公交公司领导的心得体会

篇一：公交车司机心得

公交车司机心得

无论干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服务是永恒的主题，就连和乘客的每句话都富有服务的内涵。我是一名公交司机，我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻研这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车，这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔，伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。刚来车队领导就对我说：干咱们这行的首先心态要好，要做有心的人，多乱的路面多嘈杂的车厢环境首先自己不能乱不能急，你好比是一条船上的舵手行驶在海里，要能压的住事态。做规矩人方能开好规矩车，有一个良好的心态遇到再堵的车再窄的路也会变的通畅。从此我就把车队领导的话记在心里，做为我

立足公交干好本职的一个嘱托和叮咛，公交是一个实实在在的工作来不得半点虚假。做一个好的驾驶员好的职工首先要学好交通法规、企业的规章制度，要吃透理解并能将企业的有关规定运用到实际工作当中，更好的为乘客服务，作为一名驾驶员常年在路上跑说工作不酒汤漏水一点问题没有那是不现实的，有了问题拿什么来保护自己，那就是交通法规和企业的制度，所以每次车队召开的各种会议，尤其与安全有关的会议我都能认真听并认真记笔记，仔细揣摩会议内容，特别是对事故的案例分析我听起来极为认真，久而久之我在工作中不断学习积累行车经验，为每天的安全行车奠定了基础，其实经验就来自我们的日常工作之中，经验来自积累。

有些时候我们总说为乘客服务，那做为司机安全最重要，没有安全做保证其他的服务也就无从谈起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视，有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，为让乘客满意，工作中不断积累经验，完善服务。比如说对待不同的乘客就要采用不同的方法，对待不同的情况就要采用不同的服务语言。

我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手只，在运行中要心态平和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，当遇到行动不方便的乘客时，及时地为他们找位置，

并对让座者表示感谢。

培养良好的心态，当遇到小学生时，我会及时地提醒小朋友们：“请上车后不要大声地喧哗，以免其他乘客听不到报站，谢谢！”这样，小学生们会乖乖地不再吵闹。

当车上人多时，我都会语气温和的提醒大家“现在车上人多，车上的乘客要为车下的乘客想一想，向车厢后面走一走，以免耽误大家的时间”。

就是这样，我时刻提醒自己对待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客这样说道“这个车的驾驶员真好，同样的事，用他的话一说，外面很容易接受，上了你的车，有一种亲切感”。

加强自我控制能力，我想心态平和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的防范和得到及时解决。

篇二：公交职工演讲稿

篇一：公交公司员工演讲稿

公交公司员工演讲稿

各位领导，同志们：

大家好!我叫xxxx，今年48岁, 18岁那年，我进入公

交公司工作，先后从事了售票员、驾驶员工作。xxxx4年，我在公司职代会上提出了“灵活调整发班时间，方便乘客出行”的建议，引起了总公司领导的重视，随后被调到总公司营运生产部工作。

我刚到营运部工作时，正是公交突破瓶颈的关键时期。城区四个出口方向多条个体中巴线路对公交形成合围之势，公交被局限于主城区极小的空间内，线路无法调整延伸，营运收入增长缓慢，城乡居民怨声载道。公司领导顶住资金紧张、员工质疑的压力，从xxxx3年起全力以赴收购16路、3路、6路等中巴线路，推进城乡公交一体化。营运部是中巴车收购谈判的具体部门。刚到营运部，我就参与到收购中巴车工作之中，体会到了收购个体中巴车，实施公交化改造的酸甜苦辣。

个体中巴线路车主众多，人员复杂，意见不易统一，尤其是在收购价格上总想趁机捞一笔而漫天要价，稍不如意就堵路、群访，收购及公交化改造压力巨大。在收购樊城至卧龙镇中巴线路时，由于价格谈不拢，30多位中巴车主拍桌子动板凳，指着我的鼻子辱骂，甚至进行人身威胁：“你给我每台车加一万，我们请你吃饭，不加，有你好看的”！

说实话，当时我心里确实有点害怕，但我没有妥协，迎难而上，据理力争，最终与同事们一起以合理的价格成功完成了收购。

从牛首到卧龙，从太平到东津，我们先后收购、整合、改造私营中巴线路23条，城乡公交一体化水平在全省甚至全国都处于领先地位。仅太平店镇公交线路开通，沿线12万居民每年节省交通出行成本xxxx0多万元。当公交车历史上第一次开进太平店镇，开进东津新区时，当地群众自发打起横幅、舞龙舞狮、燃放鞭炮、端茶倒水的欢迎我们。附近的群众说，“我们这儿过年也没有今天热闹”。

那一刻，再多的苦、再多的累都化为深深的喜悦和油然而生的成就感。作为一名基层的党员，我坚信，忠诚于党的事业，带着感情与群众打交道，让群众真正享受到方便与实惠，你的价值会体现，老百姓也会毫不吝啬的给你点赞。

襄阳城区因汉江穿城而过，造成经过一桥、长虹大桥的公交线路重复系数过大，公交线网极不容易布局。怎样方便各个城区群众乘公交出行？是否有公交盲区？怎样方便让群众一站到达？怎样与其它交通方式有效衔接？作为营运生产部负责人，是我每天都要考虑的问题。我走遍了城市的大街小巷，成为了襄阳的“活地图”，全市80条公交线路“一口清”，xxxx多个公交站点“一抓准”。

群众出行是否幸福？关键在于有没有找准群众的出行需求点,这几年，我们开展了“公交邀你开线路”、“假如我是乘客”、“高新区公交线路意见征集”等活动，走遍了所有的居民小区，了解市民出行特点，走访高新区、深圳工业园、

汽车工业园、佳海工业园等所有的工业园区，通过召开园区企业座谈会、发放调查问卷等多种形式，了解园区企业出行需求。有一次，在深圳工业园，为了一个站点的设置和名称，我与同事顶着烈日来回跑了六家企业才确定下来。自己虽然累一点，但看到全市工业园区实现公交全覆盖，看到园区企业职工上下班坐上了公交车，我很欣慰。公交线路一头连着党委政府，一头连着老百姓，把党和政府执政为民、改善民生的信念转化成开好每条线路、设好每个公交站，把公交车开到老百姓的心坎上，就是我义不容辞的责任。

作为营运生产部主任，不仅要做好日常的生产组织工作，还要妥善处理随时可能发生的意外情况。xxxx年7月22日，襄阳市突降暴雨，城区降水量超历史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交线路运行不畅，市民乘车极为不便。我马上带领营运管理人员到几个涵洞和

十字路口，现场指挥公交车绕行，最大限度保证车辆运行。

雨下个不停，水越涨越高，在齐腰深的污水中，我们始终坚守。扩音器被雨淋坏了，就用嗓子喊，嗓子哑了，就打手势，从中午11点，到晚上11点，一口饭没吃，一口水没喝，直到最后一趟1路车发出，我才长长的舒了口气，瘫坐在路边动也不想动。

在那一天的狂风暴雨中，不是我一个人在坚守，总公

司领导与我一起奋战在营运一线；驾驶员、修理工、调度员等3000名员工在共同坚守，践行着“一切为了乘客”的服务理念。老百姓需要的时候，就是公交体现价值的时候，乘客365天出行，公交人就要365天的坚守。伴随着城市的发展，企业规模不断扩大，群众出行需求越来越高。在此趋势下，公司做出了管理全面信息化、营运生产精细化的战略部署。xxxx年，公司启动建设了gps智能调度监控系统，营运部是建设、使用的核心单位，这对于只有高中学历的我，是一个全新的挑战。我查阅了大量资料、请教同行、不断学习，在很短的时间里我就和同事们提出了符合襄阳公交运营实际的需求计划书。在系统建设过程中，从总经理到普通的技术人员，不分昼夜，放弃休假，进行设备安装、软件调试，xxxx多人的培训、制度的制定、多套生产计划的拟定。xxxx 年，全国行业内最先进的调度指挥系统在襄阳公交诞生。依靠gps智能调度系统，营运生产逐步推进精细化，实现了效益最大化，综合效益提升近5千万元。

随着交通拥堵成为营运生产组织的“新常态”，为最大限度保证群众出行方便，我们不敢有半点松懈，每天从系统提取大量的数据进行客流分析，随时掌握襄阳市的堵点堵段，针对交通和客流情况拟定多套班次，缩短乘客乘车时间，方便出行。

