国内集装箱海运公司排名
国内集装箱海运公司排
名
文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
国内集装箱海运公司排名
-------由禹航邱先生提供
中国远洋集装箱运输有限公司中远集运 COSCO
中海集装箱运输股份有限公司中海集运 CSCL
东方海外货柜航运有限公司东方海外 OOCL
中外运（集团）总公司中外运 SINOTRANS
海南泛洋航运有限公司POSA HAINAN P O SHIPPING CO.,LTD (拥有和控制的集装箱船舶达18艘，运力32,722万TEU。以集装箱运载能力计，海南泛洋(POS)全球排名第38位，国内排名第4位)
台湾长荣航运 Evergreen
立荣海运股份有限公司立荣海运 UNIGLORY
阳明海运股份有限公司阳明海运 YANGMING
中波轮船股份公司中波 C-P
中日国际轮渡有限公司中日轮渡 CHINJIF
香港航运有限公司香港海运 HKMSH
香港明华船务有限公司香港明华 HKMW
上海海隆轮船有限公司海隆轮船 HNT
金华航运有限公司金华航运 JH
上海育海航运公司育海航运 SYH
上海中福轮船公司中福轮船 SZFSC
上海天海货运有限公司天海货运 TMSC
宁波泛洋船务有限公司宁波泛洋 TOS
万海航运股份有限公司万海航运 WANHAI
伟航船务有限公司伟航船务 WH
浙江远洋运输公司浙江远洋 ZOSCO
联丰船务有限公司联丰船务 LIFEN
宁波远洋运输公司宁波远洋 NOSCO
上海国际轮渡有限公司国际轮渡 SFCO
长锦有限公司长锦公司 SINKO
上海市锦江航运有限公司锦江船代 JINJIANG
中国排名前10位的国际货运代理企业
中国外运长航集团有限公司 中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。中国外运长航是国务院国资委直属管理的大型国际化现代企业集团，是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。 中国外运长航的物流业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等；在物流领域，中国外运长航是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。航运业务包括：干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输、燃油贸易等，拥有和控制各类船舶运力达1300余万载重吨；在航运领域，是中国三大船公司之一、中国内河最大的骨干航运企业集团、中国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。船舶工业形成以船舶建造和修理、港口机械、电机产品为核心的工业体系，在国内外享有知名声誉，年造船能力超过400万载重吨。 2010年，中国外运长航集团的营业收入为946.51亿元，截至2010年底，资产总额为1165.54亿元，企业员工总数7万余人。中国外运长航控股三家A股上市公司、两家香港上市公司，下属境内外企业730余家，网络范围覆盖了全国30个省、自治区、直辖市，以及香港、台湾、韩国、日本、加拿大、美国、德国等50余个国家和地区，与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。 中国外运长航是中国物流标准委员会审定的，中国唯一的集团整体5A级(中国最高级)综合服务型物流企业。中国外运长航将致力于成为服务全球、世界一流的中国综合物流企业。 中远国际货运有限公司 中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）成立于1995 年12月，是中国远洋控股股份有限公司的成员企业之一，是中远集装箱运输有限公司直属的大型国际货运及班轮代理公司。公司经营范围包括：国际、国内海上集装箱货运代理，国际、国内集装箱及其它船舶代理，沿海货物运输、拼箱、项目运输、多式联运、报关、供应链融资、货运保险等业务。 截止2011年8月，中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）共在中国各地设立了257家网点公司，形成了以北京为中心，以大连、天津、青岛、武汉、上海、厦门、华南为龙头，以全国主要城镇货运网点为依托的货运综合服务网络体系。在国际货运、集装箱船代、多式联运、拼箱、项目开发等方面，业务规模和综合实力均位居国内同业前列。 中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）被中国银行审定为AAA级资信企业；1997年，通过挪威船级社和中国进出口商品质量认证中心ISO9002质量保证体系认证。自2004年起，在全国货运行业各类大型评选活动中，连续多年获得多个奖项的桂冠，多次荣获“全国最佳物流企业”、“最佳货代公司”、“最佳船代企业”等荣誉称号。 中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）将秉承“以市场为导向，以客户满意为中心”的经营理念，不断拓展综合服务领域，满足客户多样化的服务需求，竭诚为客户创造更多价值。 敦豪全球货运（中国）敦豪全球货运（中国）有限公司 全球最庞大的快递与物流网络 DHL是全球范围内国际快递、陆地运输以及航空货运市场的领导者。它也是全球最大的海运与合同物流服务供应商。从文件快递到供应链管理，DHL提供全系列的定制化解决
国际集装箱运输未来的发展趋势
