加油站经理培训心得体会

加油站经理管理经验学习有感

随着时间的飞逝，加油站经理培训就要结束了，这几天来我学到了很多以前不懂、不想懂、不屑懂的知识，各位领导的指导对我以后的工作有着极大的帮助，最后听到几家“兄弟”加油站的管理经验更是让我感想颇多。我觉得，要想当好加油站经理，做好加油站经理的本质工作，应从以下几点着手：

一、良好油站文化的修养、牢固的基础以及经理领导风格的塑造

1、拥有自信是事业成功的关键。作为管理者一方面要提高自己的自信心，另一方面要保持不骄不躁的作风，建立正确的态度，树立正确的人生观。

2、不断充电，不断学习，汲取新知识。如何服务、如何促销、如何管理等等，这些不仅是一门技术，它更是一门艺术。要对此成功驾驭，是需要一番奋斗的，是需要长期坚持的。

3、站经理是与员工以及终端客户交往最最密切的基层最高领导，其言行、举止将直接影响加油站经营、业绩、销量。所以作为领导要注重语言文学的培养，提高自己即兴讲话的水平。言简意赅、声文并茂，这很重要。

二、设备的维护

定期对加油站各设备进行检查，比如油枪是否漏油、发电机是否运转正常等等，如发现隐患问题，及时解决，使之扼杀在萌芽状态。

三、对服务区员工的管理

1、作为经理不要摆架子，因为员工具有独立思考的能力，他们

有自己的价值观和远大的抱负，他们往往和经理一致，在某一领域的其它界面，有其高度的见解。我认为明智的管理者应该放下架子，主动把自己摆到与员工相同的位置上，应该谦虚地接受员工的批评，并与员工一起讨论改进工作中的问题。

2、管理者应讨论和命令并重。员工从自身角度来说，不太喜欢被别人命令，而是喜欢根据自己的意愿去做事。但当大家在一起讨论而达不成一致时，就需要进行决策，必要时只有采取命令强制执行。

3、要敢于批评，不必担心员工害怕批评。其实每个员工都不喜欢被别人批评，但是只要通过批评来说服员工，员工往往不但不会生气，而且也会因此事佩服你的管理才能。

4、制度的公平，我觉得比合理更重要。某条制度的某一款项可能不尽合理，但只要公平，对每位员工一视同仁，往往不会产生太大的矛盾。制度的合理性可以根据加油站的需要，不断地改进，而制度执行的公正性一定要至始至终地坚持下去。

5、上级对下级要忠心。我们不要一味地命令下级对上级的忠心，同时，我们上级也要对下级忠心。不可以试图欺骗自己的下级，上级应积极维护下级的利益，在证据各方面不足的情况下，要假设下级是无辜的，如下级出了差错，作为领导也要承担责任，不能把所有过错推给下级。

6、有效的员工管理，可以使员工具有团队精神，有了团队的向心力和明确的方向，做起事来才能事半功倍。对于员工管理，一方面要恰到好处勇于激励员工，对于员工成绩要给予肯定，要认可。在员

工具有不满的情绪时，管理者一定要控制自己的情绪，认真对待并弄清事情的原由，并及时快速解决问题。想方设法与员工打成一片，经常与员工进行交流，打破员工与领导的隔阂。

四、提高服务水平，加强促销力度，从而提高油品的销量

1、要提高服务水平，首先对员工自身形象、态度的培养，遵守公司规章制度，认真履行服务规范各条款，是每个员工责任；其次是对员工市场意识的培养，要增强员工的危机意识，并逐渐提高员工的市场竞争意识，从“要我服务”向“我要服务”的转变。员工服务意识提高了，以顾客为导向的服务运作链才能得以发挥，以客为尊，使得顾客有了尊贵感，有了宾

至如归的感受。良好的服务从某种意义来说，是留住老客户、抓住新客户的关键。

2、促销形式多样化，对固定的客户群体要进行定期拜访，挖掘潜在客户。抓住一些特殊的机会，加强宣传，提高协和石油在顾客心中的地位。

五、加强财务、消防以及环境方面的管理

1、作为一个站经理，要具有财务管理方面的知识：这包括包括周报、日报以及月末润滑油、便利店、油品的盘存等等。

2、认真执行公司制定的加油站环卫标准，每天检查，包干到人，以确保加油站清洁卫生。

3、经常开展安全教育，提高全体员工的安全意识。如站内严禁拨打手机，严禁烟火等等。

六、对外公共关系的协调

这包括工商营业执照、税务登记证、消防安全许可证等等证件的办理。这就要求与工商、税务、消防、计量等政府机关的积极配合，一方面争取把费用降低到最低限度;另一方面要争取最短时间内办成，使之不影响加油站正常的运作。

