20xx交通社会实践报告(完整版)

报告编号：YT-FS-6431-20

20xx交通社会实践报告

(完整版)

After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas.

互惠互利共同繁荣

Mutual Benefit And Common Prosperity

20xx交通社会实践报告(完整版)

备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得

的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行

修改和使用。

社会在进步，交通也在飞速地发展，各种交通工具也越来越普及。但是在交通迅速发展的同时，交通事故也越来越频繁城市环境污染也越来越严重，给人民的生命和财产都带来了严重的损失。各种血和泪的惨痛教训，我们明白向人民普及交通意识，增强人民的安全意识已刻不容缓。随着平顶山市经济的快速增长，人民生活水平不断提高，机动车发展迅猛，满街奔跑的汽车让市民深刻感受现代化便捷生活的同时，也使建设相对滞后的市区道路交通拥堵问题日益加剧，虽然近年来市委、市政府不断加大道路建设的力度，但仍跟不上车辆发展的需求，交通事故成了城市难以治愈的一个交通“顽症。

为了平顶山市人民更好地了解交通路面以及交通

规则，了解交通有关的知识，同时维护交通秩序，我们社会实践小组开展了这次暑期社会实践，到平顶山市的市中心各个公交站点及广场，并且走进社区，宣传相关的交通知识。希望平顶山的交通秩序越来越好，行人行车更加安全，路面设置的更加完善，让交通事故越来越少，空气越来越清新。绿色出行就是采用对环境影响最小的出行方式。即节约能源、提高能效、减少污染、有益于健康、兼顾效率的出行方式。多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，合作乘车，环保驾车，或者步行、骑自行车等。只要是能降低自己出行中的能耗和污染，就叫做绿色出行。交通安全，来自于文明、有序的交通环境。构建安全、畅通、和谐、文明的交通环境，最重要的是让文明出行意识成为市民的一种习惯。文明出行其实并不是难事，开车穿行在公路或步行在街头，只要每个人都自觉改掉一些小小的不良习惯就可以做到，这是对自己和他人生命的尊重和负责。做文明人，自觉遵守交通法规，倡导交通文明;行文明路，不闯红灯，不乱穿马路，不翻越交

通隔离设施;开文明车，不超速不抢道，酒后不驾车，斑马线上避让行人，红绿灯前不抢行。这样，文明出行成为生活中的一种习惯，交通安全观念转化为实际行动，交通安全就会离我们越来越近，人民的生命财产就会越有保障。这些看起来是国家大事，离百姓很远。其实，作为终端的消费者，每一个人的衣食住行都跟节能减排息息相关，最简单的，可以从日常出行入手。我们将在活动之前积极地与包括沿途各地的媒体在内的各种形式的媒体联系，争取广泛的宣传报道。我们希望通过此次活动，同学们可以认识到当今社会市场经济竞争的激烈，就业的困难，有压迫意识，更希望同学们在今后的学习生活中，不但能认真学习专业知识，更要培养自己的实际动手操作能力，把书上学到的知识运用到社会实际当中去，使自己得到全面的发展，只有这样，我们才能适应社会经济的快速发展，掌握更好的方法为祖国做出贡献!

在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的各类知识的匮乏，例如

刚开始的一段时间里，对一些工作我感到无从下手，茫然不知所措，比如说怎样教才能让学生更容易更好更快地接受，怎样才能做到高效率的去学习。这时才真正领悟到“学无止境”和“活到老学到老”的含义，这才明白时间是检验真理的唯一尺度。

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交通安全的社会实践报告

安全驾驶，让我们的生命远离车祸---关于家乡户县的交通事故情况调查随着社会的快速发展，经济的不断进步，人民手头富余的钱越来越多，私家车已经越来越多的进入了人们的生活之中。逐渐增多的私家车，数量稳增不降的公家车，以及公交车，班车，货车等等，各式各样的车拥入了这个社会，遍布各个城市，虽然交通的进步和发展给人类创造和增添了财富，成为人类社会经济生活不可缺少的工具，但同时它也使我们的交通负担变的十分沉重，而且也使人们的人身安全受到了很大的威胁。2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元（附录1）。各种悲惨的交通事故每天都在不断地发生，起因也呈现多样化。在我从小长大的家乡户县，我亲眼见证了这里交通的发展，看到了越来越多的车辆，感觉到了越来越沉重的交通压力，但同时我也发现了政府部门对减轻沉重交通负担所做出的贡献，所以在这里我要对我们户县的交通安全情况做一个调查。在明确的确定了题目之后，我在网上找到了大量的相关资料，从中挑选了典型的，对理论知识有说服力的，大家都比较熟知的材料整理出来。并努力搜索我的脑海，找到自己知道的有关交通安全的事情。然后我去了户县交警大队，拿到了户县近几年交通事故的一些数据：2005年一共发生了955起交通事故，其中死亡34人，受伤586人，直接经济损失915680元；2006年一共发生了1275起交通事故，其中死亡20人，受伤579人，直接经济损失835100元； 2007年一共发生了1199起交通事故，其中死亡21人，受伤577人，直接经济损失862500元； 2008年一共发生了1163起交通事故，其中死亡22人，受伤548人，直接经济损失997780元； 2009年一共发生了1156起交通事故，其中死亡25人，受伤535人，直接经济损失917800元。2010年上半年，我县辖区共发生交通事故569起，死亡12人，伤247人，直接经济损失446000元。以及非常重要的一份内部资料《户县公安局交警大队2010年上半年道路交通事故分析研判》。在交警大队，我不仅拿到了十分重要的资料，而且从警察叔叔那里我更加深入的了解到了交通事故发生的情况，以及作为交警工作的困难。交通事故是不可能避免的，我们只能尽可能的减少事故的发生数量。结束了在交警大队这有意义的一下午，我又了解了两位司机的驾驶情况。一位是我舅舅，他今年快35岁了，但是开车已经有16年之久，在他这么长的驾驶生涯中基本上没有发生什么大的交通事故，只有一次开夜车，到后半夜的时候由于身份疲劳，连抽烟解乏这招都没有作用，结果车子冲出公路撞到了麦垛上面，幸好没有造成什么太大的损失。我舅舅他作为司机，他从小就对车子非常感兴趣，对车子的结构非常了解，对交通安全更是非常了解，没有酒后驾车的经历，所以我对我舅舅还是非常佩服的，理所当然成为我要学习的榜样。还有一位伯伯，开车的时间比较晚，有4年驾龄，没有出过一次事故。只有一次开车的时候，自己感觉非常累，据他自己说，开的时候他都不知道走的是那条路，怎么走的，本来是到咸阳郊区去，但是结果开到了市区里面，所幸的是没有发生意外，他在那里休息好了后才又开车离开。由此可见疲劳驾驶是非常危险的。人的生命在无情、残酷的交通事故面前是非常脆弱的，对于随时可能来到的交通事故我们应该了解，我们应该事故发生的特征，在路上真正远离交通事故的威胁，所以我们必须要弄清楚交通事故发生的原因以及它的特征。为什么交通事故会频繁呢，它主要和哪些因素有关系？我认为应该从路、车、人这交通的三个主要参与者着手，来说明：首先，外部因素，道路的状况，车辆路检方面未落实以及不合理的城市规划。户县以前的道路比较窄，随着经济的发展，车辆的增多，很多道路都拓宽了，但是有的地方还是和以前一样，而且路面状况比较差。还有就是在有的路口的路段，路上有突起的路包或者陷下去的坑，毫无疑问在路口这中已发生交通事故的敏感地带，凹凸不平的路面肯定会对驾驶员造

