HXD2常见故障处置
HXD2型电力机车常见故障应急处置办法
一、HXD2型机车电气故障处理总则
⑴HXD2型机车运行中发生故障时，应首先确认主
断是否闭合，网压是否正常，压缩机扳键开关是否在
“合”位。
⑵发生故障时司机应确认故障，应按故障提示进
行操作，如发生牵引变流器、辅变流器隔离类(辅变隔
离需断主断后再复位)故障或控制系统故障，可将调速
手柄回零后，按压操纵台上的“微机复位”按钮或在
微机显示屏“控制-隔离”界面中恢复隔离的变流器；
如故障仍不消除，可进行“大复位”处理。
⑶查看故障部件对应的断路器是否闭合，断路器
一般集中在微机柜和辅变流柜上，除人为断开外，通
常情况下各断路器应在闭合位；此外通用柜上还有一
些断路器，注意在机车正常运行时，通用柜上的库用
电源断路器（DJ-QUAI）应处于断开位（如图1所示）。
二、HXD2型机车消除故障记忆信号“复位”的含义
HXD2型机车“复位”的含义：HXD2型机车使用微机网络控制系统，涉及逻辑判断、自动控制、故障记录与记忆等网络信息传输，故障记忆信号需通过“复位”进行消除方可进行后续操纵，“复位”操纵不能修复任何与硬件有关的故障。
“复位”操作的具体内容如下：
1.微机复位：操作部件为司机室“微机复位”按钮；当机车运行中微机控制系统出现保护性封锁及时异常现象时，可按压一次司机台的“微机复位”按钮，由微机控制复位进行消除故障。
2.大复位：操作部件为微机柜“BP-CBA 蓄电池切除按钮”。
注意事项：进行“大复位”操作前，司机须将调速手柄回零，降弓断主断、断电钥匙及停车后进行操作。
3.断蓄电池复位：操作部件为微机柜“BP-CBA 蓄电池切除按钮”及“DJ-BA 蓄电池断路器”。
⑴操作步骤：
①将操纵节微机柜“BP-CBA 蓄电池切除按钮”按下，再将操纵节微机柜“DJ-BA 蓄电池断路器”断开。
②再到非操纵节机车将微机柜“DJ-BA 蓄电池断路器”断开。
③“断蓄电池复位”后进行蓄电池组上电时，先将A、B车微机柜“DJ-BA 蓄电池断路器”闭合，待30s后再将操纵节“BP-BA 蓄电池上电按钮”按下。
⑵具体操作步骤方法如图2所
示。
⑶注意事项：
①机车在运行中产生的故障
一般不需要“断蓄电池复位”处置，
司机在进行“断蓄电池复位”前应
按咨询台指挥进行操作。
②进行“断蓄电池复位”操作
前，司机须将调速手柄回零，降弓
断主断、断电钥匙及停车后进行操
作。
③采取“断蓄电池复位”后，
因断电钥匙A、B车机车将自动施加
“停放制动”，同时LKJ掉电关机，
因此“断蓄电池复位”操作后，司
机必须注意重新核对输入LKJ数据，
确认缓解停放制动及试验机车牵引
正常后方可开车。
三、DDU微机显示屏故障确认、查
阅方法
机车在运行中故障发生时，通
过DDU微机显示屏提示司机。DDU屏
幕的左下端为故障提示条，当机车
出现故障时，此提示条将闪烁并且
上面有文字简单描述故障状态，司
机点击此按钮即可进入详细的故障
描述及解决界面。
操作方法及步骤：
⑴当DDU微机显示屏幕左下角
提示条进行闪烁时，点击该提示条
将进入故障确认界面，该界面包含
故障发生时间、故障部件及故障处
理办法等信息。
⑵司机对相应故障进行了解、处理后，可点击“确认”按钮来确认该故障，此界面将继续显示下一条故障；所有故障确认完毕后可点击左上角图标返回主界面。
⑶诊断故障分为三级。A类、B类、C类，对应故障图标见下表:
图标描述
至少有一个A级故障产生，需要停车检查。
至少有一个B级故障产生，需要进行处理。
至少有一个C级故障产生。
⑷当点击“未解决
故障”按钮时，显示屏
将进入“未解决故障”
界面，该界面显示机车
所有未解决的故障，包
括该条故障的代码、发
生时间、事件描述以及
故障级别等信息；双击
需要查看的故障条，则
进入故障详细信息表，
如果10S内没有进行操
作则自动返回界面。如
图3、图4所示。
⑸维护模式及历
史故障浏界面查阅运行
故障记录。
①点击主界面（运
行模式）右上角的
图标，进入到维护模式
界面，该模式比运行模
式多一些调试、维护时
使用的界面，如下图所
示。【点击该模式右上角
的图标，可再次回
到运行模式】。
②点击维护模式界面的“故障浏览”—>“历史故障”，进入到“历史故障”界面。该界面显
示机车所有历史的故障，包括该条故障的代码、发生时间、事件描述以及故障级别等信息，如图5所示。
③点击维护模式界面左下角的或图标，分别查看A、B节机车的历史故障，如上图所示。
四、HXD2型电力机车线路停电后节电操作方法
HXD2机车运行中发生接触网长时间停电情况时，司机应对机车采取节电操作措施，预防机车蓄电池亏电，便于在接触网恢复供电后，机车能够尽快起车运行。
具体操作步骤及方法如下：
⑴断开电钥匙，司机到操纵端机车的微机柜，将“BP-CBA 蓄电池切除按钮”按下。
此时机车蓄电池保留机车LKJ监控系统、
无线电台、信号系统及照明的供电。
⑵断开司机室“前照灯”、“副照灯”扳
键及“走廊灯”扳键；关掉“前照灯”、“副照
灯”、“走廊灯”照明灯。
⑶通过以上操作，机车处于节电模式。
待接触网来电后，司机到操纵端机车的微机
柜，将“BP-BA 蓄电池上电按钮”按下，恢复
网络控制单元等设备的供电。
五、HXD2型电力机车线路停电后节风操作方法
HXD2机车运行中发生接触网停电情况时，司机应对机车采取相应的节风操作措施，预防因辅助压缩机辅助风缸无风或风压不足，在接触网恢复供电后，影响机车受电弓无法快速、及时升弓。
具体操作步骤及方法如下：
⑴乘务员在机车出库或继乘站接车后，应确认主压缩机工作总风风压达到900kPa；
⑵检查确认辅助风缸压力表压力达到750kPa以上，将气动柜辅助风缸折断阀手柄置于“切除”位（手柄垂直于管路），保证控辅助缸的压力能够满足升弓、闭合主断的供风要求。
⑶在机车长时间停车需要快速升弓时，将辅助风缸折断阀手柄置于“正常”位，由辅助风缸提供受电弓和主断路器所需的压缩空气；
⑷在接触网恢复供电及机车升弓后，应按⑴-⑵步进行检查操作，使辅助风缸保存压缩空气，以备下次升弓和闭合主断路器之用。
六、受电弓
1.故障现象：受电弓无法升起
在受电弓未隔离的情况下，原则上升它端受电弓，并且只升一个受电弓（自动换端时除外）。如果受电弓不能正常升起，则进行“大复位”重启；如还是无法升弓，请迅速隔离故障受电弓，换升另一台受电弓进行试验，升弓正常则维持运行，否则请按以下步骤及方法进行检查处置：
⑴检查司机室总风缸压力表风压不低于550kPa。如果风压小于550kPa，请按压微机柜上的辅
助压缩机按钮BP-CPR(AUX)给辅助风缸打风到自动停止，如图7所示。
⑵检查车顶受电弓隔离塞门位置正确。正确的位置如图8所示（塞门转动把手平行于管路）。
⑶检查确认库用转换开关Z-QUAI在正常位；检查确认通用柜上库用断路器DJ-QUAI在断开位，否则请转换。如图9所示。
⑷检查两节机车气动柜的蓝钥匙是否在正常位（蓝钥匙平行于管路），如图10所示。
⑸检查确认机车接地开关是否接地，接地将不能升弓。可通过显示屏主界面的接地状态图标查看接地开关是否存在接地故障。如图11、图12所示。
⑹查看DDU主界面接地状态图标，若存在接地故障时，请检查两节机车接地开关是否在如图
13的正常位置，若在图13的正常位置则重新将接地开关置于接地位，再重新置于正常位。若接地图标仍不消失，请进行“BP-CBA蓄电池切除”按钮对整车断电，再按蓄电池上电按钮BP-BA。若接地图标仍不消失需请求救援；
⑺检查受电弓压力开关是否发生故障。如查看DDU历史故障界面存在“受电弓压力开关异常”等故障信息时，则及时手动操作DDU微机显示屏进行“受电弓隔离”操作，换升本节机车的受电弓。
2.隔离故障受电弓，换升另一台受电弓的方法及操作步骤。(B车操作，隔离A车受电弓主断路器)。
⑴具体操作步骤：
①点击主界面左上角的“控制”进入“隔离”界面。如图14和图15所示。
②点击“隔离”界面的“受电弓”，进入“受电弓选择”模式界面，如图15所示。
③点击“受电弓”界面内的“受电弓隔离”按钮，检查确认界面内机车受电弓图标改变为
，左下角故障提示条闪烁“A车受电弓隔离”表明受电弓隔离成功，如图16所示。
④检查确认升起端受电弓的正常状态。隔离A车故障受电弓操作后，应进一步检查确认隔离了A车受电弓，避免出现误隔离现象，具体操作步骤为：一是点击“受电弓”界面内的 B车按钮；其次检查确认图标内机车为B车；三是检查确认图标内受电弓图标未隔离。具体操作如图17所示。
⑤“受电弓选择”模式界面内，【点击界面或图标，可回到主界面】。
⑥隔离取消操作时，从DDU微机显示屏主界面单击点击主界面左上角的“控制”→“受电弓”，进入“受电弓选择”界面，点击面上的“受电弓隔离取消”按钮即可取消隔离，待出现如图17中受电弓降下的图标后即表示隔离取消操作成功。
