老司机＋旧车 推荐说明：高超的驾驶技能加上一辆服役年头较长的旧车，使您只需选择最重要的险种投保即可。交强险是强制投保险种，无法省略。同时，即使是旧车，大碰撞后修理也要花费不小的费用，所以投保车损险能减少很多麻烦。另外，与车相比，本车上的“人”才是最重要的，因此，投保车上人
汽车保险模型
汽车保险模型 数学建模协会编号： 评阅编号： 评阅专家1 评阅专家2 评阅专家3 评阅专家4 评阅专家5 摘要 本文讨论的是事故死亡率和医疗费用下降的条件下，判断保险公司所收取的保险费是否会减少及估算保险公司五年内汽车保险费变化，并给出今后五年保险公司合理汽车保险费：
主要结果： 1，保险费会减少。 2， 年份保险费（医疗费80%）保险费（医疗费60%） 0￥731.66￥675.70 1￥638.48￥582.15 2￥645.08￥587.95 3￥654.97￥596.70 4￥667.34￥607.65 5￥681.50￥620.21为了更切合实际，我们多次使用统计学原理。首先，在一定资料的基础上 分析、模拟出投保人数的主要变化。在这个基础上注重主要影响因素，忽略次要因素，从而推算出保险公司当年的总收入和总支出。得出保险公司汽车保险费将下降的结论。更深入分析，在医疗费下降20%和40%的情况下，进行数据模拟列表各年的主要信息。最后得出法规出台后五年的保险公司合理汽车保险费。 正文部分 一、题目：
某保险公司只提供一年期的综合车险保单业务，这一年内，若客户没有要求赔偿，则给予额外补助，所有参保人被迫分为0，1，2，3四类，类别越高，从保险费中得到的折扣越多。在计算保险费时，新客户属于0类。在客户延续其保险单时，若在上一年没有要求赔偿，则可提高一个类别；若客户在上一年要求过赔偿，如果可能则降低两个类别，否则为0类。客户退出保险，则不论是自然的还是事故死亡引起的，将退还其保险金的适当部分。 现在政府准备在下一年开始实施安全带法规，如果实施了该法规，虽然每年的事故数量不会减少，但事故中受伤司机和乘员数肯定会减少，从而医药费将有所下降，这是政府预计会出现的结果，从而期望减少保险费的数额。这样的结果真会出现吗？这是该保险公司目前最关心的问题。根据采用这种法规的国家的统计资料可以知道，死亡的司机会减少40%，遗憾的是医疗费的下降不容易确定下来，有人认为，医疗费会减少20%到40%，假设当前年度该保险公司的统计报表如下表1和表2。 保险公司希望你能给出一个模型，来解决上述问题，并以表1和2的数据为例，验证你的方法，并给出在医疗费下降20%和40%的情况下，公司今后5年每年每份保险费应收多少才比较合理？给出你的建议。
汽车保险方案的设计与理赔分析刘菲word参考模板
汽车保险方案的设计与理赔分析 61132P刘菲 一、我国现阶段有的汽车保险内容 1、交强险：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。 2、机动车损失险：车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。 3、机动车第三者责任险：第三者责任险（简称三责险）是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。 4、车上人员责任险：车上人员责任险-车辆商业险主险的一种。负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。值得一提的是，车上人员责任险的赔偿额度：保险公司会根据车主在事故中所负责任的大小，赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%（其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分）。被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%，负主要责任的赔偿85%，事故双方负同等责任的赔偿90%，被保险人负次要责任的赔偿95%。如果经常驾车外出，且带有其他亲密同伴，尽量在对驾驶座投保时，最起码对副驾驶座位也投保。 5、附加险 （1）玻璃单独破碎险：车辆在使用过程中，本车挡风玻璃或车窗玻璃单独破碎，保险公司按实际损失赔偿。 （2）全车盗抢险：投保全车盗抢险后，全车被盗窃、抢劫、抢夺，导致丢失或损坏需要修复的合理费用，由保险公司进行赔付。 （3）自燃损失险：车辆在使用过程中，因本车电器、线路、油路、供油系
汽车保险方案设计
汽车保险方案设计 机动车辆保险即汽车保险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。以下是小编搜集并整理的汽车保险方案设计，希望在阅读之余对大家能有所帮助! 基本险 ⑴车辆损失险。车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。 ⑵第三者责任险。被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿。 ⑶机动车交通事故责任强制保险。国家法律规定实行的强制保险制度。交强险的目的是为交通事故受害人提供基本的保障。 附加险 ⑴盗抢险。全车被盗窃、被抢劫、被抢夺的保险车辆。此种情况需经县级以上公安刑侦部门立案侦查、证实，满3个月未查明下落。包括保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺后受到损坏或因此造成车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。