高中生交通协管社会实践报告

社会实践报告范文高中_高中生交通协管社会实践报告我参加了校学生会组织的寒假社会实践活动，和民警共站马路，为维持城市交通做出了自己的一份贡献。虽然六天的时间活动让我觉得很累很辛苦，但我从中锻炼了自己，并且学到了很多课堂上学不到的东西。也通过多天的站岗，使我有了些关于城市交通和城市精神文明建设的心得体会。近年来，上海城市建设飞速发展，道路交通硬件设施明显改善。然而，行人乱穿马路、骑车超越停车线、骑车闯红灯、机动车违章变道、乱停乱放等交通违章现象，也积重难返，它与上海作为国际大都市的形象极不相称。交通行为不文明现象所产生的交通事故居高不下。仅今年一季度，全市因乱穿马路等行人、非机动车的违章就造成了108人死亡。城市交通问题，引起社会各界人士的高度关注。中共中央政治局委员、市委书记陈良宇同志在今年上海城市交通专题会议上指出，文明交通行为是“上海城市精神”的重要组成部分。交通管理部门提出，要以法治交通，加大管理力度和处罚力度，以逐步实现“三纵三横”主干道、33个文明示范标志区、郊区城镇道路上违章行为基本消除，交通结点明显缓解，交通秩序明显改善。创造一个良好、畅通、高效的交通环境，是广大市民的共同心愿。上海精神文明建设市民巡访团来信希望市文明办转达他们的倡议：全体市民积极行动起来，响应市委、市政府的号召，从我做起，从小事做起，文明走路、文明行车，遵守交通法规，自觉告别陋习，积极投入到“与文明同行”活动中来，不断提高自身交通文明素质，为解决城市交通拥堵问题尽自己一份责任。从许多市民的来信来电中可以看出，对部分市民交通行为中存在的“行人乱穿马路”、“自行车闯红灯”、“地铁和公交车辆上下车无序”、“出租车上下客乱停车”等不文明现象提出了批评。来

交警社会实践报告

交警X X年社会实践报告交警XX年社会实践报告范文随着青岛城阳区经济的飞速发展，道路建设更是突飞猛进。然而，居民的交通意识没有跟上发展的步伐。好多居民交通意识淡薄，走路闯红灯、逆向行驶、过马路不走斑马线，甚至翻越隔离栏等等，对交通的安全产生了一定的隐患。我们化学与药学院在暑假期间，组织我们开展社会实践活动，向交警学习，了解体验交警工作的辛苦，进行义务值勤，协助维护交通管理。我们和交警共同执勤了几天，通过几天的相处，我了解到了交警的辛苦与默默奉献，他们认真站好每一天的岗，我们同学协助他们管理好交通秩序。站岗的时，虽然很累，但能和交警一起合作，我感到很光荣，也很自豪。社会实践这几天，通过和交警的相处，我学习到了很多东西，首先我知道什么是交通协警。首先明确，“交通协警”不是执法人员，不具备执法权。其职责从其名称就能看出来了，顾名思义，“交通协警”就是“协助交通警察管理交通秩序”的意思。

“协警”本身也有岗位之分，其每天的工作内容，依岗位而定。其次，“交通协警”是交通管理的一支辅助力量，不属于国家工作人员，其管辖权的归属问题由各地自行决定。是否属于交警队管辖，视地区不同而不同。交通协警每天虽然只工作4，5个小时，但他们很辛苦，有好多协警都是年轻的同志，他们站在车流量最多的地方，指挥着来往的车辆，其认真负责的工作态度让人敬佩。另外其服装样式与交警制服有明显的区别，“交通协警”是否统一着装?着装样式如何?我们国家没有统一规定，由各地政府自行制定。但有一条要求是明确的：必须与真正的警察制服有明显区别。我还知道了交通协警的职责：公安部最新颁布的《交通警察道路执勤执法工作规范》明确交通协管员可以承担的具体工作事项。在总结分析交通协管员直接参与执法引发的一系列问题的基础上，《工作规范》专门规定了交通协管员的工作要求、工作任务和禁令规定。一是明确了交通协管员要在交通警察指导下承担部分执勤工作。二是明确规定交通协管员可以“维护道路交通秩序，劝阻违法行为”、“维护交通事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员”、“交通安全宣传”、“及时报告道

