燃气汽车

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燃气汽车安全操作及维护常识

1汽车的驾驶操作

1.1出车前检查

1.1.1观察压力表所示气瓶储气压力与前一次停车时是否一致,以确认气瓶是否漏气。

1.1.2开启天然气储气瓶截止阀和高压手动截止阀,并检查管路和接头组件是否漏气(开、关截止阀时,人不得站在阀门正面)。

1.1.3点火开关臵于“点火”位臵,检查燃料转换开关、气量指示灯是否工作正常。

1.2汽车启动

建议使用汽油燃料。按一般汽油车操作程序启动,以延长车辆使用寿命。

1.3燃料转换

1.3.1汽油转换为天然气燃烧

化油器车型先将燃料转换开关从“油”位臵扳到“中间”位臵,待发动机转速下降时,立即将燃料转换开关从“中间”位臵扳到“气”位臵即可。电喷车型直接从“油”位臵扳到“气”位臵即可。

1.3.2天然气转换为汽油燃烧

将燃料转换开关从“气”位臵直接扳到“油”位臵即可。如发动机出现转速下降或将要熄火时,应立即按下燃气转换开关至“气”位臵,补充一部分天然气燃料,以保证发动机燃料转换运转平稳,避免熄火。

1.3.3在行驶过程中进行燃料转换操作应作好充分准备,不得在铁路道口、交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。

2充装天然气

2.1充装天然气时。应先让车上的乘客下车后再加气。

2.2充装天然气时,要挂空档、拉手刹、关闭点火开关,将燃料转换开关臵于中间位臵或汽油位臵。

2.3充气由加气站专业人员操作,充装压力不得超过国家标准规定的20MPa,严禁超压充装。

2.4驾驶员应经常在充气时依据加气机上的压力示值对气体压力表或压力传感器进行目测校验。对于误差大于3MPa或损坏的压力表,应及时送有资质的汽车改装厂予以更换维修。

2.5充气完毕,应检查供气系统是否存在泄漏现象,确定无异常后方可启动、行驶。

3行驶中发生意外事故的应急处理

在行驶中如发生燃气泄漏、火灾、撞车等意外事故,应根据实际情况立即按以下程序作出应急处理:开启应急灯,紧急停车→关闭电源,切断油、气路→疏散乘客→关闭储气瓶截止阀→隔离现场→待泄漏气体扩散或扑灭火灾后,联系有资质的汽车改装厂及有关部门到现场处理。

4汽车的维护

4.1驾驶人员应经常查看气瓶有无擦刮、凹凸、损伤,并对气瓶、气瓶支支架、固定卡子的坚固情况进行校紧。气瓶不得与硬物、尖刺物、腐蚀物、易燃助燃易爆物接触。

4.2驾驶人员应经常检查燃气系统的装臵是否正常。压力表和气量显示灯示值是否一致;管线接头有无松动、摩擦、漏气;外保护管有无破损、欠缺;阀门橡胶件有无老化、断裂。

4.3驾驶人员应经常检查车辆电气线路的完好性。发现线路有老化、破损、连接松动等情况要及时处理,以免由于外部跳火、短路而引起火灾。

4.4驾驶人员应经常保持天然气系统及空气滤清器芯子的清洁。如滤清器芯子较脏或损坏,混合器的真空度变化,将影响天然气供气系统的性能,致使天然气装臵性能不佳,启动、怠速不良。

4.5车辆长期使用燃气时,应定期改燃汽油一小时,以防止燃油系统失效,确保两种燃料供给系统都处于良好状态。

4.6燃油箱内储油宜为额定容量的1/4-1/2,且每次加注的汽油宜在

45天内用完,以保证电动油泵的充分散热与润滑,并避免箱内汽油轻质成分过度蒸发、油品氧化结胶,造成燃油系统堵塞失效。

4.7燃气汽车停车时,化油器汽车应将转换开关臵于中间位臵,使燃气、汽油电磁阀均处于关闭状态;电喷汽车将转换开关臵于汽油位臵。检视并记录燃料转换开关上的燃气剩余气量指示值(或燃气压力表指示值),关闭气瓶阀(或手动截止阀)。车辆应停放在阴凉处,防止日光暴晒。

4.8燃气汽车长期停放时,应将冷却液和燃油放尽,天然气用完,电源断开。将车停放在通风、防潮、防火、防晒的场所,并且按燃气汽车使用说明书定期保养,或委托有资格的汽车改装厂定期保养。

4.9 应委托具备资质的改装厂每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。每半年全面检修减压阀及供气系统一次,损坏件应及时更换。

5其它注意事项

5.1燃气汽车车用气瓶应定期检验。车主必须按照《气瓶登记证》规定的审验时间主动到具备资格的改装厂进行拆装、联系检验。

5.2车主应妥善记录本车气瓶启用日期、日平均充装次数及定期强检日期。根据《气瓶安全监察规定》,对使用寿命到期、充装次数达到限额或有缺陷不能再使用的气瓶(出现任一种情况),由气瓶检验机构强制回收并进行破坏性处理,以确保车主和乘客的安全。

