汽车电器构造电子教案汽车电气设备的组成及特点
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汽车电器的主要组成及特点
汽车电器的主要组成及特点 一、汽车电器主要组成部分 1．电源系统 包括蓄电池、发电机、调节器。其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。 蓄电池，蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上使用最广泛的是起动用铅蓄电池，它与发动机并联，向用电设备供电。蓄电池的作用是：当发动机启动时，向启动机和点火系供电；在启动机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电；当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来。因此它在汽车上占有重要位置。如何正确使用和维护保养蓄电池，对延长蓄电池的使用寿命极为重要。所以，汽车修理厂要担负维护、修理及启用新蓄电池等作业项目。 发电机是汽车电系的主要电源，它在正常工作时，对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。 汽车所用的发电机有直流发电机、交流发电机。直流发电机是利用机械换向器整流，交流发电机是利用硅二极管整流，故又称硅整流发电机。 汽车用电器都是按照一定的直流电压设计的，汽油机常用12V，柴油机常用24V 。在汽车上，发电机既是用电器的电源，又是蓄电池的充电装置。为了满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围也有一定的限制。 直流发电机所匹配的调节器一般都是由电压调节器，电流限制器，截断继电器三部分组成。而交流发电机调节器都可大大简化。由于硅二极管具有单向导电的特性，当发电机电压高于蓄电池动势时，二极管有阻止反向电流的作用，所以交流发电机不再需要截流继电器。 由于交流发电机具有限制输出电流的能力因此也不再需要限流器。但它的电压仍是随转速变化而变化的，所以为了得到恒定的直流电压，还必需装有电压解调器。 2．启动系统 包括串励式直流电动机、传动机构、控制装置。其作用是用于启动发动机。 起动机是用来起动发动机的，它主要由电机部分、传动机构（或称啮合机构）和起动开关三部分组成。 3．点火系统 包括点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等，其作用是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。 在现代汽油发动机中，气缸内燃料和空气的混合气大多采用高压电火花点火。电火花点火具有火花形成迅速，点火时间准确，调节容易以及混合气点燃可*等优点。 为了在气缸中产生高压电火花，必须采用专门的点火装置。 点火装置按电能的来源不同，可分为蓄电池点火和磁电机点火两大类。 4．照明系统
汽车电器教案
职业资格培训教材 装配调整工 （操作师、助理操作师、操作工）电器装配部分 安徽省汽车技工学校
前言 电器装配是汽车装配的一项重要内容，了解和掌握汽车电系原理、看懂汽车电路图、熟悉汽车电路的连接关系，对工艺文件的执行和理解有着很重要的作用，这也是电器装配工所必须具备的一种基本能力。 本书从专业基础知识入手，以JAC轻卡为例，分别就装配、调整工应了解和掌握的基础知识进行了比较粗浅的阐述。学员应通过理论和实践的学习，逐步掌握和了解书中的基本要领，从而为职业技能的提升打下坚实的基础。 由于本人能力有限，书中一定存在许多缺点和不足，敬请大家原谅和指正。 作者 2006年1月
目录 前言-------------------------------------------------------------------------------------2 第一章汽车电系基础知识-------------------------------------------------------4 第一节汽车电器系统的组成----------------------------------------------------4 第二节汽车电路的基本特点----------------------------------------------------5 第三节汽车电路基础元件的表示方法----------------------------------------5 第四节汽车电路图的表达方法-------------------------------------------------9 第五节车载电源系统-------------------------------------------------------------9 第六节起动机及启动线路-------------------------------------------------------12 第七节电子点火系统简介-------------------------------------------------------14 第八节照明系统的基本线路----------------------------------------------------20 第九节仪表及传感、报警系统基本线路-------------------------------------21 第十节信号系统基本线路--------------------------------------------------------26 