交通协管员社会实践报告范文

2016年交通协管员社会实践报告范文这次社会实践的作业，我们绝不仅仅是只学到了一个实践活动该学到的、体会到的内容，在这个过程中，我们感触到的更多的是社会的真实(或者说是现实)以及某些群体在奋进中显现的无奈。下面是整理的关于2016年交通协管员社会实践报告范文,欢迎阅读! 应老师的指导，我们小组五人讨论决定进行一次关于“交通协管”的社会实践，产生这个想法时有生活所得的，因为，每周末或者放假，我们去市区购物的时候，经过每个路口，总是能看到三三两两的交通警察以及交通协管员在指挥着人们的交通出行，引导着人们的出行安全行驶。有时候我们在想，如果，没有他们的指挥疏导、辛勤工作，在现在这个车水马龙的城市里，交通将是一个什么样的景象?人们的生活还能不能照常进行?人们的生命还有没有安全的保障? 我们此行的目的主要有以下几个方面： 1、认真、优秀的完成老师给我们布置的任务。 2、走进交警生活，体验交警生活，体验人民交警工作的艰辛。

3、提升自己的责任心，是自己明白无论做什么事情都应该尽职尽责，不可大意。 4、积极的培养作为一名当代大学生的敢于吃苦、能够吃苦的精神，是自己能够在以后的人生中不畏艰难、努力学习、勤恳工作，为我们的国家建设贡献一份作为一名青年人应该贡献的力量。下面介绍一下我们此次社会实践的全过程： 20XX年4月24日，星期六，我们一行五人早早起床，带齐我们的物品，吃过早饭，乘坐220公交车赶往市区，进行社会实践，此时，我们内心早已兴奋不已，我们的心情如阳光一样明媚、灿烂，因为，我们每个人都知道，我们要做的是一件有挑战性的事情，是一件很有意义的事情! 到了市区之后我们找到一位交警---张警官，向他说明了我们的来意之后，他很高兴也很欢迎我们做一次交通协管员。他将我们分成两个小组：Xx、Xx和我为一小组，在中山路路口执勤，Xx、Xx为一小组，在沃尔玛超市街口执勤，在我们向正在执勤的叔叔借来执勤所需的衣服等物品后，正式上岗。就这样，我们此次的社会实践行动正式拉开帷幕。我满怀期望地接下交警叔叔分配的任务，然后战战兢兢地走到对面——我们要接岗的叔叔的位置。这时，我发现这不只我们在这做义工，还有一群大学生。他们戴着红色的鸭舌帽帮着站岗

交通安全调查社会实践报告

交通安全调查社会实践报告导语：人的生命是很宝贵的。我们都知道生命只有一次!安全教育是学校教育的一个重要组成部分，而交通安全教育尤为重要。在此小学交通安全教育情况进行调查。以下是小编搜集整理的此次的调查报告详情内容，希望对大家有所帮助! 一、激趣导入播放动画，不遵守交通规则引起的后果。激起学生的学习兴趣，引入课题。二、活动一上学路上的安全谈话：同学们，你们上学和放学的路上也要经过许多路，你能说说，在路上，你要遵守哪些交通规则吗? 请学生简单说一说上学路上应该注意哪些交通安全，如：过马路走人行横道、不在路上跑跳打闹等。请同学说说马路上有哪些交通信号灯，都是干什么用的? 三、活动二当个小警察投影出示书36页图根据学生回答，在图上画出违反交通规则的地方。四、活动三小组讨论看了刚才的图片，说一说，你在上学和放学的路上，走路时应该注意什么?

教师根据学生的汇报予以肯定和补充。小组内讨论，将结果写在纸上，分组汇报讨论结果。这是走路时的注意事项，那么在乘汽车、火车和轮船时，应该注意什么呢?请学生简单说一说，自己知道的注意是事项还有一些是同学们不知道的，请大家看大屏幕课件出示，教参《乘车安全》《乘火车安全》《乘船安全》(也可作为课后拓展部分)。请同学读一读。说一说，你理解了哪一条。五、活动四模拟活动进行模拟活动。 1.先请一组同学到前面表演，其他组同学评一评，哪个行人最遵守交通规则。 2.将课前制作好的头饰带好 3.在各小组内活动。 4.各小组评出优秀组员。六、本课小结说说通过本节课的活动，你学会了什么? 班会目的： 1、通过读新闻、演小品等形式引起同学们对交通安全的重视。 2、通过本次班会活动，使同学们了解一些基本的交通

高中生交通协管社会实践报告

高中生交通协管社会实践报告我参加了校学生会组织的寒假社会实践活动，和民警共站马路，为维持城市交通做出了自己的一份贡献。爱思范文18:虽然六天的时间活动让我觉得很累很辛苦，但我从中锻炼了自己，并且学到了很多课堂上学不到的东西。也通过多天的站岗，使我有了些关于城市交通和城市精神文明建设的心得体会。近年来，上海城市建设飞速发展，道路交通硬件设施明显改善。然而，行人乱穿马路、骑车超越停车线、骑车闯红灯、机动车违章变道、乱停乱放等交通违章现象，也积重难返，它与上海作为国际大都市的形象极不相称。交通行为不文明现象所产生的交通事故居高不下。仅今年一季度，全市因乱穿马路等行人、非机动车的违章就造成了108人死亡。城市交通问题，引起社会各界人士的高度关注。中共中央政治局委员、市委书记陈良宇同志在今年上海城市交通专题会议上指出，文明交通行为是“上海城市精神”的重要组成部分。交通管理部门提出，要以法治交通，加大管理力度和处罚力度，以逐步实现“三纵三横”主干道、33个文明示范标志区、郊区城镇道路上违章行为基本消除，交通结点明显缓解，交通秩序明显改善。创造一个良好、畅通、高效的交通环境，是广大市民的共同心愿。上海精神文明建设市民巡访团来信希望市文明办转达他们的倡议：全体市民积极行动起来，响应市委、市政府的号召，从我做起，从小事做起，文明走路、文明行车，遵守交通法规，自觉告别陋习，积极投入到“与文明同行”活动中来，不断提高自身交通文明素质，为解决城市交通拥堵问题尽自己一份责任。从许多市民的来信来电中可以看出，对部分市民交通行为中存在的“行人乱穿马路”、“自行车闯红灯”、“地铁和公交车辆上下车无序”、“出租车上下客乱停车”等不文明现象提出了批评。来信来电纷纷指出，这些现象的存在，加剧了交通拥堵，也损害了上海城市形象。他们呼吁迅速改变部分市民中存在的这些不文明现象。中共上海市委书记、市长陈良宇前不久指出，上海人要做可爱的上海人，要做能够体现****先进文化的上海人，要做能够体现城市的国际化、信息化、市场化、法治化水平的上海人，要做能够体现上海****现代化国际大都市形象的上海人。共青团上海市委、市青联的委员们，在倡导“七不”的基础上，此次又推出了“七要”：要尊重每个人、要按规则办事、要尽心做好每件事、要说到做到、要微笑待人、要学会勤俭生活、要时刻准备帮助别人。如果说“七不”是一个市民的基本素质要求的话，显而易见，“七要”

