电动自行车着火安全隐患的剖析-2019年文档
电动自行车着火安全隐患的剖析
引言
随着社会经济和交通事业的发展，电动自行车以其经济、便捷、高效的特点，已成为老百姓近距离出行的首选交通工具。据统计，目前电动自行车社会保有量超过2亿辆，而且每年仍以2000～3000万辆的速度递增。但是，电动自行车在给人们带来便利的同时，却也伴随着较高的火灾危险性。
近年来，因电动自行车引起的燃烧、自燃事故频有发生，造成了人员伤亡和财产损失，电动自行车电气安全问题已成为多方关注的焦点。现就电动自行车的电气结构及功能进行综合分析，剖析其燃烧、自燃原因，提出规避和防止电动车着火事故的发生的措施。
1.电动自行车存在着火隐患的问题剖析
电动自行车电气安全问题造成的安全故障，主要表现为：电池爆炸、起火燃烧、刹车不断电、自身电气线路短路断路、接触不良等。而这些故障的发生与电动自行车电器件密切相关。
电动自行车的电器部件由电机、控制器、电池与充电器四大件，另外还包括调速把、刹车把、显示板、开关、线束及灯具等组成，当然还应该包含各电器件之间的装配连接。
电动自行车与其他电器产品显著差别特征之一是其自身配置36V或48V甚至更高电压的蓄电池，电气安全事故的发生与之
息息相关。电动车在静放、充电或行驶时可能发生起火事故，主要原因是电气线路过负荷、短路、绝缘电阻下降产生大电流引燃绝缘或其他易燃可燃材料所致。
电动车在静放时为什么会自燃起火呢？通过分析电动车本
身的各部件结构和电气状态，我们可以找到其中原因。大多数情况电动车在静放时，其蓄电池放置在车体内，虽然此时门锁触点处于断开状态，但是此时电动车本身某些部位仍然处于“有电压状态”，比如：门锁触点之间，充电口电极之间，直流转化器内部、控制器内部、接插件电极之间等，倘若这些部位电极之间绝缘材料绝缘电阻降低，则必然发生极间放电，经过一定时间积累的效应，电极间绝缘电阻会越来越小，放电电流将越来越大，电极部位热效应越来越严重，一方面可引发易燃可燃材料的自燃着火事故发生，另一方面逐渐可造成电极间短路，触发大电流产生，在相关电气回路部位引发自燃着火事故发生。
电动车在充电过程发生火灾事件，一方面是电动车本身携带的蓄电池在充电时严重发热造成短路、串电事故的发生引发着火；另一方面是充电器选择不合适，无过流过压保护功能、无充电饱和断电功能等，造成大电流充电、过度充电而引发着火事故。
电动车在行驶时自燃起火又是如何发生的呢？在电动车行
驶过程中启动时会短时出现大电流产生、过载时或爬坡时也会出现大电流通过，另外接插件或连接件接触松动以及电气线路和器件选配不合理等因素，可能会因为大电流或短路电流引燃绝缘或
其他易燃可燃材料。
2.有效规避和防止电动车着火事故发生的措施
2.1首先应从生产企业生产的产品源头开始引起充分的重视，严格控制产品质量
（1）充分认识电动车整车电路结构，了解关键电路接点，采用绝缘良好的电气端子。从电动车整车电路分析：蓄电池接点、充电口接点、电池间线路接口、控制器线路接口、电门锁开关电路接口、直流转换器电路等全电压各地接口，其中选用的材料不仅要求常温状态下绝缘性能良好，还要求经过耐久、耐潮湿、耐湿热等条件后保持良好绝缘。
（2）合理选配关键电器件：接插件、连接导线线径以及载流量的选择、连接件的选择、过流保护器件以及参数的选择，确保整车工作可靠。
（3）重视设计和工艺控制：对于整车参数的预判和选定、安全部位的设计控制与隔离、安装部位的综合考虑、严格的装配工艺控制、有效的试验检验验证等措施，保证产品的安全性能落到实处。
2.2严格售后维修管理，规范维修配件选用，强化维修责任
电动自行车作为交通工具，日常维护必不可少，而不合适、不规范的维修可能会带来更大的安全隐患。承担电动车维修的单位或个人应充分认识维修工作的重要性，要担当维修责任。特别是维修配件中与全电压相关的电器件，要求选择原厂合格配件或
者经原厂确认的同等质量配件。对于具有过流保护功能的保险丝以及过流空气保护开关故障维修更应高度重视，要详细找到故障原因，并予以排除恢复到原来状态，绝不能轻易短路处理。
2.3消费者重视日常保养，重视安全防范
面对电动自行车可能存在的安全问题，消费者个人应从选购、使用、充电、维护等方面加以注意重视防范。
（1）首先，在买车时，要注意选择具有生产许可证、合格证、市场知名度较高、知名品牌的正规电动自行车，整车配置齐全，具备欠压、过流保护功能和短路保护功能；
（2）其次要勤检查、勤保养，避免日晒、雨淋，不使用时切断空气开关；
（3）在充电时，应将充电器放置在比较容易散热处，附近不要堆放易燃易爆物品；应避免在晚上充电，充电过程最好有监控；充电时间不宜过长，一般应控制在8小时之内，应选用具有过充电、过电流保护装置的充电器，蓄电池充满之后应转入断流或涓流充电模式。此外对存车棚内的充电设施应加以关注，要确保安全。多辆电动车同时长时间充电时，如果充电线路选用导线线径过小、未安装短路和过载保护装置，易造成充电线路过载、发热或短路，从而引起火灾。
（4）电动车发生故障后，不要私自拆卸，应选择专业的机构或人员进行维修，关键配件如充电器、控制器、电机、蓄电池应选择与电动车相配套的正规厂家产品，检查接线应牢固可靠。
3.结束语
电动自行车作为城乡居民近距离出行时常用的代步工具，市场拥有量逐年提升，但是安全问题特别是着火问题应引起各方的高度重视。一旦发生火灾，就会带来不可估量的损失和社会效应。只有充分认识电动车着火发生的原因入手，并采取相应措施，有针对性地提高产品性能，加强管理，采取防范措施，最大限度地减少电动自行车火灾事故的发生，维护人民生命财产的安全和社会的稳定。
中学开展安全隐患排查工作汇报材料