国际集装箱运输未来的发展趋势 综观集装箱运输的发展轨迹，以及运输技术的未来变化，可以预示今后集装箱运输将会出现以下的发展趋势: 1(国际集装箱运输量继续增长 相比其他运输方式，集装箱运输是一种较新的模式，这种运输方式本身还在不断地发展和变化，它将在整个运输中承担越来越大的市场份额。这种增长主要来自于适合装入集装箱的货物进一步的集装箱化，同时，短途的沿海集装箱运输量将有明显增加。 2(国际集装箱船舶的大型化趋势 根据规模经济的规律，生产规模的扩大能使生产成本下降。为了参与国际范围内的竞争，减少运输成本，各大跨国航运公司纷纷投资，大力发展大型化集装箱船舶，使世界集装箱船舶的平均载箱量逐年上升。 3(国际集装箱码头的深水化、大型化和高效化趋势 随着集装箱船舶的大型化，水深越来越成为船公司选择港口的重要因素。船舶的大型化要求有自然条件良好的、处于航运干线附近的深水港与之配套，因此全球运输中的枢纽港的作用日益重要，而这些起枢纽作用的港口的稳定货源必须有众多的支线港予以支撑。而枢纽港的非直接应地的货源所占比重会不断增加。这种集装箱星向少数一些港口集聚的趋势已表现得越来越明显，中国香港特区和新加坡的集装箱吞吐量的急剧上升印证了这一点。因此，集装箱码头规模的扩大，码头深水化、高效化已成为枢纽港的必要条件。为此，集装箱码头将向着全自动化作业方向发展，装卸工艺将有突破性改进，作业设备将进入新一轮的更新换代时期。 4(挂靠港减少，干线运输网络扩大
航运公司运力优化配置带来的最大效果就是运输服务质量的提高。这表现为航线挂靠港减少，服务密度增加，交货期缩短。在重组的以枢纽港为核心的新的港口群中，港口密度将进一步提高，大中小港口、大中小泊位、专业与通用泊位将更强调相互协调发展，港口群体将更注重港口问密切的相互协作和高度的互补性，从而导致采用更为接近的港口技术设施。 5(适应现代社会对集装箱运输系统的柔性化需求 运输系统为之服务的客户已越来越不满足于原先那种被动适应运输需要的方式，而正在寻求适应客户自己需要的运输。客户对于运输的多样化需求，预示着运输方式应具有更大的适应性，即不能再像过去那样无法对客户的需求作出敏捷的反应，而应该是现代社会所要求的提供更为“柔性”的运输服务系统，目前正在大力推进的集装箱多式联运正是顺应了这种变化。多式联运将集装箱这种现代运输方式的触角一直伸到物流的始末端，伸向客户企业，伸向消费市场。这种需求势必产生“运输支线与运树干线相连接，分流港与枢纽港相配合，大相与小箱相配套”的集装箱运输格局。 6(集装箱运输组织方式将会明显改变 现代整装箱运输系统要求铁路、公路、水运、航空、港口、机场、仓储以及相关的海关、检验检疫、货主企业等方面的协同组织，这正是提高运输效率，降低运输成本的关键。这种需求与人们追求运输系统整个过程的效率，降低整个过程的运输成本的要求是一致的。因此，集装箱运输系统组织的进一步集成化将是未来发展的一种趋势。在海运方面，这种集成化趋势已经非常明显，这主要体现在航运企业内部趋于集中，外部走向联合。 7. 信息化将是未来集装箱运输管理的关键 近年来信息网络技术不断发展，使得客户的需求也悄然发生着变化。越来越多的客户希望采用信息化手段实现交易，对船公司电子商务的需求及依赖性越来越
海运托运单、集装箱、海运提单等相关知识
一、国际海运的营运方式 目前国际海运船舶有两种营运方式：班轮运输和租船运输 （一）班轮运输（Liner Shipping） １.班轮运输的含义、特点 班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表（Liner Schedule），在特定航线的各挂靠港口之间，有既定操作规则为非特定的广大货主提供规范的、反复的货物运输服务（Transport Service），并按运价表（Tariff）或协议运价（Service Contract）来计收运费（Freight）的一种营运方式。 目前，集装箱班轮运输已取代传统的杂货班轮运输而成为最普遍采用的运输方式。集装箱班轮运输的主要特点如下： 1.固定的航线 2.固定额挂靠港口 3.固定的船舶班期 4.相对固定的运价 2.班轮船期表(1iner schedule) 班轮船期表是由各班轮公司自定形式，自行颁布的关于航线名称、航行线路、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港、到港时间、离港时间、载货量和其他有关事项等内容的公开信息。托运人可在船公司网站、货代协会网站和其他运输期刊(如《中国航务周刊》、上海《船务讯息》)查阅班轮船期表。 3．班轮运费(1iner freight) 运费是承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处收取的报酬。运价是承运企业运输单位货物而付出的运输劳动的价格，是运输产品价值的货币表现。 班轮运费=班轮运价×运量+运输附加费 其中，运输附加费是运费不可分割的一部分，因为运价是按照运价表和协议运价计收而存一定时期内相对稳定的，但是实际影响运价的因索在一定时期内是不稳定的。如燃油涨价、码头拥挤、货币贬值等。承运人为了应对航运市场的这些变化，不固定地公布并加收各种运输附加费。如燃油附加费(BAF)、货币贬值附加费(CAF)、应急燃油附加费(EBS)、港El附加费(PSC)、港口拥 挤费(PCS)、转船附加费(TSC)、超长附加费(LSC)、超重附加费(WSC)、旺季附加费(PSS)、空箱调运费(ERC)和整体费率上调附加费(GRI)等。 4．班轮运费的计收标准 (1)按货物的实际重量(重量吨Weight Ton，W)计收运费。
国内十大航空货运公司排名及特点
随着经济的日益发展，快递也影响了很多中小企业的发展，一家好的快递能让企业在发展的道路上畅通无阻，一家不好的快递则会让企业损失订单和客户，甚至破产!传统生产企业离不开快递，但面对如此多的快递公司该如何选择呢？小编收集的一些企业最常用的快递排行榜新鲜出炉，仅供各位参考。本次排名完全是公平公正的客观态度进行评价的，根据调查和大众评价得出的结果，反应的是整体的水平。 跨越速运 速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：这是一家专注面向企业服务的快递，而且是只做大件运输，不接小件，主营国内快递限时服务，在时效方面有跨省最快8小时门到门当天达，安全服务方面有全程定位跟踪系统保障，而且跨越的服务另一大优势是可以24小时昼夜取派！ 顺丰速运 速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：作为当下最有知名度的物流，顺丰不管是速度、安全
