烧结机试车方案

烧结机试车方案
烧结机试车方案

烧结机试车方案

一、设备单体空负荷试车:(不包括煤气系统)

1、运转前:进行各部位详细检查、确保安全。(也可、在设备断电状态下、手动盘车预试转动,确保隐蔽部位无卡阻等现象)检查内容:

——电机、减速机的接线、油位、连接轴、地脚螺栓等完好;

——各部开关标示清晰、灵敏;

——单体设备周围及进出料嘴内、周边无卡阻、障碍物、人员;

——皮带机的上下托轮完好齐全;配重适当;头尾轮灵活;

烧结机和圆盘:料仓内、周边无人员及障碍物、围圈无卡阻;(开式齿轮处建议设安全围挡)

混料机轮胎气压充足;

——设备需润滑的部位提前加油、涂抹好。如:开式齿轮。

——检查设备的各部螺栓是否紧固。

——各密闭管道、风道、水管、油路等有无阻塞有无漏风漏气漏水漏油等现象。

——各部阀门、人孔门是否关闭关严。

2、设备检查无误后,进行送电作业;

3、送电后,设备周围不得再有非试车人员工作!

4、开车采取:

第一步:按下启动铃声三次——再按下设备启动按钮——设备点动运行1、2米———停止——再点动运行3、5米——停止——第

三次点动运行5、10米;

第二步:每次点动时、注意检查确认设备——运行——有、无问题?

第三步:有问题——进行断电、安排处理;处理完毕、再进行试车;

第四步:无问题时:进行长时间试车运行。

5、试车时间要求:

皮带机、圆盘系统试车在平稳状态下连续运行:4——6小时;

烧结机系统:在平稳状态下连续运行:8——12小时;

热矿筛、混料机:在平稳状态下连续运行:6——8小时。

风机:最好进行;1小时、2小时、4小时、6小时、12小时、24小时试车;

风机:分2个方案试车。第一次不开风门、只运行风机;第二次水封拉练、除尘将水布满补充好、同时准备塑料布布满烧结机测试风机的风量风压、跑漏风等情况。

6、设备平稳状态要求:

——启动及停止按钮、紧急停止开关灵活、灵敏;

——电机减速机运行平稳、声音无异常、各部位温度不超过65℃;(手背试探、0.5秒)

——设备地基无异常、各部地脚螺栓不松动、运转部位运行稳定无异常声音无移动无跳动无喘动无不规则运行无卡阻无跑偏无打滑无碰撞等现象、抱闸间隙适当不发热不磨损;

——烧结机机尾摆架正常位移10——15mm。

——各仪器仪表显示灵敏、准确无误;

——为保证安全,运行中设备出现缺油现象、可停机加油后再启动运行,但要作好记录。

——设备出现异常可以紧急停机,待专业人员判断后、再决定是否继续运行。

7、运行记录要求:

——记录时间:连续运行每20 分钟记录一次;

——记录表根据第6条设备状态要求分列制作;

——有风量、风压、温度等仪表显示的数据、要同时记录。

8、试车组织机构要求:

——分工明确、责任到人、令行禁止;

——制定安全保障措施;(特别是开式齿轮的加油、运转部位极易引发安全事故)

——提前进行安全、设备、操作培训;

——制定应急预案;

——通过试车找出制约今后生产运行的环节、难点;

9、煤气系统:

待煤气系统增加加压风机、切断阀等安全保障措施后,再行制定专门方案。

二、设备联动空负荷试车:(不包括煤气系统)

在设备单体试车暴露出的问题、隐患处理完毕,二次进行单体

试车后,择日组织联动试车。

——即所有设备先后一起不带料运行。

三、重负荷联动试车:

即带料联动试车:就是在混合料不加水、不点火状态,设备联动开启后,模拟正常带料生产,目的就是暴露出带料过程制约的环节,为正式生产奠定基础。

(备注:过几日提供。)

穿孔机试车工艺方案

穿孔机试车工艺方案 1、工艺流程: 1.1穿孔机前区 1.1.1穿孔机前运输区 从环形炉出来的热管坯被抛到斜台架上。管坯从斜台架上滚到转向台架后热探检测到管坯,启动拨料装置将坯料送到横移链床上,横移链床以最快速度移动速度按0.8m/s将坯料送入穿孔机前辊道。穿孔机前输送辊道为斜置辊道,对坯料进行二次除鳞。热探检测到管坯,启动旋转的辊道(辊道倾角10°布置),辊道速度按0.5m/s。当管坯经过辊道末端的热探探测到管坯头端时,辊道停止,确保管坯头端在辊道末端的挡板前停下。 1.1.2穿孔机入口区 当入口侧的热探检测到入口受料槽上无管坯且推钢机处于基位,挡料钩下降,管坯缓慢滚到入口受料槽上。 若穿孔机满足生产条件,推钢机将以0.5 m/s速度前进,推动管坯向穿孔机前进。当坯料距离轧辊400mm时,推钢机推入速度降至0.3m/s。返回速度为0.7m/s。 在穿孔机前台设有废料收集台架,收集加热不合格或因临时故障剔出的坯料。 1.2穿孔机区 穿孔过程中,管坯在轧辊、导板和顶头组成的孔型中变形,穿孔速度按0.5m/s设定,完成轧制后,主电机电流降低。轧制过程结束,工作辊再次空转,准备下一次轧制。 1.3穿孔机后区 1.3.1穿孔机出口区 穿孔机出口侧有7组三辊导向装置(其中有一组辊端伸入穿孔机本体机架牌坊内,称为机内定心,其它6组称为机外定心),每一组三辊导向装置前都设有1组(两个)热探。当毛管走出工作辊经过第一组三辊导向装置前的一组热探时,第1组三辊导向装置打开到毛管位。毛管通过第一个三辊导向装置,前端被下一对热探探测到时,第2个三辊导向装置打开到毛管位。以相同方式直到最后一个三辊导向装置打开到毛管位,直到轧制结束。当毛管距离抱辊约500mm时,每架抱紧辊打开速度应小于0.4m/s打开。 拖出辊升起到毛管位托住毛管,同时所有三辊导向装置上辊全部打开。顶杆支撑装置上辊升起。止推小车夹紧装置打开,止推小车退回到基位。 夹送辊下降并与拖出辊一起启动,将毛管按0.5 m/s速度移向脱管环。脱管环处热探探测到毛管头端接近脱管环时,辊道减速,避免毛管撞击脱管环,造成毛管头端变形。 一旦第2对热探探测到毛管的尾端,夹送辊升起。 当检测顶杆从毛管中完全脱出,且脱管环处的热探检测毛管头端在脱管环处,翻料钩升起,把毛管翻出穿孔轧制线并回到基位。 止推小车到达基位且更换装置准备好(顶头已更换)后,止推小车将再次移向穿孔机,同时根据止推小车(顶头在顶杆前方)位置,顶杆导向装置和拖出辊相继升起,托住顶杆,三辊导向装置上辊压下到毛管位。 一旦止推小车到达穿孔轧制位置,三辊导向装置再闭合到“顶杆位”,拖出辊下降,止推小车由夹紧装置夹紧,顶杆导向装置的上辊下降。此时,出口侧准备好下一穿孔轧制循环。

