桥梁施工安全专项控制制度(通用版)

桥梁施工安全专项控制制度(通用版)
桥梁施工安全专项控制制度(通用版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors.

(安全管理)

单位:___________________

姓名:___________________

日期:___________________

桥梁施工安全专项控制制度(通

用版)

桥梁施工安全专项控制制度(通用版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一"

的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。

第一条制定依据

为加强桥梁工程施工安全管理,保证职工在施工生产中的安全和健康,大力减少各类事故,保障从业人员在生产过程中的安全和健康,以及项目的财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《安全生产许可证条例》和铁道部、集团等有关法律法规,文件,结合项目部的实际情况,特制定本制度。

第二条适用范围

本办法适用于※※铁路项目部。

第三条桥梁工程安全方针和目标

一、坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,体现以人为本的理念,落实质量、安全、工期、优质、高效、安全、文明、低耗地完成本项目施工任务,规范我标段施工安全管理和施工作业行为,创建安全生产标准工地。

二、桥梁工程安全管理目标

(1)杜绝较大及以上施工安全责任事故。

(2)杜绝一般火灾事故;

(3)杜绝一般机械设备事故。

第四条安全生产管理组织机构

一、为加强桥梁作业队安全管理工作,项目经理部成立了以项目经理任组长、副经理及总工任副组长,各部门负责人为组员的安全管理领导小组,对桥梁工程建设过程中安全生产方面的重大问题进行决策。

二、作业队成立了队长为组长的安全生产管理小组,设立专职安全管理人员。作业队长是安全生产管理第一责任人,对桥梁施工安全生产负有全面责任;专职安全管理人员负责安全生产管理的日常工作,对桥梁施工安全生产负有监督、检查及管理责任;其他负责人及成员,按照各自分工负有相应安全责任。

第五条安全教育和检查

一、安全教育

1、坚持安全教育和专业技术培训制度,加强对各级管理人员和特种作业人员的安全基础教育和技术培训。

2、对担负桥梁重点工程项目和重要岗位的人员如焊接、登高作业、

起重等,要重点培训、持证上岗。

3、抓好桥梁工程施工现场的安全宣传教育,要设立固定的安全宣传标语、安全警示和安全警告标志。

4、建立施工安全准备工作验收制度,每项工程开工前验收内容主要包括:施工组织设计是否有安全措施,施工机械设备是否符合技术和安全规定,安全防护设施是否符合要求,施工人员是否经过培训,安全生产责任制是否建立,施工中可能发生的危险情况是否有预防措施等。

二、安全检查

1、定期安全检查

项目部每月进行一次安全大检查,项目经理主持,相关人员参加。

2、不定期安全检查

根据工程进展情况、施工任务、气候环境等情况,要进行不定期安全检查,进行日常的巡回检查;检查的主要内容是:防洪、防火、防触电、防物体打击、防盗、防高空坠落等。

3、专项安全检查

对桥梁工程不定期地进行专业性安全检查。各部门参加,检查的内容和方式根据实际情况确定。

4、施工安全检查

针对施工安全管理、施工安全技术、施工安全作业等认真检查仔细并做好记录。对安全检查发现的不符合规定的情况,签发整改通知单,限期整改,并跟踪验证。

第六条施工现场安全管理

1、施工现场基本安全要求

工地四周应有与外界隔离围护设置,入口处一般应有(特殊工程工地除外)工程名称、施工单位名称牌,并设置施工现场平面布置图。

2、道路运输

工地主要道路应与主要临时建筑物道路连通。场内运输道路应尽量减少弯道和交叉点。频繁交叉处,必须设有明显警告标志。

3、材料堆放

施工器材(包括建筑材料、预制构件、施工设施构件等)都应该按施工平面布置图规定地点分类堆放整齐稳固。各类材料堆放不得超过规定高度。

4、施工现场安全设施

安全设施如安全网、洞口盖板、护栏、防护罩、各种限制保险装置都必须齐全有效,并且不得擅自拆除或移动,因施工确实需要移动

桥梁施工安全管理办法

桥梁施工安全管理办法 前言 为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,结合广大铁路土建04标工程项目部管段所属工程的实际情况,特制定如下桥梁工程基础及下部构造、桥梁上部工程的安全施工保障措施,望桥梁施工队及各作业班组认真学习和严格执行。

第一章安全生产管理方针和目标 一、安全生产管理方针 根据铁道部、滇西铁路工程指挥部、地方政府安全生产有关要求,广大铁路土建04标工程项目部桥梁施工的安全管理方针是:“安全第一,预防为主,综合治理;加强培训,提高素质,杜绝违章;健全机制,落实责任,严格管理。” 二、安全生产管理目标 广大铁路土建04标工程项目部桥梁施工的安全目标是: 1、控制一般责任事故,杜绝重伤及死亡事故。 2、杜绝重大道路交通责任事故和机械设备重大事故。 3、杜绝一般C类及以上铁路交通事故。 4、无重大火灾事故,杜绝爆炸事故。 5、杜绝毁坏铁路行车设备事故。 6、杜绝铁路既有线行车险性及以上事故。