说实在的，干公交这一行，很苦，但我浑身总有使不

完的劲，我时常也在审视内心，是什么力量支撑着我这样干工作的？是共产党员的信念，是“讲感情、讲规矩、讲实干”为核心的公交企业文化在深深的影响着我、激励着我。襄阳公交是一个大家庭，他时时给我温暖、促我成长、给予我不竭的前进力量。我只有通过不遗余力的为群众奉献我的一切，才能回报组织对我的培养，这不仅是我一个人的想法，我的家人也在全力支持着我，使我全身心的投入到工作中。

xxxx年，女儿小米高考，而这一年，也是公交公司历史上提供送考车辆最多的一年。公司对高考期间的营运生产组织高度重视，提前与教育部门、各个学校沟通，掌握需求，制定多种预案，下雨涵洞积水后，从哪条道路绕行最近？车辆如果半路抛锚，怎么样最快调车接应？每个问题我们都考虑到极致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以轻心，要确保每个考生坐上安全车、放心车！考试前一天还想着，一定抽时间给女儿好好做顿饭，给她加加油，鼓鼓劲，可忙着忙着就忘了。晚上拖着疲惫的身子回到家，心怀愧疚的面对女儿时，女儿懂事的给了我一个笑脸，拉着我的手说：“妈妈，高考我都准备好了，你也要准备好啊，不能让公交车晚点，我们一起加油！”

面对中巴车主的辱骂时，我没有掉眼泪；面对繁重的工作压力时，我没有掉眼泪，但听到女儿象大人一样说出安慰的话语时，我躲在厕所里泪流满面。从小到大，我很少有

时间陪女儿，在她人生重要转折点，我也无法陪她。每次想到小米，我都非常自责：“女儿，公交车没有晚点，但母爱晚点了，妈妈很惭愧”。

作为公交员工，365天的坚守说起来简单，做起来需要割舍很多东西。从18岁离开家，到现在，不论是在什么岗位上，我都没有和父亲一起过过生日，父亲老了我没有陪在身边，逢年过节都和公交司机一样守在线路上，重大节庆活动要守到最后一名观众离开，但父亲去世前，作为女儿却不能守在他身边。

xxxx年5月，父亲上厕所时，突发心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度赶到老家，却没能看到父亲最后一眼，我在父亲灵前长跪不起，但是，父亲再也唤不醒了。

“爸，你能送我出门，为什么却等不了我回家??”

这么多年，不论回家多晚，丈夫都会亮起一盏灯等着我。虽然对家庭有着难以言说的亏欠，但每次听到乘客对我们工作的肯定时，我又觉得，我的付出是值得的，我对选择公交这项党和人民的事业，一点也不后悔。

此时此刻，我感慨万千，在我身边，还有许多比我更优秀的员工，正是因为有了这样一群忠诚、责任、干净的党员干部队伍，公交才取得一个个令人瞩目的成绩。今年5月10日，人社部、交通运输部联合授予襄阳公交“全国交通运

输行业先进集体”荣誉称号，我感到无比自豪，我所钟爱的企业已经初步实现了“走出湖北，面向全国”的宏伟目标。

48岁的我，在以后的事业生涯还将面临更多的挑战，但我满怀信心，我将与同事们以始终如一的热情投入公交事业，并实现我们共同的心愿----让群众出行更加幸福！

谢谢大家！篇二：公交公司员工演讲稿

公交公司员工演讲稿

尊敬的各位领导、同事们：

大家晚上好，我是公交公司的xx！我演讲的题目是让青春和企业一同闪光。

每个人都有过美丽的青春，有的人青春美丽在雪山哨所；有的人青春美丽在菁菁校园；有的人青春美丽在无影灯下······而我，愿将我青春最美好的年华, 献给我所从事的公交事业。 2月27日，一个特殊难忘的日子，那一天，公交公司正式开业，那一天，我走上了崭新的岗位，穿上漂亮的工作服，正式成为了一名公交乘务员。有人说，现在找工作不容易，一定要好好珍惜好好做；也有人劝戒，乘务员不就是服务员吗？很受气的，而且工作时间又这么长，何必这么累呢？面对种种疑虑，我也曾一度茫然，公交是城市的口，它不仅代表公司，更大程度上，它是一个城市精神风貌的集中体现，可是，如此重任，我能完成吗？我能坚持吗？我是个平凡的人，就象大地上的一棵小草，就如沧海中的一

滴水珠。但是我坚信：只要我愿意，平凡的我一样可以活的平庸。做一棵小草又怎样？不能绿遍大地，至少可人以春色；做一滴水珠又何妨？难解半寸干旱，可谁又能说它不是一股清泉？有人说，不想当将军的士兵不是好士兵，而我，更多的时候是活在现实中。我知道自己平凡，虽然当不上将军，但我也会尽力当一名好兵；我也清楚，人人都说要为和谐社会做贡献，如此远大抱负我也都懂，但是不是一定要干出一番大事业才能够为和谐、为企业做贡献呢？我的想法很简单：我们只有辛勤的工作，才会有更加灿烂的今天和明天；我们的生命，只有在奉献中才能得到升华和完善；爱岗敬业、默默奉献，不一定能成就一番伟业，却可以让我们无愧自己的选择，为和谐献出一份薄力。

每天清晨，当人们还沉浸在香甜的睡梦中时，我早早的起床，迎着微亮的晨曦上班；傍晚，当人们带着一声的疲惫回到家中时，我还在为最后一趟班车的乘客热情服务着。工作的艰辛，我们不得而知；心中的委屈和不解只能埋在心里；心酸的经历几度让我望而却步。然而，当乘客对我们的服务称赞不已；当乘客对我们那一句句嘘寒问暖抱以感激的笑脸，当意见本上留下句句表扬意见；甚至，用心的乘客还为我们的服务编写了一首诗：“小小车厢流动站，服务很好人人赞，乘客满意方便行，清洁卫生人人夸。”他们那豪不吝啬的声声赞许，使我终于坚定信心，终于不再彷徨，因为

我找到了快乐与价值。但是，当我们还沉浸再欣喜中时，公司却面临着最大困境：经济效益不佳。每当此时，公司走廊那一排显赫的字就会整整齐齐地浮现再我的脑海中：“我靠企业生存，企业靠我发展。”是啊，假如我们的企业没有了发展，那我们又该何去何从呢？如此的致命点使我对未来又一次失去了方向。然而，每每听到领导们一次又一次地为我们鼓舞打气；看到同事们兢兢业业、默默奉献的时候；感受到司乘人员团结奋进的时候，我的心中油然而一种信念，那就是：小草虽小，却一样能铺成辽阔无垠的大草原，坚持做好每一件事，用微笑和真情服务好每一位乘客，那么，我相信，今天的社会效益就是我们明天的经济效益。

古语说得好“天时不如地利，地利不如人和。”一棵树不能改变气候，但森林可以改变气候；

一个人不能改变公司的发展，但全体员工的共同努力则可以促进公司的进步。

让我们共同努力，克服困难！

让我们上下一心，众志成城！

让我们的青春和企业一同闪光吧！

我的演讲完了，谢谢大家！篇三：关于做优秀公交人演讲稿

感恩社会守护荣耀创造未来

尊敬的领导，亲爱的同事们：

大家好！我叫xxx，在公司从事财务工作。今天，我演讲的题目是《感恩社会守护荣耀创造未来》，现在的我怀着既忐忑又崇敬的心情，站在这个讲台上。忐忑的是，我刚刚走上工作岗位，对公司了解的不多，担心闹笑话；崇敬的是，自打我上小学起，就从书本上看到公行业的艰辛，知道公交人的伟大。

记得那是在12年五一劳动节期间，前总理温家宝在慰问北京公交人的时候，他曾说道：“公交人应得到全社会尊重”。虽然感动中国中没有公交人，但远有李素丽一心一意为民众服务、近有刘云娟爱岗敬业，先有李瑞弟几十年如一日为乘客服务，今有公交车司机至死不忘乘客安危。前有孔胜东坚持不懈尽服务、尽义务，后有王雪尧拾金不昧，公交车司机舍己为人、忍辱负重的事迹屡见报端，全国劳模的评选亦是屡有我们公交人的身影。

虽然我们公司只走过两个春秋，但来自网络、报纸和百姓的赞誉之声不绝于耳。令我印象最深的是，大庆网刊登的一幅照片——一位家住在湖滨教师花园的老人，因为我们公司的成立，大大方便了老人的出行——从此以后老人去萨尔图再也不用倒车，他在我们公司的车上，露出的那张充满着喜悦的笑脸。看着这张图片，作为公司的一名职工，作为一名公交人，我的自豪感不禁油然而生。