俗话说的好“大材小用，基本没用；小材大用，才能有用。”工作的压力就是我干好工作的最大动力。我相信“没有最好只有更好”才是我真正要做的。篇二：加油站站长培训心得体会

加油站站长培训心得体会

当知道我可以参加这次的站长培训，我感到非常荣幸，通过这几天来我学到了很多以前不懂、不想懂、不屑懂的知识，各位领导的指导对我以后的工作有着极大的帮助。我觉得，要想当好加油站站长，做好加油站站长的本质工作，应从以下几点着手：

一、要想火车跑得快，需要车头带

1、拥有自信是事业成功的关键。作为管理者一方面要提高自己的自信心，另一方面要保持不骄不躁的作风，建立正确的态度，树立正确的人生观。

2、不断充电，不断学习，汲取新知识。如何服务、如何促销、如何管理等等，这些不仅是一门技术，它更是一门艺术。要对此成功驾驭，是需要一番奋斗的，是需要长期坚持的。

3、站长是与员工以及终端客户交往最最密切的基层最高领导，其言行、举止将直接影响加油站经营、业绩、销量。所以作为领导要注重语言文学的培养，提高自己即兴讲话的水平。言简意赅、声文并茂，这很重要。

二、设备的维护

定期对加油站各设备进行检查，比如油枪是否漏油、发电机是否运转正常等等，如发现隐患问题，及时解决，使之扼杀在萌芽状态。

三、对服务区员工的管理

1、作为经理不要摆架子，因为员工具有独立思考的能力，他们有自己的价值观和远大的抱负，他们往往和经理一致，在某一领域的

其它界面，有其高度的见解。我认为明智的管理者应该放下架子，主动把自己摆到与员工相同的位置上，应该谦虚地接受员工的批评，并与员工一起讨论改进工作中的问题。

2、管理者应讨论和命令并重。员工从自身角度来说，不太喜欢被别人命令，而是喜欢根据自己的意愿去做事。但当大家在一起讨论而达不成一致时，就需要进行决策，必要时只有采取命令强制执行。

3、要敢于批评，不必担心员工害怕批评。其实每个员工都不喜欢被别人批评，但是只要通过批评来说服员工，员工往往不但不会生气，而且也会因此事佩服你的管理才能。

4、制度的公平，我觉得比合理更重要。某条制度的某一款项可能不尽合理，但只要公平，对每位员工一视同仁，往往不会产生太大的矛盾。制度的合理性可以根据加油站的需要，不断地改进，而制度执行的公正性一定要至始至终地坚持下去。

5、上级对下级要忠心。我们不要一味地命令下级对上级的忠心，同时，我们上级也要对

下级忠心。不可以试图欺骗自己的下级，上级应积极维护下级的利益，在证据各方面不足的情况下，要假设下级是无辜的，如下级出了差错，作为领导也要承担责任，不能把所有过错推给下级。

6、有效的员工管理，可以使员工具有团队精神，有了团队的向心力和明确的方向，做起事来才能事半功倍。对于员工管理，一方面要恰到好处勇于激励员工，对于员工成绩要给予肯定，要认可。在员工具有不满的情绪时，管理者一定要控制自己的情绪，认真对待并弄清事情的原由，并及时快速解决问题。想方设法与员工打成一片，经常与员工进行交流，打破员工与领导的隔阂。

四、提高服务水平，加强促销力度，从而提高油品的销量

1、要提高服务水平，首先对员工自身形象、态度的培养，遵守公司规章制度，认真履行服务规范各条款，是每个员工责任；其次是对员工市场意识的培养，要增强员工的危机意识，并逐渐提高员工的市场竞争意识，从“要我服务”向“我要服务”的转变。员工服务意识提高了，以顾客为导向的服务运作链才能得以发挥，以客为尊，使得顾客有了尊贵感，有了宾至如归的感受。良好的服务从某种意义来说，是留住老客户、抓住新客户的关键。

