智能车库车位信息检测系统

一、选题的目的与意义

随着经济、科学的快速发展,中国的汽车持有量在不断的增加,小区内住产车辆也是大幅度的增加,为了使小区停车场安全、快速的运转,一套完善的停车场管理系统显得非常重要。而另一方面,科技日益进步的今天,自动化、设备检测、信息处理、电子通信等技术已经深入到了人们日常生活里的方方面面,用这些现代化技术实现停车场的系统化管理就是我这次的主要目的。

小区停车场管理系统是以小区的停车场智能化为目的,针对建设安全文明小区的管理需要,对小区内的车位做到时刻了解,确保小区内住户及到小区来访车辆的快捷、安全、方便,这对小区提高管理层次与综合服务水平有着十分重要的作用。

新型的智能的停车场将信息技术、建筑艺术、生活理念和电子技术等现代的高科技完美结合到一起,给人们提供的是一种使用方便、功能先进、操作简单的人性化系统。它以人为本,依靠高科技,采用人机图形化操作界面,提供给人一种更加安全、方便、舒适、开放、快捷和信息化、智能化的生活空间,大大的促进了人文环境的健康发展。

系统主要实现对小区所有停车场及车位的实时信息的追踪与统计,确保车辆的安全与小区交通的畅通与便利。

二、国内外发展形势

停车场智能管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称,是将车场完全臵于计算机管理下的高科技机电一体化产品。据恒业国际控股集团有限产品经理罗海江介绍,停车场智能管理系统兴起于2001年,发展到现在系统正日趋完善,功能越来越面向国内的实际需求,系统操作也更加人性化。如今智能停车场管理系统已经经过了从早期对国外产品的跟随和模仿阶段,进入到了一个产品创新,紧随市场需求并不断壮大的阶段。目前国内停车场系统生产企业有400多家,其中国产停车场系统产品约占市场份额的80%左右,国外停车场系统市场占20%。而在欧美地区,据了解,欧洲一些国家的停车产业发展已有50年的历史,并已达到一种良性循环和有序发展。停车产业也已成为年产值数十亿美元的大产业。美国的停车产业每年收入约达260亿美元,占全美GDP的3.25%。而我国的停车档车牌识别,牢牢占据着主唱之位。

从深圳市鑫美通科技有限公司总经理董晓昕处了解到,智能停车场出入口处的通道控制已由8位51单片机升级到32位ARM7、ARM9处理器,以及64位工控机;软件方面从汇编、FoxPro、VB等,到最新的DotNet、C语言,从过去的结构化设计,到现在面向对象、分层、模块化设计。更有基于ARM9+Linux技术平台开发的停车场控制系统,有效地满足了大型车场系统、多车场管理、网络化、分级集成控制的要求,也将停车场管理行业带入了一个新的应用层次。

站在技术角度审视,国内停车场并非毫无瑕疵。据深圳市捷顺科技实业股份有限公司产品市场部副经理郭晓强介绍,目前国内停车场产品成熟度较低,技术水平和可靠性实际上还不能满足更高的要求,设备没有形成

A1

车位销售方案(20200504110715)

滨江一号项目车位销售方案 一、滨江一号项目车位位置介绍 滨江一号的车位,位于小区负一、负二层,是小区业主行车出入的必经之地,属于 集中式车库,既能够让小区业主的日常生活需求得到满足,又不影响小区的居家 环境和业主的安全。 二、车位情况介绍:滨江一号地下车位的总车位: 3249 个(住宅车位 3126 个,商 业车位 123 个)。总共分为两期销售,集中销售期是 2016 年 5 月,共销售车位?个,车位交付时间为2016 年12 月30 日,本次推出的是滨江一号项目一期首批的?个车位。 车位优势: 1、项目占地: 11 万方,总建筑面积: 459896.19 ㎡,住宅总建筑面 积312550.66 ㎡,总户数: 2688 户,其中可销售车位仅有 3260 个,实际车位配 比约 1:1.18。按社会生活水平的高速发展,车位必将每个家庭是必备品,并且在 投资回报这方面也是可观。 2、小区车位总价投入少,投资风险也小;车位作为一 个生活必备品,投资有前景,然后在限购的调控下,车位不限购,为投资首选;3、按生活水平发展需求,日后每家配备一个车位,是势在必行;以免以后租车位的麻 烦和频繁找车位停车的不便。所以早买早安心,早买早划算。 4、现目前可供集中停车的区域只有我滨江一号项目地下停车场、后面停车场(露天)。加上周边超甲级写字楼林立, 218 家大型企业在周边办公,因此未来的停车 压力将非常大。稍不注意,乱停乱放就会被贴罚单,甚至被拖车。 三、购买车位的好处引导 眼前:(1)对车辆的好处冬暖夏凉,大大降低高温或低温启动时(开空调) 的能耗;避免风吹日晒雨淋等自然天气的影响,车外观、内饰保“新”度更持 久,车零部件使用周期更长久; (2)回家后停车更便利、迅捷,无需到处找车位、抢车位,更避免因 抢车位、乱停放导致的邻里和睦及物业通报警告等后果; (3)避免在小区或小区外道路乱停车导致的罚款、碰擦等情况;照成一些不 必要的麻烦。 (4)更安全,利于物业的统一集中管理; 未来:(1)与住宅捆绑转手时可以增加成交率及成交价格;(2)车位具有