第二章安全管理组织机构及保证体系 一、安全管理组织机构 为保证本项目桥梁施工安全有序的开展,实现广大铁路土建04标工程安全生产控制目标。决定成立中铁十二局集团广大铁路土建04标段项目部桥梁施工安全生产领导小组,安全生产领导小组组成人员如下: 组长:张隽 副组长:李峰、李广伟、张明友、赵光武、王军 成员:蒙家庚、唐春宇、赵杰、徐加飞、周军、殷刘伟、 李兵、沈晓勇、刘海先、陈海生、黄义平、肖彪、 薛慧君、倪维庆、刘承泉、何明浩、殷耀垒、杨富、 马振锋、杜江龙 安全生产领导小组办公室设在项目部安全质量部。 安全生产领导小组的主要职责是:认真贯彻落实国家、铁道部、滇西铁路工程指挥部和地方政府有关安全生产法律、法规以及标准规范和要求;建立完善以安全生产责任制为主体的各项管理制度,检查考核项目部工区安全生产责任制及各项规章制度的落实情况;定期召开安全生产专题会议,分析项目安全生产形势,总结部署安全生产工作;定期开展安全生产检查活动,研究安全生产奖罚事宜,参与或配合生产安全事故的调查处理。 各工区配备专职安全员,并在安全生产工作小组的领导下具体组织开展安全管理、监督、检查工作。 安全管理组织机构见下图:

斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点(最新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 斜拉桥、悬索桥施工安全控制要 点(最新版)

斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点(最新版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1.斜拉桥和悬索桥(吊桥)的索塔施工,属于高处或超高处作业,应根据结构、高度及施工工艺的不同情况,制定相应的专门的安全施工组织设计、安全作业指导书(操作细则)。 一般情况,混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土索塔,参照墩台施工及滑模施工的安全控制要点。 电气设备和线路的绝缘必须良好,各种电动机械必须接地,接地电阻不得大于4Ω。电气设备和线路检修时,应先切断电源。 施工现场要有防火措施并备有消防器材,要防止电焊火花溅落在易燃物料上; 2.索塔分节立模浇筑前,应搭好脚手架,扶梯、人行道及护栏。每层脚手架的缝隙处,应设置安全网。两层间距不得超过8m; 3.浇筑塔身混凝土,应按规定挂好减速漏斗及保险绳,漏斗上口应堵严,以防石子下落伤人; 4.塔底与桥墩为铰接时,施工中,必须将塔底临时固定。塔身建

跨海大桥工程施工安全管理详细版

文件编号:GD/FS-4115 (管理制度范本系列) 跨海大桥工程施工安全管 理详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

跨海大桥工程施工安全管理详细版 提示语:本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 进入2l世纪以来,我国桥梁建设事业飞速发展,桥梁建设的地域逐步向近海拓展,海上特大型桥梁工程从无到有,逐步发展壮大。海上大桥施工工程量大,涉及施工建设单位多,海上施工面临着自然环境恶劣、气候多变、点多线长、人员分散、设备较多、交通不便和人员活动范围有限等诸多不利因素。笔者以杭州湾跨海大桥工程项目为背景,介绍了工程项目在海上施工时应采取的安全管理措施,以防止事故的发生。 杭州湾跨海大桥起于杭州湾北侧海盐县境内的何家头,经乍浦港以西约6公里的郑家埭入海,跨越杭州湾北航道和南航道,经南岸滩涂上跨十塘海堤

后,经九塘、八塘到达桥的止点,是同江—三亚沿海大通道跨越杭州湾的最便捷的通道。 减小海上风险的措施 杭州湾跨海大桥位于杭州湾中部,各种灾害性天气多,主要灾害性天气有台风、龙卷风、雾和雷暴。对施工影响的的水文条件主要有:潮汐、风浪和冲刷。为增加有效工作时间和最大限度减小海上施工风险,施工单位针对上述不利条件应采取以下措施确保正常施工。 1、防台风措施 浙江是每年台风的高发之地,在这里施工,为确保国家财产和职工生命安全,施工部门制定了专门的方案,统一了指导思想和组织机构:全体职工团结一心,确保项目部在大桥施工中财产和职工生命安全;项目部成立防台领导小组,负责每年的防台工作。

桥梁施工安全控制要点

工作行为规范系列(标准、完整、实用、可修改) ?I.

编号: FS-QG-91185 桥梁施工安全控制要点 Key Poi nts of Bridge Con structio n Safety Con trol 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 2.1明挖基础安全控制要点 1、基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设,均应按 照施工组织设计中的规定进行。开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须制定详细的施工方案和安全专项方案。 2、开挖基坑时,要指派专人检查对邻近建(构)筑物或临时设施的安全,并留有检查记录。如有影响或不安全时,应采取安全防护措施后,才能开挖。 3、基坑深度超过1.5m时,为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板,其宽度应超过60cm,深狭沟槽应设靠梯或软梯,禁止脚踏固壁支撑上下。 4、开挖基坑时,要根据土壤、水文等情况,按规定的边坡坡度分层下挖,严禁局部深挖,掏洞开挖。基坑深度超过 1.5m,不加支撑时,应按要求进行放坡。