20xx交通社会实践报告通用范本

内部编号：AN-QP-HT540 版本/ 修改状态：01 / 00 In Order T o Standardize The Management, Let All Personnel Enhance The Executive Power, Avoid Self- Development And Collective Work Planning Violation, According To The Fixed Mode To Form Daily Report To Hand In, Finally Realize The Effect Of Timely Update Progress, Quickly Grasp The Required Situation. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 20xx交通社会实践报告通用范本

20xx交通社会实践报告通用范本使用指引：本报告文件可用于为规范管理，让所有人员增强自身的执行力，避免自身发展与集体的工作规划相违背，按固定模式形成日常报告进行上交最终实现及时更新进度，快速掌握所需了解情况的效果。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。社会在进步，交通也在飞速地发展，各种交通工具也越来越普及。但是在交通迅速发展的同时，交通事故也越来越频繁城市环境污染也越来越严重，给人民的生命和财产都带来了严重的损失。各种血和泪的惨痛教训，我们明白向人民普及交通意识，增强人民的安全意识已刻不容缓。随着平顶山市经济的快速增长，人民生活水平不断提高，机动车发展迅猛，满街奔跑的汽车让市民深刻感受现代化便捷生活的同时，也使建设相对滞后的市区道路交通拥堵问题日益加剧，虽然近年来市委、市政府不断加大道路建设的力度，但仍跟不上车辆发展

文明交通社会实践报告.doc

大学生实践报告摘要：大学生社会实践活动是一项很有意义的活动，大学生参与实践活动，不仅锻炼了能力，也收获了许多，在过去的三下乡体验中，我们进行了较大范围工作的调查调研，昨年我们改进实践活动方案，将实践活动范围更加具体化。今年应交警大队的要求，将文明交通志愿队分为两个具有针对性的支队，两队相互合作，专注于调查研究各大典型商圈路口交通状况以及交通设施隐患，为交警大队改进交通环境提供依据，同时也提高了志愿者的实践能力。关键词：社会实践文明交通宣传理论时间过得很快，在不知不觉中，两年的大学生活就这样过去了，当我还在回味两年里的点滴的时候，更多的任务在向我招手。确实，回味过去不如展望未来。作为一名大学生，我不仅要知道学习什么知识，更要懂得如何利用知识来回馈社会。第一次参加社会实践，是在大一的暑假，我参加了县城组织的大

学生社会实践，我明白大学生社会实践是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式；是培养锻炼才干的好渠道；是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动，有助于我们在校学生更新观念，吸收新的思想与知识。大二的我接过师兄师姐手里的接力棒，组成了社会实践队伍，和同学一起感受社会实践的魅力。作为当代大学生不仅要学习专业知识，还要实实在在的干活。以深入学习实践科学发展观为核心，以服务地方经济社会发展、服务青年学生成长成才为主线，引导青年学生坚持理论联系实际，在社会实践中得出正确的社会观察结论，真正实现“受教育、长才干、作贡献”。这就是开展大学生社会实践活动的目的，而我也向着这样的方向，开展了为期7天的社会实践活动。在那几天里，我是第一次参加社会实践，所以，很多东西需要学习并且进行到实际的操作上。工作的主要内容有：联系交警大队,调查交通环境、调查车流量和人流量、发文明交通宣传单、做调查问卷、调查交通隐患、注意观察交警如何执行交通管理以及对行人进行采访。七月八号上午八点半，文明交通理论宣讲志愿队三下乡活动于我校西区图书馆门口正式拉开帷幕。首先我队与调查研究队合照，促进双方队员互相了解，活动完成后队伍分成四个小组向市中区四个人流量密集的路口分散实践。志愿者们带着热情和积极的笑容，来到路口，向来往的行人发放文明交通宣传单和调查问卷，在此过程中，志愿者

交通状况社会实践报告

交通状况社会实践报告篇一：交通安全的社会实践报告安全驾驶，让我们的生命远离车祸---关于家乡户县的交通事故情况调查随着社会的快速发展，经济的不断进步，人民手头富余的钱越来越多，私家车已经越来越多的进入了人们的生活之中。逐渐增多的私家车，数量稳增不降的公家车，以及公交车，班车，货车等等，各式各样的车拥入了这个社会，遍布各个城市，虽然交通的进步和发展给人类创造和增添了财富，成为人类社会经济生活不可缺少的工具，但同时它也使我们的交通负担变的十分沉重，而且也使人们的人身安全受到了很大的威胁。2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失亿元（附录1）。各种悲惨的交通事故每天都在不断地发生，起因也呈现多样化。在我从小长大的家乡户县，我亲眼见证了这里交通的发展，看到了越来越多的车辆，感觉到了越来越沉重的交通压力，但同时我也发现了政府部门对减轻沉重交通负担所做出的贡献，所以在这里我要对我们户县的交通安全情况做一个调查。在明确的确定了题目之后，我在网上找到了大量的相关