小区停车场管理系统_-_论文

目录 【摘要】 (3) Abstract (3) 第一章、引言 (4) 1.1 项目开发的背景 (4) 1.2 开发的目的 (4) 1.3可行性分析 (5) 1.3.1技术可行性 (5) 1.3.2 经济可行性 (5) 1.3.3 社会可行性 (5) 第二章、研究现状及关键技术介绍 (6) 2.1 系统实现中采用的关键技术及复杂性分析 (6) 2.1.1 SqlServer2005简介 (6) 2.1.2 数据库管理系统 (7) 2.1.3 创建数据库 (7) 第三章、系统分析 (8) 3.1 业务流程分析 (8) 3.2 数据流图 (9) 第四章、系统设计 (10) 4.1 系统总体设计 (10) 4.2 系统数据库设计 (10) 4.2.1 E-R图 (10) 4.2.2 数据库表 (11) 4.3系统开发工具与开发模式的选择 (12) 4.3.1.开发工具 (12) 4.3.2.开发模式 (12) 第五章、系统实现 (12) 5.1 分模块详述系统各部分的实现方法 (12) 5.1.1.登陆模块 (12) 5.1.2.系统主界面 (12) 5.1.3.系统设置 (12) 5.1.4.停车位管理 (12) 5.1.5.固定车辆信息管理 (12)

5.1.6.车辆进、出登记 (12) 5.1.7.历史记录查询 (12) 第七章、性能测试与分析 (12) 7.1 测试实例的研究与选择 (12) 7.2 测试环境与测试条件 (13) 7.3 实例测试 (13) 7.4 测试总结 (13) 总结 (13) 参考文献 (13) 致谢............................................................................................................... 错误!未定义书签。

停车设备的操作规程

停车设备安全操作规程 1、按停车设备操作说明书要求进行设备操作及维修,有疑问及时 与服务人员联系。 2、操作前应先确认设备内没有人员、车辆的进入。设备运行过程 中操作人员不得远离操作箱,出现异常情况立即按下“紧急停 止”按钮,停止设备运行。 3、不得停放超过本停车设备所允许尺寸或质量的汽车。 4、不得在载车板上装卸行李物品或修理汽车;不得将物品如:轮 胎、自行车等停放在停车板上。 5、不得让非法操作人员或未经许可的工作人员操作本设备。 6、载车板上面或下面有人、动物及物品时不得进行操作运转,设 备运转时禁止一切人员、车辆出入设备,在车板运转到位停止 后才可进行存取车。 7、汽车进入设备之前,应让同乘车和家属从车上下来,取出行李、 收回鞭状天线。 8、停放时,已将汽车缓缓倒入载车板,停在规定位置(即后轮正 好处于两车轮挡块中间),将汽车熄火,拉手刹,停好,收回后 视镜,司机下车适用缓慢开门,注意是否有伤害性危险;车辆 停放尽量居中,车辆任何部位在车板上的投影不得超过轮胎行 走的平面,超出的车辆不得停放。 9、取车时,司机进入设备前应注意是否有警报提示或伤害性的危 险,应缓慢开车门,慢慢使出载车板,并注意出车口的情况,

同乘人员及家畜、行李在汽车驶出设备后,才可上车和装放。 10、设备运转时,如出现危及人身、财产安全的意外情况,或设备 本身运转发生故障需紧急停止排除的,应立即按下“紧急停止” 按钮终止一切运转,待险情或故障排除后再进行释放按钮,重 新运行,恢复正常工作。 11、下列情况之一时,不得使用本停车设备: a)出现机械、电气方面故障,尚未完全排除时; b)电控箱电压低于360V或高于410V。 12、经常检查载车板运行空间有无障碍物,保持基础及设备内的整 洁。 13、久置不用的停车设备应使各车位恢复原位,切断电源。 14、按要求定期检查、保养、及时解决设备存在的问题和事故隐患, 维护人员须经过培训,熟悉各零部件性能。

五车位立体车库系统设计

五车位立体车库系统设计 贾俊刚 [文章提要]立体停车库生产在中国是个新兴行业,立体停车库可缓解城市动、静态交通问题,改善居住环境,有效利用土地价值。本系统采用PLC、计算机结合组态画面监控,按动按钮或控制组态画面即可完成汽车存取过程,操作简单,存取方便。控制电路部分采用交流接触器传统方式,使运行安全可靠。设计采用可分组合,模块式安装,方便灵活,具备维护使用方便,造价低等特点。 [关键词]立体车库可编程控制器组态监控 1、概述 随着计算机控制技术的迅速发展,以微处理器为核心的可编程序控制器(PLC)控制已逐步取代继电器控制,普遍应用于各行各业的自动化控制领域。可编程序控制器原理及应用已经是我校电气专业的主干专业课,为加强学生的实训应用能力,我带领几位学生成功设计了左右横移式五车位立体车库系统。 立体车库可缓解城市动、静态交通问题。五车位立体车库以PLC为控制核心,采用自动空气开关、交流接触器,按钮可完成汽车存取过程,操作简单方便。鉴于PLC的先进性和可靠性,我们采用大庆紫金桥软件技术有限公司向我校无偿提供的紫金桥?监控组态软件,对PLC进行组态监控和动态显示,并将数据传送到控制室的计算机中,进行实时监测及报警显示。车位到位检测部分采用光电传感器,使干扰信号大大降低。 系统通过检测车位运行状态和其它参数,控制电机轮流工作,合理调度5台电机运行。系统通过计算机以图形、图像、数据、文字等方式,直观、形象、实时地反映系统工作状态以及车位位置等参数,并通过PLC通讯模块与监测监控主机实现数据交换,该系统具有运行可靠、操作方便、自动化程度高等特点。 2、系统组成 系统主要由:PLC、组态监控部分、电气传动部分、检测部分、手动控制部分、支架模型 系统图: 2.1核心控制部分 系统核心部分采用三菱FX2N-40MR为控制元件,它是FX系列中功能最强、速度最高的微型可编程控制器。它的基本指令执行时间高达0.08us,远远超过了很多大型可编程控制器。它功能强大实用,价格便宜,工作稳定可靠,24点输入,16点输出,采用继电器输出形式,可驱动交直流负载,负载电流在2A左右。220V AC供电。并且输入端内部自带24V直流电源,还可为负载提供直流电源。PLC程序设计要求: ①1号车位、2号车位、3号车位只能上下移动,不能左右移动; ② 4号车位、5号车位只能左右移动,不能上下移动; ③下排车位上的汽车可以直接开出; ④上排车位的汽车,要想开出需要先按下相应车位标号呼叫按键,再按下叫车按键,然后下排车位先左右移动,让出位置,上排车位降至下层,

