混凝土泵说明书(DOC)
第一章产品概述
一、产品特点
1、本产品是根据煤矿井下硐室及巷道空间狭窄、设备必须防爆的现实而设计的新型煤矿用混凝土泵。2008年6月获得《矿用产品安全标志证书》，编号是MEF080141。本泵电器动力源只有一台防爆电机，其他执行机构的动作全部为液压控制和完成。
2、体积小是该泵搬运方便的显著特点。它垂直起吊能穿过吊盘上的2m3吊桶喇叭口，水平运输能进入1吨标准矿车罐笼。
二、主要用途及使用范围
该泵的用途是将成品混凝土通过管道输送到浇注地点。主要用于煤矿井下硐室及巷道的混凝土浇注工程，也可用于其它工程中的混凝土输送和浇注作业。如隧道、桥涵、地面建筑等。
三、产品型号说明：
型号组成是：HBMD 12/4—22S，其中——
HBM -- 煤矿用混凝土泵；
D -- 固定式；
12/4-- 理论输送量(12m3/h) / 泵送混凝土最大压力（4MPa）；
22 -- 电机功率（22kW）；
S -- 排料口形式（S管摆阀）。
四、使用条件
1、工作环境温度为0 ℃～40 ℃，但24 h平均温度不超过35 ℃。非工作期间最低环境温度不低于-40℃。
2、可直接用于有防爆要求的工作场所。
3、工作时整机要水平放置，支腿支撑于坚实的地面。
4、电压波动不超过±10%，频率波动不超过±2%。
5、混凝土骨料粒度范围：卵石不大于30mm，碎石不大于25mm。
6、混凝土坍落度要求：80mm～230mm之间。
7、混凝土输送管符合JG/T95的规定。
第二章混凝土泵的结构特征及工作原理
一、结构特征
该泵由推送机构、料斗及搅拌装置、混凝土分配阀、机架、机械传动装置、机罩及油箱、液压系统、输送管路等组成。见14页附图1 （矿用混凝土泵结构简图）
1、推送机构
推送机构是把液压能转换成机械能的动力执行机构，功能是推送混凝土使其克服管道的阻力而达到浇注部位。推送机构由主油缸、混凝土缸、水洗槽及支承连接件等组成。
两个油缸后端的无杆腔通过高压胶管分别与主液控换向阀相连，液控换向阀的动作使两个主油缸油口轮流与主油泵及油箱连通。两个油缸前端有杆腔通过高压管路互相连通，形成闭合回路。当其中一个油缸的无杆腔进入压力油时，该油缸活塞前进并压送混凝土，与此同时前进中的油缸活塞又推动有杆腔的液压油，通过联通管使另一缸活塞后退，从料斗中吸入混凝土。这样往复运动形成对混凝土的连续输送。混凝土缸的活塞后部充满清洁的水。两缸的水道经由水槽连通。水槽中的水所起的作用是：
a、清洗作用：清洗混凝土缸壁上每次推送后残余的灰浆，降低活塞与缸壁的磨损；
b、隔离作用：防止主油缸泄露出来的液压油进入混凝土而影响混凝土的质量；
c、冷却润滑作用：冷却、润滑混凝土缸的活塞和主油缸活塞杆的密封部位；
当气温低于0℃时，要放掉水箱中的水，防止水箱中的水结冰后损坏混凝土活塞及
油缸活塞顶端的密封件。
2、料斗及搅拌装置
a、料斗是混凝土泵的盛料器，同时也是S形分配阀及搅拌装置的安装机体。
b、混凝土输送速度与供料速度不一致时，料斗可以起中间调节作用。
c、搅拌装置从液压马达一侧看，逆时针转旋时为正转，作用是把混凝土向料斗中部推进、向混凝土缸喂料、提高吸入率、改善混凝土的可泵性。
d、料斗口格网的作用：防止超径骨料或其它杂物进入料斗，以减少泵送故障，同时也是为了保障人身安全。
3、混凝土分配阀
混凝土分配阀是混凝土泵的一个关键部件，其功能是将两个混凝土缸交替输出的混凝土逐一切换到S管中，使料斗中的混凝土被连续压送到输送管内。本部件总成由分配阀和分配阀油缸两部分组成：
a、分配阀是由S管、眼镜板、切割环、摇臂、分配油缸、出口法兰及前、后支承圈等组成。眼镜板和切割环的接触面堆焊了一层耐磨层。切割环与S管进料口内部装有橡胶弹簧，自动补偿切割环与眼睛板磨损后产生的间隙，提高分配阀的密封效果。S阀前、后支承圈是旋转支承部位。后花键轴上装有驱动摇臂和摆动油缸，传递S阀摇摆的扭矩。S管的前、后支承圈装有密封件，防止水泥浆及砂粒进入支承圈内部产生严重的磨损，同时也避免自动润滑泵注入到支承圈内的润滑脂向外流出，从而保证润滑效果。
b、分配阀油缸是分配阀换向的动力部件，它的特点是：工作速度快，每次动作时间（下止点至上止点）约在0.3秒左右。
4、机架
a、机架是推送机构的支撑骨架，用型钢焊成，推送机构布置在中间，这样使整机
结构较为紧凑。
5、机械传动装置
主电机通过内齿型弹性连轴器带动双联泵（由恒功率柱塞泵及齿轮泵串联而成）。内齿型弹性联轴器缓冲效果好，还能自动补偿电机轴与油泵轴的不同心误差，有效保护电机和油泵。
6、机罩及油箱
a、机罩具有保护机件、改善机器外观的功能。