⑵车上人员责任险。投保本保险的机动车辆在使用中，发生意外事故，致使保险车辆车上人员遭受人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿。 ⑶玻璃单独破碎险。投保本保险的机动车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎，保险人按实际损失赔偿。 ⑷自燃损失险。投保本保险的机动车辆在使用中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用，保险人负责赔偿。 ⑸不计免赔特约险。车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿，对应由被保险人承担的免赔金额，由保险公司负责赔偿。 ⑹车辆停驶损失险。保险车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车身损毁，致使车辆停驶而产生的损失，保险公司按规定进行以下赔偿：1）部分损失的，保险人在双方约定的修复时间内按保险单约定的日赔偿金额乘以从送修之日起至修复竣工之日止的实际天数计算赔偿；2）全车损毁的，按保险单约定的赔偿限额计算赔偿；3）在保险期限内，上述赔款累计计算，最高以保险单约定的赔偿天数为限。本保险的最高约定赔偿天数为90天，且车辆停驶损失
汽车保险问题数学建模
2011年商丘师范学院数学建模模拟练习 承诺书 我们仔细阅读了商丘师范学院数学建模模拟练习的竞赛规则。 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与本队以外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们愿意承担由此引起的一切后果。 我们的参赛报名号为： 参赛组别（本科或专科）： 参赛队员(签名) ： 队员1： 队员2： 队员3：
2011年商丘师范学院建模模拟练习 编号专用页 参赛队伍的参赛号码：（请各个参赛队提前填写好）：竞赛统一编号（由竞赛组委会送至评委团前编号）： 竞赛评阅编号（由竞赛评委团评阅前进行编号）：
2011年商丘师范学院数学建模模拟练习 题目汽车保险问题研究 摘要 本文主要研究在复杂多变的市场因素下，如何建立数学模型来判断在实施安全带法规后，保险公司是否可降低保险费，及在今后五年如何确定保险费。由于保险费的影响因子多，因此我们参阅了中国保监会新修订的机动车辆保险条款，分析主要和次要影响因子，合理假设，找到突破口。 一、汽车保险公司作为一个企业，追求的是尽可能多的利润绝不可能仅仅依靠增加保险费来实现，从实际情况来看，保险费收得越高，投保人数就相应减少。为此我们建立一个利润随保险费变化的方程，通过求解使利润最大，这时求得的保险费即为基本保险费，在公司赢利最大的条件下，求得第一年公司保险费为649.6元，与第0年775元相比保险费降低了。 二、建立了安全带法实行后的利润随保险费变化的方程，通过求解使保险公司利润不为负，计算出了当医疗费下降20%和40%时连续5年基本保险费(见下表): 主要结果： 了保险费，对保险公司的规划、管理和定位具有积极的指导意义 关键字：统计学原理汽车保险基本保险费利润保险方程
【习题】数学建模题目
数学建模题目 题目：A-K为个人单独完成题（一个人完成） 1-4题为三人共同完成题目 B题食品厂用三种原料生产两种糖果，糖果的成分要求和销售价见表1。 表1糖果有关数据 原料A原料B原料C价格（元/kg）高级奶糖≥50%≥25%≤10%24 水果糖≤40%≤40%≥15%15 各种原料的可供量和成本见表2。 表2各种原料数据 原料可供量（公斤）成本（员/公斤） A50020 B75012
该厂根据订单至少需要生产600公斤高级奶糖，800公斤水果糖，为求最大利润，试建立线性规划模型并求解。 C 题：某商业公司计划开办5家新商店。为了尽早建成营业，商业公司决定由5家建筑公司分别承建。已知建筑公司i A （5,4,3,2,1=i ）对新商店j B （5,4,3,2,1=j ）的建造费用的 报价（万元）为ij c （5,4,3,2,1,=j i ），见表3。商业公司应当对5家建筑公司怎样分配建造任务，才能使总的建造费用最少？ 表3 各建筑公司的建筑费用数据 1 B 2 B 3 B 4 B 5 B 1A 48715122A 791714103A 6912874A 67146105 A 6 9 12 10 6 D 题上海医科大学病理生理教研室曾做过小鼠肉瘤的增长实验，并得到了如表4所示的数据。 表4 小鼠肉瘤的实验数据 时间 06 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 体积 0.004 0.031 0.061 0.074 0.103 0.152 0.210 0.339 0.520 0.813 1.269 1.558 （1）若t 时刻肿瘤的体积)(t v 满足指数模型