立体车库车位引导解决方案

系统概述 随着中国城市现代化,国际化的发展,城市居民汽车拥有量急剧增加,在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求,成了当前急需解决的问题。 目前停车场普遍存在的问题有: 1、场内到底还有多少停车位可以使用,管理者一无所知,只能靠人工去勘察; 2、泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆,只能在场内无序流动寻找空余车位,不但占用场内 出入主车道资源,甚至会造成场内交通拥堵; 3、必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放,增加停车场管理成本; 4、管理者每天无法及时统计不同时期的车流量,不能及时优化车位资源配置,导致停车场利用率低下。 为了提高停车场的信息化、智能化管理水平,给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境,实现停车场运行的高效化、节能化、环保化,深圳市万泊科技有限公司(国内专注于智能停车场系统及设备专业研发及生产厂商;主要提供智能停车场车位引导系统以及反向寻车系统,包括超声波车位引导系统及相关设备、视频车位引导系统及相关设备;地磁车位探测器及无线组网数据传输终端;停车场系统配件:包括票箱控制板、各类闸机控制板、LED显示屏、语音板、相关IC卡读写等设备)吸取国外先进技术,结合国内实际情况,研制开发了本套停车场车位引导系统,用于停车场的车位引导,加强停车场的信息化管理,稳定地控制、管理车辆进出;该系统可以自动引导车辆快速进入空车位,消除寻找车位的烦恼,节省时间,使停车场形象更加完美;该系统可以提供车位预约、VIP专用车位功能,给车主带来尊贵的体验。

车库及车位销售策略

龙湾国际地下车位销售方案 一、销售车位位置、数量、价格 南区车位 4、5#与6#之间 87个均价为12万元中部车位 2、3#与4、5#之间预计 14万元 北部车位1#与2、3#之间预计 14万元 二、销售对象 龙湾国际业主(龙湾国际业主有专属车位) 三、购买条件及优惠政策 1.已租赁车位的业主有优先购买权。 2.业主买一套房屋只可购买一个车位。(如业主强硬要求多购买几个,则暗箱操作) 3.销售人员借新年向新老客户拜年并请客户领取台历的由头,电话告知客户,从2007 年1月15日起龙湾国际南区车位开始出售,中部车位、北部车位开始预约排号,。 4.为答谢新老业主从2007年1月15日—2007年1月30日限期优惠活动。 ●在此期间,购买龙湾国际南区车位的业主可享受前两年免车位管理费。 ●在此期间,交预约排号费订购中部车位、北部车位的业主可享受车位免前两 年管理费。备注:免车位管理费从正式使用开始算起 四、付款方式及购买操作方式 1.购买南区车位需一次性交齐车位款项,享受折扣为99折,并签订购买协议(一式三 份),签订日期起开始使用。 2.交预约排号费订购中部车位、北部车位的业主,需交纳10000元的订金,并签订预 订卡,待车位可以使用时,由销售人员通知订购车位的客户举行订购车位活动,并以筹号先后顺序进行订购车位。(详细执行时间另行安排)

五、销售物料 ●销售中心展览车位平面图(易拉宝或画架形式的) ●车位平面图(销售人员人手一份并复印多份供客户用) ●车库内部的特点宣传资料 ●车位平面图见附图 六、销售政策建议 由于停车位的销售数量和时间与住宅相差不多,但金额较小,故而提成较少。因此为了增加销售人员的积极性,营销部向公司领导建议销售车位的佣金提成进行提高。 提成方法有二种,一种继续按住宅方面提成,但提成比例按现有机制的双倍计算;另一种是一线销售人员300元/位/个人,后勤管理人员(包括策划及客服)基层50,中层150元/位/个人计算。

经典C源码 之 停车场管理系统

停车场管理系统 #include "stdio.h" #define STACKSIZE 2 struct Car { char Label; float InTime; }; struct StackCar { struct Car *Top; struct Car *BottomStack; int Size; }; int StackInitial(struct StackCar *stackcar) { stackcar->BottomStack=(struct Car *)malloc(STACKSIZE*sizeof(struct Car)); if(!(stackcar->BottomStack)) return 0; stackcar->Top=stackcar->BottomStack; stackcar->Size=STACKSIZE; return 1; } int StackEmpty(struct StackCar stackcar) { if(stackcar.Top==stackcar.BottomStack) return 1; return 0; } int StackFull(struct StackCar stackcar) { if(stackcar.Top-stackcar.BottomStack>=STACKSIZE) return 1; return 0; } int Push(struct StackCar *stackcar,struct Car car) { if(stackcar->Top-stackcar->BottomStack>=STACKSIZE) return 0; *(stackcar->Top++)=car; return 1; } int Pop(struct StackCar *stackcar,struct Car *car)