高炉系统联动试车方案

(一)技术规定 1.仓下皮带起动前的检查 (1)检查各紧固件是否可靠,皮带接头是否正常。 (2)各部位轴承、齿轮、减速机的润滑是否良好,防护罩是否齐全,转动处有无夹带的异物。 (3)滚轮、托辊应转动灵活,清扫装置工作正常。 (4)料关门、翻板灵活可靠,运输带上无障碍物。 (5)检查联系信号(电铃、电话)和事故开关有无失灵现象。 (6)及时处理检查出的问题,保证设备正常运行。 2.仓下工艺秤控制数值的设定 (1)高炉使用静态电子秤称量,设定称量数值前的方法是:先将称量斗内的原料放空,电子秤表头显示数调零;启动工控机,调出电子秤数据设定画面,输入各个料仓每次的称量值、焦炭水份值,再调出选程画面,按装料顺序要求设定小周期和大周期、同装与分装及附加焦,设定完成后将上料系统各转换开关打到自动状态,即可按新的配料批重、车数、料序进行上料。 (2)设定焦炭电子秤的控制数值时,应特别注意焦炭电子秤按湿基称量,湿基、干基换算方法如下: 湿焦重量=焦炭干基量/(1-焦炭水份%) (3)仓下称量必须准确。焦炭、矿石称量误差规定必须小于料批重的千分之五。 (4)变料及电子秤调整都要认真做好记录。

3.上料操作基本要求 根据值班室制定的装料制度编排上料程序。装料顺序中的O代表矿批、C代表焦批。 4.高炉上料操作程序 调整好电子秤设定值或微机控制有关数据,料序已设定完毕、称量漏斗已称好料待用;以上工作做好后,手动上料可按以下程序进行操作:(1)打铃(皮带启动电铃)一声,依次启动槽下皮带; (2)按料单编排程序,打开待上原料的称量斗闸门,将料放入皮带,运至料坑; (3)电子秤发出料空信号后,关称量斗闸门,通过称量控制系统使振动筛和电子秤开始工作,当称量斗原料重量达到设定数值时,电子秤发出料满信号,控制系统使振动筛停止工作; (4)料车对入料坑后,开料坑门使原料装入料车,同时通过机械联锁装置,使翻板与另一料斗接通; (5)关料坑门,启动料车上料; (6)按料单程序继续进行下一车料操作; (7)暂停上料时,停仓下皮带。 5.高炉自动上料操作程序:

系统单机试车及联动调试方案

山东圣德国际大酒店安装工程系统单机试车及系统联动 调试方案 (修改) 工程名称:山东圣德国际大酒店 建设单位:兖州市金太阳投资有限公司 施工单位:济宁市华邦数码科技有限公司 审核:编制:聂为义 二〇一〇年九月二十日

目录 第一章.调试说明 -------------------------------------- 3 第二章.工程概况 ------------------------------------- 4 第三章.编制依据 ------------------------------------- 18 第四章.系统调试组织机构图及岗位职责-----------------19 第五章.通风空调工程调试------------------------------24 第六章.给排水工程调试--------------------------------62 第七章.消防工程调试--------------------------------------------------- 71第八章、电气工程调试----------------------------------104 第九章、调试计划时间------------------------------- 111

第一章、调试说明 ◆本调试方案仅适用于《山东圣德国际大酒店》安装工程中 (给排水、电气、通风空调、消防工程)的调试工作。 ◆本调试方案根据本项目中的给排水工程、电气工程、通风 空调工程、消防工程系统结构、施工进度和现场条件而制定。 ◆本调试方案依据文件:合同文件、深化设计图纸、业 主现场修改变更指令、国家施工及验收规范等。 ◆本调试方案根据现场情况在实际调试过程中会有所修 正。 ◆本调试方案所用的仪表均为经国家计量测所检验合格 的仪表,均在有限期内使用。 ◆调试中按规程进行所有操作。

连铸机热试联动试车方案

精心整理././././..有限公司小方坯连铸机项目 4#小方坯连铸机热负荷 联动试车方案 六、热试钢种及规格........................................................................... 错误!未指定书签。 七、铸机热试工艺操作方案............................................................... 错误!未指定书签。 7.1工艺路线 ................................................................................. 错误!未指定书签。 7.2生产计划 ................................................................................. 错误!未指定书签。 7.3钢水要求 ................................................................................. 错误!未指定书签。 7.4连铸工艺流程 ......................................................................... 错误!未指定书签。 7.5连铸作业顺序 ......................................................................... 错误!未指定书签。 7.6连铸工艺 ................................................................................. 错误!未指定书签。