5、如施工地区狭小或受其他条件限制,不能按标准放坡时,应采取固壁支撑措施,支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计。 6、基坑开挖过程中,必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象(特别是雨后和解冻时期),如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆,应立即采取措施。在雨季、地下水及流沙地区挖土时,必须视具体情况增加坡度或加固支撑。 7、基坑边缘有表面水时,应采取截流措施,开挖排水沟或排水槽,不得使水流沿基坑边缘留下。 &在有大量地下水流的情况下进行挖基时,应配足抽水 机具,施工人员应穿胶鞋,并设置出入基坑的安全通道,以防意外。 9、采取挖土机械开挖基坑,坑内不得有人作业。必须留 人在坑内操作时,挖土机械应暂停作业;挖掘机等机械在坑 顶进行挖基出土作业时,机身距坑边的安全距离应视基坑深 度、坡度、土质情况而定,一般应不小于1m。 10、采用吊斗、扒杆或皮带运输机出土时,应检查吊斗绳索、挂 钩、机具等是否完好牢固;向斗内装土时,不得超出斗缘。吊斗升

桥梁施工安全生产管理目标.doc

桥梁施工安全生产管理目标 为认真贯御执行中华人民共和国行业标准《建筑施工安全检查标准》JCJ59--99.针对我工程实际状况,为了优质、高速、安全、文明、低耗地完成本工程建设任务,特制本定安全管理目标。 1、伤亡控制指标 1.1.死亡事故为零; 1.2.重伤事故为1‰; 1.3.轻伤事故频率不超过10‰。 2措施: 2.1. 贯彻项目经理是本项目安全生产第一责任者的原则,死亡控制指标由本项目经理XXX负责监督指导.其他项目管理人员积极配合,确保实施。 2.2.本指标为否定指标,为把指标控制到最低点,必须坚持安全生产"五同时",定期召开安全生产会议.解决安全中的重大问题。 23.做好书面安全技术交底,并履行人人签字手续。 2.4.组织定期安全检查.落实隐患整改,防止重大伤亡事故。 2.5.搞好新工人变换工种安全教育及项目管理人员的年度培训考核工作。 2.6.落实好项目各类人员,各部门及工种的安全生产责任制。 3、安全达标: 3.1. 施工现场安全生产达标优秀率(95分以上,大于30%,良好

率85分以上,大于60%,不合格率为零)。 3.2.特种作业时,人员持证上岗率达到百分之百。 3.3.新工人教育达百分之百。 3.4.用电设施、漏电保护器安装率达百分之百。 3.5.起重设备、施工机具安全防护装置,安装和检查验收率达到百分之百。 3.6.安全防护"三宝"利用率达百分之百。 4措施: 为达到以上标准.以上各条由下列人员进行监督检查。 5.1:由项目负责安排生产的???同志负责日常监督检查。 5.2、3.3.3:由项目专职安全员???同志负责日常监督检查。 5.4:由本项目电气负责人???同志负责监督检查、整改。 5.5:由本项目设备负责人???同志负责监督检查、整改。 5.6:由安全员、各班班长负责监督检查。 6.文明施工目标 1.沿工地四周连续设置坚固、稳定、整洁美观的现场围档。 2.施工现场各种标牌、标志达标率百分之百。 4.3.现场工人住宿安全卫生合格率达百分之百。 4.材料堆放整齐率达百分之百。 5.生活设施专人负责率达到百分之百。 6.现场防火器材配置合理,动火审批手续齐全。 7措施: 7.1. 文明施工目标由项目经理派专人负责管理工作,主要负责人

桥梁施工安全监理实施细则示范文本

桥梁施工安全监理实施细 则示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

桥梁施工安全监理实施细则示范文本使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一编制说明 1.1为适应XX高速公路桥梁建设的需要,确保XX 高速公路桥梁施工安全,特制定本安全监理实施细则。本 安全实施细则适用于XX高速公路桥梁建设安全监理施工 1.2编制依据 1.2.1XX高速公路桥梁设计图纸 1.2.2公路桥涵施工技术规范 1.2.3公路桥涵设计规范 1.2.4XX高速公路项目“施工监理实施办法” 1.2.5XX高速公路项目“施工监理招标文件” 1.2.6 国家“安全生产法” 1.2.7交通部20xx年第1号令(公路水运工程安全

生产监督管理办法) 1.2.8XX省安全生产条例 1.2.9省高管局安全生产目标管理考核办法 1.3桥梁安全施工应根据不同的桥型、跨径,不同的地质及设计要求等编制相应的安全施工方法及安全控制措施。 二施工准备 2.1施工场地规划 2.2.1承包人进场后应立即进行现场勘查,收集气象、水文及地质等方面的资料。了解现场交通等施工条件,并写出调查报告,供项目部施工安全决策和进行详细规划。 2.2.2施工现场布置 1.在施工期间,承包人应在桥梁施工的显著位置挂安全文明生产、质量管理的标牌标语。

桥梁施工安全管理规定(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 桥梁施工安全管理规定 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-4903-21 桥梁施工安全管理规定(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为认真贯彻执行“安全第一、预防为主”,结合宁德宁武高速公路A4桥梁工程的实际情况,特制定如下桥梁工程基础及下部构造、桥梁上部工程的安全施工保障措施,望桥桥梁施工队及各作业班组认真学习和严格执行。 第一章、桥梁工程基础及下部构造的安全施工保障措施 一、施工现场 1、进入施工现场必须佩戴安全帽; 2、施工现场的生产、生活房屋,发电机房,临时油库等均应符合防火、防洪、防风、防爆、防震要求,并配备消防器材; 3、施工现场应设置醒目的安全生产标志牌;