中学开展安全隐患排查工作汇报材料 中学开展安全隐患排查工作汇报材料 学校安全工作是学校工作中的重中之重，是顺利进行教育教学的基本保障。结合上级《关于开展全市教育系统安全隐患排查工作的通知》的文件精神和我校的实际情况，为确保学校的和谐稳定、全体师生员工的人身安全、正常教学秩序，营造文明、和谐、安全的育人环境。我校始终把安全工作放在学校工作的首位，全面渗透贯彻“安全第一”的生命意识。现将我校进行安全隐患排查工作的具体情况汇报如下： 一、完善领导责任制，层层抓落实。 我校进一步完善学校安全工作的领导责任制和事故责任追究制，明确“谁主管、谁负责”的安全管理原则，落实各部门安全工作职责，努力形成齐抓共管的学校安全工作运行机制，增强严格执行安全工作制度的主动性。进一步完善学校安全预警机制，坚持每月召开安全排查例会，根据安全工作动态，确定不同阶段、不同季节的安全工作重点，发现苗头性的问题，极早进行教育和防范。 二、加大安全防范宣传教育，树立安全意识。 学校通过校园广播站、橱窗、墙报、主题班会课等平台进行安全防范宣传教育。每个学期都邀请麻章区维稳办主任彭彬同志为我校全体师生上法制教育课，提高全体师生的安全意识，牢固树立“人人讲安全、安全人人抓”的思想。每个学期进行三次应急疏散演练（学期初、期中、期末各一次），唤起师生珍惜生命的意识，练就临危不乱的心理素质。 三、制定好安全检查工作制度，规范安全检查工作。
班主任每周都必须对自己所管区域进行至少一次地毯式大排查，深入到每个学生宿舍、班级及小教室查看学生是否携带、私藏各种刀具、利器、棍棒等存在安全隐患的物品，加大监督、检查力度。认真填写《安全检查排查表》，对发现隐患立即整改，不能自行解决的及时向上级汇报，切实做到了“谁检查，谁记录，谁汇报”的检查制度，学生逐渐养成了良好的行为习惯，确保校园时时安全稳定。 四、多方联动，时刻掌握学生的动态和去向。 学校大力拓宽“家校通”平台，努力构建“家长、班主任、学校”三方联动机制。学校值日领导和相关部门每一节课都进行课堂常规检查，并把班级的违规情况及时通知到班主任，班主任在第一时间掌握班级动态，可争取家长力量及时解决问题。班主任在每周五下午要上交《学生周末留宿表》，每周日晚修时要上交《周末学生返校情况登记表》。多方联动，多管齐下，有效地实现了“每一位学生透视化管理”，真正防范了学生的意外事件发生。 五、加大宿舍管理力度，巩固学生“大后方”。 学校引进广州黄埔少年军校教官管理组，专管学生宿舍，践行了“规范管理与人文关怀相结合”的管理模式，有效地保障了舒适、优质的生活区。 六、加强学生食堂管理，保证食品安全。 学校成立食堂食品安全监督小组，并设立学生意见反馈箱，想方设法提高食堂管理水平，保证学生的食品安全。 七、加大学生的交通安全教育力度，争取完善交通基础设施。 由于学校地处较偏，目前尚未开通公交车。很多师生外出时走路或乘搭摩托车，深感交通不便，同时也存在有较大的交通安全隐患。学校虽已加大交通安全教育力度，仍然感到未能从根本上解决问题。如能尽早开通公交车，亦能缓解。
关于加强电动自行车停放及充电安全管理的通知
关于加强电动车停放及充电安全管理的通知 现在电动车的数量越来越多，不管是电动汽车还是电动自行车等，都有许多人驾驶。其中电动自行车充电的安全隐患最大，总是可以看到电动车充电引起火灾的新闻。电动车如何合理摆放、保证充电安全，需做到以下几点： 一、保证安全的充电环境 1.电动车不能在室内充电，一但发生火灾，会造成逃生通道堵塞，造成更大的灾害。如有发生安全事故，租客自行负全责，与房东无关。 2.在充电的时候，电动车容易引发火灾等安全隐患，需要选择良好的环境进行充电，充电的时候会散发出热量，如果温度过高，极易引发火灾，所以需要充电环境通风且环境温度不能过高。 3.电动车在充电时绝大多数是在室外，因此要做好防雨，避免充电器、插线板等进水造成危险。 4.电动车不能在夜间充电。 5.电动车要尽量选择专区统一存放。 二、保证充电器质量 电动车引起火灾等安全隐患中，充电器的质量问题引起的不在少数，所以一定要保证充电器的质量。充电器的质量不好，主要是元器件散热不好、元器件品质低劣、缺少保护部件、材质易燃等问题，切不可图便宜，购买品质差的充电器。 三、充电时间
在充电的时候，一定要按照规定的时间进行充电，如果充电时间太长，电池就容易发生危险，引起火灾等危害。一定要记住充电时间，充电完成后立即切断电源。 四、加强巡视 电动车在充电的时候，要保证有专人巡视，不是说整个充电过程需要一直值守，但是附近要有人，或定时巡视。 五、正确的充电方法 在充电的时候，充电的方法也要正确，切记电动车在启动的时候充电，也要按要求连接充电器等，不然容易引发危险，主要就是火灾。 六、充电线路 保证充电线路的安全，要使用达标的线路，如果线路太细或者虚接，容易造成线路发热或者烧断，甚至起火。还需要确保电线的质量，而且线路要选择安全的路由，不要以危险的方式将线路拉到电动车充电，线路和插线板以及充电器不要放在地上，容易压坏或者进水。 七、线路要有保护装置 在给电动车充电的线路上需要有断路保护装置，发生短路等危险的时候，可以自动切断电源。 八、定期对电动车进行检修 需要定期检查电动车，尤其是电瓶和线路要重点去检查，确保安全，不发生火灾的危险。
物业电动自行车消防安全综合治理方案
区物业行业电动自行车消防安全综合治理 工作方案 为深入贯彻落实国务院安委会办公室《关于开展电动 自行车消防安全综合治理工作的通知》（安委办〔2018］13号）要求和5月18日全国电动自行车消防安全综合治理工 作视频会议精神，根据省、市、区电动自行车消防安全综 合治理实施方案要求，区房产局决定，在全区物业行业组 织开展电动自行车消防安全综合治理工作。具体方案如下： 一、工作目标 在全区物业行业范围内，全面排查整治将电动自行车 停放在住宅小区门厅、楼梯间、过道、安全出口等位置， 以及上楼、入户充电或从楼上拉飞线充电等违规现象，对 此可能引起的消防安全隐患要从思想上高度重视，认真履 行消防安全管理职责，落实电动车管理责任，重点推动建 设一批智能电动车集中停放充电点，强化日常消防管理， 广泛开展消防宣传教育，按照公安部及省、市、区安委会 统一工作部署，积极开展电动自行车消防安全综合治理工作，力争通过综合治理，电动自行车使用管理明显规范， 电动自行车亡人火灾事故明显减少，不发生重特大尤其是 群死群伤电动自行车火灾事故。 二、治理重点 （一）电动自行车消防宣传教育。加强电动自行车停 放充电引发火灾的防范常识宣传和典型火灾案例警示教育，