⑵具体操作步骤图解：下例图片中的图示均为B车操作，隔离A车的图解。
3. 故障现象：运行中受电弓自动降落。
⑴判断方法：
①机车运行中突然出现“主断路器”跳断，查看DDU网压表网压显示为3KV-5KV。
②查看DDU微机显示屏受电弓状态显示图标判断受电弓是否降落。如受电弓状态显示图标为
，则表明受电弓已经降落。
⑵处置方法：
①将牵引手柄退回“大零位”，采取停车措施；
②停车后瞭望检查：如接触网异常时，司机应按接触网故障应急处理方法进行处理；
③如经检查确认接触网、受电弓存在异常现象时，应使用车顶绝缘检测装置进行两节车顶高压电器的绝缘检测。经检测车顶无接地现象时，继续进行升弓试验。
④如它节机车受电弓无法升起，则及时操作DDU微机显示屏进行“受电弓隔离”操作，换升本节机车的受电弓。
4．故障现象：HXD2型机车运行中受电弓刮（打）弓。
⑴操作原理：
HXD2型机车运行中受电弓因刮（打）弓造成非操纵节受电弓自动降弓。此时微机控制系统将非操纵节受电弓自动隔离，若重合受电弓扳键发出升弓指令，机车将自动换升前弓。
⑵判断及处置方法：
①将牵引手柄退回大零位，立即停车。
②目视检查受电弓状态，如因受电弓滑板裂损、滑板供风管路漏泄原因造成非操纵节机车受电弓故障无法升起时：
a 查看操纵节机车DDU信息，提示框将显示“APP快速降弓” 信息，且DDU无正常网压显示（若接触网有电情况下有3KV至5KV感应电压）。
b目视检查受电弓因刮弓损坏严重危及运用安全时，立即请求救援，并申请停电，按规定对故障受电弓进行绑扎处理（绑扎后受电弓最高点距离接触网不大于800mm），并对车顶散落部件进行清理。
5．故障现象：HXD2型机车避雷器炸裂及高压连接器、主断路器、高压隔离开关接地。
由于HXD2型机车设计问题，车顶高压绝缘检测系统仅能对受电弓、高压电压互感器进行绝缘检测，而避雷器、高压连接器、主断路器及高压隔离开关等部件未纳入检测范围无法检测，测试结果不能作为后续处置依据。因此以上部件发生绝缘子炸裂、烧损接地等故障时，立即请求救援，即便车顶绝缘检测装置检测绝缘合格后，在未彻底处理前，不得盲目升弓。
七、主断路器
1.DDU主界面主断路器图标的含义
①含义为：条件主断路器被隔离，禁止闭合。
②含义为：条件满足允许闭合主断路器。
③含义为：不满足闭合主断路器的条件。
④含义为：主断路器已经闭合。
2. 故障现象：过分相
闭合主断扳钮主断路器不
能闭合。
⑴判断方法：当网压
在14500V到31500V范围内
时，DDU主界面左侧状态栏
中，主断的图标为；检查
牵引手柄是否置“大零”位；
确认DDU显示屏牵引手柄是
否为“大零”位；如图18
所示。
⑵处置方法：
①将牵引手柄置“大
零”位后，检查确认DDU显
示屏牵引手柄为“大零”位；
②操作“主断路器”扳
键开关至“分”位再回“零”
位，重新按压主断路器扳钮
闭合主断路器。
3. 故障现象：运行中主断路器跳闸，无法闭合。
⑴判断方法：
①当网压在14500V到
31500V范围内时，DDU主界面
左侧状态栏中，主断的图标为
。
②检查确认A节或B节
机车的2个辅助变流器都被隔
离。
⑵处置方法：
①点击主界面左上角的
“控制”→“隔离”界面，
如上图所示【点击该模式
或图标，可回到主界面】。
②查看“隔离”界面内
子系统辅助逆变器1、辅助逆
变器2存在被隔离现象（红色表示隔离状态），可进行“微机复位”操作进行复位。如图19所示。
③若微机复位仍不能恢复，在运行条件允许的情况下（机车运行速度较高，不需要停车），需到辅助变流柜处需同时按下两个红色按钮断电，3s左右再同时按下两个绿色按钮进行上电复位。如图20所示。
4. 故障现象：DDU主界面左侧状态栏中，主断的图标为，主断板键在合位1S以上仍无法闭合主断路器。
处置方法：降下已升起受电弓并将该受电弓隔离，改升另一个受电弓再闭合主断。
受电弓隔离具体操作步骤及方法详细内容见隔离故障受电弓换升另一台受电弓的方法及操作步骤。
序号说明
1 受电弓升起
2 网压在正常范围内，（14.5k≤网压<31.5kV）
3 司机控制器在零位，（线号10D为高电平）
4 主变压器过流继电器未动作，（线号200AA为低电平）
5 库用开关在正常位，（线号686为低电平，线号687为低电平）
6 主变压器温度开关未动作，（线号200BH为低电平）
7 四个轴未都隔离
8 电控紧急制动按钮未按下，（线号2028D为低电平）
9 主变压器温度低于115摄氏度
10 主变压器压力开关未动作，（线号200BE为高电平）
11 两个ACU未都隔离，（2个辅变流都隔离或2个ACU都离线）
12 未发生主变压器次边短路故障，（TCU报出此故障）
13 重联车高压隔离开关正常位，（线号31H为低电平）
14 无主接触器卡合故障，（到重联车检查1~13项）
15 重联车不满足合主断条件，（到重联车检查1~14项）
八、轴隔离
1. 轴隔离的定义：通常意义上将牵引变流器、四象限变流器、电机逆变器隔离称为轴隔离。
2.故障现象：机车在运行中，DDU微机显示屏提示条闪烁出现：“四象限A(B、C)相上(下)桥驱动故障、充电接触器故障、四象限自检异常、水温异常、水压异常”等故障信息时，主断路器未跳闸。
处置方法：
司机按压司机操作台“微机复位”键即可恢复。
2.故障现象：机车在运行中，DDU微机显示屏提示条闪烁出现：“中间直流回路短路、四象限
硬件故障、整流器故障、逆变器故障、直流回路过压故障、直流回路欠压故障、四象限输入过流、充电故障、接地故障、变压器原边过流、主接触器故障”等故障信息时，同时出现主断路器跳闸现象。
处置方法：
司机按压司机操作台“微机复位”键消除，闭合主断路器运行。
九、无牵引力
1.故障现象：给牵引手柄，某一台牵引电机或某一节机车牵引电机无牵引力。
⑴判断方法：推牵引手柄时，所有轴都应该有柱状图，如果某一个牵引电机或某一节机车牵引电机无牵引力没有任何显示时，即判断为无牵引力。
处置方法及步骤：
①机车发生牵引无流时，应将调速手柄回零，再次将手柄置于牵引位。
②进行“微机复位”处理。如故障消除，则继续运行。
③如进行“微机复位”处理后，故障仍无法消除，则根据机车的牵引吨位和运行区段（是否上坡道）等具体情况进行相应处置。
④若载重较大且运行线路条件不允许时，尽量维持运行合适地点停车后，按照故障咨询台指挥进行“断蓄电池复位”处理。
⑶注意事项：
①一般故障是不需要进行“断蓄电池复位”处理的。
②机车运行中，应经常通过显示屏温度页面，观察牵引变流器水温、水压、电机温度及主变压器温度等参数。
③需要“断蓄电池复位”操作时，必须停车进行操作。
2.牵引封锁的条件：
满足如下条件之一时，TCMS给TCU发牵引封锁指令，TCU封锁牵引，则机车无牵引力。
（1）监控卸载导致牵引封锁；
（2）总风压力低于500kPa导致牵引封锁；
（3）停放制动施加导致牵引封锁；
（4）BCU硬线请求牵引封锁；
（5）安全回路导致牵引封锁；
（6）紧急制动导致牵引封锁；
（7）BCU网络请求牵引封锁；
（8）一台机车的两台潜油泵故障都不工作时导致牵引封锁；
（9）制动缸隔离导致牵引封锁；
（10）空电联合制动导致牵引封锁；
（11）小闸制动（制动缸压力大于90kPa）导致牵引封锁。
十、变流器隔离类故障手动恢复的步骤及方法
DDU微机显示屏“隔离”界面，实时显示机车电机变流器及辅助变流器等的状态，对每个相应的设备可以被手动隔离及解除隔离。没有隔离、正常运行的设备为绿色，进行手动隔离或故障隔离的设备为红色。
单节机车主电路采用2个相同的牵引变流器，每台牵引变流器又有2套独立的四象限整流器，其中1、4轴的四象限整流器仅为电机逆变器供电，2、3轴的整流器不仅向电机逆变器供电，还向辅助逆变器供电。
⑴判断方法：
机车在运行中，如果DDU故障提示条闪烁提示“整流器x隔离”或“逆变器x隔离”或“四象限xxx”或“TCUxxx故障”类故障时，可按下述步骤对故障进行处理。
⑵处置步骤及方法：
①可将调速手柄回零后，直接按操纵台上的微机复位按钮。
②在DDU微机显示屏主界面“控制”→“隔离”进入“隔离”界面，可以进行相关设备的手动恢复隔离操作。如下图1所示。
③进行手动恢复隔离：点击相对应的按钮，则DDU向MPU发送指令，并且按钮闪烁5秒钟，同时界面内弹出对话框，点击对话框的“确定”按钮5秒钟后返回显示状态。如下图2所示。
④可以看出机车是否执行了手动解除操作。
十一、法维莱制动机
1. 制动显示屏故障记录查看操作方法：
⑴在空气制动界面按压F7【维护】，进入维护界面，密码无需人工输入，按压F1【确认】键可进入维护界面，如下图1所示。
⑵在维护界面下按压F2进入显示事件日志的界面，在事件日志界面下可查看近期内制动机激活状态下的部分相关操作，如下图2所示。