第十一节辅助电器系统基本线路-----------------------------------------------28 第十二节汽车空调系统简介-----------------------------------------------------32 第二章JAC轻卡电器装配知识-----------------------------------------------37第一节驾驶室电器装配---------------------------------------------------------37 第二节底盘电器装配------------------------------------------------------------38 第三节JAC轻卡底盘线束图---------------------------------------------------40
汽车电气设备总线路图
汽车电气设备总线路图Last revision on 21 December 2020
汽车电气设备总线路图 一、汽车电系特点与组成 （一）汽车电系特点 1) 低压直流：6V、12V、24V 2)单线并联 3) 负极搭铁 (二) 汽车电系组成 1）电源系统：蓄电池、发电机、调节器等； 2）起动系统：起动开关、起动继电器、起动机； 3）点火系统：点火开关、点火线圈、火花塞等； 4）照明系统 5) 信号与报警系统： 6）仪表与显示系统：电流表、水温表、燃油表、机油压力表、充电指示灯等；7）辅助电器：电动雨刮器、空调等； 8）电子控制系统：传感器、电控单元、执行器等 二、汽车电路图的形式 １、汽车布线图 ２、汽车线束图 ３、汽车电路原理图 ４、位置图：电器位置图、线束位置图等。 三\桑塔纳轿车电路图的特点 1．基本电路按系统依次排列
整个电路都是纵向排列，同一系统的电路归纳在一起，在电路图中所占的篇幅局限在某一范围。 2．整个电路很少转折交叉 有些线路比较复杂的电器，为了使它们有机地连贯起来而不破坏图面的纵向性，采用断线代号法加以解决。 小方框、底部电路号码 ３．整个电路突出以中央接线盒为中心 （１）电路图上方第5条横线以上的部分表明了中央接线盒中安装的器件与导线。 4条横线，用来表示压装在中央接线盒塑料盘身内的成型铜片。 “30”：常火线。直接与蓄电池正极相接的火线； “15”：小容量火线。从点火开关15接柱引出的，受点火开关控制的小容量用电器的供电线； “X”：大容量火线。受减荷继电器控制的大容量用电器的供电线，只有当减荷继电器触点闭合时，才能将30#线的电流引入X#线； “31”：搭铁线。它与中央接线盒支架搭铁点相连接。 （２）第5条横线上标有中央接线盒背面插接器的代号，后面的数字表明了该插接器连接的导线在插接器中的插孔位置。D23 。 凡是接点标有同一代号的导线都在车上的同一线束内。 继电器表示方法：继电器－J、数字－位置、分数（分母－插脚的标号，分子－相应的插孔） 熔断器的表示方法：熔断器－Ｓ、数字－位置、额定电流。S5
汽车电器教案(喇叭)
知识 目标 1.了解汽车喇叭的结构、特点、型号。 2 ?了解工作原理，训练逻辑思维的能力、想象能力。 3. 了解喇叭常见故障及其排除方法 能力 目标 1 ?掌握汽车喇叭的结构、特点、型号。 教学重点 教学难点 教学策略 素质 目标 2 .能正确的检测汽车喇叭继电器。 3 .能在实车进行喇叭的检查和更换。 1.形成良好的纪律观念，遵守行业法律法规； 2 .树立工具、设备使用的安全意识； 3 .形成良好的团队协作精神； 4 .锻炼组织沟通能力，能够与团队其他成员协同解决问题; 5 .培养良好的5S 习惯 1.喇叭的结构、特点、工作原理。 3?喇叭影响因素、使用、维护和故障诊断方法。 1. 汽车喇叭的故障分析与检测方法。。 2. 能在实车进行喇叭的检查和更换。 教学方 法 分组讨论法 案例教学法任务教学法教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、 并进行引导、监督、评估。 教师准备 1.器材：整车6辆（3辆2013款科鲁兹3 辆2014款新桑塔纳） 学生准备 1.穿好工作衣（整理仪容仪表） 教学资 源 2.耗材：汽油、抹布 3.资料：维修手册（2013款科鲁兹3辆 2014款新桑塔纳） 2.汽车电器构造与维修教科书、练习册、 笔记本、笔 4.工量具：世达工具、连接线、万用表、 试 灯
一?组织学生站队、收手机、行上课礼、做好考勤、宣 布课堂纪律。 课堂情 况（考 勤表） 授课班级 应到人数 实到人数 请假人数 旷课人数 课堂情况记录 活动二：查找资料了解喇叭的结构、分类 1. 组织学生认识喇叭： 答：（1）铁芯、 （2 ）磁性线圈 （3） 触点 （4） 衔铁 （5） 膜片 （6） 外壳 2 .元件特征认识。 二、 提问，查找相关资料，总结。 三、 讨论、解答下列问题： 1、 明确本门课程的学习任务、学习方法。 2、 答问喇叭系统的组成、功能及电路连接特点。3.引导观察：各类喇叭的构造有何共同点？ ：喇叭的分 类？（训练分解组合能力） 答：1.按声音动力分为气喇叭和电喇叭 2. 按其外形分为筒形、螺旋形和盆形三种种 3. 按发声频率分高音喇叭和低音喇叭两种。 4. 按有无触点可分为有触点式（普通式）电喇叭和 无触点式（电子式）电喇叭 活动三：了解喇叭的工作原理 、站队、交手机、行上课礼、识记课堂纪律。 二?导入新课： 案例：一辆2013款雪佛兰科鲁兹汽车，按喇叭声音也比 较暗哑，为什么？ 答：高音喇叭损坏 活动一：查找资料了解喇叭的功用 答：在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出 必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证 交通安全，同时还用于催行与传递信号。 3、了解喇叭蓄电池功能? 4、自学喇叭的结构、分类