在住宅小区门口楼梯间等公共区域广泛张贴公安部《关于 规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》等，大力普及 电动自行车消防安全知识，指导使用者按照规定要求配合 做好电动自行车停放及充电工作，同时教育使用者一旦遇 到电动火灾切勿盲目逃生，要选择正确的路线和方法，增 加消防安全意识和火灾逃生能力。 （二）电动自行车规范使用管理。电动自行车违规停 放在建筑首层门厅、楼梯间、公用走道以及地下室、半地 下室等室内公共区域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。 电动自行车在人员密集场所、“群租房”、“三合一”场所、居民住宅等有人员经常活动的空间内停放或充电，占用汽车 停车库与汽车混合停放，与相邻建筑物保持安全距离。电 动自行车蓄电池、充电器老化或破损，充电线路乱拉乱接 及“飞线”充电现象，充电设施安装不规范。未落实电动自行车停放、充电安全保障措施。 （三）电动自行车设施规划建设。要按照“疏堵结合”的原则，在住宅小区建立电动车停放充电统一规划、集中管 理的机制，按照《电动自行车停放、充电场所防火技术要点》，建设具备定时充电护、自动断电、故障报警等功能 的智能充电装置，集中停放车棚要采用不燃材料。对于受 条件限制、一时难以建设集中电动车停放和充电安置点的，相关企业要设置电动车临时停放点。推广安装电气火灾监 控和可视监测系统，加强安保人员巡查或做好安防监控措施。
校园安全隐患排查整改情况汇报
校园安全隐患排查整改情况汇报按照xxx市教育局xxx号〈〈转发〈关于在全省教育系统集中开展安全隐患再排查再整改行动的通知〉的通知〉〉和xxx县教育体育局xxx号文件精神，我校立即组织全体教师召开专项会议，会上再次强调： 学校无小事，事事有安全。学校在狠抓教育教学管理的同时，始终要把安全工作放在重中之重的位置，并把学校安全工作提高到学校科学发展和可持续发展的战略高度来认识。现在，学校以创xxx县平安学校为契机，高起点，严要求，齐参与。狠抓安全校园建设，促进了学校各项工作的开展，保证了良好的教育教学秩序。学校多次获县“综治优秀单位”，县教育系统“先进学校”。现将校园安全工作和隐患再排查再整改情况汇报如下： 一、抓组织管理，形成创建平安校园工作长效机制。 1、成立组织领导机构。 学校成立了以校长为组长的创建平安校园工作领导小组，段鲁超校长亲自抓，分管领导张福稳重点抓，少先队、具体抓。下设办公室，由张福稳副校长负责创建工作的日常事务，形成了职责明确、协调配合的组织领导机构，为平安校园创建工作提供了组织保障，确保了长效工作机制的良好运行。 2、构建全方位的平安创建管理网络。 一是构建学校、家庭、社会“三结合”的立体化安全教育网络。学校积极发挥家长学校的优势，每学期开办家长座谈会，分发《告家长一封信》，主动向家长介绍学生在校表现情况，向家长详细了解学生校外表现情况，积极探索家校配合的最佳途径。同时学校还发挥心理咨询的作用，通过心理安全教育，化解矛盾，建立问题学生档案，并对这些学生跟踪教育管理。利用班主任做好与问题学生结对子的工作，定期找问题学生谈心，使他们能遵纪守法，不出违纪与安全问题。二是抓好安全工作队伍管理工作。 二、抓制度落实，确保创建平安校园工作富有成效。
安全隐患排查治理情况汇报
安全隐患排查整治情况总结报告 按照上级文件要求,依据本项目《安全生产管理办法》的有关规定,我项目部在每月例行组织开展隐患排查治理专项行动,强化安全防范措施,减少和排除事故隐患，现将活动情况总结报告如下。 一、指导思想 坚决贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持以人为本的安全理念,落实项目部及所属各部门、各工区安全责任人的隐患排查治理责任，切实把隐患排查治理工作落到实处，通过每月安全隐患排查行动,深入排查治理在施工过程中的安全隐患,规范施工安全防范体系，预防工程安全事故发生。 二、组织领导 由项目部安全生产领导小组负责组织领导,日常活动开展由安全环保部负责。 三、安全隐患排查工作安排 按照本项目《安全生产管理办法》,本项目每月组织开展一次综合隐患排查活动。 查找安全隐患,具体按以下方面重点排查: ⑴、检查各领导、各部门、各工区安全生产责任制具体落实情况。 ⑵、对机械设备尤其是特种设备进行检查，确保机械设备不“带病”运行。 ⑶、组织对现场施工用电进行专项安全检查。严格按临时用电施
工方案进行比对和整改。 ⑷、根据施工进度,对爆破作业、人工挖孔、高墩柱施工、起重作业等高危作业活动进行检查。 ⑸、重点抓好施工现场安全帽、安全带及安全绳、防毒口罩等劳保、应急物品的正确佩带使用工作。 ⑹、排查施工现场标志标牌、安全警告标牌、安全防护设施的设置,确保其有效投入运行。 四、隐患排查治理情况 通过每月组织的安全隐患综合排查治理工作和日常的巡检督查,本项目各项安全制度、防范措施落实到位，事故隐患能够及时被发现并消除；作业人员安全意识有了较大提升，规范操作能力有了较大提高。项目安全风险水平始终处于受控状态。 本项目全体人员高度重视安全生产工作，把安全生产隐患排查治理工作做实做好，使安全检查不走过场，不流于形式，坚决实现安全检查“无盲区、无死角、无漏点”的三无管理目标，及时地将事故隐患消除在萌芽状态,有效的保证了全项目部良好的安全生产态势。
X镇电动车电气火灾隐患专项整治工作方案
X镇电动车电气火灾隐患专项整治工作方案各村居（社区）、镇直各部门、各单位： 根据x县消防安全委员会《全县电动车电气火灾隐患专项整治工作方案》的要求，镇领导班子研究决定在全镇范围内开展电动车电气火灾隐患专项整治工作，现将行动方案下发给你们，请各村居（社区）、镇直各部门、各单位抓好落实。 x镇电动车电气火灾隐患专项整治工作方案 根据《全县电动车电气火灾隐患专项整治工作方案》要求，为有效预防和减少电动车电气火灾事故，确保今冬明春安全形势稳定，特制订本方案。 一、工作目标 通过专项整治行动，充分发动派出所民警、消防中队、社区管理人员开展巡逻检查，加强对居（村）民住宅区电动自行车停放和充电的管理，落实电动车火灾防范措施，发现并消除电动车火灾隐患。 二、专项整治重点 （一）重点区域：住宅小区、出租房、劳动密集型企业、员工宿舍以及其他供电动自行车停放场所。 （二）重点内容：检查电动自行车是否停放在楼道、门厅、楼梯间、疏散通道和安全出口等处，是否存在电气线路私拉乱接