2. 总风缸“风压低”提示。
制动系统具有总风低提示功能，当制动显示屏顶部出现“总风低”提示时，需立即启动压缩机向总风缸充风，待“总风低”提示消失后，方可进行制动、缓解操作功能。如不按上述方法操作，总风缸压力低于700Kp时，在制动后缓解时将无法缓解。
3. 紧急制动倒计时提示。
紧急制动后，产生60s计时，60s内禁止缓解。制动显示屏的顶部出现60s倒计时提示信息，当计时结束时，红色信息框不会消失，需将大闸置抑制位停留1s以上解锁后，才可以缓解。如不按上述方法操作，则会出现紧急制动后无法正常缓解现象。
4. 制动机常见故障应急处置办法
⑴制动显示屏故障
故障现象：机车在运行中，制动显示屏黑屏或死机。
处置方法：当出现该故障时，先按压制动显示屏F1键5s，待制动显示屏重新启动；若制动显示屏依旧无法重启，但机车可以正常制动、缓解，乘务员可以参照各机械表压力显示值维持运行，待机车回段后进行处理。
⑵小闸不能缓解故障
故障现象：操作小闸手柄至运转位后，小闸不能缓解。
处置方法及步骤：
①若它节小闸故障。操作它节小闸隔离塞门将小闸隔离，待机车回段后报修。若途中需要进行换端操作，需保持原来从控节（换端后的主控节）的小闸隔离塞门RB(IS)FD处于隔离位，并在换端后将制动系统转换为备用模式继续运行。
②若本节小闸故障。需转换至备用模式，然后操作本节小闸隔离塞门将小闸隔离，待机车回段后报修。若途中需要进行换端操作，需保持原来主控节（换端后的从控节）的小闸隔离塞门RB(IS)FD处于隔离位，换端后不再需要设置备用模式。
⑶大闸不缓解故障
故障现象⑴：机车上电或换端操作，大闸无法缓解。
处置方法及步骤：
①检查非操作节机车的紧急设备：电控紧急按钮和大闸手柄位置（是否在紧急位），确认非操作节的紧急设备处于正常位置。
②确认总风压力高于700kPa，制动屏上没有显示“总风低”的提示信息。若总风过低，则启动空压机进行泵风。
③执行以上操作后，仍无法缓解，则转换至备用模式，维持运行回段处理。
故障现象⑵：机车运行中，操作大闸减压后，再将大闸手柄置运转位时无法缓解。
处置方法及步骤：
①确认机车无惩罚制动源（LKJ、无人警惕等），且总风压力没有低于定压，将大闸推至抑制位至少1秒，再拉回运转位进行缓解。
②如果按照上述操作步骤仍不能缓解，则转换至备用制动模式，维持运行待回段后处理。
⑷惩罚制动后，大闸不能缓解
故障现象：机车在运行中出现无人警惕或LKJ等惩罚制动后，列车管自动减压，操作大闸手柄进行缓解时，不能缓解。
处置方法及步骤：
①首先消除惩罚制动源，如LKJ监控或者无人警惕指令等。将大闸手柄放在抑制位停留至少1秒，然后将大闸手柄拉回运转位，实施缓解。
②若按照以上步骤操作后，仍无法缓解，则进行“断蓄电池复位”处置。
⑸列车管充不到定压
故障现象：操作大闸手柄缓解时，列车管缓解不到定压。
处置方法及步骤：
①检查确认列车管折角塞门位置是否处于正确的开放位置；
②检查制动柜的紧急排风阀和中间连接处紧急放风阀是否一直在排风，如果一直在排风则操作紧急隔离塞门RB(IS)Q(ECH)URG隔离紧急排风阀。
③检查牵引通风机和生活设备柜中间的紧急排风阀是否一直在排风，如果一直在排风则操作紧急排风阀隔离塞门隔离紧急排风阀。
④若制动屏报“遮断阀故障”，则转为备用模式。
⑹给电钥匙后制动显示屏提示“主控/从控功能故障”。
故障现象：给电钥匙激活司机室后，制动显示屏提示故障信息“主控/从控功能故障”，且大闸无法缓解。（注：该故障多发生在换端操作的情况下，司乘人员忘记对制动柜进行设置。制动柜
塞门设置正确后，该故障会自动消除）。
处置方法及步骤：
①检查操作端制动柜上的平均管塞门RB-EQ是否置“主控位”，非操作端制动柜上的平均管塞门RB-EQ是否置“从控位”，否则进行转换至正确位置。
②确认制动屏上的故障提示自动消除，然后将大闸推至抑制位1秒以上，再拉回运转位进行缓解。
步骤操作图示
1 将两端司机室小闸推至全制位，大闸推至运转位，然后断两节机车的110VDC电源，等待列车管完全停止排风。
步骤操作图示
2 将两端制动柜的无火塞门（RB-MV)均切换至从控位。
3 确认两端制动柜的一次/阶段缓解塞门RB(IS)RC均处于正常位（一次缓解位）。
4 将两端制动柜的平均管塞门（RB-EQ)均切换至主控位。
5 将两端制动柜的停放制动隔离塞门RB(IS)FS均切换至隔离状态，然后再等待30秒使停放缸内压力排空。
6 连接本务机车和该无火回送机车之间的制动软管，然后打开列车管折角塞门，通过本务机车将列车管压力缓解到定压。确认停放制动指示器为红色，常用制动指示器为绿色。
7 将机车走行部的所有停放制动手动缓解手柄往回拉到最大位置，并在此位置保持3秒后松开。以保证停放缸内部的机械机构有足够的时间复位，实现停放制动的完全缓解。操作完成后，需确认闸瓦完全离开车轮。
8 在本务机车上进行制动缓解操作，确认无火机车与本务机车的制动和缓解状态一致（无火机车的闸缸压力低于本务机车的闸缸压力为正常现象。
6. 备用制动模式操作步骤
⑴常用模式转为备用模式
将大闸手柄推至紧急位，然后在制动显示屏上点击按钮“设置”—> “备用”—>“确认”。然后将操纵节制动柜平均管塞门RB-EQ 打到从控位，非操纵节制动柜平均管塞门RB-EQ 打到主控位。紧急制动倒计时结束后，将大闸手柄放至抑制位停留1 秒以上解锁，待制动显示屏显示“备用模式”，即可以在备用制动模式下进行操作。
⑵备用模式转为常用模式
将大闸手柄推至紧急位，然后将操纵节制动柜平均管塞门RB-EQ 打到主控位, 非操纵节制动柜平均管塞门RB-EQ 打到从控位。然后在制动显示屏上点击按钮“设置”—> “常用”—>“确认”。紧急制动倒计时结束后，将大闸手柄放至抑制位停留1 秒以上解锁，制动系统即转换为常用模式。
⑶备用模式操作注意事项
①备用模式下，大闸、小闸的制动缓解功能与正常模式下一致。
②备用模式下，操纵节制动显示屏显示均衡压力为非操纵节制动柜的均衡压力值。LKJ 监控显示均衡压力值为0（显示为操纵节制动柜的均衡压力值）。
③转换为备用模式后，进行换端、重新上电的操作，该节机车不会退出备用模式。
十二、微机显示屏界面中特定功能、图标含义
功能描述
实际速度当实际速度高于目标速度时，速度值显示为红色。保持速度
保持速度的值能通过两个箭头按钮手动设置。
网压
刻度范围0…32 kV
主刻度5 kV (显示)
最小刻度: 1 kV
特定的限值用色线进行标记
17.5 kV: 红
19.0 kV: 蓝
22.5 kV: 绿
30.0 kV: 绿
31.0 kV: 红
柱状图在会根据不同的值变换颜色
网压值≤ 17.5 kV : 红
17.5 kV <网压值< 22.5 kV: 黄
22.5 kV ≤网压值≤ 30 kV: 绿
30 kV < 网压值< 31 kV: 黄
31 kV ≤ 网压值: 红
功能描述
蓄电池电压
刻度范围0…150V
主刻度25 V (标记的)
最小刻度5 V
柱状图在会根据不同的值变换颜色
value ≤ 88: 红
88 < value < 137: 绿
137 ≤ value: 红
原边电流
刻度范围0…500A
主度50A (标记的)
最小刻度10A
柱状图的颜色不随值的改变而改变
全范围绿
牵引制动力刻度范围: 0…100 %
主刻度: 10 % (标记的)
最小刻度: 2 %
- TE effort (whole range): 蓝
- TB effort (whole range): 红
实际的值将在柱状图上方用数字显示，数字的颜色将与柱状图的颜色保持一致。
功能描述
一些特定的图标在显示界面的左端并从上致下排列。
驱动方向：向前/零位/向后
受电弓状态：受电弓降下/升弓/受电弓升起 / 隔离
无电区
停放制动施加
撒砂设备激活
引控制发现：空转/滑行
速度控制激活
惩罚制动/紧急制动干涉
仿真模式/车间电源/车间电源仿真/车间牵引
加热状态/接地状态。
⑶故障指示图标：
功能描述
至少有一个A级故障产生，需要停车检查。
至少有一个B级故障产生，需要进行处理。
至少有一个C级故障产生。
功能描述
机室激活
主断闭合/主断断开/隔离/隔离并接地。
受电弓状态：受电弓降下/升弓/受电弓升起 / 隔离
停放制动缓解/施加/隔离
空气制动缓解/施加/隔离
驱动正常/隔离
牵引方向，向前/零位/向后
⑸控制-隔离界面特定图标：
功能描述
绿色背景子系统正常工作
红色背景子系统不正常（手动或自动解除激活）按钮用标记子系统被手动隔离
机车配置操作端(司机室激活端) 非操作端
塞门名称04.4
RB-V
04.50RB-E
Q
05.56
RB-UM-MV
04.44RB-M
V
04.50
RB-EQ
05.56
RB-UM-MV