和服务态度在国内口碑都是一流的，基本可以定义为民营物流的龙头，顺丰的缺点也比较明显：就价格比对而言，它也是物流中最贵的物流之一。 德邦物流 速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★ 综合评估：德邦物流作为物流的新贵，在速度上是可以保证的，在安全上德邦也是很不错的，保障货件安全是上有自己的一套，但价格和服务上觉得一般，因为价格较贵，而且送货到门还的加钱。 中国邮政 速度：★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：中国邮政的安全性无疑是顶级的，网点最多是其一大优势，但是其的速度则被人诟病，相对而言比较慢跨省的包裹平均时间接近六天，实在是让人无奈，而且其的价格也是相对较高,不过服务态度还好！ 圆通快递
海运货运代理集装箱知识：集装箱的发展
集装箱,散杂货运输,集装箱运输,国际标准集装箱,特种箱,开顶箱,框架箱,平板箱,冷藏箱,轿车箱,煤炭箱,油漆箱,油罐箱,粮食箱,木材箱。 一、集装箱的历史发展 1. 集装箱的由来与早期发展 “集装箱”在中国南方及香港被称为“货柜”，英文为“Container”或“Box”。即一种可以装货的容器或盒子。集装箱是由美国人发明并使用的，最早是用在铁路上。1921年3月19日它最早出现在美国纽约铁路运输总公司。英国人也不甘落后，他们于8年后，即1929年开始了英国-欧洲大陆海陆直达集装箱联运。但这些都只是局部的、小规模的使用。 集装箱大量运用则始于越南战争。当时美国人用集装箱大量运输作战物资，效果甚佳，虽然最终美国也没有打赢这场战争。1966年美国海陆公司（Sealand）在北大西洋航线上开始使用改装的集装箱船“FairLand”号，为集装箱直达联运的历史开创了新的一页。 2．散杂货运输 在集装箱未大量使用前，运输的货物都是装进麻袋或编织袋、纸盒、木箱等。先在码头上将一箱箱或一袋袋的货物搬进一个大钢丝网兜中，用岸上的吊杆或船上的吊杆吊进船舱内，再由守候在舱底的装卸工人把它们一一搬出网兜，整齐地摆放在船舱内。这种运输方式在中国持续了一个世纪，直至上个世纪90年代中期，并且今天我们在长江、珠江航运运输以及铁路运输中仍可见到。与集装箱运输相比，这种原始装卸方式的缺点是显而易见的： （1）耗时长：装载量为5000吨的散杂船要5-7天装卸完毕；而3000箱位的集装箱船在港口装卸时间才不超过6个小时。 （2）货物不易清点：上百件，上千件的货物需要理货员逐件清点；而集装箱则只需要记录箱号和数量。 （3）货损货差大：装卸时造成的货损货差严重。比如工人用手钩装卸麻袋时，极易损坏麻袋，导致麻袋内的粮食、塑料制品常常滚得满地都是。而集装箱则是整箱吊起，整箱放下，完全避免了货损货差。 还有如劳动强度大，装卸工作容易受雨雪等天气情况的影响等等。 3．集装箱运输 集装箱运输基本上克服了散杂货的上述种种不足，受到运输公司、货主的广泛欢迎。但是集装箱运输也不是完美无缺的： 每次卸货拆箱后，承运人所属箱子必须收回。 在装货港和卸货港货物流量不平衡的情况下，如中国-北美，中国-欧洲等航线上，班轮公司不得不将所属空箱调回，这大大增加了成本。 另外，如果集装箱的调度调配不当，也会造成集装箱在某地的积压，产生大量的堆存费。 但总体来说，集装箱运输利大于弊，优势比较明显。如今，集装箱运输在全球范围内被
中华人民共和国国际海运条例实施细则(2017修正)
中华人民共和国国际海运条例实施细则(2017修正) 【法规类别】海洋运输 【发文字号】中华人民共和国交通运输部令2017年第4号 【发布部门】交通运输部 【发布日期】2017.03.07 【实施日期】2017.03.07 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规章 中华人民共和国国际海运条例实施细则 （2003年1月20日交通部发布根据2013年8月29日交通运输部《关于修改〈中华人民共和国国际海运条例实施细则〉的决定》第一次修正根据2017年3月7日交通运输部令2017年第4号交通运输部《关于修改〈中华人民共和国国际海运条例实施细则〉的 决定》第二次修正） 第一章总则 第一条根据《中华人民共和国国际海运条例》（以下简称《海运条例》）的规定，制定本实施细则。 第二条交通运输部和有关地方人民政府交通运输主管部门应当依照《海运条例》和本实施细则的规定，按照公平、高效、便利的原则，管理国际海上运输经营活动和与国
际海上运输相关的辅助性经营活动，鼓励公平竞争，禁止不正当竞争。 第三条《海运条例》和本实施细则中下列用语的含义是： （一）国际船舶运输业务，是指国际船舶运输经营者使用自有或者经营的船舶、舱位，提供国际海上货物运输和旅客运输服务以及为完成这些服务而围绕其船舶、所载旅客或者货物开展的相关活动，包括签订有关协议、接受订舱、商定和收取客票票款和运费、签发客票和提单及其他相关运输单证、安排旅客上下船舶、安排货物装卸、安排保管、进行货物交接、安排中转运输和船舶进出港等活动。 （二）国际船舶运输经营者，包括中国国际船舶运输经营者和外国国际船舶运输经营者。其中，中国国际船舶运输经营者是指依据《海运条例》和本实施细则规定取得《国际船舶运输经营许可证》经营国际船舶运输业务的中国企业法人；外国国际船舶运输经营者是指依据外国法律设立经营进出中国港口国际船舶运输业务的外国企业。 （三）国际班轮运输业务，是指以自有或者经营的船舶，或者以《海运条例》第十三条第三款规定的方式，在固定的港口之间提供的定期国际海上货物或旅客运输。 （四）无船承运业务，是指《海运条例》第七条第二款规定的业务，包括为完成该项业务围绕其所承运的货物开展的下列活动： （1）以承运人身份与托运人订立国际货物运输合同； （2）以承运人身份接收货物、交付货物； （3）签发提单或者其他运输单证； （4）收取运费及其他服务报酬； （5）向国际船舶运输经营者或者其他运输方式经营者为所承运的货物订舱和办理托运； （6）支付运费或者其他运输费用； （7）集装箱拆箱、集拼箱业务；