充电现象；电动自行车集中停放点设置是否规范合理，符合消防安全要求，是否与住宅、疏散区域采用不燃材料隔断或保持安全距离，是否配置简易喷淋、干粉灭火器、独立式感烟火灾探测报警器等必要的消防设施器材，充电装置是否符合用电安全，是否采用专用插座（带自动断电装置），电气线路是否安装短路和漏电保护装置，并固定设置、穿管保护；是否落实人员开展巡查检查，对发现问题是否能及时有效处理。 三、工作措施 （一）加大日常巡查检查力度。各部门要定期开展专门检查，社区委员会、村民委员会要开展经常性检查，督促业主、及主管单位、出租房房东建立严格的管理制度，组织发动基层网格力量加强对电动车管理巡查。社区、小区管理单位要加强防火检查和夜间巡查，按照“电瓶车一律不停放楼道间等区域，电瓶车一律不过夜充电”的要求，组织人员开展巡查，对违规停放的电动车进行搬离，及时发现和制止违规充电行为。 （二）推广电动车集中停放点和智能充电桩建设。要积极推广电动车集中停放点建设工作，推广电动自行车智能充电桩。2018年12月前，各社区、建成符合消防安全要求的集中停放点。在此基础上，要根据电动车实际保有量，合理新建、扩建，满足停放需求，并在新（扩）建停放点安装智能充电桩。对新建项目
安全常识之预防电动车火灾 教你五大防火妙招
预防电动车火灾教你五大防火妙招 徐州市消防支队统计显示，入夏后，电动车火灾案例明显上升。5月以来，有记录的已有3起。昨天下午，消防部门称：“调查发现，多数电动车自燃发生在充电过程中”。 为避免电动车火灾事故的发生，消防部门昨日发布了相关消防安全指南，从选购、使用、充电等方面，为你正确使用电动车提供帮助。 解读 电动车易发火灾的几种情况 在这份电动车消防安全指南上，详细注明了电动车火灾的原因以及地点等各方特点，同时也对易发生火灾的电动车车型进行了解读。 1、多因电路电池故障电动车火灾有的发生在行驶中，但多数发生在充电过程中。电动车行驶中发生火灾多发生在车辆电气线路超负荷、短路情况下，由于未安装电气安全装置或电气安全装置失效，不能及时有效切断电源，大电流引燃绝缘材料或其他易燃、可燃材料所致。充电过程中发生火灾的主要原因是电动车自身电气线路短路、充电器线路超负荷、电动车电池故障引起。 2、多在建筑首层室内由于电动车自身较重、上下搬动不便，不适宜露天存放，用户通常夜间将电动车搬到室内存放并充电，存放地点多在建筑的首层门厅、走道或楼梯间内，有条件的集中存放在车库、车棚内。 电动车在建筑首层室内充电时，一旦发生火灾，火焰和浓烟将封堵建筑的安全出口、逃生通道，极易造成人员伤亡，甚至群死群伤火灾事故。 3、多是豪华型电动车近年来，豪华电动车的产销比例越来越高。豪华电动车围档、坐垫、灯具大多采用高分子材料制作，这些高分子材料燃烧性能好，燃烧速度快，燃烧时会产生大量有毒烟气。
豪华电动车的弊端主要有：电气线路一旦起火极易引燃车辆，车辆燃烧时产生大量有毒烟气，导致人员中毒伤亡。 4、维修不当也是原因有的厂家为了追求生产效率、降低生产成本，在设计电动车时不解决明显的缺陷，如设计电流与线路及接插件的不匹配、插件与接头的处理不当、线路敷设的不规范等，这些因素极易引发电瓶车短路、超负荷、电阻过大等火灾事故。 电瓶车用量大幅度增加，也导致很多没有专业维修技能的人员加入到电瓶车维修行业中来，他们在维修过程中盲目修改电瓶车内部线路，可能造成线路接错的情况发生。一些用户自己随意对电瓶车进行维修，也会导致一些发生火灾的隐患。 支招 五招防范电动车火灾 如何在源头上控制电动车火灾的发生？市消防支队有关专家认为，要特别注意电动车的主要用电器件，包括控制器、充电器、充电电池和电机等。 大家在购买和存放电动车时都要多加小心，防止火灾事故的发生要做到以下几个方面： 1、买车，要看品牌查装置消费者在购买电动助力车时，要注意选择具有生产许可证、市场知名度较高、知名品牌的电动车，同时注意查看电动车是否具备欠压、过流保护功能和短路保护功能。 2、用车，要勤检查常维护作为电瓶车用户，购买电瓶车必须看清产品说明书并按说明书操作，还要选择与电动车、充电器、电机型号、规格相配套的电瓶；电动车在正常使用过程中，经常会出现各类故障，在维修过程中，要选择专业的维修机构或人员；不得擅自拆卸电气保护装置，确保电气线路和保护装置完好有效。 3、放车，要加强车辆管理实行集中存放的场所，电动车和自行车分开存放，并按照规定配置消防设施和器材。不得在建筑首层门厅、走道及楼梯间内存放电动车。城中村自建房集中存放电动车的房间应设置简易自动喷水灭火系统，安装防火门，配备灭火器材等。 4、充电，要规范布线限时间车辆充电时应尽量在室外进行，或将电池拆下单独充
项目部门安全隐患排查情况汇报
项目部门安全隐患排查情况汇报 《项目部门安全隐患排查情况汇报》是一篇好的范文，希望对您有帮助，希望大家能有所收获。 项目部门安全隐患排查情况汇报项目部门安全隐患排查情况汇报###部：我项目部接到《关于深刻吸取###堤溪大桥垮塌特别重大事故教训，切实加强安全质量管理的紧急通知》的文件后，立即成立以项目经理为组长，党工委书记、项目总工为副组长，安质部长、工程部长、物资部长、机电部长、派出所长及各工区负责人为成员的联合检查小组，对照文件要求并结合我项目部新开工的实际特点进行了深入细致的排查，真正做到防患于未然，切实加强项目安全质量管理。 现将我项目安全生产管理和安全隐患排查情况汇报如下。 一、成立安全管理组织机构成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工为副组长，安质部、工程部等各业务部门负责人和各工区负责人为小组成员的安全生产领导小组。 安全生产领导小组的主要任务是：定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结布置安全生产工作，定期开展安全生产检查活动等。 实行项目部→工区→班组三级管理。 二、建立安全管理保证体系建立健全安全组织保证体系，项目部与工区、工区与班组逐级签订安全包保责任状，建立安全生产责任制，使各级明确自己的安全责任，达到全员参加，全面管理的目的。
