沥青路面施工组织设计

沥青路面施工组织设计

一、施工方案

全线安排一个专业施工队，顺序作业法施工，面层采用SMA-13细粒式改性沥青混凝土厚4cm和AC-20中粒式改性沥青混凝土厚7cm。

二、施工工艺

原材料准备→拌制→机械设备检验准备工作→运输→摊铺→碾压→沥青面层成型

1、质量标准

压实度：实验室标准密度的98%

平整度：σ不大于1.2mm，IRI不大于2.0m/Km

厚度容许偏差：总厚度-5%H，上层厚-10% h

中线高程：±15mm

横坡度：±0.3%

宽度：±20mm

抗滑构造深度（砂铺法）：不小于0.8mm

弯沉值：≤28（ 0.01mm）

2、材料试验

施工前分别向各个料源抽取有代表性的试验样品，进行原材料各项指标试验。据重庆市内道路路面的筑路材料调查情况，选用石灰石集料作为路面中下面层沥青混合料所用集料，卵石破碎石料作为路面上面层沥青混合料所用集料。

粗集料应满足以下技术性能要求：

指 标下层用集料上层用集料

集料压碎值不大于 %2826

洛杉矶磨耗损失不大于

3028

%

视密度 不小于 2.50 2.50

对沥青的粘附性不小于4级4级

细长扁平颗粒含量不大于

1515

%

坚固性不大于 %1212

洗法<0.075mm颗粒含量不

11

大于 %

软石含量不大于 %53

集料磨光值(面层集料)不

------42

小于 BPN

集料冲击值不大于 %2828

集料的破碎面积不小于

9080

%

粗集料的1：3细长扁平颗粒含量必须<15%，1：5细长扁平颗粒含量应<5%；洛杉矶磨耗损失应小于28%；粗集料磨光值不小于42（BPN）；采购原材料时要求粗集料采用反击式破碎机生产并进行二次破碎，按各级粒径要求选择不同的筛子进行筛分，严格控制碎石粒径。将以上推荐的混合料配合比资料报送监理工程师审批。

3、混合料组成

将合格的各种集料，填料和沥青进行室内混合料的掺配试验。首先按规范中的集料级配要求确定粗，细集料的比例，然后至少做5组不同用油量的试件，按JTGF40-2004公路工程沥青混合料试验规程中马歇尔稳定度试验方法来测定各种组密度，稳定度，流值，并计算空隙率和饱和度，确定沥青用量范围及最佳沥青用量，同时根据所确定的最佳混合

料配合比在拌和厂进行试拌，证明拌和厂的生产质量。混合料试拌的各项指标测试，均需监理工程师旁站进行。将以上推荐的混合料配合比资料报送监理工程师审批。

沥青混合料级配需满足下表要求：

混合料类型AC-20SMA-13

筛孔（mm）通过率（%）

31.5

26.5

19.0100

16.095～100100

13.275～9090～100

9.558～7850～75

4.7542～6320～34

2.3632～5015～26

1.1822～3714～24

0.616～2812～20

0.311～2110～16

0.157～159～15

0.0754～88～12

建议油石（%） 4.0～6.0 5.8～7.2

纤维用量（%）----0.3～0.4

沥青混合料性能需满足下表要求：

技术指标要 求

SMA13AC-20马歇尔稳定度(KN)≥6.2≥7.5

流值(0.1mm)20～5020～40

空隙率 Va % 3.0～4.0 3.0～6.0

矿料间隙率 VMA %≥17.0≥14.0

沥青饱和度 VFA %75～8570～85

马歇尔残留稳定度 %≥80≥75

冻融劈裂试验残留强度比 %≥75≥75

60℃动稳定度 DS 次/mm≥3000≥800

析 漏 率 185℃<0.3-----

肯塔堡飞散试验 %<15-----

低温弯曲应变 -10℃>2.5X10-3-----

击实次数 次两面各50两面各75

注：对SMA-13还要求VCA混合料≤VCADRC

4、试验路段

沥青砼面层开工前1天，在监 理工程师批准的地点及严格监督下，按规范规定分别为每种沥青混合料铺筑一段长200米与本合同路面相同宽度的试验路，以证明混合料的稳定性以及拌和，运输，摊铺，碾压等作业中各种机械设备之间有效的配合和组合，并发现和消除机械设备上的任明显和缺陷，验证施工方法和施工组织的适应性。将试验过程的具体步骤和措施详细离录下来并书写成试验总结报告，报送监理工程师审批。如果料源有改变，在材料使用前，重新进行上述混合料配合比设计等试验，并送监理工程师批准。