每当我看到公司的车辆崭新如初、窗明漆净的时候，

我的心中总是不免生出几分的得意，好像是自己家的车似的，其实，那就是我们自己家的，是我们全公司每个人自己家的。

我深信，在我们公司下一个生日，下下一个生日，会涌现诸多的像李素丽、刘云娟、宋玉萍一样恪尽职守，爱岗敬业的好同事。我希望，当有一天我白发苍苍的时候，能够坐在台下，看着新一代公交人的讲演，看到我们公交事业的蒸蒸日上！

谢谢大家！

篇三：公交司机个人工作总结

二O一二年年终工作总结

一年来，在领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。

一、加强政治学习，不断提高政治思想水平

积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会精神，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。

二、爱岗敬业，干好本职工作

分公司原来只有K1、K2和K6三条路线，今年又增加了3、5、7、9和26路公交路线，共八条路线，服务环境、

道路环境及高强度工作量等压力不断增大，公交驾驶员作为公交企业为广大乘客提供服务的直接承担者，肩负着安全运营、优质服务等多重工作任务，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。

1、在营运行车方面：我坚持文明驾驶，胆大心细，操作准，开车稳，并注重研究雨天、雾天等天气的特点，从不开英雄车、斗气车，保持匀速行驶，注重行车安全，无论刮风下雨。“安全行车是公交的生命线”，这是每个公交人都应用心铭记的一句座右铭，我更能

体会这句话的深刻内涵。我都坚持做到：出车前必须提前到达工作岗位，做好出车前的各项例检工作，绝不开带病车上线路营运，在长期的公交运营中，我总结了一套“礼让两慢、两提前”的安全行车工作法，“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种习惯，更是我安全行车的口头禅。因此，在公交开车多年来，我从未发生任何大小事故。

2、在安全行车方面：恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规，严格遵守《驾驶员管理制度》，文明驾驶、礼让三先，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，确保了全年安全行车无大事故，

3、在汽车保养方面：爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

5、在客户服务方面：遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，

重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排。

6、在工会方面：按照公司中心任务积极开展工作，不断加强自身建设，积极参与工会组织的各种丰富多彩的活动，不断加强与公司员工的学习与交流，增进职工间感情交流，以饱满的热情积极投身到公司的发展和稳定工作中去。

三、存在的问题和打算

经过一年的不断努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与分公司其他同志一起努力工作，在公司领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

回顾一年的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、提高服务质量上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。

二O一二年十二月

企业领导讲话学习心得体会

企业领导讲话学习心得体会企业领导讲话学习心得体会篇1在参加完边车队组织的学习公司基础管理大检查动员视频会议精神后，深入学习公司刘总经理的讲话后，我倍受鼓舞，对公司20xx年取得的成绩感到欣喜，对大干一季度，全力全年生产经营目标充满信心。结合自身工作实际，我谈下学习的认识。刘总在公司传达贯彻公司基础管理大检查动员会议精神全体党员干部大会上，明确提出要按照公司基础管理提升年的要求，狠抓基础管理，以更高的境界、更宽的视野、更严的标准，全面反思我们的思想观念、管理理念、业务流程、运行模式、市场意识、队伍建设;并结合实际提出了六个反思：就是要反思发展、反思安全、反思责任、反思培训、反思文化、反思和谐。我对此深有体会。公司是以运输为主的单位，我们作为公司的一员深感骄傲和自豪，我们小车服务大队肩负着为公司和甲方服务的重任，车队的每位员工都深刻感受到岗位的使命和职责，我们需要全力落实公司站着做人，跪着服务的服务理念，严格要求自己，真心实意提供优质、周到、全面的服务，树立小车服务大队的优质品牌形象。因此，我们每个员工都应该围绕公司和谐、快速发展要求、围绕提出的六个反思，多思不足，多想改进，多谋发展，用实际行动争创一流。结合工作实际，我要努力做到以下三点： 1、加强学习能力。作为一名党员，需要学习的地方很多，既要学习业务知识，又要学习教育理论和马克思主义理论。只有理论上的清醒、坚定，才能保证政治上清醒、坚定。要通过加强对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、三个代表重要思想和科学发展观的学习，努力掌握马克思主义的立场、观点、方法，掌握党的基本理论的科学体系和精神实质。同时，不断学习本职工作所必须的知识，以及其他相关的知识，做到学以致用，善于运用理论指导实践。

城市公交调研分析报告

精心整理中江县城市公交调研报告一、基本情况（一）发展历史【1996年5月】中江城区开通南站至北站、红卫桥至白塔寺2条公交线路，投放6辆下线的老式解放牌客车营运。由于车辆老旧、车况差、资金不足等多种因素，初期面临诸多困难。【3条线路分别【26辆。【年元月36的12【行了公开招投标，开辟了4.5.6路公交线路。2008年底，因6路公交车经营困难，并入4.5线路中，实行循环运行，化解了经营矛盾。中江城区拥有公交线路5条，投入营运公交客车43辆。【2012年7月】根据城市发展和城乡居民和出行需求，新增城市公交车24辆，开通了6.7.8路城市公交车，修建了44个临时公交站点。至此，中江城区拥有公交线路8条，投入营运公交客车67辆。

（二）管理方式【1996年5月】根据中江县人民政府《关于同意成立“中江县城区公共汽车公司”的批复》（江府发﹝1996﹞073），成立中江县城区公共汽车公司，隶属于四川省中江县运输集团公司，是二级非法人分支机构、非独立核算单位，实行报账制。公司负责对所有城区公交和部分城乡公交进行安全和营运管理，下设安全科、经营科、财务科等管理机构。【较好。【 2013年公交亏损148万元，2014年公交亏损283万元。2015年－2016年，城区公交收入仍继续下滑。中江的公交票价从1996年至今，一直是按1元/人次计收。公司从2012年7月起多次以书面形式报告县政府、县交通运输局、县发改局，请求适当调整票价来支持公共交通健康有序的发展，但有关部门均未同意对公交票价进行调整。（五）补助、补贴发放：

1.燃气补贴：2011年燃气价格因国家能源政策上调，从2012年7月起，根据《四川省天然气价格专项调节金管理暂行办法》开始向公交发放绵竹、广汉的城市公交均已实行公司化经营，绵竹使用新能源公交车已实行2元票价，广汉实行阶梯公交票价，但目前仍然经营困难。二、公交车经营现状和问题（一）公司化改造：近年来，中江城区公交虽然依靠财政发放的燃气补贴和财政补助资金弥补了部分亏损，但因经营成本持续上涨和客源减少，公交经营亏损不断增大。部分承包租赁经营业主因无力承担亏损持续上访，既影响了社会稳定，还影响乘坐公交出行市民工作和生活。

学习公司领导讲话心得体会

心得体会在学习完秦立华局长努力开创南通烟草“全国一流、省内先进”崭新局面——在2012年南通市烟草专卖局（公司）工作会议上的报告后，我倍受鼓舞，对2011年取得的成绩感到欣喜，对2012年的工作充满信心。结合自身工作实际，我谈下学习的认识。 1、加强学习能力。作为一名专卖稽查队员，需要学习的地方很多，既要学习业务知识，又要学习法律理论和马克思主义理论。只有理论上的清醒、坚定，才能保证政治上清醒、坚定。要通过加强对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观的学习，努力掌握马克思主义的立场、观点、方法，掌握党的基本理论的科学体系和精神实质。同时，不断学习本职工作所必须的知识，以及其他相关的知识，做到学以致用，善于运用理论指导实践。 2、强化工作能力。工作上与时俱进、开拓创新。我将严格按照领导提出的要求，不断反思，加强学习，克服自满思想，消除满于现状的思想，增强政治责任感和历史使命感，以创新的意识、创新的精神、创新的思路开展工作，工作中不断自我加压，从每一件小事做起，从每一个细节做起，以更高的标准，更严的

要求，更踏实的工作作风要求自己，以精益求精、追求一流的工作质量，切实做好每项工作，不断提高工作质量和效率。 3、加强自我教育。在工作和生活中，我将永远牢记“两个务必”的要求，时刻警钟长鸣，做到自重、自省、自警、自励。自觉遵守党纪国法，在各种诱惑和考验面前把握住自己。要树立坚定的理想信念，不断努力改进工作作风，自觉遵守廉洁从业的各项规定，踏踏实实做人，干干净净做事，为车队和谐稳定积极努力。总之，我将以学习贯彻公司领导讲话为契机，重点学习落实讲话精神，扎实工作，加强学习，强化能力，提升素质，为公司科学发展、和谐发展做出自己的贡献。沙晓蒙 2012年2月8日