立体车库分类及工作原理

立体车库图例及工作原理 机械式停车设备分类 注:单套机械式停车设备的存容量和单车最大进(出)时间供设计选用参考。 升降横移式(PSH) 设备为多层多列布置,除顶层外每层设一空车位,作为交换车位。除底层以外的所有车位均能自行升降,除顶层以外的所有车位均能自行横移。

适用车辆参数车辆长(mm)≤5000 车辆宽(mm)≤1850 车辆高(mm)≤1550 车辆重(kg)≤1700 起吊方式钢丝绳或链条 电源三相五线制380V-50HZ 电源容量 电动机载车板升降附刹车 载车板横移附刹车 载车板升降速度(m/min)4~6 载车板横移速度(m/min)7~9 车位间距W(mm)2350~2500 立柱距离L(mm)5500~5700 垂直升降式(PCS) 工作原理:设备中间为升降通道,两侧为停车位,每个停车位有一载车盘,载车盘可横向移动,车辆停放在载车盘上。

型号中型轿车轻型车 停车规格(最大)车长()5300 车宽()1900 含后视镜宽()2050 轮胎外宽()1860 车高()15502050车重2350 停车形态前进入库,前进出库 操作方法触摸屏操作 一次电源3相5线70KW 单相5KW(每座)巷道堆垛式(PXD)

简易升降类(PJS) 简易升降立体车库工作原理:停车设备的上下车位为一个单元。下层车位可直接存取车辆,存取上层车位时,需将下层车位开出。设备特点:节省地面,充分利用现有空间,提高泊车数量。构造简单、紧凑,易于操作。 多层循环式(PDX)

方形循环式停车库主要技术参数 类型方形循环类停车库 停车规格外形尺寸(mm)长×宽×高≤5000×1950×1550重量(kg)≤1700 车库尺寸(mm)L2355≤(N-2)/m+2300×2+1380 H根据项目配置而定 电机功率(kW)升降11×2水平×m 电源三相交流50HZ 380V/220V 注:N为车库容车数量,m为库类存车层数

智能停车场及车位引导系统

停车场通道管理与车位引导的解决方案 伴随着我国信息事业的蓬勃发展,一方面,计算机技术、自动化控制技术和数据传输技术在近 些年来都得到了非常迅速的发展,各项信息事业方兴未艾、各种身份识别载体日趋丰富;而另一方面,由于生活水平与安全防范意识的提高,使得人们对于停车管理的安全性和泊车的便利性都产生 了新的需求。停车场管理系统除了进行进出通道管理之外,如何引导司机进行方便的泊车也是停车 管理的重要组成部分,本文试图通过强化停车场进出通道的安全管理、场内车位引导、停车场的节 能等方面来阐述一个完整意义上的智能化停车场系统。 应用分析 目前市场上现有的停车管理系统很多都是简单的对停车场进出通道的管理,而实际上,一个完 整的停车场管理系统还应该包括车位引导和节能控制等要素。为了达到进出通道的安全管理、场内 车辆引导和节能控制的目的,我们采用出入口分别安装车牌识别设备和各类射频管理设备来实现一 个完整的停车场管理系统应用。 一、设备组成: 1、通道管理设备:通道控制器、入口票箱、读卡器、自动道闸、车辆检测线圈、摄像机、视频采集卡、电子显示屏、高速票据打印机和语音模块等。 2、车位引导设备:引导控制器、LED车位引导屏、车位指示灯、车位引导信号指示灯等。 3、节能控制设备:地磁检测器、路灯照明控制模块; 停车场通道管理与车位引导 二、过程分析: 1、车辆入场过程: 1)车主在入场前通过停车场的对外电子显示装置了解停车场的余位等信息,车主持 卡或通过自动吐卡机取卡后,系统首先进行身份认证(合法性、有效期等),然后启动摄像 机抓拍整车车图和适合车牌识别的局部车图,应用车牌识别技术从抓拍的局部车图中识别出车牌号码,将图形信息转换成文字信号,之后系统按预定义的规则自动分配一个泊车位,再 通过入口LED显示屏和语音模块声效输出两种方式同时向车主提示所分配的泊车位,最后系统在数据库中记录本次入场过程并开闸放行,启动场内车辆引导系统。 2)将入场时从抓拍的局部车图中识别出的车牌号码和行车方向信息发送到场内车位 对应行车线路的LED引导屏上显示,当车辆进入后,车主根据LED引导屏上指示的方向行 车,将车辆引导到所分配的车位; 3)在行车过程中,当车辆驶上地磁检测器之后,路灯照明控制模块立即根据预先的设置触发开启相应的场内照明路灯,当车辆驶离地磁检测器之后,控制模块将延时一定的时间自动关闭照明 路灯;