联动试车方案组织机构

一、总则 1、联动试车的原则 联动试车是新项目投产前的重要环节,是检验仪表电气、自动化、机械设备、工艺流程是否具备生产作业条件,同时也是生产前的一次演练。联动试车时要以主控室为中心,各岗位及各部门必须密切配合。 2、联动试车职责的界定 联动试车的前提条件是确保单机试车无误后方可进行。单机试车由项目部组织,相关岗位工负责操作。施工单位、专业点检和项目部参加。 二、联动试车的组织工作 1、时间安排 2012年月日 2、试车组织机构 1 号高炉开炉,领导的组织决策是重要的工作环节,为了加强对开炉工作的组织、领导,保证工作全部按计划实施,德龙铸业成立1号高炉开炉领导小组。 一、领导小组组成: 1、领导小组成员: 组长:公司主管领导 副组长:生产部长、设备部长、技术部长、人力资源部长、动力厂长、炼铁厂长、计控人员组员:(炼铁、烧结、机械电气设备)工程师及各专业技师、安全专业员、物流专业员、后勤生活负责人 2、领导小组分工如下: (1)炉内开炉工作: 负责人:炼铁厂副厂长 参加人员:炼铁工程师及各班工长 (2)开炉生产组织及设备调试工作: 负责人:炼铁厂副厂长 参加人员:炼铁工程师、生产部专业员、技术部专业员、设备部部长、专业员及各施工单位护航人员、点检站长、物流专业员、安全专业员及各专业技师 (3)设备检查、质量监督工作: 负责人:设备部长 参加人员:各项目经理部经理及各施工单位负责人及各技师 (4)人事培训、保卫工作由人力资源部长、安全部门负责。 (5)宣传报道工作由宣传部门负责。 (6)生活、后勤工作由人力资源部负责。 3、人员上岗培训及规程学习负责人:人力资源部 (1)制定、修定、审定高炉各岗位的技术操作规程、设备使用维护规程、安全规程和交接班制度。下发到岗位,做到人手一份,供岗位人员学习使用。 (2)按高炉岗位配齐岗位人员。 (3)组织人员培训、学习新规程并由人力资源部组织各岗位进行规程考试,只有考试合格者方可上岗。 (4)根据进度,由炼铁厂安排各岗位人员进行倒班,参加施工监督检查、配合试车、熟悉设备、验收设备。 (5)?各岗位提前准备好原始记录,台帐和交接班日志等,从生产人员一上岗就开始记录各

冷态空气动力场试验方案

UG-160/9.8-M3 动力场试验方案 编写: 张虎平 审核: 批准: 内蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司 热电车间 二〇一二年四月一日

一、试车的组织机构及参加人员 试车总指挥: 调试指挥人: 车间主任调试单位负责人 现场技术负责人: 安全员设备技术员工艺技术员调试单位技术人员调试验收负责人: 安环部,生产部 参加人员: 工艺试车组成员,施工安装人员,电气仪表人员. 二、试验目的 对锅炉进行冷态空气动力场试验,目的是检验系统及转机整体运行情况,掌握转机及系统中挡板、液力耦合器的调节特性,标定压力、流量测量仪表,测试及调整进入燃烧室的一、二次风速,测试流化床的布风板阻力和料层阻力特性,找出临界流化风量及灰循环系统的特性,为锅炉的启动运行及燃烧调整提供参考资料。 通过对这些参数的调整、测量、试验,并对结果进行分析,确定锅炉燃烧系统最佳运行方式,从而保证锅炉燃烧稳定、完全、炉内温度场、速度场及热负荷分布均匀,防止结焦和燃烧设备损坏,降低有害气体排放,保证汽温、汽压稳定,以适应机组负荷变化的要求,在一定范围内自由调节。为运行中料层厚度提高参考值等。 三、风量标定 启动引风机、一次风机,高压风机、二次风机,调定各试验项目所需工况,保持稳定运行。标定和测试如下项目: 1、二次风机风量标定 按照下表测试:

2、标定二次风风量测量装置 在风量测量装置前或后一直段上进行测试标定。按照下表测试: 3、在炉膛内二次风口测试二次风速,检查各风口气流的方向、调整各风口气流的均匀性。同时,检查炉膛内各播煤风口气流状况。 4、一次风机风量标定 按照下表测试:

5、对总一次风风量测量装置标定 调节一次风机的挡板开度,在风量测量装置前一直段进行测试标定。 按照下表测试: 6、对上一次风风量测量装置标定 调节一次风机的挡板开度,在测风装置前一直段进行测试标定。 按照下表测试: 7、在炉膛内一次风口测试一次风速,检查各风口气流的方向、调整各风口 气流的均匀性。 三、测定布风板阻力及测定不同料层厚度风量与阻力关系。 1、空板阻力特性试验 在布风板不铺床料(空床)的情况下,全开风室入口各风挡板,改变一