5.3车辆需进行敲补、焊接等维修作业时,应首先关闭气瓶截止阀,必要时应委托有资质的改装厂操作。

5.4严禁私自拆除燃气系统。若须拆除,由资质的改装厂负责,并强制回收,交由气瓶检验机构进行破坏性处理。

5.5燃气系统出现燃气泄漏、管路损坏或供气系统异常等故障,应及时与有资质的改装厂联系修理,切忌自行改动装臵、拆卸气瓶。

5.6驾驶室及车辆附近,不得使用明火,驾驶室内严禁吸烟。

5.7车辆报废时,气瓶应随车一并报废,并交由气瓶检验机构进行破

坏性处理。

5.8应选用高品质的燃气。

5.9认真填写、保管燃气汽车的有关技术资料。

*以上仅供参考。燃气汽车的安全注意事项和维护保养要求应以汽车制造厂家或者改装单位的使用说明为准。

GB17258车用天然气高压气瓶标准

GB17258车用天然气高压气瓶标准 汽车用压缩天然气钢瓶 GB17258——1998 Steel cylinders for the on-board of compressed Natural gas as a fuel for vehicles 1 范围 标准规定了汽车专用压缩天然气钢瓶(以下简称钢瓶)的型式和参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、涂敷、包装、运输和贮存等。 本标准适用于设计、制造公称工作压力为16~20MP(本压力标准均指表压),公称容积为30~120L,工作温度为-50℃~60℃的钢瓶。 按本标准制造的钢瓶,只允许充装符合有关标准的,且经脱水,脱硫和脱轻油处理后,每标准立方米水分含量不超过8mg和硫化氢含量不超过20mg的作为燃料的天然气。 本标准不适用于压缩天然气充气站用的贮气钢瓶,也不适用于复合材料气瓶。 2引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,适用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB222—84 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差 GB223.1—81 钢铁及合金中碳量的测定 GB223.2—81 钢铁及合金中硫量的测定 GB223.3—88 钢铁及合金化学分析方法二安替比林甲烷磷钼酸重量法测定磷量 GB223.4—88 钢铁及合金化学分析方法硝酸铵氧化容量法测定锰量 GB223.5—88 钢铁及合金化学分析方法草酸硫酸亚铁硅钼蓝光度法测定硅量 GB/T223.6—94 钢铁及合金化学分析方法中和滴定法测定硼量 GB223.7—81 钢铁及狐粉中铁量的测定 GB224—87 钢的脱碳层探度测定法 GB226—91 钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法 GB228—87 金属拉伸试验法 GB/T229—94 金属夏比缺口冲击试验方法 GB230—91 金属洛氏硬度试验方法 GB231—91 金属布氏硬度试验方法 GB232—88 金属弯曲试验方法 GB1979—80 结构钢低倍组织缺陷评级图 GB5777—86 焊接接头拉伸试验方法 GB6397—86 金属拉伸试验试样 GB7144—86 气瓶颜色标记 GB8163—87 输送流体用无缝钢管 GB8335—1998 气瓶专用螺纹 GB8336—1998 气瓶专用螺纹量规 GB/T9251—1997 气瓶水压试验方法 GB9252—88 气瓶疲劳试验方法 GB/T12606—90 钢管及圆钢棒的漏磁探伤方法 GB12137—89 气瓶气密性试验方法 GB/T13298—91 金属显微组织检验方法

四川省压缩天然气汽车安全管理办法

促进压保障公民生命、财产安全和公共安全,为加强压缩天然气汽车安全管理,《中华人民缩天然气汽车产业健康发展,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国特种设备安全监察条例》等有关共和国城镇燃气管理条例》、2011法律法规,制定《四川省压缩天然气汽车安全管理办法》。该《办法》经日四川省282011年12月月年1122日四川省人民政府第95次常务会议通过,号发布。《办法》分总则、加气站安全管理、车辆安全管理、256人民政府令第日起 施1年2月章气瓶安全管理、监督管理、法律责任、附则745条,自2012行。目录四川省人民政府令则总第一章加气站安全管理第二章 车辆安全管理第三章 气瓶安全管理第四章 监督管理第五章 法律责任第六章 则附第七章 四川省人民政府令 第256号 《四川省压缩天然气汽车安全管理办法》已经2011年11月22日省人民政府第95次常务会议通过,现予发布,自2012年2月1日起施行。 省长蒋巨峰 二〇一一年十二月二十八日 四川省压缩天然气汽车安全管理办法 第一章总则 第一条为加强压缩天然气汽车安全管理,保障公民生命、财产安全和公共安全,促进压缩天然气汽车产业健康发展,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国城镇燃气管理条例》、《中华人民共和国特种设备安全监察条例》和《中华人民共和国道路运输管理条例》等有关制定本办法。结合本省实际,法律法规, 第二条本省行政区域内的压缩天然气汽车产业发展、压缩天然气汽车加气站建设与经营、压缩天然气汽车改装与维修、车用气瓶安装与使用及相关安全管理活动,适用本办法。 第三条省发展改革部门承担全省压缩天然气汽车产业发展的综合协调职责,负责压缩天然气汽车产业发展规划及产业信息公布、压缩天然气汽车加气站(以下简称加气站)项目核准、压缩天然气汽车定点改装企业(以下简称定点改装企业)的备案及监督管理。 燃气管理部门负责加气站建设、燃气经营许可及监督管理。 安全生产监督管理部门负责加气站危险化学品经营许可及监督管理。 质量监督管理部门负责加气站的压缩天然气工业产品生产许可、气瓶充装许可、站用特种设备及车用气瓶的许可及监督管理。