正常模式正常位主控位正常位正常位从控位正常位备用模式正常位从控位正常位正常位主控位正常位无火回送模式切除位主控位切除位切除位主控位切除位
外重联（平均管）
（从控机车）
正常位从控位切除位正常位从控位切除位外重联（只有列
车管）
从控机车）
正常位主控位切除位正常位主控位切除位
LTE常见告警故障分析
LTE常见告警故障分析 1.1光口接收链路故障 原因分析： ?光纤有损坏 ?光模块问题 ?ODF架处法兰盘有光损 ?近端、远端之间的线路故障 处理方法： ?根据所出的光口接收链路故障的位置(基带处理板光口或RRU光口)更换相应的光纤 ?同上，更换相应的光模块 ?排除以上2种原因外，可试更换光纤连接处的法兰盘 ?可通过在远近端处互相发光、收光，以此判断线路是否存在故障 1.2RRU链路断 原因分析： ?RRU掉电 ?光路故障 ?光模块损坏 ?基带板故障引起RRU链路断 处理方法： ?检查RRU是否上电 ?如果RRU正常上电，排除光模块或光路是否有光损
?观察基带板指示灯闪烁状态是否正常，如异常，则先插拔基带板使其复位；如果以上因素全都排除，则更好RRU 1.3天馈驻波比异常 原因分析： ?RRU通道接口与天线端口之间连接的跳线未连接好 ?设备接口渗进雨水 ? RRU与天线端口之间连接的跳线有损坏 ?RRU内部出现故障 处理方法： ?检查RRU通道接口与天线端口之间连接的跳线是否连接好，重新连接 ?检查RRU故障通道口内是否有渗进雨水，如有，需清理干净；另外设备被雨水浸泡后会有所腐蚀生锈，可用砂纸打磨后重新连接 ?如无以上情况，请尝试更换跳线，之后重启RRU，查看是否还会出现驻波比告警 ?通过以上操作后再出现，直接更换RRU 1.4天线校正失败 原因分析： ?LTE天线校正序列发射电平上下行为同一个DV参数，经过研发部门分析600版本中默认的下行校正序列发射电平过大，有可能会导致部分RRU校正序列接收电平饱和，导致校正失败。 处理方法： ?修改DV参数降低校正序列发射电平后，可以规避由此造成的天线校正失败问
常见仪表常见故障及处理办法
仪表常见故障检查及分析处理 一、磁翻板液位计： 1、故障现象：a、中控远传液位和现场液位对不上或者进液排液时液位无变化；b、现场液位计和中控远传均没有问题的情况下，中控和现场液位对不上； 2、故障分析：a、在确定远传液位准确的情况下，一般怀疑为液位计液相堵塞造成磁浮子卡住，b、现场液位变送器不是线性； 3、处理办法：a、关闭气相和液相一次阀，打开排液阀把内部液体和气体全部排干净，然后再慢慢打开液相一次阀和气相一次阀，如果液位还是对不上，就进行多次重复的冲洗，直到液位恢复正常为止；b、对液位计变送器进行线性校验。 二、3051压力变送器：压力变送器的常见故障及排除 1)3051压力变送器输出信号不稳 出现这种情况应考虑A.压力源本身是一个不稳定的压力B.仪表或压力传感器抗干扰能力不强C.传感器接线不牢D.传感器本身振动很厉害E.传感器故障 2)加压变送器输出不变化，再加压变送器输出突然变化，泄压变送器零位回不去,检查传感器器密封圈，一般是因为密封圈规格原因(太软或太厚)，传感器拧紧时，密封圈被压缩到传感器引压口里面堵塞传感器，加压时压力介质进不去，但是压力很大时突然冲开密封圈，压力传感器受到压力而变化，而压力再次降低时，密封圈又回位堵住引压口，残存的压力释放不出，因此传感器零位又下不来。排除此原
因方法是将传感器卸下看零位是否正常，如果正常更换密封圈再试。 3)3051压力变送器接电无输出 a)接错线(仪表和传感器都要检查) b)导线本身的断路或短路 c)电源无输出或电源不匹配 d)仪表损坏或仪表不匹配 e)传感器损坏 总体来说对3051压力变送器在使用过程中出现的一些故障分析和处理主要由以下几种方法。 a)替换法：准备一块正常使用的3051压力变送器直接替换怀疑有故障的这样可以简单快捷的判定是3051压力变送器本身的故障还是管路或其他设备的故障。 b)断路法：将怀疑有故障的部分与其它部分分开来，查看故障是否消失，如果消失，则确定故障所在，否则可进行下一步查找，如：智能差压变送器不能正常Hart远程通讯，可将电源从仪表本体上断开，用现场另加电源的方法为变送器通电进行通讯，以查看是否电缆是否叠加约2kHz的电磁信号而干扰通讯。 c)短路检测：在保证安全的情况下，将相关部分回路直接短接，如：差变送器输出值偏小，可将导压管断开，从一次取压阀外直接将差压信号直接引到差压变送器双侧，观察变送器输出，以判断导压管路的堵、漏的连通性 三、雷达液位计：
监控系统中20个常见故障和解决办法
监控系统中20个常见故障和解决办法 个大型的、与防盗报警联动运行的视频监控系统，是一个技术含量高、构成复杂的系统。在一个监控系统进入调试阶段、试运行阶段以及交付使用后，电源的不正确引发的设备故障，因供电错误或瞬间过压导致设备损坏，设备连结处理不好等有可能出现这样那样的故障现象，如：不能正常运行、系统达不到设计要求的技术指标、整体性能和质量不理想，亦即一些“软毛病”。这些问题对于一个监控工程项目来说，特别是对于一个复杂的、大型的监控工程来说，是在所难免的。下面我们对相应问题和解决办法进行阐述。 1、监视器上产生较深较乱的大面积网纹干扰，以至图像全部破坏，形不成图像和同步信号。·由于视频电缆线的芯线与屏蔽网短路、断路造成的故障。这种故障多出现在bnc接头或其它类型的视频接头上。即这种故障现象出现时，往往不会是整个系统的各路信号均出问题，而仅仅出现在那些接头不好的路数上。只要认真逐个检查这些接头，就可以解决。 2、电源不正确引发的设备故障，电源不正确大致有如下几种可能。 ·供电线路或供电电压不正确。 ·功率不够（或某一路供电线路的线径不够，降压过大等）。 ·供电系统的传输线路出现短路、断路、瞬间过压等。 ·特别是因供电错误或瞬间过压导致设备损坏的情况时有发生，因此，在系统调试以前，供电以前，一定要认真严格的进行核对与检查，绝不应掉以轻心。 3、三可变镜头的摄像机及云台不旋转/镜头不动作 ·这些设备的连结有很多条，常会出现断路、短路、线间绝缘不良、误接线等导致设备的损坏、性能下降的问题。 ·特别值得指出的是，带云台的摄像机由于全方位的运动，时间长了，导致连线的脱落、挣断是常见的。因此，要特别注意这种情况的设备与各种线路的连接应符合长时间运转的要求。 4、设备或部件本身的质量问题。 ·从理论上说，各种设备和部件都有可能发生质量问题。但从经验上看，纯属产品本身的质量问题，多发生在解码器、电动云台、传输部件等设备上。值得指出的是，某些设备从整体上讲质量上可能没有出现不能使用的问题，但从某些技术指标上却达不到产品说明书上给出的指标。因此必须对所选的产品进行必要的抽样检测。如确属产品质量问题，最好的办法是更换该产品，而不应自行拆卸修理。 5、由于对设备调整不当产生的问题。 ·比如摄像机后截距的调整是非常细致和精确的工作，如不认真调整，就会出现聚焦不好或在三可变镜头的各种操作时发生散焦等问题。 ·摄像机上一些开关和调整旋钮的位置是否正确、是否符合系统的技术要求、解码器编码开关或其它可调部位设置的正确与否都会直接影响设备本身的正常使用或影响整个系统的正常性能。 6、设备（或部件）与设备（或部件）之间的连接不正确产生的问题大致会发生在以下几个方面： ·阻抗不匹配。 ·通信接口或通信方式不对应。 ·驱动能力不够或超出规定的设备连接数量。 7、监视器的画面上出现一条黑杠或白杠，并且或向上或向下慢慢滚动。故障的可能两种不同原因。 ·要分清是电源的问题还是地环路的问题，一种简易的方法是，在控制主机上，就近只接入一只电源没有问题的摄像机输出信号，如果在监视器上没有出现上述的干扰现象，则说明控
动环常见故障处理
设备名称管理工作 采集服务器、应用服务器 动环系统中心机房设备常见故障处理 故障现象原因分析排除方法备注 1、网线故检查网线连接 障状态 查看交换机是 2、交换机否正常供电，工 异常作状态是否正 常 3、工作台检查并设置相管理工作台网络设 网络设置关网络配置置 错误 4、网络通检测网络通道用PING等命令测 道异常试 5、管理工重启设备和软 作台异常件 1、客户端 查看客户端软在运行里输入查看 软件配置 件配置详见配置设置文档 2、服务器查看服务器配在运行里输入查看 异常置详见配置设置文档 3、网络通检杳网络通道 客户端软件不能登 网络连接中断，可能 对方服务器没有打
动环系统站点设备常见故障处理