联动试车方案

********工厂联动试车方案 1.编制说明 1.1本次试车目的是检验设备在联动运转情况下相互能力相互匹配情况,能否满足产能需要,设备管道是否满足要求,配管是否合理,在连续运转工程中公用工程系统、仪表系统、安全环保设施是否满足使用,暴露出设计、安装中的不足,以便进行后期调整。 1.2本方案适用于******工厂。 1.3压滤系统使用水代替物料,检验压滤机的各动作、联锁是否正常即可。 1.4干燥系统检验各控制点联锁是否正常即可。 2.联动试车应具备条件 2.1设备条件 1.1.1现场施工已经全部结束,施工器械、工具已全部撤出;临时用电线路、临时配电盘已全部拆除;平台及墙壁孔洞封堵完成。 1.1.2管道、设备已经吹扫、打压完成;管道、设备保温着色、标识完成。 1.1.3压力管道已通过无损检测,检测结果合格,并取得相关部门发放证书。 1.1.4各设备已经按要求进行润滑,润滑油型号使用正确。 1.1.5各设备已经单机试车完毕,在单机试乘过程中出现的问题已经全部解决,并通过再次验证。 2.2现场条件 1.2.1现场卫生已进行清理,无异物,各通道畅通。 1.2.2照明良好,灯具照度可以满足视镜、仪表等观察要求光线。 1.2.3设备、管线已擦拭干净,无油污。 2.3人员 2.3.1为保证联动试车安全、有序进行,参与式车人员必须经过培训,对设备、工艺、试车方案熟练掌握。操作人员经培训合格,取得作业资格,具备上岗操作能力。特种作业人员已取得相关部门培训上岗资质。 2.3.2成立试车领导小组,明确人员责任。 2.4与试运转有关的水汽气等公用工程及电气、仪表系统满足投用要求。 2.5试运转所需动力、仪表气、自来水、压缩空气等已调试完毕,并能保证供应。 2.6试运转方案已经批准。 2.7试车使用洁净水代替物料,试车前应将丙烯腈储罐、异戊烷储罐、异辛烷储罐加入部分水,水量以满足投料模拟量即可。 3.联动试车 3.1试车前检查 3.1.1检查确认仪表风干燥机、空压机、循环水泵处于正常运转状态,室外、车间内公用工程管道无泄漏。 3.1.2电力、仪表风、蒸汽、降温水、热水系统处于正常供应状态,规格参数处于正常范围(供应规格详见表3.1-1)。 公用工程规格表 (表3.1-1)

转炉炼钢系统热负荷试车方案

2#转炉炼钢系统热负荷试车方案 编制:曾四宝 审核:尚振军、张连航 批准:徐希立 二炼钢 2008年8月6日

转炉炼钢系统热负荷试车方案 一、热负荷试车前应具备的基本条件 1、单机试车、无负荷联动试车完成,有试车记录及其整改项目完成结果报告,各设备均经过工程指挥部验收合格,并已得到相关部门的确认。 2、煤气、水、电、风、气、氧、液压、润滑等系统正常运行48小时以上,所有的公辅配套设施能正常运行。 3、二炼车间内外消防、安全设施齐全,安装牢固,危险区域有明显标志,试车现场设置安全警戒线,所有的安全、保卫、医疗急救等工作经检查确认合格、到位。 4、通讯系统畅通、照明系统正常。 5、天车、平车等运载设施工作正常,通道畅通。天车工、钢包车、渣车操作工操作熟练,能按时完成各项任务。 6、所需的生产消耗原辅材料、设备易损件准备到位齐全,验收合格。 7、所需的工具工装、检修抢修工具、检验、化验测试仪器合格到位。 8、所需的图纸、资料准备就绪,准确无误。 9、各岗位运行记录台帐(薄)、点检记录、交接班记录、控制要点全部到 位。 10、所有岗位操作人员、维护人员经过《工艺技术规程》、《安全操作规程》、《设备使用维护规程》和相关操作手册学习,并经过培训应知、应会考试合格上岗。各岗位熟知本岗位及相关岗位的责任制,明确各岗位职责。11、热负荷试车组织机构、管理制度健全,分工明确,责任到人。

二、热负荷试车的目的和要求 1、启动在线所有机械、电气、液压、润滑等设备的运行并加以调试、整改,使其性能参数达到设计要求或相关合同性能要求。 2、调试在线各检测、控制系统,测定其相互间设定参数和实际动态参数及两者差异,并加以修正,使其达到有效运行。 3、检查各控制室、操作台(箱)的按钮、开关、指示灯以及自动控制系统使用性能的可靠性。 4、检查通信联络、监控设施在实际生产中的清晰、可靠性,并满足生产需要。 5、检查和修正工艺设计参数和设定参数,以及后来连铸机改造满足生产普钢和优钢的自动配水参数,以保证生产出合格的钢坯。 6、现场培训各岗位操作人员,使职工熟悉工艺设备及三大规程,同时检验前期岗位人员培训情况。 三、热负荷试车作业制度 1、会议制度 热试车例会包括早会、晚会和专题会三种。 参加人员:二炼工程热负荷试车小组、指挥部成员、当班调度、生产班长、值班电钳班长。 A、早会议题: (1)各工序负责人汇报本工序工作准备情况,提出需要解决的问题。(2)热试车小组协调解决各专业、各工序提出的问题,同时布置当天的试车任务及注意事项。

高炉系统联动试车方案分解

(一)技术规定 1. (1) (2)各部位轴承、齿轮、减速机的润滑是否良好,防护罩是否齐全,转动处有无夹带的异物。 (3) (4) (5) (6) 2. (1)高炉使用静态电子秤称量,设定称量数值前的方法是:先将称量斗内的原料放空,电子秤表头显示数调零;启动工控机,调出电子秤数据设定画面,输入各个料仓每次的称量值、焦炭水份值,再调出选程画面,按装料顺序要求设定小周期和大周期、同装与分装及附加焦,设定完成后将上料系统各转换开关打到自动状态,即可按新的配料批重、车数、料序进行上料。 (2)设定焦炭电子秤的控制数值时,应特别注意焦炭电子秤按湿基称量, /(1 (3)仓下称量必须准确。焦炭、矿石称量误差规定必须小于料批重的千分 (4)