2、促销形式多样化，对固定的客户群体要进行定期拜访，挖掘潜在客户。抓住一些特殊的机会，加强宣传，提高协和石油在顾客心中的地位。

五、加强财务、消防以及环境方面的管理

1、作为一个站经理，要具有财务管理方面的知识：这包括包括周报、日报以及月末润滑油、便利店、油品的盘存等等。

2、认真执行公司制定的加油站环卫标准，每天检查，包干到人，以确保加油站清洁卫生。

3、经常开展安全教育，提高全体员工的安全意识。如站内严禁拨打手机，严禁烟火等等。

六、对外公共关系的协调

这包括工商营业执照、税务登记证、消防安全许可证等等证件的

办理。这就要求与工商、税务、消防、计量等政府机关的积极配合，一方面争取把费用降低到最低限度;另一方面要争取最短时间内办成，使之不影响加油站正常的运作。

俗话说的好“大材小用，基本没用；小材大用，才能有用。”工作的压力就是我干好工作的最大动力。我相信“没有最好只有更好”才是我真正要做的。篇三：加油站经理心得编者按：学习是培养干部良好素养的最基本手段，也是考察干部的一项重要内容。基于此，公司把通过学习培养进步各加油站经理(站长)及公司管理部分职员综合素养和执行能力摆到一个十分重要的位置，主要领导亲身部署任务，分管领导和业务部分层层抓工作落实，在明确学习的时间内容、方法步骤的同时，将对学习的考评与对公司业务部分管理职员和各加油站经理的能力培养与任职考察结合起来，促进了学习的开展，确保了学习的质量。日前，《加油站站长培训教程》第一章节学习已经结束，我们挑选了两篇体会文章，刊发于此，一供相互探讨，明辨真理是非；二期能够掀起一个学习***，引领我们把华瑞实业建设成为一个勇于学习和善于学习的学习型组织，并由此提升我们企业的核心竞争力。罗向伟经理站在理论的高度提出加油站站长应首先树德，并以德立信，以德取众，以德服人，立意高远，言简意赅；高光福副经理结合自身实际情况浅谈加油站经理必须具备的素质，从融、和、适三个方面具体阐述；李霞经理尝试从理论与实践两个层面去阐释什么样的人适合当站长这样一个看似简单，实际上却困扰着不少在职站长和更高层管理者的题目，熟悉深刻，阐述清楚，结合自身工作实际紧密，不仅让我们受教育、受启发，同时还字里行间感受到了他们对本职工作的热爱，对公司发展的关切。

加油站站长要树好德

罗向伟

古人说，德为材之帅，材为德之辅。加油站站长应具备的基本素质中，品格素质、能力

素质和文化素质相辅相成，但贯串其中的灵魂是德。

德是一个广义的概念。我们可以这样理解，德是对社会的责任感与感恩之心；是对本职工作的认真态度和善始善终的自觉；是对事业的进取、追求和实干精神；是对企业的忠诚与回馈；是对钱财的公道正当占有；是对人对事的正直公平与亲和包容。

鉴于在加油站营销和管理运作中的地位与责任，要当好加油站站长，就应该以德为先，树好德，做到以德立信，以德取众，以德服人。

以德立信，就是要有良好的职业道德，真诚换取顾客的信任，让顾客感受到暖和。以德取众，就是作为加油站站长既要具备良好的职业道德和社会公德，又要以诚信为本，这样才会得到顾客的喜爱，使他们对加油站有深刻的印象，取得他们的信任。

再说以德服人，加油站虽不大，但要接触各方面的人和事。碰到题目要静下心来，做细致的解释工作。对内部员工更要耐心、细致，从工作、家庭、生活、学习等各个方面关心照顾他们，时常与员工谈谈心，及时了解员工心态，为员工解决后顾之忧，使他们全身心投入工作，多为顾客服务。只有这样，才能使加油站的工作开展的有声有色，在市场竞争中立于不败之地。

浅谈加油站经理必须具备的素质

高光福

从部队到地方企业，先从一名加油员工做起，再到加油站的管理者，时间虽过去半年，但收获很多。通过学习《加油站站长岗位培训教程》第一章《加油站站长任职要求》一文后，我以为，作为一名刚到加油站任职的经理，必须做到融、和、适三个方面：融：作为从部队刚到地方企业的一名管理者，要尽快转变角色，把实现个人人生价值跟企业命运融合到一起。通过自已的努力，形成一套适应地方企业发展的决策程序，通过决策程序来制约企业一些个人的性情和内在的无序冲动。这个条件是自已必须首先融入这个企业，个人目标要与企业目标一致化，要树立创业意识，借企业这个平台实现自已的人生价值。因此，要解决以不信任对不信任，以短期行为对短期行为这个题目。