国内快递各大公司基本情况
在淘宝网上开店, 选择快递公司也是很重要的. 所以你肯定对快递公司排名感兴趣. 选择一家好的快递公司, 能够保证货物快速有效到达, 能提高客户满意度, 也能间接提高自己的店铺信誉. 如果你不幸选择了一家垃圾快递公司, 轻则让你快件延误损失了客户了购物体验, 重则丢失你的货物并拒绝赔偿. 这样就不只 只损失你的信誉那么简单, 而是直接给你造成经济损失了. 特别是有些卖家卖高价品的, 比如手机笔记本, 那么选择已经可信赖的快递公司就尤为重要了. 那么快递公司哪家好呢? 有没有一个快递公司排名可以参考呢? 第一名: 顺丰速递 这个是业内公认的, 服务好, 态度好, 全国统一服务电话, 监督机制好. 快递速度超高! 效率最好! 因为它 不是加盟形式的. 由总部统一管理的企业, 所以各地的服务水准都保持基本统一. 缺点是很多稍微偏远的 地方还没有网袋点, 其次是费用比其他公司稍高. 第二名: 邮政 可能有很多人对把放在快递公司排名第二有异议. 但是邮政的优点也是很明显的: 网点多, 几乎通达全国(包括乡村); 运营规范, 实力有保证至少不会出现全公司跑路找不到人的情况(就曾经有小的快递公司发生这样的事); 邮政运货的车辆在某些地方可能会受到特殊照顾(比如进出某些关口,这些私营公司是无法做到的); 邮政还是通达全球的, 你有国外买家就可以考虑了。缺点是费用偏高，整体服务素质有待提高。 第三名：圆通快递 圆通快递成立得比较早，虽然它是加盟形式的，各地服务水准可能有差别。但圆通也算是行业内老资格了，经验丰富。网点也比较多。而且快递出了问题，你至少还是可以总部投递电话的。本人就经历过某快递公司延误快递无处投诉（所谓总部电话根本不通）。 第四名：申通快递 申通快递总体水准略低于圆通。但是总体来说还是不错的。排在快递公司排名第四名当之无愧！ 第五名：宅急送，韵达，中通，天天，汇通 这几家快递公司都全国范围内网点相对较多，也有一些知名度的。由于都是各地分公司加盟性质的，所以各地的服务水准参次不齐。也可能某些部分地方甚至可以用恶劣来形容。但是总体来说比一些更小的快递公司有优势。淘宝网就有很多卖家就选择他们中的其中一家作为主要的合作伙伴。一般来说，只要你有一定的出货量，这样不上不下的快递公司最容易拿到优惠的协议价格。而且客户服务，投递效率等也有基本的保障。 我这里的快递公司排名只有五名，因为我觉得并列第五名非要把他们分拆到六到十名这样没有多大意义。 其他规模更小的快递公司我这里就不计入快递公司排名了，除非你有特殊的需求或者有其他特殊的优惠条件最好不要考虑了。快递公司哪家好你要具体酌情考虑。有时候跟你经营的货物种类和客户所在地也是很有关系的。比如你卖的是化肥或农作物种子，估计你只能选择邮政了。顺便说一下，最优惠的价格也是没有用的，比价格更重要的是运营的规范、货物安全、投递效率和客户服务。如果你投递一台笔记本电脑，对方收到的是一块砖头，给你免费邮寄你也不会干的。 另外，我说一下，我这里的快递公司排名特指小件快递公司，专营大件快递的公司(比如德邦快递)不计入排名，货运公司也不计入排名。还有就是一些外资快递公司比如, 联邦，，等，不可否认他们的服务水准相对比较好！但是由于他们在国内普遍网点很少（一些中等以下城市往往就没有了网点），所以不适合
各国海运船公司一览表
世界船公司/承运人名单2007/10/08 09:45 代码公司中文名称公司英文名称 ABC ABC货柜航运公司A.B.C CONTAINTER LINE ACBL 美国商业驳船航运公司American Commercial Barge Line company ACGR 冠航集团Ace Group ACL 大西洋集装箱航运公司Atlantic Contaier Line ACT 联合集装箱运输公司（英）Associated Container Transportation AECS 澳大利亚欧洲集装箱服务公司Australia Europe Container Service AEL 美欧轮船公司American-European Lines AEXL 美国出口航运公司American Export Lines AFS 亚运香港船务有限公司Asia Fortune(HK) Shipping ltd. AFSC 非洲轮船公司（英）African Steamship Co. AJCL 澳大利亚－日本集装箱航运公司Australia Japan Container Line AMCL 美国商业轮船公司American commercial Lines, Incorporated AMISCL 美国伊拉克轮船公司American Iraqi Shipping Company, Ltd. AML 美国邮船公司American Mail Line AMPTC 阿拉伯海上石油运输公司Arab Maritime Petroleum transport Co. AND 亚得利亚航运公司（意大利）Adriatica Di Navigazione Spa ANL 澳州国家航运Austrilian National Line ANST 阿里亚国家航运公司（伊朗）Arya National Shipping Lines AOR 挪亚AORASIA APL 美国总统轮船公司American Predsident lines Ltd. ASC 阿拉斯加轮船公司（美）Alaska Steamship Company ASS 阿莱德 ASTA 朝日油轮公司（日）Asahe-Tanker ATL 亚洲货运中心Asia Terminal Limited ATTL 大西洋轮船运输公司Atlantic