3. 根据值班室制定的装料制度编排上料程序。装料顺序中的O代表矿批、C代表焦批。 4.高炉上料操作程序 调整好电子秤设定值或微机控制有关数据,料序已设定完毕、称量漏斗已称好料待用;以上工作做好后,手动上料可按以下程序进行操作:(1)打铃(皮带启动电铃)一声,依次启动槽下 (2)按料单编排程序,打开待上原料的称量斗闸门,将料放入皮带,运至 (3)电子秤发出料空信号后,关称量斗闸门,通过称量控制系统使振动筛和电子秤开始工作,当称量斗原料重量达到设定数值时,电子秤发出料满信号,控制系统使振动筛停止工作; (4)料车对入料坑后,开料坑门使原料装入料车,同时通过机械联锁装置,使翻板与另一料斗接通; (5) (6) (7) 5.高炉自动上料操作程序:

二、高炉用微机控制自动上料时,编排微机上料程序同手动操作上料程序基本一样。当使用微机控制自动上料时,将操作台各开关转到自动位置,启动上料皮带后即可自动上料;当自动控制出现故障改用手动时,将操作台开关转到手动位置;较长时间停止上料,将转换开关打到零位(中位),关掉操作台总电源。 1. 三、一般不准在当前料型上增减车数和变换顺序,应在当前料型之后一批或第二批改变料型;零星加空焦应在附加焦中设定;如当前料型中某个料仓暂时无法正常工作,应临时改手动操作,再变换所用料仓的设定。 1.返矿操作注意事项 (1)启动皮带时,先启动提升机皮带,再依次启动2#、1#皮带。三条皮带都要保证正常运转。皮带上不得有杂物。 (2)经常检查提升机翻板信号及实际位置,防止面仓混料。 (3)经常检查面仓容积情况,面满时及时联系拉面工运走。 2.测入炉粉率:

韶钢方坯试车方案

韶钢试车方案 1、连铸机概况 1.1连铸机工艺参数 1.1.1冶炼设备 30T转炉:2座 转炉平均出钢量:32T 冶炼周期:24~28min 1.1.2连铸机 铸机流数:三机三流(预留第四流) 铸机半径: R9M,连续矫直 流间距: 1350mm 拉速范围: 0.5~3.5m/min 生产断面:∮130㎜、∮160㎜、∮230㎜ 165×225㎜2、150×150㎜2 (预留∮250㎜、165×280㎜2) 定尺长度: 6M、7.5M、9M、12M 生产钢种:普通碳素结构钢、低合金钢、优质炭素结构钢、弹簧钢、合金结构钢。 浇铸速度:∮130㎜:工作拉速1.8~2.5m/min ∮160㎜:工作拉速1.4~2.3m/min ∮230㎜:工作拉速0.8~1m/min 165×225㎜2: 工作拉速1.4~1.8m/min 150×150㎜2: 工作拉速2~2.8m/min 浇铸方式:采用外装浸入式水口浇铸 生产能力: 60×104t/a 浇铸平台标高: 5.671M 出坯辊面标高: -3.300M 1.1.3连铸机设备组成

该铸机主要由钢包回转台、中间罐及塞棒机构、中间罐车、结晶器、结晶器振动装置、二冷喷淋集管、导向段、拉矫机、刚性引锭杆、引锭杆存放装置、切前辊道、火焰切割机、定尺装置、输送辊道、出坯辊道、移坯车、冷床、钢结构、二冷抽蒸汽系统以及冷却水、气动、液压、润滑等公用系统组成。 2、机械设备说明 2.1钢包回转台 2.1.1主要技术数据 2.1.2调试要求 2.1.2.1静负荷试车 回转台两臂分别缓慢加载,负荷为800KN。每次加载时间2小时,卸载后不允许有残余变形,回转支承和地脚螺栓均不得松动 回转台单臂承载800KN,臂端挠度不大于5㎜,回转支承和地脚螺栓均不得松动,卸载后不允许有残余变形。 2.1.2.2空载试车 无载荷状态下,正反转360°,应运转灵活,启制动平稳,停位准确,无异常噪音。 2.1.2.3动负荷试车 单臂承载480KN; 单臂承载800KN,另一臂承载480KN 两臂承载800KN,进行运转试验;

(建筑工程管理)工程试车方案

(建筑工程管理)工程试 车方案

工程试车方案 4.16.1设置试车组织机构 1)试车组织机构图 4.16.2试车总体程序及原则 4.16.1.1试车总体程序 工程试车总体程序应按以下先后顺序进行: 电仪元件单体调试→电仪系统回路调试→管道系统冲洗试压→电仪系统投运→设备单机试车→管道系统循环运行→机、电、仪、管系统运行→各工段试运行→联合试运行。

4.16.1.2试车总体原则 工程试车总体原则是严格按照GB50231-98、GB50270-98、GB50273-98、GB50275-98、GB50276-98、GB50278-98施工验收规范以及设备技术文件、设计图纸的有关规定和要求进行试车工作。 4.16.3编制试车方案 4.16.4准备试车机具、工具及主要材料

4.16.5组织试车人员

4.16.6确认工程试车条件 1)设备及其附属装置、管路等均应全部施工完毕,施工记录及资料应齐全。其中,设备的精平和几何精度经检验合格;润滑、液压、冷却、水、气(汽)、电气(仪器)控制等附属装置均应按系统检验完毕,且应符合试运转的要求。 2)需要的能源、介质、材料、工机具、检测仪器、安全防护设施及用具等,均应符合试运转的要求。 3)对大型、复杂和精密设备,应编制试运转方案或试运转操作规程。 4)参加试运转的人员,应熟悉设备的构造、性能、设备技术文件,且应掌握操作规程及试运转操作。 5)设备及周围环境应清除干净,设备附近不得进行有粉尘的或噪音较大的作业。 4.16.7工程试车内容及步骤 1)电气(仪器)操纵控制系统及仪表的调整试验。 2)润滑、液压、气(汽)动、冷却和加热系统的检查和调整试验。 3)机械和各系统联合调整试验。 4)空负荷试运转,应上述壹~三项调整试验合格后进行。 4.16.8空负荷试运转的基本要求 1)应按规范规定机械和各系统联合调试合格后,方可进行空负荷试运转。 2)应按说明书规定的空负荷试验的工作规范和操作程序,试验各运动机构的启动,其中对大功率机组,不得频繁启动,启动时间间隔应按有关规定执行;变速、换向、停机、制动和安全连锁