《汽车电气设备构造与维修》课程标准
《汽车电气设备构造与维修》课程 标准 课程名称：汽车电气设备构造与维修 适用专业：汽车运用与维修 计划学时：144学时 一、课程概述 （一）课程性质 本课程是三年制中职汽车运用与维修专业的专业核心课程之一。 （二）课程基本理念 、 以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。 （三）课程设计思路 按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的项目课程体系”的总体设计要求，本课程以发动机构造与维修的基本知识与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。 学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具
体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。 二、课程目标 本课程能使学生从整体上初步认识电器检测与维修所需要的知识与技能，通过任务引领的项目活动，使学生掌握汽车电气设备诊断技能和相关的理论知识。熟悉电气设备构造、原理及性能参数，会正确使用诊断仪器、维修手册和技术资料，熟悉汽车电气设备的常见故障现象等基础上，掌握电气设备故障诊断的基本方法和对诊断数据进行分析。同时使学生具备较强的工作方法能力和社会能力。 三、内容标准 具体内容如下表：
四、教学方法与手段 本课程采用“项目导向、任务驱动、教学做一体化”的模式进行教学，教学过程中综合运用任务教学法、演示法、启发引导法、行为导向教学法、讲授法等教学方法结合多媒体课件和仿真软件开展教学，教学中注重对学生职业能力的训练和社会能力的提升。 五、考核标准 本学科采取闭卷笔试考试方式和实训拆装考试方式，笔试占总分的70%，实训站总分30%。 六、实施建议 1.教学条件：软件：本课程教学任务书、本课程教学计划、本课程教材、本课程教案、多媒体资料、教学课件。 2.推荐教材：孔宪峰主编《汽车电气设备构造与维修》 3.教学方法：采用启发式教学法。形成理实一体的教学模
汽车电器构造教案(排版后)
《电器构造与维修》电子教案 课程名称: 汽车电器构造与维修 章节名称：汽车电气系统的基本知识 授课题目：概述汽车电子电器设备 授课方式：讲授（√） 教学目标：1、了解本课程介绍的内容 2、初步了解汽车电子电器 教学重点：汽车电子电器基础 教学难点：汽车电路各系统 教学过程： （一）组织教学：点名、起立（3 分钟） （二）导入新课（5 分钟）汽车电子电器在汽车中的地位：汽车是由发动机、底盘、车身、电子电器四部分组成的。汽车电子电器性能的好坏直接影响汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性及污染等方面的性能。汽车电器设备与维修是一门专业课，其主要任务是阐明汽车各种电子电器的构造、原理、性质、使用、维护、检修等诸方面的内容 （三）新授课（72 分钟） 1、课程的学习重点 （1）掌握汽车电子电器各部件名称、功用、结构及工作原理 （2）掌握各电器系统常见故障及简单的处理方法 （3）掌握有关汽车电器系统的一些专业术语 （4) 能读懂常见几种车型的电路图 （5）了解汽车电器、电子新技术的应用 2、学习方法 （1）讲练结合，课上课下多下点功夫 （2）注重电子电器和电路方面的学习 （3）充分利用资源上网或图书馆等学习 （4）师生多交流 3、教学内容与设计 （1）汽车电气系统的共同特点 a：单线制：电源到用电设备只有一根导线，用汽车的金属机体作为公共（导线）回路，这种电路连接方式称为单线制。 b:负极搭铁：蓄电池负极接公共（导线），用电器负极也接公共（导线） c:两个电源：蓄电池、发电机 d：低压直流供电：目前有 12V、24V 两种电源 （2）汽车电器系统的组成 a：汽车电源：（1）蓄电池：是汽车的辅助电源（2）发电机：是汽车的主要电
汽车电气设备
汽车电气设备 第一章电源系统 一. 选择题 1.蓄电池在放电过程中，其电解液的密度是（） 2.充足电的蓄电池电解液的密度一般为（）g/cm3 3.蓄电池电解液的温度下降，会使其起动容量（） 4.当蓄电池进行补充充电时，第一阶段的充电电流应选取其额定容量的（） 5.在放电过程中蓄电池极板上的活性物质将转变为（） 6.蓄电池在使用过程中，如发现电解液液而下降，应及时补充（） 7.下列哪一-个原因可造成蓄电池极板硫化（） 8.甲说:在安装蓄电池连接线时，应先接起动机（）线，再接搭铁（）线。乙说:在拆蓄先 拆搭铁（）线。再拆起动机（）线。你认为 9.交流发电机的磁场绕组安装在（） 10.交流发电机所采用的励磁方法是（） 11.交流发电机转子的作用是（） 12.发电机中性点输出的电压是发电机输出电压的（） 13.发电机调节器是通过调整（）来调节发电机电压的发电机的转速 14.发电机L运行中，不得使用（）的方法检查发电机的工作状况 15.在更换半导体元件时，电烙铁的功率应不大于（）。