汽车保险方案的设计与理赔分析
汽车保险方案的设计与理赔分析 车险迅猛发展，目前占财险总保费的比重高达70%，对我国财险行业发展的影响举足轻重。以下是“汽车保险方案的设计与理赔分析”希望能够帮助的到您！ 课程名称：汽车保险与理赔论文题目：汽车保险与理赔。 1。汽车保险的含义，在了解汽车保险之前，先介绍一下保险的含义，《中华人民共和国保险法》所称保险是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险，机动车保险是保险中最为重要的保险种类，机动车保险是综合性保险，属于财产保险范畴。 2。汽车保险的分为：基本险和附加险，车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故。 在了解汽车保险之前，先介绍一下保险的含义。《中华人民共和国保险法》所称保险是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故引起发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限时承担给付保险金责任的商业保险行为。机动车保险是保险中最为重要的保险种类，机动车保险是综合性保险，属于财产保险范畴，是运输工具保险的一种，它承保业务、商用和民用的各种机动车因遭受自然灾害或意外事故造成的车辆本身以及相关利益损失和采取措施所支付的合理费用，以及
被保险人对第三者人身伤害、财产损失依法应负有的民事赔偿责任。 2。1 基本险 2。1。1车辆损失险： 车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。 2。1。2第三者责任险： 被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿。 2。1。3机动车交通事故责任强制保险： 国家法律规定实行的强制保险制度。交强险的目的是为交通事故受害人提供基本的保障。 2。2 附加险 2。2。1盗抢险： 全车被盗窃、被抢劫、被抢夺的保险车辆。此种情况需经县级以上公安刑侦部门立案侦查、证实，满3个月未查明下落。包括保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺后受到损坏或因此造成车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。 2。2。2车上人员责任险： 投保本保险的机动车辆在使用中，发生意外事故，致使
三大方案买车险哪种投保最划算
三大方案买车险哪种投保最划算? 对于有车族来说，车险可以使车主在使用车辆时所面临的风险得到有效化解，因此购买车险必不可少，到底应该如何选择合适自己的车险呢？买车险究竟去哪买既实惠且又能获得更好的理赔服务呢？购买新车后，如何根据自己爱车的实际情况买车险、哪些保险该上、哪些不该上、哪些险种根本不用上呢？ 方案一：投新车购置价 记者在太平洋、平安、人保、中华联合等财险公司了解到，“新车购置价”是指保险合同签订地购置与被保险机动车同类型新车(含车辆购置税)的价格，而非车主买车时与经销商商谈的价格。 通常按新车购置价投保的方式统称为“足额投保”。即车辆发生部分损失时，保险公司将按照实际损失进行足额赔偿，当车辆发生全部损毁时，保险公司将按照车辆的实际价值(根据使用年限折旧后的价值)赔偿。 以李女士的车辆为例，其购买新车时价格为20万元，但现已驾驶两年，市场上同类型车型的车价已降至16万元。那么，李女士在今年续保时，则需按照16万元的车损险进行投保。其中，不考虑费率优惠，保费为2444元。假如在
一年的保险期内，发生一起车辆部分损失的保险事故，车辆的修复费用共为2000元，如果不考虑免赔率、事故责任比例的情况下，保险公司将按2000元全额赔偿。 方案二：按实际价值投保 按照目前《新保险法》最为合理的投保方式来算，李女士的车在此次续保时，应该完全按照投保时车辆的实际价值确定。也就是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式一般被认为是“不足额投保”。 据新疆保险行业协会财险自律部刘意民部长介绍，选择了此种投保方式的车主，在车辆发生部分损失时，保险公司也只能按照实际价值与新车价格之比，按比例赔偿。 即假设为李女士的车在第三年续保时，折旧后的实际价值只有136960元，因此投保万元的车损险，保费则降低至元，比按16万投保省了元保费。 但在保险期内，同样发生部分损失事故，所述条件均与方案一一样，保险公司则按照“保额与投保时新车购置价的比例”进行赔付，即2000元？万元/16万元)，该车主则可获得元赔偿，比按16万元投保少获赔元。但如果发生全车毁损的严重事故，同样不考虑免赔率、事故责任比例以及车辆残值的影响，可获得万元的赔偿。