船舶柴油机的工作原理
四冲程柴油机的工作原理
燃油在柴油机气缸中燃烧作功必须通过进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个
过程,称为一个工作循环。四冲程柴油机的一个工作循环是在四个活塞行程中完成的。
图1四冲程柴油机工作原理图
1.进气行程。
活塞从上止点下行,进气阀已打开。由于活塞下行的抽吸作用,新鲜空气充人气缸。
2.压缩行程。
活塞从下止点向上运动,自进气阀关闭(曲柄到达点2)开始压缩一直到活寒到达上止点(曲柄到这点3)为止。
3.燃烧和膨胀行程。
压缩行程快结束之前,提前喷油,压缩发火。活塞在上止点附近,由于燃油猛烈燃烧,使气缸内的压力和温度急剧升高,高温高压的工质推动活塞下行做功。4.排气行程。
第一行否第二行程
二冲程柴油机的工作原理
活塞在两个行程内完成一个工作循环的柴油机叫做二冲程柴油机
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图2二冲程柴油机工作原理图
1.换气--- 压缩行程
活塞由下止点向上运动。在活塞遮住进气口之前,新鲜空气通过进气口充入气缸并将气缸内的废气经排气口驱除出去。进气口完全遮闭时,停止进气,排气口被遮闭后开始压缩。
2.膨胀--- 换气行程
活塞由上止点向下运动。高温高压的燃气膨胀推动活塞下行作功,当活塞下行将排气口打开时,气缸内燃气借助气缸内外的压差经排气口高速排出,当缸内压力下降到接近扫气压力时,下行的活塞将进气口打开,进行扫气。
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