车库车位销售方案

汽车车库/车位销售方案 小区基础资料: (未去除已销售) 2009年6月23日开始向全部已认购**物业的业主派送车位、车库优惠券。销售员以电话、短信的形式通知已购房业主至售楼处领取优惠券,新客户签认购时即派送优惠券。优惠券适用于购买****任何汽车位或汽车库时使用。 优惠券使用须知: (1)本券仅限**业主购买****和****汽车位或车库时使用,购买车位须凭本券,每个车位或车库限用一张; (2)住宅合同于2009年6月30日前备案的,即日起至2009年7月31日购买车位或车库优惠8000元,2009年8月1日~9月31日购买车位或车库优惠5000 元,9月31日之后再购买只优惠1000元; (3)住宅合同于2009年6月30日后备案的,合同备案之日起30日内购买车位或车库优惠8000元,合同备案30日后60日前购买车位或车库优惠5000元; 合同备案60日之后再购买只优惠1000元; (4)因数量有限,车位售罄后本券自动失效; (5)**置业拥有本券使用的最终解释权和车位或车库定价的调价权力; (6)本券加盖**置业销售中心盖章后生效,有效期至2009年12月31日。

推广方式: 以短信电话告知;小区内地下车库入口处、小区围墙处悬挂横幅;小区入口电子信息板信息显示;致业主的公开信。 一、A区地下汽车位 1、A区地下车位共186个,其中16~19、23、50、185号共7个车位已售,剩余179个未 售,销售使用权。 2、71~148号共78个未售车位,基价:70000元/个; 1~70号,149~186号共100个未售车位,基价75000元/个。 基价为最小面积或最小面宽、车位前有柱子的最差车位价格。 其余按照基价加价: 面宽大的车位加价2000元/个;前方无柱子加1000元/个;正对出入口加2000元/个。 3、付款方式: (1)一次性付款,总价再优惠2000元。 (2)分期付款:签约定金10000元; 签约后3个月内再付30000元; 余款在签约后6个月内付清。 5、收取定金10000元即可签订买卖合同,开定金收据,一次性付款须在10日内付清全部 款项。签约后即可办理交付使用,未按合同付款的一律没收定金收回车位另行出售。 6、销售定价表 71~148号汽车位价格表

停车场车位管理系统

汽车停车场车位管理系统 XXXXXXXX

停车场车位管理系统 班级:指导老师: 学生: 学生: 学生: 一内容提要 某停车场为了便于车辆进出的控制,需要自动通知欲停泊的车辆有无空位,及车辆的准入控制,试设计一个由电子电路实现的,实时检测进车出车、显示停车场空余的泊车位数目、最大停车位数可设定、无空位告警提示的“停车场车位管理系统” 本文粗略讲述了我们团队在本次实习中的整个设计过程及收获 讲述了停车场车位管理系统的工作原理以及其各个组成部分,记述了我们在整个设计过程中对各个部分的设计思路、对各部分电路设计方案的选择、元器件的筛选、以及对它们的调试、对调试结果的分析,到最后得到比较满意的实验结果的方方面面。 二设计内容及要求 1.设一个强制清空键。清空后, 显示停车场最大泊车位数(如 40)。设两个手动调整键(个位,十位),方便调整现场实际空余 泊车位数,此键应去抖动。两位LED显示. 2.设计一个方向识别电路供加/减计数器使用,进车后空余的泊 车位数目减1,出车后空余的泊车位数目加1 。 3.当无空位时红色提示灯亮,此时若有车强行进入,无空位状态 要保持不变, 若有出车自动解除无空位状态。

4.设计两个红外线光发射/接收传感器电路供方向识别电路使 用,传感器的输出信号需整形处理。 三设计思路及原理 停车场车位管理系统由五部分组成:方向判别电路、计数电路、无空位判别电路,去抖动电路,译码显示电路。 考虑到系统要求计数器能实现加和减的功能,因此我们选用了 74LS192十进制同步加减计数器。 74192由两个时钟输入端分别为DOWN,UP在无信号输入时DOWN=UP=1。当DOWN=1,UP↑(‘1’表示高电平,‘0’表示低电平,‘↑’表示上升沿)计数器加1,当DOWN↑,UP =1计数器减一。由于74192的工作特殊方式使得需要对红外线传感器的检测信号进行处理才能实现方向判别的功能,这一部分我们使用了D触发器,使得进车时UP=1,DOWN产生一个↑计数器减一,出车时DOWN=1,UP↑,计数器加。BO’,CO’为借位和进位输出,通过BO’和CO’可以实现级联构成2位计数器。 系统在实际的使用中若停车场内空余车位为零,应该提示车辆不要进入,因此需要判断停车场内的剩余车位数是否为零。这一部分可以从计数器输出端来判断,74192由4个输出端从高位到低位分别为

机械停车设备安全操作规程

编号:SM-ZD-24534 机械停车设备安全操作规 程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

机械停车设备安全操作规程 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1、目的和范围 1.1目的 为防止车库作业过程中发生事故,保护停车驾驶员的安全和车辆的安全。 1.2范围 规定停车设备安全操作的方法,车库操作人员应遵守的操作规范,步骤。 2、操作人员安全操作规程 2.1基本要求 2.1.1车库操作员必须是身体健康,无妨碍本工种工作疾病的人员。 2.1.2车库操作员必须经地、市质量技术监督安全监察机构的安全技术培训合格后方可上岗。 2.1.3操作人员必须熟悉所操作车库的性能、功能,认真

阅读本台车库的使用说明书。 2.1.4操作人员必须操作有安全合格标志的车库。 2.1.5酒后严禁操作。 2.1.6操作时严禁看书、看报、听耳机等。 2.1.7操作前必须确保车库正常,库内无人。 2.1.8设备运转时,操作员必须仔细观察当前运转的车位。不得离开紧停按钮或操作箱旁,直至运行结束。 2.1.9如有异常、异响现象,请速按紧停,关断电源,排除故障和问题,确保安全,才可再做运行。 2.1.10设备运行结束后,操作员要离开时,应关闭电源,锁好操作器。 2.1.10操作人员应提示驾驶员车辆后进入库。 2.1.11设备运转时应注意升降是否平稳,上升是否安全到位;横移是否到位;下降的车位,防落钩是否全打开,车盘是否平稳的降下来,车盘着地是否停止。 2.1.12停在上吊和入地下室车位的车辆时,应注意车辆的后视镜。 2.1.13应随时保证地面无空挡。