Transport line AWP 澳大利亚西太平洋轮船公司Australia West Pasific Line BEN 边行集装箱运输公司（英国）Ben Line Containers Ltd. BK 刚兴船务有限公司Kong Hing Agemcy Ltd BOL 波罗地海远东航运公司Baltic Orient Line BONA 邦拿美Bonami Line BRN 保加利亚河运公司Bulgarian River Navigation BSC 孟加拉国海运公司Bangladesh Shipping Co. BSP 巴尔的摩定期轮船公司（美）Baltimore Steam Packet BTC 伯利恒运输公司（美）Bethlehemm Transportation Co. CAT 美国加拿大大西洋转运公司Canada Atlantic transit Company of United States CAU 澳大利亚集装箱航运公司Australia Container Line CCC 罗经集装箱运输公司（美）Compass Container Corporation CCCO 加利福尼亚货物集装箱运输公司California Cargo Container CCL 加利福尼亚集装箱航运公司（美）California Container Line CCNI 华林船公司 CCX 嘉庆航运公司（台湾）Char Ching Marine Co. CGL 加拿大海湾航运公司Canadian Gulf Line 1
海运集装箱规格尺寸表
海运集装箱规格尺寸表 干货集装箱规格散货集装箱规格冷藏集装箱规格 20英尺 40英尺 20英尺 20英尺 40英尺 钢质钢质高柜铝质钢质钢质高柜玻璃钢质铝质铝质高柜钢质钢质高柜玻璃钢质铝质铝质高柜玻璃钢质铝质外部尺寸长(mm) 6058 6058 6058 12192 12192 12192 12192 12192 6058 6058 6058 6058 6058 6058 12192 宽(mm) 2438 2438 2438 2438 2438 2438 2438 2438 2438 2438 2438 2438 2438 2438 2438 高(mm) 2438 2591 2591 2591 2896 2591 2591 2896 2438 2591 2438 2438 2591 2591 2591 内部尺寸长(mm) 5917 5902 5925 12050 12034 11977 12045 12060 5887 5824 5892 5477 5360 5085 11398 宽(mm) 2336 2338 2344 2343 2345 2273 2350 2343 2330 2335 2333 2251 2242 2236 2256 高(mm) 2249 2376 2391 2386 2677 2300 2377 2690 2159 2375 2202 2099 2148 2220 2113 内容积（m3） 31 32.84 33.1 67.4 75.9 61.3 67.4 76 29.6 32.3 30.3 25.9 25.51 25.1 52.04
总重（kg） 24000 22396 21372 30480 30480 30480 30373 30480 20320 24386 20320 20320 21241 24384 30848 自重（kg） 1860 2275 1794 3100 4080 4763 2981 3000 2530 2351 2450 2520 3004 3372 4519 载重（kg） 22140 20121 19578 27380 26400 25717 27392 27480 17790 22035 17870 17800 18237 21012 26329 注：（1）干货集装箱又称杂货集装箱，是用以装载除液体货和需要调节温度的货物外，以一般杂货为主的集装箱。（2）散货集装箱是用于装载麦芽、化学品、谷物等散货的一种密闭式集装箱。（3）冷藏集装箱是专为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货，如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品进行特殊设计的集装箱。
论世界集装箱运输发展历程及对全球经济的重大影响
论世界集装箱运输发展历程及对全球经济的重大影响 高晓莹 (北京交通大学 文社会科学学院,北京100044) [摘 ]介绍了世界集装箱运输发展历程及现状,剖析了其发展趋势,并在分析集装箱运输优势的基础上阐述了其对全球经济发展的巨大贡献。最后指出我国铁路集装箱运输虽然取得了巨大进步,但与发达国家相比仍然存在巨大差距,其发展现状也不适应我国社会经济发展的客观要求,需要借鉴发达国家集装箱运输发展的经验,促进我国集装箱运输事业的发展。 [关键词]集装箱运输;发展历程;全球经济;影响 1 言 美国经济学家马克莱文森在!集装箱改变世界?一书中指出:#没有集装箱,就没有全球化?,#集装箱改变了世界经济的形态?。随着世界经济一体化和经济全球化的持续发展,集装箱将继续引领世界交通和物流发展的方向和潮流。面对世界集装箱化的发展大势,中国集装箱铁路运输业只有认清形势,把握大势,正视差距,明确方向,才能有的放矢,后发先至,努力超越世界现代物流发展的先进水平,引领未来集装箱多式联运的发展趋势。 2 界集装箱运输发展历程 集装箱作为现代物流业的先进运输装备,其发明、应用和快速发展推动了经济全球化和世界经济一体化,对企业生产方式、组织方式乃至国际分工和全球经济均产生了重大和深刻的影响,其作用和地位已经得到世界范围的普遍认可。一个结构简单、看似普通的大铁箱子,为什么能对世界经济产生如此深远的影响,时至今日仍蓬勃发展、无法替代,甚至连替代的概念还没有出现。回顾其发展历程和发展轨迹,或许可以找到问题的答案。