3、 施工方法

1、沥青下封层施工

1）认真按验收规范对基层严格验收，如有不合要求地段要求进行处理，认真对基层进行清扫，并用森林灭火器吹干净。

2）施工工序应紧密衔接，沥青洒布长度与石料摊铺相配合，避免喷油后等待较长时间才摊铺集料。

3）采用DD-110双钢轮压路机碾压，每层混合料应在摊铺的全宽范围

内初压一遍，并按需要进行补充碾压以使表面集料均匀嵌入；碾压速度控制在2km/h以下，碾压3-4遍。

2、沥青混合料的拌和

1）沥青混合料在拌和前，应进行认真的级配设计，在检验所设计的混合料的性能指标达到设计要求的条件下，才允许作为沥青拌和站的目标控制级配。

2）沥青混合料由一台间隙式拌和机拌制，集料加热温度控制在140℃-165℃。沥青采用导热油加热至160-170℃，五种热料及矿粉和沥青用料经生产配合比设计确定，最后吹入矿粉进行拌和，直到沥青混合料均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青，结合料无花白料，温度均匀，无结团或块或严重粗料细料离析现象为止。沥青砼的拌和时间由试拌确定，出厂的沥青混合料温度不应低于110℃之间。

3、沥青混合料的运输

1） 混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富余，施工过程中应在摊铺机前方30cm处停车，不能撞击摊铺机。卸料过程中应挂空档，靠摊铺机的推进前进。

2）沥青混合料的运输必须快捷、安全，使沥青混合料到达摊铺现场的温度不低于120℃，摊铺温度不低于110℃。并对沥青混合料的拌和质量进行检查，当来料温度不符合要求或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道路上。

4、沥青混合料的摊铺

1)摊铺机就位后，应先预热15-20min，使熨平板的温度在65℃以上，按试验路段提供的松铺系数1.1计算出松铺厚度，调整熨平板高度，在下面垫木块，厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并调整好熨平板仰角。

2)路面宽度大于摊铺机的工作宽度时，应采用两台摊铺机并行摊

铺，避免形成冷接缝；当两台摊铺机梯队摊铺时，调整摊铺机，使纵向接缝迭3-5cm，并且前后两台相距15-20m。

3)摊铺机接料斗适当涂上防粘液，料车对准摊铺机料斗中心，距摊铺机约30cm左右空档，摊铺机迎上推着料车前进，在坡度大的地段，料车挂低速档与摊铺机同步前时，检查沥青混合料的到场温度，摊铺温度不低于110-130℃。

4)沥青下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度，上面层摊铺采用平衡梁装置，以保证摊铺厚度及平整度。摊铺速度按设置速度均衡行驶，并不得随意变换速度及停机，松铺系数根据试验段确定。正常摊铺温度应在140-160℃之间。另在上面层摊铺时纵横向接缝口订立4cm厚木条，保证接缝口顺直。

5）上面层沥青砼路面采用滑移式基准梁进行调平，施工方法、程序与下面层基本相同，只是标高控制手段不再用基准钢丝而采用滑移式基准梁。

6)摊铺过程中对于道路上的窨井，在底层料进行摊铺前用钢板进行覆盖，以避免在摊铺过程中遇到窨井而抬升摊铺机，保证平整度。在摊铺细料前，把窨井抬至实际摊铺高程。窨井的抬法应根据底层料摊铺情况及细料摊铺厚度结合摊铺机摊铺时的路情况来调升，以保证窨井与路面的平整度，不致出现跳车情况。对于细料摊铺过后积聚在窨井上的粉料应用小铲子铲除，清扫干净。

7)摊铺时对于平石边应略离于平石3mm，至少保平，对于搭接在平石上的混合料用铲子铲除，推耙推齐，保持一条直线。

5、沥青混合料的碾压

1）选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。沥青混合料压实采用振动式双钢轮压路机进行，一般采用高频率低振幅的方式进行碾压。压路机的数量根据生产现场决定。