二. 判断题 1.对汽车用蓄电池的基木要容量大、阻小，以保证具有足够的起动能力。（） 2.汽车用铅酸蓄电池主要由极板、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱等组成。（） 3.在一个单格蓄电池中，正极板的片数总是比负极板的片数多一片。（） 4.在放电过程中，正、负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。（） 5.将一片正极板（PbO2）和一片负极板（Pb）浸入电解液（稀硫酸）中，就可获得约2. IV的电动势（） 6.在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其输出容量就越大（） 7.为了防止冬季结冰，蓄电池电解液的密度越高越好（） 8.在一个单格蓄电池中,将所有的正、负极板分别并联起来是为了提高输出电流。（） 9.定压充电既适用于初充电,也适用于补充充电。（） 10.初充电一般采用定流充电，充电电流第一阶段应选额定容量的十五分之（） 11.电解液不纯，含有杂质是造成蓄电池自行放电的主要原因之一（） 12.低温大电流放电容易造成蓄电池活性物质脱落，缩短蓄电池使用寿命（） 13.普通交流发电机由定子总成、转子总成、电枢、整流器、前后端盖、电刷、带轮和风扇等组成（） 14.在发电机整流器中增加中性点二极管的目的是为了提高发电机的输出功率（） 15.交流发电机由定子产生磁场，转子产生三相交变电动势（） 16.永磁式交流发电机是用水久磁铁代替转子磁场绕组产生磁场来工作的。（） 17.交流发电机的定子绕组通常采用三角形联结，整流器为二极管整流法。（） 18.交流发电机整流器中的正二极管的负极是发电机的正极。（）
汽车电器设备构造与维修理论教案优选稿
汽车电器设备构造与维 修理论教案 文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
湖南工贸技师学院 课时授课计划表 教学过程： 一、导引 汽车电器设备构造与维修课是一门介绍汽车电器设备构造、解释汽车电器设备作用原理、分析汽车电器设备工作特性、传授汽车电气设备的使用和维修技能的专业课 汽车电器设备构造与维修课在汽车维修中的重要性：汽车电气设备是汽车的重要组成部分，随着电子技术在汽车工业中的不断应用而变得越来越广泛，特别是近年来的微型计算机在汽车上的应用，（1）使得汽车工业朝着一个电子化的方向发展； （2）使得原有的传统控制发生了很大的变化；
（3）使得汽车能源、安全、污染等问题得到不断解决； （4）使得汽车售后服务朝着一个多元化的方向发展。 汽车电器设备构造与维修课的主要任务：使学生具有高素质劳动者和中初级专门人才所必需的汽车电器设备维修的基本技能； 汽车电器设备构造与维修课的主要学习目标：通过理论教学和实践技能训练，使学生系统的掌握汽车电器设备构造的基本工作原理、使用与维修，检测与调试、故障诊断与排除等基本知识的基本技能。 汽车电器设备构造与维修课的主要学习方法： 抓住结构（构造）——功能（作用）——工作原理与特性——使用与维护——故障诊断与排除这一条主线。 二、汽车电器设备的特点 （1）数量多，控制单元多； （2）各个系统之间联系紧密； （3）集成度高，维修需要专门的诊断仪器。 三、汽车电器设备的共性 1、两个电源：发电机为运行电源，主要在汽车运行时为各用电设备提供电能和给蓄电和充电，蓄电池为启动电源主要供起动机用电。 2、低压直流：汽车电压的标称电压有三种：6V\12V\24V，相配套的发电机调节器的额定电压有7V\14V\28V.汽油机汽车和轻型柴油机采用的电压是12V，其他才有机车和工程车辆采用的是24V， 问题一、为什么汽车电源系统要采用低压直流 3、并联单线：
汽车电器电子教案第11讲
电子教案 章节（第11讲）第六章附属设备 第一节电动刮水器与清洗器 第二节电动摇窗机 课时 2 授课班级05级1、2、5、6、7班 授课日期2008-3-18 教学目的 掌握电动刮水器的组成，掌握常见车型电动刮水器与洗涤器电路，风窗玻璃防冰霜装置的组 成和工作原理，电动车窗组成和工作原理，电动天窗组成和工作原理。 教学重点 掌握电动刮水器的组成，掌握常见车型电动刮水器与洗涤器电路，风窗玻璃防冰霜装置的组 成和工作原理，电动车窗电动天窗组成和工作原理。 教学难点电动刮水器的控制原理 教学手段讲授、多媒体、自学作业思考题与习题 3-1、3-2、3-4、3-5 主要参考书目 及网络资源 《汽车电器与电子技术》，孙仁云付百学编著，机械工业出版社，2007年1月 教学内容及过程组织教学 复习上讲的内容，导入本堂教学 第一节电动刮水和清洗器 电动刮水器的作用是刮除风挡玻璃上的雨水、雪或灰尘，确保驾驶员有良好的视线。目前在汽车上广泛采用的电动刮水器，普遍具有高速、低速及间歇三个工作档位，而且除了变速之外，还有自动回位的功能。 （一）电动刮水器的组成 如图7－1所示，电动刮水器是由电动机、传动机构组成和刮水片三部分组成。电动机轴端的蜗杆驱动涡轮4，涡轮4带动摇臂6旋转，摇臂6使拉杆往7复运动，从而带动刮水片左右摆动。 电动刮水器的电动机一般有永磁式和励磁式两种，而永磁式电动机结构简单、体积小、可靠性好，被广泛采用。
教学内容及过程 (二)永磁式电动刮水器 图7-2所示为美国福特公司采用的永磁式电动刮水器的电动机结构。 为了实现电动机的高、低速档位工作，永磁式电动机一般采用三刷式电动机，其工作原理如图7-3所示。直流电动机工作时，在电枢内的所有线圈中同时产生反电动势，每个小线圈都产生相等的反电动势，电动势的方向如图中所示。 当开关S拨到低速档L时，在两个电刷B1、B3之间有两条并联支路，各有3个线圈，反电动势方向如图。当开关S拨到高速档H时，在两个电刷B2、B3之间也有两条并联支路，一个支路有2个线圈串联，另一个支路有4个线圈串联，但其中一个线圈的反电动势方向与另三个线圈的反电动势方向相反。由于反电动势的减小，使电枢的转速上升，重新达到电压平衡，这样永磁式电动刮水器就得到了高、低速不同的工作档位。 为了不影响驾驶员的视线，要求刮水器能自动复位，即不论在什么时候关闭刮水器开关，刮水片都能自动停在风窗玻璃的下部。图7-4为刮水器自动复位装置的原理图，其工作原理如下：