资料，从中挑选了典型的，对理论知识有说服力的，大家都比较熟知的材料整理出来。并努力搜索我的脑海，找到自己知道的有关交通安全的事情。然后我去了户县交警大队，拿到了户县近几年交通事故的一些数据：2005年一共发生了955起交通事故，其中死亡34人，受伤586人，直接经济损失915680元；2006年一共发生了1275起交通事故，其中死亡20人，受伤579人，直接经济损失835100元； 2007年一共发生了1199起交通事故，其中死亡21人，受伤577人，直接经济损失862500元； 2008年一共发生了1163起交通事故，其中死亡22人，受伤548人，直接经济损失997780元； 2009年一共发生了1156起交通事故，其中死亡25人，受伤535人，直接经济损失917800元。2010年上半年，我县辖区共发生交通事故569起，死亡12人，伤247人，直接经济损失446000元。以及非常重要的一份内部资料《户县公安局交警大队2010年上半年道路交通事故分析研判》。在交警大队，我不仅拿到了十分重要的资料，而且从警察叔叔那里我更加深入的了解到了交通事故发生的情况，以及作为交警工作的困难。交通事故是不可能避免的，我们只能尽可能的减少事故的发生数量。结束了在交警大队这有意义的一下午，我又了解了两位司机的驾驶情况。一位是我舅舅，他今年快35岁了，但是开车已经有16年之久，在他这么长

大学生交通志愿者社会实践报告.pdf

大学生交通志愿者社会实践报告专业：建筑电气与智能化班级：建电81601 学号：160048133 姓名：杨雨佳实践时间：2月1日——2月3日，共3天感受与收获：假期对于我们大学生来讲是一个难得的机会，因为在这段时间里我们可以做很多自己想做但平常有没有时间做的事，不用于以往满满当当的假期安排，这个寒假是我上大学后的第一个寒假，相对时间比较空闲的这个假期。假期是大学生充实自我，增加社会阅历的重要阶段，许多的大学生在假期都有着自己充实的假期计划。有的人选择打工作为一种身心的磨练，又不失为赚取生活费用的一种选择，我们能亲身感受社会这个熔炉。有的人为了自己的知识能得到更加完善的补充，在假期学习。有的人则准备跋山涉水，用脚丈量每一寸土地。借由思想道德修养这门课程的实践报告作业的机会。我则以一名交通志愿者的身份参加了苏州市的交通志愿者服务，我通过这次在社会中的实践学到了很多，也见识了很多。刚开始没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把它做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。对于我来说，志愿者是一个光荣的称号，有幸参加这次公益性志愿服务并从中学习，这让我受益颇丰。早上10点钟，我和其他的志愿者相聚在了交通繁忙的地铁换乘枢纽，戴上了志愿者袖标。在我们认真的听完领队的指示及工作提醒后，队长带领我们熟悉了各个站台后，并且告知了交通高峰时要注意的进站口是哪几个后，我们便开始了志愿服务。我和几位志愿者一起在地铁站的站台服务。刚开始的时候，我对这里将要发生的一切都感到很好奇，我的工作基本就是给人答疑解难，给乘客指路，在安检仪旁不断提醒旅客把背上的，手里的东西放上安检传送带，毕竟一个安全的公共交通环境是十分重要的。由于还没有过完年，地铁站的旅客并不是太多，所以第一天我的工作也比较轻松。但是当换乘高峰那天到来时，“请大家注意站在警戒线后！”当我喊出这样的话时，我觉得略显尴尬。后来我才意识到，我喊得太小声了，在熙熙攘攘的人群中我这样的一声也许就淹没在其他人的声音中了，反而是喊出去没人搭理我。后来，我就尝试把音量提高，这样一喊，果然之前的尴尬也消除了，许多旅客也都遵守了我的提醒站在了警戒线后。也遇到过有的人插队的，我们便会单独地去请他注意先后，很多人也只是当时图个快没注意，在我们提醒之后也很不好意思的按队伍顺序进了车厢。在后来的几天里，我经常会看到一些人背上背着硕大的背包，手里还提着大个的行李箱。我知道，这些都是外出打工的返乡人。也有很多一家人组成的，他们的行李更是多得无法想象。在维持秩序之余，我们会主动上前询问：“请问需要帮忙吗？”通过这样询问，他们有很多实在提不动行李的旅客都会接受帮忙，我们也乐于让一个陌生人感受到来自社会的善意。每天我都会碰到各种各样的旅客，偶尔也会碰到一些外国朋友，这个时候正好是练习自己英语口语的机会了。当现有词汇量无法解决的时候，我们也会掏出手机用现代化工具帮助这些人。不过大多数时候，我碰到的还是返乡的人们，这样的场合也可以培养自己的沟通能力和表达能力。这都是在学校的课堂上学不到的，是靠我们自己在社会上积累得来的。有一些中老年旅客，他们在进站过程中，情绪变化也挺大。从一开始的不知所措，到我们看到他们脸上有了回家的安心的笑容。我也曾经历过等待回家的不安，明

20xx交通社会实践报告(完整版)

报告编号：YT-FS-6431-20 20xx交通社会实践报告 (完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

20xx交通社会实践报告(完整版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。社会在进步，交通也在飞速地发展，各种交通工具也越来越普及。但是在交通迅速发展的同时，交通事故也越来越频繁城市环境污染也越来越严重，给人民的生命和财产都带来了严重的损失。各种血和泪的惨痛教训，我们明白向人民普及交通意识，增强人民的安全意识已刻不容缓。随着平顶山市经济的快速增长，人民生活水平不断提高，机动车发展迅猛，满街奔跑的汽车让市民深刻感受现代化便捷生活的同时，也使建设相对滞后的市区道路交通拥堵问题日益加剧，虽然近年来市委、市政府不断加大道路建设的力度，但仍跟不上车辆发展的需求，交通事故成了城市难以治愈的一个交通“顽症。为了平顶山市人民更好地了解交通路面以及交通