交通调查报告范文4篇

交通调查报告范文4篇一、全区公共交通事业发展基本情况目前，我区共有公交线路27条，公交车辆288台，分属四家客运公司运营。其中，公交**分公司，长运**分公司，唯达**客运分公司为市属公司，淄博万杰客运公司为股份制民营公司。公交**分公司经营公交线路20条，公交车辆170台;长运**分公司经营公交线路7条，公交车辆52台;唯达**客运分公司经营公交线路2条，公交车辆4台;淄博万杰客运公司经营公交线路10条，公交车辆62台。1路、13路、25路、32路等公交线路由多家客运公司共同经营。近年来，通过全区上下共同努力，我区公交事业取得了较快发展。 1、整合公共交通资源，公交线路集约化改造效果初显。长期以来，我区公交车辆大多采取业户挂靠经营方式，由私营车辆挂靠公交运营公司从事公交运营，导致运营车辆旧，车型不统一，班次不合理，运营能力不足。鉴于上述营运方式的诸多缺陷，在广泛调研，多方征求意见的基础上，交通主管部门对部分公交线路进行了集约化改造。截止目前，我区共有1路直达、11路、50路、98路、113路、161路、300路等7条公交线路完成了集约化改造，改造后，车容车貌和服务质量都有了大幅提升，群众出行变得更加便捷。 2、公交站场建设实现突破，公交行业规模不断扩大。XX年10

月20日，列入交通部客运站建设计划和淄博市“xx”交通规划的**客运站竣工交付使用。该工程采取环形孤岛模式，分为上中下三层，集出行、购物、休闲、娱乐等多种功能于一体。该客运站的投入使用，实现了公交、长途的“零距离换乘”，解决了火车站广场交通拥挤、环境卫生脏乱差的状况，有效地提升了城市文明形象，增强了中心城区服务功能。目前，该客运站已运营近两年，运营秩序良好。随着城市居民对公共交通需求的不断增加，及时延伸调整公交线路6条;更新公交车110 台;城区公交车万人拥有率达到5标台以上;更新添置天然气公交车47台;770台出租车进行了双燃料改造。 3、公交运输能力稳步提高，行业文明程度进一步提升。近年来我区公共交通运输能力稳步提高，客运总量、车辆装备稳步增长，服务网络不断扩大，公交运力不足、群众出行不便的问题得到了有效缓解。目前，中心城区公共交通站点覆盖率大于70%，城区公交车平均运营速度20公里/小时，公交准点率达到95%以上，公交车辆出行分担率达到20%。共建设完成景观式候车亭5处。公交网络实现了全通达、全覆盖，11路、50路、113路、117路、118路等线路覆盖城区主要地区。离休干部、伤残军警、盲人、65岁以上老人、学生等特殊群体享受到11路公交车的免费或优惠乘车待遇。开展了“创建文明行业”、“文明交通行动计划”、“乘客满意工程”“爱心送考”等活动，公交行业文明程度进一步提升。 4、城市客运市场管理有序，各项规章制度进一步规范。实施“双基”工程，确保安全形势稳定。加强车辆检测、驾驶员驾驶行为监管，

学习领导讲话心得体会

学习领导讲话心得体会卷烟营销科齐媛在近期召开的市局（公司）电视电话会议上，市局（公司）领导传达了孙公准局长来潍坊调研时的重要讲话，通过认真学习,我有深刻的认识,怎么才能形成自己的思想？这不仅要学政治理论,提高自己的思想政治素质,更为关键的是怎样将思想与行动统一起来,勇于实践,打破习惯和主观偏见的束缚,研究新情况,解决新问题作为一名营销岗位上的员工,我觉得更要认真履行好自己的职责,敢于解放自己的思想,以清醒的头脑,来创新我们的卷烟营销工作，使我们的工作具有创新性解放思想不是一句空口号,而是要落实到自己的具体行动上来,结合营销工作实际,我谈以下几点体会。一、要勤于学习。孙局长在讲话中提到要建设一支高素质的企业管理干部队伍和企业人才队伍的迫切要求。实施人才战略,企业优先是基础,队伍建设是根本这就要求我们必须拥有一支高素质的管理队伍,必须具备一支尽职尽责、甘于奉献、积极进取、勇于创新、敢于开拓的企业人才队伍,必须有一套严格精细的管理制度和企业文化。通过认真学习领导讲话,切实解决管理理念、思想作风、创新意识、责任意识、组织纪律、工作作风、执行能力与执行力等方面存在的突出问题,切实解决员工的思想、员工的个人素质等方面存在的突出问题,这是我们提高卷烟营销发展的前提。

解放思想的重点在实践。领导是深化改革的组织者、决策者、实践者。做为一名卷烟营销人员要有新的理念,既要有扎实的文化素质和营销技能功底，又要把握企业文化的真谛,了解企业发展的规律,掌握现代企业信息技术,担当起办好每一项领导交代的重任。全面提高自身素质,以丰富的理论知识武装头脑在学习中要向领导学,还要虚心向身边的同事、群众学习,在实践中学习。通过不断的学习,深刻思想,更新工作观念,从而创新工作思路,适应新时期工作的需要。二、要善于思考。就一个公司而言,实现了人才、产品、企业三者的共同发展才叫真正的发展。员工是我们企业的一种特殊“产品”,“产品”的合格率高说明了企业的质量就高；所以,以提高企业文化和员工个人素质为根本,去努力实现人才、产品、企业的同步发展。如何去实现？一个人仅仅学习而不思考,那将等于什么也没有学到。思考是一种能力,要根据掌握的第一手资料,运用自己所学的知识,按照正确的方法进行加工,去粗留精,转化为自己的东西。在工作中不会一帆风顺,难免会遇到困难与挫折,这时要正确认清形势,把握好大局,妥善处理好矛盾。一定要注意沟通方式和方法不能一成不变,要开动脑筋,想零售客户所想。要充分运用所学的知识和工作经验,根据岗位工作职责,积极思考如何打开工作局面。当然还要勇于实践，就是要牢固树立“重在行动,贵在落实”的理念,要将学习与行动结合起来,目的是要促进发展。三、要敢于转变工作作风办事要诚实、坚持原则。我们在工作的过程中,会接触到各种各样的事,面临着各种考验,通过学习,认真总结,积极主动解决认识上的问题,转变工作作风,提高自己的职业道德和职业素养，

工程公司学习领导讲话体会

潞安工程公司学习领导讲话精神心得体会学习了总经理赵岗飞在潞安工程公司中层干部大会上的讲话，我深受启发和鼓舞，作为一名工程技术人员，我深感责任重大，同时感受颇多，主要有如下几点：一、要有全局观念和大局意识。必须把思想统一到建设既强又大的国际化新潞安的总体奋斗目标上来。在实际工作中要认清形势，尊重规则，以公司发展为大局，树立全公司一盘棋的思想，把全部身心放在公司的发展上，一定要把公司的形象摆在第一位。把工程公司的持续稳定和健康发展，当作我们的生命线，当作现在工作的头等大事和第一责任。以此为中心来思考和安排我们的各项工作。二、加强团结。团结是公司发展的基础，只有团结才能实现发展，团结是一个企业无形的但最具有价值的核心竞争力。作为公司的一员，应该找准自己的位置，自觉树立团结合作意识，严于律已，宽以待人，形成团结，凝聚力量。一切不利于发展的话不说，不利于发展的事不做，自觉维护公司形象。三、注重学习。学习者智，学习者强，学习者胜。学习工作化，工作学习化已经成为一种新的工作业态。在工作中

要向领导学习，向同事学习，向书本学习，向工人学习。熟悉预算定额，清单，工程量的计算规则。深入工地，了解施工过程。要彻底摒弃畏难情绪，要勤学多问，在工作中耐心，细心，不急不躁，保证工作质量和效率。勤于思考，勤于锻炼，因为业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。四、端正工作态度。坚决克服不思进取、得过且过的心态。把工作标准调整到最高，精神状态调整到最佳，自我要求调整到最严，认认真真、尽心尽力、不折不扣地履行自己的职责。决不消极应付、敷衍塞责、推卸责任。养成认真负责、追求卓越的良好习惯。不折不扣保质保量完成领导交办的各项工作任务。五、要有责任意识。责任是一种义务，更是一种使命。要有高度的责任感和使命感，爱岗敬业，恪尽职守，兢兢业业做事，踏踏实实工作，勇于进取，擅于创新，不仅对自己的工作切实负起责任，而且能结合工作实际发挥自己的潜能，在遇到困难时不推诿，不退缩，知难而进，以坚忍不拔的信心和勇气去攻坚克难，努力把工作做到尽善尽美。总之，我要以求真务实的进取精神和脚踏实地的工作态度，找准公司发展和自身岗位的结合点，开拓创新，为公司持续稳定健康发展做出自己应有的贡献。