汽车电气设备知识
一、汽车电器主要组成部分(简述汽车电气设备的作用与组成?) 1．电源系统 包括蓄电池、发电机、调节器。其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。 蓄电池，蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上使用最广泛的是起动用铅蓄电池，它与发动机并联，向用电设备供电。蓄电池的作用是：当发动机启动时，向启动机和点火系供电；在启动机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电；当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来。因此它在汽车上占有重要位置。如何正确使用和维护保养蓄电池，对延长蓄电池的使用寿命极为重要。所以，汽车修理厂要担负维护、修理及启用新蓄电池等作业项目。 发电机是汽车电系的主要电源，它在正常工作时，对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。 汽车所用的发电机有直流发电机、交流发电机。直流发电机是利用机械换向器整流，交流发电机是利用硅二极管整流，故又称硅整流发电机。 汽车用电器都是按照一定的直流电压设计的，汽油机常用12V，柴油机常用24V。在汽车上，发电机既是用电器的电源，又是蓄电池的充电装置。为了满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围也有一定的限制。 直流发电机所匹配的调节器一般都是由电压调节器，电流限制器，截断继电器三部分组成。而交流发电机调节器都可大大简化。由于硅二极管具有单向导电的特性，当发电机电压高于蓄电池动势时，二极管有阻止反向电流的作用，所以交流发电机不再需要截流继电器。由于交流发电机具有限制输出电流的能力因此也不再需要限流器。但它的电压仍是随转速变化而变化的，所以为了得到恒定的直流电压，还必需装有电压解调器。 2．启动系统 包括串励式直流电动机、传动机构、控制装置。其作用是用于启动发动机。起动机是用来起动发动机的，它主要由电机部分、传动机构（或称啮合机构）和起动开关三部分组成。 3．点火系统 包括点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等，其作用是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。在现代汽油发动机中，气缸内燃料和空气的混合气大多采用高压电火花点火。电火花点火具有火花形成迅速，点火时间准确，调节容易以及混合气点燃可*等优点。为了在气缸中产生高压电火花，必须采用专门的点火装置。点火装置按电能的来源不同，可分为蓄电池点火和磁电机点火两大类。 4．照明系统 包括汽车内、外各种照明灯及其控制装置。用来保证夜间行车安全。主要有前照灯、雾灯、尾灯、制动灯、棚灯、电喇叭、转向灯闪光器等。 5．信号系统 包括喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号标识灯。用来保证车辆运行时的人车安全。
汽车电气设备构造与维修试卷
得分 一、填空题：（每空 2 分，共24 分） 评卷人 1、电源系统由、调节器、及充电指示装置组成。 2、汽车电源系统的特点是：单线制并联、、两个电源、。 3、普通交流发电机由：转子、、、硅整流器。 4、起动机一般由：、、三部分组成。 5、整流发电机上的二极管具有。 6、起动机的定子俗称磁极，作用是。 得分 非功过评卷人 二、选择题（每题3 分，共21 分） 电气设备构造与维修试卷 （汽车运用与维修专业） （本试卷满分100 分，考试时间90 分钟）（考试班级：高二汽修班命题人：吴杰） 学生姓名： 1、引起起动机空转的原因之一是（）。 A 、蓄电池无电 B 、工作电流 C、单向离合器打滑 D 、电刷过短 2、不属于充电电流小的原因是（） A 、发动机传动带打滑 B 、发电机个别二级管损坏 C、发电机电刷滑环接触不良 D、电压调解器低速触点烧结 3 、起动机安装起动继电器的目的不是为了（）. A 、保护点火开关B、减少起动线路压降C、便于布线 D 、都可以
4、点火系中 ,当初级电流断开时，磁场（ ） Ａ、建立 Ｂ、消失 Ｃ、反向 Ｄ、不变 5、曲轴位置传感器用来（） A 、确定闭合角 B 、决定初级线圈断开 C 、给 ECU 转速信号 D 、确定次级电压6、机油压力传感器安装在（ ） A 、油底壳 B 、滤清器中 C 、主油道上 D 、机油泵上 7、不同标称电压的继电器（ ）换用 . A 、可以 B 、不可以 C 、 可短时 D 、不一定 五、简答题：（每题 5 分，共 25 分） 1、发电机的作用？（ 5 分） 2、起动机的组成及各部分的作用？（ 5 分） 3、点火系统有什么基本要求？（ 5 分） 得 分 评卷人
汽车电气设备组成