坚决按照安全第一、预防为主的方针组织施工生产，实现安全生产。 三、建立健全安全生产责任制按照谁主管，谁负责；管生产必须管安全的原则，范文写作建立健全安全生产责任制，并严格执行安全生产规章制度，全面推进安全标准化工地建设。 项目经理是企业法定代表人的委托人，对本项目安全生产全面负责，也是本项目安全生产的第一责任人，对安全工作负总的组织领导责任。 项目副经理、总工程师、各业务部门、工区对分管范围内的安全工作负直接分管责任，对分管范围的安全生产负责。 班组在安全生产中负直接操作责任。 明确各责任人、各部门、各工区、工班详细具体的安全管理职责。 四、方案预控、精心组织，确保施工生产安全认真细致进行设计图纸会审，进一步优化设计方案、施工方案，精心编制实施性施工组织设计，从方案上、施工组织上预控，确保施工生产安全。 对施工设计图纸、文件进行反复审核，并形成图纸会正式记录本资料。 在对现场认真调查核对，对设计图纸、文件详细审查的基础上，进一步优化了设计方案，优化后的施工方案能保证结构稳定和工程质量，确保施工安全。 根据国家、铁道部现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规
电动车消防安全知识
电动车消防安全知识 近年来，电动车以其经济、便捷等特点，逐步成为群 众出行代步的重要工具，保有量迅猛增长。但由于停放、 充电不规范以及技术方面的问题，电动车火灾事故呈多发 态势，给人民群众生命财产安全造成重大损失。 1、电动车火灾多发生于夜间，特别是夜间集中充电时间，电动车火灾发生后产生大量有毒有害烟气，容易造成 人员伤亡； 2、电动车起火的原因很复杂，自身线路老化、电池短路、充电器不匹配、过度充电都可能造成起火，比较而言，电动车充电时最大风险点； 3、不同型号的电动车需要配置不同电动车充电器，且 不能混用，劣质充电器、不匹配的充电器都是火灾隐患； 4、消费者充电行为不安全，也是引发火灾的重要原 因： 1）蓄电池超时限过度充电，充电器、蓄电池持续发热，引发火灾； 2）私拉乱接临时电线、从室内拉“飞线”为电动自行 车充电，电源线易受损引发火灾； 3）蓄电池充电位置不安全，在公共楼梯间、楼道、安
全出口等人员疏散区域充电，起火后阻塞安全通道； 5、正确规范的使用行为是避免电动车火灾的关键，应在正规充电处充电，不在楼梯间、过道或者房间等处充电； 6、要定期检查电动车、定期更换电瓶，建议每半年至一年到维修点做一次检查，电动车普通电瓶的使用年限为1.5-2.5年，要定期更换； 7、按规定停放电动车，即使电动车不是在充电状态，但停放在楼道内也很危险，对于停放在小区地下车库的电动车，停放和充电也有要求，比如电动车和小汽车要分区域停放，充电线路也不能裸露在外。 电瓶车充电注意事项 为了免除搬运沉重电池的劳累，不少电动车车主选择自行拉扯电线充电，虽然带来了充电的便利，但也埋下了安全隐患。 1、长时间充电易引发火灾 给电瓶车充电前，要检查电池是否发烫或者有无鼓包现象，一旦发现有上述现象请立即更换电池。为了防止线路老化和电池短路引发的自燃，应定期检查和维护。 另外超长时间充电，容易导致充电器内线路短路引发火灾。
安全隐患检查整改情况汇报
安全隐患检查整改情况汇报 3月12日处里召开了紧急安全生产会议，针对环卫处发生的重大安全事故做出了加强我处安全生产工作的指示要求。会后，根据我所安全生产实际情况，迅速组成由所长、分管安全负责人、办公室负责人、安全员和外包物业公司负责人的专项检查小组，于1516日对我所管辖区域进行了全面安全检查，现将检查整改情况汇报如下。 一、检查范围 在这次安全生产专项检查中，我们重点对消防中心、配电室、动力机房、消防水泵房、风机房、办公场所的消防安全、设备维护保养、安全运行及安全用电等情况进行了全面检查。 二、安全隐患 1、部分保安、保洁人员消防安全意识淡薄 外包物业公司保安、保洁员工流动性较大，有个别新上岗人 员没有经过岗前安全知识培训，消防安全意识相对比较淡薄，不能完全了解和熟练掌握基本的消防知识。 2、安全管理工作缺陷及隐患 对外包物业公司的管理不够严格，办公休息场所违章使用电气设备、私自乱拉电现象；工作场所停车场有抽烟、乱扔烟头等现象。 三、整改措施 针对检查中发现的安全隐患问题，检查组当场提出整改意见，要求有安全隐患的场所立即进行整改。根据隐患排除情况，制定以下整改措施： 1、加强对消防中心、配电室、动力机房、消防水泵房、风机房防火重点部位的消防安全管理。把消防安全保卫工作落实到具体岗位、具体人员身上，值班人员24小时在岗在位，认真做好检查巡查工作，并能熟练使用灭火器材和报警设施，全力实现防患于未然，确保消防安全工作万无一失。 2、加强对外包物
业公司的安全监督检查力度，要求外包物业公司负责人定期对其内部员工进行岗位培训和消防安全培训工作；要求物业公司不得私自乱拉电、违章使用电器设备。 如有工作需要，必须向工程部申请，由工程部派专业电工进行拉电，如果再发现私自拉电情况，严厉处罚。 3、定期开展消防、安全生产法律法规、基本常识的宣传教育和实操培训工作，向职工宣传有关消防、安全生产的法律法规和消防、安全生产常识，使广大职工的安全生产、消防安全意识和防火灭火技能得到进一步提高，形成群防群治的消防、安全生产局面。 4、要求各部门各班组认真做好班前检查工作，及时发现并排除隐患。班前检查不到位，隐患排除不彻底的部门和班组，进行严厉处罚，彻底消除隐患。
消防安全管理制度(电动车)
安全疏散设施管理制度 一、厂内的车间、仓库的安全出口门、疏散楼梯、疏散走道的宽度必须按规范设置。 二、所有的疏散出口、楼梯、走道必须配置相应的应急照明和疏散标志。 三、上班时，生产车间、仓库应保证安全出口畅通，安全出口不得上锁。 四、车间、仓库应按规定存放物品，不得堵塞通道。 五、各部门负责人应按规定定期检查疏散标志和应急照明设施是否完好，发现损坏及时维修。 消防设施器材维护管理制度 一、公司消防设施器材由人事行政部管理，定期检查检测消防设施器材。 二、对消防器材和消防设施建立档案管理。 三、消防设施、消防器材应定点存放、定人保养、定期检查，并将检查情况记录存档。 四、对全公司职工进行教育，要求员工爱护消防设施器材，对刻意破坏损坏消防设施、器材的行为， 将要求赔偿，并提出惩处。 五、公司按照《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》要求，设置符合国家规定的消防 安全疏散标志和应急照明等消防那轧器材、设施、并保持消防设施处于正常状态。 火灾隐患整改制度 一、公司消防科管理职能部门每月一次对各部门进行防火检查，对所发现的问题以书面形式责令其 限改，并督察整改到位。 二、消防安全责任人或消防安全管理人应每月组织一次消防安全会议，讨论检查过程中发现的火灾 隐患及相应的整改措施，确保安全生产。 三、工厂各部门收到火灾隐患整改同时后，应抓紧督促有关人员落实整改措施，一时无法整改的部 门应落实防范措施，保障消防安全。 四、火灾隐患整改完毕，负责整改的部门或有关负责人应将整改情况记录报送工厂安全责任人或消 防安全管理人签字，确认后存档备查。 五、对公安消防机构责令限期整改的火灾隐患，工厂负责整改的部门应当在规定的期限内整改并做