天然气汽车的发展现状

天然气汽车的发展现状 Prepared on 22 November 2020

海量免费资料尽在此 数据库浏览中国经济新闻库中国资讯行提供 正文显示:在线词典 【行业分类】汽车/燃料 【地区分类】中国 【时间分类】 【文献出处】国家机械工业局机经网 【标题】中国天然气汽车的发展现状(1548字) 【正文】 在我国,环境问题日益受到中央及各地方政府的重视。1996年国务院确定国家科委牵头,成立了“全国天然气汽车协调领导小组”;各大城市纷纷成立了“推广双燃料汽车领导小组”。 据不完全据计,截至1997年底,我国已拥有CNG汽车近5000辆(四川4000辆,新疆156辆,大庆油田182辆,中原油田110辆等),CNG加气站近40座(四川31座,新疆6座);LPG 汽车1300多辆(新疆62辆,哈尔滨300辆,北京100辆,上海110辆,深圳50辆,广州43辆,香港30辆,西安75辆);LPG加气站近20座(新疆6座,哈尔滨4座,北京和上海各2座)。近两年,随着我国都市环境污染的加剧,燃气汽车技术的推广步伐也在加快。 四川省1988年开始引进技术,目前天然气管网覆盖全省一半,拥有天然气汽车4000辆,加气站30余座。其起始阶段以三个为主:“城市为主”、“客车为主”、"改车为主”。目标是:建立一个国家级天然气汽车检测中心,近期改装车1万辆,2000年建加气站100座,生产万辆,改装万辆天然气汽车;2001年以后每年改装1万辆;2005年建200座气站,生产和改装天然气汽车能力分别达35万辆和2万辆。 重庆在2010年各类车型使用天然气普及率达80%以上,推广天然气汽车9万辆,建CNG 气站450座。 哈尔滨1995年起,实施推广LPG汽车。目前已有LPG汽车600辆,其中300辆为出租车。2000年计划建LPG气站60座,CNG气站10座,新制、改制LPG汽车2万辆,CNG汽车500辆。 北京从1994年起开始改装车并建气站。目前正在营运的天然气汽车有400辆。到1999年底建气站50-60座,改装或生产燃气汽车1万辆;到2000年以前,全市4000辆公共汽车基本全部改装完毕。 西安从1996年起,已正式和航天工业总公司合作,共同研究开发天然气汽车项目。计划目标是:到2000年,改装汽车1000辆,建成或改建气站10座。到2010年改装车达到3万辆(包括全市内出租车、公交客车、政府机关用车和部分企事业单位用车);建成加气站150座,形成

燃气汽车加气站(标准版)

燃气汽车加气站(标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0388

燃气汽车加气站(标准版) 燃气汽车加气站是近几年来为适应燃气汽车的快速发展,而开发的一套加气系统。加气站通常由液化气储存、升压、输送管路、控制、安全报警、加气机及计量等部分组成。该系统配有升压装置、储罐(钢瓶)内液化气自动感知装置、自动切换装置,还可建立中控系统,实现自动安全报警、数据自动记录、自动打印、自动储存等功能,便于运行管理。 汽车加气站示意如图1-4-5所示。 图1-4-5汽车加气站示意 汽车加气站属危险性设施,又主要建在道路和人员稠密地区,其建设和布置应严格执行GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的相关规定,确保其安全可靠。

一、加气站的建设和布局 液化石油气加气站根据其储罐储存能力的大小,划分为三个等级。 一级总容积46~60m3 二级总容积31~45m3 三级总容积小于或等于30m3 一级加气站不允许建在城市建成区内。 1.站址 汽车加气站站址的选择,应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求,并选择在交通便利的地方。 城市建成区内的汽车加气站,宜靠近城市道路,不宜选在城市干道的交叉路口附近。 2.防火距离 汽车加气站内液化石油气储罐与站外建构筑物的防火距离应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》的相关规定。液化石油气卸车点、加气机、放散管管口与站外建筑物、构筑物的防火距离不应

天然气(CNG)汽车基本常识概要

天然气(CNG)汽车基本常识 一、什么是天然气汽车 简单说,天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。 天然气的甲烷含量一般在90%以上,是一种很好的汽车发动机燃料。目前,天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料。 目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油、压缩天然气—汽油两用燃料汽车,简称CNG汽车,今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。可将天然气,经过脱水、脱硫净化处理后,经多级加压制得。其使用时的状态为气体。车用天然气除被压缩到高压以外,与民用和工业用天然气没什么区别。压缩天然气(CNG)是指压缩到3000-3600psig(20.7-24.8MPa)的天然气。 压缩天然气(CNG)汽车燃料系统通常包括:天然气气瓶、减压调压器、各类阀门和管件、混合器(或者天然气喷射装置)、各类电控装置等。 CNG气瓶是压缩天然气汽车的主要设备之一。气瓶的设置和生产都由严格的标准控制。 CNG车用气瓶可以分为四类: 第一类气瓶是全金属气瓶,材料是钢或铝; 第二类气瓶采用金属内衬,外面用纤维环状缠绕; 第三类气瓶采用薄金属内衬,外面用纤维完全缠绕; 第四类气瓶完全是由非金属材料制成,例如玻璃纤维和碳纤维。 尽管一般认为由于天然气积碳少,机油更换的次数可以少一些,甚至例行的维护也可以少作一些,但我认为汽车、发动机和改装系统的定期维护可以保障天然气汽车与汽油车和柴油车相比具有更好的 性能。 天然气汽车主要部件:减压器,混合器或喷规;开环防真器1套或燃气电脑一只;转换开关总成 1套;动力调节阀或天然气过滤器1只;高压钢管φ6×1:0.8KG;导气管1只;排气管1米;稳固件包1包;低压管φ19:1米;低压管φ16 0.3米;卡箍φ16-27 4只;卡箍φ22-φ32 1只;卡箍φ34 1只;充气阀1只。气瓶及气瓶支架一组。