车库车位管理系统数据库设计

课程设计 课程名称数据库综合模拟实习 题目车库车位管理系统数据库设计学生姓名文彬 学号110312023 专业班级信管1121 指导教师丁启华 2012年12月

车库车位管理系统数据库设计 一概述和意义 信息作为生产力中最活跃的因素,很早就在人类经济生活中发挥着不可替代的作用,但把信息纳入企业经营管理系统中高效处理和应用是在计算机发明以后的50年代末。 目前人们所提到的管理信息系统,通常是指以计算机为工具,对管理信息进行收集、存贮、检索、加工和传递,使其应用于组织机构及企业管理领域的“人-机系统”,该系统是70年代初“后工业经济”时代的产物,在企业管理信息系统在其发展的初期,是单一的人—机系统,系统功能简单,效率低,对管理的作用有限。 进入2 0世纪80年代末,随着计算机网络和通信技术的大力发展,企业管理信息系统进入网络化的发展时期。世界发达国家已建立起了完善的先进的管理信息系统体系,在其社会经济发展领域中发挥着巨大的作用。 我国的管理信息系统大发展是在80年代末90年代初,国家相继建立起了“金卡”、“金关”、金桥“工程,多数企事业单位建立了局域网和广域网管理信息系统。随着世界经济和我国经济逐步向知识经济迈进,无论是基于工业经济的管理信息系统,还是面向少数专家和管理人员的专家系统(ES)或决策支持系统 (DSS),其处理对象和服务对象,自身的系统结构,处理能力,都有了进一步的发展。 停车场管理(Car Park Management)并不是一个新鲜词。想想看,您是如何管理您的车辆信息的?其实您在日常生活中不自觉地运用着各种管理方法。但科学管理的前提是建立正确的管理观、正确管理科学管理的含

机械式停车设备安全管理制度

机械式停车设备安全管理制度 车库作业人员守则 1、目的和围 1.1目的 为了规车库操作员和维保人员在车库操作时的行为,防止由违章作业而造成人身伤害事故和设备事故,提高其服务水平和服务质量。 1.2围 规定了车库作业人员在作业过程中应遵守的职业行为规。 2、车库作业人员守则 2.1格遵守有关特种设备的安全规定,服从政府部门的管理。 2.2车库作业人员必须经地、市质量技术监督特种设备安全监察部门培训考核合格后,可上岗。 2.3车库作业人员必须格遵守《机械停车设备安全操作规程》,不违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。 2.4熟悉自己所使用车库的性能、原理、构造、用途。

2.5认真学习业务知识,掌握新技术、新规程,不断提升自己的技术水平。 2.6及时报告车库事故隐患,不使用故障车库,不使用无安全合格证标志或安全标志已过有效期的停车设备,不使用未注册的车库。 2.7不擅自离岗,做到文明服务。 2.8正确处理车库运行中的突发事件及事故。 天马华源PCS 机械式停车设备日常安全管理和作业人员职责 1、目的和围 1.1目的 为保证车库正常可靠运行,降低机械停车设备故障率,防止车库事故的发生,规车库日常安全管理和作业人员的行为。 1.2围

1.2.1车库日常管理人员是负责本单位所有车库日常性事务管理和督促、协调对外联系车库管理工作。 1.2.2车库作业管理人员是指负责车库操作和日常性车库检查、维护保养工作的人员。2、职责 2.1车库日常安全管理人员 2.1.1熟悉并执行车库有关的政策、法规,结合本单位的实际情况,制定相应的管理法,不断完善车库的管理工作,检查和纠正车库使用中的违章行为。 2.1.2熟悉车库的基本原理、性能、使用法。 2.1.3监督车库操作人员认真执行车库安全管理制度和安全操作规程。 2.1.4编制车库定期检查和维保计划,并监督执行。 2.1.5负责按规定要求向政府部门申请定期监督检验。 2.1.6根据单位职工培训制度,组织车库作业人员参加政府部门举办的培训班和组织部学习。 2.1.7组织、督促、联系有关部门人员进行车库事故隐患的整改。 2.1.8负责组织车库一般事故的调查分析,及时向政府部门报告车库事故的情况。 2.1.9负责建立、管理车库技术档案和原始记录档案。2.1.10组织紧急救援演习。2.2车库操作人员 2.2.1熟悉并执行有关车库的政策、法规。 2.2.2格遵守车库安全操作规程,做到持证操作,定期复审。2.2.3有高度责任性和职业道德,爱护设备。 2.2.4做到懂性能、懂原理、懂结构、懂用途,会操作,不断提高业务水平和服务质量。