和：从部队到企业后，要尽快找到企业内部的最大支持者，尊重历史，在思维方式上找到共同的交集。中国传统思想上有斗争思维，一变二，二变三，这是一种裂变思维；还有一种是和的思维，这是一种同一的思维。大多数企业老板都比较夸大克己复礼，夸大同一、融合、中庸。假如自已的观念没有意思，要争取最大化的交集、共鸣，那么外化到具体的行为方式上就会有些题目。所以作为一名经理就要不断的学习，积累更多人的经验。

适。要深入员工中座谈走访，找到解决加油站题目的办法。这与和是不一样的。和是要取得更大的同一，是善于化敌为友，针对企业的具体环境、具体情况、具体历史去改造。适是找到企业的具体解决方案，不能抽象地否定过去的历史。为企业提供解决题目的方案，要有个性化，或者说具有企业发展特色。导入的原则要适应这个企业具体情况。具体的讲，必须具备六个素质：一是具备管理道德责任。经理向谁负责?有说向企业负责，有说向社会负责，有说向雇者负责，有说向自己负责。从聘任关系上讲，应该是向聘用你的人负责。当企业经营出现战略性偏移时，经理会面对管理的道德标准和社会的道德标准的矛盾。这时候从职业角度来看，下属经理只能服从企业的管理道德标准，要不就选择离开。二是必须从关注结构转换到关注人。大部分人都是关注结构，喜欢生硬地遵循自己的思路、架构来管理企业，这往往会碰壁。所以经理要更多地关注企业内每一个员工，这样才能保证管理更具弹性。三是从关注程序和流程转换到关注企业的核心能力。很多人只关注流程、程序，不关注企业的核心能力，由于很多企业是有它自己的能力的，因此要了解企业的核心竞争力，才能找到与之匹配的程序流程来运作。四是实事求是。用诺基亚企业的话说：就是基于事实和数据管理，且这个事实和数据必须是这个企业的事实和数据。五是要具有嵌入战略素质。就是要把自己构想嵌入到企业中。很多人常犯一个毛病，他的战略观念很强，但经常是他唱自己的调，无

人应和。对于企业的管理和文化，要继续与发扬，是一种扬弃的关系，而不是改造的关系。所以必须采用嵌入，理解企业领导者的战略思想，然后找到一个切入点，嵌进去。六是必须具备人才发动机。有人以为，我是人才，你是蠢材。我进来就要证实我强，你们都不强，你们过去的都是错的，实在不行我从外边再请人进来，导致空降兵与地面部队发生冲突就是这个道理。总之，这个企业所有者必须充分授权，假如连资源都没有，就丧失管理平台。

什么样的人适合当站长

李霞

在成品油零售市场竞争空前惨烈的今天，到底什么样的人才适合做一名加油站站长呢?《加油站站长岗位培训教程》第一章节把加油站站长(经理)的任职要求作为中心内容，从站长的地位、作用等六个方面展开论述，对站长的职业标准、基本素质及工作方法进行了规范，读后有感悟、受启发。

首先，具备优良品格的人适合当站长。品格决定人的行为方向和工作态度，只有具备良好品格的人才有强烈的事业心和责任感，才有正确的行为和认真的工作态度，也才能是非分明，正直无私，并且真正做到胸怀坦荡，敬业奉献，才能不负重托，真正起到站长应有的表率作用。

其次，具有综合能力素质的人适合当站长。加油站经营的终极目的是要获取利润。能不能获取利润无疑是站长能力的最基本体现。这要求我们不仅要有良好的愿望，更要有较强的综合素养。有综合能力素质的人，才敢于并能够主动地去想题目，找办法，干实事，努力完成各项目标任务；才能正确判定、积极沟通、协调处理工作中的各种关系；才能不断进步业务技能，在大的市场环境中努力适应企业发展的多方面需求。

再次，具有一定文化素养的人适合当站长。随着科技术的不断发展，加油站设施设备的科技含量也在不断进步，这就从客观上要求加油站站长不仅自身必须要有更加先进的管理理念，更要具备必须的文化素养。有一定文化知识的人才能在工作中不断接受新知识、新技术、新设备和新理念，用知识武装自己，提升管理水平。