燃气汽车改装设备管理办法

燃气汽车改装设备管理办法 精品文档 --------------------------精品文档,可以编辑修改,等待你的下载,管理,教育文档---------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 燃气汽车改装设备管理办法 l 总则 1.1 为了进一步加强设备管理工作,正确合理使用设备,不断提高技术装备,促进企业生产发展,特制定本办法。 1.2 设备管理工作,以坚持预防为主,使用维护和计划检修相结合,实行“谁主管、谁负责、谁使用、谁维修”的管理模式,分级管理,严格考核。 2 组织机构 2.1 设备管理工作在总经理的领导下,由主管副总经理具体负责,设备部对设备进行管理。 3 职责 3.1 设备部 3.1.1 认真贯彻执行国家法律法规及本公司有关规定,确保设备管理工作按标准正常运行。 3.l.2 组织编制设备管理目标、经济指标、工作计划、设备大修计划等。 3.1.3 负责生产设备分类编号,建账、立卡、报废等业务的管理。 3.1.4 负责对主要生产设备的使用情况进行监督、检查、协调、指导,签发主要生产设备操作证。

--------------------------精品文档,可以编辑修改,等待你的下载,管理,教育文档---------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 精品文档 --------------------------精品文档,可以编辑修改,等待你的下载,管理,教育文档---------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3.1.5 负责主要设备的技术状况及组织审定设备技术操作规程。 3.1.6 负责组织设备管理人员的业务学习及培训。 3.l.7 坚持设备月检制度,每月对设备维护保养进行抽检,季度综合考评,奖惩兑现。 3.1.8 负责办理外购设备的相关手续d 3.1.9 负责组织对设备事故的调查处理。 3.2 使用部门设备管理部门职责 3.2.l 负责本部门的设备管理工作,建立健全各项设备管理台账,做到资料完整,准确无误。 3.l.2 认真贯彻执行设备操作规程和定人定机、凭证操作设备等规定,监督检查设备的正确使用,对违反设备操作规程者,有权停止使用设备。 3.1.3 坚持每周按“四项要求”对设备维护保养进行检查,并做好记录。 3.1.4 切实掌握主要生产设备的技术状况,制定措施,提高设备完好率,保证设备完好使用。

天然气汽车行业分析报告2012

2012年天然气汽车行业分析报告 2012年6月

目录 一、天然气汽车减排力度大,经济效益高,LNG为发展主流方向.. 4 1、天然气汽车综合排放指标降低80% (4) 2、天然气汽车使用经济性优势明显 (6) 3、LNG汽车综合优势突出 (7) 4、LNG汽车是天然气汽车发展的主流方向 (8) 二、软硬件环境不断改善:天然气汽车迎来时代机遇 (9) 1、天然气在一次性能源结构中的地位将逐渐提升 (9) 2、天然气供应网络基本形成 (10) 3、相关产业政策有望进入密集发布期 (12) 4、交通领域能源结构的改善大有可为 (12) 5、加气站全国加速布局,天然气汽车推广障碍逐渐消除 (13) (1)中石油昆仑能源有限公司 (15) (2)中海油新能源有限公司 (15) (3)中石化现有加油站网络扩建或改造 (16) (4)民营企业:新疆广汇、新奥能源、天伦燃气 (16) 三、天然气汽车市场启动在即:国内商用车企业积极布局 (17) 1、天然气汽车全球占比低,未来几年复合增长率超过20% (17) 2、美国天然气汽车消费正悄然启动 (18) 3、未来五年我国天然气汽车保有量复合增长率接近30% (19) 4、主流商用车企业积极进行技术储备 (20) (1)重卡行业:先入为王,陕汽一家独大 (21) (2)客车行业:群雄共舞,气源丰富地区小众客车企业占据舞台 (22) 5、商用车推广进入实质性阶段:客车先于货车 (23) 四、上游核心零部件制造商受益最大,城市公交提前更新利好于客车市场 (24) 1、投资主线:核心零部件制造商>客车企业>重卡企业 (25)

2、LNG供气系统市场容量超过20亿元 (25) (1)富瑞特装 (26) 3、天然气发动机依势而动,主流企业均有成型产品 (27) (1)潍柴动力 (28) 4、公交车替换带来新增需求,重卡量小效应低 (28) (1)宇通客车 (29) 五、风险因素 (30)

GB18047-2000车用压缩天然气

GB18047-2000 车用压缩天然气 1 范围 本标准规定了车用压缩天然气的技术要求和试验方法。 本标准适用于压力不大于25 MPa,作为车用燃料的压缩天然气。 2 引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 11060.1-1998天然气中硫化氢含量的测定碘量法 GB/T 11061-1997天然气中总硫的测定氧化微库仑法 GB/T 11062-1998天然气发热量、密度、相对密度和沃泊指数的计算方法 GB/T 13609-1999天然气取样导则 GB/T 13610-1992天然气的组成分析气相色谱法 GB 17258-1998汽车用压缩天然气钢瓶 GB/T 17283-1998天然气水露点的测定冷却镜面凝析湿度计法 气瓶安全监察规程 压力容器安全技术监察规程 3 定义 本标准采用下列定义。 3.1压缩天然气CNG compressed natural gas 主要成分为甲烷的压缩气体燃料。 3.2车用压缩天然气compressed natural gas as vehicle fuel 以专用压力容器储存的,用作车用燃料的压缩天然气。 4 技术要求和试验方法 国家质量技术监督局2000-04-03批准2001-07-01实施 4.1压缩天然气的技术指标应符合表1的规定。 4.2天然气高位发热量的计算应按GB/T 11062执行,其所依据的天然气组成的测定应按GB/T 13610执行。 4.3天然气中总硫含量的测定应按GB/T 11061执行。 4.4天然气中硫化氢含量的测定应按GB/T 11060.1执行。 4.5天然气中二氧化碳含量的测定应按GB/T 13610执行。 4.6天然气中氧气的测定应按GB/T 13610执行。 4.7天然气水露点的测定应按GB/T 17283执行。 表1? 压缩天然气的技术指标