4、生产生活用水要符合国家标准,并采取措施防止水质污染。 二、施工用电安全生产 1、电气设备明显部位应设“严禁靠近,以防触电”的标志; 2、配电室和现场的开关箱、开关柜应加锁; 3、用电作业人员必须持证上岗; 4、严禁非电工拆装电气设备,严禁乱接电源; 5、照明灯具和线路必须绝缘良好,并应符合现行国家有关标准的规定; 6、照明线路应布线整齐、相对固定,不得接触潮湿地面,并不得接近热源和直接绑挂在金属物架上; 7、照明灯具与易燃物之间应保持一定的安全距离。 8、电焊工必须持证上岗; 9、电焊时,应佩戴防护眼镜,雨天不得在露天电焊; 10、移动电焊机时,应切断电源,不得用拖动电缆的方法移动电焊机;

桥梁施工安全控制要点实用版

YF-ED-J5644 可按资料类型定义编号 桥梁施工安全控制要点实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

桥梁施工安全控制要点实用版 提示:该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的,相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 2.1 明挖基础安全控制要点 1、基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设,均应按照施工组织设计中的规定进行。开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须制定详细的施工方案和安全专项方案。 2、开挖基坑时,要指派专人检查对邻近建(构)筑物或临时设施的安全,并留有检查记录。如有影响或不安全时,应采取安全防护措施后,才能开挖。 3、基坑深度超过1.5m时,为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板,其宽度应超过

60cm,深狭沟槽应设靠梯或软梯,禁止脚踏固壁支撑上下。 4、开挖基坑时,要根据土壤、水文等情况,按规定的边坡坡度分层下挖,严禁局部深挖,掏洞开挖。基坑深度超过1.5m,不加支撑时,应按要求进行放坡。 5、如施工地区狭小或受其他条件限制,不能按标准放坡时,应采取固壁支撑措施,支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计。 6、基坑开挖过程中,必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象(特别是雨后和解冻时期),如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆,应立即采取措施。在雨季、地下水及流沙地区挖土时,必须视具体情

施工安全风险评估管理制度范本

内部管理制度系列 施工安全风险评估管理制 度 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-31817施工安全风险评估管理制度 Construction safety risk assessment management system 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 第一章总则 第一条为加强项目桥梁和隧道工程施工安全管理,优化施工组织方案,组织方案,提高施工现场安全预控有效性,根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》(交质监发[2011])217号)的要求,特制定本办法。 第二章目的与适用范围 第二条公路桥梁和隧道施工环境条件复杂,施工组织实施困难,作业安全风险居高不下,一直是行业安全监管的重点环节。在工程实施前,开展定性或定量的施工安全风险估测,能够增强安全风险意识,改进施工措施,规范预案预警预控管理,有效降低施工风险,严防特大事故发生。 第三章评估范围

公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估范围,可由各地根据工程建设条件、技术复杂程度和施工管理模式,以及当地工程建设经验,并参与以下标准确定。 第三条桥梁工程 一、多跨或跨径大于40m的石拱桥,跨径大于或等于150m 的钢筋混凝土拱桥,跨径大于或等于350m的钢箱拱桥,钢桁架、钢管混凝土拱桥; 二、跨径大于或等于140m的梁式桥; 三、墩高或净空大于100m的桥梁工程(岩根河大桥); 四、采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程; 五、特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程; 六、施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。 第四条隧道工程 一、穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道,黄土地区、水下或海底隧道工程; 二、浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的

道路、桥梁工程安全管理规定

中国交建道路、桥梁工程安全管理规定 第一章总则 第一条为加强中国交建道路、桥梁工程安全管理,依照国家及政府主管部门颁发的安全生产法律法规,特制定本规定。 第二条本规定适用于中国交建及所属各企业、各事业部、各区域总部、总承包公司、各直属项目部(以下简称各单位)。 受中交集团委托,由中国交建代管的存续企业可参照本办法执行。 第二章一般规定 第三条编制施工组织设计前,应对施工现场进行实地考察,了解掌握现场情况,结合现场特点制定安全技术措施。 第四条施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案,对下列危险性较大的工程应当编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人、监理

工程师审查同意签字后实施,由专职安全生产管理人员进行现场监督: (一)不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖; (二)滑坡和高边坡处理; (三)桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程; (四)桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等; (五)水上工程中的打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通航边施工作业等; (六)水下工程中的水下焊接、混凝土浇注、爆破工程等; (七)爆破工程; (八)大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除;桥梁的加固与拆除; (九)脚手架工程; (十)预应力工程; (十一)工挖扩孔桩工程; (十二)其他危险性较大的工程。 必要时,施工单位还应当组织专家对专项施工方案进行论证、

审查。 第五条结构复杂、技术要求高的分部分项工程应进行典型施工,及时总结,修改完善方案。 第六条应按有关要求组织施工安全风险评估,并根据风险评估结论,完善施工组织设计和危险性较大工程专项施工方案,制定相应的专项应急预案,对项目施工过程实施预警预控。 第七条项目部应按规定设置安全生产管理机构,足额配备专职安全生产管理人员,制定安全生产规章制度,明确安全生产分级责任, 分解安全生产责任目标,严格考核。 第八条项目部应建立安全生产动态监控及预警预报机制,定期召开安全生产专项会议,每月进行一次安全生产风险分析,严格执行领导带班制度。 第九条项目部应严格执行全员安全生产教育培训制度,作业人员经考核合格后方可上岗。作业前,项目技术人员应对作业人员进行安全技术交底并签字留档。 第十条特种作业人员必须经专门的安全技术培训并考核合格,取得相应资格证书后,方可上岗作业。项目部应制定特种作