听领导讲话有感

学习张成波经理讲话有感前段时间，单位组织认真学习了张成波经理在全省召开大会上的讲话，观看学习数遍，感触颇多、体会深刻、收获巨大，并有了如下心得: 解决意识危机，学习张成波总经理讲话的现实意义。意识的危机，细化来讲，就是奉献意识不足、学习意识羸弱、危机意识淡薄、不会自省。不知奉献，只会索取，浪费了心思，影响了情绪、破坏了团结；不会学习，干吃老本儿，工作效率江河日下，能力水平停滞不前；贪图安逸，没有敢打敢上的硬骨头，只关注眼前得失、蝇头小利；不明危机，逆水行舟、不进则退众人登山、慢者随后。这一系列的意识上的差距直接体现为行为上的差距、素质上的差距。张成波经理的讲话，无不对此苦口婆心、鞭辟入理，张成波经理再三强调、反复提醒，就是希望我们能够以为戒、以为警、以为规。希望我们尽快弥补意识上的鸿沟、拉平行为上的差距、弥补素质上的不足。通过学习，我为今后的工作和学习重新订立了目标，我相信不论今后如何，本次学习领导讲话的重要意义将铭记我心，永不能忘。学做事，就是强化专业技能的学习，就是坚持查漏补缺，干什么学什么，差什么补什么，公司大发展需要什么就汲取什么。公司需要发展冰激凌任务，就去努力开拓市场，发动各个渠道去卖冰激凌产品。公司需要发展大王卡业务，就去学习大王卡的优势和资费情况，去开展大王卡业务。张成波总经理在大会上明确指出，发展是工作的重中之重，这是即讲效率又重质量的综合工作。即要有甘于奉献、雷厉风行的工作态度，更要有切合实际、行之有效的工作方法。今年的业务学习，我认为一重技术强化，二重经验总结，三重横向学习：一是要进一步强化技能，力争把维护工作做到最精最好，减少障碍，努力把认为因素的障碍发生概率降到最低。二是要做好经验的总结和方法的传承，提升自己的综合能力，努力成为独当一面的工作好手，加强横向学习，提升配合能力，配合整体工作，提升应对临时任务的驾驭能力，确保经手的工作经得起公司考核。学做人，就是强化政治素质、提高思想境界，就是绝对讲立场、绝对讲团结。一切从公司大局出发，一切从有利于和谐团结出发，做一个受大家欢迎的人，做一个与人为善的人。我深知，团结，是工作效率的基本保证。我将在今后的工作中，一如既往的扎实做事、踏实做人。不说不利于团结的话、不说不负责任的话，不做影响和谐的事、不做不顾及他人感受的事。通过做一个好人，加强与每一位同事的团结；通过团结，学习每一位同事的优点和长处；最终通过学习完善一个综合素质全面提高的自己，为公司更好的发展努力奋斗。

公交问题分析报告.doc

宜宾市公交问题分析报告引言：随着国民经济的发展和人们生活水平的快速提高，宜宾的交通问题也日趋严峻。公共交通是公认的效率最高的交通方式，实行公交优先是解决城市交通拥堵问题的最有效的措施之一。面对日益严重的城市交通拥堵问题，宜宾的城市公共交通现状如何，存在哪些问题，这些问题因何形成，又应该通过什么样的途径来解决呢？下面将以此为重点，分析其存在问题及其形成原因，并针对宜宾公交现存问题提出相应策略。在此需要说明的是本文主要是分析以宜宾公交车为出发点来做出分析的，譬如出租车、城市地铁等不在此范围之内。一、宜宾公交存在的主要问题公交问题是一个老生常谈的话题，这问题一直备受广大市民的高度关注。宜宾虽有“万里长江第一城”之美称，素有“西南半壁古戎州”的美誉。在中国社科院2011年度《城市竞争力蓝皮书》中，宜宾的综合竞争力指数位居四川第三位，位列成都、绵阳之后，全国96位，位居川南第一位，但宜宾市民早已感受到宜宾公交问题的存在。下面将具体谈谈我们小组对宜宾公交问题的看法：（一）、公交路线不合理、密度低公交线路的规划存在不合理之处，并且密度较低致使部分地方的市民无法搭乘公交车，就算走很远也无法搭乘。其问题体现在以下几个方面： 1、重复设置站点存在重复设置问题，特别是1路与25路的大部分路线存在重复问题，试想这样的公交线路真的合理吗？重复设置站点就意味着浪费资源，包括浪费能源、增加公交拥挤、浪费乘客时间、效率低等。 2、线路存在盲区 2008年，宜宾公交虽然进行了一系列大刀阔斧的改革，如取缔私车挂靠、实现无人售票、推行一票制和IC卡、解聘售票员等等，这些改革老百姓看在眼里，但公交改革与市民所期望的状态还存在较大差距，特别是公交线路并没有多

学领导讲话谈心得体会

学领导讲话谈心得体会勤学苦练脚踏实地引用《劝学》里的“守志如行路、有行里者、有行百里者、有行终生者。行里者众，行百里者寡，行终生者鲜”这句话深深地打到了我，办公室工作没有终点，人生的道路同样没有终点。一中校长这篇激情洋溢的讲话，使我体会到了以下4点：一、无论在哪个岗位工作，工作多久，加强业务学习都是永恒的主题，只有坚持学习和提高自身素质，才能迎接的新挑战、新的任务洋洋洒洒5000多字，里面引经据典了好多话，没有一定的积累，没有一定的写作功底是不能让这么充满煽动力的。在工作岗位中应该加强自己的知识积累，通过学习最新的政治理论，把握正确的理论方向，通过了解市县的重点工作，充实写作内容。一是向文件学。追赶跨越发展面对的往往都是新问题、新任务、新情况，而各种领导讲话、会议文件就是方向、就是方法。没事多翻翻讲话，多看看文件，了解下步工作的具体安排，做到知其然，更知其所以然。二是向领导学。领导工作经历丰富，是真枪实弹杀出来的，是最好的老师。天天在领导身边，应该多学习领导为人处事的方法、写大的技巧，多看领导批改的文件，多听领导的教诲，有不明白的多与领导沟通，尽量少走弯路，更好的提供服务。

三是向同事学。三人行，必有我师焉。同事身经百战，经历的多，知道的就多。空闲时间要多走走，多串串，加强沟通，相互学习，相互借鉴，既能增进感情，也能提高自身素质。二、不管大事、小事，难事、易事，追求完美和精益求精都是奋斗的目标，只有围绕办公室中心工作服务大局，才能更好的建功立业面对成功，要暗示自己，不可忘乎所以，我应该做得更好;面对急躁，要提醒自己，路要一步一个脚印的走，跑快了，可能要摔跤;面对懒惰，要鞭策自己，要取得超人的成绩，就要付出超人的代价。我应该脚踏实地的工作，把各项工作做好，做到位。一是小事做好是职责。每天都有很多细小的工作，收拾领导房间、协助领导沟通各单位、办公室日常材料撰写，都是小的不能再小的事，但出现纰漏就是大事，影响的不是个人，而是集体。二是大事做好是能力。大型会议材料、领导讲话是考验政务秘书的能力，必须在平常就积累相关会议资料，做到心中有数，突击时保证效率和质量，时间充裕时要精益求精追求完美。三是难事做好是目标。办公室有时会接待上访群众，他们情绪很激动，需要我们冷静处理，避免事态复杂扩大化。办公室重要工作要尽心竭力的去完成，突出办公室特色，干出办公室威风，做到引领作用。