那么，作为一名加油站经理，扪心自问，我是这样的人吗?回答当然是肯定的。

我当站长的时间不长，但多年的工作已经养成了一种习惯，那就是干一行爱一行，永不厌倦。我对工作认真负责的态度是发自内心很自然的表现，由于我知道工作就意味着责任，必须尽力为之，无论做任何事情，都必须做到让人放心，经得起时间的检验。

我以为，站长就是示范，你怎么行，员工就怎么效，顾客就怎么看。我常想，当我是一名普通的加油员，那么我一定争当一名优秀员工，既然我是一名站长，那么我就必须是一位身体力行的带头人，光这么想不行，要这么做，而且要做到完美。

我热爱加油站，几乎以站为家，再大的困苦、再大的艰难的也一定要走在前头，并始终抱以积极的心态去面对和处理。完成销售难，但不能找借口，找理由，从制订计划到寻求客源，一步一步往前走，固然前进的途中有这样或那样的阻力，销量上升的速度像蜗牛爬坡一样缓慢，但是，只要永往直前，总会到达理想终点。我喜欢与客户交流，搜集有关信息，针对他们不同的想法和要求，采取相应的营销手法，终极达到让自己的业绩上升，让我的顾客更加满足。

我在加油站行业干了十几年，熟知加油站内部各个环节业务流程和操纵技能，以及安全、财务、税收等各个方面，并能协调处理好与政府职能部分之间的关系。

我与员工同甘共苦，经常与他们交流思想，灌输安全意识和优质服务理念，了解他们的状况，体贴他们的辛劳，关心他们的生活，有良好的同事关系，有比较稳定的员工队伍。但是，大事小事，事必躬亲，总是脱不开身，离不了站的状况让我觉得很累，通过学习教材，我意识到自己的站长工作方法存在题目，那就是没有培养好骨干，没有发挥出班组长的作用，我应该时常组织班组长学习领班培训教材，教方法，交任务，放手让他们去带动其余员工想

办法完成一些任务。

我坚信，付出总有回报，付出总有收获，无论是物质上的回报还是精神上的收获，都把它视同人生阅历中财富的积累，我会不断学习，不断修炼，做一位德才兼备的加油站站长。篇四：加油站管理心得体会

加油站管理心得体会

我是零管中心汉沽片的片区经理，共管辖12个加油站。因受当地经济发展缓慢因素的制约，加油站均为中小型站，片区销量不大，月均销量只有1450吨左右。我管辖的加油站网点布局分散、偏僻，并且分布在三个不同的行政管辖区。面对客观困难，我主动出击，利用从事过6年业务科长和零管科长的工作经历与经验积累，组织片区加油站全体员工共同努力，不仅使各加油站从业务流程到经营管理都步入正轨，同时我也很快完成了角色认知和转换。

在半年多的片区经理经营管理工作中，除了履行me五大职责外，我还在加油站站长在岗率的问题上进行了探索。通过多年积累的加油站管理经验，我深知站长是加油站经营管理的直接执行者和最终落实者。站长的经营思路、敬业精神、管理水平的高低会直接影响加油站的整体管理水平。但是站长的在岗率是提升加油站经营管理水平和保障安全运营的基础。只有站长在岗率高，才能及时发现和解决问题，才能不折不扣地将经营管理指令执行到位，才能组织员工按规范开展落实经营活动。

由于站长未在岗，加油站发生的客户投诉没有得到及时、有效的解决，直接影响了加油站正常经营。例如，今年1月份，我片区某站一客户李某由于没有行车经验，在去往东北送货前，在该站加满了-20＃柴油。结果行驶到东北地

区后由于油品标号不匹配，造成车辆不能正常行驶。客户在不了解实情的情况下，找到该站投诉油品标号和质量不合格，并质问“为什么加你站的-20＃柴油，在本地能用而到东北却不能用？”。他非要找站长理论，当加油员回答“站长离站交电费，未在站内”，该客户误认为站长就在站内，故意不接待他。随后做出了过激行为，将车上备用柴油（约20升）直接泼在加油车道上，造成了加油站营业中断。当站长得到员工通知后，立即返回加油站，将客户请到办公室，耐心向他解释。告诉客户东北地区的气温比本地区低15度左右，你的车加-20＃柴油，不适合在东北地区使用，应加-35#以上标号的柴油。此时客户恍然大悟，随即表示道歉。