启动 输入开关 量（门 磁、 红外、窗 破 ）讯线损坏 3、设备网口 损坏 更换设备底板 4、网络设置重新设置网络设置完毕后要重启，不和站编号错参数（IP、网然设置无效 误关、子网掩码） 和站编号 1、短接开关 没短接 加短接开关 2、空开断开空开推上 3、底板损坏更换底板 4、cpu松动加固cpu或更更换cpu需要进行升级或损坏换cpu和系统配置操作 1、前端传感检查传感器接参考工程手册 器接线松动线，测量电压 2、前端传感更换相同型号参考工程手册 器损坏传感器 3、布线损坏检查更换布线参考工程手册 4、卡线端子 松动 重新卡线参考工程手册 5、卡线端子更换接线，重参考CR-NMS 网络化 到主板模块新插拔监控平台用户手册 设备无法开关量告
的线松动或 损坏 6、底板或开 关量输入模 块损坏 序号设备名称故障现象原因分析 1、前端传感 器接线松动 2、前端传感 器损坏 3、布线损坏 模拟量 （温 湿 度、烟雾） 输出开关量（蜂鸣 器 ） 4、卡线端子 模拟量告 蜂鸣器不 松动 5、卡线端子 到主板模块 的线松动或 损坏 &模拟量输 入模块损坏 1、前端蜂鸣 器接线松动 2、前端蜂鸣 更坏底板或开 关量输入模块 损坏 排除方法 检查传感器接 线，测量电压 更换相同型号 传感器 检查更换布线 更换接线，重 新插拔 模拟量输入模 块损坏 检查蜂鸣器接 线，测量电压 更换相同型号 备注 参考工程手册 参考工程手册 参考工程手册 参考工程手册 参考CR-NMS 网络化 监控平台用户手册 参考工程手册 参考工程手册
GPON常见故障处理方法
华为GPON故障 1.1 分支光纤断或OLT检测不到预期的单ONT的光信号（LOSi） 告警名称或故障现象： 分支光纤断或OLT检测不到预期的单ONT的光信号（LOSi） （闪断则伴随有SD，RDI） 告警产生原因： 1、O NU上联光纤断裂：ONU到分光器间光缆断裂； 2、单个ONU频繁闪断； 告警处理方法： 1、派网服维护人员到现场检查ONU，并检查检查ONU到分光器前ODF间尾纤； 2、单个ONU的分支光纤断裂告警只影响该ONU的业务，检查光路。 3、单个ONU的闪断会引起该PON 口所有ONU的质差并一起闪断，查看历史告警，以告警时间的先后次序去激活ONU，直至PON 口下其他ONU的闪断结束，可以定位闪断源头为刚才去激活的ONU，按第2步处理，要求收光在 -10dBm~-22 dBm 。 4、配合网服维护人员更换分光器后的ODF架位到ONU端的尾纤，或是跟换分光器到ODF架位间的楼间光缆中纤芯； 1.2 主干光纤断或OLT检测不到预期的光信号（LOS） 告警名称或故障现象：
主干光纤断或OLT检测不到预期的光信号 告警产生原因： 1、分光器到OLT光功率过低； 2、分光器到OLT间光缆故障； 2、分光器损耗过大； 告警处理方法： 1、检查分光器与OLT之间的光路，跟换好一点的光纤； 2、检查分光器端口及整体耗损，更换分光器端口或者整体替换； 1.3 以太光口LOS 告警名称或故障现象： OLT上以太光口LOS，若是单上联的OLT同时会引起OLT托管； 告警产生原因： OLT与城域网间尾纤、光缆光功率低 告警处理方法： 1?该故障会引起OLT单边，检查光路，通知城域网检查对端交换机端口状态1.4 以太网端口链路状态从up变化为down 告警名称或故障现象： OLT的以太网端口链路状态从up变化为down 告警产生原因： 1、端口光口未打开； 2、光路衰耗过大，超过门限；
常见故障排查 (1)
LTE常见故障排查 华为4G设备故障集成度更高，人机交互界面更为丰富，为了提高故障处理效率，下面简单介绍通过近端LMT登陆辅助排查故障的办法。华为4G站点故障在接到监控通知后，带上电脑、网线、LTE调试线便可不再需要后台的配合。 1、驻波比告警处理 该告警与2&3G一样是最常见告警之一，均可在近端检测驻波比值。有所不同的是，爱立信设备是通过OMT近端检测载波的驻波比值，而华为3&4G近端检测的是各个发射通道的驻波比值。 根据后台通知的故障或现场MLT产看到的告警，查询对应RRU相应通道驻波比值，确定故障通道，如下： 接下来，通过跳线以及射频通道口的对调方法确定跳线、天线、RRU哪个为故障单元，最后将其替换，并重新用DSP VSER 指令确认处理效果。 2、光收发异常告警 此类故障见于PNT的EG2光接口到BBU主控板、BBU基带板光接口道RRU光接口的传输收发光强度超过设备正常运行的范围。 根据后台通知的故障或现场MLT产看到的告警，查询对应光接口的收发光强度，确定故障部件，下面以BBU到PTN光收发异常为例： 3、基站断链故障 此故障为基站与OMC网管断连，此时基站业务可能还在运行。可先近端查看业务通道是否有用户、小区状态是否正常等。
如小区、业务端口也都都不正常，说明此时逻辑传输不通，需与传输网管核对传输数据是否配齐、是否正常，然后检查近端配置的IP、VLAN是否与传输网管一致。最后通过PING的方法的方法向上级路由、OMC网管发包确认是否通。 检查设备端定义的IP 检查IP路由 检查下一跳VLAN映射信息 检查维护通道定义信息 如上述传输定义信息无误，进行ping
常见问题及解决方法
重庆电子招投标常见问题
目录 一、常见问题说明 (3) 二、投标人注意事项 (6) 1、投标函 (6) 2、导入word目录乱的问题 (6) 3、资格标制作 (7) 4、技术标 (7) 5、填报“清单数据”中分部分项清单综合单价与综合合价 (7) 5、填报措施项目费 (9) 6、填报主要材料 (9) 三、招标人注意事项 (10) 1、填写项目基本信息 (10) 2、模版的应用 (10) 3、清单数据 (10) 4、添加补遗、答疑或者最高限价文件 (12) 五、标盾使用说明 (12) 六、开标 (13)
一、常见问题说明 《金润电子标书生成器》软件需安装在Windows Xp系统上，暂不支持Vista和Win7系统，安装时不能插入任何加密锁，同时关闭所有杀毒软件和防火墙 1、安装了“重庆电子标书生成器（重庆）”，导入标书一闪而过，却没有导入任何文件？ 答：金润电子标书生成器没有正确安装，若安装正常可在“打印机和传真”看到“金润电子标书生成器”的虚拟打印机，如下图： 解决方法：A：运行以下命令安装打印机不包含引号 “C:\WINDOWS\system32\BJPrinter\PrinterSet.exe”，点击“安装打印机”，如（图一）。此后如弹出提示框都选择继续、信任、通过等按钮，如（图二）：倘若被阻止则程序安装不完整，电子标书生成器软件无法正常使用。 图一图二 或者 B：卸载金润电子标书生成器并且重新安装。 2、安装了“重庆电子标书生成器（重庆）”，却无法双击打开或者报错？ 答：金润软件相关程序可能被防火墙或者杀毒软件默认阻止了。 解决方法：查看杀毒防护软件，在阻止列表将其设为信任，以360安全卫士为例
凝思操作系统常见问题及处理方法
凝思操作系统常见问题及处理方法 一、凝思系统编辑内部数据操作步骤：首先插入指令（insert ），进行编辑，完成后使用指令（esc）键退出，利用:wq! 共计 4 个字母组合键进行保存。 二、网络配置： 打开MATE终端，选择“编辑”→ “配置文件首选项”→“标题与命令”，选中“以登录shell 方式运行命令； 系统—首选项—屏幕保护程序、电源管理--设值屏保永不息屏； 右键—更改桌面背景—样式-- 伸缩 常见问题：首次登录dwe 用户时无法正常操作使用； 处理方法：网络配置需要分别对root 用户与dwe 用户均进行配置，方能正常工作。 三、设置静态IP： # The loopback network interface auto lo iface lo inet loopback # The primary network interface auto eth3 allow-hotplug eth3 iface eth3 inet static address 192.168.1.111 netmask 255.255.255.0 gateway 192.168.1.1
常见问题（ 1 ）：直接输入The loopback network interface 指令无法正常进行设置。处理方法（ 1 ）：首先输入上端修改IP 配置文件指令vim /etc/network/interfaces ，然后再输入设置静态IP 指令，方可正常执行。 常见问题（2）：红色字体eth3 为电脑网卡，不可直接按照文档输入，需查询确认本机网卡。 处理方法（ 2 ）：对所使用电脑网口进行测试，以确定自己所需要的网卡，执行命令：mii-tool ，如下图： 上图所示网卡为eth0 （其中Link ok 为正常） 常见问题（3）：执行完iface eth3 inet static 指令后，通常会显示比文档多出两项（多出的红色字体）。 address 192.168.1.111 netmask 255.255.255.0 network 192.168.1.0 broadcast 192.168.1.255 gateway 192.168.1.1