消防安全管理制度电动车
消防安全管理制度 电动车
五、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的，根据公司规定给予处罚。 安全疏散设施管理制度 一、厂内的车间、仓库的安全出口门、疏散楼梯、疏散走道的宽度必须按规范设置。 二、所有的疏散出口、楼梯、走道必须配置相应的应急照明和疏散标志。 三、上班时，生产车间、仓库应保证安全出口畅通，安全出口不得上锁。 四、车间、仓库应按规定存放物品，不得堵塞通道。 五、各部门负责人应按规定定期检查疏散标志和应急照明设施是否完好，发现损坏及时维修。 消防设施器材维护管理制度 一、公司消防设施器材由人事行政部管理，定期检查检测消防设施器材。 二、对消防器材和消防设施建立档案管理。 三、消防设施、消防器材应定点存放、定人保养、定期检查，并将检查情况记录存档。 四、对全公司职工进行教育，要求员工爱护消防设施器材，对刻意破坏损坏消防设施、器材的行 为，将要求赔偿，并提出惩处。 五、公司按照《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》要求，设置符合国家规定的消防 安全疏散标志和应急照明等消防那轧器材、设施、并保持消防设施处于正常状态。 火灾隐患整改制度 一、公司消防科管理职能部门每月一次对各部门进行防火检查，对所发现的问题以书面形式责令其 限改，并督察整改到位。 二、消防安全责任人或消防安全管理人应每月组织一次消防安全会议，讨论检查过程中发现的火灾 隐患及相应的整改措施，确保安全生产。
三、工厂各部门收到火灾隐患整改同时后，应抓紧督促有关人员落实整改措施，一时无法整改的部 门应落实防范措施，保障消防安全。 四、火灾隐患整改完毕，负责整改的部门或有关负责人应将整改情况记录报送工厂安全责任人或消 防安全管理人签字，确认后存档备查。 五、对公安消防机构责令限期整改的火灾隐患，工厂负责整改的部门应当在规定的期限内整改并做 出火灾隐患整改复函，报送公安消防机构。 用火用电安全管理制度 一、工厂应严格实行用火用电的消防安全管理规定。 二、用电安全管理： 1严禁随意拉设电线，严禁超负荷用电。 2、电气线路、设备安装应由设备科的持证电工负责。 3、各车间下班后，该关闭的电源应予以关闭，否则人事行政部将对责任人提出处分。 4、禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。 三、用火安全管理： 1.严格执行动火审批制度，确需动火作业时，作业单位应按规定向人事行政部等相关部门申请 “动火许可证”，外包施工经过发包单位代办申请。 2.作业前应清除动火点附近4米半区域范围内的易燃易爆危险物品或作适当之安全隔离，并在 施工现场摆放适当种类、数量的灭火器材随时备用，若有动用应如实报告。外包施工单位动用灭火器应承担重新充粉费用，如若造成其它损失还应照价进行赔偿并承担责任. 3.在作业点就地动火施工，应按规定将办理申请会签到作业点所在单位经理级(含)以上主管人 员，申请单位需派人现场监督、人事行政部亦需不定时派人前往巡查。离地面2米以上的高空动火作业必须保证一人在下方专职负责随时扑灭可能引燃其它物品的火花。
电动自行车交通安全问题
浅析电动自行车交通安全问题及其防范对策 摘要：近几年来随着电动自行车数量的激增，由其带来的各类社会问题也接踵而至，如车辆超标严重，违法行为突出，交通事故高发等，通过分析引发这些问题的主要原因是生产销售环节上的不规范，驾驶人自身法律意识不强，法律定性不准确等，提出了有关部门要加强生产销售源头管理，加大宣传教育力度，完善法律，加强路面执法管理等对策。 关键词：电动自行车；交通安全；防范对策 近几年来，电动自行车以其方便快捷、经济实惠和环保等特点深受广大工薪阶层和外来务工人员的青睐，并迅速走入了广大人民群众的日常生活中，逐步成为继公共交通、家庭汽车和自行车之外的又一大交通工具。可是，伴随其数量的激增，电动自行车带来的新的社会问题也接踵而至。由电动自行车引发的交通事故数量逐年递增，类似于超速、闯红灯、占道抢道等违法行为则更是数不胜数；再加之其在管理上的混乱疏忽，使之逐渐成为道路交通安全面临的又一大严峻考验。所以，有必要对电动自行车交通安全问题进行深入研究，探寻和分析其问题产生的原因，并提出有针对性、切实可行的建议，从而减少电动自行车上路后所带来的交通安全隐患，让电动自行车在道路上和法律上都能更加畅通无阻地行驶，也使道路交通真正实现安全、有序。 一、电动自行车交通安全存在的主要问题 （一）电动自行车数量激增，安全性差，车速超标现象严重 由于电动自行车环保、机动又经济，再加上现有交通法规对其的优惠政策，购买电动自行车的人数越来越多。据中国自行车协会统计，我国现在已成为世界上电动自行车生产量、销售量最大的国家。但是，电动自行车中绝大部分是打着电动自行车名号的电动摩托车甚至是汽油助力车。上海市质量技监局曾对市场上销售的电动自行车进行抽样调查，结果显示，在该次抽查的32种产品中，仅有7种合格，抽样合格率只有21.9%。[1]在对不合格原因的分析中，尤以电动自行车的超速问题最为严重。道路上的电动自行车一般行驶速度均在20~30公里，[2]在非机动车道行驶速度偏快，在机动车道上行驶又达不到规定速度，易撞人和被撞，安全系数差，再加上制动系统在行驶中不能充分发挥作用，使其存在严重的安全隐患。驾驶这种不合格车辆上路行驶非常危险，容易发生交通事故。 （二）电动自行车在道路行驶中违法行为突出 从表面上看，电动自行车轻便无公害，是理想中的安全代步工具，可现实却告诉我们，电动自行车驾驶人在参与交通过程中的违法行为是诱发交通事故的主要原因，如占道抢道、上机动车道、闯信号灯、超速行驶、载人载物、逆向行驶等。由于电动自行车毕竟在性能上不同于自行车，其速度比自行车要快得多，车辆有时可达20~30公里/小时甚至更快，因而这些因素更容易引发交通事故。