通过对事件的分析，我认为除加油员处理不当外，最主要的原因是站长未在岗。上述事例客观反映了用户对站长的信任程度远超过了站内其他人员，可以说明站长在岗率的重要性。而站长在岗率低正是目前普遍存在的客观问题。所以，我认为新体制下有效提高加油站站长在岗工作时间，是全面提升加油站经营管理水平的重要环节，也是me首先要抓好的工作。为了提高站长在岗率我采取了如下措施：

一、组织学习，提高认识

针对个别站长缺乏事业心，责任心差，经营管理水平低的问题，我多次组织提高认识、明确职责的专题学习班。以中石化销售公司加油站站长培训教材《加油站经营与管理》为依据，着重针对站长地位和职责等章节进行讲解。通过组织学习使站长们充分认识到站长担负着经营管理双重任务，地位至关重要。在加油站营销和管理活动中，站长处于中心位置，站长是加油站经营管理的第一责任人。要想做好加油站的经营管理工作，站长必须具备与其地位相匹配的

基本素质即事业心、责任心、进取心。事业心是工作的动力和源泉，责任心是事业心的基础和保证，进取心是事业心的延伸和发展，三者是相辅相成的统一整体。只有具备强烈的事业心、责任心、进取心，才能兢兢业业，踏实肯干，才能克服各种困难和挫折，才能为国家和企业竭尽全力，才能在工作上成就一番事业。经过一段时间的学习与讨论，站长们对自身任务和职责有了进一步认识，逐渐树立起“敬业爱岗”的事业心，“以站为家”的责任心，

“争创一流”的进取心。

二、严抓考勤，提高在岗率

为了抓好站长工作在岗率的问题，我首先从严肃考勤制度入手。要求站长在工作时间内离岗必须请假，不经批准不准擅自离岗。为严肃纪律，我采取下站督查和分不同时间段用电话查访等手段，检查站长工作时间在岗率，每月在片区内对在岗率低和无故不到岗的站长进行通报批评。并记录在册，将其作为月评比和年终考评的重要参考指标。通过严肃考勤制度，改正了个别站长过去散漫的不良习惯，纠正了一些站长自认为本站偏远，领导检查不方便可以擅自离岗的侥幸心理。由于措施得当，现在基本杜绝了站长无故离岗的现象，站长在岗率有了明显提升。

三、组织统一交费，降低站长因公务离岗率

随着对加油站精细化管理的延伸，我发现站长因公务离岗的问题也比较严重。如每月的20-30日因缴纳水费、电费、电话费等费用，各站长均有因公务离岗的普遍现象。

首先，我通过分析归纳出各站长因公不在岗的三大因素，其中站长因交费不在岗占站长因公务离岗的70%，可见它是站长因公离岗的主要影响因素。

其次，我对“70%”的比率再一次进行了分析，它主要由两个方面构成。第一、各站领取费用支票不便。

各站因没有费用备用金，每月需要交纳各项费用前，各站长都必须分别到宁汉核算组领取支票。由于核算组相距我片区各站较远，远则40公里，最近也要15公里。加上核算组地处宁河县境内，而我片区加油站大多坐落在汉沽区，通往宁河县的公交车班次少，上下午各两次。这就给站长需领取支票带来不便，造成各站长领取支票少则半天，多则一天。

第二、各站单独交纳费用不便。

由于我片区加油站网点分散，又处于三个不同的行政管辖区内。每次缴纳电费时，各站均需到不同的电业管理所先领取交费通知单后再到当地电业局营业收费大厅交纳电费。由于部分站离所属供电管理所较远，每次到电业管理所领取交费通知单就需半天时间，每月站长仅交纳电费一项工作就需占用一至两天的正常工作时间。

此外，还有因每月供水站水表抄录员到站内抄录水表数据后，经常发生收费清单不能及时送到自来水公司收费厅的问题，造成站长交纳水费时不能一次性完成水费交纳，而需多次去查询缴纳费用。

针对上述问题，我本着为站长减负，提高加油站经营管理效率的思想，主动到电业局、供水站和电信局了解情况，解决加油站交费问题。经过与各部门协商，将过去各自缴费的加油站名单统一归类到汉沽片区账户，在各收费部门视为一个交费整体，由我统一代交费。这样就解决了长期以来，各站长因每月单独交费造成站长在岗率低这一实际问题。让过去的零散交费“不便”，变成现在统一交费的“方便”。通过上述措施，不仅迅速提高了站长在岗率，而且