天然气汽车安全操作注意事项示范文本

天然气汽车安全操作注意事项示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

天然气汽车安全操作注意事项示范文本使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1、CNG系统操作 (1)汽车起动前:缓慢开启各天然气瓶阀,然后缓慢 开启高压截止阀,观察压力表,了解天然气压力,检查管 线接头和减压阀是否漏气。打开气阀时,人不要站在阀和 气瓶的正面。 (2)、天然气启动:将燃料转换开关扳到"气"位置, 点火开关置于"点火"位置,燃料转换开关上的指示灯亮,即 可按汽车正常操作程序启动运行。 (3)天然气转换为汽油:将燃料转换开关从"气"位置 一次扳到"油"位置即可可,在转换过程中发动机会出现轻微 的停顿现象,所以最好不要在交通拥挤的地方进行,如果 在停驶状态下进行转换,应将发动机转速提高后进行,以

免熄火。 (4)汽油转换为天然气:先将燃料转换开关从"油"位置扳到中间位置,待化油器油室中汽车将用完,即发动机声音变化时(大约1~2分钟),立即转换开关扳到"气"位置即可。在转换过程中,发动机仍会出现轻微的停顿现象,不要在交通拥挤的地方进行。 (5)使用天然气行驶时,注意观察仪表上气量指标灯,了解气量情况,当绿灯全熄而红灯亮时,表示天然气即将用完。 (6)严禁油气混烧。 (7)充气:汽车进入充气位置后应拉住刹车,以免充气时车辆移动,关闭电器装置(包括收录机等等),取下充气阀防尘塞,插入充气管即可充气。充气后,取出充气管,装上防尘塞,并检查连接处是否有泄漏现象,如不泄漏即可起动车辆。

我国天然气汽车发展探讨

我国天然气汽车发展探讨 目前我国一些大城市的汽车尾气排放污染严重,为了缓解环境污染给人们带来的危害,解决能源消耗和环境污染之间的矛盾,发展清洁能源汽车势在必行。而压缩天然气汽车(CNG)能耗低、污染物排放量小,越来越受人们关注,它的出现可以有效的解决能源短缺问题,为社会发展提供一个良好的发展环境。通过阐述我国天然气汽车发展现状,对我国天然气汽车的发展优势与发展前景进行了分析与探讨。 标签:天然气汽车;现状分析;发展优势;发展前景 中图分类号:C91文献标识码:A文章编号:1672-3198(2012)19-0040-01 随着我国改革开放的逐步深入,经济的迅猛发展,城市化进程的不断推进,我国汽车数量的不断增加,使汽车尾气污染问题越来越严重,也引起人们越来越重视。我国推出天然气汽车,以天然气作燃料具有燃烧充分、资源丰富、安全可靠、低污染、低成本等特点,使得天然气汽车能够得以有效推广。 1我国天然气汽车现状 20世纪50年代,我国的天然气开始发展,但发展速度一直比较缓慢,直到20世纪80年代中后期才开始逐渐引起人们的重视,随着我国经济的迅猛发展,天然气行业快速发展。现阶段天然气作为世界公认的清洁能源,与传统的煤炭、石油并列,成为人类能源的支柱。目前为止我国已经有近二百个城市,上亿人口在使用天然气,天然气作为储量丰富、价格低廉的清洁能源,已经得到了我国国家的高度重视与人民的广泛认可。与此同时,我国的天然气汽车产业也得到了快速的发展,各地的天然气汽车在不断的增加,且发展速度不断加快,尤其是在一些大中城市,加气站等数量逐年上升,可见我国在CNG汽车的推广应用和加气站建设方面取得了可观的成效,天然气汽车也逐渐引起人们的广泛欢迎。现阶段,我国已经基本形成了全国范围的天然气汽车产业链,已经能够有效地为天然气汽车的发展提供可靠的保障与坚实的基础。此外,在以后社会发展过程中,我国会继续不断的推广天然气汽车,从而有利于能源的节约、环境的保护与社会的可持续发展。 2我国天然气汽车的发展优势 我国天然气资源丰富、经济性能与排放性能良好,使我国天然气汽车在环保要求日益增高与能耗要求越发严格现实中具有绝对的发展优势。主要表现在:(1)有利于缓解能源压力与能源紧张的供需矛盾。我国经济高速发展,汽车产量飞速增加,但石油增长量极少,而我国天然气的产、储量发展较快,可以满足天然气汽车保有量的不断增加,不仅缓解了汽油供应紧张的问题又利于满足交通事业发展的需要。(2)不仅降低环境污染,而且燃油经济性有效提高。汽车尾气排放物占城市环境污染物的一半以上,而随着汽车保有量的迅速增加,环境污染会更加严重。天然气汽车的燃料天然气可就地取材,有害污染物排放量小,可延长机油的使用期限,减少机油耗量,且能降低汽车的保养和运行费用,从而提高汽车使用的经济性。(3)使用压缩天然气安全性更高。壓缩天然气的存储与传输均是在严密封闭的管道内进行,气瓶不易破坏,且天然气在空气中容易被驱散,燃点很高,着火界限小,不易形成可燃混合气,不易发生火灾,比汽油车安全很多。总之,天然气汽车既清洁、安全、效益好,又能降低污染,改善城市环境。 3我国天然气汽车发展前景