纵观世界集装箱运输发展的历程,从1801年英国人提出集装箱运输概念至今只有200多年的历史,从其发展阶段来 看,大致可以分为四个发展时期:起步探索期、试行推广期、积极发展期和快速扩张期。 (1)起步探索期(19世纪初~19世纪末)。英国人安德森博士于1801年率先提出现代集装箱运输概念[1];1845年,英国出现了酷似现代集装箱的载货车箱;1880年美国试制第一艘内河集装箱船;1890年英国正式使用了简陋的集装箱。 (2)试行推广期(20世纪初~50年代)。1917年美国首先在铁路上试行了集装箱运输;1926年、1928年德国、法国先后出现了集装箱运输;随后,日本、意大利相继开始了集装箱运输。但此时期各国集装箱标准不一,规格繁杂,港口、船舶、公路、铁路、吊装机械等配套设施发展缓慢,制约了集装箱优势的发挥,集装箱运输没有得到应有的重视。 (3)积极发展期(20世纪50年代~80年代)。1956年4月26日美国新泽西州纽华克港,#理想X号?油轮改装后运载58个铝制集装箱驶往休斯顿,开创了集装箱规模化航运的先河;1961年被业内人士称为#集装箱之父?的美国人马尔科姆麦克莱恩先生出资在ISO(国际标准化组织)成立了集装箱专业技术委员会,专门研究和制定国际集装箱运输相关技术标准,推动了集装箱在全球范围内标准化、规模化;越战期间,美国人迫于战争后勤补给需要,大量使用集装箱运输作战物资,效果甚佳,改变了战时后勤物资补给混乱无序、效率低下的状况,集装箱运输高效便捷的优势被美国军方一致首肯;1966年,麦
中国航运业的现状与展望
课程号:00320034，课序号:0 开课学期:2011-2012(一) 课程名: 国际航运管理 中国航运业的现状与展望 【摘要】：航运业是服务贸易一种,包括国际海上运输、航运辅助服务以及港口服务。随着国际贸易的日益扩大,航运业由于其价格低、载货量大等优点,成为国际贸易货物运输的重要渠道,对国民经济发展有着巨大推动作用。本文主要对我国航运的发展现状和未来的发展趋势，并对现阶段存在的问题进行简单的分析。 【关键字】：航运业现状挑战机遇战略选择 正文： 航运服务业是航运主业的重要支撑,是一国由海运大国走向海运强国的保证。经过改革开放逾30年的发展,我国港口基础设施和船队总体规模均达到世界领先水平;但我国的航运服务业发展相对滞后,阻碍我国向海运强国的全面转型。 一、我国航运业的发展现状 我国有18000多公里的海岸线和12.3万公里的内河航运线，得天独厚的自然条件为我国航运业的发展奠定了良好的基础。我国经济的蓬勃发展，特别是实施改革开放以来国民经济持续、快速、稳定的发展，为我国航运事业的兴起与发展提供了难得的机遇和动力。中国外贸出口货物的89%由航运完成。中国国际海运船舶占世界商船队总量的10.3%，集装箱位占世界总量的20.0%，船队总运力在世界商船队中排名第五位，成为世界航运大国之一。航运在国民经济发展中发挥了巨大的作用。
我国航运业取得了巨大的发展，这体现在三个方面：一是船舶结构逐步优化。二是建设了一批沿海港口。三是我国集装箱运输成后起之秀，未来我国集装箱港口布局将更趋合理，将形成北、东、南三大集装箱主枢纽港群。 北部集装箱主枢纽港群——以大连港、天津港和青岛港为主。大连港是东北地区出海门户，随着振兴老工业基地的深入，拥有中央首批610亿元投资将使得东北地区经济和外贸得到发展，港口集装箱发展趋势较好。青岛港水深条件好、腹地货源足，越来越受到航运界青睐，中远、马士基和青岛港三国四方合资经营青岛港前湾二、三期集装箱码头以及马士基欧洲线正式首航青岛港便是最好例证。天津港位于渤海湾最里端，由于地处京、津、唐经济区有利位置，货源较丰富。 东部主枢纽港群——东部主枢纽港群以上海港、宁波港为主。依托我国经济最发达和最具潜力的长江三角洲经济圈，集装箱箱源极为充足，发展后劲足，持续性好。宁波港是我国自然条件最为优良的港口之一，其集装箱吞吐量增长速度连续多年位列全国前茅。上海更是随着长三角经济圈的发展和大小洋山港区一至四期的建成运营，近一两年上海港的国际竞争力不仅强劲有力，而且对环球航线的超大型集装箱班轮更是产生巨大而无法比拟的吸引力。 南部主枢纽港群——南部主枢纽港群则以香港港、深圳港和广州港为主。珠江三角洲地区便为香港、深圳、广州港提供了丰富的箱源。 三大集装箱主枢纽港群的形成和鼎立，不仅借鉴了国外的经验，既作干线港、又互作支线港，走优势互补、港航联合之路，这也是我
海运-各种类型集装箱货柜尺寸
尺柜：内尺寸米米米配货毛重一般吨体积立方 尺柜：内尺寸米米米配货毛重一般吨体积立方 高柜：内尺寸米米米配货毛重一般吨体积立方 尺冻柜：内尺寸米米米配货毛重一般吨体积立方 尺冻柜：内尺寸米米米配货毛重一般吨体积立方 高冻柜：内尺寸米米米配货毛重一般吨体积立方 尺冻柜：内尺寸米米米配货毛重一般吨体积立方 尺开顶柜：内尺寸米米米配货毛重吨体积立方 尺开顶柜：内尺寸米米米配货毛重吨体积立方 尺平底货柜：内尺寸米米米配货毛重吨体积立方 尺平底货柜：内尺寸米米米配货毛重吨体积立方 尺柜：内尺寸米米米配货毛重一般吨体积立方 集装箱货柜尺寸 如果你有机会路过或进入港口地集装箱堆场，那堆积如山地集装箱和穿梭来往地集装箱拖车一定会让你叹为观止.那油漆成五颜六色地箱体，和箱体上喷绘地各种船公司地标记及图案更叫你眼花缭乱.你可能会慨叹，集装箱地种类真多.然而你通常见得最多地还只是一般地英尺、英尺标准集装箱和一些英尺加高集装箱，其实集装箱有一个庞大地家族，好多特种集装箱你不一定能见到过，现在我们就带你认识一下这个集装箱家族. 文档收集自网络，仅用于个人学习 我们通常见到地英尺、英尺集装箱叫干货集装箱()，也叫杂货集装箱，还有人称其为货柜.这种集装箱用来运输无需控制温度地件杂货，使用范围很广，常用地有英尺和英尺两种，还有一种加高了地英尺集装箱也属于干货集装箱.这种集装箱结构特点是常为封闭式.一般在一端或侧面设有箱门，箱内设有一定地加固货物地装置，这种箱子在使用时要求箱内清洁、不渗水、漏水.对装入地货物要求有适当地包装，以便充分利用集装箱地箱容.