城市公交调研报告

城市公交调研报告一、城市公交基本情况我市城市公交开通于__年5月，__年11月移交交通部门管理。目前，全市现有公交经营企业2家，公交车保有量为148辆，城市公交线路14条，设有公交站台117座，运营线路总里程311.2公里，基本覆盖新老城区以及周边的7个镇（办事处）。二、城市公交发展规划 __年，委托江苏纬信工程咨询有限公司编制完成《邳州市城市公交发展规划》，提出了近期（20XX-20XX年）和中远期（20XX-2030年）城市公交发展目标。预计到20XX年，全市公交车保有量达到281辆，公交线路达到24条（其中新辟10条，调整线路6条）；到2030年，公交车保有量达到1089辆，公交线路达到36条（新增12条，调整6条），公交线路总里程为595公里。20XX年，市交通运输局将公交发展列入交通十件为民实事之一，加大公交基础设施建设力度，计划投资2XXX万元，新建公交车调度中心（保养场）1座、公交首末站4座、公交港湾式站亭XXX个，站牌XXX 个，新上燃气公交车20辆，稳步推进公交车运营国有化。三、当前城市公交发展存在问题、对策和建议（一）在公交线网规划方面，一是公交线网覆盖度低，新城片区、经济开发区、高新区、甚至老城区北部区域公交覆盖均不足；二是城区道路中公交线路重复系数不均衡，公交线路比较曲折，

存在大量的迂回运输、逆向运输现象；三是站点服务覆盖率较低，据测算，市中心城区公交站点XXX米覆盖率为XX%，XXX米覆盖率仅为XX%。解决对策：对于新增线路建设时序的安排总体原则是需求迫切、道路条件满足的先开通；调整线路的建设时序安排原则上是经营合同先到期的先调整。其中近期（20XX-20XX年）新增线路8条，分别为17、19、29、30、15、21、26、28路）；调整线路6条，分别为3、4、5、6、7、13路。中远期（20XX-2030年）新增线路12条，分别为22、23、25、27、31、32、33、35、36、37、38、39路；调整线路8条，分别为1、2、8、9、10、11、12、16路。20XX年新增2条：18路（官湖镇至瑞兴路公交总站）、20路环线（邳州火车站公交枢纽至邳州火车站公交枢纽）。（二）在公交车辆投放方面，我市城市公交车辆更新较为缓慢，车辆档次普遍较低，乘车舒适度较差，不符合节能环保要求。解决对策：进一步加快车辆更新速度，大力发展中高档、大容量、低能耗、环保型LNG动机公交车辆，为群众提供更加舒适的乘车环境。根据近期公交发展规划，到20XX年底，将新增车辆217辆、更新车辆64辆。推荐邳州市公交系统备选车型采用8.5 米和9米级LNG公交车型。同时，根据《邳州市城乡客运（公交）一体化改造初步实施方案》，计划用3年时间对现有248台城乡客运车辆车型进行逐步更新，购置符合农村客运要求的节能、环保

领导讲话心得体会三篇

领导讲话心得体会三篇【--作风建设】心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。语言类读书心得同数学札记相近;体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。今天为大家精心准备了领导讲话心得体会,希望对大家有所帮助! 领导讲话心得体会一篇决策参谋是党办文秘的重要职责，做好新形势下决策参谋、以文辅政，必须认真践行三短一简，不断提高文稿服务契合度和领导满意度，切实当好参谋辅政助手。立意要高。清代王夫之说: 意犹帅也;无帅之兵,谓之乌合之众。立意乃文稿之魂，立意高,则尺水见波澜。要重视文稿的立意，把住文的灵魂命脉，让人感受到领导言语所代表的时代潮流和政策导向。揽全局，胸中有丘壑。领导工作是全局性的工作，文秘为领导立言只有立足全局、胸怀大局，才能纵横捭阖指导全局。要意在笔先，及时学习中央和省、市全局性会议和文件精神，掌握实质要点，运用政治家的嗅觉、设计师的头脑和战略家的风范，以全局的眼光既提出过河的任务，又提供搭桥的办法，做到会当凌绝顶，胸中有丘壑。悟意图，运筹于帷幄。文稿本质是代领导立言，文秘要代言成功，就须学会换位思考，树立身在兵位、胸为帅谋的责任感，想领导所想之事，谋领导所谋之策，言领导所言之语，把领导的关注点作为思考问题的着力点，达到参谋思维与领导思维的同频共振，做到手中有粮不慌，运筹帷幄自如。找共鸣，一钥开一锁。领导讲话的独特之处在于针对性强，领导职责分工不同，该讲的话就不一样;出席的场合不同，该讲的话也有区别。要使讲话能凝聚人心、统一思想，就须找准听者和讲者思想心灵的共振共鸣点。文秘要善于把握听众和讲话领导双方的特点，始终扣紧听众的兴奋点、抓住听众的需求点、唤起听众的共鸣点，做到在什么山头唱什么歌写什么内容。定位要准。领导讲话的最终目的,是用有限的语言实现正言昭人、以理服人。因此，文秘须增强方向比速度重要的意识，重点把好三脉，对讲稿定位准确，以免下笔千言，离题万里。把准时政方针的脉搏。善于吃透上情，精细研读

听领导讲话心得体会五篇

听领导讲话心得体会五篇本文是XX为大家整理的《听领导讲话心得体会》，供大家学习参考。听领导讲话心得体会一：听董事长讲话心得体会通过近段时间对《直面挑战转变观念攻坚克难创业创新——领导讲话摘要》的学习，我感触颇深，受益良多，我的心好象被触动了，虽然我做的还是和以前同样的工作，但自从学习了领导的讲话后，我就以不同的高度、不同的视野、不同的责任感和紧迫感努力去做好每一件事。公司与个人的关系在金融危机中显得更为紧密；作为一位普通的检验员，我能为自己以及公司做些什么呢我个人认为，要应对当前的金融危机，我们至少应当做好以下几个方面：一、认真做好本职工作。对于我们来说，要做的事情太多，但最重要的就是把该做的事情做好，这就是做好自己的本职工作，这就是对公司的贡献，作为公司一员，我们都有着自己的职责和工作范围，公司员工各自负责各自己的工作，做到互相沟通，事事井井有条，才不至于在金融危机中自乱阵脚。二、节约成本，从小事做起。作为公司的一员，我希望能和公司共同发展，共同将金融危机的损失减少到最小，我们要树立浪费可耻，节约为荣的思想。为公司节约每一笔能节约的资

金，我们能做的有：当无人及下班时随手关灯，节约用水，尽量减少物料的浪费等等。三、加强技能培训，努力学习各种知识，提升自身综合素质。在目前的形势下，更要充实自己，结合自己的实际情况来应对危机，与其把自己局限在低沉的情绪之中，不如换种心态来应对：看看书，给自己充充电，提高自身综合素质，助跑是为了跳得更高，收回拳头是为了更有力的出击；如今的充电也是为了将来更强。只有过硬的技术才能做出更好的产品，也只有提升自我的能力及素质，才能为公司创造更大的财富。四、我们要有与公司共进退的思想，在危机时期增强自己的业务能力，树立起良好的信心。在危机面前，每一个人都应该挺身站出来，勇敢负起相应责任。帮助企业解决困难、提升质量、改善管理、开发产品、创新技术，为公司克服金融危机做出应有的贡献。总之，金融危机固然会对我们带来很大冲击：一是生存环境更加恶化、二是市场竞争更加惨烈。但是，金融危机也是挑战，、更是机遇。危机也一点儿都不可怕，只要我们在危机面前懂得反思，抓住机遇、扬帆起航、奋力当先，在各个方面不断创新。我们的未来一定会更美好！听领导讲话心得体会三：听领导讲话心得体会

公共交通情况调研报告

公共交通情况调研报告下面是我们的给大家推荐的公共交通情况调研报告供大家参阅！城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，有效缓解日益严重的城市交通拥堵，改善城市人居环境的重要措施，是全面落实科学发展观，构建社会主义和谐社会，促进城市可持续发展的必然要求。（一）城市公交的含义。城市公共交通有广义和狭义之分，从广义上讲，是指包括公共汽车（电车）、出租车、地铁、轨道、轮渡等交通方式在内的经济方便的各种交通方式的总称，通常称为“公共交通”；从狭义上讲，是指在城市及所辖区范围内供公众出行采用的、经济方便的公共汽车（电车）客运交通方式，通常称为“公交”。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济的发展和城市的扩大，一些城市交通拥堵、出行不便等问题日益突出，严重影响了人民群众的正常生活和城市的发展。优先发展城市公共交通，不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，也是改善城市人居环境，促进城市可持续发展的必然要求。（二）发展城市公交的重大意义。随着我县 __的不断发展，城市交通问题日趋严重，交通堵塞已成为城市居民最热门的话题之一。同