XXXX小区立体车库停车位分配出租使用办法

XXXX小区立体车库停车位分配出租使用办法 为解决公司及职工汽车停放问题,结合公司实际,制定本办法。 一、本次可分配停车位的数量及范围: XX基地现有空余停车位为:新建地面四层机械式停车库54个车位、地面露天8个停车位及地下停车库3个车位,共计65个车位。 本次可分配停车位的数量及范围: 除去公司统一分配的8个车位、公司为日后购买新车备用2个停车位、公司所属车辆占用的6个车位及新建地面上机械式停车库占用原已提供给个人使用的9个停车位(详见附属说明),本次分配可提供40个车位。 原已提供给个人使用的停车位不在本次分配的范围内,并不做任何调整。 二、初次申请使用车位条件(以下条件均需具备)(名单详见附表4、5) 1、申请人须已拥有车辆,且提供的车辆《机动车登记证书》的末次<机动车所有人>的登记信息必须为申请人姓名。车辆登记时间截止XXXX年XX月XX日。 2、申请人须为XXXXX公司职工(含现职、各种形式的退休及调出人员) 3、申请人或配偶须在XX基地已购买住房。 4、申请人或配偶在XX基地无其他停车位。 三、分配方案: 按车辆购买顺序分配。 由申请人提供车辆的《机动车登记证书》,根据末次登记的注册机动车登记日期排序。 注:申请者须提供车辆《机动车登记证书》、《机动车行驶证》,其末次《机

动车所有人》的登记人必须为申请人或其配偶姓名,且该登记人必须为公司职工(含在职、退休和调出人员),登记日期截止XXXX年XX月XX日。 四、车位使用费及收取办法 1、车位使用费标准: 2、使用费的收取: 车位分配后当月起,由物业部门收取,并统一上缴公司财务部门,不足一个月的按一个月算。 六、其他: 1、申请停车位的个人须提供满足申请使用车位条件的证明文件后,方可进入排序。 XXX基建科

停车场车位引导系统方案说明书

节能型停车场车位引导系统 使用说明书 Version 3.00

目录 一、前言 (3) 二、系统工作原理 (4) 三、系统特色 (6) 3.1. 系统架构简单 (6) 3.2. 系统布线简单 (6) 3.3. 控制车位数多 (6) 3.4. 分区灵活简单 (6) 3.5. 车位显示屏挂接方便 (6) 3.6. 脱机独立运行 (7) 四、主要功能 (8) 4.1. 车位引导功能 (8) 4.2. 固定车位保护功能 (8) 4.3. 实时监控车位状态 (8) 4.4. 统计分析功能 (8) 4.5. 权限控制功能 (8) 五、系统组成 (9) 六、硬件安装及调试 (11) 七、PC端管理软件 (12) 7.1 软件详细清单 (12) 7.2 应用环境及语言支持 (12) 7.3 安装与卸载 (13) 7.3.1. 安装 (13) 7.3.2. 卸载 (13) 7.4 主要特性和功能 (13) 7.4.1. 停车场系统历史数据查询 (13)

7.4.2. 停车场系统参数设置 (14) 7.4.3. 停车场系统各区域、终端车位和空余车位实时显示 (14) 7.4.4. 停车场车位电子地图实时显示 (14) 7.5 系统使用说明 (14) 7.5.1. 首页信息 (14) 7.5.2. 车位信息 (15) 7.5.3. 数据统计 (16) 7.5.4. 系统设置 (19) 7.5.5. 电子地图设置 (21) 7.5.6. 显示电子地图 (23) 7.5.7. 权限设置 (23) 7.5.8. 注意事项 (24)

一、前言 随着经济的持续高速发展,城市居民汽车拥有量急剧增加,在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求,如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求,已成了当前急需解决的问题。同时让车辆快速停至车场内,减缓道路拥堵也日益成为城市管理的重要课题。 目前停车场普遍存在的问题有: 停车场内到底还有多少空位可以使用,管理者无从知晓,只能靠人工去清点。 泊车者不了解泊位情况,盲目驶入后在道路上无序流动,易造成交通拥堵。 管理者需要调配大量的管理人员疏导车辆的停放,无端地增加管理成本。 不能及时统计出不同时间段的车辆流量和不同区域的车位使用率,无法正确决策以调整资源配置,导致停车场利用率低下、收益低下。 室内车位照明24小时长亮,用电消耗较大,造成不必要的浪费,增加管理成本。 为了实现停车场管理的高效率、低能耗、多收益的经营目标,实行停车场的信息化、智能化管理势在必行。为此,我们研发、生产了以超声波为检测手段的节能型车位引导系统。该系统创意巧妙,性能卓越,可以使泊车者及时了解到停车场内空余车位的实时信息,快速进入泊位,避免盲目驶入,提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵、提高停车场的车位利用率,达到降低汽车能耗、减少废气排放、降低管理成本的目的。同时利用车位节能开关来控制车位照明灯,真正实现“车来灯亮、车走灯灭”,充分节省电能,减少电费支出。

车位销售方案53552

车位销售方案 第一部分项目车位销售现状 第二部分小区业主车位需求调查及结论 第三部分方案考虑因素及权衡决策 第四部分车位促销方案 第五部分销售组织及实施 第一部分项目车位销售现状 ######项目及3#楼项目地下车库实际建设车位数量435个,其中平面车位 32个,机械车位一层183个,二层220个。 我公司预计收入时按照均价10万元/个,总计4350万元。前期房地产审批价格为:平面车位控制均价15.6万元/个,金额499.2万元,一层控制均价11.2万元/个,金额2049.6万元,二层控制均价8.6万元/个,金额1892万元,总计4440.8万元。 项目车位于2014年5月开始销售,采取小区嘉信物业公司代销、置业顾问销售、公司直接销售等销售方式;付款方式可以采取一次性及分期付款。 截至2016年3月底,共计销售车位187个2022万元,其中平面车位12个,机械车位一层82个,二层93个。剩余 —1—