文档收集自网络，仅用于个人学习 现在我们来详细介绍一下这三种常用干货集装箱地外尺寸和内容积: 英尺集装箱:简称尺货柜（） 外尺寸为××(××); 内容积为××. 这种集装箱一般配装重货，配货毛重一般不允许超过吨，能容纳货物体积约为－立方米. 尺可折叠平台用货箱：内部尺寸米米米，配货毛重吨. 英尺集装箱:简称尺货柜（） 外尺寸为××(××); 内容积为××. 这种集装箱一般配装轻泡货，配货毛重一般不允许超过吨，能容纳货物体积约为立方米 英尺加高集装箱:简称尺高柜（） 外尺寸为××(××); 内容积为××. 这种集装箱也配装轻泡货，配货毛重同样不允许超过吨，能容纳货物体积约为立方米. 尺可折叠平台用货箱：内部尺寸米米米，配货毛重吨. 尺高柜：内容积米米米，配货毛重一般为吨，体积为立方米 除了这三种常用地集装箱，其他种类地集装箱一般被称为特种集装箱，如果货物要求装特种集装箱，一般在订舱时要向船公司预定，因为船公司不可能在每一港口都配有这种特种箱.现在我们就将特种集装箱一一介绍给大家: 文档收集自网络，仅用于个人学习 开顶集装箱() 这种集装箱地特点是箱顶可以方便地取下和装上.箱顶又有硬顶和软顶两种.硬顶用薄钢板制成，利用起重机械进行装卸作业.软顶一般用帆布、塑料布或涂塑布制成，开顶时只要向一端卷起就可以了.这种集装箱适用于装载大型货物和重货，如钢铁、木材，机械，特别是像玻璃板等易碎地重货.利用吊机从顶部将货物吊入箱内不易损
国内十大主流物流公司排名及特点
传统生产企业离不开快递，但面对如此多的航空快递公司该如何选择呢？小编收集的一些企业最常用的航空快递排行榜新鲜出炉，仅供各位参考。本次排名完全是公平公正的客观态度进行评价的，根据调查和大众评价得出的结果，反应的是整体的水平。 跨越速运 速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：这是一家专注面向企业服务的快递，而且是只做大件运输，不接小件，主营国内快递限时服务，在时效方面有跨省最快8小时门到门当天达，安全服务方面有全程定位跟踪系统保障，而且跨越的服务另一大优势是可以24小时昼夜取派！ 顺丰速运 速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：作为当下最有知名度的物流，顺丰不管是速度、安全和服务态度在国内口碑都是一流的，基本可以定义为民营物流的龙头，顺丰的缺点也比较明显：就价格比对而言，它也是物流中最贵的物流之一。
德邦物流 速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★ 综合评估：德邦物流作为物流的新贵，在速度上是可以保证的，在安全上德邦也是很不错的，保障货件安全是上有自己的一套，但价格和服务上觉得一般，因为价格较贵，而且送货到门还的加钱。 中国邮政 速度：★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：中国邮政的安全性无疑是顶级的，网点最多是其一大优势，但是其的速度则被人诟病，相对而言比较慢跨省的包裹平均时间接近六天，实在是让人无奈，而且其的价格也是相对较高,不过服务态度还好！ 圆通快递 速度：★★★ 安全：★★★ 服务态度：★★★
综合评估：圆通是现在继顺丰速运、中国邮政后第三家组建航空公司的快递企业，但在物流速度上还没有成为行业领先的，价格还是比较合理，网点覆盖也比较广。 申通快递 速度：★★ 安全：★★★ 服务态度：★★★ 综合评估：速度一般，航空货运的操作给人的感觉还不是很成熟，有时候会有不如陆运件快的感觉，价格一般，网点覆盖面还可以。 天地华宇 速度：★★★ 安全：★★★ 服务态度：★★ 综合评估：拥有中国最大的公路快运网络之一，价格比较优惠，服务态度参差不齐，在安全上面没有完好的保障，被被TNT国际快递收购之后一直在改善，希望能有好的服务给大家。 佳吉物流 速度：★★★ 安全：★★★
集装箱海运发展评价与战略展望
集装箱海运发展评价与战略展望 本文对原提出的2004年战略准备阶段我国集装箱水运发展目标进行总结，结合我国集装箱海运发展实际，从定性、定量等方面阐述了目标的实现情况，分析了造成差异的主要云因。对战略框架阶段发展进行了预测分析，提出了进一步发展的目标。 12004年战略准备阶段我国集装箱海运发展目标 基于对国内外水运发展趋势、国内经济发展与改革进程以及对中国水运发展特点的分析,提出2001-2004年为我国水运发展战略准备阶段,2005-2010年为水运发展战略框架阶段并分别提出了这一时期的主要发展目标。与集装箱运输发展相关的主要预测和发展目标包括: (1)水运量的发展取得显著进展。 加入WTO后的第一年,拉动集装箱吞吐量多增长12个百分点,从而使2002年我国港口吞吐量同比增长30%以上。在加入WTO的带动下,战略准备阶段我国港口集装箱吞吐量增长速度将保持在20%以上。2004年前上海港、深圳港集装箱吞吐量完成对釜山港、高雄港的超越,为两大国际航运中心建设奠定量的基础。 (2)以中远集运和中海集运两大班轮公司重组为标志，完成国有水运企业的战略重组。解决班轮公司与集团母公司之间的关系和班轮公司之间的关系。
(3)2004年前完成对自由港的相关研究。结合国务院港口体制改革规定和《港口法》的颁布,完成港口体制改革的第一步目标。 2战略准备阶段我国集装箱海运发展评价 2.1港口集装箱吞吐量发展评价与分析 进入新世纪,在国民经济、对外贸易快速发展的推动下,全国港口集装箱吞吐量持续保持高速发展,由2000年的2348万TEU达到2004年的6160万TEU,2000-2004年年均递增27%。在港口集装箱吞吐量快速增长的同时,继续呈现集中化发展趋势,8个干线港集装箱吞吐量比重继续增长,由2000年占全国75.4%上升为2004年的80.2%。其中上海港和深圳港集装箱吞吐量2004年分别达到1455万TEU和1366万TEU,列世界第3和第4位。青岛、宁波和天津港集装箱吞吐量分别达到514万TEU、401万TEU和382万TEIJ,分列世界第14、17和18位。这总体上验证了对战略准备阶段我国港口集装箱运输发展的预测。 2001年,由于多种因素的作用,我国港口集装箱吞吐量较上一年发展速度只有179毛。研究表明,在加入WTO的影响下,我国集装箱吞吐量将多增长12个百分点,据此在2001年年底,对2002年我国港口集装箱发展做出了相对乐观的判断,并在对上海港2002年的预测中得到应用。2003年上海港、深圳港集装箱吞吐量完成对釜山港、高雄港的超越等,验证了提出的战略准备阶段的发展、也是预测性指标。 战略准备阶段港口集装箱吞吐量发展的上述两个指标,在2001年认为是极富挑战性的,在我国对外贸易快速发展的带动下,实际发展更为乐观。2001年预测前5大