交通社会实践报告3篇

交通社会实践报告3篇【导读】社会实践活动是学校教育向课堂外的一种延伸也是推进素质教育进程的重要手段，可以有助于大学生接触社会，了解社会。同时实践也是大学生学习知识锻炼才干的有效途径更是大学生回报社会的一种良好形式. 寒假交通协管社会实践报告随着经济的飞速发展，道路建设更是突飞猛进。然而，居民的交通意识没有跟上发展的步伐。好多居民交通意识淡薄，走路闯红灯、逆向行驶、过马路不走斑马线，甚至翻越隔离栏等等，对交通的安全产生了一定的隐患。我们化学与药学院在寒假期间，组织我们开展社会实践活动，向交警学习，了解体验交警工作的辛苦，进行义务值勤，协助维护交通管理。我们和交警共同执勤了几天，通过几天的相处，我了解到了交警的辛苦与默默奉献，他们认真站好每一天的岗，我们同学协助他们管理好交通秩序。站岗的时，虽然很累，但能和交警一起合作，我感到很光荣，也很自豪。社会实践这几天，通过和交警的相处，我学习到了很多东西，首先我知道什么是交通协警。首先明确，“交通协警”不是执法人员，不具备执法权。其职责从其名称就能看出来了，顾名思义，“交通协警”就是“协助交通警察管理交通秩序”的意思。 “协警”本身也有岗位之分，其每天的工作内容，依岗位而定。其次，“交通协警”是交通管理的一支辅助力量，不属于国家工作人员，其管辖权的归属问题由各地自行决定。是否属于交警队管辖，视地区不同而不同。

交通协警每天虽然只工作4，5个小时，但他们很辛苦，有好多协警都是年轻的同志，他们站在车流量最多的地方，指挥着来往的车辆，其认真负责的工作态度让人敬佩。另外其服装样式与交警制服有明显的区别，“交通协警”是否统一着装?着装样式如何?我们国家没有统一规定，由各地政府自行制定。但有一条要求是明确的：必须与真正的警察制服有明显区别。我还知道了交通协警的职责：公安部最新颁布的《交通警察道路执勤执法工作规范》明确交通协管员可以承担的具体工作事项。在总结分析交通协管员直接参与执法引发的一系列问题的基础上，《工作规范》专门规定了交通协管员的工作要求、工作任务和禁令规定。一是明确了交通协管员要在交通警察指导下承担部分执勤工作。二是明确规定交通协管员可以“维护道路交通秩序，劝阻违法行为”、“维护交通事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员”、“交通安全宣传”、“及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况”、“接受群众求助”等5项工作。三是规定交通协管员不得从事其他执法行为，不得对违法行为人作出行政处罚或者采取行政强制措施决定。在我实践期间，我了解到了城阳的交通现状：城阳各主要道路都存在交通秩序乱的现象，机动车辆还很好，严格按照交通规则行驶，但电动车、自行车、行人在机动车道行走、闯红灯却屡见不鲜。因此我们的主要任务就是协助交警，管理这方面的问题。在交管工作中，我们非常重视加强对非机动车和行人的

关于交通社会实践报告

XX关于交通社会实践报告所谓的暑期社会实践很快就结束。这个暑假，我被家里安排到县里的交通局实践实习，虽然做的是最简单的办公室文员工作，但是学到了很多学校里、书本上没有的东西，让我真正认识了社会，意识到什么是工作。以下，就是我的暑期社会实践感悟。感悟一：少说话，多做事;少一点抱怨，多一份感恩。来到交通局的第一天，我很兴奋。因为局长说接下来的一段时间可能会很多事情。因为忙绿，所以充实。告诉自己：要主动，踏实，认真。特别是主动，不能再像平时一样后知后觉。主动寻找机会，主动提高自己。可是刚来到一个陌生的地方，面对不同性格的“社会人”，谈何容易。刚开始真的不适应，特别是想“又好又快”地融入到大家当中，融入到这个集体。而且当时与所谓的忙绿根本就沾不上边。加上性格和交流能力的影响，刚开始做什么都蹑手蹑脚的。但是这并不能成为自己当逃兵、选择放弃的借口和理由。是的，曾经自己想放弃了，想当逃兵了，身边的那些人总是不断地鼓励自己。然后与内心的自己做斗争。告诉自己：只要主动向大家请教，主动帮助大家做一些力所能及的事情，这样就不仅可以使自己更快地和大家相处，而且也能更深入地了解组织的运转。少说话，多做事;少一点抱怨自己无法改变的环境和现实，多一份感恩的心，感谢有这样的机会与社会接触，

与不同性格的“社会人”交流。终会收获属于自己的果实。感悟二：自信比黄金更重要! 依然记得来的这里的第二天，那时的自己正在帮忙修改资料。进来的是昨天没有看到的王叔叔。不过一会就跟我说起话来。话说回来那时候他跟我说话我还挺感动的。当时我们的对话时这样的：王叔：小姑娘，你最擅长的是什么啊? 我：你是指哪方面啊?怎么样才算是最擅长的啊? 王叔：哪方面都行的。比如学习啊，体育啊。。也可以是你最自信的方面啊。我：那就说体育方面的篮球吧。也算不是最擅长，因为是最喜欢的。王叔：那要是让你跟他(旁边的奚大哥，长得很高大)打，你能打过他吗? 我：肯定不行嘛，他长得那么高大，在体型上我们就没法比了! 王叔：其实他根本不会打篮球的。既然是你最擅长的，为什么就这么不自信。连你最擅长的东西你都自信不起来，那要是面对的是你不懂的，不擅长的，你又可以拿什么让自己变得更加自信呢?。。。我：(沉默，无言以对) 是的，就是这么简单的一段话却给了我很大的触动。一个人不能孤立存在，要想在这个社会上有立足之地，必须有

2交通社会实践感想 (3)