悬索桥施工安全控制要点标准版本

文件编号:RHD-QB-K3406 (操作规程范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 悬索桥施工安全控制要 点标准版本

悬索桥施工安全控制要点标准版本操作指导:该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 6.8.2、悬索桥中央扣梁段的安装施工安全控制要点: 中央扣梁段的安装需重点解决好以下问题,以确保施工安全。 1、高空漂浮状态下螺栓群的定位连接; 2、加劲梁吊装引起主缆线形的变化导致中央扣索夹两端局部应力的增加。 3、在跨中梁段吊装前,应先将中央扣索夹下半部按照设计要求预先用高强螺栓连接好,随加劲梁一同吊装,吊装到位后用增设的临时吊杆固定在临时索夹上,待加劲梁线形基本形成后,再进行中央扣索夹

上半部的安装及螺栓的紧固。 主缆施工安全防范措施 主缆架设施工过程中,除了要按照猫道架设一般安全防范措施进行外,还需要特别注意以下几点: 1.在主缆架设施工牵引行进过程中,须有2人全程跟踪,特别注意临时承重绳在受力后出现下挠故障; 2.钢丝束还应注意防扭转、磨损及钢丝鼓丝等。如若出现以上情况,应先对故障进行排除,再进行下步施工; 3.在主缆架设施工过程中,必须严格按照施工技术交底来进行,安全交底工作交底到个人; 4.临时锚固后应及时将锚跨鼓出的钢丝用木锤敲顺,绝不能将鼓丝留在锚跨内; 5.在索股牵引过程中,使索股始终保持一定的反

拉力,克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象; 6.进行主缆架设施工的队伍必须经过严格培训的,经验丰富的人员,工作中保持信息畅通,严格监控,保障安全。 6.8.5、主缆索股架设施工安全控制要点: 1、研制主缆放索支架,提高放索质量 在索股牵引过程中,使索股始终保持一定的反拉力,克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象。 2、克服索股牵引过程中的散丝现象时应该注意的安全问题 1)、保持放索速度与牵引速度的一致性,在索股牵拉期间,主缆索股始终保持一定的张力,避免索盘上的索股松散下垂磨损而导致散丝。

2021新版桥梁施工安全专项控制制度

2021新版桥梁施工安全专项控 制制度 Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0517

2021新版桥梁施工安全专项控制制度 第一条制定依据 为加强桥梁工程施工安全管理,保证职工在施工生产中的安全和健康,大力减少各类事故,保障从业人员在生产过程中的安全和健康,以及项目的财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《安全生产许可证条例》和铁道部、集团等有关法律法规,文件,结合项目部的实际情况,特制定本制度。 第二条适用范围 本办法适用于※※铁路项目部。 第三条桥梁工程安全方针和目标 一、坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,

体现以人为本的理念,落实质量、安全、工期、优质、高效、安全、文明、低耗地完成本项目施工任务,规范我标段施工安全管理和施工作业行为,创建安全生产标准工地。 二、桥梁工程安全管理目标 (1)杜绝较大及以上施工安全责任事故。 (2)杜绝一般火灾事故; (3)杜绝一般机械设备事故。 第四条安全生产管理组织机构 一、为加强桥梁作业队安全管理工作,项目经理部成立了以项目经理任组长、副经理及总工任副组长,各部门负责人为组员的安全管理领导小组,对桥梁工程建设过程中安全生产方面的重大问题进行决策。 二、作业队成立了队长为组长的安全生产管理小组,设立专职安全管理人员。作业队长是安全生产管理第一责任人,对桥梁施工安全生产负有全面责任;专职安全管理人员负责安全生产管理的日常工作,对桥梁施工安全生产负有监督、检查及管理责任;其他负

桥梁施工安全措施

桥梁施工安全措施 姓名:XXX 部门:XXX 日期:XXX

桥梁施工安全措施 一、施工应做好施工前期准备工作,正确选用施工方法,并结合施工具体实际,编制安全技术措施计划,制定操作细则,并向施工人员进行技术交底。对全体职工进行安全教育,持安全第一,预防为主的方针二、对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架、索道、地笼等,应进行安全检算,考虑采取相应的安全措施。 三、工地内应设有安全标志,夜间施工作业应有照明设施,并不得擅自拆除。 四、用吊斗出土时,应设有信号指挥;孔桩顶面边坡以外的四周,应开挖排水沟,并经常保持畅通。机具、材料、弃土等应堆放在孔桩边坡边安全距离以外。 五、灌筑桥台、墩砼及梁砼时,应搭设灌筑平台及运料走道,并设置防护栏杆。当吊斗孔挪移时,漏斗外边空隙应封闭严密。 六、墩身以及板梁钢筋、模板安装前,必须搭设脚手架平合、栏杆及上下扶梯;人工搬运和绑扎钢筋时,应互相配合,同步探作。在已安装的钢筋上不得行走必须架设交通跳板,或搭脚手架。 七、桥梁墩台、板梁模板就位后,应立即用撑木等固定位 置,以防倾倒伤人,当借助吊机吊模板合缝时,模板底端应用撬棍等工具拔移。每节模板立好后,应上好连接器和上下两道箍筋,打好内撑,方可暂停作业,以保持稳定。 八、在竖立桥梁模板过程中,上模板工作人员的安全带必须挂于牢固地点,穿拉杆时,应内外呼应。 九、桥梁整体模板吊装前,应使模板连接牢固,内撑、拉杆、箍筋 第 2 页共 5 页