全球100大货柜船公司排名——2013.9.2by侯
Top 100 : Operated fleets as per 01 January 2013 全球100大貨櫃船公司排名
15 K Line 2.7% 16 Hyundai M.M. 25.8% 17 Zim 46.6% 18 PIL (Pacific Int. Line) 30.1% 19 UASC 20 CSAV Group 13.3% 21 Wan Hai Lines 8.1% 22 HDS Lines 23 X-Press Feeders Group 4.8% 24 TS Lines 25 NileDutch 21.4% 26 SITC 3.3% 27 KMTC 14.0% 28 RCL (Regional Container 3.9% 29 CCNI 43.1% 30 STX Pan Ocean (Contain 8.3% 31 Grimaldi (Napoli) 56.9% 32 Sinotrans 20.7% 33 Seaboard Marine 34 Simatech 35 Arkas Line / EMES 16.9% 36 UniFeeder
37 Matson 38 Meratus 39 Samudera 40 Sch?ller Group 22.2% 41 Salam Pasific 42 OEL / Shreyas (Transwo 43 Horizon Lines 44 Linea Messina 57.9% 45 S.C. India 94.0% 46 Tanto Intim Line 47 MACS 34.0% 48 FESCO 49 Swire Shipping 72.3% 50 Heung-A Shipping 51 Mariana Express Lines 52 Sinokor 53 Quanzhou An Sheng Sh 66.0% 54 Crowley Liner Services 55 DAL 56 Log-In Logistica 46.5% 57 Great White Fleet 58 Nam Sung 31.0%
中国前10大物流企业
中国排名前10位的国际货运代理企业 中国外运长航集团有限公司 中国外运长航的综合物流业务包括：海、陆、空货运代理 船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等，是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。中国外运长航的航运业务包括：船舶管理、干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输等，拥有和控制各类船舶运力达1800余万载重吨，是我国第三大船公司、我国内河最大的骨干航运企业集团、我国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。中国外运长航的其它主要业务还包括：船舶制造及修理、燃油贸易、旅游等。 中远国际货运有限公司 中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）经营范围主要包括：国际、国内海上集装箱货运代理，国际、国内集装箱及其它船舶代理，沿海货物运输、拼箱、多式联运等有关业务。在全国29个省区的100多个城市设有业务网点近300个，形成了以北京为中心，以香港、大连、天津、青岛、上海、广州、深圳、武汉、厦门九大口岸和内陆地区公司为龙头，以遍布全国主要城镇的货运网点为依托的江海、陆上货运服务网络。 中外运敦豪国际航空快递有限公司（DHL一SINOTRANS） 中国第一家国际航空快递公司中外运-敦豪国际航空快件有限公司是由全 球快递、物流业的领导者DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资50% 于1986年成立，是中国成立最早、经验最丰富的国际航空快递公司。作为德国邮政全球网络旗下的知名品牌。DHL的服务网络覆盖全球220多个国家和地区，在全球拥有285,000名员工，为客户提供快捷、可靠的专业化服务。 中国物资储运总公司 中国物资储运总公司是具有45年历史的专业物流企业。提供全过程物流解决方案、组织全国性及区域性仓储、配送、加工、分销、现货交易市场、国际货运代理、进出口贸易、信息等综合物流服务，并充分利用其土地资源的优势，开展房地产、实业开发等多元化经营。 中钢国际货运有限公司 中钢集团是国务院国资委管理的中央企业。主要从事冶金矿产资源开发与加工；冶金原料、产品贸易与物流；相关工程技术服务与设备制造，是一家为钢铁工业和钢铁生产企业提供综合配套、系统集成服务的集资源开发、贸易物流、工程科技为一体的大型企业集团。主要从事进出口及内贸货物的水运（包括无船承运）、陆运、空运、仓储及货物监管、货运代理、船舶代理、保险代理及相关咨询服务等业务。 锦程国际物流集团股份有限公司 锦程国际物流集团未来战略发展的总目标，是使锦程发展成为一个覆盖全球的以实体服务网络为基础，为客户提供网上在线服务的国际化综合物流集团。依托锦程国际物流集团全球物流的实体服务网络和信息服务网络，集合遍布全球的客户