基地活动实践感想二（1）班高昕怡一天,我和同学在老师的带领下参加了“遵守交通法规，关爱生命旅程”的实践活动。大家来到西藏南路瞿溪路的交叉口，维持马路秩序，成了马路上一道靓丽的风景。我们个个精神抖擞，高高举着“遵守交通法规，关爱生命旅程”标语，在马路上积极宣传。平常大家并不大注意交通状况，今天一注意，发现开车的敢闯红灯，骑车的敢逆向行驶，走路的连走也不“认真”……交通的“堵源”在哪？其实就在人！一些民众素质不高，于是在路上大家少了一种和谐与默契，少了一种遵守交通规则的责任。其实，大家无论是开车还是骑车，或者步行，都应该谦让一点，为别人着想一点，慢一步也是海阔天空！虽然那天风很大，但我非常尽职地完成了自己的实践任务。通过这次社会实践活动，我深刻认识到维护良好交通秩序的重要性。纷纷表示要与其他同学一同努力，共同维护良好的交通秩序，创建安全、文明的校园环境。我们小学生也要争做文明上海人，为繁华的都市再添一道文明风景线。活动进一步培养学生们关心他人、关心社会的责任感，学会承担起自己应有的义务，同时也让同学们切身感受交警生活，更清楚地了解上海的交通状况。安全小卫士实践感想二（1）班阮佳琪一天，我们在老师的带领下，上街当了一回“交通小协管员”。认真观察了上海的交通状况,还有行人的素质，虽然天气寒冷，但我们还是完成了任务。平常我们并不大注意交通状况，今日一注意，发现开车的敢闯红灯，骑车的敢逆向行驶，走路的连走也不“认真”……倒真吓了我们一大跳。交通的“堵源”在哪？其实就在人！一些民众素质不高，于是在路上大家少了一种和谐与默契，少了一种遵守交通规则的责任。大家无论是开车还是骑车，或者步行，都应该谦让一点，为别人着想一点，慢一步也是海阔天空！上海的交通就被在不遵守交通规则人打了个死死的结。这个结的打开，就在于每一个上海人。通过我们这次社会实践活动，我真正认识到了个人在交通系统中的重要作用。所以，我们小学生应该从小树立“交通安全，生命之友”的意识，并劝解我们周围的每一个人都要自觉遵守交通法规。每个上海市民都要做个有文明意识的人，做个具备良好生命意识的人，做个高素养的人。安全小卫士实践感想二（1）班阮佳怡我校这学期开展了“争当交通安全小卫士”活动。活动中，我亲耳所听、亲眼所见社会上人们的交通行为，更深刻地认识交通安全的重要性。走向社会，进行宣传，锻炼自己的能力。

交通安全社会实践活动案例-(1)

关爱生命，安全出行封丘县高级中学李志红活动导入 2015年的暑假已经尘封在大家的记忆里，但是我却总也忘不了那几个原本鲜活却在暑假戛然而止的生命。一个是我朋友的孩子，很阳光、很帅气的小伙子。他参加了今年的高考，取得了573分优异成绩，但他还没有来得及考虑报考哪所大学的时候，蓬勃的生命就被滚滚车轮无情的夺走了。另一个是高中三年与我时刻相伴的学生，他已经准备好行囊，做好了到大学报道的准备，可是一场无情的车祸却击破了他美好的梦想。第三个是我们班的高一新生，他还没有踏入高中校园一步，生命就永远定格在了15岁。仿佛这些孩子就在昨天还在我耳边亲切地喊着“阿姨，老师”。转瞬间，他们活泼的身影就这样消失了。汽车、摩托车就像那锐利的尖刀，肆意地、无情地宰割着一个个家庭的幸福和安宁。 8月28日，我们入学的第二天，在世纪大道和商业街交叉路口又发生了一起车祸，转眼间，母子四人倒下三个，仅留下一个周岁的孩子，一直无助的望着这残酷的车祸。肇事车辆面目全非。同样是在今年，四月份发生在黄池路新阳光超市门口的车祸夺走了两位老奶奶的生命。三年前的暑假发生在振新路和幸福路交叉口的车祸葬送了我学生家长的生命。那是个中年男子，上有体弱的老母亲，下有三个未成年的孩子，最大的女孩在我班上高一。在车祸刚发生的半年时间里，她经常跑到教室外边哭泣，有多少次止不住悲戚，扑倒在我怀里。五年前的春天，朋友的丈夫，中国铁路局的骨干在沙特阿拉伯施工的时候遭遇车祸。生龙活虎的离家而去，三年后，却只有一个黑匣子寂寥归来。在去飞机场接骨灰盒的路上，朋友好几次晕倒。历经风雨的老母亲再也禁不住悲伤，一病不起。不谙世事的孩子才四岁，脑子里停留的只有父亲的照片。面容憔悴，声音嘶哑的女友水米不进，我们几十个同学止不住悲伤，为逝者而悲伤，更为活着的家庭哀伤。一场场无情的车祸，一桩桩血的教训，留下的只有伤者的呻吟和肇事者的悔恨，留下的只有死者的血泊，亲人的泪水。同学们，想想这些过往的事情，我只想说：请“关爱生命，安全出行”（课件：标题）据统计，我国每年因交通事故意外死亡人数突破10万大关，连续三年位居世界第一。每年10万。什么概念？相当于一年消失一个小城镇；相当于每五分钟就有一个生命消失在车轮之下，每一分钟就有一个人因交通事故致残。同学们，当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下的时候，当你发现一阵阵欢声笑语隐没在尖锐的紧急刹车声中的时候，当你看到

大二交通工程专业社会实践报告2020

大二交通工程专业社会实践报告2020 一、社会实践目的巩固和深化课堂上的理论知识，使之尽可能达到理论和实践的有机结合。通过社会实践使学生具备分析、解决在实际工程中出现的简单条件下的地质问题的水平。本次社会实践要求学生能将课堂上所学的理论知识，灵活地使用于野外工作之中，对的常规工作方法、步骤，野外工作的基本技能，常见的工程地质问题等，有一个较全面、系统的了解。二、社会实践时间本课程讲授及考试结束后第十五周(12月7日-12月11日)实行野外集中社会实践，时间一周。三、本次社会实践任务 1.理解区常见的矿物和岩石，注意观察岩层的产状，学会区别三大类岩石; 2.理解地层剖面，了解地层划分对比的方法和依据; 3.理解社会实践区的地质构造，学会判识方法; 4.理解社会实践区的各种内外动力地质现象; 5.编写地质社会实践报告书。四、社会实践基本要求 1.社会实践期间严格听从社会实践队长的要求和安排。在保证安全的前提下，在几天野外社会实践中结合所学知识，识别沉积岩和岩浆岩，识别简单的构造现象，能对一般的工程地质问题实行分析和评价，提出合理的防治措施。 2.对社会实践中所见到的各种现象要现场做好原始记录。 3.每天结束社会实践后，要即时总结，做好社会实践日记(需上交)。 4.社会实践结束后，按要求认真编写社会实践报告。