回转窑烘窑方案

钒业回转窑烘窑方案 一、工程概况: 黑龙江建龙钒业五氧化二钒工程经过建设,3.2×70m回转窑即将进入点火烘窑阶段。为了确保热负荷试车顺利进行,特制定此烘窑方案,以便严格按照要求作好并落实开炉前的各项准备工作,保证升温烘炉一次成功。 二、组织机构: 组长:周世杰 组员:艾辉董瑞涛安志阳王伟苏鹏李洋李述阅 1、热负荷试车准备 1.1、人员配备 1.1.1、人员培训及上岗。 车间人员配备到位、所有岗位操作人员上岗前应经培训,能熟练掌握本岗位设备安全操作、生产技术操作,并通过了操作技能及安全培训考试合格。对生产调试中可能发的事故提前做好了应急预案并通过了学习和模拟演练。 1.1.2、试产指挥组织机构及分工 总指挥: 负责全面指挥、协调各组织机构,保证各部门之间的工作职责分明、高效有序。 组长: 副组长: 下设生产技术组和机电设备组。试产领导组负责整个热负荷试产领导工作,组织每天试产分析会。整个成员在试产期间灵活安排工作。 1.3、能源介质准备 高炉煤气、氮气及用水 1.4、工器具、材料及通讯、安全设施,规程、基础管理台帐准备 1.4.1、工器具、备件、润滑油、烘炉材料: 1.4.1.1、工器具包括:各岗位日常操作及引火烘炉所需工器具的制作,机电设备维护所需一般工器具的领取到位。 1.4.1.2、备件准备:包括易损备件及少量重要设备的大型备件等。 1.4.1.3、润滑油:保证设备短时间运转所必须的润滑油。 1.4.1.4、消防、安全设施:消防器材及火灾报警系统安装配置完善,煤气安全检测报警设施安装配置完善,包括移动式及固定式煤气检测报警仪、空气呼吸器等。安全劳务用品配备到位,设备、设施、生产管理区域、安全标识、警示齐全,安全设施齐全、检查合格; 1.4.1.5做好煤气系统方案的审核和安全措施的制定。 2联锁系统确认: 2.1、各设备必须进行单机调试,符合设备设计、安装技术要求,生产线联动试车成功,满足设备联动控制的要求。即各事故开关灵活、可靠,连锁关系可靠,安全防护设施配置妥当。 2.2、在主控室进行联锁起动后,要分别对各系统进行顺停、急停试验,各设备也要进行一次事故停机验证试验。 2.3、热负荷试车前,各系统至少要再进行二次8小时以上的空负荷联动试车,设备运行率应达80%以上,由试机小组负责。各岗位人员对每一台设备的空试、重试情况做好详细的记录。

水联动试车方案

水联动试车案 目录 1.编制依据 (3) 2.试车目的、预期效果和要求 (3) 3.联动试车组织机构 (4) 4.试车准备工作 (4) 5.试车项目 (5) 6.预处理工序联动试车步骤 (5) 7.萃取工序联动试车步骤 (12) 8.后处理工序联动试车步骤 (17) 9.设备的检修及整顿 (31) 10.安全、环保措施 (32) 11.注意事项及其它事项 (32)

1.编制依据 1.1 《化学工业大、中型装置试车工作规》,HGJ231-91 1.2 《化工装置实用操作技术指南》,化学工业出版社出版 1.3 《省安全生产条例》 2. 水联动试车目的、预期效果和要求 2.1试车目的 当装置的设备、工艺管线、电气、仪表等安装调试、试压、试漏、吹扫、气密试验进行完全且合格后,就应该对系统进行带负荷的联动试车,联动试车的目的是打通流程,调试仪表,检验FCS工作状态,锻炼操作工,暴露装置中存在的问题并及时改进,取得各面操作的第一手资料,验证系统的安全性、完整性。 2.1.1 水联动试车是以水为介质,模拟化工试车程序,对生产工艺流程和设备、管道、阀门、仪表、自控系统等进行一次全面检查,消除系统存在的缺陷和隐患,也是对装置的设计和安装质量进行全面检查。 2.1.2 对操作人员进行一次全面的训练和熟悉操作,提高操作人员的技术水平,为投料试生产创造条件。 2.1.3 调校仪表及自控系统运行正常是水联动的一项重要工作。每一个检测点及每一个调节系统必须经操作人员逐一验收,完全调校合格才能结束水联动试车工作。 2.1.4 通过水联动试车,彻底清洗出系统的脏物、杂物。防止杂物在试生产过程中堵塞设备、管道、阀门、仪表元件或损坏机泵。 2.1.5 检验工艺水、蒸汽、循环水、脱盐水、热水、工厂空气、压缩空气、电力电气设备等的供应和运行情况。 2.2试车预期效果

沙钢第9#10#高线项目设备单体试车方案

目录 1、工程概况 2、编制依据和原则 3、试运行的目标与采用标准 4、试运行前必须具备的条件 5、组织指挥系统 6、运行程序及操作要求、进度计划 7、试运行资源配置 8、安全职业健康要求