上紧,吊点正确牢固。起吊时,应拴好溜绳,并听从信号指挥,不得超载。 十、使用砼振捣器时,必须检查下列内容:振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况;电线的端部与振捣器的连接情况;振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格的方准使用。 十一、桥梁拆除模板之前,必须设立禁区,并按规定程序进行拆模。 十二、桥梁施工,应搭脚手架,铺脚手板、装栏杆、扶梯。在脚手架与桥梁之间挂安全网,桥梁两侧应设有张拉安全网用的预埋构件。 十三、起吊设备起吊时,严禁起吊超过规定重量的物件,不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳,应经常进行检查,发现破损,必须及时更新。 十四、夜间作业时,应有足够的照明设备。 十五、高处作业必须设置防护措施.十六、各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向操作。十七、脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行,立杆底设垫块并设置安全网,拦杆挡板。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用,脚手架拆除时,下方不得有其他人员。十八、施工现场的布置要符合防火、防盗、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求,施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等均按批准的总平面布置图进行布置。十九、现场生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材应有专人管理不得乱拿乱动,要组成一个由15-20人的义务消防队,所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。二十、现场道路坚实、平整、畅通,危险地点悬挂安全标志。施工现场设置大幅安全宣传标语。二十一、各类房屋、 第 3 页共 5 页

桥梁工程安全生产管理制度范本

目录 一、安全生产责任制度 0 二、“平安工地”建设制度 (2) 三、人员管理制度 (6) 四、机械设备管理制度 (10) 五、安全物资管理制度 (14) 六、安全会议制度 (16) 七、安全教育培训制度 (19) 八、安全技术交底制度 (23) 九、施工现场临时设施管理制度 (27) 十、临时用电安全管理制度 (29) 十一、消防安全责任制度 (34) 十二、危险品安全管理制度 (37) 十三、安全生产费用管理制度 (39) 十四、危险性较大工程安全管理制度 (42) 十五、安全生产条件检查制度 (45) 十六、项目负责人施工现场带班生产制度 (47) 十七、季节性施工安全管理制度 (50) 十八、文明施工和环境保护管理制度 (53) 十九、施工场内交通安全管理制度 (57) 二十、风险源辨识监控管理制度 (58) 二十一、事故隐患排查和治理制度 (62) 二十二、安全检查和整改制度 (66) 二十三、安全考核和奖惩制度 (69) 二十四、应急救援管理制度 (78) 二十五、安全生产事故报告和调查处理制度 (81)

安全生产责任制度 第一条为认真贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,规范安全管理行为,落实项目安全管理责任。根据国家有关法律法规及江苏省交通运输厅《江苏省公路工程水运工程“平安工地”建设考核评价标准》(2016版)、《江苏省公路水运工程施工企业安全责任清单》(交质安〔2016〕2号)、江苏省交通工程建设局《公路工程建设现场安全管理标准化指南》,结合本项目施工特点,制定本制度。 第二条适用范围 本制度适用于连申线(海安段)桥梁二期工程LSXQLSG1标项目经理部(以下简称“项目部”)建立安全生产组织机构、制订安全生产责任制等相关工作。 第三条建立安全生产管理组织机构。 项目经理在进场后7日内组织建立安全生产管理组织机构,组织机构按项目负责人、各科室、作业队三个层次设置。成立安全生产领导小组,由项目经理任组长,项目副经理、项目总工、副总工任副组长,各科室、施工队负责人和专职安全员为成员;项目经理组织安全生产管理机构的成员编制项目安全生产管理目标。 第四条制订项目各科室(岗位)安全生产责任制。 项目经理在进场后7日内,组织项目副经理、项目总工参照《公路工程建设现场安全管理标准化技术指南》、《江苏省公路水运工程施工企业安全责任清单》(交质安〔2016〕2号)结合项目岗位设置实际情况,制定各岗位安全生产职责,规范项目经理、副经理、项目总工、各科室负责人、专业技术人员、施工处负责人、施工队长、生产工人等岗位安全生产责任。 第五条逐级签订安全生产责任书。 在工程开工前3日,安全科组织已进场各级人员逐级签订安全责任书。实行一级对一级负责的管理模式,按三个层级签订,即公司负责人与项目经理,项目经理与项目副经理、项目总工、各科室、施工处负责人签订,各科室、施工队负责人与成员签订,开工后进场人员根据进场时间、

斜拉桥及悬索桥施工安全控制的要点示范文本

斜拉桥及悬索桥施工安全控制的要点示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

斜拉桥及悬索桥施工安全控制的要点示 范文本 使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 】1.斜拉桥和悬索桥(吊桥)的索塔施工,属于高处或 超高处作业,应根据结构、高度及施工工艺的不同情况, 制定相应的专门的安全施工组织设计、安全作业指导书 (操作细则)。 一般情况,混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土索 塔,参照墩台施工及滑模施工的安全控制要点。 电气设备和线路的绝缘必须良好,各种电动机械必须 接地,接地电阻不得大于4Ω。电气设备和线路检修时,应 先切断电源。 施工现场要有防火措施并备有消防器材,要防止电焊 火花溅落在易燃物料上;