空调、电源常见故障处理工作手册
空调、电源常见故障处理工作手册 目录 一、基站交流电源部分常见故障的判断和处理 (2) 1、基站交流配电屏的主要特点和主要性能 (2) 2、基站交流配电屏常见的面板指示 (2) 3、基站交流电源常见的故障处理流程 (2) 3.1外电中断处理流程 (2) 3.2缺相处理流程 (2) 3.3反相故障处理流程 (3) 3.4中性线故障处理流程 (3) 3.5过压、欠压故障处理流程 (3) 3.6过流及短路故障处理流程 (3) 3.7雷击后出现的浪涌电压抑制现象故障处理流程 (3) 二、基站开关电源系统常见故障的判断和处理 (4) 1、开关电源的主要特点和主要性能 (4) 2、常见的故障和处理流程 (4) 2.1 整流模块功能设定 (4) 2.2整流模块常见故障的处理流程 (5) 3、直流配电模块常见的故障和处理流程 (6) 3.1输出电压过高或过低告警处理流程 (6) 3.2分路熔断器熔断或分路配电空气开关跳闸处理流程 (6) 4、蓄电池系统常见故障处理 (6) 4.1、电池主要特点和主要性能 (6) 4.3电池的常见故障和处理流程 (7) 5、监控模块常见的故障和处理流程 (8) 5.1监控模块同整流模块或整个开关电源系统通讯中断 (8) 5.2监控模块故障引发整个开关电源系统工作异常 (8) 三、基站空调系统常见故障的判断和处理 (8) 1、空调对电源的要求和注意事项 (8) 1.1空调对电源的要求 (8) 1.2空调维护注意事项 (8) 2、基站空调的常见故障和处理流程 (9) 2.1低压报警处理流程 (9) 2．2高压报警处理流程 (9) 2.3压缩机过载处理流程 (9) 四、附录 (9)
常见告警故障处理及分析
···常见告警故障处理及分析 MOTOROLA基站的告警按故障设备可分为三类：设备告警、内部告警、外部告警。 一、设备常见告警 设备告警是硬件告警最常见也是最重要的告警，告警设备一般为基站的主要器件，它的告警类型就是它的设备类型。 1. DRI 29：[Front End Processor Failure - Watchdog Timer Expired] 前端处理器故障 DRI硬件故障，出现此告警时DRI可能会反复自启，可能会退服，应先reset or ins DRI应进行INS或RESET处理，若告警未消失，更换TCU。 2． DRI 40-47 ：[Channel Coder Timeslot 0（-7） Failure] 0-7时隙信道编码器失败。 M-CELL基站经常出现此类告警，应进行INS或RESET处理，不行再更换TCU900。此告警在GSR4时出现，升级到GSR5可能会消失。 3． DRI 51 ：[Baseband Hopping TDM Link Error]基带跳频TDM链路错误。 此告警有几种可能性：TDM-Highway BUS或KSW可能有问题。 DRIM的FEP，CCDSP可能有问题。 此告警须在现场具体测试分析。测试后判定故障点。 此告警在GSR4时出现，升级到GSR5可能会消失 TDM——Time Division Multiplexing时分复用：该总线用于把来自BTS的呼叫与信令数据传送到MSC，反之亦然。可分为两个独立的部分：交换机公共通路&出局公共通路。 交换机公共通路：处理路由到交换机的数据，数据来自外部信源 (通过E1/T1接口)或由GPROC内部产生。 出局公共通路：这是一个被交换的数据，现在被路由出BSC/RXCDR (通过E1/T1接口)或通向内部GPROC。 4. DRI 81：[Transmitter Synthesizer Failure]收发单元故障 此告警为收发单元TCU故障，故障原因有可能为： -接收Calibration频点丢失 -信道盘的CEB故障 -射频电缆连接失败 处理方法：远程ins或reset TCU,告警消失并监测；若告警未消失，更换TCU 5. DRI 86 ：[Transmitter Failure]输出功率失败，引起DRI退出服务。状态：
常见故障解决方法文档
FR自助终端使用注意事项 及常见故障解决方法 一.使用环境 建议使用带有保险丝的电源插座板，并且要求接地良好。 自助终端应挂置在有遮蔽的建筑物或支撑架下，切勿将自助终端放置在阳光直射、高温、潮湿或多尘的地方。 为了保护终端的各部件，延长终端的使用寿命，建议在夜间无人需要服务时关机，此终端支持自助开关机. 二.常见故障 设备出现故障时，按照普通PC电脑的检测思路，由易至难，对错误原因进行定位，观察出错的现象，分析出错的大概原因：是软件、硬件，偶发 性的还是常规物理性等；根据分析的原因，如硬件，可对这些部件检测，看是否有短路，用万用表测一下电压；如电压都很正常，可以重新加电启动一次。如上述都还不行，可更换正常工作的部件来替换，进一步确定错误的原因。如软件原因，分析错误原因，是设置上还是运行过程中引起的，然后进行的相应的修复。 1.主机板无法启动,电源风扇不转. 可能原因: (1) 主板BIOS未设置开机直接上电, 可用螺丝丝刀短接主板j4 和j6 跳线,或重设BIOS选项 BIOS上电设置方法: ①在启动时，按下“DEL”功能键进入COMS设置 ②选择“power Management Setup→AC Loss Auto restart” ③把“OFF”改“ON” (2)电源各个接线口接触不良, 可检查电源与主板,插线板的接头是 否接插良好 (3)把主板上的CMOS上的电池拿下，等10秒钟之后插上（注意正 负极）然后短接主板上j4 和j6 跳线启动机器，这时CMOS里 信息丢失，需要重新配置，A、配置上电自动开机，选择“Power Management Setup->AC Loss Auto restart”项，把“OFF”改成 “ON”；B、配置定时开机，选择“Power Management Setup->Peripherals Activities->RTC Alarm Resume”项改成 “[Enabled]”，然后设置日期和时间，如设置每天早晨5：30分 自动开机，将Date (of Month)[0]，Resume Time (hh:mm:ss)[5:30:00] 即可， (4)主板损坏，短接主板仍未能启动，可更换一块测试一下。 注意：有些客户反映圈存不能启动的原因，大多是没有设置上电自动开机或
安卓系统常见问题
1.Q：什么是Android？ A：Android 一词的本义指“机器人”，同时也是Google于2007年11月5日宣布的 基于Linux平台的开源手机操作系统的名称，该平台由操作系统、中间件、用户界面和应用软件组成，号称是首个为移动终端打造的真正开放和完整的移动软件。简单来说是个开源的手机操纵系统。 2.Q：Android的特点都有哪些？ A：1）应用程序框架：支持组件的复用和更换 2）Dalvik 虚拟机：专门为移动设备进行过优化 3）集成的浏览器：基于开源的WebKit 引擎，TV上会内置Chrome浏览器 4）优化的图形机制：自定义的2D图形库，基于OpenGL ES 1.0规范的3D图形实现（本项为硬件加速器可选） 5）SQLite：轻量级的数据库，支持结构化数据的存储 6）媒体支持：面向常见的音频、视频以及静态图形档案格式(MPEG4, H.264, MP3, AAC, AMR, JPG, PNG, GIF) 7）GSM 技术GSM：global system for mobile communications (依赖硬件支持) 8）Bluetooth, EDGE, 3G, and WiFi (依赖硬件支持) 9）Camera, GPS, compass, and accelerometer (依赖硬件支持) 10）Rich development environment：丰富的开发环境，包含一套硬件仿真器，一些用于程序调试、内存和性能剖析的工具，以及支持Eclipse集成开发环境的插件（ADT ）。 3.Q：什么是APK？ A：APK是Android Package的缩写，即Android安装包(anapk)。APK是类似Symbian Sis或Sisx的文件格式。通过将APK文件直接传到Android模拟器或Android手机中执行即可安装。 apk文件和sis一样最终把android sdk编译的工程打包成一个安装程序文件格式为apk。APK文件其实是zip格式，但后缀名被修改为apk，通过UnZip解压后，可以看到Dex文件，Dex是Dalvik VM executes的全称，即Android Dalvik执行程序，并非Java ME的字节码而是Dalvik字节码。 4.Q：什么是SDK？ A：SDK，Software Development Kit 的缩写，中文即“软件开发工具包”。广义上指 辅助开发某一类软件的相关文档、范例和工具的集合。 SDK是一些被软件工程师用于为特定的软件包、软件框架、硬件平台、操作系统等创建应用软件的开发工具的集合，一般而言SDK即开发Windows 平台下的应用程序所使用的SDK。它可以简单的为某个程序设计语言提供应用程序接口API 的一些文件，但也可能包括能与某种嵌入式系统通讯的复杂的硬件。一般的工具包括用于调试和其他用途的实用工具。SDK 还经常包括示例代码、支持性的技术注解或者其他的为基本参