1、工程概况 本方案为沙钢第9#10#高线项目安装工程单体试车编制。试车分为炉区、粗中轧区、预精轧区、精轧区、风冷区(包括集卷)、收集区。试车过程分为四个阶段进行,电机单机空试、电机与主传动空试、单机列空试、区域联动空试。 单机空负荷试车,各阶段不少于8小时,同时检查润滑、轴承温升和啮合主传动运行等情况。联动空试车,不得少于8小时,同时检查润滑、轴承温升和啮合、主传动运行、电控参数、自动化功能。空负荷试车过程中如发现异常需停车处理,停车处理后开车后,连续运行不少于8小时,停车处理时,执行操作牌制度。 单体试运转由施工单位、ABB、高线厂共同完成,监理单位监督确认,设备制造厂家派技术人员现场指导。联锁和热负荷试车由高线厂组织各施工单位参与试车,主操作由承包方和业主共同参加。 10#线单体设备试车于5月5日开始,5月25日结束;联合调试于5月25日结束;6月3日进行全线热负荷试车,9#线与10#线相差15天。 单体设备试车、联合调试及热负荷试车各项要求及每个阶段应达到的标准见试车要求。 2、编制依据和原则 1、设备的技术资料 2、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009 3、我公司类似轧线设备单体试车方案 3、试运行的目标与采用标准 根据《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009要求本次试运行要求达到以下目标要求。 一、电气(仪器)操纵控制系统及仪表的调整试验。电气及其操作控制系统调整试验应符合下列要求: 1、按电气原理图和安装接线图进行,设备内部接线和外部接线应正确无误。 2、按电源的类型、等级和容量,检查或调试其断流容量、熔断器容量、过压、欠压、过流保护等,检查或调试内容均应符合其规定值。 3、按设备使用说明书有关电气系统调整方法和调试要求,用模拟操作检查其工艺动作、指示、讯号和联锁装置应正确、灵敏和可靠。 4、经上述一~三项检查或调整后,方可进行机械与各系统的联合调整试验。 二、润滑、液压、气(汽)动、冷却和加热系统的检查和调整试验。 润滑系统调试应符合下列要求: 1、系统清洗后,其清洁度经检查应符合规定。 2、按润滑油(剂)性质及供给方式,对需要润滑的部位加注润滑剂;油(剂)性能、规格和数量均应符合设备使用说明书的规定。

热负荷试车方案

棒线材工程棒材 热负荷试车方案(草案) 轧钢项目部 2008年10月

热负荷试车领导小组成员名单 总指挥: 副总指挥: 各小组负责人: 1、工艺组 组长:郑修标 成员:林地水、黄扣明、邹楠 2、设备组 组长:余以太 成员:陈丽龙、林明海、李耿森、黄群威、肖佳猛3、电气组 组长:叶廷丁 成员:项德强、刘清勤、许金溪、林灿福 4、动力组(含给排水、各种管道、空调等) 组长:张林军 成员:马克允、黄进展、李志灿、李在民 5、生产准备组 组长:欧阳荣

成员:林地水、黄扣明、陈建南、许瑞谦 6、生产组 组长:郭巧织 组员:苏再添、陈清圳、董成彪、汪环海、陈明日 苏文昌、董长海 总体要求:热负荷试车应在各单体设备试车、轧线联动试车完成后进行。在单体试车及联动试车之后,还需模拟轧钢程序连续运转2小时以上,以检查机械、电气等设备存在的问题,待故障排除后再进行热负荷试车。 一、热负荷试车目的 ——检验生产线是否能完全贯通。 ——检查生产出的产品是否合格。 ——为试生产创造条件。 二、热试车准备 1、外部条件的准备 ①保证水、电、压缩空气、煤气、氧气及乙炔的供应,不能中断。 ②各单体设备和轧线联动试车达到标准要求。(其中包括液压系统,润滑系统,主要是压力、流量、温度、油品精度等)。

③设备易损件备全,生产备件到位。 ④安全防火措施符合标准。 ⑤坯料到位。 ⑥对上岗职工的培训完成,轧钢操作工合格上岗。 ⑦通讯系统可正常使用。 ⑧导卫准备齐全。 ⑨钢坯加热质量满足要求。 ⑩指导生产人员到位。 2、内部条件的准备。 ①生产的各类规章制度齐全。 ②各上岗人员熟知本岗位操作规程并经考试合格。 ③各上岗人员检查确认所负责区域符合热负荷试车条件。 ④轧制表、工艺文件及各类规程贯彻到位。 ⑤对各岗位预见可能出现的故障已采取措施。 ⑥上岗人员配备完成,责任明确。 ⑦防火材料到位。 ⑧划定各区域,实现定位管理。 ⑨明确岗位,确认负责人。 说明:

甲醇联动试车方案

低温甲醇洗系统甲醇联动试车方案 编制: 校核: 审核: 批准:

目录 一、编制依据 二、试车目的 三、组织指挥和人员配备 四、试车前应具备的条件 五、试车程序 六、巡检及注意事项 七、异常情况的处理措施 八、试车物料数量与质量要求 九、工、器具及劳保安全用品