b、整机有两个油箱，大油箱是液压油容器，中部有横向隔板，把回油管和吸油管隔开，并使液压油只能按规定的路线定向流动，因此有利于油液的冷却，也有利于消除油中的气泡。油箱侧面的液位计可以观察油位的高度和油的温度，油箱的顶部有空气滤清器，作用是使油箱和空气相通，既能用于加入液压油，又能阻止灰尘进入油箱。底部有一个放油螺塞，检测和清理油箱时可打开放油；小油箱是润滑油容器，与液动注油泵连体组成自动润滑供油系统，只要开泵工作，润滑油就会自动到达润滑点。
二、工作原理
1、液压系统
液压系统可以分为主油路、搅拌油路两部分。其中主油路系统又分为推送系统和分配系统。液压系统原理图（见15页附图2）。
a、主油路系统工作原理
当换向阀扳杆处于中间垂直位置时启动电机，主泵开始无负荷工作。手动球阀处于开通位置时，向外拉动（或向里推进）换向阀扳杆，主液压系统由卸荷状态转换成自动工作状态，向外拉动扳杆，系统“正泵”工作循环，功能是把混凝土推出泵外；向里推进扳杆，系统“反泵”工作循环，功能是把管道中的混凝土吸回料斗，卸除管道中的压力，同时也是排除管道堵塞的主要方法之一。手动球阀处于关闭时，向外拉动（或向里
推进）换向阀扳杆，系统只动作一次后停止，主油路压力表立即显示溢流压力值。
b、搅拌油路系统
双联齿轮泵中的齿轮泵为搅拌供油泵，除此之外，该系统还有溢流阀、手动换向阀、液压马达等。通过操作手动换向阀扳杆的向外拉动、停在中间和向里推进的位置变换，可实现搅拌器的正转、停止和反转。
c、液压系统溢流阀压力调整参数
2、润滑系统
a、自动供油润滑：通过液动注油泵向各个转动部位和混凝土缸活塞注油。
b、手动黄油枪润滑：电机的两个轴承注油嘴、两个摆阀油缸下支座和中间摇臂座上共有3个润滑注油嘴，是用黄油枪向油嘴中注油，泵送工作前和工作中每四个小时注油一次。改为自动润滑的机型，除电机的两个轴承注油嘴和中间摇臂顶端的一个注油嘴之外，其它润滑点则无需考虑手动注油问题。
第三章技术特性
一、主要参数
二、主要性能
1、整机
a、泵送混凝土坍落度为150 mm～200 mm时，混凝土泵吸入效率不低于85%。
b、混凝土泵正常工作时，声功率级噪声值≤106 dB (A)；操作点噪声值≤85 dB (A)。
2 、分配阀、泵送机构及搅拌装置
a、分配阀能灵活、迅速、准确地换向，工作换向时间在0.3秒左右。
b、两个泵送混凝土活塞能同步反向运动，分配阀与活塞动作协调一致。
c、搅拌轴满载与空载转速之比不小于80%。
3、液压系统
a、液压系统的设计、安装应符合GB/ T 3766的规定，各溢流阀的调定压力不大于系统额定压力的110%。
b、高压胶管符合GB/T 3683、MT 98的规定。
c、正常工作时，液压油的最高温度不超过80℃。
第四章使用操作规程
一、安全使用基本要求
1、使用现场要设置电机接地线和紧急停止开关。
2、料斗上的格网是保证机械和人身安全的重要部件，绝不能随意去掉。
3、连接的输送管道，支承和固定必须良好，杜绝泵体承载管道和其它外力。
4、随机橡胶软管只能接在输送管道出口浇注区，否则将发生崩裂或堵管。
5、用其它钢管或软管代替随机配置管路时，其直径绝对不可变小。
二、开机前检查
1、液压油位是否达到油位计的3/4。
2、润滑油箱内是否已加注00#锂基润滑脂。
3、水箱内是否加满清水。
4、泵送和搅拌换向阀扳杆是否都处在中间位置，手动球阀是否处在开通状态。
三、泵送混凝土操作程序
1、启动电机，使油泵空载运行，若环境温度较低，要适当延长空运转的时间，使液压油的温度升至15℃以上才能泵送。
2、向料斗内加入一满斗清水，开正泵将水打入管道中，以湿润料斗及输送管道。
3、启动搅拌器，向料斗内加入水泥砂浆1~3斗，开正泵打入管道中。使管道润滑。
4、只有2、3项程序完成后，才能往料斗内加入成品混凝土，进入正常泵送混凝土工作。否则难免造成混凝土堵管现象。
四、作业中的注意事项
1、料斗中的混凝土平面维持在搅拌轴以上10-20厘米的高度，供料跟不上时，要暂停泵送。但暂停时间不得超过15分钟，暂停时间内应每隔3～5分钟作两个冲程反泵和正泵操作。目的是防止混凝土沉积造成堵管。
2、搅拌轴卡住不转时，要暂停泵送，及时排除故障。
3、发现料斗中的混凝土有离析倾向时要暂停泵送，立即清除分离骨料或补充砂浆，或打开底部的排料阀，放掉多余的石子。否则堵管在所难免。
4、垂直向上泵送中断后再次泵送时，要先进行反泵，把分配阀内的混凝土吸回料搅拌后再泵送出去。
5、泵送过程中，要注意观察两个压力表的显示，如果看到异常压力显示或听到异常声响时，可能是输送管路已经堵塞，要马上停机检查或进行相应的反泵、反搅拌操作。如果反泵、正泵操作几次仍不能消除时，应立即拆开管路排除堵塞。
6、禁止调高泵送和搅拌溢流阀压力。否则必然损坏机器。
7、当水箱内清水出现混浊或有较多砂粒时，应及时换掉。
8、在泵出口最好先接3米以上的水平直管，然后再接弯管。以减小泵送阻力。
9、在寒冷季节施工，要采取防冻措施。使油温、水温不低于0℃。