液化天然气卸车安全操作规程(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 液化天然气卸车安全操作 规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-1766-22 液化天然气卸车安全操作规程(正 式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、检查证件。对液化天然气槽车压力、液位进行检查。 2、按制定位置停好液化天然气槽车,手动制动到位,将槽车熄火,安装好固定车墩。 3、连接好静电连接线,设立“正在卸车,闲人请勿靠近”警示牌,严禁其它车辆入内。 4、确定接受液化天然气的储罐,确认槽车出口和接收液化天然气的储罐进液口紧急切断阀呈正常开启状态。连接好卸车软管,先用氮气对软管连接部位进行吹扫,吹扫合格后,开启槽车出口液相阀门、相应管线上的阀门和接收液化天然气的储罐进液阀,用槽车的液化天然气慢慢预冷。预冷产生的气体回收到储罐中,预冷完毕,检查连接部位的泄漏情况,待槽车

升压至规定压力后,开始正式卸车。 5、卸车过程中,操作人员要移至在现场,观察槽车和储罐的压力液位,确保安全。 6、卸车完成时,将对应储罐进液阀关闭。当软管无压力时卸下,并拆下静电连接线。 7、卸车完成时,再一次检查槽车和接收液化天然气的储罐的压力、液位情况。若槽车残存气体压力超过其工作压力,应通过BOG回收,且保槽车回厂途中不会升压超标。 8、下列情况不得从事卸车作业: ⑴雷雨天气 ⑵附近有明火或发生火灾 ⑶站内发生泄漏 ⑷液化天然气储罐压力异常 ⑸其它不允许卸车的情况 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here

天然气汽车用户使用须知

天然气(Natural gas)与煤炭、石油并称目前世界一次能源的三大支柱。天然气无色、无味、无毒且无腐蚀性,主要成分为甲烷,也包括一定量的乙烷、丙烷和重质碳氢化合物,还有少量的氮气、氧气、二氧化碳和硫化物等。天然气的热值高,一般在8625大卡/立方米(36220kJ/Nm3)以上。作为汽车燃料,天然气与汽油和柴油相比具有很多优点:天然气资源丰富,价格便宜,产生的一氧化碳、臭氧和能生成烟雾的可反应烃等有害物质少。因为点燃天然气需要更高的温度和浓度,所以天然气比汽油更安全,而且天然气是无毒、不致癌、无腐蚀性的气体。甲烷的分子结构是由一个碳原子和四个氢原子组成,燃烧产物主要是二氧化碳和水。CH4+2O2 → CO2+2H2O 与其它化石燃料相比,天然气燃烧时仅排放少量的二氧化碳粉尘和极微量的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧 化物,因此,天然气是一种清洁的能源。 1

2 然气,已具有5000年历史,是世界上最早发现和使用天然气的国家。我国天然气事业有很好的发展前景。在资源方面,我国有丰富的天然气资源量。2004年,全国探明天然气可采储量约为2.79万亿立方米,产量约为407亿立方米,销售量为300亿立方米。同时,西气东输管道工程正式投入商业运营;横向基干管网通道基本形成;塔里木、川渝、长庆和青海四大气区的外输能力全面实现。 天然气汽车是指以天然气作为燃料的汽车。英文缩写为NGV 。 按储存方式分: (1)低压天然气汽车:指天然气以常压方式充装于汽车顶部的储气囊内,直接供给发动机燃烧的天然气汽车。英文缩写为NGV (2)压缩天然气汽车:将车用天然气压缩至20MPa 充装于汽车用压缩天然气储气瓶中,经减压器减压后供给发动机燃烧

天然气汽车气瓶现状及其安全可靠性

安全管理编号:LX-FS-A20483 天然气汽车气瓶现状及其安全可靠 性 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

天然气汽车气瓶现状及其安全可靠 性 使用说明:本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 一、概述 随着世界经济的发展,全世界的汽车产量和汽车保有量都在不断增加;目前全世界的汽车产量已超过5000万辆,汽车保有量已达7亿辆,汽车运行消耗石油量占全世界石油产量的一半以上;依据国外1994年的研究报告及世界上石油的蕴藏资源和消耗量的预测,全世界的石油资源仅能够供人类使用约50年;即到21世纪中叶,汽车以石油作燃料的时代将会结束。 随着我国经济的快速发展,我国的汽车产量和保

天然气(CNG)汽车基本常识

编号:SM-ZD-38652 天然气(CNG)汽车基本常 识 Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制:____________________ 审核:____________________ 时间:____________________ 本文档下载后可任意修改

天然气(CNG)汽车基本常识 简介:该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项,保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、什么是天然气汽车 简单说,天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。 天然气的甲烷含量一般在90%以上,是一种很好的汽车发动机燃料。目前,天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料。 目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油、压缩天然气-汽油两用燃料汽车,简称CNG汽车,今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。可将天然气,经过脱水、脱硫净化处理后,经多级加压制得。其使用时的状态为气体。车用天然气除被压缩到高压以外,与民用和工业用天然气没什么区别。压缩天然气(CNG)是指压缩到3000-3600psig(20.7-24.8MPa)的天然气。 压缩天然气(CNG)汽车燃料系统通常包括:天然气气