SCADA监控系统常见故障处理手册
目录 第一章：1.5MW SCADA监控 1.1塔底屏 1.1.1塔底屏重启后不能自动登陆系统 1.1.2Client.exe软件启动时报错 1.1.3塔底屏软件启动不正常 1.1.4塔底无数据，中控室显示正常 1.1.5无法使用远程桌面连接到塔底屏 1.1.6更换塔底屏后，塔底屏监控软件配置完成后软件无法启动1.2数据库及监控软件 1.2.1风机监控数据压缩包正常生成但关系数据库存储异常（利用率）1.2.2监控软件上查询显示正常，数据中心压缩数据包也正常但使用 数据分析工具查询数据异常，表现为变量数据整体偏移 1.2.3发电量汇总及日报中发电量统计为0 1.2.4在查询发电量及生成日报时如果风机发电量为0则查询缓慢1.2.5中控室前台监控机风机监控显示正常但后台工控机没有显示1.2.6塔底通讯正常但中控室显示异常 1.2.7发现某台风机报出的故障信息与实际故障不符 1.2.8配置服务器启动lampp失败
1.2.9启动监控程序显示无法连接数据库 1.2.10储存多条报警信息或多条操作员日志 1.2.11发电量与功率不符 1.2.12现场发电量修复 1.3通讯相关 1.3.1整条通讯线路通讯中断 1.3.2某台风机监控通讯中断 1.3.3风机通讯闪断 1.4SCADA硬件及其它网络设备 1.4.1防火墙VPN远程连接无法第二阶段协商成功 1.4.2控创服务器无法开机解决办法。 1.4.3服务器数据溢出 1.4.4忘记MOXA交换机IP地址，如何重新配置交换机 1.4.5Cisco路由器及交换机掉电后配置被清空 1.5与第三方通讯 1.5.1第三方与我方监控机opc无法连接 1.5.2第三方与我方监控机ModBus通讯不正常或无法建立数据连接 第二章：2、3、6MW SCADA监控 2.1打开监控界面显示无法浏览网页
监控设备常见故障解决办法
1、云台的故障一个云台在使用后不久就运转不灵或根本不能转动，是云台常见故障。这种情况的出现除去产品质量的因素外，一般是以下各种原因造成的： (1)只允许将摄像机正装的云台，在使用时采用了吊装的方式。在这种情况下，吊装方式导致了云台运转负荷加大，故使用不久就会导致云台的传动机构损坏，甚至烧毁电机。 (2)摄像机及其防护罩等总重量超过云台的承重。特别是室外使用的云台，往往防护罩的重量过大，常会出现云台转不动(特别是垂直方向转不动)的问题。 (3)室外云台因环境温度过高、过低、防水、防冻措施不良而出现故障甚至损坏。 (4)距离过远时，操作键盘无法通过解码器对摄像机(包括镜头)和云台进行遥控。这主要是因为距离过远时，控制信号衰减太大，解码器接受到的控制信号太弱引起的。这时应该在一定的距离上加装中继盒以放大整形控制信号。 2、监视器的图像对比度太小，图像淡。 这种现象如不是控制主机及监视器本身的问题，就是传输距离过远或视频传输线衰减太大。在这种情况下，应加入线路放大和补偿的装置。 3、图像清晰度不高、细节部分丢失、严重时会出现彩色信号丢失或色饱和度过小。 这是由于图像信号的高频端损失过大，以3MHz以上频率的信号基本丢失造成的。这种情况或因传输距离过远，而中间又无放大补偿装置；或因视频传输电缆分布电容过大；或因传输环节中在传输线的芯线与屏蔽线间出现了集中分布的等效电容造成的。 4、色调失真。 这是在远距离的视频基带传输方式下容易出现的故障现象。主要原因是由传输线引起的信号高频段移过大而造成的。这种情况应加相位补偿器。 5、操作键盘失灵。 这种现象在检查连线无问题时，基本上可确定为操作键盘"死机"造成的。键盘的操作使用说明上，一般都有解决"死机"的方法，便如"整机复位"等方式，可用此方法解决。如无法解决，就可能是键盘本身损坏了。 6、主机对图像的切换不干净。 这种故障现象的表现是在选切后的画面上，叠加有其它画面的干扰，或有其它图像的行同步信号的干扰。这是因为主机制矩阵切换开关质量不良，达到图像之间隔离度的要求所造成的。如果采用的是射频传输系统，也可能是系统的交扰调制和相互调制过大而造成的。 一个大型的、与防盗报警联动运行的电视监控系统，是一个技术含量高、构成复杂的系统。各种故障现象虽然都有可能出现，但只要把好所选用的设备和器材的质量关，严格按标准和规范施工，一般是不会出现大问题的。即使出现了，只要冷静分析和思考，不盲目地大拆大卸，是会较快解决问题的。 7、视频传输中，最常见的故障现象表现在监视器的画面上出现一条黑杠或白杠，并且或向上或向下慢慢滚动。 要分清是电源的问题还是地环路的问题，一种简易的方法是，在控制主机上，就近只接入一台电源没有问题的摄像机输出信号，如果在监视器上没有出现上述的干扰现象，则说明控制主机无问题。接下来可用一台便携式监视器就近接在前端摄像机的视频输出端，并逐个检查每台摄像机。如有，则进行处理。如无，则干扰是由地环路等其它原因造成的。二是在没有报警接口箱的情况时，可自行设计加工信号扩展设备或驱动设备。 8、监视器上出现木纹状的干扰。这种干扰的出现，轻微时不会淹没正常图像，而严重时图像就无法观看了(甚至破坏同步)。 这种故障现象产生的原因较多也较复杂。大致有如下几种原因：
操作系统常见问答题总结
操作系统常见问答题总结 1、简述操作系统的定义。 操作系统是计算机系统的一种系统软件，它统一管理计算机系统的资源和控制程序的执行。 2、在多道程序设计技术的系统中，操作系统怎样才会占领中央处理器？ 只有当中断装置发现有事件发生时，它才会中断当前占用中央处理器的程序执行，让操作系统的处理服务程序占用中央处理器并执行之。 3、简述“删除文件”操作的系统处理过程。 用户用本操作向系统提出删除一个文件的要求，系统执行时把指定文件的名字从目录和索引表中除去，并收回它所占用的存储区域，但删除一个文件前应先关闭该文件。 4、对相关临界区的管理有哪些要求？ 为了使并发进程能正确地执行，对若干进程共享某一变量（资源）的相关临界区应满足以下三个要求： ①一次最我让一个进程在临界区中执行，当有进程在临界区中时，其他想进入临界区执行的进程必须等待； ②任何一个进入临界区执行的进程必须在有限的时间内退出临界区，即任何一个进程都不应该无限逗留在自己的临界区中； ③不能强迫一个进程无限地等待进入它的临界区，即有进程退出临界区时应让下一个等待进入临界区的进程进入它的临界区。 5、简述解决死锁问题的三种方法。 ①死锁的防止。系统按预定的策略为进程分配资源，这些分配策略能使死锁的四个必要条件之一不成立，从而使系统不产生死锁。 ②死锁的避免。系统动态地测试资源分配情况，仅当能确保系统安全时才给进程分配资源。 ③死锁的检测。对资源的申请和分配不加限制，只要有剩余的资源就呆把资源分配给申请者，操作系统要定时判断系统是否出现了死锁，当有死锁发生时设法解除死锁。 6、从操作系统提供的服务出发，操作系统可分哪几类？ 批处理操作系统、分时操作系统、实时操作系统、网络操作系统、分布式操作系统。 7、简述计算机系统的中断机制及其作用。 中断机制包括硬件的中断装置和操作系统的中断处理服务程序。 中断装置由一些特定的寄存器和控制线路组成，中央处理器和外围设备等识别到的事件保存在特定的寄存器中，中央处理器每执行完一条指令，均由中断装置判别是否有事件发生。 若无事件发生，CPU继续执行；若有事件发生，则中断装置中断原占有CPU的程序的执行，让操作系统的处理事件服务程序占用CPU，对出现的事件进行处理，事件处理完后，再让原来的程序继续占用CPU执行。 8、选择进程调度算法的准则是什么？ 由于各种调度算法都有自己的特性，因此，很难评价哪种算法是最好的。一般说来，选择算法时可以考虑如下一些原则： ①处理器利用率； ②吞吐量； ③等待时间； ④响应时间。 在选择调度算法前，应考虑好采用的准则，当确定准则后，通过对各种算法的评估，从中选择出最合适的算法。 9、独占设备采用哪种分配方式？
计算机常见故障及处理方法
计算机常见故障及处理方法 (总5页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