安全隐患排查汇报材料
安全隐患排查汇报材料 Prepared on 22 November 2020
XX工程有限公司大榭第二大桥项目经理部 贯彻“通报”精神，隐患排查汇报材料 2011年7月20日中铁XX局集团第X工程有限公司XX第二大桥项目经理部收到大榭大桥有限公司下发的“关于转发市安全办‘关于宁波绕城高速东段+（A）标段较大事故的通报’的通知”后，项目主管领导对此通知十分重视，令项目部安全总监总负责，由安全环保部具体组织落实，现将我项目经理部具体实施情况汇报如下： 一、会议动员部署、安全培训教育 1、项目部会议动员部署 项目部安全环保部当天晚上组织了项目部各部室负责人及相关人员和各施工队队长、技术员和安全员在项目部会议室进行了专项安全教育动员部署会议，会议共15人参加，会议由项目部安全总监主持。会上项目经理强调了“通知”的重要性，分析了宁波绕城高速东段+（A）标段较大事故原因，要求大家认真吸取事故教训，做好目前我标段临建施工的安全工作，和安全隐患排查工作的注意事项和重点排查部位。安全总监结合我施工项目地处浙江沿海地带，现在正值高温又是台风频繁季节这一特殊施工环境，对此次安全隐患排查工作进行了详细的部署安排：①、要求办公室做好防暑降温工作，备足防暑降温药品（部分药品发放到个人），加强对气象信息的了解控制，并要求到当地气象部门预定一周内的气象信息以便于我项目部应对不利施工天气及时作出调整，并采取有效的安全防范措施；②、要求安全环保部针对夏季高温作业、以及雨季施工的安全常识，组织各施工队作业班组进行安全培训教育；③、要求安全环保部组织相关
人员7月21日进行我标段内临建施工安全隐患大排查2、作业班组安全培训教育。 2、教育培训 项目部安全环保部专职安全员颜宏伟利用晚上时间于2010年7月21日晚分别项目部临建施工队各作业班组针对夏季高温作业、以及雨季施工的安全常识，特别是台风频发季节的安全施工注意事项和日常生活安全常识等进行了安全培训教育。通过此次教育进一步加强了所有参建人员施工作业过程中的自我防范意识，提高了安全生产、文明施工的认识。 二、隐患排查、整改 2011年7月21日下午安全环保部组织由项目部安全总监带队，项目总工、生产副经理等项目领导为隐患排查小组领导，由安全环保部、工程技术部、工程保障部各部门负责人及施工队队长、安全员为成员，对我标段临建施工工地和工人宿舍进行了全面、彻底的安全隐患大排查。特别是：①、作业工人劳动保护用品的佩戴使用情况;②、夏季高温作业防暑降温措施；③、生产生活区消防设施的配备；④、办公、生活区房屋的抗台措施（是否牢固）；⑤、临时用电是否悬挂相关警示标识，各用电设备是否采用三相五线制并按规定一机、一箱、一闸、一漏。通过排查，发现的安全隐患有：①、个别施工作业人员穿拖鞋上班，有安全隐患，已责令立即整改；②、部分临时用电线路较乱，要求按相关技术要求整改。 三、总结 对于此次通知要求，项目经理部高度重视，认真组织全体参建人员进行安全培训教育，对施工全线严格逐一进行安全隐患大排查，对于排查出
电动自行车存在的安全隐患及预防措施
加强电动自行车行驶安全 电动自行车轻便、价廉、无噪音、无污染、占用车位小，具有其他交通工具无法比拟的优势。近两年来，我市的电动自行车数量与日俱增，而且由于电动自行车的使用门槛低，加上驾驶员安全意识的参差不齐，交通事故频繁发生。 排除安全隐患 1坚持全过程、全链条执法检查 市场监管部门应集中执法资源，重点加强对电动自行车批发市场、销售维修门店以及“线上、线下”销售的监督检查，采取分步骤分区域分类型的方式逐一拉网清理整顿。 一是对辖区内流通领域电动自行车及配件经营户进行全面的检查摸底，建立健全电动自行车销售网点、维修站点、改装窝点，明确责任主体和工作任务。 二是对电动自行车经营者主体信息、进货渠道、库存商品和销售凭证进行全面检查，查看是否存在无证经营、超范围经营、伪造公司名称和虚假宣传等违法行为；查看商品的供货方和生产商信息，包括营业执照、组织机构代码证、进货发票、生产许可证、商标文件、产品生产标准和产品检验报告是否存在无证生产经营、假冒生产许可证、商标侵权、产品不合格等违法行为；查看库存电动自行车、电池和充电器是否存在伪造厂名、伪造产地、伪造或缺失产品合格证、非法拼装、改装和销售“四超一无”（超速、超重、超电压、超功率、无脚踏传动装置）不合格商品等违法行为；查看销售发票、送货凭证是否存在伪造企业名称等违法行为。
三是积极鼓励公众和媒体举报销售不合格电动自行车及配件和非法改装拼装等违法行为，认真核查12345平台接收投诉举报的相关信息，搜索整理相关执法办案的线索。 2细化执法办案的方法、依据和标准 市场监管部门应进一步细化电动自行车执法办案工作的标准、措施、步骤、手段和违法行为查处办法及依据，统一规范行政强制措施和执法办案的程序及处罚裁量幅度，使一线执法人员有法可依、有据可查，有度可量。利用案件分析、讨论、交流的方式增强执法人员的法律意识、主动意识、底线意识、红线意识，充分学习借鉴和推广电动自行车相关典型案例的查办经验，把解决电动自行车执法办案过程中遇到的各种问题作为工作导向，及时加强部门协作研究执法对策。 3建立健全部门联动机制 市场监管部门应建立健全四个机制，加强部门联动协作。 一是建立健全信息共享机制：利用电子政务管理信息系统及时发布对电动自行车经营违法行为查处的线索，及时公布不合格电动自行车经营者和品牌名单，并公布伪造的生产厂家、伪造的电动自行车产品合格证和生产许可证编号等情况。 二是建立健全案件通报机制：及时在系统内部通报对电动自行车违法经营行为的立案、查办和处罚情况，对相关的重大和典型案件尽早梳理上报。
小学安全隐患排查情况工作汇报