汽车电气设备的组成 一、现代汽车电气设备的组成 汽车电气设备主要由三大部分组成：电源、用电设备、控制开关。 1、电源 汽车电源包括：蓄电池、发电机和调节器。 2、用电设备 （1）起动系统 用于起动发动机，主要包括起动机和控制电路。 （2）车辆电动系统 包括车辆的电动车窗、电动后视镜、风窗刮水器、电动座椅、电动天窗、中控门锁等小型电机驱动的设备。 （3）照明系统 用于提供车辆夜间安全行驶必要的照明。包括车外照明和车内照明。 （4）信号装置 用于提供安全行车所必需的信号。包括音响信号和灯光信号。 （5）仪表及报警装置 用来监测发动机及汽车的工作情况，使驾驶员能够通过仪表及报警装置及时得到发动机及汽车运行的各种参数及异常情况，确保汽车正常运行。主要包括车速里程表、发动机转速表、水温表、燃油表、电流表、机油压力表、气压表及各种报警和指示灯。
（6）空调系统 用于保持车内适宜的温度和湿度，使车内空气清新。主要包括制冷、采暖、通风和空气净化等装置。 （7）娱乐和信息系统 主要包括汽车音响、导航、通信等系统。 （8）全车电路及配电装置 主要包括中央接线盒、保险装置、继电器、电线束及插接件等。 （9）汽车电子控制系统 主要包括燃油喷射系统、电控点火系统、电控自动变速器、制动防抱死装置、电控悬架系统、自动空调等。 3、电气控制开关 主要由点火开关、大灯开关、雾灯开关、空调开关、小灯开关等组成。 二、汽车电气设备的发展历程 随着汽车技术的发展，汽车已经不再是单纯的运输工具，它正向着高速、安全、经济、舒适、环保、智能化、人性化发展，而汽车电气的发展起着至关重要的作用。汽车电气技术的发展又主要是汽车电子技术的发展。 电子技术在现代汽车上的应用则是以微处理机对各种工作过程的控制为主要特点。微处理机实质上是一种比较简单、便宜的单片计算机，它把中央处理单元(CPU)、一定容量的存储器和输入输出接口电路集成在一块芯片上。微处理器工作时，通过各种传感器接受输入
汽车电气设备构造与维修实训教案
汽车电气设备构造与维修实训教案
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本学期课时32 每周具体上课时间周二5、6节 周五5、6节教材名称汽车电气构 造与维修 教学目标通过实训加深对理论知识的掌握， 提高实际操作能力教材版本高等教育出版 社 周次月日—月日课时教学内容 1 3、1----3、10 2 蓄电池液面高度、密度和放电程度检测 2 3、11----3、17 2 充电方法，充电规范 3 3、18----3、2 4 2 交流发电机正确拆装 4 3、25----3、31 2 交流发电机正确拆装 5 4、1----4、7 2 交流发电机检查、检测 6 4、8----4、14 2 电源系统的电路连接 7 4、15----4、21 2 实车电源系统故障诊断与排除 8 4、22----4、28 2 考核 9 4、29----5、5 2 起动机的拆装 10 5、6----5、12 2 起动机的检测 周次月日—月日课时教学内容
11 5、13----5、19 2 起动系电路连接 12 5、20----5、26 2 起动系电路连接 13 5、27----6、5 2 起动系故障诊断与排除 14 6、6----6、12 2 起动系故障诊断与排除 15 6、13----6、19 2 总复习 16 6、20----6、26 2 技能考核 17 6、27----7、2 2 18 7、3----7、9 2 备 注
课题蓄电池液面高度、密度的检测教法实理结合课型实习课 教学目标认知掌握蓄电池液面高度，电解液密度的检测方法。技能培养学生动脑思考和动手操作能力。 情感进行职业道德教育，激发学习专业的兴趣。 教材分析重点检测 难点放电程度的检测关键演示 教具蓄电池，高率放电计，密度计 环节教师讲授指导内容学生活动时间 复习新授 巩固小结作业汽车的组成 一、蓄电池液面高度的检查（玻璃管测试法） 1、用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极板的上平面处 2、玻璃管内的电解液于蓄电池内高出极板的液面等高，用大拇指按紧玻璃管上 端，使管口密封 3、提起玻璃管，测量玻璃管内的液面高度，即为蓄电池电解液液面高出极板的 高度，标准值为10—15毫米 还有液面高度指示线法和加液孔观察判断法 二、蓄电池电解液密度的测量 1、打开蓄电池的加液盖 2、把密度计下端的橡皮管伸入单格电池的加液口内 3、用手将橡皮球捏一下，再慢慢放开，电解液就会吸入玻璃管中 4、注意控制吸入时电解液不要过多或过少 5、使管内的浮子浮在玻璃管中央，读密度计的读数，用标准温度予以校正 6、与充电终了密度比较据密度下降程度判断蓄电池的放电程度。（密度每下降0.04 相当于放电25%） 1、学生操作练习 2、教师指导答疑 重点掌握：操作要领。 实习报告 学生回答 听讲 观看演示 加强记忆 练习掌握 5分 25分 15分 板书设计蓄电池液面高度、密度的检测 1、蓄电池液面高度的检查 2、蓄电池电解液密度的测量 教学 总结 重点强调
汽车电气设备的发展概况