时，由大量增加的机动车辆带来的环境污染，资源浪费等一系列问题也亟待解决。解决这些问题，大力发展公共交通，实行“公交优先”战略，对于经济发展，提高资源利用率，惠及百姓有着十分重大的意义。有人作过统计，每20辆自行车或4辆小汽车所占用的道路面积与1辆公共汽车所占面积一样，而后者的载客量分别是每辆自行车、汽车的100倍和30～40倍。运送同样数量的乘客，公共交通与小汽车相比，分别节省土地资源3／4，建筑材料4／5，投资5／6，空气污染是小汽车的1／10，交通事故是小汽车的1／100。数据最能说明问题，城市公共交通是效率最高的交通方式，公交优先无疑是克服城市人多地少、车多路少、拥挤堵塞等基本矛盾激化和能源紧张、污染严重等问题的首选。近年来，在县委、县政府的高度重视下，在县直有关部门的大力支持下，我们按照优先发展、整体规划、稳步推进、逐步实施的工作思路，在公交线路开辟、站点设置、票价确定等方面实行有效管理，初步形成了以公交车为主、以出租车为辅的公共交通体系。目前，县城区公共交通运营主要由山东交运集团通达客运有限公司和通达出租公司、龙盛出租公司承担。交运集团通达客运有限公司负责县城公交车日常运营工作，共投入公交车30辆，经营2条线路（4路、7路），年运营总里程140万公里，从业人员35人，年客流量66.2万人次，

听领导讲话后的感想

听领导讲话后的感想实践活动动员讲话的心得体会 2014年2月24日，公司组织召开了关于开展群众路线实践活动动员大会，通过听取百花村股份公司党委副书记马兴元、公司党委书记、董事长陈彪的动员讲话后，我感受深刻，特别是年轻的党员干部，必须强化党的宗旨意识，强力改进工作作风，拓宽视野，提高创新能力，通过密切联系群众关系，传递正能量，积极融入梅斯布拉克煤矿公平正义、风清气正、干事创业的氛围中去，牢记五种意识，始终以公司大局为重，积极的去努力工作，全面实现公司2014年实现“六个确保，四个突破”的工作目标。开展党的群众路线教育实践活动，是我们党的根本路线，也是党所有工作的生命性，更是我们企业当前的一项重要政治任务，作为年轻的我，首先从“四风”问题，不断进行自我约束以及整改。问题一、部分党员干部发生较色错位，由公仆变为主人，自认为可以主宰职工、支配群众，从根本上脱离了大众，其中主要反映在我们的一线里面；还有的党员干部看不起群众，对下面职工反映的问题漠不关心，甚至有的用公司给予的职权，谋取个人私利。

问题二、部室干部经常性不亲自去抓、去落实只听取别人意见，汇报。对安排的工作只有落实，没有真正做到自己亲自落实。安全检查工作不够仔细、全面，经常性把工作只停留到嘴上，没有认真查找原因，时而久之，让人感觉就是缺乏实际解决的能力。问题三、作为安监部门，手上有权，部分人员不听取别人意见，不结合实际的进行一些事件处理。部门个别人员缺乏担当，工作责任意识淡漠，工作落实和执行力差，只想得好处，不想做实事，或者经常出现拖拉现象。总之，针对存在的以上问题，我们必须相互监督，提出宝贵意见，必须下决心、狠心从根子去抓，从根本上给予解决。公司领导讲话后员工的心得体会今天上午董事长找我谈话，内容很广泛同时也很全面，既有很丰富的人生哲理学问，又有很先进的企业管理理念和经营模式。我的第一印象就是老板是一个靠自已不断学习、积累经验成为一个在物业管理方面有很强专业素质的领导人，特别是他的思维很敏捷，思想很先进。一个六十多岁的老人却有着一个二十岁的年轻人都赶不上的积极向上的心态和工作干劲。在他身上透出一种良好的生活作风；一种严谨的工作态度，深深的感染着我。不容置否为什么我们公司能够由小做大，由大做强，这与公司领导的精心经营和全体

公交集团关于车辆保洁情况的调研报告

北京公交集团运营车辆卫生保洁的调研报告公交集团公司服务部部长周志琦公交运营车辆的清洁卫生，直接反映出公交行业的整体精神面貌，是向广大国内外游客和市民展示城市文明形象的重要窗口。北京作为国际化大都市，公交运营车辆清洁水平，对实现打造“世界城市”的总体目标起到了重要作用。如何在新形势下保持较高的车辆清洁水平，为广大百姓提供良好的乘车环境，是摆在公交行业面前的一项重要课题。本文分析了公交车辆清洁不同时期的状况和做法，提出了新形势下车辆卫生清洁的对策，为进一步做好公交车辆卫生管理提供了参考依据。一、多年来公交车辆卫生清洁的主要做法（一）早先公交车辆保洁模式北京公交有着悠久的历史和光荣的传统，多年来，无论烈日寒冬，公交车辆卫生清洁一直由司售人员共同承担。其中，售票员在首次发车前，要清洁车厢内地板、座椅、扶手等设施设备上的积尘；途中做好车内脏物的清理；收车后对车厢进行清扫，关闭车窗。驾驶员主要对车身外部和玻璃进行打扫。也正是在长期传统的培育下，公交广大司售人员养成了不怕疲劳、勇担困难、无私奉献的良好的职业道德精神。（二）实施了车辆清洁专业化 2006年，为进一步提高公交整体服务水平，充分展示良好的形象，以优质的服务圆满完成迎保奥运任务，实现创建文明行业目标，公交集团制定了《关于加强服务工作的决定》，特别是在进一步加强车辆卫生工作清洁上，集团公司结合新型公交车的大量投入和无人售票线路的扩大，对公交车辆保洁的管理提出了新的思路，提出了清洁专业化的重要理念，并最终制定出台了《关

于实施车辆清洁专业化的意见》（以下简称“意见”）。 1.组建专职清洁队伍。在车辆清洁“意见”中，公交集团公司明确提出了，各单位可以结合自身实际，在无人售票线路或准无人售票线路建立专职车辆卫生清洁队伍。专职清洁人员可由本单位富裕人员或公交集团职介中心招聘的人员组成，主要负责车队运营车辆的日常清扫、保洁和雨雪后的及时清刷；负责清理车厢卫生死角的清理。同时，各单位也分别制定了《车辆卫生清洁管理考核办法》，并与专业清洁队伍签订责任书，指派专人管理。 2.规范清洁工具管理。以车队为单位设立了清洁工具间，由分公司统一购置清洁工具。包括高压水枪、吸尘器、拖把、笤帚、水桶、擦玻璃器等。明确了清洁工具间和清洁工具由专人进行管理，确保了清洁工具使用、保管、维护和更新的及时有效性。 3.雇用专业保洁人员。各单位根据自身实际，在征求一线员工同意，并经过职工代表大会讨论通过后，可与保洁公司签订合同，雇用专业保洁人员进行车辆清洁。 4.明确了车辆清洁专业化后司售人员的责任。一是首次发车前，清除车厢座椅、扶手等设施设备上的浮尘。二是雨天及时擦拭被雨水打湿的座椅；遇到晕车乘客在车上呕吐，采取应急措施清理或者覆盖污物。三是收车后检查、清扫车厢，关闭车窗、天窗。四是参与车队临时组织的车辆清洁突击活动。 “意见”实施后，各单位分别组建了专业车辆保洁人员或雇用保洁专业人员等方式，加强运营车辆卫生的清洁，使车辆卫生保持了较好的水平，车厢环境有了明显改善。 2010年，根据集团公司发展的总体要求，为建立人民群众满意的公交，进一步方便更多的市民选择公交、乘坐公交，集团公司不断提高整体服务水平，从文明用语、文明行为、文明行车、仪表仪容、饰品佩戴、车质车容、服务设施等七个方面对司乘人