一、编制依据 1.斯纳姆公司提供的《400单元PID图》、《400单元操作手册》; 2.斯纳姆公司提供的《P-401A/B~P-408操作手册》; 3.南化公司氮肥厂合成氨车间编制的《400单元岗位操作法》(第二稿);4.合成氨装置总的试车情况; 二、试车目的 1.利用甲醇进行实物联动试车,检验装置的动/静设备、管道、阀门、仪表、电气以及DCS系统等的性能和质量是否符合设计和规范要求;2.在联动过程中,投用氨冷器对装置的冷区部分进行冷却,投用蒸汽加热器对装置的热区部分进行加热,对系统中的连接法兰进行冷紧或热紧;3.对系统内的液位联锁进行实物校验,测定实际的联锁值; 4.模拟开车操作和事故处理,锻炼操作人员,为实际的开车打好基础; 三、组织指挥和人员配备 1.合成氨车间负责编制《甲醇联动方案》,并组织实施,施工单位、仪表及电修车间派人参加; 2.合成氨车间操作人员负责设备的检查、操作; 3.施工单位检修人员负责设备、管道、阀门的消缺以及法兰的冷紧和热紧工作; 4.仪表车间人员负责仪表、阀门以及DCS系统的消缺和调校工作; 5.电修车间人员负责电气方面的消缺和调校工作; 6.人员配备 工艺技术员 2人 操作人员 4人/班 检修人员 4人 仪表人员 2人 电气人员 2人 四、试车前应具备条件 1.系统内的设备、管线、仪表、阀门及其它管件等安装正确; 2.系统内的设备、管线的保温(除法兰连接处外)基本完成; 3.系统内设备位号、管道介质名称及流向标记完毕; 4.各动设备单体试车合格,处于备用状态: 闪蒸甲醇泵 P-401A/B 负载甲醇泵 P-402A/B H2S浓缩塔底泵 P-403A/B 贫甲醇泵 P-404A/B

最新联动试车方案

联动试车方案 一、联动试车的目的 1.联动试车方案动/联动试车方案及DCS系统等的性能和质量是否符合设计和规范要求. 2.在联动试车过程中,投用开工蒸汽加热器(E1511)给变换气系统进行升温. 3.投用系统中的中、低压蒸汽发生器为系统降温,对系统中的连接法兰进行冷紧或热紧. 4.对系统内的气体连锁进行校检、测定实际的连锁. 5.模拟开车操作和事故处理,锻炼操作工,为实际的开车打好基础. 二、组织指挥和人员配备 1.净化车间负责编制(变换工序联动试车方案),并组织实施,施工单位、仪表及电修车间派人参加. 2.净化车间操作人员负责设备的检查、操作. 3.施工单位检修人员负责设备、管道、阀门的消缺以及法兰的冷紧和热紧工作. 4.仪表车间人员负责仪表、阀门以及DCS系统的消缺和调校工作. 5.电修车间人员负责电气方面的消缺和调校工作. 三、试车前应具备条件 1.系统内的设备、管线、仪表、阀门及其他管件等安装正确. 2.系统内的设备、管线的保温(除法兰连接处外)基本完成. 3.系统内设备位号、管道介质名称及流向标记完毕.

4.各动设备单体试车合格,处于备用状态;低温凝液泵(P-1503A/B)、高温凝液泵(P-1501A/B)、汽提塔底泵(P-1502A/B). 5.相关的安全阀调校合格,安装正确. 6.仪表调试工作结束:报警及连锁整定值静态调试合格,联锁及调节阀动作正常. 7.界区内具备以下的公用工程条件中压氮气、低压氮气、仪表空气、循环冷却水、脱盐水,高压冷密封水、高压热密封水、低压锅炉给水、S25蒸汽. 8.试车工艺指标、连锁及报警值已经生产部门批准并公布. 9.生产记录表已经印刷齐全,发至岗位. 10.“变换岗位操作法”、“变换联动方案”已经印刷发给所有的参加试车工作的人员. 11.安全卫生、消防设施及防护器材处于完好备用状态. 12.系统最终气密性试验合格. 13.开车前确认表已全部确认. 四、联动试车程序 1.准备工作 1.根据PID图检查系统内的设备、管线、仪表及盲板,确认安装正确. 2.检查系统内所有的阀门位置,确认所有的工艺阀门及导淋放空阀关闭,调节阀手动关闭. 3.确认系统内的仪表和调节阀调试完毕,所有液位、流量及压力仪表的根部阀打开,导淋及排气阀关闭,处于随时可以投用的状态. 4.检查所有泵的轴承油位、油品,需要时,补充或更换合适的润滑油. 5.各中、低压蒸汽发生器液位补充到60%左右.

动设备试运行方案

目录 一、试车总体安排________________________________________________ 2 1试车阶段的划分_____________________________________________________ 2 2主要节点和进度安排_________________________________________________ 2 3组织机构___________________________________________________________ 3 4物资准备___________________________________________________________ 3 二、普通离心泵试运方案__________________________________________ 4 1.试车目的和准备工作________________________________________________ 4 试车目的_____________________________________________________________________ 4 2. 试车前的检查工作 _______________________________________________________ 4 3.单机试运__________________________________________________________ 4 3.1电机单试______________________________________________________________ 4 3.2泵水循环试运__________________________________________________________ 5 4.联动试车__________________________________________________________ 7 5.投料试车__________________________________________________________ 7 6.事故处理说明______________________________________________________ 7 6.1紧急停泵的条件________________________________________________________ 7 6.2紧急停泵步骤__________________________________________________________ 7 7.常见问题及处理____________________________________________________ 7 三、空冷器试运方案_____________________________________________ 10 1试车目的和准备工作________________________________________________ 10 1.1试车目的_____________________________________________________________ 10 1.2试车准备工作_________________________________________________________ 10 2单机试运__________________________________________________________ 10 2.1电机单试_____________________________________________________________ 10 2.2试运_________________________________________________________________ 11 2.3停车_________________________________________________________________ 11 3联动试车__________________________________________________________ 11 4投料试车__________________________________________________________ 11 四、鼓风机试运方案_____________________________________________ 11 1.试车目的和准备工作_______________________________________________ 11 1.1试车目的 ________________________________________________________________ 11 1.2试车准备工作 ____________________________________________________________ 12 2.电机单试_________________________________________________________ 12 3.负荷试车_________________________________________________________ 12

相关文档
最新文档