车位248个,其中平面车位20个,机械车位一层101个,二层127个。其中各年销售情况如下: 2014年销售车位136个,金额为1398.6万元; 2015年销售车位47个,金额为572.2万元; 2016年销售车位4个,金额为51.6万元。 瑞园项目交房3年来,随着住宅产品逐步清盘,车位前期刚性需求基本都得到了消化,后期车位销售越来越慢。 第二部分小区业主车位需求调查及结论 一、小区业主停车需求调研概况 针对项目车位销售现状,公司从2016年3月开始,由营销部制定调研问卷,并牵头组织物业公司相关人员对小区所有面积超过60平米且未购买车位的业主713户进行了系统的车位需求情况调查,以每天下班后或周末上门方式为主,部分业主通过电话联系进行沟通登记。 截至4月20日,除过部分不配合或无法联系的业主,共收回调研问卷532份。公司对调查结果进行了较为详细的统计和分析。 二、调研结论 小区以刚性需求业主为主,在本次调研的532户业主中,自住户492户,占总调查户数的92%。有车的业主273户,占调查户数的51%,无车但有购车计划的业主153户,占总—2—

停车场停车位管理系统解决方案

停车位管理方案 目录 第一章背景介绍 ............................................错误!未定义书签。第二章方案概述 ............................................错误!未定义书签。第三章工作原理 ............................................错误!未定义书签。第四章方案架构 ............................................错误!未定义书签。系统组成 ..............................................错误!未定义书签。 各数据层功能描述 ..........................................错误!未定义书签。数据采集层 ............................................错误!未定义书签。 数据管理层 ............................................错误!未定义书签。 车位信息发布层 .......................................错误!未定义书签。 第五章系统功能及特点 ......................................错误!未定义书签。系统功能介绍 ..........................................错误!未定义书签。 系统特点 ..............................................错误!未定义书签。 同类产品应用比较 ......................................错误!未定义书签。 第六章拓展应用 ............................................错误!未定义书签。第七章产品介绍 ............................................错误!未定义书签。无线地磁车辆检测器 ...................................错误!未定义书签。 无线信号接收机 ........................................错误!未定义书签。 有源电子标签 .........................................错误!未定义书签。 第八章方案实施 ............................................错误!未定义书签。通用型停车场停车位诱导 ...............................错误!未定义书签。 路边停车收费监管 .....................................错误!未定义书签。

机械立体车库管理实施方案

6、机械车库管理方案 6.1机械式停车设备安全管理制度 车库作业人员守则 目的和范围 ?目的:为了规范车库操作员和维保人员在车库操作时的行为,防止由违章作业而造成人身伤害事故和设备事故,提高其服务水平和服务质量。 ?范围:规定了车库作业人员在作业过程中应遵守的职业行为规范。 车库作业人员守则 ?严格遵守国家有关特种设备的安全规定,服从政府部门的管理。 ?车库作业人员必须经地、市质量技术监督特种设备安全监察部门培训考核合格后,方可上岗。 ?车库作业人员必须严格遵守《机械停车设备安全操作规程》,不违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。 ?熟悉自己所使用车库的性能、原理、构造、用途。 ?认真学习业务知识,掌握新技术、新规程,不断提升自己的技术水平。?及时报告车库事故隐患,不使用故障车库,不使用无安全合格证标志或安全标志已过有效期的停车设备,不使用未注册的车库。 ?不擅自离岗,做到文明服务。 ?正确处理车库运行中的突发事件及事故。 车库操作人员岗位职责 ?熟悉并执行国家有关车库的政策、法规。 ?严格遵守车库安全操作规程,做到持证操作,定期复审。 2.2.3有高度责任性和职业道德,爱护设备。 ?做到懂性能、懂原理、懂结构、懂用途,会操作,不断提高业务水平和服务质量。 ?协助车库日常检查与维保人员对车库进行检查和维护。 ?发现车库存在事故隐患与事故及时向有关部门人员报告,不开故障车库。?负责作好当班车库运行情况记录和交接班记录。 ?保证车库内无垃圾。

6.2机械停车设备安全操作规程 目的和范围 ?目的:为防止车库作业过程中发生事故,保护停车驾驶员的安全和车辆的安全。 ?范围:规定停车设备安全操作的方法,车库操作人员应遵守的操作规范,步骤。 操作人员安全操作规程 基本要求 ?车库操作员必须是身体健康,无妨碍本工种工作疾病的人员。 ?车库操作员必须经地、市质量技术监督安全监察机构的安全技术培训合格后方可上岗。 ?操作人员必须熟悉所操作车库的性能、功能,认真阅读本台车库的使用说明书。 ?操作人员必须操作有安全合格标志的车库。 ?酒后严禁操作。 ?操作时严禁看书、看报、听耳机等。 ?操作前必须确保车库正常,库内无人。 ?设备运转时,操作员必须仔细观察当前运转的车位。不得离开紧停按钮或操作箱旁,直至运行结束。 ?如有异常、异响现象,请速按紧停,关断电源,排除故障和问题,确保安全,才可再做运行。 ?设备运行结束后,操作员要离开时,应关闭电源,锁好操作器。 ?操作人员应提示驾驶员车辆后进入库。 ?设备运转时应注意升降是否平稳,上升是否安全到位;横移是否到位;下降的车位,防落钩是否全打开,车盘是否平稳的降下来,车盘着地是否停止。?停在上吊和入地下室车位的车辆时,应注意车辆的后视镜。 ?应随时保证地面无空挡。 ?操作人员应提示随车乘客在车库外上下,取好物品,只容许驾驶员一人进入库内。以免损坏车库原件及在狭小库内不必要的麻烦。

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