小学安全隐患排查情况工作汇报 2020 欢迎来到，下面给大家整理收集的小学安全隐患排查情况工作汇报，希望对大家有帮助。 篇一： xx 乡联合校： 为确保秋季全体师生的安全开学，强化安全工作意识，加强安全工作监督，全力整改安全方面存在的隐患。我校积极主动，扎实开展了校园拉网式安全隐患大检查。现将情况汇报如下： 1、成立了由校长任组长，分管领导任副组长，各班主任为成员的安全隐患排查工作领导组，对我校所有校舍、后勤及周边环境进行了全方位的摸排，并及时召开会议，确立整改目标，落实整改责任，加大整改力度，对整改不力或整改不到位的有关责任人实行责任追究，确保9 月9 日如期开学。 2、检查本着全方位、满覆盖、“五不漏过” （不漏过每一栋校舍，不漏过每一堵围墙，不漏过每一种设施，不漏过每一个部位，不漏过每一个环节）的原 则，重点做好“十查”：查校舍安全，查寄宿学生的安全管理，查食品卫生安全，查消防设备安全，查教学设施安全，查实验仪器安全，查自然灾害隐患，查交通安全隐患，查安保措施落实情况，查校园及周边社会治安综合治理情况。按照学校安全管理分工和“谁主管，谁负责，谁检查，谁签字”的原则，层层落实安全责任，强化“一岗双责”，建立健全安全保卫队伍，做到事事、处处有人负责任，并于9 月9 日召开了安全教育大会，9 月13 日进行了防震应急演练活动，使全校师生增强了安全意识，增长了安全知识，增高了安全技
3、完善各项安全制度，补充了学校用电安全制度，健全了学生上下学交通安全制度，严禁小学生上下学骑自行车，同时针对学校防震加固工程还在扫尾阶段的实际情况，要求班主任认真做好开学安全第一课的教学，补充了施工期间学校学生安全工作的有关规定。并落实到了班级，要求学生必须遵守。重新修订了各类安全工作预案。强化安全教育，特别是针对每一次活动都事先制定活动安全工作预案，落实责任，防患于未然。 4、重温学校各项安全制度，重申了门卫制度，分时段目标责任制。严格外来人员出入登记，实行24 小时值班封闭管理，落实时段安全目标管理体系。坚持值日领导与值日教师检查制度。每个时段、每一处地方（包括每一层楼道、每一个出口、过道等）都安排了专人定时值班，使每一个环节都不留空档。每天对学生进行早、晚检，严格防控甲型h1n1 流感等各类秋季传染病。加强夜间值班巡查力度，每晚值班领导带队，留校值班教师共同对学生宿舍、就寝情况进行检查，发现隐患及时排除，做到当日落实不隔夜，严格落实学校值班制度，坚持领导带班日检查、日记录、日汇报。 5、依据山西省教育厅下发的日志和台账，并做到了规范填写，认真落实。学生宿舍建立了安全管理台账，学生家庭住址、班级、班主任、家庭详细联系电话一目了然。每天由值日领导协同值日教师、生活教师亲自填写，对发现的安全隐患及时上报校长，现场处理。 6、各楼层、各楼梯新张贴了安全警示语，实验室危险药品专柜存放，张贴了安全提示标志，厨房电闸旁增设了安全警示语，库房门上“非工作人员严禁入内”标志明显。学生宿舍内宿舍管理制度、养成教育条幅上墙，创设了优美的宿舍文化环境。 7、整改了学校供电电线，闭路电视线另槽安装。同时要求厨房工作人员对厨房卫生，加工机械等做到日清理，值日领导日检查，并制定后勤工作人员考核办法，加大了监管考核力度。
开展电动自行车消防安全综合治理工作总结(共3篇)
开展电动自行车消防安全综合治理工作总结（共3篇） 开展电动自行车消防安全综合治理工作总结1为有效遏制电动自行车火灾发展势头，普及电动自行车消防安全常识，努力消除电动自行车火灾隐患，根据县消防安全委员会关于印发《莲花县电动自行车消防安全综合治理工作方案》莲消委字（2020）文件精神，县水务局扎实开展了电动自行车火灾隐患大排查，现将有关情况汇报如下： 一是加强组织领导，强化落实。我局始终把安全工作摆在重中之重的位置，以高度的政治责任心和使命感，切实加强领导，一分部署、九分落实，全力抓好消防安全各项工作落实。成立了水务系统消防隐患排查整治工作领导小组，明确局长任组长，班子成员任副组长，各科室负责人为成员，负责指导和督促开展消防隐患排查整治工作。形成一级抓一级，层层抓落实的工作格局，全面铺开电动自行车消防安全综合整治行动。 二是严格督导检查，加强排查。在全局范围内开展了安全隐患大排查，特别是对电动车充电安全隐患开展了整治活动。将电动自行车违规停放、违规充电等现象列为整治重点。在电动车停放点通过口头教育、张贴紧急通知等形式告知广大车主在晚上12点以后不要充电，电动车充电不能连续超过6个小 时等安全知识，预防火灾事故发生。同时建立严格的管理制度，明确专人负责，不间断加强巡查看护，严防清理后出现反弹。 三是强化宣传，建立长效机制。 一是利用短信、微信工作群、宣传栏、电子显示屏等播放消防公益广告和安全提示，大力普及消防常识，强化消防安全
活动重要性。 二是建立“全链条、制度化、长效性”的工作机制，进一步健立健全电动自行车消防安全管理机制，全力确保综合治理工作取得实效。开展电动自行车消防安全综合治理工作总结 2为切实加强电动自行车火灾防范工作，保护人民群众生命和 财产安全，支队紧盯问题源头，多举措开展电动自行车消防安全综合治理工作，确保电动自行车消防安全形势稳定。抓严场所检查，排除安全隐患。支队联合住建、安监等职能部门，深入城中村、住宅小区非机动车车库(棚）、小区楼道等场所进 行排查整治，重点检查各社区电动车是否占用并堵塞消防通道、是否私拉乱接电源线路、停车点周围是否堆放可燃易燃物品、各场所楼道消防通道有无电动自行车乱停乱放和违规充电，灭火器、消火栓等消防器材是否配齐并完好有效等。对停车库(棚）设置充电区域电气线路未按规定敷设，以及乱接乱拉电 线和使用移动插线板的，督促单位和小区采取措施及时消除隐患，防止电动自行车在停放和充电环节发生火灾。抓细监督管理，落实主体责任。支队以消防安全网格化管理和“消防平安社区”创建活动为抓手，推动社会单位、社区物业服务企业等落实消防安全主体责任，将电动自行车存放、充电管理纳入常态化防火巡查、宣传教育的内容，广泛开展自查自纠。特别是要加大夜间巡查频率，禁止用户私拉乱接电线，督促用户在安全区域停放充电。发动村（居）委会排查电动自行车停放、充电情况，狠抓电动自行车火灾防范工作各项措施的落实。抓好宣传教育，营造防火氛围。充分利用电视台、支队“双微”平台等，开展电动自行车消防安全警示性宣传，播放电动自行车火灾案例警示教育片，以案例警示教育群众，引导群众自觉加强火灾防范。印制一批电动自行车火灾宣传提示挂图分发给物