天然气汽车安全操作注意事项正式样本

文件编号:TP-AR-L9196 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 天然气汽车安全操作注意事项正式样本

天然气汽车安全操作注意事项正式 样本 使用注意:该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 1、CNG系统操作 (1)汽车起动前:缓慢开启各天然气瓶阀,然 后缓慢开启高压截止阀,观察压力表,了解天然气压 力,检查管线接头和减压阀是否漏气。打开气阀时, 人不要站在阀和气瓶的正面。 (2)、天然气启动:将燃料转换开关扳到"气" 位置,点火开关置于"点火"位置,燃料转换开关上的 指示灯亮,即可按汽车正常操作程序启动运行。 (3)天然气转换为汽油:将燃料转换开关从"气 "位置一次扳到"油"位置即可可,在转换过程中发动

机会出现轻微的停顿现象,所以最好不要在交通拥挤的地方进行,如果在停驶状态下进行转换,应将发动机转速提高后进行,以免熄火。 (4)汽油转换为天然气:先将燃料转换开关从"油"位置扳到中间位置,待化油器油室中汽车将用完,即发动机声音变化时(大约1~2分钟),立即转换开关扳到"气"位置即可。在转换过程中,发动机仍会出现轻微的停顿现象,不要在交通拥挤的地方进行。 (5)使用天然气行驶时,注意观察仪表上气量指标灯,了解气量情况,当绿灯全熄而红灯亮时,表示天然气即将用完。 (6)严禁油气混烧。 (7)充气:汽车进入充气位置后应拉住刹车,以免充气时车辆移动,关闭电器装置(包括收录机等

汽车改装、调试、保养工艺。天然气汽车改装总体布置和燃气系统(图)

在用汽油车改装为汽油、压缩天然气 两用燃料汽车调试工艺规程 1、充气 1.1将车开到充气站,使发动机熄火,关闭所有电气设备,断开电源总开关。 1.2 打开CNG气瓶同和高压截止阀,缓慢地充气约5MPa(注意人不要站在阀和接头处的正面),然后关闭气瓶阀。 2、管路泄漏检查 2.1松开减压器接头,打开气瓶阀,对高压管路进行吹管,清除异物后,上好接头,打开瓶阀开关。 2.2通过模、听及使用检漏液对所有高压接头进行检查,有泄漏及时排除。 3、在无泄漏情况下,继续充气至工作压力20MPa,将车开离充气站。 4、用检漏液进一步检查所有高、低压接头、管线和减压器总成,混合器是否有泄漏,有泄漏及时排除。 5、燃料转换调试: 先用汽油启动发动机,然后把燃料转换开关扳到中间位置,切断两种燃料供应,使发动机保持在2000r/min左右,直到化油器内剩余汽油将用完时,发机开始抖动,立即将燃料开关扳到天然气位置。如果改装无问题,就转换成天然气正常运转。 6、点火正时调试 6.1用天然气运行发动机,调整分电盘位置,使点火正时达到最佳后,

固定分电盘。 6.2用汽油运行发动机,调整点火正时转换器上的调节旋扭,使汽油的点火正时达到最佳(顺时针调节点火正时提前,反时针调节点火正时延后)。 7、怠速和启动调试 7.1用汽油运行发动机,按原汽油调整方法调整汽油的怠速。 7.2用天然气运行发动机,调整减压器上的怠速调节螺钉,直到获得稳定的最低空转怠速。其方法是:先将减压器怠速调节螺针旋死,再松回1.5圈即可。如不理想,可配合化油器调节螺钉进行微调。 7.3熄火后用天然气直接启动,看天然气启动是否容易、迅速,如启动性不良,应重新调整。 8、天然气加速性能调试: 利用汽车发动机故障综合测试仪,以天然气运行发动机,在原地将发动机怠速运转,然后反复快速猛轰油门,看发动机转速变化是否迅速、圆滑,测试仪所指示加速时间在最高转速时是否在规定的时间内。如果转速达不到,加速时间长,应调整减压器上的调节旋扭,直到满意为止。 9、天然气与空气的空燃比调整 9.1 利用汽车发动机故障综合测试仪,使发动机在最高转速下,调整动力阀调整螺钉,在供气量最少的情况,发动机转速稳定不发生变化,即为最佳空燃比。然后用发动机废气分析仪测试发动机尾气,调整动力阀调整螺钉,使CO值为1.0~1.5%,固定动力阀调整螺钉。然后再将怠速启动和加速复查一遍,反复调整直到最佳状态。 9.2车辆运行中,也可根据经验,直接调整动力阀,校正发动机空燃比。