还增加了me与站长之间的凝聚力和向心力，更重要的是给加油站经营和现场管理水平进一步提升提供了时间保障。

由于统一代交费用，不仅解决了因公务离岗时间长的问题，同时还解决了以下几个难题。

1、交通费用问题

因我片区各站离核算组路途较远，同时受交通工具的限制，各站长到核算组领取支票，需打的费至少20元。目前由我统一办理、一次性领取支票后。每月12个站可节省交通费300元左右。

2、资金安全问题

过去各站每月因交费需领取2至3张支票，存在着很大的资金安全隐患。一旦站长不慎将空白支票丢失，会给企业造成一定损失。现在由我统一领取支票（三张），在很大程度上降

低了风险和隐患，同时也减少了公司购买支票的费用，每月可节约40元左右的支票购置成本费。

3、挪用销售款的问题

因财务部门未下拨加油站费用交纳预付金，部分加油站只能借用当日销售款垫付，从而造成销售款不能及时准确地上缴回笼。通过统一领取支票，统一交纳，解决了加油站挪用销售款来缴纳费用的现象。

4、简化了报帐手续

统一交纳费用后，到核算组办理报销手续时，只需一张报销发票和一张费用明细表，减少了各站重复签批的环节。这样一来也提高了报销登记人员的工作效率，减少了记账登记人员重复性工作。

四、从实际出发，提高零散时间的利用率篇五：加油站站长培训班学习体会

加油站站长培训班学习体会

九天的学习时间，共学习了八种课程。总体上分为营销、非油品、站务管理三项，基本涵盖了作为一名加油站站长所需要的岗位技能。通过这次学习，使我对未来的工作有了新的认识。在油品销售部分，通过系统的学习，科学地总结了加油站的营销策略，特别是“巢穴”的营销部分。它将全国各地成功加油站案例与油品销售理论相结合，生动形象地指出了我们未来工作的主要方向。借助这次销售公司花大力气、下大力度，对加油站进行全新包装改造的契机，如何打造成位于高速路司机的“巢穴”，成为摆在我们面前的首要问题。简单的说，在工作中我们要先分析客户，建立客户档案，发展具有代表性的客户，设立奖励制度，建立客户回访，完善服务功能，定促销鼓励消费。

妥当的营销方式，会给加油站带来是巨大的销售额，如果经营不善将会受到很大冲击。所以我会将学习到的营销策略运用到实际工作中，积极主动的开发客户，千方百计的培养他们的忠实度。

非油品的销售将会是未来我公司利润来源的主要部分。美国是世界上在加油站开展非油品销售最早的国家，在美国的 17 . 4 万座加油站中，有 14万座加油站设有便利店，约占80 % 。日前，美国绝大部分加油站的利润主要来自便利店经营而不是油品销售，非油品销售已成为加油站总利润的主要来源。美国加油站油品销售收入占总销售收入的 60 ％左右，而形成的利润只占总利润的 30 ％- 40 % ；便利店销售收入只占总销售收入的 30 ％-40 % ，形成的利润却占总利润的 55 ％- 65 ％。但是在目前国内非油品的销售处于刚起步的阶段，且面临着诸多的问题。基本上属于认识方面。例如，员工会认为非油品的销售影响了油品的销售。再有员工认为商品价格高于一般超市较难销售。消费者也会受价格影响。所以，在未来的工作中，我们需要着重对员工和消费者意识的培养，首先向员工灌输非油品销售业务是与油品销售同等重要性，并且通过非油品的销售也可以给自己带来实际收益。关于价格因素，要让员工知道，我们出售商品的目标人群与市区超市是不同的。通过对员工的教育，来提升销售极积性，继而主动的引导消费者。

加油站便利店是为司机提供便利，为其节省时间、为乘客节省时间。我们出售的不仅仅是商品，我们伴随商品出售的还有服务与便捷，这就要我们为消费者营造出干净、整洁、高品位的消费环境。站区的改造工作已经为我们提供了良好的平台。

通过学习加油站业务管理，使我感觉到加油站工作是我公司最基础的一环，并且加油站数量众多。为了方便管理必然有统一的管理方式，并且对于站内的各项营业运作都有严格的要求，我们在日常工作中要作的就是完整的执行。例如在卸油时，油站内清洁时，都要有具体的步骤安排。这样就保证了站内所有的业务都在一个可控的轨道内运作，并且保质保量。

通过这次学习使我对加油站的工作有了一次新的认识——在管理方面由经验型向理论性转变。