2.索塔分节立模浇筑前,应搭好脚手架,扶梯、人行道及护栏。每层脚手架的缝隙处,应设置安全网。两层间距不得超过8m; 3.浇筑塔身混凝土,应按规定挂好减速漏斗及保险绳,漏斗上口应堵严,以防石子下落伤人; 4.塔底与桥墩为铰接时,施工中,必须将塔底临时固定。塔身建筑到一定高度后,必须设置风缆。斜缆索全部安装并张拉完成后,方可撤除风缆并恢复铰接; 5.斜拉桥的塔底与墩固结时,脚手架必须在墩上搭设。当索塔与悬臂段同时交错施工,并分层浇筑索塔时,脚手架不得妨碍索塔的摆动; 6.施工期间,应与当地气象站建立联系,密切注意天气变化,大风、雷雨时,应立即停止作为。 高处作业,其风力应根据作业高处的实际风力确定。如未设风力测定仪,可按当地天气预报数值推测作业高处

(完整版)桥梁施工安全管理规定

中铁一局集团有限公司宁德宁武高速公路A4标项目部桥梁施工安全管理规定 编制: 审核: 批准: 中铁一局集团有限公司 宁德宁武高速公路A4标项目部

中铁一局集团有限公司宁德宁武高速公路A4标项目部 桥梁施工安全管理规定 为认真贯彻执行“安全第一、预防为主”,结合宁德宁武高速公路A4桥梁工程的实际情况,特制定如下桥梁工程基础及下部构造、桥梁上部工程的安全施工保障措施,望桥桥梁施工队及各作业班组认真学习和严格执行。 第一章、桥梁工程基础及下部构造的安全施工保障措施 一、施工现场 1、进入施工现场必须佩戴安全帽; 2、施工现场的生产、生活房屋,发电机房,临时油库等均应符合防火、防洪、防风、防爆、防震要求,并配备消防器材; 3、施工现场应设置醒目的安全生产标志牌; 4、生产生活用水要符合国家标准,并采取措施防止水质污染。 二、施工用电安全生产 1、电气设备明显部位应设“严禁靠近,以防触电”的标志; 2、配电室和现场的开关箱、开关柜应加锁; 3、用电作业人员必须持证上岗; 4、严禁非电工拆装电气设备,严禁乱接电源; 5、照明灯具和线路必须绝缘良好,并应符合现行国家有关标准的规定; 6、照明线路应布线整齐、相对固定,不得接触潮湿地面,并不得接近热源和直接绑挂在金属物架上;

7、照明灯具与易燃物之间应保持一定的安全距离。 8、电焊工必须持证上岗; 9、电焊时,应佩戴防护眼镜,雨天不得在露天电焊; 10、移动电焊机时,应切断电源,不得用拖动电缆的方法移动电焊机; 11、有压力或密闭的管道、容器,附近有易燃易爆物品,不准焊割。 三、机械设备施工安全 1、搅拌机的停放位置应选择平整坚实的场地,安装在牢固的台座上。搅拌机的操作台,应使操作人员能看到各部的工作情况。 2、插入式振动器的电动机电源上,应安装漏电保护装置,电缆线应满足操作所需的长度,作业时应穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。 3、切割较长的钢筋时,应有专人帮扶,作业时应佩戴防护眼镜。 4、电动葫芦使用前应检查有无漏电,设置缓冲器,严禁超载起吊,起吊构件应捆扎牢固。作业完毕后,应停放在指定位置,构件升起,并切断电源。 5、挖掘机作业和行走应平整坚实。作业时,挖掘机应保持水平位置,严禁人员出现在挖掘机作业区范围内。 6、电动凿岩机启动前,应检查机构各部位,确认正常后,方可通电,电缆线不得敷设在水中或金属管道上通过。 7、自卸汽车卸料前,车厢上方应无电线或障碍物,四周应无人来往。 四、桥梁工程基础及下部构造施工安全措施 一)、基坑支护及开挖 1)、现场施工区域应有安全标志和维护设施; 2)、基坑施工期间应指定专人负责基坑周围地面变化情况的巡查;

大型桥梁工程施工安全管理示范文本

大型桥梁工程施工安全管 理示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

大型桥梁工程施工安全管理示范文本使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、一般安全规定: l、高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工,应 对施工安全进行专项调查研究,并制定相应的安全技术措 施。单项工程(包括辅助工程、临时工程)开工之前,应 根据交通部《公路施工安全规程》制定出安全操作细则, 向施工人员进行安全技术交底。 2、施工人员应熟知并遵守本工种各项安全技术操作规 程,进入施工现场必须使用劳动安全保护用品,严防高处 坠落,异物打击、触电,淹溺或其它各类机械的、人为的 伤害事故。 3、施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等 进行全面检查,确认符合安全要求后方可施工。

4、桥下通车、行人等立体施工区域,应布设安全网。 二、施工准备安全规定 本规定与第一节路基施工安全管理中的第二条相同。 三、明挖基础施工安全规定: l、坑壁四周应清除3m范围空地,并不得堆放材料机具等,应根据不同地质情况,确定坑壁坡度。 2、在水中挖基,应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施,基坑需机械抽排水时,须备足够的抽排水设备。 3、坑深Zm以上,坑内人员须戴好安全帽,经常检查坑壁有无异常情况。 4、经常检查机具、索具、挂钩等是否完好牢固。 5、人工运输脚手板应牢固,单人挑道板不少于 60cm,双人抬运过板不少于1.2m。 四、人工挖孔桩安全规定: 1、人工挖孔桩,宜在无水或少水的密实上层或岩层中