五、人员组成交通工程系07级交通工程专业88人. 六、社会实践地区简介本次社会实践地点为xx省地区。 xx市xx中西部，位于xx、xx、xx之间(见图—-1)。市境东西长56公里，南北长35.5公里，总面积1220平方公里，辖6乡6镇1个工业园区。 xx市的地形为东高西低，向东开口的盆地。该市区位于盆地中北部，海拔约380米，盆地北侧为xx山脉。至东向西由xx、xx、xx、xx等山岭组成。xx海拔1584米，xx海拔1512米。群峰秃立，山势险峻，相对高差大于1000米，属高中山地形;盆地南侧为箕山、伏牛山。箕山海拔1064米，蜿蜒起伏于颍河之南，属中山地形。伏牛山海拔627米，呈东西横亘于箕山之北，属低山地形;盆地内部为丘陵和平原。 xx为黄河水系与淮河水系的分水岭，箕山为颍河与汝河的分水岭。本区属温暖带大陆性气候，年平均气温10℃，40℃,最低-8℃，年降水量为614-765毫米。年蒸发量平均为1259毫米。十一月中旬降雪，次年二月融化。

暑期交通安全实践报告

随着社会的快速发展，经济的不断进步，人民手头富余的钱越来越多，私家车已经越来越多的进入了人们的生活之中。逐渐增多的私家车，数量稳增不降的公家车，以及公交车，班车，货车等等，各式各样的车拥入了这个社会，遍布各个城市，虽然交通的进步和发展给人类创造和增添了财富，成为人类社会经济生活不可缺少的工具，但同时它也使我们的交通负担变的十分沉重，而且也使人们的人身安全受到了很大的威胁。在交通安全宣传教育工作中，我们分工明确，工作认真负责，积极配合有关部门落实交通安全宣传教育的各项措施。通过深入持久地宣传新交法，及在“保护生命、平安出行”的交通安全宣传教育服务中，我深刻地认识到做好交通安全宣传工作对预防道路交通事故具有十分重要的意义。做好道路交通安全宣传工作，保护人民生命财产安全是构建社会主义和谐社会的重要内容。交通连着你我他，交通安全靠万家。在实施新交法的过程中，我积极参与市交警支队和市机动车车主协会开展的新交法宣传服务工作，同时参加了丰富多彩、形式多样的交通安全宣传教育活动。特别是在交通安全社区建设中，还发放了不少服务指南、交通安全小册子，向车主推介交通安全书籍并提供咨询服务，为构建社会主义和谐社会作出了自己最大的努力。当前，部分人交通安全意识淡薄，是引发道路交通事故的主要原因，人民安全意识的高低，直接左右着道路交通安全形势的好坏。实现道路交通安全，最终依赖于全民交通安全意识的提高。因此，大力加强交通安全宣传教育，提高全民的交通法治观念和安全意识，是坚持以人为本、落实科学发展观的体现，是从源头上、根本上预防和减少交通事故，保护人民群众生命财产安全，促进道路交通安全形势不断好转的一项最基础、最关键的工作。通过实施宣传教育工程，使全社会人人受到交通安全宣传教育，人人增强自我保护意识，人人提高交通法治观念和安全意识；使每一名驾驶人都了解严重交通违法行为的后果，养成遵纪守法、文明驾驶、文明出行的良好习惯，实现交通违法行为明显减少、交通秩序明显好转、交通事故明显下降的目标。做好交通安全宣传教育工作，是一件很有意义的事情。今年，是“保护生命、平安出行”工程的启动实施之年，我们参与交通安全宣传，为维护良好交通安全秩序、保护人民群众生命财产安全做出了应有的贡献。这次社会实践使我的组织能力、工作协调能力有了一个全面的提升，吃苦耐劳的品质也得到锻炼，进一步调整和完善了自己的知识结构，同时也提升了自身的团队精神和集体凝聚力，加强了社会责任感和正确的思想观念。

交通社会实践报告

交通社会实践报告第二篇：交通安全的社会实践报告中国共产党90年的光辉历程的经验和启示今年，是新中国成立62周年，也是中国共产党建党90周年。新中国成立62年来，特别是改革开放以来取得了举世瞩目的巨大成就，呈现出政治稳定、经济发展、文化繁荣、民族团结、社会进步和国际地位日益提高的大好局面。这些成就离不开党的正确领导。我们回顾党的光辉历程，回顾党领导人民进行社会主义现代化建设的丰功伟绩，就是要唱响共产党好、社会主义好的主旋律，统一思想、凝聚人心，大力促进经济平稳较快发展，大力维护社会和谐稳定，推动中国特色社会主义建设事业不断走向胜利。一、回顾党的光辉历程，正确认识党的先进性中国共产党成立以来的90年，是为中华民族独立、解放、繁荣和中国人民自由、民主、幸福而不懈奋斗的90年，是推动中国发生翻天覆地变化、不断实现历史性进步的90年，也是一代又一代中国共产党人在革命、建设、改革进程中发挥先锋模范作用、团结带领人民群众战胜各种困难和风险顽强奋进的90年。这90年的奋斗历程，大致经历了以下三个阶段：（一）第一个阶段，新民主主义革命时期（1921－1949年）：推翻帝国主义、封建主义、官僚资本主义的反动统治，实现民族独立和人民解放，建立人民当家作主的新中国（二）第二个阶段，社会主义革命和建设时期（1949－1978年）：确立社会主义基本制度，建立了独立的比较完整的工业体系和国民经济体系。（三）第三个时期，改革开放和社会主义现代化建设时期（1978年－现在）：开创中国特色社会主义道路，坚持以经济建设为中心，坚持四项基本原则，坚持改革开放，初步建立起社会主义市场经济体制，大幅度提高了我国的综合国力和人民生活水平，为全面建设小康社会、基本 1 实现社会主义现代化开辟了广阔的前景 1、从1978年党的十一届三中全会开始，到1982年党的十二大这四年，改革开放开始起步 2、从1982年党的十二大开始，到1992年邓小平南方谈话和党的十四大这十年，改革开放全面展开 3、从1992年党的十四大开始，到2014年党的十六大这十年，改革开放取得新的历史性突破