课时：2课时 教学重点：汽车电气设备的组成及特点 教学难点：汽车电气设备的组成 知识目标：1、了解汽车电子技术的现状与发展 2、了解本课程的性质、任务及学习方法 3、掌握汽车电气设备的组成及特点 教学方法：讲授法辅以多媒体课件教学 ★引入 自汽车问世一百多年来，汽车的发展给整个世界和人类的生活带来了巨大的变化，汽车技术也取得了令人瞩目的进步、汽车电气设备是汽车的重要组成部分，随着汽车技术的进步，汽车电气设备的结构与性能也在不断的进步，特别是电子技术在汽车上的广泛应用，在解决汽车节能降耗、行车安全。减少排放污染等方面起着越来越重要的作用。 ★新课传授 理论讲授： §第一章概述 一、汽车电气设备的发展概况 汽车电子技术始于60年代，其发展大致可分为三个阶段： 1965～1975年，汽车电子产品是由分立元件和集成电路IC组成，如晶体管收音机、集成电路调节器等。 1975～1985年，主要发展专用的独立系统，如电子控制汽油喷射、防抱死制动装置等。1985～2000年，主要开发可完成各种功能的综合系统及各种车辆整体系统的集中控制，这个时代称为汽车的电子时代。 目前来说，微处理器重点应用于下述几个方面：最佳点火时刻控制、最佳空燃比控制、怠速控制、废气再循环控制、安全系统、减振控制系统、操纵系统、信息交换和报警系统、汽车导航系统、语音系统等。未来的汽车设计将朝着环保、节能、操作简单、智能化的方向发展。随着新技术、新材料的不断应用，汽车电气设备将会体积更小、性能更高、维修更简便，更好地满足汽车用户的要求。 二、汽车电大设备的组成 现代汽车的电气设备种类和数量都很多，但总的来说，可以大致分为3大部分，即电源、用电设备和配电装置及全车电路。 （一）电源 汽车电源包括蓄电池、发电机及调节器。 发动机不工作时由着电池供电，发动机起动后，转由发电机供电。在发电机向用电设备供电的同时，也给蓄电池充电。调节器的作用是在发电机工作时，保持其输出电压的稳定。 （二）用电设备 1、起动系 起动系主要包括起动机及其控制电路。用来起动发动机。 2、点火系 点火系用来产生电火花，点燃汽油机气缸中的可燃混合气。 它有传统点火系、电子点火系、电脑控制点火系之分。 主要包括点火线圈、点火器、分电器总成、火花塞等。 3、照明系统 照明系包括车外和车内的照明灯具，提供车辆夜间安全行驶必要的照明。 4、信号装置 信号装置包括音响信号和灯光信号两类，提供安全行车所必需的信号。 有些书也将上述两个系合在一起。 5、仪表及报警装置
《汽车电气设备构造与维修》教案
绪论 一、现代汽车电气设备的应用： 1．电源系统：作用是向全车电气设备提供低压直流电。 组成：蓄电池、发电机、调节器、充电指示装置 2．起动系统：作用是起动发动机 组成：起动机、起动控制装置 3．点火系统：作用是点燃可燃混合气 组成：点火线圈、火花塞等 4．照明系统：如前照灯（前大灯、前小灯）、尾灯、雾灯、示宽灯等 5．信号系统：如转向灯、喇叭、危险报警灯等 6．仪表系统：如电流表、水温表、机油压力表、车速里程表等 7．辅助电气设备：如刮水器、汽车空调、音响、电动车窗、电动座椅、电动门锁等 8．电子控制系统：电控燃油系统、自动变速器、防抱死装置、安全气囊等 二、汽车电子设备的特点： 主要特点： 1．两个电源：蓄电池、发电机 2．低压直流：12V、24V 3．并联单线：汽车电气设备采用单线接线制。 4．负极搭铁 第一章电源系统 教学目的：使学生了解和掌握铅蓄电池、交流发电机及其调节器的作用、结构、工作原理与特性、使用与维护、常见故障的排除等内容，对汽车电源系统有初步的认识。 教学重点：普通铅蓄电池、交流发电机及其调节器的结构、原理、特性。 教学难点：电源系统常见故障的诊断与排除方法。 §1-1 概述 一、电源系统的作用：提供低压直流电能。 二、组成：P5 图1-1 交流发电机、调节器、蓄电池、电流表（或其它充电指示装置）、钥匙开关等。 三、充电状态指示装置：电流表或指示灯 §1-2 蓄电池 一、蓄电池的作用、要求与分类： 1.蓄电池的作用：P6图1-2 蓄电池与发电机并联 P5 （1）～（4） 2.对蓄电池的要求：容量大、内阻小
3.分类： 铅酸蓄电池：普通型、荷电型（干式、湿式）、免维护型、胶体型 碱性蓄电池 ★汽车上广泛采用铅酸蓄电池。 二、蓄电池的构造与型号： 1．普通型蓄电池的构造：P7图1-3 包括：外壳、极板组、隔板、电解液、联条、加液孔盖、接线柱等。 极板上有活性物质： 正极板：二氧化铅PbO 2 负极板：铅Pb （1）单格电池中，正极板比负极板少一片（如EQ1090汽车，7正8负） （2）利用极板组增大蓄电池容量 2．干荷电式蓄电池：P10 图1-12 3．免维护蓄电池：P11图1-13 4．胶体型免维护蓄电池：P12图1-14 5．铅蓄电池的型号：（JB2599-85） 铅蓄电池的型号由三部分组成：单格电池数、蓄电池类型和特征、额定容量 A ·h ） 例： EQ1090E 汽车使用 6—Q —105D 表示：6个单格（12V ）、起动用、额定容量为105A ·h 、低温起动性能好 CA1091汽车使用 6—QA —100S 表示：6个单格（12V ）、起动用、干荷电式、额定容量为1050A ·h 、塑料整体式外壳 三、蓄电池的工作原理与特性： 1．基本工作原理： 铅蓄电池： 化学能 （1）电势的建立： 正极板上的活性物质少量溶解产生Pb +4，具有约2.0V 正电位 负极板上的活性物质少量溶解产生Pb +2，具有约0.1V 负电位 即单格蓄电池电压（静止电动势）约为：E=2.0V －（-0.1V ）=2.1V （2）铅蓄电池充、放电过程的总反应化学方程式为： PbO 2 +Pb + 2H 2 SO 4 2 O 2．工作特性： （1）静止电动势E ：蓄电池在静止状态（不充电也不放电）时，正、负极板间的电位差（即开路电压） （2）内阻： （3）蓄电池的放电特性：蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。P14图1-17 A 、电解液相对密度．．．．随放电时间直线下降．．．．
汽车电工电子技术基础教案设计
《电工基础》教案