计算机在使用了一段时间后，或多或少都会出现一些故障。总结出计算机使用和维护中常遇到的故障及简单的排除方法介绍给大家。也许有人会认为：“既然不是搞计算机专业维修的，当然不可能维修计算机！”这倒不一定。况且如果只是遇到一点小小的故障，就要请专业的维修人员来维修，不免有些“劳民伤财”。只要根据这里的计算机故障处理方法，就可以对简单的故障进行维修处理。 一、电源故障 电源供应器担负着提供计算机电力的重任，只要计算机一开机，电源供应器就不停地工作，因此，电源供应器也是“计算机诊所”中常见的“病号”。据估计，由电源造成的故障约占整机各类部件总故障数的20％～30％。所以，对主机各个部分的故障检测和处理，也必须建立在电源供应正常的基础上。下面将对电源的常见故障做一些讨论。 故障1：主机无电源反应，电源指示灯未亮。而通常，打开计算机电源后，电源供应器开始工作，可听到散热风扇转动的声音，并看到计算机机箱上的电源指示灯亮起。 故障分析：可能是如下原因： 1.主机电源线掉了或没插好； 2.计算机专用分插座开关未切换到ON； 3.接入了太多的磁盘驱动器； 4.主机的电源（Power Supply）烧坏了； 5.计算机遭雷击了。 故障处理步骤： 1.重新插好主机电源线。 2.检查计算机专用分插座开关，并确认已切到ON。 3.关掉计算机电源，打开计算机机箱。 4.将主机板上的所有接口卡和排线全部拔出，只留下P8、P9连接主板，然后打开计算机电源，看看电源供应器是否还能正常工作，或用万用表来测试电源输出的电压是否正常。 5.如果电源供应器工作正常，表明接入了太多台的磁盘驱动器了，电源供应器负荷不了，请考虑换一个更高功率的电源供应器。 6.如果电源供应器不能正常工作或输出正常的电压，表明电源坏了，请考虑更换。 故障2：电源在只向主板、软驱供电时能正常工作，当接上硬盘、光驱或插上内存条后，屏幕变白而不能正常工作。 故障分析：可能是因为电源负载能力差，电源中的高压滤波电容漏电或损坏，稳压二极管发热漏电，整流二极管已经损坏等。
TD-LTE(4G)站点华为设备常见故障告警处理
FAQ-TD站点常见故障告警处理 一、射频单元RRU类告警 (2) 1.1、射频单元驻波告警 (2) 1.2、射频单元通道异常告警 (2) 1.3、射频单元校准通道异常告警 (3) 1.4、射频单元通道幅相一致性告警 (3) 1.5、射频单元发射通道增益异常告警 (4) 1.6、射频单元下行输出功率异常告警 (4) 1.7、射频单元硬件故障告警 (4) 1.8、射频单元时钟异常告警 (4) 1.9、射频单元光接口性能恶化告警 (5) 1.10、 BBU连接的射频单元交流掉电告警 (5) 1.11、射频单元配置但不可用告警 (5) 二、基带单元BBU类告警 (6) 2.1、BBU IR光模块收发异常告警 (6) 2.2、BBU IR接口异常告警 (6) 2.3、BBU IR光接口性能恶化告警 (7) 2.4、光模块混插告警 (7) 2.5、单板心跳检测失败告警 (8) 2.6、单板硬件故障告警 (8) 2.7、单板温度异常告警 (8) 2.8、单板时钟输入异常告警 (9) 2.9、BBU单板维护链路异常告警 (9) 三、GPS类告警 (9) 3.1、星卡天线故障告警 (9) 3.2、时钟参考源异常告警 (10) 3.3、系统时钟失锁告警 (11) 3.4、星卡维护链路异常告警 (11)
3.5、星卡时钟输出异常告警 (11) 一、射频单元RRU类告警 1.1、射频单元驻波告警 告警影响：射频单元RRU发射通道的天馈接口驻波超过了设置的驻波告警门限，对于单通道RRU，该RRU的覆盖区域的业务会中断； 对于多通道RRU，发射功率下降，小区覆盖减小。 可能原因与处理建议： 1）DSP RRUPARA查询射频单元的驻波值与驻波告警门限 2）用负载堵住告警端口，告警恢复，则排查RRU故障，否则更换RRU 3）检查天馈接口的馈缆接头是否拧紧或进水 4）尝试更换或倒换馈线，重启RRU，观察告警是否恢复 5）检查对端天线、合路器是否正常，如故障则予以更换 小结：上站处理前建议携带堵头或小天线、RRU馈线及接头等，定位问题时需要用到 1.2、射频单元通道异常告警 告警影响：下行通道或者上行通道故障，影响小区边缘处的用户接入成功率和边缘处HSDPA用户的速率 可能原因与处理建议： 1）跟网管确认是否存在“射频单元驻波告警”、“射频单元通道异常告警”，如有，则先处理该告警//////驻波导致通道异常 2）执行MML命令RST RRU，远程复位射频单元 3）近端检查故障通道与天线的连接 4）将故障通道和无故障通道馈线调换，如果告警跟随馈线倒换，则判断是馈线问题，更换故障通道馈线 5）如果通道馈线调换后告警没有变化，则判断是RRU问题，更换故障RRU
常见故障现象及处理方法
4、采用了串联式PWM 充电主电路，使充电回路的电压损失较使用二极管的充电电路降低近一半， 充电效率较非PWM 高3%-6%，增加了用电时间；过放恢复的提升充电，正常的直充，浮充自动控制方式使系统有更长的使用寿命；同时具有高精度温度补偿。 5、直观的LED 发光管指示当前电瓶状态，让用户了解使用状况。 6、所有控制全部采用工业级芯片，能在寒冷、高温、潮湿环境运行自如。同时使用了晶振定时控制，定时控制精确。 7、使用了直观的LED数码管显示设置，一键式操作即可完成所有设置，定时时间与数码管显示数字一一对应,显示更直观。 8、利用先进电源技术,大大提高单位面积的有效功率,结构更紧凑。 9、采用大口径、大间隔接线端子,可安装最大6mm2 导线,导线间隔9.5 mm,增强了绝缘性能及安装可靠性,不易滑丝。 ■控制器面板图:
■ 系统说明： 本控制器专为太阳能直流供电系统、太阳能直流路灯系统设计，并使用了专用电脑芯片的智能化控制器。采用一键式轻触开关，完成所有操作及设置。具有短路、过载、独特的防反接保护，充满、过放自动关断、恢复等全功能保护措施，详细的充电指示、蓄电池状态、负载及各种故障指示。本控制器通过电脑芯片对蓄电池的端电压、放电电流、环境温度等涉及蓄电池容量的参数进行采样，通过专用控制模型计算，实现符合蓄电池特性的放电率、温度补偿修正的高效、高准确率控制，并采用了高效PWM 蓄电池的充电模式，保证蓄电池工作在最佳的状态，大大延长蓄电池的使用寿命。具有多种工作模式、输出模式选择，满足用户各种需要。 ■ 安装及使用： 1．控制器的固定要牢靠。 外形尺寸：133 X 70(mm) 安装孔尺寸：126 X 50(mm) 2．导线的准备：建议使用多股铜芯绝缘导线。先确定导线长度，在保证安装位置的情况下， 尽可能减少连线长度，以减少电损耗。按照不大于4A/mm 2 的电流密度选择铜导线截面积， 将控制器一侧的接线头剥去5mm 的绝缘。 3．将蓄电池连线接入控制器上蓄电池的接线端子，注意+，—极，不要反接。如果连接正确， 指示灯(2)应亮，可按按键来检查。否则，需检查连接对否。如发生反接，不会烧保险及损 坏控制器任何部件。保险丝只作为控制器本身内部电路损坏短路的最终保护。 4．连接光电池导线，先连接控制器上光电池的接线端子，再将另外的端头连至光电池上，注 意+，—极，不要反接，如果有阳光，充电指示灯应亮。否则，需检查连接对否。 5．将负载的连线接入控制器上的负载输出端，注意+，—极，不要反接，以免烧坏用电器。 ■使用说明： 充电及超压指示：当系统连接正常，且有阳光照射到光电池板时，充电指示灯(1)为绿色常亮，表示系统充电电路正常；当充电指示灯(1)出现绿色快速闪烁时，说明系统过电压，处理见故障处理内容；充电过程使用了PWM 方式，如果发生过放动作，充电先要达到提升充电电压，达到后立即停充，而后直到降至充电返回电压，恢复充电，达到直充电压后，维持30min 。如果没有发生过放，将不会有提升充电方式，以防蓄电池失水。这些自动控制过程将使蓄电池达到最佳充电效果并保证或延长其使用寿命。 蓄电池状态指示：蓄电池电压在正常范围时，状态指示灯(2)为绿色常亮；充满后状态指示灯为绿色闪；当电池电压降低到过放返回电压时状态指示灯变成橙黄色；当蓄电池电压继续降低到欠压时，状态指示灯(2)变为红色，此时系统禁止启动负载，并关闭已经启动的负载输出，如果电压进一步降低到过放电压，此时红灯闪，提醒用户及时补充电能。当电池电压恢复到正常工作范围内时，直到状态指示灯(2)变为（绿色），将自动使能输出开通动作； 负载指示：当负载开通时，负载指示灯(3)为绿色常亮。负载关闭时，负载指示灯(3)熄灭，负载过载时，负载指示灯(3)绿色慢闪，负载短路时，负载指示灯(3)绿色快闪。 ■工作模式设置： 按键定义：短键：按下按健时间 < 1.5 秒，图示▲；长键：按下按健时间 > 1.5，图示●； 光控+延时方式：启动过程参考同纯光控（不同之处在于必须从白天进入夜晚才能启动，如果系统