桥梁施工安全控制要点正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.桥梁施工安全控制要点正 式版

桥梁施工安全控制要点正式版 下载提示:此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向,并要求参加施工的人员,熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练,合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 2.1 明挖基础安全控制要点 1、基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设,均应按照施工组织设计中的规定进行。开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须制定详细的施工方案和安全专项方案。 2、开挖基坑时,要指派专人检查对邻近建(构)筑物或临时设施的安全,并留有检查记录。如有影响或不安全时,应采取安全防护措施后,才能开挖。 3、基坑深度超过1.5m时,为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板,其宽度

应超过60cm,深狭沟槽应设靠梯或软梯,禁止脚踏固壁支撑上下。 4、开挖基坑时,要根据土壤、水文等情况,按规定的边坡坡度分层下挖,严禁局部深挖,掏洞开挖。基坑深度超过 1.5m,不加支撑时,应按要求进行放坡。 5、如施工地区狭小或受其他条件限制,不能按标准放坡时,应采取固壁支撑措施,支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计。 6、基坑开挖过程中,必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象(特别是雨后和解冻时期),如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆,应立即采取措施。在雨季、地下水及流沙地区挖

浅谈桥梁工程施工的安全管理

浅谈桥梁工程施工的安全管理 浅谈桥梁工程施工的安全管理 摘要:针对桥梁施工中安全管理的重要性,详细地阐述了全面安全管理的内容,根据桥梁施工企业的特点介绍了全面安全管理实现的具体措施,以有组织、有系统地完成桥梁施工的安全管理工作,从而促进安全管理的完善和发展。 关键词:系统;全面安全管理;桥梁施工 中图分类号:TU997文献标识码: A 文章编号: 0引言 桥梁作为一种跨越地面障碍的结构物,由于其施工周期长、交叉作业面多、设备投入量大、特殊工种多,且均为露天作业等,所以在施工过程中风险性大,不安全因素多。伤亡事故多发生在高空坠落、物体打击、机械伤害等方面。工伤事故的发生,不仅危害职工人身安全,也会影响其他职工的情绪,影响施工进度,这样不仅造成重大的经济损失,也带来不良的社会影响。没有施工安全,进度、质量、效益根本无从谈起,所以必须做好现场的安全管理工作。 1桥梁工程施工安全管理工作存在的问题 1.1施工现场安全管理制度不够完善 桥梁工程施工时,由于一些传统管理理念的限制,桥梁工程施工现场的安全管理工作是存在很多问题,主要体现在:(1)施工工期经常被压缩,而施工单位本身并没有准备足够资金进行施工机械设备的更新工作,这就大大的增加施工现场出现安全事故的概率。(2)施工单位在进行项目管理时,施工单位通常都不会严格的执行国家相关文件中的安全管理规范制度进行管理工作,这就导致了安全管理规范在实际的操作中流于形式。(3)在施工现场的安全管理制度中,往往都没有权限进行明确的划分,那么在实际的管理中就会经常出现职责不明,管理混乱的现象。 1.2施工现场的施工人员综合素质不高

由于桥梁工程施工时施工条件是比较艰苦的,施工环境也比较恶劣,因此就很难吸引高技术的管理人才。桥梁工程施工现场的施工人员大多都是农民工或是临时工,这些人员的综合素质和专业技术都是比较差的,这也是导致施工现场经常出现安全事故的重要原因。而负责安全管理工作的人员对这项工作又不够重视,管理上十分混乱,这些都导致了施工现场的安全管理工作的水平很低。 1.3施工现场的安全工作的监督力度不够 桥梁工程在施工的过程中,为了能使桥梁工程尽快的竣工完成并投入使用,其施工的工期被压缩的很大,那么施工单位就不得不在实际的项目经营管理中弄虚作假,这就大大的降低了施工现场的生产安全系数,施工时也就经常性的出现质量事故和安全事故。施工单位为了获取经济效益,就不会过多的重视施工现场的质量问题和安全问题,这些因素都为桥梁工程的施工过程以及后期的运行使用埋下了安全隐患。 2如何加强桥梁工程施工安全管理 2.1加强对临电相关内容的管理 因为在桥梁工程施工中机械化水平的提高,在施工现场必然要用到发电机、电线等物体,从而满足施工场地生产和生活的需要,但是这些用电设备往往会造成安全事故,所以必须要加强对他们的管理,在使用中相关人员应该做好防护措施,杜绝闲杂人等靠近用电设施,对用电作业中产生的火花要做好预防措施,避免火灾的发生。 2.2对物的安全控制 桥梁工程施工时的最主要的动力能源载体就是所谓的“物”,如果它具有很高的可靠性和安全性,那么桥梁工程也就有了安全施工的物质保障基础。对施工机械设备的使用不当或是运行情况不佳都可能导致施工现场发生安全事故。所以,对物的安全控制工作,也应当制定严格的监控措施。对施工机械设备应及时的进行技术更新的工作,对于结构性能已经损坏严重、技术水平十分落后、存在较大的安全隐患、修复价值较低以及修复难度较大的施工技术设备,施工单位必须坚决的将其淘汰。另外还要重视对施工设备的养护工作,施工单位的设备管理部门应做好施工设备功能特性的档案管理工作,依据施工现

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