如电灯等。 (3) 导线：连接电路中的各元器件。作用：传输电流 (4) 开关：电路中控制电路接通与断开的器件。 导线和开关将电源和负载连接起来，成为电路的中间环节。他的作用是传送和分配电能，控制电路的通断，保护电路的安全，使其正常 运行。 三、电路图 1、电路示意图：用画实物外形的方法表示电路。 2、电路图：用规定的图形符号表示电路中的各种元器件。 举例：一台电视机从设计、组装、维修等相关人员都用同一张 电路图。 3、、几种常用的标准图形符号。 教学 本节课内容较浅，再加上勤与学生互动，是可以达到教学目标的。总结 课堂练习4个小组各选1名学生上黑板默画几种常用的标准图形符号。 1．名词解释(1) （P36） 作业 2．填空题(1) （P36） 《电工基础》教案 第1章直流电路 章节 1.1.2电路的基本物理量——电流
一、电流的形成 1、电流：大量的电荷的定向移动形成电流。 2、在导体中形成电流的条件： (1) 要有自由电荷。 (2) 必须使导体两端保持一定的电压（电位差）。 二、电流 1、电流的强弱用电流强度表示。电流强度简称为电流。 2、通常用I表示 3、单位： 安培A 毫安mA 微安 A 1mA=10-3 A；1A=10-6A 巩固练习（单位换算）：让学生上黑板做 5A= mA= A；7A= A；16A= mA= A。 3、电流的方向 实际方向—规定：正电荷定向移动的方向为电流的方向。 提问：金属导体、电解液中的电流方向如何？ 解答：在不同导体中导电机制不同。 ①金属导体中的电流方向与自由电子定向移动的方向相反。
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《汽车电气设备构造与维修》试卷及答案
考试班级: 《汽车电气设备构造与维修》 注意事项 1. 请首先按要求在试卷的标封处填写您姓名、学号和所在的班级。 2. 请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 3. 不要在试卷上乱写乱画，保持卷面清洁。 4. 考试时间：120分钟。 A 、曲轴位置传感器 B 、空气流量计 C 、节气门位置传感器 D 、爆震传感器 9、 点火线圈可产生的高压一般为（ ） A 、2-3v B 、2-3kv C 、10-30v D 、30-40kv 10、 关于双缸直接点火（同时点火）的描述，下列说法正确的是（ ） A 、两火花塞串联，共用一个点火线圈 B 两火花塞有各自的点火线圈 C 一个火花塞不跳火时不会影响另一个火花塞 D 以上说法都不对 、判断（将判断结果填入括号中。正确的填 共10分） ，错误的填“X 一、选择（单项选择，请将正确答案代号填入括号。每题 2分，共20分） 1、蓄电池极板硫化会造成（ ） A 、极板有“白霜”，容量下降 B 都不对 、不会影响电池容量 C 、不可过充电 D 、以上说法 2、 三相同步发电机中定子总成的作用是（ ) A 、产生三相交流电 B 、产生磁场 C 、将交流变为直流 D 、调节励磁电流的大小 3、 三相冋步发电机中转子总成的作用是（ ) A 、产生三相交流电 B 、产生磁场 C 、将交流变为直流 D 、调节励磁电流的大小 （）1、 万用表测量电阻时，不需断电，但手不可触及电阻两端。 （）2、 测量电压电流时，不可带电转换量程。 （）3、 蓄电池活性物质脱落不能过充电或脉冲快速充电。 （）4、 蓄电池充电时，不必取下加液孔盖。 5、 汽车空调系统冷凝器布置在散热水箱前面，共用散热风扇散热。 （）6、 发电机中电压调节器的作用是自动调节励磁电流的大小，使端电压保持一定范围。 （）7、 启动机单向离合器的作用是启动时将力矩传给曲轴，启动后自动打滑保护启动机。 （）& 点火器受ECU 旨令控制点火线圈初级的通断电。 （）9、 启动机电磁开关是用来接通与切断启动机主电路。 （）10、开始发电时，发电机转子线圈的励磁电流由蓄电池提供。 三、填空（每空 2分，共40分） 4、 起动继电器的作用是（ ） A 、 控制电磁开关电流的通断，避免大电流烧蚀点火开关 B 、 直接控制直流电机电流的通断 C 控制油泵电流的通断 D 以上说法都不对 5、 电子点火系统中，点火正时传感器（曲轴与凸轮轴位置传感器）的作用是（ ） A 、 产生车速信号 B 、 产生轮速信号 C 产生点火正时信号 D 以上说法都不对 6、 发电机整流器的作用是（ ） A 、把直流电变交流电 B 、把交流电变直流电 C 、调节端电压 D 、调节励磁电流 7、 汽车启动系统中直流电机电枢（转子）的作用是（ ） A 、产生电磁转矩 B 、产生三相交流电 C 、将交流变为直流 D 、调节励磁电流的大小 8、 微机控制点火系统的闭环控制是由哪个传感器的信号反馈完成（ ） 1、 汽车电气设备按功能不同可分为 ______________ 、 ______________ 、 ___________ ________________ 、辅助控制装置。 2、 汽车电气设备的基本特点： ________________ 、 _______________ 、 ____________ 3、 发电机V 带的挠度应为 _____________ 。 4、 无分电器电子点火系统的类型有 ________________ 、 _______________ 。 5、 汽车启动机的组成包括 ______________ 、_____________ 、 _____________ 三大部分 6、 ____________________________________ 汽车空调的基本组成包括 ________ 、 、 ___________________________________ 、 ____________ 7、 _______________________________________ 汽车暖风机按热源可分为： 、 两类 四、简答（每题10分，共30分） 1.汽车蓄电池的结构组成包括些什么部件? 。每题1分, 、 四个子系统。