听领导讲话心得体会

听领导讲话心得体会通过近段时间对《直面挑战转变观念攻坚克难创业创新-----领导讲话摘要》的学习，我感触颇深，受益良多，我的心好象被触动了，虽然我做的还是和以前同样的工作，但自从学习了领导的讲话后，我就以不同的高度、不同的视野、不同的责任感和紧迫感努力去做好每一件事。公司与个人的关系在金融危机中显得更为紧密；作为一位普通的检验员，我能为自己以及公司做些什么呢？我个人认为，要应对当前的金融危机，我们至少应当做好以下几个方面：一、认真做好本职工作。对于我们来说，要做的事情太多，但最重要的就是把该做的事情做好，这就是做好自己的本职工作，这就是对公司的贡献，作为公司一员，我们都有着自己的职责和工作范围，公司员工各自负责各自己的工作，做到互相沟通，事事井井有条，才不至于在金融危机中自乱阵脚。二、节约成本，从小事做起。作为公司的一员，我希望能和公司共同发展，共同将金融危机的损失减少到最小，我们要树立浪费可耻，节约为荣的思想。为公司节约每一笔能节约的资金，我们能做的有：当无人及下班时随手关灯，节约用水，尽量减少物料的浪费等等。三、加强技能培训，努力学习各种知识，提升自身综合素质。在目前的形势下，更要充实自己，结合自己的实际情况来应对危机，与其把自己局限在低沉的情绪之中，不如换种心态来应对：看看书，给自己充充电，提高自身综合素质，助跑是为了跳得更高，收回拳头是为了更有力的出击；如今的充电也是为了将来更强。只有过硬的技术才能做出更好的产品，也只有提升自我的能力及素质，才能为公司创造更大的财富。四、我们要有与公司共进退的思想，在危机时期增强自己的业务能力，树立起良好的信心。在危机面前，每一个人都应该挺身站出来，勇敢负起相应责任。帮助企业解决困难、提升质量、改善管理、开发产品、创新技术，为公司克服金融危机做出应有的贡献。总之，金融危机固然会对我们带来很大冲击：一是生存环境更加恶化、二是市场竞争更加惨烈。但是，金融危机也是挑战,、更是机遇。危机也一点儿都不可怕，只要我们在危机面前懂得反思，抓住机遇、扬帆起航、奋力当先，在各个方面不断创新。我们的未来一定会更美好！听领导讲话心得体会（2）：体会领导意图，贯彻领导讲话精神，有如下体会：体会一，学有所获。通过领导深入浅出地讲解，既丰富了知识，开拓了视野，又拓宽了思路，调适了心理，为今后管理能力的提高打下了坚实的理论基础。体会之二，学有所悟。领导在会上提到要重视人才培养、强化管理,主要是对我们日常管理提出的要求。要内强素质、外树形象，就是要求我们要不断学习，提高自身素质。大事要干对干好，小事要做细做精。要培养敬业敬事的态度和团队意识，严于律己，不断增加自己的才干。要干一行、爱一行、钻一行的敬业精神，不断超越自我。通过学习培训，懂得了要待人以宽，要有容人之量，你的胸怀有多宽，事业就有多大，不要患得患失，不要斤斤计较，要多做奉献，多讲付出，培养良好的道德情操，坚持以坦诚的胸怀团结人。体会之三，学有所思。人才、敬业精神和团队精神是干好事业的基础。领导要求我们大家珍惜在一起共事的机会，互相尊重，不搞不团结。是的，团队的凝聚力是成功的保障，相传佛教创始人释迦牟尼曾经问他的弟子：一滴水怎样才能不干涸？弟子们面面相觑，无法回答。释迦牟尼说：把它放到大海里去。个人再完美，也就是一滴水，一个团队、一个优秀的团队就是大海。体会之四，学有所感。有这样一句话：二十一世纪有四种人最容易被淘汰，一是知识老化的人；二是技能和素质单一的人；三是单打独斗的人；四是不愿学习、不会学习的人。因此学习是一种政治责任，是伴随在终身工作和生活中的，要持之以恒。学习也是

企业公司领导讲话心得体会范文(精选4篇)

企业公司领导讲话心得体会范文（精选4篇） wtt为大家整理的企业公司领导讲话心得体会范文（精选4篇），欢迎阅读与收藏。企业公司领导讲话心得体会1 在参加完边车队组织的学习公司基础管理大检查动员视频会议精神后，深入学习公司刘总经理的讲话后，我倍受鼓舞，对公司20xx年取得的成绩感到欣喜，对大干一季度，全力全年生产经营目标充满信心。结合自身工作实际，我谈下学习的认识。刘总在公司传达贯彻公司基础管理大检查动员会议精神全体党员干部大会上，明确提出要按照公司“基础管理提升年”的要求，狠抓基础管理，以更高的境界、更宽的视野、更严的标准，全面反思我们的思想观念、管理理念、业务流程、运行模式、市场意识、队伍建设；并结合实际提出了“六个反思”：就是要反思发展、反思安全、反思责任、反思培训、反思文化、反思和谐。我对此深有体会。公司是以运输为主的单位，我们作为公司的一员深感骄傲和自豪，我们小车服务大队肩负着为公司和甲方服务的重任，车队的每位员工都深刻感受到岗位的使命和职责，我们需要全力落实公司“站着做人，跪着服务”的服务理念，严格要求自己，真心实意提供优质、周到、全面的服务，树立小车服务大队的优质品牌形象。因此，我们每个员工都应该围绕公司

和谐、快速发展要求、围绕提出的“六个反思”，多思不足，多想改进，多谋发展，用实际行动争创一流。结合工作实际，我要努力做到以下三点： 1、加强学习能力。作为一名党员，需要学习的地方很多，既要学习业务知识，又要学习教育理论和马克思主义理论。只有理论上的清醒、坚定，才能保证政治上清醒、坚定。 2、强化工作能力。工作上与时俱进、开拓创新。我将严格按照车队领导提出的要求，不断反思，加强学习，克服自满思想，消除满于现状的思想，增强政治责任感和历史使命感，以创新的意识、创新的精神、创新的思路开展工作，工作中不断自我加压，从每一件小事做起，从每一个细节做起，以更高的标准，更严的要求，更踏实的工作作风要求自己，以精益求精、追求一流的工作质量，切实做好每项工作，不断提高工作质量和效率。 3、加强自我教育。在工作和生活中，我将永远牢记“两个务必”的要求，时刻警钟长鸣，做到自重、自省、自警、自励。自觉遵守党纪国法，在各种诱惑和考验面前把握住自己。要树立坚定的理想信念，不断努力改进工作作风，自觉遵守廉洁从业的各项规定，踏踏实实做人，干干净净做事，为车队和谐稳定积极努力。总之，我将以学习贯彻公司领导讲话为契机，重点学习落实讲话精神，扎实工作，加强学习，强化能力，提升素质，为车队科学发展、和谐发展做出自己的贡献。

城市公交交通调研报告

城市公交交通调研报告一、城市公交基本情况我市城市公交开通于**年5月，**年11月移交交通部门管理。目前，全市现有公交经营企业2家，公交车保有量为148辆，城市公交线路14条，设有公交站台117座，运营线路总里程311.2公里，基本覆盖新老城区以及周边的7个镇(办事处)。二、城市公交发展规划 **年，委托江苏纬信工程咨询有限公司编制完成《邳州市城市公交发展规划》，提出了近期(2020-2020年)和中远期(2020-2030年)城市公交发展目标。预计到2020年，全市公交车保有量达到281辆，公交线路达到24条(其中新辟10条，调整线路6条);到2030年，公交车保有量达到1089辆，公交线路达到36条(新增12条，调整6条)，公交线路总里程为595公里。2020年，市交通运输局将公交发展列入交通十件为民实事之一，加大公交基础设施建设力度，计划投资2360万元，新建公交车调度中心(保养场)1座、公交首末站4座、公交港湾式站亭64个，站牌62个，新上燃气公交车20辆，稳步推进公交车运营国有化。三、当前城市公交发展存在问题、对策和建议 (一)在公交线网规划方面，一是公交线网覆盖度低，新城片区、经济开发区、高新区、甚至老城区北部区域公交覆盖均不足;二是城区道路中公交线路重复系数不均衡，公交线路比较曲折，存在大量的迂回运输、逆向运输现象;三是站点服务覆盖率较低，据测算，市中心城区公交站点300米覆盖率为21%，500米覆盖率仅为33%。解决对策：对于新增线路建设时序的安排总体原则是需求迫切、道路条件满足的先开通;调整线路的建设时序安排原则上是经营合同先到期的先调整。其中近期(2020-2020年)新增线路8条，分别为17、19、29、30、15、21、26、28路);调整线路6条，分别为3、4、5、6、7、13路。中远期(2020-2030年)新增线路12条，分别为22、23、25、27、31、32、33、35、36、37、38、39路;调整线路8条，分别为1、2、8、9、10、11、12、16路。2020年新增2条：18路(官湖镇至瑞兴路公交总站)、20路环线(邳州火车站公交枢纽至邳州火车站公交枢纽)。