2016年天然气汽车市场现状与发展趋势预测

2016年天然气汽车市场现状与发展趋势预测

2015年中国天然气汽车市场现状调研与发 展趋势预测分析报告 报告编号:1601310

行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容: 一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.360docs.net/doc/592831820.html,基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称:2015年中国天然气汽车市场现状调研与发展趋势预测分析报告 报告编号:1601310←咨询时,请说明此编号。 优惠价:¥6480 元可开具增值税专用发票 网上阅读:https://www.360docs.net/doc/592831820.html,/R_JiaoTongYunShu/10/TianRanQiQiCheWeiLaiFaZhan QuShiYuCe.html 温馨提示:如需英文、日文等其他语言版本,请与我们联系。 二、内容介绍 从1989年起,我国推广天然气汽车已达26年。天然气汽车已遍及全国31个省、市区。截至2014年底,全国天然气汽车的保有量已达459.5万辆,全年消耗天然气达3 24亿立方米。 目前,我国天然气汽车保有量仅约为全国汽车保有量的3%,远远低于发展中国家伊朗和巴基斯坦。伊朗天然气汽车保有量占其国家汽车保有量的20%,巴基斯坦更是高达60%。新疆天然气汽车的保有量在全疆汽车保有量的占比高达30%,稳居全国第一。2014年新疆CNG汽车从上年的65.17万辆猛增至82.6万辆,增幅达27.5%。其中乌鲁木齐、巴音郭愣州、阿克苏、昌吉等四个地级行政区保有量均超过10万辆。 分区域来看,我国省、市、区的天然气汽车发展还十分不均衡,山东地区CNG汽车的发展速度最快。 据中国产业调研网发布的2015年中国天然气汽车市场现状调研与发展趋势预测分析报告显示,对于我国天然气汽车的发展走势情况,到2020年,我国天然气汽车的保有量有望达到1050万~1100万辆,其中LNG汽车的保有量将达到40万~50万辆,占当年全国汽车保有量的5%以上,LNG加注站将达4500~5000座。他介绍说,到2020年我国天然气公交车和教练车的保有量占比将达50%以上,LNG重卡保有量有望增至30%以上。

燃气汽车标准清单

二、汽车行业标准 )—液化石油气客车技术条件 )—压缩天然气客车技术条件 )—车用天然气单燃料发动机技术条件 )—汽油/天然气两用燃料发动机技术条件 )—液化石油气发动机技术条件 )—柴油压缩天然气双燃料发动机技术条件 )—液化石油气乘用车技术条件 )—压缩天然气汽车专用装置技术条件代替/ )—液化石油气汽车专用装置技术条件代替/ )—汽车用液化石油气电磁阀 )—汽车用汽油电磁阀 )—汽车用压缩天然气减压调节器 )—汽车用液化石油气蒸发调压器 )—汽车用压缩天然气电磁阀 )—汽车发动机可靠性试验方法 )—汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范 )—汽车化油器技术条件 )—汽车电气设备基本技术条件 )—汽车产品零部件编号规则 )—汽车电器设备基本技术条件 )—汽车动力转向控制阀总成台架试验方法 )—汽车发动机产品质量检验评定方法 )—液化石油气汽车定型试验规程 )—汽车专用装置和安装要求 )—汽车专用装置和安装要求 )—汽车定型试验规程 )—汽车气制动用热塑管接头尺寸 )—《汽车用压力表》 )—汽车产品图样及设计文件完整性 ).—《汽车用电线接头技术条件》 三、其他燃气汽车标准 )美国地—《压缩天燃气车辆燃料系统》 )() 《天然气车辆专用装置规范》 )新西兰地《以和为燃料地燃气汽车使用规范》. )澳大利亚地《燃气汽车标准法规》 )—《汽化—调节器暂行规定》 )欧洲( :.;)号法规〈汽车燃料系统部件〉 )美国和加拿:大联合编写地..《压缩天燃气车辆燃料系统零部件标准》 )欧洲号法规《关于动力系统使用液化石油气地机动车辆地特殊装置批准地统一规定》).——《汽车用加气接头》 )—《汽车燃料系统部件》 一般要求和定义

天然气汽车安全操作注意事项

天然气汽车安全操作注意 事项 Revised by Hanlin on 10 January 2021

天然气汽车安全操作注意事项CNG系统操作 (1)汽车起动前:缓慢开启各天然气瓶阀,然后缓慢开启高压截止阀,观察压力表,了解天然气压力,检查管线接头和减压阀是否漏气。打开气阀时,人不要站在阀和气瓶的正面。 (2)、天然气启动:将燃料转换开关扳到“气”位置,点火开关置于“点火”位置,燃料转换开关上的指示灯亮,即可按汽车正常操作程序启动运行。 (3)天然气转换为汽油:将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可,在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象,所以最好不要在交通拥挤的地方进行,如果在停驶状态下进行转换,应将发动机转速提高后进行,以免熄火。 (4)汽油转换为天然气:先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置,待化油器油室中汽车将用完,即发动机声音变化时(大约1~2分钟),立即转换开关扳到“气”位置即可。在转换过程中,发动机仍会出现轻微的停顿现象,不要在交通拥挤的地方进行。

(5)使用天然气行驶时,注意观察仪表上气量指标灯,了解气量情况,当绿灯全熄而红灯亮时,表示天然气即将用完。 (6)严禁油气混烧。 (7)充气:汽车进入充气位置后应拉住刹车,以免充气时车辆移动,关闭电器装置(包括收录机等等),取下充气阀防尘塞,插入充气管即可充气。充气后,取出充气管,装上防尘塞,并检查连接处是否有泄漏现象,如不泄漏即可起动车辆。 (8)漏气处理:汽车在行驶中发生漏气,首先应将电源关闭使发动机熄火,迅速将气瓶阀关闭,然后再作其它处理。如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时,应立即将现场圈起,隔离火源,不允许人车入内,待天然气散尽(天然气比空气轻)后再作处理。如果发生火灾,除立即关闭电源和气瓶外,还应将现场圈起,用灭火机灭火,由于气瓶上有安全装置,不会发生爆炸,可放心地处理。 (9)停车时,关闭高压截止阀及各天然气钢瓶气阀。 (10)停放: 1)当驾驶员离开汽车或临时停车超过10分钟,应关闭电源及供气阀。

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