2）沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。分别采用不同型号的压路机。碾压应慢速、均匀进行、一般符合下表规定：

各种压路机碾压速度（km/h ）

压路机类型

初压复压终压

适宜最大适宜最大适宜最大

钢轮压路机1.5-23 1.5-

2.5

3 2.5-5.25

轮胎压路机5.2-

5.2

54-68

振动压路机

1.5-

2(静)

4-

5（静）

4( 振)5（振）2-3(静)5（静）

3）沥青混合料初压一般1～2遍即可，即一进一退然后就错位横移。初碾温度一般不低于110℃。

初压的顺序：压路机由肩一侧压向路中心，或由低侧向高侧碾压，后轮应重叠1/2轮宽，靠路缘石附近留出20-30cm采用小型振动压路机或振动夯板压实。

碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。

初压在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定。

4）复压紧接在初压后进行。复压采用轮胎式压路机，轮胎气压不小0.7Mpa，后轮应重叠1/2轮宽；碾压遍数应经试压确定，采用3-5遍，方能达到要求的压实度，并无显著轮迹。

复压温度大约在100℃左右为宜，复压完成的表面应尽快采取收迹碾压的措施，以免温度过低无法消除复压痕迹。

5）终压紧接在复压后进行。终压选用双钢轮式压路机碾压，不少于两遍，并无轮迹。终压的顺序与初压相同，路面压实成型的终了温度不低于80℃。在碾压过程中压路机的重复碾压宽度应不小于压路机轮宽的三分之一。在整个碾压过程中，应特别重视对接缝边沿附近的碾压，待大型压路机碾压结束后，再用小型压路机反复进行碾压，确保该部位的压实效果。

6）压路机碾压注意事项：

1 为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、发裂等情况

下，尽量在摊铺后温度较高时进行；初压严禁用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。

2 压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、

复压、终压及压路机的类型而别。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不随意停顿。

3 对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或

手扶振动夯趁热压实；压路机折回不应处在同一断面上。

4 压路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等候。振动压

路机在已成型的路面行驶时关闭振动。

5 压路机应视摊铺时的气温和沥青混合料的温度情况，必要时应紧跟摊

铺机进行碾压。在碾压过程中压路机的重复碾压宽度应不小于压路机轮宽的三分之一。

6 路面冷却至40℃以下方可开放交通。

6、接缝、修边

摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。施工时将已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。

上下层的横向施工缝均采用平接缝，用3m 直尺检查，平整度超过3mm时将超过的端头切除，并切成垂直面，将路面上及接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油。接头处20-30cm内用新铺热沥青混合料覆

盖，使原铺筑面有一定的温度（一般应60℃左右），便于新旧面的相互结合。不同路面结构层之间，应保证上下层间的搭接长度不小于80cm。

横向接缝的碾压应先用双钢轮式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢轮式压路机纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15—20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。

7、冬雨季施工

在雨季施工过程中，注意气象预报，加强现场与拌和厂的联系，现场缩短施工路段，工序紧密衔接，运料采用整体式全封闭车箱，工地备有防雨设施。同时做好基层及路肩的排水工作。基层潮湿时，停止摊铺沥青混合料。未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料。施工气温低于10度时，停止摊铺。

7、检测

1）每天正常按规范规定项目及频率进行沥青混合料的试验检测，以指导生产，并指导生产，并进行试验资料汇总，进行动态管理。

2）接部颁标准和业主有关规定的项目及频率，进行成型路面的检测，如压实度、厚度、标高、弯沉值等，对路段进行质量评审。

3）质量评定标准

沥青混凝土路面按以下要求检测路面铺装质量（参考《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）制定）：

路面沥青混凝土层评定标准

检测项目规定值或

允许偏差

检测方法和频率

级配厂拌

取样

≥4.75

≤2.36

0.075

±2%

±2%

±1%

逐盘检查，每天

汇总1次取平均值

评定

改性沥青混合料SMA-13沥青用量厂拌取样±0.1%

逐盘检查，每天

汇总1次取平均值

评定

空隙率

每台拌和机

每天1～2

次，以4～6

个试件的平

均值评定

3～4%T0702、T0721

饱和度75～85%

压实度 (%)不小于试

验室标准

密度的

98％

每200m每车道1处